是什么
駕駛員工作規(guī)程是規(guī)范駕駛?cè)藛T在執(zhí)行運輸任務(wù)時的行為準(zhǔn)則，旨在確保行車安全、高效和合規(guī)。規(guī)程涵蓋了駕駛員的職責(zé)、資格要求、出車前準(zhǔn)備、行駛過程中的行為規(guī)范、緊急情況處理、日常維護(hù)和報告制度等多個方面，旨在通過明確的操作指導(dǎo)，提升駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)，降低交通事故風(fēng)險，保障道路運輸?shù)捻槙场?/p>
模板
1. 駕駛員資格
- 持有有效的駕駛執(zhí)照，符合駕駛車型要求。
- 定期參加安全培訓(xùn)，保持良好的駕駛技能和知識更新。
- 身體健康，無影響駕駛的疾病或障礙。
2. 出車前準(zhǔn)備
- 檢查車輛狀況，包括油量、剎車、燈光、輪胎等關(guān)鍵部位。
- 熟悉行駛路線，了解天氣、路況等信息。
- 制定合理的行駛計劃，確保遵守交通法規(guī)。
3. 行駛過程
- 保持專注，禁止酒駕、疲勞駕駛和使用手機(jī)等分心行為。
- 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，文明駕駛，禮讓行人。
- 遇到緊急情況，如故障或事故，立即啟動應(yīng)急預(yù)案。
4. 日常維護(hù)
- 定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)，記錄維護(hù)情況。
- 發(fā)現(xiàn)車輛異常，及時上報并維修。
5. 報告制度
- 出車后，提交行車日志，詳細(xì)記錄行駛里程、時間、消耗等信息。
- 發(fā)生事故或違章，如實報告，配合調(diào)查。
6. 應(yīng)急處理
- 掌握基本的急救知識，以便在緊急情況下提供援助。
- 學(xué)習(xí)并熟悉事故現(xiàn)場保護(hù)和疏散乘客的程序。
標(biāo)準(zhǔn)
駕駛員應(yīng)以高度的責(zé)任心和專業(yè)精神，嚴(yán)格按照工作規(guī)程執(zhí)行任務(wù)。公司會定期評估駕駛員的遵守情況，對于違反規(guī)程的行為將采取警告、培訓(xùn)或解雇等措施。鼓勵駕駛員提出改進(jìn)建議，以不斷優(yōu)化規(guī)程，提高道路運輸?shù)陌踩院托?。在駕駛過程中，駕駛員的每一個決定和行動都應(yīng)體現(xiàn)對自身、乘客和公眾安全的尊重，以此塑造一個安全、有序的駕駛環(huán)境。
駕駛員工作規(guī)程范文
第1篇 駕駛員一日維護(hù)，保養(yǎng)工作規(guī)程
一.???????? 駕駛員須按出車規(guī)定時間提前15分鐘到調(diào)度室報道，車隊合到。
二.???????? 出車前對車輛的檢查：
1.????????????? 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃及室內(nèi)鏡、觀后鏡、座椅扶手。
2.????????????? 補(bǔ)給潤滑油、燃油、冷卻液、儲電池電解液的容量。
要求：油夠液足、加機(jī)油蓋、燃油箱蓋、散熱器蓋、儲電池加液蓋及蒸汽引出管齊全有效。
3.檢查燈光、喇叭、雨刷器、氣壓報警器。要求：完好有效。
4.檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位、方向盤軸轉(zhuǎn)動量、離合器踏板的自由行程，檢查制動效能。要求：連接部位外露鎖銷齊全工作可靠，方向盤轉(zhuǎn)動量，從中間向左右轉(zhuǎn)動均不超過15度，離合器踏板自由行程24-36mm。
（ca151：25-50mm）直踏板式制動踏板自由行程1-14mm。
5.????????????? 查鋼板彈簧及u形螺栓，中樞螺栓及輪胎氣壓。要求：外露螺栓緊固可靠，輪胎不缺氣（尼龍?zhí)鈮?-8pa，鋼絲胎氣壓10-11pa，冬季輪胎氣壓按上限，夏季按下限執(zhí)行）。
6.????????????? 啟動發(fā)動機(jī)、檢查發(fā)動機(jī)的工作情況。要求：各儀表工作正常，機(jī)器無異響。啟動機(jī)使用每次不得超過8秒，啟動機(jī)連續(xù)工作不得超過15秒，否則應(yīng)停1分鐘后再啟動。啟動后切勿猛踏油門，冬季啟動應(yīng)對發(fā)動機(jī)預(yù)熱。
7.????????????? 檢查漏水、漏油、漏電、漏氣現(xiàn)象。要求：無“四漏”現(xiàn)象。
三.???????? 按規(guī)定的行駛線路行駛，不繞道行駛。
四.???????? 行車中對車輛的檢查：
1.發(fā)動機(jī)及底盤有無異響、異味查看儀表工作情況，注意離合器、轉(zhuǎn)動器、制動器的工作情況。
要求：無異響、異味，儀表工作正常，水溫表應(yīng)在80-90度范圍內(nèi)，機(jī)油壓力低速行駛在3pa，高速行駛在5pa以內(nèi)，如機(jī)油壓力高速時低于3pa，及時檢查壓力下降原因?！叭鳌惫ぷ骺煽俊Ｐ旭傊袊?yán)禁將腳放在離器踏板上，換完檔后應(yīng)立即離開。（嚴(yán)禁不踏下離合器踏板換檔）
2.檢查鋼板彈簧及u形螺栓，傳動軸螺栓，半周軸螺栓及輪胎。要求：鋼板無斷裂錯位，外露螺栓齊全堅固有效，雙胎及胎面中無明顯夾雜物，不缺氣。
3.??? 檢查漏電，漏水，漏氣，漏油。要求：無“四漏”現(xiàn)象，油夠水足。
4.??? 檢查方向機(jī)橫，直拉桿，搖臂及各連接機(jī)構(gòu)，緊固螺栓。要求：連接機(jī)構(gòu)不松曠，外露螺栓緊固，縮銷齊全。
5.??? 檢查制動器及制動器制動效能。要求：檢查制動器不拖滯，手制動駐車可靠，制動鼓不發(fā)熱。
6.查看車輛設(shè)施及外觀。要求：車輛內(nèi)外設(shè)施齊全完整，外部清潔，無碰擦。
五.???????? 交接班：
1.??? 交接駕駛員應(yīng)主動向接班駕駛員講清車輛的各種機(jī)械性能是否正常及在操作中的注意事項。。
2.??? 接班駕駛員查看車輛及有無碰擦現(xiàn)象，各設(shè)備是否齊全完好。
3.????????????? 交接班時由交、接班駕駛員分別簽字。
六.???????? 收車回廠對車輛的檢查：
1.駕駛員須按規(guī)章線路回廠并將車輛按先后順序依次停放。
2.清潔全車外表及車廂內(nèi)部。要求：清潔無污。
3.檢查漏氣、漏水、漏電、漏油，進(jìn)行補(bǔ)給工作。要求：無“四漏”油夠液足善齊全。
4.檢查輪胎，清除胎紋間雜物。要求：胎面應(yīng)無劃傷無裂紋及異常磨損，清楚刺入胎面的雜物及雙胎夾雜物，輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)。
5.檢查各連接裝置及鋼板彈簧總成、轉(zhuǎn)動軸螺栓、輪胎螺栓、半螺栓。要求：連接裝置不松動，總成無損壞，外漏螺栓緊固、齊全、有效 。
6.放個儲氣筒油污。要求：將個儲氣筒油污放凈，關(guān)好開關(guān)。
7.檢查發(fā)動機(jī)三慮和油水分離器。要求：三慮必須干凈，空濾必須按規(guī)定進(jìn)行吸、打，油水分離器應(yīng)及時將水放凈。
8.冬季放水應(yīng)將注水灌中水、管道中水放凈、排空、以防結(jié)冰凍裂。
9.關(guān)閉電源及車窗。
七.????????????????????????? 對車輛維護(hù)保養(yǎng)要求：
1.車輛必須隨時保持車容、車貌、清潔衛(wèi)生。
2.每天必須對車輛進(jìn)行一次加注黃油工作。
3.夏季每三天，其他季節(jié)每十天檢查維護(hù)保養(yǎng)電瓶一次。要求：加注電解液、檢查通氣孔、檢查電瓶連接線、柱頭等。
4.對在“三檢”中發(fā)生的故障，駕駛員必須自己動手進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，對于確應(yīng)故障較大需要更換的備品、備件，由修理人員進(jìn)行檢修。
5.??? 車輛在接修過程中，駕駛員應(yīng)積極配合修理人員檢修車輛，??????? 不得私自離開。
6.??? 駕駛員應(yīng)按規(guī)定及時檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、更換“三慮”（1-1.2萬公里更換“三慮”）
第2篇 壓路機(jī)駕駛員工作規(guī)程
1.目的
通過對壓路機(jī)操作進(jìn)行規(guī)范,明確壓路機(jī)安全操作的工作內(nèi)容、程序及注意事項,使操作人員能正確使用、維護(hù)、保養(yǎng)車輛設(shè)備,并按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求實施道面、升降帶、跑道端安全區(qū)碾壓作業(yè),確保上述區(qū)域處于試航標(biāo)準(zhǔn)。
2.適用范圍
適用于塔城機(jī)場壓路機(jī)駕駛員崗位工作。
3.工作規(guī)范
3.1. 《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》
【頒布日期】1996年7月6日
【實施日期】1996年7月6日
【頒布單位】國務(wù)院
【文號】國務(wù)院令第201號
第十三條、第十四條
3.2. 《民用航空運輸機(jī)場航空安全保衛(wèi)規(guī)則》
【頒布日期】2009年12月26日
【實施日期】2009年12月26日
【頒布單位】中國民用航空局
【文號】民航發(fā)(2009)85號
第六十三條、第六十九條、第七十條、第七十一條、第七十二條、第七十三條、第七十四條、第七十七條、第七十八條
3.3. 《民用機(jī)場運行安全管理規(guī)定》
【頒布日期】2007年12月10日
【實施日期】2008年2年1日
【頒布單位】中國民用航空局
【文號】中國民用航空總局令第 191號
第五條、第十八條、第十九條、第二十一條、第二十二條、第二十三條、第一百零三條、第一百零四條、第一百零五、條第一百一十八條、第一百一十九條、第一百二十一條、第一百二十二條、第一百二十三條、第一百二十四條、第一百二十六條、第一百二十七條、第一百二十八條、第一百二十九條、第一百三十條、第一百三十二條、第一百三十四條、第一百三十五條
3.4. 《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》
【頒布日期】2006年6月7日
【實施日期】2006年8月12日
【頒布單位】中國民用航空局
【文號】中國民用航空總局令第170號
《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》全文
3.5. 《新疆機(jī)場(集團(tuán))公司車輛業(yè)務(wù)及駕駛?cè)藛T管理規(guī)定》
【頒布日期】2022年3月31日
【實施日期】2022年4月4日
【頒布單位】新疆機(jī)場(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【文號】新機(jī)場發(fā)【2022】143號
全文內(nèi)容
3.6. 《新疆機(jī)場(集團(tuán))地面安全管理規(guī)定》
【頒布日期】2022年3月31日
【實施日期】2022年4月4日
【頒布單位】新疆機(jī)場(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【文號】新機(jī)場發(fā)【2022】137號
全文內(nèi)容
4.壓路機(jī)(lgs820)操作規(guī)程
4.1. 上崗準(zhǔn)備工作:
4.1.1.壓路機(jī)安全規(guī)則、安全操作、安全啟動、安全停車、運輸和存放參照使用說明書有關(guān)規(guī)定。
4.1.2.操縱機(jī)構(gòu)及儀表、新車走合參閱說明書。
4.1.3.操作使用:
4.2. 檢查車輛狀況:
4.2.1.對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查。
4.2.2.檢查燃油的儲備情況,根據(jù)需要適當(dāng)補(bǔ)給。
4.2.3.如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時向值班領(lǐng)導(dǎo)報告以便調(diào)整作業(yè)方式。
4.2.4.填寫《車輛運行檢查記錄單》。
4.3. 壓路機(jī)作業(yè)時的準(zhǔn)備工作:
4.3.1.啟動前檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油面,要求在有吃的油尺的二條刻線之間,同時注意機(jī)油質(zhì)量;
4.3.2.水散熱器中冷卻水應(yīng)加滿;
4.3.3.檢查油箱油量;
4.3.4.檢查液壓油箱油面,保持在油位鏡高于一般位置;
4.3.5.檢查各部位連接件有無松動。
4.4. 啟動后,出車前的檢查:
4.4.1.各儀表知識是否正常,發(fā)動機(jī)是否正常;
4.4.2.中速運轉(zhuǎn)式發(fā)動機(jī)聲音是否正常;
4.4.3.照明燈、轉(zhuǎn)向指示燈、喇叭、剎車燈是否正常;
4.4.4.駐車制動是否正常;離合器是否正常結(jié)合、脫開;
4.4.5.液壓振動系統(tǒng)是否正常,振動輪兩側(cè)油位是否正常;
4.5. 壓路機(jī)的駕駛、啟動:
4.5.1.壓路機(jī)的啟動:
4.5.1.1.啟動壓路機(jī)應(yīng)完成上述啟動前檢查后方可進(jìn)行。特別注意,將高低頻開關(guān)、檔位操縱手柄定在中間位置。
4.5.1.2.駐車制動操縱手柄放下使指車制動完全放松。
4.5.1.3.將啟動鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到on(接通)位置。
4.5.1.4.油門操縱桿處于全行程的1/4~3/4的位置,將鑰匙順時針方向轉(zhuǎn)到“啟動”位置,接通啟動電源機(jī)。注意:發(fā)動機(jī)啟動后,應(yīng)立即松開啟動鑰匙,以免打壞齒輪,燒壞啟動電機(jī)!
4.5.1.5.為防止啟動電機(jī)損壞,起動電機(jī)的捏合時間每次不得超過30秒,連續(xù)兩次啟動時間間隔2分鐘。
4.5.1.6.在700r/min怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘后方可逐步增加載荷運轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁柴油機(jī)起動后立即加速運轉(zhuǎn)。
4.5.1.7.冬季如何起動詳見柴油機(jī)使用保養(yǎng)說明書低溫起動。
4.5.2.壓路機(jī)的起步:
4.5.2.1.在700r/min怠速運轉(zhuǎn)至發(fā)動機(jī)水溫上升到50℃以上,儀表工作正常后方能起步行使。危險:在制動氣壓小于0.4mpa時,不得起步。
4.5.2.2.環(huán)視車輛周圍,上下情況,觀察振動輪的轉(zhuǎn)向位置。
4.5.2.3.松開駐車制動,觀察車前、左右、上方及后視鏡,看是否有礙起步的情況。
4.5.2.4.踏下離合器踏板,選定行走方向,將檔位操縱手柄置i檔位置,徐徐加大油門和緩慢地松抬離合器踏板,使壓路機(jī)前進(jìn)、后退后再轉(zhuǎn)ii檔。把穩(wěn)方向盤。注意:不許ii檔起步!
4.5.3.壓路機(jī)行使和換檔:
4.5.3.1.正常行駛時,左腳不要放在離合器踏板上,否則將使離合器分離軸承過早磨損。
4.5.3.2.在壓路機(jī)陷車的情況下,不要使用猛抬離合器踏板,猛加大油門的沖撞辦法力圖駛出。這將會加劇離合器的損壞,對傳動系統(tǒng)零件產(chǎn)生沖擊,造成齒輪等損壞。
4.5.3.3.低速檔換高速檔操作按下列方法:壓路機(jī)起步后,只要道路和地形條件允許,可逐漸加大油門提高車速。當(dāng)車速適合高一級檔位時,應(yīng)立即壓下油門操作桿同時踏下離合器踏板到離合器分離,將檔位操縱手柄掛入所需的檔位后,隨即抬起離合器踏板,并徐徐加大油門。
4.5.3.4.高速檔換低速檔壓下油門操縱桿的同時踏下離合器踏板,使離合器分離,將檔位操縱手柄掛入低檔后,隨即抬起離合器踏板,并徐徐加大油門。
4.5.3.5.要根據(jù)路面情況選擇檔位,路況不好時,應(yīng)提前掛入低檔為。
4.5.3.6.嚴(yán)寒季節(jié)行使時,起初一段時間,應(yīng)采用低速檔緩行,待傳動裝置各部分的道教好多潤滑后,再逐漸換入高速檔,以免損壞傳動機(jī)件。
4.5.3.7.前進(jìn)和后退檔位互換時,應(yīng)將壓路機(jī)完全停住后,才能進(jìn)行換當(dāng)。否則齒輪將有可能由于強(qiáng)大沖擊而損壞。
4.5.4.轉(zhuǎn)向:
4.5.4.1.本系列壓路機(jī)采用全液壓轉(zhuǎn)向器,操縱與一般機(jī)械轉(zhuǎn)向器相似,但須注意,發(fā)動機(jī)低速運轉(zhuǎn)降低時,轉(zhuǎn)向油泵供油量減少,轉(zhuǎn)向速度也受影響。特別是發(fā)動機(jī)熄火時,轉(zhuǎn)向油泵不供油,此時轉(zhuǎn)向操作就會失靈。在急轉(zhuǎn)彎時,必須使用低速,同時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能過分減低,特別要防止熄火。危險:嚴(yán)禁在下坡時熄火滑行,否則轉(zhuǎn)向?qū)⑹タ刂啤?/p>
4.5.4.2.轉(zhuǎn)向時注意以下幾點:
1) 不得使前車架前外側(cè)碰撞其他障礙或振動輪外側(cè)越出路外。
2)降低車速,轉(zhuǎn)動方向是避免猛打猛回,盡量避免轉(zhuǎn)彎時制動,尤其是緊急制動。在泥濘路和冰雪路上更要注意,以免引起側(cè)滑而使車輛失去控制。
3) 要注意方向盤轉(zhuǎn)動不可過快,否則會損壞轉(zhuǎn)向器。
4.6. 停車與熄火
4.6.1.停車前應(yīng)減速,并以轉(zhuǎn)向燈或手勢,示意后方來車及附近行人注意,緩慢地向
4.6.2.道路右側(cè)或停車地點?？?。
4.6.3.在道路狹窄、坡度大、路面松軟等一些不安全路段,應(yīng)避免停車。
4.6.4.夜間在道路旁停車,要做好安全標(biāo)志,以防碰撞。
4.6.5.必須在坡道上停車時,要選擇安全位置,停好后要拉起駐車制動操縱手柄的同時,檔位放在i檔位置,并用三腳墊木或石塊填賽住振動輪前后,以防滑溜。
4.6.6.需要熄火時,要逐漸降低負(fù)荷,然后逐漸使轉(zhuǎn)速降至600r/min左右,要是開關(guān)置off(停車)位置,使發(fā)動機(jī)停止運轉(zhuǎn)。注意:嚴(yán)禁發(fā)動機(jī)在全負(fù)荷時突然停機(jī)。熄火后,取下啟動鑰匙。
4.7. 實施作業(yè):
4.7.1.按照作業(yè)計劃開始對升降帶、端安全區(qū))實施碾壓作業(yè)。
4.7.2.進(jìn)入航空器活動區(qū)作業(yè)前,應(yīng)當(dāng)事先征得空中管制部門或機(jī)場管理機(jī)構(gòu)同意,按指定的時間、區(qū)域、路線穿行或作業(yè)。作業(yè)時,應(yīng)當(dāng)配備能與塔臺保持不間斷通訊聯(lián)絡(luò)的雙向有效的通訊設(shè)備,作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定穿戴反光服飾。
4.7.3.嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行操作,在工作前要先清理一下場地,以防壓壞、撞壞東西,
4.7.4.要查明場地虛實以防陷車。
4.7.5.當(dāng)壓路機(jī)平穩(wěn)行駛后,可操作振動開關(guān)控制振動。
4.7.6.當(dāng)需要改變壓路機(jī)工作行使方向時,應(yīng)停止振動。
4.7.7.壓路機(jī)停駛時,禁止振動,壓路機(jī)轉(zhuǎn)移時也要禁止振動。
4.7.8.壓路機(jī)的速度規(guī)定:i速、ii速為振動工作速度,iii速為行駛速度。
4.7.9.嚴(yán)禁在堅硬路面上振動,要避免在對振動敏感的地方進(jìn)行振動作業(yè)。
4.7.10.大、小振動切換時,操作振幅(頻率)轉(zhuǎn)換開關(guān)使壓路機(jī)停振,再按下所需振幅開關(guān),開始振動工作。注意:按下振幅(頻率)轉(zhuǎn)換開關(guān)開始振動時,發(fā)動機(jī)油門需先設(shè)置最高速位置。
4.7.11.對于有埋藏設(shè)施,如水管、煤氣管、高壓電纜管道的地方,應(yīng)與主管部門聯(lián)系,以確定埋藏設(shè)施的位置,并注意在施工時不要損壞這些設(shè)施,確保施工安全。
4.7.12.除非經(jīng)管制室特別許可,跑道開放使用期間,跑道中心線兩側(cè)75 米、導(dǎo)航設(shè)備的敏感區(qū)和臨界區(qū)以及跑道端安全地區(qū)范圍內(nèi),嚴(yán)禁從事飛行區(qū)碾壓、碾壓等維護(hù)工作。
4.7.13.跑道開放使用期間,經(jīng)空中管制部門同意,在升降帶、端安全區(qū)、導(dǎo)航設(shè)施、設(shè)備敏感區(qū)和臨界區(qū)進(jìn)行碾壓時,應(yīng)在航班起飛、落地前30分鐘撤離該施工區(qū)域。
4.8. 作業(yè)要求:
4.8.1.碾壓施工作業(yè)中,協(xié)調(diào)對話、通訊聯(lián)絡(luò)時,語言簡潔明了,使用規(guī)范的業(yè)務(wù)用語。
4.8.2.掌握航班動態(tài),聽從指揮,確保安全,工作時出現(xiàn)問題時應(yīng)立即向本部門值班領(lǐng)導(dǎo)報告。當(dāng)接到調(diào)度室退出作業(yè)區(qū)域的指令時迅速離開作業(yè)現(xiàn)場。
4.8.3.作業(yè)期間晝夜開啟黃色警示燈。
4.9. 作業(yè)結(jié)束:
4.9.1.碾壓結(jié)束后,將車輛撤出工作區(qū)。
4.9.2.對車輛進(jìn)行作業(yè)后的檢查和維護(hù),根據(jù)需要實施補(bǔ)給。
4.9.3.按規(guī)定將車輛停入車庫,關(guān)閉車輛電源、門鎖、車窗,關(guān)閉車庫電源、門窗。
4.9.4.及時填寫工作臺帳記錄。
5.與崗位相關(guān)的不安全事件標(biāo)準(zhǔn)
5.1.嚴(yán)重事故征候:無
5.2.事故征候:
5.2.1.航空器與其他航空器、車輛或地面物體相互間碰撞,造成航空器受損。
5.2.2.車輛、設(shè)備、設(shè)施起火、爆炸造成航空器受損。
5.2.3.工作人員在值勤和服務(wù)過程中造成的航空器受損。
5.2.4.類似上述條款的導(dǎo)致航空器受損的其他事件。
5.3.航空安全嚴(yán)重差錯:
5.3.1.航空器同航空器或地面設(shè)備碰撞造成損傷。
5.3.1.1.樣例:
4) 廊橋或機(jī)位安排錯誤,導(dǎo)致航空器同航空器或者地面設(shè)備發(fā)生碰撞。
5) 地面車輛引導(dǎo)錯誤導(dǎo)致滑行航空器同其他航空器或地面設(shè)備碰撞。
6) 拖機(jī)過程中造成航空器同其他航空器或地面設(shè)備碰撞。
7) 地面標(biāo)志線、標(biāo)記牌或者目視助航燈光錯誤,誤導(dǎo)航空器機(jī)坪滑行,造成航空器同航空器或其他地面設(shè)備碰撞。
5.3.2.航空器被外來物損傷(輪胎扎傷除外)。
5.3.2.1.樣例:
1) 航空器發(fā)動機(jī)吸入外來物或尾流吹起外來物造成損傷。
2) 吹雪車或航空器尾流吹起外來物造成其他航空器損傷。
5.3.3.勤務(wù)車輛、設(shè)備同航空器刮擦,造成航空器損傷。
5.3.3.1.樣例:
1) 客梯車、垃圾車、行李傳送車、行李拖車等造成航空器艙門、發(fā)動機(jī)或者蒙皮損傷。
2) 污水車、清水車、電源車、氣源車、加溫機(jī)等車輛或設(shè)備造成航空器連接處損傷。
5.3.4.勤務(wù)車輛侵入地面滑行航空器路徑,造成航空器緊急避讓。
5.3.4.1.樣例:
1) 勤務(wù)車輛從地面滑行的航空器前方搶行。
2) 勤務(wù)車輛從機(jī)坪推出航空器后方搶行。
3) 勤務(wù)車輛從地面滑行航空器后方穿行,造成尾流傷害。
5.3.5.勤務(wù)車輛同機(jī)場設(shè)施設(shè)備碰撞造成損失。
5.3.5.1.樣例:
1) 勤務(wù)車輛碰撞標(biāo)記牌。
2) 勤務(wù)車輛碰撞機(jī)坪消防設(shè)備。
3) 勤務(wù)車輛碰撞機(jī)坪供電設(shè)備。
4) 勤務(wù)車輛碰撞廊橋或者廊橋活動端。
5) 勤務(wù)車輛碰撞航站樓墻體、卷簾門(門)等。
5.3.6.勤務(wù)車輛發(fā)生碰撞,影響機(jī)場地面運行秩序。
5.3.7.勤務(wù)過程中造成工作人員受傷。
5.3.7.1.樣例:
1) 工作人員從高處跌落。
2) 工作人員被勤務(wù)車輛傷害。
3) 工作人員被航空器尾流傷害。
5.3.8.違反低能見度運行造成損失事件。
5.4.航空安全一般差錯
5.4.1.勤務(wù)車輛侵入地面滑行航空器路徑。
5.4.1.1.樣例:
1) 廊橋或機(jī)位安排錯誤,導(dǎo)致航空器同航空器或者地面設(shè)備低于安全凈距運行。
2) 地面車輛引導(dǎo)錯誤導(dǎo)致滑行航空器同其他航空器或地面設(shè)備低于安全凈距運行。
3) 拖機(jī)過程中造成航空器同其他航空器或地面設(shè)備低于安全凈距運行。、
4) 地面標(biāo)志線、標(biāo)記牌或者目視助航燈光錯誤,誤導(dǎo)航空器機(jī)坪滑行,造成航空器同航空器或其他地面設(shè)備低于安全凈距運行。
5.4.2.勤務(wù)車輛同機(jī)場設(shè)施設(shè)備碰撞造成損失。
5.4.2.1.樣例:
1) 勤務(wù)車輛碰撞標(biāo)記牌。
2) 勤務(wù)車輛碰撞機(jī)坪消防設(shè)備。
3) 勤務(wù)車輛碰撞機(jī)坪供電設(shè)備。
4) 勤務(wù)車輛碰撞廊橋或者廊橋活動端。
5) 勤務(wù)車輛碰撞航站樓墻體、卷簾門(門)等。
5.4.3.勤務(wù)過程中造成工作人員受傷。
5.4.3.1.樣例:
1) 工作人員從高處跌落。
2) 工作人員被勤務(wù)車輛或者設(shè)備傷害。
3) 工作人員被航空器尾流傷害。
5.4.4.違反機(jī)坪禁火,禁煙。
5.4.4.1.樣例:
1) 未經(jīng)許可在機(jī)坪范圍使用明火。
2) 機(jī)坪、行李分揀作業(yè)區(qū)、機(jī)坪作業(yè)保障車輛內(nèi)吸煙。
5.4.5.產(chǎn)生機(jī)場外來物(fod)。
5.4.5.1.樣例:
1) 在機(jī)場核心區(qū)域或者在機(jī)坪隨手丟棄工具、廢棄物等物品形成外來物。
2) 在勤務(wù)保障工作完成后,不主動清潔,造成外來物擴(kuò)散。
5.4.6.車輛設(shè)備擺放原因造成損傷事件。
5.4.6.1.樣例:
1) 在劃定的設(shè)備擺放區(qū)以外擺放設(shè)備。
2) 不按劃定的設(shè)備擺放區(qū)要求擺放車輛或設(shè)備。
6.崗位重要危險源
6.1.風(fēng)險評估模型及矩陣
6.1.1.風(fēng)險矩陣模型來確定風(fēng)險指數(shù),以此來?量風(fēng)險程度。r(f)=〔s/i〕(s代表危險嚴(yán)重程度指標(biāo),i代表修訂后的危險發(fā)生的可能性指標(biāo));單個事件的風(fēng)險指數(shù)risk=severity(嚴(yán)重程度)×likelihood(可能性)。
6.1.2.風(fēng)險評估矩陣
風(fēng)險指數(shù)
危險嚴(yán)重程度
災(zāi)難性的
危險的
嚴(yán)重的
可容忍的
可忽略的
5
4
3
2
1
頻繁發(fā)生的
5
25
20
15
10
5
偶爾發(fā)生
4
20
16
12
8
4
很少發(fā)生
3
15
12
9
6
3
不可能
2
10
8
6
4
2
極不可能
1
5
4
3
2
1
不可接受的高風(fēng)險
可容忍的中度風(fēng)險
可以忽略的低風(fēng)險
6.2.崗位危險源描述
6.2.1. 工作崗位危險描述:無
6.2.2. 操作規(guī)程和工作流程險描述:無
6.2.3. 設(shè)施設(shè)備中存在的危險描述:無
6.2.4. 內(nèi)部接口管理中的危險描述:無
6.2.5. 工作環(huán)境存在的危險描述:無
6.2.6. 機(jī)場環(huán)境的危險描述:無
6.2.7. 人為因素的危險描述:特種車司機(jī)疲勞駕駛導(dǎo)致車輛、人員、航空器相互工作產(chǎn)生損傷。可容忍的中度風(fēng)險(風(fēng)險指數(shù)為:6)
6.2.8. 臨時項目的危險描述:無
6.2.9. 跨部門接口管理的危險描述:無
6.2.10.規(guī)章差異的危險描述:無
7.相關(guān)記錄及表格
7.1. 《飛行區(qū)保障(場務(wù))割草、平整、碾壓工作記錄》
7.2. 《車輛技術(shù)檔案》
7.3. 《車輛運行檢查記錄單》
第3篇 某禮賓部駕駛員工作規(guī)程
駕駛員工作規(guī)程:1. 出車前檢查:a、 檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電液是否足夠,掣動器、離合器總泵油是否合乎要求;b、 檢查辦胎氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn),輪胎螺絲是否緊固;c、 檢查手、腳掣動器性能是否良好,各連接管道是否漏油;d、 方向機(jī)、轉(zhuǎn)向器、傳動軸及轉(zhuǎn)向橫直拉桿連接是否緊固、有效;e、 檢查喇、燈光、雨刮器是否正常,電瓶搭線是否牢固清潔;f、 檢查路單、票證是否齊全,隨車工具是否齊備;g、 核對車上路單記錄的里的程公里,計費器號碼的單位、程次及車?yán)锍瘫砉锖陀嬞M器儲存記錄的數(shù)字是否相符;h、 裝好測速卡片,打開對講機(jī)開關(guān)。2. 營運前:a、 按照自己所保管的車輛的技術(shù)規(guī)程啟動車輛,并察聽聲音是否正常;b、 車輛發(fā)動后,各種儀表、指標(biāo)燈工作必須正常(如發(fā)現(xiàn)有故障,應(yīng)馬上熄車并向值班主管匯報);c、 駕駛員自檢本車輛認(rèn)技術(shù)性能良好,方可出車營業(yè);d、 把車開到二樓停車場,按先后順序排隊接客;e、 把車開到二樓停車場,按先后順序排隊接客;f、 車輛排隊候客時,司機(jī)要堅守崗位,不準(zhǔn)無故離開位或三五成群談笑嘻戲;g、 排隊候客要聽從指揮,不準(zhǔn)準(zhǔn)打磕睡、抽煙或看書報。在排隊候客時,司因事離開,須把車駕回車場泊位、熄火、關(guān)好車門;3. 營運中:a、 客人上車時要主動打開車門,面帶笑容,向客人問好(客人攜帶行李時,應(yīng)主動幫助客人搬裝行李);b、 客人上車后,要檢查車門是否關(guān)好(有行李的要檢查行李是否放好,尾蓋是否關(guān)好。如行李多尾蓋不能關(guān)合,除了檢查行李是否擺放牢固,還要提醒客人注意看好行李,以免途中丟失);c、 待客人上齊車后,要面帶笑容請問客人所去目的地,然后抄寫路單,下表營運。d、 行駛中如遇所經(jīng)路段塞車,須征得客人同意后,方可繞道行駛;e、 行駛中,如遇客人趕時間,司機(jī)不能違反行車速度規(guī)定而超速行駛,以免出現(xiàn)意外。同時要向客人解釋,求得客人諒解(如不違反規(guī)定,在可能的情況下應(yīng)滿足客人的要求);f、 如總臺電召車接客,應(yīng)馬上向總臺報告你車所在位置,并按總臺提供的地點、聯(lián)系人姓名,驅(qū)車運完成接客任務(wù)。不論是否接到客人,都應(yīng)及時向總臺匯報。g、 載客到達(dá)目的地后,應(yīng)按計費器顯示的金額收費,并抄寫好路費,提醒客人帶齊物品;h、 行駛中,如遇所駕車輛突然熄火,不要隨意啟動引掣,應(yīng)查找故障原因,若不能排除,必須立即向總臺講清情況請求派車接應(yīng)(注意:此種情況多是機(jī)械出問題,如繼續(xù)發(fā)動,車輛只會加劇機(jī)件的損壞,如柴油過濾器有水,應(yīng)自檢排除);i、 行駛中,如發(fā)現(xiàn)車有異常,應(yīng)馬上停車檢修,如不能解決,應(yīng)即電告總臺講明情況,由總臺決定是否派車拯救;4. 收車后:a、 按《車容標(biāo)準(zhǔn)》清洗車輛,然后把車開回停車場停放好;b、 熄燈、入排檔拉緊手掣動器,檢查輪胎氣壓是否合標(biāo)準(zhǔn),輪胎螺絲是非黨員松動;c、 補(bǔ)充機(jī)油、燃油,冷卻水和電池水;d、 清潔煙灰盒,檢查車內(nèi)是否有未熄滅煙頭,及車上有無客人遺留物品,防止易燃易爆物品留在車上;e、 填寫好路單,并撕下當(dāng)天路單,取出測速卡片;f、 關(guān)好車窗,鎖好車門、尾蓋;g、 到調(diào)度臺簽路單,并把測速卡片連同路單一起釘好,交車匙;h、 到汽車部辦公室向收款員交路單,交營運款;i、 交款后,到指定地點打考勤卡、更換制服下班。全體員工上下班必須走職工通道,乘職工電梯。上崗時間和班前班后一律不準(zhǔn)進(jìn)入主樓,也不準(zhǔn)到樓層客房住宿;5. 服務(wù)要求:a、 對賓客要面帶笑容,使用敬言,做到請字當(dāng)頭,謝字不離口,賓客至上、服務(wù)第一;b、 微笑服務(wù),是連接賓客的橋梁,給賓客以親切、輕松、愉快和安全的感覺;c、 急賓客之所急,熱情為賓客排憂解難,給賓客提供良好的服務(wù);d、 不論任何客人,我們都要以禮相待,熱情服務(wù),決不能厚此薄彼;e、 樹立良好的駕駛作風(fēng),不爭先、不搶道、不開斗氣車。堅持文明行車;f、 樹立良好的職業(yè)道德,不揀客、有拒載、不多收車費。空車行駛時,要做到揚手即停,開門載客(交通條件不允許除外);g、 如遇客人有意刁難,應(yīng)采取忍讓克制態(tài)度,把理讓給客人,決不允許和客發(fā)生爭吵,更不準(zhǔn)大打出手;
