包括什么內容
1. 港口作業(yè)安全規(guī)定
2. 裝卸設備操作流程
3. 貨物存儲與管理
4. 交通調度與引導
5. 應急處理與事故預防
6. 環(huán)保與廢物處理
7. 員工培訓與考核
8. 維護保養(yǎng)與設備檢查
編制指南
1. 港口作業(yè)安全規(guī)定：所有工作人員必須遵守國家及行業(yè)安全法規(guī)，穿戴必要的防護裝備，禁止在指定區(qū)域外活動。在危險作業(yè)區(qū)，必須設置明顯警示標志，并確保應急出口暢通無阻。
2. 裝卸設備操作流程：操作人員需經過專業(yè)培訓并取得資格證書，嚴格按照設備操作手冊進行作業(yè)，啟動前檢查設備狀況，確保無異常后方可開始工作。
3. 貨物存儲與管理：貨物應分類、分批存放，易燃、易爆、有毒物品應存放在特殊區(qū)域內，并做好標識。定期盤點，確保庫存準確無誤。
4. 交通調度與引導：港區(qū)道路應保持暢通，車輛行駛速度不得超過規(guī)定限制。交通指揮人員需穿著反光服，明確指示車輛行駛方向，防止碰撞事故。
5. 應急處理與事故預防：制定詳細應急預案，定期進行應急演練，提高員工應對突發(fā)事件的能力。定期檢查消防設施，確保其完好可用。
6. 環(huán)保與廢物處理：遵守環(huán)保法規(guī)，對廢棄物進行分類收集，按規(guī)定方式處理。減少噪音、粉塵等污染，保護周邊環(huán)境。
7. 員工培訓與考核：定期組織安全知識、技能操作培訓，考核合格后方可上崗。對違規(guī)行為進行記錄并采取相應措施，提升員工安全意識。
8. 維護保養(yǎng)與設備檢查：設備定期進行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時維修，確保設備正常運行。建立設備檔案，記錄每次維護和檢修情況。
復審規(guī)定
1. 每年至少進行一次全面的規(guī)程復審，以適應行業(yè)變化和新的安全標準。
2. 復審由港口管理部門主導，涉及各部門負責人參與，確保規(guī)程的全面性和實用性。
3. 復審過程中，要收集員工意見和建議，結合實際操作中遇到的問題進行修訂。
4. 修訂后的規(guī)程需經過管理層審批，公示后執(zhí)行，并對全體員工進行培訓，確保人人知曉并遵守新規(guī)程。
5. 在規(guī)程實施過程中，如遇特殊情況，應及時調整規(guī)程，并記錄變更原因及效果，以便持續(xù)改進。
港口作業(yè)規(guī)程范文
第1篇 危險貨物集裝箱港口作業(yè)安全規(guī)程
1? 范圍
本標準規(guī)定了危險貨物集裝箱港口作業(yè)的安全要求。
本標準適用于危險貨物集裝箱港口作業(yè)。
2? 規(guī)范性引用文件
下列標準文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
gb 190??????? 危險貨物包裝標志
gb 6944?????? 危險貨物分類和品名編號
gb 11602????? 集裝箱港口裝卸作業(yè)安全規(guī)程
gb 12268????? 危險貨物品名表
gb 50140????? 建筑滅火器配置設計規(guī)范
jt 672??????? 海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求
imo?????????? 國際海運危險貨物規(guī)則
3? 術語和定義
下列術語和定義適用于本標準。
3.1港口作業(yè) port operation
在港區(qū)碼頭、庫場、集裝箱貨運站進行裝卸、儲存、拆裝箱等作業(yè)。
3.2危險貨物集裝箱 dangerous goods container
從裝入危險貨物起，至該箱經拆箱、清掃或清洗干凈止，并帶有危險貨物標志的集裝箱。
3.3
直裝 direct lift up
危險貨物集裝箱直接運進港內裝船而不在碼頭或堆場存放的過程。
3.4
直取 direct lift down
危險貨物集裝箱直接從船上卸下裝運出港而不在碼頭或堆場存放的過程。
3.5
易燃易爆危險貨物 flammable and e_plosive dangerous goods
gb6944中第1類爆炸品、第2.1項易燃氣體和第2.3項中毒性氣體中兼有易燃氣體、第3類包裝類別ⅰ和ⅱ的易燃液體、第4.1項包裝類別ⅰ的易燃固體和自反應物質、第4.2項易自燃物質、第4.3項中包裝類別ⅰ的遇水放出易燃氣體的物質、第5.1項中包裝類別ⅰ的氧化物質、第5.2項有機過氧化物等。
4? 一般要求
4.1? 危險貨物的分類、品名及其編號應執(zhí)行gb 6944和gb 12268的規(guī)定。
4.2? 內貿集裝箱港口作業(yè)，執(zhí)行國家水路危險貨物運輸規(guī)則（以下簡稱“水路危規(guī)”）；外貿集裝箱港口作業(yè)，執(zhí)行《國際海運危險貨物規(guī)則》（以下簡稱“國際海運危規(guī)”）的規(guī)定；同時兼有的，執(zhí)行“水路危規(guī)”第十七條規(guī)定。
4.3? 企業(yè)從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)，應取得危險貨物港口作業(yè)資質。
4.4? 從事危險貨物港口作業(yè)的人員，應按照國家有關規(guī)定經培訓取得資格證后，方可上崗作業(yè)。
4.5? 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)應根據(jù)所裝卸危險貨物的特性，配備相應的防護用品。
4.6? 裝有危險貨物的集裝箱，箱體兩側及兩端應粘貼或印刷符合gb190或“國際海運危規(guī)”規(guī)定、且與箱內所裝危險貨物性質相一致的危險貨物標志。
4.7? 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)的企業(yè)，應制定本單位事故應急救援預案，配備必要的器材、設備。應急預案應定期組織演練，做好記錄，適時進行修訂。
4.8? 危險貨物集裝箱的港口裝卸作業(yè)安全技術要求執(zhí)行gb11602的有關規(guī)定。
4.9? 易燃易爆危險貨物集裝箱裝卸時，距裝卸地點50m范圍內為禁止明火作業(yè)區(qū)域。
4.10? 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)的企業(yè)或作業(yè)委托人，在作業(yè)前應將危險貨物品名、數(shù)量、理化性質、作業(yè)地點和時間、安全防范措施等事項向主管部門申報。未經同意，不得進行港口作業(yè)。
4.11? 危險貨物集裝箱作業(yè)、堆存區(qū)域不得進行車輛維修、保養(yǎng)等工作。
4.12? 作業(yè)前，相關作業(yè)人員應確認危險貨物申報內容與所裝卸的危險貨物集裝箱標志、標牌一致，詳細了解其性質、危險程度、安全應急措施和醫(yī)療急救措施。
4.13? 作業(yè)中，應嚴格按照相關操作規(guī)程進行作業(yè)。
4.14? 作業(yè)結束，應按規(guī)定妥善處置殘留物和有關工具及防護用品。
4.15? 危險貨物集裝箱堆場和倉庫四周應采用圍欄或實體圍墻封閉并設置環(huán)形消防通道；出入口應不少于兩處，并安裝明顯的安全警示標志牌；滅火器材配置應符合gb50140的規(guī)定。
5? 裝卸作業(yè)
5.1? 碼頭前沿作業(yè)
5.1.1? 危險貨物集裝箱在裝船或卸船前，作業(yè)方應會同船方對集裝箱外觀進行檢查，重點檢查集裝箱結構是否有損壞、有無撒漏或滲漏現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)異常情況應通知有關部門處理。在未處理之前不得裝卸。
5.1.2? 艙內作業(yè)時，作業(yè)人員下艙前應先開艙通風，確認無危險后方可作業(yè)。
第2篇 港口重大件作業(yè)安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。
二、參加作業(yè)的人員必須明確貨物重量、重心和套扣位置，對使用的工具要事先檢查。
三、在捆扎、穩(wěn)關、掛鉤、吊運、堆樁時人的站位要適當，操作中應明確有專人指揮。
四、重大件起吊前應扣好穩(wěn)件繩，有鋒利棱角處應加襯墊，貨物起身離地應打停檢查，確認無誤后，方可正式起吊，吊運時不準碰、擱。
五、對重心、重量不明或無外包裝的大型機配件，必須事先研究吊裝工藝，或由貨主和船方提供有關資料明確后，方可吊運。
六、起吊鋼絲的負荷和長度要合適，禁止用硬性的大件鋼絲繩吊運小件貨物，或在大件箱上帶放小件貨物。
七、重大件與件雜貨混合積載時，應卸清周圍的件雜貨后再卸重大件。
八、裝卸艙口四周的重大件，需進行艙內位移作業(yè)時，根據(jù)艙內作業(yè)環(huán)境，重大件外形尺寸和重量選用相適應的叉車進行移位或其它方式移位。
九、在吊索無法直接兜套至起吊標記時，按下列要求進行提頭作業(yè)：
1、吊索提頭應套在靠近起吊標記或重大件構件牢靠處，提頭時，吊索應傾向于重大件重心一側，提升高度一般為100～150mm；一次提頭不到位，則可多次提頭；并要防止相鄰重大件互相擠壓。
2、叉車提頭時不允許單貨叉提頭，且兩貨叉受力要基本均勻。
3、對重心位置較高，底面積較小的重大件宜采用千斤頂提頭。
十、箱裝重大件應重箱放在下面，輕箱放在上面。在下面箱子強度較弱時，其上應墊方木或木板，所墊位置應在下面箱子的立柱等結構牢靠處，其長度應等于或稍長于下面箱子的寬度。
十一、應按下列要求套扣吊索：
1、兜套在起吊標記處；
2、與吊索接觸的易損部位應有保護措施；
3、裸體重大件，其兜套部位遇有銳邊，需加襯墊；
十二、凡需控制吊運穩(wěn)定性的重大件應用穩(wěn)索控制，穩(wěn)索系在重大件的兩端或四角，不得系在吊索上；吊運中若有較大慣性力時，應采用穩(wěn)索繞在柱子或羊角等處的方法；穩(wěn)索一般由人力牽拉，牽索人應站在安全位置。
十三、對于長大而容易變形的重大件，應采用多點起吊工藝，并做到以下各點：
1、選配相適應的吊架和吊索；
2、兩臺吊車聯(lián)合作業(yè)時，應按“十七條”要求進行。
3、各吊點受力應均衡，上部系掛處可采用卸扣、滑車等平衡。
十四、起吊前應檢查：
1、捆扎重大件的索具須全部拆除，吊具系扣連接正確；
2、與周圍貨物無接觸、擠壓或碰撞的可能；
3、箱裝重大件的箱體和箱底道木受力狀態(tài)必須良好，角鐵、橡皮等襯墊應墊塞牢固；
4、起升離地約0.3m時暫停，檢查吊具使用是否正常，受力是否均勻，重大件前后左右保持平衡，綁扎索具是否全部拆除，無疑后方可繼續(xù)吊運。
十五、起吊落碼時，嚴禁急甩、急落、急停。
十六、重大件吊運至車輛、艙口、貨垛等處上方時，緩速下降離著落處約1～1.5m處暫停，作業(yè)人員使用推拉鉤或穩(wěn)索使重大件停穩(wěn)，然后慢慢降落，墊穩(wěn)放平后再摘除吊索等工屬具。
十七、必要時，可按下列要求采用兩臺起重機吊運同一重大件：
1、采用同機型的起重機，并配備平衡專用吊架；
2、作業(yè)前，要制定吊運方案和擬定作業(yè)技術措施，掌握每臺起重機在吊運中的實際受力，司機與指揮手統(tǒng)一指揮信號，艙內應指定專人與指揮手聯(lián)系；
3、吊運時，鋼絲繩應盡可能保持垂直，兩臺起重機的升降、運行應保持同步，各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自額定起重能力的80%。
十八、叉運時，貨叉應叉在重大件的起叉標記上，無起叉標記可叉在起吊標記上；無法叉到起叉標記或起吊標記時，應叉在強度許可處，并要求兩貨叉與重大件的重心等距離。
十九、必要時可使用兩臺叉車叉同一重大件，兩貨叉受力應均衡，不得超過其額定載荷的80%。作業(yè)時重大件應處于水平狀態(tài)，兩叉車在前進或后退，兩叉車的貨叉在提升或下降時，動作須協(xié)調一致。
二十、被叉運的重大件位置較高而影響到司機視線時，須倒車行駛；若必須向前行駛時，應有專人指揮。
第3篇 港口集裝箱作業(yè)安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。
二、集裝箱專用吊架、吊索、吊鉤、卸扣等裝卸工屬具，在使用前必須認真檢查確認無損方可開工。集裝箱箱門、罩布，可拆卸扣和可折疊的零部件以及其他活動裝置在起吊、移動和堆碼時應固定牢靠。
三、在吊掛集裝箱作業(yè)中，作業(yè)工人若需上下集裝箱頂部進行摘掛吊具或吊鉤，必須使用專用梯子或升降設備。使用梯子必須有人監(jiān)護。
四、起吊集裝箱時，作業(yè)人員必須配合起重司機，采取吊離地面打停穩(wěn)鉤試吊操作，如發(fā)現(xiàn)偏重、傾斜應及時采取措施糾正后再起吊,必要時須掛穩(wěn)鉤牽引繩。
五、集裝箱裝平車，必須待集裝箱落到離平車0.5m以下時，方可上前穩(wěn)關，穩(wěn)關人員應與指揮人員同站一側，手不準扶鎖眼或鎖鈕。
六、在集裝箱拆垛卸船作業(yè)時，要首先檢查鎖銷等各種捆綁加固工具是否完全拆除，集裝箱有無損壞或漏水、漏油、漏電以及異味等情況，如發(fā)現(xiàn)異常，要立即報告有關人員研究解決，不可擅自作業(yè)。
七、對超重、超高、超大件貨物有特殊作業(yè)要求的集裝箱，必須召集船方、貨主等有關人員研究后謹慎操作，并有足夠的安全系數(shù)。
八、在吊運重心偏離度小于10%的集裝箱時，對裝有固定轉鎖裝置的專用吊具，應使用偏側輔助機構調正集裝箱傾斜度；對使用嵌入吊鉤、卸扣鉤扣集裝箱鎖孔形式，要注意偏載所造成集裝箱的傾斜度，在吊運至一端著地后，另一端應緩速著落。吊運重心偏離度大于10%的集裝箱，應調節(jié)結構型吊具上吊索長度，以保持起吊平衡。
九、對裝載危險品、有害貨物的集裝箱，必須根據(jù)危險貨物標志和貨單要求裝卸，在現(xiàn)場備有相應的防護用具和消防器材等。
十、集裝箱開啟箱門時，箱門前面要有足夠的空地，應先開一扇，當確認箱內貨物不倒塌時，再開另一扇箱門。集裝箱拆箱和裝箱作業(yè)要針對不同的貨物包裝、特性和重量，使用合理的工屬具。在箱內作業(yè)要防止貨物倒樁、有害氣味影響，箱內要有足夠的照明和通風。
十一、采用集裝箱起重機械起吊集裝箱時必須垂直起吊，不準斜吊或拖吊。
十二、在設有箱格導柱專用艙內裝卸集裝箱時，集裝箱應沿艙口設有的導口進行吊運。
十三、集裝箱裝船，應按船方要求進行裝卸和錨固，保持積載均衡，船體平穩(wěn)。
十四、集裝箱裝短駁集卡車，集裝箱必須固定。集卡車在港區(qū)進出大門、轉彎、交會車時車速不大于5km/h，碼頭直行，車速不大于15km/h，在港區(qū)內拖運危險貨物時，應按指定路線行駛，并在車頭上懸掛危險貨物作業(yè)的明顯標志。
十五、專用集裝箱叉車鏟集裝箱作業(yè)時，鏟齒要鏟足，兩貨叉必須居中，方可進行水平搬運。
十六、裝載二個集裝箱的集裝箱拖掛車，卸載時，應先卸靠車尾的一個集裝箱。
十七、在任何情況下，禁止從集裝箱底部插入貨叉鏟運。不允許用鏟空箱的叉套鏟重箱。在一般情況下，不允許用兩臺叉車聯(lián)合鏟運。
十八、叉車行駛時，起重門架不可前傾，并應將集裝箱降至環(huán)境允許的最低高度，行駛速度不大于5km/h。
十九、集裝箱堆碼時，只允許集裝箱四個底角件支承，上下層的集裝箱角件，必須充分接觸。上下各層與最低層角件最小偏移量，縱向不大于38mm，橫向不大于25mm。
二十、風力達九級或九級以上時，應對堆垛的集裝箱系緊固定。
二十一、裝卸集裝箱或集裝箱拆裝箱作業(yè)，碼頭和場地應劃出集裝箱拖掛車裝卸作業(yè)區(qū)域，其他無關人員不準入內。
二十二、起重機械在吊運作業(yè)時，指揮人員應通過對講機進行指揮，口齒應清楚，聯(lián)絡應暢通。司機應聽清聯(lián)絡信號，集中思想，認真操作。
第4篇 港口危險貨物集裝箱作業(yè)安全規(guī)程
1 范圍
本標準規(guī)定了危險貨物集裝箱港口作業(yè)的安全要求。
本標準適用于危險貨物集裝箱港口作業(yè)。
2 規(guī)范性引用文件
下列標準文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。
gb 190 危險貨物包裝標志
gb 6944 危險貨物分類和品名編號
gb 11602 集裝箱港口裝卸作業(yè)安全規(guī)程
gb 12268 危險貨物品名表
gb 50140 建筑滅火器配置設計規(guī)范
jt 672 海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求
imo 國際海運危險貨物規(guī)則
3 術語和定義
下列術語和定義適用于本標準。
3.1港口作業(yè) port operation
在港區(qū)碼頭、庫場、集裝箱貨運站進行裝卸、儲存、拆裝箱等作業(yè)。
3.2危險貨物集裝箱 dangerous goods container
從裝入危險貨物起,至該箱經拆箱、清掃或清洗干凈止,并帶有危險貨物標志的集裝箱。
3.3
直裝 direct lift up
危險貨物集裝箱直接運進港內裝船而不在碼頭或堆場存放的過程。
3.4
直取 direct lift down
危險貨物集裝箱直接從船上卸下裝運出港而不在碼頭或堆場存放的過程。
3.5
易燃易爆危險貨物 flammable and e_plosive dangerous goods
gb6944中第1類爆炸品、第2.1項易燃氣體和第2.3項中毒性氣體中兼有易燃氣體、第3類包裝類別ⅰ和ⅱ的易燃液體、第4.1項包裝類別ⅰ的易燃固體和自反應物質、第4.2項易自燃物質、第4.3項中包裝類別ⅰ的遇水放出易燃氣體的物質、第5.1項中包裝類別ⅰ的氧化物質、第5.2項有機過氧化物等。
4 一般要求
4.1 危險貨物的分類、品名及其編號應執(zhí)行gb 6944和gb 12268的規(guī)定。
4.2 內貿集裝箱港口作業(yè),執(zhí)行國家水路危險貨物運輸規(guī)則(以下簡稱“水路危規(guī)”);外貿集裝箱港口作業(yè),執(zhí)行《國際海運危險貨物規(guī)則》(以下簡稱“國際海運危規(guī)”)的規(guī)定;同時兼有的,執(zhí)行“水路危規(guī)”第十七條規(guī)定。
4.3 企業(yè)從事危險貨物集裝箱港口作業(yè),應取得危險貨物港口作業(yè)資質。
4.4 從事危險貨物港口作業(yè)的人員,應按照國家有關規(guī)定經培訓取得資格證后,方可上崗作業(yè)。
4.5 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)應根據(jù)所裝卸危險貨物的特性,配備相應的防護用品。
4.6 裝有危險貨物的集裝箱,箱體兩側及兩端應粘貼或印刷符合gb190或“國際海運危規(guī)”規(guī)定、且與箱內所裝危險貨物性質相一致的危險貨物標志。
4.7 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)的企業(yè),應制定本單位事故應急救援預案,配備必要的器材、設備。應急預案應定期組織演練,做好記錄,適時進行修訂。
4.8 危險貨物集裝箱的港口裝卸作業(yè)安全技術要求執(zhí)行gb11602的有關規(guī)定。
4.9 易燃易爆危險貨物集裝箱裝卸時,距裝卸地點50m范圍內為禁止明火作業(yè)區(qū)域。
4.10 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)的企業(yè)或作業(yè)委托人,在作業(yè)前應將危險貨物品名、數(shù)量、理化性質、作業(yè)地點和時間、安全防范措施等事項向主管部門申報。未經同意,不得進行港口作業(yè)。
4.11 危險貨物集裝箱作業(yè)、堆存區(qū)域不得進行車輛維修、保養(yǎng)等工作。
4.12 作業(yè)前,相關作業(yè)人員應確認危險貨物申報內容與所裝卸的危險貨物集裝箱標志、標牌一致,詳細了解其性質、危險程度、安全應急措施和醫(yī)療急救措施。
4.13 作業(yè)中,應嚴格按照相關操作規(guī)程進行作業(yè)。
4.14 作業(yè)結束,應按規(guī)定妥善處置殘留物和有關工具及防護用品。
4.15 危險貨物集裝箱堆場和倉庫四周應采用圍欄或實體圍墻封閉并設置環(huán)形消防通道;出入口應不少于兩處,并安裝明顯的安全警示標志牌;滅火器材配置應符合gb50140的規(guī)定。
5 裝卸作業(yè)
5.1 碼頭前沿作業(yè)
5.1.1 危險貨物集裝箱在裝船或卸船前,作業(yè)方應會同船方對集裝箱外觀進行檢查,重點檢查集裝箱結構是否有損壞、有無撒漏或滲漏現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)異常情況應通知有關部門處理。在未處理之前不得裝卸。
5.1.2 艙內作業(yè)時,作業(yè)人員下艙前應先開艙通風,確認無危險后方可作業(yè)。
5.1.3 裝卸作業(yè)指揮人員佩戴的標志應明顯,指揮信號應清晰、準確。
5.1.4 應根據(jù)危險貨物的性質、配裝要求及船方確認的配載圖進行裝載。
5.1.5 危險貨物集裝箱的操作人員,應做到謹慎操作,穩(wěn)起穩(wěn)落。
5.1.6 裝卸易燃易爆危險貨物集裝箱期間,不得進行加油、加水(岸上管道加水除外)等作業(yè)。
5.2 水平運輸作業(yè)
5.2.1 港內運輸車輛應配備滅火器材和在車頂懸掛危險標志燈。
5.2.2 港內運輸車輛應遵守港區(qū)有關危險貨物車輛運行路線、時間及速度等規(guī)定。
5.2.3 港內運輸危險貨物集裝箱車輛的駕駛員嚴禁超車、急轉彎、急剎車,前后車輛應保持安全距離。
5.3 堆場作業(yè)
5.3.1 危險貨物集裝箱應在專門區(qū)域內存放。其中1.1項、1.2項爆炸品和硝酸氨類物質的危險貨物集裝箱,應實行直裝直取,不準在港內存放;除1.1項、1.2項以外的爆炸品、2類氣體和7類放射性物質的危險貨物集裝箱的堆場存放,應經具有資質的中介機構安全評價和港口行政管理部門批準后,可以限時限量存放。
5.3.2 危險貨物集裝箱堆場作業(yè),應在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行。
5.3.3 危險貨物集裝箱堆場,應嚴格劃分各類危險貨物的堆存區(qū)域,按危險貨物的性質和類別要求堆碼。
5.3.4 易燃易爆危險貨物集裝箱,最高只許堆碼二層,其它危險貨物集裝箱不超過三層,并根據(jù)不同性質的危險貨物,做好有效的隔離,隔離要求參見附錄a。
5.3.5 裝有遇潮濕易產生易燃氣體的4.3項貨物的集裝箱和需敞門運輸?shù)囊桩a生易燃氣體的集裝箱,宜在最上層堆碼。
5.3.6 液化天然氣罐式集裝箱相互不得疊放,與其它非易燃易爆危險貨物集裝箱疊放時,應放置在最上層。
5.3.7 裝有毒性物質中包裝類別ⅰ的危險貨物集裝箱應箱門對箱門,集中堆放。
5.3.8 熏蒸作業(yè)不得在危險貨物堆場進行。
6拆、裝箱作業(yè)
6.1 一般要求
6.1.1 港內拆、裝和查驗危險貨物集裝箱作業(yè)時,應在專門區(qū)域進行。
6.1.2 作業(yè)人員要求:
a)作業(yè)前,作業(yè)人員應穿戴好必需的防護用品。
b)拆、裝易燃易爆危險貨物集裝箱時,禁止穿帶鐵掌、鐵釘鞋和易產生靜電的工作服。
c)拆、裝毒害品的作業(yè)期間嚴禁進食;溫度高、時間長、作業(yè)量大時,應輪換或間歇作業(yè);作業(yè)完畢后應立即進行全身沖洗、換裝后方可進食;穿過的工作服、手套等防護衣物應單獨清洗。
6.1.3 凡進入作業(yè)現(xiàn)場的水平運輸機械應配備火星熄滅裝置,作業(yè)完畢,及時撤離作業(yè)現(xiàn)場。
6.1.4 拆、裝易燃易爆危險貨物集裝箱,應使用防爆型電器設備和不會磨擦產生火花的工屬具,并有專人負責現(xiàn)場監(jiān)護。
6.1.5 在拆、裝裝有爆炸品、有機過氧化物、毒害氣體、毒性物質中包裝類別ⅰ集裝箱時,所有機具應按額定負荷降低25%使用。
6.1.6 拆、裝感染性物質集裝箱,應經有關部門監(jiān)測批準后方可作業(yè)。
6.1.7 拆熏蒸集裝箱時,打開箱門后應強制通風,確認無危險后方可作業(yè)。
6.1.8 在夏季高溫季節(jié),拆、裝對溫度敏感的危險貨物集裝箱時,應根據(jù)港口所在地氣候條件,確定作業(yè)時間,并采取有效的降溫措施,在有遮蔽通風良好的環(huán)境下進行,貨物不得在陽光直射處存放。
6.1.9 拆、裝危險貨物集裝箱,遇有閃電、雷雨或附近發(fā)生火災時,應立即停止作業(yè)并關閉箱門,對箱外貨物作妥善處理;雨雪天、大霧天禁止露天拆、裝遇水放出易燃氣體的物質集裝箱。
6.2 裝箱作業(yè)
危險貨物集裝箱的裝箱作業(yè)要求應符合jt672的規(guī)定。
6.3 拆箱作業(yè)
6.3.1 拆箱前應先檢查施封是否完好。開啟箱門時,應先打開一扇門,不準在門前站立,在通風并確認無危險后,方可拆箱作業(yè)。
6.3.2 拆箱過程中應謹慎操作,輕拿輕放,發(fā)現(xiàn)損壞、滲漏應立即報告有關部門處置。
6.4 倉庫作業(yè)
6.4.1 待裝箱和拆箱后的危險貨物,應執(zhí)行危險貨物的出入庫制度,核對、檢驗出入庫的貨物的規(guī)格、數(shù)量、包裝標記,單證、資料不符的不得出入庫。
6.4.2 危險貨物堆碼應符合“水路危規(guī)”的相關規(guī)定。同庫存放的危險貨物應符合隔離要求,隔離要求見附錄a。
6.4.3 危險貨物分裝、改裝、開箱、開桶檢查應在庫外安全地點進行。
6.4.4 作業(yè)結束后,應當對庫區(qū)、庫房進行檢查,確認安全后方可離開。
6.5 清洗箱作業(yè)
危險貨物集裝箱的清洗應交由有資質的單位處理。
第5篇 港口木材作業(yè)安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。
二、起吊長度為3m以上的原木，必須使用兩根鋼絲繩起吊，高低平衡，受力均勻。
三、做關應平穩(wěn)，不準夾吊。一般情況下，不準吊“三七關”，
以防止木材竄心。
四、原木提頭，鋼絲繩要套牢，不準將手或腳直接伸到提起的原木下掏拉鋼絲繩。提頭時不準將原木拖離原來位置，提頭高度一般不超過1m。
五、穩(wěn)關必須用推拉鉤，不準用身體頂推，要注意退步。摘鉤時，必須等關松受后方能進行，防止?jié)L動傷人。
六、甲板插樁木在貨物卸到平船舷時，必須及時拔去；連接式插樁，須待甲板貨物卸清后，及時通知船方放倒。
七、大輪人力裝卸木材，段與段之間高低差不準超過2m，段內卸貨應平衡，高低差不準超過1.5m ,要防止木材滾動傷人。原木長度超過艙口圍長度二分之一時禁止在同一艙內使用“對頭崩”。
八、原木樁頭應釘好排釘穩(wěn)層，并塞好三角木塞。
九、禁止使用無檔板拖運木材，長度超過4m時，不準橫裝拖運。平車裝原木，不準過高、過滿，應形成屋脊形，臨近插樁頂端處的原木，其直徑的三分之二應在檔板架內或做好其他加固措施。
十、方向不一致的零星原木，必須單獨做關；關起身后，不準拖拉關上夾帶的鋼絲繩等物。
十一、重關在甲板上打停時須落地，不準將關擱在艙口上。
十二、空平車接關時，拖車司機應下車遠離關路。在拆卸原
木樁緊固件時，應停止作業(yè)。
十三、在原木上作業(yè)的人員應穿好工作鞋。
第6篇 港口散貨作業(yè)安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。
二、作業(yè)人員必須根據(jù)散貨的特性和操作要求，選用合適的吊運工具；作業(yè)場所內不準堆放雜物，與作業(yè)無關的人員及車輛不準在作業(yè)區(qū)域內停留；夜間作業(yè)場所的照明必須符合規(guī)定的要求。
三、作業(yè)使用的機械及各種配套工屬具在工前檢查、加油、故障修理或暫停作業(yè)時必須停、放穩(wěn)妥，崗位上的操作人員不準擅自離崗。
四、開工作業(yè)前，必須在船邊作業(yè)吊運路線上張掛好防止貨物落江的安全網(wǎng)。
五、在操作中，指揮手站立的位置必須選擇在司機視線的最佳處，要避開吊運路線，司機必須聽從指揮手指揮，艙內有機械作業(yè)時，指揮手必須加用聲號與艙內司機聯(lián)系。
六、艙內卸貨時，必須保持船體平衡，抓斗在運行中不準空中開斗或撞擊漏斗。
七、機械下艙作業(yè)，必須確保艙內有足夠回旋余地；艙內機械配合抓斗作業(yè)時，必須聽從指揮手統(tǒng)一指揮，不準抓斗與艙內機械同時作業(yè)。艙內機械不準在吊運路線上停留；抓斗及吊運貨物不準從艙內機械上方通過。
八、作業(yè)人員在艙內配合機械聯(lián)合清艙時，必須注意避讓關、避讓山頭、避讓機械，禁止在同一艙口采用抓斗和人力同時作業(yè)。禁止作業(yè)人員徒手推、穩(wěn)抓斗。
九、使用網(wǎng)絡卸貨時，不準超載，對牽附在網(wǎng)絡外的貨物必須在起吊前清除。
十、指揮手、起重機司機與艙內的作業(yè)司機和作業(yè)人員要保持密切聯(lián)系，交接班或吃飯時，指揮手必須等艙內的作業(yè)司機和作業(yè)人員上甲板后方可離開。
十一、移動式皮帶輸送機停放斜坡路面時，必須用楔木塞塞牢輪子，撐好支腳。如需移位，必須先停機，切斷電源，設專人指揮。
十二、皮帶輸送機在作業(yè)中，必須做到：沒有信號不開；接地線不牢不開；周圍有障礙物不開；輸送帶未搭牢、接頭不平不開；膠帶嚴重跑偏不開；動力線聯(lián)接不牢不開；輸送帶上有雜物或貨物塊狀超過規(guī)定不開；電動機、減速箱有異聲或過熱不開。不準亂用保險絲；不準帶電檢修；不準超載起動；不準用手拉膠帶幫助起動；不準在運轉時，用手或棒等物清除膠帶或滾筒（托車）上雜物；不準跨越正在運轉的輸送機。作業(yè)完畢必須放空漏斗和皮帶機上貨物，切斷電源。
十三、裝載機直送漏斗時，漏斗上不準有人，裝載機不準撞擊漏斗，裝車時，必須保持車輛平衡。
十四、拖移皮帶輸送機和吊運料斗時，必須收好支腳和電線，插上保險插銷，注意周圍環(huán)境，聽從專人指揮，使用的拖吊工具必須符合安全要求；不準在移動皮帶輸送機時帶人拖行；不準用騎跨方式牽帶料斗方向桿；不準用機械橫頂皮帶輸送機。
第7篇 港口高空作業(yè)安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。
二、在2米及2米以上高處作業(yè)必須戴好安全帽。
三、在2米或2米以上無防護欄平臺、貨垛、機械、設備、車廂、
腳手架、屋面、梯子、電柱及建筑物的周邊上作業(yè)，必須落實安全防護措施。
四、不準在設備運行時進行高空維修保養(yǎng)。
五、不準隨意在高處向低處（或低處向高處）拋物。
六、凡患有高血壓和恐高癥的人員嚴禁參與高空作業(yè)。
七、在進行高空作業(yè)過程中，要注意做好防滑工作。
八、在高空進行維修作業(yè)時，要切實做好防止工具、機件下落措施。
九、進行高空作業(yè)時，必須在相關設施上設置明顯的警告標志或
警戒設施。
十、不準擅自單獨一人進行高空作業(yè)。
十一、嚴禁在惡劣的天氣下進行高空作業(yè)。
