提升運(yùn)輸管理制度7篇

更新時間：2024-05-09 查看人數(shù)：40

目錄
1.提升管理制度包括哪些方面 2.提升管理制度重要性 3.提升管理制度方案 4.提升運(yùn)輸管理制度7篇

提升運(yùn)輸管理制度

提升運(yùn)輸管理制度主要涉及以下幾個核心要素：車輛管理、駕駛員管理、運(yùn)輸路線規(guī)劃、貨物裝載與卸載流程、安全監(jiān)管以及應(yīng)急處理機(jī)制。這些內(nèi)容構(gòu)成了整個運(yùn)輸管理體系的基礎(chǔ)，旨在確保運(yùn)輸過程的安全、高效和合規(guī)。

包括哪些方面

1. 車輛管理：包括車輛的購置、保養(yǎng)、維修、報廢等全生命周期管理，確保車輛始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

2. 駕駛員管理：涵蓋駕駛員的招聘、培訓(xùn)、考核、行為規(guī)范等方面，強(qiáng)化駕駛員的專業(yè)技能和安全意識。

3. 運(yùn)輸路線規(guī)劃：依據(jù)貨物性質(zhì)、目的地、交通狀況等因素，制定合理的運(yùn)輸路線，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。

4. 貨物裝載與卸載：制定標(biāo)準(zhǔn)的操作流程，防止貨物損壞，確保裝卸過程的安全和效率。

5. 安全監(jiān)管：建立健全的安全檢查制度，定期進(jìn)行安全演練，及時排查隱患，預(yù)防事故的發(fā)生。

6. 應(yīng)急處理機(jī)制：設(shè)定應(yīng)對各類突發(fā)事件的預(yù)案，如交通事故、貨物丟失等，以快速響應(yīng)和有效解決問題。

重要性

運(yùn)輸管理制度的重要性不言而喻。一方面，它能保障運(yùn)輸過程的順利進(jìn)行，減少因管理不當(dāng)造成的延誤和損失；另一方面，良好的運(yùn)輸管理制度有助于提升公司的專業(yè)形象，增強(qiáng)客戶信任，從而鞏固和拓展市場地位。此外，嚴(yán)格的管理制度還有助于降低運(yùn)營風(fēng)險，保護(hù)公司免受潛在法律糾紛的影響。

方案

1. 建立車輛維護(hù)系統(tǒng)：定期進(jìn)行車輛檢查和保養(yǎng)，記錄車輛狀況，確保車輛安全可靠。

2. 提供駕駛員培訓(xùn)：定期舉辦駕駛技術(shù)、交通規(guī)則和應(yīng)急處理等方面的培訓(xùn)，提升駕駛員綜合素質(zhì)。

3. 利用科技手段優(yōu)化路線：引入gps導(dǎo)航系統(tǒng)，實時分析交通情況，動態(tài)調(diào)整運(yùn)輸路線。

4. 制定標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程：明確貨物裝卸流程，提供詳細(xì)的操作指南，確保作業(yè)規(guī)范。

5. 強(qiáng)化安全監(jiān)控：設(shè)置專職安全管理人員，定期進(jìn)行安全檢查，確保各項安全措施落實到位。

6. 完善應(yīng)急預(yù)案：針對可能發(fā)生的各種情況，制定詳細(xì)的操作指南，進(jìn)行模擬演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

通過以上方案的實施，我們可以逐步提升運(yùn)輸管理制度，實現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的高效、安全和可持續(xù)發(fā)展。

提升運(yùn)輸管理制度范文

第1篇斜井提升運(yùn)輸安全管理制度

為了保證斜井提升運(yùn)輸安全,特制定本安全管理制度。

一、斜井部分 (包括上、下車場)

1、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定,在斜井提升時,任何人不得在斜井范圍內(nèi)活動。

2、所有上崗人員(包括信掛工、人車安全員、斜井維修工、機(jī)車司機(jī)、絞車司機(jī)),都必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

3、工作期間,信號房除信掛工之外,嚴(yán)禁其他人員入內(nèi),人員通過井底車場時必須快速通過,不得在原地逗留。信掛工在工作時不得睡覺、看書、玩手機(jī)、脫崗、串崗、私自頂崗、換崗,做與工作無關(guān)的事情,下班時,實行現(xiàn)場交接班,不得空崗。

4、要保持工作場地周圍的整潔衛(wèi)生,不得堆碼雜物。

5、在正常情況下,按規(guī)定的時間發(fā)送人車,人員上下車由人車安全員把關(guān),待人車停穩(wěn)后排隊依次上下。禁止人員搶上,搶下人車,人車不得用于運(yùn)送物料,如水泥、設(shè)備、火工品、氧氣瓶等。嚴(yán)禁人車兩側(cè)、前后懸掛運(yùn)送長物料,如木板、竹竿、鋼管、撬杠、軌道等。要專車提放,確保人身安全。嚴(yán)格遵守人車的各項規(guī)章制度。

.定期對人車進(jìn)行詳細(xì)檢查,做好落閘實驗,確認(rèn)無問題后方可運(yùn)行,并認(rèn)真填寫檢查記錄。

6、每班必須對阻車器、擋車器、擋車欄及跑車防護(hù)裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保阻車器、擋車欄、跑車防護(hù)裝置性能良好、動作靈敏可靠,嚴(yán)禁不檢查運(yùn)行,嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

7、每班必須對提升鋼絲繩及鉤頭、連接裝置、保險副繩、礦車等進(jìn)行詳細(xì)檢查,無問題后,信號工方可發(fā)送信號。

8、班中隨時檢查鉤頭和鋼絲繩是否有打結(jié),壓傷,死彎、變形等不安全隱患,使用經(jīng)過檢驗合格的連環(huán)和插銷。

9、斜井提放超重、超長、超寬(≤1.4m),超高(自軌面以上≤1.6m)的物料和設(shè)備前,必須要經(jīng)礦長批準(zhǔn),由安全科落實專項安全措施,并簽發(fā)書面許可通知書后,在現(xiàn)場指揮人員的指揮下進(jìn)行作業(yè)。

10、由轉(zhuǎn)運(yùn)隊每周一次對斜井軌道、附件、“一坡三擋”及設(shè)施進(jìn)行一次重點檢查和調(diào)整,必須符合下列標(biāo)準(zhǔn):無浮渣,無雜物,軌道接頭和道枕無松動,軌道間距符合要求,地輥和“一坡三擋”運(yùn)行靈敏、開關(guān)位置準(zhǔn)確到位,聲光信號準(zhǔn)確無誤。

二、絞車部分

1、絞車要求:必須使用符合國家和行業(yè)強(qiáng)制性要求的絞車。

2、絞車工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

3、絞車工操作規(guī)范要求:

①當(dāng)班絞車司機(jī)必須堅守工作崗位,不得擅離職守;絞車房內(nèi)嚴(yán)禁其他閑雜人員入內(nèi)。

②上崗人員必須神智清醒,嚴(yán)禁酒后、精神不振、視、聽力有障礙人員上崗操作。

③設(shè)備運(yùn)行前必須認(rèn)真檢查,特別對鋼絲繩、安全保護(hù)裝置和儀器儀表應(yīng)重點檢查,做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不能處理的應(yīng)及時匯報。

④設(shè)備運(yùn)行中必須精力集中,謹(jǐn)慎操作,不得與他人交談,嘻戲打鬧。在操作時應(yīng)雙手不離操作手把,絞車司機(jī)應(yīng)時刻監(jiān)視絞車運(yùn)行情況,觀察好電流、電壓、速度變化情況,過變坡點、道岔時的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停車。

⑤提升信號一定要聽清看準(zhǔn),經(jīng)確認(rèn)后才能進(jìn)行操作。對于設(shè)備運(yùn)行中的非正常信號,必須停車查明原因,經(jīng)確認(rèn)安全無隱患后才能進(jìn)行操作,嚴(yán)禁錯放、過拉、和正常運(yùn)行時急停及減速過快等誤操作。

⑦絞車司機(jī)認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄和交接班記錄。

4、絞車工每班必須對鋼絲繩進(jìn)行檢查,并要做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)斷絲、松股、變細(xì)速度加快、超出規(guī)定值的不得運(yùn)行,并應(yīng)及時匯報。

5、絞車各潤滑部位、鋼絲繩要及時加注潤滑油(脂),剎車液壓油每半年必須過濾一次,一年期限到后,必須更換。

6、對絞車必須按規(guī)定進(jìn)行定期檢查,包括:剎車系統(tǒng)(閘瓦、油管、油泵等)、傳動部分(滾筒襯板、軸承、減速箱、聯(lián)軸器等)、電控系統(tǒng)、底座、天輪等。

三、檢修規(guī)定

1、檢修作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

2、檢修作業(yè)時必須2人以上,1人監(jiān)護(hù),其他人員作業(yè)。

3、檢修前必須落實臨時安全防護(hù)措施。

①、斜井作業(yè)

絞車停止運(yùn)行;上、下?lián)踯囬T關(guān)閉(必要時加裝防護(hù)網(wǎng));斜井上、下落實專職人員值班,防止下部行人,上部滾落物品;對現(xiàn)場物資、設(shè)備、工器具進(jìn)行錨固;搭建操作平臺;安全繩(帶)必須牢固可靠;如進(jìn)行焊接、氣割作業(yè),必須要對鋼絲繩進(jìn)行特殊保護(hù),防止電弧、高溫對鋼絲繩構(gòu)成損傷。

②絞車房作業(yè)

斷電并懸掛“正在檢修、禁止送電”的警示牌;對電氣設(shè)備、開關(guān)進(jìn)行隔離;對電氣設(shè)備進(jìn)行驗電、放電并可靠接地;對滾筒進(jìn)行鎖固;對液壓泵(管)進(jìn)行泄壓;對高溫設(shè)備進(jìn)行降溫;對地面進(jìn)行防滑處理;對滾筒機(jī)坑進(jìn)行封閉。

4、檢修結(jié)束后及時清收工具,撤出檢修設(shè)備和物資,解除臨時防護(hù)措施。

5、對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試結(jié)束后必須空車運(yùn)行2-3趟后,才能進(jìn)行正式生產(chǎn)運(yùn)行。

第2篇提升運(yùn)輸管理制度

1 目的

為加強(qiáng)提升運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ?，保證提升運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行，更好的服務(wù)于井下礦山安全生產(chǎn)，制定本制度。

2 范圍

適用于__公司提升運(yùn)輸?shù)陌踩芾怼?/p>

3 術(shù)語

提升運(yùn)輸：

4 主要職責(zé)

4.1設(shè)備能源部

4.1.1負(fù)責(zé)和組織提升系統(tǒng)設(shè)計符合國家相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。

4.1.2根據(jù)提升系統(tǒng)的要求選擇提升運(yùn)輸設(shè)備。

4.1.3負(fù)責(zé)定期組織人員檢查，如發(fā)現(xiàn)提升運(yùn)輸設(shè)備達(dá)不到安全規(guī)范和設(shè)計能力要求，應(yīng)立即組織相關(guān)部門更換。

4.2安全監(jiān)督管理處

負(fù)責(zé)定期組織人員檢查，如發(fā)現(xiàn)提升運(yùn)輸系統(tǒng)、設(shè)備和制度的執(zhí)行情況達(dá)不到安全規(guī)范的要求，應(yīng)立即責(zé)令相關(guān)部門更換和完善。

4.3機(jī)電、運(yùn)輸工區(qū)

4.3.1負(fù)責(zé)提升運(yùn)輸設(shè)備按照設(shè)計要求組織施工和安裝。

4.3.2原則上機(jī)電工區(qū)主要負(fù)責(zé)副井提升設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)，運(yùn)輸工區(qū)主要負(fù)責(zé)主井、盲主井的提升運(yùn)輸設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。

4.3.3負(fù)責(zé)提升系統(tǒng)的各部分，包括提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺(或托臺)、裝卸礦設(shè)施、天輪和鋼絲繩，以及提升機(jī)的各部分，包括卷筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動裝置、電動機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)裝置和閉鎖裝置等，每天應(yīng)由專職人員檢查一次，每月應(yīng)由設(shè)備能源部組織有關(guān)人員檢查一次；發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，并將檢查結(jié)果和處理情況記錄存檔。

5 工作程序

5.1提升運(yùn)輸系統(tǒng)的安全管理

5.1.1現(xiàn)場管理人員定期對提升運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查出問題及時向工區(qū)匯報，工區(qū)上報設(shè)備能源部，設(shè)備能源部根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況決定維護(hù)方法。維護(hù)方法確定后由設(shè)備能源部通知施工單位按要求及時維護(hù)。

5.1.2設(shè)備能源部管理人員督察提升設(shè)備的質(zhì)量和性能，確保質(zhì)量和運(yùn)行達(dá)到要求；同時工區(qū)現(xiàn)場管理人員應(yīng)對維護(hù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，確保設(shè)備安全運(yùn)行，如果運(yùn)行質(zhì)量達(dá)不到預(yù)定要求時，由設(shè)備能源部下令通知施工單位整改或更換。

5.2人員站在空提升容器的頂蓋上檢修、檢查井筒時，應(yīng)有下列安全防護(hù)措施：

5.2.1應(yīng)在保護(hù)傘下作業(yè)。

5.2.2 應(yīng)佩帶安全帶，安全帶應(yīng)牢固地綁在提升鋼絲繩上。

5.2.3檢查井筒時，升降速度應(yīng)不超過0.3m/s。

5.2.4容器上應(yīng)設(shè)專用信號聯(lián)系裝置。

5.2.5井口及各中段馬頭門，應(yīng)設(shè)專人警戒，不應(yīng)下墜任何物品。

5.3 對提升鋼絲繩，除每日進(jìn)行檢查外，應(yīng)每周進(jìn)行一次詳細(xì)檢查，每月進(jìn)行一次全面檢查；人工檢查時的速度應(yīng)不高于0.3m/s，采用儀器檢查時的速度應(yīng)符合儀器的要求。對平衡繩(尾繩)和罐道繩，每月進(jìn)行一次詳細(xì)檢查。所有檢查結(jié)果，均應(yīng)記錄存檔。

5.4提升裝置，應(yīng)備有下列技術(shù)資料：

5.4.1提升機(jī)說明書。

5.4.2提升機(jī)總裝配圖和備件圖。

5.4.3制動裝置的結(jié)構(gòu)圖和制動系統(tǒng)圖。

5.4.4電氣控制原理系統(tǒng)圖。

5.4.5提升系統(tǒng)圖。

5.4.6設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

5.4.7檢驗和更換鋼絲繩的記錄。

5.4.8大、中、小修記錄。

5.4.9崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。

5.4.10司機(jī)班中檢查和交接班記錄。

5.4.11主要裝置(包括鋼絲繩、防墜器、天輪、提升容器、罐道等)的檢查記錄。

制動系統(tǒng)圖、電氣控制原理圖、提升機(jī)的技術(shù)特征、提升系統(tǒng)圖、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程等，應(yīng)懸掛在提升機(jī)室內(nèi)。

6 相關(guān)文件

6.1《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》。

6.2《采礦手冊》。

7 相關(guān)記錄

7.1《提升運(yùn)輸系統(tǒng)日常檢查臺賬》。

7.2提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行記錄。

7.3提升鋼絲繩檢查記錄。

第3篇提升運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度

礦山企業(yè)的提升運(yùn)輸系統(tǒng),是整個生產(chǎn)系統(tǒng)中的一個十分重要的環(huán)節(jié),是保障企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)順利完成、保護(hù)人員生命安全的一項重要工作。因此做好提升運(yùn)輸系統(tǒng)的管理是企業(yè)安全生產(chǎn)的首要任務(wù)。為加快公司發(fā)展速度,保證安全生產(chǎn),特制定提升系統(tǒng)管理制度。

一、提升運(yùn)輸系統(tǒng)主要由下列部分組成:

1、提升機(jī);2、提升主鋼絲繩;3、提升容器(箕斗、罐籠、礦車);4、天輪;5、導(dǎo)向輪;6、井架;7、井塔;8、罐道;9、軌道;10、井筒和井筒裝備;11、裝載設(shè)備:12、卸載設(shè)備;13、井底裝置等等。

二、提升系統(tǒng)的分類:

1、以提升對象分:主井提升、副井提升。

2、以提升容器分:箕斗提升、罐籠提升、礦車提升。

3、以井筒的提升井道角度分:立井和斜井。

4、以安裝場合分:地面提升設(shè)備和井下提升設(shè)備。

5、以生產(chǎn)與施工分:固定提升設(shè)備和鑿井提升設(shè)備。

6、以提升機(jī)類型分:單繩纏繞式和多繩摩擦式。

三、提升運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)范:

1、提升機(jī)是提升運(yùn)輸系統(tǒng)中最重要的組成部分,操作工、維修責(zé)任人除每班進(jìn)行檢查外,每三天要進(jìn)行一次全面檢查,重點是各項安全裝置、制動裝置、潤滑裝置,要保證靈活可靠,決不能帶病運(yùn)轉(zhuǎn),做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

2、提升機(jī)電控,要嚴(yán)格執(zhí)行班檢、點檢、定期維護(hù),保證設(shè)備的技術(shù)性能。

1)安全保護(hù)回路完整,各元器件靈敏可靠,在任何情況下都不得隨意拆除和越過原回路元件工作。

2)自動和制動裝置要保證達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求,檢修或更換時應(yīng)符合原技術(shù)參數(shù),缺陷和隱患要及時消除。

3)電氣控制系統(tǒng)要嚴(yán)格執(zhí)行定期調(diào)試和校驗,各種控制系統(tǒng)的調(diào)試、校驗應(yīng)每年進(jìn)行一次。

4)未經(jīng)原設(shè)計單位同意,不得改動接線方式,如達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)和要求強(qiáng)行開動設(shè)備時,出現(xiàn)后果追究領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人責(zé)任。

3、鋼絲繩、罐籠、罐道、天輪、井架、井框,除每天進(jìn)行檢查外,每周進(jìn)行一次全而檢查,并做好提升系統(tǒng)安全檢查記錄。

鋼絲繩在每周檢查時,要嚴(yán)格按照o.3m/s的速度進(jìn)行檢查,同時要嚴(yán)格按照操作規(guī)程定期更換鋼絲繩。

4、裝載設(shè)備、卸載設(shè)備、井底裝置,除每天正常檢查外,每周要進(jìn)行一次徹底檢查,以確保提升系統(tǒng)安全。

四、提升系統(tǒng)安全保護(hù)裝置:

1、防止過卷裝置:當(dāng)提升機(jī)的提升容器超過正常終端停止位置0.5m時,提升機(jī)必須能自動斷電,并能使保險閘發(fā)生制動作用。

2、防止過速裝置:當(dāng)提升機(jī)速度超過最大速度15%時,必須能自動斷電,并能使保險閘發(fā)生制動。

3、限速裝置:提升速度超過3m/s的提升機(jī)必須裝設(shè)限速裝置,以保證提升容器到達(dá)終端的速度不超過2m/s,如果限速裝置為凸輪板,其在一個行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于2700。

4、深度指示器失效保護(hù)裝置:當(dāng)深度指示器失效時,能自動斷電,并能使保險閘發(fā)生作用。

5、閘間隙保護(hù)裝置:當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時,能自動報警和自動斷電。

6、松繩保護(hù)裝置:按規(guī)程,3m以上的纏繞式提升機(jī)應(yīng)設(shè)松繩保護(hù)裝置,松繩裝置應(yīng)并接入安全回路和報警回路,在鋼絲繩松弛時能自動斷電,并報警。

7、防墜裝置:當(dāng)提升鋼繩破斷時,提升容器上的防墜裝置動作,將提升容器固定卡在罐道上,確保容器安全。

第4篇回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全管理制度

回風(fēng)立井?dāng)U刷工程經(jīng)比準(zhǔn)以正式開工,擴(kuò)刷井深195米、直徑5米,提升絞車為jtp1.6_1.2型(檢驗日期2022年4月27日),鋼絲繩規(guī)格32nat6_19(檢驗日期2022年5月30日),立井提升機(jī)主軸、天輪主軸、吊桶鉤頭檢驗日期2022年4月28日。為了加強(qiáng)提升運(yùn)輸系統(tǒng)安全,強(qiáng)化提升設(shè)備的管理,任務(wù)落實,責(zé)任到人,做到“有檢查、有落實、有考核”,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定以下回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全檢修制度:

一、組織機(jī)構(gòu)

1、成立回風(fēng)立井提升運(yùn)輸督查小組

組長:機(jī)電副礦長楊果龍

副組長:運(yùn)輸副總張成榮、機(jī)電副總付愛國。

成員:機(jī)電科長任常勇、機(jī)電技術(shù)人員郭玉龍、專職機(jī)運(yùn)安檢員王梁、楊李剛。

2、成立項目部回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全檢查(修)小組

組長:項目部機(jī)電負(fù)責(zé)人李同和

副組長:

成員:機(jī)電組長

專職機(jī)電維修工

專職絞車司機(jī)

專職機(jī)運(yùn)安檢員

二、職責(zé)

1、回風(fēng)立井提升運(yùn)輸督查小組職責(zé)

組長(楊果龍):

1)、負(fù)責(zé)組織貫徹上級頒發(fā)的礦井運(yùn)輸法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。

2)、全面負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸檢查、檢修督查工作。

3)、負(fù)責(zé)對機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)檢修工作的考核,下達(dá)相關(guān)獎罰指令。

4)、按時參加月檢工作,提出整改方案。

副組長(張成榮、付愛國):

1)、在組長領(lǐng)導(dǎo)下對礦井的運(yùn)輸工作負(fù)技術(shù)指導(dǎo)工作。

2)、按時參加周檢、月檢工作,提出整改方案。

3)、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸檢查、檢修督查工作。

成員:

機(jī)電科長任常勇:

1)、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查貫徹執(zhí)行機(jī)電運(yùn)輸檢查(修)情況。

2)、指導(dǎo)和幫助施工隊解決生產(chǎn)中的具體技術(shù)問題。

3)、按時參加周檢、月檢工作,提出整改方案。

4)、負(fù)責(zé)安排機(jī)電技術(shù)員郭玉龍、專職機(jī)電安檢員王梁、楊李剛的日常安全檢查工作。

機(jī)電技術(shù)員郭玉龍:

1)、負(fù)責(zé)制定安全技術(shù)措施,充實修改操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、

安全技術(shù)措施,并監(jiān)督執(zhí)行,確保安全。

2)、按時參加周檢、月檢工作,提出整改方案。

3)、負(fù)責(zé)搞好回風(fēng)立井機(jī)電運(yùn)輸各種安全檢查、檢修記錄

設(shè)備臺賬、《崗位責(zé)任制》《操作規(guī)程》的收集整理存檔。

專職機(jī)電安檢員(王梁、楊李剛。)

1)、按時參加班檢、日檢、周檢、月檢工作,提出整改方案。

2)、負(fù)責(zé)監(jiān)督回風(fēng)立井機(jī)電運(yùn)輸班檢、日檢、周檢、月檢工作的落實,各種檢查、檢修記錄是否完善屬實。

3)、負(fù)責(zé)排查隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時督促解決,及時上報。

2、項目部回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全檢查(修)小組職責(zé)

組長(李同和):

1)、負(fù)責(zé)組織貫徹上級頒發(fā)的礦井運(yùn)輸法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn),完善各種記錄及各種設(shè)備臺賬、《崗位責(zé)任制》《操作規(guī)程》,嚴(yán)格執(zhí)行檢查、檢修制度。

2)、全面負(fù)責(zé)抓好全礦運(yùn)輸安全、生產(chǎn)、建設(shè)工作,經(jīng)常深入運(yùn)輸區(qū)隊調(diào)查研究,及時協(xié)調(diào)、解決和處理運(yùn)輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。

3)、按時參加周檢、月檢工作,制定整改方案,具體設(shè)施。

4)負(fù)責(zé)按時落實整改礦、上級領(lǐng)導(dǎo)安全檢查提出的各項問題。

副組長:

1)、協(xié)助組長完成礦井的各項運(yùn)輸工作工作。

2)、按時參加日檢、周檢、月檢工作,合理安排生產(chǎn),確保運(yùn)輸生產(chǎn)順利完成。

3)、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸檢查、檢修工作。

成員:

機(jī)電組長

專職機(jī)電維修工

專職絞車司機(jī)

專職機(jī)運(yùn)安檢員

1)、按時參加班檢、日檢、周檢、月檢工作。

2)、負(fù)責(zé)填寫回風(fēng)立井機(jī)電運(yùn)輸班檢、日檢、周檢、月檢的各種檢查、檢修記錄。

3)、服從組長、副組長指揮,負(fù)責(zé)排查隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,及時上報。

4)、嚴(yán)格執(zhí)行《崗位責(zé)任制》《操作規(guī)程》,干好自己本職工作。

二、檢查制度

1、立井提升運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備必須進(jìn)行班檢(時間:每班開工前)、日檢(時間8:00~8:30),周檢(時間周五),月檢(每月停產(chǎn)檢修,保證最少一天時間),并根據(jù)設(shè)備及設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況和現(xiàn)狀,做好大,中修計劃,落實基金,做到計劃檢修(每年保證12天)。

2、在檢查中發(fā)現(xiàn)問題必須填寫記錄,并填寫時間和檢修人姓名,在班人員必須簽名。對查出問題及時安排檢修組設(shè)施處理,及時匯報。

3、發(fā)現(xiàn)涉及安全隱患立即停產(chǎn)處理,直至排除隱患,確保安全方可運(yùn)行。

4、絞車提升必須符合合理的牽引重量,嚴(yán)禁多拉超載。提升矸石時,每次不超過2輛;運(yùn)火工品時每次不超過2輛;升降人員時每次不超人。

5、絞車提升矸石最大速度不超過4m/s;運(yùn)送雷管、炸藥、人員的最大速度不超過2m/s,人工驗繩時的運(yùn)行速度不超過0.3m/s。

三、檢修制度

1、項目部提升運(yùn)輸安全領(lǐng)導(dǎo)檢查(修)組組長負(fù)責(zé)日、周、月檢修制度和定期檢修制度的落實。

2、參加檢修人員:項目部機(jī)電組長、副組長、成員全部參加。

3、檢修作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《主副井電工安全操作規(guī)程》。

4、參加檢修人員必須按照規(guī)定的檢修項目和標(biāo)準(zhǔn)逐項檢查,不得漏檢,檢修要達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),檢修工作完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫檢修記錄。

5、檢修過程中發(fā)現(xiàn)重大問題應(yīng)向上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

6、規(guī)定檢修人員:日檢不少于3人,周檢和月檢不少于4人。

7、規(guī)定的檢修項目、時間一般情況必須完成,因故未能完成應(yīng)向組長匯報。

8、每日除完成規(guī)定的檢修項目外,對于巡回檢查發(fā)現(xiàn)的問題和運(yùn)轉(zhuǎn)日志中遺留的問題應(yīng)及時安排處理。

9、日、周、月檢修結(jié)束后,必須統(tǒng)一試車,并由檢修組長簽字驗收方可運(yùn)行。

10、定期檢修項目的檢修時間,如果在停產(chǎn)檢修期間應(yīng)由組長統(tǒng)一安排,如果不在停產(chǎn)檢修期間應(yīng)由副組長安排,成員參加。

四、檢修內(nèi)容

提升保護(hù):

1.維修工試驗項目

⑴過速保護(hù):每天不動車試驗繼電器一次

⑵限速保護(hù):每天不動車試驗繼電器一次

⑶深度指示器失效保護(hù):每天模擬失效或低速開車試驗一次

(4)后備保護(hù)器:后備2m/s限速保護(hù)、后備過速保護(hù)、后備過卷保護(hù)、后備減速開關(guān)每周試驗一次

(5)絞車房、井口、井底操車信號:

(6)信號閉鎖:每天不動車試驗一次

(7)松繩保護(hù)每天不動車試驗一次,

(8)油壓系統(tǒng)過、欠壓保護(hù):超溫保護(hù)每周不動車試驗一次。

以上保護(hù),第⑴、⑵、⑶、(5)、(6)五種保護(hù)失靈,必須停車立即處理,合格后方可開車,第(4)、(7)、(8)三種保護(hù)失靈,必須在當(dāng)天處理合格。

2.操作司機(jī)試驗項目

⑴過卷保護(hù):每班模擬過卷試驗一次

⑵欠電壓保護(hù):每班不動車試驗一次

⑶閘間隙保護(hù)(報警):每班不動車試驗閘瓦磨損開關(guān)

⑷松繩報警:每班不動車試驗一次

⑸緊急制動開關(guān):每班不動車試驗一次

以上五種保護(hù),必須靈敏可靠,任何一項保護(hù)不合格,均要停車并匯報,待修復(fù)合格后方可開車。

絞車主要潤滑部位注油

部位周期注油量負(fù)責(zé)人:

1)、減速器

2)、液壓站

3)、電機(jī)軸承

4)、花鍵連接

鋼絲繩與連接裝置(主提升絞車、各穩(wěn)車)

1)、要定期(每月)對設(shè)備進(jìn)行防銹處理,外露出件要涂黃油,外露件包括:滾筒、鋼絲繩、調(diào)整螺母、螺栓及上吊掛件。

2)、每班由機(jī)電組長、絞車司機(jī)、機(jī)電安全員對鋼絲繩、吊桶鉤頭進(jìn)行檢查,對繩卡,上下聯(lián)接處及鋼絲繩曲率大點進(jìn)行認(rèn)真檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第398條399條、400條、401條、402條的規(guī)定執(zhí)行。

3)、連接裝置的性指標(biāo)必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第414條的規(guī)定執(zhí)行。

天輪、吊桶與管道繩

1)、天輪必須每天檢查一次,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第417條418條的規(guī)定執(zhí)行。

2)、每班檢查一次吊桶掛鏈、耳環(huán)、安全傘是否牢固,掛鉤、井口安全蓋板是否可靠。嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第380條的規(guī)定執(zhí)行。

3)、管道繩、罐耳每天檢查一次,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第386條的規(guī)定執(zhí)行。

五、以上規(guī)定各責(zé)任人認(rèn)真學(xué)習(xí)、明確職責(zé)、貫徹執(zhí)行,確保回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全。

1、編制與實施安全運(yùn)輸(行車、提升)的技術(shù)組織計劃,應(yīng)用系統(tǒng)工程理論解決運(yùn)輸薄弱環(huán)節(jié)。

2、編制與實施線路、設(shè)備的檢修計劃及施工作業(yè)的安全措施,從技術(shù)上把住安全關(guān)。

3、修訂與貫徹各工種的操作規(guī)程在現(xiàn)場監(jiān)督兌現(xiàn),糾正違章作業(yè),使規(guī)程落到實處。

4、貫徹執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),組織開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動,從技術(shù)上解決質(zhì)量、隱患問題,并參加工程驗收。

5、建立設(shè)備技術(shù)檔案,進(jìn)行各種設(shè)備的安全性能試驗、測定工作,提出結(jié)論性的技術(shù)結(jié)果報告,參與設(shè)備選型、改造和鑒定。

6、開展安全技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)講座,交流推廣安全新技術(shù)。

7、參與事故分析,制訂技術(shù)防范措施。

第5篇井上下提升運(yùn)輸信號工管理制度

為了確保礦井上下提升運(yùn)輸信號的安全操作，特制定以下操作管理規(guī)定：

一、井上、下各崗位信號工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、交接班制度，接班后首先檢查本崗位信號裝置的完好情況，查出存在問的題如信號按鈕、電鈴、接線盒、線路等必須馬上通知電工及時進(jìn)行處理，不得拖延或隔班；經(jīng)常保持信號裝置完好，信號暢通。

二、根據(jù)目前井上、下提升信號安裝使用的實際情況，對0.8米以上的絞車執(zhí)行信號分級發(fā)送制度，不準(zhǔn)越級發(fā)送信號。即井底信號→井口信號→絞車房。

三、信號操作規(guī)定：

停車：打1個長點；上：打2個點；下：打3個點；事故：打亂點。信號長點時間為2秒鐘以上，其它信號點時間隔為1秒鐘，并且均勻、清晰、準(zhǔn)確。特殊情況下制定相應(yīng)的技術(shù)措施。

第6篇 h礦提升運(yùn)輸管理制度

1 目的

為加強(qiáng)提升運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ?保證提升運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行,更好的服務(wù)于井下礦山安全生產(chǎn),制定本制度。

2 范圍

適用于__公司提升運(yùn)輸?shù)陌踩芾怼?/p>

3 術(shù)語

提升運(yùn)輸:

4 主要職責(zé)

4.1設(shè)備能源部

4.1.1負(fù)責(zé)和組織提升系統(tǒng)設(shè)計符合國家相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。

4.1.2根據(jù)提升系統(tǒng)的要求選擇提升運(yùn)輸設(shè)備。

4.1.3負(fù)責(zé)定期組織人員檢查,如發(fā)現(xiàn)提升運(yùn)輸設(shè)備達(dá)不到安全規(guī)范和設(shè)計能力要求,應(yīng)立即組織相關(guān)部門更換。

4.2安全監(jiān)督管理處

負(fù)責(zé)定期組織人員檢查,如發(fā)現(xiàn)提升運(yùn)輸系統(tǒng)、設(shè)備和制度的執(zhí)行情況達(dá)不到安全規(guī)范的要求,應(yīng)立即責(zé)令相關(guān)部門更換和完善。

4.3機(jī)電、運(yùn)輸工區(qū)

4.3.1負(fù)責(zé)提升運(yùn)輸設(shè)備按照設(shè)計要求組織施工和安裝。

4.3.2原則上機(jī)電工區(qū)主要負(fù)責(zé)副井提升設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng),運(yùn)輸工區(qū)主要負(fù)責(zé)主井、盲主井的提升運(yùn)輸設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。

4.3.3負(fù)責(zé)提升系統(tǒng)的各部分,包括提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺(或托臺)、裝卸礦設(shè)施、天輪和鋼絲繩,以及提升機(jī)的各部分,包括卷筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動裝置、電動機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)裝置和閉鎖裝置等,每天應(yīng)由專職人員檢查一次,每月應(yīng)由設(shè)備能源部組織有關(guān)人員檢查一次;發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理,并將檢查結(jié)果和處理情況記錄存檔。

5 工作程序

5.1提升運(yùn)輸系統(tǒng)的安全管理

5.1.1現(xiàn)場管理人員定期對提升運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行檢查,查出問題及時向工區(qū)匯報, 工區(qū)上報設(shè)備能源部,設(shè)備能源部根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況決定維護(hù)方法。維護(hù)方法確定后由設(shè)備能源部通知施工單位按要求及時維護(hù)。

5.1.2設(shè)備能源部管理人員督察提升設(shè)備的質(zhì)量和性能,確保質(zhì)量和運(yùn)行達(dá)到要求;同時工區(qū)現(xiàn)場管理人員應(yīng)對維護(hù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,確保設(shè)備安全運(yùn)行,如果運(yùn)行質(zhì)量達(dá)不到預(yù)定要求時,由設(shè)備能源部下令通知施工單位整改或更換。

5.2人員站在空提升容器的頂蓋上檢修、檢查井筒時,應(yīng)有下列安全防護(hù)措施: