門式起重機(jī)安全技術(shù)6篇

一、嚴(yán)格執(zhí)行國家《職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起重工》中相關(guān)規(guī)定，按照安全技術(shù)交底內(nèi)容實(shí)施，搞好文明施工。

1、嚴(yán)格按照本工區(qū)相關(guān)管理制度進(jìn)行操作，服從管理人員統(tǒng)一安排，如有異議事后向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；

2、嚴(yán)謹(jǐn)擅自動(dòng)用他人崗位機(jī)械設(shè)備，未經(jīng)允許，不得私自拉、接或改造電氣線路；

3、不得在施工現(xiàn)場吸煙，嚴(yán)謹(jǐn)酒后上崗；

4、發(fā)生緊急情況，應(yīng)立即報(bào)告相關(guān)部門，秉持“救人第一”為原則。

二、上崗作業(yè)前

1、檢查電器設(shè)備安全性，嚴(yán)格按照《起重機(jī)日檢記錄》要求檢查并填寫機(jī)械狀況，如有異常須報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，待維修完成后方可準(zhǔn)備作業(yè)；

2、注意觀察周圍是否有人員站在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)，確認(rèn)安全后方可準(zhǔn)備上崗作業(yè)。

3、使用電纜的門式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)有電纜卷筒，配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部。

4、用滑線供電的起重機(jī)，應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色，滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。

5、軌道應(yīng)平直，魚尾板連接螺栓應(yīng)無松動(dòng)，軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物，門式起重機(jī)應(yīng)松開夾軌器。

6、操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板，接通電源后應(yīng)采用試電筆測試金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電方可上機(jī)，上、下操縱室應(yīng)使用專用扶梯。

7、作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)可靠，各限位開關(guān)靈敏有效后，方可作業(yè)。

8、開動(dòng)前，應(yīng)先發(fā)出音響信號(hào)示意，重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速，在提升大件時(shí)不得用快速，并應(yīng)拴拉繩防止擺動(dòng)。

三、安全操作

1、吊運(yùn)易燃、易爆、有害等危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)經(jīng)安全主管部門批準(zhǔn)，并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。

2、重物的吊運(yùn)路線嚴(yán)禁從人上方通過，亦不得從設(shè)備上面通過?？哲囆凶邥r(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2ｍ以上。

3、吊起重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持3～5ｍ距離。嚴(yán)禁用一臺(tái)起重機(jī)頂推另一臺(tái)起重機(jī)。

4、起重機(jī)行走時(shí)，兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。

5、作業(yè)中，嚴(yán)禁任何人從一臺(tái)橋式起重機(jī)跨越到另一臺(tái)橋式起重機(jī)上去。

6、操作人員由操縱室進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時(shí)，應(yīng)有自動(dòng)斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。

7、露天作業(yè)的門式起重機(jī)，當(dāng)遇六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，并鎖緊夾軌器。

8、門式起重機(jī)的主梁撓度超過規(guī)定值時(shí)，必須修復(fù)后方可使用。

四、作業(yè)結(jié)束后注意事項(xiàng)

1、作業(yè)后，門式起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置。

2、作業(yè)后，應(yīng)將控制器撥到零位，切斷電源，關(guān)閉并鎖好操縱室門窗。

3、認(rèn)真填寫《機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及交班記錄》

五、嚴(yán)謹(jǐn)違章作業(yè)，根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，因違章作業(yè)引發(fā)事故及損失，操作本人負(fù)相關(guān)責(zé)任。

工 程

二、起重設(shè)備安裝前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：

（一）設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全；

（二）與使用單位、生產(chǎn)廠家一起，按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量，且

應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書及必要的出廠試驗(yàn)記錄；

（三）設(shè)備應(yīng)無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散

的現(xiàn)象；

（四）起重機(jī)地面軌道基礎(chǔ)、吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度均應(yīng)符

合設(shè)計(jì)和安裝的要求；

（五）通用橋式起重機(jī)、壁上起重機(jī)、冶金起重機(jī)等與建筑物之間相關(guān)的最小安全距離應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)gb/t

14405-93的規(guī)定。

三、制動(dòng)器的調(diào)整應(yīng)符合下列要求：

(一)、制動(dòng)器應(yīng)開閉靈活，但不得過分松動(dòng)，制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)可靠；

(二)、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)為額定負(fù)荷的1.25倍，有特殊要求的為1.4倍，在靜載下應(yīng)無打滑現(xiàn)象；

(三)、當(dāng)通用橋式和門式起重機(jī)空載時(shí)，小車車輪踏面與軌道面之間的最大間隙，電動(dòng)的不應(yīng)大于小車基距或小車軌距的0.00167倍；手動(dòng)的不應(yīng)大于小車基距或小車軌距的0.0025倍。

四、起重機(jī)軌道和車檔

（一）鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。

（二）吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線；軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。

（三）軌道的實(shí)際中心線對(duì)吊車梁的實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm；且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚

度的一半。

（四）軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差，對(duì)于通用橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和

裝卸橋不應(yīng)大于5mm；對(duì)于梁武懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于3mm。

（五）起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列要求：

當(dāng)起重機(jī)軌道跨度小于或等于10m時(shí)，起重機(jī)軌道跨度的允許偏差為±3mm；

當(dāng)起重機(jī)軌道跨度大于10m時(shí)，起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)按下式計(jì)算，但最大不應(yīng)超過±15mm。

（六）軌道頂面對(duì)其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度：

通用橋式起重機(jī)不應(yīng)大于1／1000；

通用門式起重機(jī)不應(yīng)大于3／1000；

每2m測一點(diǎn)，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm。

（七）軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差：

通用橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和裝卸橋?yàn)椤?0mm；

梁式懸掛起重機(jī)為±5mm。

（八）同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差：

通用橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于10mm；

梁式懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于5mm。

兩平行軌道的接頭位置必須錯(cuò)開，其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的基距。

（九）軌道接頭應(yīng)符合下列要求：

當(dāng)接頭采用對(duì)接焊時(shí)，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑；

當(dāng)接頭采用魚尾板連接時(shí)，軌道接頭高低差及測向錯(cuò)位不應(yīng)大于lmm，間隙不應(yīng)大于2mm；

伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為±lmm；

用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長度方向）應(yīng)比其它處增加一倍。

（十）通用門式起重機(jī)和裝卸橋同一支腿下兩根軌道的軌距允許偏差應(yīng)為±2mm，其相對(duì)標(biāo)高差不應(yīng)

大于1mm。

（十一）當(dāng)在鋼吊車梁上鋪鋼軌時(shí)，鋼軌底面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊；當(dāng)有間隙，且其長度超過200mm

時(shí)，應(yīng)加墊板墊實(shí)，墊板長度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面10～20mm，每組墊板不應(yīng)超過3層，

墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。

（十二）混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

（十三）導(dǎo)軌下用彈性墊板作墊層時(shí)，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

鋼軌、鋼墊板、彈性墊板、鋼墊板必須貼緊；

擰緊螺栓前，若有間隙時(shí)，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí)，墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性板大10～20mm。

（十四）方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1／100。

（十五）軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓并應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象。

（十六）軌道上的車檔必須在吊裝起重機(jī)前裝好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接

觸。

五、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)

(一)、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，除應(yīng)按本技術(shù)交底規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的規(guī)定。

(二)、對(duì)整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性有要求的起重機(jī)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的要求進(jìn)行試驗(yàn)；當(dāng)無具體要求時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

(三)、起重設(shè)備安裝完畢，必須經(jīng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格辦理工程驗(yàn)收手續(xù)后，方可投人生產(chǎn)使用。

六、現(xiàn)場補(bǔ)充交底內(nèi)容：

交底人簽字：

日????? 期：

名稱

一、開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊重。

二、必須聽從信號(hào)員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車。

三、司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴。

四、設(shè)專人看護(hù)軌道兩側(cè)的電纜滾筒及電纜受力情況。

五、當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。

六、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)起重機(jī)跨到另一臺(tái)起重機(jī)。

七、工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。

八、兩臺(tái)橋吊同時(shí)起吊一物件時(shí)，要聽從指揮，步調(diào)一致。

九、運(yùn)行時(shí)，橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。

十、檢修橋吊應(yīng)靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。

十一、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。

十二、橋吊運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整。

十三、運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放

下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。

十四、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無人處降落。

十五、露天橋吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢，鎖緊夾軌器。

十六、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。

十七、龍門吊機(jī)除執(zhí)行上述條款外，行駛時(shí)還應(yīng)注意軌道上有無障礙物；吊運(yùn)高大物件妨礙視線時(shí)兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。

十八、司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”。

1、超過額定負(fù)荷不吊；

2、指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊；

3、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊；

4、橋吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊，

5、歪拉斜掛不吊；

6、工件上站人或工件上浮放著有活動(dòng)物不吊；

7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊；

8、帶棱角缺口未墊好不吊；

9、埋在地下的物件不吊；

10、液態(tài)或流體盛裝過滿不吊。

十九、工作完畢，橋吊應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。鎖緊夾軌器。