司機規(guī)程15篇

有哪些

一、安全駕駛規(guī)定

1. 遵守交通法規(guī)，不得超速行駛。

2. 禁止酒后駕車，確保清醒駕駛。

3. 不得疲勞駕駛，每三小時休息一次。

二、車輛維護與檢查

1. 出車前進行例行檢查，確保車輛各項功能正常。

2. 定期保養(yǎng)，按照制造商的建議進行。

3. 發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告，并進行維修。

三、乘客服務規(guī)范

1. 保持禮貌，提供優(yōu)質服務。

2. 確保乘客安全，幫助需要的乘客上下車。

3. 遵守乘客隱私，不得泄露乘客信息。

四、應急處理程序

1. 遇到交通事故，立即啟動應急預案。

2. 車輛故障時，及時報警并請求救援。

3. 遇到緊急情況，優(yōu)先保障乘客安全。

標準

1. 安全駕駛標準：駕駛員應始終保持警覺，遵守交通規(guī)則，避免違章行為。

2. 車輛維護標準：定期進行保養(yǎng)和檢查，確保車輛處于良好運行狀態(tài)。

3. 服務標準：提供專業(yè)、禮貌的服務，滿足乘客需求。

4. 應急處理標準：在突發(fā)事件中，能迅速、冷靜地采取正確措施。

是什么意思

一、安全駕駛規(guī)定意味著駕駛員必須始終將安全放在首位，不違反交通規(guī)則，確保自身和他人的安全。 二、車輛維護與檢查標準強調了駕駛員的責任，他們需要確保車輛性能穩(wěn)定，預防因機械故障引發(fā)的事故。 三、乘客服務規(guī)范要求駕駛員以客為尊，尊重乘客權益，提供舒適、安全的乘車環(huán)境。 四、應急處理程序的設立是為了在不可預見的情況下，駕駛員能迅速響應，減少損失，尤其是保護乘客的安全。

以上規(guī)程旨在提升駕駛效率，保證服務質量，降低風險，同時也體現(xiàn)了我們對駕駛員專業(yè)素養(yǎng)的期望。每一位駕駛員都應熟悉并嚴格遵守這些規(guī)程，以確保工作的順利進行。

司機規(guī)程范文

第1篇 碼頭叉車司機安全操作規(guī)程

1嚴格執(zhí)行《印尼青山工業(yè)園區(qū)碼頭員工安全通則》所規(guī)定的操作、自身防護安全確認制。

2持有效上崗操作質資證作業(yè)前應熟悉叉車性能，檢查轉向及制動系統(tǒng)的靈活性和可靠性，檢查電氣線路是否裸漏、接頭是否松動，喇叭、轉向燈、制動燈及儀表是否正常，不得帶隱患操作。

3 裝卸貨物前須依貨物大小來調整貨叉間距，其貨物重量由貨叉均分，避免偏載或貨物偏向一邊滑落；貨叉叉壁應與貨物一面相接觸后，其門架后傾，將貨叉升至離地面300毫米左右后行駛，謹防貨叉超高失衡。

4超過7°的坡度上行駛時不得急剎車，謹防貨物滑出；搬運笨重、長大貨物時，如擋住視線，應倒車低速安全行駛。

5叉運貨物及空載應平穩(wěn)安全行駛，起升及下降貨物應緩降落地；叉車司機因故離開駕駛室而不得將貨物置于空中；中途暫停作業(yè)時，應及時后傾收回叉車門架，使其裝卸貨物隨架滑落至地面。

6叉車司機不得用慣性力裝卸貨物，確認裝卸貨物或貨叉上無人及周邊環(huán)境安全后方可作業(yè)；因故暫停作業(yè)，務必做到“人走機?！?。

第2篇 移刮板輸送機司機安全技術操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條工作面移刮板輸送機工要熟悉刮板輸送機、乳化液泵、支架及專用移溜器的結構、性能和本工作面作業(yè)規(guī)程,必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓,考試合格后,方可上崗。

第2條綜采工作面可由支架工兼職,但必須掌握以下操作規(guī)定。

二、安全規(guī)定

第3條移刮板輸送機時,作業(yè)點附近人員都應撤離。

第4條移刮板輸送機前,必須升降支架,保證支架吃勁。

第5條移刮板輸送機應達到三平、 三直、 一穩(wěn)、 二齊全、 一不漏、兩不、的要求。

三平:刮板輸送機槽接口要平,電動機和減速器底座要平,對輪中心接觸要平;

三直:機頭、機槽和機尾要直,電動機和減速器的軸中心要直,鏈輪要直;

一穩(wěn):整臺刮板輸送機安設要平穩(wěn),開動時要不搖臂;

二齊全:刮板要齊全,連環(huán)螺絲要齊全;

一不漏:接口嚴密不漏煤;

兩不:運轉時鏈不跑偏,不漂鏈。

第6條工作面刮板輸送機與轉載機搭接高度不小于0.25m卸載高度符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

第7條移機頭、機尾前,應與工作面輸送機司機、采煤機司機、端頭尾支護工聯(lián)系和配合好,工作面輸送機、順槽轉載機必須停機、閉鎖、切斷電源。

第8條遇有下列情況之一,要停止移刮板輸送機并妥善處理:

1、支架與大溜連接頭損壞,或連接銷滑脫不能正常使用時。

2、追機移刮板輸送機距離小于作業(yè)規(guī)程規(guī)定時。

3、發(fā)現(xiàn)刮板輸送機槽出現(xiàn)死彎脫節(jié)或缺插銷、刮板、擋板損壞變形時。

4、出現(xiàn)片幫或冒頂時。

5、支架不符合質量要求或煤幫側有人工作時。

6、支架頂梁、立柱有故障和本架有自落現(xiàn)象不能有效升降和管理頂板時。

7、支架間噴霧不正常,乳化泵壓力不足時。

8、發(fā)現(xiàn)斷鏈或鏈子出槽時。

9、刮板輸送機自動停止運轉時。

10、其它特殊情況

第9條使用專用移溜器推移刮板機時,人員必須站在移溜器的上方,斜撐柱下側不得站人。

第10條支架推移刮板機時,推移桿上不允許站人,操作人員必須站于架中進行。

三、操作準備

第1l條備齊改錐、扳手、鉗子、內六方等工具及密封圈等配件。

第12條檢查支架是否支撐有力,牢固可靠,檢查液壓系統(tǒng)是否完好檢查噴霧裝置是否完整。

第13條檢查電纜槽上電纜、管線等是否吊掛整齊。檢查支架、刮板輸送機是否成直線,做到心中有數(shù),檢查刮板機下面是否有浮煤,有無漂刀和啃底現(xiàn)象,需不需要提前采取一些措施。

第14條檢查溜槽和溜槽彎曲部分是否有脫節(jié)或鏈子出槽現(xiàn)象。

第15條檢查頂幫情況,是否有片幫和局部冒頂現(xiàn)象,是否需要處理。

四、操作順序:

第16條移刮板輸送機的操作順序為:全面檢查→移架→升緊支架→隨機依次頂溜→測量前溜及支架的直線度→小調整→結束。

五、正常操作

第17條先檢查頂?shù)装?、煤?確認無危險,再檢查鏟煤板與煤幫之間無矸石、雜物和浮煤堆積后方可進行推移工作。

第 18條推移工作面刮板輸送機工序與采煤機之間距離,按作業(yè)規(guī)程進行,一般要求,滯后采煤機后滾筒10-15m開始逐步推移,彎曲段長度不小于12節(jié)溜槽。

第19條移刮板輸送機機頭和機尾時,必須距采煤機后滾筒至少12節(jié)溜槽的距離,進刀后,刮板機機頭機尾必須一次移夠步距。

第20條可自上而下、自下而上或從中間向兩頭推移刮板輸送機,不允許由兩頭向中間推移。

第21條除機頭、機尾可停機推移外,工作面內的中部溜槽應在刮板輸送機運行中推移。

第22條推移千斤頂必須與刮板輸送機聯(lián)結使用,以防止頂壞溜槽側的管線等,推移千斤頂故障必須及時修理,特殊情況要制訂安全措施,進行匯報審批。

第23條工作面收尾過程中,最后幾刀煤在支架不動的情況下,必須采取使用專用頂溜器或逐步更替用專用頂溜工具進行,在作業(yè)規(guī)程中要明確規(guī)定按規(guī)程執(zhí)行,但必須保證連接牢固、安全可靠。

第24條移動機頭、機尾時,要留專人(班長)指揮,專人操作,動作調,步距移夠。

第25條移動后要保證刮板輸送機整機安設平穩(wěn),開動時不搖擺,機頭、機尾和機身要平直,保證刮板輸送機、支架和煤壁成直線,電動機和減速器的軸的水平要符合要求。

第26條調整刮板輸送機需要起吊時,應該用液壓千斤頂起吊刮板輸送機鏈條,不得吊擋煤板或鏟煤板。

第27條推移放頂煤工作面后部輸送機應從一端開始依次推移,不得由兩端相向推移,要確保拉移彎曲段不小于12節(jié)溜槽。

第28條推移后部刮板輸送機機頭、機尾時要多人聯(lián)合操作,并停止后部刮板輸送機。

第29條處理后部刮板輸送機卡(煤、矸)塊及其他事故時,必須先將其斷電閉鎖,并通知三機司機。

第30條刮板輸送機推(拉)移到位后,隨即將各操作手柄扳到停止位置。

第31條采煤機每次上正道后都要保證刮板、支架成一直線,符合質量標準化規(guī)定,遇有地質構造和頂?shù)装宀黄綍r,要及時隨直,防止出現(xiàn)正負肚,影響工程質量。

六、收尾工作

第32條推移工作結束后,將所有移溜手柄打到停止位置,檢查支架與刮板機連接裝置和推移桿是否處于穩(wěn)設狀態(tài)(不能吃勁、要正常停止狀態(tài))。

第33條清點工具、備件等,按規(guī)定進行下道工序和進行交接班。

第3篇 塔吊司機安全技術操作規(guī)程范本

塔吊司機安全技術操作規(guī)程范例

1、司機必須身體健康,兩眼視力不得近視,無色盲,兩耳無聽力障礙。必須經(jīng)過安全技術培訓考試,取得特種作業(yè)人員操作證后,方可獨立操作。

2、司機必須熟知所操作塔吊的性能構造,按塔吊的有關規(guī)定,進行操作,嚴禁違章作業(yè)。應熟知機械的保養(yǎng)、檢修知識,按規(guī)定應經(jīng)常對機械進行日常保養(yǎng)。

3、塔吊必須有靈敏的吊鉤、繩筒、斷繩保險裝置,必須具備有效的超高限位、變幅限位、行走限位、力矩限制器、駕駛室升降限位等,上升爬梯應有防護圈。

4、塔吊行走范圍內,電纜線不能有接頭,有良好卷纜器,電纜線不能亂拖亂拉。

5、作業(yè)前,應將軌鉗提起,清除軌道上障礙物,擰好夾板螺絲,使用前應試吊。

6、作業(yè)時,應將駕駛室窗子打開,注意指揮信號,冬季駕駛室內取暖,應有防火、防觸電措施。

7、多機作業(yè),應注意保持各機操作距離,各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

8、塔吊行走到接近軌道限位開關時,應提前減速停車,信號不明或可能引起事故時,應暫停操作。

9、起吊時起重臂下不得有人停留或行走,起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離,起吊應堅持十不吊的安全操作規(guī)定。

10、物件起吊時,禁止在物件上站人或進行加工,必須加工時,應放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉的制動器剎住,司機及指揮人員不得離開崗位。

11、起吊在滿負荷或接近負荷時,嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。

12、起吊重物嚴禁作自由下落,重物下落用手剎或腳剎控制緩慢下降。

13、作業(yè)完畢后,塔吊應停放在軌道中部,臂桿不應過高,應順向風源,卡緊夾軌鉗,切斷電源,應將起吊物件放下,剎住制動器,操縱桿放在空檔,并關門上鎖。

15、塔吊在頂升中,必須有專人指揮,看管電源,操縱液壓系統(tǒng)和堅固螺栓,頂升時必須放松電纜,放松長度應略大于總的頂升高度,并固定好電纜卷筒,頂升時,應把起重小車和平衡移近塔帽,并將旋轉部分剎住,嚴禁塔帽旋轉。

第4篇 翻矸機司機:操作規(guī)程

1、 每班開動翻籠前,應仔細檢查各部和鋼絲繩等是否完好,電纜及電氣設備是否完好,檢查各轉動部位并加油潤滑,發(fā)現(xiàn)問題必須用時處理。

2、 經(jīng)檢查、加油,確認設備完好后才送電試運轉,不準未經(jīng)檢查或發(fā)現(xiàn)問題沒有處理就開車。

3、 操作程序:①打開離合器閘緊工作閘或閘住辦齒輪絞車卷筒。②合閘送電,使電動機或辦齒輪絞車空轉;③重車推入翻矸機達到標準位置;④合上離合器松開工作閘或按內齒輪絞車提升操作;⑤當翻矸機活動龍門系鋼絲繩處提升達到最高位置時,立即打開離合器,利用工作閘或操作內齒輪絞車使活動龍門在慣性作用下緩慢下放,卸掉礦車內矸石;⑥按④操作提升;⑦按⑤操作使活動龍門復位;⑧推出礦車。

4、 注意事項:① 礦車進入翻矸機必須緩慢,不要沖擊,到達標準位置才能開車。② 司機操作離合器,工作閘必須穩(wěn)、準、快,但禁止剎車過急過猛,防止損壞剎車帶或鋼絲繩。③ 嚴格禁止在電動機運轉時,同時合上離合器閘緊工作閘。④ 嚴格禁止接近機器暴露運轉部件,禁止進、出道口站人,以防傷人。⑤ 倒矸時,嚴格禁止卸矸下方站人,當有人時,務必責令離開,防止傷人。⑥ 卸矸復位必須停穩(wěn)后才能推出礦車,禁止未停穩(wěn)妥就接觸礦車,防止傷人和跳道。⑦ 保險木銷,不準用鐵銷代用。⑧ 運轉中發(fā)生故障必須及時排除,禁止設備“帶病工作”。

5、 停車時,必須關斷電源,以免誤動作;工作結束時,必須全部斷電,鎖好防爆開關。

6、 移動翻矸機,必須先清除軌面煤、矸等雜物,放松電纜,松開道卡,專人指揮和牽扶,平穩(wěn)移動,到位后卡緊道卡,全面檢查達到完好才能試車。嚴禁夾住空、重車移動翻矸機。

第5篇 司機室安全操作規(guī)程

1、司機室必須安全可靠。司機室與懸掛或支承部分的連接必須牢固。

2、橋式起重機司機室,一般應設在無導電裸滑線的一側。

3、司機室的構造與布置,應使司機對工作范圍具有良好的視野,并便于操作和維修。司機室應保證在事故狀態(tài)下,司機能安全地撤出,或避免事故對司機的危害。

4、司機室窗子的布置,應使所有的窗玻璃都能安全地擦凈。窗玻璃應采用鋼化玻璃,并應只能從司機室里面安裝。

5、內部工作溫度高于35℃的和在高溫環(huán)境下工作的起重機,司機室應設降溫裝置。

6、司機室應設有舒適可調的座椅、門鎖、滅火器和電鈴或警報器,必要時還應設置通訊聯(lián)系裝置。

第6篇 壓風機司機操作規(guī)程

1、熟悉壓風機知識,掌握設備性能。

2、交接班時,要交清接明,共同對壓風機傳動、冷卻、潤滑、電氣等系統(tǒng)以及儀器儀表、安全設施進行檢查,并對安全保護裝置進行檢查、試驗,確保壓風機安全運行。

3、開機前,必須對各部件進行全面檢查,關閉出風閘閥,盤車后方可啟動。

4、壓風機運轉發(fā)生下列情況之一的,應立即停機并上報:

(1)溫度超限;(2)振動嚴重、聲音異常;(3)油水中斷;(4)保護失靈;(5)電氣設備出現(xiàn)火花、突然冒煙;(6)電流超限;(7)漏風嚴重;

5、啟動前先送水,停運后先斷水。

第7篇 安全橋式起重機司機規(guī)程

一、樹立安全熬頭思想，做到安全橋式起重機

二、嚴守交通法則和操作規(guī)程，嚴禁酒后開車

三、對車輛做到勤查抄、勤調解、勤調養(yǎng)，包管車輛時常處于良好狀況

四、環(huán)境不明開車要慢，眼看東西假想線欠好要慢，起步、會車、泊車要慢，經(jīng)由過程交織口、狹道、險坡或富貴地段要慢橋式起重機中要注意：防行人（或騎車人、小孩等）俄然橫穿公路防雨霧路滑防超會車輛或停滯時搶道

五、要掌握車輛技能狀況，要掌握門路環(huán)境，要掌握氣候影響與風向，要掌握地區(qū)變化，要掌握車、馬、行人、搭客動態(tài)和車內各類可能發(fā)生環(huán)境

六、注意相識當次半載啥子物件、到達地、裝卸地、運距、門路等環(huán)境，攜帶好派車單元有關證件注意相識車輛技能狀況，查抄傳動系、制動系、標的目的系、燈采光明等有前安全的首要器件是否齊備靠患上住，須要時予以調解，注意查抄貨物的包裝系縛是否安穩(wěn)，重量中間是否患上當，傷害品裝載是否切合安全要求注意查抄車門和欄板是否關好、扣牢，車輛四周和車下有沒有人畜或其它停滯物，對乘員舉行安全常識的宣傳注意連結車輛清潔和商標筆跡較著攜帶隨車東西附件注意在到達半途泊車留宿時作好安全停放，并保管好未卸的貨物

七、人、貨裝載不切合交通法則劃定，未經(jīng)有關部分核準不開車車輛制動掉效，轉向掉靈，車胎氣壓不足尚未搞好前不開車夜間出車無大燈、指示燈、剎車燈不開車遇水漫路面或橋梁，未摸清環(huán)境不開車經(jīng)由過程鐵路火車，鄰近和路閘，不準予通過時不開車車輛有緊張機件妨礙未解除，有可能發(fā)生機械、橋式起重機變亂不開車。

八、在執(zhí)行使命時，因事臨時離開崗亭要鎖好車門，拉上手閘，采納防滑措施，不準將車交無執(zhí)照人駕駛。

九、載運易燃易爆化學傷害品，必須經(jīng)公安機關核準，領取“準運證”，吊掛傷害品標志，按指定的路線、時間行駛，并必須有專人押運，不患上乘搭其它職員。

第8篇 主通風機司機技術操作規(guī)程（g4―73no.25d型）

主通風機司機技術操作規(guī)程（g4―73no.25d型）

（三采區(qū)通風機）

一、一般規(guī)定：

1、司機必須經(jīng)過培訓，考試合格，取得資格證后持證上崗。

2、司機應掌握通風機的一般構造、工作原理、技術特征以及供電系統(tǒng)、控制回路、地面風道系統(tǒng)和各風門的用途。

3、司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度和崗位責任制。

4、按要求認真填寫好各種記錄。

5、工具、備件等擺放整齊，搞好設備及室內外文明衛(wèi)生。

二、操作準備：

1、通風機的開動必須取得主管上級領導準許的開機命令。

2、通風機啟動前應對下列部位進行檢查：

⑴、軸承潤滑油量合適，油質符合規(guī)定。

⑵、各緊固件及聯(lián)軸器防護外罩齊全、緊固、牢靠。

⑶、電動機碳刷完整，接觸良好，滑環(huán)清潔無燒傷。

⑷、繼電器整定合格，各保險裝置靈敏可靠。

⑸、電氣設備接地良好，

⑹、各指示儀表，保護裝置齊全可靠。

⑺、各啟動開關手把處于斷開位置。

⑻、電源電壓符合電動機啟動要求。

⑼、風門完好，風道內無雜物。

⑽、人工盤車1―2圈，應靈活無卡阻。

三、操作順序：

主要通風機在正常情況下按以下操作順序進行：

1、啟動：接到啟動通風命令→檢查各風門是否處于正確狀態(tài)→操作風門啟動設備→緩緩打開通往井下的風門，使各風門處于正常通風狀態(tài)→啟動風機電機→完成風機啟動→報告礦調度室。

2、停機：接到停機命令→斷電停機→風機電機停轉后→按規(guī)定操作有關風門→報告礦調度室或有關領導。

四、正常操作：

1、啟動操作：離心式通風機應關閉風門啟動，即將通往井下的風門和地面進風門全部關閉。

2、鼠籠式異步電動機采用電抗器啟動時，啟動前電動機定子應接入全部電抗，按下啟動柜上啟動按鈕，啟動后，待啟動電流回落后，立即自動切除全部電抗，使電動機進入正常運行狀態(tài)。

3、電機啟動后風門操作：打開通往井下的立式風門，利用前導器調整風機風量。

2、主要通風機的正常停機操作；

⑴、接到主管上級的停機命令。

⑵、斷電停機。

⑶、根據(jù)停機命令決定是否開動備用風機，如須開動備用風機，則應按規(guī)定進行檢查。

⑷、如不開動備用風機，則要打開井口防爆門和有關風門，以便充分利用自然通風。

3、主要通風機應進行班中巡回檢查：

⑴、巡回檢查的時間一般為每兩小時一次。

⑵、巡回檢查內容為：

①、各轉動部位應無異響和異常震動。

②、軸承溫度不得超限。

③、電動機溫升不超過規(guī)定要求。

④、各儀表指示正常。

⑤、電動機電流不超過額定值，嚴禁超載運行。

⑥、電壓應在額定電壓的±5%范圍內。

⑶、隨時注意檢查負壓變化情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應及時報告礦調度室和有關領導。

⑷、巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及處理經(jīng)過，必須填入運行日志。

4、主要通風機司機的日常維護內容：

⑴、軸承潤滑：滾動軸承用二琉化鉬或鈣基脂潤滑，油量不大于油腔的1/3，禁止不同牌號油混雜使用。

⑵、備用通風機應經(jīng)常保持完好狀態(tài)。

⑶、每1―3個月進行一次輪換運行，最長不超過半年。

⑷、輪換超過一個月的備用風機應每月空運轉一次，每次不少于1小時，以保證備用通風機正常完好，可在10min內投入運行。

五、特殊操作：

1、主要通風機倒換風機操作：

⑴、確認兩回路進線電源均為正常供電。

⑵、檢查確認兩路進線開關均處于正常閉合狀態(tài)。

⑶、斷開兩路進線間的聯(lián)絡開關。

⑷、檢查待啟動的備用風機風門位置是否正常。

⑸、關閉運行風機，并使運行風機風門處于正常位置。

⑹、啟動備用風機，并使其風機風門處于正常運行位置。

⑺、上述操作必須在10min內完成。

⑻、如遇特殊情況，兩臺風機都不能運行時，應立即匯報礦調度室。

2、主通風機的緊急停機操作：

⑴、直接斷電停機，先后拉開斷路器和隔離開關。

⑵、立即報告礦調度和主管部門。

⑶、按照主管領導決定，關閉和開啟有關風門。

⑷、電源失壓自動停機時，先查看總進線開關柜電源電壓表，如電源電壓恢復正常，應立即開啟在用風機；如電源電壓沒有立即恢復正常，則應依次拉開斷路器和隔離開關，按程序開啟備用風機，并報告礦調度和區(qū)隊領導。

3、通風機有下列情況之一時，允許先停機后匯報：

⑴、各主要傳動部件有嚴重異響、意外震動或溫度急劇升高。

⑵、電動機單相運轉或冒煙、冒火。

⑶、進風閘門掉落關閉，無法立即恢復。

⑷、突然停電或電源故障造成停機，先拉下風機電源開關后匯報。

⑸、其它緊急事故或故障。

4、主要通風的反風操作：

⑴、反風應在礦長或總工程師現(xiàn)場指揮下進行。

⑵、用反風道反風時：

①、保持通風機正常運轉。

②、用地鎖將防爆門固定牢靠。

③、根據(jù)現(xiàn)場指揮的正確指令操作風機前導器和各風門，改變風流方向，使風流由通風機壓入井下。

⑶、反風操作順序：關閉前導器→關閉立式風門→開啟出

第9篇 電動叉車司機安全技術操作規(guī)程

一 對司機的要求

1. 必須經(jīng)特種設備培訓部門培訓,并通過專業(yè)理論和實際操作考試合格,取得發(fā)證部門頒發(fā)得特種人員操作證后方可獨立作業(yè)。

2. 嚴格遵守崗位責任和交接制度。交接時,應對機械的安全技術狀態(tài)、故障維修情況、隨機附屬用具進行檢查。如出現(xiàn)問題,應立即上報。

3. 作業(yè)前按規(guī)定穿戴好個人防護用品。

4. 遵守勞動紀律,作業(yè)時應精神集中,不允許做與作業(yè)無關的事。

5. 作業(yè)前和作業(yè)中嚴禁飲酒。

6. 嚴禁叉車超負荷作業(yè)。

7. 嚴禁叉車帶“病”作業(yè)。

8. 當叉車運行時,嚴禁進行檢查、維修、緊固、潤滑、清潔等工作。

二 作業(yè)前的安全要求

1對電瓶叉車的檢查

1) 檢查電源接頭是否牢固、線路有否裸露。

2) 檢查電源電壓是否符合使用要求。

3) 檢查電瓶電液液面是否符合要求。

4) 檢查行駛電機、液壓電機、轉向電機工況是否良好。

5) 檢查轉向器、制動器、各類燈、喇叭、后視鏡、蜂鳴器是否齊全、靈敏、可靠。

6) 檢查起升門架、滾輪、框架、起升鏈條是否有磨損、變形、開焊、斷裂現(xiàn)象。

7) 檢查叉條的金屬結構有無磨損、變形、開裂現(xiàn)象。

8) 檢查液壓系統(tǒng)各接頭、油管是否漏油。

9) 檢查各儀表、操縱手柄及開關是否齊全、靈敏、可靠。

10)檢查輪胎是否損壞,氣壓是否正常。

2 起步與行使

1) 察看叉車周圍(包括空間、車底下)有無人員及障礙物,確認安全后方可起步。

2) 司機開車時,依次接通電源開關、放松手制動,鳴喇叭,再根據(jù)行使方向將手柄搬至“向前”或“向后”位置,然后緩慢踏下主令控制器踏板低速行駛,但一般不宜超過10秒。

3) 在庫房、穿堂和裝卸月臺下,應在規(guī)定的安全道內行使。

4) 全速滿載連續(xù)行駛時間,不應超過1小時。

5) 叉車不得接近火源;禁止在高熱量的地方行使。

6) 不得在易燃易爆的地方行使。

7) 在坡道上行使時,上坡載貨時需要叉車正向行駛,下坡應倒車行駛,任何情況下都不允許在斜坡上調頭。

8) 轉向前,應打開方向指示燈并減速行駛;夜間還應提前開轉向燈光。

10) 在出入庫門、通道及交叉口時,需遵守“一停、二看、三通過”原則,必要時,要下車了望。

11)根據(jù)道路和環(huán)境的不同,嚴格控制車速。無特殊情況,不準急轉彎、急剎車以及車未停穩(wěn)反向操作。

12)夜間行駛應合理使用燈光。

13)易滑路面行駛時,應低速行駛,嚴禁急剎車。

14)嚴禁運載易燃易爆物品(氧氣瓶、乙炔氣瓶等)。

15)嚴禁頂推、牽引其他車輛。

三 叉車司機作業(yè)中的安全要求

1. 作業(yè)中必須精神集中,注意瞭望,在確認安全的情況下進行操作。

2. 作業(yè)中應隨時觀察行駛路線中人員的位置,確保安全,方可操作。

3. 作業(yè)中應隨時觀察各儀表工作情況,如有異?，F(xiàn)象,應停車檢查,待故障排除后,方可操作。

4. 無論何人發(fā)出的緊急停車信號,都應服從,停止作業(yè)。

5. 叉車不準載人,車未停穩(wěn)不準司機上下車。

6. 作業(yè)過程中,叉車需停放時,應拉好手制動,貨叉落地,帶走鑰匙。

7. 不準將叉車停放在下列地點:

1) 消防設備、設施附近;

2) 倉庫、電梯進出口處;

3) 交叉路口及禁止停放的位置;

4) 妨礙交通及影響作業(yè)的位置。

8. 除緊急情況外不能使用手制動剎車。

9. 不準操作有故障或制動器失靈的叉車。

10. 不準操作與操作證不符或無牌照的叉車。

四 叉車司機作業(yè)中還應做到

1. 行駛中貨叉應距地面20~30厘米,門架需后傾。

2. 裝載貨物影響視線時,應倒車運行或專人指揮引導。

3. 在進出倉庫門和集裝箱箱門及其它狹窄地帶作業(yè)時,應注意避免碰掛周邊設施及人員。

4. 作業(yè)中應穩(wěn)起穩(wěn)落,平穩(wěn)運行,叉取貨物運行時,貨叉必須在貨物載荷中心三分之二以上,低于時應采取防傾翻措施,否則嚴禁作業(yè)。

5. 卸車作業(yè)時,首先平穩(wěn)叉取貨物離開車體,下降貨叉高度后,再起步行使。

6. 叉車作業(yè)“七不準”

1) 將貨物升高作長距離運行(以駕駛室高度為限);

2) 用貨叉挑翻貨盤卸貨;

3) 用制動慣性溜放圓形易滾動貨物;

4) 用貨盤或貨叉上載人升降;

5) 用貨叉直接鏟運易燃、易爆等危險品貨物;

6) 用單叉作業(yè);

7) 在起升的貨盤(貨叉)上由作業(yè)人員直接裝卸貨物。

五 使用維護

1. 叉車的電器元件嚴禁接觸金屬物件,電池的頂面不得放置金屬物品。

2. 電氣系統(tǒng)的元件如電線、過流保護裝置等的規(guī)格不得任意更改。

3. 在往制動總泵加添制動液時,必須先切斷電源并關閉所有開關。

4. 蓄電池充電處,要有良好的通風,且嚴禁煙火。

5. 修車時,應將電源切斷,換向操縱桿置于空擋,同時拉緊手制動。

6. 給輪胎充氣時,應首先檢查緊固輪胎的螺栓、帽。

7. 叉車停放處溫度不得低于0℃。

六 駐車

1將機械開到安全場所或指定位置如叉車充電間。

2將貨叉降至地面并與地面平行。

3手制動器應處于制動狀態(tài),各操作手柄或開關置于零位,

4檢查無誤,帶走鑰匙。

七 當遇到下列情況之一時,司機應停止作業(yè),并報告有關人員:

1叉車性能不能滿足安全作業(yè)要求時。

2雨、霧、冰、雪、風等氣候影響機械司機操作時。

3現(xiàn)場交叉作業(yè)比較嚴重,且無法保證安全作業(yè)時。

4有易損、易燃等危險物品,且無安全措施時。

5當作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生事故時。

第10篇 鋼絲繩牽引膠帶輸送機司機技術操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2條 必須熟悉所使用的輸送機的結構、性能、工作原理、各種保護的原理和檢查試驗方法，以及各控制、信號系統(tǒng)的用途和使用方法，會維護保養(yǎng)輸送機，熟悉生產(chǎn)過程和《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定，按本規(guī)程要求進行操作，能正確處理一般性故障。

第3條 實習司機進行實習操作時，必須經(jīng)主管部門批準，并指定專人負責指導和監(jiān)護。

二、安全規(guī)定

第4條 運送人員時最大速度不得超過1.8米/秒。運煤時輸送帶禁止運送人員。

第5條 運煤速度可根據(jù)生產(chǎn)需要和實際操作經(jīng)驗而定，但最高速度不得超過原設計的速度。

第6條 在運送人員和特殊運行時(如換繩、處理故障等)，必須執(zhí)行“一人操作、一人監(jiān)護”的規(guī)定，監(jiān)護人必須及時提示和協(xié)助操作司機按規(guī)定操作。

第7條 不得超負荷運行，必須視負荷情況，適當調整裝載量。

第8條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度，不得擅離崗位。

三、操作準備

第9條 檢查信號、控制系統(tǒng)和各項保護應靈敏可靠。

第10條 檢查各潤滑部位的油量和油質，凡不符合規(guī)定的必須增、減或更換。

第11條 檢查制動裝置以及各傳動部分的保護罩應齊全、完整、緊固牢靠。

第12條 了解卸載煤倉和溜煤漏斗存煤情況，是否暢通無阻。

四、正常操作

第13條 按動開車預告按鈕，向機頭機尾和各裝載點及周圍的人員發(fā)出開車預告示警信號。待回鈴響、信號燈亮后，再將制動閘開起，準備起動。

第14條 起動時，必須按下列規(guī)定執(zhí)行:

1. 幾條鋼絲繩牽引膠帶輸送機搭接運輸時，必須按照“自前向后逐臺依次起動”的順序進行，前面輸送機不開，后面的輸送機不準開動。

2. 必須逐級調速起動，使輸送機均勻加速投入運行。同時在起動過程中應注意以下幾點：

(1)各機械部位運轉是否正常無異響，儀表指示燈有無異常顯示。

(2)檢查各潤滑部位的潤滑情況。

(3)若接到緊急停車信號必須立即停機，待查明原因后，方準重新按信號再行起動。

(4)除發(fā)生故障處理外，不準帶負荷起動。

3. 對所接信號沒有辨別清楚或有懷疑或口頭聯(lián)系與信號不符時，不準開機，必須重新與各信號工聯(lián)系好，待接到正確信號后，方可開機。

4. 接到開機信號后，因故不能及時開機時，必須與各信號工聯(lián)系，說明理由，申請信號作廢。

第15條 停機期間不得隨意開動，若因故必須開機時，應與各信號工聯(lián)系好，待信號工同意并發(fā)出開機信號后，方可開機。

第16條 各信號指示燈應正常顯示，若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應停機檢查，進行處理后，再按信號執(zhí)行開機。

第17條 正常停機必須按以下方法、步驟進行：

1. 接到停機信號后，應按規(guī)定及時減速停機。

2. 停機前應先通知各裝載點，停止給煤，然后將膠帶上的煤拉凈后方可制動停機。

3. 幾條鋼絲繩牽引膠帶輸送機搭接運輸時，必須按“由后向前逐臺依次停機”的順序進行。

4. 停機后應將各控制開關和手把按順序扳回零位，恢復正常。

五、特殊操作

第18條 遇到下列情況之一時必須緊急停機：

1. 高壓開關柜跳閘、交直流控制系統(tǒng)斷電、主電動機失掉勵磁電壓時。

2. 遇到威脅人身安全、機械和電氣故障時。

3. 接到緊急停機信號或不明信號時。

4. 在加速或減速過程中，出現(xiàn)意外情況時。

5. 其它意外嚴重情況時。

緊急停機后, 必須查明原因，處理完畢后方可按信號重新進行操作。

六、收尾工作

第19條 每班工作結束后，清點工具、備品，清理機房、機頭衛(wèi)生。

第20條 在現(xiàn)場向接班司機詳細交待本班輸送機運轉情況、出現(xiàn)的故障和存在問題，按規(guī)定填寫好各種記錄和本班工作日志。對存

在的問題要及時向值班領導匯報。

第11篇 乳化泵司機操作規(guī)程

一、一般規(guī)定：

1.乳化泵司機必須經(jīng)過培訓，考試合格后持證上崗。

2.乳化泵站應配備兩泵一箱，乳化泵和乳液箱均應水平安裝。乳化液箱位置應高于泵體100毫米以上。在正常情況下，一臺泵工作，一臺備用或檢修。

3.開關、電動機、按鈕、接線盒等電氣設備應安裝在無淋水的干燥安全地點。如果不能避開淋水時，要妥善處理遮蓋。

4.電動機及開關地點附近20米以內風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，必須停止運轉，切斷電源，待瓦斯?jié)舛冉档?%以下時，方可再送電開泵。

5.有自動配液裝置的泵站，要堅持使用自動配液裝置。水質要定期化驗測定，保證配液用水清潔，符合規(guī)定。

6.供液管路要吊掛整齊，保證送液、回液暢通。

7.司機要按以下要求進行定期檢查、檢修：

（1）堅持每班擦洗一次油污、臟物；

（2）堅持每天更換一次過濾器網(wǎng)芯；

（3）高低壓壓力控制裝置的性能由專管人員每周鑒定一次；

（4）堅持每10天清洗一次過濾器；

（5）乳化液箱至少每月清洗一次；

（6）各種保護裝置由專管人員每月檢查一次；

（7）水質每季度化驗一次；

（8）過濾器應按一定方向每班旋轉1-2次。

二、準備、檢查與處理

a.準備：

（1）常用工具、扳手、鉗子、溫度計、折射儀等。

（2）必要的備品備件、鉛絲、擦布、油壺、油桶、管接頭、u形銷、高低壓膠管等；

（3）油脂：潤滑油、機械油、乳化油等。

b.檢查與處理

司機接班后、把控制開關手把扳到切斷位置并鎖好，按以下要求進行檢查：

（1）泵站及其附近巷道安全情況及有無淋水；

（2）泵站的各種設備清潔衛(wèi)生情況；

（3）各部件的連接螺栓是否齊全、牢固、特別要仔細檢查泵柱塞，檢查蓋的螺釘；

（4）減速器的油位和密封是否符合規(guī)定；

（5）泵站至工作的管路接頭連接是否牢靠、漏液；

（6）各截止閥的手柄是否靈活可靠、吸液閥、手動卸載閥及工作面回液閥是否在開啟位置，向工作面供液的截止閥是否在關閉位置，各種壓力表是否齊全、完整、動作靈敏；

（7）乳化液有無析油、析皂、沉淀、變色、變味等現(xiàn)象；用折射儀檢查乳化液配比濃度是否符合規(guī)定（液壓支架3%-5%，單體液壓支柱2%-3%）；液面是否在液箱的三分之二高度位置以上。

（8）配液用水進水口壓力是否在5×105帕以上；

（9）乳化液箱和減速器上的透氣孔蓋是否暢通；

（10）電動機，聯(lián)軸節(jié)和泵頭是否轉動靈活。

10.擰松泵吸液腔的放氣堵頭，待把吸液腔內的空氣放盡并出液后擰緊。合上控制開關，點動電動機，檢查泵的旋轉方向是否與其外殼上箭頭標記方向一致。

11.起動電動機，慢慢關閉手動卸載閥，使泵壓逐漸升到額定值，然后按以下要求進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，否則不準工作。

（1）泵運轉是否平穩(wěn)，聲音是否正常；

（2）卸載閥，安全閥的開啟和關閉壓力是否符合規(guī)定；

（3）過濾站的臟物指示器是否正常，進出口壓力提示的壓力差是否在1.5-3.0兆帕之間；

（4）壓力表的指示是否正常準確；

（5）柱塞潤滑是否良好，齒輪箱潤滑的壓力是否在2×105帕以上；

（6）各接頭和密封是否嚴密，無滴液；

（7）乳化液箱中自動配液的液位開關及低液位保護開關是否靈敏可靠；

（8）控制按鈕是否靈敏可靠。

三、操作及其注意事項：

12.接到工作面用液開車信號后，要向工作面喊話“開泵了”，然后起動電動機，慢慢打開向工作面供液管路上的截止閥，開始向工作面供液。

13.運行過程中應注意以下事項：

（1）各種儀表顯示情況；

（2）機器聲音是否正常；

（3）機器溫度是否超限；

（4）乳化泵液箱中的液位是否保持在規(guī)定范圍內；

（5）柱塞是否潤滑，密封是否良好；

（6）乳化液箱蓋是否平整嚴實；

（7）乳化液箱內乳化油液面是否有污染物；

發(fā)現(xiàn)問題，應及時與工作面聯(lián)系，停泵處理。

14.發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應立即停泵：

（1）異聲異味；

（2）溫度超過規(guī)定；

（3）壓力表指示壓力不正常；

（4）乳化液溫度超過規(guī)定，濃度達不到或超過規(guī)定，或乳化液箱中液面低于規(guī)定位置而自動配液裝置仍未起動；

（5）控制閥失效、失控；

（6）過濾器損壞或被堵不能過濾；

（7）供液管路破裂、脫開。

15.事故停泵和收工停泵都應按下列順序操作：

（1）打開手動卸載閥使泵空載運行；

（2）關閉高壓供液閥和泵的吸液閥；

（3）按泵的停止按鈕，并將控制開關手把扳到斷電位置。

16.注意事項：

（1）必須確認信號，信號不清不開車；

（2）修理、更換主要供液管路時應停泵，關閉主管路截止閥，不準帶壓修理或更換各種液壓件；

（3）乳化液箱中液位低于規(guī)定下限時，泵站自動配液裝置應起動配液；無自動配液裝置的泵站，應在專用的容器內進行人工配液。配液時應把乳化油摻倒在水中，禁止把水摻倒在乳化油中。配比濃度應符合本規(guī)程規(guī)定；

（4）不得擅自打開卸載閥、安全閥、蓄能器等部位的鉛封和調整部件的動作壓力；

（5）在任何情況下，都不得關閉泵站的回液截止閥；

（6）要盡量采用同一牌號，同一廠家生產(chǎn)的乳化油配制乳化液。每次配液后。都要用折射儀檢驗乳化液的濃度，不符合規(guī)定時要進行調配，直到合格為止。要定期化驗測定水質，其ph值、氯根、硫酸根和機械雜質等不準超過規(guī)定；

（7）在接觸器觸頭粘住時，可用隔離開關停泵，其它情況下只許用按鈕停泵。

17.接到班長收工命令和停泵信號立即停泵，并把各控制閥打到非工作位置。

18.清擦開關、電動機、泵體和乳化液箱上的粉塵。

19.向接班司機交清情況后，填寫運轉和交班記錄。

第12篇 起重工（吊車司機）安全操作規(guī)程

1、 必須持有效證件上崗。

2、 熟悉吊車的的技術特征及起吊指揮信號。

3、 司機開車前,要嚴格檢查吊車各部件是否靈敏可靠,經(jīng)試車正常后,方可使用。

4、 駕駛室內只準司機一人乘座,且精力集中,密切注視指揮人員的指揮。

5、 吊車動車前必須發(fā)出警告信號,隨時觀察起吊范圍內的情況,發(fā)現(xiàn)非作業(yè)人員入內立即停車。

6、 吊運物件時必先試吊,確認捆綁牢固再正式起吊。

7、 指揮信號不明或視線不清拒絕起吊。

8、司機應做到起吊穩(wěn)、運行穩(wěn)、停車穩(wěn)、物件放置穩(wěn),防止吊件游擺,翻滾。

9、 遇六級大風、大雨等惡劣氣候,應停止起吊作業(yè);大風時,采取措施將吊車固定牢靠。

10、工作完畢后將吊鉤、小車、大車固定到準確位置,所有控制手柄打回零位,關閉電源。

11、下班前認真檢查吊車,對存在問題及檢查情況進行記錄。本工種存在危險因素及防范措施

1、 本工種存在危險因素是起吊運送過程中,所使用的起吊工具如繩扣、工具等意外折斷或開焊,造成工件歪斜或掉落傷人。

2、 吊運物件下方5米范圍內嚴禁有人作業(yè)或逗留,盡量避免在固定設備上方運送重物,吊運過程中盡量低空作業(yè)。

第13篇 推煤機司機崗位職業(yè)健康安全規(guī)程

1、本崗位司機應經(jīng)本工種專業(yè)技術培訓，考試合格后持證上崗。

2、油機、柴油箱等油位應正常。燃油系統(tǒng)檢視或加油時，應注意放火。

3、各操縱桿位置，行程應該正常，動作應靈活、可靠。兩側履帶張緊。

4、寒冷天氣使用防凍液時，應注意防毒。

5、柴油機啟動前，主離合器操縱桿必須向前傾，使主離合器分離，變速操縱桿放在“空擋”位置。

6、 動后，必須等柴油機水溫達到55℃以上，油溫達45℃以上，再慢慢向后拉離合器操縱桿，使主離合器起步前注意觀察周圍環(huán)境，通知其他有關人員。

7、 煤機開動時，駕駛室內不準堆放任何物體，以免影響操作或因無意中碰撞操縱桿而造成事故。

8、 行駛中，鏟刀不宜提升過高，一般以距地面400mm左右為宜。駕駛室外嚴禁站人。

9、 推煤機行駛和作業(yè)時，應避免不適當?shù)母咚俸图鞭D彎。

10、 推煤機行駛和作業(yè)時，應注意儀表指示是否正常，各處有無“三漏現(xiàn)象”有無不正常的聲響和敲擊。

11、 陡坡作業(yè)時，要注意安全。從高處向下推煤或集料堆裝時，最好有專人指揮。下坡時切勿不可將主離合器分離。

12、 到推煤機下方排除故障時，柴油機一定要熄火，鏟刀應落地或用可靠物體墊好，切不可在換向閥處于“封閉”狀態(tài)控制鏟刀，以防發(fā)生人生事故。

13、 離開車輛時，必須將推土機鏟降到地面。

14、 夏季高溫天氣應多服用下發(fā)的防暑降溫物品

15、 .每年定期進行職業(yè)病健康體檢。

16、 定期組織學習職業(yè)病健康防治知識。

17、 本崗位員工在工作期間必須佩帶防塵口罩.

第14篇 蒸汽和電瓶車司機安全操作規(guī)程

1、操作者必須掌握機車結構、性能,熟悉鐵路運輸規(guī)程及鐵路行車人員一般安全規(guī)定,經(jīng)考試合格,憑證駕駛,不準光背赤腳操作。

2、出車前必須檢查信號、剎車裝置、油料、壓力表、照明器具、緩沖裝置等重要部件是否良好,安全閥應做到定期校驗,確保靈活有效。如有不良,排除后才能出車。滅火器材必須完整有效。

3、出車前,人員必須齊全,各守職責。行車時精神要集中,加強了望。要正確識別情況,掌握速度,不得估計揣測運行。認真執(zhí)行呼喚應答制度。及時觀察各種儀表,未確認信號或旗語之前或發(fā)現(xiàn)鐵路上有障礙物或施工時,必須采取措施停車檢查、聯(lián)系,確認道路良好無阻時,方可通行。

4、調車作業(yè)時,車輛必須停拋,然后將風門關閉,風管折開,并可提鉤,并將剎車上緊,防止車皮溜滑。電瓶機車牽引列車時,調車員必須監(jiān)守崗位,協(xié)助隨時停車。

5、起動、掛鉤、提鉤、終點和進出車間必須緩慢,要看清信號,情況不明不準啟動。

6、付司機操作機車時,必須在司機的指導下進行,同時,司機應對行車安全負責。在司機缺勤,當值班調度指定付司機代務 時,其作業(yè)中應對安全負責。

7、機車行駛中,禁止機務人員到司機外室做檢修機車或其它工作(扒煤除外),乘務人員有權拒絕非作業(yè)人員登乘機車,嚴禁任何人跳車爬車,乘務人員禁止飛乘飛降。

8、在曲線、道口、廠大門、車馬人繁雜區(qū)域,應及時鳴笛,嚴密注意信號及線路周圍情況,此時,一般不得加煤進行其它作業(yè)、活動,時刻準備采取有效停車措施。

9、機車放水或向缸內注水,開風泵、開放氣筒排水閥時,應弄清周圍無人方可進行,清放爐灰必須在指定地點。

10、機車作業(yè)結束時,必須停留在線路示標內,方可關閉氣門,插好止銷,手把位于中心。應用放氣缸排氣閥,小閘放在自動裝置上,并放鐵楔對車輪制動。

11、嚴格執(zhí)行接班制度,交代機車各部位運轉狀態(tài),并作好記錄。

第15篇 熄焦車司機崗位操作規(guī)程

（一）、崗位職責

1、在工段長的領導下，嚴格遵守各項規(guī)章制度和勞動紀律，進行接焦、熄焦、放焦操作，與攔焦車、焦臺等崗位密切配合，保證熄焦接焦均勻，水份符合規(guī)定指標，不準有紅焦。

2、熟悉和掌握設備性能，結構和操作原理。

3、管理和維護好熄焦車所屬電機減速機、空壓表、傳動設備、熄焦車軌道及熄焦水泵等設備。

4、手動熄焦時，嚴格按要求控制熄焦時間，保證焦炭濾水充分。

5、負責熄焦水管及溝的清理、負責熄焦池水位的控制、熄焦泵房污水池的抽水工作。

6、清掃和保持好所屬設備的區(qū)域衛(wèi)生。

7、要完成車間及工段長安排的臨時工作。

（二）、技術要求

1、熄焦時間：90—240秒，濾水不少于2分鐘，不得將紅焦放入焦臺。

2、接焦均勻，按要求放到焦臺上。

3、空壓機壓力≤0.4mpa

4、接焦時行車速度要與推焦桿運動速度保持一致。

（三）、設備維護保養(yǎng)制度

1、接班時，必須檢查車體及應負責的設備。

2、熄焦車啟動時不得超過規(guī)定的電流值，如超過或行走緩慢，應停車檢查。

3、電動機在運轉時，如有振動和接頭不良，應及時停運，以免燒毀電機。

4、注意熄焦車箱接完焦后不準發(fā)生偏重現(xiàn)象，否則會把行走輪邊磨壞。

5、熄焦車在啟動時，不準滿載，負荷要逐漸增加，以免發(fā)生燒毀電動機事故。

6、行車中不準打倒車。

7、經(jīng)常檢查各部螺絲是否松動，電機溫度不得超過65℃。

8、每班都要檢查軸瓦，減速機油箱是否有足夠的油量。

9、交接班時檢查電機車操作室 、車配電室、電機車傳動機構、空壓機開關門裝置是否存在隱患。

（四）、巡回檢查制度

1、檢查電氣設備控制是否靈敏，行走電機，空壓機地腳螺栓是否松動。

2、將空壓機打壓至400—500kpa進行調試制動裝置，開門機構等是否有制動失靈和漏氣。

3、檢查空壓機運轉情況，聲音是否正常，油位是否足夠，有無漏氣等現(xiàn)象。

4、檢查行走軸瓦，軸承是否缺油，磨損或溫度過高等現(xiàn)象。

5、檢查車箱內耐熱板及蓖子板是否完好。

6、檢查熄焦泵、電機溫度及熄焦池蓄水量，發(fā)現(xiàn)水位偏低及時補水，防止溢水。

（五）、正常操作

1、接焦前將熄焦車電機車車門緊密關閉，行車到出焦爐號，對準標志使熄焦車尾端超過導焦柵(即錯位)1—1.5m左右。保證正常風壓不低于400kpa等待接焦信號。

2、接焦時，熄焦車移動速度與推焦桿運動速度相適應，保證焦炭均勻分布在熄焦車箱內，不得使紅焦落地。

3、接焦后，熄焦車應快速開往熄焦塔，進塔前速度應減慢。

4、熄焦車嚴格按規(guī)定時間停水，并且要來回移動車箱，使水均勻分布。

5、熄焦后，熄焦車移至塔外停車濾水2分鐘開往焦臺，按順序卸到?jīng)鼋古_上。

6、車箱內焦炭卸盡后，及時關閉車門并檢查是否關嚴。

（六）、特殊操作

1、如接焦時，突然停電或攔焦發(fā)生意外情況，要立即發(fā)出緊急事故信號，停止繼續(xù)推焦，如靠近焦臺時，將紅放在焦臺上，用水熄滅，如離焦臺遠時，用消防水及時熄滅車上的紅焦。

2、按計劃接焦，如操作中發(fā)生故障，不能繼續(xù)推焦時，熄焦車司機沒有得到班長允許不準私自離開司機室或將車開走。

3、如放焦車門自動打開，紅焦落地，應立即將車身離開火區(qū)，用水熄滅紅焦。

4、熄焦泵發(fā)生故障不上水，司機應立即啟動備用泵，遇停電或備用泵不轉時用清水熄焦。

（七）、事故預防及處理

1、放焦車門自動打開或因其他原因(如未對好位，接焦時車速過快)，造成紅焦落入軌道上，應立即報告工段長，將機車推離火堆，用水將焦熄滅。

2、推焦過程中，發(fā)現(xiàn)導焦柵外移，應立即發(fā)停推信號。

3、噴頭噴灑不均，熄焦不透時：

a、清理噴頭

b、水泵上水較小時，及時更換備用泵

c、水位偏低及時補水

d、以上方法無效時，應檢查熄焦泵進水底堵塞情況。

（八）、安全技術要求

1、開車前應先鳴笛，空壓機打壓必須0.4mpa時方可行車，行車時要注意前方有無行人及障礙物。

2、當有大霧妨礙視線時，應連續(xù)鳴笛，行車途中不準任何人上下車。

3、機械運轉時，嚴禁加油，嚴禁帶電檢修、檢查或清掃。

4、接焦時手不應離開控制器，開車時，不準與人閑談，嚴禁工作中打盹、睡覺。

5、在無特殊情況嚴禁開車倒車。

6、開車時不準站在操作室外平臺上，防攔焦車錯位傷人。