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公交企業(yè)事故隱患排查治理制度匯編(4篇范文)

更新時(shí)間:2024-05-07 查看人數(shù):12

公交企業(yè)事故隱患排查治理制度

有哪些

公交企業(yè)事故隱患排查治理制度主要包括以下幾個(gè)核心部分:

1. 隱患識(shí)別機(jī)制:建立全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系,識(shí)別潛在的安全隱患,如車輛維護(hù)不當(dāng)、駕駛員疲勞駕駛、線路風(fēng)險(xiǎn)等。

2. 定期檢查制度:制定定期的安全檢查計(jì)劃,確保對(duì)車輛、設(shè)施、駕駛員狀態(tài)等進(jìn)行常規(guī)性審核。

3. 報(bào)告與通報(bào)系統(tǒng):設(shè)定明確的事故隱患報(bào)告流程,鼓勵(lì)員工及時(shí)上報(bào)發(fā)現(xiàn)的問題,并確保信息的快速傳遞。

4. 隱患整改程序:對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題,制定詳細(xì)的整改方案,明確責(zé)任人和完成時(shí)限。

5. 監(jiān)督與考核機(jī)制:通過內(nèi)部審計(jì)和績效考核,確保隱患排查治理工作的執(zhí)行效果。

內(nèi)容是什么

內(nèi)容上,該制度應(yīng)詳細(xì)規(guī)定每個(gè)環(huán)節(jié)的具體操作步驟和標(biāo)準(zhǔn)。例如,隱患識(shí)別需要結(jié)合歷史事故數(shù)據(jù)和行業(yè)最佳實(shí)踐;定期檢查應(yīng)包括檢查頻率、檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn);報(bào)告系統(tǒng)需明確報(bào)告路徑和緊急應(yīng)對(duì)措施;整改方案應(yīng)具有針對(duì)性和可行性;監(jiān)督考核則需設(shè)定明確的指標(biāo)和獎(jiǎng)懲措施。

規(guī)范

在規(guī)范性上,制度應(yīng)符合國家及地方的安全法規(guī),參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行定制。制度應(yīng)定期更新,以適應(yīng)新的安全挑戰(zhàn)和技術(shù)發(fā)展。培訓(xùn)也是關(guān)鍵,確保所有員工都理解并能執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。

重要性

公交企業(yè)事故隱患排查治理制度的重要性不言而喻。它能預(yù)防事故的發(fā)生,保障乘客和員工的生命安全,降低企業(yè)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn),維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù),同時(shí)也是社會(huì)責(zé)任和法規(guī)要求的體現(xiàn)。通過系統(tǒng)的隱患管理,企業(yè)可以提升安全管理的效率,建立安全文化,從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的安全運(yùn)營。

公交企業(yè)事故隱患排查治理制度范文

第1篇 公交企業(yè)事故隱患排查治理制度

一、依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及公司管理規(guī)定,對(duì)司屬營運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)?、運(yùn)輸路線、運(yùn)營過程等安全生產(chǎn)各要素環(huán)節(jié),進(jìn)行安全隱患排查,及時(shí)消除安全隱患。

二、根據(jù)安全生產(chǎn)的需要和特點(diǎn),采取綜合檢查,專業(yè)檢查,季節(jié)性檢查,節(jié)假日檢查,日常檢查等方式進(jìn)行隱患排查。

三、對(duì)排查的安全隱患進(jìn)行登記和治理,落實(shí)整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案,防患于未然。

四、建立隱患排查治理檔案,內(nèi)容包括:檢查日期、具體部位和場(chǎng)所,數(shù)量、類別和具體情況,治理意見,排查人員及簽字,治理情況,復(fù)查情況,復(fù)查時(shí)間、人員及簽字。

五、每月對(duì)隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì),分析隱患形成原因、特點(diǎn)及規(guī)律,形成事故隱患排查治理長效機(jī)制。

六、建立安全隱患報(bào)告和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度,鼓勵(lì)社會(huì)公眾舉報(bào)。

七、積極配合上級(jí)部門進(jìn)行監(jiān)督檢查。

安全隱患報(bào)告和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度

為充分發(fā)揮安全管理工作中的員工監(jiān)督和社會(huì)輿-論作用,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和有效整改安全隱患,生產(chǎn)違章,預(yù)防和減少安全事故發(fā)生,制定本制度。

一、安全隱患報(bào)告舉報(bào)范圍:1.公司全體員工發(fā)生事故未按規(guī)定上報(bào)或隱瞞不報(bào)、拖延或謊報(bào)的;2.車輛有安全隱患未及時(shí)修復(fù)嚴(yán)重危及乘客生命財(cái)產(chǎn)安全,可能引起人員傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失的安全隱患;3.駕駛員操作過程中不符合有關(guān)規(guī)程及規(guī)范的;4.其它構(gòu)成重大傷亡或財(cái)產(chǎn)損失危險(xiǎn)的安全隱患或安全生產(chǎn)的違法、違章行為。

二、報(bào)告和舉報(bào)方法:公司任何員工均有對(duì)安全隱患、安全事故和安全違法、違章行為進(jìn)行舉報(bào)。但舉報(bào)人在舉報(bào)時(shí)不得捏造、誣告或以舉報(bào)為名制造事端,干擾安全監(jiān)管工作秩序。舉報(bào)可用電話、電子郵件、書信、來訪等形式,說明事故隱患的名稱、地點(diǎn)、安全生產(chǎn)違,違章行為的時(shí)間和行為人等。舉報(bào)時(shí)要告知本人的真實(shí)姓名和聯(lián)系電話,以便及時(shí)核實(shí),查處和消除事故隱患及兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)。

三、舉報(bào)受理程序:1.受理各類安全舉報(bào)時(shí),受理人應(yīng)立即書面登記編號(hào)并到現(xiàn)場(chǎng)勘查核實(shí)。如屬已受理過的同一內(nèi)容舉報(bào),應(yīng)向舉報(bào)人詳細(xì)說明受理的時(shí)間和處理經(jīng)過。對(duì)舉報(bào)非安全違法行為和事故、隱患的,應(yīng)直接告知舉報(bào)人有權(quán)處理的責(zé)任部門;2.核實(shí)舉報(bào)情況基本屬實(shí)后,屬一般或較大安全隱患的,由安全科下發(fā)《安全隱患整改通知書》督促相關(guān)責(zé)任人限期整改,并到期進(jìn)行復(fù)查。隱患整改責(zé)任人整改事故隱患后,應(yīng)及時(shí)將整改情況書面呈報(bào)安全科復(fù)查銷號(hào)和存檔。3.凡屬情節(jié)特別嚴(yán)重的安全違法行為或重大、特大事故隱患,受理人應(yīng)立即上報(bào)分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo);4.舉報(bào)核實(shí)處理完畢,安全科填寫《安全舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)審批表》,并于每個(gè)季度的最后一個(gè)月報(bào)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組審批后,對(duì)舉報(bào)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

四、舉報(bào)受理部門:公司綜合科,電話:0855-5731566,受理舉報(bào)時(shí),對(duì)舉報(bào)人不愿公開姓名、身份、單位以及不愿公開自己舉報(bào)行為的,受理單位和人員要尊重舉報(bào)人的權(quán)利給予保密。

五、舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn):對(duì)經(jīng)查證核實(shí)的舉報(bào),由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組按照國家有關(guān)事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為程度評(píng)審確定獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn),給予第一時(shí)間舉報(bào)的單位或個(gè)人250—1000元不等的獎(jiǎng)勵(lì)。獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)分四類:(1)一般事故隱患舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為50元至100元;(2)較大事故隱患舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為100元至300元;(3)重大事故隱患舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為300元至500元;(4)特大事故隱患舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為500元至1000元。

第2篇 公交企業(yè)安全生產(chǎn)年度考核與獎(jiǎng)懲制度

為建立安全生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,調(diào)動(dòng)員工安全管理的自覺性和主動(dòng)性,推動(dòng)公司安全管理規(guī)范化,特制定本制度。

一、本制度適用于公司各部門、全體員工安全生產(chǎn)目標(biāo)管理的年度考核工作。

二、公司設(shè)立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)基金,用于年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)實(shí)行責(zé)任追究制度(詳見公司事故責(zé)任倒查制度),追究相關(guān)人責(zé)任,視情節(jié)輕重給予一定的經(jīng)濟(jì)罰款并在公司安全例會(huì)上予以通報(bào),情節(jié)嚴(yán)重者撤消職務(wù)或解聘。

三、年度目標(biāo)管理考核與安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)相結(jié)合進(jìn)行并堅(jiān)持以下原則:1.實(shí)事求是、客觀公正的原則2.注重安全管理效果的原則3.自查自評(píng)與組織考核相結(jié)合的原則4.平時(shí)考評(píng)與定期考評(píng)相結(jié)合原則5.獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的原則。

四、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核的內(nèi)容分為基礎(chǔ)工作和安全效果兩部分:1.基礎(chǔ)工作主要考核貫徹法律法規(guī)和行業(yè)政策、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)管理制度建立與落實(shí)、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善,市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)的落實(shí)2.安全效果主要考核責(zé)任事故次數(shù)和人員傷亡情況。

五、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核的主要程序:1.安全生產(chǎn)目標(biāo)考核期為上年12月21日至當(dāng)年12月20日;2.公司組織由相關(guān)員工代表參加評(píng)審組負(fù)責(zé)分組考核評(píng)審工作;3.評(píng)審組提出考核意見,報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)審查;4.分管領(lǐng)導(dǎo)將考核審查意見提交安全領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定;5.將安全生產(chǎn)目標(biāo)考核結(jié)果公布、通報(bào),并根據(jù)考核結(jié)果實(shí)施獎(jiǎng)懲。

六、公司每年下達(dá)一次基礎(chǔ)工作目標(biāo)和安全效果目標(biāo)的具體指標(biāo),并與各責(zé)任人簽訂年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。各責(zé)任人要按照責(zé)任承諾要求,認(rèn)真履行工作職責(zé),強(qiáng)化工作措施,確保各項(xiàng)工作目標(biāo)的完成。

七、考核采取百分制評(píng)分制度。每年度評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)按《公司安全生產(chǎn)管理制度》進(jìn)行考核評(píng)分。

安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度

為加強(qiáng)公共交通安全運(yùn)輸管理工作,確保人命群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,特制定本制度。

一、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組:成立以總經(jīng)理為組長,副經(jīng)理為副組長,各部門負(fù)責(zé)人為成員的救援領(lǐng)導(dǎo)小組,其余人員根據(jù)事故救援需要臨時(shí)確定。

二、工作職責(zé):1.負(fù)責(zé)各類事故的全面指揮工作;2.負(fù)責(zé)督查落實(shí)協(xié)調(diào)好各方面的工作;3.負(fù)責(zé)各類事故中疏散人員、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)、保護(hù)好乘客人生安全、衣物及貴重物品,負(fù)責(zé)車輛組織對(duì)乘客的分流和傷員的運(yùn)送工作;4.將情況及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門,并負(fù)責(zé)建立登記工作。

三、工作原則:1.統(tǒng)一指揮原則,各小組成員必須接受統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、積極參加各類事故的應(yīng)急處置;2.自動(dòng)遞補(bǔ)原則,領(lǐng)導(dǎo)小組組長不在崗時(shí)、副組長自動(dòng)遞補(bǔ)、承擔(dān)應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé);3.自動(dòng)停休原則,領(lǐng)導(dǎo)小組各成員休假的一律停止休假,主動(dòng)到單位參加應(yīng)急工作;4.奉公盡責(zé)原則:領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要盡職盡責(zé)、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻(xiàn)、不能麻痹大意、全心全意做好應(yīng)急工作。

四、工作程序:1.領(lǐng)導(dǎo)小組在接到應(yīng)急、救援電話后,首先弄清事故現(xiàn)場(chǎng)及周圍地理情況,立即召集救援領(lǐng)導(dǎo)小組所有成員,通報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況,商議事故、事件現(xiàn)場(chǎng)具體救援方案;2.事故現(xiàn)場(chǎng)救援方案確定后,及時(shí)攜帶救援設(shè)施趕赴現(xiàn)場(chǎng)全力以赴組織救援。如現(xiàn)場(chǎng)施救難度大,需另聘專業(yè)救援人員時(shí)臨時(shí)確定;3.應(yīng)急救援設(shè)施如需要其它大型輔助救援設(shè)施,及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系增補(bǔ)調(diào)運(yùn)。

五、救護(hù)和醫(yī)療:事故發(fā)生后,按照公司應(yīng)急預(yù)案中確定的醫(yī)療救護(hù)網(wǎng)店,迅速聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)、配合協(xié)助醫(yī)療部門開展緊急現(xiàn)場(chǎng)處理和醫(yī)療救護(hù)。

第3篇 公交企業(yè)安全獎(jiǎng)罰制度

一、建立安全會(huì)議制度

為分析總結(jié)前段時(shí)間安全工作和布置下段安全工作,公司推定:每季度召開一次公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議我,每月公司召開一次安全工作例會(huì),每月召開駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議。

二、教育與培訓(xùn)制度

對(duì)于安全管理人員和駕駛員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn),每年受教育時(shí)間不少于50小時(shí)。

三、建立監(jiān)督檢查制度

檢查規(guī)定: 為定期和不定期的路檢和站場(chǎng)檢兩種,定期檢即是每年星期天和節(jié)假日上路檢查,路查主要是查超速,查司機(jī)駕駛作風(fēng),不定期即是站場(chǎng)所抽檢,抽檢重點(diǎn)主要檢查車容和車輛的技術(shù)部分。公司對(duì)本單位安全監(jiān)督檢查每月不少于一次,對(duì)重點(diǎn)部位、人員、路線進(jìn)行重點(diǎn)檢查,并及時(shí)糾正不安全因素,限期整改事故隱患。

四、安全資金保障制度

每年投入一定的安全資金,用于安全宣傳,教育培訓(xùn),配備通訊、勘察、交通工具等必要設(shè)備專款專用。

五、事故報(bào)告、事故處理及事故統(tǒng)計(jì)

1、事故報(bào)告:發(fā)生行車事故,駕駛員必須迅速報(bào)告公安交-警部門,并報(bào)告本單位。應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),積極搶救傷者,做好防火、防爆、防盜工作和維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序。不得偽造和逃離現(xiàn)場(chǎng)。其它營運(yùn)車輛的駕駛員在行車途中遇見行車事故,亦應(yīng)積極協(xié)助搶救工作。

2、事故處理:公司接到事故信息后,應(yīng)即派員前往事故現(xiàn)場(chǎng)做好事故善后處理工作。凡發(fā)生重大或特大行車事故公司應(yīng)同時(shí)報(bào)告交通主管部門。為教育肇事者和廣大駕駛員,公司對(duì)事故要按照“三不放過”的原則。

3、事故統(tǒng)計(jì):公司必須按交通部安監(jiān)發(fā)[1992]64號(hào)“關(guān)于發(fā)布《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告辦法》的通知”的規(guī)定,及時(shí)、準(zhǔn)確向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T上報(bào)《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故(年、季、月)報(bào)表》上報(bào)。

六、回場(chǎng)必檢制度

根據(jù)廣東省交通廳《廣東省汽車客運(yùn)站交管所管理暫行規(guī)定》,客運(yùn)車輛回到起止站要通過回場(chǎng)必檢工作,具體要求對(duì)車況及性能逐一檢查,車輛檢查合格的發(fā)給《車輛回場(chǎng)檢查合格證》后方可準(zhǔn)予報(bào)班,不合格的不準(zhǔn)營運(yùn),直至使車輛維修保養(yǎng)好后方可準(zhǔn)予營運(yùn)。

七、司機(jī)作息制度及車輛運(yùn)行制度

1、司機(jī)每班車到達(dá)終點(diǎn)站休息10分鐘。

2、到時(shí)間行走的車如有突發(fā)事件不能接上,應(yīng)由下一班車接上,以免影響正常運(yùn)作。

對(duì)司機(jī)的安全行車和車輛的技術(shù)及牌證,線路要建立檔案,實(shí)行臺(tái)帳管理,要求做到一人一檔,一車一檔。內(nèi)容、項(xiàng)目填寫要真實(shí)準(zhǔn)確齊全。車輛技術(shù)、司機(jī)安全行車檔案由安全技術(shù)科負(fù)責(zé)管理,牌證、線路檔案由公司負(fù)責(zé)管理。

九、健全人車保險(xiǎn)制度

為了統(tǒng)一管理,進(jìn)一步做好公交客運(yùn)車輛購保賠保工作,特作以下規(guī)定:

1、我司所有車輛必須按有關(guān)投保金額規(guī)定購買保險(xiǎn)。

2、保單原件由公司保管。

十、建立考核制度

凡聘用司機(jī)都要過關(guān):一是驗(yàn)證關(guān)(即是有無駕駛證和上崗證);二是崗前技術(shù)考核關(guān),考核辦法:可定期不定期,可集中可不集中,可整體可分散進(jìn)行考核。

十一、建立“四不放過”制度

車輛發(fā)生事故要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),要及時(shí)報(bào)告。由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組派員協(xié)同交-警人員到現(xiàn)場(chǎng)勘察處理,先安置好傷員,后找當(dāng)事司機(jī)談話,了解乘客傷員情況,對(duì)事故的處理要認(rèn)真對(duì)待,正確處理,做到“四不放過”即是:事故不查清放過,責(zé)任不處理不放過,措施不落實(shí)不放過,教訓(xùn)不吸取不放過。

十二、報(bào)廢車輛管理制度

車輛經(jīng)長期使用技術(shù)性能變壞,消耗增加,維修費(fèi)高,經(jīng)濟(jì)效果差,安全性能不可靠的老舊車輛必須執(zhí)行國經(jīng)貿(mào)委等六單位國經(jīng)貿(mào)委(1997)456文號(hào)文件規(guī)定,申請(qǐng)報(bào)廢處理。報(bào)廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用,嚴(yán)禁非法改裝,拼裝車輛,報(bào)廢車輛處理證明必須存檔。

十三、駕駛員詢問告知制度

公司每日出車前,車隊(duì)調(diào)度問詢和告知駕駛員有關(guān)注意和隱患事項(xiàng)。如:防止司機(jī)疲勞,酒后或帶病上崗,將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報(bào)情況及時(shí)告知司機(jī)。

第4篇 公交企業(yè)安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度

為有效預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故,切實(shí)保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,特制定本制度。

一、責(zé)任倒查范圍:1.發(fā)生1次死亡3人以上(含3人,下同)交通事故,或死亡人數(shù)不足3人,但社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)損失較大的;2.發(fā)生較大火災(zāi)、交通等死亡事故,或一次重傷2人以上事故;3.半年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡2人的道路交通事故,或發(fā)生3起一次死亡1人道路交通事故;4.上級(jí)機(jī)關(guān)或領(lǐng)導(dǎo)指示以及有必要進(jìn)行責(zé)任倒查的其他事故。

二、責(zé)任倒查內(nèi)容:1.是否認(rèn)真履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé),安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)及簽訂責(zé)任書的情況;2.是否按規(guī)定設(shè)置了安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu),人員、辦公經(jīng)費(fèi)是否保證工作需要;必要的安全監(jiān)管措施和火災(zāi)、交通等事故防范措施,以及安全設(shè)施設(shè)備是否按規(guī)定要求配備,并保持完好狀態(tài);3.每季度是否按規(guī)定至少召開1次防范重特大事故工作會(huì)議;4.每年是否按規(guī)定開展了4次以上安全生產(chǎn)大檢查;5.是否按要求開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。對(duì)列為本年度重點(diǎn)監(jiān)督的重、特大事故隱患是否能按規(guī)定要求進(jìn)行整改;6.單位負(fù)責(zé)人、安全管理人員是否經(jīng)過專門安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后持證上崗,駕駛?cè)藛T是否經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后上崗;7.安全生產(chǎn)工作是否依法實(shí)施了有效監(jiān)督管理;8.是否按規(guī)定時(shí)限報(bào)告各類安全生產(chǎn)事故;9.是否按規(guī)定編制建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援體系;10.發(fā)生重、特大事故后,是否快速啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案將事故損失減少到最小程度;11與安全生產(chǎn)工作相關(guān)的文件、臺(tái)帳、制度以及會(huì)議記錄是否存檔,主管或主要領(lǐng)導(dǎo)部署的安全生產(chǎn)工作任務(wù)是否記錄、落實(shí);12.與發(fā)生事故有關(guān)的其他情況。

三、責(zé)任倒查的程序:1.公司安全科認(rèn)為符合安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查條件的,提請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意后,下發(fā)責(zé)任倒查通知;2.根據(jù)事故不同程度,報(bào)請(qǐng)并協(xié)同各級(jí)行業(yè)主管部門進(jìn)行責(zé)任倒查;3.安全科應(yīng)在30日內(nèi)向公司提交倒查報(bào)告;4.如公司對(duì)責(zé)任倒查報(bào)告無異議,上報(bào)各級(jí)行業(yè)主管部門處理;5.收到主管主管部門處理決定20日內(nèi),安全科下發(fā)責(zé)任倒查情況通報(bào)。

應(yīng)急救援制度

為預(yù)防和控制潛在的事故,做出應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng),最大限度地減輕事故發(fā)生,特制定本制度。一、本制度適用于公司生產(chǎn)經(jīng)營中可能和已發(fā)生的安全生產(chǎn)事件的預(yù)防和處理。二、應(yīng)急管理原則:1.實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制2.以人為本,安全第一3.預(yù)防為主,強(qiáng)化基礎(chǔ),快速反應(yīng)4科學(xué)實(shí)用5.分級(jí)響應(yīng)。三、應(yīng)急管理機(jī)構(gòu):在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,是安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理工作的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)工作。四、運(yùn)行機(jī)制:1.預(yù)警,各部門要針對(duì)各種可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故,完善預(yù)警機(jī)制,建立預(yù)警系統(tǒng),開展危險(xiǎn)源辨識(shí)、環(huán)境因素識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作,做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)報(bào)告、妥善處置。每個(gè)應(yīng)急人員必須在崗位能熟練使用兩個(gè)以上預(yù)警電話或其他報(bào)警方式;預(yù)警級(jí)別一般劃分為三級(jí):公司級(jí)(重大--可能產(chǎn)生特別嚴(yán)重后果)、站點(diǎn)級(jí)(較大--可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果)和班組級(jí)(一般--可能產(chǎn)生較重后果);2.應(yīng)急處置,安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,事發(fā)源的第一目擊者必須立即報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo),最遲不得超過5分鐘,同時(shí)報(bào)告專職人員和專業(yè)部門;及時(shí)、有效地進(jìn)行先期處置,控制事態(tài)的蔓延;3.應(yīng)急響應(yīng),應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,統(tǒng)一指揮開展應(yīng)急救援工作;4.應(yīng)急結(jié)束,事故應(yīng)急處置工作結(jié)束,由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布應(yīng)急工作結(jié)束信息;5.恢復(fù)與重建,要積極穩(wěn)妥、深入細(xì)致地做好善后處置工作,對(duì)突發(fā)事故中的傷亡人員按照規(guī)定給予補(bǔ)償;6.調(diào)查與評(píng)估,對(duì)安全生產(chǎn)事故的起因、影響、責(zé)任、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和恢復(fù)重建等問題按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查評(píng)估和處理;7.信息的報(bào)告與發(fā)布,安全生產(chǎn)事故的信息發(fā)布應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面,及時(shí)按規(guī)定向主管上級(jí)和當(dāng)?shù)卣畧?bào)告,并根據(jù)事件處置情況做好后續(xù)報(bào)告工作。五、應(yīng)急保障:1.人力資源,公司綜合科、財(cái)務(wù)科、安全生產(chǎn)科是應(yīng)急救援的專職隊(duì)伍和骨干力量。2.職責(zé),安全生產(chǎn)科負(fù)責(zé)日常應(yīng)急救援隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練,財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)保證所需資金,確保應(yīng)急所需物資的供應(yīng)和物資儲(chǔ)備的監(jiān)督管理。綜合科負(fù)責(zé)聯(lián)系就近醫(yī)院,確保醫(yī)院能在發(fā)生事故后能及時(shí)赴現(xiàn)場(chǎng)開展醫(yī)療救治、疾病預(yù)防控制等醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急工作。后勤科負(fù)責(zé)緊急情況下應(yīng)急交通工具的優(yōu)先安排、確保運(yùn)輸安全暢通,同時(shí)采取防護(hù)措施,確保人員安全。六、監(jiān)督管理:1.預(yù)案演練,各部門要結(jié)合實(shí)際,有計(jì)劃、有重點(diǎn)地組織對(duì)相關(guān)預(yù)案的演練。每年至少進(jìn)行一次,并作好演練過程的記錄;2.培訓(xùn)教育,安全生產(chǎn)科負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救、減災(zāi)等常識(shí)的培訓(xùn),增強(qiáng)員工的憂患意識(shí)、社會(huì)責(zé)任意識(shí)和自救、互救能力。對(duì)應(yīng)急救援和管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),提高其應(yīng)急專業(yè)技能;3.責(zé)任與獎(jiǎng)懲,安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作實(shí)行責(zé)任追究制,對(duì)做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)和瞞報(bào)或有其他失職、瀆職行為而喪失應(yīng)急的最佳機(jī)會(huì),造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的,對(duì)有關(guān)責(zé)任人給予處罰或行政處分;構(gòu)成犯罪的,送司法機(jī)關(guān)處理。

公交企業(yè)事故隱患排查治理制度匯編(4篇范文)

公交企業(yè)事故隱患排查治理制度主要包括以下幾個(gè)核心部分:1. 隱患識(shí)別機(jī)制:建立全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系,識(shí)別潛在的安全隱患,如車輛維護(hù)不當(dāng)、駕駛員疲勞駕駛、線路風(fēng)險(xiǎn)等。2. 定期檢查制度:制定定期的安全檢查計(jì)劃,確保對(duì)車輛、設(shè)施、駕駛員狀態(tài)等進(jìn)行常規(guī)性審核。 3. 報(bào)告與通報(bào)系統(tǒng):設(shè)定明確的事故隱患報(bào)告流程,鼓勵(lì)員工及時(shí)上報(bào)發(fā)現(xiàn)的問題,
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