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第1篇 運輸石門車場段擴修安全技術(shù)措施
一、 說明
+1400運輸石門車場段原支護方式為錨網(wǎng)噴支護，巷道斷面約8㎡，該巷道原來施工時，多處巷道凈高和凈寬達不到設(shè)計要求，且頂?shù)装鍋韷簢乐?，多處擠壓變形，影響各種大件順利通過，需對凈高、凈寬以及變形地段進行擴修（大部分需挑頂500mm以上），具體擴修點已在現(xiàn)場用紅油漆標定。為了保證擴修期間的施工安全，特制定本措施。
二、 施工范圍
運輸下山變坡點到絞車安裝位置，工程量約20m。
三、 施工方式
根據(jù)現(xiàn)場標注的擴刷尺寸，采用風(fēng)鎬或鉆爆法擴刷，達到設(shè)計要求。
四、 支護方式
擴刷地段采用錨網(wǎng)噴+錨索聯(lián)合支護，錨桿使用φ20×2500mm左旋無縱肋螺紋錨桿，網(wǎng)片使用φ6.5mm鋼筋焊接，網(wǎng)格100×100mm，網(wǎng)片規(guī)格：2000×1000mm，錨桿間排距800×800mm，錨固劑使用型號：msz2335，每根錨桿使用兩根錨固劑。錨索使用φ15.24×5300mm鋼絞線，間排距1600×1600mm，每排布置3根錨索，每根錨索使用錨固劑4條，噴漿強度為c20，噴厚100mm，錨桿錨固力≥120kn，扭矩≥100n·m，錨桿錨固力≥200kn。
擴修后巷道斷面：掘?qū)?3800 mm、掘高=3200mm；凈寬=3600mm，凈高=3100mm，噴厚=100mm，s掘=11.2m2。s凈=9.7㎡。
五、 管線保護措施
擴刷施工前，風(fēng)筒、電纜必須放下來用廢舊皮帶、風(fēng)筒布以及板皮蓋好或用金屬套管套好，保證放炮后不會對管線造成損害，影響運輸下山正常生產(chǎn)。各種管、線未進行保護或保護措施不可靠時禁止擴刷或爆破，現(xiàn)場由安全員監(jiān)管到位。
六、 爆破時撤人站崗要求
施工時，跟班礦長、安全員與瓦檢員必須在現(xiàn)場，放炮時嚴格執(zhí)行“一炮三檢”制度，爆破前，運輸下山工作面必須停止作業(yè)，所有人員進入躲避硐室；安全員、瓦檢員負責(zé)將放炮影響范圍內(nèi)的人員撤到軌道石門風(fēng)門前或運輸石門第二部溜子處的風(fēng)門位置，跟班礦長在現(xiàn)場安排專人站崗警戒，并拉好放炮警戒繩，防止有人誤入造成事故。放炮點設(shè)置在軌道石門風(fēng)門前。放炮員只有在得到跟班礦長的放炮命令后方可起爆。
七、 預(yù)防冒頂措施
1、 擴刷期間嚴禁空頂作業(yè)。
2、每循環(huán)擴刷之前，用錨索機沿頂板方向施工一個長度≥3m的探眼對老巷進行探測，以確定頂板與老巷的巖層厚度合理選擇支護參數(shù)。
3、開擴工作由外向里進行，禁止分段同時擴修；開擴點前后5米要加強支護，防止冒頂堵塞巷道影響通風(fēng)或發(fā)生事故，擴修段加強支護采用φ200mm以上的優(yōu)質(zhì)圓木作木點柱，間排距按1000×1000mm布置。未加強支護時嚴禁作業(yè)。
4、擴刷采用小循環(huán)擴刷，循環(huán)進度不得大于0.8m，且要隨掘隨支。
八、 其它安全措施
1、施工期間炸藥箱、雷管箱要上鎖，嚴禁亂丟亂放。
2、維修過程中原則上禁止人員通過維修地點，特殊情況下必須征得維修人員同意后方能通過。
3、進行維修作業(yè)時，必須時刻注意車輛運行，防止被運行的車輛撞傷、擠傷。
4、維修中嚴禁身體的任何部位進入無支護的空頂區(qū)。
5、所有施工人員必須學(xué)習(xí)本措施并簽字后方可下井作業(yè)。
6、本措施未盡之處嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第2篇 井下運輸支護材料的安全技術(shù)措施
我隊負責(zé)北翼二面回風(fēng)順槽泄水巷進米、綜采后頭擴幫以及一些其他臨時作業(yè)，需要在井下進行材料運輸工作，為保證運輸工作的安全順利完成，特制定本措施。妥否！請批示！
一、?運輸路線
1、?北翼二面回風(fēng)順槽泄水巷路線：地面→副井→井底車場→西翼軌道大巷→北翼二面回風(fēng)順槽→聯(lián)絡(luò)川→北翼二面回風(fēng)順槽泄水巷→工作面。
2、?首采工作面路線：地面→副井→井底車場→西翼軌道大巷→中部車場→首采面回風(fēng)順槽（運輸順槽）→工作面。
3、?南翼一面工作面路線：地面→副井→井底車場→西翼軌道大巷→南翼一面回風(fēng)順槽（運輸順槽）→聯(lián)絡(luò)川→南翼一面回風(fēng)順槽泄水巷（運輸順槽泄水巷）→工作面。
二、安全技術(shù)措施
（一）捆綁及運輸?shù)陌踩胧?/p>
1、運送和裝卸材料時要專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
2、運送材料時，首先要檢查運送路線的路況、絞車繩、一坡三擋裝置的完好情況，確保運送順暢，不符合規(guī)定，嚴禁運輸。
3、裝車時，將花柵車（平板車）固定牢固，材料平衡放置在車輛中心，材料用8#鐵線捆綁牢固車輛不準超高超長。
4、運輸前對運輸線路進行巡視，發(fā)現(xiàn)障礙物及時清理。
5、使用電機車運輸時，保證巷道內(nèi)無人員通行，巷道內(nèi)工作及行走人員需在附近的躲避洞內(nèi)躲避，并設(shè)人員在運輸路段進行警戒。
6、利用絞車拉運花柵車（平板車）時，人員躲開繩道，嚴格按照絞車使用安全措施執(zhí)行。
7、巷道上下口設(shè)好警戒,嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。
8、運輸人員嚴禁站在車輛的下方。
9、巷道內(nèi)停車裝卸設(shè)備必須用阻車器等將車鎖死在軌道上，停車不穩(wěn)時不準進行裝卸。
10、運輸時保護好巷道內(nèi)設(shè)施不準損壞機電設(shè)備。
11、如需人力推車時，巷道坡度大于7‰時嚴禁進行，其他嚴格按《煤礦安全規(guī)程》第362條執(zhí)行。
12、在井下卸車時，必須提前約定信號，由專人統(tǒng)一指揮，卸車人員聽從信號、協(xié)調(diào)作業(yè)，避免因信號不統(tǒng)一發(fā)生傷人事故。
13、運輸過程中需要通過風(fēng)門時，嚴禁損壞風(fēng)門，保證完好。
（二）、電機車運輸?shù)陌踩胧?/p>
1、機車司機、跟車員必須嚴格執(zhí)行“安全操作規(guī)程”，服從班組長指揮。
2、在平巷采用機車運送時，必須由機電隊派電機車司機進行運輸。
3、運料時，必須采用連接裝置與機車聯(lián)接，每次運輸量不得超過三車；②必須采用礦車兩頭用4股8＃鉛絲捆綁、絞緊。
4、材料運輸時，班組長首先了解運輸巷道內(nèi)的空重車道有無車輛，確認無車輛運行后,通知井下所有機車司機封閉運輸線路，并安排人員站崗，防止車輛進入封閉區(qū)域，當運輸完成后，由機車司機向運輸調(diào)度室匯報，運輸調(diào)度室確認后通知解除封鎖，并撤出崗哨。
5、井下材料運輸，機車司機、跟車員必須在彎道進出口停車觀察，防止過彎時有行人或機車通過發(fā)生危險。
6、機車司機接到指揮后，必須徹底、全面檢查、了解工作內(nèi)容，從空車道進入后，速度不超過1.5m/s，發(fā)現(xiàn)行人必須減速鳴哨，當遇到巷道較窄時，如有行人，必須停止開車讓行人通過后方可繼續(xù)開車。
7、若因運輸途中發(fā)生掉道、重物跨落等事故，機車司機必須立即匯報，接匯報后采取措施處理事故，并在處理事故點前后50m懸掛紅燈，紅燈置于作業(yè)的軌道中心處；燈光指向可能的來車方向。
（三）、使用絞車的安全技術(shù)措施：
1、絞車司機必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，考試合格，并取得特殊工種操作證的人員擔任，持證上崗。
2、絞車司機嚴格按信號開車，絞車開車信號為：一聲停、二聲提、三聲放。
3、絞車每次只準提升一輛花柵車（平板車），嚴禁多提多掛。
4、絞車必須做到掛牌使用，牌板上注明小絞車型號、用途、使用地點、繩徑、坡度、坡長等技術(shù)參數(shù)。
5、絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環(huán)及保險繩，保險繩套在主鋼絲繩插接段。鋼絲繩鉤頭插接長度不小于繩直徑的30倍。
6、絞車必須設(shè)有專門的檢查記錄，每次使用前當班絞車司機必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、固定裝置、導(dǎo)向輪、絞車硐室支護、“一坡三擋”的完好情況，并認真填寫檢查記錄，發(fā)現(xiàn)一處不完好，小絞車嚴禁使用。
7、每次提升時，信號把鉤工必須認真檢查車輛的連接是否合格，保險繩是否按規(guī)定使用，不合格不準發(fā)信號開車，信號不清不得開車。
8、絞車司機聽清信號后，方可開車；絞車司機必須站在護繩板后操作，嚴禁站在絞車側(cè)面或前面操作，嚴禁一手開工、一手處理爬繩。
9、每次下放或提升前，必須設(shè)專人對設(shè)備捆綁情況詳細檢查確認安全合格后，方可下放或提升，如有不合格，不得發(fā)信號下放或提升。下放或提升前，由信號工給絞車司機預(yù)備鈴，在聽到絞車司機回同樣鈴聲后，方可發(fā)出下放或提升信號。
10、每次下放前由專人配合把鉤工逐件檢查鋼絲繩、鏈環(huán)、銷軸、卸扣體等，發(fā)現(xiàn)有扭曲、變形、裂紋、斷絲之一者，超過標準時，嚴禁使用。
11、嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。
（四）、處理車輛掉道安全措施
1、車輛掉道后要及時停車，當班班長、安檢員親臨現(xiàn)場，弄清原因，根據(jù)巷道高低、寬度等確定上道方法（撬棍撬、千斤頂頂、吊鏈吊）。要使用與設(shè)備車輛噸位相匹配的工具。
2、處理掉道前，必須先檢查掉道車輛是否處于穩(wěn)定狀態(tài)，不穩(wěn)定時必須先支墊或用絞車拉至穩(wěn)定狀態(tài)后方可再處理車輛掉道。
3、處理掉道必須設(shè)專人指揮，專人負責(zé)安全，空車直接操作上道，人員不得少于4人。
4、處理車輛掉道前必須先檢查車輛的捆綁和聯(lián)接情況，并確認車輛前后安全設(shè)施是否齊全、完好、可靠，且處于工作狀態(tài)。
5、凡遇可能出現(xiàn)處理過程中插銷松脫等現(xiàn)象的車輛，應(yīng)提前用合適的錨鏈、繩扣等鎖扣將車軸和軌道固定，防止聯(lián)接裝置失去作用跑車。
6、處理車輛掉道前，應(yīng)準備好所用工具（撬棍、千斤頂、吊鏈等）和材料（道木、柱帽、木楔），并清理干凈影響和妨礙上道的障礙物。
7、處理車輛掉道前，必須事先在掉道地點兩端安全地點設(shè)崗警戒，禁止其它人員進入和通過事故地點。
8、升、降、移動掉道車前，操作人員應(yīng)選好安全地點和退路，其它人員必須躲離本車高度尺寸的1.5倍的距離以外。
9、屬于擺動量大、重心高的物料、散件等車掉道時，須先卸車將材料設(shè)備放在不影響處理掉道車的地方，待車輛上道后再裝車并捆綁好。
10、上道時，應(yīng)先用千斤頂（撬棍、吊鏈等）、慢慢升起掉道車，用道木、柱帽等墊穩(wěn)、墊實后，再第二次升起、移動，依次類推；下落時，先用千斤頂升起后取出支墊物，再緩慢下落，依次類推，反復(fù)幾次至車復(fù)位，嚴禁超載升、降移動。
11、嚴禁人力與機械處理同時進行處理車輛掉道，嚴禁采用硬拉、硬放方式上道；嚴禁用手推、背頂、肩扛等身體直接接觸的方法處理掉道車輛（空礦車、卡車、平板車除外）。
12、上道時，嚴禁將手、腳及身體各部位伸入掉道車或物、料、件下部。在可能滑動、移動的方向提前打掩定位，以防意外事故發(fā)生。
（四）、設(shè)備起吊的安全措施
1、依據(jù)物體重量形狀和吊運行程合理選擇吊運方式和起吊工具。
2、起吊及搬運作業(yè)時，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮，精神集中、嚴禁說笑打鬧和做與工作無關(guān)的事情。
3、起吊點必須用起吊錨桿作起吊點時，錨桿必須是全錨錨桿，錨固力不小于5t。
4、起吊時重物下方及運動方向嚴禁站人，防止重物擺動或滑動傷人。
5、起吊前將起吊繩逐漸張緊，使物體微離地面進行試吊，如有異常應(yīng)立即停止吊運，進行處理。
6、起吊過程中，有專人負責(zé)觀察起吊錨桿的情況，發(fā)現(xiàn)錨桿滑出等現(xiàn)象立即停止作業(yè)進行處理。
7、使用手拉葫蘆起吊重物時，應(yīng)雙手均勻用力，不得過猛過快,起吊重物須在空中停留時要將小鏈掛在大鏈上。
8、起吊索具選用ф18.5mm鋼絲繩頭或用40t大鏈條（驗算ф18.5mm鋼絲繩破斷拉力21t,最大重物為3t安全系數(shù)21/3=7，大于6符合規(guī)程規(guī)定）。
9、手拉葫蘆的選用,其額定起吊重量一定要大于實際起吊重量,并且事先檢查，防止出現(xiàn)卡鏈，斷鏈現(xiàn)象。葫蘆不許單鏈起吊。
10、起吊前認真檢查退路是否暢通。
11、起吊時嚴禁閑雜人員通行。
（五）其他注意事項
1、嚴格遵守礦上關(guān)于物料提升下放的管理規(guī)定。
2、嚴格遵守礦上關(guān)于副井提升的管理規(guī)定。
3、遵守相關(guān)作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施的規(guī)定。
第3篇 排水工程管材吊裝與運輸安全技術(shù)交底
1. 給排水工程管材運輸
（1）運輸塑料管時，不得拋、摔、滾、拖和碰觸尖硬物。
（2）運輸車輛應(yīng)完好，防護裝置應(yīng)齊全有效。運輸前應(yīng)檢查，確認正常。
（3）卸車時，必須檢查管子、管件狀況，確認無坍塌、無滾動危險，方可卸車。
（4）施工現(xiàn)場運輸時，應(yīng)遵守現(xiàn)場限速規(guī)定；倒車應(yīng)先鳴笛，確認車輛后方無人、無障礙物，方可倒車。
（5）使用滾杠運輸無防腐層的管子時，作業(yè)人員應(yīng)站在管子兩側(cè)，嚴禁將腳放在管子前進方向調(diào)整滾杠，嚴禁直接用手操作，管子滾動前方嚴禁有人。
（6）裝車時，管子、管件必須擋掩，管體與車廂必須捆綁連成一體，打摽牢固；嚴禁車廂內(nèi)乘人。
（7）運輸?shù)缆窇?yīng)平整、堅實、無障礙物。沿線電力架空線路的凈高應(yīng)符合安全用電要求的高度；通訊等架空線應(yīng)滿足運輸凈空要求；橋涵、便橋和管道等地下設(shè)施的承載力應(yīng)滿足車輛運輸要求。運輸前，應(yīng)實地踏勘，確認符合運輸和設(shè)施安全。
（8）人工推移管材應(yīng)設(shè)專人指揮，推行速度不得超過行走速度；管前方嚴禁有人。上坡道應(yīng)設(shè)專人在管子后方一側(cè)備掩木，下坡道應(yīng)用拉繩控制速度；管子轉(zhuǎn)向時，作業(yè)人員不得站在管子前方或貼靠兩側(cè)。
（9）運輸前，應(yīng)根據(jù)管徑、質(zhì)量、長度選擇適宜的運輸車輛。嚴禁超載、超高運輸，并應(yīng)采取防止管子變形、損傷管外防腐層的措施。
（10）機動車、輪式機械在社會道路、公路上行駛應(yīng)遵守現(xiàn)行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的有關(guān)規(guī)定；在施工現(xiàn)場道路上行駛時，應(yīng)遵守現(xiàn)場限速等交通標志的管理規(guī)定；超寬、超長、超高運輸應(yīng)經(jīng)交通管理部門批準后方可進行。
（11）人工運輸管材宜采用與管材相適應(yīng)的專用車輛；作業(yè)時應(yīng)設(shè)專人指揮，作業(yè)人員應(yīng)聽從指揮，動作一致；行駛應(yīng)緩慢、均勻，采取防傾覆措施，并應(yīng)避讓車輛、行人；裝卸管子時，抬運、起落管子應(yīng)步調(diào)一致，放置應(yīng)均衡，綁扎必須牢固；雨雪天必須對運輸?shù)缆凡扇》阑胧?/p>
（12）卷揚機牽引運輸時，應(yīng)符合下列要求：
1）卷揚機操作工應(yīng)經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格，方可上崗。
2）卷揚機制動操作桿的行程范 內(nèi)，不得有障礙物或阻卡現(xiàn)象。
3）作業(yè)時必須設(shè)信號工指揮，作業(yè)人員應(yīng)精神集中，步調(diào)一致。
4）卷揚機應(yīng)搭設(shè)工作棚。操作人員應(yīng)能看清指揮人員和拖動的管子。
5）運行前方和兩側(cè)必須劃定作業(yè)區(qū)、設(shè)安全標志，嚴禁非作業(yè)人員進入。
6）使用皮帶或開式齒輪傳動的部分，均應(yīng)設(shè)防護罩，導(dǎo)向滑輪不得用開拉板式滑輪。
7）作業(yè)中，嚴禁任何人跨越正在作業(yè)的鋼絲繩，卷揚機工作狀態(tài)時，操作人員禁止離開卷揚機。
8）雙筒卷揚機兩個卷筒同時工作時，每個卷筒的起重量不得超過額定起重量的50％，嚴禁超載作
業(yè)。
9）作業(yè)前，應(yīng)檢查卷揚機的彈性聯(lián)軸器、制動裝置、安全防護裝置、電氣線路及其接零或接地線和鋼絲繩等，均確認合格后，方可使用。
10）卷揚機前方設(shè)導(dǎo)向滑輪時，導(dǎo)向滑輪至卷揚機的距離不得小于卷筒長度的 15倍，并應(yīng)使鋼絲
繩與卷筒軸保持垂直。
2. 給排水工程管材碼放
（1)在電力架空線路下方不得碼放管子。
（2)在槽邊碼放管子時，管子不得與溝槽平行，碼放高度不得大于2m，管子距槽邊的距離不得小于2m。
（3)需要在社會道路上碼放管子時，應(yīng)征得交通管理部門同意，并在管子周圍設(shè)圍擋或護欄和安全標志。
（4)運輸?shù)缆窇?yīng)通暢，周圍應(yīng)設(shè)護欄和安全標志；管子碼放場地應(yīng)平整、堅實、不積水，管子應(yīng)分類碼放排列整齊，各堆放層底部必須擋掩牢固。
（5)不得直接靠建(構(gòu))筑物碼放管子；在其附近堆放時，必須保持1m以上的安全距離；直徑 1m(含) 以上的管子應(yīng)單層放置，直徑 1m以下的管子碼放高度不得大于1m。
（6)管子碼放應(yīng)由專人指揮，作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，碼放時必須在下層擋掩牢固后，方可碼放上層。每層管子均應(yīng)擋掩牢固，取用管子必須自上而下逐層進行，并應(yīng)及時將未取管子擋掩牢固。嚴禁從下方取管。
（7)管子碼放高度應(yīng)符合表2-1的要求：
3. 給排水工程管材吊裝
（1)吊裝場地應(yīng)平整、堅實、無障礙物，能滿足作業(yè)安全要求。
（2)吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)人值守，非作業(yè)人員嚴禁入內(nèi)。
（3)吊裝機具、吊索具應(yīng)完好，防護裝置應(yīng)齊全有效，支設(shè)應(yīng)穩(wěn)固。作業(yè)前應(yīng)檢查、試吊，確認正常。
（4)施工組織設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)管徑、質(zhì)量、長度、作業(yè)環(huán)境進行吊裝驗算，確定吊裝方法、使用機具和相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
（5)吊裝管子、管件應(yīng)采用兜身吊帶或?qū)Ｓ玫蹙咂鸬?，裝卸時應(yīng)輕裝輕放。吊塑料管時不得損壞管壁，打捆應(yīng)牢固，嚴禁拖拉、拋滑管子。
（6)吊裝作業(yè)中使用金屬吊索具應(yīng)符合下列要求：
1）嚴禁在吊鉤上焊補、打孔。
2）吊鉤表面應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。
3）鋼絲繩切斷時，應(yīng)在切斷的兩端采取防止松散的措施。
4）鋼絲繩使用完畢，應(yīng)及時清理干凈、加油潤滑、理順盤好，放至庫房妥善保管。
5）吊索具應(yīng)由有資質(zhì)的生產(chǎn)廠生產(chǎn)，具有合格證，并經(jīng)試吊，確認合格并形成文件。
6）嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時封閉鎖必須擰緊；不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用補焊方法修復(fù)卡環(huán)。
7）出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；危險斷面磨損達原尺寸的10％；扭轉(zhuǎn)變形超過 10°；開口度比原尺寸增加15％；板鉤襯套磨損達原尺寸的50％，其心軸磨損達原尺寸的5％。
8）編插鋼絲繩索具宜用6×37 的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的70％計。
9）鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于表2-2 的要求：
（7) 吊裝作業(yè)應(yīng)符合下列要求：
1）嚴禁采用兩木搭吊裝。
2）吊點位置應(yīng)符合施工設(shè)計規(guī)定。
3）吊裝應(yīng)緩起、緩移、緩轉(zhuǎn)，速度均勻。
4）穿繩時，不得將手臂伸至吊物的下方。
5）掛繩應(yīng)保持管子平衡，超長的管子，宜采用卡環(huán)鎖緊吊繩。
6）大雨、大雪、大霧、沙塵暴和六級(含)以上風(fēng)力的惡劣天氣必須停止露天作業(yè)。
7）吊裝作業(yè)時，管子下方嚴禁有人，當管子距離承重面50cm時，作業(yè)人員方可靠近；手、腳必須避離管子底部；管子就位必須固定或卡牢后，方可松繩、摘鉤。
8）作業(yè)時，必須由信號工統(tǒng)一指揮。作業(yè)人員必須精神集中，服從指揮人員的指令。指揮人員在吊裝前，應(yīng)檢查作業(yè)環(huán)境，確認吊裝區(qū)域內(nèi)無障礙、作業(yè)人員站位安全、被吊管材與其他物件無連接等后，方可向機具操作工發(fā)出起吊信號。
（8)吊裝作業(yè)中使用天然和人造纖維吊索、吊帶時，應(yīng)符合下列要求：
1）用纖維吊索捆綁剛性物體時，應(yīng)用柔性物襯墊。
2）使用中受力時，嚴禁超過材料使用說明書規(guī)定的允許拉力。
3）纖維吊索、吊帶應(yīng)由有專業(yè)資質(zhì)的生產(chǎn)廠生產(chǎn)，具有合格證。
4）使用潮濕聚酰胺纖維繩吊索、吊帶時，其極限工作載荷應(yīng)減少15％。
5）纖維制品吊索應(yīng)存放在遠離熱源、通風(fēng)干燥、無腐蝕性化學(xué)物品場所。
6）纖維吊索、吊帶不得在地面拖拽摩擦，其表面不得沾污泥砂等銳利顆粒雜物。
7）使用中，纖維吊索軟索眼兩繩間夾角不得超過30°，吊帶軟索眼處夾角不得超過20°。
8）纖維繩穿過滑輪使用時，輪槽寬度不得小于繩徑，且滑輪直徑(從槽底測得)與繩徑比不得小于
5:1。
9）人造纖維吊索、吊帶的材質(zhì)應(yīng)是聚酰胺、聚酯、聚丙烯；大麻、椰子皮纖維不得制作吊索；直徑小于16mm細繩不得用做吊索；直徑大于48mm粗繩不宜用做吊索。
10）吊索和吊帶受腐蝕性介質(zhì)污染后，應(yīng)及時用清水沖洗；潮濕后不得加熱烘干，必須在自然循環(huán)空氣中晾干。
11）各類纖維吊索、吊帶應(yīng)與使用環(huán)境相適應(yīng)，禁止與使用說明書所規(guī)定的不可接觸的物質(zhì)相接觸 ，防止受到環(huán)境腐蝕作用，天然纖維不得接觸酸、堿等腐蝕介質(zhì)；人造纖維不得接觸有機溶劑，聚酰胺纖維不得接觸酸性溶液或氣體，聚酯纖維不得接觸堿性溶液。
12）纖維繩索、吊帶不得在產(chǎn)品使用說明書所規(guī)定溫度范圍以外環(huán)境中使用，且不得在有熱源、焊接作業(yè)場所使用。
13）當纖維吊索出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：嚴重折彎或扭曲；繩索捻距增大；插接處破損、繩股拉出、索眼損壞；繩索表面過多點狀疏松、腐蝕；繩被切割、斷股、嚴重擦傷、繩股松散或局部破裂；繩索內(nèi)部繩股間出現(xiàn)破斷，有殘存碎纖維或纖維顆粒；繩表面纖維嚴重磨損，局部繩徑變細或任一繩股磨損達原繩股1／3；纖維出現(xiàn)軟化或老化，表面粗糙纖維極易剝落，彈性變小、強度減弱； 繩索發(fā)霉變質(zhì)、酸堿燒傷、熱熔化或燒焦；已報廢的繩索嚴禁修補重新使用。
14）當?shù)鯉С霈F(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：吊帶出現(xiàn)死結(jié)；纖維表面粗糙易剝落；承載接縫綻開、
縫線磨斷；帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露；吊帶纖維軟化、老化、彈性變小、強度減弱；織帶(含保護套)嚴重磨損、穿孔、切口、撕斷； 吊帶表面有過多的點狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦。
（9)使用三角架倒鏈吊裝應(yīng)符合下列要求：
1）拆除三角架時，應(yīng)先摘除倒鏈。
2）暫停作業(yè)應(yīng)將倒鏈降至地面或平臺等安全處。
3）吊裝過程中，管子下方嚴禁有人。
4）三角架的支腿應(yīng)根據(jù)被吊裝管子的質(zhì)量進行受力驗算，確認符合要求； 三角架的支腿頂部連接必須牢固；三角架應(yīng)立于堅實的地基上，支墊穩(wěn)固，底腳宜呈等邊三角形，支腿應(yīng)用橫桿連成整體，底腳處應(yīng)加設(shè)墊板；三角架頂端綁扎繩以上伸出長度不得小于60cm，捆綁點以下三桿長度應(yīng)相等并用鋼絲繩連接牢固，底部三腳距離相等，且為架高的1／3至2 ／3；相鄰兩桿用排木連接，排木間距不得大于1.5m。
5）倒鏈安裝應(yīng)牢固，吊物需暫時在空間停留時，必須將小鏈拴在大鏈上； 使用前應(yīng)檢查吊架、吊鉤、鏈條、輪軸、鏈盤等部件，確認完好；使用時應(yīng)經(jīng)常檢查棘爪、棘爪彈簧和齒輪狀況，確認制動有效。齒輪應(yīng)經(jīng)常加油潤滑；使用的鏈葫蘆外殼應(yīng)有額定噸位標記，嚴禁超載。氣溫在-10℃以下，不得超過其額定起重量的一半；倒鏈使用完畢，應(yīng)拆卸清洗干凈，重新注加潤滑油，組裝完好，放至庫房妥善保管，保持鏈條不銹蝕；拉動鏈條必須一人操作，嚴禁兩人以上猛拉。作業(yè)時應(yīng)均勻緩進，并與鏈輪方向一致，不得斜向拽動。嚴禁人員站在倒鏈的正下方；使用時，應(yīng)先松鏈條、掛牢起吊物、緩慢拉動牽引鏈條，待起重鏈條受力后，再檢查齒輪嚙合和自鎖裝置的工作狀況，確認合格后，方可繼續(xù)起吊作業(yè)。
6）人工移動三角架前應(yīng)拆除倒鏈，移動時，必須由作業(yè)組長指揮，每支腳必須設(shè)人控制，移動應(yīng)
平穩(wěn)、步調(diào)一致。
第4篇 運輸車輛使用安全技術(shù)交底
1.一般要求:
(1)汽車駕駛員必須經(jīng)公安部門考試合格后,持有駕駛執(zhí)照方能開車,嚴禁沒有駕駛執(zhí)照的人員開車。
(2)嚴格遵守交通規(guī)則和行車安全等有關(guān)規(guī)定。駕駛車輛必須證、照齊全,不準駕駛與證件不符的車輛,嚴禁酒后開車和不得超載。
(3)運輸機械的內(nèi)燃機和電動機及液壓裝置,應(yīng)按內(nèi)燃機和電動機及液壓裝置相應(yīng)安全交底操作。
(4)運送超寬、超高和超長物件時,除嚴格遵守交通部門有關(guān)規(guī)定外,應(yīng)事先制定妥善的運輸方案和安全措施。
(5)啟動前,應(yīng)重點檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)和制動器、輪胎氣壓、儀表、燈光、喇叭、燃油、潤滑油、冷卻水、各連接件等,確認無誤,方可啟動。燃油箱蓋必須加鎖。
(6)啟動前,將變速桿置于空檔位置,拉緊手制動器。寒冷季節(jié)應(yīng)先用手搖把轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)轉(zhuǎn)后再啟動。
(7)寒冷季節(jié)應(yīng)采取措施使內(nèi)燃機預(yù)熱后再啟動,不得以明火預(yù)熱化油器、油管及油箱。嚴禁拖、頂啟動。
(8)啟動后觀察各儀表指示值,檢查內(nèi)燃機的運轉(zhuǎn)情況。待水溫升到40℃以上,方可起步。
(9)水溫未達到70℃時,不得高速行駛。變速時應(yīng)逐級增減,正確使用離合器,避免掛檔時齒輪撞擊。
(10)行駛中,如發(fā)現(xiàn)有異響、異味、發(fā)熱等異常情況,應(yīng)立即停車檢查,排除故障后方可繼續(xù)運行。
(11)行駛中,不得把腳放在離合器踏板上,不得無故猛踩制動器。由前進檔變?yōu)榈箼n或由倒檔變?yōu)榍斑M檔時,需待車停穩(wěn)后方可換檔,并觀察四周無障礙物,方可倒退或前進。
(12)下坡時,不得熄火滑行。在坡道上停車時,除拉緊手制動器并掛好低速檔外,還應(yīng)將輪胎楔牢。
(13)在濘滑、冰雪的路面上應(yīng)低速行駛。不得快速急轉(zhuǎn)彎或緊急制動。必要時應(yīng)裝上防滑鏈條。
(14)通過危險地區(qū)或狹窄便橋,應(yīng)先停車檢查,確認可以通過后,應(yīng)由有經(jīng)驗的人指揮前進。
(15)車輛涉水過河時,應(yīng)先探明水底情況,水深不得超過排氣管或曲軸皮帶盤,并低速行駛,涉水后,必須采取措施,防止制動器失效。
(16)使用差變速器鎖時,應(yīng)低速直線行駛,嚴禁轉(zhuǎn)彎和猛沖。
(17)在機車底下進行保養(yǎng)及檢修時,應(yīng)將內(nèi)燃機熄火,除拉緊手制動器外,還應(yīng)將車輪楔牢。
2.載重汽車
(1)裝載物品要捆綁穩(wěn)固牢靠,圓筒形物件臥倒裝運時必須采取防止?jié)L動的措施。
(2)不得人貨混載。因工作必須搭人時,人所在位置不得在貨物之間或貨物與前車廂板間隙,嚴禁攀爬或坐臥在貨物上面。
(3)裝載易燃品、危險品或爆炸品時應(yīng)按“爆炸物品管理條件”執(zhí)行。除必要的行車人員外,不得搭乘其他人員。
(4)加掛拖車時,起步要緩慢并減速行駛,盡量避免緊急制動。拖車上必須有制動裝置和燈光信號。
3.自卸汽車
(1)自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好,工作平穩(wěn)。操縱靈活,不得有卡阻現(xiàn)象。
(2)按規(guī)定品種、標號添加液壓油,各節(jié)液壓缸表面應(yīng)保持清潔。
(3)非頂升作業(yè)時,應(yīng)將頂升操縱桿放在空檔位置,頂升前必須拔出車廂固定銷。
(4)配合挖掘機作業(yè)時自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動器,在鏟斗必須越過汽車駕駛室作業(yè)時,駕駛室內(nèi)不得有人停留。
(5)卸料時,車廂上空和附近應(yīng)無障礙物,向基礎(chǔ)坑等地卸料時,必須和坑邊保持安全距離,防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側(cè)向傾卸。
(6)卸料后,車廂必須及時復(fù)位,不得在傾卸情況下行駛。嚴禁在車廂載人。
(7)車廂頂升后進行檢修、潤滑等作業(yè)時,必須用支撐將車廂支撐牢固,方可進入車廂下面工作。
(8)裝運混凝土或粘性物料,作業(yè)后,應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈,防止凝結(jié)在車廂上。
4.拖車組(全掛、半掛)
(1)行車前;必須檢查拖掛裝置、制動氣管及電纜接頭等應(yīng)連接良好、可靠。
(2)運輸超寬、超長和超高的設(shè)備或構(gòu)件時,應(yīng)指派有經(jīng)驗的指揮和工作人員隨車護送。
(3)拖車組裝卸機械時,應(yīng)停放在乎坦堅實的路面上,輪胎制動并用三角木楔牢。
(4)拖車搭設(shè)的跳板應(yīng)堅實,與地面夾角在裝卸履帶式起重機、挖掘機、壓路機時不應(yīng)大于15°;裝卸履帶式推土機、拖拉機時不應(yīng)大于25°。
(5)裝卸能自行上下拖車的機械,應(yīng)由機長或熟練的駕駛?cè)藛T操作,并須由專人統(tǒng)一指揮。
9揮人員應(yīng)熟悉所指揮的拖車組及裝運機械的性能、特點。上下車動作要平穩(wěn),不得在跳板上調(diào)整方向。
(6)裝運履帶式起重機,其臂桿必須拆短并降低到低于機棚最高點,臂桿向后,吊鉤不得自由晃動。轉(zhuǎn)彎時應(yīng)降低速度。
(7)機械裝車后,各制動器必須制動住,各保險裝置要鎖牢,車輪或履帶應(yīng)楔牢,并應(yīng)綁扎牢固。
(8)雨、雪、霜凍天氣裝卸車時,應(yīng)采取防滑措施。
(9)上下坡道時,均應(yīng)提前換低速檔,避免中途換檔和緊急制動。嚴禁下坡脫檔滑行。
(10)重車停放過夜時,應(yīng)將平板支起,減輕輪胎承壓。
(11)使用隨車卷揚機裝卸物件時,要有專人指揮,拖車組必須制動住,并將車輪楔牢。
5.散裝水泥車
(1)裝料時,應(yīng)完全開啟前放氣閥。加壓卸料時,應(yīng)完全開啟后放氣閥,并關(guān)閉其他閥門。
(2)卸料作業(yè)時,空壓機應(yīng)由專人負責(zé),嚴禁其他人員擅自操作。
(3)在進行加壓卸料時,不得改變內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速。
(4)在儲料罐加壓時,安全閥應(yīng)靈敏可靠,注意壓力表的變化。
6.機動翻斗車
(1)起步時,應(yīng)平穩(wěn),不得突然加大油門,不得用二、三檔起步。
(2)如遇雨后泥濘,溶軟的瀝表路面,或灰砂地帶等條件差的道路,都應(yīng)低速行駛,不得急劇加速猛沖。
(3)上坡時,如遇路面不平或坡度較大,應(yīng)提前換檔,低速行駛。下坡及轉(zhuǎn)彎時,嚴禁脫檔滑行。
(4)往基礎(chǔ)坑里卸料時,接近坑邊應(yīng)減速行駛,并須和坑邊保持安全距離。
(5)行駛前,檢查鎖緊裝置必須將料斗鎖牢,以防行駛時掉斗,損壞機件。
(6)嚴禁翻斗內(nèi)載人。翻斗在卸料狀態(tài)下不得行駛或作平土作業(yè)。
(7)內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中或翻斗內(nèi)載荷時,嚴禁在車底下進行任何作業(yè)。
(8)操作人員離機時,必須將內(nèi)燃機熄火,并掛空檔拉緊手制動器。
7混凝土攪拌輸送車
(1)向供水箱注水前,應(yīng)先關(guān)閉貯氣筒與水箱間的截止閥,打開排氣閥,待箱內(nèi)氣壓消失后,方可開啟箱蓋。
(2)啟動前,檢查攪拌操縱桿應(yīng)在空檔位置,液壓油箱的油標應(yīng)在規(guī)定范圍。
(3)啟動后,應(yīng)先將操縱桿放在“卸料”位置,卸去攪拌筒內(nèi)積水。
(4)裝料時,操縱桿放在“裝料”位置,并調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速,使進料順利。
(5)攪拌筒混凝土裝載量,須符合輸送車的規(guī)定。
(6)運輸前,排料槽須鎖止在“行駛”位置,防止自由擺動。
(7)運輸時攪拌筒應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)。
(8)操作時,操縱桿應(yīng)有“空檔”位置稍作停留,然后方可撥至下一個操縱位置。
(9)作業(yè)后,需對料槽、攪拌筒內(nèi)、外、入口和托輪等處用高壓水進行沖洗并卸出廢水廢渣。清除混凝土結(jié)塊和須進入攪拌筒清除混凝土結(jié)塊時,必須將內(nèi)燃機熄火并取下內(nèi)燃機電門鑰匙,鎖上門窗,并在筒外設(shè)監(jiān)護人員,方可進行清除工作。
(10)作業(yè)后,各手柄放在空檔位置,并鎖好門窗。
8.叉車
(1)叉裝物件時,被裝物件重量必須在該機允許載荷范圍內(nèi)。如物件重量不明時,應(yīng)將該物件叉起離地10cm后檢查機械的穩(wěn)定性,確認無超載現(xiàn)象后方可運送。
(2)叉裝時,物件盡量靠近起落架,其重心應(yīng)在起落架中間,確認無誤,方可提升。
(3)物件提升離地后,應(yīng)將起落架后仰方可行駛。
(4)起步時,應(yīng)平穩(wěn)。變換前后方向時,須待機械停穩(wěn)后方可進行。
(5)以內(nèi)燃機為動力的叉車,進入倉庫作業(yè)時,應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)施。嚴禁在易燃、易爆的倉庫內(nèi)作業(yè)。
(6)嚴禁叉齒上載人。駕駛室除規(guī)定操作人員外,其他人員一律不得進入或在室外搭乘。
(7)作業(yè)后,交叉車停放在乎坦、堅實的地方。使叉齒落至地面并將車輪制動住。
第5篇 垂直運輸安全技術(shù)交底（詳細版）
垂直運輸安全技術(shù)交底(詳細版)
一、塔式超重機作業(yè)安全技術(shù)交底
(1)作業(yè)條件
超重機路基和軌道的鋪設(shè),必須嚴格按照原廠使用規(guī)定及符合以下要求:
①軌距偏差不得超過其名義值的1/1000;
②在縱橫方向上鋼軌頂面的傾斜度不大于1/1000
③兩條軌道的接頭必須錯開。鋼軌接頭間隙在3~6mm之間,接頭處應(yīng)架在軌枕上,兩端高差不大于2mm;
(④距軌道終端1米處必須設(shè)置極限位置阻擋器,其高度應(yīng)不小于行走輪半徑;
⑤路基旁應(yīng)開挖排水溝;
⑥起重機在施工期內(nèi),每周或雨后慶以軌道基礎(chǔ)檢查一次,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時,應(yīng)及時調(diào)整。
(2)起重機的安裝、頂升、拆卸必須按照原廠規(guī)定進行,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(組)在隊(組)長負責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進行,并要有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。
(3)起重機安裝后,在無載荷的情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3/1000。
(4)起重機專用的臨時配電箱,宜設(shè)置在軌道中部附近,電源開關(guān)應(yīng)合乎規(guī)定要求。電纜卷筒必須運轉(zhuǎn)靈活、安全可靠,不得拖纜。
(5)起重機必須安裝行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置,并保證靈敏可靠。對有升降式駕駛室的起重,斷繩保護裝置必須可靠。
(6)起重機的塔身上,不得懸掛標語牌。
作業(yè)前的檢查和啟動
檢查軌道應(yīng)平直、無沉陷、軌道螺栓無松動,排除軌道上的障礙物,松開夾軌器并向上固定好。
作業(yè)前重點檢查:
機構(gòu)結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動機構(gòu)應(yīng)正常;
各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標準;
主要部位連接螺栓應(yīng)無松動;
鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定;
供電電纜應(yīng)無破損;
檢查電源電壓應(yīng)達到380v,其變動范圍不得超過土20v,送電前啟動開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機。
空載運轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機構(gòu)的制動器、安全限位、防護裝置等確認正常后,方可作業(yè)。
作業(yè)中安全注意事項
操縱各控制器時應(yīng)依次逐級操作,嚴禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時,應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位,待電動機停止轉(zhuǎn)動后,再轉(zhuǎn)向另一方面。操作時力求平衡。嚴禁急開急停。
吊鉤提升接近臂桿頂部、小車行至端點或起重機行走接近軌道端部時,應(yīng)減速行至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1米,起重機距軌道端部不得小于2 米。
動臂式起重機的起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動作可以同時進行,但變幅只能單獨進行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的滿載荷或接近滿載荷時, 不得變幅。
提升重物后,嚴禁自由下降。重物就位時,可用微動機構(gòu)或使用制動器使之緩慢下降。
提升的重物平移時,應(yīng)高了其跨越的障礙物0.5米以下。
兩臺起重機同在一條軌道上或在相近軌道上進行作業(yè)時,應(yīng)保持兩機之間任何接近部位(包括吊起的重物)距離不得小于5米。
主卷揚機未安裝在平衡臂上的上旋式起重機作業(yè)時,不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。
裝有機械式力矩限制器的起重機,在每次變幅后,必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時的允許載荷限位裝置的噸位指示盤進行調(diào)整。
彎軌路基必須符合規(guī)定要求,嚴禁在彎道上進行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。
4.作業(yè)后安全注意事項
作業(yè)后,起重機應(yīng)停放在軌道中間位置。臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動器。小車及平櫥重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置吊鉤提升到離臂桿頂端2~3米處。
將每個控制開關(guān)拔至零位,依次斷開各路開關(guān),關(guān)閉操作室門窗,下機后切斷電源總開關(guān)。打開高空指示燈。
鎖緊夾軌器,使起重機與軌道固定,如遇八級大風(fēng)時,應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地錨或建筑物固定。
任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時,必須佩戴安全帶。
塔式起重機安全技術(shù)措施交底
1.一般要求
(1)塔吊司機和信號人員,必須經(jīng)專門培訓(xùn),由有關(guān)部門發(fā)給操作證。
(2)實行專人專機管理,機廠負責(zé)制,嚴格交接班制度。
(3)新安裝的或大修后的塔吊,必須按說明書要求進行整機試運轉(zhuǎn)。
(4)塔吊距架空輸電線應(yīng)保持安全距離。
(5)司機室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。
2.操作前要求
認真閱讀塔機說明書,司機必須遵照不同的塔機說明書要求使用。
檢查路基是否符合說明書要求。清掃軌道及路基,不得有障礙物,以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機出軌事故。
檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應(yīng)該在作空載試車的同時進行各限位試驗,不能只檢驗安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運行試驗。
做空載試運行。施工中塔吊的各種運行動作,都要在使用前,用不同速度進行空車試驗,試車中應(yīng)注意各部件及傳動聲響的檢查。
3.操作中要求
第一次吊重物時,不要吊起后立即提升到所需高度,要先進行試吊,做到慢起鉤,重物離地面50cm左右時稍停,認為沒有問題再繼續(xù)走升。
當掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時,操作人員要立即遠離吊重物,防止重物墜落傷人。
司機得到指揮人員明確后,方可開始操作;動作前先鳴鈴示意,如發(fā)現(xiàn)信號不清,不要隨意操作。
規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機,一名司機操作,另一名在地面監(jiān)護,以避免因指揮不當發(fā)生事故。
提升重物時,要確認重物的真實重量,要做到不超過規(guī)定荷載,不得超載作業(yè)。
不準起吊被埋住、凍粘的物件,否則因重量不清,發(fā)生超載事故。
不準斜吊重物,避免造成塔吊失穩(wěn)。
起重臂改變仰角時,必須空載進行,變幅時,不能同時做其他動作。
禁止做快速回轉(zhuǎn),因為回轉(zhuǎn)速度過快會造成:構(gòu)件就位困難,塔身過大扭矩和重物的過大離心力容易發(fā)生危險。
兩臺塔吊在同一條軌道作業(yè)時,應(yīng)保持安全距離。
操作中遇大風(fēng)(六級以上)等惡劣氣候,應(yīng)停止作業(yè),將吊鉤升起,夾好軌鉗,當風(fēng)力達到十級左右時,吊鉤落下勾住軌道,并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩,固定在地錨上。
4.操作后的要求
工作完畢,起
重機開到軌道中間位置停放,吊鉤升到距起重臂端部2~3米處,松開回轉(zhuǎn)制動裝置,所有控制器開到零位,切斷電源,夾緊軌鉗。
四限位、兩保險安全裝置:起重力矩限位裝置:是用來限制起重機荷載超過規(guī)定荷載裝置。在作業(yè)中由于荷載產(chǎn)生的傾覆力距接近額值時發(fā)出警報信號。
起重量限制裝置:是用來限制荷載重量超過允許值的裝置,當荷載超過允許值時,限制器就動作,切斷吊鉤上升電源停止起重作業(yè),還可以作下降動作,把重物卸下。
變幅限位裝置:對俯仰架式起重機,是限制起重機臂落極限位置的裝置。起臂時,當仰角達60度以上時,上限位動作,切斷起臂電源,使起重臂爺仰的不致太高造成背桿事故。落臂時,當臂桿仰角到10~0度某一位置時,下限位動作,切斷落臂電源,以免臂桿受力不勻造成摔桿事故。
吊鉤超高限位裝置:是控制起重機在軌道上最大行走極限位置的裝置,是防止跺鉤發(fā)生沖頂,拉斷鋼絲繩等事故發(fā)生。
行程限位裝置:是控制起重機在軌道上最大行走極限位置的裝置,防止出軌傾翻事故。
吊鉤保險裝置:是防止掛在吊鉤上的吊索自動脫落的保險裝置。
卷筒保險裝置:是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。
塔式起重機除四限位兩保險以外還應(yīng)安設(shè)幅度顯示器、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、旋轉(zhuǎn)限位裝置等。
5.安裝、拆除作業(yè)
首次投入使用的新型塔吊起重機在安裝前,施工技術(shù)負責(zé)人或工地負責(zé)機械設(shè)備的工程技術(shù)人員要熟悉'使用說明書'有關(guān)內(nèi)容,然后編制安裝施工方案,并和安技人員編制安裝與拆除的工藝和安全技術(shù)措施文件,保證安裝過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全技術(shù)措施落實。必要時可向生產(chǎn)廠家聯(lián)系協(xié)助安裝、調(diào)試。塔式起重機安裝完畢,應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定組織驗收,合格后方可使用。
6.基礎(chǔ)
(1)固定式起重機基礎(chǔ)必須根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置混凝土基礎(chǔ),該基礎(chǔ)必須能承受工作狀態(tài)下的最大荷載并滿足起重機穩(wěn)定性要求。
(2)碎石基礎(chǔ):起重機軌道不得敷設(shè)在地下建筑物的上面,敷設(shè)碎石前的路面必須要求壓實、平整搗實,道木之間填滿碎石,鋼軌接頭處必須有道木支承,不得懸空,路基兩側(cè)或中間設(shè)排水溝,保證路基沒有積水。
7.軌道
(1)起重機軌道應(yīng)可靠地通過墊塊與道木聯(lián)接。在使用過程中,軌道不得移動,軌道每間隔6米設(shè)軌距拉桿一個。
(2)軌道縱向和橫向坡度均不大于1/1000,軌道誤差不大于名義值的1/1000,其絕對值不大于6mm;鋼軌接頭間隙不大于4mm,接頭處應(yīng)在道木上高差不大于2mm。
龍門、橋式起重機、電動葫蘆安全技術(shù)交底
1.作業(yè)條件
(1)起重機路基和軌道的鋪設(shè)必須符合原廠規(guī)定要求,軌道接地電阻應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
(2)使用電纜的龍門式起重機,必須設(shè)有電纜卷筒,配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部附近。
(3)用滑線供電的起重機,應(yīng)在各滑線兩端標有鮮明的顏色,滑線須設(shè)置防護欄桿。
(4)電動葫蘆在露天工作時,電動機應(yīng)有防雨雪設(shè)施。
2.作業(yè)前的檢查和啟動
(1)軌道應(yīng)平直、連接螺栓無松動,軌道和起重機運行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物,龍門式起重機應(yīng)松開夾軌器。
(2)作業(yè)前重點檢查:
①機械結(jié)構(gòu)的外觀應(yīng)正常;
②緊固件應(yīng)堅固;
③鋼絲繩的磨損符合規(guī)定;
④各安全限位裝置應(yīng)齊全可靠。
(3)接通電源前應(yīng)先把控制器撥到零位,接通電源后檢查起重機金屬結(jié)構(gòu)部分,確認無漏電方可上機。上、下操作室必須使用專用扶梯。
3.作業(yè)中安全注意事項
(1)開動前,先要鳴聲示意,重物提升和下降操作要平衡,提升大件不得用快速,吊運易燃、易爆、有害等危險品時需經(jīng)主管安全部門批準并有相應(yīng)的安全措施。
(2)吊運的重物應(yīng)在車間安全通道上空通行,嚴禁行人從設(shè)備上通過。
(3)吊起重物后應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速和倒退。兩臺起重機同時作業(yè)時,應(yīng)保持3~5米距離。嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。
(4)嚴禁任何人從一臺橋式起重機跨越到另一臺上去。
(5)操作人員由操作室或房架走臺通過倉門進入橋架或進行保養(yǎng)檢修時,應(yīng)有自動斷電聯(lián)鎖裝置,否則必須事先切斷電源。
(6)露天作業(yè)的龍門式起重機如遇暴雨或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止作業(yè),并鎖緊夾軌器。
(7)龍門、橋式起重機的主梁撓度超過規(guī)定值時,應(yīng)修理加固,使主梁撓度恢復(fù)正常方可使用。
4.作業(yè)后安全注意事項
(1)作業(yè)后,橋式起重機應(yīng)將吊鉤提升到軌道與地面的中間,將跑車停在兩條軌道中間,龍門式起重機應(yīng)將夾軌器鎖緊。
(2)將控制開關(guān)拔到零位,切斷電源,關(guān)閉并鎖好操作室門窗。
建筑施工電梯安全技術(shù)交底
1.地基應(yīng)澆制混凝土基礎(chǔ),其承載能力大于15t/m2,找平后其表面不平度不大于10mm,并有排水設(shè)施。
2.基礎(chǔ)座5m以內(nèi),不得開挖井溝,30m范圍內(nèi)不得進行對基礎(chǔ)座有較大振動的機械施工。
3.為保證電梯的整體穩(wěn)定性,電梯導(dǎo)軌架的縱中心線至建筑物外墻面的距離應(yīng)選用較小的安裝尺寸。
4.電梯應(yīng)安裝接地保護和避雷接地裝置,并應(yīng)經(jīng)常保持接地情況良好。
5.導(dǎo)軌架安裝時,應(yīng)用經(jīng)緯儀對電梯在兩個方向進行測量核準。其不垂直度不得超過其高度的萬分之五。
6.導(dǎo)軌架頂端自出高度、導(dǎo)軌架與附壁距離、導(dǎo)軌架的兩附壁連接點間距和最低附壁點高度均不得超過原廠規(guī)定。
7.電梯的專用電閘箱應(yīng)設(shè)在底架附近,便于操作的位置,饋電容量應(yīng)滿足電梯直接啟動的要求。
8.電梯底籠周圍2.5m范圍內(nèi)必須設(shè)置穩(wěn)固的防護欄桿,各層過橋和運輸通道應(yīng)平整牢固,出入口欄桿應(yīng)安全可靠。全行程四周不得有危害安全運行的障礙物,并應(yīng)搭設(shè)必要的防護屏障。
9.電梯安裝在建筑物內(nèi)部井道中間時,必須在全行程范圍墻壁四周搭設(shè)封閉屏障,裝設(shè)在陰暗處或夜班作業(yè)的電梯,必須在全行程上裝設(shè)足夠的照明和明亮的層站編號標志燈具。
10.限速制動器必須由專人管理并按原廠規(guī)定進行調(diào)試、試驗、檢查、維修。
11.電梯的安裝和拆卸必須在專業(yè)人員統(tǒng)一指揮下按照規(guī)定程序進行。安裝后須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)座和附壁支座以及電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進行全面檢查。
12.作業(yè)前檢查和啟動
作業(yè)前應(yīng)重點檢查:
各部結(jié)構(gòu)應(yīng)無變
形:
連接螺栓無松動
節(jié)點無開焊,裝配正位,附壁牢固,站臺平整;
各部鋼絲繩固定良好
運行范圍內(nèi)無障礙。
起動前,檢查地線、電纜應(yīng)完整無損,控制開關(guān)應(yīng)在零位。電源接通后,檢查電壓是否正常、機件無漏電,試驗各限位裝置、梯籠門、圍護門等處的電器聯(lián)鎖裝置良好可靠,電器儀表靈敏有效。
經(jīng)過啟動,情況正常,即可進行空車升降試驗,測定各傳動機構(gòu)和制動器的效能。
附壁式升降機運行安全裝置技術(shù)交底
附壁式升降機是一種將吊籠安裝在井架外側(cè),沿齒條式導(dǎo)軌以爬升方式運行的外用電梯。它特別適用于高層建筑,也可用于一般樓房和多層廠房施中的垂直運輸。安全保護裝置主要有:
繩保護開關(guān):吊籠在運行中如因某種原因使鋼絲繩斷開或放松時,該開關(guān)可立即使吊籠停止運行,在消除故障和張緊鋼絲繩后,吊籠又重新運行。
楔形剎車裝置:它由安全限速器操縱,如因某種原因吊籠的運行速度超最大提升速度0.58米/秒而達到0.78-0.88米/秒時,限速器中的離心塊被開,鋼絲繩便繞在限速器的滑輪上,楔形剎車塊被向上拉,卡在井架鋼管與剎去架板之間,使吊籠停止運行,同時剎車裝置的行程開關(guān)使電源切斷。
行程開關(guān):吊籠到達頂點或地面后,行程開關(guān)使電源斷開,吊籠即自行止。
第6篇 斜井運輸超長、大件物品安全技術(shù)措施
隨著斜井掘進距離的延伸，斜井運輸超長、大件設(shè)備等物體時容易出現(xiàn)運輸安全問題，為了保證安全生產(chǎn)，加強斜井運輸管理和提高工人安全意識,特編制如下安全技術(shù)措施:
一、?班前準備
1、?所有員工必須認真組織學(xué)習(xí)該安全技術(shù)措施。
2、?參加大件、設(shè)備等物體運輸?shù)墓と吮仨殔⒓影嗲皶h，技術(shù)人員、機電相關(guān)人員、絞車司機及項目部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須參加班前會；值班隊長要仔細對各工序進行明確細致的分工，關(guān)鍵部位要安排安全員重點看守。
3、?入井前操作應(yīng)攜帶好當班所需的檢修工具等，以便操作時必要的檢修工作。
4、?作業(yè)人員進班前應(yīng)檢查礦燈、自救器等是否完好，保證良好的精神狀態(tài)，嚴禁醉酒入井。
二、?作業(yè)前準備
1、?機電人員負責(zé)檢查絞車、信號鈴、鋼絲繩、以及連接部件等情況，發(fā)現(xiàn)絞車運行異常、鋼絲繩磨損斷絲嚴重、連接部件不牢固等情況必須立即處理。
2、?掘進班組負責(zé)對工作面、軌道質(zhì)量進行全面的檢查，將施工用具收撿到指定地點，清除巷道內(nèi)浮矸、雜物，巷道內(nèi)必須保證平整暢通。
3、?瓦斯檢查員負責(zé)認真檢查巷道內(nèi)瓦斯情況，安全員負責(zé)檢查巷道內(nèi)安全情況，以及巷道內(nèi)的“一坡三擋”是否正常使用，存在安全隱患的必須立即處理，不能及時處理或有重大安全隱患的必須立即通知調(diào)度室，由調(diào)度通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行處理。
4、?下放超長、大件設(shè)備及材料前，必須停止斜井工作面工作，斜井內(nèi)禁止有人員行走。
三、?作業(yè)
1、?待各項工作檢查完畢，絞車試運行正常，值班隊長、機電隊長向現(xiàn)場安全副經(jīng)理或生產(chǎn)副經(jīng)理匯報，經(jīng)現(xiàn)場安全副經(jīng)理或生產(chǎn)副經(jīng)理同意后，方可進行下一步作業(yè)。
2、?鋼軌等超長物體裝車時必須進行可靠的捆綁，超長物體與平板車接觸面積最大的接觸面要兩頭擺放在上、下兩個平板車上，每次鋼軌裝車數(shù)量不得超過4根。并用多根雙股（至少雙股）8#鐵絲加14.5mm鋼絲繩捆綁牢靠，捆綁完成后必須由當班機電隊長安排專人（鉗工、檢修工等）以及現(xiàn)場安全副經(jīng)理或生產(chǎn)副經(jīng)理檢查，確認牢固可靠，防止下滑。
3、?大件設(shè)備裝車時根據(jù)現(xiàn)場實際情況，若選擇箕斗或礦車，使用箕斗或礦車裝運時物件露出面要低于箕斗（礦車）高度的1/4，并且必須保證物件在箕斗（礦車）內(nèi)的平穩(wěn)性，避免在運輸過程中晃動造成設(shè)備損壞或箕斗（礦車）下道；使用平板車裝車時物件必須擺放平穩(wěn)，使用至少雙股8#鐵絲加14.5mm鋼絲繩將物件整體與平板車固定牢固，裝車捆綁完成后必須由當班機電隊長安排專人（鉗工、檢修工等）以及現(xiàn)場安全副經(jīng)理或生產(chǎn)副經(jīng)理檢查，確認牢固可靠，防止下滑。
4、?在裝車過程中現(xiàn)場工作人員必須加強自主保安和互助保安，搬運物件過程中必須口令步伐、一致，抬、放物件時保證慢抬、穩(wěn)走、平放，行走過程中應(yīng)前后照應(yīng)、腳踏實地。
5、?裝車完成后由現(xiàn)場安全副經(jīng)理或生產(chǎn)副經(jīng)理下達運輸指令，信號工收到指令后向絞車司機發(fā)出信號，絞車司機根據(jù)信號指示進行相應(yīng)操作，在運輸特殊物件（易催化、易氧化等）過程中絞車司機應(yīng)控制絞車運行速度不超過0.2m/s，并隨時注意絞車運行情況，如有異常立即停車，并通知機電人員進行檢查，恢復(fù)后方可繼續(xù)進行。
6、?下放過程中安全員隨時注意物件及車輛下行狀況，如有異常情況信號工立即發(fā)出停止信號，絞車司機將絞車停穩(wěn)鎖住，拉緊余繩，安全員到現(xiàn)場進行詳細檢查，確定問題原因，待現(xiàn)場指揮人員確定處理方案后進行處理。
7、?現(xiàn)場處理問題時，操作人員必須站在兩側(cè)和上方，首先掩住車輪，檢查好各處的連接裝置是否松動失效，如有失效必須先處理好后，再行處理事故。
8、?現(xiàn)場處理問題時，上、下井口人員不得在斜井內(nèi)同時進行任何工作，以防止次生事故的發(fā)生。
9、?問題處理好后，將斜井內(nèi)的人員全部撤到安全地點，并清理干凈工具和雜物后，信號工與絞車司機聯(lián)系好開慢車將物件運到指定地點。
四、安全注意事項
1、鋼絲繩提升鉤頭的插接長度不小于鋼絲繩直徑的30倍，鋼絲繩的安全系數(shù)不小于6.5倍。
2、鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總面積之比超過10%時，嚴禁使用；鋼絲繩磨損面積與鋼絲總面積之比超過10%時，嚴禁使用。
3、絞車滾筒上必須留有不少于3圈的摩擦繩，絞車不得帶故障運行。
4、絞車必須必須完善過卷、松繩、閘瓦磨損、過速、欠壓等各項保護裝置。
5、絞車下放時嚴禁不帶電放飛車。
6、每次運輸大件設(shè)備時人員必須加強自主保安和聯(lián)防保安，綁扎必須牢固，嚴禁將超長、超寬、超重等設(shè)備物件直接裝運入井。
7、斜井提升時必須嚴格堅持“行車不行人、行人不行車”的管理制度；必須安裝完善斜井提升指示（語音）系統(tǒng)，并保持其防爆完好性，指示（語音）系統(tǒng)間隔距離不得超過100m；嚴禁人員爬飛車進出井口，嚴禁人員進出班時將將火工品搭載在礦車或箕斗上。
8、絞車司機必須嚴格遵守崗位責(zé)任制各交接班制度，嚴格按絞車司機操作規(guī)程進行操作，每班必須嚴格按各項記錄、臺帳上規(guī)定的內(nèi)容進行檢查，并作好記錄。
9、軌道必須按標準鋪設(shè)：
（1）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。
（2）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
（3）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標準要求，軌枕下道碴應(yīng)搗實。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無積水。 同一線路必須使用同一型號鋼軌。
10、下放前大件設(shè)備及材料前必須首先檢查聯(lián)接碰頭和插銷及聯(lián)接環(huán)的完好情況，只有在各聯(lián)接裝置及器具完好時才能進行下放。
11、根據(jù)目前的軌道空間，所有下放設(shè)備尺寸（長×寬×高）不得超過14m×1.6m×1.8m，若超過該標準嚴禁下放。
12、根據(jù)目前提升絞車的最大提升牽引力驗算，所有下放設(shè)備最大總質(zhì)量不得超過13.5噸，若超過該標準嚴禁下放，否則必須經(jīng)拆分后分塊下放。
五、其他未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《絞車運行安全技術(shù)措施》及各井筒、巷道作業(yè)規(guī)程執(zhí)行
第7篇 大泵運輸安全技術(shù)措施
根據(jù)礦安排部署，我礦井下中央泵房1#水泵需進行更換，現(xiàn)需新水泵需從地面運往+70泵房，舊水泵從+70泵房運往地面，為保證運輸環(huán)節(jié)安全順利，特制定本安全措施：
一、運輸路線：副井口--副井底---+70泵房。
二、現(xiàn)場負責(zé)人：苗元起
三、各崗位工種人員必須做到持證上崗，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴格按“三大規(guī)程”作業(yè)，不得擅自脫崗、離崗，必須堅守崗位，切實搞好自主保安工作。
四、斜巷提升一般規(guī)定：
1、信號規(guī)定：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。
2、串車規(guī)定：下放平板車時，每次只允許下放一個平板車。嚴禁超保險繩長度掛車。
3、連接方式規(guī)定：提升或下放平板車時，必須按規(guī)定使用平板車專用銷子。專用銷子必須使用專用閉鎖，否則不準連車。
4、各崗位特殊工種人員，絞車工、信號工、掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉并熟練掌握有關(guān)規(guī)定，持證上崗，嚴格按本工種的操作規(guī)程操作，遵守本崗位安全責(zé)任制。
5、每次下車前，必須按規(guī)定檢查后，確認無誤，才能打開阻車器、擋車杠、升起擋車繩圈，按規(guī)定下放車輛。
6、各斜巷的運輸設(shè)備及安全設(shè)施，使用單位必須每班全面檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對中部跑車防護裝置每天必須試驗一次，并做好記錄。
7、副井筒運輸前，井口班長必須電話通知絞車房慢車運行，從付井提升和下放車輛。井底信號掛鉤工必須把銷子和鏈環(huán)連接牢固，掛好保險繩，井口信號工必須時刻注意鋼絲繩的運行情況，發(fā)現(xiàn)意外立即通知絞車房停車，待處理好后方可提升。
五、斜巷提升信號把鉤工注意事項
1、信號把鉤工注意事項：
1）、必須熟悉所在工作井巷的基本情況，本崗位信號裝置、通訊設(shè)備、防跑車裝置和跑車保護裝置等安全設(shè)施的性能與使用方法。
2）、接班時要認真檢查信號裝置、車輛及連接裝置、保險繩、鉤頭等的完好狀況，檢查安全裝置是否齊全可靠，特別要查看老鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、硬彎、磨損、銹蝕、變形和斷絲情況，檢查斜巷內(nèi)是否有行車障礙，是否有人工作，如果不符合要求時，及時處理，確認無問題后，方可正式提升。
3）、提升前必須詳細檢查信號裝置、通訊裝置、防跑車和跑車防護裝置、行車紅燈是否完好、齊全、靈敏可靠。
4）、提運前由責(zé)任單位負責(zé)，詳細檢查軌道是否符合行車要求，地滾是否超高（地滾最高處不得超過道面40mm），超過必須經(jīng)過處理合格方可作業(yè)。
5）、開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載平板設(shè)備超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號。
6）、斜巷提升嚴格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè)，行人不行車”的規(guī)定。
7）開車時，各車場口信號工必須躲在可靠的避身位置（或避身峒內(nèi)），同時確保退路暢通，否則禁止提升運輸。
2、摘掛鉤安全操作注意事項：
1）、必須等車停穩(wěn)后，擋車杠、阻車器復(fù)位方可進行摘掛鉤，嚴禁車輛在未停穩(wěn)時進行摘掛鉤。
2）、操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：
①、嚴禁站在道心內(nèi)，頭和身體嚴禁伸入兩車之間操作，以防車輛滑動碰傷身體。
②、必須站立軌道外側(cè)，距外側(cè)軌道200mm左右進行摘掛鉤。
③、在單道操作時，一般應(yīng)站在信號位置一側(cè)或信號應(yīng)設(shè)置在巷道較寬一側(cè)，并有較安全和好的視線條件。
④、在雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間進行摘掛鉤，如果甩車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》要求，就站在人行橫道一側(cè)進行操作。
⑤、摘掛完畢需要越過串車時，必須從車輛運行上方越過，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
3）、如果遇到摘不開、掛不上時，嚴禁蹬車操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
4）、每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、鋼絲繩、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運行前方有無障礙和隱患，確認安全后，打開檔車器進入躲避硐、信號室或安全地帶，方準發(fā)出開車信號。
3、信號發(fā)送注意事項：
1)、信號系統(tǒng)所用信號裝置必須是聲、光齊全，聲、光任何一項不正常時，均必須停止使用，檢修正常后方可作業(yè)。
2）、收信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可以用電話或回信號等方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。只有在看清、聽清信號后，才能夠轉(zhuǎn)發(fā)出信號。
3）、信號發(fā)出后，車輛運行時，信號把鉤工要嚴密注視車輛，鋼絲繩的運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時發(fā)出停車信號，查明原因處理好后，再重發(fā)提升信號。
4）、信號發(fā)出后，出現(xiàn)車輛運行方向與信號規(guī)定方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號。
5）、信號發(fā)出后，不得隨意廢除本信號，除非遇到特殊情況，非廢除信號不可時，可廢除本次信號。
6）、信號發(fā)出后，信號工不得離開組合信號，認真觀察提升車輛或鋼絲繩運行情況，如有異常情況，可隨時發(fā)出停車信號。
7）、信號工在把鉤工允許發(fā)信號時，必須確認安全可靠后，方可發(fā)出信號。
8）、信號工、把鉤工應(yīng)嚴格執(zhí)行“三準三不發(fā)”。（看準、聽準、發(fā)準信號；連接裝置不可靠或連接方式不正確不發(fā)，改變信號時使用方法未聯(lián)系好不發(fā)信號，信號未看準、未聽清不發(fā)信號）。
五、其他特殊作業(yè)要求：
1、斜巷內(nèi)臨時停車，或車輛掉道有人作業(yè)時，必須采取防滑等安全措施。
2、在車場停車后，首先使擋車杠、阻車器、保險繩圈等處于關(guān)閉狀態(tài)，確保完好正常使用，然后摘除保險繩，再摘除連接三連環(huán)，如連接太緊，摘除困難時，信號把鉤工要躲在安全地點，打點動提升機將連接環(huán)放松。
3、斜巷信掛工掛車時，主繩和保險繩必須按要求掛好，并逐一認真檢查平板車專用銷子、專用銷的閉鎖銷和鏈環(huán)，確保完好和正確使用，如有問題，嚴禁使用。
六、發(fā)生事故處理注意事項：
1、斜巷一旦發(fā)生事故，井口或車場信號把鉤工應(yīng)立即發(fā)出緊急停車信號，使提升機制動，提升機司機不得脫離崗位，未得到通知嚴禁動車。
2、上平臺信號把鉤工立即派專人自上而下現(xiàn)場檢查了解情況，嚴禁下信號把鉤工自下而上到現(xiàn)場觀察。并立即設(shè)置警戒人員，嚴禁他人進入該傾斜巷道內(nèi)。
3、處理車輛掉道或翻車事故時，要嚴格按處理掉道車的安全措施執(zhí)行，不準用提升機強拉上道。處理事故人員嚴禁站在車輛下方操作，避免車輛滑動傷人。
4、當發(fā)生嚴重事故時，應(yīng)立即報告隊值班室和礦調(diào)度室，說明事故情況，保護好現(xiàn)場 。
5、處理事故前，應(yīng)仔細觀察工作段巷道及支護情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確認無問題后，方可開始作業(yè)。
6、斜巷內(nèi)處理事故時，由隊干統(tǒng)一指揮，并嚴格按斜坡處理掉道車的安全措施進行處理，處理事故人員嚴禁站在車輛或危險物的下方操作。牽引鋼絲繩如果拉的過緊，處理事故前先掩好車，采取防滑措施，松馳鋼絲繩，避免車輛彈傷人員。
7、事故處理后，清理現(xiàn)場雜物，檢查維修軌道、巷道、跑車防護裝置和信號裝置等，空車試運行一次確認無問題后，方可正常提升。
九、本次工作要求：
1、運輸路線：地面----副井底----+70中央泵房。
2、裝車后應(yīng)保證車輛平衡，用扣件固定牢固，防止重心偏移和滑動，信號把鉤工要認真檢查確認。
3、斜巷提升時，嚴禁超保險繩掛車。
4、要派專人檢查絞車、鋼絲繩、保險繩、信號及所有安全保護裝置確保安全可靠。
5、安排專人檢查軌道，安全設(shè)施，確保完好、靈活可靠。
6、當班的跟班隊干和班長必須認真檢查高壓配電裝置設(shè)備的捆綁情況，確保重心距中，車輛完好，捆綁牢固。
7、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
9、本措施批準后生效，所有參加此項工作的人員必須認真學(xué)習(xí)本措施并簽字，嚴格按措施執(zhí)行。
第8篇 運輸設(shè)備日常檢查維護安全技術(shù)措施
為確保維修人員在對設(shè)備進行日常檢查維護時的人身安全，特制訂本措施，望認真貫徹，并遵照執(zhí)行。
1、維修人員必須熟悉所維修設(shè)備的性能及供電系統(tǒng)，熟知使用工具的性能及使用范圍，并正確使用。
2、在對設(shè)備轉(zhuǎn)動部位和電氣部分進行檢查維護時，必須對該設(shè)備的控制電源進行停電閉鎖，并懸掛停電牌，停、送電必須嚴格按照“誰停電、誰送電”的原則進行，嚴禁約時停送電。
3、嚴格執(zhí)行停電、驗電、放電、短路、接地制度，嚴禁帶電作業(yè)。
4、維修人員在對設(shè)備進行檢修前，必須同操作司機聯(lián)系，操作司機只聽從聯(lián)系者指令，無此人指令，操作司機不得操作設(shè)備，檢修結(jié)束后，維修人員必須通知操作司機。
5、對必須在運轉(zhuǎn)過程中進行檢查的項目，檢查人員必須同時同操作司機交代清楚項目及方法，此項目進行完畢或更換、更改項目時，必須再次同操作司機聯(lián)系，以便于司機根據(jù)項目控制設(shè)備。
6、嚴禁單獨對電器設(shè)備進行檢修。
7、嚴禁約時啟動設(shè)備。
第9篇 起重運輸機械操作工施工:安全技術(shù)交底
編號:
市政施管—10
工程名稱
分部名稱
分項名稱
交底日期
年月日
交底人
交底人職務(wù)
交底內(nèi)容:
1. 起重運輸機械操作工操作安全要求
(1) 操作人員必須身體健康?；加械K安全操作的疾病和精神不正常者不得操作機械設(shè)備。酒后或服用鎮(zhèn)靜藥者不得操作機械設(shè)備。
(2) 不得隨意拆除機械設(shè)備照明、信號、儀表、報警和防護裝置。應(yīng)按規(guī)定的周期檢查、調(diào)校安全防護裝置。
(3) 混凝土輸送泵車、混凝土攪拌運輸車操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),考核合格并且取得主管單位頒發(fā)的資質(zhì)證后持證上崗。
(4) 操作人員必須按規(guī)定佩戴安全防護用品。作業(yè)時長發(fā)不得外露,女工應(yīng)戴工作帽。
(5) 坡道停機時,不得橫向停放。縱向停放時,必須擋掩,并將工作裝置落地輔助制動,確認制動可靠后,操作人員方可離開。雨季應(yīng)將機械停放在地勢較高的堅實地面上。
(6) 作業(yè)中應(yīng)觀察或巡視機械、周圍人員及環(huán)境狀況,不得擅自離開崗位。
(7) 機械在社會道路上行駛時必須遵守交通管理部門的有關(guān)規(guī)定。
(8) 自行式機械作業(yè)前,必須進行檢查,制動、轉(zhuǎn)向、信號及安全裝置應(yīng)齊全有效。
(9) 機械運轉(zhuǎn)時嚴禁接觸運行部件、進行修理及保養(yǎng)作業(yè);機械作業(yè)時,人員不得上下機械。
(10) 機械設(shè)備外露的傳動機構(gòu)、轉(zhuǎn)動部件和高溫、帶電部分應(yīng)裝設(shè)防護罩等安全防護設(shè)施和設(shè)有明顯的安全警示標志。
(11) 機械通過橋架前,應(yīng)了解橋梁的承載能力,確認安全后方可低速通過。嚴禁在橋面上急轉(zhuǎn)向和緊急剎車。通過橋洞前必須注意限高,確認安全后方可通過。
(12) 機械設(shè)備在發(fā)電站、變電站、配電室等附近作業(yè)時,不得進入危險區(qū)域。在高壓線附近工作時,機械設(shè)備機體及工作裝置運動軌跡距高壓線的距離應(yīng)符合下表的規(guī)定。
起重機與架空輸電導(dǎo)線的最小安全距離
輸電導(dǎo)線電壓
1以下
1~15
20~40
60~110
220
允許沿輸電導(dǎo)線垂直方向的最近距離(m)
1.5
3
4
5
6
允許沿輸電導(dǎo)線水平方向的最近距離(m)
1
1.5
2
4
6
(13) 作業(yè)前必須了解現(xiàn)場的道路、構(gòu)筑物、架空電線及吊物的情況。起重機械臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)應(yīng)無障礙物及元關(guān)人員。
(14) 作業(yè)時必須聽從現(xiàn)場指揮人員、信號工的統(tǒng)一指揮,在下列情況下嚴禁進行吊裝作業(yè):
1) 吊裝物上站人。
2) 作業(yè)現(xiàn)場光線昏暗。
3) 吊裝物質(zhì)量不明。
4) 散物捆扎不牢。
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起重運輸機械操作工施工安全技術(shù)交底
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交底人職務(wù)
交底內(nèi)容:
5) 立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)。
6) 被吊物質(zhì)量超過機械性能允許范圍。
7) 吊裝物下方有人。
8) 信號不清。
9) 斜拉斜牽吊裝物。
10) 零碎物無容器。
11) 吊索具不符合規(guī)定。
(15) 作業(yè)前必須檢查變幅指示器、力矩限制器、行程限位開關(guān)、防脫鉤裝置及吊索具,確認安全。
(16) 不得隨意拆改安全防護裝置。嚴禁用限位裝置代替制動。
(17) 吊裝零散物時,必須用吊籠。
(18) 卷筒上的鋼絲繩應(yīng)連接牢固、排列整齊。放繩時,卷筒上的鋼絲應(yīng)保留3圈以上。鋼絲繩必須符合國家標準規(guī)定。
(19) 起吊時,應(yīng)先將吊物吊離地面10cm~30cm,經(jīng)確認安全以后方可再行提升。對可能晃動轉(zhuǎn)動的重物,必須拴控制繩。
(20) 嚴禁起重機械超載作業(yè)。嚴禁斜拉、斜吊和吊裝埋人地下的物體。起吊現(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板前,必須確認混凝土構(gòu)件或模板已全部松動。
(21) 吊裝作業(yè)時,嚴禁人員在吊物下方穿行或停留。
(22) 起升和降落的速度應(yīng)均勻,嚴禁忽快忽慢或突然制動?；剞D(zhuǎn)動作應(yīng)平穩(wěn),回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前,不得做反向操作。
(23) 運輸車輛必須按要求配備消防器材。
2. 自卸汽車司機注意安全事項
(1) 自卸汽車駕駛員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),考核合格并已取得主管單位頒發(fā)的資質(zhì)證后持證上崗。
(2) 不得隨意拆除機械設(shè)備照明、信號、儀表、報警和防護裝置。
(3) 作業(yè)中應(yīng)觀察或巡視機械、周圍人員及環(huán)境狀況,不得擅自離開崗位。
(4) 駕駛員必須身體健康?；加械K安全操作的疾病和精神不正常者不得駕駛自卸汽車。酒后或服用鎮(zhèn)靜藥者不得駕駛自卸汽車。
(5) 機械設(shè)備外露的傳動機構(gòu)、轉(zhuǎn)動部件和高溫、帶電部分應(yīng)裝設(shè)防護罩等安全防護設(shè)施和設(shè)有明顯的安全警示標志。
(6) 駕駛?cè)藛T必須按規(guī)定佩戴安全防護用品。作業(yè)時長發(fā)不得外露,女工應(yīng)戴工作帽。
(7) 機械運轉(zhuǎn)時嚴禁接觸運行部件、進行修理及保養(yǎng)作業(yè);車廂內(nèi)嚴禁載人。
(8) 自卸汽車在溝槽邊卸料時,應(yīng)有專人指揮,卸料時汽車后輪距槽邊不得小于1.5m,并設(shè)牢固擋掩。
(9) 檢修、保養(yǎng)車輛時,必須將車廂支撐牢固。
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起重運輸機械操作工施工安全技術(shù)交底
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3. 履帶式起重機
(1) 起重機作業(yè)場地應(yīng)平整堅實,若地面松軟,應(yīng)夯實后用枕木橫向墊于履帶下方。起重機工作、行駛與停放時,應(yīng)按安全技術(shù)交底的要求與溝渠、基坑保持安全距離,不得停放在斜坡上。
(2) 轉(zhuǎn)彎時,如轉(zhuǎn)彎半徑過小,應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎。下坡時嚴禁空擋滑行。
(3) 雙機抬吊重物時,應(yīng)使用性能相近的起重機。抬吊時應(yīng)統(tǒng)一指揮,動作應(yīng)協(xié)調(diào)一致。載荷應(yīng)分配合理,單機荷載不得超過額定起重量的80%。
(4) 起重機通過橋梁、管道(溝)前,必須聽從施工人員的安全技術(shù)交底,確認安全后方可通過。通過鐵路、地面電纜等設(shè)施時應(yīng)鋪設(shè)木板保護,通過時不得在l面轉(zhuǎn)彎。
(5) 需帶載荷行走時,載荷不得超過額定起重量的70%。行走時,吊物應(yīng)在起重機行走正前方向,離地高度不得超過50cm,行駛速度應(yīng)緩慢。嚴禁帶載荷長距離行駛。
(6) 作業(yè)時,臂桿的最大種角不得超過說明書的規(guī)定。無資料可查時,不得超過780。
(7) 起重機轉(zhuǎn)移工地應(yīng)用長板拖車運送。近距離自行轉(zhuǎn)移時,必須卸支配重,拆短臂桿、制動回轉(zhuǎn)機構(gòu)、臂桿、吊鉤等。行走時主動輪在后面。
(8) 作業(yè)時變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)。嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位,滿載荷或接近滿載荷時嚴禁下落臂桿。
(9) 作業(yè)后臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,并降至400~600之間,吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置。各部制動器都應(yīng)加保險固定,操作室和機棚應(yīng)關(guān)閉上鎖。
4. 機動翻斗車司機注意安全事項
(1) 下雪、結(jié)冰等情況下路面條件較差時,應(yīng)低速行駛,不得緊急制動。
(2) 機動翻斗車在施工現(xiàn)場行駛時,車斗的鎖緊機構(gòu)必須鎖緊,時速不得超過5公里。
(3) 在坑、溝槽邊沿卸料時,輪胎應(yīng)與坑、溝槽邊沿保持1.5以上的距離,并設(shè)置牢固擋掩。嚴禁直接向坑、溝槽內(nèi)卸料。
(4) 車輛停放時,應(yīng)停放在平坦的地面上。在斜坡上停放時應(yīng)用木楔打掩。駕駛員離開車輛時,必須將發(fā)動機熄火,井掛擋、拉緊手制動器。
(5) 嚴禁駕駛室以外任何部位載人。
(6) 使用裝載機等機械裝車時,駕駛員不得停留在駕駛室內(nèi)。
(7) 上下坡時應(yīng)換低速擋行駛。下坡時嚴禁空擋滑行。重車下坡應(yīng)倒車行駛。
(8) 車斗裝載物料的高度,不得影響司機視線,寬度不得超出斗寬。
5. 載重汽車司機注意安全事項
(1) 在施工現(xiàn)場行駛時應(yīng)遵守現(xiàn)場的限速規(guī)定。無限速規(guī)定時,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場道路及周圍人員情況確定車速,但最大時速不得大于15公里。
(2) 載重汽車在道路上行駛時必須遵守交通法規(guī)。
(3) 在施工現(xiàn)場倒車應(yīng)先鳴笛,確認安全以后方可倒車。
(4) 載重汽車的安全防護裝置必須齊全、靈敏有效。
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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程
起重運輸機械操作工施工安全技術(shù)交底
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市政施管—10
工程名稱
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交底人
交底人職務(wù)
交底內(nèi)容:
(5) 運載易燃、易爆、有毒、強腐蝕性等危險品時,應(yīng)符合國家和本市的有關(guān)規(guī)定。
(6) 使用起重機、裝載機、挖掘機裝卸車時,汽車駕駛員不得停留在駕駛室內(nèi)。
6. 油罐車司機注意安全事項
(1)作業(yè)中應(yīng)觀察或巡視機械、周圍人員及環(huán)境狀況,不得擅自離開崗位。
(2) 油罐車駕駛員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),考核合格并且取得主管單位頒發(fā)的資質(zhì)證后持證上崗。
(3) 駕駛員必須按規(guī)定佩戴安全防護用品。作業(yè)時長發(fā)不得外露,女工應(yīng)戴工作帽。
(4) 駕駛員必須身體健康?；加械K安全操作的疾病和精神不正常者不得駕駛油罐車。酒后或服用鎮(zhèn)靜藥者不得駕駛油罐車。
(5) 不得隨意拆除機械設(shè)備照明、信號、儀表、報警和防護裝置。應(yīng)按規(guī)定的周期檢查、調(diào)校安全防護裝置。
(6) 油罐汽車的化油器不得有回火現(xiàn)象。油罐汽車附近嚴禁明火操作,嚴禁吸煙。油罐汽車停放時應(yīng)遠離火源;炎熱季節(jié)應(yīng)選擇陰涼處停放;雷雨天氣不得將車停放在大樹或高壓線下。
(7) 設(shè)備外露的傳動機構(gòu)、轉(zhuǎn)動部件和高溫、帶電部分應(yīng)裝設(shè)防護罩等安全防護設(shè)施和設(shè)有明顯的安全警示標志。
(8) 油罐車的各種專用裝置必須完好,油泵、油管、油罐接頭、閥門、加油口等應(yīng)密封良好無泄漏,通氣孔應(yīng)暢通,接地鏈條應(yīng)符合規(guī)定。
(9) 機械運轉(zhuǎn)時嚴禁接觸運行部件、進行修理及保養(yǎng)作業(yè)。
(10) 檢修人員檢修車輛時,不得攜帶火種,不得穿帶釘子的鞋。
7. 叉車
(1) 叉裝作業(yè)嚴禁超載。嚴禁用叉齒拔埋人地下的物體。
(2) 叉裝作業(yè)時,物件應(yīng)盡量靠近叉裝架,其重心應(yīng)在叉裝架中心。物件提升離地后,應(yīng)將叉裝架后傾,貨物離地盡可能低。在載物行駛時,起步應(yīng)平穩(wěn)。變換前進后退方向時,必須待機械停穩(wěn)后方可進行。不得急轉(zhuǎn)彎,行駛時不得緊急制動。
(3) 嚴禁叉車載人。裝卸及運輸過程中,嚴禁任何人在貨叉下穿行或停留。
(4) 當叉裝架后傾至極限位置或升至最大高度時,必須將操縱手柄置于中間位置。不得同時操縱兩個手柄。
(5) 內(nèi)燃式叉車在室內(nèi)作業(yè)時,應(yīng)有良好的通風(fēng)。嚴禁在存放易燃易爆物品的倉庫內(nèi)作業(yè)。
(6) 當搬運大體積貨物駕駛員視線被擋住時,必須倒車低速行駛。
8. 卷揚機
(1) 作業(yè)前應(yīng)檢查地錨的牢固性,并進行空載試驗,確認安全后方可作業(yè)。
(2) 嚴禁用卷揚機牽引吊籠載人升降。作業(yè)中嚴禁跨越鋼絲繩。
(2)嚴禁超載。雙卷筒圈揚機的兩個卷筒同時工作時,每個卷筒的起重量不得超過其額定起重量的50%。
(4) 升降作業(yè)時,起重鋼絲繩、導(dǎo)向滑輪及吊物運動情況都應(yīng)在操作人員的視線范圍內(nèi)。
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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程
起重運輸機械操作工施工安全技術(shù)交底
編號:
市政施管—10
工程名稱
分部名稱
分項名稱
交底日期
年月日
交底人
交底人職務(wù)
交底內(nèi)容:
(5) 卷揚機放繩時,卷筒上的鋼絲繩必須保留3圈以上。排繩混亂時應(yīng)停機處理。鋼絲繩跨路部分應(yīng)做保護。
(6) 載物升降作業(yè)時,如無特殊情況不宜緊急制動。如遇停電等特殊情況時,應(yīng)將重物放至地面,關(guān)閉電源。
(7) 作業(yè)結(jié)束以后,垂直運輸?shù)趸\必須降至地面,切斷電源,鎖好電閘箱。
9. 塔式起重機
(1) 施工期內(nèi)每周或雨后應(yīng)對軌道基礎(chǔ)檢查一次,發(fā)現(xiàn)險情及時報告,排除險情后方可使用。
(2) 作業(yè)前必須檢查機械部件、安全裝置、軌道、電氣設(shè)備、吊索具等,確認安全后方可作業(yè)。
(3) 多機同時作業(yè)時,兩機任何接近部位(包括吊物)之間的安全距離不得小于5m。
(4) 嚴禁用吊鉤直接鉤掛重物。工作中平移吊物時,吊物應(yīng)高于所跨越障礙物1m以上。起重機應(yīng)與軌道端頭保持2m~3m的安全距離。
(5) 如風(fēng)力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。作業(yè)時突然遇到風(fēng)力加大,必須立即停止作業(yè),將塔身固定。
(6) 塔吊在停歇或中途停電時,應(yīng)將吊物放至地面,不得將吊裝的重物懸在空中。
(7) 操縱控制器應(yīng)從零位開始,嚴禁越擋操作,回零位后方可反向操作,嚴禁急開急停。
(8) 作業(yè)后,應(yīng)將所有控制器撥至零位。塔吊應(yīng)停放在軌道中間,關(guān)閉門窗,切斷電源,打開高空指示燈,鎖緊夾軌器。
(9) 自升塔式起重機,應(yīng)符合下列要求;
1) 頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整好爬升架滾輪與塔易的間隙,然后放松電纜,其長度略大于頂升高度,并緊固好電纜卷筒。
2) 頂升時應(yīng)把小車和平衡重心移至規(guī)定位置,保持被頂升部分處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動住。頂升中發(fā)生故障,必須立即停上頂升進行檢查,待排除故障后方可繼續(xù)頂升。
3) 在頂升時,必須設(shè)專人指揮,非作業(yè)人員不得登上頂升裝置套架的操作臺。
4) 頂升作業(yè)結(jié)束后,必須有專人檢查連接螺栓,確認連接牢固。
(10) 塔式起重機電梯每次限乘2人。
10. 汽車式、輪胎式起重機司機安全事項
(1) 作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿,撐腳板下必須墊方木。調(diào)整機體水平度,無荷載時水準泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機,放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
(2) 伸縮臂式起重機在伸縮臂桿時,應(yīng)按現(xiàn)定順序進行。在伸臂的同時,應(yīng)相應(yīng)下放吊鉤。當限位器發(fā)出警報時應(yīng)立即停止伸臂。臂桿縮回時,仰角不宜過小。
(3) 機械停放的地面應(yīng)平整堅實。應(yīng)按安全技術(shù)交底要求與溝渠、基坑保持安全距離。
(4) 起重機通過臨時性橋梁(管溝)等構(gòu)筑物前,必須聽取施工技術(shù)人員交底,確認安全后方可通過。通過地面電纜時應(yīng)鋪設(shè)木板保護。通過時不得在上面轉(zhuǎn)彎。
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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程
起重運輸機械操作工施工安全技術(shù)交底
編號:
市政施管—10
工程名稱
分部名稱
分項名稱
交底日期
年月日
交底人
交底人職務(wù)
交底內(nèi)容:
(5) 作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴禁猛起、猛落臂桿。
(6) 作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機傾斜等情況時,必須立即放下吊物,經(jīng)調(diào)整、消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。
(7) 作業(yè)時,臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度
大于后節(jié)伸出長度時,必須經(jīng)過調(diào)整,消除不正常情況后方可作業(yè)。
(8) 作業(yè)后,伸縮臂式起重機的臂桿應(yīng)全部縮回、放妥,并掛好吊鉤。桁架式臂桿起重機應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至起重機的前方,并降至400~600之間。各機構(gòu)的制動器必須制動牢固,操作室和機棚應(yīng)關(guān)門上鎖。
(8) 在進行裝卸作業(yè)時,運輸車駕駛室內(nèi)不得有人,吊物不得從運輸車駕駛室上方通過;
行駛時,在底盤走臺上嚴禁有人或堆放物件。
(10) 兩臺起重機抬吊作業(yè)時,兩機性能應(yīng)相近,單機載荷不得大于額定起重量的80%。
(11) 輪胎式起重機需短距離帶載行走時,途經(jīng)的道路必須平埋堅實,載荷必須符合使用說明書規(guī)定,吊物離地高度不得超過50cm,并必須緩慢行駛。嚴禁帶載長距離行駛。
(12) 調(diào)整支腿作業(yè)必須在無載荷時進行,將已伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方。作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱問。
(13) 行駛前,必須收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時保持中速,避免緊急制動。通過鐵路道口或不平道路時,必須減速慢行。下坡時嚴禁空擋滑行,倒車時必須有人監(jiān)護。
11. 式、橋式起重機
(1) 開始起吊前,運行線路的地面有人或落放吊裝物時,應(yīng)鳴鈴示警。嚴禁吊物從人員上方越過。吊車行駛時,吊物離周圍障礙物的距離必須大于50cm。停歇作業(yè)時,必須將吊物放至地面,不得將吊物懸在空中。
(2) 嚴禁擅自拆卸起重機的限位器等安全防護裝置。
(3) 橋式起重機的步道及機構(gòu)上不得堆放物品和工具。門式起重機上不得存放物品。
(4) 當?shù)跹b的重物接近限位器,大、小車臨近終端,大車鄰近其他起重機時,應(yīng)減速慢行。嚴禁用反向操作代替制動、用限位開關(guān)代替停車操作。嚴禁用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
(5) 門式起重機作業(yè)前,應(yīng)確認軌道地基無沉陷,軌道無障礙物。行走時,應(yīng)確認兩側(cè)允許同步,發(fā)現(xiàn)偏移,必須停車檢查、調(diào)整。空車行駛時,吊鉤應(yīng)離地面2.5m以上。
(6) 操作人員應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走或上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴禁在小車軌道上行走。嚴禁從一臺起重機跨越到另一臺起重機上。
(7) 起重機吊裝的重物重量接近額定載荷時,應(yīng)先吊離地面進行試吊,確認吊掛平衡、制動良好、機構(gòu)正常后,再緩慢提升、運行。嚴禁同時操作三個控制手柄。
(8) 兩臺起重機吊運同一重物時,必須統(tǒng)一指揮,每臺起重機的起重量不得超過其額定起重量的80%。兩臺橋式起重機在同一軌道上作業(yè)時,兩機之間距離應(yīng)大于3m。嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。
(9) 起重機運行中突然停電時,必須將開關(guān)手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前,操作人員不得離開操作室。
會簽
欄
參 加 單 位(部門,班組)
參 加 人 員
市政基礎(chǔ)設(shè)施工程
起重運輸機械操作工施工安全技術(shù)交底
編號:
市政施管—10
工程名稱
分部名稱
分項名稱
交底日期
年月日
交底人
交底人職務(wù)
交底內(nèi)容:
(10) 運行時,不同層高軌道上的起重機錯車時,上層起重機應(yīng)主動避讓。
(11) 起重機運行時,嚴禁人員上下和檢修設(shè)備。
(12) 門式起重機吊運高大物件妨礙操作人員的視線時,應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護和指揮。
(13) 停止作業(yè)后,必須切斷電源,鎖緊夾軌器,鎖好門窗。
12. 電動葫蘆
(1) 作業(yè)前應(yīng)進行空載試驗,運轉(zhuǎn)正常以后方可作業(yè)。
(2) 作業(yè)結(jié)束以后,應(yīng)將電葫蘆停放在安全的位置,升起吊鉤,切斷電源。
(3) 作業(yè)時吊點應(yīng)與重物的重心垂線重合,必須垂直起吊。吊物行走時,吊物的高度必須超過地面物體0.5m以上,嚴禁從人員上方通過。吊物不得長時間懸空停留。
會簽
欄
參 加 單 位(部門,班組)
參 加 人 員
第10篇 大廈電氣設(shè)備裝卸及運輸安全技術(shù)交底
大廈施工電氣設(shè)備裝卸及運輸安全技術(shù)交底
工程名稱:zz大廈
施工單位
設(shè)備名稱
作業(yè)內(nèi)容
交底部門
交底人
施工期限:年月日至年月日
接受交底班組或員工簽名:
交底內(nèi)容:
1.工作前應(yīng)對起重、搬運工具(絞車、葫蘆、滑車、繩索、卡具、剎車、控制器等)進行存細檢查,符合要求方能工作。
2.起吊、搬運應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮和明確的信號,并有具體的安全措施。
3.起吊前應(yīng)檢查物件重量,不得超負荷起吊。起吊與下落物件,必須平穩(wěn)地垂直上升和下降,必要時,應(yīng)在物件上系以牢固的溜繩,防止物件搖擺或旋轉(zhuǎn)。
4.起吊物體必須綁牢,吊鉤掛在適當?shù)奈恢蒙?以保持起吊后均衡平穩(wěn),起吊電桿、構(gòu)架等長大笨重物件時,必須吊在指定的起吊點上。
5.起吊物體的易損部分(如瓷套管等),宜卸下單獨起吊,起吊時不得承受外力,并應(yīng)以軟物墊好,以防碰壞,所吊物件若有棱角或光滑部分,在棱角或滑面與繩索相接觸應(yīng)以軟物墊好,防止繩索受傷或打滑。
6.起吊200kg以上的笨重物件,離地面約100mm時須稍停頓,檢查各部受力情況,確認安全后方可繼續(xù)起吊。
7.起吊作業(yè)時,吊臂下及起吊物件1.5倍距離范圍內(nèi)不得有人,不準有人站在物件上升降。
8.人力裝卸、搬運笨重物件時,必須確認物件的重心,防止傾倒。對上重下輕的設(shè)備必須綁扎牢固。
9.使用滾桿時,撥動滾桿必須用鐵錘敲打,不得用手直接撥動。
10.電桿等物件裝載在車輛上應(yīng)捆綁牢固,墊平塞穩(wěn),防止滑動傷人。用汽車裝運電纜時,隨車裝卸人員不得站立或坐在電纜盤滾動方向之前、后,電纜盤不應(yīng)平放,卸車時不應(yīng)直接從車上滾下。
11.運送器材的隨車人員必須坐穩(wěn)扶牢,不得坐在堆放較高的物件上,以防物件滑動碰傷人員。車輛未停穩(wěn)時,不得上、下車輛,不得裝卸或傳遞物件。
12.從車上卸下器材時應(yīng)輕拿輕放,不得隨意拋扔。對裝卸瓷件、水泥電桿等易碎、易裂物件更應(yīng)特別注意。
補充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容:
第11篇 礦井軌道運輸安全技術(shù)措施
為了確保煤礦運輸系統(tǒng)安全運行，保障提升工作任務(wù)，結(jié)合本礦實際情況特制定本斜井提升和平巷運輸安全管理規(guī)定，各相關(guān)單位須嚴格遵照執(zhí)行。
一般規(guī)定：
1 、從事運輸作業(yè)人員必須經(jīng)入井安全知識培訓(xùn)、技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)和現(xiàn)場實際操作培訓(xùn)并合格(實際操作培訓(xùn)以礦機電部門據(jù)現(xiàn)場實作考試確認是否合格)后方可上崗作業(yè)。
2 、每班進班前必須由區(qū)隊組織開好班前會，交待清楚本班工作任務(wù)和安全注意事項。班與班之間必須做到現(xiàn)場手上交接班，交接班時交班人必須交清上一班工作情況和遺留問題，接班人進班作業(yè)前必須認真檢查所使用的設(shè)備和安全保護設(shè)施并進行試驗，處理上一班遺留問題，確認無安全隱患后方可作業(yè)。
3 、必須嚴格執(zhí)行各工種操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、相關(guān)運輸安全技術(shù)措施和安全管理規(guī)定。嚴格按章操作，拒絕違章指揮，嚴禁違章操作、違犯勞動紀律，嚴禁冒險蠻干。
4 、運輸軌道必須按《 窄軌鐵道》 相關(guān)要求和標準進行敷設(shè)和維護，運輸隊必須每周對全礦主要運輸線路和提升上山軌道進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時安排人員整改后方可投入使用，并做好周檢、整改和驗收記錄備查。
一、機車平巷運輸安全技術(shù)措施：
1 、各水平機車司機和在有機車運輸?shù)母魉竭M行人力推車的人員，都必須經(jīng)區(qū)隊或相關(guān)主管部門組織學(xué)習(xí)機車運行安全技術(shù)措施，并在現(xiàn)場嚴格按措施規(guī)定執(zhí)行。
2 、機車司機每班進班作業(yè)前必須檢查機車，發(fā)現(xiàn)照明燈不亮、剎車不靈、警鈴(汽笛)不響、操作手把不靈活可靠或失靈、電氣失爆等任一情況嚴禁開車。同時向礦調(diào)度室匯報，處理好后方可使用該臺機車。
3 、機車行近在彎道、岔道、坡度較大的地方、車場、硐室口、巷道較窄或有人行復(fù)雜、噪聲較大的地段、以及前面有車輛、視線有障礙時都必須減速鳴號，發(fā)現(xiàn)機車不能通過或威脅行人安全時必須及時停車，待行人安全通過后方可開。
4 、人員行至在有機車運行的巷道內(nèi)行走時，必須隨時觀察巷道及巷道內(nèi)機車運行情況，當有機車運行時，先選好避讓機車的安全位置躲避，待機車通過后再行走，防止避讓不及發(fā)生事故。若遇巷道太窄一時無法找到安全位置，必須及時用礦燈向機車司機發(fā)送緊急停車信號并同時跑步遠離機車，機車司機發(fā)現(xiàn)緊急停車信號必須立即采取減速停車。
5 、機車司機應(yīng)根據(jù)軌道情況控制車速，嚴禁開快車，嚴禁按規(guī)定超拉車輛，嚴禁脫鉤頂車。
6 、嚴禁非專職機車司機操作柴油機車，嚴禁其他人員趕車或爬、蹬、跳。
二、斜井提升運輸安全技術(shù)措施
l 、每班進班作業(yè)前，各工種必須認真檢查所需使用的設(shè)備、設(shè)施和安全保護裝置，發(fā)現(xiàn)問題和安全隱患必須及時匯報并積極協(xié)助處理，只有各種設(shè)備、設(shè)施完好，安全保護裝置靈活可靠的情況下方可進行提升運輸。
2 、出現(xiàn)以下任一情況，嚴禁提升：
(l) “一坡三檔”等任一安全裝置不靈活或失去作用時;
(2)絞車制動閘不可靠或制動力矩不夠;
(3)制動閘上沾有油脂時;
(4)提升鋼絲繩磨損、斷絲超限、銹蝕麻坑形成溝紋、鋼繩打結(jié)、起扭、馬蹄鉤損壞時;
(5)信號不清時;
(5)信號把鉤工沒有全部到現(xiàn)場時;
(6)提升道上有人行走時;
(7)提升道軌道或地滾安裝威脅提升安全時。
3 、提升運輸過程中，必須對提升的礦車(礦車聯(lián)接裝置、軸、銷、叉子、輪子等)經(jīng)常檢查，不合格的礦車嚴禁使用。礦車聯(lián)接裝置不合格(如礦車碰頭、插銷、三環(huán)鉤出現(xiàn)裂紋、
保險繩磨損、斷絲超限或銹蝕嚴重等)，嚴禁使用(必須空車拉出地面檢修后使用)。
4 、必須按規(guī)定數(shù)量和要求組列提升，對大型材料車必須按規(guī)定進行單鉤提升，任何情況均必須堅持使用好“一坡三檔”和保險繩，保險繩必須保住所有串車，嚴禁甩開保險繩和安全設(shè)施運行 。
5 、必須堅持做到“行人不提升，提升不行人”的提升安全規(guī)定，主要提升道嚴禁行人，若因檢查和維修需要行人時或在提升道作業(yè)時，則必須先與上車場信號把鉤工和絞車司機取得聯(lián)系，停止絞車運行后方可行人或在提升道做檢修維護工作。行人通過或施工作業(yè)完成撤離提升道后，再與車場信號把鉤工和絞車司機取得聯(lián)系后，方可恢復(fù)提升作業(yè)。嚴禁爬、蹬、跳車和趕礦車。
6 、各工種必須按規(guī)定的操作程序進行操作。絞車司機必須嚴格按提升信號開車，信號不清嚴禁開車。每次啟動絞車時必須先合電，再進行提升或下放作業(yè)，做到起車和停車要緩慢，加速要平穩(wěn)。嚴禁不帶電下放礦車或放飛車，嚴禁蹬繩。信號把鉤工必須先連接好鉤進入躲身銅后，才能發(fā)送開車信號，并目迎目送串車上下籠坡，嚴禁發(fā)送開車信號后才進行連鉤作業(yè)。
三、用人力推車安全技術(shù)措施：
1 、采用人力推車時，人力推車工必須站在礦車尾部推車，嚴禁站在礦車兩側(cè)推車或站在礦車前方拉車。
2 、人力推車工一人一次只能推一輛車，推車時必須隨時攜帶剎車棒控制車速，確保能隨時能停車，嚴禁放飛車。
3 、人力推車工必須隨時注意前方，發(fā)現(xiàn)前方路況、巷道狀況有問題或推車受阻時，必須立即停車，嚴禁強行推車。同向推車，當坡度<5 ‰時，間距不得<10m;當坡度>;5 ‰時，間距不得<30m : 當坡度>;7‰ 編時，嚴禁人力推車。
4 、人力推車工在推車進、出車場前，必須先了解車場情況并與車場所有作業(yè)人員聯(lián)系好，確保安全，并且不給其它作業(yè)地點造成生產(chǎn)影響后方可在車場推車。
四、煤翻籠安全技術(shù)措施：
1 、在距翻籠20m 段軌道兩旁應(yīng)設(shè)置適當數(shù)量的剎車棒，在距翻籠5m 處軌道上設(shè)置一剎車板，防止重車直接進入翻籠或撞擊翻籠。
2 、翻籠工隨時放置好剎車板，準備好剎車棒，做好翻籠準備工作。
3 、如當重車距翻籠20m 時，采用人力推車或讓重車自溜進入翻籠重車道至剎車板處停車。若車速較快，翻籠工則用剎車棒剎車控制車速。
4 、翻籠作業(yè)時，只能逐輛推入翻籠，其余車輛必須可靠制動，防止翻籠作業(yè)時后面的重車自溜傷人。翻籠工推車、灌籠時，人員必須在軌道外側(cè)行走并隨時注意后面重車是否可靠制動，或發(fā)現(xiàn)異常，所有人員必須迅速躲開并用剎車棒將其剎住。
5 、灌籠時，翻籠必須放正，若遇變形礦車不能進入翻籠時，則將變形礦車倒在煤坪較寬處用鐵鏟將煤鏟入翻籠或?qū)㈨肥囕v翻倒將矸石鏟入翻籠，嚴禁撞擊翻籠。
6 、翻轉(zhuǎn)翻籠時，礦車必須全部進入翻籠。
7、在處理翻籠跳落或更換翻籠地滾時，必須明確專人現(xiàn)場指揮。指揮人必須根據(jù)現(xiàn)場情況，選好工具，組織人員，制定安全措施，交待清楚安全注意事項，防止人員掉入翻籠和處理過程中翻籠滑動、旋轉(zhuǎn)傷人。
8、在煤、矸倉清倉或在倉內(nèi)處理大殲石等事件時，嚴禁進行翻籠作業(yè)且必須可靠穩(wěn)固翻籠，防止翻籠轉(zhuǎn)動。倉門必須可靠關(guān)閉，嚴禁放煤、放矸作業(yè)，倉外必須安設(shè)警戒且必須采取措施防止其它物體墜入煤、矸倉發(fā)生事故。
9、作業(yè)人員進入煤、矸石倉處理事故時必須使用好保險繩，保險繩使用前必須詳細檢查，確認無誤后方可使用。保險繩一端可靠系在牢固的軌道上，一端可靠系在作業(yè)人員腰間。
10、在煤、矸倉清倉或在倉內(nèi)處理大研石等事故時，倉的下方嚴禁站人。
五、處理跳車安全技術(shù)措施：
1 、凡發(fā)生跳車事故，必須由現(xiàn)場作業(yè)人員查明〔 斜坡跳車事故必須由上往下檢查)跳車現(xiàn)場情況：跳車地點、跳車數(shù)量、所跳車輛的聯(lián)接情況、位置關(guān)系和裝載情況及其與周圍巷道和其它設(shè)備設(shè)施的關(guān)系，拿出初步處理意見。并向調(diào)度室和所在區(qū)隊現(xiàn)場跟班隊干(或區(qū)隊地面值班隊干)匯報清楚現(xiàn)場情況及處理意見。
2 、區(qū)隊地面值班隊干接到匯報后應(yīng)立即通知現(xiàn)場跟班隊干到現(xiàn)場負責(zé)處理。區(qū)隊現(xiàn)場跟班隊干接到匯報后根據(jù)匯報的現(xiàn)場情況立即組織人員到現(xiàn)場核實情況，根據(jù)現(xiàn)場情況，拿出跳道車的抬車的處理方案，制定安全技術(shù)措施，交待清楚安全注意事項。
3 、抬車時，必須至少有2 人以上，明確一人負責(zé)安全，選擇好工具，約定好信號，安設(shè)好警戒，并將車輛可靠制動，防止在處理跳車過程中車輛被抬上軌道后因車輛滑動傷人或因所用工具、人員配合不當和其它人員、車輛進入抬車現(xiàn)場等出現(xiàn)事故。
4 、在提升上山、車場處理各類跳車或在平巷處理重車、機車、大型材料車或多輛空車跳車事故時，區(qū)隊跟班隊長必須親自到現(xiàn)場指揮，負責(zé)事故處理的安全工作。
5 、平巷處理跳車的安全技術(shù)措施：
(1)運輸隊應(yīng)在運輸平硐、各水平運輸大巷適當位置備好處理跳車事故的設(shè)施，如長木棒、木蹬、短節(jié)鋼軌、起道機或千斤頂?shù)取?/p>
(2)出現(xiàn)跳車事故時，跟車工應(yīng)立即發(fā)出停車信號，機車司機發(fā)現(xiàn)負荷突然變化、聲音異?；蚪拥酵＼囆盘枒?yīng)立即停車查明原因。
(3)處理跳車事故時，只能逐輛進行處理，其余車輛應(yīng)采取措施使其與處理的礦車保持一定的安全距離并可靠制動，防止在處理礦車時因其它礦車滑動或翻倒傷人。
(4)抬車時，把礦車的另一端應(yīng)可靠制動，先把礦車的一端抬上道。然后再把抬上道的這一端可靠制動，把另一端抬上道。
(5)抬車前應(yīng)對所用工具和設(shè)施指定專人負責(zé)檢查，確認無誤后方可使用
(6)除有復(fù)軌器外，嚴禁來用動力復(fù)軌。
(7)抬車必須隨時注意抬車工具回彈、滑動、斷裂或損壞傷人。
(8)抬車過程中，礦車兩側(cè)嚴禁站人，防止礦車側(cè)翻傷人。
6 、斜井處理跳(跑)車的安全技術(shù)措施：
(1)斜井提升過程中：信號把鉤工應(yīng)做到“目迎目送”，發(fā)現(xiàn)礦車跳道或提升龍坡上聲音異常應(yīng)立即發(fā)送停車信號(若為主井則必須發(fā)送緊急停車信號)，絞車司機接到停車信號后立即停車查明原因進行處理;絞車司機必須集中精力，發(fā)現(xiàn)負荷異常或鋼繩巨烈抖動，必須立即停車檢查。
(2)到提升斜坡上檢查時，人員必須從上至下進行檢查，下車場必須安設(shè)警戒，嚴禁人員由下車場進入龍坡檢查，下車場內(nèi)所有人員必須進入安全銅室，跳車下方提升道上和下車場嚴禁有人。
(3)在斜井斜坡上處理跳車時，從上至下逐輛進行處理。處理的這輛礦車必須聯(lián)接好大鉤，用好保險繩，插銷用鐵絲可靠固定在礦車碰頭上，防止冒銷，所有人員撤到安全處后才能由指定的人員發(fā)送提升信號，絞車司機啟動絞車收緊余繩，防止礦車抬上道后下滑。其余車輛必須用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上，防止車輛下滑。
(4)處理跳車過程中，礦車下方及傾斜方向嚴禁站人。若必須在礦車下方作業(yè)時，礦車必須采用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上且下方作業(yè)人員必須找好退路橫向撤離。若須啟動絞車，在啟動絞車前所有人員必須撤到跳道車輛上方的安全位置，絞車啟動必須平穩(wěn)且速度必須控制在lm / s 以內(nèi)，防止蹬繩。
(5)提升道處理跳車嚴禁采用絞車強行牽引。
(6)連接大鉤的礦車處理上道后無法連接第二輛礦車時，必須把礦車調(diào)入就近車場，然后把大鉤拖到下一輛跳礦車處連接，處理方法同上。
( 7 )處理跳車前必須指定專人對所使用的工具和設(shè)施進行詳細檢查，確認無誤后方可投入使用。
( 8 )處理完跳車后必須對軌道、地滾、鋼繩、“一坡三檔”等設(shè)備設(shè)施進行檢查、處理，確認無誤后方可恢復(fù)提升。
第12篇 爆破器材運輸作業(yè)安全技術(shù)交底
安全技術(shù)交底內(nèi)容：
(1)裝卸爆破材料時，應(yīng)輕拿輕放，不得產(chǎn)生摩擦、震動、撞擊、拋擲、倒轉(zhuǎn)、墜落，堆放應(yīng)平穩(wěn)，不得散裝、改裝或倒放。
(2)不同性質(zhì)的炸藥、雷管、傳爆線、導(dǎo)爆管、相抵物品不得在同一車輛、車廂、船艙內(nèi)裝運。
(3)運輸爆破材料的車船，應(yīng)遮蓋、捆緊，雨雪天運輸時，必須作好防雨防滑等措施。同時必須要有熟悉爆炸性能的專人押運，除押運人外，任何人不得乘坐。
(4)運輸爆破材料應(yīng)使用專車、專船。不得使用自卸汽車、拖車等不合要求的車輛運輸，如用柴油車運輸時，應(yīng)有防止產(chǎn)生靜電火花的措施。
(5)用汽車運輸時，車廂內(nèi)應(yīng)清潔，不得放有鐵器，裝卸不得超過容許載重量的2／3，車速不許超過20km／h。
(6)運輸爆破材料的車輛，其相互間的最小距離，在平坦道路上，汽車50m，人力車5m；在上、下山坡路上，汽車500m。
(7)運輸爆破材料的車輛，禁止接近明火、蒸氣、高溫、電源、磁場以及易燃危險品。如遇中途停車，必須離開民房、橋梁、鐵路200m以上。 運輸前選擇好行車線路，應(yīng)該盡可能選擇遠離集市繁華地點，不能在人口密集、名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等路線，狹窄道路等易發(fā)生事故的地段停放；
(8)嚴禁在衣袋中攜帶炸藥和雷管等爆破材料。
(9)押運雷管炸藥的司機必須身體健康、精神充沛、如果身體不佳或者有疲憊感應(yīng)該及時選擇安全地點休息，并有專門人員負責(zé)看護貨物。
(10)車輛半路發(fā)生故障應(yīng)該選擇安全地點修理，需進入修理廠時，不準載爆破器材進入廠內(nèi)。
(11)運輸車輛如果發(fā)生事故，應(yīng)該立即組織搶救，并報告給相關(guān)部門，不得隱瞞。并負責(zé)維護現(xiàn)場，如實匯報事故發(fā)生經(jīng)過。
以上技術(shù)要求和安全注意事項為目前施工過程中施工人員必須掌握的，今后工作中有新的技術(shù)要求和安全注意事項，以文件方式進行增補。
交底人簽字：日期：
第13篇 采準隊行人及運輸安全技術(shù)措施
一、概述
近期運輸事故的發(fā)生給全礦的安全生產(chǎn)敲響警鐘，是對來之不易的安全生產(chǎn)大好局面的嚴峻挑戰(zhàn)，為此結(jié)合我隊現(xiàn)階段工作狀況對09年度全年運輸安全專項技術(shù)措施進行修改，并及時向廣大職工貫徹，增強安全意識，確保安全生產(chǎn)。
二、工作人員入井前須注意事項：
1.隊管人員及班組長密切關(guān)注每名職工發(fā)現(xiàn)喝酒、生病、焦慮、等行為反常，不能下井的要禁止下井。
2.騎摩托、開車人員遵守交通規(guī)則、禁止酒后駕駛、超速、超載等。
3.進入礦院時速不得超過10 km/h。
4.所有人員佩戴胸卡、按規(guī)定路線行走、不得打鬧嬉戲、文明著裝、不吸煙、不隨地吐痰、文明等車就餐。
5.仔細檢查領(lǐng)到的礦燈和自救器是否能夠正常使用,戴好安全帽。
6.嚴禁穿化纖衣服、帶電子表、攜帶危險物品。
三、工作人員入井后安全行人技術(shù)措施
1.乘坐乘人鋼纜皮帶時，嚴禁攜帶超長、超重、易爆等物品。
2.乘人間距不低于5米，面向行進方向, 嚴禁嬉戲打鬧，嚴禁乘坐皮帶時平躺或睡覺。
3.下皮帶時手嚴禁撫摸皮帶側(cè)幫,防止擠傷手。
4.下皮帶時小心謹慎,嚴禁在站臺處停留，防止堵塞造成人員摔傷。
5.在大巷內(nèi)行走時,禁止嬉戲打鬧,電機車、礦車從身邊經(jīng) 過時,遠離鐵道，躲至安全地點。
6.聽清電機車運行時所發(fā)出的信號,嚴禁強行超車,嚴禁從礦車中間跨越。
7.軌道行走堅持“行車不行人、行人不行車”制度，如途中突然行車，應(yīng)及時躲進躲避硐室。
8.在風(fēng)巷內(nèi)行走時堅持“行車不行人、行人不行車”制度，如途中突然行車，應(yīng)及時躲至安全地點。
9.采面行走時注意觀察支架護幫板使用情況,必須走運輸機的老塘側(cè),禁止乘坐運輸機。
10.機巷行走跨越轉(zhuǎn)載機和皮帶時必須走過橋，嚴禁使用皮帶運輸鋼梁。
11.在采面進行工作時必須嚴格遵守“三大規(guī)程”以及《綜采工作面作業(yè)規(guī)程》和各項安全技術(shù)措施。
12.出班時嚴禁乘坐非乘人皮帶。
四、工作人員升井后安全行人技術(shù)措施
1.升井后及時交礦燈、自救器,以便燈房核對人數(shù)。
2.下班后應(yīng)及時回家,如若有急事,必須向家人說明情況。
3.嚴格遵守隊內(nèi)各種規(guī)章制度,認真履行請消假制 度。
4.嚴格遵守礦制定的各種規(guī)章制度。
5.認真執(zhí)行隨時下發(fā)的各項規(guī)章制度。
五、綜采工作面風(fēng)巷運輸安全技術(shù)措施
1.所有參加作業(yè)人員必須嚴格按專項安全技術(shù)措施作業(yè)，并及時貫徹履行簽字手續(xù)。
2.運輸路線軌道扣件齊全，質(zhì)量符合要求，并定期檢查，及時維修。
3.絞車司機必須持證上崗。
4.任何地點提升時，必須做到“行車不行人”，開車前，所有人員必須躲開繩道及鉤頭、滑輪等脫鉤時可能飛到的方向。
5.運輸期間嚴禁違章指揮、違章作業(yè)，嚴禁出現(xiàn)“扒、瞪、跳”現(xiàn)象。
6.運輸所用絞車、設(shè)備安裝必須滿足“三固定、四保險、四個四”要求，并定期檢查處理。
7.各部絞車聲光信號必須完好，制動系統(tǒng)靈敏可靠。
8.運輸大型設(shè)備時，必須認真檢查裝車質(zhì)量，如不符合要求，必須經(jīng)及時處理后，方可進行運輸。
9.運輸路線中各變坡地點擋車器必須完好，堅持正確使用，并保證常閉狀態(tài)，各作業(yè)地點必須協(xié)調(diào)作業(yè)。
10.運輸過程中，每次只允許掛一個重車，出空車時，可以掛兩個空車，但必須使用好連接裝置。
11.絞車司機開車前必須認真檢查各部件是否完好，制動系統(tǒng)是否靈敏可靠，信號工必須檢查聲光信號是否完好，如有問題，必須經(jīng)處理后，方可進行提升運輸工作。
12.隨時檢查各部絞車鉤頭、絞車繩的完好情況，并堅持使用好保險繩。
13.把鉤工嚴把掛鉤關(guān)，鉤頭掛不好，不準發(fā)出信號。
14.絞車司機開車前，做到手不離閘，信號工手不離按鈕，二者注意力要高度集中，密切配合，做到開車穩(wěn)，停車準。絞車啟動后，傳號人員躲在安全地點，注意觀察支架、車等移動情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即傳號停車處理，人員上前時，必須等車停穩(wěn)后方可上前處理。
15.變坡點處下車時，嚴格掌握松繩長度，防止松繩過多導(dǎo)致下放過快斷繩，提車時嚴禁硬拉硬拽。
16.處理掉道車時，必須緊好繩、掩好車，處理時必須在現(xiàn)場跟班人員指揮下進行，合理使用導(dǎo)鏈，嚴防錯誤操作傷人。
17.運輸過程中，關(guān)鍵部位必須由跟班副隊長或班長現(xiàn)場盯住，各作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場指揮人員調(diào)度指揮。
18.提車運輸過風(fēng)門時，必須保證過一道關(guān)一道，嚴防礦車撞壞風(fēng)門。
19.運輸前，必須對巷道內(nèi)的瓦斯抽放管、水管、電纜、信號線、電話線、監(jiān)測線等設(shè)備做可靠性吊掛，防止受到破壞。
20.車場推車、倒車必須嚴格按《規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
21.隊干部跟班上崗，嚴禁空崗。
22.其它未盡事宜嚴格按《規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
第14篇 運輸石門施工鉆孔安全技術(shù)措施
為確保施工抽放鉆孔期間的安全，結(jié)合礦井實際情況，經(jīng)礦研究決定成立施工抽放鉆孔期間領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)。
一．組織機構(gòu)
組長：黃朝春
成員：張?zhí)酶??? 楊 海??? 彭永榮?? 胡鯉庭? 朱恒平? 劉轉(zhuǎn)貴
二．施工抽放鉆孔的要求
（1）每個鉆孔嚴格按照設(shè)計的參數(shù)及要求進行施工。
（2）鉆孔必須在距5#煤層底板法向距離7m前施工。
（3）要求每個鉆孔必須穿過5#、4#、3#、1#煤層。
（4）每個鉆孔施工的孔徑為75mm。
（5）所施工的鉆孔必須控制到巷道前方輪廓線外至少12米范圍內(nèi)。
（6）施工鉆孔期間，選擇zdy-1250型全液壓鉆機進行施工。
（7）施工鉆孔時，先施工靠近巷道底板的第一個孔，然后再依次往上施工。
（8）施工鉆孔期間，靠近迎頭的凈化噴霧裝置必須緊跟迎頭。
（9）每個鉆孔施工結(jié)束后必須認真做好記錄，施工鉆孔期間嚴禁弄虛作假。
（10）每個鉆孔施工結(jié)束后退鉆期間安全員、瓦檢員及跟班礦長必須在現(xiàn)場清點鉆桿根數(shù)，并在記錄小票上簽字,記錄整理好后，必須及時送技術(shù)室備案。
三．鉆孔封孔方面的要求
(1)每個鉆孔施工結(jié)束后，必須立即將瓦斯預(yù)抽管插入鉆孔內(nèi)，鉆孔封孔時封堵嚴密不漏風(fēng)，封孔長度不小于8米。
（2）封孔材料采用馬麗散封孔。
(3)鉆孔施工結(jié)束后，必須立即搭接進行抽放，每個鉆孔封孔必須嚴密，確保不漏氣。
四、鉆機提升下放方面的要求：
（1）鉆機從地面下放之前，必須將鉆機裝放到箕斗內(nèi)或其它的運輸裝置內(nèi)，箕斗運輸過程中嚴禁超高運送，鉆機及其它配件裝置必須捆綁牢固后才能下放。
（2）采用箕斗作為裝置下放鉆機等其它配件時，箕斗或其它裝置必須使用可靠的保險繩。
（3）箕斗裝置與其它的裝置之間的連接環(huán)或連接繩索必須牢固可靠，嚴禁使用不合格產(chǎn)品或不合格的材質(zhì)。
（4）鉆機提升或下放過程中，現(xiàn)場的負責(zé)人必須和絞車房的人員交代好注意事項及要求，絞車司機提升或下放鉆機過程中，必須控制好絞車運行的速度，嚴禁超速提升或下放鉆機。
（5）鉆機提升或下放過程中，必須嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的要求。
（6）鉆機提升或下放過程中，提升點或下放點往下的人員必須撤到安全地點或躲避硐室內(nèi)。
五．施工鉆孔安全措施：
（1）打鉆人員只能站在支護完好的地方操作，嚴禁空頂作業(yè)。
（2）打鉆之前，必須嚴格檢查作業(yè)地點及其附近20米范圍內(nèi)的頂板及支護情況。如有隱患，須待排除后，方可進行打鉆。
（3）打鉆地點及其附近20米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛瘸^0.5％時，嚴禁打鉆。
（4）鉆機必須進行“風(fēng)電和瓦斯電閉鎖”。
（5）清理打鉆地點附近雜物，保證撤退路線暢通。
（6）打鉆過程中，如果出現(xiàn)卡鉆時，不能強行拔出鉆桿。
（7）打鉆前先檢查鉆機的零部件是否齊全完好，要及時進行試運轉(zhuǎn)后方可打鉆。
（8）打鉆之前必須將固定鉆機的四根立柱打牢、支穩(wěn)，以防傷人，頂部并采用鐵絲將立柱與錨桿或錨索連接固定好后，現(xiàn)場施工負責(zé)人檢查確認無安全隱患后，方可進行打鉆。
（9）打鉆前必須先對工作面頂及幫進行敲幫問頂，永久支護和臨時支護必須到位，無安全隱患后方可打鉆。
（10）打鉆前必須檢查迎頭頂板支護情況進行認真檢查，如有隱患必須先處理完后方可打鉆。
（11）打鉆時不準戴手套打眼，施鉆人員必須精力高度集中。
（12）打鉆人員必須把毛巾和袖口扎好。
（13）嚴禁打鉆與其他整改工作平行作業(yè)，必須待鉆打完且礦總工程師同意后方可從事其他整改工作。
（14）打鉆過程中，如有煤與瓦斯突出或透水預(yù)兆，必須停止打鉆，切斷電源，撤出人員，設(shè)上柵欄，揭示警標，并匯報礦調(diào)度，嚴禁拔出鉆桿。
（15）拔鉆桿時，人員只能站在鉆桿側(cè)面，以防鉆桿被噴出傷人。
（16）打鉆完畢后，鉆機必須停電，并移出迎頭。
（17）打鉆人員必須嚴格按本措施的要求進行施工，并做好相關(guān)記錄，嚴禁弄虛作假。
（18）打鉆過程中，必須派有經(jīng)驗的專人觀山，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停止工作，切斷電源，撤出人員。
（19）接、卸鉆桿時，必須停止鉆機運轉(zhuǎn)并切斷電源，待確保無任何不安全的因素存在后，方可接、卸鉆桿。
（20）啟動鉆機前，必須檢查好施鉆人員衣物是否被鉆機部件卡、夾，防止鉆機啟動傷人。
（21）處理夾、頂鉆時嚴禁人員正對孔口觀察或施工，且嚴禁有閑雜人員逗留。
（22）退卸鉆桿時，人員只能站在鉆桿側(cè)面進行操作，以防鉆桿被噴出傷人。
（23）退鉆過程中，鉆孔噴孔異?；蛘咄咚褂砍隽枯^大時，嚴禁卸鉆桿。
（24）打鉆過程中若出現(xiàn)鉆孔瓦斯涌出較大或鉆孔出現(xiàn)異常時，施工人員必須及時撤離安全地點，嚴禁強行施鉆。
（25）每個施工鉆孔作業(yè)點配備一臺便攜式瓦斯自動檢測報警儀，并正確懸掛，施工人員隨時掌握作業(yè)地點瓦斯?jié)舛茸兓闆r。
（26）所有進入施工鉆孔工作面的人員都必須配帶隔離式自救器。
（27）所有管理人員和施工人員，必須了解煤與瓦斯突出預(yù)兆和避災(zāi)線路。
①．煤與瓦斯突出預(yù)兆如下：
a、無聲預(yù)兆：煤層結(jié)構(gòu)變化、層理紊亂、煤質(zhì)變軟、變暗、變干燥、易粉碎；煤層傾角變大、變厚變??；煤層出現(xiàn)斷層、斷裂、波狀起伏，煤巖嚴重破壞等，工作面壓力增大、掉渣、片幫、煤壁外鼓等，瓦斯涌出增大、忽大忽小，打鉆時夾鉆、頂鉆、噴鉆等。
b、有聲預(yù)兆：煤層中有煤炮聲、機槍聲、鞭炮聲，煤層出現(xiàn)破裂聲，煤壁震動、支架發(fā)出劈裂聲。
當發(fā)現(xiàn)突出預(yù)兆立即撤出人員，匯報礦調(diào)度。
②．避災(zāi)線路：
853運輸石門石門→主井→地面。
（28）加強管理人員及員工使用隔離式自救器培訓(xùn)工作，要求人人能正確使用。
（29）853運輸石門施工鉆孔期間，853運輸石門、853水平瓦斯抽放巷、運輸及853運輸石門的回風(fēng)流系統(tǒng)內(nèi)嚴禁有人。
（30）施工鉆孔期間必須加強機電設(shè)備的檢查和維修，保持良好的防爆性能，嚴禁電器失爆。
（31）其它未提到之處嚴格按照會審意見和相關(guān)要求執(zhí)行。
第15篇 乙炔瓶的使用、運輸和儲存安全技術(shù)要求
乙炔瓶雖然比乙炔發(fā)生器安全多了，但在運輸、貯存和使用過程中，由于受震動、填料下沉、直接受熱，以及使用不當、操作失誤等，也會發(fā)生爆炸事故。所以使用乙炔氣瓶時，各方面都要采取必要的安全措施。每三年進行一次技術(shù)檢驗。超過檢驗期限的氣瓶不得使用。
（1）使用時的安全技術(shù)要求
1）禁止敲擊、碰撞。
2）要立放，不能臥放，以防丙酮流出，引起著火爆炸（丙酮蒸汽與空氣混合的爆炸極限為2．9％～13％）。氣瓶立放15～20min后，才能開啟氣瓶閥使用。擰開瓶閥時，一般情況只擰3／4轉(zhuǎn)，最多不要超過1.5轉(zhuǎn)。
3）不得靠近熱源和電氣設(shè)備；夏季要防止曝曬；與明火的距離一般不小于10m（高空作業(yè)時，是垂直地面處的平行距離）。
4）瓶閥凍結(jié)時，嚴禁用火烘烤，必要時可用40℃以下的溫水解凍。
5）吊裝、搬運時，應(yīng)使用專用夾具和防震的運輸車，嚴禁用電磁起重機和鏈繩吊裝搬運。
6）嚴禁放置在通風(fēng)不良及有放射線的場所，且不得放在橡膠等絕緣體上。
7）工作地點不固定且移動較頻繁時，應(yīng)裝在專用小車上；同時使用乙炔瓶和氧氣瓶時，應(yīng)盡量避免放在一起。
8）使用時要注意固定，防止傾倒，嚴禁臥放使用，局部溫度不要超過40℃（即燙手）。
9）必須裝設(shè)專用的減壓器、回火防止器。開啟時，操作者應(yīng)站在閥口的側(cè)后方，動作要輕緩。
10）使用壓力不得超過0.15mpa，輸氣流速不應(yīng)超過1.5～2.0m3／h·瓶。
11）嚴禁銅、銀、汞等及其制品與乙炔接觸，必須使用鋼合金器具時，合金含銅量應(yīng)低于70％。
12）瓶內(nèi)氣體嚴禁用盡，必須留有符合規(guī)定的剩余壓力。
（2）運輸乙炔瓶的安全技術(shù)要求
1）應(yīng)輕裝輕卸，嚴禁拋、滑、滾、碰。
2）車、船裝運時應(yīng)妥善固定。汽車裝運乙炔瓶：
橫向排放時，頭部應(yīng)朝向一方，且不得超過車廂高度；
直立排放時，車廂高度不得低于瓶高的2／3。
3）夏季要有遮陽設(shè)施，防止曝曬，炎熱地區(qū)應(yīng)避免白天運輸。
4）車上禁止煙火，并應(yīng)備有干粉或二氧化碳滅火器（嚴禁使用四氯化碳滅火器）；
5）嚴禁與氯氣瓶、氧氣瓶及易燃物品同車運輸。
6）嚴格遵守交通和公安部門頒布的危險品運輸條例及有關(guān)規(guī)定。
（3）儲存乙炔瓶的安全技術(shù)要求
1）使用乙炔瓶的現(xiàn)場，儲存量不得超過5瓶；超過5瓶但不超過20瓶，應(yīng)在現(xiàn)場或車間內(nèi)用非燃燒體或難燃燒體墻隔成單獨的儲存間，應(yīng)有一面靠外墻；超過20瓶，應(yīng)設(shè)置乙炔瓶庫；儲存量不超過40瓶的乙炔庫房，可與耐火等級不低于二級的生產(chǎn)廠房毗連建造，其毗連的墻應(yīng)是無門、窗和洞的防火墻，并嚴禁任何管線穿過。
2）儲存間與明火或散發(fā)火花地點的距離，不得小于15m，且不應(yīng)設(shè)在地下室或半地下室。
3）儲存間應(yīng)有良好的通風(fēng)、降溫等設(shè)施，要避免陽光直射，要保證運輸?shù)缆吠〞常谄涓浇鼞?yīng)設(shè)有消火栓和干粉或二氧化碳滅火器（嚴禁使用四氯化碳滅火器）。
4）乙炔瓶儲存時，一定要保持豎立位置，并有防止傾倒的措施。
5）嚴禁與氯氣瓶、氧氣瓶及易燃物品同間儲存。
6）儲存間應(yīng)有專人管理，在醒目的地方應(yīng)設(shè)置“乙炔危險”、“嚴禁煙火”的標志。
7）乙炔瓶庫的設(shè)計和建造，應(yīng)符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》和《乙炔站設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
