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內容
一、提升機操作前準備
1.1 檢查提升機設備 在每次使用提升機前，務必進行詳細的設備檢查，包括但不限于鋼絲繩、滾筒、制動系統(tǒng)、電氣設備和安全裝置。確保所有部件無損壞、磨損或異常。
1.2 確認工作環(huán)境 檢查工作區(qū)域，清除可能導致滑倒、絆倒的障礙物，確認地面穩(wěn)固，無潛在危險。
1.3 設定安全措施 設置明顯的警示標志，告知非操作人員設備正在運行。確保操作員佩戴必要的個人防護裝備，如安全帽、安全帶和防滑鞋。
二、提升機操作規(guī)程
2.1 啟動設備 按照制造商的說明啟動提升機，確保設備在空載狀態(tài)下運行一段時間，檢查是否有異常振動、噪音或發(fā)熱現(xiàn)象。
2.2 載荷操作 加載貨物時，確保負載均勻分布，不超過設備的最大允許載荷。嚴禁超載，以防設備損壞或安全事故。
2.3 提升與下降 平穩(wěn)操作控制手柄，避免快速升降導致的沖擊。在提升過程中保持視線清晰，時刻關注負載狀態(tài)。
2.4 停止與斷電 完成作業(yè)后，將提升機降至最低位置，關閉電源，并鎖住控制面板，防止未經授權的使用。
三、維護與保養(yǎng)
3.1 定期檢查 根據(jù)制造商建議的維護周期，定期進行設備檢查和保養(yǎng)，及時更換磨損部件，確保設備性能。
3.2 記錄與報告 詳細記錄每次維護活動，包括發(fā)現(xiàn)的問題、采取的措施和更換的部件。任何異常情況應立即報告給上級和維修部門。
四、應急處理
4.1 故障應對 遇到設備故障，立即停止操作，按照應急預案進行處理，避免危險擴大。
4.2 事故報告 發(fā)生安全事故時，保護現(xiàn)場，立即通知相關人員，并按程序上報。
五、培訓與教育
5.1 操作員資質 所有提升機操作員必須經過專業(yè)培訓，取得相關資質證書，熟知設備操作和安全規(guī)定。
5.2 定期培訓 定期進行安全培訓和技能提升，確保操作員掌握最新的操作知識和安全規(guī)程。
六、監(jiān)督與評估
6.1 監(jiān)控與反饋 通過監(jiān)控系統(tǒng)和現(xiàn)場巡查，監(jiān)督提升機的使用情況，收集反饋，持續(xù)改進操作流程。
6.2 安全評估 定期進行安全評估，識別潛在風險，制定預防措施，提高安全管理水平。
標準
本規(guī)程旨在規(guī)范提升機的操作、維護和安全管理，確保設備高效、安全運行。所有相關人員必須嚴格遵守，違反規(guī)程可能導致設備損壞、工作效率降低，甚至造成人身傷害。規(guī)程的執(zhí)行情況將作為績效評估的一部分，對于違規(guī)行為，將依據(jù)公司相關規(guī)定進行處理。規(guī)程的修訂和更新需經過相關部門的審批，確保其符合最新法規(guī)和技術標準。
提升機技術規(guī)程范文
第1篇 物料提升機龍門架、井字架安全技術操作規(guī)程
1．架體制作應有設計計算書，并經上級審批，符合設計要求和規(guī)范要求，并有建筑安全監(jiān)督管理部門準用證及推薦品牌，才能投入使用。
2．吊籃應設?？垦b置，?？垦b置應形成定型化，超高限位必須靈敏可靠，高架提升機應設下極限限位器，緩沖器和超載限制器。
3．纜風繩、附著與建筑結構連接點必須按規(guī)范進行設置。
4．鋼絲繩磨損已超過報廢標準的應進行更換。嚴禁鋼絲繩銹蝕、缺油及在地面、墻面、架體上等拖拉。
5．卸料平臺兩側的防護欄桿及平臺腳手板搭設應嚴實牢固。
6．平臺處應設防護門，并形成定型化、工具化，地面進料口搭設的防護棚必須符合要求。
7．吊籃應設安全門，并應形成定型化、工具化，嚴禁違章乘坐吊籃上下。
8．安裝驗收手續(xù)必須有關責任人簽字，驗收單上要有量化驗收內容。
9．架體安裝拆除應有施工方案，基礎應符合要求，垂直度偏差不得超過規(guī)定范圍，架體與吊籃間隙不得超過規(guī)定范圍。
10．架體外側應掛立網防護，卷揚機地錨應牢固，卷筒鋼絲繩纏繞應整齊。
11．聯(lián)絡信號方式應合理、準確，禁止多層同時指揮。卷揚機操作棚的搭設應符合要求。避雷裝置應符合要求。
12吊籃不用時應將其降到最低位置，做好運行記錄和交接班，斷電關門。
第2篇 提升機安全技術操作維護規(guī)程
一、工作前
1、檢查提升機、機械、電器、升降后、拉索等是否完好,處于正常狀態(tài)。
2、在提升機工作前,升降臺應在地面位置和靜止狀態(tài)。
3、判別裝載的貨物重量有否超重(限載800以下)。
4、檢查工位器具及運輸車位置,有否放妥、牢固、平衡,避免提升中傾斜、傾倒。
二、工作中
6、操作者站在提升機處面,打開提升機貨物進出門。
7、將貨物推(送)進升降臺上(嚴禁人體進入升降臺、提升機內),檢查貨物位置有否傾斜,貨物有否與提升機內壁接觸或被鐵絲卡住。確認產品(貨物)已放妥后,關上貨物進出門。
8、操作者按開啟開關,然后按上升開關無問題后,再直升至二樓出口相平(自動停止)。
9、打開提升機二樓的貨物進出門,拉出貨物(嚴禁人體進入升降臺、提升機內),并關妥貨物進出門。
10、貨物從樓上下降,按上述“工作中”第“2”條放妥貨物,關妥門,檢查升降臺下確實無人或障礙物后,按下降開關直至地平面(自動停止),打開貨物進出門,拉出貨物(嚴禁人體進入升降臺、提升機內)。
三、工作后
11、確認關妥貨物進出門。
12、確認升降臺下無人后,再將升降臺降至地平面(貨物下降此條不適用)。
13、定期加油檢查電器、機械、傳動機構。
第3篇 提升機司機技術操作規(guī)程（jk-2.5a_2.2/20型）
提升機司機技術操作規(guī)程(jk-2.5a_2.2/20型)
(四采區(qū)提升機)
一、一般規(guī)定:
1、主要提升機必須配有正副司機,每班不得少于2人。
2、提升司機必須嚴格按照本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定操作,掌握設備的結構性能、技術特征、工作原理。
3、提升司機必須經過培訓,考試合格,取得資格證后持證上崗。
4、上班前不準喝酒,工作時精力集中,不得干與本職工作無關的事,著裝符合要求。
二、操作前準備:
1、司機接班后應做下列檢查:
⑴、螺栓不得松動,聯(lián)結件應齊全緊固。
⑵、聯(lián)軸器應符合規(guī)定,防護罩應可靠。
⑶、軸承潤滑油油質應符合要求,油量適當,液壓泵站及其管路完好且無泄露。
⑷、各種保護裝置和電氣閉鎖必須完好無損。
①、試驗過卷保護。人為用絕緣拉桿觸動過卷行程開關使之動作,安全回路斷電則說明完好。
②、松繩保護。人為拉動松繩保護開關拉繩使之動作,如果安全回路斷電則說明完好。
③、腳踏緊急制動。用腳踩操作臺右下方腳踏開關,如果高壓斷路器和安全回路斷電則說明完好。
④、閘瓦磨損保護。人為觸動盤形閘上閘瓦磨損行程開關,如果安全回路斷電則說明完好。
⑤、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護。觸動電接點溫度計試驗按鈕,如果安全回路斷電則說明完好,靈敏可靠。聲光和警鈴都必須靈敏可靠。
⑸、制動系統(tǒng)中,閘瓦閘路表面應清潔無油垢,液壓站油泵運轉應正常,各電磁閥動作靈活可靠,位置正確,液壓站油質油量正常,盤式制動器不漏油。
⑹、信號系統(tǒng)應正常。
⑺、各種儀表完好無損。
⑻、檢查鋼絲繩排列整齊,無亂繩、咬繩現(xiàn)象。
2、提升機啟動前應做下列工作:
⑴、將各轉換開關放在正常狀態(tài),主令控制器、工作閘手柄在零位,安全回路指示燈亮,按一下制動泵按紐,安全繼電器指示燈亮,制動泵開啟,指示燈亮;左旋45°開啟潤滑泵,指示燈亮。
注:正常情況下開車:開車方式選擇開關放在常規(guī)位置,安全閥開關右旋45度。
⑵、啟動輔助設備、啟動液壓站油泵、做好動力制動直流電源的供電準備。
⑶、司機臺各手柄旋鈕置于運行位置;
三、操作:
1、提升司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。
⑴、當信號工發(fā)出正確的開車信號后,顯示屏顯示打點信號的次數(shù),1點信號為停車,2點信號為快上提,3點信號為快下放,4點信號為慢上提,5點信號為慢下放。
⑵、提升司機必須看清打點次數(shù),并且信號指示燈亮,主令控制器慢慢向前推或向后拉,讓高壓換向接觸器吸合后,將工作閘手柄向前推到底,主令控制器向后推到底,各級在延時繼電器的控制下逐級吸合,絞車進入全速運行狀態(tài)。絞車全速運行到減速點后,司機應注意收閘,到停車位置后,司機將主令和工作閘拉到零位,下放時用腳踏動力制動下放,可以根據(jù)速度用主令手把切除轉子電阻。
⑶、司機不得無信號動車。
⑷、所收信號不清或有疑問時,應立即與井口信號工聯(lián)系,重發(fā)信號后再進行操作。
⑸、司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號后再進行操作。
⑹、需要到中間水平停車時,把g1閥左旋45°,車快到中間水平會自動減速。
⑺、如因檢修需要在井筒中動車時,應事先通知信號工,經信號工同意后,礦車可做多次不到井口的升降運行。完畢后,再通知信號工。
2、進行特殊提升、下放時,應符合下列規(guī)定:
(1)、運送炸藥等危險品時,其速度不得超過1m/s。
(2)、調運大型設備及特殊物料時,按特殊施工措施執(zhí)行。
(3)、人工驗繩的速度,一般不大于0.3m/s.
(4)、處理故障時按檢修措施執(zhí)行。
3、提升機的啟動與運行:
(1)、啟動順序:接到開車信號后,根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置,確定提升方向,將工作閘推至松開位置,主令控制器推至第一步,開始啟動。
(2)、根據(jù)電流情況操作主令控制器,使提升機均勻加速至規(guī)定速度,達到正常運轉。
(3)、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意和觀察以下情況:
①、電流表、電壓表指針在量程內,油壓表指針在0-0.45mpa;
②、深度指示器指針位置和移動速度應正確;
③、信號盤的信號變化情況;
④、各運轉部位的聲響應正常;
⑤、各保護裝置的聲光顯示應正常;
⑥、提升時,注意鋼絲繩跳動有無異常,各儀表有無異常擺動。
⑦、顯示屏顯示的各種狀態(tài)及數(shù)據(jù)是否正確。
4、提升機正常減速與停車:
(1)、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速:將主令控制器推(或拉)到“0”位。
(2)、用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速。
(3)、使動力制動電源投入,以確保提升機正確減速。
(4)、根據(jù)終點信號,及時用工作閘準確停車。
5、提升運行過程中的緊急停車:
⑴、運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時,應立即用右腳踏下右下角的腳踏開關,此時,安全回路斷電,高壓饋電開關跳閘,提升機抱閘。
①、電流過大,加速太慢,啟動不起來;
②、運轉部位發(fā)出異響;
③、出現(xiàn)情況不明的意外信號;
④、過減速點不能正常減速;
⑤、出現(xiàn)其他必須立即停車的不正常現(xiàn)象;
⑵、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,用保險閘進行緊急停車:
①、工作閘失靈;
②、接到緊急停車信號;
③、接近正常停車位置,不能正常減速;
④、出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障;
⑤、纏繞式提升機在運行中出現(xiàn)松繩時,應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉,將已松出的繩纏緊后停車。
⑥、出現(xiàn)上述情況之一停車后,應立即匯報車間領導,通知維修工處理,并將故障及處理情況填入運行日志及維修記錄。
6、安全回路斷電后,恢復開車:
如果安全回路斷電,查清原因解除故障后,將4ak(切除程序保護)按鈕按一下,將1ak(解除語言報警)開關左旋90度再旋回來(復位),安全回路指示燈亮了以后,將安全繼電器工作按鈕按一下,使安全繼電器指示燈亮,方可進入開車狀態(tài)。
7、下放重物時,可用左腳踏下左下角的腳踏開關,踏的行程越大,電制動電流越大,可根據(jù)提升機速度來控制,無論在什么情況下,只要踏下此開關,電制動接觸器會吸合,進入電剎車狀態(tài)。
8、監(jiān)護司機的職責:
(1)、監(jiān)護操作司機按提升人員及下放重物的速度操作。
(2)、及時提醒操作司機進行減速、制動、停車。
(3)、出現(xiàn)緊急情況而操作司機未緊急停車時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘進行緊急停車。
9、提升司機應進行的班中巡回檢查:
⑴、巡回檢查一般應每2小時進行一次。
⑵、巡回檢查要按規(guī)定的檢查路線和內容依次逐項檢查,不得遺漏。
⑶、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理, 司機能處理的應立即處理;司機不能處理的應及時上報,并通知維修工處理;所發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經過,必須認真填入運行日志及檢修記錄。
10、提升司機必須嚴格遵守以下操作紀律:
⑴、在操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺做其它與工作無關的事。操作臺上不得放與工作無關的東西。
⑵、司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。
⑶、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作未結束之前禁止換人,對監(jiān)護司機的示警性喊話嚴禁對答。
11、提升司機應遵守以下安全守則:
⑴、禁止超負荷運行;
⑵、非緊急情況下不得使用保險閘;
⑶、提升礦車脫軌時,禁止用絞車牽引復軌;
⑷、司機不得擅自調整制動閘;
⑸、司機不得隨意調整繼電器整定值;
⑹、檢修后必須試車,并作過卷松繩保護試驗;
⑺、操作高壓電器時,必須戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作一人監(jiān)護;
⑻、進入滾筒工作前,應落下保險閘,切斷電源,將滾筒用鎖車器鎖死,并在閘把上掛上“滾筒內有人工作,禁止動車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應緩慢啟動。
⑼、停車期間,司機離開操作位置時必須將工作閘手把移至緊閘位置,主令控制器手把置于“0”位,切斷控制回路電源。
⑽、故障停車后的注意事項:
①、運行中發(fā)生故障,在故障原因未查清和消除前,嚴禁動車;原因查清后,故障未能全部處理完畢,但已能暫時恢復運行,經主管領導批準可以恢復運行,將提升容器升降至終點位置,完成本鉤提升行程后,再停車繼續(xù)處理。
②、鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時,必須立即停車。待對鋼絲繩進行檢查無誤后,方可恢復運行;
③、因電源停電停車時,應立即斷開總開關,將主令控制器手把放到“0”位,制動閘手把置于緊閘位置;
④、過卷停車時,如未發(fā)生故障,經與井口信號工聯(lián)系,維修工將過卷開關復位后,可返回提升容器,恢復提升,但應及時向領導匯報,填寫運行日志;
⑤、在設備檢修及處理故障期間,司機應嚴守崗位,不得擅自離開,檢修需要動車時須由專人指揮;
四、收尾工作:
1、在檢修及處理故障后,司機應會同檢修工認真檢查驗收,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理,并做好記錄。
2、搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具、備件排列整齊并清點清楚。
3、按規(guī)定認真填寫好各種記錄。
第4篇 脫水斗式提升機:安全技術操作規(guī)程
一、準備
1、檢查斗子有無撕裂、變形、破漏、拉板折斷、鉚釘、螺絲、銷子是否松脫,鏈板松緊程度是否適宜,若發(fā)現(xiàn)過緊或過松應及時調整拉緊裝置。
2、檢查各軸承、減速機等注油點的油量是否足夠。
3、檢查斗箱是否完好,有無漏液現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)問題應及時處理檢修。
4、接到開停車信號后,必須與上下道工序聯(lián)系好后方可開停車。
二、開車
在接到開車信號后,依次啟動矸石、中煤斗式提升機,待啟動正常后,再開跳汰機入料。
三、注意事項
1、注意斗子運載物料有無過載或異常,機體有無反煤、漏煤、漏水現(xiàn)象。
2、嚴禁在有負荷的情況下啟動。
3、注意提升機運轉是否平穩(wěn),有無振動和斗子卡箱現(xiàn)象,鏈板有無跑偏、扭斜、嚙合不正、飄鏈、掉鏈等現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)應立即停車檢修。
4、若斗子突然刮住或壓住等,必須停止給料,并停車檢修。
四、停車
1、在洗煤機停車后,待斗子內物料全部拉空,無負荷的情況下,方能停車,依次停矸石、中煤斗式提升機。
2、停車后要加強對斗式提升機的維護,并及時檢修。
第5篇 提升機司機技術操作規(guī)程煤臺、斜副井絞車
一、 一般規(guī)定
第1條：主提升機司機每班必須有正、副司機各一人；司機不允許連班頂崗；
第2條：提升機司機必須經過專業(yè)技術培訓，熟悉所操作提升機的結構、性能、技術特征、工作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及機房的各項規(guī)章制度，并經考試取得合格證后方準持證上崗；
第3條：嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定；
第4條：上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。著裝符合安全工作要求；
二、操作前的準備
第5條：司機接班后應做下列檢查：
1、各緊固件螺栓不得松動,連接件應齊全,牢固；
2、聯(lián)軸器間隙應符合規(guī)定,防護罩應牢固可靠 ；
3、軸承潤滑油質應符合要求,油量適當.油環(huán)轉動靈活可靠；
4、各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損,試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、過負荷和欠電壓保護，聲光和警鈴都必須靈敏可靠；
5、制動系統(tǒng)中,閘瓦、閘路表面應清潔無油污。
6、減速器不漏油，油量適中。閘瓦磨損不超限；
7、各種儀表指示應準確；
8、信號系統(tǒng)應正常；.
9、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板,繩槽的磨損情況；
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理并向當班領導匯報,處理符合要求后,方可正常開車。
三、操作
第6條：司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行,信號規(guī)定為一信號規(guī)定為一聲停.二聲快提,三聲快放,四聲慢提,五聲慢放
(1).司機不得無信號動車；
(2).當司機所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系要求重發(fā)信號,再進行操作；
(3).司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號再進行操作.
（4）、礦車在井口停車位置，司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行；
（5）、礦車在井筒內，若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，經信號工同意后，可作多次不到井口的升降運行。完畢后，再通知信號工；
（6）司機操作時如發(fā)現(xiàn)電流表指示情況超過正常情況下提升指示時,應停機去井口及配電室檢查,如發(fā)現(xiàn)提升礦車數(shù)超過規(guī)定時,司機有權制止違章指揮和拒絕違章作業(yè)。
（7）人工驗繩的速度,一般不大于0.5米/秒.
第7條：提升機啟動前應做以下工作.
1).觀察儀表(電壓表,電流表)指示是否準確,正常無誤后方可開車.
2).司機臺各手柄旋紐位于停止位置.
第8條：提升機的啟動與運行
1、啟動順序
1).聽到開車信號后將保險閘移到松開位置(指保險閘處于施閘時)；
2）.根據(jù)信號及深度指示器所顯示容器位置,確定提升方向,操作工作閘到松開位置,將主令控制器推至第一步,開始啟動；
3).根據(jù)電流情況操作主令控制器,使提升機均勻加速到正常運行速度,達到正常運轉；
2、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況：
1).電流電壓各指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定；
2).深度指示器指針位置和移動速度應正確；
3).信號盤的信號變化情況；
4).各運轉部位的聲響應正常；
5).各種保護裝置的聲光顯示應正常；
6).提升下放時注意鋼絲繩跳動有無異常,上提時電流表無異常擺動；
第9條：提升機正常減速與停車
1、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速；
1).將主令控制器拉（或推）至“0”位。
2）、用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速；
3).對有動力制動的提升機要注意觀察,使制動電源正常投入,確保提升機正確減速.
2、根據(jù)終點信號及時用工作閘準確停車.
第10條：提升機運行過程的事故停車：
1)、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,用工作閘制動進行中途停車：
a、在提煤,放料,提矸,牽引電動機時,電流比相應提升時過大,加速太慢,起動不起來；
b、運轉部位發(fā)出異響；
c、出現(xiàn)情況不明的意外信號；
d、過減速點不能正常減速；
e、出現(xiàn)其它必須立即停車的不正?，F(xiàn)象；
2)、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,使用保險閘進行緊急停車：
a、工作閘操作失靈；
b、接到緊急停車信號；
c、接近正常停車位置不能正常減速；
d、出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障；
3)、提升機在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉,將已松出的繩纏緊后停車；
4)、出現(xiàn)上述1、2、3項情況之一停車后,應立即上報主管部門，通知維修工處理,事后將故障及處理情況認真填入運行日志；
第11條：.執(zhí)行提升任務時必須執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護的工作制度；
第12條：監(jiān)護司機職責：
1）、監(jiān)護操作司機按正常提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作；
2)、及時提醒操作司機進行減速、制動和停車；
3)、出現(xiàn)應緊急停車而操作司機未操作時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘或把引進絞車司機臺上的主回路跳閘聯(lián)鎖按鈕按下執(zhí)行緊急停車；
第13條：提升機司機應進行班中巡回檢查：
1、 巡回檢查一般為每小時一次；
2、 巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查線路和檢查內容依次逐相檢查，不得遺漏；
3、 在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理，嚴禁帶病運轉；
第14條：提升機司機應遵守以下操作紀律：
1）、操作時,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電話；
2）、操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺及做其他與操作無關的事,操作臺上不得放與操作無關的異物.；
3）、班中嚴禁睡覺,打鬧,串崗；
4）、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作結束前,禁止換人,因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一司機代替；
5）、對監(jiān)護司機的示警性喊話,禁止對答；
第15條：提升機司機應遵守以下安全守則
1)、禁止超負荷運行(電流不超限)；
2)、非緊急情況運行中不得使用保險閘；
3)、提升礦車脫軌后時,禁止使用絞車牽引復軌；
4)、司機不得擅自離開座位調整制動閘；
5)、司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值；
6)、檢修后必須試車,并做好過卷保護試驗；
7)、操作高壓電器時,應按《煤礦安全規(guī)程》要求，須戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作,一人監(jiān)護；
8)、進入滾筒工作前，應落下保險閘，切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”的示警牌，工作完畢后，摘除示警牌，并應緩慢啟動；
9）、操作離合滾筒時，應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項；
10)、停車期間司機離開操作位置時應做到：
a. 主令控制器手把置于中間“0”位；
b. 切斷控制器回路電源；
c. 將安全閘手把移至施閘位置；
11)、事故停車后的注意事項：
a、運行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車，原因未查清后故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢復運行，經主管領導批準可以恢復運行，將提升容器升降至終點位置，完成本次提升行程后，再停車繼續(xù)處理。
b.鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼絲繩進行檢查無誤后，方可恢復運行。
c.因電源停電停車時，應立即斷開總開關，將主令控制器手把放至“0”位，常用閘手柄置于施閘位置將保險閘落下；
d.過卷停車時，如未發(fā)生故障，經與井口信號工聯(lián)系，維修電工將過卷開關復位后，可返回提升容器，恢復提升，但應及時向領導匯報填寫運行日志；
e.在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房，提升機司機須外離處理事故時，至少應留一人監(jiān)守操作崗位，檢修需要動車時，須由專人指揮，非專職絞車司機不得擅自動車。
12）．提升或下放不同物料時，牽引車數(shù)超過規(guī)定時，司機有權制止違章指揮，拒絕違章作業(yè)；
四．收尾工作
第17條：在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查驗收，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
第18條：搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具，器材排列整齊和清點。
第19條：按有關規(guī)定，認真填寫各種記錄。
第6篇 斗子提升機安全技術操作規(guī)程
一、一般要求
第1條 必須經過本工種專業(yè)和安全、技術培訓,考試合格,取得操作資格證后,方可持證上崗。
第2條 必須熟悉斗提機的結構、性能、工作原理及操作方法,了解本崗位電動機及電氣設備的操作程序和方法及有關電氣的基本知識。
第3條 嚴格執(zhí)行《選煤廠安全規(guī)程》、技術操作規(guī)程、崗位責任制、交接班制度和其他有關規(guī)定。
第4條 上崗時,按規(guī)定穿戴好勞動保護用品。
二、安全規(guī)定
第5條 斗式提升機穿越樓板的孔洞,必須加設防護欄桿或蓋板。當檢查勺斗物料及斗子運轉情況時,操作人員應當站在斗箱側面。
第6條 斗子壓住或卡住時,必須立即停車處理。處理時,斗子正面不得站人。
第7條 當斗子壓住需放水處理時,應當使用事故放水門放水。禁止操作人員打開機尾大蓋。
第8條 在斗式提升機運轉中,禁止操作人員進行檢查、維修和清掃。
第9條 斗式提升機檢修,必須切斷電源。進入機殼作業(yè),上下之間必須有完善的信號聯(lián)系,并設專人負責安全監(jiān)督工作。檢修完畢,檢修工作負責人必須清點工作人員及工具,待確實證明內部無人及工具時,才可試車或灌水。
第10條 斗式提升機的逆止裝置必須安全可靠。
三、工作前的準備
第11條 注意查看傳動系統(tǒng)、傳動鏈的松緊程度,傳動鏈與鏈輪的咬合是否良好,磨損是否嚴重,有無跳鏈現(xiàn)象。
第12條 緊鏈裝置應完好齊全,調整靈活。
第13條 機頭星輪與鏈板的咬合應正常、無過度磨損。
第14條 鏈板及其連接軸不應損壞、變形,鏈板孔不過度磨損,無掉道,銷子無脫落。
第15條 斗筐應無嚴重變形、損壞和缺少,脫水孔不應堵塞。
第16條 滑道應平整,無過度磨損。
第17條 斗式提升機前、后溜槽應通暢,無損壞變形等現(xiàn)象。
四、正常操作的規(guī)定
第18條 在接到開車信號,確認檢查無誤后,即可答應開車。啟動后,應在斗子運行幾周無異常情況后,方可給料。
第19條 注意觀察斗子的負荷情況。斗子的裝料要均勻,以平斗以下為宜,不能長時間尖斗運行,防止壓斗子事故。
第20條 注意檢查斗子卸料情況,發(fā)現(xiàn)嚴重返煤現(xiàn)象,應抓緊處理,以免發(fā)生壓斗子事故。
第21條 定期逐個檢查一周鏈板、鏈軸、滾輪和銷子的工作狀態(tài),防止因鏈板拆斷、銷子、小軸松脫等造成事故。
第22條 注意檢查斗子的運行情況,有無刮壞、撕壞和撕開等現(xiàn)象。
第23條 檢查傳動機構的運行情況:電動機的聲音和溫度應正常,減速機、傳動鏈和鏈輪運行應正常。
五、特殊情況的處理
第24條 壓住斗子后,不可強行啟動,應卸掉部分物料后再行啟動,嚴禁滿負荷開車。
第25條 在運行中,提斗機自動停車或卡住開不動,應查明原因,在排除故障后再開車。
第26條 在停車時間較長時,每2~4小時將斗子開動一次,以防煤泥沉淀壓住斗子。
第27條 發(fā)生銷子頻繁切斷現(xiàn)象,應認真檢查分析原因。
六、操作后應做的工作
第28條 停車前,要先停止給料,在將斗箱底部物料全部拉凈后,方可停車,嚴禁滿載停車。
第29條 就地開車時,接到停車信號后,待設備上無物料時,方可按下停車按鈕進行停車。
第30條 集控開車時,由調度集中控制停車。
第31條 下班前應將工作區(qū)域衛(wèi)生清理干凈,各類物品碼放整齊。
第32條 向值班人員詳細交待清本班斗提機的運轉狀況、出現(xiàn)的故障及存在的問題,履行完交接班手續(xù)后,方可下班。
第7篇 產品貨物提升機安全技術操作維護規(guī)程
一、工作前
1、檢查提升機、機械、電器、升降后、拉索等是否完好,處于正常狀態(tài)。
2、在提升機工作前,升降臺應在地面位置和靜止狀態(tài)。
3、判別裝載的貨物重量有否超重(限載800以下)。
4、檢查工位器具及運輸車位置,有否放妥、牢固、平衡,避免提升中傾斜、傾倒。
二、工作中
6、操作者站在提升機處面,打開提升機貨物進出門。
7、將貨物推(送)進升降臺上(嚴禁人體進入升降臺、提升機內),檢查貨物位置有否傾斜,貨物有否與提升機內壁接觸或被鐵絲卡住。確認產品(貨物)已放妥后,關上貨物進出門。
8、操作者按開啟開關,然后按上升開關無問題后,再直升至二樓出口相平(自動停止)。
9、打開提升機二樓的貨物進出門,拉出貨物(嚴禁人體進入升降臺、提升機內),并關妥貨物進出門。
10、貨物從樓上下降,按上述“工作中”第“2”條放妥貨物,關妥門,檢查升降臺下確實無人或障礙物后,按下降開關直至地平面(自動停止),打開貨物進出門,拉出貨物(嚴禁人體進入升降臺、提升機內)。
三、工作后
11、確認關妥貨物進出門。
12、確認升降臺下無人后,再將升降臺降至地平面(貨物下降此條不適用)。
13、定期加油檢查電器、機械、傳動機構。
第8篇 井架提升機操作工安全技術操作規(guī)程
第1條 井架安裝完成,應請有關部門進行驗收,驗收合格后方可使用。
第2條 井架操作人員必須經過有關部門專業(yè)訓練,考核合格后發(fā)給操作證,持證上崗。必須定機、定人、定崗作業(yè)。
第3條 使用前應先檢查確認設備零部件、安全裝置齊全良好有效。檢查卷揚機與地面固定情況,防護設備、電線電路、制動裝置和鋼絲繩應完好,符合安全操作要求,并空載試車,正常后方準使用。
第4條 升降機必須設置靈敏可靠的雙向聯(lián)系信號裝置,各操作層均可同司機聯(lián)系并且信號準確,操作者的視線應清晰,遇有不清楚時應立即停機察看,使用過程中必須管好上料和卸料人員的操作安全。
第5條 升降機嚴禁載人,不準吊超出吊籃長_寬_高物料,嚴禁超載使用。
第6條 嚴禁一個人操作兩臺或兩臺以上的升降機,開機操作時精神必須集中,不得在作業(yè)時談天說笑。不準疲勞作業(yè)。
第7條 卷筒上的鋼絲繩應排列整齊,如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時,應停機檢修,嚴禁在轉動中用手去拉或用腳去踩鋼絲繩。
第8條 禁止攀登架體和從架體下面穿越。
第9條 纜風繩不得隨意拆除,凡需臨時拆除的,應先行加固升降機。
第10條 必須注意檢查架體和軌道,若發(fā)現(xiàn)變形必須立即停機并及時糾正。
第11條 作業(yè)中任何人不得跨越正在工作的卷揚機,或從吊籃下通過。
第12條 操作人員要離開或作業(yè)完成后,應降下吊籃,并切斷電源。
第13條 升降機嚴禁帶病運轉,在運轉中如發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停機,切斷電源,開關箱加鎖后方可進行維修,禁止在設備運行時進行擦洗、注油等工作。
第14條 井架必須定期進行維修保養(yǎng),做好設備十字作業(yè),工作完畢后應切斷電源,鎖好電箱。
第9篇 建筑施工物料提升機安全技術規(guī)程
第一章 總則
第1．0．1條 為使龍門架及井架物料提升機（簡稱提升機）的設計、制作符合安全要求和在施工中得到正確使用，保證施工及人身安全，制訂本規(guī)范。
第1．0．2條 本規(guī)范適用于新建、整修、拆除等工程施工中，額定起重量在2000kg以下，以地面卷揚機為動力、沿導軌做垂直運行的高、低架物料提升機。
注：提升高度30m以下（含30m）為低架；提升高度31~150mm為高架。
第1．0．3條 提升機設計、制造、安裝和使用，除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行的《起重機械安全規(guī)程》等有關標準的規(guī)定。
第二章 一般規(guī)定
第2．0．1條 制造提升機應先提出設計方案，并有圖紙、計算書和質量保證措施。
第2．0．2條 提升機應有產品標牌，標明額定起重量，最大提升速度、最大架設高度、制造單位、產品編號及出廠日期。
第2．0．3條 提升機吊籃與架體的涂色應有明顯區(qū)別。
第2．0．4條 提升機出廠前，應按規(guī)定進行檢驗，并附產品合格證。
第2．0．5條 安裝提升機架體的人員，應按高處作業(yè)人員要求，經過培訓持證。
第三章 結構設計與制造
第一節(jié) 結構設計
第3．1．1條 提升機鋼結構（以下簡稱結構）的設計，應滿足制造、運輸、安裝、使用等各種條件下的強度、剛度和穩(wěn)定性要求，其結構計算應符合現(xiàn)行國家標準《鋼結構設計規(guī)范》的規(guī)定。
第3．1．2條 結構材料的選用應符合下列規(guī)定：
當使用地區(qū)的計算溫度高于－20℃時，承重結構的鋼材宜采用3號鋼；等于或低于－20℃時，應采取3號鎮(zhèn)靜鋼或16錳、16錳橋鋼。
注：計算溫度按現(xiàn)行國家標準，采暖通風和空氣調節(jié)設計規(guī)范》關于冬季空氣調節(jié)室外計算溫度確定。
第3．1．3條 主要承重構件除應滿足強度要求（計算方法可參照本規(guī)范附錄二）外，尚應滿足下列要求：
一、 立柱換算長細比不應大于120，單肢長細比不應大于構件兩方向長細比的較大值λma_的0.7倍；
二、 一般受壓桿件的長細比不應大于150；
三、 受拉桿件的長細比不宜大于200；
四、 受彎構件中主梁的撓度（yl）不應大于l/700，其他受彎構件不應大于l/400（l為受彎構件計算長度）。
第3．1．4條 構件連接的計算應符合現(xiàn)行國家標準《鋼結構設計規(guī)范》第七章的規(guī)定。
第3．1．5條 采用螺栓連接的構件，不得采用m10以下的螺栓，每一桿件的節(jié)點以及接頭的一邊，螺栓數(shù)不得少于2個。
第3．1．6條 格構式構件的連綴件應采用綴條式。龍門架的立柱，應每隔4~6m設置橫隔板，且每個標準節(jié)不得少于2個；橫隔板可采用厚度6~10mm的鋼板或截面不小于∟50×5的角鋼制作，可不驗算強度。
第3．1．7條 井架式提升機的架體，在與各樓層通道相接的開口處，應采取加強措施。
第3．1．8條 提升機架體頂部的自由高度不得大于6m。
第3．1．9條 提升機的天梁應使用型鋼，宜選用兩根槽鋼，其截面高度應經計算確定，但不得小于2根[14。
第3．1．10條 提升機吊籃的各桿件應選用型鋼。桿件連接板的厚度不得小于8mm。吊籃的結構架除按設計制作外，其底板材料可采用50mm厚木板，當使用鋼板時，應有防滑措施。吊籃的兩側應設置高度不小于1m的安全檔板或擋網。高架提升機應選用有防護頂板的吊籠，其頂板材料可采用50mm厚木板。
第3．1．11條 提升機附設搖臂把桿時，立柱及基礎需經校核計算，并應進行加固。把桿臂長一般不大于6m，起重量不超過600kg。采用角鋼制作時，中間斷面不小于240mm×240mm，角鋼不小于∟30×4；采用無縫鋼管時，鋼管外徑不小于121mm把桿支座應設置在單肢與綴件連接的節(jié)點處。
第二節(jié) 結構制造
第3．2．1條 提升機結構所用的材質，應符合國家標準和本規(guī)范的要求，并應根據(jù)規(guī)定進行材質試驗。
第3．2．2條 提升機架體的底節(jié)，宜采用無縫鋼管制作。
第3．2．3條 制作前應按設計文件和圖紙要求編寫加工工藝，并嚴格按工序檢驗。
第3．2．4條 構件的制作精度，應滿足安裝精度要求，由多節(jié)組裝的架體，應保證其標準節(jié)具有互換性。
第3．2．5條 提升機結構的制作質量，應符合現(xiàn)代國家標準《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》等標準的規(guī)定。
第四章 提升機構
第4．0．1條 卷揚機的選用或制造，應滿足額定起重量、提升高度、提升速度等參數(shù)的要求。
第4．0．2條 提升機宜選用可逆式卷揚機，高架提升機不得選用摩擦式卷揚機。
第4．0．3條 卷筒兩端的凸緣至最外層鋼絲繩的距離，不應小于鋼絲繩直徑的2倍。卷筒邊緣必須設置防止鋼絲繩脫出的防護裝置。
第4．0．4條 卷筒與鋼絲繩直徑的比值應不小于30。
第4．0．5條 卷揚機應符合現(xiàn)行國家標準《建筑卷揚機》的規(guī)定。
第4．0．6條 滑輪組的滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值：低架提升機不應小于25；高架提升機不應小于30。
第4．0．7條 滑輪應選用滾動軸承支承。滑輪組與架體（或吊籃）應采用剛性連接，嚴禁采用鋼絲繩、鉛絲等柔性連接和使用開口拉板式滑輪。
第4．0．8條 以摩擦式卷揚機為動力的提升機，其滑輪應有防脫槽裝置。
第4．0．9條 提升鋼絲繩的最大工作拉力應按下式確定：
s=p/（a·η） （4.0.9）
式中 s--鋼絲繩最大工作拉力（n）；
p--提升荷載（n）；
a--承載鋼絲繩分支數(shù)；
η--滑輪組總效率。
第4．0．10條 提升鋼線繩安全系數(shù)應按下式確定：
n≥sp/s （4.0.10）
式中n--安全系數(shù)，一般取7~9；
sp--鋼絲繩破斷拉力（n）；
s--鋼絲繩最大工作拉力（n）。
第4．0．11條 提升鋼絲繩不得接長使用。端頭與卷筒應用壓緊裝置卡牢，在卷筒上應能按順序整齊排列。當?shù)趸@處于工作最低位置時，卷筒上的鋼絲繩應不少于3圈。
第4．0．12條 鋼絲繩端部的固定當采用繩卡時，繩卡應與繩徑匹配，其數(shù)量不得少于3個，間距不小于鋼絲繩直徑的6倍。繩卡滑鞍放在受力繩的一側，不得正反交錯設置繩卡。
第4．0．13條 鋼絲繩應符合現(xiàn)行國家標準《圓股鋼絲繩》的規(guī)定，并有合格證。
第五章 安全防護裝置及要求
第5．0．1條 提升機應具有下列安全防護裝置并滿足其要求：
一、 安全停靠裝置或斷繩保護裝置。
1． 安全?？垦b置。吊籃運行到位時，?？垦b置將吊籃定位。該裝置應能可靠地承擔吊籃自重、額定載荷及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。
2． 斷繩保護裝置。當?shù)趸@懸掛或運行中發(fā)生斷繩時，應能可靠地將其停住并固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過1m。
二、 樓層口停靠欄桿（門）。各樓層的通道口處，應設置常閉的?？繖跅U（門），宜采用聯(lián)鎖裝置（吊籃運行到位時方可打開）。停靠欄桿可采用鋼管制造，其強度應能承受1kn/m水平荷載。
三、 吊籃安全門。吊籃的上料口處應裝設安全門。安全門宜采用聯(lián)鎖開啟裝置，升降運行時安全門封閉吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滾落。
四、 上料口防護棚。防護棚應設在提升機架體地面進料口上方。其寬度應大于提升機的最外部尺寸；長度：低架提升機應大于3m，高架提升機應大于5m。其材料強度應能承受10kpa的均布靜荷載。也可采用50mm厚木板架設或采用兩層竹笆，上下竹笆層間距應不小于600mm。
五、 上極限限位器。該裝置應安裝在吊籃允許提升的最高工作位置。吊籃的越程（指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離），應不小于3m。當?shù)趸@上升達到限定高度時，限位器即行動作，切斷電源（指可逆式卷揚機）或自動報警（指摩擦式卷揚機）。
六、 緊急斷電開關。緊急斷電開關應設在便于司機操作的位置，在緊急情況下，應能及時切斷提升機的總控制電源。
七、 信號裝置。該裝置是由司機控制的一種音響裝置，其音量應能使各樓層使用提升機裝卸物料人員清晰聽到。
第5．0．2條 高架提升機除應滿足第5.0.1條規(guī)定外，尚需具備下列安全裝置并應滿足以下要求；
一、 下極限限位器。該限位器安裝位置，應滿足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動作。當?shù)趸@下降達到最低限定位置時，限位器自動切斷電源，使吊籃停止下降。
二、 緩沖器。在架體的底坑里應設置緩沖器，當?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時，應能承受相應的沖擊力。緩沖器的型式，可采用彈簧或彈性實體。
三、 超載限制器。當荷載達到額定荷載的90%時，應能發(fā)出報警信號。荷載超過額定荷載時，切斷起升電源。
四、 通訊裝置。當司機不能清楚地看到操作者和信號指揮人員時，必須加裝通訊裝置。通訊裝置必須是一個閉路的雙向電氣通訊系統(tǒng)，司機應能聽到每一站的連系，并能向每一站講話。
第六章 電氣
第6．0．1條 選用的電氣設備及電器元件，必須符合提升機工作性能、工作環(huán)境等條件的要求，并有合格證書。
第6．0．2條 提升機的總電源應設短路保護及漏電保護裝置；電動機的主回路上，應同時裝設短路、失壓、過電流保護裝置。
第6．0．3條 電氣設備的絕緣電阻值（包括對地電阻值）必須大于0.5mω；運行中必須大于1000ω/v。
第6．0．4條 提升機的金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼應接地，其接地電阻不應大于10ω。
第6．0．5條 當提升機高度超出相鄰建筑物的避雷裝置的保護范圍時，應按現(xiàn)行國家標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》jgj 46-88中第4.4.2條規(guī)定的條件安裝避雷裝置，其接地電阻不應大于10ω。
第6．0．6條 攜帶式控制裝置應密封、絕緣，控制回路電壓不應大于36v，其引線長度不得超過5m。
第6．0．7條 工作照明的開關，應與主電源開關相互獨立。當提升機電源被切斷時，工作照明不應斷電。各自的開關應有明顯標志。
第10篇 副井提升機司機安全技術操作規(guī)程
一、上崗條件
1、司機必須經過培訓，并經考試取得合格證后，持證上崗，能獨立操作。
2、有一定的機電基礎知識，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
3、熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)和各種保護裝置，能排除一股陸故障。數(shù)控絞車司機還應能夠進行計算機設備的一般操作。
4、沒有妨礙本職工作的病癥。
二、安全規(guī)定
1、上班前嚴禁喝酒，接班后嚴禁睡覺、看書和打鬧。堅守工作崗位，上班時不做與本職工作無關的事情，嚴格遵守奉操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
2、生產用主要提升機必須配有正、副司機，每班不得少于2人(不包括實習期內的司機)。實習司機應經主管部門批準，并指定專人進行監(jiān)護，方準進行操作。
3、提升機司機應遵守以下安全守則：
（1）嚴格執(zhí)行交接班制度，接班后應進行一次空負荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗，并做好交接班記錄。
（2）禁止超負荷運行(電流不超限)。
（3）非緊急情況運行中不得使用保險閥。
（4）司機不得擅自調整制動閘。
（5）司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
（6）檢修后必須試車，并按規(guī)定做過卷、松繩保護等各項試驗。
（7）操作高壓電器時應戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作、一入監(jiān)護。
（8）維修人員進入滾筒工作前，應落下保險閘，鎖住絞車滾筒，切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并應緩慢起動。
（9）操作滾筒離合時，應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項。
（10）停車期間，司機離開操作位置時必須做到：
①將安全閘手把移至施閘位置；
②主令控制器手把置于中間“0”位；
③切斷控制回路電源；
4、司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。做到：
（1）不得無信號動車，
（2）當所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進行操作。
（3）接到信號因故未能執(zhí)行時，應通知井口信號工，原信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作。
（4）司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行。
（5）若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，并經信號工同意，完畢后再通知信號。
5、提升機司機應遵守以下操作紀律：
（1）司機操作時應精神集中，手不準離開手把，嚴禁與他工人閑談，開車后不得再打電話。司機不允許連班頂崗。
（2）操作期間禁止吸煙，不得離開操作臺及做其他與操作無關的事，操作臺上不得放與操作無關的物品。
（3）司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過l小時，在操作未結束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一名司機代替。
（4）對監(jiān)護司機的示警性喊話，禁止對答。
三、操作方法
㈠常規(guī)開車
ⅰ、開車前準備工作：
將各轉換開關放在正常狀態(tài)，主令控制器、工作閘手柄在零位，安全條件具備指示燈亮，按一下制動泵啟動按紐，安全繼電器指示燈亮，制動泵開啟且指示燈亮；左旋或右旋45度開啟潤滑泵，潤滑泵開指示燈亮。
ⅱ、開車：
1、常規(guī)開車：當信號發(fā)出開車信號后，且信號已發(fā)指示燈亮，主令控制器慢慢向前推或向后拉，讓高壓換向接觸吸合后，將工作閘手柄向前推到底，主令控制器向前推或向后到底，各調速級在延時繼電器的控制下逐級吸合，絞車進入全速運行狀態(tài)。絞車全速運行到減速點后，低頻投入自動減速，當速度低于0.5m/s時低頻爬行，到停車位置后，到位信號閉合后自動停車．司機將主令和工作閘拉到零位。
2、自動開車：備用。
3、手動開車：將開關轉換到手動位置為低頻驗繩開車（0.4m/s）。
ⅲ、緊急停車：當司機發(fā)現(xiàn)緊急情況需要緊急停車時，用右腳踏下右下角的腳踏開關，此時安全回路斷電，高壓饋電開關跳閘，提升機抱閘停車。
ⅳ、低頻制動開環(huán)的使用：下放重物時，可用左腳踏下左下角的腳踏開關，踏的行程越大，低頻制動電流越大，可根據(jù)提升機速度來控制，無論在什么情況下，只要踏下此開關，低頻接觸器會吸合，進入電剎車狀態(tài)。
ⅴ、安全回路掉電后，恢復開車：如果安全回路掉電，查清原因后，將4ak（切除程序保護）按紐按一下，將1ak（解除語言報警）開關左旋90度再旋回來，安全條件具備指示燈亮了以后，將制動泵及安全繼電器工作按紐按一下，使安全繼電器指示燈亮，方可進入開車狀態(tài)，當發(fā)生故障時，語言報警模塊會準確地報出安全回路故障原因（特殊情況例外），如果想要解除語言報警，必須將發(fā)生的故障處理好。
ⅵ、為了確保提升機的正常安全運行，司機接班時應對各種保護作試驗，特別是過卷保護，另外對兩個軸編碼器的連接及固定情況要班班檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。
ⅶ、調繩開車方式：將調繩切換開關右旋45度，安全閥開關放于中間位 。
第11篇 主井提升機司機安全技術操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條司機必須經過培訓,并經過考試取得合格證后,持證上崗,能獨立操作。
第2條有一定的機電基礎知識,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
第3條熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)和各種保護裝置,能排除一般性故障。
第4條沒有妨礙本職工作的病癥。
二、安全規(guī)定
第5條上班前嚴禁喝酒,接班后嚴禁睡覺、看書和打鬧。堅守工作崗位,上班時不做與本職工作無關的事情,嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
第6條每班前必須配有主、副司機,不得少于2人(不包括實習期內的司機)。實習司機應經主管部門批準,并指定專人進行監(jiān)護,方準進行操作。
第7條提升機司機應遵守以下安全守則:
1、嚴格執(zhí)行交接班制度,接班后應進行一次空負荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗,并做好交接班記錄。
2、禁止超負荷運行。
3、非緊急情況,運行中不得使用急停按鈕。
4、司機不得擅自調整制動閘。
5、司機不得隨意變更控制系統(tǒng)整定值和安全裝置整定值。
6、檢修后必須試車,并按規(guī)定做過卷、松繩保護等項試驗。
7、操作高壓電器時,應戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作、一人監(jiān)護。
8、維修人員進入滾筒工作前,應鎖好制動閘并切斷電源,司機做好監(jiān)護工作。
9、操作滾筒離合時,應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項。
10、停車期間,司機離開操作位置是必須做到:
(1)將安全閥手把移至施閘位置;
(2)主令控制器手把置于中間“0”位;
(3)切斷控制回路電源;
(4)取下控制器鑰匙并掛警示牌。
第8條司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。做到:
1、不的無信號開車。
2、當所有信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系,重發(fā)信號,再進行操作。
3、接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,原信號作廢,重發(fā)信號,再進行操作。
4、司機不的擅自開車,若因故需要開車時,應與信號工聯(lián)系,按信好執(zhí)行。
5、若因檢修需要開車時,應事先通知信號工,并經信號工同意,完畢后再通知號工。
第9條提升機司機應遵守以下操作紀律:
1、司機操作時應精神集中,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電話。司機不允許連班頂崗。
2、操作期間,不得離開操作臺,不得做其他與操作無關的事,操作臺上不得放置與操作無關的物品。
3、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作未結束前,禁止換人。因身體驟然感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一名司機代替。
4、對監(jiān)護司機的示警性喊話,禁止對答。
三、操作準備
第10條司機接班后應作下列檢查:
1、各緊固螺栓不得松動,連接件應齊全、牢固、
2、各防護罩應牢固可靠。
3、軸承潤滑良好,油量適當,油環(huán)轉動靈活、平穩(wěn);潤滑系統(tǒng)的泵站、管路完好可靠,無滲油和漏油現(xiàn)象。
4、各種保護裝置及電氣閉鎖,必須完整無損;試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、閘瓦磨損、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護,信號系統(tǒng)必須靈敏可靠。
5、制動系統(tǒng)中,閘瓦、閘盤表面應清潔無油污,液壓站油泵運轉應正常,各電磁閥動作靈活可靠,位置正確;油壓系統(tǒng)運行正常。
6、離合器油缸和盤式制動器不漏油,特別是不能污染閘盤表面。
7、離合器位置正常,閉鎖到位。
8、各種儀表指示應準確。
9、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求后,方可正常開車。
第11條提升機起動前應做以下工作:
1、合上高壓電源柜的隔離開關,操作臺上電壓表指示線路為6kv,合上高壓真空斷路器。
2、合輔助柜內的刀開關qs5.1及自動開關qm5.1-qm5.5.
3、將主令控制器手柄置于零位,工作閘手柄置于抱閘位置,過卷復位轉換開關置于工作位置。
4、旋轉閉合操作臺鑰匙開關,控制回路得電。此時若安全回路無故障,操作臺上安全信號燈亮。
四、操作順序
第12條 在一般正常情況下按以下操作順序進行:
1、啟動:開動輔助設備-收到開車信號,確定提升方向-打開工作閘-操作主令開關-開始啟動-均勻加速-達到正常速度,進入正常運行。
2、停機:到達減速位置-操作主令開關-開始減速-施閘制動-停車。
五、正常操作
第13條 提升機的啟動與運行
1、啟動順序:
(1)接到開車信號后,啟動潤滑油泵和液壓油泵。允許開車信號燈亮;
(2)根據(jù)信號及嘗試指示器所顯示的箕斗位置,確定提升方向,操作工作閘至松開位置, 同時將主令控制器推至起動位置,開始啟動;
(3)根據(jù)絞車啟動電流變化情況,操作主令控制器,使提升機均勻加速至規(guī)定速度,達到正常運轉;
2、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況:
(1)電流、電壓、油壓等各指示儀表的計數(shù)應符合規(guī)定;
(2)濃度指示器指針位置和移動速度應正確;
(3)各運轉部位的聲響應正常,無異常震動;
(4)各種保護裝置的聲光顯示應正常;
(5)鋼絲繩有無異常跳動,電流表指針有無異常擺動。
第14條 提升機正常減速及停車:
1、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。減速方式有兩種,一各不切除主電機定子的高壓電源,轉子回路接入一部分電阻,此時,司機可根據(jù)負載和提升機減速情況操作主令手柄逐級增加轉子回路中所接電阻,同時施閘使提升機運行速度逐漸下降。此種方式適用于重物上提(正力)。另一種斷開高壓電源,轉子接入全部電阻,經過消弧延時后低頻制動自動投入并切除第一級電阻,隨著速度的降低,轉子電阻逐級切除,進入爬行。
2、箕斗到達停車位置時,井架上的停車開關動作,司機及時將主令拉至零位,將工作閘手柄拉至全抱閘位置施閘停車,為提升機自動換向作好準備。當信號工再次發(fā)出開車信號后,電控系統(tǒng)根據(jù)信號自動判斷開車方向。
第15條 提升機司機應進行班中巡回檢查:
1、巡回檢查一般為每小時一次。
2、巡回檢查要按照規(guī)定的線路和檢查內容依次逐漸檢查,不得遺漏。巡回檢查的重點是安全保護系統(tǒng)。
3、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理。
(1)司機能處理的應立即處理;
(2)司機不能處理的,應及時上報,并通知維修工處理;
(3)對不會立即產生危害的問題,要進行連續(xù)跟蹤觀察,監(jiān)視其發(fā)展情況;
(4)所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經過,必須認真填入運行日志。
六、特殊操作
第16條調繩操作
1、將操作臺sa2.1轉換開關達到調繩位置,安全回路斷電,yv7.3,yv7.4斷電,提升機處于安全制動狀態(tài),操作臺上離合器指示燈亮。
2、合操作臺sa2.12開關,yv7.2通電,操作制動手把使油壓上升,打開調繩離合器。當離合器開始脫開時,sl7.1行程開關復位,操作臺上離合器指示燈也亮。當離合器完全打開后,離合器指示燈滅,離合器開指示燈亮。此時,將制動手柄拉回零位,斷開操作臺sa2.12,yv7.2斷電。
3、將s2.12和上,安全回路通電,yv7.3通電。按正常方式開車,將固定滾筒上的提升容器到達所需位,抱閘停車。
4、斷開操作臺sa2.1,切斷安全回路,yv7.3,yv7.4斷電,固定滾筒處于全抱閘狀態(tài)。
5、將操作臺sa2.13合上,使yv7.1通電,和調繩離合器,制動手把處于松閘位置,操作制動手把使油壓值達到30-35kg/cm2使游動滾筒與主軸接合。當離合器開始合上后,操作臺上的hl5.12燈亮,而此時,sl7.1未合上。因此hl5.13燈亮;當離合器完全合上后,hl5.13燈亮,hl5.12燈滅。此時斷開操作臺sa2.13,yv7.1斷電。
6、制動手把處于緊閘位置,sa2.1恢復至正常工作位置。
7、安全回路中的sl16.32是安裝在滾動滾筒上的閘瓦磨損開關,(即調繩聯(lián)鎖開關,作為調繩時抱閘保護用)2回路中sl7.1,sl7.2的常開點的作用是在調繩離合器離開或合上的過程中,提升機必須處制動狀態(tài),并顯示信息。
8、雙滾筒提升機的調繩操作要注意以下事項:
(1)調(對)繩前,必須對兩(對)鉤提升容器卸空,并將游動滾筒側容器放在井底。
(2)調對繩時,必須將游動滾筒固定好,方可打開離合器。
(3)每次對繩時,應將游動滾筒套住油后再進行對繩。
(4)在合離合器前,應進行對齒,并在齒上加油后再合離合器。
(5)離合器嚙合過緊、退不出或合不進時,可使固定滾筒少許轉動后再退(合),不得硬打,以防損壞離合器。
(6)調對繩期間,嚴禁單鉤提升或下放。
(7)調繩結束后檢查液壓系統(tǒng)。各電磁閥和油路無問題后,要進行空載運行兩趟,以便上、下信號工確定裝載箕斗位置是否準確,確認無誤后方能正常正常提升。
第17條驗繩操作
將操作臺上的選擇開關sa3.2選擇驗繩方式,用低頻開關驗繩。
第18條提升機運行過程中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時,應立即斷電,用工作閘制動進行中途停車。
1、電流過大,加速太慢,啟動不起來,或電流變化異常。
2、運轉部位發(fā)出異響。
3、出現(xiàn)情況不明的意外信號。
4、過減速電不能正常減速。
5、保護裝置不起作用,不得不中途停車。
6、出現(xiàn)其他必須立即停車的不正?，F(xiàn)象。
出項上述情況之一停車后,應立即上報礦調度或有關部門,并通知維修工處理,要查清故障原因,帶故障去俺不處理完畢,經試運行正常后,方可繼續(xù)運轉,若故障未全部處理,但能暫時恢復運行,須經礦調度或有關部門同意并采取安全措施后,可將箕斗升降至終點位置,再停車繼續(xù)處理。
第19條故障開車
當plc出現(xiàn)故障時,可以簡易開車。注意:此方式為應急方式,不允許長期使用。
開車方式為:
1、將操作臺上sa3.2開關打至故障開車方式,,合上sa3.12開關,(注:主令手把和閘手把必須處于零位)。
2、啟動潤滑站和液壓站。
3、將主令柜上sa3轉接開關扳至kt_s模塊工作方式。
4、推開閘手把可以開閘。向前或向后推動主令手把,可吸合km2.1或km2.2,再先向前推(或向后)?？梢砸来吻谐谝缓偷诙夒娮?開動提升機;用手動操作直至抱閘停車。
七、監(jiān)護司機的職責
第20條監(jiān)護操作司機按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作。
第21條及時提醒操作司機進行減速、制動和停車。
第22條遇應緊急停車而操作司機未操作時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘手把或按下跳閘聯(lián)鎖按鈕緊急停車。
八、收尾工作
第23條在檢修及處理事故后,司機會同檢修工認真檢查驗收,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
第24條搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具、備品排列整齊和清點。
第25條按有關規(guī)定,認真填好各種記錄
第12篇 礦井提升機安全技術操作規(guī)程
一、礦井提升司機崗位責任制:
1、愛護設備,經常保持設備和工作地點的清潔、整齊
2、熟悉設備的性能,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和《冶金礦山安全規(guī)程》,保證設備的安全運行,當設備發(fā)生不正常情況,及時處理有困難時,應立即報告上級;如遇有可能造成重大事故的緊急情況時,立即停車并報請上級處理;
3、嚴格遵守交接班制度,值班時不的擅離職守;
4、積極參加設備的檢修和驗收工作,努力提高操作水平,并做到“四會”(會操作、會保養(yǎng)、會維修、會派處故障)。
二、礦山提升機司機交按班制度:
1、交接班必須在提升機現(xiàn)場進行。
2交接班司機必須將當班的運轉情況,巡視、檢查情況,存在問題和建議、下一班應注意的事項等,向接班司機詳細交待清楚。
3、工具、備品、配件必須交點清楚。
4、在規(guī)定的接班司機缺勤時,交班司機不得擅自離崗,必須得到領導同意后,才能離開工作崗位。
5、交接班人員應按巡回檢查路線對主要部位進行交接檢查,各部件是否正常,運轉有無異狀、異響、各包機部位是否清潔。
6、交班司機如發(fā)現(xiàn)接班司機有醉酒或精神不正常現(xiàn)象時,應拒交班,并向領導匯報請示。
7、接班時間接班時間時應與交班司機會同操作一至兩次,以實際體會設備情況而確保安全。
8、接班司機認為交班司機未按規(guī)定要求,交待清楚必要的情況和設備有不能接班的情況時,有權拒絕接班,并向領導請示匯報。
9、雙方同意后,在交接薄上填寫交接結果并進行交接簽字,未經簽字,交接班司機不得退崗,接班司機不得退崗,接班司機不得進崗。
三、通用礦井提升機司機安全技術操作規(guī)程:
1、必須定期對限速、速度、過卷、閘瓦磨損等機電保護和連鎖裝置進行檢查。
2、開機前應檢查鉤頭、繩頭、天輪、滑架及鋼絲繩,制動裝置是否靈敏可靠(要符合“冶金礦山安全規(guī)定”第157條規(guī)定的要求)。
3、盤行制動器全松閘時,閘瓦與剎車配合與剎車配合間隙應在0.75~2mm范圍內,可動線圈電流最大為250毫安,油壓的最大的工作壓力。在全制動時,閘瓦與制動盤應接觸良好,閘瓦不得有裂紋,可動線圈電流為“0”,殘壓應不超過0.16~0.5兆帕。
4、kj/jt型提升機會松閘時,閘瓦與線圈間隙應不得超過2—3mm。
5、tj/_1200~1600mm提升機,全松閘時,緊急制動器,閘瓦間隙,不得超過2mm,工作制動器,閘瓦間隙不得超過2mm,工作制動器,閘瓦間隙不的超過3mm。
6、閘瓦應保持清潔,不得有油污或臟物。
7、液壓(氣壓)系統(tǒng)的工作壓力經調定后司機不得隨意調整。
8、集中潤滑系統(tǒng)的油壓應為0.1—0.14兆帕,開動油泵后,各潤滑點油路應暢通。
9、開機前必須檢查和清除深度指示器傳動裝置,各碰板上的灰塵和臟物。
10、過卷保護裝置每班必須檢試一次,確保安全可靠。
11、提升或下降時,必須嚴格規(guī)定的信號開機,信號不清,嚴禁開機。
12、豎井使用罐籠提升的速度必須符合以下規(guī)定:
(一)、用罐籠升降人員的加速度和減速度,①不得超過0.75
米/秒,②最大速度不應超過v=0.5√h米/秒。
(二)、豎井中用吊桶升降人員的最大速度:
1)、有導向繩時,不得超過罐籠提升最大速度的1/3。
2)、無導向繩時,不得超過每秒1米。
(三)、豎井提升物料時,提升容器的最大速度應滿足‥v=0.6√h,米/秒。
2)、豎井用吊桶升降物料的最大速度:有導向繩時,不得超過罐籠提升的最大速度的2/3,無導向繩時,不得超過每秒2米。
(四)、斜井提升,提升容器的最大速度:升降人員或用礦車升降物料:
1)、斜井長度小于300米時:每秒3.5米。
2)、斜井長度小于300米時:每秒5米.
(五)、用箕斗升降物料:
1)、斜井長度小于300米時:每秒3.5米。
2)、斜井長度大于300米時:每秒7米。
(六)、斜井升降人員的加速度或減速度,不得超過:0.5米/秒。
(七)、豎井使用鉤頭提升重型設備時的最大速度:
1)、有穩(wěn)繩時:不得超過1米/秒;
2)、無穩(wěn)繩時:不得超過0.3米/秒。
13、機械制動的提升機,起落要平穩(wěn),避免沖擊。
14、帶閘下放重物的時間不得太長,閘瓦的最高溫度不得超過100°c。
15、下放人員和物料時,主電機不得斷電運行。
16、運行中如發(fā)現(xiàn)下列情況時,必須立即停車進行處理。
1)、過卷開關失靈。
2)、過速或減速裝置失靈。
3)、制動及聯(lián)鎖裝置失靈。
4)、機械或電氣發(fā)生異常氣味和聲音。
5)、電流表、電壓表、油壓表、氣壓表等指示失常及其他機電安全保護裝置失靈。
6)、鋼絲繩在卷筒上纏繞排列發(fā)現(xiàn)異常。
7)、出現(xiàn)不明信號。
8)、接近進口尚不減速。
9)、其它嚴重的意外故障等。
17、機械制動的提升機停機時,應先把操縱手把搬到中間再迅速制動。
18、對于緊急制動器和工作制動器分別控制的提升機,(如jt1200~1600),解除制動時,工作制動器必須保持在制動狀態(tài)。遇緊急情況按停機按鈕或腳踏停機開關,緊急制動不發(fā)生作用時,司機應及時用力向上推動罐上的鎖釘,實現(xiàn)緊急制動。
19、由于司機所操作提升機型號各有不同,因此必須按各機型的安全操作特點嚴格執(zhí)行其規(guī)定。
四、對提升機的一般要求:
提升司機的責任重大,要求也應非常嚴格:
1、提升司機應具有初中以上文化程度和懂得一定的機械,電器等方面的基礎知識,并能了解礦井采、掘、運的生產流程。
2、熟悉自己所作的提升機主要零部件的基本構造,動作原理及其作用,并且具有維護、保養(yǎng)、和檢修設備的能力。
3、能看懂主要的電器設備控制系統(tǒng)圖和提升速度圖。
4、應熟悉主要的電氣設備的技術性能和動作原理。
5、司機身體健壯,精力充沛、視、聽力好。
6、提升司機應具有高尚的職業(yè)道德、嚴肅的工作作風,為了他人和自己的幸福而認真嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。
7、司機應做到“四會”(會操作、會保養(yǎng)、會維修、會排除故障)和向“三包制”(包開、包維修、包檢修)方向發(fā)展。
8、提升司機必須經過培訓考核合格,取得合格證,才能操作提升機和監(jiān)護操作。
9、司機應參加本提升機的各類檢修的驗收和試運轉工作。
五、提升機司機的操作要領:
“一嚴”、“二要”、“三看”、“四勤”、“五不走”的操作要領。
1、“一嚴”是:嚴格執(zhí)行《冶金礦山安全規(guī)程》及操作規(guī)程、在交接班上下人員和進行特殊吊運時,為保證提升工作的安全,兩個司機必須一人操作、另一人監(jiān)護。
2、“二要”是:司機上了操縱臺,手扶制動閘操縱手把要座端正,思想要集中。
3、“三看”是:起動看信號、方向、卷筒繩的排列;運行看儀表、深度指示器;停機看深度指示器或繩記。做到穩(wěn)、準、快。即起動、加速、停機要穩(wěn);辨明方向要準,停機位置要準,做到鈴響、燈亮、提升機轉、操作中遇到異常;辨明方向要準,停機位置要準,做到鈴響、燈亮、提升機轉、操作中遇到異?，F(xiàn)象腦子反應要快,采取措施要快。
4、“四勤”是:司機下了操縱臺,要勤聽、勤看、勤摸、勤檢查。
5、“五不走”是:當班情況交代不清不走,任務沒有完成不走,設備和機房清潔衛(wèi)生搞不好不走,有故障能排除而未排除不走,接班人不滿意不走。
第13篇 提升機司機技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定:
1、主要提升機必須配有正、副司機,每班不得少于2人。
2、司機必須經過培訓,考試合格,取得資格證后持證上崗。
3、司機應熟悉設備的結構性能、技術特征、工作原理以及供電系統(tǒng)和信號聯(lián)系方式。
4、司機嚴格執(zhí)行交接班制度、崗位責任制,嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及機房各項規(guī)章制度。
5、工作時精力集中,不得干與本職無關的事,著裝整潔符合要求。
二、操作準備:
1、各緊固螺栓不得松動,聯(lián)結件應齊全緊固。
2、聯(lián)軸器應符合規(guī)定,防護罩應可靠。
3、減速器油量適當,液壓泵站及其管路完好且無泄露。
4、各種保護裝置和電氣閉鎖必須完好無損。
①、試驗過卷保護。人為用絕緣拉桿觸動過卷行程開關使之動作,安全回路斷電則說明完好。
②、松繩保護。人為拉動松繩保護開關拉繩使之動作,如果安全回路斷電則說明完好。
③、腳踏緊急制動。用腳踩操作臺右下方腳踏開關,如果高壓斷路器和安全回路斷電則說明完好。
④、閘瓦磨損保護。人為觸動盤形閘上閘瓦磨損行程開關,如果安全回路斷電則說明完好。
⑤、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護。觸動電接點溫度計試驗按鈕,如果安全回路斷電則說明完好,靈敏可靠。聲光和警鈴都必須靈敏可靠。
5、制動系統(tǒng)中,閘瓦閘路表面應清潔無油垢,液壓站油泵運轉應正常,各電磁閥動作靈活可靠,位置正確,液壓站油質油量正常,盤式制動器不漏油。
6、各種儀表指示應準確
7、信號系統(tǒng)應正常。
8、檢查鋼絲繩排列整齊,無亂繩、咬繩現(xiàn)象。
三、操作順序:
1、在正常情況下按以下操作順序進行:
⑴、啟動:收到開車信號,確定提升方向→開動輔助設備→松開工作閘→操作主令手柄→開始啟動→均勻加速→達到正常速度,進入正常運行。
⑵、停機:到達減速位置→操作主令手柄→開始減速→施閘制動→停車。
四、正常操作:
1、提升機的啟動與運行:
(1)、啟動順序:接到開車信號后,根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置,確定提升方向,將工作閘推至松開位置,同時主令控制器推至第一步,開始啟動。根據(jù)提升機啟動電流變化情況,操作主令控制器,使提升機均勻加速至規(guī)定速度,達到正常運轉。
(2)、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況:
①、電流表、電壓表、油壓表等指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定。
②、深度指示器指針位置和移動速度應正確。
④、信號盤的信號變化情況。
⑤、各運轉部位的聲響應正常。
⑥、各保護裝置的聲光顯示應正常。
⑦、下放時,注意鋼絲繩跳動有無異常,上提時電流表有無異常擺動。
2、提升機正常減速與停車:
⑴、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速,將主令控制器推(或拉)到“0”位。
⑵、用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速。
⑶、對有動力制動的提升機要注意觀察,使制動電源正常投入,以確保提升機正常減速。
⑷、根據(jù)終點信號,及時用工作閘準確停車,防止過卷。
⑸、提升機長時停運,應按下“制動液壓泵停止”按鈕。
3、司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行:
⑴、司機不得無信號動車。
⑵、當信號工發(fā)出正確的開車信號后,顯示屏顯示打點信號的次數(shù),1點信號為停車,2點信號為快上提,3點信號為快下放,4點信號為慢上提,5點信號為慢下放。
⑶、所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系,待重發(fā)信號后再進行操作。
⑷、司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號后再進行操作。
⑸、如因檢修需要在井筒中動車時,應事先通知信號工,經信號工同意后,礦車可做多次不到井口的升降運行。
4、提升司機班中巡回檢查:
⑴、巡回檢查一般應每兩小時進行一次。
⑵、巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線和檢查內容依次逐項檢查,不得遺漏。
⑶、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,司機能處理的應立即處理;司機不能處理的應及時上報并通知維修工處理;對不立即產生危害的問題,要進行連續(xù)跟蹤觀察,監(jiān)視其發(fā)展情況;所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經過,必須認真填入運行日志。
五、特殊操作:
1、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,用工作閘制動進行中途停車:
⑴、電流過大,加速太慢,啟動不起來;
⑵、運轉部位發(fā)出異響;
⑶、出現(xiàn)情況不明的意外信號;
⑷、過減速點不能正常減速;
⑸、保護裝置不起作用。
⑹、出現(xiàn)其他必須立即停車的不正?，F(xiàn)象。
2、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,用保險閘進行緊急停車:
⑴、工作閘操作失靈;
⑵、接到緊急停車信號;
⑶、過正常減速位置,不能正常減速;
⑷、提升機主要部件失靈或出現(xiàn)嚴重故障必須緊急停車時;
⑸、保護裝置失效,可能發(fā)生重大事故時;
⑹、出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障。
3、纏繞式提升機在運行中出現(xiàn)松繩時,應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉,將已松出的繩纏緊后停車。
4、故障停車后的注意事項:
⑴、出現(xiàn)上述1、2、3情況之一停車后,應立即匯報主管部門,通知維修工處理,事后將故障及處理情況認真填入運行日志。
⑵、運行中發(fā)生故障,在故障原因未查清和消除前,禁止動車。原因查清后,故障未能全部處理完畢,但已能暫時恢復運行,經主管領導批準,將提升容器升降至終點位置完成本鉤提升行程后,再停車繼續(xù)處理。
⑶、鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時,必須立即停車,待對鋼絲繩進行檢查無誤后,方可恢復運行。
⑷、因電源停電停車時,應立即斷開總開關,將主令控制器手把放到“0”位,制動閘手把置于緊閘位置。
⑸、過卷停車時,如未發(fā)生故障,經與井口信號工聯(lián)系,維修電工將過卷開關復位后,可返回提升容器恢復提升,但應及時向領導匯報,填入運行日志。
⑹、在設備檢修及處理故障期間,司機應嚴守崗位,不得擅自離開提升機房,提升司機需外出處理故障時,至少應留一人堅守工作崗位。檢修需要動車時須由專人指揮。
5、進行特殊提升運行時,其速度應符合下列規(guī)定:
⑴、運送炸藥等危險品時,其速度不得超過1m/s;
⑵、調運大型設備及長物料時,其速度不得超過1m/s;
⑶、人工驗繩的速度,一般不大于0.3m/s。
3、提升機啟動前應做下列工作:
⑴、啟動輔助設備-液壓站、制動油泵、做好動力制動直流電源的供電準備;
⑵、觀察電壓表、油壓表、電流表等儀表是否正常;
⑶、操作臺各手柄旋鈕置于預定運行方式所需位置;
⑷、觀察系統(tǒng)各種指示信號是否正常。
6、監(jiān)護司機的職責:
⑴、監(jiān)護操作司機按提升人員及下放重物的的規(guī)定速度操作。
⑵、及時提醒操作司機進行減速、制動、停車。
⑶、出現(xiàn)緊急情況而操作司機未緊急停車時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘進行緊急停車。
7、提升司機必須嚴格遵守以下操作紀律:
⑴、司機操作時手不許離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不許再打電話。
⑵、在操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺做其它與工作無關的事。操作臺上不得放與工作無關的東西。
⑶、司機接班后嚴禁脫崗、睡崗、竄崗。
⑷、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作未結束之前禁止換人。對監(jiān)護司機的示警性喊話嚴禁對答。
8、提升司機應遵守以下安全守則:
⑴、禁止超負荷運行。
⑵、非緊急情況下不得使用保險閘。
⑶、斜井提升礦車脫軌時,禁止用絞車牽引復軌。
⑷、司機不得擅自調整制動閘。
⑸、司機不得隨意調整繼電器整定值。
⑹、檢修后必須試車,并作過卷、松繩保護試驗。
⑺、操作高壓電器時,應戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作一人監(jiān)護。
⑻、進入滾筒工作前,應落下保險閘,切斷電源,并在閘把上掛上“滾筒內有人工作,禁止動車”警示牌。
⑼、停車期間,司機離開操作位置時必須做到:將工作閘手把移至施閘位置,主令控制器手把置于零位,切斷控制回路電源。
六、收尾工作:
1、在檢修及處理故障后,司機應會同檢修工認真檢查驗收,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理,并做好記錄。
2、搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具、備件排列整齊并清點清楚。
3、按規(guī)定認真填寫好各種記錄。
第14篇 jk、jtp型礦井提升機司機安全技術操作規(guī)程
1、開車前的準備工作
1.1、制動手柄、操縱手柄均處于零位，過卷復位、調閘轉換開關處于正常位置，制動轉換開關處于腳踏位置。
1.2、合總電源（刀開關和空氣開關）。
1.3、打開電鎖。
1.4、踩動腳踏急停開關，檢查空氣開關動作是否可靠。
1.5、啟動油泵，觀察系統(tǒng)預吸合元件是否吸合。
1.6、若為行星齒輪減速器，則應啟動潤滑泵站油泵。
2、正常運行操縱
2.1、正力電動加速--電動等速--電動減速的操作運行方式
此運行方式適用于重載向上提升。當開車條件具備，按下提升方向按鈕，司機將操縱手柄逐檔緩緩推出，至該方向的最大位置，同時使制動手柄與操縱手柄適當配合向前推動進行松閘，絞車由啟動，逐漸均勻減速至全速運行。運行至減速點時，減速鈴響，通過plc逐步減速至最后兩擋，然后司機將操縱手柄逐檔收回，使絞車運行至低速，到終點時迅速將兩手柄同時收回到零位，使負載制動在停車位置上。
2.2、正力電動加速--電動等速--負力減速（施機械閘）
此運行方式適用于較輕負荷向上提升。操縱控制方法與前種運行方式大致相同。不同之處在于減速階段。減速時除電機串入較大電阻，絞車帶慣性自由減速外，并輔以輕閘，使負載速度降低，到達終點時，迅速把制動手柄和操縱手柄同時拉回到零位，使負載制動在停車位置上。
2.3、正力電動加速--發(fā)電等速--負力減速此種運行方式適用于較輕負荷重物下放。司機將操縱手柄向載荷下行方向以較快的速度逐檔推出至最大位置。制動手柄隨之緩緩推出松閘，待最后一級轉子接觸器吸合以后，制動器方能全部敞開。于是絞車在載荷重力的作用下以較快的速度加速，而進入發(fā)電制動等速運行狀態(tài)。當載荷運行至減速位置時，減速鈴聲響，司機應逐漸施閘，以控制減速度，使負荷低速運行至停車位置，立即把制動手柄和操縱手柄同時收回到零位，載荷立即停止。
2.4、腳踏動力制動下放重物（配動力制動用）司機遇到要求慢下放重物時，應使用動力制動開車方式。按下動力制動啟動按鈕，動力制動電源投入。腳踏動力制動是一次性投入，一經投入，腳應一直踩住不放，否則將造成飛車。若要終止腳踏動力制動，則必須將制動手柄和操縱手柄拉回零位，待提升機(絞車)停穩(wěn)后，才能松開踏板。同時按下腳踏動力制動電源停止按鈕dta。
注意：腳踏動力制動踏板時要輕踩輕放。
2.5、將司機臺動力制動轉換開關向左轉換60度（向右旋轉60度可選擇恒流方式2），選擇恒流方式1（其它操作按正常操作程序）；制動手柄置于緊閘位置，操縱手柄前推，使調速接觸器吸合，司機臺上直流表應指示恒流方式1所設定的電流，隨即將主令手柄拉回等待開車。
2.6使用動力制動開車時，必須先推出主令手柄至極限位置，使電機處于最大制動力矩，然后慢慢松開工作閘，使重物慢慢下放，如制動力矩過大，滾筒靜止不動時，可逐級向回拉主令手柄，調節(jié)下放速度使繩速達到要求。停車必須先抱緊工作閘，再將主令手柄拉回零。
2.7、 向上行車時需將動力制動轉換開關轉至中間位置，即可投入正常開車操作。使用動力制動下放重物時，司機必須監(jiān)視繩速及直流電流表，手不得離開制動手柄，當直流電流突然下降至零（即無動力制動力矩）時，應即抱閘停車。
2.8不使用動力制動時，應將該轉換開關轉至中間位置，按下停動力制動按鈕，切斷整流裝置電源。
2.9當轉換開關在中間位置時可用腳踏動力制動進行調節(jié)。
2.10連續(xù)使用動力制動開車時，司機必須經常檢查直流回路溫度，當超過60℃時，可停車冷卻一定時間之后再開車。
3、正常運行操作
開車順序：當油泵已經選擇好，調閘轉換開關、過卷復位開關和檢修方向開關處于正常位置，檢修換擋轉換開關處于正常位置，功能轉換開關處于手動或半自動狀態(tài)，制動手柄稍微往前抬一點即過零位，操縱手柄稍微往前或往后推一點使零位指示燈滅，待電機勵磁電流起來之后，再將制動手柄、操縱手柄推出讓電機轉起來。如果plc發(fā)生故障，可采用臨時應急開車，將功能轉換開關置于檢修位置，操縱手柄不動，將檢修方向轉換開關置于檢修提升或檢修下放，檢修換擋轉換開關旋轉可選擇臨時擋位，推動制動手柄即可進行簡易開車。
4、特殊運行操作
4.1、快速停車，在運行過程中，如果需要絞車以較快速度停車時，那么可將制動手柄和操縱手柄同時迅速地拉回零位，絞車便可快速停車。
4.2、安全制動在緊急情況下，需要立即停車時，可按下油泵停止按鈕，油泵電機停止或關電鎖，切斷控制電源。盤式制動器在蝶型彈簧作用下立即施閘，絞車迅速停止，然后迅速收回兩手柄。
4.3、緊急斷電制動在情況十分危急的情況下，可腳踏緊急停車開關jtk，使空氣開關跳閘，斷開主電源，絞車立即施閘停車。
4.4、調閘（修閘）、調繩
單筒：如果需要對絞車制動器進行調整和修閘時，可將調閘轉換開關sw4轉至固閘或活閘位置，這樣就可以閘住一對閘而對另一對閘進行調整、修理。
雙筒：對絞車制動器進行調整和修閘時同單筒一樣處理。調繩部分詳見控制原理的調繩調閘控制部分。
特別提醒：調繩必須在空載或輕載狀態(tài)下進行，不允許重載調繩。
5、過卷復位及報警復位當絞車過卷停車（硬過卷--過卷行程開關動作）后，應將過卷復位開關sw3轉到過卷復位位置“下放”或“提升”，按一下故障復位按鈕，然后向反方向啟動絞車，使絞車緩緩
退出過卷位置。然后再將過卷復位開關轉到“正常”位置，即恢復正常狀態(tài)。當絞車過卷停車（軟過卷--超過過卷設定值）后，應將過卷復位開關sw3轉到過卷復位位置“下放”或“提升”，按一下故障復位按鈕，然后向反方向啟動絞車，使絞車緩緩退出過卷位置，即恢復正常狀態(tài)。如果出現(xiàn)故障報警，漢顯裝置上會出現(xiàn)故障條文，在報警條件消失的情況下，按一下故障復位按鈕，即可消除故障內容。
6、停車離崗操縱
6.1、檢查操縱手柄和制動手柄并置零位，各轉換開關應置中間位置。
6.2、關掉電鎖，取走鑰匙。
6.3、踩下急停腳踏開關，斷掉總電源，關掉隔離開關。
特別提醒：嚴禁斷電下放重物。
四、保養(yǎng)方法
1、電氣設備各個環(huán)節(jié)，經調整試車正常后，均應注意緊固、打記或封鎖，以免因變動而影響絞車正常運行。隔一定時間之后，還應對各環(huán)節(jié)進行重新校正。每年至少進行一次對系統(tǒng)的全面調試。
2、檢查電氣線路時，必須斷開刀開關1dk后，方能全部斷開電源，以保證安全。
3、提升機(絞車)停止使用時，如要關掉控制電源，則必須在提升機(絞車)安全停止轉動后，方能斷開電鎖。如長時間不用，應切斷主電源。如環(huán)境比較潮濕，重新通電前應注意解潮和絕緣問題。
4、提升機(絞車)帶重物下放時，在起動階段應緩緩松閘，啟動完成進入全速后才能安全松閘，以免因啟動時，由于電機的再生制動力矩較小，而導致提升機(絞車)加速，并超過同步轉速太大。
5、當重物下放至減速階段時，聽到減速鈴響后，即應輕輕帶閘制動，否則提升機(絞車)在脫掉電源后因自然加速，可能導致飛車事故。
6、操縱提升機(絞車)時，應根據(jù)減速階段的實際情況，選擇減檔檔位和時間。
7、如發(fā)生緊急事故，可迅速腳踏急停開關jtk1（左腳），切斷主電源，而進行緊急制動；也可以關掉油泵電源，進行安全制動停車。
8、機如因較長時間停止使用或停機后，司機離開機房，則應關掉電鎖，而將控制電源切斷；同時還應腳踏急停開關，切斷主電源。
9、牌坊指示器及數(shù)字指示器作為指示負荷的實際位置，也是正確操作的依據(jù)，因此經常檢查其可靠性和校準工作。
10、各接觸器和繼電器應經常清除灰塵。其觸頭應平整接觸良好，并保護一定的壓力。特別是主提升電動機，至少每半年做一次保養(yǎng)，一年做一次絕緣處理。
11、提升機(絞車)處于動力制動運行時，可根據(jù)負荷選擇檔位以選擇投入電阻的數(shù)量；投入動力制動時，應密切注意制動電流表，若無制動電流，應立即施以機械閘，以免速度上升。
12、提升機(絞車)在運行過程中，禁止轉動各轉換開關。
13、嚴禁斷電溜放重物，嚴禁帶電串電阻下放重物，以免飛車。
14、有關提升機(絞車)的機械部分，請參閱相關的機械說明書。
15、使用單位應根據(jù)有關安全規(guī)程，結合本機性能制訂操作規(guī)程、維護檢修、信號聯(lián)絡、交接班制度,并嚴格遵守執(zhí)行。
16、產品的維護和保養(yǎng)是合理使用產品的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)不同產品的特點和要求，使用方需要周期性保養(yǎng)和定期日常維護。
17、使用方如對產品的某些性能和控制程序存在疑問或在日常維護中遇到困難,請盡快與廠方聯(lián)系。
五、對提升機的一般要求：
提升司機的責任重大，要求也應非常嚴格:
1、提升司機應具有初中以上文化程度和懂得一定的機械，電器等方面的基礎知識，并能了解礦井采、掘、運的生產流程。
2、熟悉自己所作的提升機主要零部件的基本構造，動作原理及其作用，并且具有維護、保養(yǎng)、和檢修設備的能力。
3、能看懂主要的電器設備控制系統(tǒng)圖和提升速度圖。
4、應熟悉主要的電氣設備的技術性能和動作原理。
5、司機身體健壯，精力充沛、視、聽力好。
6、提升司機應具有高尚的職業(yè)道德、嚴肅的工作作風，為了他人和自己的幸福而認真嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。
7、司機應做到“四會”（會操作、會保養(yǎng)、會維修、會排除故障）和向“三包制”（包開、包維修、包檢修）方向發(fā)展。
8、提升司機必須經過培訓考核合格，取得合格證，才能操作提升機和監(jiān)護操作。
9、司機應參加本提升機的各類檢修的驗收和試運轉工作。
“一嚴”、“二要”、“三看”、“四勤”、“五不走”的操作要領。六、提升機司機的操作要領：
1、“一嚴”是：嚴格執(zhí)行《冶金礦山安全規(guī)程》及操作規(guī)程、在交接班上下人員和進行特殊吊運時，為保證提升工作的安全，兩個司機必須一人操作、另一人監(jiān)護。
2、“二要”是:司機上了操縱臺，手扶制動閘操縱手把要座端正，思想要集中。
3、“三看”是：起動看信號、方向、卷筒繩的排列；運行看儀表、深度指示器；停機看深度指示器或繩記。做到穩(wěn)、準、快。即起動、加速、停機要穩(wěn)；辨明方向要準，停機位置要準，做到鈴響、燈亮、提升機轉、操作中遇到異常；辨明方向要準，停機位置要準，做到鈴響、燈亮、提升機轉、操作中遇到異?，F(xiàn)象腦子反應要快，采取措施要快。
4、“四勤”是:司機下了操縱臺，要勤聽、勤看、勤摸、勤檢查。
5、“五不走”是：當班情況交代不清不走，任務沒有完成不。
第15篇 物料提升機(龍門架井字架)安全技術操作規(guī)程
1.架體制作應有設計計算書,并經上級審批,符合設計要求和規(guī)范要求,并有建筑安全監(jiān)督管理部門準用證及推薦品牌,才能投入使用。
2.吊籃應設停靠裝置,?？垦b置應形成定型化,超高限位必須靈敏可靠,高架提升機應設下極限限位器,緩沖器和超載限制器。
3.纜風繩、附著與建筑結構連接點必須按規(guī)范進行設置。
4.鋼絲繩磨損已超過報廢標準的應進行更換。嚴禁鋼絲繩銹蝕、缺油及在地面、墻面、架體上等拖拉。
5.卸料平臺兩側的防護欄桿及平臺腳手板搭設應嚴實牢固。
6.平臺處應設防護門,并形成定型化、工具化,地面進料口搭設的防護棚必須符合要求。
7.吊籃應設安全門,并應形成定型化、工具化,嚴禁違章乘坐吊籃上下。
8.安裝驗收手續(xù)必須有關責任人簽字,驗收單上要有量化驗收內容。
9.架體安裝拆除應有施工方案,基礎應符合要求,垂直度偏差不得超過規(guī)定范圍,架體與吊籃間隙不得超過規(guī)定范圍。
10.架體外側應掛立網防護,卷揚機地錨應牢固,卷筒鋼絲繩纏繞應整齊。
11.聯(lián)絡信號方式應合理、準確,禁止多層同時指揮。卷揚機操作棚的搭設應符合要求。避雷裝置應符合要求。
12吊籃不用時應將其降到最低位置,做好運行記錄和交接班,斷電關門。
