- 目錄
有哪些
一、裝運前準備
1. 確定貨物清單：詳細列出即將裝運的所有物品，包括數(shù)量、尺寸、重量和特殊處理要求。
2. 安排包裝：根據(jù)貨物性質(zhì)選擇適當?shù)陌b材料，確保貨物在運輸過程中的安全。
3. 訂立合同：與運輸公司簽訂合同，明確責任、費用、交貨日期等關鍵條款。
4. 準備文件：包括發(fā)票、裝箱單、運輸單據(jù)等，確保符合目的地國家的法規(guī)要求。
二、裝運操作
1. 裝載：按照貨物的大小、形狀和重量合理安排裝載順序，防止貨物擠壓損壞。
2. 標記與標簽：在每個包裝上清晰標記目的地、注意事項和易碎標志。
3. 安全固定：使用綁帶、墊木等工具，確保貨物在運輸過程中不會移動。
4. 檢查：裝運前進行最后檢查，確認無遺漏、損壞或錯誤。
三、運輸監(jiān)控
1. 跟蹤系統(tǒng)：利用gps等技術實時跟蹤貨物位置，確保運輸路線正確。
2. 保險：購買適當?shù)呢浳镞\輸保險，防范不可預見的風險。
3. 溝通：保持與運輸公司的聯(lián)系，及時了解運輸進度和可能的問題。
四、到達與卸貨
1. 驗收：收貨方在接收貨物時進行驗收，確認數(shù)量、質(zhì)量無誤。
2. 卸貨：按照安全操作規(guī)程卸貨，避免因操作不當導致貨物損壞。
3. 文件交接：完成所有相關文件的交接，如收貨單、簽收證明等。
標準
1. 規(guī)范性：所有裝運操作應遵守國際和當?shù)氐南嚓P法律法規(guī)，以及行業(yè)標準。
2. 安全性：確保貨物在運輸過程中的安全，避免破損、丟失或污染。
3. 可追溯性：建立完整的物流信息鏈，方便追蹤貨物的全程動態(tài)。
4. 時效性：嚴格按照合同約定的時間完成裝運，確保貨物準時到達。
5. 經(jīng)濟性：在保證服務質(zhì)量時，控制成本，提高效率。
是什么意思
裝運規(guī)程旨在為企業(yè)的貨物運輸提供一套系統(tǒng)化、標準化的操作流程，確保貨物從打包到交付的每一個環(huán)節(jié)都得以妥善處理。其核心含義在于通過規(guī)范操作、安全保障和信息透明，降低運輸風險，提高客戶滿意度，同時也為企業(yè)節(jié)省成本，提升物流效率。裝運規(guī)程不僅涉及具體的操作步驟，還涵蓋了合同簽訂、文件準備、運輸監(jiān)控等多個層面，旨在打造一個高效、安全、可靠的貨物運輸體系。在執(zhí)行過程中，應根據(jù)實際情況靈活調(diào)整，但始終要遵循規(guī)程的基本原則，確保整個裝運過程的順利進行。
裝運規(guī)程范文
第1篇 扒裝運輸工:安全操作規(guī)程
一、進入工作面首先要開啟通風機,凡有人作業(yè)局扇必須連續(xù)運轉(zhuǎn)。
二、扒裝前必須先敲幫問頂,處理好頂幫的浮石,在扒裝的過程中,也要時刻注意和檢查工作面頂幫的安全情況。
三、禁止兩人往車上抬大塊,一定要破碎后裝車,一人搬大塊時,首先要檢查大塊是否有裂紋,防止搬運時斷裂傷人。
四、裝車時,礦(毛)石不準超出礦車幫口,裝滿礦車以后不準再裝大塊 。
五、推車必須遵守下列規(guī)定:
1、推車的速度不準太快和放飛車,在礦車運行過程中,手不準離開礦車任其自溜.
2、推車時兩眼要向前看,不準低頭推車不管前面情況,不準站在礦車上以免礦車掉道傷人.
3、在運行中接近彎道、道岔、風門或發(fā)現(xiàn)有人或視線有障礙等情況,都要發(fā)出呼喊信號或減低車速.
4、前后兩車同方向行駛,兩車之間的距離:重車之間的距離不小于15米,輕車之間的距離不小于10米.
5、下坡時一人只準推一輛礦車.
六、人力翻車應準守下列規(guī)定:
1、向溜礦井翻礦(毛)時,人要站在礦車的兩頭,禁止站在內(nèi)側,站在外側時要防止車斗回返傷人,向無格篩或篩孔過大的溜井翻礦要掛安全帶.
2、礦車難翻倒時,只準用撬棍嚴禁用腳蹬.
3、清理礦車斗時,必須把斗固定好再清理.
4、礦(毛)石倒完,必須鎖好車斗,隨時清理溜礦井附近的礦(毛)石.
七、切割、付川等上水平扒裝時,用手推車運礦(毛)要注意兩幫碰手,倒礦(毛)時防止人墜入溜井.
八、向充填井和其它天井、空區(qū)倒毛時,首先于下邊的工作人員聯(lián)系好,不得盲目倒毛。
九、凡進行人工二次破碎者必須執(zhí)行下列規(guī)定:
1、在進行破碎工作前,要檢查大錘是否牢固可靠,錘把是否斷裂,檢查大塊有殘眼,是否有殘炮和雷管 ,認真檢查工作地點的頂幫是否有浮石,支護是否牢固。
2、打錘時要看好大塊的節(jié)理,找平面處下錘,避免打在大塊的銳峰上,防止飛石傷人。
3、打錘時要注意周圍人員和是否有其它障礙物,附近人員要離開大錘的活動范圍,并背向打錘的地點。
4、溜井深度不準超過3米,溜井的格篩上有大塊要拌到格篩外面破碎不準在格篩上進行破碎。
5、在毛、礦堆上破碎時,大塊要放穩(wěn),人要選擇好位置,站穩(wěn)后再打錘。
第2篇 裝運卸油安全操作規(guī)程
一、認真查看運單,注意弄清當日所運油品的品種、數(shù)量、裝卸
地和行駛路線,做到心中有數(shù)。
二、車輛進入裝油區(qū)時,必須注意觀察周圍情況,防止碰撞周圍
車輛和裝油設備,做到對位停裝準確,熄火裝油,罐體各閥門關閉牢靠。
三、裝油完畢,必須待裝油管完全提出,檢查油品數(shù)量準確無誤
方可起步。
四、運油途中,不準亂停亂放,必須專線行駛(遇有特殊情況,
如火源、危險地段可繞道行駛)。
五、油品送到指定地點后,除主動向用戶交代清楚所送油品種類及數(shù)量外,必須讓用戶親自上車開蓋驗收,并對用戶提出計量標準,積極協(xié)助用戶完成計量工作。
六、泵油前,必須安裝好接地線,并做到可靠無誤,防止打冒。油品卸完,應主動讓用戶上車查看是否卸凈,當用戶對所查一切無異議,即行簽字。
七、嚴格執(zhí)行裝卸過程中司機不準離開現(xiàn)場的規(guī)定,切實做到車在人在,嚴格履行操作規(guī)程,確保油品、車輛人員的安全。
第3篇 采煤機滾筒安裝運輸措施規(guī)程
一、工程概況:
1307上順槽運輸安裝采煤機滾筒,運輸距離長(150m),需使用回柱絞車運輸。為確保安裝運輸安全,特制定本安全技術措施。
二、回柱絞車和鋼絲繩的驗算
回柱絞車:jdhb-30/3.5型,絞車功率45kw,繩速采用雙速,慢速時0.126m/s,最大牽引力為300kn;快速時1.145m/s,最大牽引力為35kn。
鋼絲繩:φ21.5;l=300m;p=1.78㎏/m;最小破斷拉力為266kn。
采煤機滾筒重量2400kg。
選用jdhb-30回柱絞車,21.5mm鋼絲繩提升。
鋼絲繩所受拉力:
f=q×g =2400×9.807=23.5kn
安全系數(shù):
fe/f=266kn/23.5kn=11.3>6.5
f額=30t>f=2.4 t
故所選絞車和鋼絲繩滿足提升要求。
其中:
q--最大部件重量 kg ; f額--絞車額定拉力。
經(jīng)過計算驗證使用jdhb-30回柱絞車、使用21.5mm鋼絲繩滿足提升要求。
三、回柱絞車安裝安全技術措施
1、當回柱絞車到達停車地點后,將車輛兩側用專用掩車器掩住進行卸車。卸車及拖運, 需使用5t手拉葫蘆進行。
2、絞車固定要求:
(1)jdhb-14回柱絞車使用地錨固定,6根錨桿固定在12#工字鋼上,工字鋼與絞車用20螺絲連接。為保證絞車固定可靠,在地錨固定絞車的后部,還須打2根錨桿,用40t鏈子穿螺絲與絞車連接。地錨錨入堅硬巖石深度不小于1.6m,地錨錨桿采用直徑20mm,長度2200mm的專用錨桿、專用螺帽,每根地錨使用2塊msk2870型錨固劑。地錨螺帽必須背滿上緊,螺紋應露出3-5絲。
(2)列車站回柱絞車采用液壓支柱四壓兩戧方式固定:使用液壓支柱時,必須使用液壓升柱器架設,初撐力不得小于50kn。采用壓戧柱固定絞車時,絞車壓戧柱頂端應打在實頂上,壓戧柱要有柱窩,如無法施工柱窩,壓戧柱可戴帽并與頂板接實且牢固有力。壓柱垂直或前迎,戧柱與底板成60°~75°夾角。施工絞車壓戧柱的柱窩時,作業(yè)人員必須佩戴防護鏡。
(3)絞車安裝好后,根據(jù)現(xiàn)場的實際情況調(diào)正絞車出繩方向,防止鋼絲繩咬繩、跑偏。若鋼絲繩磨損枕木,必須要枕木上釘好半圓木。
3、絞車的安裝質(zhì)量標準
(1)絞車安裝后各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及備帽、限位螺栓等完整齊全,無彎曲、變形;運轉(zhuǎn)無異響,無甩油現(xiàn)象;底座無裂紋,配件齊全,護板完整,無變形;閘帶無斷裂,磨損余厚不小于3mm,鉚固可靠不松動,鉚釘不得磨閘輪,閘輪磨損不得大于2mm,閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%, 閘輪表面無油跡;制動閘與離合閘均有閉鎖裝置;閘把與杠桿系統(tǒng)靈活,杠桿系統(tǒng)的連桿調(diào)節(jié)正確,制動閘與離合閘施閘閘死后,閘的工作行程不得超過全行程的2/3~4/5。
(2)鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,無爬繩、咬繩、跳繩現(xiàn)象,排繩要整齊;鉤頭上要有護繩環(huán),斜坡提重車的絞車,必須有保險繩,鉤頭繩卡不得少于三付,應和繩徑相配套,繩卡交錯使用,卡距應為100~200mm,滾筒上生根余繩不得少于5圈,絞車滾筒應由上方出繩。
(3)信號裝置應聲光兼?zhèn)?且清晰、靈敏、可靠,具有通話功能。
(4)機體底座無開裂或明顯變形,安裝牢固,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
四、采煤機滾筒運輸安裝工藝
采煤機滾筒的運輸、安裝
1、采煤機滾筒運至無機繩絞車尾時,人工用5t葫蘆起吊并拖至人行道一側。設備列車站前回柱絞車掉頭滾筒對工作面方向,放繩至列車站尾部,尾部頂板打一根錨桿并將鉤頭掛住,用一根單體液壓支柱頂住鉤頭并于頂板呈75°夾角。在采煤機滾筒兩邊各打一根單體液壓支柱,支柱距離為5m,柱頭上用40t鏈子套住回柱絞車繩。將采煤機滾筒用40t鏈子捆牢并套在絞車繩上。列車站尾部回柱絞車通過滑子將繩固定在采煤機滾筒上。列車站前絞車收繩,當采煤機滾筒離開地板時停止。列車站尾絞車向里拉采煤機滾筒,拉至距離液壓支柱0.5m時停止。絞車松繩,將采煤機滾筒兩側的支柱前移。重復以上工序,完成采煤機滾筒的運輸。
2、采煤機滾筒安裝工藝
作業(yè)前,使用不少于兩臺5t手拉葫蘆和強度合格的索具將采煤機滾筒至適當高度,用單體液壓支柱、手拉葫蘆配合對正聯(lián)接,上好壓板螺栓并緊固,解下手拉葫蘆。
五、運輸安全措施
1、絞車司機、信號工要持證上崗,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,絞車司機不得隨意更換。絞車司機操作絞車時的位置要求:操作無極繩絞車時,人員站在絞車的手動閘側;操作調(diào)度絞車時,人員站在絞車的制動閘和離合器后側。
2、絞車司機、信號把鉤工每次上崗后,必須認真檢查絞車的固定情況,制動閘、離合器完好情況,所有絞車必須完好可靠,嚴禁帶負荷檢查絞車各部位。否則,必須及時匯報當班班長,并由當班班長派專人進行處理,不準帶病運轉(zhuǎn)。
3、提升運輸前,絞車司機、信號把鉤工必須認真仔細檢查絞車、鋼絲繩、鉤頭、保險繩等是否完好,各種安全設施是否齊全有效,信號電鈴是否靈敏可靠,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩嚴重扭曲或變形嚴重,直徑磨損超限時,必須立即停止運輸,將扭曲變形段剁掉或更換新繩,重新插接。
4、提升鋼絲繩鉤頭插接長度不少于繩徑的20倍,并上緊同鋼絲繩規(guī)格一致的正反向繩卡子兩付。
5、運輸時人員要躲到安全地點,所有運輸線路必須堅持“行車不行人、不作業(yè),行人不行車”制度,由信號把鉤工嚴格把關。
6、所有絞車司機必須熟悉巷道起伏情況,運輸線路道岔位置(各岔口必須安設與絞車運行聯(lián)動的紅燈),安全設施位置,確保運行平穩(wěn)。
7、絞車司機上崗后必須集中精力,聽清信號,并回清信號,確認無誤后方可啟動絞車,嚴禁用晃燈或喊話等方式進行聯(lián)系。
8、運輸前,信號把鉤工必須把鉤頭與車盤(皮)用專用銷子、連接環(huán)連接完畢并閉鎖,系好保險繩,確認無誤后,方可發(fā)出開車信號。
9、載車進入平巷車場,待所有安全設施設置到位,載車平穩(wěn),使用專用掩車器進行可靠掩車后,信號把鉤工方可進行摘掛鉤頭,操作時,人員不準站在道心內(nèi)作業(yè)。
10、絞車司機必須密切注意載車負載情況,發(fā)現(xiàn)嚴重受阻或鋼絲繩受力突然增大或有掉道可能時立即停車,必須由上車場信號把鉤工查明原因,嚴禁生拉硬拽。
11、絞車運行時,嚴禁放飛車或不帶電松車。
12、絞車使用完好,維修人員每天應對絞車運行情況、各種制動閘、閘帶信號使用情況仔細認真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,升井后并做好鋼絲繩檢查記錄。
13、鐵路運輸質(zhì)量必須有保障,凡出現(xiàn)鐵路陰陽、軌枕不實、鐵路變形嚴重時,必須進行修復后方可進行運輸工作。
14、人力推車時,一次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m。推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時,推車人必須及時發(fā)出警號。嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。
15、人力推車人員必須事先備好掩車工具。
16、換鉤頭或連鉤頭地點,信號把鉤工必須在車輛進入換鉤頭地點后及時關閉該處的擋車裝置,待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤頭,并禁止車場其它車輛運行。摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:
(1)嚴禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體;
(2)必須站立在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤;
(3)單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側;
(4)雙道操作時,應站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應站在人行道一側;
(5)摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
17、所用礦車、平板車、花欄車的連接銷必須經(jīng)檢測合格后才可使用,不合格嚴禁使用;且連接銷要嚴格與車型配套,不能混用。
18、下山安全設施的操作要按程序操作,規(guī)范化操作;斜巷下放車輛時,操作程序如下:
(1)把鉤工檢查各擋車器處于常閉狀態(tài)。
(2)連好車輛,掛好鉤頭、保險繩。
(3)信號工對行車信號進行確認后發(fā)開車信號,預拉緊絞車鋼絲繩,消除絞車余繩。
(4)發(fā)信號停車。
(5)打開阻車裝置。
19、復道安全措施
(1)運輸過程中出現(xiàn)掉道時,跟車人員必須立即發(fā)出停車信號,并在進入本路線的關鍵地點設“禁止通行”標志牌或設崗警戒。
(2)進行復道作業(yè)前,必須清理好現(xiàn)場雜物,看好退路,其次檢查車輛封裝和連接情況,無論在平巷或斜巷中絞車均不準松繩,絞車司機必須將車剎牢,不準離開崗位。采用臨時阻車器將掉道車輛穩(wěn)住,而后由現(xiàn)場負責人會同有經(jīng)驗的人員制定上道方案。學徒人員嚴禁參加復道工作。
(3)處理掉道時,嚴禁用絞車等設備強行牽引復道。
(4)處理掉道時,嚴禁兩端同時復道。車輛前輪上方掉道時,拿道前必須在車輛后面用道木或方木將車抵牢;期間車后(下方)和兩側均不準站人。兩輪掉道時,掉道車輛的非復道端必須用硬質(zhì)木料墊實、掩牢,用工具將車輛抬高后,用木料隨起隨墊,待車輪緣與軌道邊復合時,抽出墊木后放下車體。
(5)用手拉葫蘆復道時,葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量,用錨桿作起吊點時,生根不少于2處。
(6)采用人力杠桿復道時,杠桿必須要定位,嚴禁杠桿發(fā)生轉(zhuǎn)動,防止杠桿滾落后砸傷腳。
(7)斜巷處理復道,嚴禁摘掉鉤頭及保險繩,提升鋼絲繩必須漲緊嚴禁留余繩。
(8)斜巷復道,人員必須站在車輛的上方,不得站在車輛的下方作業(yè)。
(9)串車最上方車輛掉道,應先對非掉道車輛固定鎖牢后,再處理掉道。
(10)用千斤頂處理掉道時,其底座必須放置在墊木上,不準用鐵板直接墊千斤頂?shù)鬃?。千斤頂應垂直于底?不準歪斜。千斤頂升起時,不準用人力從側面直接推扛還沒上道的車輛和物件。
(11)用復道器、千斤頂復道時,兩端接觸點要采取防滑措施。
(12)無極繩絞車牽引的車輛掉道后,絞車司機立即停車,剎緊制動閘,復道現(xiàn)場指揮人員必須首先確定是否需要點動絞車,釋放兩端鋼絲繩漲緊力(根據(jù)掉道現(xiàn)場情況、斜坡情況而定),防止出現(xiàn)復道后突然串車而傷人,然后進行復道工序。
20、運輸區(qū)段內(nèi),所有安裝的阻擋車裝置必須處于阻擋車狀態(tài),車輛運輸前方準打開,通過后立即復位,卡軌式阻車器必須成對使用。
21、鋼絲繩在絞車滾筒上纏繞要均勻,鋼絲繩跑偏時應停車進行處理,否則嚴禁開車。
22、絞車拉車時要先緊繩,仔細檢查各固定點及是否牢固可靠,確認無問題后方可正式拉車。
23、絞車運行時,離合器、制動閘不允許同時剎住,必須時刻注意離合器、制動閘的工作狀態(tài),如果制動不靈,必須加以調(diào)節(jié),落在制動閘上的污物及油脂必須及時清除。
24、用導向滑輪提、放重物過程中,鋼絲繩及滑輪形成的三角區(qū)域嚴禁有人。
25、各作業(yè)地點所使用的絞車鋼絲繩波動范圍內(nèi)嚴禁有人,作業(yè)時嚴禁生拉硬拽。
26、任何情況下嚴禁用人體重量平衡車輛重心,嚴禁蹬鉤。
27、井上、下剁鋼絲繩時,作業(yè)人員必須佩戴防護鏡。
28、使用無極繩絞車運輸措施:
(1)無極繩絞車只準用來運輸物料,不準運送人員,嚴禁人員蹬鉤頭。
(2)所有運輸物件的車輛必須用三環(huán)鏈、安全銷與梭車連接,另一端用40t圓環(huán)鏈、繩卡子等與鋼絲繩連接牢靠。
(3)絞車司機每次開車前,應認真檢查無極繩絞車設備及楔塊、滑輪、制動閘等部件的完好狀況,確認完好后,先點動空車,確認運行正常方可運送物件。
(4)應經(jīng)常檢查鋼絲繩的松緊程度,保持鋼絲繩有足夠的張緊力。
(5)無極繩絞車的制動裝置應經(jīng)常檢查,確保靈敏、安全可靠,否則應立即處理。
(6)在運輸軌道上的所有凸點,必須安設托繩裝置,防止鋼絲繩在運行過程中磨損或損壞枕木。
(7)在運輸軌道上所有凹點底板上,必須安裝壓繩裝置。
(8)無極繩絞車尾輪前方5m處設一防過卷可靠阻車器。無極繩絞車運行過程中信號把鉤工堅守崗位。當車進入尾輪車場后,必須及時打點、停車,防止過卷車輛掉道拉壞鋼絲繩等事故。
(9)使用泄露通訊進行聯(lián)系和打信號;并在沿途每相距100m處及所有變坡點都應安裝語音組合信號裝置,并保持靈敏、可靠。
(10)車輛運行時,跟車人員必須離開車輛不小于5m的安全距離在車輛運行上山方向跟車;上、下坡變換時,跟車工必須打點停車,待車停穩(wěn)快速走到車輛運行的上山方向后,方準打點開車,閃開絞車鋼絲繩道;其他人員禁止行走。
(11)當物料車掉道時,應先將牽引制動閘合實、合穩(wěn),停掉電源;并將掉道車可靠地限位后,方可進行處理掉道車。
(12)變速時必須停車后換擋,在運行中嚴禁換擋,換擋手柄必須在慢速位置或快速位置,嚴禁掛空擋開車。換擋時如不能順利換擋,允許盤轉(zhuǎn)電機連軸器。
(13)手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行,不允許在電機通電期間進行停車,以免損壞絞車機件和電機。
(14)定期檢查鋼絲繩的磨損情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換。
(15)每班開車前,必須檢查絞車、鎖籠、擋車器,以及尾輪固定情況、確保完好后再開車。
(16)在處理無極繩絞車所運物料掉道時,應首先消除鋼絲繩張力后,再進行處理掉道情況(可反向“點”車)。
(17)無極繩絞車司機必須執(zhí)行“停車停電,停電后閉鎖”制度。司機離開崗位之前,必須切斷電源并將閉鎖裝置鎖緊鎖牢。
(18)尾車后應設置列車引駛信號燈,以引起其他工作人員的注意,方便及時躲避。
(19)語音信號裝置與無極繩絞車應同一電源,以防意外停電故障,致使信號不通。
(20)無極繩運行中,任何人不得用手、工具或其它物件觸及漲緊器、鋼絲繩壓繩輪、托繩輪、尾輪。
(21)更換磨壞的壓繩輪時,壓繩輪受力較大時,必須采取可靠防鋼絲繩崩彈措施。
29、運輸期間信號規(guī)定:一停,二拉,三松,四慢拉,五慢松。
六、裝車、封車、拆卸安全措施
1、裝車要按標準封車牢固,做到不超高(2100mm)、不超寬(1600mm)、不超長(4200mm),液壓支架除外。
2、設備(物件)裝車后,盡量使其重心與車輛重心相重合,捆綁牢固,各部螺栓堅固有效。
3、裝車、卸車前車輛必須停穩(wěn)阻牢。人力抬、拉、扛時,要事先清理好行走路線,做到步調(diào)一致。
4、裝車或卸車時,物件在沒有落穩(wěn)前,嚴禁人體任何部位申入物件下或可能滑移的方向。懸空部件的裝卸應用手拉葫蘆吊牢可木垛墊實后,方可作業(yè)。
5、封車必須使用φ18.5mm破股鋼絲繩,且做到牢固可靠。多部件兼裝同一車時,各部件間要盡量放嚴墊實且各部件應分別與車輛捆綁。
6、中部液壓支架、電機減速器、采煤機前后截割部、中間箱、jdhb-30絞車,綁縹每側不少于3縹,其他各件綁縹每側不少于2縹,設備物件長度不超過平板車的采用正八字縹法,設備物件長度超過平板車的采用倒八字縹法,每縹不少于3股,縹棍使用不小于φ16mm圓鋼,綁縹時使用不少于兩股14#鐵線將縹棍一端捆綁牢固。
7、用撬棍、纖子作業(yè)時,人員要避開受力方向及物件可能滑落地點。
8、運輸設備物件前,必須由專人檢查其捆綁、封車、索具聯(lián)接、車輛輪對、軸、抱箍和各連接部位的情況,確認合格后方準運輸。
9、尖棱與繩索接觸的地方,要墊好適當強度的木板可皮帶。
10、裝卸車時,所有設備外露怕砸、怕碰及突出部位、各種接合面用相用友材料將其保護好。
11、井上、下拆縹繩、縹棍時,要先解物體容易偏移的一側,作業(yè)時必須將縹棍固定住,緩慢解縹,防止縹棍彈、反射,同時作業(yè)人員注意手腳。
12、搬運物件前,要檢查搬運路線,清理通道上的障礙物,保證人員和物件能順利通過。
13、搬運物件時,單人作業(yè)要握緊、提穩(wěn)、慢放。多人作業(yè)時,相互照應,統(tǒng)一行動,禁止某個人突然抬放可自行拋擲。
14、各種液壓管頭及管口拆卸生用相應材料封堵好,螺栓、零部件及各種小件要集中分類存放。
15、作業(yè)人員運輸、裝卸車時,要躲開鋼絲繩波動范圍及手不得扶車沿、車幫、
16、地面裝車時刮板輸送機中總槽兩套為一整體,裝車時必須保證兩邊各探出均勻,并保證其重心與車輛重心一致。裝車時每個平板車裝2套使用不小于φ18.5mm破股鋼絲繩做為鏢繩,每車少少于4鏢,捆綁牢靠后運出,裝車時在平板車上墊好枕木。
七、起吊安全措施
1、起吊作業(yè)前,人員必須觀察好躲避路線。
2、起吊作業(yè)前,架設專用起吊梁,并對起吊梁、索具、工器具等進行檢查,確認合格后,方可起吊。起吊時要有專人統(tǒng)一指揮,專人觀察起吊地點的支護情況;嚴禁使用錨桿起吊,起吊現(xiàn)場嚴禁平行作業(yè)(專用起吊錨桿除外)。
3、起吊梁使用小頭φ20m以上的松圓木,每根起吊梁打6根單體液壓支柱,兩端各3根;支撐柱與起吊梁成90°角,戧柱與起吊梁萬75°角。作業(yè)時,人員站在起吊梁前方,其傾倒方向嚴禁有人。
4、用手拉葫蘆起吊時,操作人員應用力均勻,發(fā)現(xiàn)拉不動時,不可猛拉,要查明原因,處理后方準繼續(xù)作業(yè)。起吊物件先試吊,確認無問題,方可正式起吊。起吊時索具連接要牢固,方向要找準,人員躲開受力方向及物件可能滑移的方向。
5、起吊時,禁止任何人站在起吊物件下面(下方)。
6、起吊時避免物件旋轉(zhuǎn)、翻滾或傾倒。
7、起吊過程中,如需緩起重鏈必須待物件墊實放穩(wěn)生進行。
8、掛摘手拉葫蘆時,要兩人協(xié)同作業(yè)。
9、工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具,發(fā)現(xiàn)物件捆綁松動或吊運工具發(fā)生異樣、異響時,必須立即停止吊運進行處理。
10、任何情況下,嚴禁用人體重量來平衡被吊運重物或用人力支撐物件起吊,不準站在物件上吊運。
11、起吊各種物件時,必須根據(jù)起吊物件的重量、體積、形狀和吊運行程,選擇安全可靠的吊具和索具。
12、作業(yè)時,嚴禁將卸扣掰著使用,并將螺栓擰滿扣。
八、使用液壓系統(tǒng)供液措施
1、作業(yè)前先檢查u型卡子和管接頭是否牢固齊全;u型卡子嚴禁單撇使用,嚴禁用其它材料代替。
2、拆卸高壓膠管時必須做到先停壓、卸壓后方可拆u型卡子和高壓膠管;嚴禁帶壓拆卸。
九、其他安全措施嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術操作規(guī)程》和《1307綜采工作面作業(yè)規(guī)程》的有關規(guī)定執(zhí)行。
第4篇 瀝青裝運作業(yè)工安全技術操作規(guī)程
第一條：瀝青作業(yè)人員均應進行體檢。凡患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者，不宜從事瀝青作業(yè)。
第二條：從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏和穿戴防護用品。
第三條：瀝青作業(yè)人員的工作服及防護品，應集中存放，嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。
第四條：人工裝卸桶裝瀝青時，應遵守以下規(guī)定：
（1）運輸車輛應停放有平坡地段，并拉上手閘。
（2）跳板應有足夠的強度，坡度不應過陡。
（3）瀝青桶不得漏油；否則，應先堵漏，后搬運。
（4）放倒的瀝青桶經(jīng)跳板向上（下）滾動裝（卸）車時，要露出跳板兩側的鐵桶上各套一根繩索，收放繩索時要緩慢，并應兩端同步上下。
第五條：人工運送液態(tài)瀝青時，裝油量不得超過容器的2/3。
第六條：液態(tài)瀝青采用液態(tài)瀝青車運送時應遵守以下規(guī)定：
（1）用泵抽送熱瀝青進出油罐時，作業(yè)人員應當避讓。
（2）向儲油罐注入瀝青時，當浮標指標達到允許最大容量時，及時停止注入。
（3）滿載運行時，遇有彎道、下坡時要提前減速，避讓緊急制動。油罐裝載不滿時要始終保持中速行駛。
第七條：采用吊耳吊裝桶裝瀝青時，應遵守以下規(guī)定：
（1）吊裝作業(yè)有專業(yè)人指揮。
（2）瀝青桶的吊索應當綁扎牢固。
（3）吊起的瀝青桶不得從運輸車輛的駕駛室上空越過，并應稍高于車廂板，以防碰撞。
（4）吊臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人。
（5）瀝青桶未穩(wěn)妥落地前，嚴禁卸、取吊繩。
第5篇 危險品裝運操作規(guī)程
1、裝運劇毒或有較強刺激性危險物品時，應切實掌握其化學特性，穿戴相應的防護用品，搞好人身膚體的防護措施。
2、裝運易燃易爆物品時，必須確保車輛性能狀況優(yōu)良，防火設備齊全、有效。
3、不得裝運特性不明且無詳細技術說明資料的危險貨物。
4、不得裝運未經(jīng)公安部門許可并取得《劇毒化學品公路運輸通行證》的劇毒危險貨物。
5、性質(zhì)相抵觸的危險貨物不得混合裝運。
6、不符合《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求的危險貨物不得裝運
第6篇 煤礦管路水泵安裝運輸措施規(guī)程
一、工作分工:
工程負責單位:運輸隊 機電隊
工 程 負責人:呂 東 吳和兵
安 全 負責人:毛世龍 李榮華
施工時間:2022.3.5 至完工
施工內(nèi)容:恢復+250水泵房設備及管路
運輸路線: 運輸隊:地面工業(yè)廣場→+475大巷→三采區(qū)上車場
機電隊:三采區(qū)上車場→三采區(qū)軌道下山→+250水泵房
二、安全技術措施:
1、參加工作的所有人員嚴禁違章指揮,違章作業(yè)。
2、運輸安裝前,必須組織落實相關材料、配件及工器具。
3、必須貫徹學習好本措施,使每個工作人員都熟知,會知自己的工作任務和安全注意事項,做到分工明確,嚴禁酒后上崗。
4、運輸過程的安全技術要求:
1)管路及設備必須用平板車裝運,捆綁牢固、重心合理,用6股8#鉛絲固定在平板車上,且不少于6處。
2)抱箍、法蘭盤及其它的小件用1.1m3礦車裝運。裝車時,材料不能超過礦車的邊緣。
3)在運輸前,責任隊必須派專人在沿途實測或目測巷道的寬度、高度、彎度及軌道質(zhì)量,確保通行。
4)在運輸前,機車司機和跟車員必須檢查所運材料車是否符合運輸要求,是否固定牢固以及各車的聯(lián)接情況。一切檢查無誤后,由跟車員與運輸調(diào)度站聯(lián)系,經(jīng)運調(diào)同意后方可進行運輸。司機、跟車員必須持證操作。
5)人力推車時,①推車前必須在車輛運行方向大于20米設置流動崗哨。②車輛停穩(wěn)后必須使用木楔塞死,防止車輛滑行,嚴禁放飛車。③推車人員必須站在后面推運,嚴禁站在兩側或前面進行推運。④當兩車在坡度小于5‰同向推車時,兩車相距不得小于20米;⑤在坡度大于5‰時小于7‰,兩車相距不得小于40米。⑥當坡度大于7‰時,禁止人力推車。⑦遇彎道、硐室、岔口時必須發(fā)出警告信號。
6)使用絞車進行提升前,由機運部和安監(jiān)處驗收合格,施工隊的絞車司機、磨盤工對絞車、鋼繩、斜坡信號及安全設施進行檢查,一切完好的情況下方可進行提升;信號磨盤工必須對材料車的裝車情況、各聯(lián)接情況進行檢查并確定無誤后方可發(fā)出提信號升。絞車司機、磨盤工必須持證操作。
7)斜坡提升大件時速度控制在(1.5米/秒)內(nèi);嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”,鋼絲繩運行范圍內(nèi)及跑車傷人范圍內(nèi)嚴禁有人。
8)運輸大重部件的車輛下道后的處理要求:○1平巷:首先用木楔將未下道的輪對固定,防止滑動,指定專人(應為隊干或部長)進行指揮,用手動移溜器進行處理,移溜器支撐點用木版墊實以增大磨檫系數(shù),操作移溜器抬平板車時,平板車兩側及平板車傾斜方向禁止行人;○2斜坡上:除按○1處理要求外,還需在處理前將平板車用φ21.5mm及以上的鋼絲繩固定,防止上道時和處理中平板車下滑。當處理完后,拆除固定鋼絲繩,人員必須撤到安全地點后方可由磨盤工再發(fā)信號提升。若因大、重部件超寬和超高需要拆除擋車欄、地滾、立滾等安全設施,待當班運送完畢后必須立即恢復。
9)由于ф219管子屬于四超件,四超件措施另行辦理。
5、設備及管路安裝過程中的安全注意事項:
1)作業(yè)前必須認真檢查作業(yè)地點頂板及巷幫及周圍的環(huán)境安全情況,確認無安全威脅后方可施工。
2)抬運設備及管路過程中,應做到互叫互應、同起同放,行走速度一致,不準盲目亂扔,每次只能搬運一根管子,管路搬運到位后必須做防滾措施以防管路滾動傷人。
3)在安裝設備及管路時,身體站立的位置應能避免器件掉落造成人員傷害。
4)參加安裝工程人員必須相互配合、協(xié)調(diào),共同做好自主保安和互助保安。
5)在整個安裝、調(diào)試過程中,所有施工人員必須穿戴整齊,衣服必須扣好。
6)在設備安裝過程中必須將三采區(qū)+250變電所3號4號高開停電,并將小車搖出,觀察有明顯斷點,派專人看守。
7)在將φ219管路與φ325管路接通前必須將φ325管路閘閥關閉。
6、管路安裝技術要求:
1)管路安裝確保平直,必須吊掛整齊,不得影響行人,行車及材料運輸。
2)安裝管路時各抱箍、法蘭盤的緊固螺栓必須緊固。
3)管路的安裝位置必須符合設計規(guī)定。
4)管路安裝完成后必須將管子放在托架上。
7、排水泵及電機安裝技術要求:
(1)軸表面光潔,無磨損,兩端螺紋無亂牙,軸頸無拉毛及變形。
(2)盤根接頭嚴密并錯開,水封環(huán)中心孔對準密封水管口中心,螺栓松緊適宜。
(3)滾動軸承內(nèi)外彈邊無銹蝕、麻點及嚴重磨損,轉(zhuǎn)動靈活自由無雜聲,彈夾完整。
(4)盤根應做到滴水不成線。
(5)電機應找平找正,間隙調(diào)整合理。
(6)更換零件時,必須保證各配件的完整性,嚴禁用暴力或破壞性拆除。需要更換的配件裝上后必須保證固定牢靠或轉(zhuǎn)動靈活。
8、電氣檢測:
(1)開關原、負方電纜接線緊固、絕緣電阻檢測。
(2)電機接線柱緊固、絕緣電阻檢測。
(3)開關及電機防爆面除銹打鋰基脂,更換防潮劑。
9、工作完畢后,工程負責人必須對設備進行檢查,確保工程質(zhì)量。
10、安全負責人在收集完所有水泵的電氣部分和機械部分及管路安裝都完成后,且所有人員撤離到安全地點后方可聯(lián)系停送電聯(lián)系人按程序送電試車。試車只能單臺水泵試車。
11、試車過程中若管路有漏水現(xiàn)象必須停止打水立即進行處理,處理完畢后方可再次試車。
12、若試車不正常必須查出故障點,進行處理后再次進行試車,所有單臺水泵試車正常后,方可進行聯(lián)合試車。
13、試車無問題后清理現(xiàn)場、清點人員、清點工具向礦調(diào)匯報后方可離開現(xiàn)場。
第7篇 軌道機車裝運混凝土安全技術規(guī)程
使用軌道機車裝運混凝土的車輛應遵守下列規(guī)定：
1）機車司機應經(jīng)過專門技術培訓，并經(jīng)過考試合格后方可駕駛。
2）裝卸混凝土時應聽從信號員的指揮，運行中應按沿途標志操作運行。信號不清、路況不明時，應停止行駛。
3）通過橋梁、道岔、彎道、交叉路口、復線段會車和進站時應加強?t望，不應超速行駛。
4）在棧橋上限速行駛，棧橋的軌道端部應設信號標志和車擋等攔車裝置。
5）兩輛機車在同一軌道上同向行駛時，均應加強?t望，特別是位于后面的機車應隨時準備采取制動措施，行駛時兩車相距不應小于60m；兩車同用一個道岔時，應等對方車輛駛出并解除警示后或駛離道岔15m以外雙方不致碰撞時，方可駛進道岔。
6）交通頻繁的道口，應設專人看守道口兩側，應設移動式落地欄桿等裝置防護，危險地段應懸掛“危險”或“禁止通行”警示標志，夜間應設紅燈示警。
7）機車和調(diào)度之間應有可靠的通信聯(lián)絡，軌道應定期進行檢查。
8）機車通過隧洞前，應鳴笛警示。
第8篇 起吊安裝運輸安全技術操作規(guī)程
一、 操作前應對工索具、扒桿地錨、浪風等設備進行檢查,開口葫蘆銷子要上好,重要的葫蘆鉤子處要有防止鋼絲滑出的措施。
二、 進行高處、水上和使用機械的作業(yè)應遵守有關安全技術操作規(guī)程。上班前不喝酒。
三、 專指揮、聽從命令,分工協(xié)作,做到混凝土構件未到預定強度不吊,吊點不準不吊,安裝尺寸不準不松扣。
四、 各種起重設備和工索具不準超負荷使用,起重臂和扒趕下不準站人,重物移動和起吊后,鋼絲繩通過開口葫蘆的范圍內(nèi)(俗稱“虎口”)以及繃緊鋼絲繩均不準通過和站人。操作范圍內(nèi)不許閑雜人員進入,重物棱角處應用橡皮等物包墊。
五、 用滾筒移動重物時,不準戴手套,掌握滾筒方向的手,應大拇指在外,其余手指伸入筒內(nèi),運送滾筒的人,腳不應踏在墊板上,不得拋擲,以防傷人。在彎道處應對高大生物加撐、以防倒伏。上坡(上車)應加掩木,下坡(下車)時應有溜繩。
六、 卡車上裝物不準超高寬超長、否則應報請主管部門批準,采取特殊防護措施方能進行,途中應用絕緣材料制成的工具挑起跨路電線,禁止徒手操作以防觸電。車輛上裝載重物禁止用圓木等圓柱物件做墊木,重物應四周抵實與車廂捆緊,尤其應抵實欠車廂板,預防緊急剎車時減小前沖力。
七、 大型物件及船體方段翻身吊運前,應劃出禁戒區(qū),檢查各部受力情況及調(diào)耳的焊接質(zhì)量,并經(jīng)試吊(即離地20厘米、對各部檢查一次)確認安全可靠,方可指揮起吊。
八、 時用手拉葫蘆或千斤頂、起道器時掛架或上下支撐要穩(wěn)固,一人拉掀不動時,禁止多人硬拉硬掀。使用千斤頂、起道器時應同步平穩(wěn)升降。禁止長時間地作支撐之用。
九、 嚴格遵守“十不吊”:1.超負荷不吊;2.無專人指揮或指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不掉;3.安全裝置、機械設備有異響或故障不吊;4.物件捆綁不牢不平穩(wěn)或活動零件不固定、不清除不吊;5.中吊生物上進行加工或埋入土中物件以及歪拉斜掛不吊;6.吊物上站人或從人頭上越過或起重臂下站人不吊;7.氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易燃器械無安全措施不吊;8.棱角快口未墊好不吊;9.六級以上大風和雷暴雨時不吊;10.在斜坡上或坑沿、堤岸邊不填實不填平不吊。
第9篇 裝運技術安全操作規(guī)程
裝運技術安全操作規(guī)程
1、吊車工應遵守吊車安全操作規(guī)程進行作業(yè)。
2、吊車工在操作時思想集中,聽從掛鉤人員指揮,掛鉤人員必須安全掛好后方可指揮起吊。物件吊高時,下面不得有人行走或穿越,防止貨物突然墜落傷人。
3、使用老虎車裝物時,要先放車柄處。貨物不得過高,不妨礙推車視線,轉(zhuǎn)彎要慢,進出車間要發(fā)出信號。
4、搬運酸類等化學危險品時,必須做到輕拿輕放,嚴防震動、撞擊,防止溢出濺傷人。
5、叉車裝運圓筒紙時,在運送過程中要防止?jié)L落傷人,裝運平張件上下堆放平穩(wěn),防止倒翻,并不得過高,不妨礙行車視線。
6、氧氣瓶、乙炔瓶應有防震圈,并旋緊瓶帽,搬運時應輕裝輕卸,禁止采用拖撞及其它容易引起撞擊的方法。
7、在搬運過程中要集中思想,注意安全,多人作業(yè)要互相照應,密切配合,防止發(fā)生事故。
第10篇 發(fā)動機拆裝運行臺架安全操作規(guī)程
1) 嚴禁在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時將蓄電池斷開,以防損壞傳感器和電腦。
2) 利用蓄電池跨接起動其它車輛時,必須先斷開點火開關,再拆裝跨接線。
3) 在對臺架進行電弧焊時,應先斷開電腦電源。
4) 電子控制系統(tǒng)的線路比較復雜,在檢修和排除故障時動作要輕,不允許猛烈撞擊,不能直接測試電腦,以免引起更多的故障。
5) 在拆裝和接通噴油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和電腦接線插頭前,都必須關閉點火開關。
6) 燃油系統(tǒng)應保持清潔,拆卸油管或噴油器時,應先將燃油系統(tǒng)卸開,再緩慢松開連接處,用布擦去斷開處的汽油。連接油管時,更換新墊片,按要求連接好,操作過程中不允許彎曲軟管,以防止管路損壞。
7) 電子控制單元主要是根據(jù)大氣壓力傳感器測得的進氣量來控制噴油量的,進氣系統(tǒng)密封不良會造成信號失準,對發(fā)動機造成不良影響。因此,進氣系統(tǒng)各連接處需連接良好。
8) 診斷時不要隨意拆卸發(fā)動機加機油口、機油濾清器、機油量尺等。
9) 拆卸發(fā)動機控制系統(tǒng)有關零件時,需先切斷電源,將點火開關置于“ off 檔”,然后拆下蓄電池搭鐵線。應先檢查已儲存的診斷碼,再拆下蓄電池搭鐵線,以免丟失存儲器內(nèi)的有關數(shù)據(jù)。安裝蓄電池搭鐵線時,蓄電池極性不得搞錯。
10) 使用萬用表時,如果檢查防水型連接器,應先小心取出防水橡膠,檢查后,在接頭上可靠地安裝防水橡膠。
11) 當檢查電阻、電流強度或電壓時,需將檢測探針插進線束的接頭里,但不要用力過大。
12) 有些零部件需使用原車或儀器配用的專用接線工具進行檢測,如噴油器等都配有專用引線和接頭,不可隨意代用。
13) 開機前,確保各元件之間的連接良好,以免出現(xiàn)故障。
14) 在點火開關 on 的情況下,不得隨意拔下傳感器電插或儀器測試線。
15) 對于需開機測試的項目,首先連接儀器及其它接線,然后打開點火開關。
16) 不得在測試過程中隨意起動或加速,應嚴格按照測試要求進行。
17) 不得隨意更改基本參數(shù)的設置,以免損壞發(fā)動機。
第11篇 裝運工技術操作規(guī)程
1、工作前必須檢查工作地點上部及附近安全情況是否良好，如有危險要立即進行處理。
2、工作前要榆杏所用工具是否完好、堅固、好用，若工具損壞、活動、掉把不能安全使用時，要進行修理更換。
3、工作時要戴手套，以防碰破手。
4、如礦堆粉塵較大，必須噴水滅塵。
5、裝礦時要注意有無瞎炮，如發(fā)現(xiàn)瞎炮要及時按處理瞎炮的規(guī)定進行處理，未處理好之前，不準進行裝礦工作。
6、裝車時，要精力集中，眼要盯著锨走，不得背對車亂裝。
7、用于搬大塊礦石時，要注意礦石的完整性，防止搬動過程中因礦石破裂而砸腳。
8、裝車過程中要隨時查看上部礦堆及臺階的安全情況，如發(fā)現(xiàn)險情，要停止裝礦，處理好后再進行裝礦。
9、裝車時要注意工作地點周圍的電纜、及風水管路，以防碰壞。
10、推車時，要根據(jù)路面坡度情況控制好速度，禁止放飛車。
11、同方向推車，兩車要保持適當?shù)木嚯x。
12、在有坡度的路段停車時要打好眼或放好擋木。
第12篇 裝運桿材安全操作規(guī)程
1汽車裝運桿材時,桿材平放在車廂內(nèi)的,一般根向前,稍向后,裝運較長電桿時,車上應裝有支架,盡量使桿料重心落在車廂中部,用兩只捆桿器將前后車架一齊拴住(如無捆桿器,則用繩捆綁撬緊,勿使活動)嚴禁桿杠超出車廂兩側,以免行車時發(fā)生掛碰事故。
2用馬車裝桿,應先墊好支架,隨時調(diào)整馬車前后重量的平衡,逐桿架起,用繩捆綁撬緊;卸車時應用木枕或石塊塞住車輪前后,并穩(wěn)住牲畜。
3凡用車架運桿,無論汽車、馬車,桿上不能坐人。
4裝卸桿料時,應檢查桿料有無傷痕,如有折斷現(xiàn)象,應予剔除。
5卸車松捆時,應逐一進行,不可全部解開,以防電桿從車廂兩邊滾下,發(fā)生危險。
6卸車時,不可將桿直接由車上向地面拋擲,以免摔傷桿材。
7沿鐵路抬運的桿料,嚴禁放在軌道上或路基邊道的里側,停留休息時,要選擇安全的地方。抬運桿料器材需通過鐵路橋梁,須事先取得鐵路橋駐守人員的同意。
8堆放電桿應使梢、根各在一頭排列整齊平順,桿堆兩側應用短木或石塊塞住,以免滾塌。電桿排列時,木桿最高不得超過六層,水泥桿不超過兩層并且墊木要平放,堆完后用鐵線捆牢,以免桿堆受震塌散,傷人損材。
第13篇 洞內(nèi)裝運工安全操作規(guī)程
一、各類車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。
二、所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。
三、進出隧道人員應走人行道，不得與車輛或裝載機搶道，嚴禁扒車、追車或強行搭車。
四、人工助扒邊碴時必須待裝載機停穩(wěn)后進行，在裝載機工作時間，嚴禁助扒碴人員進行回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的工作面。
五、洞內(nèi)運輸隊的車速不得超過：機動車施工作業(yè)地段單車10km/h，在非作業(yè)地段單車20km/h,會車時10km/h。
六、車輛行駛中嚴禁超車。出洞口、拐彎道應減速緩行。在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴號或有專人指揮。
七、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在其外緣設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞。
八、洞外卸碴場地采購應保持一段的上坡段，并在碴堆邊緣內(nèi)0.8m處設置檔木。
九、路面應有足夠的平整度，并設專人養(yǎng)護；洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應關閉大燈光，改用近光或小燈光。
十、嚴禁用翻斗車、裝載機、自卸汽車在洞內(nèi)運送爆破器材。
第14篇 扒裝運輸工安全操作規(guī)程
一、進入工作面首先要開啟通風機，凡有人作業(yè)局扇必須連續(xù)運轉(zhuǎn)。
二、扒裝前必須先敲幫問頂，處理好頂幫的浮石，在扒裝的過程中，也要時刻注意和檢查工作面頂幫的安全情況。
三、禁止兩人往車上抬大塊，一定要破碎后裝車，一人搬大塊時，首先要檢查大塊是否有裂紋，防止搬運時斷裂傷人。
四、裝車時，礦（毛）石不準超出礦車幫口，裝滿礦車以后不準再裝大塊 。
五、推車必須遵守下列規(guī)定:
1、推車的速度不準太快和放飛車,在礦車運行過程中,手不準離開礦車任其自溜.
2、推車時兩眼要向前看,不準低頭推車不管前面情況,不準站在礦車上以免礦車掉道傷人.
3、在運行中接近彎道、道岔、風門或發(fā)現(xiàn)有人或視線有障礙等情況,都要發(fā)出呼喊信號或減低車速.
4、前后兩車同方向行駛,兩車之間的距離:重車之間的距離不小于15米,輕車之間的距離不小于10米.
5、下坡時一人只準推一輛礦車.
六、人力翻車應準守下列規(guī)定:
1、向溜礦井翻礦(毛)時,人要站在礦車的兩頭,禁止站在內(nèi)側,站在外側時要防止車斗回返傷人,向無格篩或篩孔過大的溜井翻礦要掛安全帶.
2、礦車難翻倒時,只準用撬棍嚴禁用腳蹬.
3、清理礦車斗時,必須把斗固定好再清理.
4、礦（毛）石倒完,必須鎖好車斗,隨時清理溜礦井附近的礦（毛）石.
七、切割、付川等上水平扒裝時，用手推車運礦(毛)要注意兩幫碰手,倒礦（毛）時防止人墜入溜井.
八、向充填井和其它天井、空區(qū)倒毛時，首先于下邊的工作人員聯(lián)系好，不得盲目倒毛。
九、凡進行人工二次破碎者必須執(zhí)行下列規(guī)定：
1、在進行破碎工作前，要檢查大錘是否牢固可靠，錘把是否斷裂，檢查大塊有殘眼，是否有殘炮和雷管 ，認真檢查工作地點的頂幫是否有浮石，支護是否牢固。
2、打錘時要看好大塊的節(jié)理，找平面處下錘，避免打在大塊的銳峰上，防止飛石傷人。
3、打錘時要注意周圍人員和是否有其它障礙物，附近人員要離開大錘的活動范圍，并背向打錘的地點。
4、溜井深度不準超過3米，溜井的格篩上有大塊要拌到格篩外面破碎不準在格篩上進行破碎。
5、在毛、礦堆上破碎時，大塊要放穩(wěn)，人要選擇好位置，站穩(wěn)后再打錘。
第15篇 裝運作業(yè)規(guī)程
裝運作業(yè)規(guī)程是反映將采下的礦巖裝運至篩分洗選場地和外運車輛上的過程。
1、工作場所
(一)裝車點
(1)采場工作面。
(2)成品堆放場地。
(二)砂石倒運
在水平工作平臺,由裝載機或自卸汽車倒運至受料倉口。再由膠帶輸送機運至篩分機篩分和洗選,由裝載機裝入自卸汽車外運至用戶。
安全技術要求
(1)裝車時,禁止檢查、維護車輛;駕駛員不得離開駕駛室;不得將頭和手臂伸出駕駛室外。
(2)車輛在砂廠道路上宜慢速行駛,車速不得超過10km/h,急彎、陡坡危險地應限速行駛,急轉(zhuǎn)彎處嚴禁超車。禁止在運行中升降車斗。
(3)拆卸車輪和輪胎充氣,要先檢查車輪壓條和鋼圈安好情況,如有缺損,應先放氣后拆卸;在舉升的車斗下檢修時,必須采取可靠的安全措施。
(4)禁止采用溜車的方式發(fā)動車輛,下坡行駛嚴禁空檔滑行。
(5)裝車、卸車時,作業(yè)人員要聽從現(xiàn)場管理人員的指令,不得隨意裝、卸。
(6)檢修車輛的停車位置,不能在工作面,應選在安全、人員較少地帶。
(7)砂廠內(nèi)交岔路口、轉(zhuǎn)彎和不通視地段,車輛遵循“一停二看三通過”的原則,減速慢行。
(8)車輛在工作面候車裝礦時,不得隨意停車,必須聽從現(xiàn)場管理人員的安排。
(9)當?shù)箼n車輛和正常拉礦車輛出現(xiàn)裝車先后矛盾時,倒檔車輛讓正常拉礦車輛優(yōu)先裝車。
(10)裝載機(挖掘機)發(fā)動時,嚴禁人員在機體下面工作,機體近旁不準有人逗留,行走時禁止人員站在機上或鏟斗上。發(fā)動機運轉(zhuǎn)且鏟斗舉起時,司機不得離開駕駛室。
(11)裝載機(挖掘機)的檢修、潤滑和調(diào)整,應在平整的地面上進行。檢查鏟斗時,應將其放穩(wěn)在墊板上,并關閉發(fā)動機,禁止人員在提起的鏟斗上停留或進行檢查和維修其它設備。
