內容
一、設備完好性的定義與重要性 運輸設備的完好性是指其在運行過程中保持無故障、高效、安全的狀態(tài)，涵蓋了設備的機械性能、電氣性能、結構完整性和安全性等多個方面。完好性對于確保運輸效率、防止意外事故、減少維護成本至關重要。
二、設備檢查與維護
1. 定期檢查：所有運輸設備應按照制造商推薦的周期進行定期全面檢查，包括外觀檢查、功能測試和性能評估。
2. 日常維護：每日作業(yè)前后，操作人員應對設備進行簡單檢查，如輪胎氣壓、剎車系統(tǒng)、燈光設備等關鍵部位。
3. 記錄與報告：所有檢查和維護活動都應詳細記錄，異常情況及時上報，以便采取必要的維修措施。
三、設備性能要求
1. 機械性能：設備應具備穩(wěn)定的動力輸出，傳動系統(tǒng)無異常噪音，操作靈活，無明顯磨損或松動部件。
2. 電氣性能：電氣系統(tǒng)應保持良好絕緣，電路連接緊固，燈具照明充足，電池電量充足。
3. 結構完整性：設備結構無裂紋、變形，焊接部位牢固，安全防護裝置齊全有效。
四、安全標準與規(guī)定
1. 安全標志：設備應清晰標注安全警告標志，操作手冊中明確操作規(guī)程和緊急停車步驟。
2. 駕駛員培訓：所有駕駛員必須經過專業(yè)培訓，熟悉設備操作和應急處理方法。
3. 環(huán)境適應性：設備應能適應各種運輸環(huán)境，如天氣條件、地形條件等，確保在各種情況下都能安全運行。
五、故障處理與維修
1. 故障識別：操作人員應能識別常見故障，及時停機并報告。
2. 維修計劃：定期進行預防性維修，對高磨損部件進行更換，降低故障率。
3. 外部維修：對于復雜或重大故障，應由專業(yè)維修團隊進行，確保修復質量和設備安全。
六、設備更新與淘汰
1. 更新策略：根據(jù)設備使用年限、性能下降程度及新技術發(fā)展情況，制定合理的設備更新策略。
2. 淘汰標準：設備達到安全使用年限，無法通過維修恢復到良好工作狀態(tài)，或不符合新的安全法規(guī)時，應及時淘汰。
標準
1. 符合iso 9001質量管理體系要求，確保設備維護保養(yǎng)的標準化和規(guī)范化。
2. 遵循ohsas 18001職業(yè)健康安全管理體系，保障設備操作的安全性。
3. 依據(jù)制造商提供的操作手冊和技術規(guī)格書，執(zhí)行設備的日常檢查和維護。
4. 符合國家和地方的交通法規(guī)、設備管理規(guī)定，確保設備的合法合規(guī)運行。
5. 根據(jù)iso 14001環(huán)境管理體系，考慮設備對環(huán)境的影響，選擇環(huán)保型設備和維修材料。
以上規(guī)程旨在確保運輸設備的高效、安全運行，提升運輸服務質量和企業(yè)運營效率。各相關部門應嚴格執(zhí)行，確保設備始終保持良好的技術狀態(tài)，為公司的業(yè)務發(fā)展提供有力支持。
運輸設備完好技術要求規(guī)程范文
第1篇 運輸設備完好技術要求規(guī)程
一、運輸設施通用完好標準:
1、緊固件
1.1、螺紋連接件和鎖緊件齊全,牢固可靠。螺栓頭部和螺母無鏟傷或棱角嚴重變形,螺紋無亂扣或禿扣。
1.2、螺母擰緊后,螺栓螺紋應露出螺母1~3個螺距。不得在螺母下面加多余的墊圈來減少螺栓的伸出長度。
1.3、同一部位的緊固件規(guī)格應一致。主要連接部件或沖擊載荷容易松動部位的螺母應使用防松螺母(背帽)或其它防松裝置。使用花螺母時,開口銷應符合要求;螺母止動墊圈的包角應穩(wěn)固;鐵絲鎖緊螺母時,其拉緊方向應和螺旋一致,接頭應向內彎曲。
1.4、螺栓不得彎曲。螺栓螺紋在連接件光孔內部分不少于兩個螺距。沉頭螺栓擰緊后,沉頭部不得高出連接件的表面。
二、電機車完好標準
1、車架
1.1、車架無裂紋或明顯變形,無嚴重銹蝕,側板及頂板凸凹深度不超過30mm。
1.2、蓄電池機車托輥板平整,托輥轉動靈活。
1.3、緩沖裝置(碰頭)固定牢靠。彈簧無斷裂,伸縮長度不小于30mm。連接裝置可靠,碰頭銷孔、連接銷的磨損量不超過原尺寸的15%,鋼性碰頭不超過25%。
1.4、均衡梁、彈簧、吊梁等無裂紋或嚴重磨損,板彈簧各片厚度要一致,承載時應保持弓形。
2、輪對
2.1、輪箍(車輪)踏面磨損余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超過5mm。
2.2、輪緣高度不超過30mm,輪緣厚度磨損不超過原厚度的30%(用樣板測量)。
2.3、同一軸兩車輪直徑差不超過2mm,前后輪對直徑差不超過4mm。
2.4、車軸不得有裂紋,劃痕深度不超過2.5mm;軸頸磨損量不超過原直徑的5%。
3、軸承箱、齒輪箱(罩)
3.1、軸承箱與導向板間隙:沿行車方向不大于5mm;沿車軸方向不大于9mm。
3.2、齒輪箱(罩)固定牢固,無損壞,不漏油。
4、制動裝置
4.1、機械、電氣制動裝置齊全可靠。
4.2、制動手輪轉動靈活,螺桿、螺母配合不松曠。
4.3、各連接銷軸不松曠、不缺油。
4.4、閘瓦磨損余厚不小于10mm,同一制動桿兩閘瓦的厚度差不大于10mm。在完全松閘狀態(tài)下,閘瓦與車輪踏面間隙為3~5mm。緊閘時,接觸面積不小于60%。調整間隙裝置靈活可靠,制動梁兩端高低差不大于5mm。
4.5、抱閘式制動裝置,閘帶磨損余厚不小于3mm,閘帶與閘輪的間隙為2~3mm,閘帶無斷裂,銅鉚釘牢固,彈簧墊不失效。
4.6、撒沙裝置靈活可靠,砂管暢通,管口對準軌面中心,沙子干燥充足。
4.7、制動距離應符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。
5、控制器
5.1、換向和操作手把靈活,位置準確,閉鎖裝置可靠。
5.2、消弧罩完整齊全,不松脫。
5.3、觸頭、接觸片連接線應緊固,觸頭接觸面積不小于60%,接觸壓力為15~30n。
5.4、觸頭燒損修整后余量不小于原厚度的50%,連接線斷絲不超過25%。
6、電阻器
電阻器連線牢固無松動。電阻元件無變形及裂紋;絕緣管(板)無嚴重斷裂,絕緣電阻不低于0.5mω。
7.1、電源引線截面符合規(guī)定,護套無破裂、無老化,線端采用接線端子(或卡爪)與接線螺栓連接牢固。
7.2自動開關零部件齊全完整,電流脫扣器要與電動機容量相匹配,動作靈敏可靠。
7.3、插銷連接器零件齊全,插接良好,閉鎖可靠,無嚴重燒痕。隔爆型插銷的隔爆面、接線符合規(guī)定。
8、蓄電池、蓄電池箱
8.1、蓄電池的電解液密度、液面高出極板高度、電解液溫度應符合規(guī)定。
8.2、單只蓄電池的端電壓:酸性不得低于1.75v;堿性不得低于1.1v。
8.3、蓄電池不滲漏電解液。堿性蓄電池殼體無嚴重銹蝕;酸性蓄電池槽和上蓋無破損及明顯變形,封口膠無裂紋。注液孔蓋齊全完整,封蓋緊密,排氣良好。
8.4、蓄電池橡膠套、絕緣隔板齊全完整,無燒焦、老化或破損,連接線(片)截面符合要求,不脫焊,無斷裂,螺栓緊固。
8.5、防爆特殊型電機車應使用特殊型蓄電池,電池組絕緣良好,極柱及帶電體不許外露,特殊工作栓(透氣帽)齊全,透氣良好。蓄電池任一極柱對地漏電電流不大于100ma;相鄰兩電池極柱之間漏電電流不大于100ma。極柱間漏電距離不小于35mm。
8.6、蓄電池箱固定穩(wěn)妥,鎖緊裝置可靠。箱蓋、箱體無嚴重變形及破損,復蓋良好,絕緣襯墊齊全完整。箱內不得有積水、電解液及其結晶。防爆特殊型電池箱內氫氣濃度不得超過3%。
9、熔斷器、照明燈、警鈴(笛)
9.1、熔斷器的熔體與插銷閉鎖可靠,隔爆面符合規(guī)定。
9.2、照明燈齊全明亮,照明有效光距離不小于40m,防護裝置齊全,與控制器有閉鎖裝置。
9.3、警鈴(笛)完整,聲音清晰宏亮,音響距離大于40m。
三、小絞車完好標準
1、滾筒裝置
1.1、滾筒無裂紋、磨損或變形。固定螺栓和注油不得高出滾筒表面。
1.2、鋼絲繩在滾筒上固定牢靠,繩卡不少于2副。鋼絲繩無打結。
1.3、使用的鋼絲繩應符合《煤礦安全規(guī)程》中有關條款的規(guī)定。
2、閘和閘輪
2.1、閘把及杠桿系統(tǒng)轉動靈活可靠,施閘后閘把位置不超過水平位置。
2.2、拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形,拉桿螺栓應有背帽緊固。
2.3、閘帶無斷裂,磨損余厚不小于3mm,鉚接可靠不松動。
2.4、閘輪磨損深度不大于2mm,閘輪表面無油跡。
3、安裝
3.1、底座無裂紋,基座螺絲緊固,護板完整齊全、無變形。
3.2、安裝平穩(wěn)牢固。轉動無異常,無甩油現(xiàn)象。
3.3、信號裝置應聲光兼?zhèn)?清晰可靠。
3.4絞車安裝:
小絞車安裝地點巷道無失修,絞車突出部分與巷道、軌道行駛車輛突出部位間距不得小于0.5m。小絞車必須采用混凝土基礎(按圖紙設計要求固定)或地錨固定,絞車使用槽鋼底座,錨桿穿過槽鋼座錨固在堅實的巖石地板上。小絞車突出部位距軌道邊必須大于500mm。錨桿直徑不小于20mm,長度不小于1.8m,巖石地板上長度不小于1m,根數(shù)不少于4根,絞車每個角1根,采用全長樹脂藥卷錨固帶雙螺母、擰緊,每根的錨固力不小于5t。
3.5、小絞車鋼絲繩不得損壞,鉤頭和保險繩必須有繩皮。小絞車滾筒上不得亂繩,滾筒上方閘把處必須采取固定木條或鋼棍等亂繩防護措施,必須使用好小絞車擋繩板。 三、軌道要求
1、大巷軌道和副暗斜井質量必須達到主要軌道質量標準要求。采區(qū)軌道質量必須達到一般軌道質量標準要求。
2、坡頭變坡點和凸起的變坡點必須裝地滾。其它區(qū)段也應裝地滾,間距不宜超過20m,以不磨鋼絲繩為標準。
3、軌道質量要求:
主要運輸線路質量標準及允許偏差
序號
檢查項目
單位
主要運輸線路質量標準
及允許偏差
備注
1
◆
接頭平整度
毫米
軌面及內側錯差不大于2,不應有硬彎
2
方向
毫米
直線目視直順,用10米弦量不超過10;
曲線目視園順,用2米弦量相鄰正矢差:半徑50米以上不超過2,半徑50米以下不超過3;
在接頭前后各5米內選點檢查。用2米長細繩在外軌內測量取曲線的正矢值
3
◆
軌距
毫米
軌距符合設計,允許偏差:直線段+5,-2;曲線段加寬后+5,-2
(軌面以下13毫米處測)
4
◆
水平
毫米
直線段兩股鋼軌應水平,誤差不大于5;曲線加超高后誤差不大于5
用水平尺檢查
5
軌縫
毫米
井下不大于5;焊縫無裂紋
量最小間隙。井下推廣無縫線路
6
接頭方式
毫米
軌面及左右側錯差不大于2mm不應有硬彎,接頭應采用懸接:直線段應對接,曲線段應錯接。
7
扣件
魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套,規(guī)格符合設計要求,數(shù)量齊全、密貼、緊固有效
8
軌枕間距
毫米
600±50
注:有◆符號的是主要檢查項目
三、信號
1、坡底和中間片口必須設信號峒,坡頭空間較小時也必須設信號峒。
2、必須設聲光打點信號。每處信號裝置超過2件時要上板。
3、坡底和片口必須設行車警告紅燈,坡長超過50m時,必須在紅燈處設語音警告信號。
五、小絞車鋼絲繩使用技術要求
一、提升驗算
1、鋼絲繩安裝時的安全系數(shù)不得小于6.5,即鋼絲繩的最小破斷拉力總和與鋼絲繩承受的最大靜拉力之比大于等于6.5。鋼絲繩破斷拉力總和可取其最小額定值。
計算鋼絲繩最大靜拉力公式:
pma_=wg(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)
式中:
pma_--鋼絲繩最大靜拉力,n;
w--繩端荷重最大值(車輛與物料質量之和),kg;
α--斜坡中產生最大拉力處的傾角,可取最大傾角,度;
f1--車輛在軌道上運行時的阻力系數(shù)(0.010-0.015),取0.015;
q--鋼絲繩單位長度的質量,kg/m;
l--斜坡中產生最大拉力處至絞車滾筒切點的鋼絲繩長度,m;
β--斜坡中產生最大拉力處至絞車滾筒切點的平均坡度,應根據(jù)兩端點的標高差和投影長度,通過三角函數(shù)算出,不得采用各傾角的平均值,度;
f2--鋼絲繩在運行時的阻力系數(shù)(0.10-0.15),取0.15。
鋼絲繩額定最小破斷拉力總和:
φ24.5--314090n、φ21.5--240590n、φ18.5--176400n、φ15.5--122500n、φ12.5--78498n。
2、在實際工作中,往往是根據(jù)選定或現(xiàn)有絞車確定提升量。計算提升量公式:
w=pma_/g(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)
每種規(guī)格型號的絞車,說明書中均規(guī)定了其使用鋼絲繩的規(guī)格。
jd-40--φ18.5
jd-25--φ15.5
jd-11.4--φ12.5
鋼絲繩的破斷拉力總和與絞車的最大牽引力之比均大于6.5,因此應按絞車的額定牽引力推算提升質量,即pma_取絞車額定牽引力。
jd-40-- 25kn
jd-25--16kn
jd-11.4--10kn。
二、鋼絲繩檢驗管理
1、鋼絲繩必須有出廠廠家的合格證。
2、繩徑超過18的鋼絲繩,應由檢驗單位進行驗收檢驗,合格后方可使用。且保存期不得超過1年,否則應重新檢驗。鋼絲繩安裝后,12個月時進行第1次檢驗,以后每隔6個月檢驗1次。
3、合格證及檢驗證書由供應科或使用單位保存。
三、鋼絲繩日常管理
1、鋼絲繩必須每日檢查1次,并做好記錄。
2、鋼絲繩在一個捻距內斷絲超過11絲(6×19鋼絲繩)必須更換。采用運行鋼絲繩掛棉絲法發(fā)現(xiàn)斷絲。
3、鋼絲繩直徑減小了標稱值的10%時,必須更換。φ24.5達到φ22.1、φ21.5達到φ19.4、φ18.5達到φ16.7、φ15.5達到φ14.0、φ12.5達到φ11.3時,必須更換。
由于鋼絲繩制造時粗細不勻,可能橢圓,尤其在松繩狀態(tài)下,用卡尺測量其直徑,實際意義不大。在實際工作中,可觀察鋼絲繩外層鋼絲的磨損量,當平均磨下鋼絲直徑的76%時,必須更換。一般磨損量達到50%時,就應該考慮換繩了。
安全保護裝置
一、防跑車和跑車防護裝置要求:
1、水平坡頭必須設自動復位阻車器。
2、坡長大于20m時,水平坡頭再設一個連環(huán)擋。
3、坡長大于50m時,坡底再設一個龍門檔。
4、坡長大于200m時,坡中至少設一個雷達擋。
二、邢東礦井下運輸安全設施說明:
1、大巷全程裝設泄漏通訊系統(tǒng),機電調度和隨時掌握電車司機的行蹤。
2、大巷彎道處裝有彎道報警裝置,提高機車過彎道時的安全系數(shù)。
所有小于50米的小坡必須保證一坡三檔。安裝聲光語音信號,要求坡頭坡底都有。
2、副暗斜井運輸距離1020米,坡頭下一列車處裝有龍門檔一部,200米、400米、600米、800米處各裝有zdc-30/100雷達擋一部,坡底裝有龍門檔一部。
3、副暗斜井在坡頭、第一聯(lián)巷偏口、第二聯(lián)巷偏口、2121車場偏口、二水平變電所偏口、坡底均裝有聲光語音報警信號裝置,副暗斜井全程每隔50米裝有語音通訊系統(tǒng)。
第2篇 機械化運輸設備操作規(guī)程
一、 操作者必須經過考試合格，持有本設備的《設備操作證》方可操作本設備。
二、工作前認真作到：
1、仔細閱讀交接班記錄，了解上一班設備情況。
2、沿設備全長檢查，處理：
（1）檢查設備上及設備兩側如有妨礙設備運行的障礙物，須清除之。 （2）檢查走輪、導向輪、支承滾子、鏈節(jié)等須齊全，不得有嚴重磨損、掉軌、卡死現(xiàn)象。
（3）檢查軌道、鏈節(jié)、鏈板、護板、刮板、料斗、皮代等須齊全，不得有妨礙正常運行的變形、剝落及松脫現(xiàn)象。
（4）檢查傳動裝置，拉緊裝置應堅固牢靠。傳動三角帶或無級變速須齊全，松緊度符合要求。
（5）檢查安全防護裝置須齊全完好，事故開關必須合閘，電氣接地良好。
（6）檢查減速器及其他儲油部位的油量須充足，按設備潤滑圖表規(guī)定加油。
3、停機一個班以上的設備須點動作空運轉試車，確認設備運轉正常后，方可工作運行。
三、工作中認真作到：
1、操作者不得擅離工作崗位，要精心操作，不做與工作無關的事。
2、凡納入聯(lián)動的設備其開車停車須按照工藝流程的開車、停車順序進行。開車或停車前須先鳴警鈴或與上、下工序取得聯(lián)系。
3、先啟動設備后下料，嚴禁在設備停止時下料。運送的工件、鑄件、材料應符合工藝規(guī)定，不準超重、超寬運載。
4、設備運行速度須符合工藝規(guī)定，不準擅自提高設備運行速度。
5、非必要時不準使用事故開關急停設備；必須急停時要及時與上、下工序聯(lián)系。
6、保險肖切斷后必須查明原因才準更換新肖。新的保險肖必須是標準的，嚴禁隨便以螺栓，鐵棒代替。
7、密切注意設備運行情況，發(fā)現(xiàn)有潤滑不良、另件松動，跑偏、爬行、減速、卡死、震動、輪子不轉或脫落、掉軌、鎖板丟失、護板卡壞、卡持器卡爪不靈、鏈環(huán)堆積、噪音、電氣失靈或混亂等異常現(xiàn)象須立即停機檢查，排除故障后方可繼續(xù)工作。
8、設備發(fā)生事故后，須停機切斷電源，保持事故現(xiàn)場，報告有關部門分析處理。
四、 工作后認真作到：
1、停止設備運行，切斷電源。
2、清掃設備及清理工作現(xiàn)場。
3、認真將班中發(fā)現(xiàn)的設備問題填到交接班記錄本上，做好交班工作。
第3篇 綜采隊設備運輸安全技術操作規(guī)程
一、運輸前的準備工作
第22條根據(jù)設備的裝車情況,準備好一般和特殊的連車工具及其它有關用具,并要全面檢查其完好情況。
第23條檢查設備裝車和封車情況,有無滑動部件和沒有固定好的小件,無問題后方可運送。
第24條檢查閥組、立柱和各種千斤頂、膠管等液壓元件的進出口是否封堵好(對儀表和易損壞部件要派專人運送,以免損壞丟失)。
第25條第面和井下大巷機車、運送較長設備和液壓支架時,使用特制連桿連車,車速不得超過2m/s,并且要運行平穩(wěn),無特殊情況不準急剎車,防止碰撞。
第26條 井筒、斜巷順槽中運輸前,必須檢查通訊、信號裝置,保證其完好、靈敏、可靠。
第27條運送設備前要對軌道、鋼絲繩、絞車的連接裝置、鉤頭裝置、安全設施等進行全面檢查,無問題方可運送。
二、設備運輸
第28條在井筒和斜巷中使用絞車運送綜采設備時,必須配備技術熟練的專職絞車司機、把鉤工和信號工,絞車開動后,其他人員要躲到安全地點,避免斷繩傷人。
第29條在井筒和斜巷中一律慢速輸送,必須找好重心。
第30條使用的絞車應按規(guī)定進行可靠的固定。
第31條運送超高、超寬、超長設備要有專門措施。
第32條在運輸中,需要兩臺絞車接替運行,更換鉤頭時,應有可靠的擋車裝置,后一部絞車的鉤頭必須掛好并張緊后才可取下原來提升絞車的鉤頭。
第33條絞車滾筒上的鋼絲繩排列整齊,無斷絲和繩鼻子現(xiàn)象。繩【跑偏時要有安裝牢靠的抗繩輪或回頭滑等排繩裝置。所有絞車松動時嚴禁有余繩,嚴禁處理工作中的鋼絲繩。
第34條運輸途中處理車輛掉道或物體歪斜等問題時,要制定針對性措施,絞車司機剎好閘把,在對車輛進行可靠的撐擋后,方可進行其他的處理工作。斜巷運輸發(fā)生以上問題時,還要在車輛下發(fā)打好趄柱,人員要站在上方處理,要有人統(tǒng)一指揮,司機不得離開崗位。
第35條平巷或起伏不平的小坡度巷道使用兩臺絞車對拉時,信號必須明確,兩臺絞車松、拉速度必須密切配和,嚴防斷繩事故發(fā)生。
第36條人力推車時,必須遵守下列規(guī)定:
1、一次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于30m。
2、推車時必須注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發(fā)出警號。
3、嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。
第37條斜巷運輸應嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。
第4篇 豎、斜井的設備、材料運輸工安全操作規(guī)程
（一）爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定，隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內，長工具（不超出罐籠長度）要平放在罐內地板上，在罐籠里儀表要背好，任何工具，儀表不準超出罐籠兩頭。
（二）運送材料必須遵守下列規(guī)定：
1、運送零碎材料要裝入礦車內或整齊的平放在罐籠內，超過罐籠長度的材料，必須垂直立放，并放穩(wěn)捆牢在罐籠內。
2、裝卸3米以上的材料時，罐內必須有人，罐內外人員要配合好，要穩(wěn)、準裝卸，上端必須捆牢，固定在鋼絲繩上和罐籠內。
3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內提升。
4、斜井提升的材料，必須捆牢，禁止超高、超寬，較長的材料要采取防止下滑的措施，禁止在斜坡上裝卸材料。
（三）運送設備時，必須遵守下列規(guī)定：
1、用平板車在罐籠內提升設備時，須把車綁好，并把車輪固定牢。
2、在提升較大和笨重的設備材料時，必須有一人統(tǒng)一指揮，有條不紊地工作。
（四）豎井和斜井提升設備材料時應遵守下列規(guī)定：
1、提升設備材料的罐籠和斜井的車輛，嚴禁乘人。
2、禁止在罐籠底的下面吊運設備材料。
3、禁止超重提升和整體吊運裝巖機等笨重設備，但發(fā)生事故進行搶救傷員和國家財產例外。
第5篇 運輸設備安裝撤除安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第91條綜采工作面三機的安裝應根據(jù)采區(qū)和工作面的運煤巷道布置情況,確定其安裝順序和安裝方法。
第92條三機設備進入工作面按照按章程序編號排好順序。
第93條三機安裝、撤除中的起吊工作要按照《綜采設備起重操作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
第94條三機安裝、撤除工作中的安全注意事項和標準要求按《綜采工作面機電設備安裝、撤除作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。
第95條三機的撤除順序一般是:帶式輸送機、轉載機與破碎機、工作面刮板輸送機。
二、工作面刮板輸送機的安裝
第96條工作面刮板輸送機先于支架安裝前定位鋪設好溜槽。綜采放頂煤工作面有前、后兩部輸送機,安裝方法相同。
第97條輸送機各部件通過鋪設在切眼內的安裝軌道,按順序依次運入并卸在安裝地點
第98條工作面輸送機的安裝方法大體有兩種:上行安裝下行安裝。安裝前要根據(jù)《綜采工作面設備布置圖》和有關部門給定的尺寸確定機頭或機尾的安裝位置。安裝程序及方法如下:
1、按給定位置先將機頭(或機尾)各部件運入到位,依次組就位。
2、依次運入,安裝過渡溜槽、中間溜槽。
3、運入、安裝機尾或機頭部過渡溜槽。
4、最后運入、組裝機尾(或機頭)各部件。
5、安裝機頭、機尾時,為不影響支架安裝,其電機、減速箱等部件可滯后支架安裝再組裝。
6、每次運入設備至安裝地點前,要先拆除安裝位置的軌道,然后將運到的設備起吊,把車盤拉出運走,再將設備拖至安裝位置與上一節(jié)溜槽插接,直至機尾(或機頭)。每次插接完一節(jié)溜槽,應及時完好連接環(huán)和擋銷。
7、底鏈鋪設可采用鋼絲繩引鏈法,及預先將絞車鋼絲繩從底槽中間穿過至機尾(或機頭)。最后掛上底鏈用慢速絞車牽引將底鏈拖入底槽,掛底鏈掛雙股鏈,拖入前要在鏈開頭處上一個刮板防止鏈旋轉,并每隔10環(huán)將立環(huán)用鐵絲綁住,防止其擰鏈、錯環(huán)。
鋪設底鏈也可采用鋪一節(jié)溜槽安裝一節(jié)刮板鏈的方法。
8、安裝上刮板鏈,安裝完成后將上鏈、底鏈練成一體;并組裝煤機牽引鏈或齒軌
9、安裝擋煤板可與支架安裝同步,并滯后3組支架安裝。
lo、刮板輸送機送電后,用閘盤緊鏈至能開機為止。開機將底鏈翻上,再掐
開鏈子把刮板上齊。
11、向各潤滑部位注以合格適量的潤滑油脂。
12、緊鏈。用隨機帶的阻鏈器卡在機尾,阻止鏈子正轉,在機尾電機減速箱
對輪處安上閘盤,點動機尾電機正轉,當鏈子不再轉動時,立即停機閘緊閘盤,
接上鏈子,緩慢松開閘盤,撤掉阻鏈器。緊鏈時,操作閘盤人要動作迅速,無關
人員要躲于安全地點,防止斷鏈傷人。若采用其它方法緊鏈時。必須在作業(yè)規(guī)
程中詳細規(guī)定。
13、接通電源和操作系統(tǒng),空載試運轉,再次把運輸鏈張緊,開機再緊鏈.
重復幾次,直至鏈子緊到合適程度。
14、按完好標準對刮板輸送機進行全面檢查。
三、橋式轉載機與破碎機的安裝程序
第99條橋式轉載機安裝前,要根據(jù)帶式輸送機安裝中線把帶式輸送機
機尾承載段安裝好。橋式轉載機的安裝程序及方法如下:
1、先將破碎機底托盤擺正,然后組裝破碎機。
2、從破碎機開始分別向機頭、機尾擺落地溜槽,上擋板,并將機尾擺好。
3、橋部溜槽安裝從平坡開始,先將溜槽吊起對好,再上擋板。起完坡后在
橋部打木垛直至機頭,木垛作臨時支撐用。
4、把機頭小車吊起安裝到膠帶、機尾承載段的跑道上。
5、把機頭吊起安裝在小車上,對好連接銷,與橋部對接成一體,擰緊螺栓。
6、吊起對好機頭減速箱電機、上緊螺栓。
7、在擺放破碎機后的落地段前,先鋪兩股底鏈。在所有溜槽擺完后,再鋪
上鏈、上刮板。溜槽帶底封板時,方法與98條第7項相同。
8、接通供電電纜和操作系統(tǒng)后,將底鏈翻上,掐開鏈子補齊刮板,再緊鏈
至合適程度。
9、安裝齊底封板、上封板、卸煤裝置、電纜槽、冷卻裝置等部件,擰緊所有螺絲。
10、向各潤滑部位注以合格適量的油脂。
11、安裝拖移錨同裝置及拖移液壓部件并接通供回液膠管。
12、按照完好標準對全機進行檢查。
13、檢查無誤后進行空載試運轉,并進一步張緊運輸鏈。
四、順槽膠帶輸送機的安裝程序
第100條安裝前要有有關部門在膠帶輸送機整個安裝長度范圍內的巷道頂板上給出安裝基準線,膠帶輸送機要根據(jù)安裝基準線,主要安裝程序及方法如下:
1、根據(jù)安裝基準線及帶式輸送機機頭的落煤點中心,定好機頭卸煤滾筒的位置,并依次位置將要安裝的設備依次運入擺開卸車。若落煤點為溜煤眼,先用工字鋼等密排封堵溜煤眼。
2、安裝卸載端和機頭部。
3、安裝儲帶倉部分。
4、安裝張緊絞車和卷帶裝置。
5、機尾部已在安裝轉載機時安裝完畢。
6、安裝中間架和下托輥,鋪設膠帶安裝上托輥。
7、調直調平機架,加上防跑偏裝置。
8、安裝膠帶輸送機供電操作固定配電站,安設信號、緊停及其他保護裝置。
9、向各潤滑部位注以合格適量的潤滑油脂。
10、安裝膠帶張緊后,按照完好標準對安裝完的膠帶輸送機進行全面檢查。
11、接上供電電纜和操作裝置,進行空載試運轉,并在試運轉中把膠帶張緊到合適的程度。
12、安裝機尾拖移錨固裝置和拖移液壓部件,并接通供回液膠管。
五、順槽膠帶輸送機的撤除程序
第101條順槽膠帶輸送機在綜采工作面生產中,中間部分大部分已隨工作面推進被撤除,停采時只剩下機頭部,儲帶倉和機尾部及少量膠帶,撤除程序如下:
1、膠帶輸送機機尾落煤點有溜煤眼的,先用工字鋼梁密排封堵溜煤眼;然后掐開膠帶,開機將膠帶逐段吐出,掐開裝車運走;掐斷膠帶時要保證膠帶的長度,嚴禁隨意截割、拆壞、磨損膠帶。
2、膠帶輸送機斷電,拆除膠帶輸送機電控部分。
3、撤除機頭和儲帶倉部分。
4、撤除張緊絞車和卷帶裝置。
5、撤除中間架和上下托輥。
6、膠帶輸送機機尾要在撤除轉載機時撤除。
六、橋式轉載機與破碎機的撤除程序
第102條橋式轉載機在撤除時,盡量把轉載機的橋部拖到機尾承載段上,然后撤除。拆除方法和程序如下:
1、拆開刮板鏈并撤除。
2、拆除機頭電機和減速箱。
3、用小木垛把轉載機橋部墊好,并在橋部兩側用小單體作輔助支撐。
4、拆除破碎機和轉載機橋部的對接螺絲。
5、拆除機頭部和行走小車,把帶式輸送機機尾拆除運走。
6、拆除橋部擋板、底封板和溜槽。
7、拆除拖移錨固裝置和全部液壓部件。
8、拆除破碎機。
9、拆除機尾和落地段溜槽、擋板和底封板。
10、依次拆除的轉載機部件及時裝車外運,各部小件集中裝運。
七、工作面刮板輸送機撤除程序
第103條工作面刮板輸送機大多數(shù)情況下是在順槽設備和采煤機拆除完后才進行拆除,放頂煤工作面應先拆除前部刮板輸送機,前后部刮板輸送機的拆除方法和程序基本相同,其方法和程序如下:
1、刮板輸送機斷電,把輸送機的刮板鏈拆開,并撤除鏈子、刮板。
2、拆除機頭、機尾、電機減速箱、過度槽、機頭架、底座、電器部分,并裝車運走。
3、拆除擋煤板、支架拉移裝置,與前部溜槽一起回撤。
4、用慢速絞車從機頭向機尾或從機尾向機頭方向,依次將溜槽拖至裝車位置,及時裝車運走,小件集中裝運。
第6篇 連續(xù)運輸設備操作的安全技術規(guī)程
2? 堆取料機械運行
堆取料機械運行應符合下列安全技術要求：
（1）啟動前應檢查軌道、堆料臂空間，確認正常后方可向主機室發(fā)出開機信號。啟動后各機構應分別用“手動”試車，待運行正常后，方可投料生產。
（2）搖臂回轉角度和變幅升降高度不應超過規(guī)定要求，回轉、變幅不應同時進行。
（3）行走時應先發(fā)出信號，應設專人進行監(jiān)護?？拷壍纼啥藨獪p速行駛，不應駛出限制樁范圍，未停穩(wěn)前不應突然變換行駛方向。
（4）行走軌道應平直、路基堅實、兩軌頂水平誤差不應大于3mm、坡度應小于3％。軌道兩側不應堆放雜物，軌道中間應定期清理。
（5）一周時間不生產或遇暴風雨時（6級以上大風）應將堆料機開到安全地點停放，并固定好夾軌器。
（6）不應重載啟動，應待皮帶機上石料全部卸完后方可停機。
2? 給料機運行安全技術要求
常見的給料機類型有槽式給料機、板式給料機、圓盤給料機、電磁振動給料機和偏心振動給料機等。
ü? 槽式給料機運行
槽式給料機運行應符合下列安全技術要求：
（1）開機前應做好檢查保養(yǎng)工作，用手扳動聯(lián)軸器或皮帶輪使連桿往復兩個循環(huán)，無卡死現(xiàn)象方可開機。
（2）裝于破碎機的調節(jié)料倉排料口的槽式給料機發(fā)生故障時，應立即通知破碎機停止進料。
（3）裸露的傳動、轉動部位應設有防護罩，檢修時應停機。
（4）給料機一側為固定設施或墻壁時，宜留有不小于1m的安全檢修距離，兩臺設備共用一個料倉時，設備間距不宜小于1.5m。
ü? 板式給料機運行
板式給料機運行應符合下列安全技術要求：
（1）開機前應做好檢查保養(yǎng)工作，確認機械各部件正常后方可啟動。
（2）應在皮帶機和其他機械正常運轉后啟動。
（3）采用自卸汽車入料時，給料機出口端應設置防護鏈條。
（4）發(fā)現(xiàn)堵、卡料時，應停機處理。
ü? 圓盤給料機運行
圓盤給料機運行應符合下列安全技術要求：
（1）開機前應檢查三角皮帶的松緊度，調節(jié)手柄是否靈活，檢查油箱及軸承潤滑油，并清除機內雜物。
（2）開機后應檢查各部位軸承、電動機溫度，發(fā)現(xiàn)不下料和異常情況時，應停機處理。
（3）與固定物之間的距離應不小于1m，與受料機的間距應不小于0.3m。
ü? 電磁振動給料機運行
電磁振動給料機運行應符合下列安全技術要求：
（1）開機前，應檢查電磁鐵線圈有無松動，引出線是否破裂，接地是否完好；懸掛彈簧拉桿或鋼絲繩有無斷裂，受力是否均勻；電磁鐵間隙調整后螺釘是否緊固。經檢查確認正常后，方可開機。
（2）開機后，應檢查振幅、給料量是否符合要求，卸料是否均勻，有無堵、卡料現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應停機檢查。
（3）多臺機同時卸料時不應超過皮帶機（或其他運輸設備）的運輸能力。
（4）給料機四周應有不小于1m的安全檢修距離，不應接觸料倉。漏斗和受料溜槽不應相接觸。
（5）給料機電機與受料部位之間的距離不應小于0.5m，處理堵、卡料時，嚴禁站在卸料口的正前方。
ü? 偏心振動給料機運行
偏心振動給料機運行應符合下列安全技術要求：
（1）開機前應做好檢查保養(yǎng)工作，確認電動機接線頭牢固，吊架無斷裂，各部螺栓無松動時方可開機。
（2）卸料槽坡度調節(jié)應適當，確保下料均勻。
（3）受料倉（斗）放空后應停機，不應空振。
2? 皮帶機操作的安全技術要求
皮帶機運行應符合下列安全技術要求：
（1）開機前應檢查皮帶機上是否有其他雜物，各傳動部位是否完好，各連接部是否牢固，是否有裂紋、變形。移動式皮帶機的行走輪是否用三角木將前后輪固定。經檢查確認正常后方可開機。
（2）開機后應定期觀察電動機、變速箱、傳動齒輪、軸承軸瓦、聯(lián)軸器、傳動皮帶、滾筒、托輥是否有異常聲響。發(fā)現(xiàn)異常，應及時發(fā)出停止送料信號，停機處理。
（3）檢查皮帶松緊度，是否有膠帶跑偏、打滑、跳動等異?，F(xiàn)象，出現(xiàn)異常應及時進行調整處理。處理皮帶打滑嚴禁往轉輪和皮帶間塞充填物。
（4）嚴禁跨越或從底部穿越皮帶機；嚴禁在運行時進行修理或清掃作業(yè)；嚴禁運輸其他物體。運轉中不應進行轉動齒輪、聯(lián)軸器等傳動部位清理和檢修。
（5）停機前應首先停止給料，待皮帶上的物料全部卸完后，方可停機。遇突然停電，應立即切斷電源。
（6）遇到下列情況之一時應緊急停機：
①發(fā)生安全事故。
②膠帶撕開、斷裂或起火。
③皮帶被卡死。
④機架傾斜、倒塌或嚴重變形。
⑤電機溫度過高、冒煙。
⑥機械軸承、軸瓦燒毀或轉動齒輪打壞、轉軸折斷。
⑦串聯(lián)運行中的任一皮帶機發(fā)生故障停機及其他意外事故。
第7篇 機械化運輸設備通用操作規(guī)程
一、操作者必須經過考試合格,持有本設備的《設備操作證》方可操作本設備。
二、工作前認真作到:
1、仔細閱讀交接班記錄,了解上一班設備情況。
2、沿設備全長檢查,處理:
(1)檢查設備上及設備兩側如有妨礙設備運行的障礙物,須清除之。
(2)檢查走輪、導向輪、支承滾子、鏈節(jié)等須齊全,不得有嚴重磨損、掉軌、卡死現(xiàn)象。
(3)檢查軌道、鏈節(jié)、鏈板、護板、刮板、料斗、皮代等須齊全,不得有妨礙正常運行的變形、剝落及松脫現(xiàn)象。
(4)檢查傳動裝置,拉緊裝置應堅固牢靠。傳動三角帶或無級變速須齊全,松緊度符合要求。
(5)檢查安全防護裝置須齊全完好,事故開關必須合閘,電氣接地良好。
(6)檢查減速器及其他儲油部位的油量須充足,按設備潤滑圖表規(guī)定加油。
3、停機一個班以上的設備須點動作空運轉試車,確認設備運轉正常后,方可工作運行。
三、工作中認真作到:
1、操作者不得擅離工作崗位,要精心操作,不做與工作無關的事。
2、凡納入聯(lián)動的設備其開車停車須按照工藝流程的開車、停車順序進行。開車或停車前須先鳴警鈴或與上、下工序取得聯(lián)系。
1、先啟動設備后下料,嚴禁在設備停止時下料。運送的工件、鑄件、材料應符合工藝規(guī)定,不準超重、超寬運載。
2、設備運行速度須符合工藝規(guī)定,不準擅自提高設備運行速度。
3、非必要時不準使用事故開關急停設備;必須急停時要及時與上、下工序聯(lián)系。
4、保險肖切斷后必須查明原因才準更換新肖。新的保險肖必須是標準的,嚴禁隨便以螺栓,鐵棒代替。
5、密切注意設備運行情況,發(fā)現(xiàn)有潤滑不良、另件松動,跑偏、爬行、減速、卡死、震動、輪子不轉或脫落、掉軌、鎖板丟失、護板卡壞、卡持器卡爪不靈、鏈環(huán)堆積、噪音、電氣失靈或混亂等異?，F(xiàn)象須立即停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)工作。
6、設備發(fā)生事故后,須停機切斷電源,保持事故現(xiàn)場,報告有關部門分析處理。
四、工作后認真作到:
1、停止設備運行,切斷電源。
2、清掃設備及清理工作現(xiàn)場。
3、認真將班中發(fā)現(xiàn)的設備問題填到交接班記錄本上,做好交班工作。
第8篇 豎井設備、材料運輸安全操作規(guī)程
一、爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定，隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內，長工具（不超出罐籠長度）要平放在罐內地板上，在罐籠里儀表要背好，任何工具，儀表不準超出罐籠兩頭。
二、運送材料必須遵守下列規(guī)定：
1、運送零碎材料要裝入礦車內或整齊的平放在罐籠內，超過罐籠長度的材料，必須垂直立放，并放穩(wěn)捆牢在罐籠內。
2、裝卸3米以上的材料時，罐內必須有人，罐內外人員要配合好，要穩(wěn)、準裝卸，上端必須捆牢，固定在鋼絲繩上和罐籠內。
3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內提升。
三、運送設備時，必須遵守下列規(guī)定：
1、用平板車在罐籠內提升設備時，須把車綁好，并把車輪固定牢。
2、在提升較大和笨重的設備材料時，必須有一人統(tǒng)一指揮，有條不紊地工作。
四、豎井提升設備材料時應遵守下列規(guī)定：
1、提升設備材料的罐籠，嚴禁乘人。
2、禁止在罐籠底的下面吊運設備材料。
3、禁止超重提升和整體吊運裝巖機等笨重設備，但發(fā)生事故進行搶救傷員和國家財產例外。
第9篇 豎斜井設備材料運輸工安全操作規(guī)程
(一)爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定,隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內,長工具(不超出罐籠長度)要平放在罐內地板上,在罐籠里儀表要背好,任何工具,儀表不準超出罐籠兩頭。
(二)運送材料必須遵守下列規(guī)定:
1、運送零碎材料要裝入礦車內或整齊的平放在罐籠內,超過罐籠長度的材料,必須垂直立放,并放穩(wěn)捆牢在罐籠內。
2、裝卸3米以上的材料時,罐內必須有人,罐內外人員要配合好,要穩(wěn)、準裝卸,上端必須捆牢,固定在鋼絲繩上和罐籠內。
3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內提升。
4、斜井提升的材料,必須捆牢,禁止超高、超寬,較長的材料要采取防止下滑的措施,禁止在斜坡上裝卸材料。
(三)運送設備時,必須遵守下列規(guī)定:
1、用平板車在罐籠內提升設備時,須把車綁好,并把車輪固定牢。
2、在提升較大和笨重的設備材料時,必須有一人統(tǒng)一指揮,有條不紊地工作。
(四)豎井和斜井提升設備材料時應遵守下列規(guī)定:
1、提升設備材料的罐籠和斜井的車輛,嚴禁乘人。
2、禁止在罐籠底的下面吊運設備材料。
3、禁止超重提升和整體吊運裝巖機等笨重設備,但發(fā)生事故進行搶救傷員和國家財產例外。
第10篇 運輸設備安裝、撤除安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第91條 綜采工作面三機的安裝應根據(jù)采區(qū)和工作面的運煤巷道布置情況，確定其安裝順序和安裝方法。
第92條 三機設備進入工作面按照按章程序編號排好順序。
第93條 三機安裝、撤除中的起吊工作要按照《綜采設備起重操作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
第94條 三機安裝、撤除工作中的安全注意事項和標準要求按《綜采工作面機電設備安裝、撤除作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。
第95條 三機的撤除順序一般是：帶式輸送機、轉載機與破碎機、工作面刮板輸送機。
二、工作面刮板輸送機的安裝
第96條 工作面刮板輸送機先于支架安裝前定位鋪設好溜槽。綜采放頂煤工作面有前、后兩部輸送機，安裝方法相同。
第97條 輸送機各部件通過鋪設在切眼內的安裝軌道，按順序依次運入并卸在安裝地點
第98條 工作面輸送機的安裝方法大體有兩種：上行安裝下行安裝。安裝前要根據(jù)《綜采工作面設備布置圖》和有關部門給定的尺寸確定機頭或機尾的安裝位置。安裝程序及方法如下：
1、按給定位置先將機頭（或機尾）各部件運入到位，依次組就位。
2、依次運入，安裝過渡溜槽、中間溜槽。
3、運入、安裝機尾或機頭部過渡溜槽。
4、最后運入、組裝機尾（或機頭）各部件。
5、安裝機頭、機尾時，為不影響支架安裝，其電機、減速箱等部件可滯后支架安裝再組裝。
6、每次運入設備至安裝地點前，要先拆除安裝位置的軌道，然后將運到的設備起吊，把車盤拉出運走，再將設備拖至安裝位置與上一節(jié)溜槽插接，直至機尾（或機頭）。每次插接完一節(jié)溜槽，應及時完好連接環(huán)和擋銷。
7、底鏈鋪設可采用鋼絲繩引鏈法，及預先將絞車鋼絲繩從底槽中間穿過至機尾（或機頭）。最后掛上底鏈用慢速絞車牽引將底鏈拖入底槽，掛底鏈掛雙股鏈，拖入前要在鏈開頭處上一個刮板防止鏈旋轉，并每隔10環(huán)將立環(huán)用鐵絲綁住，防止其擰鏈、錯環(huán)。
鋪設底鏈也可采用鋪一節(jié)溜槽安裝一節(jié)刮板鏈的方法。
8、安裝上刮板鏈，安裝完成后將上鏈、底鏈練成一體；并組裝煤機牽引鏈或齒軌
9、安裝擋煤板可與支架安裝同步，并滯后3組支架安裝。
lo、刮板輸送機送電后，用閘盤緊鏈至能開機為止。開機將底鏈翻上，再掐
開鏈子把刮板上齊。
11、向各潤滑部位注以合格適量的潤滑油脂。
12、緊鏈。用隨機帶的阻鏈器卡在機尾，阻止鏈子正轉，在機尾電機減速箱
對輪處安上閘盤，點動機尾電機正轉，當鏈子不再轉動時，立即停機閘緊閘盤，
接上鏈子，緩慢松開閘盤，撤掉阻鏈器。緊鏈時，操作閘盤人要動作迅速，無關
人員要躲于安全地點，防止斷鏈傷人。若采用其它方法緊鏈時。必須在作業(yè)規(guī)
程中詳細規(guī)定。
13、接通電源和操作系統(tǒng)，空載試運轉，再次把運輸鏈張緊，開機再緊鏈．
重復幾次，直至鏈子緊到合適程度。
14、按完好標準對刮板輸送機進行全面檢查。
三、橋式轉載機與破碎機的安裝程序
第99條 橋式轉載機安裝前，要根據(jù)帶式輸送機安裝中線把帶式輸送機
機尾承載段安裝好。橋式轉載機的安裝程序及方法如下：
1、先將破碎機底托盤擺正，然后組裝破碎機。
2、從破碎機開始分別向機頭、機尾擺落地溜槽，上擋板，并將機尾擺好。
3、橋部溜槽安裝從平坡開始，先將溜槽吊起對好，再上擋板。起完坡后在
橋部打木垛直至機頭，木垛作臨時支撐用。
4、把機頭小車吊起安裝到膠帶、機尾承載段的跑道上。
5、把機頭吊起安裝在小車上，對好連接銷，與橋部對接成一體，擰緊螺栓。
6、吊起對好機頭減速箱電機、上緊螺栓。
7、在擺放破碎機后的落地段前，先鋪兩股底鏈。在所有溜槽擺完后，再鋪
上鏈、上刮板。溜槽帶底封板時，方法與98條第7項相同。
8、接通供電電纜和操作系統(tǒng)后，將底鏈翻上，掐開鏈子補齊刮板，再緊鏈
至合適程度。
9、安裝齊底封板、上封板、卸煤裝置、電纜槽、冷卻裝置等部件，擰緊所有螺絲。
10、向各潤滑部位注以合格適量的油脂。
11、安裝拖移錨同裝置及拖移液壓部件并接通供回液膠管。
12、按照完好標準對全機進行檢查。
13、檢查無誤后進行空載試運轉，并進一步張緊運輸鏈。
四、順槽膠帶輸送機的安裝程序
第100條 安裝前要有有關部門在膠帶輸送機整個安裝長度范圍內的巷道頂板上給出安裝基準線，膠帶輸送機要根據(jù)安裝基準線，主要安裝程序及方法如下：
1、根據(jù)安裝基準線及帶式輸送機機頭的落煤點中心，定好機頭卸煤滾筒的位置，并依次位置將要安裝的設備依次運入擺開卸車。若落煤點為溜煤眼，先用工字鋼等密排封堵溜煤眼。
2、安裝卸載端和機頭部。
3、安裝儲帶倉部分。
4、安裝張緊絞車和卷帶裝置。
5、機尾部已在安裝轉載機時安裝完畢。
6、安裝中間架和下托輥，鋪設膠帶安裝上托輥。
7、調直調平機架，加上防跑偏裝置。
8、安裝膠帶輸送機供電操作固定配電站，安設信號、緊停及其他保護裝置。
9、向各潤滑部位注以合格適量的潤滑油脂。
10、安裝膠帶張緊后，按照完好標準對安裝完的膠帶輸送機進行全面檢查。
11、接上供電電纜和操作裝置，進行空載試運轉，并在試運轉中把膠帶張緊到合適的程度。
12、安裝機尾拖移錨固裝置和拖移液壓部件，并接通供回液膠管。
五、順槽膠帶輸送機的撤除程序
第101條 順槽膠帶輸送機在綜采工作面生產中，中間部分大部分已隨工作面推進被撤除，停采時只剩下機頭部，儲帶倉和機尾部及少量膠帶，撤除程序如下：
1、膠帶輸送機機尾落煤點有溜煤眼的，先用工字鋼梁密排封堵溜煤眼；然后掐開膠帶，開機將膠帶逐段吐出，掐開裝車運走；掐斷膠帶時要保證膠帶的長度，嚴禁隨意截割、拆壞、磨損膠帶。
2、膠帶輸送機斷電，拆除膠帶輸送機電控部分。
3、撤除機頭和儲帶倉部分。
4、撤除張緊絞車和卷帶裝置。
5、撤除中間架和上下托輥。
6、膠帶輸送機機尾要在撤除轉載機時撤除。
六、橋式轉載機與破碎機的撤除程序
第102條 橋式轉載機在撤除時，盡量把轉載機的橋部拖到機尾承載段上，然后撤除。拆除方法和程序如下：
1、拆開刮板鏈并撤除。
2、拆除機頭電機和減速箱。
3、用小木垛把轉載機橋部墊好，并在橋部兩側用小單體作輔助支撐。
4、拆除破碎機和轉載機橋部的對接螺絲。
5、拆除機頭部和行走小車，把帶式輸送機機尾拆除運走。
6、拆除橋部擋板、底封板和溜槽。
7、拆除拖移錨固裝置和全部液壓部件。
8、拆除破碎機。
9、拆除機尾和落地段溜槽、擋板和底封板。
10、依次拆除的轉載機部件及時裝車外運，各部小件集中裝運。
七、工作面刮板輸送機撤除程序
第103條 工作面刮板輸送機大多數(shù)情況下是在順槽設備和采煤機拆除完后才進行拆除，放頂煤工作面應先拆除前部刮板輸送機，前后部刮板輸送機的拆除方法和程序基本相同，其方法和程序如下：
1、刮板輸送機斷電，把輸送機的刮板鏈拆開，并撤除鏈子、刮板。
2、拆除機頭、機尾、電機減速箱、過度槽、機頭架、底座、電器部分，并裝車運走。
3、拆除擋煤板、支架拉移裝置，與前部溜槽一起回撤。
4、用慢速絞車從機頭向機尾或從機尾向機頭方向，依次將溜槽拖至裝車位置，及時裝車運走，小件集中裝運。
第11篇 大型設備運輸搬運安全操作規(guī)程
大型設備的運輸及搬運安全操作規(guī)程
1、搬運大型設備前,應對所經路線及兩端裝卸條件做詳細調查,了解運輸路線的情況,擬定運輸方案,提出安全措施,并制定搬運措施。
2、搬運大型設備前,應對路基下沉、路面松軟以及凍土開化等情況進行調查并采取措施,防止在搬運過程中發(fā)生傾斜、翻倒;對沿途經過的橋梁、涵洞、溝道等應進行詳細檢查和驗算,必要時應予以加固。
3、大型設備運輸?shù)缆返钠露炔坏么笥?5°;如不能滿足要求時,必須征得制造廠同意并采取可靠的安全措施。
4、 運輸?shù)缆飞戏饺缬休旊娋€路,通過時應保持安全距離,否則必須采取隔離措施。
5、用拖車裝運大型設備時,應進行穩(wěn)定性計算并采取防止劇烈沖擊或振動的措施。啟動前應先鳴號。載貨時車速不得超過5km/h-10km/h。行車時應配備開道車及押運聯(lián)絡員。
6、從車輛上卸下大型設備時,卸車,平臺應牢固,并應有足夠的寬度和長度。荷重后平臺不得有不均勻下沉現(xiàn)象。
7、搭設卸車平臺時,應考慮到車卸載時彈簧彈起及船體浮起所造成的高差。
8、使用兩臺不同速度的牽引機械卸車時,應采取措施使設備受力均勻,牽引速度一致。牽引的著力點應在設備的重心以下。
9、被拖動對象的重心應放在拖板中心位置。拖運圓形對象時,應墊好枕木楔子;對高大而底面積小的物件,應采取防止傾倒的措施;對薄壁或易變形的物件,應采取加固措施。
10拖運滑車組的地錨應經計算,使用中應經常檢查。嚴禁在不牢固的建筑物或運行的設備上綁扎拖運滑車組。打樁綁扎拖運滑車組時,應了解地下設施情況并計算其承載力。
11在拖拉鋼絲繩導向滑輪內側的危險區(qū)內嚴禁人員通過或逗留。
12中間停運時,應采取措施防止對象滾動。夜間應設紅燈示警,并設專人看守。
第12篇 機采工作面大噸位設備部件運輸操作規(guī)程
1、機采工作面設備、部件由于種種原因不能繼續(xù)使用時,需要及時拆除更換,為此運輸這些互換的大件必須按本規(guī)程辦事,否則按違章論處。
2、機采工作面由于地形狹窄,設備擁擠,所以必須堅持先出后進的原則,先將拆下的壞舊部件運到集中材料巷,再將須裝配的部件運進去。
3、機采大件運出、進之前,必須認真清理材料巷的材料,備件、積煤等,檢查軌道質量。
4、拆換運輸大件時,要按完好部件對待,嚴禁野蠻作業(yè),嚴格按規(guī)程作業(yè),拆裝前要先檢查頂板、煤幫,確保起吊拆裝安全,要先斷電后拆裝,不得隨意動用大錘,如有操作不當損壞部件要追究責任,按機電事故論處。
5、在工作面運輸大件時,由于地形限制不能裝平板車,只能在工作面刮板運輸機槽幫上慢速滑行,而且沒有牽引絞車,只能用手動葫蘆水平牽引,牽引時要隨時注意煤幫發(fā)生片幫釀成事故,還要注意頂板安全和工作面鋪設的各種管線設施不致?lián)p壞,閑雜人員不得站在運輸前方,要防止意外事故的發(fā)生。
6、機采大件在材料巷運輸必須裝上專用的平板車上,在材料巷端頭裝卸車時,先必須檢查頂板支護是否可靠,裝卸時仍然用手動葫蘆牽引大件沿臨時鋪設的斜梁爬行裝卸車時,手動葫蘆的固定必須以不妨善頂板支護和設備列車的安全為前提,做到牢固可靠。
7、機采大件裝在平板車上,必須用足夠強度的繩索捆綁牢固。
8、機采大件在材料巷運輸,由巷道內安裝的調度絞車牽引,絞車司機由經過培訓經考核合格取得合格證的人員擔任,禁止無證人員開車,絞車司機必須嚴格按操作規(guī)程精心操作,運輸途中要加強管理,確保運輸安全。
9、機采大件運輸過程中,對外露的加工面要重點保護好,關鍵部位如軸頭、軸齒輪等要加裝防護罩,防止運輸途中損傷。
10、機采工作面大噸位設備、部件運輸是一項較艱巨的任務,由于各工作面的自然條件和客觀因素不盡相同,所以在拆換運輸大件時要根據(jù)實際情況以《煤礦安全規(guī)程》為準則,以確保安全為前提,由跟班領導和包隊技術人員參照本規(guī)程制定具體方案、并現(xiàn)場指揮實施。
第13篇 機械化運輸設備技術操作規(guī)程
120.1操作者必須經過考試合格,持有本設備的《設備操作證》方可操作本設備。
120.2工作前認真作到:
120.2.1仔細閱讀交接班記錄,了解上一班設備情況。
120.2.2.沿設備全長檢查,處理:
120.2.2.1檢查設備上及設備兩側如有妨礙設備運行的障礙物,須清除之。
120.2.2.2檢查走輪、導向輪、支承滾子、鏈節(jié)等須齊全,不得有嚴重磨損、掉軌、卡死現(xiàn)象。
120.2.2.3檢查軌道、鏈節(jié)、鏈板、護板、刮板、料斗、皮代等須齊全,不得有妨礙正常運行的變形、剝落及松脫現(xiàn)象。
120.2.2.4檢查傳動裝置,拉緊裝置應堅固牢靠。傳動三角帶或無級變速須齊全,松緊度符合要求。
120.2.2.5檢查安全防護裝置須齊全完好,事故開關必須合閘,電氣接地良好。
120.2.2.6檢查減速器及其他儲油部位的油量須充足,按設備潤滑圖表規(guī)定加油。
120.2.3停機一個班以上的設備須點動作空運轉試車,確認設備運轉正常后,方可工作運行。
120.3工作中認真作到:
120.3.1操作者不得擅離工作崗位,要精心操作,不做與工作無關的事。
120.3.2凡納入聯(lián)動的設備其開車停車須按照工藝流程的開車、停車順序進行。開車或停車前須先鳴警鈴或與上、下工序取得聯(lián)系。
120.3.3先啟動設備后下料,嚴禁在設備停止時下料。運送的工件、鑄件、材料應符合工藝規(guī)定,不準超重、超寬運載。
120.3.4設備運行速度須符合工藝規(guī)定,不準擅自提高設備運行速度。
120.3.5非必要時不準使用事故開關急停設備;必須急停時要及時與上、下工序聯(lián)系。
120.3.6保險銷切斷后必須查明原因才準更換新銷。新的保險銷必須是標準的,嚴禁隨便以螺栓,鐵棒代替。
120.3.7密切注意設備運行情況,發(fā)現(xiàn)有潤滑不良、另件松動,跑偏、爬行、減速、卡死、震動、輪子不轉或脫落、掉軌、鎖板丟失、護板卡壞、卡持器卡爪不靈、鏈環(huán)堆積、噪音、電氣失靈或混亂等異?，F(xiàn)象須立即停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)工作。
120.3.8設備發(fā)生事故后,須停機切斷電源,保持事故現(xiàn)場,報告有關部門分析處理。
120.4工作后認真作到:
120.4.1停止設備運行,切斷電源。
120.4.2清掃設備及清理工作現(xiàn)場。
120.4.3認真將班中發(fā)現(xiàn)的設備問題填到交接班記錄本上,做好交班工作。
