有哪些
裝卸油操作規(guī)程
一、準(zhǔn)備階段
1. 檢查設(shè)備：確保油罐車、裝卸油管道、閥門、計(jì)量器具等設(shè)備完好無(wú)損，無(wú)泄漏跡象。
2. 安全檢查：檢查作業(yè)區(qū)域是否符合安全規(guī)定，無(wú)火源、靜電積聚，穿戴好防護(hù)裝備。
3. 溝通協(xié)調(diào)：與相關(guān)部門確認(rèn)油品類型、數(shù)量及卸貨位置，了解作業(yè)計(jì)劃。
二、裝卸過(guò)程
1. 連接管道：將油罐車與裝卸設(shè)施連接，確保密封良好。
2. 打開(kāi)閥門：按照先開(kāi)低點(diǎn)后開(kāi)高點(diǎn)的原則，緩慢開(kāi)啟閥門，防止油氣沖擊。
3. 監(jiān)控流量：觀察流量計(jì)，確保油品流入正確油罐，避免混油。
4. 實(shí)時(shí)監(jiān)控：在裝卸過(guò)程中，注意觀察設(shè)備運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)。
三、完成階段
1. 關(guān)閉閥門：作業(yè)完畢后，按照先關(guān)高點(diǎn)后關(guān)低點(diǎn)的順序關(guān)閉閥門。
2. 斷開(kāi)連接：解除油罐車與裝卸設(shè)施的連接，清理現(xiàn)場(chǎng)，確保無(wú)遺漏物。
3. 記錄數(shù)據(jù)：記錄裝卸油的數(shù)量、時(shí)間等信息，便于庫(kù)存管理和追溯。
目的和意義
裝卸油操作規(guī)程的制定與執(zhí)行旨在保障作業(yè)安全，防止油品泄漏、混油等事故的發(fā)生，保護(hù)環(huán)境，提高工作效率，同時(shí)確保庫(kù)存管理的準(zhǔn)確性，為企業(yè)的運(yùn)營(yíng)提供穩(wěn)定可靠的資源供應(yīng)。
注意事項(xiàng)
1. 遵守防爆規(guī)定，禁止在作業(yè)區(qū)域內(nèi)吸煙或使用明火。
2. 嚴(yán)禁在雷雨天氣進(jìn)行裝卸作業(yè)，防止靜電引發(fā)火災(zāi)。
3. 裝卸過(guò)程中，工作人員不得擅自離開(kāi)崗位，確保隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
4. 注意個(gè)人防護(hù)，避免油品接觸皮膚和吸入油氣，如不慎接觸，應(yīng)立即采取清洗措施。
5. 定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其正常運(yùn)行。
6. 發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，立即報(bào)告并采取相應(yīng)應(yīng)急措施，不得擅自處理。
以上操作規(guī)程旨在提供指導(dǎo)，具體操作需結(jié)合實(shí)際情況靈活應(yīng)用，確保安全、高效地完成裝卸油任務(wù)。
裝卸油操作規(guī)程范文
第1篇 裝卸油安全操作規(guī)程
一、作業(yè)人員必須持證上崗；
二、裝卸車前安全檢查：檢查進(jìn)廠裝油手續(xù)，核對(duì)裝卸油品及規(guī)格，做好登記，除司機(jī)外，其他人員不得進(jìn)入裝卸車點(diǎn)，檢查車輛手續(xù)是否齊全，消防設(shè)施是否完好齊全，整體車輛安全完好狀況，司機(jī)防護(hù)用品是否穿戴齊全；
三、有下列情況不得裝卸車：
1、超過(guò)檢驗(yàn)期未檢驗(yàn)的車輛；
2、曾裝過(guò)其它介質(zhì)，說(shuō)不清楚的車輛；
3、車體外觀有缺隱，附件有跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；
4、司機(jī)未按公司著裝或帶有其他危險(xiǎn)品的；
5、六級(jí)大風(fēng)或雷雨天氣；
四、車輛停穩(wěn)后，應(yīng)先熄火，墊好三角木，接好靜電接地；
五、裝車時(shí)，鶴管應(yīng)伸入罐底20cm處，應(yīng)控制流速和流量，裝卸完畢后，車輛應(yīng)停留15分鐘方可離開(kāi)；
六、嚴(yán)禁使用金屬工具敲打物件；
七、裝卸車時(shí)，工作人員不得離開(kāi)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理匯報(bào)，如遇緊急情況通知主控室切斷緊急切斷閥；
八、作業(yè)完成后，做好裝卸車作業(yè)記錄。
第2篇 油庫(kù)裝卸油設(shè)施安全技術(shù)操作規(guī)程
(1)油庫(kù)裝卸油設(shè)施的安全技術(shù)主要內(nèi)容
①棧臺(tái)或碼頭要嚴(yán)格落實(shí)禁火制度，嚴(yán)禁吸煙、隨便用火或撞擊、摩擦起火等。
②加強(qiáng)棧臺(tái)或碼頭的管理與維護(hù)，提高設(shè)備良好率，嚴(yán)防跑、冒、滴、漏事故發(fā)生。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要及時(shí)清除，不留后患。
③作業(yè)中，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，提倡文明裝卸，反對(duì)野蠻作業(yè)，加強(qiáng)責(zé)任心，防止設(shè)備破壞。
④鐵路油罐車防雷和防靜電及防雜散電流的設(shè)施要完好，并定期進(jìn)行檢查和檢測(cè)。
⑤碼頭輸油管應(yīng)有良好的接地，金屬軟管質(zhì)量要好，連接要牢固，彎曲度要合適，跨接靜電連接要接好。
⑥維修用火的安全措施要落實(shí)，動(dòng)火人、看火人要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，審批人要深入現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格把關(guān)。
(2)油庫(kù)裝卸油設(shè)施的安全檢查與維護(hù)
①鐵路裝卸油設(shè)施
a．整個(gè)專用線的入口處，都要設(shè)鋼軌絕緣接頭，防止雜散電流竄入作業(yè)線。
b．電氕機(jī)車行駛的專用線，應(yīng)采取不少于兩處電絕緣設(shè)施，使電氣連接形成均壓網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化接地排流。整個(gè)作業(yè)線和裝卸油設(shè)備的導(dǎo)體要跨接均壓，使之不產(chǎn)生電位差而發(fā)生火花。
c．定期檢查，檢測(cè)專用線和集油管的接地裝置，使其完好牢固，接地電阻不大于30 q。
d．對(duì)于電氣機(jī)車專用線，凡進(jìn)出泵房的各種管道均要安裝絕緣法蘭，防止雜散電流竄入泵房和罐區(qū)。
e．罐車解體和對(duì)位后，必須有防溜設(shè)備。
②裝卸油棧橋
a．鶴管轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活、輕便，能隨意保持平衡，如采用懸掛重物平衡，懸掛物應(yīng)為碰擊不能產(chǎn)生火花的物體，不影響旋轉(zhuǎn)和提升，要符合裝卸油棧橋與專用線之間接近界限的規(guī)定。
b．棧橋上的走臺(tái)、翻梯或伸縮梯應(yīng)堅(jiān)固，翻梯提升和降落用的繩子應(yīng)采用麻繩或棕繩，每月應(yīng)檢查一次，發(fā)現(xiàn)破損、斷股應(yīng)及時(shí)更換。伸縮梯不論伸出或縮回都應(yīng)固定位置。
c．閥門、法蘭連接、鶴管旋轉(zhuǎn)接頭、套筒以及軟管接口均應(yīng)嚴(yán)密無(wú)滲漏。
d．棧橋照明燈具、導(dǎo)線、聯(lián)絡(luò)裝置等應(yīng)完好，無(wú)斷落、破損和短路現(xiàn)象。
e．集油管組的跨接和接地應(yīng)完好，接地電阻不大于30 q，且不少于兩處。
f．棧橋上消防設(shè)備配置規(guī)定：消防車離任何一輛罐車的最遠(yuǎn)距離不大于60m;每組鶴管設(shè)石棉毯兩塊，8kg干粉或1 01泡沫手捉式滅火器兩個(gè)。
(3)公路發(fā)放油設(shè)施
①凡地下埋設(shè)的易燃、可燃液體管道和容器，均用沙土填實(shí)，不設(shè)管溝和罐室。
②發(fā)放場(chǎng)（不論亭、篷、廊、臺(tái)）必須通風(fēng)良好，篷頂和地面不積聚油氣，汽車靠近和通行應(yīng)方便、順利。
③鶴管和罐裝管輕便靈活，規(guī)定的停車區(qū)，都處在掃覆范圍內(nèi)。液體罐裝嘴能插入罐車底面上20cm，鶴管連接處嚴(yán)密無(wú)滲漏。
④閥門轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)滲漏，工作可靠。
⑤各種管道的連接件、計(jì)量?jī)x表、穩(wěn)流器、過(guò)濾器、恒流閥以及其他各種控制閥等，必須工作穩(wěn)定，無(wú)滲漏等異?，F(xiàn)象。過(guò)濾器安裝位置應(yīng)滿足出油口之間的靜電緩和時(shí)間要求。
⑥發(fā)油臺(tái)的管組及設(shè)備按每組鶴管埋設(shè)接地極1組，另外，為汽車油罐車設(shè)接地極1組，兩組接地極保持一定距離且相連，形成等電位，接地電阻不得大于100ω。與汽車油罐車相接的臨時(shí)夾具，應(yīng)卡結(jié)牢固，接觸面積不宜小于200mm?。
⑦計(jì)算機(jī)控制和管理的發(fā)油臺(tái)，要求安全聯(lián)鎖系統(tǒng)準(zhǔn)確可靠，如超液位時(shí)能緊急切斷，卡片不符合或靜電接地不連通時(shí)不可啟動(dòng)，并能對(duì)環(huán)境油氣濃度危險(xiǎn)性顯示報(bào)警及對(duì)控制元件和傳感元件誤動(dòng)作進(jìn)行處理。
⑧發(fā)油臺(tái)每組鶴管配石棉毯1塊，8kg干粉或101泡沫滅火器1只。發(fā)油場(chǎng)按4組以下65kg干粉或101推車式泡沫滅火器2只，0. 5m?砂箱2個(gè)，鐵鍬5把；4組以上，按每增加4組，其上述配置增加1倍配置。不是4組者可酌情考慮，如場(chǎng)地允許也可按4組計(jì)算。
(4)碼頭裝卸油設(shè)施
①平臺(tái)和引橋
a．支柱堅(jiān)固，無(wú)斷裂和大面積露筋，直直無(wú)傾斜。露出水面部分要設(shè)防沖、防撞、防侵蝕設(shè)施。
b．平臺(tái)堅(jiān)固平整，安全欄桿完好，防撞墊分布合理，安全結(jié)實(shí)，通道有防滑設(shè)施。
c．引橋牢固完好，且引橋升降不影響管帶。經(jīng)常發(fā)生摩擦的部位其保護(hù)墊完好無(wú)破損。
d．經(jīng)常檢查防撞、防風(fēng)和防浪等設(shè)施設(shè)備是否齊全完好。
②躉船
a．船體無(wú)滲漏，防摩擦擠壓的緩沖墊、竹木卷和圓木要綁扎結(jié)實(shí)，遇有損壞應(yīng)隨時(shí)修復(fù)。防大風(fēng)和大浪的措施切實(shí)可行可靠。
b．安全欄桿和防滑設(shè)施完好。
c．躉船上的機(jī)動(dòng)艙、工作艙、辦公室、生活間、備品間等應(yīng)符合安全防火要求及有關(guān)規(guī)定。
③絕緣連接和靜電接地
a．碼頭、躉船和油船之間不作電氣連接，應(yīng)在管線上設(shè)絕緣法蘭，各自獨(dú)立接地，防止岸上的雜散電流竄入油船。油船本身可不接地，如油管接管為膠管，可將膠管的鋼絲和外纏線連接后用不少于16mm?的多股軟銅線與1m?(厚l0mm)的鋼板固定后放置
水下。
b．獨(dú)立接地電阻不得大于l00ω。
c．如接管中有一段絕緣管，則在絕緣管上設(shè)裸金屬屏蔽層并接地。
d．如利用碼頭或躉船平臺(tái)的接地端頭接地，必須有兩處相連，船靠船作業(yè)也應(yīng)有兩處相連。
④裝卸油作業(yè)
a．油泵、管組、閥門、過(guò)濾器、流量計(jì)、消聲器、集油罐、排空罐等設(shè)備，應(yīng)完好無(wú)滲漏，工作可靠。金屬或橡膠軟管應(yīng)接頭牢固，無(wú)破損、斷脫、開(kāi)裂、老化現(xiàn)象。
b．輸油臂轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，能隨意平衡，各種旋轉(zhuǎn)接頭密封良好，無(wú)滲漏。
c．金屬或橡膠軟管的搬運(yùn)取送，要有專用工具和設(shè)備，禁止強(qiáng)行拖拉，并防止潮水洮落，波浪撞動(dòng)而導(dǎo)致軟管壓壞和斷脫。
⑤碼頭的安全設(shè)施
a．應(yīng)配備一定數(shù)量的圍油欄、消油劑、吸附材料和吸油、撈油工具。
b．按照《裝卸油碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定配備消防器材和滅火用具，具體如下。
?。?級(jí)甲、乙類油料碼頭宜設(shè)固定式泡沫滅火系統(tǒng)，應(yīng)各2～3艘拖輪兼消防兩用船。
ⅱ．2級(jí)甲、乙類油料碼頭宜設(shè)半固定式泡沫滅火系統(tǒng)，應(yīng)備1～2艘拖輪兼消防兩用船。
ⅲ．3級(jí)甲、乙類油料和2級(jí)丙類油料碼頭，要求盡可能采用半固定式或小型滅火設(shè)備。
c．除上述規(guī)定外，碼頭或躉船應(yīng)按每l00rn?配2只8kg干粉或101泡沫手提式滅火器，設(shè)在拿取方便、容易發(fā)生火災(zāi)的地帶。
d．油船停靠時(shí)，在搬運(yùn)連接器及金屬管等裝卸油設(shè)備時(shí)，為防止因撞擊和摩擦產(chǎn)生火花，在碼頭或躉船上宜配置一定數(shù)量的石棉毯和帆布?jí)|以及滅火用砂等。
第3篇 油船裝卸油操作規(guī)程
油船裝、卸油的操作規(guī)程
運(yùn)送油品
⑴、按要求準(zhǔn)時(shí)、安全從裝油地送到卸油地。
⑵、其裝載重量不得超過(guò)裝載吃水線。
⑶、裝卸過(guò)程中要求無(wú)污染、無(wú)漏撒。
⑷、油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證。
⑸、裝拆油管時(shí)必須正確使用防爆工具。
⑹、連接船岸的輸油軟管應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度。
裝油
⑴、連接船岸間油管時(shí),必須先裝接地線,然后再裝接油管。
⑵、在裝接地線時(shí),岸上的一端先裝接于油管上而通入地下,在地線的中間裝一開(kāi)關(guān),將開(kāi)關(guān)拉開(kāi),再將地線的船上的一端連接于船體上,最后將開(kāi)關(guān)連接。
⑶、打開(kāi)通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門,關(guān)閉輸出管道閥及其它各油艙閥門。
⑷、開(kāi)始送油要慢,檢查油管、接頭、閘閥等確無(wú)差錯(cuò),并且油已正常流入指定油艙,而無(wú)溢漏現(xiàn)象時(shí)方可通知岸上逐漸提高裝油速度,達(dá)到正常速度后,應(yīng)再進(jìn)行檢查。裝油結(jié)束前要放慢速度,避免溢油。
⑸、裝油全過(guò)程探視孔處不能離人,值班人員要經(jīng)常觀察裝油速度。
⑹、在終止裝油前半小時(shí)要通知岸方做好準(zhǔn)備,根據(jù)進(jìn)度通知岸方放慢速度,以便最后一艙裝滿時(shí)及時(shí)停止泵油。
⑺、裝油速度很快,船舶吃水變化大,值班人員注意隨時(shí)調(diào)整纜繩的松緊。
⑻、全船裝油結(jié)束后,先拆除軟管,后拆除靜電地線。
⑼、關(guān)閉各艙的大小閥門、管路上各種閘閥進(jìn)行鉛封。
⑽、協(xié)助有關(guān)人員對(duì)各船艙蓋、孔和管路閘閥進(jìn)行鉛封。
卸油
⑴、到達(dá)卸油地后,及時(shí)于收貨人聯(lián)系,通報(bào)品種和數(shù)量。
⑵、系牢首纜、尾纜、相檔欖。
⑶、船與船之間用銅質(zhì)導(dǎo)線連接,再于陸地靜電地線連接。
⑷、輸油軟管接頭不得少于4根緊固螺栓,且法蘭盤間加墊耐油密封圈,下置盛油盆。
⑸、協(xié)助有關(guān)人員檢查鉛封。
⑹、開(kāi)始卸油要慢,當(dāng)檢查油管、接頭、閘閥確無(wú)差錯(cuò),逐漸提高卸油速度,達(dá)到正常速度后,應(yīng)再進(jìn)行檢查。
⑺、卸油過(guò)程中應(yīng)注意調(diào)整纜繩的松緊度。
⑻、卸油完畢前,等岸上關(guān)閉閥門后再關(guān)閉船上閥門。
⑼、先拆除軟管,后拆除靜電地線。
