拖輪、污油水船安全技術(shù)操作規(guī)程目的和意義
篇1
拖輪安全操作規(guī)程旨在保障拖輪作業(yè)的安全性，減少因操作不當(dāng)造成的事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)船員生命安全，同時(shí)維護(hù)設(shè)備完好，提高作業(yè)效率。通過規(guī)范的操作流程，可以降低維修成本，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，確保拖輪在港口、航道及水上救援等任務(wù)中的可靠性和穩(wěn)定性。
篇2
拖輪污油水船安全技術(shù)操作規(guī)程旨在規(guī)范船舶在海上作業(yè)期間的污油水處理行為，保護(hù)海洋環(huán)境，避免污染事故的發(fā)生。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，確保船舶符合國(guó)際海事組織（imo）和各國(guó)環(huán)保法規(guī)的要求，維護(hù)公司的良好聲譽(yù)，同時(shí)也是對(duì)船員安全的有力保障。
篇3
拖輪、污油水船安全技術(shù)操作規(guī)程旨在確保船舶作業(yè)的安全性，防止環(huán)境污染，保護(hù)船員生命安全，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，同時(shí)也是遵守國(guó)際海事法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重要舉措。通過規(guī)范的操作流程，可以提高作業(yè)效率，減少設(shè)備損壞，延長(zhǎng)船舶使用壽命。
拖輪、污油水船安全技術(shù)操作規(guī)程范文
1目的和范圍
本規(guī)程規(guī)定了拖輪、污油水船安全技術(shù)要求。
本規(guī)程適用于拖輪、污油水船安全操作。
2安全技術(shù)要求
2．1船員的基本要求
2．1．1拖輪、污油水船上的工作人員屬特種作業(yè)人員，凡新船員、或者新上崗人員必須經(jīng)基本崗前安全教育和操作培訓(xùn)，及涉及到海上安全的關(guān)鍵操作項(xiàng)目、消防、求生、應(yīng)急處理和急救等有關(guān)方面專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，取得國(guó)家有關(guān)部門簽發(fā)的《特種作業(yè)證》后，方可上船作業(yè)。
2．1．2船員必須身體健康，保證良好的身體狀態(tài)，值班前四小時(shí)內(nèi)禁止飲酒。
2．1．3船員必須經(jīng)相關(guān)的作業(yè)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的適任證書后，方可從事該崗位的作業(yè)。
2．1．4嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)、防火防爆守則和防污染規(guī)則，不得違章作業(yè)。
2．1．5嚴(yán)格遵守船舶航行、停泊值班制度和其他有關(guān)規(guī)定，確保船舶安全。
2．1．6值班時(shí)應(yīng)盡職盡責(zé)，堅(jiān)守崗位，不得做與值班無關(guān)的事情，當(dāng)班人員向接班人員交代工作應(yīng)清楚、明了。
2．2拖輪、污油水船的安全要求
2．2．1船員除休息室、會(huì)議室外，禁止在機(jī)艙、儲(chǔ)藏室、甲板等部位吸煙。
2．2．2嚴(yán)格遵守與防火防爆有關(guān)的安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。
2．2．3嚴(yán)禁船員酗酒，值班人員在值班前4小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。
2．2．4為確保船舶安全正常運(yùn)行，拖船、污油水船靠岸后，應(yīng)對(duì)所有機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，包括機(jī)械、電氣、液壓和空氣系統(tǒng)及其控制裝置和相關(guān)的安全設(shè)備：對(duì)影響到船舶正常航行的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維修工作。
2．2．5日常的機(jī)器保養(yǎng)工作應(yīng)納入值班日常工作制度之內(nèi)。
2．2．6船只進(jìn)行電氣檢修時(shí)，必須將相關(guān)的控制開關(guān)斷開并掛上“有人工作禁止合閘”的警示牌，電源開關(guān)在送電前必須進(jìn)行檢查確認(rèn)無誤后，方可合閘送電。
2．2．7駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度
2．2．7．1船長(zhǎng)應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃油和爐水存量。
2．2．7．2開航前l(fā)小時(shí)，值班駕駛員應(yīng)會(huì)同值班輪機(jī)員核對(duì)船鐘、車鐘、試舵等，并分別將情況記入航海曰志、輪機(jī)日志及車鐘記錄簿內(nèi)。主機(jī)試車前，值班輪機(jī)員應(yīng)征得值班駕駛員同意：待主機(jī)備妥后，機(jī)艙應(yīng)通知駕駛臺(tái)。
2．2．7．3航行中機(jī)艙如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車或暫時(shí)停電，應(yīng)事先通知駕駛臺(tái)。
2．2．7．4在應(yīng)變情況下，值班輪機(jī)員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺(tái)發(fā)出的信號(hào)，及時(shí)提供所要求的水、氣、汽、電等。
2．2．8機(jī)艙安全操作規(guī)程
2．2．8．1開車前要檢查主機(jī)換向操縱機(jī)構(gòu)起動(dòng)、停車是否有效：車鐘是否完好等，冷卻水是否流通，并向人工加油點(diǎn)加油潤(rùn)滑。
2．2．8．2柴油發(fā)電機(jī)停車前，先卸去負(fù)荷，逐漸降低轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再停車。
2．2．8．3主機(jī)啟動(dòng)后，在潤(rùn)滑油壓力未達(dá)到工作壓力前，輪機(jī)員不得離開控制崗位。在升速或降速時(shí)，應(yīng)盡快通過i瞄界轉(zhuǎn)速，動(dòng)作要穩(wěn)、緩、正確。
2．2．8．4冬季開車前要通氣預(yù)熱，開海底閥及各部排出閥；檢查油位、水位后。開慢車運(yùn)轉(zhuǎn)，油壓正常后再加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
2．2．8．5值班人員如遇下列情況之一時(shí)應(yīng)立即停車，并通知駕駛?cè)藛T如：柴油機(jī)飛車、主輔機(jī)油壓突降，淡水溫度突然升高以及如繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)機(jī)器有嚴(yán)重?fù)p害的其它故障和異?，F(xiàn)象。
2．2．8．6經(jīng)常檢查尾軸及附件是否正常，每天下班前或交接班時(shí)要察看水位并及時(shí)排污；排污時(shí)發(fā)現(xiàn)有油污應(yīng)進(jìn)行油水分離處理，嚴(yán)禁造成海面污染。
2．2．8．7工作前所打開的一切閥門，工作后都應(yīng)關(guān)閉。
2．2．9甲板安全操作規(guī)程
2．2．9．1必須執(zhí)行國(guó)家港務(wù)監(jiān)督的有關(guān)安全規(guī)定。
2．2．9．2一般航行必須按規(guī)定的正常航線，不得為了簡(jiǎn)便而靠近碼頭或其它船只航行。航行中發(fā)現(xiàn)其它船只，應(yīng)按航行規(guī)則鳴笛看清船只航線，防止碰撞。
2．2．9．3交接班時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查車鐘、艙及其它設(shè)備是否良好，不得帶病工作。
2．2．9．4夜間航行，必須按航海規(guī)定使用航海燈。 ‘
2．2．9．5船上一切助航儀器必須有專人負(fù)責(zé)管理、使用、保養(yǎng)。無關(guān)人員禁止亂動(dòng)。
2．2．9．6航行中船長(zhǎng)與舵手不得隨意說笑，保證航行安全。拖輪在拖移船只出入港口或在港內(nèi)移動(dòng)及進(jìn)出塢必須聽引水員指揮。
2．2．9．7拖輪必須保證清潔衛(wèi)生，經(jīng)常檢查拖船使用的拖鉤、拖纜。
2．2．9．8打撇纜時(shí)，應(yīng)先發(fā)信號(hào)再動(dòng)作，以免傷人。
2．2．9．9如拖輪作業(yè)水域內(nèi)有障礙物，應(yīng)立即停止作業(yè)向有關(guān)部門報(bào)告。
2．2．9．10霧大航海，應(yīng)按航海相關(guān)的避碰規(guī)程規(guī)定航行。
2．2．9．11拖輪裝運(yùn)壓力氣瓶時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。
