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電機(jī)車工安全技術(shù)操作規(guī)程
電機(jī)車工安全技術(shù)操作規(guī)程旨在確保電機(jī)車在運(yùn)行過程中的安全，減少事故的發(fā)生，保障工作人員的生命安全和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以下是一些關(guān)鍵的操作要點(diǎn)：
1. 操作前檢查：
- 檢查電機(jī)車的剎車系統(tǒng)是否靈敏可靠，輪胎氣壓是否正常。
- 確保電機(jī)車燈光、信號(hào)裝置工作正常，電池電量充足。
- 檢查電機(jī)車的連接部件，如牽引繩、掛鉤等是否牢固無損。
2. 運(yùn)行中注意事項(xiàng)
- 遵守交通規(guī)則，按指定路線行駛，不得超速或違章駕駛。
- 在彎道、坡道或視線不良地段應(yīng)降低速度，保持警覺。
- 行駛中遇到緊急情況，應(yīng)立即使用緊急剎車，同時(shí)鳴笛警示。
3. 裝卸貨物：
- 確保貨物裝載均衡，防止偏載。
- 使用專用工具裝卸，禁止用身體部位接觸貨物或進(jìn)行緊固作業(yè)。
- 裝卸完畢后，確認(rèn)所有設(shè)備已復(fù)位，再啟動(dòng)電機(jī)車。
4. 維護(hù)保養(yǎng)：
- 定期進(jìn)行電機(jī)車的清潔和潤(rùn)滑，及時(shí)更換磨損部件。
- 對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查，防止短路或漏電。
- 發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停機(jī)并向維修人員報(bào)告。
5. 應(yīng)急處理：
- 掌握基本的急救知識(shí)，如遇事故，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
- 了解火源切斷和滅火器使用方法，以防火災(zāi)發(fā)生。
目的和意義
電機(jī)車工安全技術(shù)操作規(guī)程的制定和執(zhí)行，旨在提高電機(jī)車工的安全意識(shí)，規(guī)范操作行為，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。通過嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以預(yù)防和減少電機(jī)車事故，保護(hù)員工的生命安全，同時(shí)也有利于保持生產(chǎn)秩序，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
注意事項(xiàng)
1. 電機(jī)車工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相關(guān)證書，才能上崗操作。
2. 不得擅自改動(dòng)電機(jī)車的任何裝置，以免影響其性能和安全性。
3. 工作中應(yīng)始終保持專注，嚴(yán)禁酒后駕駛或疲勞作業(yè)。
4. 在特殊環(huán)境下（如潮濕、高溫等）操作電機(jī)車，需采取額外的安全措施。
5. 遵守交接班制度，確保電機(jī)車狀態(tài)良好地轉(zhuǎn)交給下一班次。
以上規(guī)程應(yīng)作為電機(jī)車工日常工作的指南，每位工人都應(yīng)熟記于心，嚴(yán)格遵守，共同營(yíng)造一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境。
電機(jī)車工安全技術(shù)操作規(guī)程范文
第1篇 電機(jī)車工安全技術(shù)操作規(guī)程
1開車前必須詳細(xì)檢查各部件是否處于良好狀態(tài),遇有機(jī)械制動(dòng)失靈、信號(hào)不完備、照明燈不亮?xí)r,必須排除故障再開車;
2司機(jī)在巷道交叉口、道岔、調(diào)車場(chǎng)位置或視線不清、前方道上有行人或障礙物的情況下要減速和響鈴;
3開車時(shí),司機(jī)必須精力集中,認(rèn)真觀望,頭和身體任何部位不得伸出車外;
4兩列車同向尾隨,高速檔(4、5、6檔)頭尾車間距不得小于50米;
5電機(jī)車檢修或司機(jī)離開崗位,必須切斷電源,將控制手把歸到零位并卸下。
第2篇 井下電機(jī)車工安全技術(shù)操作規(guī)程
1.開車前準(zhǔn)備:
1.1 檢查剎車器是否可靠,控制器、照明燈、信號(hào)、插銷、掛鉤、連接器、整流柜以及其他零件是否良好,檢查機(jī)車各加油部位是否加了油,機(jī)車前后有無阻礙,操作箱必須每周檢查一次。
1.2 加好各零部件的機(jī)油。
2.行車操作:
2.1炸藥只能專車運(yùn)送,使用電機(jī)車牽引時(shí),必須符合相關(guān)規(guī)定要求,嚴(yán)禁混合運(yùn)輸爆破器材。
2.2 嚴(yán)禁除司機(jī)以外人員搭乘列車。
2.3 司機(jī)必須有駕駛執(zhí)照,嚴(yán)禁駕駛室外操作,開車時(shí),先松剎車后送電,停車時(shí),先停電后剎車。
2.4 機(jī)車行駛時(shí),司機(jī)必須集中精力,監(jiān)視前方,如發(fā)現(xiàn)有人或障礙物,應(yīng)立即減速行駛,并發(fā)現(xiàn)出信號(hào),做好剎車準(zhǔn)備。
2.5 機(jī)車行駛時(shí),不得超過規(guī)定速度,經(jīng)過岔道、轉(zhuǎn)彎,礦車橫道線時(shí),應(yīng)減速行駛,并發(fā)出信號(hào),隨時(shí)作好剎車準(zhǔn)備。
2.6 兩臺(tái)電機(jī)車在單軌上行駛或和手推車交叉的地方,必須設(shè)有可靠的聯(lián)系信號(hào)裝置,并嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行制度。
2.7 機(jī)車行駛在坡度較大的軌道上,必須減速。停車時(shí)要將機(jī)車剎住,或使用阻車器,防止機(jī)車滑行。
3.其它要求:
3.1 機(jī)車停好后,必須切斷電源,司機(jī)離開機(jī)車時(shí),必須將控制開關(guān)鎖好,鎖匙隨身帶走。
3.2 當(dāng)班機(jī)車掉了軌,當(dāng)班要處理好。
3.3 不許運(yùn)礦(巖)、運(yùn)料車輛搭乘人員。
3.4下班前機(jī)車要全面清洗維護(hù)加油,礦車要沖洗,斗腳、鐵道要清理干凈。
第3篇 電機(jī)車工崗位操作規(guī)程
1、機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過訓(xùn)練和實(shí)際鍛煉，并通過考試或取得合格證后方可頂崗工作。徒工應(yīng)持學(xué)習(xí)證在師傅指導(dǎo)下進(jìn)行操作。
2、接班時(shí)要認(rèn)真檢查機(jī)車燈、鈴、閘、沙箱、翼軌防護(hù)擋板、聯(lián)接器、螺絲穿銷、過電流保護(hù)裝置等是否完好，以及潤(rùn)滑情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決。
3、頭趟運(yùn)輸應(yīng)減速行駛，并須有人前導(dǎo)，檢查路面、滑線、翻車臺(tái)滑輪、彎軌、防墜裝置等有無損壞和障礙。
4、駕駛機(jī)車須正面坐入駕駛樓里，頭、身不得突出車外。嚴(yán)禁站在地下開車。
5、列車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)注視前方，發(fā)現(xiàn)有燈晃動(dòng)或其它危險(xiǎn)時(shí)，要立即停車檢查。
6、中途掉道時(shí)要立即發(fā)出警號(hào)，堵截前后車輛。抬車時(shí)應(yīng)用復(fù)軌器。使用復(fù)軌器等專用工具，要防止擠、壓傷事故。
7、列車制動(dòng)距離，在一般情況下，運(yùn)送人員時(shí)不得超過20米，運(yùn)送物料時(shí)不得運(yùn)過40米。禁止打反輪。
8、兩臺(tái)機(jī)車、兩列礦車或機(jī)車與列車之間，在單線同向行駛時(shí)，其首尾距離，空車不得小于50米，重車不得大于70米。
9、通過風(fēng)門、道岔、彎道、巷口或坡度大的區(qū)段，以及前方有車輛或視線有障礙時(shí)，應(yīng)降低速度并發(fā)出警號(hào)。
10、進(jìn)入翻車臺(tái)前，要扳好道岔、打開防護(hù)欄桿。翻車后要恢復(fù)原狀。
11、結(jié)合本公司實(shí)際情況，允許在210米中段向井口方向頂空車但須有可靠的防墊措施。其它中段不準(zhǔn)向井口方向頂車。
12、除非有特殊裝置，嚴(yán)禁坐在機(jī)車上扳道岔。
13、運(yùn)送爆炸材料要認(rèn)真遵守《國(guó)家爆破規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
14、運(yùn)送一般材料、設(shè)備時(shí)。須按《井下運(yùn)輸材料、設(shè)備制度》的有關(guān)規(guī)定，監(jiān)督檢查裝載情況，不符合要求不予運(yùn)送。
15、運(yùn)送人員必須遵守下列規(guī)定：
（1）有專用乘人車廂，由專人負(fù)責(zé)上下車秩序、給行車信號(hào)；
（2）只準(zhǔn)用機(jī)車牽拉，不準(zhǔn)頂送。行車速度不得超過3米/秒；
（3）不準(zhǔn)同時(shí)運(yùn)送易燃、易爆和腐蝕性物品或附掛料車數(shù)。
17、離開機(jī)車時(shí)，必須切斷電源，但應(yīng)打開車燈，扳緊車閘并隨身攜帶控制器手柄。
18、在能自滑的坡道上停車時(shí)，除扳緊車閘外并須用木塊或石塊將車輪掩護(hù)住，以防溜車肇事。
19、嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)制度，經(jīng)常擦洗機(jī)車，保持清潔衛(wèi)生。
第4篇 電機(jī)車工崗位安全操作規(guī)程
一、電機(jī)車不準(zhǔn)超速行駛，行車速度必須符合下列規(guī)定：
1、調(diào)車場(chǎng)頂車必須采用一擋，如頂不動(dòng)可換二擋，但必須保證緩慢行駛。
2、較長(zhǎng)的直線軌道，最高速度不得超過3米/秒。
3、接近風(fēng)門、彎道得不得超過1.5米/秒。
4、看不清道路或照明不良，車速不得超過人行速度。
二、電機(jī)車有下列缺陷之一時(shí)，禁止行駛：
1、制動(dòng)不靈未調(diào)整好的。
2、碰頭和連接裝置損壞。
3、信號(hào)鈴失靈或照明燈損壞的。
4、電氣設(shè)備故障或電車弓子不好使的。
5、彈簧松馳或損壞，車輪輪緣磨損達(dá)8毫米以上的。
三、電車行駛時(shí)，要隨時(shí)注意道路前方是否有障礙物或其他危險(xiǎn)情況，必須保證列車在完全控制下運(yùn)行，并保證在20米制動(dòng)距離內(nèi)可剎住車。
四、列車過彎道、風(fēng)門遇有行人時(shí)，必須不斷發(fā)出信號(hào)打鈴，并適當(dāng)用手閘控制減速。
五、兩列車同向行駛時(shí)，車距不得少于50米，停車距離不得少于5米。
六、電機(jī)車行駛時(shí)，電機(jī)車工必須坐在駕駛室內(nèi)，不準(zhǔn)將身體任何部位抻出車外，也不準(zhǔn)在地上邊開車邊跟著電機(jī)車行走。
七、列車啟動(dòng)要先發(fā)出信號(hào)，松開手閘，控制器手柄打在零位，接通電源，然后一檔一檔的緩慢調(diào)整控制器，使電機(jī)車慢慢啟動(dòng)。
八、列車制動(dòng)，要先切斷電源，平穩(wěn)剎車，一般情況下不準(zhǔn)使用反電流剎車，但機(jī)械制動(dòng)、電阻制動(dòng)突然失靈且情況危急時(shí)，可以使用反電流剎車。
九、掛車和倒車要注意下列事項(xiàng)：
1、列車行駛中不準(zhǔn)摘鉤，列車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行摘鉤，操作時(shí)應(yīng)身體前傾，用肩部頂住礦車，防止因礦車自溜而發(fā)生擠手事故。
2、禁止列車行進(jìn)中突然開倒車，必須等列車停穩(wěn)方可開倒車。
3、列車掛鉤后開始行駛，要慢慢開動(dòng)，確認(rèn)所有車皮都掛好后，方可逐漸加速。
十、列車接近放礦和卸貨地點(diǎn)時(shí)要慢行，其速度不得超過人行速度。
十一、修理電機(jī)車時(shí)，必須拉下電車弓子并綁融會(huì)貫通在電機(jī)車上。
十二、工作結(jié)束，要把電機(jī)車停在錯(cuò)車道或調(diào)車場(chǎng)支線上，不要停在主干線上，以免妨礙交通。下班前要把電車弓子拉下綁在電機(jī)車上，關(guān)閉電閘、剎緊手閘，摘下控制器手柄方可離去。
十三、除調(diào)車需要，電機(jī)車正常行駛時(shí)，只準(zhǔn)拉重車，不準(zhǔn)頂重車。
第5篇 電機(jī)車工安全操作規(guī)程
1、在任何情況下都不準(zhǔn)超速運(yùn)行,機(jī)車行駛速度必須遵守下列規(guī)定:
在車場(chǎng)和頂車時(shí)規(guī)定為一個(gè)格,牽引不動(dòng)時(shí)可打兩個(gè)格,在拐彎道和接近風(fēng)門時(shí)不得超過每秒1.5米,在較長(zhǎng)的直線軌道不得超過每秒3米,當(dāng)看不清路和照明不良車速不得超過一般人的行速。
2、電機(jī)車有下列缺陷之一時(shí),禁止行駛。
(1)制動(dòng)器不完善及未經(jīng)調(diào)整的。
(2)碰頭的連接裝置損壞。
(3)信號(hào)鈴失靈和照明燈損壞。
(4)電氣設(shè)備和集電弓子不完善的。
(5)彈簧松弛和損壞,車輪輪緣磨損超過8毫米。
3、司機(jī)在任何時(shí)候任何線路上行車都必須注意線路前面有無障礙或其它危險(xiǎn)情況,必須保證列車在能完全控制的狀態(tài)下運(yùn)行,必須保證在20米的制動(dòng)距離內(nèi)將列車剎住。
4、電機(jī)車在過彎道、道岔或接近風(fēng)門、遇有行人等必須不斷地發(fā)出聲響信號(hào),并減速行駛。
5、列車在下坡時(shí),必須在沒有進(jìn)入坡道以前操作控制器預(yù)先減低車速,需要使用手動(dòng)閘時(shí),要采用時(shí)松時(shí)緊的方法來操作手動(dòng)閘。
6、兩列車同向行駛時(shí),其間隔距離不得小于50米。停車距離不得小于5米。
7、停車后(下班停止運(yùn)輸)必須把車閘閘緊,卸下控制把手(隨身帶走交班)鎖好車門,確認(rèn)無問題才能離開電機(jī)車,電機(jī)車列車不準(zhǔn)停在運(yùn)輸巷道干線上,要停在錯(cuò)車和調(diào)車場(chǎng)的支線(復(fù)線)上。
8、操作電機(jī)車行駛,要坐在駕駛室內(nèi),不準(zhǔn)離開座位跟車行走,禁止站立和伸頭探望。
9、開車啟動(dòng)步驟,必須掌握穩(wěn),首先必須松開手動(dòng)閘,并發(fā)信號(hào),行車手把必須在“0”位時(shí)方可接通電源。換向調(diào)位要準(zhǔn)確,必須一檔一檔的推動(dòng)手把,使機(jī)車慢慢地起動(dòng)。
10、制動(dòng)停車要平衡的剎車,首先必須切斷電機(jī)的電源再剎車,在一般情況下,禁止用反電流剎車,(在機(jī)械制動(dòng),電阻制動(dòng)突然失靈和在危急情況下可用反電流剎車)。
11、正常行車時(shí),機(jī)車必須在列車的前端牽引(調(diào)車或處理事故時(shí)不在此限)。嚴(yán)禁無連接裝置頂車和長(zhǎng)距離頂車行駛。
12、掛車和倒車應(yīng)注意事項(xiàng):
(1)不準(zhǔn)在列車運(yùn)行中摘鉤,禁止列車在不連接的情況下運(yùn)行。
(2)嚴(yán)格聽從信號(hào)工和扳道工的指揮。
(3)正常運(yùn)行時(shí),電機(jī)車不許倒開;不準(zhǔn)在列車沒有停穩(wěn)以前倒開車。
(4)列車車輛掛鉤后開始行駛時(shí),要慢慢開動(dòng),確認(rèn)都聯(lián)接妥當(dāng),才能正式逐漸加速。
13、礦(毛)列車接近溜井口,放礦漏斗或坡道時(shí),必須慢行,速度不準(zhǔn)超過人行速度。
14、不放下集電弓子,禁止修理電機(jī)車。
第6篇 地表電機(jī)車工安全操作規(guī)程
1、電機(jī)車工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格發(fā)給操作證,嚴(yán)禁無證操作,非電機(jī)車工禁止駕駛。
2、不準(zhǔn)將電機(jī)車交給他人駕駛。電機(jī)車工在運(yùn)輸過程中不得隨意離開電機(jī)車;必須離開電機(jī)車時(shí),要切斷電源,閘位回零,卸下控制器手柄,隨身攜帶,但晚上不得把燈光關(guān)閉。
3、每班交接班和開車前必須做好以下工作:
(1)拉下總開關(guān),切斷電源,檢查控制器各部件是否良好、靈活,集電弓子有無磨損、歪斜、扭轉(zhuǎn),信號(hào)鈴是否好用,聲響是否嘹亮;
(2)檢查電機(jī)車前、后照明燈;
(3)掛鉤連接裝置是否完好;
(4)車閘是否靈敏,車輪是否牢固。凡車燈、剎車閘、信號(hào)、控制器、集電弓子不完善或不可靠應(yīng)停止使用。
(5)檢查沙箱內(nèi)有無足夠的干燥的細(xì)沙。
4、電機(jī)車一次牽引的礦車數(shù)(重車和空車)最多不得超過下列規(guī)定:3噸架線式電機(jī)車牽引0.75 m3 “v”型礦車不超過18節(jié),1.6 m3側(cè)卸式礦車不超過5節(jié);7噸架線式電機(jī)車牽引0.75m3“v”型礦車不超過24節(jié),1.6 m3側(cè)卸式礦車不超過10節(jié)。
5、司機(jī)必須聽從指揮,并按信號(hào)在允許區(qū)間運(yùn)行,運(yùn)行中突然停電,必須鎖住閘,待恢復(fù)電源后,發(fā)出信號(hào),取得聯(lián)系后再發(fā)車。
6、電機(jī)車啟動(dòng)前,要檢查列車前后左右安全情況。確認(rèn)安全后,發(fā)出警鈴再開車。列車啟動(dòng)步驟必須掌握穩(wěn),首先松開手動(dòng)閘,并發(fā)出信號(hào),將行車把手放在零位,接通電源。換向調(diào)位要準(zhǔn)確,必須一檔一檔地推動(dòng)主軸手柄,使機(jī)車慢慢啟動(dòng)。
7、電機(jī)車運(yùn)行中,要瞭望好,時(shí)刻注意安全。在過彎道、道岔,視線有障礙、坡度較大的地方或發(fā)現(xiàn)行人,必須減速,并鳴鈴慢速行駛。
8、列車和機(jī)車與車箱連接處禁止趴人、乘人。3噸電機(jī)車禁止乘坐人員。7噸電機(jī)車正方向行駛,可乘坐2人,反方向行駛準(zhǔn)乘1人,但乘坐人員必須躲開機(jī)車工的視線。
9、電機(jī)車應(yīng)在列車的前面牽引,禁止頂車,更不允許超負(fù)荷運(yùn)行。特殊情況頂車時(shí),車前要有人領(lǐng)車,車速低于人行速度,車尾與領(lǐng)車人保持15m的距離。
10、機(jī)車工必須熟悉運(yùn)行區(qū)間的道路、滑線、其它裝置情況。運(yùn)行中,不許把頭或身體伸出駕駛室外。凡是曲線和不符合安全規(guī)定的線路,不允許強(qiáng)行通過或進(jìn)入。
11、機(jī)車(或列車)中途掉道,要立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)或設(shè)立標(biāo)志,而后再處理。機(jī)車工必須在駕駛室內(nèi)操作,采用復(fù)道器或用頂、拉、支、墊的方法時(shí),操作人員應(yīng)躲在寬敞的安全地點(diǎn)后,再指揮機(jī)車工動(dòng)車。
12、禁止在車下操作機(jī)車,禁止在可自行滑行的坡道上停放機(jī)車和車輛。在特殊情況下,必須用可靠的制動(dòng)器或木楔掩住。
13、摘掛車時(shí),必須在車輛停穩(wěn)后進(jìn)行。禁止邊行駛邊摘掛車或邊搬道岔,機(jī)車工必須與連接人員聯(lián)系好后再開動(dòng)機(jī)車,防止擠撞人。
14、在裝卸礦(碴)時(shí),注意人員行動(dòng),如有人通過,禁止開車,清除道路堵塞物時(shí),不許開車,只有將物體搬移到安全地點(diǎn)后才能開車。
15、兩車同向行駛時(shí),兩車之間的距離不得小于50m,停車距離不得小于5m。
16、電機(jī)車正常運(yùn)行時(shí),禁止打反向。
17、列車制動(dòng)距離不許超過20m。
18、如遇雨、雪天氣應(yīng)將電機(jī)車推到室內(nèi),不準(zhǔn)作業(yè)。
19、電機(jī)車應(yīng)停在安全可靠的地點(diǎn),控制器手柄打到零位,取下?lián)Q向手柄,并作好交接班。
