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第1篇 屋面起重機(jī):安全技術(shù)交底
工程名稱:
施工單位
建設(shè)單位
分項(xiàng)工程名稱
作業(yè)部位
交底部門
交底人
施工期限
年月日 至年月日
接受交底班組或員工簽名:
交底內(nèi)容:
1、安裝起重機(jī)的屋面架或其設(shè)計(jì)強(qiáng)度必須滿足承重要求。
2、安裝軌道時(shí),必須將軌道墊板放在屋架的節(jié)點(diǎn)或屋面板的嘞上,墊板應(yīng)放平穩(wěn),防止壓壞屋面板。
3、起重機(jī)的軌道必須安裝平整牢固,兩軌道應(yīng)在同一水平面上。
4、吊裝作業(yè)進(jìn)行中,起重機(jī)和軌道、屋面板必須連接牢固,不得前后移動。
5、起重機(jī)移動時(shí),應(yīng)待屋面面板或構(gòu)件安裝焊接完畢,經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)牢固后方可鋪軌。
6、作業(yè)后,將起重機(jī)與軌道固定,吊鉤升起,切斷電源。
補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容:
第2篇 龍門橋式起重機(jī)電動葫蘆安全技術(shù)交底
1.作業(yè)條件
(1)起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)必須符合原廠規(guī)定要求,軌道接地電阻應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
(2)使用電纜的龍門式起重機(jī),必須設(shè)有電纜卷筒,配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部附近。
(3)用滑線供電的起重機(jī),應(yīng)在各滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色,滑線須設(shè)置防護(hù)欄桿。
(4)電動葫蘆在露天工作時(shí),電動機(jī)應(yīng)有防雨雪設(shè)施。
2.作業(yè)前的檢查和啟動
(1)軌道應(yīng)平直、連接螺栓無松動,軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物,龍門式起重機(jī)應(yīng)松開夾軌器。
(2)作業(yè)前重點(diǎn)檢查:
①機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀應(yīng)正常;
②緊固件應(yīng)堅(jiān)固;
③鋼絲繩的磨損符合規(guī)定;
④各安全限位裝置應(yīng)齊全可靠。
(3)接通電源前應(yīng)先把控制器撥到零位,接通電源后檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無漏電方可上機(jī)。上、下操作室必須使用專用扶梯。
3.作業(yè)中安全注意事項(xiàng)
(1)開動前,先要鳴聲示意,重物提升和下降操作要平衡,提升大件不得用快速,吊運(yùn)易燃、易爆、有害等危險(xiǎn)品時(shí)需經(jīng)主管安全部門批準(zhǔn)并有相應(yīng)的安全措施。
(2)吊運(yùn)的重物應(yīng)在車間安全通道上空通行,嚴(yán)禁行人從設(shè)備上通過。
(3)吊起重物后應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速和倒退。兩臺起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),應(yīng)保持3~5米距離。嚴(yán)禁用一臺起重機(jī)頂推另一臺起重機(jī)。
(4)嚴(yán)禁任何人從一臺橋式起重機(jī)跨越到另一臺上去。
(5)操作人員由操作室或房架走臺通過倉門進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時(shí),應(yīng)有自動斷電聯(lián)鎖裝置,否則必須事先切斷電源。
(6)露天作業(yè)的龍門式起重機(jī)如遇暴雨或六級以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止作業(yè),并鎖緊夾軌器。
(7)龍門、橋式起重機(jī)的主梁撓度超過規(guī)定值時(shí),應(yīng)修理加固,使主梁撓度恢復(fù)正常方可使用。
4.作業(yè)后安全注意事項(xiàng)
(1)作業(yè)后,橋式起重機(jī)應(yīng)將吊鉤提升到軌道與地面的中間,將跑車停在兩條軌道中間,龍門式起重機(jī)應(yīng)將夾軌器鎖緊。
(2)將控制開關(guān)拔到零位,切斷電源,關(guān)閉并鎖好操作室門窗。
第3篇 軌道式塔式起重機(jī)的操作安全技術(shù)交底
1.塔式起重機(jī)的司機(jī)必須持證上崗。并應(yīng)配備專職掛鉤工持證指揮。
2.必須遵守起重機(jī)械操作的“一般規(guī)定”和“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。
3.塔式起重機(jī)安裝之后,必須按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收和經(jīng)有關(guān)部門檢測通過后,方可使用。
4.夜間作業(yè)必須有充足的照明。
5.起重機(jī)必須有可靠接地,所有電氣設(shè)備外殼都應(yīng)與機(jī)體妥善連接。
6.起重機(jī)行駛軌道不得有障礙物或下沉現(xiàn)象。軌道壓板螺栓完整有效,軌道末端應(yīng)有止檔裝置和限位器撞桿。
7.工作前應(yīng)認(rèn)真做好例保工作,檢查傳動部分潤滑油量,鋼絲繩磨損情況及各種限位和保險(xiǎn)裝置等,如有不符合要求,應(yīng)及時(shí)修整,經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可正式施工。
8.司機(jī)必須得到確切指揮信號后,方可進(jìn)行操作,操作前司機(jī)必須按電鈴,發(fā)信號。
8.1機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí),必須立即停止修復(fù),嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。
8.2司機(jī)必須在佩有指揮標(biāo)記的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號、旗語、手勢進(jìn)行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號,對指揮信號辯不清時(shí)不得盲目操作。對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應(yīng)的緊急措施。
8.3起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報(bào)值時(shí),司機(jī)必須嚴(yán)密注視,嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。
8.4操作時(shí)司機(jī)不得閑談、吸煙、看書、報(bào)和做其他與操作無關(guān)事情。不得擅離操作崗位。
8.5當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時(shí)應(yīng)采用低速起升。
8.6嚴(yán)禁重物自由下落,當(dāng)起重物下降接近就位點(diǎn)時(shí),必須采取慢速就位。重物就位時(shí),可用制動器使之緩慢下降。
8.7使用非直撞式高度限位器時(shí),高度限位器調(diào)整為:吊鉤滑輪組與對應(yīng)的最低零件的距離不得小于1m,直撞式不得小于1.5m。
8.8嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。
8.9操縱控制器時(shí),必須從零點(diǎn)開始,推到第一檔,然后逐級加檔,每檔停1—2s’直至最高檔。當(dāng)需要傳動裝置在運(yùn)動中改變方向時(shí),應(yīng)先將控制器拉到零位,待傳動停止后再逆向操作,嚴(yán)禁直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。對慢就位檔有操作時(shí)間限制的塔式起重機(jī),必須按規(guī)定時(shí)間使用,不得無限制使用慢就位檔。
8.10操作中平移起重物時(shí).重物應(yīng)高于其所跨越障礙物高度至少l00mm。
8.11起重機(jī)行走到接近軌道限位時(shí),應(yīng)提前減速停車。
8.12起吊重物時(shí),不得提升懸掛不穩(wěn)的重物,嚴(yán)禁在提升的物體上附加重物,起吊零散物料或異形構(gòu)件時(shí)必須用鋼絲繩捆綁牢固,應(yīng)先將重物吊離地面約200—500cm停住,確定制動、物料綁扎和吊索具,確認(rèn)無誤后方可指揮起升。
8.13起重機(jī)在停機(jī)、休息或中途停電時(shí),應(yīng)將重物卸下,不得把重物懸吊在空中。
8.14操作室內(nèi),無關(guān)人員不得進(jìn)入,禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。
8.15起重機(jī)嚴(yán)禁乘運(yùn)或提升人員。起落重物時(shí),重物下方嚴(yán)禁站人。
8.16起重機(jī)的臂架和起重物件與高低壓架空輸電線路的安全距離,必須遵守有關(guān)的規(guī)定。
8.17兩臺塔式起重機(jī)在同一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)保持兩機(jī)之間任何部位的安全距離,最小不得低于5米。
8.18多機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)避免兩臺或兩臺以上塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特殊情況,需要重疊作業(yè)時(shí).必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時(shí)相互之間的安全距離,并有可靠安全技術(shù)措施經(jīng)主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可施工。
8.19動臂式在重物吊離地面后起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動作可以同時(shí)進(jìn)行,但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行,嚴(yán)禁帶載變幅。允許帶載變幅的起重機(jī),在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),不得變幅。
8.20起升卷揚(yáng)不安裝在旋轉(zhuǎn)部分的起重機(jī),在其重作業(yè)時(shí),不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。
8.21裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī),在多次變幅后,必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑的額定負(fù)荷,對超負(fù)荷限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。
8.22彎軌路基必須符合規(guī)定,起重機(jī)拐彎是應(yīng)在外軌面上撤上沙子,內(nèi)軌軌面及兩冀涂上潤滑脂。配重箱應(yīng)轉(zhuǎn)至拐彎外輪的方向。嚴(yán)禁在彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。
8.23司機(jī)必須經(jīng)由扶梯上下、上下扶梯時(shí)嚴(yán)禁手?jǐn)y工具物品。
8.24嚴(yán)禁由塔機(jī)上向下拋擲任何物品或便溺。
8.25冬季在塔機(jī)操作室取暖時(shí),應(yīng)采取防觸電和火災(zāi)的措施。
9.遇有下列情況時(shí).應(yīng)暫停吊裝作業(yè):
9.1遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(含六級)以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時(shí)。
9.2起重機(jī)發(fā)生漏電現(xiàn)象。
9.3鋼絲繩嚴(yán)重磨損,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)推。
9.4安全保護(hù)裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。
10.停機(jī)后檢查:
10.1塔式起重機(jī)停止操作后,必須選擇塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風(fēng)向停機(jī),并鎖緊全部的夾軌器。
10.2凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有常閉或制動裝置的塔式起重機(jī),在停止操作后,司機(jī)必須搬開手柄,松開制動,以便起重機(jī)能在大風(fēng)吹動下順風(fēng)向轉(zhuǎn)動。
10.3應(yīng)將吊鉤起升到距起重壁最小距離不大于5m位置,吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。在
未采取可靠措施時(shí),不得采用任何方法,限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。
10.4必須將各控制器拉到零位,拉下配電箱總閘,收拾好工具,關(guān)好操作室及配電室(柜)的門窗,拉斷其他閘箱的電源.打開高空指示燈。
10.5在無安全的防護(hù)欄桿的部位進(jìn)行檢查、維修、加油、保養(yǎng)等工作時(shí),必須系好安全帶。
10.6作業(yè)完畢后,吊鉤小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置上。
11.遇有臺風(fēng)警報(bào).下旋式塔機(jī)應(yīng)央軌器夾緊撐住轉(zhuǎn)臺后部,放下起重臂,用纜風(fēng)繩拉住塔身上部或?qū)⒄麢C(jī)放倒在地面上,上旋行走式塔機(jī)應(yīng)用四根纜風(fēng)拉住塔身上部,夾緊夾軌器。
12.填寫機(jī)構(gòu)履歷書及其規(guī)定的報(bào)表。
13.補(bǔ)充交底內(nèi)容:
第4篇 履帶式起重機(jī)的使用安全技術(shù)交底
1.駕駛員必須持證上崗,要有專項(xiàng)方案,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,熟悉起重機(jī)技術(shù)性能。執(zhí)行規(guī)定的各項(xiàng)檢查與保養(yǎng)后,方可啟動發(fā)動機(jī)。注意各種儀表指示,認(rèn)為正常后,才可開始工作。
2.開始工作前,應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)一次,檢查各限位保險(xiǎn)是否齊全正常,各機(jī)構(gòu)的工作是否正常,制動器是否靈敏可靠,必要時(shí)應(yīng)加以調(diào)整或維修。
3.起重機(jī)工作前檢查距尾部的回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。
4.起重機(jī)吊起滿載荷重物時(shí),應(yīng)先吊起離地面20~50cm,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性,制動器的可靠性和綁扎的牢固性等,確認(rèn)可靠后,才能繼續(xù)起吊。
5.起重臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。
6.起重機(jī)吊起重物時(shí),應(yīng)嚴(yán)格注意起吊重物的升降,不使超重吊鉤到達(dá)頂點(diǎn)。
7.起重機(jī)必須置于堅(jiān)硬而水平的地面上,如地面松軟不平時(shí),應(yīng)采取措施整實(shí)整平。起用時(shí)的一切動作要以緩慢速度進(jìn)行,嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動作。
8.起重機(jī)工作完畢后起重臂停在約45°處,離開作業(yè)面,停在堅(jiān)硬可靠的地基上。然后將發(fā)動機(jī)熄火關(guān)閉電門,操縱桿推進(jìn)空檔位置,制動器處于制動狀態(tài)。冬季應(yīng)將水箱、水套中的水放盡,水門打開。鎖住駕駛室門窗后,駕駛員方可離開。
9.如遇重大構(gòu)件必須使用兩臺起重機(jī)同時(shí)起吊時(shí),構(gòu)件的重量不得超過兩臺起重機(jī)所允許起重量總和的3/4。綁扎時(shí)注意負(fù)荷的分配,每臺起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過該機(jī)允許負(fù)荷的80%,以免任何一臺負(fù)荷過大造成事故。在起吊時(shí)必須對兩臺機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一指揮,使兩臺機(jī)動作協(xié)調(diào)互相配合,在整個(gè)吊裝過程中,兩臺起重機(jī)的吊鉤滑車組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。起重機(jī)操作時(shí)必須由持有有效指揮證的指揮工進(jìn)行指揮。
10.補(bǔ)充交底內(nèi)容:
第5篇 履帶式起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)交底
工程名稱:
施工單位 | 建設(shè)單位 | ||||||
分項(xiàng)工程名稱 | 作業(yè)部位 | ||||||
交底部門 | 交底人 | 施工期限 | 年月日 至年月日 | ||||
接受交底班組或員工簽名: | |||||||
交底內(nèi)容: 1、起重機(jī)作業(yè)場地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),如地面松軟,應(yīng)夯實(shí)后用枕木橫向墊于履帶下方。起重機(jī)工作、行駛與停放時(shí),應(yīng)按安全技術(shù)措施交底的要求與溝渠、基坑保持安全距離,不得停放在斜坡上。 2、夜間操作必須有足夠的照明設(shè)備,遇有惡劣氣候必須遵守本規(guī)程30.1.5條規(guī)定。 3、新購置或新大修的起重機(jī)使用前必須經(jīng)過檢查、試吊,如靜載試驗(yàn)(最大起重量加25%)及動載試驗(yàn)(最大起重量加10%),確認(rèn)合格后方可使用。 4、 操作前應(yīng)對傳動部分試運(yùn)轉(zhuǎn)一次,重點(diǎn)檢查安全裝置、操縱裝置、制動器和保險(xiǎn)裝置、鋼絲繩及連接部位應(yīng)符合規(guī)定。燃油、潤滑油、冷卻水等充足,各連接件無松動。 5、動前應(yīng)將主離合器脫開,將各操縱桿放在空擋位置。 6、 內(nèi)燃機(jī)啟動后應(yīng)檢查各儀表指示值,待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再連接主離合器,進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)正常,方可作業(yè)。 7、 起重機(jī)卷筒上的鋼絲繩在工作時(shí)應(yīng)排列整齊,鋼絲繩在卷筒上至少應(yīng)保留3圈余量。 8、 起重機(jī)械在最大工作幅度和高度以外3m范圍內(nèi),不得有障礙物,特殊情況必須采取有效安全措施。 9、 加油時(shí)附近嚴(yán)禁煙火,油料著火嚴(yán)禁澆水,應(yīng)用泡沫滅火器、沙土或濕麻袋等物撲滅。 10、 操作時(shí)必須遵守本規(guī)程30.1.4和30.1.7的規(guī)定。 11、作業(yè)時(shí)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)。嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位,滿載荷或接近滿載荷時(shí)嚴(yán)禁下落臂桿。 12、 重物起吊離地10~50cm時(shí),應(yīng)檢查機(jī)身穩(wěn)定性,制動靈活可靠,綁扎牢固,確認(rèn)后方可繼續(xù)作業(yè)。起吊重物下方嚴(yán)禁有人停留或行走。 13、作業(yè)時(shí)臂桿的最大仰角不得超過說明書的規(guī)定。無資料可查時(shí),不得超過78°。 14、起重機(jī)在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種操作動作和降落臂桿。 15、 起吊重物左右回轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)平穩(wěn)進(jìn)行,不得使用緊急制動或在沒有停穩(wěn)前作反向旋轉(zhuǎn)。起重機(jī)行駛時(shí),回轉(zhuǎn)、臂桿、吊鉤的制動器必須剎住。 16、 起重機(jī)需帶載荷行走時(shí),載荷不得超過額定起重量的70%。行走時(shí),吊物應(yīng)在起重機(jī)行走正前方向,離地高度不得超過50cm,行駛速度應(yīng)緩慢。嚴(yán)禁帶載荷長距離行駛。 17、 轉(zhuǎn)彎時(shí),如轉(zhuǎn)彎半徑過小,應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎(一次不超過15°)。下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行。 18、雙機(jī)抬吊重物時(shí),應(yīng)使用性能相盡的起重機(jī)。抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮,動作應(yīng)協(xié)調(diào)一致。載荷應(yīng)分配合理,單機(jī)荷載不得超過額定起重量的80%。 19、 起重機(jī)轉(zhuǎn)移工地應(yīng)用長板拖車運(yùn)送。近距離自行轉(zhuǎn)移時(shí),必須卸去配重,拆短臂桿,主動輪在后面,回轉(zhuǎn)、臂桿、吊鉤等必須處于制動位置。 20、 起重機(jī)通過橋、管道(溝)前,必須按安全技術(shù)措施交底,確認(rèn)安全后方可通過。通過鐵路、地面電纜等設(shè)施時(shí)應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù),通過時(shí)不得在上面轉(zhuǎn)彎。 21、作業(yè)后臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)至順方向,并降至40°~60°之間,吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置。各部制動器都應(yīng)保險(xiǎn)固定,操作室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門上鎖 | |||||||
補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容: |
第6篇 汽車輪胎式起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)交底
1.進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,汽車輪胎式起重機(jī)司機(jī)屬于特種作業(yè),必須持證上崗;嚴(yán)禁酒后操作。
2.對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。
3.內(nèi)燃機(jī)作業(yè)前應(yīng)符合以下要求:
①曲軸箱內(nèi)潤滑油油面在標(biāo)尺規(guī)定范圍內(nèi);
②冷卻水充足、清潔、無滲漏,風(fēng)扇三角帶松緊合適;
③燃油箱油量充足,各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象;
④各總成連接安全牢固,附件完整。
4.內(nèi)燃機(jī)啟動后,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,待機(jī)油和溫度均正常后方可開始作業(yè)。
5.內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機(jī)油壓力急劇下降等情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查并排除故障。
6.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí),并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。
7.內(nèi)燃機(jī)啟動運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵,待壓力達(dá)到規(guī)定值,油溫超過30℃時(shí),方可開始作業(yè)。
8.作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊木方,調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。
9.作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥;調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重機(jī)轉(zhuǎn)至正前或正后方可進(jìn)行調(diào)整。
10.起吊作業(yè)時(shí),汽車駕駛室內(nèi)不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。
11.按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號不清或錯誤時(shí),可拒絕執(zhí)行。
12.遇有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨、雪過后作業(yè)前,應(yīng)先試吊確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
13.起重機(jī)各安全保護(hù)裝置應(yīng)完好齊全、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整或拆除;嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。
14.采用自由(重力)下降時(shí),載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動。
15.起重作業(yè)時(shí),起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過;重物吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁從人上方通過;嚴(yán)禁利用起重機(jī)載運(yùn)人員。
16.嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體;現(xiàn)場澆注的砼構(gòu)件或模板,必須全部松動后方可起吊。
17.起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè);起重機(jī)任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于下表的規(guī)定:
起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的最小安全距離
電壓(kv) 安全距離 | <1 | 1~15 | 20~40 | 60~110 | 220 |
沿垂直方向(m) | 1.5 | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 |
沿水平方向(m) | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 4.0 | 6.0 |
18.起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時(shí),應(yīng)使用低速檔。
19.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴(yán)禁制動。
20.重物需在空中較長時(shí)間停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室,但嚴(yán)禁將重物長時(shí)間懸掛在空中。
21.起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動作;起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí),操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
22.作業(yè)后應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿;吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢。
23.行駛時(shí),嚴(yán)禁人員在底盤走臺站立或蹲坐,并不得堆放物件。
交底人:時(shí)間:
被交底人:時(shí)間:
紹興第一建工集團(tuán)有限公司
第7篇 塔式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)范淺析
我國現(xiàn)行塔式起重機(jī)的技術(shù)規(guī)范大部分是90年代頒發(fā)的,縱觀現(xiàn)狀,國內(nèi)生產(chǎn)的各類塔機(jī)與之相對照,尚有一定的差距,主要表現(xiàn)在安全裝置不全、輔助機(jī)構(gòu)欠缺等問題。如有的缺少卷筒防脫繩裝置;有的缺少變幅小車斷軸防墜裝置;有的缺少風(fēng)速儀;有的缺少紅色障礙燈。更有甚者,至今尚未執(zhí)行電氣系統(tǒng)的三相五線制。
沒有規(guī)矩,不成方圓。我們只有統(tǒng)一在國家頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范疇之內(nèi),熟悉規(guī)范,掌握規(guī)范,才能提高我們的制造水平和使用水平,才能對老式塔機(jī)進(jìn)行改造與更新。不執(zhí)行規(guī)范,后患無窮,甚至?xí)冻錾拇鷥r(jià)。建設(shè)部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塔式起重機(jī)管理預(yù)防重大事故的通知》中指出:據(jù)不完全據(jù)計(jì),自1998年以來,在塔機(jī)事故中,一次死亡3人以上的重大事故就有25起,共造成76人死亡,18人重傷。又據(jù)國內(nèi)權(quán)威部門對1200例塔機(jī)事故的調(diào)查分析中發(fā)現(xiàn),塔機(jī)傾翻和斷臂等事故占了塔機(jī)事故的70%,而這些事故的主要原因是超載和違章作業(yè)引起的,當(dāng)然塔機(jī)的制造質(zhì)量差、安全裝置不全或失靈也有直接關(guān)系。通過熟悉規(guī)范,不但能保證安全生產(chǎn),而且還能靈活運(yùn)用規(guī)范。下面就塔機(jī)的部分規(guī)定、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),以及個(gè)人的理解進(jìn)行說明。
1 塔機(jī)非工作狀態(tài)與工作狀態(tài)的區(qū)分已安裝架設(shè)完畢的塔機(jī),不吊重,所有機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動,切斷動力電源,并采取防風(fēng)保護(hù)措施,稱為非工作狀態(tài)。塔機(jī)處于司機(jī)控制之下進(jìn)行作業(yè),包括吊重運(yùn)轉(zhuǎn),空載運(yùn)轉(zhuǎn)或間歇停機(jī),稱為塔機(jī)工作狀態(tài)。
2 塔機(jī)檢驗(yàn)規(guī)則的分類
(1)型式檢驗(yàn) 按規(guī)定的檢驗(yàn)方法對產(chǎn)品樣品進(jìn)行檢驗(yàn),以證明樣品符合指定標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范的全部要求。一般由生產(chǎn)廠家或國家和地方質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
(2)出廠檢驗(yàn) 產(chǎn)品交貨,用戶驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行。包括性能試驗(yàn)、安全裝置檢驗(yàn)、連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)。
(3)常規(guī)檢驗(yàn) 用戶正常使用時(shí)進(jìn)行,包括每次轉(zhuǎn)移工地。安裝后在同一地點(diǎn)工作,每年進(jìn)行一次,但安全裝置每半年進(jìn)行一次。重大故障修復(fù)后也要進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)。常規(guī)檢驗(yàn)包括性能試驗(yàn)、安全裝置檢驗(yàn)。
3 塔機(jī)性能試驗(yàn)內(nèi)容(gb/t5031)安裝拆卸試驗(yàn)、絕緣試驗(yàn)、空載試驗(yàn)、載荷試驗(yàn)(額定載荷、超載25%靜載荷、超載10%動載荷試驗(yàn)),操作試驗(yàn)。
4 塔機(jī)的安全裝置:起重力矩限制器,起重量限制器,小車變幅斷繩保護(hù)裝置和斷軸保護(hù)裝置,起升高度限位器,幅度限位器,回轉(zhuǎn)限位器,行走限位器,夾軌器,風(fēng)速儀,吊鉤與卷筒防脫繩裝置等。
5 風(fēng)速的規(guī)定:我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,塔機(jī)安裝、拆卸、爬升或頂升作業(yè),最大安裝高度時(shí)風(fēng)速不大于13m/s,相當(dāng)于6級風(fēng)。而從法國引進(jìn)的f0/23b塔機(jī)規(guī)定:在風(fēng)速超過16.6m/s的情況下塔機(jī)不得頂升,相當(dāng)于7級風(fēng)(安裝手冊)。筆者認(rèn)為,以執(zhí)行我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為宜。
6 塔身垂直度的規(guī)定
(1)塔機(jī)安裝后,在空載無風(fēng)狀態(tài)下,塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度為4/1000,同時(shí)要測量互成90°的兩個(gè)方向。應(yīng)該注意的是測量時(shí)起重臂與被測塔身,必須在同一平面內(nèi),即垂直起重臂時(shí)測量塔身在起重平面內(nèi)的垂直度,對著起重臂測量塔身在起重平面外的側(cè)向垂直度。
(2)塔機(jī)附著后,附著點(diǎn)以下,塔身垂直度偏差不大于2/1000,附著點(diǎn)以上仍為4/1000。
(3)內(nèi)爬式塔機(jī),在上下兩支承裝置間測量時(shí),其塔身對基準(zhǔn)面的垂直度偏差不大于2.5/1000。
(4)塔機(jī)在起升額定載荷時(shí),起重臂根部水平靜位移△_應(yīng)不大于h/100,其中h對移動式塔機(jī)為塔身與起重臂連接處至直接支持整個(gè)塔身的作用平面的垂直距離。對附著式塔機(jī)為塔身與起重臂連接處至最高一個(gè)附著點(diǎn)的垂直距離。δ_按下式計(jì)算:δ_=[1/(1-fn/fe)]_δm
式中:久fn——在額定起升載荷作用下,塔身與臂架連接處以上所有垂直力;
fe——歐拉臨界載荷;
δm——額定起升載荷對塔身中心線的彎矩m引起的塔身與起重臂連接處的水平位移。
有的單位為了簡化計(jì)算,對附著式塔機(jī)同樣使用h/100,h定為塔身與起重臂連接處至最高一個(gè)附著裝置之間的垂直距離。顯然,這樣計(jì)算出來的數(shù)值偏大。
7 司機(jī)室
司機(jī)室應(yīng)設(shè)總電源開合狀態(tài)信號指示、超起重力矩和超起重量報(bào)警或信號指示。司機(jī)室用冷暖風(fēng)機(jī)應(yīng)選用鐵殼防護(hù)式并固定安裝,外殼接地。采用空調(diào)器應(yīng)單獨(dú)設(shè)置電源。塔機(jī)在工作時(shí),司機(jī)室內(nèi)噪聲不應(yīng)超過80db(a)。司機(jī)室不能懸掛在臂架上,其位置不應(yīng)在臂架正下方??筛皆诨剞D(zhuǎn)塔身上。8對安全指示燈與風(fēng)速儀的規(guī)定塔頂高于30m的塔機(jī),其最高點(diǎn)及臂端應(yīng)安裝紅色障礙指示燈,其供電應(yīng)不受停機(jī)影響。對臂架根部鉸點(diǎn)超過50m的塔機(jī),應(yīng)在頂部設(shè)置風(fēng)速儀,當(dāng)風(fēng)速超過規(guī)定值時(shí)應(yīng)能報(bào)警。
對于第一項(xiàng)規(guī)定,有的地區(qū)做得較好,未安裝的技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)不予驗(yàn)收。對于第二項(xiàng)規(guī)定,所有塔機(jī)幾乎都沒有安裝,只有個(gè)別用戶定貨時(shí)主動提出來,廠家才給予安裝。9對小車變幅塔機(jī)的規(guī)定
在空載狀態(tài)下,起重小車任意一個(gè)滾輪與軌道的支承點(diǎn)對其他滾輪與軌道的支承點(diǎn)組成的平面的偏移不得超過軸距公稱值的1/1000。
對最大變幅速度超過40m/min的起重機(jī),在小車向外運(yùn)行時(shí),當(dāng)起重力矩達(dá)到額定值的80%時(shí),應(yīng)自動轉(zhuǎn)換為低速運(yùn)行。當(dāng)幅度限位開關(guān)動作后,應(yīng)保證小車停車時(shí)其端部距緩沖裝置最小距離為200mm。
10 起升高度限位器
動臂變幅塔機(jī)的吊鉤裝置頂部距起重臂下端刪一時(shí)應(yīng)能立即停止起升運(yùn)動。小車變幅塔機(jī)的吊鉤裝置頂部至小車架下端的最小距離,對上回轉(zhuǎn)塔機(jī)鋼絲繩2倍率時(shí)為1000mm,4倍率時(shí)為700mm;下回轉(zhuǎn)塔機(jī)2倍率為800mm,4倍率時(shí)為400mm,此時(shí)應(yīng)能立即停止起升。
11 起重力矩與起重量限制器的規(guī)定
當(dāng)起重力矩超過其相應(yīng)幅度的規(guī)定值并小于規(guī)定值的110%時(shí),應(yīng)停止提升方向及向外方向變幅的動作。
當(dāng)?shù)踔爻^最大超重量并小于最大起重量的110%時(shí),應(yīng)停止提升方向運(yùn)行,但允許機(jī)構(gòu)有下降方向的運(yùn)動。
12對卷筒與滑輪的規(guī)定
(1)有下列情況之一者應(yīng)予報(bào)廢:
有裂紋及輪緣破損;卷筒壁厚磨損量達(dá)到厚度的10%;滑輪槽壁厚磨損量達(dá)到厚度的20%;滑輪槽底磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的20%。
(2)滑輪上應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫槽裝置,防脫槽裝置與滑輪最外緣間隙不得超過鋼絲繩直徑的20%。
13 對吊鉤使用的規(guī)定
(1)吊鉤禁止補(bǔ)焊。
(2)有下列情況之一者應(yīng)報(bào)廢:
用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口;鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久變形;掛繩處斷面磨損量超過原高的10%;心軸磨損量超過其直徑的5%;開口度比原尺寸增加15%。
14使用高強(qiáng)螺栓的規(guī)定
采用高強(qiáng)螺栓連接時(shí),必須使用力矩扳手或?qū)S冒馐?,按裝配技術(shù)要求擰緊。起重機(jī)出廠時(shí)必須配備此種扳手。
15 塔機(jī)直立梯護(hù)圈的規(guī)定
塔機(jī)直立梯應(yīng)設(shè)護(hù)圈,護(hù)圈任一點(diǎn)都應(yīng)能承受1000n集中載荷。當(dāng)梯子設(shè)于起重機(jī)結(jié)構(gòu)內(nèi)部,且梯子外側(cè)與結(jié)構(gòu)間的距離小于1.2m,則可不設(shè)護(hù)圈。
16 構(gòu)件變形后修理的規(guī)定
塔機(jī)結(jié)構(gòu)件在運(yùn)輸或轉(zhuǎn)移工地時(shí),難免碰撞變形,出現(xiàn)桿件彎曲或造成裝配困難。此時(shí),一般允許局部火焰校正處理。但是主要結(jié)構(gòu)件的主弦桿變形太大時(shí),必須和生產(chǎn)廠家聯(lián)系,求得妥善處理。
17 結(jié)構(gòu)件報(bào)廢的規(guī)定
塔機(jī)主要結(jié)構(gòu)件當(dāng)腐蝕深度達(dá)到原厚度的10%時(shí),則應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)然也可以通過計(jì)算來決定,即主要結(jié)構(gòu)件由于腐蝕而使結(jié)構(gòu)件的應(yīng)力提高,當(dāng)超過原計(jì)算應(yīng)力的15%時(shí),應(yīng)予報(bào)廢。
18 出廠塔機(jī)鋼絲繩的規(guī)定
生產(chǎn)廠對印60tm以上塔機(jī),起升高度在70m以下時(shí),一般按4倍率配備鋼絲繩;而70m以上高度,則應(yīng)按2倍率使用,否則使用長度不夠。也可向生產(chǎn)廠提出要求,特殊定貨。
19對液壓系統(tǒng)的規(guī)定
液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有防止過載和液壓沖擊的安置。溢流閥的調(diào)整壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110%。
為了防止液壓油缸因載荷影響、油管破裂而導(dǎo)致負(fù)載部分超速下降、墜落,在液壓系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)可靠的平衡閥、液壓鎖。液壓鎖、平衡閥應(yīng)宜接裝在液壓缸體上。
20 對塔機(jī)電氣系統(tǒng)的規(guī)定
塔機(jī)電源應(yīng)設(shè)置電路總開關(guān),能方便地切斷整機(jī)電源。
電氣系統(tǒng)采用三相五線制。應(yīng)有可靠的保護(hù)裝置,具有短路及過流保護(hù),欠壓、過壓及失壓保護(hù),零位保護(hù),電源錯相及斷相保護(hù)。塔機(jī)接地電阻不得大于40,重復(fù)接地電阻不得大于10ω。電路對地絕緣電阻不得小于0.5mω。
參 考 文 獻(xiàn)
1 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb/t13752—1992
2 《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》gb/t9462—1999
3 《塔式起重機(jī)性能試驗(yàn)》gb/t5031—1994
4 《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》gb5144—1994
第8篇 塔式起重機(jī)拆除安全技術(shù)交底
1、拆除順序:塔機(jī)的拆卸順序與架設(shè)程序相反.
(1)降塔:按頂升時(shí)相反順序,拆除塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié),降低塔身;
(2)按上述順序?qū)⑺斫抵磷畹筒㈨斏牟邃N插入爬升內(nèi)。
(3)放下吊鉤,拆下起重繩固定端,收回起升卷筒。
(4)收回小跑車至首節(jié)架臂根部固定,拆下變幅繩固定端,收回變幅卷筒。
(5)利用起重機(jī)械放下平衡重。
(6)拆除電源。
(7)利用吊車拆除駕駛室。
(8)拆除起重臂a、首先在臂架端部拴兩根大繩,控制臂架方向。b、起重吊索固定在臂架平衡部位,吊車慢慢吊起重臂向一個(gè)角度(15度至20度),使拉桿放置在上弦桿上。c、將拉桿從1、2節(jié)之間拆開,并固定在上弦桿上。d、放平起重臂拆下根部鉸軸使起重臂平穩(wěn)脫離上轉(zhuǎn)臺,放置在地面上。
(9)拆除平衡臂(方法同起重臂)。
(10)拆除塔帽。
(11)拆下頂升套架與下轉(zhuǎn)臺之間的固定銷軸。
(12)吊下液壓站。
(13)將上下輕臺及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等一起吊下。
(14)吊下頂升套架。
(15)拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
(16)拆除底架。
(17)拆除底塔機(jī)部件,按要求分解裝箱運(yùn)離現(xiàn)場。
2、拆除應(yīng)注意事項(xiàng):
(1)拆卸時(shí)風(fēng)力不得大于4組;
(2)作業(yè)人員應(yīng)分工明確,統(tǒng)一指揮;
(3)劃定作業(yè)區(qū),設(shè)置專職監(jiān)護(hù)人員;
(4)拆卸人員應(yīng)戴安全帽、穿膠鞋,凳高配戴安全帶;
(5)禁止從高處向下拋物;
(6)禁止塔上、塔下多層作業(yè);
(7)塔吊解體后,要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),零部件應(yīng)入庫保管,對不能入庫保管的傳動部分要抹黃油。
第9篇 塔式起重機(jī)頂升降塔:安全技術(shù)交底
1.塔式起重機(jī)的頂升加節(jié)必須由取得專業(yè)隊(duì)資源的隊(duì)伍進(jìn)行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場進(jìn)行監(jiān)督和監(jiān)護(hù)。
2.參加作業(yè)人員必須戴好安全帽、系好安全帶、穿軟底鞋,工具裝入工具袋內(nèi)。使用前必須進(jìn)行檢查,不合格者必須更換。
3.工作前應(yīng)檢查電氣的完好性、液壓系統(tǒng)是否正常、液壓油是否能滿足要求、液壓油管的完好性。液壓工作壓力是否正常。
4.工作前應(yīng)檢查頂升機(jī)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)的焊縫、連接螺栓、軸銷的完好性。檢查鋼絲繩及導(dǎo)架、導(dǎo)輪的機(jī)械性能。
5.檢查發(fā)現(xiàn)的隱患必須經(jīng)過處理合格后方能進(jìn)行頂升或降塔。
6.頂升前應(yīng)將變幅小車開至平衡處,鎖定旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
7.頂升時(shí)應(yīng)檢查頂升橫梁完全進(jìn)入頂升踏步內(nèi),旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓拆除后方能開動液壓頂升系統(tǒng)將塔吊上部與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫離。
8.頂升過程中應(yīng)注意液壓系統(tǒng)的狀況及工作壓力。
9.更換踏步時(shí)應(yīng)檢查踏步是否全部進(jìn)入或脫離。
10.加節(jié)時(shí)應(yīng)將新進(jìn)入的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與原標(biāo)準(zhǔn)節(jié)完全連接牢固后,方能繼續(xù)進(jìn)行下一步的工作。
11.頂升或降塔工作結(jié)束前應(yīng)檢查各種安全限位和保險(xiǎn)。頂升后應(yīng)檢測塔吊的垂直度。
12.禁止向下拋擲材料及工具。
13.工作時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒區(qū)派出專人監(jiān)護(hù)。設(shè)立安全告示。
14.大雨或六級以上的大風(fēng)禁止進(jìn)行頂升作業(yè)。
15.現(xiàn)場補(bǔ)充交底內(nèi)容:
第10篇 施工塔式起重機(jī)操作-安全技術(shù)交底
施工塔式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底
施工單位:
工程名稱分部分項(xiàng)
工程工種
1.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號不清或錯誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。
2.起動前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:
(1)金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常;
(2)各安全裝置和各指示儀表齊全完好;
(3)各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定;
(4)主要部位連接螺栓無松動;
(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定;
(6)供電電纜無破損。
3.送電前,各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時(shí),應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無漏電后,方可上機(jī)。
4.作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否正常,有無噪聲及異響,各機(jī)構(gòu)的制動器及安全防護(hù)裝置是否有效,確認(rèn)正常后方可作業(yè)。
5.起吊重物時(shí),重物和吊具的總重量不得超過起重機(jī)相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。
6.應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況,選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?操縱各控制器時(shí)應(yīng)從停止點(diǎn)(零點(diǎn))開始,依次逐級增加速度,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí),應(yīng)將控制器手柄扳到零位,待電動機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向,不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。
7.在吊鉤提升、起重小車或行走大車運(yùn)行到限位裝置前,均應(yīng)減速緩行到停止位置,并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于1m,行走輪不得小于2m)。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。
8.動臂式起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時(shí)進(jìn)行,變幅應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的,當(dāng)載荷達(dá)到額定重量的90%及以上時(shí),嚴(yán)禁變幅。
9.提升重物,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí),可采用慢就位機(jī)構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。
10.提升重物作水平移動時(shí),應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。
11.對于無中央集電環(huán)及起升機(jī)構(gòu)不安裝在回轉(zhuǎn)部分的起重機(jī),在作業(yè)時(shí),不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。
12.裝有上、下兩套操縱系統(tǒng)的起重機(jī),不得上、下同時(shí)使用。
13.作業(yè)中,當(dāng)停電或電壓下降時(shí),應(yīng)立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物,應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動器,使重物緩慢地下降到安全地帶。
14.采用渦流制動調(diào)速系統(tǒng)的起重機(jī),不得長時(shí)間使用低速檔或慢就位速度作業(yè)。
15.作業(yè)中如遇六級及以上大風(fēng)或陣風(fēng),應(yīng)立即停止作業(yè),鎖緊夾軌器,將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器完全松開,起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。對輕型俯仰變幅起重機(jī),應(yīng)將起重臂落下并與塔身結(jié)構(gòu)鎖緊在一起。
16.作業(yè)中,操作人員臨時(shí)離開操縱室,必須切斷電源,鎖緊夾軌器。
17.起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置,應(yīng)完成齊全、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。
18.起重機(jī)作業(yè)時(shí),起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí),嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。
19.嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?,F(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動后方可起吊。
20.嚴(yán)禁起吊重物長時(shí)間懸停在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí),應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采取措施使重物降到地面。
21.操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī),在正常指揮發(fā)生困難時(shí),地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均采用對講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。
22.作業(yè)完畢后,起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動器,小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài),吊鉤直升到離起重臂頂端2~3m處。
23.停機(jī)時(shí),應(yīng)將每個(gè)控制器撥回零位,依次斷開各開關(guān),關(guān)閉操縱室門窗,斷開電源總開關(guān),打開高空指示燈。
24.檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時(shí),必須系好安全帶。
25.現(xiàn)場補(bǔ)充交底內(nèi)容:
交底人簽字:
日期:
接受人(全員)簽字:
注:本交底一式三份,班組、交底人、資料保管員各一份
第11篇 塔式起重機(jī)防碰撞:安全技術(shù)交底
工程名稱
恒星花園二期f-2住宅樓
分部工程
塔機(jī)
分項(xiàng)工程(工種)名稱:塔式起重機(jī)防碰撞安全技術(shù)交底
因本工程施工現(xiàn)場場地限制,我項(xiàng)目部安裝的qt20a兩臺塔機(jī)相互干擾,為了保證安全生產(chǎn)使工程順利施工,避免因塔機(jī)干擾引起的安全隱患。特作交底如下:.
一、塔機(jī)安裝
安裝時(shí)應(yīng)將兩塔機(jī)塔臂上下高度錯開距離不小于2.5米,防止兩塔機(jī)作業(yè)時(shí)吊臂碰
撞,安裝的兩臺qt20a塔機(jī),安裝時(shí)一臺高度為22米,另一臺高度為18米,而平常使用高度保持在垂直距離3米以上,避免了垂直距離互相干擾碰撞.
二、塔機(jī)司機(jī)作業(yè)
塔機(jī)司機(jī)必須持證上崗,不允許無證人員隨便操作,吊裝物料時(shí)應(yīng)精神高度精中,
全神貫注看清指揮人員的信號及另一塔機(jī)的回轉(zhuǎn)方向,塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)必須按鈴警告,兩塔機(jī)操作人員,無論是誰在聽到鈴聲后,先看另一臺塔機(jī)的回轉(zhuǎn)方向,若另一臺塔機(jī)的回轉(zhuǎn)方向與本塔機(jī)相同時(shí),應(yīng)按鈴警告,并暫停旋轉(zhuǎn),發(fā)信號讓其回轉(zhuǎn)。待其停止進(jìn)行物料吊裝時(shí),然后再啟動操作自己的塔機(jī)回轉(zhuǎn)裝置進(jìn)行物料吊運(yùn),兩塔機(jī)司機(jī)必須精神集中,認(rèn)真配合,不準(zhǔn)兩塔機(jī)發(fā)生“打架”現(xiàn)象。
三、信號指揮
塔機(jī)信號指揮人員,一定要嚴(yán)格按照“十不準(zhǔn)吊”進(jìn)行作業(yè)指揮,信號指揮人
員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)必須佩戴好安全帽,指揮時(shí)必須認(rèn)真觀察兩臺同時(shí)作業(yè)的塔機(jī)的回轉(zhuǎn)方向及其作業(yè)方向,必須保證做到兩臺塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)及時(shí)發(fā)出警告信號,提醒
兩塔機(jī)司機(jī),注意自己的回轉(zhuǎn)方向是否與另一臺塔吊一致,若回轉(zhuǎn)方向一致,必須責(zé)令其中一臺塔吊停止回轉(zhuǎn)運(yùn)行,待另一臺塔機(jī)吊裝好物料旋轉(zhuǎn)后方可運(yùn)行。
四、在施工過程中必須成立專項(xiàng)防碰撞領(lǐng)導(dǎo)小組,時(shí)刻注意兩臺塔吊回轉(zhuǎn)方向及作業(yè)方向,發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)方向一致時(shí)及時(shí)提醒塔機(jī)司機(jī)。
領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長:魏凡忠
成員:田兆雷、王立明、劉愛卿、丁俊河
交底人:
2005年 4月20日
接底人:
2005年 4月 20日
第12篇 桅桿式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底(2)
桅桿式起重機(jī)安全操作技術(shù)交底(二)
工程名稱:
施工單位:
設(shè)備名稱:桅桿式起重機(jī)
作業(yè)內(nèi)容:
交底部門:交底人:施工期限:年 月日至年 月日
接受交底班組或員工簽名:
交底內(nèi)容:
1.桅桿式起重機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)符合jgj33-2001第4.7節(jié)的規(guī)定。
2.起重機(jī)的安裝和拆卸應(yīng)劃出警戒區(qū),清除周圍的障礙物,在專人統(tǒng)一指揮下,按照出廠說明書或制定的拆裝技術(shù)方案進(jìn)行。
3.安裝起重機(jī)的地基應(yīng)平整夯實(shí),底座與地面之間應(yīng)墊兩層枕木,并應(yīng)采用木塊楔緊縫隙。
4.纜風(fēng)繩的規(guī)格、數(shù)量及地錨的拉力、埋設(shè)深度等,應(yīng)按照起重機(jī)性能經(jīng)過計(jì)算確定,纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°~45°之間,纜繩與桅桿和地錨的連接應(yīng)牢固。
5.纜風(fēng)繩的架設(shè)應(yīng)避開架空電線。在靠近電線的附近,應(yīng)裝有絕緣材料制作的護(hù)線架
6.提升重物時(shí),吊鉤鋼絲繩應(yīng)垂直,操作應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)重物吊起剛離開支承面時(shí),應(yīng)檢查并確認(rèn)各部無異常時(shí),方可繼續(xù)起吊。
7.在起吊滿載物前,應(yīng)有專人檢查各地錨的牢固程度。各纜風(fēng)繩都應(yīng)均勻受力,主桿應(yīng)保持直立狀態(tài)。
8.作業(yè)時(shí),起重機(jī)的回轉(zhuǎn)鋼絲繩應(yīng)處于拉緊狀態(tài)?;剞D(zhuǎn)裝置應(yīng)有安全制動控制器。
9.起重機(jī)移動時(shí),其底座應(yīng)墊以足夠承重的枕木排和滾杠,并將起重臂收緊處于移動方向的前方。移動時(shí),主桿不得傾斜,纜風(fēng)繩的松緊應(yīng)配合一致。
補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容:
第13篇 屋面起重機(jī)安全技術(shù)交底
工程名稱:
施工單位 | 建設(shè)單位 | ||||||
分項(xiàng)工程名稱 | 作業(yè)部位 | ||||||
交底部門 | 交底人 | 施工期限 | 年月日 至年月日 | ||||
接受交底班組或員工簽名: | |||||||
交底內(nèi)容: 1、安裝起重機(jī)的屋面架或其設(shè)計(jì)強(qiáng)度必須滿足承重要求。 2、安裝軌道時(shí),必須將軌道墊板放在屋架的節(jié)點(diǎn)或屋面板的嘞上,墊板應(yīng)放平穩(wěn),防止壓壞屋面板。 3、起重機(jī)的軌道必須安裝平整牢固,兩軌道應(yīng)在同一水平面上。 4、吊裝作業(yè)進(jìn)行中,起重機(jī)和軌道、屋面板必須連接牢固,不得前后移動。 5、起重機(jī)移動時(shí),應(yīng)待屋面面板或構(gòu)件安裝焊接完畢,經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)牢固后方可鋪軌。 6、作業(yè)后,將起重機(jī)與軌道固定,吊鉤升起,切斷電源。 | |||||||
補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容: |
第14篇 履帶起重機(jī)的使用安全技術(shù)交底
1.駕駛員必須持證上崗,熟悉起重機(jī)技術(shù)性能。執(zhí)行規(guī)定的各項(xiàng)檢查與保養(yǎng)后,方可啟動發(fā)動機(jī)。注意各種儀表指示,認(rèn)為正常后,才可開始工作。
2.開始工作前,應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)一交,檢查各限位保險(xiǎn)是否齊全正常,各機(jī)構(gòu)的工作是否正常,制動器是否靈敏可靠,必要時(shí)應(yīng)加以調(diào)整或維修。
3.起重機(jī)工作前檢查距尾部的迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。
4.直重機(jī)吊起滿載荷重物時(shí),應(yīng)先吊起離地面20~50cm。檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性,制動器的可靠性和綁扎的牢固性等,確認(rèn)可靠后,才能繼續(xù)起吊。
5.起重臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。
6.起重機(jī)吊起重物時(shí),應(yīng)嚴(yán)格注意起吊重物的升降,不使起生吊鉤到達(dá)頂點(diǎn)。
7.起重機(jī)必須置于堅(jiān)硬而水平的地面上,如地面松軟浹時(shí),應(yīng)采取措施整實(shí)整平。起吊時(shí)的一切動作要以緩慢速度進(jìn)行,嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動作。
8.起重機(jī)工作完畢后起重臂停在約45º處,離開作業(yè)面,停在堅(jiān)硬可靠的地基上。然后交發(fā)動機(jī)熄火關(guān)閉電門,操縱桿推進(jìn)空檔位置,制動器處于制動狀態(tài)。冬季應(yīng)將水箱、水套中的水放盡,水門打開。鎖住駕駛室門窗后,駕駛員方可離開。
第15篇 附著式內(nèi)爬式塔式起重機(jī)作業(yè)安全技術(shù)交底
1.起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。
2.起重機(jī)拆裝前,應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定,編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后,作為拆裝作業(yè)技術(shù)方案,并向全體作業(yè)人員交底。
3.拆裝作業(yè)前檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:
1)路基和軌道鋪設(shè)或混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合技術(shù)要求;
2)對所拆裝起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進(jìn)行檢查,使隱患排除于拆裝作業(yè)之前;
3)對白升塔式起重機(jī)頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳(爬爪)等進(jìn)行檢查,及時(shí)處理存在的問題;
4)對采用旋轉(zhuǎn)塔身法所用的主副地錨架、起落塔身卷揚(yáng)鋼絲繩以及起升機(jī)構(gòu)制動系統(tǒng)等進(jìn)行檢查,確認(rèn)無誤后方可使用;
5)對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進(jìn)行檢查,不合格者立即更換;
6)檢查拆裝作業(yè)中配備的起重機(jī)、運(yùn)輸汽車等輔助機(jī)械應(yīng)狀況良好,技術(shù)性能應(yīng)保證拆裝作業(yè)的需要;
7)拆裝現(xiàn)場電源電壓、運(yùn)輸?shù)缆?、作業(yè)場地等應(yīng)具備拆裝作業(yè)條件;
8)安全監(jiān)督崗的設(shè)置及安全技術(shù)措施的貫徹落實(shí)已達(dá)到要求。
4.起重機(jī)的拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。當(dāng)遇大風(fēng)、濃霧和雨雪等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。
5.指揮人員應(yīng)熟悉拆裝作業(yè)方案,遵守拆裝工藝和操作規(guī)程,使用明確的指揮信號進(jìn)行指揮。所有參與拆裝作業(yè)的人員,都應(yīng)聽從指揮,如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或有錯誤時(shí),應(yīng)停止作業(yè),待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行。
6.拆裝人員在進(jìn)人工作現(xiàn)場時(shí),應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品,高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶,熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程,當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時(shí),應(yīng)及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映,不得自行其是,應(yīng)防止處理不當(dāng)而造成事故。
7.在拆裝上回轉(zhuǎn)、小車變幅的起重臂時(shí),應(yīng)根據(jù)出廠說明書的拆裝要求進(jìn)行,并應(yīng)保持起重機(jī)的平衡。
8.采用高強(qiáng)度螺栓連接的結(jié)構(gòu),應(yīng)使用原廠制造的連接螺栓,自制螺栓應(yīng)有質(zhì)量合格的試驗(yàn)證明,否則不得使用。連接螺栓時(shí),應(yīng)采用扭矩扳手或?qū)S冒馐?并應(yīng)按裝配技術(shù)要求擰緊。
9.在拆裝作業(yè)過程中,當(dāng)遇天氣劇變、突然停電、機(jī)械故障等意外情況,短時(shí)間不能繼續(xù)作業(yè)時(shí),必須使已拆裝的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠,經(jīng)檢查確認(rèn)無隱患后,方可停止作業(yè)。
10.安裝起重機(jī)時(shí),必須將大車行走緩沖止擋器和限位開關(guān)碰塊安裝牢固可靠,并應(yīng)將各部位的欄桿、平臺、扶桿、護(hù)圈等安全防護(hù)裝置裝齊。
11.在拆除因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機(jī)時(shí),必須按照技術(shù)部門批準(zhǔn)的安全拆卸方案進(jìn)行。
12.起重機(jī)安裝過程中,必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。整機(jī)安裝完畢后,應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整,各機(jī)構(gòu)動作應(yīng)正確、平穩(wěn)、無異響,制動可靠,各安全裝置應(yīng)靈敏有效;在無載荷情況下,塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000,經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后,應(yīng)填寫檢驗(yàn)記錄,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽證后,方可交付使用。