起重機安全技術(shù)15篇

第1篇 屋面起重機:安全技術(shù)交底

工程名稱:

施工單位

建設(shè)單位

分項工程名稱

作業(yè)部位

交底部門

交底人

施工期限

年月日 至年月日

接受交底班組或員工簽名:

交底內(nèi)容:

1、安裝起重機的屋面架或其設(shè)計強度必須滿足承重要求。

2、安裝軌道時,必須將軌道墊板放在屋架的節(jié)點或屋面板的嘞上,墊板應(yīng)放平穩(wěn),防止壓壞屋面板。

3、起重機的軌道必須安裝平整牢固,兩軌道應(yīng)在同一水平面上。

4、吊裝作業(yè)進行中,起重機和軌道、屋面板必須連接牢固,不得前后移動。

5、起重機移動時,應(yīng)待屋面面板或構(gòu)件安裝焊接完畢,經(jīng)檢驗確認牢固后方可鋪軌。

6、作業(yè)后,將起重機與軌道固定,吊鉤升起,切斷電源。

補充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容:

第2篇 龍門橋式起重機電動葫蘆安全技術(shù)交底

1.作業(yè)條件

(1)起重機路基和軌道的鋪設(shè)必須符合原廠規(guī)定要求,軌道接地電阻應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(2)使用電纜的龍門式起重機,必須設(shè)有電纜卷筒,配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部附近。

(3)用滑線供電的起重機,應(yīng)在各滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色,滑線須設(shè)置防護欄桿。

(4)電動葫蘆在露天工作時,電動機應(yīng)有防雨雪設(shè)施。

2.作業(yè)前的檢查和啟動

(1)軌道應(yīng)平直、連接螺栓無松動,軌道和起重機運行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物,龍門式起重機應(yīng)松開夾軌器。

(2)作業(yè)前重點檢查:

①機械結(jié)構(gòu)的外觀應(yīng)正常;

②緊固件應(yīng)堅固;

③鋼絲繩的磨損符合規(guī)定;

④各安全限位裝置應(yīng)齊全可靠。

(3)接通電源前應(yīng)先把控制器撥到零位,接通電源后檢查起重機金屬結(jié)構(gòu)部分,確認無漏電方可上機。上、下操作室必須使用專用扶梯。

3.作業(yè)中安全注意事項

(1)開動前,先要鳴聲示意,重物提升和下降操作要平衡,提升大件不得用快速,吊運易燃、易爆、有害等危險品時需經(jīng)主管安全部門批準(zhǔn)并有相應(yīng)的安全措施。

(2)吊運的重物應(yīng)在車間安全通道上空通行,嚴(yán)禁行人從設(shè)備上通過。

(3)吊起重物后應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速和倒退。兩臺起重機同時作業(yè)時,應(yīng)保持3~5米距離。嚴(yán)禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。

(4)嚴(yán)禁任何人從一臺橋式起重機跨越到另一臺上去。

(5)操作人員由操作室或房架走臺通過倉門進入橋架或進行保養(yǎng)檢修時,應(yīng)有自動斷電聯(lián)鎖裝置,否則必須事先切斷電源。

(6)露天作業(yè)的龍門式起重機如遇暴雨或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止作業(yè),并鎖緊夾軌器。

(7)龍門、橋式起重機的主梁撓度超過規(guī)定值時,應(yīng)修理加固,使主梁撓度恢復(fù)正常方可使用。

4.作業(yè)后安全注意事項

(1)作業(yè)后,橋式起重機應(yīng)將吊鉤提升到軌道與地面的中間,將跑車停在兩條軌道中間,龍門式起重機應(yīng)將夾軌器鎖緊。

(2)將控制開關(guān)拔到零位,切斷電源,關(guān)閉并鎖好操作室門窗。

第3篇 軌道式塔式起重機的操作安全技術(shù)交底

1．塔式起重機的司機必須持證上崗。并應(yīng)配備專職掛鉤工持證指揮。

2．必須遵守起重機械操作的“一般規(guī)定”和“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。

3．塔式起重機安裝之后，必須按規(guī)定進行驗收和經(jīng)有關(guān)部門檢測通過后，方可使用。

4．夜間作業(yè)必須有充足的照明。

5．起重機必須有可靠接地，所有電氣設(shè)備外殼都應(yīng)與機體妥善連接。

6．起重機行駛軌道不得有障礙物或下沉現(xiàn)象。軌道壓板螺栓完整有效，軌道末端應(yīng)有止檔裝置和限位器撞桿。

7．工作前應(yīng)認真做好例保工作，檢查傳動部分潤滑油量，鋼絲繩磨損情況及各種限位和保險裝置等，如有不符合要求，應(yīng)及時修整，經(jīng)試運轉(zhuǎn)正常后方可正式施工。

8．司機必須得到確切指揮信號后，方可進行操作，操作前司機必須按電鈴，發(fā)信號。

8．1機上各種安全保護裝置運轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時，必須立即停止修復(fù)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運轉(zhuǎn)中進行維修保養(yǎng)。

8．2司機必須在佩有指揮標(biāo)記的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號，對指揮信號辯不清時不得盲目操作。對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應(yīng)的緊急措施。

8．3起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴(yán)密注視，嚴(yán)禁強行操作。

8．4操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關(guān)事情。不得擅離操作崗位。

8．5當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時應(yīng)采用低速起升。

8.6嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。

8.7使用非直撞式高度限位器時，高度限位器調(diào)整為：吊鉤滑輪組與對應(yīng)的最低零件的距離不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。

8.8嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。

8.9操縱控制器時，必須從零點開始，推到第一檔，然后逐級加檔，每檔停1—2s’直至最高檔。當(dāng)需要傳動裝置在運動中改變方向時，應(yīng)先將控制器拉到零位，待傳動停止后再逆向操作，嚴(yán)禁直接變換運轉(zhuǎn)方向。對慢就位檔有操作時間限制的塔式起重機，必須按規(guī)定時間使用，不得無限制使用慢就位檔。

8.10操作中平移起重物時．重物應(yīng)高于其所跨越障礙物高度至少l00mm。

8.11起重機行走到接近軌道限位時，應(yīng)提前減速停車。

8.12起吊重物時，不得提升懸掛不穩(wěn)的重物，嚴(yán)禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構(gòu)件時必須用鋼絲繩捆綁牢固，應(yīng)先將重物吊離地面約200—500cm停住，確定制動、物料綁扎和吊索具，確認無誤后方可指揮起升。

8.13起重機在停機、休息或中途停電時，應(yīng)將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。

8.14操作室內(nèi)，無關(guān)人員不得進入，禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。

8.15起重機嚴(yán)禁乘運或提升人員。起落重物時，重物下方嚴(yán)禁站人。

8.16起重機的臂架和起重物件與高低壓架空輸電線路的安全距離，必須遵守有關(guān)的規(guī)定。

8.17兩臺塔式起重機在同一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進行作業(yè)時，應(yīng)保持兩機之間任何部位的安全距離，最小不得低于5米。

8.18多機作業(yè)時，應(yīng)避免兩臺或兩臺以上塔式起重機在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特殊情況，需要重疊作業(yè)時．必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時相互之間的安全距離，并有可靠安全技術(shù)措施經(jīng)主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可施工。

8.19動臂式在重物吊離地面后起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動作可以同時進行，但變幅只能單獨進行，嚴(yán)禁帶載變幅。允許帶載變幅的起重機，在滿負荷或接近滿負荷時，不得變幅。

8.20起升卷揚不安裝在旋轉(zhuǎn)部分的起重機，在其重作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

8.21裝有機械式力矩限制器的起重機，在多次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑的額定負荷，對超負荷限位裝置的噸位指示盤進行調(diào)整。

8.22彎軌路基必須符合規(guī)定，起重機拐彎是應(yīng)在外軌面上撤上沙子，內(nèi)軌軌面及兩冀涂上潤滑脂。配重箱應(yīng)轉(zhuǎn)至拐彎外輪的方向。嚴(yán)禁在彎道上進行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。

8.23司機必須經(jīng)由扶梯上下、上下扶梯時嚴(yán)禁手攜工具物品。

8.24嚴(yán)禁由塔機上向下拋擲任何物品或便溺。

8.25冬季在塔機操作室取暖時，應(yīng)采取防觸電和火災(zāi)的措施。

9．遇有下列情況時．應(yīng)暫停吊裝作業(yè)：

9.1遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(含六級)以上的強風(fēng)影響安全施工時。

9.2起重機發(fā)生漏電現(xiàn)象。

9.3鋼絲繩嚴(yán)重磨損，達到報廢標(biāo)推。

9.4安全保護裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。

10．停機后檢查：

10．1塔式起重機停止操作后，必須選擇塔式起重機回轉(zhuǎn)時無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風(fēng)向停機，并鎖緊全部的夾軌器。

10.2凡是回轉(zhuǎn)機構(gòu)帶有常閉或制動裝置的塔式起重機，在停止操作后，司機必須搬開手柄，松開制動，以便起重機能在大風(fēng)吹動下順風(fēng)向轉(zhuǎn)動。

10.3應(yīng)將吊鉤起升到距起重壁最小距離不大于5m位置，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。在

未采取可靠措施時，不得采用任何方法，限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。

10.4必須將各控制器拉到零位，拉下配電箱總閘，收拾好工具，關(guān)好操作室及配電室(柜)的門窗，拉斷其他閘箱的電源．打開高空指示燈。

10.5在無安全的防護欄桿的部位進行檢查、維修、加油、保養(yǎng)等工作時，必須系好安全帶。

10.6作業(yè)完畢后，吊鉤小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置上。

11．遇有臺風(fēng)警報．下旋式塔機應(yīng)央軌器夾緊撐住轉(zhuǎn)臺后部，放下起重臂，用纜風(fēng)繩拉住塔身上部或?qū)⒄麢C放倒在地面上，上旋行走式塔機應(yīng)用四根纜風(fēng)拉住塔身上部，夾緊夾軌器。

12．填寫機構(gòu)履歷書及其規(guī)定的報表。

13．補充交底內(nèi)容：

第4篇 履帶式起重機的使用安全技術(shù)交底

1．駕駛員必須持證上崗，要有專項方案，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審批，熟悉起重機技術(shù)性能。執(zhí)行規(guī)定的各項檢查與保養(yǎng)后，方可啟動發(fā)動機。注意各種儀表指示，認為正常后，才可開始工作。

2．開始工作前，應(yīng)先試運轉(zhuǎn)一次，檢查各限位保險是否齊全正常，各機構(gòu)的工作是否正常，制動器是否靈敏可靠，必要時應(yīng)加以調(diào)整或維修。

3．起重機工作前檢查距尾部的回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。

4．起重機吊起滿載荷重物時，應(yīng)先吊起離地面20～50cm，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性和綁扎的牢固性等，確認可靠后，才能繼續(xù)起吊。

5．起重臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。

6．起重機吊起重物時，應(yīng)嚴(yán)格注意起吊重物的升降，不使超重吊鉤到達頂點。

7．起重機必須置于堅硬而水平的地面上，如地面松軟不平時，應(yīng)采取措施整實整平。起用時的一切動作要以緩慢速度進行，嚴(yán)禁同時進行兩個動作。

8．起重機工作完畢后起重臂停在約45°處，離開作業(yè)面，停在堅硬可靠的地基上。然后將發(fā)動機熄火關(guān)閉電門，操縱桿推進空檔位置，制動器處于制動狀態(tài)。冬季應(yīng)將水箱、水套中的水放盡，水門打開。鎖住駕駛室門窗后，駕駛員方可離開。

9．如遇重大構(gòu)件必須使用兩臺起重機同時起吊時，構(gòu)件的重量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的3／4。綁扎時注意負荷的分配，每臺起重機分擔(dān)的負荷不得超過該機允許負荷的80％，以免任何一臺負荷過大造成事故。在起吊時必須對兩臺機進行統(tǒng)一指揮，使兩臺機動作協(xié)調(diào)互相配合，在整個吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。起重機操作時必須由持有有效指揮證的指揮工進行指揮。

10．補充交底內(nèi)容：

第5篇 履帶式起重機司機安全技術(shù)交底

工程名稱：

第6篇 汽車輪胎式起重機司機安全技術(shù)交底

1.進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，汽車輪胎式起重機司機屬于特種作業(yè)，必須持證上崗；嚴(yán)禁酒后操作。

2.對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布情況進行全面了解。

3.內(nèi)燃機作業(yè)前應(yīng)符合以下要求：

①曲軸箱內(nèi)潤滑油油面在標(biāo)尺規(guī)定范圍內(nèi)；

②冷卻水充足、清潔、無滲漏，風(fēng)扇三角帶松緊合適；

③燃油箱油量充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；

④各總成連接安全牢固，附件完整。

4.內(nèi)燃機啟動后，應(yīng)低速運轉(zhuǎn)3~5分鐘，待機油和溫度均正常后方可開始作業(yè)。

5.內(nèi)燃機運行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時，應(yīng)立即停機檢查并排除故障。

6.起重機行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。

7.內(nèi)燃機啟動運轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達到規(guī)定值，油溫超過30℃時，方可開始作業(yè)。

8.作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊木方，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。

9.作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥；調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重機轉(zhuǎn)至正前或正后方可進行調(diào)整。

10.起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。

11.按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，可拒絕執(zhí)行。

12.遇有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨、雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。

13.起重機各安全保護裝置應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除；嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構(gòu)。

14.采用自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動。

15.起重作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過；重物吊運時嚴(yán)禁從人上方通過；嚴(yán)禁利用起重機載運人員。

16.嚴(yán)禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體；現(xiàn)場澆注的砼構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。

17.起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)；起重機任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于下表的規(guī)定：

起重機與架空輸電導(dǎo)線的最小安全距離

18.起吊重物達到額定起重量的50%及以上時，應(yīng)使用低速檔。

19.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動。

20.重物需在空中較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室，但嚴(yán)禁將重物長時間懸掛在空中。

21.起吊重物達到額定起重量的90%以上時，嚴(yán)禁同時進行兩種及以上的操作動作；起重機帶載回轉(zhuǎn)時，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進行。

22.作業(yè)后應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿；吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢。

23.行駛時，嚴(yán)禁人員在底盤走臺站立或蹲坐，并不得堆放物件。

交底人：時間：

被交底人：時間：

紹興第一建工集團有限公司

第7篇 塔式起重機安全技術(shù)規(guī)范淺析

我國現(xiàn)行塔式起重機的技術(shù)規(guī)范大部分是90年代頒發(fā)的，縱觀現(xiàn)狀，國內(nèi)生產(chǎn)的各類塔機與之相對照，尚有一定的差距，主要表現(xiàn)在安全裝置不全、輔助機構(gòu)欠缺等問題。如有的缺少卷筒防脫繩裝置；有的缺少變幅小車斷軸防墜裝置；有的缺少風(fēng)速儀；有的缺少紅色障礙燈。更有甚者，至今尚未執(zhí)行電氣系統(tǒng)的三相五線制。

沒有規(guī)矩，不成方圓。我們只有統(tǒng)一在國家頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范疇之內(nèi)，熟悉規(guī)范，掌握規(guī)范，才能提高我們的制造水平和使用水平，才能對老式塔機進行改造與更新。不執(zhí)行規(guī)范，后患無窮，甚至?xí)冻錾拇鷥r。建設(shè)部《關(guān)于進一步加強塔式起重機管理預(yù)防重大事故的通知》中指出：據(jù)不完全據(jù)計，自1998年以來，在塔機事故中，一次死亡3人以上的重大事故就有25起，共造成76人死亡，18人重傷。又據(jù)國內(nèi)權(quán)威部門對1200例塔機事故的調(diào)查分析中發(fā)現(xiàn)，塔機傾翻和斷臂等事故占了塔機事故的70％，而這些事故的主要原因是超載和違章作業(yè)引起的，當(dāng)然塔機的制造質(zhì)量差、安全裝置不全或失靈也有直接關(guān)系。通過熟悉規(guī)范，不但能保證安全生產(chǎn)，而且還能靈活運用規(guī)范。下面就塔機的部分規(guī)定、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以及個人的理解進行說明。

1 塔機非工作狀態(tài)與工作狀態(tài)的區(qū)分已安裝架設(shè)完畢的塔機，不吊重，所有機構(gòu)停止運動，切斷動力電源，并采取防風(fēng)保護措施，稱為非工作狀態(tài)。塔機處于司機控制之下進行作業(yè)，包括吊重運轉(zhuǎn)，空載運轉(zhuǎn)或間歇停機，稱為塔機工作狀態(tài)。

2 塔機檢驗規(guī)則的分類

(1)型式檢驗 按規(guī)定的檢驗方法對產(chǎn)品樣品進行檢驗，以證明樣品符合指定標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范的全部要求。一般由生產(chǎn)廠家或國家和地方質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行。

(2)出廠檢驗 產(chǎn)品交貨，用戶驗收時進行。包括性能試驗、安全裝置檢驗、連續(xù)作業(yè)試驗。

(3)常規(guī)檢驗 用戶正常使用時進行，包括每次轉(zhuǎn)移工地。安裝后在同一地點工作，每年進行一次，但安全裝置每半年進行一次。重大故障修復(fù)后也要進行常規(guī)檢驗。常規(guī)檢驗包括性能試驗、安全裝置檢驗。

3 塔機性能試驗內(nèi)容(gb/t5031)安裝拆卸試驗、絕緣試驗、空載試驗、載荷試驗(額定載荷、超載25％靜載荷、超載10％動載荷試驗)，操作試驗。

4 塔機的安全裝置:起重力矩限制器，起重量限制器，小車變幅斷繩保護裝置和斷軸保護裝置，起升高度限位器，幅度限位器，回轉(zhuǎn)限位器，行走限位器，夾軌器，風(fēng)速儀，吊鉤與卷筒防脫繩裝置等。

5 風(fēng)速的規(guī)定:我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，塔機安裝、拆卸、爬升或頂升作業(yè)，最大安裝高度時風(fēng)速不大于13m/s，相當(dāng)于6級風(fēng)。而從法國引進的f0／23b塔機規(guī)定：在風(fēng)速超過16.6m/s的情況下塔機不得頂升，相當(dāng)于7級風(fēng)(安裝手冊)。筆者認為，以執(zhí)行我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為宜。

6 塔身垂直度的規(guī)定

(1)塔機安裝后，在空載無風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度為4／1000，同時要測量互成90°的兩個方向。應(yīng)該注意的是測量時起重臂與被測塔身，必須在同一平面內(nèi)，即垂直起重臂時測量塔身在起重平面內(nèi)的垂直度，對著起重臂測量塔身在起重平面外的側(cè)向垂直度。

(2)塔機附著后，附著點以下，塔身垂直度偏差不大于2／1000，附著點以上仍為4／1000。

(3)內(nèi)爬式塔機，在上下兩支承裝置間測量時，其塔身對基準(zhǔn)面的垂直度偏差不大于2.5／1000。

(4)塔機在起升額定載荷時，起重臂根部水平靜位移△_應(yīng)不大于h／100，其中h對移動式塔機為塔身與起重臂連接處至直接支持整個塔身的作用平面的垂直距離。對附著式塔機為塔身與起重臂連接處至最高一個附著點的垂直距離。δ_按下式計算：δ_=[1/(1-fn/fe)]_δm

式中：久fn——在額定起升載荷作用下，塔身與臂架連接處以上所有垂直力；

fe——歐拉臨界載荷；

δm——額定起升載荷對塔身中心線的彎矩m引起的塔身與起重臂連接處的水平位移。

有的單位為了簡化計算，對附著式塔機同樣使用h／100，h定為塔身與起重臂連接處至最高一個附著裝置之間的垂直距離。顯然，這樣計算出來的數(shù)值偏大。

7 司機室

司機室應(yīng)設(shè)總電源開合狀態(tài)信號指示、超起重力矩和超起重量報警或信號指示。司機室用冷暖風(fēng)機應(yīng)選用鐵殼防護式并固定安裝，外殼接地。采用空調(diào)器應(yīng)單獨設(shè)置電源。塔機在工作時，司機室內(nèi)噪聲不應(yīng)超過80db(a)。司機室不能懸掛在臂架上，其位置不應(yīng)在臂架正下方?？筛皆诨剞D(zhuǎn)塔身上。8對安全指示燈與風(fēng)速儀的規(guī)定塔頂高于30m的塔機，其最高點及臂端應(yīng)安裝紅色障礙指示燈，其供電應(yīng)不受停機影響。對臂架根部鉸點超過50m的塔機，應(yīng)在頂部設(shè)置風(fēng)速儀，當(dāng)風(fēng)速超過規(guī)定值時應(yīng)能報警。

對于第一項規(guī)定，有的地區(qū)做得較好，未安裝的技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)不予驗收。對于第二項規(guī)定，所有塔機幾乎都沒有安裝，只有個別用戶定貨時主動提出來，廠家才給予安裝。9對小車變幅塔機的規(guī)定

在空載狀態(tài)下，起重小車任意一個滾輪與軌道的支承點對其他滾輪與軌道的支承點組成的平面的偏移不得超過軸距公稱值的1／1000。

對最大變幅速度超過40m／min的起重機，在小車向外運行時，當(dāng)起重力矩達到額定值的80％時，應(yīng)自動轉(zhuǎn)換為低速運行。當(dāng)幅度限位開關(guān)動作后，應(yīng)保證小車停車時其端部距緩沖裝置最小距離為200mm。

10 起升高度限位器

動臂變幅塔機的吊鉤裝置頂部距起重臂下端刪一時應(yīng)能立即停止起升運動。小車變幅塔機的吊鉤裝置頂部至小車架下端的最小距離，對上回轉(zhuǎn)塔機鋼絲繩2倍率時為1000mm，4倍率時為700mm；下回轉(zhuǎn)塔機2倍率為800mm，4倍率時為400mm，此時應(yīng)能立即停止起升。

11 起重力矩與起重量限制器的規(guī)定

當(dāng)起重力矩超過其相應(yīng)幅度的規(guī)定值并小于規(guī)定值的110％時，應(yīng)停止提升方向及向外方向變幅的動作。

當(dāng)?shù)踔爻^最大超重量并小于最大起重量的110％時，應(yīng)停止提升方向運行，但允許機構(gòu)有下降方向的運動。

12對卷筒與滑輪的規(guī)定

(1)有下列情況之一者應(yīng)予報廢：

有裂紋及輪緣破損；卷筒壁厚磨損量達到厚度的10％；滑輪槽壁厚磨損量達到厚度的20％;滑輪槽底磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的20％。

(2)滑輪上應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫槽裝置，防脫槽裝置與滑輪最外緣間隙不得超過鋼絲繩直徑的20％。

13 對吊鉤使用的規(guī)定

(1)吊鉤禁止補焊。

(2)有下列情況之一者應(yīng)報廢：

用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口;鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久變形;掛繩處斷面磨損量超過原高的10％；心軸磨損量超過其直徑的5％;開口度比原尺寸增加15％。

14使用高強螺栓的規(guī)定

采用高強螺栓連接時，必須使用力矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?，按裝配技術(shù)要求擰緊。起重機出廠時必須配備此種扳手。

15 塔機直立梯護圈的規(guī)定

塔機直立梯應(yīng)設(shè)護圈，護圈任一點都應(yīng)能承受1000n集中載荷。當(dāng)梯子設(shè)于起重機結(jié)構(gòu)內(nèi)部，且梯子外側(cè)與結(jié)構(gòu)間的距離小于1.2m，則可不設(shè)護圈。

16 構(gòu)件變形后修理的規(guī)定

塔機結(jié)構(gòu)件在運輸或轉(zhuǎn)移工地時，難免碰撞變形，出現(xiàn)桿件彎曲或造成裝配困難。此時，一般允許局部火焰校正處理。但是主要結(jié)構(gòu)件的主弦桿變形太大時，必須和生產(chǎn)廠家聯(lián)系，求得妥善處理。

17 結(jié)構(gòu)件報廢的規(guī)定

塔機主要結(jié)構(gòu)件當(dāng)腐蝕深度達到原厚度的10％時，則應(yīng)予報廢。當(dāng)然也可以通過計算來決定，即主要結(jié)構(gòu)件由于腐蝕而使結(jié)構(gòu)件的應(yīng)力提高，當(dāng)超過原計算應(yīng)力的15％時，應(yīng)予報廢。

18 出廠塔機鋼絲繩的規(guī)定

生產(chǎn)廠對印60tm以上塔機，起升高度在70m以下時，一般按4倍率配備鋼絲繩；而70m以上高度，則應(yīng)按2倍率使用，否則使用長度不夠。也可向生產(chǎn)廠提出要求，特殊定貨。

19對液壓系統(tǒng)的規(guī)定

液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有防止過載和液壓沖擊的安置。溢流閥的調(diào)整壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110％。

為了防止液壓油缸因載荷影響、油管破裂而導(dǎo)致負載部分超速下降、墜落，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)可靠的平衡閥、液壓鎖。液壓鎖、平衡閥應(yīng)宜接裝在液壓缸體上。

20 對塔機電氣系統(tǒng)的規(guī)定

塔機電源應(yīng)設(shè)置電路總開關(guān)，能方便地切斷整機電源。

電氣系統(tǒng)采用三相五線制。應(yīng)有可靠的保護裝置，具有短路及過流保護，欠壓、過壓及失壓保護，零位保護，電源錯相及斷相保護。塔機接地電阻不得大于40，重復(fù)接地電阻不得大于10ω。電路對地絕緣電阻不得小于0.5mω。

參 考 文 獻

1 《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》gb/t13752—1992

2 《塔式起重機技術(shù)條件》gb/t9462—1999

3 《塔式起重機性能試驗》gb/t5031—1994

4 《塔式起重機安全規(guī)程》gb5144—1994

第8篇 塔式起重機拆除安全技術(shù)交底

1、拆除順序：塔機的拆卸順序與架設(shè)程序相反.

(1)降塔：按頂升時相反順序，拆除塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，降低塔身；

(2)按上述順序?qū)⑺斫抵磷畹筒㈨斏牟邃N插入爬升內(nèi)。

(3)放下吊鉤，拆下起重繩固定端，收回起升卷筒。

(4)收回小跑車至首節(jié)架臂根部固定，拆下變幅繩固定端，收回變幅卷筒。

(5)利用起重機械放下平衡重。

(6)拆除電源。

(7)利用吊車拆除駕駛室。

(8)拆除起重臂a、首先在臂架端部拴兩根大繩，控制臂架方向。b、起重吊索固定在臂架平衡部位，吊車慢慢吊起重臂向一個角度(15度至20度)，使拉桿放置在上弦桿上。c、將拉桿從1、2節(jié)之間拆開，并固定在上弦桿上。d、放平起重臂拆下根部鉸軸使起重臂平穩(wěn)脫離上轉(zhuǎn)臺，放置在地面上。

(9)拆除平衡臂(方法同起重臂)。

(10)拆除塔帽。

(11)拆下頂升套架與下轉(zhuǎn)臺之間的固定銷軸。

(12)吊下液壓站。

(13)將上下輕臺及回轉(zhuǎn)機構(gòu)等一起吊下。

(14)吊下頂升套架。

(15)拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

(16)拆除底架。

(17)拆除底塔機部件，按要求分解裝箱運離現(xiàn)場。

2、拆除應(yīng)注意事項：

(1)拆卸時風(fēng)力不得大于4組；

(2)作業(yè)人員應(yīng)分工明確，統(tǒng)一指揮；

(3)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)置專職監(jiān)護人員；

(4)拆卸人員應(yīng)戴安全帽、穿膠鞋，凳高配戴安全帶；

(5)禁止從高處向下拋物；

(6)禁止塔上、塔下多層作業(yè)；

(7)塔吊解體后，要進行維護保養(yǎng)，零部件應(yīng)入庫保管，對不能入庫保管的傳動部分要抹黃油。

第9篇 塔式起重機頂升降塔:安全技術(shù)交底

1.塔式起重機的頂升加節(jié)必須由取得專業(yè)隊資源的隊伍進行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場進行監(jiān)督和監(jiān)護。

2.參加作業(yè)人員必須戴好安全帽、系好安全帶、穿軟底鞋,工具裝入工具袋內(nèi)。使用前必須進行檢查,不合格者必須更換。

3.工作前應(yīng)檢查電氣的完好性、液壓系統(tǒng)是否正常、液壓油是否能滿足要求、液壓油管的完好性。液壓工作壓力是否正常。

4.工作前應(yīng)檢查頂升機構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)的焊縫、連接螺栓、軸銷的完好性。檢查鋼絲繩及導(dǎo)架、導(dǎo)輪的機械性能。

5.檢查發(fā)現(xiàn)的隱患必須經(jīng)過處理合格后方能進行頂升或降塔。

6.頂升前應(yīng)將變幅小車開至平衡處,鎖定旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。

7.頂升時應(yīng)檢查頂升橫梁完全進入頂升踏步內(nèi),旋轉(zhuǎn)機構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓拆除后方能開動液壓頂升系統(tǒng)將塔吊上部與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫離。

8.頂升過程中應(yīng)注意液壓系統(tǒng)的狀況及工作壓力。

9.更換踏步時應(yīng)檢查踏步是否全部進入或脫離。

10.加節(jié)時應(yīng)將新進入的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與原標(biāo)準(zhǔn)節(jié)完全連接牢固后,方能繼續(xù)進行下一步的工作。

11.頂升或降塔工作結(jié)束前應(yīng)檢查各種安全限位和保險。頂升后應(yīng)檢測塔吊的垂直度。

12.禁止向下拋擲材料及工具。

13.工作時應(yīng)設(shè)立警戒區(qū)派出專人監(jiān)護。設(shè)立安全告示。

14.大雨或六級以上的大風(fēng)禁止進行頂升作業(yè)。

15.現(xiàn)場補充交底內(nèi)容:

第10篇 施工塔式起重機操作-安全技術(shù)交底

施工塔式起重機操作安全技術(shù)交底

施工單位:

工程名稱分部分項

工程工種

1.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進行作業(yè),當(dāng)信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。

2.起動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:

(1)金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常;

(2)各安全裝置和各指示儀表齊全完好;

(3)各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定;

(4)主要部位連接螺栓無松動;

(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定;

(6)供電電纜無破損。

3.送電前,各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時,應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分,確認無漏電后,方可上機。

4.作業(yè)前,應(yīng)進行空載運轉(zhuǎn),試驗各工作機構(gòu)是否正常,有無噪聲及異響,各機構(gòu)的制動器及安全防護裝置是否有效,確認正常后方可作業(yè)。

5.起吊重物時,重物和吊具的總重量不得超過起重機相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。

6.應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況,選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?操縱各控制器時應(yīng)從停止點(零點)開始,依次逐級增加速度,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時,應(yīng)將控制器手柄扳到零位,待電動機停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向,不得直接變換運轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。

7.在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前,均應(yīng)減速緩行到停止位置,并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于1m,行走輪不得小于2m)。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。

8.動臂式起重機的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時進行,變幅應(yīng)單獨進行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的,當(dāng)載荷達到額定重量的90%及以上時,嚴(yán)禁變幅。

9.提升重物,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時,可采用慢就位機構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。

10.提升重物作水平移動時,應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。

11.對于無中央集電環(huán)及起升機構(gòu)不安裝在回轉(zhuǎn)部分的起重機,在作業(yè)時,不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

12.裝有上、下兩套操縱系統(tǒng)的起重機,不得上、下同時使用。

13.作業(yè)中,當(dāng)停電或電壓下降時,應(yīng)立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物,應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動器,使重物緩慢地下降到安全地帶。

14.采用渦流制動調(diào)速系統(tǒng)的起重機,不得長時間使用低速檔或慢就位速度作業(yè)。

15.作業(yè)中如遇六級及以上大風(fēng)或陣風(fēng),應(yīng)立即停止作業(yè),鎖緊夾軌器,將回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器完全松開,起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。對輕型俯仰變幅起重機,應(yīng)將起重臂落下并與塔身結(jié)構(gòu)鎖緊在一起。

16.作業(yè)中,操作人員臨時離開操縱室,必須切斷電源,鎖緊夾軌器。

17.起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置,應(yīng)完成齊全、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構(gòu)。

18.起重機作業(yè)時,起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機載運人員。

19.嚴(yán)禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動后方可起吊。

20.嚴(yán)禁起吊重物長時間懸停在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時,應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采取措施使重物降到地面。

21.操縱室遠離地面的起重機,在正常指揮發(fā)生困難時,地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進行指揮。

22.作業(yè)完畢后,起重機應(yīng)停放在軌道中間位置,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動器,小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài),吊鉤直升到離起重臂頂端2~3m處。

23.停機時,應(yīng)將每個控制器撥回零位,依次斷開各開關(guān),關(guān)閉操縱室門窗,斷開電源總開關(guān),打開高空指示燈。

24.檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時,必須系好安全帶。

25.現(xiàn)場補充交底內(nèi)容:

交底人簽字:

日期:

接受人(全員)簽字:

注:本交底一式三份,班組、交底人、資料保管員各一份

第11篇 塔式起重機防碰撞:安全技術(shù)交底

工程名稱

恒星花園二期f-2住宅樓

分部工程

塔機

分項工程(工種)名稱:塔式起重機防碰撞安全技術(shù)交底

因本工程施工現(xiàn)場場地限制,我項目部安裝的qt20a兩臺塔機相互干擾,為了保證安全生產(chǎn)使工程順利施工,避免因塔機干擾引起的安全隱患。特作交底如下:.

一、塔機安裝

安裝時應(yīng)將兩塔機塔臂上下高度錯開距離不小于2.5米,防止兩塔機作業(yè)時吊臂碰

撞,安裝的兩臺qt20a塔機,安裝時一臺高度為22米,另一臺高度為18米,而平常使用高度保持在垂直距離3米以上,避免了垂直距離互相干擾碰撞.

二、塔機司機作業(yè)

塔機司機必須持證上崗,不允許無證人員隨便操作,吊裝物料時應(yīng)精神高度精中,

全神貫注看清指揮人員的信號及另一塔機的回轉(zhuǎn)方向,塔機回轉(zhuǎn)時必須按鈴警告,兩塔機操作人員,無論是誰在聽到鈴聲后,先看另一臺塔機的回轉(zhuǎn)方向,若另一臺塔機的回轉(zhuǎn)方向與本塔機相同時,應(yīng)按鈴警告,并暫停旋轉(zhuǎn),發(fā)信號讓其回轉(zhuǎn)。待其停止進行物料吊裝時,然后再啟動操作自己的塔機回轉(zhuǎn)裝置進行物料吊運,兩塔機司機必須精神集中,認真配合,不準(zhǔn)兩塔機發(fā)生“打架”現(xiàn)象。

三、信號指揮

塔機信號指揮人員,一定要嚴(yán)格按照“十不準(zhǔn)吊”進行作業(yè)指揮,信號指揮人

員必須持證上崗,作業(yè)時必須佩戴好安全帽,指揮時必須認真觀察兩臺同時作業(yè)的塔機的回轉(zhuǎn)方向及其作業(yè)方向,必須保證做到兩臺塔機回轉(zhuǎn)時及時發(fā)出警告信號,提醒

兩塔機司機,注意自己的回轉(zhuǎn)方向是否與另一臺塔吊一致,若回轉(zhuǎn)方向一致,必須責(zé)令其中一臺塔吊停止回轉(zhuǎn)運行,待另一臺塔機吊裝好物料旋轉(zhuǎn)后方可運行。

四、在施工過程中必須成立專項防碰撞領(lǐng)導(dǎo)小組,時刻注意兩臺塔吊回轉(zhuǎn)方向及作業(yè)方向,發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)方向一致時及時提醒塔機司機。

領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長:魏凡忠

成員:田兆雷、王立明、劉愛卿、丁俊河

交底人:

2005年 4月20日

接底人:

2005年 4月 20日

第12篇 桅桿式起重機操作安全技術(shù)交底（2）

桅桿式起重機安全操作技術(shù)交底(二)

工程名稱:

施工單位:

設(shè)備名稱:桅桿式起重機

作業(yè)內(nèi)容:

交底部門:交底人:施工期限:年 月日至年 月日

接受交底班組或員工簽名:

交底內(nèi)容:

1.桅桿式起重機的卷揚機應(yīng)符合jgj33-2001第4.7節(jié)的規(guī)定。

2.起重機的安裝和拆卸應(yīng)劃出警戒區(qū),清除周圍的障礙物,在專人統(tǒng)一指揮下,按照出廠說明書或制定的拆裝技術(shù)方案進行。

3.安裝起重機的地基應(yīng)平整夯實,底座與地面之間應(yīng)墊兩層枕木,并應(yīng)采用木塊楔緊縫隙。

4.纜風(fēng)繩的規(guī)格、數(shù)量及地錨的拉力、埋設(shè)深度等,應(yīng)按照起重機性能經(jīng)過計算確定,纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°~45°之間,纜繩與桅桿和地錨的連接應(yīng)牢固。

5.纜風(fēng)繩的架設(shè)應(yīng)避開架空電線。在靠近電線的附近,應(yīng)裝有絕緣材料制作的護線架

6.提升重物時,吊鉤鋼絲繩應(yīng)垂直,操作應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)重物吊起剛離開支承面時,應(yīng)檢查并確認各部無異常時,方可繼續(xù)起吊。

7.在起吊滿載物前,應(yīng)有專人檢查各地錨的牢固程度。各纜風(fēng)繩都應(yīng)均勻受力,主桿應(yīng)保持直立狀態(tài)。

8.作業(yè)時,起重機的回轉(zhuǎn)鋼絲繩應(yīng)處于拉緊狀態(tài)。回轉(zhuǎn)裝置應(yīng)有安全制動控制器。

9.起重機移動時,其底座應(yīng)墊以足夠承重的枕木排和滾杠,并將起重臂收緊處于移動方向的前方。移動時,主桿不得傾斜,纜風(fēng)繩的松緊應(yīng)配合一致。

補充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容:

第13篇 屋面起重機安全技術(shù)交底

工程名稱：

第14篇 履帶起重機的使用安全技術(shù)交底

1．駕駛員必須持證上崗，熟悉起重機技術(shù)性能。執(zhí)行規(guī)定的各項檢查與保養(yǎng)后，方可啟動發(fā)動機。注意各種儀表指示，認為正常后，才可開始工作。

2．開始工作前，應(yīng)先試運轉(zhuǎn)一交，檢查各限位保險是否齊全正常，各機構(gòu)的工作是否正常，制動器是否靈敏可靠，必要時應(yīng)加以調(diào)整或維修。

3．起重機工作前檢查距尾部的迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。

4．直重機吊起滿載荷重物時，應(yīng)先吊起離地面20～50cm。檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性和綁扎的牢固性等，確認可靠后，才能繼續(xù)起吊。

5．起重臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。

6．起重機吊起重物時，應(yīng)嚴(yán)格注意起吊重物的升降，不使起生吊鉤到達頂點。

7．起重機必須置于堅硬而水平的地面上，如地面松軟浹時，應(yīng)采取措施整實整平。起吊時的一切動作要以緩慢速度進行，嚴(yán)禁同時進行兩個動作。

8．起重機工作完畢后起重臂停在約45º處，離開作業(yè)面，停在堅硬可靠的地基上。然后交發(fā)動機熄火關(guān)閉電門，操縱桿推進空檔位置，制動器處于制動狀態(tài)。冬季應(yīng)將水箱、水套中的水放盡，水門打開。鎖住駕駛室門窗后，駕駛員方可離開。

第15篇 附著式內(nèi)爬式塔式起重機作業(yè)安全技術(shù)交底

1.起重機的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊進行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。

2.起重機拆裝前,應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定,編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批后,作為拆裝作業(yè)技術(shù)方案,并向全體作業(yè)人員交底。

3.拆裝作業(yè)前檢查項目應(yīng)符合下列要求:

1)路基和軌道鋪設(shè)或混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合技術(shù)要求;

2)對所拆裝起重機的各機構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚機構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進行檢查,使隱患排除于拆裝作業(yè)之前;

3)對白升塔式起重機頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳(爬爪)等進行檢查,及時處理存在的問題;

4)對采用旋轉(zhuǎn)塔身法所用的主副地錨架、起落塔身卷揚鋼絲繩以及起升機構(gòu)制動系統(tǒng)等進行檢查,確認無誤后方可使用;

5)對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行檢查,不合格者立即更換;

6)檢查拆裝作業(yè)中配備的起重機、運輸汽車等輔助機械應(yīng)狀況良好,技術(shù)性能應(yīng)保證拆裝作業(yè)的需要;

7)拆裝現(xiàn)場電源電壓、運輸?shù)缆贰⒆鳂I(yè)場地等應(yīng)具備拆裝作業(yè)條件;

8)安全監(jiān)督崗的設(shè)置及安全技術(shù)措施的貫徹落實已達到要求。

4.起重機的拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進行。當(dāng)遇大風(fēng)、濃霧和雨雪等惡劣天氣時,應(yīng)停止作業(yè)。

5.指揮人員應(yīng)熟悉拆裝作業(yè)方案,遵守拆裝工藝和操作規(guī)程,使用明確的指揮信號進行指揮。所有參與拆裝作業(yè)的人員,都應(yīng)聽從指揮,如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或有錯誤時,應(yīng)停止作業(yè),待聯(lián)系清楚后再進行。

6.拆裝人員在進人工作現(xiàn)場時,應(yīng)穿戴安全保護用品,高處作業(yè)時應(yīng)系好安全帶,熟悉并認真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程,當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時,應(yīng)及時向技術(shù)負責(zé)人反映,不得自行其是,應(yīng)防止處理不當(dāng)而造成事故。

7.在拆裝上回轉(zhuǎn)、小車變幅的起重臂時,應(yīng)根據(jù)出廠說明書的拆裝要求進行,并應(yīng)保持起重機的平衡。

8.采用高強度螺栓連接的結(jié)構(gòu),應(yīng)使用原廠制造的連接螺栓,自制螺栓應(yīng)有質(zhì)量合格的試驗證明,否則不得使用。連接螺栓時,應(yīng)采用扭矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?并應(yīng)按裝配技術(shù)要求擰緊。

9.在拆裝作業(yè)過程中,當(dāng)遇天氣劇變、突然停電、機械故障等意外情況,短時間不能繼續(xù)作業(yè)時,必須使已拆裝的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠,經(jīng)檢查確認無隱患后,方可停止作業(yè)。

10.安裝起重機時,必須將大車行走緩沖止擋器和限位開關(guān)碰塊安裝牢固可靠,并應(yīng)將各部位的欄桿、平臺、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。

11.在拆除因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機時,必須按照技術(shù)部門批準(zhǔn)的安全拆卸方案進行。

12.起重機安裝過程中,必須分階段進行技術(shù)檢驗。整機安裝完畢后,應(yīng)進行整機技術(shù)檢驗和調(diào)整,各機構(gòu)動作應(yīng)正確、平穩(wěn)、無異響,制動可靠,各安全裝置應(yīng)靈敏有效;在無載荷情況下,塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000,經(jīng)分階段及整機檢驗合格后,應(yīng)填寫檢驗記錄,經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審查簽證后,方可交付使用。