拖輪安全操作規(guī)程有哪些
篇1
拖輪、污油水船安全技術(shù)操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 船舶檢查與維護(hù)
2. 操作前準(zhǔn)備
3. 拖帶作業(yè)流程
4. 污油水處理
5. 應(yīng)急處理措施
6. 安全培訓(xùn)與演練
篇2
拖輪污油水船安全技術(shù)操作規(guī)程
1. 船舶準(zhǔn)備
- 檢查污油水艙的狀態(tài)，確保無(wú)泄漏或其他損壞。
- 確認(rèn)處理設(shè)備如泵、分離器和過(guò)濾系統(tǒng)處于良好工作狀態(tài)。
- 準(zhǔn)備好必要的防護(hù)裝備，包括呼吸器、防護(hù)服和手套。
2. 操作流程
- 啟動(dòng)污油水泵，注意壓力和流量的穩(wěn)定。
- 監(jiān)控分離器運(yùn)行，確保油水分離效果。
- 定期檢查排放水質(zhì)，確保符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
- 記錄處理量和時(shí)間，以便于后期跟蹤和報(bào)告。
3. 應(yīng)急措施
- 遇到設(shè)備故障，立即停止操作并通知維修人員。
- 發(fā)現(xiàn)油水混合物溢出，啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃，防止環(huán)境污染。
4. 人員培訓(xùn)
- 所有操作員需接受專(zhuān)門(mén)的污油水處理培訓(xùn)。
- 定期進(jìn)行安全演練，提高應(yīng)對(duì)緊急情況的能力。
篇3
1. 拖輪啟動(dòng)前檢查：確保設(shè)備完好，燃油充足，電氣系統(tǒng)無(wú)異常，安全設(shè)備如救生圈、滅火器完備。
2. 船員準(zhǔn)備：所有船員需穿戴好防護(hù)裝備，包括救生衣、安全帽和防滑鞋。
3. 拖輪定位：根據(jù)作業(yè)需求，正確將拖輪停泊在指定位置。
4. 拖纜操作：正確連接拖纜，確保牢固無(wú)松動(dòng)，避免纜繩磨損或斷裂。
5. 拖航過(guò)程監(jiān)控：持續(xù)觀察水位、風(fēng)向、水流情況，及時(shí)調(diào)整拖航速度和方向。
6. 應(yīng)急處理：設(shè)定并執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，如遇緊急情況能迅速響應(yīng)。
7. 停泊與解除拖纜：安全停泊后，有序解除拖纜，防止意外發(fā)生。
拖輪安全操作規(guī)程范文
一、操作前的準(zhǔn)備
1、作業(yè)前,了解掌握施工工況、水域環(huán)境、通航密度、當(dāng)?shù)貧庀蠛捅煌衔锏那闆r。
2、作業(yè)人員按規(guī)定檢查并正確佩戴使用安全帽、安全帶、救生衣等個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。衣著靈便,不得穿硬底鞋、拖鞋和帶釘鞋等。
3、認(rèn)真檢查船舶各種機(jī)械設(shè)備和所有工屬具,包括錨機(jī)、繩索、錨纜卡環(huán)等是否正常。檢查動(dòng)力設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
4、拖輪及被拖船的大副、輪機(jī)長(zhǎng)分別組織對(duì)本船甲板、機(jī)艙進(jìn)行航前適航封艙加固。
5、各船船長(zhǎng)組織本船大副、輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)本船的航前封艙加固適航情況進(jìn)行檢查。
6、拖輪船長(zhǎng)組織對(duì)被拖船、沉箱、水上排泥管線(xiàn)等被拖物進(jìn)行一次航前封艙加固適航情況檢查。
二、具體操作要求
7、拖輪要定時(shí)與調(diào)度部門(mén)聯(lián)系,報(bào)告拖航動(dòng)態(tài);
8、靠離他船時(shí),必須事先用甚高頻電話(huà)等有效手段與被靠離的他船取得聯(lián)系,按規(guī)定鳴放氣笛,并確認(rèn)安全后再靠上或離開(kāi)。
三、注意事項(xiàng)
9、在航行過(guò)程中加強(qiáng)瞭望,注意避讓船舶,遠(yuǎn)離淺灘、暗礁等礙航物。
10、人員上下船舶或跨越他船,必須等待拖輪帶上纜靠好,經(jīng)值班駕駛員允許后方能上下或跨越,船舶未帶好纜人員禁止上下船。
11、拖帶非自航泥駁進(jìn)入卸泥區(qū)卸泥應(yīng)避免處于橫浪或調(diào)頭過(guò)程中通知泥駁卸泥,以免橫浪的沖擊造成泥駁與拖輪產(chǎn)生較大的碰撞。
12、無(wú)人在船的非自航工程施工船舶、沉箱、水上排泥管線(xiàn)等被拖物應(yīng)配置足夠可用的電池和光電效應(yīng)開(kāi)關(guān),保證夜航時(shí)燈光信號(hào)正常。
13、拖輪與被拖船在拖帶過(guò)程中隨時(shí)保持聯(lián)系,被拖船要指派人員瞭望值班。
14、船舶在航行值班中應(yīng)使用雷達(dá)、望遠(yuǎn)鏡等有效手段加強(qiáng)瞭望,注意避讓。
15、在航行中注意接收氣象預(yù)報(bào),掌握有關(guān)航段的天氣海況,做好海上防臺(tái)、防強(qiáng)風(fēng)和霧航的安全準(zhǔn)備工作。
四、異常情況及處理
16、拖輪與有人在船的被拖船使用甚高頻電話(huà)等有效手段定時(shí)和隨時(shí)保持聯(lián)系,并加強(qiáng)對(duì)被拖物的瞭望,了解其拖帶情況,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)作出有效處理。
17、遇有大風(fēng)天氣應(yīng)立即停止水上作業(yè)并加固錨纜,若風(fēng)力繼續(xù)增大,應(yīng)轉(zhuǎn)移至避風(fēng)錨地避風(fēng)。
18、遇有雨、霧天氣,視線(xiàn)不清,船只應(yīng)掛示規(guī)定燈信號(hào),或按規(guī)定鳴號(hào),必要時(shí)停止航行或作業(yè)。
五、其他要求
19、完成該航次的拖帶調(diào)遣任務(wù)后,對(duì)本航次拖航情況進(jìn)行航次總結(jié)。
20、定期對(duì)船機(jī)設(shè)備和儀器進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng),確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。
