內(nèi)容
一、引言 車輛的安全運行離不開定期的維修保養(yǎng)，這是保障駕駛者生命安全及延長車輛使用壽命的關(guān)鍵。本規(guī)程旨在為汽車維修技術(shù)人員提供一套系統(tǒng)化的安全維修保養(yǎng)技術(shù)指導，確保每一項工作都能準確、高效地進行。
二、日常檢查
1. 發(fā)動機檢查：定期檢查發(fā)動機油位，確保油質(zhì)清潔，及時更換機油和濾芯。
2. 剎車系統(tǒng)：檢查剎車液量，測試剎車片磨損情況，如有異常噪音或制動力下降，應(yīng)立即修理。
3. 輪胎維護：檢查輪胎氣壓，確保符合制造商推薦值，磨損過度的輪胎應(yīng)及時更換。
4. 燈光系統(tǒng)：確保所有燈光功能正常，夜間行駛安全。
5. 電池狀況：檢查電池電解液水平，清潔電池端子，防止腐蝕。
三、定期保養(yǎng)
1. 換油保養(yǎng)：每行駛一定里程，進行發(fā)動機換油保養(yǎng)，包括更換機油、機濾和清洗油底殼。
2. 空調(diào)系統(tǒng)：每年春季或秋季進行空調(diào)系統(tǒng)檢查，清潔或更換空調(diào)濾芯，充氟作業(yè)需專業(yè)人員執(zhí)行。
3. 制動系統(tǒng)：每兩年或4萬英里進行剎車系統(tǒng)全面檢查，包括剎車盤、剎車鼓的磨損和剎車液的更換。
4. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：檢查轉(zhuǎn)向液位，必要時更換轉(zhuǎn)向液，保證轉(zhuǎn)向靈活。
四、特殊環(huán)境下的保養(yǎng)
1. 冬季保養(yǎng)：更換冬季專用機油，檢查防凍液冰點，確保電池充電充足。
2. 夏季保養(yǎng)：檢查空調(diào)制冷效果，確保冷卻液充足，防止發(fā)動機過熱。
五、安全操作規(guī)范
1. 使用個人防護裝備，如手套、護目鏡和耳塞。
2. 在車輛熄火狀態(tài)下進行檢查，避免觸電或機械傷害。
3. 嚴格按照制造商手冊進行操作，不擅自更改車輛部件。
4. 維修過程中，確保車輛穩(wěn)定，防止滑動或傾覆。
六、故障處理
1. 發(fā)現(xiàn)故障后，應(yīng)立即停駛，聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進行診斷。
2. 不得自行拆解復(fù)雜部件，以免造成更大損壞。
七、維修記錄 每次保養(yǎng)或維修后，詳細記錄工作內(nèi)容和更換的零件，便于追蹤車輛狀態(tài)和預(yù)測未來維護需求。
標準
本規(guī)程遵循以下標準：
1. iso 15000系列：車輛維修服務(wù)質(zhì)量管理標準。
2. sae j3016：自動駕駛汽車等級分類。
3. dot fmcsa規(guī)定：關(guān)于商用車輛維修和保養(yǎng)的規(guī)定。
4. 制造商提供的車輛維護手冊和建議。
通過嚴格執(zhí)行以上內(nèi)容和標準，我們將確保每一輛經(jīng)過我們手的車輛都能達到最佳的運行狀態(tài)，為車主提供安全、可靠的出行體驗。
車輛安全維修保養(yǎng)技術(shù)規(guī)程范文
汽車駕駛員的首要任務(wù)是貫徹執(zhí)行安全第一的方針。保證行車安全是關(guān)系到維護廣大人民的生命安全和國家財產(chǎn)不受意外損害的頭等大事。如果駕駛員在行車中或者技術(shù)上的原因造成事故,不僅在經(jīng)濟上造成不應(yīng)有的損失,影響生產(chǎn)任務(wù)的完成,而且還會給單位造成不良的影響。
因此要求每個駕駛員,必須從我單位的現(xiàn)實情況出發(fā),從關(guān)心財產(chǎn),預(yù)防事故這個角度考慮,把安全行車作為一項經(jīng)常而又重要的基本任務(wù),做到思想常備不懈,技術(shù)上精益求精,發(fā)揚良好的駕駛作風,文明生產(chǎn),禮貌行車。為了提高我局駕駛員的業(yè)務(wù)水平及車輛在行駛中的安全;為加強我局車輛的維修養(yǎng)護管理,現(xiàn)制定如下規(guī)定:
一、例行保養(yǎng)及注意事項:
1、車輛實行“三定”(定人、定車、定任務(wù))除車班負責人或辦公室主任可以指定臨時駕駛員外,嚴禁司機擅自把車輛交給他人駕駛,否則追究其責任,如發(fā)生交通事故,賠償全部損失。
2、車輛回單位后必須按指定車位停放整齊,上班時間離開單位必須說明去向,否則按私自用車處理。車輛在外停放必須在有人看守的車輛保管站停放,離車時鎖好防盜鎖,帶齊所有隨車證件。
3、駕駛員應(yīng)愛護車輛,定期清潔空氣濾清器、空調(diào)濾網(wǎng),保證車輛機件、外觀良好。
4、車輛回單位后,駕駛員應(yīng)對車輛進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報修,如沒有及時報修,延誤出車所造成的責任,由駕駛員負責。
5、車輛機件總成的維修,應(yīng)遵循以修為主,以換件為輔的原則,確實需到修理廠維修的車輛,經(jīng)修理小組鑒定后,報辦公室領(lǐng)導或分管領(lǐng)導同意后,方可進廠維修。
6、維修組人員必須每月對所有車輛進行不少于一次車輛常規(guī)檢查,使車輛達到“五無”,即無漏水、無漏電、無漏氣、無漏油、無污染垃圾物,以保證車輛時刻處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
7、建立車輛維修檔案,做到“一車一檔案”,記錄每次車輛保養(yǎng)、維修、檢查、更換輪胎和零配件等情況。
二、行駛系的保養(yǎng)及注意事項
車輪及輪胎的技術(shù)狀況對安全行車有關(guān)直接的影響。如果在行車中輪胎爆裂,尤其是前輪爆裂,就要急劇偏行,車速越高其危險性越大。有時軸頭螺母松脫致使車輪跑掉,這樣不僅會造成機件的損壞,而且很容易出現(xiàn)翻車。
輪胎爆裂的原因很多,如氣壓不符合規(guī)定,被鋒利的石頭、鐵器、釘子等東西刺傷,胎面磨損過甚等而引起爆裂。表面磨損嚴重的輪胎,其花紋變得平而光滑,對路面的附著力變差,行駛中容易出現(xiàn)車輪滑動或側(cè)滑,使穩(wěn)定性變差。同時,使制動距離延長,當輪胎花紋完全磨掉時,制動距離一般可延長0.5~1倍。
前輪由于補胎、墊皮造成前輪不平衡,行車時就會發(fā)生擺動現(xiàn)象,車速越高越明顯。
車輪的氣壓不足或幾個車輪的氣壓不均勻,使汽車行駛中滾動阻力加大,影響操縱性和穩(wěn)定性。
因輪轂軸承鎖緊螺母脫落等引起車輪自動脫離是非常危險的,在使用中也發(fā)生過由此而造成的事故。
發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時,應(yīng)選擇蔭涼處停息,使胎溫自然下降,胎壓恢復(fù)正常,不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓。遇到涉水,必須在胎濁降低后進行。
所以,在保養(yǎng)維修和日常的例保過程中,對車輪及輪胎的各個部位進行認真細致的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,是安全行車不可缺少的環(huán)節(jié)。
三、燈光及喇叭的保養(yǎng)
汽車照明裝置是夜間行車不可缺少地安全保證條件,如燈光不亮、光束不對、燈線漏電短路等。就會影響正常行車,甚至使駕駛員看不清前方路面,容易發(fā)生事故。
喇叭是以發(fā)出音響告訴行人或其他車輛的駕駛員以引起注意,以便及時避讓,保證安全行駛。如果喇叭不響或響聲過低,則起不到預(yù)警的目的;如果喇叭聲音過分尖銳刺耳,容易刺激行人、驚嚇牲畜,都會影響安全行車。
燈光、喇叭的工作情況,是與蓄電池有著直接的關(guān)系,因此保持蓄電池的正常容量,也是不可忽視的。
四、在高溫氣候的保養(yǎng)
1、容易產(chǎn)生水箱“開鍋”、燃料系氣陰、蓄電池“虧水”、液壓制動因氣陰失靈、輪胎內(nèi)的氣壓隨著外界氣溫升高而升高容易爆破等。
2、駕駛員由于夜間睡眠不足,駕駛室氣溫又高,容易產(chǎn)生精神疲倦而打瞌睡,且易發(fā)生中暑現(xiàn)象,不利于安全行車。
3、夜間街道和公路沿線的城鎮(zhèn)、村莊附近的道路兩旁乘涼人多、兒童追逐玩耍的多、公路上早晚乘涼趕路的人多等,使正常行車受到影響。
4、由于受溫度的影響,雷雨多。天氣變化多端,有時往往使人措手不及,對保證車上載運貨物的不受損失和行車安全也是不利的。
由于上述影響的存在,所以在行車中除了按一般的駕駛操作方法進行外,還應(yīng)注意下列事項:
1要根據(jù)運行任務(wù)和特點的需要,攜帶必需的水桶、防雨帆布為、防滑鏈條等用品。
2行駛中要注意防止發(fā)動機過熱。應(yīng)隨時注意水溫表的指示讀數(shù),一般不要超過95℃,如果溫度過高,要選擇蔭涼處停車降溫,并可掀起發(fā)動機罩以利通風散熱。
要保持冷卻水的數(shù)量,添加時要注意防止冷卻水沸騰燙傷手。
3燃料系統(tǒng)安全氣陰時,就停車降溫,然后拆開化油器進油管接頭,扳動手油泵使汽油充滿油管,排除空氣。應(yīng)用濕布、棉紗覆蓋于汽油泵上殼,以減氣陰現(xiàn)象的產(chǎn)生。
