調(diào)規(guī)程15篇

有哪些

在企業(yè)運營中，規(guī)章制度是維持秩序、指導(dǎo)行動的重要依據(jù)。調(diào)規(guī)程作為其中的一種，主要包括以下幾類：

1. 工作流程調(diào)整：涉及部門間的協(xié)作流程，如采購審批、項目立項等。

2. 組織架構(gòu)變動：涉及到員工崗位調(diào)整、部門重組等重大人事變動。

3. 管理制度修訂：包括考勤制度、薪酬福利、績效考核等。

4. 技術(shù)操作規(guī)范更新：針對新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用，需要更新操作指南。

5. 安全規(guī)定修改：如消防安全、生產(chǎn)安全等，確保工作環(huán)境的安全。

標準

調(diào)規(guī)程的標準主要遵循以下原則：

1. 明確性：規(guī)程應(yīng)清晰、具體，避免模糊不清，確保執(zhí)行者能準確理解。

2. 一致性：新的規(guī)程應(yīng)與現(xiàn)有政策、法規(guī)保持一致，避免沖突。

3. 實效性：規(guī)程應(yīng)反映當(dāng)前業(yè)務(wù)需求，及時調(diào)整過時或不再適用的部分。

4. 參與性：調(diào)規(guī)程過程中，應(yīng)廣泛征求相關(guān)部門和員工意見，確保公平公正。

5. 完整性：規(guī)程覆蓋所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，避免遺漏。

6. 法規(guī)合規(guī)：所有調(diào)整必須符合國家法律法規(guī)，不得違法。

是什么意思

調(diào)規(guī)程，即調(diào)整企業(yè)內(nèi)部的規(guī)章制度，意味著對現(xiàn)有的工作流程、組織結(jié)構(gòu)、管理制度等進行修訂和完善。這不僅是對企業(yè)發(fā)展變化的適應(yīng)，也是對員工權(quán)益的保障。調(diào)規(guī)程的過程應(yīng)當(dāng)嚴謹，確保新規(guī)程的合理性和可行性，同時要兼顧公平與效率，以促進企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。它要求企業(yè)管理層具備敏銳的洞察力，能夠識別出需要改進的地方，并通過科學(xué)的方法進行調(diào)整，確保規(guī)程的更新能夠推動企業(yè)向著更高效、更合規(guī)的方向前進。在實施新規(guī)程時，也需要對員工進行培訓(xùn)，確保他們理解和接受這些變化，從而順利地融入到新的工作環(huán)境中。

調(diào)規(guī)程范文

第1篇 電解電調(diào)崗位安全操作規(guī)程

1.崗位安全職責(zé)

1.1對本崗位安全生產(chǎn)負直接責(zé)任。

1.2執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程，履行安全生產(chǎn)職責(zé)。做好班前五項準入及班中、離崗安全確認。

1.3熟練掌握工藝技術(shù)操作規(guī)程，按規(guī)作業(yè)。

1.4執(zhí)行設(shè)備操作及維護規(guī)程，保持作業(yè)環(huán)境整潔，搞好文明生產(chǎn)。

1.5有權(quán)拒絕違章作業(yè)指令，對他人不安全行為違章作業(yè)要進行勸阻和制止。

1.6未經(jīng)許可，不得擅自拆除、變更崗位安全防護設(shè)施及各類保險裝置。

1.7參加安全教育培訓(xùn)、各種安全活動、崗位技術(shù)練兵和事故應(yīng)急演練。

1.8發(fā)現(xiàn)崗位異常情況要及時報告班組長，并妥善處理。

1.9分析、判斷和處理各種事故苗頭。如發(fā)生事故，要果斷正確處理，及時如實向上級報告，保護現(xiàn)場，做好記錄。

1.10執(zhí)行安全工作安排，接受公司、廠、車間安全檢查。

1.11做好各項記錄，記錄清晰、真實。

2.崗位存在的主要危險危害因素及應(yīng)對措施

2.1崗位存在的主要危險危害因素：灼燙與弧光輻射、物體打擊、高空墜落、起重傷害。

2.2應(yīng)對措施

2.2.1灼燙、弧光輻射

2.2.1.1作業(yè)時穿戴好防酸手套、膠靴，面部距離槽面時保持0.5

米以上；開啟各類酸堿、溶液閥門時佩戴好防護眼鏡、防酸手套、膠靴、安全帽。

2.2.1.2槽面作業(yè)人員要保持雙腳與銅棒垂直角度站立槽上，防止掉入槽內(nèi)。

2.2.1.3開啟或關(guān)閉管道閥門要由小到大，緩慢均勻，以防溶液噴濺傷人。

2.2.1.4禁止用鋼管等空心物件疏通被堵塞的管道、閥門，防止噴濺傷人.

2.2.1.5檢查導(dǎo)電情況打火時，頭部偏向一側(cè)，防止弧光輻射。

2.2.2物體打擊

2.2.2.1隨時觀察周圍環(huán)境，防止高處物體墜落傷害。

2.2.2.2吊車附近作業(yè)時，要隨時觀察周圍情況，防止高處物件墜落傷人等事故發(fā)生。

2.2.3高空墜落

2.2.3.1吊車運行禁止上下吊車；上下樓梯時，抓緊安全防護欄，緩步行走。

2.2.3.2禁止將身體部位伸出安全護欄外側(cè)。

2.2.4起重傷害

2.2.4.1吊車運行時，距10米外避讓，防止碰撞。

2.2.4.2二樓護欄處及吊車通行缺口處禁止滯留，吊車運行通道保持暢通，防止人員或障礙物被吊車碰撞發(fā)生事故。

3.崗位操作中禁止的行為及安全注意事項

3.1禁止班前、班中飲酒。

3.2崗前穿戴好勞動防護用品，妥善保管、使用各種防護器具和滅火器材。

3.3上下樓梯時要站穩(wěn)慢行，抓牢扶手，防止滑跌；上槽后注意站穩(wěn)慢走，禁止倒退作業(yè)，槽頭槽尾作業(yè)時，禁止背向槽頭槽尾作業(yè)。

3.4上槽平板換_板、抽銅棒、平板時，要輕拿輕放，禁止從槽面拋扔。

3.5擦槽、下始極片、提板時要緩慢進行，以免傷手。

3.6用清水擦拭陰陽極接觸點，保證導(dǎo)電良好，避免放炮傷人。

3.7檢查循環(huán)和接上液管時要謹慎操作，防止溶液噴濺傷人。

3.8打火檢查時，禁止把打火棍插入陰極液中，禁止在耳部打火。

3.9吊車運行要在10米外躲吊，吊車運行禁止從吊物下方通行。

3.10在安全通道內(nèi)行走，安全通道禁止堆放物料和其它物品。

3.11每個陰極周期出槽時，必須將鈦銥陽極導(dǎo)電梁處的接觸點擦拭干凈，嚴禁出現(xiàn)陽極導(dǎo)電不良造成陽極損壞或槽電壓過高放炮事故。

4.崗位出現(xiàn)非正常情況的處理及報告程序

4.1發(fā)現(xiàn)循環(huán)不暢立即處理，并檢查陰極板面情況；發(fā)現(xiàn)新液跑渾或板面普遍長氣孔或結(jié)粒，立即匯報班組長并做好記錄。

4.2發(fā)生灼燙與弧光輻射、物體打擊等事故時，控制好事故現(xiàn)場并及時匯報班組長和中控室，立即將傷者送往醫(yī)院救治。

4.3發(fā)生酸堿或溶液噴濺皮膚或雙眼時，立即使用大量清水不斷沖洗30分鐘以上，并匯報班組長和中控室，及時送往醫(yī)院救治。

5.崗位主要的工藝技術(shù)參數(shù)或標準

5.1電流強度：12000～18000 a

5.2槽電壓：3.0～5.0 v

5.3液位差：10～30 mm

第2篇 塔吊安裝、調(diào)度工安全操作規(guī)程

1、掌握空中作業(yè)的常識，遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程。

2、工作嚴禁喝酒及打鬧開玩笑。

3、不準穿硬底及帶后跟的高跟鞋，一律穿軟底膠鞋。

4、操作者必須戴安全帽及系安全帶，對應(yīng)使用的工具，物品必須裝在工具袋中掛在架上或背在身上，工具使用后端應(yīng)系安全繩，以免掉落傷人。

5、地面輔助人員必須戴好安全帽，與安裝垂直墜落區(qū)域保持一定距離，并隨時注意空中情況，以免出現(xiàn)砸傷事故。

6、安裝人員在作業(yè)時應(yīng)及時將安裝件的質(zhì)量情況及時報告給現(xiàn)場負責(zé)人，以防因焊件變形及材質(zhì)脆裂出現(xiàn)安全事故。

7、塔機試車人員必須遵守塔吊司機安全操作規(guī)程并熟悉設(shè)備性能，經(jīng)考核后方允許操作。

8、試車時，在規(guī)定范圍內(nèi)嚴格按試車大綱的規(guī)定進行，不得拖帶重物，冬季試重時應(yīng)將試重物先移動后起吊。

9、全高度起升時要密切注視起升高度，以防限制器失靈造成事故發(fā)生。

10、全程變幅要注意行程端點，限制器未整定前不能操作。

11、每運轉(zhuǎn)20小時，檢查繩索、螺栓、銷軸等緊固聯(lián)接件的狀態(tài)，消除安裝隱患。

12、做好安裝試車記錄。

第3篇 汽車調(diào)試工安全操作規(guī)程

1.調(diào)試人員應(yīng)遵守交通規(guī)則,服從有關(guān)管理人員的指揮。

2.車輛調(diào)試時,必須由正式駕駛員駕駛。實習(xí)、學(xué)習(xí)人員或雖持證但為非指定人員,不準私自駕車進行調(diào)試。

3.駕駛的車輛必須先行檢查,各部件和裝置應(yīng)安全可靠,如發(fā)現(xiàn)故障,必須先行排除,方能駕駛。

4.道路試車時,必須懸掛試車牌照。要注意周圍環(huán)境情況,并在規(guī)定的試車區(qū)域內(nèi)進行,在試剎車和其它項目時,應(yīng)按照試車規(guī)程采取相應(yīng)的安全措施,嚴防事故發(fā)生。車輛臨時停放或進行修理操作時,應(yīng)?？吭诎踩攸c,不得影響交通或影響其它工作的進行。

5.使用的各類工具要經(jīng)常注意檢查其是否安全可靠,各種扳手、套簡要合理使用,以免打滑受傷。

6.千斤頂損壞、失效應(yīng)立即停止使用,待修復(fù),調(diào)換后再用。千斤頂頂起汽車后,必須先擱好支撐凳子,凳子必須牢固,安放位置要正確,然后進入車身下進行工作。

7.調(diào)試人員在使用各種油料時,應(yīng)嚴格遵守防火制度,妥善保管,嚴禁明火靠近。

——摘自《機械工人安全技術(shù)操作規(guī)程》

第4篇 物業(yè)空調(diào)設(shè)備設(shè)施操作規(guī)程

質(zhì)量/環(huán)境/安全管理體系作業(yè)指導(dǎo)書

--物業(yè)空調(diào)設(shè)備(設(shè)施)操作規(guī)程

1.0 目的

確?？照{(diào)設(shè)備(設(shè)施)操作的正確和安全性。

2.0 適用范圍

適用于__管理處dd國土分局大廈的空調(diào)系統(tǒng)。

3.0 職責(zé)

機電維修工(專門培訓(xùn)過)負責(zé)空調(diào)設(shè)備(設(shè)施)的操作。

4.0 工作程序

4.1 機組操作方法和程序:

4.1.1在啟動機組前觀察微電腦控制中心確認其顯示出機組準備啟動,啟動前有以下措施:

4.1.1.1檢查油分離器油溫。

4.1.1.2 在機組啟動前,應(yīng)將所有控制中心上的設(shè)定值編程也必須正確編制安排時鐘程序。

4.1.1.3 在控制臺按順序?qū)⒗鋮s泵、冷凍泵、冷卻塔啟動,啟動新風(fēng)風(fēng)機。

4.1.1.4 在機組控制屏上按啟動開關(guān)(壓縮機啟動)。

4.1.1.5 在啟動機組開關(guān)后的30秒鐘內(nèi),微電腦控制中心上的字符數(shù)字顯示器上可讀得啟動順序疲觸發(fā)。

4.1.2 機組啟動運行后:

4.1.2.1油壓與油過濾之間的壓差、油壓與蒸發(fā)器壓力之間的壓差在系統(tǒng)平衡期間均有比較。

4.1.2.2確信壓縮機有一定的油壓。

4.1.2.3油壓、油過濾器壓力,蒸發(fā)器壓力等的傳感器以及油溫感受器能感受出潤滑系統(tǒng)中的任何故障,并觸發(fā)顯示信息。

4.1.2.4 防止重復(fù)啟動計時器的軟件楞能在預(yù)運行時間30秒鐘后工作。

4.1.2.5當(dāng)壓縮機的啟動開關(guān)導(dǎo)通時,冷凍水泵的觸點閉合,啟動冷凍水泵,水流經(jīng)過蒸發(fā)器。

4.1.2.6 在機組啟動順序投入工作30秒種后,壓縮機便啟動了,同時控制中心顯示出機組運行一電流限定在實施。

4.1.3 每日檢視:

4.1.3.1 核對微電腦控制中心的各顯示值。

4.1.3.2 檢查冷凝器進、出壓力與溫度,將它們與工程的設(shè)計工況作比較。

4.1.3.3 校核冷凍水進、出水溫度和蒸發(fā)器壓,將它們與工程設(shè)計工況作比較。

4.1.3.4 校核冷凝器飽和溫度。

4.1.3.5 校核壓縮機排汽溫度。

4.1.3.6 在電動-機械啟動器上校核壓縮機懷達的電壓與電流。

4.1.3.7 檢查冷凝器近束是否臟了或有污垢跡象。

4.1.3.8 證實已進行過正確的水處理。

4.1.3.9不論何時當(dāng)顯示出不正常工況時,要按status鍵,它可顯示出任何報警信息。

4.1.4 在機組運行過程中,值班人員要做好記錄,及時發(fā)現(xiàn)問題維護保養(yǎng)機組,確保機組正常運行。

5.0 支持性文件

5.1《冷水機組使用說明書》

5.2《空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計說明書》

第5篇 電器調(diào)試人員安全操作規(guī)程

施工單位:合同號:

監(jiān)理單位:編 號:

工 程 名 稱

施工時間

樁號及部位

工程項目

交底內(nèi)容:

1.電器、工具必須經(jīng)常檢查,保持清潔、干燥和絕緣良好。

2.使用完手持電動工具,機殼應(yīng)有良好接地,并應(yīng)檢查所用電動工具電壓等級是否與電源電壓相符。使用時必須戴上絕緣手套,嚴禁將外殼接地線和工作零線擰在一起插入插座,而必須使用二線或三線帶地插座。

3.使用萬用表,必須檢查兩根測量線是否絕緣完好。測量時,應(yīng)先把選擇檔位撥至所要測量的相應(yīng)位置上。用完后,把檔位撥至“off”位或交流電壓最高檔位。

4.配線時,必須選用合適的剝線鉗口,不得損傷線芯,電線長度需適當(dāng),不準有中間接頭。

5.工作完畢應(yīng)將設(shè)備、用電工具的電源切斷。

交底 人

接 收 人

負責(zé)人

交底時間

第6篇 儀表調(diào)試工安全操作規(guī)程

1.電動儀表的供電電壓與儀表的額定電壓相符。供電電壓波動較大時,應(yīng)予穩(wěn)壓。直流電源要檢查確認極性。

2.電動儀表的電源變壓器的一次線圈應(yīng)進行絕緣電阻測試,其電阻值不應(yīng)小于0.5兆歐。對新型和特殊儀表,應(yīng)按使用說明書的要求進行測定。

3.不得直接向儀表供電,應(yīng)加電源開關(guān)或插座等。

4.氣動儀表的氣源,必須清潔、干燥,其壓力必須穩(wěn)定。儀表用的電源、信號、管路不得接錯。

5.電子儀表接線時,嚴禁帶電作業(yè)。離開作業(yè)崗件,應(yīng)切斷電源。

6.不準將各儀表的分路開關(guān),全部合上后,再合總開關(guān)。應(yīng)先總后分。

7.抬運調(diào)解閥時,要密切配合,防止人身和設(shè)備事故。吊裝繩扣要拴在閥體上,不準拴在膜頭上。

8.使用電爐子,恒溫油浴或水浴,應(yīng)有專人管理,周圍不得有易燃易爆物,不得帶電向爐內(nèi)、油、水浴內(nèi),放入或取出物件。

9.標準儀器與工業(yè)儀表存放,應(yīng)清潔干燥。其環(huán)境溫度、濕度、磁場、振動都應(yīng)滿足使用說明書要求。

10.搬運儀器、儀表要輕拿輕放,防止振動和傾倒。

11.對標準活塞壓力計,搬運時注意防止絲桿和法碼桿彎曲。

12.系統(tǒng)聯(lián)校時,控制室與現(xiàn)場聯(lián)系后,方可送電聯(lián)校。保證通訊暢通。

13.對各種儀器,一定要清楚使用方法,否則不準使用。

14.不得直接向氣動儀表供氣,必須加過濾器減壓閥。

15.校驗電磁閥時,必須注意電壓是否與標牌相符。

16.使用標準儀器,應(yīng)按著說明書的要求執(zhí)行。

17.使用標準電阻箱時,應(yīng)先從小檔到大檔操作,以免損壞儀器。

18.dcs的工作接地和保護接地必須符合設(shè)計要求,滿足后方可送電。

第7篇 調(diào)速器機柜及液壓設(shè)備檢修維護規(guī)程

1 主題內(nèi)容與適用范圍

1.1 本標準規(guī)定了峽陽電站調(diào)速器機柜及液壓設(shè)備的基本參數(shù)、結(jié)構(gòu)、工作原理、維護內(nèi)容、故障處理。

1.2 本標準適用于峽陽電站現(xiàn)場機械人員維護液壓設(shè)備與調(diào)速器裝置。

1.3 下列人員應(yīng)通曉本規(guī)程

1.2.1 領(lǐng)導(dǎo)人員：生產(chǎn)部門副總、經(jīng)理、副經(jīng)理(經(jīng)理助理)、專職技術(shù)人員。

1.2.2 生產(chǎn)人員：值長、運行值班員、維護人員。

2 機械液壓部分

glt―k系列調(diào)速器的機械液壓部分由兩套比例集成式叫液隨動裝置和油壓裝置共同構(gòu)成。

2.1 構(gòu)成與特點

2.1.1 比例集成式電液隨動裝置

該電液隨動裝置由濾油器、直動式電液比例閥、手動操作閥、主配壓閥和接力器電氣反饋裝置等部件構(gòu)成。對于控制導(dǎo)葉的電液隨動裝置，還有緊急停機電磁閥?？刂崎y均為板式結(jié)構(gòu)，全部集成于主本壓閥的上部。兩套電液隨動裝置布置于回油箱上，回油箱還安裝有控制柜，控制柜的面板上布置有關(guān)表計、按鈕和指示燈。

該電液隨動裝置用電液比例閥直接控制主本壓閥，沒有油管和調(diào)節(jié)桿件，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便。電氣故障時，可保持機組故障前所帶負荷，并自動切換手動運行，具有可靠性高，耗油量小的突出特點。

2.1.2 油壓裝置

油壓裝置為分離式結(jié)構(gòu)，圓筒形壓力油罐與回油箱間用油管和閥門聯(lián)結(jié)；壓力油罐的側(cè)壁裝有電接點壓力表、油位計及進出油截止閥等。電機、泵組、閥組等安裝于回油箱上。

分離式油壓裝置便于布置和安裝。聯(lián)結(jié)油管、動力電纜和控制電纜均布置于運行層的管溝內(nèi)。油壓裝置有三臺油泵，供油十分可靠。兩臺大泵組為大波動時的工作和備用油泵，一臺小泵組用于提供穩(wěn)定運行時的正常耗油，以減少大泵的頻繁起動，并減少由此引起的噪音和廠用電波動。

2.2 工作原理

2.2.1 電液隨動裝置各部件簡介

2.2.1.1 電液比例閥

電液比例閥是由兩個比例電磁鐵推動的三們四通方向閥，其輸出流量的大小，與輸入比例電磁鐵的電氣控制信號成比例。與一般電液伺服閥相比，該閥具有體積小、電磁力大、可靠性高、抗油污能力強等優(yōu)點。

2.2.1.2 主配壓閥

主配壓閥與傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不同，其引導(dǎo)閥芯被可靠地固定于中位，不能上下運動。正常運行時，主配壓閥的引導(dǎo)閥接通壓力油。當(dāng)通往輔助接力器上腔的控制油路被切時，主配活塞必然與引導(dǎo)閥芯一樣處于中位，以使其輔助接力器上腔的油壓力與該活塞進油腔的差壓力相平?。當(dāng)通往輔助接力器上腔的控制油路與排油接通時，主配活塞受其進油腔差壓力的作用而向上偏離中位，使得輔助接力器上腔通過引導(dǎo)閥接通壓力油。當(dāng)進入輔助接力器上腔的壓力油流量與排油量相等時，主配活塞將穩(wěn)定在中位上方的某一位置。顯然，輔助接力器上腔的排油量越大，使主配活塞穩(wěn)定所需的壓力油流量就越大，因而主配活塞偏離中位的距離也越大。如果控制油路又被切斷，而輔助接力器上腔卻仍與來自引導(dǎo)閥的壓力油相通，由于輔助接力器上腔的工作面積大于主配活塞差壓面積，因而主配活塞將在輔助接力器上腔油壓力的作用下迅速回到中位，以使作用于它的油壓力重新平?。

同樣，當(dāng)輔助接力器上腔與壓力油接通時，主配活塞將在輔助接力器上腔油壓力作用下向下偏離中位，輔助接力器上腔將通過引導(dǎo)閥接通排油。同樣道理，主配活塞也會穩(wěn)定在中位下方某一位置，且偏離距離與進入輔助接力器上腔的壓力油流量成比例，一旦控制油路又被切斷，主配活塞將在其進油腔差奪力作用下重新回到中位。

從原理上講，由于輔助接力器在偏離中位時，與引導(dǎo)閥共同形成了與輸入流量相反的流量負反饋，且流量負反饋的大小，在一定范圍內(nèi)與輔助接力器偏離中位的距離成比例，因而輔助接力器這一積分環(huán)節(jié)，由于流量負反饋的存在，便成為一個受輸入流量控制的比例環(huán)節(jié)了。

綜上所述，主配活塞在控制油路正、負流量輸入(即接通壓力油或排油)的作用下將產(chǎn)生向下、向上的位移，其位移量與輸入的流量在一定范圍內(nèi)成比例；一旦控制油路被切斷，主配活塞將迅速復(fù)中。

2.2.1.3 手動操作閥

調(diào)速器自動運行時，手動操作閥處于中位，輔助接力器上腔受電液比例閥正、負流量輸出的控制。調(diào)速器在機械手動運行時，電液比例閥出口控制油被切斷，這時，輔助接力器上腔將受手動操作閥正、負流量輸出的控制。

2.2.1.4 緊急停機電磁閥

為了進行緊急停機，導(dǎo)葉控制部分的電隨動裝置還設(shè)置了緊急停機電磁閥，正常運行時，壓力油經(jīng)過緊急停機電磁閥進入輔助接力器上腔和控制油路。在事故情況下，緊急停機電磁閥動作，使輔助接力器上腔接通排油，同時切斷了控制油路的壓力油源，使主配活塞快速上移，實現(xiàn)緊急停機。

2.2.1.5 濾油器

第8篇 水冷柜式空調(diào)操作規(guī)程

1目的

規(guī)范水冷式空調(diào)系統(tǒng)的操作流程,明確給排水管理工作內(nèi)容。

2適用范圍

適用于yk大廈水冷式空調(diào)系統(tǒng)的操作管理。

3職責(zé)

3.1工程部運行班值班人員負責(zé)空調(diào)系統(tǒng)及機房管理工作。

4工作流程

4.1運行前檢查:

4.1.1檢查冷卻水管的閥門是否處于正常位置,根據(jù)水泵入口壓力表讀數(shù)判定冷卻水塔是否滿水,開啟冷卻水塔補水浮球閥前端的控制閥。

4.1.2開啟排氣閥排除管道中的氣體,觀察水壓表的指示是否正常。

4.1.3檢查電壓是否處于正常波動范圍(342-418伏),以及電源指示燈是否正常。

4.2運行操作規(guī)程:

4.2.1檢查系統(tǒng)正常后,手動起動冷卻水泵,觀察水泵轉(zhuǎn)向是否正確。

4.2.2起動冷卻水塔風(fēng)機,空氣流動方向應(yīng)為自下而上。

4.2.3對于安裝了聯(lián)動裝置的空調(diào)系統(tǒng),把冷卻水塔風(fēng)機和冷卻水泵選擇開關(guān)置于自動位置,按動聯(lián)動箱的起動按扭,風(fēng)機及水泵即可相繼自動起動。

4.2.4機組運行過程中應(yīng)經(jīng)常巡查各儀表指示,高低壓、冷卻水溫差、電源、聲音和指示燈指示是否正常,聆聽機組運行聲音是否正常,如有異常,立即停機,并做好運行記錄。

4.3停機操作規(guī)程

4.3.1停機時應(yīng)先停柜機的壓縮機和送風(fēng)機然后讓循環(huán)水系統(tǒng)運轉(zhuǎn)幾分鐘后,再停水泵和冷卻水塔風(fēng)機。

4.3.2向下一班交代機組運行狀況。

4.4事故停機操作規(guī)程。

4.4.1柜機發(fā)生故障應(yīng)立即切斷電源,并通知有關(guān)人員檢修。

4.4.2停電時應(yīng)關(guān)掉控制開關(guān),保留電源指示,恢復(fù)供電后,重新啟動運行。

4.4.3發(fā)生火災(zāi)時,立即關(guān)掉主機電源。

5相關(guān)文件和質(zhì)量記錄表格

5.1《設(shè)備(設(shè)施)巡視記錄》

5.2《空調(diào)系統(tǒng)運行記錄》

第9篇 空調(diào)設(shè)備維護檢修作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程

1 總則：

1.1 在一般情況下空調(diào)（轉(zhuǎn)動、用電）設(shè)備在檢查或檢修不準帶電作業(yè)，必要時須穿戴好勞保，并須有二人以上方能操作。

1.2 空調(diào)長時間關(guān)機，應(yīng)關(guān)閉電源開關(guān)。重新啟用時，打開電源給機組預(yù)熱，4小時后方可啟用空調(diào)機。

1.3 空調(diào)設(shè)備維護、檢修的所有操作應(yīng)有空調(diào)維護人員操作，或委托有空調(diào)維護知識的專門人員定點操作，其余屬于無關(guān)人員。

1.4 重新啟動空調(diào)或進行功能切換時，均需3分鐘的時間間隔，以保護壓縮機，操作人員需耐心等待。

1.5 熟悉掌握中毒、化學(xué)燒傷、觸電急救方法和事故緊急處理措施。

1.6 空調(diào)工必須熟練地掌握萬用表、鉗形電流表及兆歐表、測溫儀的正確使用方法和安全注意事項，使用前認真檢查，合理選擇，精心調(diào)整。操作時既要注意不損壞儀表，又要確保人身安全。用后妥善保管。

2 維護安全注意事項：

2.1 經(jīng)常觀察空調(diào)制冷、制熱運轉(zhuǎn)情況，記錄好室內(nèi)溫度，并定期向風(fēng)機、電機軸承添加潤滑油。

2.2 定期檢查皮帶松緊度，按下量高于12-25mm，應(yīng)調(diào)整皮帶位置。同時，用手晃動皮帶輪，若松動量過大，應(yīng)更換軸承。

2.3 回風(fēng)過濾器每周一次，用大于0.6mpa的壓縮空氣猛吹或加壓清水沖洗。蒸發(fā)器每季度用同樣的方法清洗一次。

2.4 冷卻水的ph應(yīng)在7-3.2范圍內(nèi),根據(jù)我們現(xiàn)有條件,用排水的辦法,使ph在正常范圍內(nèi)。

2.5 冬季要把冷凝器中的冷卻水排干，防止管道凍裂。

2.6 水泵入口過濾器應(yīng)每月清洗一次，防止循環(huán)水管道堵塞。

3 檢修安全注意事項：

3.1 檢修前要熟悉檢修的環(huán)境、處理問題的概況；準備好相應(yīng)的工具與儀器；辦理檢修票證時一定要有安全防范措施，及時通知相關(guān)（工藝、維護）人員的監(jiān)護。

3.2 發(fā)現(xiàn)空調(diào)問題要進行檢查或檢修時，必須停機、停電安全后方可檢修；杜絕帶電狀態(tài)或設(shè)備運轉(zhuǎn)中去檢查。

2.3 機械方面的焊漏、配管工作一定要按《焊工的安全技術(shù)規(guī)程》，《鉗工、管工的安全技術(shù)規(guī)程》內(nèi)規(guī)定的安全標準執(zhí)行。

3.4 380vac、220vac電源檢查應(yīng)按《動力電、低壓電安全管理規(guī)定》規(guī)范操作。

3.5 室內(nèi)外機組絕緣電阻不應(yīng)小于2mω。防止環(huán)境腐蝕氣體、灰塵、潮氣的影響。

3.6 在清洗設(shè)備（蒸發(fā)器、冷凝器等）時，所使用的易腐蝕易揮發(fā)、有毒有害化學(xué)物品，應(yīng)按相關(guān)《?；反鎯?、使用管理規(guī)定》規(guī)定的標準規(guī)范操作或使用。

3.7 檢修后要認真檢查空調(diào)各檢修部件恢復(fù)是否安全規(guī)范，并清點工具、零件、材料等，以防遺失或遺留在設(shè)備內(nèi)；做到工完料盡場地清，觀察投運正常后，及時告之相關(guān)（工藝、維護）人員的監(jiān)護。

4 裝拆、投運安全注意事項：

4.1 空調(diào)機在設(shè)計安裝過程中，一定要按照《空調(diào)的安裝技術(shù)要求》以及現(xiàn)場的實際狀況綜合考慮，確?？照{(diào)的（維護、檢修、運行）安全。

4.2 空調(diào)機在拆裝、搬運過程中，傾斜度不得超過45℃，更不允許倒置；同時包裹好制冷劑管、冷卻水管進出口，防塵防碰。

4.3 室外機組不可放在受陽光直射、雨淋及其它輻射熱源的地方，采取遮蔽、防腐措施。

4.4 動力電源應(yīng)采用《空調(diào)使用說明書》要求的標準規(guī)格專線供電，應(yīng)為三相四線制。

4.5 空調(diào)機安裝之地和場所的空氣應(yīng)不含酸、堿性或其它有害氣體，不可裝在有易燃、易爆物品或有泄漏易燃易爆氣體的地。

4.6 定期清除外機冷凝器上的塵埃，以防傳熱效果降低，使機組工作能力減弱。每兩月一次，用壓縮空氣吹冷凝器表面塵埃，切勿用自來水沖洗。

4.7 對于給空調(diào)補添氟里昂時、以及檢修過程中用氮氣瓶中氮氣給系統(tǒng)打壓試漏時，因其瓶屬于帶壓設(shè)備，應(yīng)安全規(guī)范使用，不可超過系統(tǒng)允許的壓力，也不可使用耐壓等級低的（管子、減壓閥、壓力表）設(shè)備，具體可參照相關(guān)的《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》執(zhí)行。

5 附則：

5.1運行中的空調(diào)規(guī)格型號、種類很多，制冷方式又分風(fēng)冷和水冷兩種，故安全維護、檢修、運行的要求應(yīng)有差異，須嚴格按照具體的《空調(diào)操作說明書》提醒的安全內(nèi)容，按步操作。

第10篇 馬力調(diào)車機車運用保養(yǎng)規(guī)程

一、 總則

1. 240馬力調(diào)車機為廠區(qū)內(nèi)鐵道內(nèi)燃調(diào)車機車,其駕駛運用保養(yǎng)參照“內(nèi)燃機車運用保養(yǎng)規(guī)程”執(zhí)行。

2. 調(diào)車機駕駛操縱。必須經(jīng)機車駕駛專門培訓(xùn),且具備駕駛資格,相關(guān)部門認定的人員,方能擔(dān)任司機進行駕駛操作。

3. 機車駕駛((司乘)人員,應(yīng)了解和熟悉機車的結(jié)構(gòu)性能和運行原理。必須熟悉掌握嚴格遵守鐵道行駛有關(guān)規(guī)則,確保行車安全。

二、 操作規(guī)程

1. 柴油機啟動前:

a) 檢查機車各部位油位(油底殼、調(diào)速器、空壓機、變速箱等)是否符合規(guī)定要求。

b) 檢查膨脹水箱水位。

c) 檢查燃油、機油、冷卻水各系統(tǒng)中的截止閥及塞門均應(yīng)處于工作狀態(tài)。

d) 柴油機機油和冷卻水的溫度不低于20℃。

e) 檢查輔助傳動裝置中萬向軸、聯(lián)軸節(jié)及連接部件和螺栓的緊固情況,不允許損壞松動。

f) 柴油機在長時間停止工作后(超過24小時),啟動前應(yīng)進行盤車一周,然后進行甩車。

2. 柴油機的啟動:

a) 必須完成柴油機啟動前檢查工作,方允許進行柴油機啟動。

b) 啟動柴油機必須按照啟動柴油機操作順序進行:按下啟動按鈕,使柴油機的轉(zhuǎn)速處于待速區(qū)間900r/min,檢查風(fēng)扇、風(fēng)泵、勵磁電機的傳動帶運轉(zhuǎn)是否正常。空壓機工作風(fēng)表指針達到900kpa,提升控制手柄使柴油機轉(zhuǎn)速達到標定值:1500r/min。

c) 柴油機啟動后,注意觀察傾聽柴油機各部工作情況。如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即停止柴油機的工作。查明原因排除故障后方能再次啟動。

d) 當(dāng)柴油機停機超過24小時,應(yīng)注意排放機油循環(huán)系統(tǒng)中的空氣(保持熱交換器排氣塞門靈活可靠)。

e) 啟動柴油機,按啟動按鈕時間不允許超過5秒鐘。第一次啟動沒有成功時,必須間隔1-2分鐘后才能進行二次啟動,若第二次啟動無效,必須檢查燃油尤為,按壓手動燃油泵強迫燃油加壓供到柴油機噴油泵。必要時打開燃油排氣栓進行排氣。

3. 機車啟動運行:

a) 運行前,首先檢查制動系統(tǒng)是否正常,確認可靠后方可運行。

b) 柴油機負載工作時,其冷卻水、機油的溫度應(yīng)不低于40℃。

c) 機車的啟動應(yīng)平穩(wěn),如起動時發(fā)生空轉(zhuǎn)或在啟動檔位不能起車時,應(yīng)立即回零檔位,采取相應(yīng)措施后,重新起車。當(dāng)機車未動時,手柄位(鍵位)在任何位置不得超過10秒。

d) 在機車啟動和運行過程中,提升檔位時每檔位的停留時間不得小于3秒。

e) 空氣系統(tǒng)的各部位放行以前,不允許將換向檔位手柄移向相反的位置。

f) 機車運行時要觀察各儀表的確讀數(shù),保證正常工作。

g) 機車停機:首先,使柴油機處于待速工作狀態(tài),按停車按鈕后,若柴油機沒有熄火。應(yīng)檢查風(fēng)源及電控閥是否出現(xiàn)故障。如情況許可,可扳動緊急停車拉桿強制柴油機關(guān)閉燃油油路。

4. 機車停放時:

a) 機車柴油機停止工作時,按動停車按鈕,使柴油機停止工作。發(fā)生意外故障,應(yīng)立即操作柴油機緊急停車控制系統(tǒng)。

b) 機車無作業(yè)運轉(zhuǎn)停放時,要每周至少起車運轉(zhuǎn)一次。

c) 冬季機車停放前,要特別注意防凍維護,寒冷天氣必須放出水系統(tǒng)的存水。

d) 每班運轉(zhuǎn)作業(yè)完后,應(yīng)檢查機車上各運動零件的緊固狀況,并保養(yǎng)清掃機車。

三、 日常維護保養(yǎng)

1. 操作者每班必須檢查清掃設(shè)備,做好日常維護保養(yǎng)工作,達到整齊、清潔、潤滑、安全。

2. 保持燃油、潤滑系統(tǒng)各部油量定足,油路暢通,油標醒目,各種油具清潔、齊全,按規(guī)定給油檢查各儲油部位,潤滑部位管路(包括水、電、氣)有無泄漏。

3. 保持設(shè)備外表整齊、清潔、無集塵、無油垢。

4. 檢查與調(diào)整各制動器,保證完整、靈活、安全、可靠。

5. 保持設(shè)備各零部件及主要附件完整,清潔。

6. 檢查各緊固件聯(lián)接、清潔情況,做到無松弛。

7. 檢查各儀表,保持各種表讀數(shù)正常。

8. 保持電器,照明線路的完整,電器件動作無誤,并且可靠。

9. 操作者要根據(jù)規(guī)定要求,要定期對各種過濾器進行清洗。

10. 軸箱保養(yǎng):

a) 機車運行當(dāng)中軸箱溫度,在環(huán)境溫度的基礎(chǔ)上不得超過40℃。軸箱溫度超過規(guī)定時,應(yīng)檢查機油的油質(zhì)、油量,軸端支承情況和輪對的衡動量等。

b) 內(nèi)燃機車長時間不動時,應(yīng)每周將機車移動一次,防止軸承部件受到腐蝕。

11. 調(diào)速器工作不良時,應(yīng)先換油,然后進行檢查清洗。

12. 蓄電池的保養(yǎng):

a) 應(yīng)經(jīng)常保持蓄電池的清潔,各聯(lián)接處不應(yīng)松動,不許在連接點上有氧化物附著,在聯(lián)結(jié)斷電。要涂凡士林油。

b) 電池小柱的氣孔應(yīng)保持暢通,充電時應(yīng)擰開,并避免明火。

c) 根據(jù)情況,經(jīng)常加蒸餾水,保持頁面高出極板10-15mm。

d) 每次運行時,要不失時宜對電池進行一般性充電。

13. 機車久停(1個月以上),運用前應(yīng)測量主電路和控制電路等電氣部分的絕緣電阻。主/地≥0.5兆歐;主/控≥1兆歐;控/地≥0.25兆歐。

四、 蓄電池充電要求:

在機車停用半個月內(nèi),采用24伏充電機充電,充電時間為:24小時,檢查充電電流:10a。

機車在運行時注意瞭望,按鐵路規(guī)程行駛(鳴),確保安全行車。

第11篇 通風(fēng)空調(diào)試驗計劃規(guī)程

通風(fēng)空調(diào)試驗計劃

1、風(fēng)管漏光試驗

_試驗標準:gb50243-2002

_試驗工具:手持移動光源為100w帶保護罩的低壓照明燈。

_試驗時間:系統(tǒng)管道安裝完畢,外觀質(zhì)量檢驗合格后進行。

_試驗方法:光源可置于風(fēng)管外側(cè),相對應(yīng)的另一側(cè)為黑暗環(huán)境,檢測光源沿被檢測口部位與接縫作緩慢移動,在管道內(nèi)側(cè)進行觀察,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有光線射出,說明查到明顯漏風(fēng)處,并作好記錄。

_試驗合格判定:低壓系統(tǒng)風(fēng)管以每10m接縫,漏光點不大于2處,且100m接縫平均不大于16處為合格。中壓系統(tǒng)風(fēng)管以每10m接縫,漏光點不大于1處,且100m接縫平均不大于8處為合格。

2、風(fēng)管漏風(fēng)試驗

_試驗標準:gb50243-2002

_試驗工具:q89漏風(fēng)測試儀

_試驗時間:系統(tǒng)管道安裝完畢,外觀質(zhì)量檢驗合格后進行。

_試驗方法:選擇被測試系統(tǒng)中的一段風(fēng)管,將風(fēng)管各出口嚴密封閉,選擇風(fēng)管的一端做一個盲板,在盲板上開一個φ75孔,接一段φ75,長約100mm的短管,利用φ75塑料管將其和漏風(fēng)儀風(fēng)機出口加長管連接。在盲板上距短管約400mm處打一個φ7.5孔,將孔徑φ5的乳膠管一端插入φ7.5孔中,周圍涂上密閉膠,另一端與漏風(fēng)儀頂面連風(fēng)管接嘴相連接。將水平儀水平放置,作好操作準備。根據(jù)風(fēng)管漏風(fēng)量預(yù)測,選擇一個進口流量管,插入風(fēng)機進口端。接通220v電源,進行操作。

_試驗合格判定:低壓系統(tǒng)漏風(fēng)量低壓系統(tǒng)風(fēng)管ql≤0.1056p0.65;中壓系統(tǒng)風(fēng)管qm≤0.0352p0.65;高壓系統(tǒng)風(fēng)管qh≤0.0117p0.65。式中ql、qm、qh-系統(tǒng)風(fēng)管在相應(yīng)工作壓力下,單位面積風(fēng)管單位時間內(nèi)的允許漏風(fēng)量[m_/(ho

第12篇 調(diào)壓柜、箱操作維護規(guī)程

● 適用范圍：本規(guī)程適用燃氣樓棟調(diào)壓箱、燃氣調(diào)壓柜、調(diào)壓計量柜

1調(diào)壓(柜、箱)操作

1.切忌快速開啟閥門,猛開閥門極易損壞調(diào)壓橇內(nèi)設(shè)備；

2. 切忌向出口管道充入過高壓力,否則會損壞調(diào)壓橇內(nèi)部零件。

3.開啟投運調(diào)壓器時,應(yīng)按下述步驟操作:

3.1 確認調(diào)壓橇的進出口閥門已關(guān)閉；

3.2 緩慢開啟進口閥門,并觀察進站壓力表和出站壓力表是否在允許的壓力范圍,為避免出口壓力表在沖氣時超量程損壞,可先關(guān)閉壓力表下針形閥,待壓力穩(wěn)定后再充分開啟；

3.3 打開調(diào)壓橇后直管上的測壓嘴,檢查調(diào)壓器的運行是否正常,放氣時因流量過小,出口壓力表可能有微小的波動,待出口閥門打開后會自動消除；

3.4 當(dāng)進出口壓力正常后,可緩慢開啟出口閥門,并精確調(diào)節(jié)調(diào)壓橇的出口壓力。

4 調(diào)壓橇切斷閥的復(fù)位操作，切斷閥或附加在調(diào)壓橇上的切斷器在執(zhí)行了切斷動作后須人工進行復(fù)位操作。

4.1 在進行復(fù)位操作前應(yīng)查明切斷的原因,是管網(wǎng)壓力沖擊還是調(diào)壓器故障,調(diào)壓器和閥門關(guān)閉過快也會造成調(diào)壓器后管線壓力升高使切斷閥啟動；

4.2 排除故障后方可進行復(fù)位操作；

4.3 在進行切斷閥的復(fù)位操作時,必須關(guān)閉調(diào)壓器的進、出口閥門及出口端壓力表下的針形閥；

4.4 在轉(zhuǎn)動人工復(fù)位手柄時注意,剛開始轉(zhuǎn)動時要緩慢,此時會感覺管內(nèi)有一小股氣流通過并隨即停止(如這小股氣流不能停止,可能是調(diào)壓器故障或調(diào)壓橇的出口閥門還未關(guān)嚴)。

4.5 連續(xù)轉(zhuǎn)動切斷閥手柄復(fù)位上扣；

4.6 緩慢開啟進口閥門,觀察出口壓力,正常后開啟出口閥門。

5、調(diào)壓設(shè)備調(diào)試 5.1 設(shè)定壓力應(yīng)遵循由高到低的原則，按步驟一項一項進行，不可操之過急。 即：切斷壓力--放散壓力--工作壓力。 5.2 壓力設(shè)定后，需檢測其關(guān)閉壓力，驗證其性能，是否達到要求值。 5.3 壓力設(shè)定符合要求后方可開啟出口閥門，在此之前不得打開出口閥門，以防意外發(fā)生。 5.4 調(diào)試過程中，嚴禁煙火，防止靜電產(chǎn)生，禁止碰撞、敲擊管道及設(shè)備。 5.5 閥門開啟應(yīng)緩慢，不得猛開猛關(guān)。 5.6 精密儀表應(yīng)注意保護，以防壓力波動大，損壞儀表。

5.7 在1+1調(diào)壓設(shè)備調(diào)試中，若需不間斷供氣，應(yīng)先通過旁路手動控制壓力，一手控制壓力調(diào)節(jié)閥，一手持壓力表，時刻觀察壓力變化，使出口壓力維持在所需壓力范圍內(nèi)，待調(diào)壓器壓力設(shè)定完成后，緩慢打開調(diào)壓器出口閥門，在調(diào)壓器正常供氣后，再關(guān)閉旁路各閥門。 5.8 若調(diào)壓器采用2+0一開一閉式，兩路均需調(diào)試，開啟一路，關(guān)閉一路(備用)，備用路中應(yīng)將進出口閥門間氣壓泄去，以免調(diào)壓器皮膜和彈簧受壓，造成疲勞。 5.10 若調(diào)壓器采用兩路自動切換供氣，需按主、副路設(shè)定壓力參數(shù)，然后兩路進出口閥門保持全開狀態(tài)，自動切換對調(diào)壓器性能要求較高，一般穩(wěn)壓精度(ac)≤2.5%，關(guān)閉精度≤12為宜。

6 調(diào)壓橇主路和副路的壓力設(shè)定及切換方法:

6.1 壓力設(shè)定:調(diào)壓柜出廠時,副路調(diào)壓器的出口工作壓力設(shè)定為主路調(diào)壓器出口工作壓力的0.10倍,副路切斷閥的啟動壓力設(shè)定植高于主路切斷閥的啟動壓力。（1）調(diào)壓器出口工作壓力≤3kpa時,副路切斷閥啟動壓力為主路切斷閥啟動壓力的1.1倍,且不大于4.5kpa。

（2）0.003 mpa<調(diào)壓器出口工作壓力≤0.2 mpa時,副路切斷閥啟動壓力為主路切斷閥啟動壓力的1.1倍。

（3）0.2 mpa<調(diào)壓器出口工作壓力≤0.25mpa時,副路切斷閥啟動壓力為主路切斷閥壓力的1.05倍。

6.2 切斷方法: 調(diào)壓橇在運行或檢修過程中,有時需要進行各主路和副路的人工切換,即將主路關(guān)閉而做備用的副路供氣,或?qū)⒄诠獾母甭坊謴?fù)變?yōu)閭溆?由主路正常供氣。

（1）主路切換為副路供氣

緩慢關(guān)閉主路進口閥門,隨主路調(diào)壓器出口壓力下降至副路調(diào)壓器的啟動壓力,副路調(diào)壓器自動開啟,再緩慢關(guān)閉主路出口閥門,副路正常工作后,可按需要將其出口壓力調(diào)至主路調(diào)壓器出口壓力設(shè)定值以滿足壓力參數(shù)要求。

（2）副路切換為主路供氣

首先將副路調(diào)壓器出口壓力降至原調(diào)壓器的出口壓力設(shè)定值,開啟主路切斷閥,再緩慢開啟進口閥門向主路充氣,待出口壓力穩(wěn)定后,調(diào)整并檢查主路出口壓力設(shè)定值符合要求后,緩慢開啟主路出口閥門,隨著主路出口壓力升高至副路調(diào)壓器的關(guān)閉壓力,副路調(diào)壓器則自動關(guān)閉。

7 調(diào)壓橇在解體維修后,應(yīng)對其作氣密性檢查。

7.1試驗介質(zhì):氮氣或該調(diào)壓柜的工作介質(zhì)。

7.2試驗壓力:調(diào)壓器前為最大進口工作壓力的1.05倍,若在運行中進行調(diào)試,則為進口工作壓力,調(diào)壓器后為超壓切斷壓力的1.05倍。

7.3試驗方法:

（1）關(guān)閉切斷閥及出口端閥門,向調(diào)壓器前管路緩慢充氣,保壓30分鐘,檢查進出口管道的壓力,若調(diào)壓器前管路壓力下降則有外漏,可用皂液查出漏點,若調(diào)壓器后管路壓力升高,則切斷閥關(guān)閉不嚴。

（2）合格后,開啟切斷閥,隨著氣體流向調(diào)壓器后管路,調(diào)壓器自動關(guān)閉,壓力穩(wěn)定后檢查下游管道壓力,保壓30分鐘,壓力值應(yīng)穩(wěn)定不變,若壓力上升,則說明調(diào)壓器關(guān)閉不嚴,若壓力下降,則說明有外漏。

8 調(diào)壓器出口壓力設(shè)定值檢查

8.1關(guān)閉出口閥門及旁通閥門、放散閥門,開啟切斷閥,緩慢開啟進口閥門,待進口壓力穩(wěn)定后,略開測壓閥門,使管道中有一小流量通過,緩慢關(guān)閉測流閥門,觀察出口壓力表,其讀數(shù)應(yīng)為出口壓力設(shè)定值的1.1～1.25倍,在負荷運行時,再準確檢查調(diào)壓器出口壓力。

8.2若調(diào)壓器的出口工作壓力與設(shè)定值不符,應(yīng)緩慢旋動調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整調(diào)節(jié)彈簧,直至出口壓力為調(diào)壓器設(shè)定壓力的1.1～1.15倍,(關(guān)閉壓力)待負荷運行時再精確調(diào)整調(diào)壓器出口壓力。

9 切斷閥啟動壓力設(shè)定值檢查

方法1：關(guān)閉出口閥門、旁通閥門,開啟切斷閥,緩慢開啟進口閥門,待進口壓力穩(wěn)定后,再從測壓閥門處向出口端緩慢加壓,直至切斷閥啟動,檢查此時壓力表讀數(shù)是否與設(shè)定值相符,應(yīng)重復(fù)檢查三遍。

方法2：關(guān)閉進、出口閥門,開啟切斷閥,從測壓閥門處向出口端加壓,使出口壓力緩慢升高,直至切斷閥啟動,檢查此時壓力表示值是否與設(shè)定值相符,應(yīng)重復(fù)檢查三編。

若要調(diào)整切斷閥啟動壓力,應(yīng)緩慢調(diào)節(jié)切斷壓力設(shè)定彈簧至要求的設(shè)定值,并保持彈簧壓縮量不變,緩慢升壓至切斷閥啟動,重復(fù)操作三遍,檢查切斷壓力是否與所需的設(shè)定植相符。

10 放散閥啟動壓力設(shè)定值檢查

10.1關(guān)閉放散管前球閥,從放散管測壓閥門處向放散管加壓,使壓力緩慢升高,直至有氣體從放散口排出,檢查此時壓力表讀數(shù)是否與設(shè)定值相符,應(yīng)重復(fù)檢查三遍。

10.2若要調(diào)整放散閥啟動壓力,應(yīng)緩慢調(diào)整放散壓力彈定彈簧至要求的設(shè)定,并保持彈簧壓縮量不變,緩慢升壓至放散閥啟動,重復(fù)操作三遍檢查放散壓力是否與所需要的設(shè)定值相符。

11 若調(diào)壓器的出口設(shè)定值已經(jīng)過調(diào)整,則調(diào)壓器的切斷閥啟動壓力和放散閥啟動壓力都必須隨之調(diào)整,以使工況匹配,但任何調(diào)整,均應(yīng)在調(diào)壓器的允許工況之內(nèi)。

2調(diào)壓調(diào)壓(柜、箱)的維護

14 調(diào)壓(柜、箱)常見故障、原因及處理方法

調(diào)壓(柜、箱)常見故障、原因及處理方法根據(jù)原因參照閥門、過濾器、彈簧式安全閥、切斷閥、調(diào)壓器、流量計、儀表操作規(guī)程

第13篇 集資住宅樓工程施工協(xié)調(diào)規(guī)程

集資住宅樓工程的施工協(xié)調(diào)

配合本工程涉及土建、裝飾、水電安裝等專業(yè)施工,協(xié)調(diào)配合難度大,因此,配合工作是完成任務(wù)的關(guān)鍵,應(yīng)做好以下工作:

1)預(yù)留預(yù)埋配合預(yù)留人員按圖紙進行預(yù)留預(yù)埋,預(yù)留中不得隨意損傷建筑鋼筋,與土建結(jié)構(gòu)有矛盾處,由施工員與土建協(xié)商處理,在樓地坪內(nèi)錯、漏、堵塞或設(shè)計增加的埋管,必須在未作樓地坪面層前補埋。

2)衛(wèi)生間施工配合

在土建施工主體時配合進行安裝留孔,安裝時由土建給定樓地面標高基準,裝好衛(wèi)生器具及地漏后,土建施工不得損壞安裝管口(孔)等。

3)暗設(shè)箱盒安裝配合暗設(shè)箱盒安裝,應(yīng)隨土建墻體施工而進行。由于采用清水混凝土施工工藝,箱盒應(yīng)定位準確,固定牢靠,防止錯位或移位。土建注意該部位的抹灰處理,確保密實,不空鼓、開裂。

4)開關(guān)、插座的面板安裝配合開關(guān)、插座盒處抹灰應(yīng)沿盒口切齊,并收壓平整;安裝燈具與開關(guān)、插座的面板時,不得損傷、污染墻面和頂棚。

5)成品保護的配合安裝施工不得隨意在土建墻體上打洞,因特殊原因必須打洞,應(yīng)與土建協(xié)商,確定位置及孔洞大小,安裝施工中應(yīng)注意對墻面、頂棚的保護,避免污染。土建施工人員不得隨意扳動已安裝好的管道、線路、開關(guān)、閥門,未交工的廁所不得使用,不得隨意取走預(yù)埋管道管口的堵頭。

第14篇 危貨車輛的組織調(diào)度操作規(guī)程

為完成運輸任務(wù)，提高工作效率和車輛使用率，使車輛及駕駛員做到統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，特制定此規(guī)程。

一、掌握道路貨物運輸方面的法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程和標準；掌握道路危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)督、檢查及違章處罰的有關(guān)規(guī)定。

二、根據(jù)運輸任務(wù)編制汽車運行作業(yè)計劃，并通過運行作業(yè)計劃組織車輛、裝卸等環(huán)節(jié)，形成一個有機整體，最大限度地發(fā)揮汽車運輸?shù)臐摿Α?/p>

三、掌握貨物流量、流向和裝卸現(xiàn)場的情況以及其他各種運輸工具的運輸情況，全面細致地安排運輸，并針對運輸工作中存在的主要問題，及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，向有關(guān)部門提出要求，采取措施，保證運輸計劃的完成。

四、根據(jù)各種貨物調(diào)運路線情況，組織合理運輸、循環(huán)運輸、甩掛運輸?shù)?，以最少的人力、物力完成最多的運輸任務(wù)。

五、車輛運行前：

1、全面掌握待命車輛的技術(shù)狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)： （1）危險貨物運輸專用車輛年檢、罐體檢驗、安全附屬設(shè)施、北斗終端技術(shù)性能完好，符合《汽車運輸危險貨物規(guī)則》“車輛和設(shè)備”的要求，堅持憑危險貨物運輸許可證安排lng的運輸任務(wù)。（2）lng的運輸，都應(yīng)根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)及核載噸位，合理選用車型，嚴格執(zhí)行車輛載運標準，嚴禁超載、超限、超范圍運輸。 （4）車輛出場安全檢查總體結(jié)論“可以運行”一個運次內(nèi)有效。應(yīng)對“安全例檢記錄”進行審查，確認“可以運行”有效后才準予調(diào)度運行。

2、嚴格把好駕駛員和押運員從業(yè)資格： （1）危貨運輸駕駛員、押運員都應(yīng)符合安全生產(chǎn)“從業(yè)人員”要求， 持相應(yīng)的有效從業(yè)資格證； （2）掌握駕駛員和押運員的安全操作處置技術(shù)技能、生理及心理思想狀況，做好長途人員的合理分配；? （3）凡車日行程在400 公里以上的長途運輸車都必須配備2 名合格的駕駛員， 且在派車單上簽注2 名駕駛員姓名、車輛行駛線路、時間等。 （4）對駕駛員進行出車時間、路線、任務(wù)、注意事項“四交代”。

3、嚴禁lng與其他貨物混裝 （1）承運lng應(yīng)符合《汽車運輸危險貨物規(guī)則》“承運”要求。 （2）要掌握“安全、及時、準確、經(jīng)濟”的運輸原則，綜合貨源情況和輕重緩急、按客戶需求的輕重緩急及貨物的目的地合理調(diào)配車輛，安排運營路線；

4、駕押人員、車輛狀況、貨物信息完全準備就緒后，開具《派車單》，由駕駛員、押運員按《派車單》地點、時間要求到廠家裝液。

5、做好貨運路單的填寫；發(fā)車時間、貨物名稱及線路、卸液地點、駕駛員、 押運員姓名，等等，一一認真填寫，不得漏填。

六、車輛運行中：

1、通過北斗監(jiān)控掌握lng車輛運輸情況；

2、對車輛在運行中發(fā)生的故障或事故，要及時上報車管人員或領(lǐng)導(dǎo)，以便派人及時搶修和處理，降低損失；

3、在運輸中當(dāng)?shù)缆钒l(fā)生路阻或氣象變化時，向駕駛員了解情況并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門及時反饋，情況不明不可盲目派車，當(dāng)查明危及行車安全或接到上級指派命令時才可派車參與運行。

七、任務(wù)完成后：

1、車輛回場后，督促駕駛員對車輛進行檢查，車廂保持清潔干燥，發(fā)現(xiàn)安全技術(shù)問題及時報修；使車輛保持良好技術(shù)狀態(tài)。

2、任務(wù)完成后要收回路單和有關(guān)運輸票證，并登記車輛安全運行的有關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)及其它事項，整理綜合、以便備查。

3、協(xié)助站場管理員督促車輛停靠在規(guī)定的車位，保證暢通發(fā)車。

八、辦理交接手續(xù)，交代注意事項，做好交接工作。

第15篇 調(diào)火工崗位安全操作規(guī)程

1、嚴格遵守“煤氣安全管理制度”的有關(guān)規(guī)定。

2、煤氣主管壓力低于500pa 時，應(yīng)停止加熱。

3、立火道溫度低于著火點時，應(yīng)按先點火，后送煤氣的程序操作，并站在上風(fēng)側(cè)。

4、停送煤氣時，必須執(zhí)行停送煤氣制度，附近禁止動火和有閑人逗留。

5、不準單人處理煤氣設(shè)備。煤氣設(shè)備動火時應(yīng)辦理動火申請手續(xù)，取得動火證。

6、在煤氣管道或換向系統(tǒng)工作時，應(yīng)事先與換向工聯(lián)系好，交換前 3 分鐘要停止作業(yè)。

7、禁止在煙道走廊晾衣服或睡覺休息。

8、兩側(cè)煙道嚴禁堆放易燃易爆物品。

9、送煤氣前必須將水封注滿水，平時保持溢流，不準將進水關(guān)死。

10、清洗交換旋塞時，要關(guān)閉加減旋塞。

11、測溫時應(yīng)注意加煤口是否打開，并注意加煤車來往動向。

12、禁止在煙大、火大的地方測溫。

13、打開看火孔蓋時，必須站在上風(fēng)側(cè)，禁止臉部正對看火孔。

14、防止鐵器及其它雜物掉入立火道內(nèi)。

15、禁止從爐上往爐下扔?xùn)|西。

16、禁止坐在軌道上休息。

17、插、拔焦餅管及更換火道內(nèi)調(diào)節(jié)磚煤氣噴嘴時，應(yīng)事先切斷明線電源。

18、拔焦餅和換噴嘴吹掃要注意防止?fàn)C傷、燒傷。

19、必須熟悉煤氣性質(zhì)，防毒知識面及中毒氣救方法。

20、從煙道出來時，要注意推焦車、熄焦車動向。