安全控制管理制度匯編(15篇)

包括哪些

安全控制管理制度是企業(yè)運營的基礎(chǔ)，旨在預(yù)防和應(yīng)對潛在的安全風(fēng)險，確保員工的生命安全及企業(yè)財產(chǎn)不受損失。其主要內(nèi)容包括以下幾個方面：

1. 安全政策與目標(biāo)設(shè)定：明確企業(yè)的安全愿景、使命和安全目標(biāo)，確保所有活動都符合安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

2. 風(fēng)險評估與管理：定期進行風(fēng)險識別、分析和評估，制定相應(yīng)的控制措施。

3. 操作規(guī)程與作業(yè)指導(dǎo)書：為各崗位制定詳細(xì)的操作規(guī)程，確保作業(yè)過程的安全。

4. 設(shè)備與設(shè)施安全管理：對生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)施進行定期檢查、維護和更新，防止設(shè)備故障引發(fā)事故。

5. 應(yīng)急預(yù)案與演練：建立應(yīng)急響應(yīng)機制，定期進行應(yīng)急演練，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

培訓(xùn)內(nèi)容

1. 安全知識教育：向員工普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)、企業(yè)安全規(guī)章制度和相關(guān)安全知識。

2. 崗位技能培訓(xùn)：針對不同崗位，提供必要的安全操作技能和應(yīng)急處理培訓(xùn)。

3. 危險源識別與控制：教育員工如何識別工作場所的危險源，并教授有效的控制方法。

4. 應(yīng)急響應(yīng)培訓(xùn)：模擬各類緊急情況，訓(xùn)練員工快速、有序地執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案。

應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急預(yù)案是企業(yè)安全控制的重要組成部分，主要包括以下步驟：

1. 確定可能發(fā)生的事故類型：如火災(zāi)、泄漏、電氣故障等。

2. 制定應(yīng)對策略：為每種事故類型設(shè)定具體的應(yīng)對流程和責(zé)任人。

3. 組建應(yīng)急救援隊伍：選拔有經(jīng)驗、有能力的員工組成應(yīng)急小組，負(fù)責(zé)事故的初期處置。

4. 演練與修訂：定期組織應(yīng)急演練，評估預(yù)案的有效性，及時修訂和完善。

重要性

安全控制管理制度對于企業(yè)來說至關(guān)重要，它能夠：

1. 保障員工安全：通過風(fēng)險預(yù)防和應(yīng)急響應(yīng)，最大限度地減少員工受傷的可能性。

2. 保護企業(yè)資產(chǎn)：防止因安全事故導(dǎo)致的設(shè)備損壞和生產(chǎn)中斷，維護企業(yè)的經(jīng)濟效益。

3. 提升企業(yè)形象：良好的安全記錄有助于提升企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的聲譽，增強客戶和合作伙伴的信任。

4. 遵守法規(guī)要求：符合國家和地方的安全法規(guī)，避免因違規(guī)而面臨的罰款和法律責(zé)任。

安全控制管理制度是企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的重要保障，需要全體員工共同遵守和維護，以實現(xiàn)零事故的目標(biāo)。

安全控制管理制度范文

第1篇 施工現(xiàn)場安全管理安全控制措施

1、施工現(xiàn)場技術(shù)安全管理

一般規(guī)定及要求:

在國力爬架的安裝搭設(shè)及使用過程中,甲、乙雙方應(yīng)以滿足工程建設(shè)要求為基本出發(fā)點,貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,遵守國家及地方有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定,加強爬架施工現(xiàn)場管理,確保國家財產(chǎn)和施工人員的安全。

1)廠方現(xiàn)場管理:

4.2.1組織措施:施工現(xiàn)場派專人負(fù)責(zé)技術(shù)安全管理。

其職責(zé)如下:

1.監(jiān)控各項安全制度和措施落實情況,主持制訂安全技術(shù)整改措施,協(xié)調(diào)各方關(guān)系,保障爬架安全施工。

2.認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)制度,落實施工組織設(shè)計制訂的施工技術(shù)措施,及時處理爬架作業(yè)中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量問題。

3.認(rèn)真作好安全技術(shù)交底,定期及時地進行安全技術(shù)教育,為確保爬架安全升降,必須經(jīng)常檢查工人定崗、定位、遵章操作等情況。

4.現(xiàn)場搭設(shè)的升降腳手架,必須及時組織驗收,合格后方能使用。

5.萬一發(fā)生工傷事故,必須立即組織搶救,迅速上報并保護現(xiàn)場。

4.2.2技術(shù)措施

嚴(yán)格遵守建設(shè)部建建[2000]230號《建筑施工附著升降腳手架管理暫行規(guī)定》、 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》和《爬架施工組織設(shè)計》以及地方規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。修改方案或增減措施,須經(jīng)甲、乙雙方認(rèn)可后,并報主管部門批準(zhǔn)。

3)用戶現(xiàn)場管理:

a、堅持一切為工程著想的原則,互通訊息,密切配合。

b、指定專職安全技術(shù)人員進行安全技術(shù)協(xié)調(diào)工作。

c、用戶負(fù)責(zé)搭設(shè)爬架安裝所需要的安裝平臺,安裝平臺必須能承受爬架安裝時的豎向荷載且應(yīng)設(shè)有安全防護措施。安裝平臺的水平精度應(yīng)滿足架體安裝精度要求,任意兩點間的高差最大值不應(yīng)大于20mm。

d、為廠方提供現(xiàn)場使用的垂直運輸設(shè)施、電氣焊設(shè)備、專用配電柜,以及安全圍護材料(如安全網(wǎng)、腳手板)等。

e、負(fù)責(zé)穿墻螺栓預(yù)留孔的留設(shè)工作,預(yù)留孔中心偏差應(yīng)小于15mm。

f、工程結(jié)構(gòu)施工時,應(yīng)保證梁、柱、剪力墻等的模板及支撐與爬架內(nèi)排立桿之間有不小于200mm的間隙,以免影響爬架升降,在支模過程中,不得將爬架作為支撐架。

g、用戶應(yīng)嚴(yán)格將施工活荷載控制在規(guī)定范圍內(nèi)。使用工況下 或 ;升降工況下 ,且不允許使用動荷載。

h、用戶負(fù)責(zé)預(yù)留爬架與建筑結(jié)構(gòu)正式避雷引下線的連接位置,每層均必須留設(shè)不少于四處,廠方負(fù)責(zé)爬架各架體之間的具體連接。

i、其他未詳之處,按雙方所簽合同及國家、地方有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定執(zhí)行。

3、安全技術(shù)交底和升降驗收制度

爬架在安裝搭設(shè)及升降前必須進行安全技術(shù)交底及檢查驗收等工作,且必須做好書面記錄,無簽字或簽字不全者無效。

4、防墜措施

該工程國力爬架主要采用二道安全防墜措施:

采用我公司研制生產(chǎn)的具有專利權(quán)的專用防墜器,專利號為:zl 97 2 15658.5,

并且每榀爬架配置防墜銷。

第2篇 工程施工中的安全控制管理措施

1嚴(yán)把施工組織設(shè)計安全關(guān)

在對施工組織設(shè)計進行審查時應(yīng)重點注意以下幾方面:

①檢查安全技術(shù)措施。

②檢查施工現(xiàn)場安全保證體系。

③檢查“三寶”、“四口”、安全用電等防護落實是否到位。

④注意施工現(xiàn)場使用機械設(shè)備的安全控制管理。

建筑施工現(xiàn)場使用機械設(shè)備主要包括:a.物料提升機和外用電梯:物料提升機目前國家沒有統(tǒng)一的制作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),多是由企業(yè)自已制作自已使用,存在著設(shè)計制作缺乏規(guī)范要求,使用管理隨意的情況;人貨兩用電梯雖然設(shè)備本身是由廠家生產(chǎn),但也存在組裝、使用及管理上的隱患,一旦發(fā)生問題將會造成重大事故。所以必須按照安全規(guī)范要求及有關(guān)規(guī)定,對這兩種設(shè)備進行認(rèn)真檢查和嚴(yán)格管理,防止事故發(fā)生。b.塔吊:塔吊安裝、拆除及操作較復(fù)雜,技術(shù)性強,對使用環(huán)境、條件要求較高,在組裝、拆除及使用中存在一定的危險性,使用、管理不善易發(fā)生倒塔事故,造成人員傷亡。所以,組裝、拆除塔吊時一定要使用肯有資格的專業(yè)隊伍承擔(dān),使用前要進行試運轉(zhuǎn)檢查,使用中要嚴(yán)格按規(guī)定要求進行。操作塔吊的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)。c.起重吊裝:主要指建筑工程中的結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備安裝工程。起重吊裝是專業(yè)性強且危險性較大的工作,所以要求必須做專項施工方案、進行試吊、由專業(yè)隊伍安裝,經(jīng)驗收合格后方可投入使用運行。d.施工機具:施工現(xiàn)場除使用大型機械設(shè)備外,也大量使用中小型機械和機具,如電焊機,切割機、磨合機、電鋸等,這些機具雖然體積較小,但在建筑施工中廣為應(yīng)用,量多面廣,操作過程中潛在危險性,稍不注意,極易造成事故。使用小型機具必須強調(diào)按規(guī)范進行。

⑤檢查建筑施工的安全器材及勞動保護是否完善可行。如基礎(chǔ)處理時要注意對槽基的可能塌方或滑坡進行檢查,要經(jīng)常性開展防火安全、季節(jié)性的雨季防洪、冬季施工防凍、炎熱防暑等的檢查。檢查中如有不符合規(guī)范要求的地方要限期整改補救,按制度要求進行處罰,并給予通報批評。堅決做到令行禁止,言必行,行必果,不流于形式。

2注重安全措施的有效落實

①在砌墻磚基礎(chǔ)前應(yīng)檢查基槽是否有裂紋、水浸、化凍或變形等現(xiàn)象。槽寬小于1米時,應(yīng)在砌筑站人的一側(cè)留有40厘米寬的操作寬度。在深基槽砌筑時,上下基槽必須設(shè)工作梯或坡道,不得任意踩跳基槽,不得登踩砌體或加固土壁的支撐上下。在一層以上或高度超過4米砌筑時,如采用里腳手架必須支搭安全網(wǎng)、采用外腳手架應(yīng)設(shè)護身欄和擋腳板后方可砌筑。不準(zhǔn)站在墻頂上勾縫及清掃墻面或檢查大角垂直等工作,也不能站在墻上砌磚,在腳手架上不準(zhǔn)向外打磚,打砍磚要向墻面一側(cè)打。護身欄上不得坐人,正在砌磚的墻頂上不準(zhǔn)行走。

②在搭腳手架在三步架以上作業(yè)時,作業(yè)人員必須戴安全帶帽,傳遞架桿時應(yīng)在身上綁系安全繩。搭架時如遇六級以上大風(fēng)或雷電大雨時,四步架以上必須停止作業(yè)。高度在20米以上的高空作業(yè)時,風(fēng)力超過五級也應(yīng)停止作業(yè)。在高壓線路附近搭架時,如遇10千伏及以下架空配電線路,需距2.55米以上,如遇22千伏以上高壓輸電路,需距5米以上。可按工程的實際情況選用架子,但架子必須要有足夠的堅固性和穩(wěn)定性,施工期間在允許荷載的氣候溫度變化作用下,不能產(chǎn)生變形、傾斜或搖擺等現(xiàn)象。要保證足夠的工作面以滿足工人操作、材料堆放及施工車輛通行的需要。

③在電焊操作場所5米以內(nèi)不得堆放易燃、易爆材料。工作前應(yīng)仔細(xì)檢查焊接設(shè)備進行試運轉(zhuǎn),無問題時方可進行焊接。在工作時氣瓶周圍的溫度應(yīng)保持在1℃以上,以減少氣體水分。焊接電源應(yīng)保持穩(wěn)定,焊接時一次電壓波動不得大于5%,否則禁止施焊。下雨時無特殊措施一般應(yīng)停止露天電焊作業(yè)。為防止觸電,必須遵守有關(guān)電氣安全規(guī)定。

④起重機械與鋼絲繩表面的磨損,腐蝕達(dá)到鋼絲直徑的10%時應(yīng)當(dāng)更換,當(dāng)斷絲超過規(guī)范時必須更換,如必須使用時,則相應(yīng)降低負(fù)荷。吊鉤和卡環(huán)如有永久變形或裂紋時應(yīng)報廢更換,吊鉤斷面高度磨損達(dá)10%時應(yīng)當(dāng)重新更換。

⑤抹灰工在操作前應(yīng)檢查架子、高凳是否牢固,架上物料散開放穩(wěn),層高3.6米以下的腳手架,采用腳手凳間距應(yīng)小于2米。不準(zhǔn)搭探頭板。也嚴(yán)禁支搭在暖氣片、水暖管道上。多項工程立體交叉作業(yè)應(yīng)有防護措施,戴安全帽。臨時用移動照明、機電設(shè)備嚴(yán)禁隨意拆卸。操作工經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后方可上崗操作。

⑥木工機械操作人員必須掌握機械的技術(shù)操作規(guī)程,了解其性能。不熟悉操作規(guī)程的人員一律不準(zhǔn)上崗。使用機械操作時,禁止戴手套,女工的發(fā)辮要繞入工作帽內(nèi)。在操作前,現(xiàn)場清理干凈,檢查電源,在停電情況下檢查各部,經(jīng)試車正常運轉(zhuǎn)后,方可進入工作狀態(tài)。在使用電鋸截料時,嚴(yán)禁操作人員站在鋸的對面。鋸料時前后二人協(xié)調(diào)用力,使用自動手壓刨時,嚴(yán)禁將手伸入進料口附近,如短料放橫時,必須停電后取。嚴(yán)禁在機械運轉(zhuǎn)時用手去清鋸末、刨花、齒渣等。對日常使用機械必須經(jīng)常檢查維護,定期注油,經(jīng)常檢查電線電器設(shè)備是否漏電、危險和妨礙作業(yè)的因素。

⑦吊裝工程的作業(yè)人員必須經(jīng)過身體檢查,并按規(guī)定佩帶勞動保護用品,在吊裝前應(yīng)對吊裝設(shè)備施工現(xiàn)場進行認(rèn)真檢查。起吊構(gòu)件時,構(gòu)件上及起重設(shè)備下嚴(yán)禁有人,也禁止放置任何物件。起吊大型構(gòu)件時,在構(gòu)件離開地面20-30厘米時進行一次檢查,當(dāng)構(gòu)件升空時,禁止把構(gòu)件懸在空中檢修機具;安裝高層建筑構(gòu)件時,嚴(yán)禁上下兩層交叉作業(yè)。風(fēng)力超過六級時,應(yīng)停止吊裝。雨雪后施工時要注意構(gòu)件上的冰雪,防止觸電。

3結(jié)束語

安全生產(chǎn)是人類進行生產(chǎn)活動的客觀需要,是人類文明發(fā)展的必然趨勢。對安全的需求,是人類自身的根本需求之一。當(dāng)前,建筑施工的安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻。充分認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性,切實把安全生產(chǎn)放在極端重要的位置,有著現(xiàn)實而深遠(yuǎn)的意義?？梢韵嘈?只要思想上預(yù)以重視,牢固樹立安全第一意識,建筑施工安全事故這個大問題一定會得到有效控制,安全事故就可以避免發(fā)生。

第3篇 線路跨越停復(fù)電施工中監(jiān)理現(xiàn)場安全控制管理辦法

2007年5月31日在500kv七廠線改造工程中發(fā)生了一起“帶接地線投運”的性質(zhì)惡劣的施工人員責(zé)任事故。為避免此類問題的重復(fù)發(fā)生,現(xiàn)制定線路跨越停復(fù)電施工中監(jiān)理現(xiàn)場安全控制管理辦法,要求各項目監(jiān)理部嚴(yán)格按此辦法執(zhí)行。

一、停電前準(zhǔn)備階段及停電后檢查

線路工程中凡施工線路需停電跨越110kv及以上電壓等級線路的,項目監(jiān)理部在此施工過程中必須完成以下工作:

1、要求承包單位在停電前一個月內(nèi)報項目監(jiān)理部本工程的線路停電跨越計劃安排,計劃中應(yīng)包括需停電跨越110kv及以上電壓等級線路的停電施工時間、地點、被跨越線路名稱、復(fù)電時間等。

2、要求承包單位在施工前,報《停電線路安全措施設(shè)置檢查申請單》(見附件1)至項目監(jiān)理部,并附本次停電施工的《配合基建工程停電申請》和經(jīng)運行單位工作許可人批準(zhǔn)的《線路工作第一種工作票》的復(fù)印件。

3、項目監(jiān)理部接到上述文件后,必須進行嚴(yán)格審查。審查的主要內(nèi)容包括:《停電線路安全措施設(shè)置檢查申請單》中所述的內(nèi)容與《配合基建工程停電申請》、《線路工作第一種工作票》的工作內(nèi)容是否一致;停電范圍是否一致;停復(fù)電時間是否一致;本次停電施工的安全措施是否一致;安全措施的措施計劃是否可靠、合理和可行。

4、項目監(jiān)理部總監(jiān)理工程師按《停電線路安全措施設(shè)置檢查申請單》中計劃的時間安排現(xiàn)場監(jiān)理人員至施工地點,檢查在停電后、正式施工前的各項準(zhǔn)備工作是否已嚴(yán)格執(zhí)行完畢(具體檢查內(nèi)容見《停電線路安全措施設(shè)置檢查申請單》監(jiān)理意見欄),在檢查后填寫《停電線路安全措施設(shè)置檢查申請單》監(jiān)理意見欄,明確現(xiàn)場監(jiān)理人員的意見和結(jié)論。

二、停電后復(fù)電前的正式施工階段

進入正式施工后,現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)對跨越部分施工進行安全巡視檢查,對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時向承包單位提出,在口頭通知無效的情況下,必須發(fā)出《監(jiān)理工程師通知單》進行書面通知。并對整改結(jié)果進行復(fù)查。

三、復(fù)電前階段

1、要求承包單位在復(fù)電前提前使用《停電線路安全措施拆除檢查申請單》(見附件2)書面通知項目監(jiān)理部對復(fù)電前施工準(zhǔn)備情況進行檢查。

2、總監(jiān)理工程師安排現(xiàn)場監(jiān)理人員按計劃時間至現(xiàn)場對復(fù)電前的施工準(zhǔn)備情況進行嚴(yán)格、認(rèn)真地檢查(檢查內(nèi)容見《停電線路安全措施拆除檢查申請單》監(jiān)理意見欄)。

3、監(jiān)理人員檢查合格后,方允許承包單位的工作負(fù)責(zé)人向運行單位的工作許可人提出復(fù)電申請。

第4篇 鋰離子電池制程安全控制管理規(guī)范

1目的

規(guī)范鋰離子電池制造過程中重要工序的各項關(guān)鍵控制要求,提升電芯的安全性。

2范圍

適用于本公司所有鋰離子電池的生產(chǎn)過程安全控制。

3職責(zé)

1.1.設(shè)備部:設(shè)備選型及設(shè)計時按照規(guī)范要求進行材質(zhì)、設(shè)計、施工過程的控制。

1.2.技術(shù)部:負(fù)責(zé)本規(guī)范的編寫及修訂,相關(guān)文件的編寫、培訓(xùn)及落實。

1.3.品質(zhì)部:負(fù)責(zé)本規(guī)范執(zhí)行過程監(jiān)控。

1.4.生產(chǎn)部:負(fù)責(zé)本規(guī)范的執(zhí)行。

4定義

無

5工作程序

工序

控制關(guān)鍵項目

標(biāo)準(zhǔn)或控制方法

標(biāo)準(zhǔn)或控制方法

常見失效后果

備注

涂布

涂布面密度

參見各型號《生產(chǎn)規(guī)格書》;

控制漿料出料溫度等于涂布機頭溫度+/-2℃,涂布機頭漿料溫度需進行首檢確認(rèn),超標(biāo)時需靜置;

析鋰,過熱短路冒煙起火;

漿料粘度一致性(spc);控制一次性加料,出料時不需要調(diào)節(jié)粘度,保證漿料粘度符合各型號《生產(chǎn)規(guī)格書》的要求;

正極機頭濕度控制≤6%rh;增加機頭干燥罩;轉(zhuǎn)移涂布機,防止正極b輥表面膠層吸潮變厚,涂布面密度降低;

增加機頭漿料液位感應(yīng)器,并實現(xiàn)自動加料;

漿料擋板需保證液面高出a輥15mm~20mm;

評估調(diào)刀參數(shù)與面密度關(guān)系,并給出調(diào)機參考對照表;并規(guī)定涂布什么情況下調(diào)機需要進行首檢確認(rèn);

固定涂布機走帶速度,不可隨意調(diào)整;

固定涂布機正常涂布速比,不可隨意調(diào)整;

培訓(xùn)并規(guī)范厚度測量方法,統(tǒng)一用橫力矩測試;不可憑手感測量;

做好設(shè)備調(diào)機記錄;及調(diào)機重新首檢記錄;

涂布首檢,增加基材面密度確認(rèn);

涂布后涂覆量或厚度檢驗方法優(yōu)化;涂布首檢及尾檢要求;厚度生產(chǎn)20min點檢;品質(zhì)30min巡檢;

涂布尺寸

參見各型號《工藝標(biāo)準(zhǔn)》;

首檢尺寸合格后才能生產(chǎn);

卷繞對齊度超差,過熱冒煙起火;

首檢未合格極片,必須嚴(yán)格標(biāo)識,分切時報廢處理;

接帶必須等于一個片長;

負(fù)極涂布膠輥、走帶壓輥每2hrs,用酒精清潔擦拭一次;預(yù)防膠輥打滑導(dǎo)致尺寸較短;

三級文件

文件名稱

圓柱鋰離子電池制程安全控制管理規(guī)范

文件編碼

tp-pe-004

版本號

1.0

江蘇天鵬電源有限公司

生效日期

2022-08-05

頁碼

第2頁 共6頁

涂布

涂布頭尾部鼓包

參見各型號《工藝標(biāo)準(zhǔn)》;

涂布頭尾部鼓包首檢確認(rèn);

轉(zhuǎn)移涂布機調(diào)機方向:1)頭部加速速比越小越好;2)c輥夾緊b輥速度,慢較好;3)頭部段厚度調(diào)低(目前我司大多數(shù)設(shè)備無此功能);

斷片報廢,后工序無法生產(chǎn);

涂布外觀

參見各型號《極片外觀檢驗標(biāo)準(zhǔn)》;

正極機頭濕度控制≤6%rh;增加機頭干燥罩;

析鋰,過熱短路冒煙起火;

轉(zhuǎn)移涂布機,涂布不用刮料板,但需每20min清潔擋板下面的干料;

1.回收料應(yīng)該放入不銹鋼桶內(nèi),用保鮮膜密封保存,并在24hrs內(nèi)使用;

2.正常生產(chǎn)回收漿料,24hrs內(nèi)重量低于20kg時,須在高粘度攪拌后加入,按照高粘度攪拌參數(shù),攪拌十分鐘后,后續(xù)按照正常工藝進行,并轉(zhuǎn)移至轉(zhuǎn)移涂布機進行涂布;

3.管道清潔或清洗設(shè)備,24hrs內(nèi)回收料超過20kg時,必須放入中試罐進行分散,具體工步參見《回收料處理作業(yè)指導(dǎo)書》,調(diào)節(jié)粘度至3500±500mpa_s后,進行過篩后,在最后一次加入nmp時加入,混合后,轉(zhuǎn)移至轉(zhuǎn)移涂布機使用;

極卷搬運

極片無損傷

外觀標(biāo)準(zhǔn)參見各型號《極片外觀檢驗標(biāo)準(zhǔn)》;

1.極卷搬運時,須用雙手托住極卷下方,避免任何物體接觸極卷兩側(cè);

2.制片后極卷搬運時不能接觸極耳;且必須有極耳的一側(cè)朝外,避免衣服、袖套等接觸碰彎極耳;

短路過熱冒煙起火;

適合所有極卷搬運工序

裝配工具管理

放入固定位置的工具盒內(nèi)

不接觸任何半成品;

1.裝配使用鑷子、剪刀、刀片、扳手等工具,必須在設(shè)備不接觸半成品區(qū)域規(guī)范工具盒;

2.每次使用后,必須放入工具盒;

短路過熱冒煙起火;

適合所有極卷搬運工序

極卷接帶

接頭尺寸及對齊度

1.極片長度必須滿足片長+/-2mm(自動卷繞時,小片卷繞時不做要求);

2.對齊度不能超過0.3mm;

3.弧形度不能超過0.5mm/米極片;

1.自動卷繞時,將斷片的頭部剪切整齊,并將斷片空箔位與下一片空箔位重合,同時從極片兩側(cè)控制對齊度,貼上接帶膠帶;翻轉(zhuǎn)后裁去多余極片,貼接帶膠帶;

2.小片卷繞時,將斷片的頭部剪切整齊,并將斷片與另一端重合至少50mm,同時從極片兩側(cè)控制對齊度,貼上接帶膠帶;翻轉(zhuǎn)后裁去多余極片,貼接帶膠帶;

短路過熱冒煙起火;

適合所有極卷搬運工序

碾壓

極片外觀

參見各型號《極片外觀檢驗標(biāo)準(zhǔn)》;

1.前工序接帶標(biāo)識,接帶處釋放壓力,不碾壓;

2.每次上班時,檢查確認(rèn)碾壓刮刀,確認(rèn)刀口緊貼輥面,無間隙;

3.每班下班時,須松開刀口,并用酒精擦拭干凈,不能貼住輥面,防止吸潮生銹;

4.負(fù)極碾壓極片表面有顆粒掉料時,即需擦拭輥面;

析鋰,過熱短路冒煙起火;

極片無波浪邊

參見各型號《極片外觀檢驗標(biāo)準(zhǔn)》;

每月檢查一次極片橫向厚度,超標(biāo)時須進行打磨;

卷繞對齊度不良或者卷繞時硬性糾偏,導(dǎo)致極片極組內(nèi)褶皺或者邊緣刮傷;短路冒煙起火;

分切

毛刺

毛刺長度應(yīng)該小于等于此型號隔膜厚度的1/2;

1.首檢確認(rèn);

2.刀具來料驗收;

3.規(guī)定刀具使用壽命,預(yù)防性更換刀具;

4.刀具規(guī)范存放,避免損失刀口;

5.規(guī)范安裝操作方法;

短路過熱冒煙起火;

三級文件

文件名稱

圓柱鋰離子電池制程安全控制管理規(guī)范

文件編碼

tp-pe-004

版本號

1.0

江蘇天鵬電源有限公司

生效日期

2022-08-05

頁碼

第3頁 共6頁

分切

極片無損傷

外觀標(biāo)準(zhǔn)參見各型號《極片外觀檢驗標(biāo)準(zhǔn)》;

極卷搬運時,須用雙手托住極卷下方,避免任何物體接觸極卷兩側(cè);

短路過熱冒煙起火;

極片無弧形

弧形應(yīng)該小于0.3mm每1m極片長度;

1.來料收卷不齊的極卷(大于10mm,需復(fù)卷兩次后碾壓,有特殊要求倒帶時,可壓一次,并保證交下工序極片走帶方向一致);

2.正常分切過程中禁止頻繁調(diào)節(jié)糾偏;如分切邊緣漏箔時,應(yīng)該停機,并調(diào)低走帶速度,在一個片長內(nèi)調(diào)整完糾偏,并在每個小片上標(biāo)識不良;

3.首檢及每30min巡檢極片入料位極片是否有褶皺,如有褶皺需調(diào)機后才能生產(chǎn);

卷繞對齊度不良或者卷繞時硬性糾偏,導(dǎo)致極片極組內(nèi)褶皺或者邊緣刮傷;短路冒煙起火;

制片

毛刺

毛刺長度應(yīng)該小于等于此型號隔膜厚度的1/2;

1.首檢確認(rèn);

2.刀具來料驗收;

3.規(guī)定刀具使用壽命,預(yù)防性更換刀具;

4.刀具規(guī)范存放,避免損失刀口;

5.規(guī)范安裝操作方法;

6.極片毛刺檢驗,必須每1hrs進行檢查,顯微鏡加棉紗手套;

7.正負(fù)極裁切刀每2hrs用鑷子碎布蘸酒精擦拭刀口防止裁切錯誤時粘膠裁切產(chǎn)生毛刺;

8.負(fù)極裁切刀工位,每2hrs檢查切刀下方區(qū)域是否有銅粉顆粒,如銅顆粒較多,則確認(rèn)毛刺狀況,超標(biāo)即需更換刀具;每2hrs需用鑷子夾蘸有酒精的碎布清潔刀具下方區(qū)域粉塵;

短路過熱冒煙起火;

貼膠

參見各型號《工藝標(biāo)準(zhǔn)》;

1.首檢及巡檢確認(rèn);

短路過熱冒煙起火;

極耳碰彎

極耳不能彎折;

極卷搬運,用雙手托住極卷下方,避免任何物體接觸極卷兩側(cè);

短路過熱冒煙起火;

卷繞

毛刺

毛刺長度應(yīng)該小于等于此型號隔膜厚度的1/2;

1.首檢確認(rèn);

2.刀具來料驗收;

3.規(guī)定刀具使用壽命,預(yù)防性更換刀具;

4.刀具規(guī)范存放,避免損失刀口;

5.規(guī)范安裝操作方法;

6.卷繞極片毛刺檢驗,須每1hrs進行檢查,顯微鏡加棉紗手套;

7.正負(fù)極裁切刀每2hrs用鑷子碎布蘸酒精擦拭刀口防止裁切錯誤時粘膠裁切產(chǎn)生毛刺;發(fā)現(xiàn)裁切到膠帶的,必須擦拭清潔刀口;發(fā)現(xiàn)裁切到膠帶的,必須擦拭清潔刀口;

短路過熱冒煙起火;

粉塵

0.5um小于30萬/立方米;工作平面及卷繞轉(zhuǎn)軸,裁切等部位無可視粉塵;

1.吸塵器正常工作;濾芯每周更換清潔;管道每周檢查清潔;

2.卷繞粉塵清潔,每1hrs一次,卷繞三角架及切刀附近鑷子碎布蘸酒精清潔并做記錄;

短路過熱冒煙起火;

對齊度

參見各型號《工藝標(biāo)準(zhǔn)》;

1._-ray首檢及巡檢;

2.設(shè)備輥平行度,擋板垂直度等進行統(tǒng)一校正,并調(diào)試;并定位擋板,做好標(biāo)示;

3.制定抽檢不良報警線,超標(biāo)需調(diào)機;

4.來料異常時,第一條及最后一條固定機臺卷繞;

短路過熱冒煙起火;

隔膜裁切

隔膜裁切裂口小于1mm;

1.首檢確認(rèn);

2.刀具來料驗收;

3.規(guī)定刀具使用壽命,預(yù)防性更換刀具;

4.刀具規(guī)范存放,避免損失刀口;

5.規(guī)范安裝操作方法;

6.刀口清潔,每1hrs一次;

7.隔膜頭部缺口、裂口長度不超過1mm;

8.極組隔膜拉絲時,不能直接扯掉,需進行返修處理;并同時調(diào)整設(shè)備切刀;

短路過熱冒煙起火;

三級文件

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圓柱鋰離子電池制程安全控制管理規(guī)范

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1.0

江蘇天鵬電源有限公司

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2022-08-05

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第4頁 共6頁

卷繞

抽芯

中孔隔膜無堵孔,無漏極片;

1.卷針表面處理;

2.卷針新購及返修驗收(表面處理、熱處理、直線度、尺寸等);

3.規(guī)定使用壽命;

4.卷軸結(jié)構(gòu)有中心軸,拔針時,卷針直徑變小便于抽針;

5.卷針打蠟,每生產(chǎn)一盒極組,需全檢5pcs極組中孔情況,必要時打蠟處理;

6.隔膜新卷針驗收抽針性能(隔膜材質(zhì)、表面硬度及粗糙度);

短路過熱冒煙起火;

裁切異常

負(fù)極入位正常;未裁切到負(fù)極末端;

1.卷繞機須有極片長度報警功能,且長度報警時,需自動停機;

2.卷繞機應(yīng)該有長度報警,手動點自動多卷的功能,卷繞圈數(shù)可以設(shè)定;

3.卷繞長度報警時,前后兩個極組自動剔除;

短路過熱冒煙起火;

終止膠帶位置

終止膠帶應(yīng)該靠負(fù)極耳端2-5mm處

終止膠帶應(yīng)該靠負(fù)極耳端2-5mm處,方便入殼操作;

短路過熱冒煙起火;

極耳彎折異常

極耳數(shù)量正確;

1.卷繞前,必須將極卷極耳朝外掛上放料架上,全檢極耳,并用鑷子理平理直極耳;

2.卷繞機應(yīng)該設(shè)置極耳數(shù)量計數(shù)功能,無極耳時應(yīng)該自動停機;

3.卷繞發(fā)現(xiàn)無極耳時或者極耳數(shù)量錯誤時,必須停機檢查前后兩個極組,并隔離,貼紅標(biāo),放入紅色分析物料盒,工程師拆解,并測量尺寸;

短路過熱冒煙起火;

極組下料外觀全檢

參見《極組外觀檢驗標(biāo)準(zhǔn)》;

1.符合外觀檢驗標(biāo)準(zhǔn)的要求;

2.卷繞不良必須集中,專人固定工作臺面進行拆解;按照標(biāo)準(zhǔn)分類返修,返修方法參見《卷繞返修作業(yè)指導(dǎo)書》;

3.拆解極組時,必須單只進行操作,極組打開后,需平鋪返修工作臺面,并逐片取出;絕不允許撕拉扯開;

4.返修極片必須參見《極片外觀標(biāo)準(zhǔn)》進行全檢;

5.極片返修后,必須按照作業(yè)指導(dǎo)書方法,消除應(yīng)力后,平鋪存放;

6.存放托盤長度必須超出單片總長;

7.半自動卷繞設(shè)備,必須每卷1pcs,取走1pcs,傳送帶上不得超過3pcs極組,避免極耳劃破極組;

8.極組必須整齊統(tǒng)一方向放置;且鄰近極組有隔離物或足夠空間,不會導(dǎo)致極組失位相互擠壓、劃傷;

9.不良極組必須整齊堆放,不可混亂堆放;

10.不良極片必須平整放置與超過極片總長的極片盒內(nèi);

短路過熱冒煙起火;

極組轉(zhuǎn)移

無損失

極組無失位損傷

1.傳送帶輸送,避免極組失位相互擠壓,劃傷;

短路過熱冒煙起火;

適合所有極卷搬運工序

入殼

絕緣片異位

參見作業(yè)指導(dǎo)書

1.作業(yè)員應(yīng)該將鋼殼殼體朝上傾斜15度以上,并用拇指及食指拿去極組下1/3部位推入極組至最后10-20mm,再用食指側(cè)面推入到鋼殼上沿;

2.入殼后的極組應(yīng)該放入托盤,底部朝下放置;

短路過熱冒煙起火;

極組邊緣損傷

參見作業(yè)指導(dǎo)書

1.作業(yè)員入殼時,須將隔膜尾縫處先行壓入鋼殼,且入位時,極組角度不能超過30度;

2.極組難入殼時,應(yīng)以極組能夠輕松推入為準(zhǔn),較難入殼時需輕輕放置有硅膠片的桌面上墩2-3次,無法到底的極組,取出作為難入殼極組;嚴(yán)禁強行入殼;

短路過熱冒煙起火;

負(fù)極點焊

極組堵孔

參見作業(yè)指導(dǎo)書

1.插入負(fù)極焊針時,必須小心插入,避免損失極組頂端及極組中孔;

2.焊針插入時遇到阻力時,急需取出極組,用導(dǎo)通針,從極組負(fù)極端插入導(dǎo)通;

3.嚴(yán)禁強行插入焊針,導(dǎo)致極組短路;

4.不能導(dǎo)通的極組,返修處理;

5.焊針打火頭部有毛刺時,必須更換焊針;

短路過熱冒煙起火;

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圓柱鋰離子電池制程安全控制管理規(guī)范

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tp-pe-004

版本號

1.0

江蘇天鵬電源有限公司

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2022-08-05

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第5頁 共6頁

滾槽

滾槽尺寸

參見各型號工藝標(biāo)準(zhǔn)

1.首檢、巡檢參見cp相關(guān)要求;

2.投影儀測量尺寸;

漏液;

絕緣片凸起

無絕緣片凸起

1.機電須更改滾槽中心模,增加彈性裝置,避免絕緣片凸起;

2.突起絕緣片極組,拆解返修處理;

短路過熱冒煙起火;

極耳碎屑

垂直無斷裂

1.滾槽極耳必須理直,垂直+/-15度;

2.滾槽下料目視全檢極耳,如發(fā)現(xiàn)斷裂的,必須停機檢查,找出折斷的極耳;

3.滾槽下料時,必須目視全檢電芯殼口內(nèi)是否有斷裂極耳,如有及時清理;

短路過熱冒煙起火;

滾槽金屬粉塵

無明顯粉塵

1.增加滾槽潤滑裝置;

2.每2hrs清潔滾槽工位金屬粉塵(鑷子、碎布、酒精);

3.每班須將工作臺面及周圍半成品轉(zhuǎn)移走,并先用鑷子夾碎布蘸酒精清潔,然后工壓縮空氣吹干凈操作平臺;

短路過熱冒煙起火;

極組烘烤

烘烤溫度

參見作業(yè)指導(dǎo)書

1.pp隔膜烘烤溫度不超過95℃,設(shè)定溫度不超過90℃;

2.三層或pe隔膜烘烤溫度不超過90℃,設(shè)定溫度不超過85℃;

3.烘箱補償值,只有經(jīng)過培訓(xùn)的機電人員才能調(diào)整;其它任何人員不得自行調(diào)整;也不可以將調(diào)整方法交給作業(yè)員;

短路過熱冒煙起火;

電芯溫度

不超標(biāo)

1.正常生產(chǎn)時電芯取出溫度不得高于35℃;

2.緊急取出時,電芯取出溫度不得高于65℃,35-65℃取出的電芯,干燥間或手套箱環(huán)境下放置至少1.5hrs,才能注液;

循環(huán)性能降低;

注液

注液量

符合各工藝標(biāo)準(zhǔn)要求

1.注液必須前后稱重,確保注液量合格;

高內(nèi)阻、cid翻轉(zhuǎn)零電壓;過充冒煙、起火、爆炸;循環(huán)差、循環(huán)一致性差;

激光焊

焊接拉力

拉力符合各型號工藝標(biāo)準(zhǔn)

1.首檢、巡檢參見cp相關(guān)要求;

高內(nèi)阻、極耳碰壁發(fā)熱、冒煙、起火;

鋁板無焊穿

鋁板無焊穿

1.首檢、巡檢參見cp相關(guān)要求;并拆解帽蓋,確認(rèn)鋁板不能焊穿,焊穿時,必須隔離之前生產(chǎn)的電芯,并用黃色物料盒隔離下轉(zhuǎn),出b類客戶;

過充冒煙、起火、爆炸;

極耳翹起及焊渣突起物

極耳上應(yīng)無極耳頭部翹起、扭曲突起、焊渣突起等

1.極耳彎折時,員工應(yīng)該檢查極耳表面情況,確認(rèn)極耳平整無扭曲,發(fā)現(xiàn)扭曲時,應(yīng)該整理平整并壓平極耳;發(fā)現(xiàn)極耳頭部翹起的,應(yīng)該將翹起部分壓平;發(fā)現(xiàn)極耳頭部超長的應(yīng)該移到有防護的隔離罩內(nèi),電芯口部朝下,減去多余部分,切口需要壓平處理;發(fā)現(xiàn)極耳撕裂翹起的,應(yīng)該將翹起部分壓平;發(fā)現(xiàn)極耳上有明顯突起物的焊渣時,應(yīng)該將突起物用刀片去除,并避免落入電芯內(nèi)部,同時清理激光焊壓頭焊渣;

過充冒煙、起火、爆炸;

封口

封口尺寸

符合各工藝標(biāo)準(zhǔn)要求

1.首檢、巡檢參見cp相關(guān)要求;

2.投影儀測量尺寸;

過充冒煙、起火、爆炸;

封口外觀

無卡傷、變形

1.封口電芯必須全檢,發(fā)現(xiàn)異常時,需停機維修;

2.封口每60min,清理完模具下方電芯后,徹底清潔模具內(nèi)金屬顆粒;

3.鋼殼來料殼口須無外翻,滾槽、封口控制檢驗鍍層脫落控制;

4.每班須拆卸模具,并對設(shè)備做徹底保養(yǎng)和清潔;

5.直封(直封舊結(jié)構(gòu)帽蓋不適用適用,因封口后零電壓風(fēng)險很高)且和鋼殼接觸緊密的帽蓋利于降低風(fēng)險;且可以節(jié)約上料時間,多余時間可以用于下料,并進行外觀全檢;

6.外觀依《電芯外觀檢驗標(biāo)準(zhǔn)》進行分類降檔及報廢處理;

短路過熱冒煙起火;

電芯卡傷

電芯外觀

無卡傷、變形

1.外觀依《電芯外觀檢驗標(biāo)準(zhǔn)》進行分類降檔及報廢處理;

短路過熱冒煙起火;

適合所有極卷搬運工序

三級文件

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圓柱鋰離子電池制程安全控制管理規(guī)范

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版本號

1.0

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2022-08-05

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第6頁 共6頁

電芯跌落

電芯外觀

無變形、損傷

1.操作方法應(yīng)該便于電芯的拿去,不能超過拿去的合理數(shù)量范圍;

2.易跌落的崗位或工作臺面,應(yīng)該加防止跌落的裝置;

3.易跌落的崗位,地面應(yīng)該增加橡膠墊或軟墊;

4.跌落電芯須放置專用物料盒,待品質(zhì)全檢確認(rèn)降檔或報廢(不能做a品下轉(zhuǎn));

5.跌落后未放入專用物料盒的,發(fā)現(xiàn)1次罰款50元/pcs;

短路過熱冒煙起火;

適合所有極卷搬運工序

預(yù)充、分容

反充

電芯必須正極朝上防止

1.電芯上柜時,必須正極朝上;

2.亮燈電芯必須及時處理,發(fā)現(xiàn)極性錯誤的,直接貼紅色反充標(biāo)識報廢處理;

短路過熱冒煙起火;

過充

無過充

1.預(yù)充時,電壓掃描高于4.25v的針點,紅色標(biāo)識,禁止使用;并統(tǒng)計機電維修;

2.每三個月必須全檢校正一次充電設(shè)備,過充針點,紅色標(biāo)識,禁止使用;并統(tǒng)計機電維修;

過熱冒煙起火;

△v設(shè)置

參見作業(yè)指導(dǎo)書

恒流恒壓充電工步必須設(shè)置;

——

提前發(fā)現(xiàn)異常電芯

6相關(guān)文件

6.1制程原材料、半成品、環(huán)境溫濕度管理規(guī)定

6.2車間施工管理規(guī)定

7質(zhì)量記錄

無

8附錄

無

第5篇 生產(chǎn)施工現(xiàn)場安全管理與安全控制

(一)基礎(chǔ)施工階段

1、土石方作業(yè)安全防護

1)挖掘土方應(yīng)從上而下施工,禁止采用挖空底腳的操作方法。

2)采用機械挖土旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人停留。

3)采用人工挖土?xí)r,人與人之間的操作間距不得小于2.5m。并應(yīng)設(shè)人觀察邊坡有無坍塌危險。

4)開挖槽、坑、溝深度超過1.5m,應(yīng)按規(guī)定放坡或加可靠支撐。

5)開挖深度超過2m,必須在邊沿處設(shè)兩道護身欄桿或加可靠圍護,危險處,夜間應(yīng)設(shè)紅色標(biāo)志燈。

6)槽、坑、溝邊與建筑物、構(gòu)筑物的距離不得小于1.5m。

7)槽、坑、溝邊1m以內(nèi)不得堆土、堆料、停置機具。

2、擋土墻、護坡樁、大孔徑樁及擴徑樁等施工安全防護。

1)施工前必須制定施工方案及安全技術(shù)措施,并上報有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可施工。

2)施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)圍檔與外界隔離,非工作人員不得入內(nèi)。

3)需要下孔作業(yè)人員必須戴安全帽,腰系安全帶(繩),且保證地面上有監(jiān)護人。

4)人員上下必須從專用爬梯上下,嚴(yán)禁沿孔壁或乘運土工具上下。

5)樁孔應(yīng)備孔蓋,深度超過5m時要進行強制通風(fēng),完工時應(yīng)將孔口蓋嚴(yán)。

6)人工提土需用墊板,應(yīng)寬出孔口沒側(cè)不小于1m,板寬不小于30cm,板厚不小于5cm,孔口大于1m時,孔上作業(yè)人員應(yīng)系安全帶。

7)挖出的土方應(yīng)隨時運走,暫時不能運走的應(yīng)堆放在孔口1m以外,且高度不得超過1m,孔口邊不能堆放任何物料。

8)裝土的設(shè)施(容器)不能過滿,孔上任何人不準(zhǔn)向孔內(nèi)投扔任何物料。

3、基坑支護

1)基坑開挖之前,要按照土質(zhì)情況、基坑深度及周邊環(huán)境確定支護方案,其內(nèi)容主要包括:防坡要求、支護結(jié)構(gòu)設(shè)計、機械選擇、開挖時間、開挖順序、分層開挖深度、坡道位置、車輛進出道路、降水措施及監(jiān)測要求等。

2)施工方案的制定必須針對施工工藝結(jié)合作業(yè)條件,要對施工過程中可能造成的坍塌因素和作業(yè)人員安全及防止周邊建筑、道路等產(chǎn)生不均勻沉降,設(shè)計制定具體可行的措施,并在施工中付諸實施。

3)高層建筑的箱型基礎(chǔ),實際上形成了建筑的地下室,隨上層建筑荷載的加大,要求在地面以下設(shè)置三層或四層地下室,因而基坑的深度常常超過5~6m,且面積較大,給基礎(chǔ)工程的施工帶來困難和危險,必須制定安全措施防止發(fā)生事故。由于基坑加深,土側(cè)壓力再加上地下水的出現(xiàn),所以必須做專項支護設(shè)計以確保施工安全。

4)支護設(shè)計方案必須合理,方案必須經(jīng)上級機構(gòu)審批。有的地方規(guī)定基坑開挖深度超過6m時,必須經(jīng)建委專家組審批。

(二)結(jié)構(gòu)施工階段

1、洞口、臨邊作業(yè)安全防護

1)臨邊作業(yè)安全防護

a:基坑施工深度達(dá)到2m時必須設(shè)置1.2m高的兩道護身欄桿,并按要求設(shè)置固定高度不低于18cm的檔腳板,或搭設(shè)固定的立網(wǎng)防護。

b橫桿長度大于2m時,必須加設(shè)欄桿柱,欄桿柱的固定及其與橫桿的連接,其整體構(gòu)造應(yīng)在任何一處能經(jīng)受任何方向的1000n的外力。

c當(dāng)臨邊的外側(cè)面臨街道時,除防護欄桿外,敞口立面必須采取滿掛小眼安全網(wǎng)或其他可靠措施做全封閉處理。

d分層施工的樓梯口,豎井梯段邊及休息平臺處必須安裝臨時護攔。

2)洞口作業(yè)安全防護

a:施工作業(yè)面、樓板、屋面和平臺等面上短邊尺寸為2.5-25cm以上的洞口,必須設(shè)堅實蓋板并能防止挪動移位。

b 25×25cm--50×50cm的洞口,必須設(shè)置固定蓋板,保持四周擱置均衡,有固定其位置的措施。

c 50×50cm--150×150cm的洞口,必須預(yù)埋通長鋼筋網(wǎng)片,鋼筋間距不得大于15cm,或滿鋪腳手板,腳手板應(yīng)綁扎固定,任何人不得隨意移動。

d 150×150cm以上的洞口,四周必須搭設(shè)圍護架,并設(shè)雙道防護欄桿,洞口中間支掛水平安全網(wǎng),網(wǎng)的四周必須牢固,嚴(yán)密。

e 位于車輛行駛道路旁的洞口、深溝、管道、坑、槽等,所加蓋板應(yīng)能承受不小于當(dāng)?shù)仡~定卡車后輪有效承載力的2倍的荷載。

f 電梯井必須設(shè)不低于1.2m的金屬防護門。

g 洞口必須按規(guī)定設(shè)置照明裝置和安全標(biāo)志。

2、高處作業(yè)安全防護

1)凡高度在4m以上的建筑物上層四周必須支搭3m寬的水平網(wǎng),網(wǎng)底距地不小于3m。

2)建筑物出入口應(yīng)搭設(shè)長3-6m,且寬于通道兩側(cè)各1m的防護網(wǎng),非出入口和通道兩側(cè)必須封嚴(yán)。

3)對人或物構(gòu)成威脅的地方,必須支搭防護棚,保證人、物的安全。 4)高處作業(yè)使用的凳子應(yīng)牢固,不得搖晃,凳間距離不得大于2m,且凳上腳手板至少鋪兩塊以上,凳上只許一人操作。

5)作業(yè)人員必須穿戴好個人勞動防護用品,嚴(yán)禁投擲物料。

(三)起重設(shè)備安全防護

1、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時必須與操作人員密切配合。

2、起重機作業(yè)時,起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。物料吊運時,嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機載運人員。

3、吊索與物件的夾角宜采用45--60°,且不得小于30°,吊索與物件梭角之間應(yīng)加墊塊。

4、起重機的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離要按臨時用電規(guī)范執(zhí)行。

5、鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應(yīng)至少保留三圈,收放鋼絲繩時,應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。

6、鋼絲繩采用編結(jié)固接時,編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應(yīng)小于300mm,其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。編結(jié)鋼絲繩宜用6×37的鋼絲繩。

7、當(dāng)采用繩卡固接時,與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。

與繩直徑匹配的繩卡數(shù)

鋼絲繩直徑(mm) 10以下 10~20 21~26 28~36 36~40

最少繩卡數(shù)(個) 3 4 5 6 7

繩卡間距(mm) 80 140 160 220 240

8、最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。繩卡夾板緊固應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的長繩一側(cè),“u”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端(短繩一側(cè)),不得正反交錯。繩卡初次固定后,應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑的高度壓扁1/3。

9、每次作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過下表時,要給予報廢。

鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)(一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù))

采用的安全系數(shù) 鋼絲繩規(guī)格

6×19+1 6×37+1 6×61+1

交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻

6以下 12 6 22 11 36 18

6~7 14 7 26 13 38 19

7以上 16 8 30 15 40 20

10、吊鉤的質(zhì)量非常重要,其斷裂可能導(dǎo)致重大的人身及設(shè)備事故。目前,中小起重重量的起重機的吊鉤是鍛造的,大起重梁起重機的吊鉤采用鋼板鉚合,稱為片式吊鉤。起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補焊。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時,必須更換。

1)表面有裂紋、破口;可用煤油洗凈鉤體,用20倍的放大鏡檢查鉤體是否有裂紋,特別要檢查危險斷面和螺紋退刀槽處;

2)危險斷面及鉤頸有永久變形;

3)掛繩處斷面磨損超過原高度10%時;

4)吊鉤襯套磨損超過原厚度50%,應(yīng)報廢襯套;

5)銷子(心軸)磨損超過其直徑的3%--5%;

鋼絲繩銹蝕或磨損報廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量

(%) 10 15 20 25 30~40 大于40

折減系數(shù) 85 75 70 60 50 報廢

(四)部分施工機具安全防護

1、對焊機

1)對焊機應(yīng)安置在室內(nèi),要有可靠的接地(接零)。如多臺對焊機并列安裝時的間距不得小于3m,并應(yīng)分別接在不同的開關(guān)箱上,分別有各自的開關(guān)及漏電保護;導(dǎo)線截面應(yīng)不小于下表的要求:

對焊機導(dǎo)線截面最小面積表

對焊機的額定功率(kva) 25 50 75 100 150 200 500

一次電壓為220v時的

導(dǎo)線截面(mm) 10 25 35 45

一次電壓為380v時的

導(dǎo)線截面(mm) 6 16 25 35 50 70 150

2)作業(yè)前,檢查對焊機的壓力機構(gòu)要靈活,夾具要牢固,起、液壓系統(tǒng)無泄漏,確認(rèn)可靠后,方可施焊;

3)焊接前,要根據(jù)所焊鋼筋截面,調(diào)整二次電壓,不得焊接超過對焊機規(guī)定直徑的鋼筋;

4)斷路器的接觸點、電極應(yīng)定期光磨,二次電路全部連接螺栓應(yīng)定期緊固。冷卻水溫度不得超過40℃;排水量根據(jù)溫度調(diào)節(jié);

5)焊接較長鋼筋時,應(yīng)設(shè)置托架。

6)閃光區(qū)應(yīng)設(shè)檔板。

2、電焊機:

重點介紹電焊機二次側(cè)安裝空載降壓保護裝置問題。

1)電焊機設(shè)備的外殼應(yīng)做保護接零(接地),開關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護器;

2)關(guān)于電焊機二次側(cè)安裝空載降壓保護裝置問題

a:交流電焊機實際就是一臺焊接變壓器,由于一次線圈與二次線圈相互絕緣,所以一次側(cè)加裝漏電保護器后,并未減輕二次側(cè)的觸電危險;

b:二次側(cè)具有低電壓,大電流的特點,以滿足焊接工作的需要。二次側(cè)的工作電壓只有20多伏,但為了引弧的需要,其空載電壓一般為45~80伏(高于安全電壓)。

c:因此強制要求弧焊變壓器加裝觸電裝置,因為此種裝置能把空載電壓降到安全電壓以下(一般低于24伏);

d:空載降壓保護裝置。當(dāng)弧焊變壓器處于空載狀態(tài)時,可使其電壓降到安全電壓值以下,當(dāng)啟動焊接時,焊機空載電壓恢復(fù)正常。

e:防觸電保護裝置。

將電焊機輸入端加裝漏電保護器和輸出端加裝空載降壓保護合二為一采用一種保護裝置。

f:電焊機的一次側(cè)與二次側(cè)比較,一次側(cè)電壓高,危險性大,如果一次線過長(拖地),容易損壞或機械操作發(fā)生危險,所以一次側(cè)線安裝的長度以盡量不拖地為準(zhǔn)(一般不超過3m),焊機盡量靠近開關(guān)箱,一次線最好穿管保護和焊機接線柱連接后,上方應(yīng)設(shè)防護罩防止以外碰觸;

g:焊把線長度一般不超過30m,并不準(zhǔn)有接頭。接頭處往往由于包扎達(dá)不到電纜原有的防潮、抗拉、防機械損傷等性能,所以接頭處不但有觸電的危險,同時由于電流大,接頭處過熱,接近易燃物容易引起火災(zāi);

h 不得用金屬構(gòu)件或結(jié)構(gòu)鋼筋代替二次線的地線。

3、潛水泵。因為要直接放入水中使用,操作時要注意的是:

1)水泵外殼必須做保護接零(接地),開關(guān)箱中裝設(shè)漏電保護器(15ma×0.1s);

2)水泵應(yīng)放在堅固的筐內(nèi)置入水中,水泵應(yīng)直立放置。放入水中或提出水面時,應(yīng)先切斷電源,禁止拉拽電纜;

3)接通電源應(yīng)在水外先行運轉(zhuǎn)(試運轉(zhuǎn)時間不超過5min),確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向正確無泄漏現(xiàn)象;

4)葉輪中心至水面距離應(yīng)在0.5~5m之間,水深不得低于0.5m,泵體不得陷入污泥或露出水面。

(四)鉆探施工現(xiàn)場的幾個重點安全防護

1、鉆機機場地基的要求

1)機場地基必須平整,堅固,適用。鉆塔底座的填方部分,不得超過塔基面積的1/4;

地基的面積是根據(jù)鉆機及其輔助系統(tǒng)及循環(huán)系統(tǒng)的具體情況來確定的。比如:一般情況下:

100型鉆機地基所占總面積最少是60m,長×寬是10×6m;

300型鉆機地基所占總面積最少是99m,長×寬是11×9m;

600型和1000型鉆機地基所占總面積最少是143m,長×寬是13×11m;

2)山坡修筑的鉆機機場地基,巖石要堅固穩(wěn)定,坡度一般在60~80°;地層不穩(wěn)定時,坡度應(yīng)小于45°;

2、鉆機安裝、拆卸、搬遷的幾個重點注意防護的問題

1)安裝、拆卸鉆塔應(yīng)鋪設(shè)工作臺板,臺板、塔板長、厚度必須符合安全要求;塔上作業(yè)必須系安全帶;

2)鉆架腿之間應(yīng)安裝斜拉手,應(yīng)在鉆架腿連接處的外部套上鋼管結(jié)箍加固;(這個問題,我局許多機臺都不同程度存在問題)

3)起、放鉆架,鉆架外邊緣與輸電線路邊緣之間的安全距離,必須符合下表要求:

鉆架外與輸電線路邊緣之間的最小安全距離

電壓/kv <1 <10 35~110 154~220 350~550

最小安全距離/m 4 6 8 10 15

4)安裝鉆機時,鉆架天車輪前緣切點,鉆機立軸中心與鉆孔中心應(yīng)成一條直線,直線度范圍±15mm;

5)鉆機、動力機、泥漿泵外露齒輪、皮帶輪、轉(zhuǎn)動軸、傳動帶等傳動部位應(yīng)有防護罩或傳動欄桿;

6)設(shè)備搬遷時,應(yīng)有專人指揮;鉆機整體遷移時,應(yīng)在平坦短距離地面上進行,要采取措施防止傾斜;

禁止在高壓電線下和坡度超過15°的坡上或凹凸不平和松軟的地面整體遷移鉆機;

7)鉆機的升降系統(tǒng)是否安全可靠關(guān)系到操作過程的安全。升降機的制動裝置、離合裝置、提引器、滑車和擰卸工具等要可靠、安全靈敏。天車、繩卡等要定期檢查合格;提引器、提引鉤應(yīng)有安全閉鎖裝置;

8)鉆塔工作臺及鉆機地基處在陡山坡的山坡邊緣應(yīng)安裝可靠的防護欄桿,防護欄桿的高度應(yīng)大于1.2m,堅固、穩(wěn)定。工作臺的木質(zhì)塔板應(yīng)大于50mm或采用防滑鋼板;

9)鉆塔的繃?yán)K應(yīng)采用φ12.5mm以上的鋼絲繩;18m以下的鉆塔應(yīng)設(shè)4根繃?yán)K;繃?yán)K安裝要牢固、對稱,繃?yán)K與水平面的夾角應(yīng)小于45°;地錨深度應(yīng)大于1m;

10)關(guān)于安裝避雷針的要求:

a:避雷針與鉆塔應(yīng)使用高壓瓷瓶間隔,固定在鉆塔人字架中間;

b:接閃器應(yīng)高出塔頂1.5m以上;

c:引下線沿鉆塔向下敷設(shè)時,應(yīng)使用絕緣子與鉆塔構(gòu)件隔開一定距離,與鉆塔繃?yán)K間距應(yīng)大于1m;引下線沿鉆塔向下拐彎的地方不能成直角,引下線入地的地方應(yīng)選擇在人員活動較少的機場一側(cè);

d:接地極與電機的接地、孔口管及繃?yán)K地錨間距離應(yīng)大于3m,接地電阻應(yīng)小于15ω;(臨時用電技術(shù)規(guī)范要求不得大于30ω)對于電阻率較高的巖石層和電阻率較大的砂層可挖槽坑回填黃土,并加木炭和食鹽,以保持入地極潮濕狀態(tài),降低接地電阻。也可以使用增加接地體的長度和數(shù)量來降低接地電阻。

a)接閃器(避雷針)。雷電接閃器有銅質(zhì)接閃器。如購買有困難,也可自制鐵質(zhì)避雷針,自制的鐵質(zhì)避雷針可使用長度1.5~2.5m,直徑為42mm的鉆桿,頂部為尖狀,在距下部尾端約0.15m處加工一個直徑為0.08m臺階并配螺帽,以便安裝時固定,針體的中間焊接一個接線環(huán)(一般焊接一個銅環(huán))。如沒有42mm的鉆桿,自制的鐵質(zhì)避雷針也可選用截面積不少于100mm的鋼筋做成;

b)引下線。應(yīng)使用斷面積不少于25mm°銅質(zhì)裸體絞線,也可采用斷面積不少于35 mm的鋼質(zhì)絞線或直徑8~10mm的鋼筋;(一般情況下,宜采用扁鋼和圓鋼,尤其是圓鋼)。

c)接地裝置。是用來引泄雷電電流盡快散入大地的裝置。接地體的接地電阻一般不應(yīng)大于10~15ω;接地極可用角鋼(50×50×5mm,長度約3m),或鋼管(直徑35~50mm,長度2~3m)做成。各部分要可靠地焊接。

(五)季節(jié)施工安全防護

1、夏季施工:重點注意作息時間和防暑降溫工作。

2、雨季施工:重點做好防止觸電、防雷、防坍塌、防大風(fēng)等安全技術(shù)措施;

3、冬季施工:制定防風(fēng)、防火、防滑、防煤氣中毒的安全措施;

(六)關(guān)于地理信息工程施工要強調(diào)的問題:

1、一是觸電事故;二是中毒窒息事故;三是交通事故等。

2、在高壓線下和高壓輸變電設(shè)施附近作業(yè)時,要保持有效安全距離,嚴(yán)禁雨天、霧天、雷電天氣作業(yè)和使用金屬塔尺、標(biāo)桿(與輸電線路的有效安全距離規(guī)定見下表)

塔尺、標(biāo)桿頂端與輸電線路最小距離

電路電壓(kv) <1 1-35 110 220 330 500

最小允許距離(m) 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.5

3、夜間作業(yè)必須有足夠的照明;

4、使用10w以上的大功率儀器設(shè)備時,作業(yè)人員應(yīng)具備安全用電和觸電急救的常識。工作電壓超過36v時,供電作業(yè)人員絕緣防護用品。接地電極附近應(yīng)設(shè)置明顯警示標(biāo)志,并設(shè)專人看管。雷電天氣嚴(yán)禁使用大功率儀器設(shè)備施工。在井下作業(yè)的所有電氣設(shè)備外殼必須接地。

5、嚴(yán)禁使用金屬桿直接扦插探測地下輸電線和光纜。

6、對地下管線進行開挖驗證時,必須小心謹(jǐn)慎,防止損壞管線。

7、預(yù)防缺氧、窒息的對策措施:

1)應(yīng)遵守先通風(fēng)、檢測,后作業(yè)的原則。

打開窨井蓋至少5分鐘以上才可探視井下情況;

應(yīng)配備氧氣濃度、有害氣體濃度檢測儀器、報警儀器、隔離式空氣保護器具(空氣呼吸器、氧氣呼吸器等)、通風(fēng)換氣設(shè)備和搶救器具(繩纜、梯子等)。

下井調(diào)查或施放探頭、電極、導(dǎo)線前,必須進行有毒、有害及可燃?xì)怏w的濃度測定,超標(biāo)的管道必須采取安全生產(chǎn)防護措施以后才能進行作業(yè)。

2)作業(yè)環(huán)境空氣中氧氣濃度大于18%和有害氣體擺渡達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求以后,在密切監(jiān)視下才能作業(yè);對氧氣、有害氣體濃度可能發(fā)生變化的作業(yè)及其場所,作業(yè)過程中應(yīng)定時或連續(xù)檢測保證安全作業(yè),嚴(yán)禁用純氧進行通風(fēng)換氣,以防止氧中毒。

3)在井口或缺氧、窒息危險的工作場所,要有人看守,在醒目的地方設(shè)警示標(biāo)志、嚴(yán)禁無關(guān)人員進入。

4)禁止在井內(nèi)或管道等地方吸煙及使用明火;

下井人員必須佩帶安全帶、安全繩;

井下作業(yè)完畢應(yīng)立即蓋好井蓋;

5)加強有關(guān)缺氧、窒息危險的安全管理、教育、搶救等措施等。

(七)“三寶”、“四口”防護

“三寶”防護:安全帽、安全帶、安全網(wǎng)的正確使用;

“四口”防護:樓梯口、電梯井口、預(yù)留洞口、通道口等各種洞口的防護應(yīng)符合要求;

1、安全帽

1)安全帽是防沖擊的主要用品,要具有一定強度的帽殼和帽襯緩沖結(jié)構(gòu)組成,可以承受和分散落物的沖擊力,并保護或減輕由于雜物從高處墜落至頭部的撞擊傷害;

2)人體頸椎沖擊承受能力是有限度的,國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:用5kg鋼錘自1m高度落下進行沖擊試驗,頭模受沖擊力的最大值不應(yīng)超過500kg;耐穿透性能用3kg鋼錐自1m高度落下進行試驗,鋼錐不得與頭部接觸;

3)帽襯頂端至帽殼頂內(nèi)面的垂直間距為20~25mm,帽襯至帽殼內(nèi)側(cè)面的水平間距為5~20mm。

4)安全帽在保證承受沖擊力的前提下,要求越輕越好,重量不應(yīng)超過400g。帽殼表面光滑,易于滑走落物。

5)安全帽必須是正規(guī)生產(chǎn)廠生產(chǎn),有許可證編號,有檢查合格證等。不得購買劣質(zhì)產(chǎn)品。

6)戴安全帽時,必須系緊下顎系帶,防止安全帽墜落失去防護作用。安全帽在冬季佩帶在防寒帽外時,應(yīng)隨頭型大小調(diào)節(jié)緊牢帽箍,保留帽襯與帽殼之間緩沖作用的空間。

2、安全網(wǎng)(略)

3、安全帶

1)使用安全帶要正確懸掛。

a 架子工使用的安全帶繩長限定在1.5~2m。

b 應(yīng)做垂直懸掛,要高掛低用比較安全,當(dāng)做水平位置懸掛使用時,要注意擺動碰撞,不宜低掛高用;不應(yīng)將繩打結(jié)使用,不應(yīng)將鉤直接掛在不牢固物體或直接掛在非金屬墻上,防止繩被割斷。

c 關(guān)于安全帶的標(biāo)準(zhǔn)(略)

安全帶一般使用五年應(yīng)報廢。使用兩年后,按批量抽檢,以80kg重量,自由墜落試驗,不破斷為合格。

4、“四口”(略)

(八)項目施工安全內(nèi)業(yè)管理

1、施工現(xiàn)場安全基礎(chǔ)管理資料必須按局的要求標(biāo)準(zhǔn)整理,做到真實準(zhǔn)確、齊全;

2、作書面記錄和簽字的問題。歸納起來具體有四個方面的意義:

1)有利于規(guī)范安全生產(chǎn)檢查、活動、教育及其各項安全生產(chǎn)管理行為。

2)有利于從程序上保證書面記錄的內(nèi)容完整、全面、真實,有利于安全管理部門更好地掌握本單位或各被檢查單位安全生產(chǎn)的實際情況。

3)對安全生產(chǎn)管理部門及人員的工作是一個考核,有利于提高其責(zé)任心。

4)在各單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時,書面記錄可以確定、分清有關(guān)人員的生產(chǎn)安全事故責(zé)任提供直接的證據(jù),也可以據(jù)以判斷有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員是否失職、瀆職等行為。

需要作出書面記錄的事項有:

1)檢查、活動、教育、技術(shù)交底等的時間。

2)地點。檢查、活動、教育等工作的地點,盡量詳細(xì)到具體單位和場所。

3)內(nèi)容。安全檢查的內(nèi)容,安全活動的內(nèi)容,安全教育的內(nèi)容,安全技術(shù)交底的內(nèi)容、開會具體研究的內(nèi)容等等。

4)發(fā)現(xiàn)的問題及其處理情況。

需要在原始記錄上簽字,是對其行為的一種監(jiān)督和制約。

3、加強各單位安全檔案管理。

第6篇 建筑工程施工中安全控制管理措施

1、嚴(yán)把施工組織設(shè)計安全關(guān)

在對施工組織設(shè)計進行審查時應(yīng)重點注意以下幾方面:

①檢查安全技術(shù)措施。

②檢查施工現(xiàn)場安全保證體系。

③檢查“三寶”、“四口”、安全用電等防護落實是否到位。

④注意施工現(xiàn)場使用機械設(shè)備的安全控制管理。

建筑施工現(xiàn)場使用機械設(shè)備主要包括:a.物料提升機和外用電梯:物料提升機目前國家沒有統(tǒng)一的制作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),多是由企業(yè)自已制作自已使用,存在著設(shè)計制作缺乏規(guī)范要求,使用管理隨意的情況;人貨兩用電梯雖然設(shè)備本身是由廠家生產(chǎn),但也存在組裝、使用及管理上的隱患,一旦發(fā)生問題將會造成重大事故。所以必須按照安全規(guī)范要求及有關(guān)規(guī)定,對這兩種設(shè)備進行認(rèn)真檢查和嚴(yán)格管理,防止事故發(fā)生。b.塔吊:塔吊安裝、拆除及操作較復(fù)雜,技術(shù)性強,對使用環(huán)境、條件要求較高,在組裝、拆除及使用中存在一定的危險性,使用、管理不善易發(fā)生倒塔事故,造成人員傷亡。所以,組裝、拆除塔吊時一定要使用肯有資格的專業(yè)隊伍承擔(dān),使用前要進行試運轉(zhuǎn)檢查,使用中要嚴(yán)格按規(guī)定要求進行。操作塔吊的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)。c.起重吊裝:主要指建筑工程中的結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備安裝工程。起重吊裝是專業(yè)性強且危險性較大的工作,所以要求必須做專項施工方案、進行試吊、由專業(yè)隊伍安裝,經(jīng)驗收合格后方可投入使用運行。d.施工機具:施工現(xiàn)場除使用大型機械設(shè)備外,也大量使用中小型機械和機具,如電焊機,切割機、磨合機、電鋸等,這些機具雖然體積較小,但在建筑施工中廣為應(yīng)用,量多面廣,操作過程中潛在危險性,稍不注意,極易造成事故。使用小型機具必須強調(diào)按規(guī)范進行。

⑤檢查建筑施工的安全器材及勞動保護是否完善可行。如基礎(chǔ)處理時要注意對槽基的可能塌方或滑坡進行檢查,要經(jīng)常性開展防火安全、季節(jié)性的雨季防洪、冬季施工防凍、炎熱防暑等的檢查。檢查中如有不符合規(guī)范要求的地方要限期整改補救,按制度要求進行處罰,并給予通報批評。堅決做到令行禁止,言必行,行必果,不流于形式。

2、注重安全措施的有效落實

①在砌墻磚基礎(chǔ)前應(yīng)檢查基槽是否有裂紋、水浸、化凍或變形等現(xiàn)象。槽寬小于1米時,應(yīng)在砌筑站人的一側(cè)留有40厘米寬的操作寬度。在深基槽砌筑時,上下基槽必須設(shè)工作梯或坡道,不得任意踩跳基槽,不得登踩砌體或加固土壁的支撐上下。在一層以上或高度超過4米砌筑時,如采用里腳手架必須支搭安全網(wǎng)、采用外腳手架應(yīng)設(shè)護身欄和擋腳板后方可砌筑。不準(zhǔn)站在墻頂上勾縫及清掃墻面或檢查大角垂直等工作,也不能站在墻上砌磚,在腳手架上不準(zhǔn)向外打磚,打砍磚要向墻面一側(cè)打。護身欄上不得坐人,正在砌磚的墻頂上不準(zhǔn)行走。

②在搭腳手架在三步架以上作業(yè)時,作業(yè)人員必須戴安全帶帽,傳遞架桿時應(yīng)在身上綁系安全繩。搭架時如遇六級以上大風(fēng)或雷電大雨時,四步架以上必須停止作業(yè)。高度在20米以上的高空作業(yè)時,風(fēng)力超過五級也應(yīng)停止作業(yè)。在高壓線路附近搭架時,如遇10千伏及以下架空配電線路,需距2.55米以上,如遇22千伏以上高壓輸電路,需距5米以上?？砂垂こ痰膶嶋H情況選用架子,但架子必須要有足夠的堅固性和穩(wěn)定性,施工期間在允許荷載的氣候溫度變化作用下,不能產(chǎn)生變形、傾斜或搖擺等現(xiàn)象。要保證足夠的工作面以滿足工人操作、材料堆放及施工車輛通行的需要。

③在電焊操作場所5米以內(nèi)不得堆放易燃、易爆材料。工作前應(yīng)仔細(xì)檢查焊接設(shè)備進行試運轉(zhuǎn),無問題時方可進行焊接。在工作時氣瓶周圍的溫度應(yīng)保持在1℃以上,以減少氣體水分。焊接電源應(yīng)保持穩(wěn)定,焊接時一次電壓波動不得大于5%,否則禁止施焊。下雨時無特殊措施一般應(yīng)停止露天電焊作業(yè)。為防止觸電,必須遵守有關(guān)電氣安全規(guī)定。

④起重機械與鋼絲繩表面的磨損,腐蝕達(dá)到鋼絲直徑的10%時應(yīng)當(dāng)更換,當(dāng)斷絲超過規(guī)范時必須更換,如必須使用時,則相應(yīng)降低負(fù)荷。吊鉤和卡環(huán)如有永久變形或裂紋時應(yīng)報廢更換,吊鉤斷面高度磨損達(dá)10%時應(yīng)當(dāng)重新更換。

⑤抹灰工在操作前應(yīng)檢查架子、高凳是否牢固,架上物料散開放穩(wěn),層高3.6米以下的腳手架,采用腳手凳間距應(yīng)小于2米。不準(zhǔn)搭探頭板。也嚴(yán)禁支搭在暖氣片、水暖管道上。多項工程立體交叉作業(yè)應(yīng)有防護措施,戴安全帽。臨時用移動照明、機電設(shè)備嚴(yán)禁隨意拆卸。操作工經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后方可上崗操作。

⑥木工機械操作人員必須掌握機械的技術(shù)操作規(guī)程,了解其性能。不熟悉操作規(guī)程的人員一律不準(zhǔn)上崗。使用機械操作時,禁止戴手套,女工的發(fā)辮要繞入工作帽內(nèi)。在操作前,現(xiàn)場清理干凈,檢查電源,在停電情況下檢查各部,經(jīng)試車正常運轉(zhuǎn)后,方可進入工作狀態(tài)。在使用電鋸截料時,嚴(yán)禁操作人員站在鋸的對面。鋸料時前后二人協(xié)調(diào)用力,使用自動手壓刨時,嚴(yán)禁將手伸入進料口附近,如短料放橫時,必須停電后取。嚴(yán)禁在機械運轉(zhuǎn)時用手去清鋸末、刨花、齒渣等。對日常使用機械必須經(jīng)常檢查維護,定期注油,經(jīng)常檢查電線電器設(shè)備是否漏電、危險和妨礙作業(yè)的因素。

⑦吊裝工程的作業(yè)人員必須經(jīng)過身體檢查,并按規(guī)定佩帶勞動保護用品,在吊裝前應(yīng)對吊裝設(shè)備施工現(xiàn)場進行認(rèn)真檢查。起吊構(gòu)件時,構(gòu)件上及起重設(shè)備下嚴(yán)禁有人,也禁止放置任何物件。起吊大型構(gòu)件時,在構(gòu)件離開地面20-30厘米時進行一次檢查,當(dāng)構(gòu)件升空時,禁止把構(gòu)件懸在空中檢修機具;安裝高層建筑構(gòu)件時,嚴(yán)禁上下兩層交叉作業(yè)。風(fēng)力超過六級時,應(yīng)停止吊裝。雨雪后施工時要注意構(gòu)件上的冰雪,防止觸電。

3、結(jié)束語

安全生產(chǎn)是人類進行生產(chǎn)活動的客觀需要,是人類文明發(fā)展的必然趨勢。對安全的需求,是人類自身的根本需求之一。當(dāng)前,建筑施工的安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻。充分認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性,切實把安全生產(chǎn)放在極端重要的位置,有著現(xiàn)實而深遠(yuǎn)的意義?？梢韵嘈?只要思想上預(yù)以重視,牢固樹立安全第一意識,建筑施工安全事故這個大問題一定會得到有效控制,安全事故就可以避免發(fā)生。

第7篇 總承包管理程序－安全控制

安全控制

中建六局貫徹執(zhí)行《gb/t28001-2001職業(yè)健康安全管理體系》的標(biāo)準(zhǔn),各分包單位在執(zhí)行國家、地方標(biāo)準(zhǔn)同時要服從總承包單位提出的關(guān)于職業(yè)健康和施工安全的有關(guān)管理規(guī)定。

1施工安全管理

1.1、總包單位對本工程的施工安全生產(chǎn)負(fù)第一責(zé)任,各分包單位對各自分包工程的安全生產(chǎn)負(fù)第一責(zé)任。

1.2、各分包單位要嚴(yán)格按照國家的有關(guān)法律、法令規(guī)定,嚴(yán)格遵守建筑施工安全規(guī)范及總包單位制訂的安全制度、確保安全生產(chǎn)。

1.3、各分包要按施工安全規(guī)范的規(guī)定,采取預(yù)防事故的措施,確保施工安全和第三者安全,凡屬分包工程中發(fā)生的一切安全事故,均由分包方負(fù)責(zé),并立即書面上報總包及主管單位備案。

1.4、各分包單位有保護好施工現(xiàn)場安全設(shè)施的義務(wù)。

1.5、各分包要服從總包現(xiàn)場安全員的統(tǒng)一管理,遵守總包安全部門下發(fā)的各項安全制度,及時處理總包發(fā)出的安全整改通知,對未及時整改或整改達(dá)不到要求而引致的損失,除分包方承擔(dān)責(zé)任外,還要給予經(jīng)濟處罰。

1.6、各分包要積極參加總包組織的各項安全生產(chǎn)活動。

2施工消防管理

2.1項目消防管理規(guī)定

a、項目保衛(wèi)組負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的消防工作。

(1)根據(jù)《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》,項目法人對本單位的消防安全工作負(fù)全責(zé)(含分包單位)。

(2)分包單位應(yīng)當(dāng)落實逐級消防安全責(zé)任制和崗位消防安全責(zé)任制,明確逐級和崗位消防安全職責(zé),確定各級、各崗位的消防安全責(zé)任人。

(3)各分包單位要明確消防安全責(zé)任人,負(fù)責(zé)消防安全工作的落實。

b、各分包單位消防工作應(yīng)堅持預(yù)防為主,防消結(jié)合的方針。

c、各分包單位現(xiàn)場應(yīng)建立、健全防火檢查制度,發(fā)現(xiàn)火險隱患,必須立即消除;一時難以消除的隱患,要定點、定人、定措施限期整改。

d、各施工單位現(xiàn)場布置應(yīng)設(shè)有消防通道、消防水源、消防器材,并設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標(biāo)志。

e、消防標(biāo)志、防火禁令和消防設(shè)施的配備應(yīng)與施工進度同步,在易燃、易爆物品進場的同時進行,并根據(jù)施工進展情況逐一配齊,各施工單位應(yīng)積極支持總包保衛(wèi)組開展此項工作。

f、各施工單位應(yīng)編制消防工作計劃,每項施工環(huán)節(jié)都必須有消防要求,在生產(chǎn)調(diào)度會上要同時布置,并定期檢查消防安全工作。

g、各施工單位施工現(xiàn)場應(yīng)明確劃分用火作業(yè)區(qū)、倉庫區(qū)、材料堆場等區(qū)域。各區(qū)域之間要留有防火間距,一般要求是:

(1)用火作業(yè)區(qū)與修建的建筑物和其他區(qū)域之間不應(yīng)少于25米,距生活區(qū)不應(yīng)小于15米。

(2)材料堆放場地和倉庫區(qū)與修建的建筑物之間和與其區(qū)域之間不應(yīng)小于20米。

(3)臨時宿舍應(yīng)盡量搭建在離修建的建筑物20米以外的地方,并且不要搭建在高壓架空電線的下面,距高壓架空電線的水平距離不應(yīng)小于6米,零線不得裸露。

(4)現(xiàn)場不允許設(shè)置宿舍及廚房。

2.2施工現(xiàn)場消防設(shè)施的配置

a、施工現(xiàn)場內(nèi)的一般臨時設(shè)施區(qū),每100平方米應(yīng)配置兩只10公升的滅火器;大型臨時設(shè)施總面積超過1200平方米的,應(yīng)備有專供消防用的太平桶、消防水池、消防沙池等器材設(shè)施;上述設(shè)施周圍不得堆入物品。

b、施工現(xiàn)場內(nèi)的臨時木工間、油漆間、木、機具間等,每25平方米應(yīng)配置一只種類合適的滅火器;油庫、危險品倉庫應(yīng)配備足夠數(shù)量、種類合適的滅火器。

2.3施工現(xiàn)場的動火作業(yè)必須執(zhí)行審批制度。

a、施工現(xiàn)場重點防火區(qū)域內(nèi)動用明火須報項目保衛(wèi)組備案,由項目所在地的公安消防部門審查批準(zhǔn)后,方可動火。

b、施工現(xiàn)場其他區(qū)域內(nèi)的動火作業(yè)應(yīng)報總包工程部和保衛(wèi)組審批備案,由安全員監(jiān)督操作,操作時應(yīng)配備消防器材,并采取有效的安全隔離措施。

c、施工現(xiàn)場發(fā)生火警或火災(zāi),保衛(wèi)組應(yīng)立即報告公安消防部門,并組織力量撲救。

d、根據(jù)三不放過的原則,在火災(zāi)事故發(fā)生后,各施工單位應(yīng)配合保衛(wèi)組應(yīng)做好現(xiàn)場保護和會同公安消防部門進行現(xiàn)場勘察的工作。對火災(zāi)事故的處理提出建議,并積極落實防范措施。

3施工保衛(wèi)管理

各施工單位在施工前要與總包單位簽定項目治安目標(biāo)管理責(zé)任書,樣本單獨發(fā)放。

3.1項目保衛(wèi)工作規(guī)定

a、項目保衛(wèi)組負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作。

b、各單位要根據(jù)本單位的施工特點做好如下消防工作:

(1)開展防火宣傳教育,普及消防知識;

(2)進行防火檢查,消除火險隱患;

(3)建立健全防火制度;

(4)搞好執(zhí)勤、滅火戰(zhàn)斗的業(yè)務(wù)訓(xùn)練;

(5)根據(jù)實際需要購置、配備消防器材和滅火用具,并做好日常維修、保養(yǎng)和管理工作;

(6)撲救滅火。

c、嚴(yán)格外來人員管理

(1)對外來人員,項目負(fù)責(zé)人、勞資部門、保衛(wèi)部門應(yīng)嚴(yán)把進人關(guān),堅決做到五證不全者不用,即:無身份證不用,無勞務(wù)許可證不用,無計劃生育證不用,無擔(dān)保人不用,無暫住證不用。

(2)保衛(wèi)組對項目的民建隊、運輸隊、建筑隊、臨時工應(yīng)逐個登記造冊,做到人、像片、姓名三相符,達(dá)到底數(shù)清,情況明,并及時辦理暫住證。

(3)保衛(wèi)、勞資、安監(jiān)人員應(yīng)對外來人員進行法制宣傳教育,防火防盜教育,思想品德教育,現(xiàn)場規(guī)范教育,文明施工教育,安全生產(chǎn)教育。

d、保衛(wèi)要害部位安全

(1)對本項目的火源、電源以及存放易燃、易爆、劇毒、危險物品和機密圖紙、預(yù)算資料的要害部位,保衛(wèi)組應(yīng)建立健全各項要害安全保衛(wèi)制度,安裝技術(shù)防范措施,定期開展安全檢查。

(2)保衛(wèi)組在狠抓人防的基礎(chǔ)上,應(yīng)積極開展技術(shù)防范與機械防范,對錢、財、物集中的地方要加強防范措施。

e、層層簽訂治安目標(biāo)管理責(zé)任書

(1)按照誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則,項目經(jīng)理應(yīng)真抓實管,層層明確責(zé)任人,落實責(zé)任制,簽訂治安目標(biāo)管理責(zé)任書。

(2)項目負(fù)責(zé)人應(yīng)和保衛(wèi)負(fù)責(zé)人簽訂治安目標(biāo)管理責(zé)任書。

(3)項目負(fù)責(zé)人應(yīng)和民建隊負(fù)責(zé)人簽訂治安目標(biāo)管理責(zé)任書。

(4)保衛(wèi)負(fù)責(zé)人應(yīng)和經(jīng)警人員、值班警衛(wèi)簽訂治安目標(biāo)管理責(zé)任書。

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f、現(xiàn)場人員出入管理規(guī)定

(1)施工現(xiàn)場人員出入由項目保衛(wèi)組負(fù)責(zé)管理。

1)公務(wù)人員出入

a:公務(wù)人員出入免辦登記手續(xù)。

b:公務(wù)人員應(yīng)在本公司有關(guān)人員的陪同下進入施工現(xiàn)場,無人陪同的公務(wù)人員應(yīng)由值班警衛(wèi)迅速聯(lián)絡(luò)有關(guān)部門,由有關(guān)部門派人陪同進入現(xiàn)場。

c:甲方代表、監(jiān)理工程師可隨時出入現(xiàn)場。

2)管理人員及勞務(wù)人員出入

a:管理人員及勞務(wù)人員進入現(xiàn)場應(yīng)戴安全帽,佩戴施工證。

b:管理人員上班時間請假出場應(yīng)經(jīng)部門主管以上人員批準(zhǔn),勞務(wù)人員上班時請假出場,必須經(jīng)主管工長批準(zhǔn)方能出場。

c:對于無任何證明出入現(xiàn)場者,值班警衛(wèi)有權(quán)盤查,并制止其行為。

d:部門主管以上人員及因公需經(jīng)常出入現(xiàn)場的人員可隨時出入現(xiàn)場。

3)來訪人員出入

a:來訪人員應(yīng)向警衛(wèi)出示有效證件,并填寫中建六局會客證后,方可進入現(xiàn)場。

b:來訪人員離開現(xiàn)場應(yīng)向值班警衛(wèi)交回有被會見人簽名的會客證。

c:值班警衛(wèi)有權(quán)阻止無有效證件,又不能證實其身份的來訪人員進入現(xiàn)場。

g、施工證的管理

(1)施工人員上班入場未帶施工證者,值班警衛(wèi)應(yīng)登記其姓名,未帶施工證累計三次者,送交綜合部,在項目內(nèi)通報處理。

(2)施工人員遺失施工證,應(yīng)立即向綜合部申請補發(fā),并交納工本費。

(3)施工人員應(yīng)妥善保管施工證,嚴(yán)禁將施工證轉(zhuǎn)讓他人使用,綜合部如發(fā)現(xiàn)有故意使用他人施工證蒙混出入現(xiàn)場者,應(yīng)對使用人和借用人同時進行批評教育并各罰款200元。

h、現(xiàn)場車輛出入管理規(guī)定

施工現(xiàn)場車輛出入由項目綜合部負(fù)責(zé)管理

(1)公務(wù)車輛出入

a:公務(wù)車輛可隨時出入現(xiàn)場。

b:公務(wù)車輛的出入可免檢查。

(2)其他車輛進入現(xiàn)場

a:運貨車輛應(yīng)由值班警衛(wèi)查明車主單位、車號、隨車人數(shù)、裝運品名和數(shù)量、入場時間并登記后方能進入現(xiàn)場。

b:值班警衛(wèi)應(yīng)加強管理,禁止與本項目生產(chǎn)施工無關(guān)的外來車輛進入現(xiàn)場。

(3)其他車輛出現(xiàn)場

a:運貨車輛卸貨后出項目必須接受查驗,由值班警衛(wèi)登記時間后才能離開現(xiàn)場。

b:裝運物品的車輛。需憑項目生產(chǎn)經(jīng)理開具的放行條,由值班警衛(wèi)查驗并登記時間后才能離開現(xiàn)場。

c:值班警衛(wèi)在查驗出現(xiàn)場車輛的過程中,如發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)將其扣留。并立即報告保衛(wèi)負(fù)責(zé)人。

i、保衛(wèi)部門常用電話號碼

報告火警 119

醫(yī)療急救120

報警服務(wù)臺110

第8篇 貨物裝柜安全控制管理程序

1.目的 使成品裝貨作業(yè)更加規(guī)范,更加制度化,確保產(chǎn)品在裝柜過程中不會發(fā)生錯裝、漏裝,以及防止產(chǎn)品在裝柜過程中的損壞和不合理而造成的安全隱患,確保貨物及操作人員安全. 2.范圍 適用于所有成品及各類裝柜工作人員的安全操作(培訓(xùn)后方可上崗). 3.職責(zé)

3.1倉庫負(fù)責(zé)按本程序裝柜及負(fù)責(zé)成品的打包與搬運,并監(jiān)控整個出貨過程. 3.2品質(zhì)部負(fù)責(zé)對成品外包裝、數(shù)量檢查并確認(rèn). 3.3銷售部負(fù)責(zé)下發(fā)《出貨通知單》,并檢查箱嘜、數(shù)量、包裝方式是否正確. 3.4保安部負(fù)責(zé)對貨柜車進廠檢查,確保貨柜車內(nèi)無其他危險品.

4.1.1貨柜車進入工廠大門時由值班保安進行初始的檢查(檢查車輛內(nèi)是否攜帶其它危險品)后填寫《車輛出入登記表》,由保安通知倉庫,并由成品倉管員引導(dǎo)至裝貨區(qū).

4.1.2成品倉管員核對司機身份及提貨單(裝箱單)無誤后與相應(yīng)信息登記在《成品裝柜檢查確認(rèn)單》上(見附件).

4.1.3在裝貨前負(fù)責(zé)人要對貨柜依七點檢查法(柜頭、左面、右面、頂部、底部、內(nèi)外門、和外底盤)檢查貨柜是否有破、洞、蟲、油污、是否有可疑東西,貨柜是否良好,是否有損壞現(xiàn)象,確認(rèn)無誤后登記在《成品裝柜檢查確認(rèn)單》上.

第9篇 軌道車運用管理 安全控制措施

一、職責(zé)劃分

1.軌道車工長崗位職責(zé):

①在科長、副科長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)工班全面工作。

②負(fù)責(zé)全體職(民)工的班前教育和安全指導(dǎo)。

③根據(jù)材料科下達(dá)的運輸任務(wù),合理編制運輸計劃,統(tǒng)計任務(wù)完成情況。

④負(fù)責(zé)工區(qū)各項管理制度的落實,健全工區(qū)各項管理臺帳。

⑤負(fù)責(zé)工區(qū)安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

⑥負(fù)責(zé)軌道車的運用、檢查,督促司乘人員按規(guī)定完成日常的保養(yǎng)、檢查、修理的落實。

⑦負(fù)責(zé)司乘人員和運搬工的考核評定。

2. 軌道車班長崗位職責(zé):

①在工長的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)分管班組的各項日常工作。

②負(fù)責(zé)分管班組運輸計劃的落實。

③負(fù)責(zé)軌道車的運用、檢查,督促司乘人員按規(guī)定完成日常的保養(yǎng)、檢查、修理工作,指導(dǎo)配合司機對重要設(shè)備部件的修理調(diào)試。分管班組司乘人員、運搬工的安全教育,業(yè)務(wù)培訓(xùn)和思想政治工作。

④負(fù)責(zé)分管班組設(shè)備檢查、設(shè)備檢修。

⑤負(fù)責(zé)分管班組司乘人員運搬工考核及獎懲。

⑥負(fù)責(zé)每日運輸任務(wù)完成情況反饋。

⑦負(fù)責(zé)車組重要情況的及時反饋。

二、運用

1.軌道車運行按列車辦理。

2.軌道車工長根據(jù)上級下達(dá)運輸計劃,加強運輸組織,確保計劃兌現(xiàn)。對擔(dān)當(dāng)運輸任務(wù)的乘務(wù)人員進行有針對性的安全教育,并認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)運行揭示相關(guān)內(nèi)容,確保軌道車運用安全。

6.軌道車班長根據(jù)工長下發(fā)派工單或運輸計劃,組織司乘人員、運搬工傳達(dá)運輸計劃內(nèi)容及安全注意事項,確保運輸計劃兌現(xiàn)。對每日運輸計劃完成情況或重要情況及時向工長匯報。

7.軌道車的運用原則上按所熟悉的區(qū)段分片作業(yè),確需跨段作業(yè)運行時,必須申請帶道司機帶道運行。

9.軌道車跨段管內(nèi)運行,必須通知包保干部添乘跟班。

三、安全

1.認(rèn)真執(zhí)行鐵道部《軌道車管理規(guī)則》、《技規(guī)》、《行規(guī)》、《車機聯(lián)控辦法》、遵守行車紀(jì)律,確保行車安全。

2.班組每天要及時準(zhǔn)確掌握軌道車的動向及位置,并向材料科報告,軌道車動向揭示上要有詳細(xì)紀(jì)錄,軌道車在外段(站)停留時,車上必須有人看守。

3.未參加年檢和年檢不合格的軌道車(含平車)禁止上線使用。未參加年審和年審不合格的軌道車司機、副司機嚴(yán)禁執(zhí)乘。

4.上線運用的軌道車三項設(shè)備必須齊全有效,(無線列車調(diào)度電話、機車信號和運行監(jiān)控裝置)。配齊通訊信號設(shè)備、安全防護用品、救援起復(fù)機具,并按期鑒定,確保合格有效。

5.軌道車司乘人員交接班時,應(yīng)對監(jiān)控裝置外觀及施封處所進行檢查,確認(rèn)各項裝置工作正常,遇有損壞的要做好記錄。出庫前必須進行全面試驗,監(jiān)控裝置不良嚴(yán)禁出庫。開車前要確認(rèn)監(jiān)控裝置工作正常,各項顯示正確。

6.在運行中不得無故或變相關(guān)閉監(jiān)控裝置,對擅自關(guān)機者,一律提報段安全科處理。

7.軌道車司乘人員必須按規(guī)定正確使用gyk監(jiān)控裝置,使用說明書人手一冊必須隨車攜帶,運行中嚴(yán)禁違章操作、擅自解鎖。

8.監(jiān)控裝置制動動作后,嚴(yán)禁在車未停穩(wěn)時緩解,以免造成其它嚴(yán)重事故。

9.軌道車司機要實行包乘、包檢、包保養(yǎng)制度。

10.軌道車司乘人員要保證出勤前不少于6小時休息時間,班前嚴(yán)禁飲酒,連續(xù)工作時間不超過10小時,連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。

11.乘務(wù)員出乘前,必須認(rèn)真抄閱調(diào)度命令,未抄閱調(diào)度命令嚴(yán)禁動車。

12.動車前要對軌道車進行全面檢查,確認(rèn)無線列調(diào)、機車信號和運行監(jiān)控裝置、走行部制動機等狀態(tài)良好,并進行制動試驗,列車管風(fēng)壓不得低于50kpa,同時確認(rèn)防溜撤除。

13.實習(xí)司機在司機指導(dǎo)下方可學(xué)習(xí)操縱軌道車。

14.軌道車長時間停留時,必須采取防溜措施,并使用帶鎖止輪器。

15.軌道車轉(zhuǎn)線作業(yè)時,司機、副司機必須認(rèn)真執(zhí)行“高聲呼喚、手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度,確認(rèn)信號必須從近到遠(yuǎn)逐個確認(rèn),嚴(yán)格按信號顯示要求運行。

16.一臺軌道車換端及二臺以上軌道車更換操縱時,軌道車輛聯(lián)掛完畢后,必須進行全列制動試驗,司機進行制動試驗時,副司機必須在車下檢查閘瓦與車輪的制動和緩解狀態(tài)。

17.軌道車區(qū)間運行時前部機車為主、后部機車為輔,輔車必須服從主車指揮,在區(qū)間長大坡道上行駛時應(yīng)采取“先沖后爬、沖爬結(jié)合”的操作方法,下坡時要適時使用制動機,防止超速,停車前應(yīng)掌握速度,做到運行穩(wěn)、停車準(zhǔn)。

18.嚴(yán)格執(zhí)行軌道車司乘人員人身安全制度:

(1)嚴(yán)禁飛乘飛降、扒車代步和不了望就穿越線路,嚴(yán)禁在股道上或車下坐臥、休息;嚴(yán)禁鉆車;嚴(yán)禁跨越,翻越動態(tài)中的車輛;嚴(yán)禁調(diào)整動態(tài)中的車鉤;嚴(yán)禁在動態(tài)中摘接風(fēng)管。

(2)動車前,必須確認(rèn)車組人員齊全和車上、車下無其它作業(yè)人員,先鳴笛后動車。軌道車輛進行整備作業(yè)或檢查時,要密切注意鄰線來往車輛,以防碰軋。

(3)在復(fù)線區(qū)段施工時,嚴(yán)禁從兩線間上、下車輛。

四、檢修

1.軌道車的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)

(1)日常保養(yǎng)由司乘人員負(fù)責(zé),主要內(nèi)容包括清潔、緊固、調(diào)整、潤滑。

日常保養(yǎng)項目:

(a)清潔車體內(nèi)外、車窗玻璃、電氣設(shè)備和底盤各部;

(b)檢查燈光、儀表、刮雨器、喇叭和撒沙器;

(c)檢查散熱器、油箱及油管、水管、空氣制動管路;

(d)檢查冷卻水、燃油、潤滑油、蓄電池電解液是否充足;

(e)檢查各部連接螺栓,連接銷以及開口銷和彈簧墊;

(f)檢查和調(diào)整柴油發(fā)動機散熱器風(fēng)扇皮帶、充電發(fā)電機皮帶和空氣壓縮機皮帶的松緊度;

(g)檢查車輛減震彈簧;

(h)檢查踏梯及門扶手,調(diào)車踏板及扶手的緊固情況;

(i)檢查手制動機的工作情況;

(j)檢查閘瓦磨損情況,必要時調(diào)整閘瓦間隙。

(2)定期保養(yǎng)由工區(qū)組織每季或2000km-3000km為一周期,全面檢查、調(diào)整、緊固、潤滑,以及排除不正常狀態(tài)為主要內(nèi)容的定期檢查工作。

定期保養(yǎng)項目:

(a)清空空氣濾油器及空氣壓縮機濾清器、排除儲風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸及油水分離器中的積水和油污;

(b)檢查發(fā)動機、變速器、換向分動箱及車軸齒輪箱的潤滑油,必要時添加或更換;

(c)檢查各種皮帶的磨損情況,必要時調(diào)整和更換;

(d)檢查柴油發(fā)動機、變速器、換向分動箱及車軸齒輪箱的懸掛支座和緊固螺栓;

(e)檢查傳動軸的萬向節(jié)、十字軸及花鍵磨損情況;

(f)檢查車架有無裂紋和變形;

(g)檢查油壓減震器的安裝緊固及工作情況;

(h)檢查蓄電池的電解液比重;

(i)檢查車鉤的磨損情況及車架連接的緊固螺栓;

(j)檢查年鉤高度及排障器的高度,必要時更換排障器膠皮;

(k)檢查散熱器的散熱效能,必要時清除冷卻系結(jié)垢;

(l)檢查車軸輪箱懸掛裝置和傳動軸角度,必要時予以調(diào)整;

(m)全面清除所發(fā)現(xiàn)的故障及異?，F(xiàn)象。

2.軌道車修理

(1)小修每半年或8000km-10000km或半年進行一項小修,主要針對發(fā)動機、走行及制動系統(tǒng)進行維護性修理和更換。

(2)項修主要針對總成進行修理更換工作。

(3)每5年或80000km-100000km進行一次大修。

3.軌道平車修理

(1)每半年或8000km-10000km進行一次小修,主要對走行及制動系統(tǒng)進行修理及更換工作。

(2)每4-5年或40000km-50000km一次大修。

4.送修規(guī)定進廠大修,司機必須隨車進廠配合,攜帶軌道車、平車履歷簿和檢修記錄供修理人員參考。

五、軌道車司乘人員及運搬工考核辦法

1.司乘人員要保證出勤前不少于6小時的休息時間,違反每次扣罰責(zé)任人考核分2分。

2.動車前,要對軌道車進行全面的檢查,填寫每日檢查保養(yǎng)記錄,未檢查每次扣罰責(zé)任人考核分3分,檢查漏項每次每項扣罰責(zé)任人考核分2分,未填寫記錄每次扣罰責(zé)任人考核分1分。

3.乘務(wù)員出乘前,必須認(rèn)真抄閱調(diào)度命令,未抄閱調(diào)度命令嚴(yán)禁動車,違反每次扣罰責(zé)任人考核分2分。

4.出乘時,每車必須有正、副兩名司機,違反每次扣罰責(zé)正副司機考核分2分。

5.出乘前,運搬工裝載的材料捆扎不牢固、偏載、超載每次扣罰責(zé)任人考核分4分。

6.違反軌道車操作規(guī)程,每次扣罰責(zé)任人考核分3分。

7.實習(xí)司機在司機的指導(dǎo)下可學(xué)習(xí)操縱軌道車,違反每次扣罰責(zé)任人考核分3分。

8.違反軌道車禁止上道有關(guān)條款進行運行時,每次扣罰責(zé)任人考核分5分。

9.司機值乘中,精力不集中每次扣罰責(zé)任人考核分2.5分,未認(rèn)真了望漏認(rèn)信號每次扣罰責(zé)任人考核分3分,未認(rèn)真執(zhí)行高聲呼喚應(yīng)答和車機聯(lián)控制度每次扣罰責(zé)任人考核分1分。

10.在通過道口、橋梁、隧道、曲線、路塹、施工等地段及氣候不良,視線不清的情況下運行時,司機應(yīng)適當(dāng)減速多鳴笛,必要時打開前燈,違反每次扣罰責(zé)任人考核分1.5分。

12.軌道車平板裝載不良,每次扣罰責(zé)任人考核分3分。

13.在區(qū)間運行時發(fā)生“機故”,處理不及時或不力,每次扣罰責(zé)任人考核分5.5分。

14.違反電氣化線路上使用軌道車的規(guī)定,每次扣罰責(zé)任人考核分4分。

15.一臺軌道車換端及二臺以上軌道車更換操作時,軌道車輛連掛完畢后,必須全列制動試驗,確認(rèn)制動良好,才能運行,違反每次扣罰考核分2.5分。

16.運搬工違章卸車的,未造成事故的每次每臺扣罰責(zé)任人考核分3分。

17.運搬工卸下的貨物侵入限界,未造成事故的每次扣罰責(zé)任人考核分5分。

18.軌道車在無人看守道口未一度停車,每次扣罰責(zé)任人考核分1分。

19.軌道車長時間停留時,需使用帶鎖鐵鞋止輪,違反每次每臺扣罰責(zé)任人考核分3分。

20.軌道車上嚴(yán)禁點火取暖,違反每次扣罰責(zé)任人考核分2.5分,嚴(yán)禁使用汽油、橡膠水等易燃品擦車,違反每次扣罰責(zé)任人考核分2.5分。

21.運搬工作業(yè)完后,未清點工具、每次扣罰責(zé)任人考核分1.5分。

第10篇 鐵路工務(wù)段軌道車運用管理 安全控制措施

一、機構(gòu)設(shè)置及職責(zé)劃分

1.組織機構(gòu)

段成立軌道車管理領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長:段長、黨委書記

副組長:安全副段長、大修副段長

組 員:安全科、線路技術(shù)科、橋梁技術(shù)科、材料科、財務(wù)科、教育科負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)軌道車隊,設(shè)專管人員三人:材料科副科長兼軌道車隊長、安全員、主任材料員。

軌道車隊下設(shè)武昌、江岸二個工區(qū),設(shè)正副工長6名,班長13名(武昌軌道車班長6個、運搬工班長1個,江岸軌道車班長4個、運搬工班長2個)。

2.管理職責(zé)

軌道車管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)軌道車安全運用管理和設(shè)備質(zhì)量管理,每半年召開一次軌道車管理工作會議,對危及行車安全、人身安全的隱患制定整改措施,對需報廢更新的軌道車及平車進行簽定審查或提報更新計劃,對軌道車司機的選拔、晉升工作進行考核上報。

軌道車隊負(fù)責(zé)軌道車的日常運用及安全管理工作,定期組織司乘人員進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn),落實每旬安全分析會,加強跟乘檢查,抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),督促存在問題整改,確保軌道車運用安全。

3.崗位職責(zé):

(1)材料科副科長兼軌道車隊長崗位職責(zé):

①在科長領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)軌道車全面工作。

②負(fù)責(zé)上級各項文電、會議精神的學(xué)習(xí)和貫徹。

③負(fù)責(zé)軌道車司乘人員的政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)和各項規(guī)章制度、會議精神的貫徹落實。

④負(fù)責(zé)設(shè)備日常保養(yǎng)和檢修制度的落實,每季度對所有機車、平板等設(shè)備全面檢查一遍。

⑤負(fù)責(zé)組織軌道車運輸計劃任務(wù)的安全順利完成并對各車班進行月度考核。

⑥每月定期添乘軌道車不少于8次,作業(yè)全過程盯控不少于6次。

⑦每月下現(xiàn)場不少于2/3工作日。

⑧每月參加班組安全分析會不少于1次。

⑨每月檢查班組臺帳、班組料具管理、班組環(huán)境衛(wèi)生、班組日常工作及參加職工思想分析會各1次。

⑩每月發(fā)現(xiàn)處理兩違不少于2件。

(2)主任材料員崗位職責(zé):

①在科長、副科長的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)軌道車運輸組織工作。

②負(fù)責(zé)軌道車運輸任務(wù)收集和運輸計劃提報協(xié)調(diào)。

③負(fù)責(zé)“運行揭示”有關(guān)內(nèi)容的傳達(dá)。

④負(fù)責(zé)軌道車動態(tài)情況的掌握及作業(yè)命令的傳達(dá),運輸任務(wù)的盯控落實及完成情況收集反饋。

⑤包保江岸軌道車工班,每月添乘軌道車不少于6次,全過程盯控不少于6次。

⑥每月參加班組安全分析會不少于1次。

⑦每月下現(xiàn)場不少于1/2工作日

⑧每月檢查班組臺帳、班組料具管理、班組環(huán)境衛(wèi)生、班組日常工作各1次。

⑨每月發(fā)現(xiàn)處理兩違不少于1件。

(3)安全員崗位職責(zé):

①在科長、副科長領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)軌道車隊司乘人員安全教育、設(shè)備運用、安全管理,安全獎懲考核工作。

②負(fù)責(zé)各項安全文電、會議和規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和貫徹。

③負(fù)責(zé)職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn),每月不少于1次。

④負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)修制度的檢查落實,確保車輛設(shè)備處于完好狀態(tài),每月對所有機車、平板等設(shè)備進行全面檢查一遍。

⑤負(fù)責(zé)運記、列調(diào)、對講機、安全防護用品、備品、滅火器材的檢查補充。

⑥包保武昌軌道車工班每月添乘軌道車不少于10次,全過程作業(yè)盯控不少于10次。

⑦每月下現(xiàn)場不少于2/3工作日。

⑧每月參加班組安全分析會不少于2次。

⑨每月檢查班組臺帳、班組料具管理、班組環(huán)境衛(wèi)生、班組日常工作各2次。

⑩每月發(fā)現(xiàn)處理兩違不少于2件。

(4)軌道車工長崗位職責(zé):

①在科長、副科長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)工班全面工作。

②根據(jù)車隊下達(dá)的運輸任務(wù),合理編制運輸計劃,按周月統(tǒng)計任務(wù)完成情況。

③負(fù)責(zé)工班各項管理制度的落實,健全工班各項管理臺帳。

④負(fù)責(zé)工班安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

⑤負(fù)責(zé)軌道車的運用、檢查,督促司乘人員按規(guī)定完成日常的保養(yǎng)、檢查、修理的落實,每旬對管轄設(shè)備檢查一遍。

⑥負(fù)責(zé)司乘人員和運搬工的考核評定。

⑦每月跟班不少于10次。

(5)軌道車副工長崗位職責(zé):

①在工長的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)分管班組的各項日常工作。

②負(fù)責(zé)分管班組運輸計劃的落實。

③負(fù)責(zé)全體職(民)工的班前教育和安全指導(dǎo)。

④負(fù)責(zé)軌道車的運用、檢查,督促司乘人員按規(guī)定完成日常的保養(yǎng)、檢查、修理工作,指導(dǎo)配合司機對重要設(shè)備部件的修理調(diào)試。每周對管轄設(shè)備檢查不少于2遍,分管班組司乘人員、運搬工的安全教育,業(yè)務(wù)培訓(xùn)和思想政治工作。

⑤負(fù)責(zé)分管班組設(shè)備檢查、設(shè)備檢修。

⑥負(fù)責(zé)分管班組司乘人員運搬工考核及獎懲。

⑦每月跟班或替乘不少于2/3工作日。

(6)軌道車班長崗位職責(zé):

①在工長、副工長領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本班組運輸計劃的順利完成,負(fù)責(zé)本車組全面工作。

②負(fù)責(zé)本車組各項安全運行揭示的傳達(dá)落實。

③負(fù)責(zé)本車組出乘、作業(yè)前的安全指導(dǎo)和教育及出乘運行、作業(yè)項目作出具體的規(guī)定和要求。

④負(fù)責(zé)車組各項規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的檢查督促落實。

⑤負(fù)責(zé)車組各項臺帳及設(shè)備日常保養(yǎng)和檢修制度的落實。

⑥負(fù)責(zé)每日運輸任務(wù)完成情況反饋。

⑦負(fù)責(zé)車組重要情況的及時反饋。

二、運用

1.軌道車運行按列車辦理。

2.為保證軌道車能安全、高效、節(jié)能的運用,各科室及車間運用軌道車必須提前報計劃,正常情況下提前四天將運輸計劃報材料科,材料科根據(jù)輕重緩急合理編制,提前三天將運輸計劃報到鐵路局,并通知相關(guān)科室和車間。段調(diào)度依據(jù)材料科提報計劃當(dāng)天向局調(diào)度所報運行計劃,請求運行。特殊情況(如重傷鋼軌、岔心和搶險等)由段調(diào)度臨時向局調(diào)度所提報計劃,請求運行。

3.軌道車的運用(即倒運、裝卸路材路料)全部納入計劃管理,軌道車的運用計劃分為月度計劃、和日班計劃。軌道車在營業(yè)線路上施工天窗內(nèi)進行運行作業(yè)的施工必須納入月度計劃,在營業(yè)線路上利用維修天窗進行作業(yè)及軌道車的一切運行必須納入日班計劃。

4.遇大型施工,相關(guān)科室或車間須將施工方案及計劃于每月25前報材料科,由材料科和相關(guān)部門及時召開協(xié)調(diào)會,制定安全措施,在施工計劃中一并報路局。

5.軌道車工長根據(jù)車隊下達(dá)運輸計劃,加強運輸組織,確保計劃兌現(xiàn)。對擔(dān)當(dāng)運輸任務(wù)的乘務(wù)人員進行有針對性的安全教育,并認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)運行揭示相關(guān)內(nèi)容,確保軌道車運用安全。

6.軌道車班長根據(jù)工長下發(fā)派工單或運輸計劃,組織司乘人員、運搬工傳達(dá)運輸計劃內(nèi)容及安全注意事項,確保運輸計劃兌現(xiàn)。對每日運輸計劃完成情況或重要情況及時向工長匯報。

7.軌道車如需配合外單位施工,必須由車隊報安調(diào)科,使用單位需與段辦理相關(guān)手續(xù),簽訂安全協(xié)議后,由車隊派專人盯控方可施工。

8.段軌道車的運用原則上按所熟悉的區(qū)段分片作業(yè),確需本段內(nèi)跨片作業(yè)運行時,必須由工長以上職務(wù)人員添乘跟班作業(yè)。

9.軌道車的運行,原則上不超過兩組聯(lián)掛,確需多組聯(lián)掛時,不得超過四組,多組聯(lián)掛運行作業(yè)時必須有干部添乘跟班。

10.軌道車跨段管內(nèi)運行,必須有干部添乘跟班。

三、安全

1.認(rèn)真執(zhí)行鐵道部《軌道車管理規(guī)則》、《技規(guī)》、《行規(guī)》、《車機聯(lián)控辦法》、《武漢鐵路局軌道車lkj-93型監(jiān)控裝置管理辦法》和《武漢鐵路局軌道車管理辦法》等各項規(guī)定,遵守行車紀(jì)律,確保行車安全。

2.軌道車隊每天要及時準(zhǔn)確掌握軌道車的動向及位置,并向段調(diào)度報告,車隊軌道車動向揭示上要有詳細(xì)紀(jì)錄,軌道車在外段(站)停留時,車上必須有人看守。

3.未參加年檢和年檢不合格的軌道車(含平車)禁止上線使用。未參加年審和年審不合格的軌道車司機、副司機嚴(yán)禁執(zhí)乘。。

4.上線運用的軌道車三項設(shè)備必須齊全有效,(無線列車調(diào)度電話、機車信號和運行監(jiān)控裝置)。配齊通訊信號設(shè)備、安全防護用品、救援起復(fù)機具,并按期鑒定,確保合格有效。

5.軌道車司乘人員交接班時,應(yīng)對監(jiān)控裝置外觀及施封處所進行檢查,確認(rèn)各項裝置工作正常,遇有損壞的要做好記錄。出庫前必須進行全面試驗,監(jiān)控裝置不良嚴(yán)禁出庫。開車前要確認(rèn)監(jiān)控裝置工作正常,各項顯示正確。

6.在運行中不得無故或變相關(guān)閉監(jiān)控裝置,對擅自關(guān)機者,一律按險性事故嚴(yán)肅處理。

7.軌道車司乘人員必須按規(guī)定正確使用lkj-93監(jiān)控裝置,使用說明書人手一冊必須隨車攜帶,運行中嚴(yán)禁違章操作、擅自解鎖、正常情況下運行區(qū)段運記無記錄的按段“紅線”管理規(guī)章處罰。

8.雙機或多機擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)的軌道車,除第一位本務(wù)機外,其它軌道車一律輸入補機車次控制,轉(zhuǎn)為擔(dān)當(dāng)本務(wù)任務(wù)時須立即輸入列車車次控制。

9.監(jiān)控裝置制動動作后,軌道車司乘人員應(yīng)立即將閘柄置于“保壓位”,嚴(yán)禁在車未停穩(wěn)時緩解,以免造成其它嚴(yán)重事故。

10.軌道車司機要實行包乘、包檢、包保養(yǎng)制度。

11.段長、書記每半年對軌道車添乘檢查不少于一次;安全段長、主管段長、材料科長、安全科長每季度添乘檢查不少于二次,并認(rèn)真填寫添乘檢查記錄,對檢查出的問題及時解決,安全科室建立干部添乘軌道車檢查記錄薄。軌道車專職管理人員每季度全面添乘檢查一遍,干部添乘檢查制度的落實情況納入干部量化考核范圍。

12.軌道車司乘人員要保證出勤前不少于6小時休息時間,班前嚴(yán)禁飲酒,連續(xù)工作時間不超過10小時,連續(xù)駕駛時間不得超過5小時。

13.乘務(wù)員出乘前,必須認(rèn)真抄閱調(diào)度命令,未抄閱調(diào)度命令嚴(yán)禁動車。

14.動車前要對軌道車進行全面檢查,確認(rèn)無線列調(diào)、機車信號和運行監(jiān)控裝置、走行部制動機等狀態(tài)良好,并進行制動試驗,列車管風(fēng)壓不得低于50kpa,同時確認(rèn)防溜撤除。

15.實習(xí)司機在司機指導(dǎo)下可學(xué)習(xí)操縱軌道車。

16.軌道車長時間停留時,必須采取防溜措施,并使用帶鎖止輪器。

17.軌道車轉(zhuǎn)線作業(yè)時,司機、副司機必須認(rèn)真執(zhí)行“高聲呼喚、手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度,確認(rèn)信號必須從近到遠(yuǎn)逐個確認(rèn),嚴(yán)格按信號顯示要求運行。

18.一臺軌道車換端及二臺以上軌道車更換操縱時,軌道車輛聯(lián)掛完畢后,必須進行全列制動試驗,司機進行制動試驗時,副司機必須在車下檢查閘瓦與車輪的制動和緩解狀態(tài)。

19.軌道車區(qū)間運行時前部機車為主、后部機車為輔,輔車必須服從主車指揮,在區(qū)間長大坡道上行駛時應(yīng)采取“先沖后爬、沖爬結(jié)合”的操作方法,下坡時要適時使用制動機,防止超速,停車前應(yīng)掌握速度,做到運行穩(wěn)、停車準(zhǔn)。

20.嚴(yán)格執(zhí)行軌道車司乘人員人身安全制度:

(1)嚴(yán)禁飛乘飛降、扒車代步和不了望就穿越線路,嚴(yán)禁在股道上或車下坐臥、休息;嚴(yán)禁鉆車;嚴(yán)禁跨越,翻越動態(tài)中的車輛;嚴(yán)禁調(diào)整動態(tài)中的車鉤;嚴(yán)禁在動態(tài)中摘接風(fēng)管。

(2)動車前,必須確認(rèn)車組人員齊全和車上、車下無其它作業(yè)人員,先鳴笛后動車。軌道車輛進行整備作業(yè)或檢查時,要密切注意鄰線來往車輛,以防碰軋。

(3)在復(fù)線區(qū)段施工時,嚴(yán)禁從兩線間上、下車輛。

四、檢修

1.軌道車的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)

(1)日常保養(yǎng)由司乘人員負(fù)責(zé),主要內(nèi)容包括清潔、緊固、調(diào)整、潤滑。

日常保養(yǎng)項目:

(a)清潔車體內(nèi)外、車窗玻璃、電氣設(shè)備和底盤各部;

(b)檢查燈光、儀表、刮雨器、喇叭和撒沙器;

(c)檢查散熱器、油箱及油管、水管、空氣制動管路;

(d)檢查冷卻水、燃油、潤滑油、蓄電池電解液是否充足;

(e)檢查各部連接螺栓,連接銷以及開口銷和彈簧墊;

(f)檢查和調(diào)整柴油發(fā)動機散熱器風(fēng)扇皮帶、充電發(fā)電機皮帶和空氣壓縮機皮帶的松緊度;

(g)檢查車輛減震彈簧;

(h)檢查踏梯及門扶手,調(diào)車踏板及扶手的緊固情況;

(i)檢查手制動機的工作情況;

(j)檢查閘瓦磨損情況,必要時調(diào)整閘瓦間隙。

(2)定期保養(yǎng)由車隊組織每季一次以1500km-2500km為一周期,全面檢查、調(diào)整、緊固、潤滑,以及排除不正常狀態(tài)為主要內(nèi)容的定期檢查工作。

定期保養(yǎng)項目:

(a)清空空氣濾油器及空氣壓縮機濾清器、排除儲風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸及油水分離器中的積水和油污;

(b)檢查發(fā)動機、變速器、換向分動箱及車軸齒輪箱的潤滑油,必要時添加或更換;

(c)檢查各種皮帶的磨損情況,必要時調(diào)整和更換;

(d)檢查柴油發(fā)動機、變速器、換向分動箱及車軸齒輪箱的懸掛支座和緊固螺栓;

(e)檢查傳動軸的萬向節(jié)、十字軸及花鍵磨損情況;

(f)檢查車架有無裂紋和變形;

(g)檢查油壓減震器的安裝緊固及工作情況;

(h)檢查蓄電池的電解液比重;

(i)檢查車鉤的磨損情況及車架連接的緊固螺栓;

(j)檢查年鉤高度及排障器的高度,必要時更換排障器膠皮;

(k)檢查散熱器的散熱效能,必要時清除冷卻系結(jié)垢;

(l)檢查車軸輪箱懸掛裝置和傳動軸角度,必要時予以調(diào)整;

(m)全面清除所發(fā)現(xiàn)的故障及異?，F(xiàn)象。

2.軌道車修理

(1)小修每半年或6000km-8000km進行一項小修,主要針對走行及制動系統(tǒng)進行修理和更換,并對車軸擦傷和“三閥”校驗。

(2)項修主要針對總成進行修理更換工作,項修必須向鐵路局提報項修內(nèi)容(或兩年一次)。

(3)每4年或60000km-80000km進行一次大修。

3.軌道平車修理

(1)每半年或6000km-8000km進行一次小修,主要對走行及制動系統(tǒng)進行修理及更換工作。

(2)每4年或30000km-40000km一次大修。

4.送修規(guī)定進廠大修,司機必須隨車進廠配合,攜帶軌道車、平車履歷簿和檢修記錄,并提供設(shè)備不良狀態(tài)書供修理人員參考。

五、軌道車司乘人員及運搬工考核辦法

1.軌道車司乘人員乘務(wù)津貼按運用車輛每臺每月900元核定,核算方法為每公里0.15元計算,運載每噸貨物按0.10元計算。

2.軌道車運搬工差旅費按出車運行公里核定,核算方法為每公里0.11元計算,運載每噸貨物按0.08元計算,自裝卸貨物每噸0.3元計算。

3.有以下情況時,獎勵按段獎懲辦法執(zhí)行。

(1)防止一般及以上的行車事故。

(2)發(fā)現(xiàn)線路(其他行車設(shè)備同上)的設(shè)備隱患,并能正確處理的。

(3)防止撞軋路外人員傷亡事故的。

(4)在例行檢查時,發(fā)現(xiàn)有重大車輛隱患時。

(5)在局檢查中被獲得好評時。

4.司乘人員要保證出勤前不少于6小時的休息時間,違反每次每臺扣罰責(zé)任人50元。

5.司乘人員連續(xù)駕駛時間不得超過5小時,連續(xù)工作時間不得超過10小時,違反每次每臺扣罰工班100元。

6.動車前,要對軌道車進行全面的檢查,填寫每日檢查保養(yǎng)記錄,未檢查每次每臺扣罰責(zé)任人100元,檢查漏項每次每項扣罰責(zé)任人20元,未填寫記錄每次每臺扣罰責(zé)任人50元。

7.無線行調(diào)、機車信號和運行監(jiān)控裝置、運行部動動機等設(shè)備狀態(tài)不良時,禁止上道運行,違反每次每臺扣罰工班200元。

8.乘務(wù)員出乘前,必須認(rèn)真抄閱調(diào)度命令,未抄閱調(diào)度命令嚴(yán)禁動車,違反每次每臺扣罰工班200元。

9.出乘時,每車必須有正、副兩名司機,違反每次每臺扣罰責(zé)工班200元。正、副司機駕駛證及軌道車年驗合格證必須齊全、有效,每漏項每次每臺扣罰責(zé)任人50元。

10.出乘前,運搬工裝載的材料捆扎不牢固、偏載、超載每次每臺扣罰責(zé)任人100元。

11.違反軌道車操作規(guī)程,每次每臺扣罰責(zé)任人50元。

12.實習(xí)司機在司機的指導(dǎo)下可學(xué)習(xí)操縱軌道車,違反每次每臺扣罰責(zé)任人100元。

13.違反軌道車禁止上道有關(guān)條款進行運行時,每次每臺扣罰責(zé)任人500元。

14.司機值乘中,精力不集中每次每臺扣罰責(zé)任人50元,未認(rèn)真了望漏認(rèn)信號每次每臺扣罰責(zé)任人100元,未認(rèn)真執(zhí)行高聲呼喚應(yīng)答和車機聯(lián)控制度每次每臺扣罰責(zé)任人50元。

15.在通過道口、橋梁、隧道、曲線、路塹、施工等地段及氣候不良,視線不清的情況下運行時,司機應(yīng)適當(dāng)減速多鳴笛,必要時打開前燈,違反每次每臺扣罰責(zé)任人100元。

16.需要用軌道平車接送施工人員時,應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)安全,并對搭乘人員進行安全教育和指揮,無專人負(fù)責(zé)安全,每次每臺扣罰工班100元。

17.用于接送施工人員的軌道車應(yīng)設(shè)置端板、側(cè)板和防護欄桿。違反每次每次每臺扣罰責(zé)任人200元,運行時,搭乘人員不要在平車上站立或坐在側(cè)板、端板上或撐、靠防護欄桿,違反每次每臺扣罰工班50元。

18.區(qū)間收、卸料時,違反卸料的有關(guān)規(guī)定,每件每次每臺扣罰工班100元。

19.軌道車平板裝載不良,每次每次每臺扣罰責(zé)任人200元。

20.在區(qū)間運行時發(fā)生“機故”,處理不及時或不力,每次每臺扣罰責(zé)任人500元。

21.違反電氣化線路上使用軌道車的規(guī)定,每次每臺扣罰責(zé)任人100元。

22.一臺軌道車換端及二臺以上軌道車更換操作時,軌道車輛連掛完畢后,必須全列制動試驗,確認(rèn)制動良好,才能運行,違反每次每臺扣罰責(zé)任人100元。

23.運搬工違反禁止卸車的有關(guān)規(guī)定,未造成事故的每次每臺扣罰責(zé)任人100元。

24.運搬工卸下的貨車侵入限界,未造成事故的每次每臺扣罰責(zé)任人200元。

25.軌道車在無人看守道口未一度停車,每次每臺扣罰責(zé)任人100元。

26.軌道車在外段(站)停留時,車上必須有人看守,違反每次每臺扣罰責(zé)任人200元。

27.軌道車長時間停留時,需使用帶鎖鐵鞋和防溜枕木,防止軌道車溜逸,違反每次每臺扣罰責(zé)任人200元。

28.軌道車因生產(chǎn)、生活用火時,必須采取防火措施,違反每次每臺扣罰責(zé)任人50元。

29.軌道車上嚴(yán)禁點火取暖,違反每次每臺扣罰責(zé)任人50元,嚴(yán)禁使用汽油、橡膠水等易燃品擦車,違反每次每臺扣罰責(zé)任人50元。

30.運搬工作業(yè)完后,未清點工具、未清掃車輛每次每臺扣罰責(zé)任人50元。

31.未及時向段匯報軌道車運行情況,每次每臺扣罰工長50元。

32.嚴(yán)格請假制度,未經(jīng)工長同意缺崗的按曠工處理;無論周六周日或是節(jié)假日都必須經(jīng)工長同意方可休息,有事必須提前申請,二天以內(nèi)工長審批,超過二天報材料科批準(zhǔn)。

33.凡規(guī)章制度、技術(shù)業(yè)務(wù)考試不及格者每次扣罰當(dāng)事人50元,經(jīng)補考不及格者停崗學(xué)習(xí)。凡參加路局統(tǒng)一培訓(xùn)考試不及格者食宿費自理。

六、附則

本辦法由材料科起草并負(fù)責(zé)解釋。

本辦法自印發(fā)之日起執(zhí)行。任何與本辦法相抵觸的以本辦法為準(zhǔn)。

附件:1. 安全管理細(xì)則

2. 特殊情況行車操作細(xì)則

3. 司機乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

4. 軌道車司機車機聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

5. 運搬工作業(yè)的指揮與作業(yè)流程

6. 技術(shù)操作細(xì)則

7. 運行監(jiān)控裝置管理辦法

8. 軌道車軌道車檢查檢修

9. 軌道車三項設(shè)備管理

10.軌道車使用

11.軌道車添乘

12.崗位責(zé)任制

13.業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度

14.安全分析制度

15.內(nèi)業(yè)臺帳管理

16.軌道車工長辦公室上墻掛牌揭示

17.軌道車應(yīng)配備的臺帳

18.運行監(jiān)控考核辦法

19.軌道車運送、裝卸長大物件(鋼梁)作業(yè)程序

20.軌道車運送、裝卸軌枕作業(yè)程序

21.軌道車運送、裝卸鋼軌作業(yè)程序

第11篇 醫(yī)學(xué)裝備臨床使用安全控制風(fēng)險管理工作制度流程

為加強醫(yī)療器械臨床使用安全管理工作,降低醫(yī)療器械臨床使用風(fēng)險,提高醫(yī)療質(zhì)量,保障醫(yī)患雙方合法權(quán)益,根據(jù)《醫(yī)療器械臨床使用安全管理規(guī)范(試行)》規(guī)定制定本規(guī)范。

一. 建立組織機構(gòu)設(shè)施設(shè)備安全管理委員會(fms), 全面管控醫(yī)療器械臨床使用安全與風(fēng)險。加強醫(yī)療器械臨床使用安全監(jiān)管,保障醫(yī)療器械臨床使用安全。

二. 研究制定全院醫(yī)療器械配置、規(guī)劃、購置、使用維護、安全管理、分析醫(yī)療設(shè)備應(yīng)用風(fēng)險來源。

三. 指導(dǎo)各科室醫(yī)療器械安全監(jiān)管,設(shè)備使用前科室進行相關(guān)操作安全培訓(xùn),制定出設(shè)備操作規(guī)程與安全注意事項。

四. 設(shè)備科定期進行風(fēng)險評估,巡查及預(yù)防性維護(pm)。

五. 臨床科室健全完善監(jiān)測體系。設(shè)專人監(jiān)測設(shè)備使用安全情況,發(fā)生安全事件及時上報。

六. 設(shè)備科根據(jù)調(diào)查情況及時向院內(nèi)各相關(guān)科室通報,以避免同類事件的再次發(fā)生。

七. 獎懲措施。醫(yī)院對成功提交一起安全事件的職工給予20元獎勵;對隱瞞安全事件的科室一經(jīng)查實后根據(jù)情節(jié)輕重進行進追究責(zé)任。

第12篇 醫(yī)學(xué)裝備安全控制風(fēng)險管理制度

隨著我院醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的不斷發(fā)展醫(yī)學(xué)裝備數(shù)量和種類快速增長大批先進醫(yī)學(xué)裝備帶來的技術(shù)和方法拓展了臨床疾病診治的深度和廣度但隨之而來各種醫(yī)學(xué)裝備風(fēng)險與安全問題不斷增大。

為加強我院醫(yī)學(xué)裝備安全控制與風(fēng)險管理,根據(jù)衛(wèi)生部《醫(yī)療器械臨床使用安全管理規(guī)范試行》相關(guān)規(guī)定,特制訂《舞陽縣中醫(yī)院醫(yī)學(xué)裝備臨床使用安全控制與風(fēng)險管理制度》。

一、范圍及內(nèi)容 醫(yī)學(xué)裝備安全控制及風(fēng)險管理的范圍包括醫(yī)學(xué)裝備資產(chǎn)的管理、新設(shè)備驗收管理、在用醫(yī)學(xué)裝備管理、維修質(zhì)量管理、計量設(shè)備管理、醫(yī)療器械不良事件管理、基于上述過程中的改進活動。

二、資產(chǎn)管理中的安全管理 1、做好醫(yī)學(xué)裝備的入庫、出庫及報廢管理整理設(shè)備清單確保帳物相符。 2、每年對全院醫(yī)療設(shè)備進行一次資產(chǎn)清查確保帳物相符為安全管理及風(fēng)險控制提供基礎(chǔ)信息以實現(xiàn)全面監(jiān)管。

三、設(shè)備采購驗收的安全控制 1、院醫(yī)學(xué)裝備管理委員會在收到設(shè)備采購計劃后應(yīng)參考醫(yī)學(xué)裝備評估報告進行充分論證對風(fēng)險較大設(shè)備不予考慮或慎重選擇。2、醫(yī)療設(shè)備驗收時應(yīng)對設(shè)備進行檢測屬計量設(shè)備應(yīng)進行計量檢定產(chǎn)品合格驗收后粘貼檢測合格證書并啟動風(fēng)險評估管理對設(shè)備進行終身制監(jiān)管。檢測不合格產(chǎn)品通知廠家進行更換或退回原廠并記入廠家誠信檔案。 3、設(shè)備正式投入使用前應(yīng)對操作人員進行基本操作培訓(xùn)培訓(xùn)合格后在醫(yī)療設(shè)備安裝驗收單簽字確認(rèn)后方可操作。

四、醫(yī)學(xué)裝備臨床應(yīng)用風(fēng)險評估 1、建立醫(yī)學(xué)裝備臨床應(yīng)用評估體系根據(jù)《醫(yī)學(xué)裝備綜合風(fēng)險評估表》附一進行評估制定高、中、低三個風(fēng)險等級評估總分?jǐn)?shù)13分以上為高風(fēng)險設(shè)備總分?jǐn)?shù)8-12分為中等風(fēng)險設(shè)備總分在7分以下為低風(fēng)險設(shè)備。 2、根據(jù)風(fēng)險等級制定設(shè)備pm管理計劃高風(fēng)險設(shè)備每半年進行一次測試中等風(fēng)險設(shè)備每年進行一次測試低風(fēng)險設(shè)備每兩年進行一次測試測試合格設(shè)備應(yīng)粘貼合格證書并分析數(shù)據(jù)、總結(jié)持續(xù)改進。 3、對重點設(shè)備實施重點監(jiān)控包括生命支持類、急救類、植入類、輻射類、滅菌器和大型醫(yī)用設(shè)備根據(jù)風(fēng)險評估等級進行安全監(jiān)測分析數(shù)據(jù)并總結(jié)評估報告根據(jù)評估報告內(nèi)容持續(xù)改進。

五、維修與計量安全控制 1、維修工程師在維修醫(yī)學(xué)裝備后包括送廠家維修都返回醫(yī)學(xué)裝備應(yīng)進行相關(guān)的性能檢測和電氣安全檢查并在設(shè)備維修單中注明檢測內(nèi)容及檢測人并將故障分為人為故障、環(huán)境故障、自然故障三類記錄以便追查故障原因徹底檢查問題根源進行風(fēng)險控制。 2、建立計量設(shè)備監(jiān)管體系整理計量設(shè)備清單根據(jù)計量法有關(guān)規(guī)定對醫(yī)用計量設(shè)備進行定期檢測并保存記錄計量設(shè)備維修后應(yīng)對設(shè)備相關(guān)性能進行檢測并在維修單記錄每年應(yīng)對計量設(shè)備監(jiān)管情況進行總結(jié)并持續(xù)改進。

六、醫(yī)療器械不良事件、安全事件監(jiān)測與報告管理 1、成立醫(yī)療器械不良事件報告和監(jiān)測領(lǐng)導(dǎo)小組及醫(yī)療器械臨床使用安全管理委員會全面負(fù)責(zé)醫(yī)療器械不良事件、安全事件監(jiān)測與管理。 2、針對醫(yī)療器械不良事件及安全事件醫(yī)學(xué)裝備使用科室應(yīng)本著可疑必報原則報告收繳后保存原始記錄備查屬上報藥監(jiān)部門范圍應(yīng)及時上報。上報不良事件被國家藥品器械不良反應(yīng)監(jiān)測中心收錄的給予報告人每份10元獎勵。 3、收到不良事件及安全事件報告后積極組織人員進行分析、評估確定安全等級并反饋至使用科室。編制醫(yī)療器械臨床使用安全簡報每季度出版一次發(fā)布醫(yī)療器械預(yù)警。 4、年度進行分析總結(jié)并制度改進措施在下一個工作周期內(nèi)完善。 5、每年對使用科室進行一次醫(yī)療器械臨床使用安全管理考核?？己撕细窈蠓娇缮蠉彶僮鳘２⒆鳛獒t(yī)院績效管理依據(jù)。

七、建立評估反饋及持續(xù)改進機制 對培訓(xùn)記錄、預(yù)防性維修、醫(yī)療器械不良事件、計量管理及維修數(shù)據(jù)進行分析評估評估數(shù)據(jù)作為下周期管理依據(jù)。針對數(shù)據(jù)分析原因持續(xù)改進。

第13篇 醫(yī)學(xué)裝備臨床安全控制風(fēng)險管理制度安全監(jiān)測報告制度

1. 醫(yī)療器械風(fēng)險管理體系應(yīng)有醫(yī)院管理人員、 醫(yī)護人員、 醫(yī)學(xué)工程人員組成,建立相關(guān)組織機構(gòu),應(yīng)對重點在用醫(yī)療器械進行安全風(fēng)險分析、 評估、 控制,定期監(jiān)測和建檔,以保證醫(yī)療設(shè)備應(yīng)用的安全、有效。

2. 從事醫(yī)療器械相關(guān)工作的技術(shù)人員,應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的專業(yè)學(xué)歷、技術(shù)職稱。對醫(yī)療器械臨床使用技術(shù)人員和醫(yī)學(xué)工程技術(shù)人員建立培訓(xùn)、考核制度。組織開展新產(chǎn)品、新技術(shù)應(yīng)用前規(guī)范化培訓(xùn)。開展醫(yī)療器械臨床使用過程中的質(zhì)量控制、操作規(guī)程等相關(guān)培訓(xùn),建立培訓(xùn)檔案,定期檢查評比。

3. 臨床使用部門應(yīng)嚴(yán)格遵照產(chǎn)品使用說明書、 技術(shù)操作規(guī)范和規(guī)程使用產(chǎn)品,對產(chǎn)品的禁忌癥 注意事項及存放環(huán)境要求應(yīng)嚴(yán)格遵守,需向患者說明的事項應(yīng)如實告知:一次性使用的醫(yī)療器械按相關(guān)法律規(guī)定不得重復(fù)使用,按規(guī)定可以重復(fù)使用的醫(yī)療器械,應(yīng)嚴(yán)格按要求清洗、 消毒或者滅菌,并進行效果監(jiān)測。

4. 設(shè)備管理部門應(yīng)根據(jù)各類醫(yī)療器械在使用過程中可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險因素進行評估分析,制定相應(yīng)措施,對生命支持的醫(yī)療器械應(yīng)定期巡檢,并根據(jù)反饋的情況,及時整改。設(shè)備管理部門配備專(兼)職(設(shè)備部門監(jiān)測員),負(fù)責(zé)收集、保存并匯總醫(yī)療器械安全事件監(jiān)測記錄,經(jīng)常與臨床使用科室溝通聯(lián)系,定期巡查并記錄。

5. 醫(yī)療器械使用科室應(yīng)配備專(兼)職人員(部門監(jiān)測員)承擔(dān)醫(yī)療器械安全事件監(jiān)測工作,收集、建立并保存醫(yī)療器械安全事件監(jiān)測記錄,發(fā)生的安全事件時進行初步評價并及時報告相關(guān)設(shè)備管理部門。

6. 主管職能部門(院醫(yī)療器械臨床使用安全管理委員會)對于發(fā)生的醫(yī)療器械安全事件要及時上報衛(wèi)生行政部門和相應(yīng)監(jiān)督管理部門,事件發(fā)生原因未查清前,對發(fā)生安全事件的該批同規(guī)格型號庫存產(chǎn)品暫緩使用。設(shè)備管理部門協(xié)助主管職能部門,開展調(diào)查,并對相關(guān)產(chǎn)品進行封存登記,等候上級部門處置。

7. 醫(yī)院鼓勵醫(yī)學(xué)裝備使用科室上報醫(yī)學(xué)裝備安全事件的監(jiān)測報告,并把此項工作納入科室及職工的年終考核。

第14篇 醫(yī)學(xué)裝備臨床安全控制風(fēng)險管理安全檢測報告制度

1. 醫(yī)療器械風(fēng)險管理體系應(yīng)有醫(yī)院管理人員、 醫(yī)護人員、 醫(yī)學(xué)工程人員組成,建立相關(guān)組織機構(gòu),應(yīng)對重點在用醫(yī)療器械進行安全風(fēng)險分析、 評估、 控制, 定期監(jiān)測和建檔,以保證醫(yī)療設(shè)備應(yīng)用的安全、有效。

2. 從事醫(yī)療器械相關(guān)工作的技術(shù)人員,應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的專業(yè)學(xué)歷、技術(shù)職稱。對醫(yī)療器械臨床使用技術(shù)人員和醫(yī)學(xué)工程技術(shù)人員建立培訓(xùn)、考核制度。組織開展新產(chǎn)品、新技術(shù)應(yīng)用前規(guī)范化培訓(xùn)。開展醫(yī)療器械臨床使用過程中的質(zhì)量控制、操作規(guī)程等相關(guān)培訓(xùn),建立培訓(xùn)檔案,定期檢查評比。

3. 臨床使用部門應(yīng)嚴(yán)格遵照產(chǎn)品使用說明書、 技術(shù)操作規(guī)范和規(guī)程使用產(chǎn)品,對產(chǎn)品的禁忌癥 注意事項及存放環(huán)境要求應(yīng)嚴(yán)格遵守,需向患者說明的事項應(yīng)如實告知;一次性使用的醫(yī)療器械按相關(guān)法律規(guī)定不得重復(fù)使用,按規(guī)定可以重復(fù)使用的醫(yī)療器械,應(yīng)嚴(yán)格按要求清洗、 消毒或者滅菌,并進行效果監(jiān)測。

4. 設(shè)備管理部門應(yīng)根據(jù)各類醫(yī)療器械在使用過程中可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險因素進行評估分析,制定相應(yīng)措施,對生命支持的醫(yī)療器械應(yīng)定期巡檢,并根據(jù)反饋的情況,及時整改。設(shè)備管理部門配備專(兼)職(設(shè)備部門監(jiān)測員),負(fù)責(zé)收集、保存并匯總醫(yī)療器械安全事件監(jiān)測記錄,經(jīng)常與臨床使用科室溝通聯(lián)系,定期巡查并記錄。

5. 醫(yī)療器械使用科室應(yīng)配備專(兼)職人員(部門監(jiān)測員)承擔(dān)醫(yī)療器械安全事件監(jiān)測工作,收集、建立并保存醫(yī)療器械安全事件監(jiān)測記錄,發(fā)生的安全事件時進行初步評價并及時報告相關(guān)設(shè)備管理部門。

6. 主管職能部門(院醫(yī)療器械臨床使用安全管理委員會)對于發(fā)生的醫(yī)療器械安全事件要及時上報衛(wèi)生行政部門和相應(yīng)監(jiān)督管理部門,事件發(fā)生原因未查清前,對發(fā)生安全事件的該批同規(guī)格型號庫存產(chǎn)品暫緩使用。設(shè)備管理部門協(xié)助主管職能部門,開展調(diào)查,并對相關(guān)產(chǎn)品進行封存登記,等候上級部門處置。

7. 醫(yī)院鼓勵醫(yī)學(xué)裝備使用科室上報醫(yī)學(xué)裝備安全事件的監(jiān)測報告,并把此項工作納入科室及職工的年終考核。

郴州市第三人民醫(yī)院

2022年9月

第15篇 裝柜密封安全控制管理工作程序

一. 目的

確保成品運輸過程的安全性,有力實施c-tpat要求確保貨物的安全到達(dá)目的地;

二. 使用范圍

適用于本公司倉庫、貨運部、業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)部、船運、報關(guān)等部門;

三、裝運區(qū)域的安全和貨柜的驗證、密封控制程序

1、 為預(yù)防貨物的遺失或者未被授權(quán)付運的物品的傳入,工廠貨倉部會按照有關(guān)《成品驗貨、入倉、走貨及貨物搬運程序》、《收貨程序》、《貨倉周結(jié)程序》等程序去作為運作指引,確保運作過程的安全和符合運作要求。

2、 裝運區(qū)域的安全控制

1)為預(yù)防貨物的遺失或者未獲授權(quán)或者未被付運的物品的傳入,成品貨柜的裝運和收貨的區(qū) 域必須有清晰介定劃分(裝卸貨區(qū),出口成品的貨柜裝運區(qū)),并只能允許那些被明確識別在此區(qū)域內(nèi)工作的雇員(貨倉、收發(fā)貨組及倉庫管理人員)才能進入和操作。

2) 為了確保沒有被授權(quán)或者被確認(rèn)的人員無端接近付運和收貨區(qū)域,貨倉部會在顯眼地方(貨倉總部門口)張貼收發(fā)貨程序/告示去告知有關(guān)之注意事項,以及在收發(fā)貨區(qū)會安排有值班保安去檢查和監(jiān)測:非授權(quán)人士不能進入倉庫區(qū)、收發(fā)貨過程是否正常、車輛有無異常等。

3) 外來人員的貨車和私家車需要按規(guī)定停靠在指定停車場,防止?？拷善犯哆\和貨物儲存區(qū)域;當(dāng)需要進行收發(fā)貨時,按照指定區(qū)域和指引進行收發(fā)貨。

4) 在需要時,工廠將會考慮設(shè)立可操作功能(例如有監(jiān)控和記錄功能的)cctv(中央監(jiān)控電視系統(tǒng))去監(jiān)測、記錄停靠在收發(fā)貨區(qū)域、成品/貨柜裝運區(qū)域以及工業(yè)區(qū)內(nèi)停放的貨柜車、拖車的裝載過程。

3、裝運貨柜/車輛的驗證和密封措施控制

1) 裝運來料貨車在進入廠房時,需要經(jīng)過大門保安的驗證和登記,裝貨出廠的貨車在出廠時, 需要向大門保安提交《車輛/貨物出閘紙》和打開車廂接受裝載貨物的核實檢查。

2) 車輛到廠后,貨倉部負(fù)責(zé)引導(dǎo)車輛臨時停泊,然后通知船務(wù)部核對司機和車輛的資料,船務(wù)部會發(fā)出shipment note通知貨倉核對應(yīng)裝運之成品和做好裝運準(zhǔn)備。船務(wù)部根據(jù)船司的booking資料核對/驗證司機和車輛的是否為授權(quán)裝運貨物之指定司機和車輛(一般會檢查司機的黃薄和車輛號碼等),確認(rèn)無誤后,通知貨倉部準(zhǔn)備裝運成品/貨物。

3) 車輛到廠后,通知船務(wù)部車輛已到廠,貨倉負(fù)責(zé)裝車,船務(wù)部監(jiān)督。為了預(yù)防沒有被授權(quán)的人員或者物品進入貨柜/拖車,在進行貨物裝卸時,都會有貨倉部裝運組專責(zé)人員現(xiàn)場監(jiān)察裝運情況(如記錄/核實裝運時間、點數(shù)、指點裝運方式等)。在裝運成品時,還會根據(jù)客戶不同的要求對裝卸過程和貨柜情況進行拍照等。在裝卸過程中,無關(guān)人等一律不準(zhǔn)在旁觀看及進行有關(guān)操作。

4) 在裝貨前要清掃干凈,車輛保持干爽。如果有漏水的地方要修補好,若發(fā)現(xiàn)有鐵釘突出、生銹、漏水或其他外來物質(zhì)等,應(yīng)即時處理,不能處理時通知上司處理。

5) 在進行裝貨時,應(yīng)按照客要求(如應(yīng)按照carton no順序進行裝柜),并且須留意carton no順序是否混亂、漏寫或漏貼;是否漏貼客戶的label 或bar code),datecode是否打反、打重復(fù)、漏寫、漏打、模糊不清、打錯成品外箱是否有油漆、膠水、墨汁、泥塵、人為腳印、爛孔、變形、打折、被涂寫、濕過水、漏封膠紙、明顯的膠紙頭、封箱后裂開、暴露出箱內(nèi)貨物、箱嘜上貼有不必要的貼紙、箱嘜印錯位、漏印、脫落、貼嘜不平整等情況。

6) 若發(fā)現(xiàn)有上述情況不能入柜,應(yīng)立即通知上司,上司得到通知后,在最短的時間內(nèi)解決,必須保證產(chǎn)品質(zhì)量并知會當(dāng)值看柜qc人員,必須注意在裝一種貨時,其中是否滲有另外一 種貨或幾種貨,每人必須認(rèn)識、熟悉裝某一種貨的外箱箱嘜、形狀,必須保證裝一種貨屬 同一編號、名稱、國家等,各理貨員亦應(yīng)特別注意此問 題,各裝貨人員應(yīng)留意裝每種貨時,每箱貨的重量(可以衡量),若發(fā)現(xiàn)或懷疑漏裝的情況,不能入柜。必須通知其上司,由上 司和當(dāng)值看柜qc人員、理貨負(fù)責(zé)人、工場負(fù)責(zé)人共同解決,并通知貨倉主管。

7) 在裝柜過程中,正常情況下在貨柜裝至1/2時照一張相,在裝滿柜時照一張相,這些相片須保存1個月。如果客戶有特別要求,則按客戶要求執(zhí)行。

8) 為了貨物安全,所有的拖車/貨柜都有立體圍墻式的構(gòu)造和處于良好狀態(tài),貨倉運輸組人員在進行裝卸作業(yè)前必須要確保拖車/貨柜符合此要求。

9) 拖車/貨柜在完成裝卸后需要適當(dāng)?shù)孛芊夂?或上鎖,以便在啟程前后不會被非法干預(yù)。

10) 完成裝柜后,關(guān)門鎖上(并貼封條,如果有需要)并記錄在付運文件shipment note 上 和保存)密封號碼之錄,以及在到達(dá)目的地時需進行驗證。封條需要保存至上鎖過關(guān)待海關(guān)查車,需要時才能打開,查柜后,封條作廢,司機到達(dá)香港船公司后重新申請上鎖交柜,以預(yù)防非授權(quán)的接近。

11) 為了確保貨物的完整和安全(空/滿)貨柜必須上鎖和必須有司機在車上駐守監(jiān)測,以及在裝運貨物上車前,必須先做檢查,然后才能進行貨物裝卸,以預(yù)防未授權(quán)的進入;偷竊或者不屬于載貨清單或者未授權(quán)的物品的進入。

12) 裝運來料和成品出貨的貨車或貨柜車在進入廠房時,需要經(jīng)過驗證和登記。在出廠時,普通貨車需要向大門保安提交《車輛出閘紙》和打開車廂接受裝載貨物檢查。貨柜車則需要向大門保安提交《車輛出閘紙》和查驗貨柜車廂的密封條(有否貼牢固)。

13) 當(dāng)貨柜/貨車進入廠房后,貨倉工作人員負(fù)責(zé)引導(dǎo)貨柜/貨車進入指定裝卸位準(zhǔn)備裝卸貨;如果尚未輪到安排裝卸貨的,則會安排于臨時停泊位等候。

14) 貨柜/貨車在等候/裝卸貨期間,都會有貨倉運輸組人員負(fù)責(zé)監(jiān)察貨柜/貨車的行蹤,未獲貨倉運輸組人員批準(zhǔn),貨柜/貨車一律不能?？拷b卸貨位,以防止出現(xiàn)裝錯貨等誤差。

15) 參考程序:成品驗貨、入倉、走貨及貨物搬運程序

四.相關(guān)表單

《成品出貨》《7點檢查記錄》《貨運登記表》《車輛放行條》

三.