運輸安全工作制度（20篇范文）

制度包括哪些內(nèi)容

1. 工作時間與休息制度：明確員工的工作時長，休息時間和假期安排，確保員工的健康與工作生活平衡。

2. 崗位職責：詳細描述各崗位的職責范圍，避免工作重疊或責任模糊。

3. 操作規(guī)程：列出具體的操作步驟和標準，防止錯誤操作導致的事故。

4. 安全規(guī)程：強調(diào)安全操作的重要性，提供應(yīng)急處理措施和安全培訓。

5. 質(zhì)量控制：設(shè)立質(zhì)量檢查點，規(guī)定質(zhì)量標準和驗收流程。

6. 員工行為規(guī)范：規(guī)定職業(yè)道德，禁止不良行為，維護企業(yè)形象。

7. 培訓與發(fā)展：規(guī)劃員工的職業(yè)發(fā)展路徑，提供必要的培訓機會。

注意事項

1. 制度應(yīng)清晰易懂：避免使用過于專業(yè)或復雜的術(shù)語，確保員工能理解和遵守。

2. 實際操作性：制度應(yīng)貼近實際工作場景，避免空洞無物的條文。

3. 及時更新：隨著業(yè)務(wù)變化和技術(shù)進步，制度需定期審查和更新。

4. 公平公正：制度應(yīng)公平對待所有員工，避免偏袒或歧視。

5. 透明度：公開制度內(nèi)容，讓員工了解其權(quán)利和義務(wù)，增強遵從性。

6. 監(jiān)督執(zhí)行：設(shè)立有效的監(jiān)督機制，確保制度的執(zhí)行和落實。

制度格式

1. 引言：簡述制度的目的和重要性。

2. 主體部分：按照上述內(nèi)容劃分章節(jié)，逐項詳細闡述。

3. 附則：包括制度的生效日期、修訂記錄等。

4. 格式規(guī)范：使用統(tǒng)一的字體、字號，段落清晰，標題層次分明。

5. 圖表輔助：必要時用圖表輔助說明，增加理解度。

6. 附件：如有相關(guān)表格、流程圖等，應(yīng)作為附件附在后面。

工作制度是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，它不僅規(guī)范員工行為，也為企業(yè)文化、團隊協(xié)作和安全管理提供框架。因此，制定和完善工作制度是一項持續(xù)且重要的任務(wù)，需要企業(yè)管理者深入理解業(yè)務(wù)，結(jié)合實踐經(jīng)驗，確保制度的科學性、實用性和人性化。只有這樣，才能構(gòu)建一個高效、安全、和諧的工作環(huán)境。

運輸安全工作制度范文

第1篇 運輸安全工作制度

第一章 總 則

第一條為了加強機動車和駕駛員的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發(fā)生,提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。特根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和《湖南省道路運輸條例》,結(jié)合本公司的實際運輸情況,制定本制度。

第二條本公司各運輸部門及所有從事車輛駕駛的本公司員工都必須嚴格遵守本制度。

第二章 管理機構(gòu)及工作職責

第三條本公司運輸部、機械部、企管部是負責機動車和駕駛員安全技術(shù)組織管理的職能部門,其主要工作職責是:

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項安全活動、技術(shù)培訓,交流和推廣安全先進經(jīng)驗;

2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂安全工作計劃和有關(guān)管理措施,并負責組織實施;

3、組織召開各類安全、車管會議,總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況,并針對存在問題制定相應(yīng)防范措施;

4、布置和檢查各運輸單位的安全學習,修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準;

5、負責機動車的技術(shù)檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰,參與企業(yè)重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項,并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。

第四條涉及運輸?shù)牟块T配備安全員(在部長助理中選任),主持部門日常安全組織管理工作,其主要職責為:

1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和企業(yè)各項安全管理規(guī)章制度、措施,定期組織安全學習,抓好駕駛員的安全教育和管理;

2、落實公司安全工作計劃和安全防范措施,組織各項安全活動和安全競賽,定期做好各階段的工作總結(jié),并及時收集、統(tǒng)計、整理有關(guān)資料報送企業(yè)有關(guān)部門和領(lǐng)導;

3、處理部門交通事故,會同公司有關(guān)部門做好事故善后和結(jié)案工作,同時做好事故車輛的估價、預(yù)算和索賠工作;

4、負責部門駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)務(wù),做好車輛入城證、營運證、養(yǎng)路費、牌照稅的經(jīng)辦工作;

5、協(xié)助部長做好車輛的技術(shù)檢驗和日常管理工作;

6、辦理單位領(lǐng)導委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項。

第五條安全員應(yīng)具備思想作風正派,工作認真負責,并懂得汽車駕駛技術(shù),掌握汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力,同時有一定的文字、語言表達能力。

第六條運輸部設(shè)置車管員(在部長助理中選任),主持日常車輛運輸管理工作,其主要職責為:

1、貫徹執(zhí)行政府頒發(fā)及公司制定的車輛管理規(guī)章制度,做好車輛、機械(含電傳機)的技術(shù)建檔和使用管理,及時、完整、準確地記錄車輛運行、保修、肇事等有關(guān)資料;

2、教育和督促駕駛員遵守操作規(guī)程,做好愛車例保工作,管好、用好、養(yǎng)護好車輛,組織和開展群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競賽活動,總結(jié)和推廣先進經(jīng)驗;

3、編排車輛、機械保修計劃,按期組織安排車輛、機械保養(yǎng)和維修,并會同安全員定期做好車輛例保質(zhì)量檢查及技術(shù)等級鑒定工作;

4、貫徹執(zhí)行車輛耗油、用件、用胎的立卡、登記、考核、統(tǒng)計、盤查等各項管理、搞好成本節(jié)支、實施節(jié)超獎罰,定期分析測算、按月匯總上報;

5、協(xié)助安全員辦理車輛年審、事故處理及其他安全生產(chǎn)業(yè)務(wù);

6、辦理單位領(lǐng)導委托和交辦的其他車管及安全生產(chǎn)管理事項。

第七條車管員應(yīng)具備思想作風正派,工作認真負責,并懂得汽車駕駛技術(shù),掌握汽車基本原理和修理技術(shù),有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術(shù)和現(xiàn)場處理能力,并有一定的文字、語言表達能力。

第八條公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓,通過自培或選送代培等渠道,不斷提高其業(yè)務(wù)水平及工作能力。同時根據(jù)他們的工作性質(zhì)和特點,授于一定的工作權(quán)力和給予一定的崗位津貼。

第三章 安全管理基礎(chǔ)工作

第九條公司建立各級領(lǐng)導的安全崗位責任制:

公司總經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)第一責任人;

分管副總經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)直接責任人;

運輸部部長為公司安全生產(chǎn)組織管理責任人;

安全員、車管員為所在工作單位安全生產(chǎn)組織管理責任人。

第十條公司各部門必須認真貫徹安全第一、預(yù)防為主”的方針,堅持安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全和管生產(chǎn)必須管安全的原則。正確處理生產(chǎn)與安全的關(guān)系,實行全方位安全管理,把安全工作列入各部門的議事日程,齊抓共管。

第十一條運輸生產(chǎn)部門要運用板報、標語等形式大力宣傳國家和企業(yè)有關(guān)安全法規(guī)和安全制度,推廣行車先進經(jīng)驗和表彰好人好事,教育員工遵章守法,自覺做好安全行車的各項工作。

第十二條各運輸單位(車隊)每月至少召開一次安全生產(chǎn)會議及組織一次安全學習,開展經(jīng)常性的教育。學習內(nèi)容:⑴學習交通法規(guī),提高安全觀念;⑵總結(jié)行車工作,交流安全經(jīng)驗;⑶分析事故案例,查找事故苗頭;⑷檢查安全漏洞,制訂防范措施;⑸宣傳安全典型,表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續(xù)。

第十三條公司安全管理部門和有關(guān)領(lǐng)導要經(jīng)常深入到各運輸單位(車隊)檢查各項安全規(guī)章制度的執(zhí)行、落實以及各項原始資料的建檔登記情況。

第十五條各運輸單位(車隊)應(yīng)根據(jù)季節(jié)變化和運輸工作實際,組織各種安全生產(chǎn)競賽活動,如百日安全無事故競賽、安全知識和優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽等,并做好日常安全生產(chǎn)統(tǒng)計工作,報送公司有關(guān)部門及領(lǐng)導。

第四章 駕駛員管理

第十六條雇用或調(diào)崗的機動車駕駛員,必須經(jīng)駕駛技術(shù)考核合格才能辦理雇用和調(diào)崗手續(xù)。

第十七條持有汽車駕駛執(zhí)照未從事過職業(yè)駕駛工作的員工,因工作需要調(diào)到車隊駕駛車輛時,必須經(jīng)過駕駛技術(shù)考核合格才能安排駕駛車輛。

第十八條持有機動車駕駛證的員工及新調(diào)入或雇用的機動車駕駛員,均須到公司安全技術(shù)部填表登記建立駕駛檔案。

第十九條調(diào)離的機動車駕駛員,應(yīng)在調(diào)離后三個月內(nèi)辦妥駕駛關(guān)系過戶手續(xù)。否則,公司不予辦理年審簽章,其違章肇事亦與公司無關(guān)。

第二十條被雇用的臨工駕駛員,在報到上班前必須與用工單位簽訂用工合同,按規(guī)定簽訂合同和安全責任金,并由用工單位做好崗前教育培訓工作,否則不準安排駕車。

第二十一條駕駛員的崗位職責:

一、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程,抵制違章行為,維護交通秩序,確保安全行車。

二、積極參加各項安全學習及活動,提高安全行車意識和技術(shù)水平。

三、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動紀律,服從調(diào)度指揮,按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。

四、遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛三清例保工作,保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。

五、熟悉車輛性能,熟練駕駛技術(shù),學習先進經(jīng)驗,掌握行車規(guī)律,努力完成各項技術(shù)經(jīng)濟指標。

六、履行車隊工作程序,做好車輛交接班工作。

七、服從安全管理人員的指揮和檢查,接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓。

第二十二條駕駛員必須牢固樹立安全第一思想,嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規(guī)定,切實做到十堅持、九不準。

十堅持:

1、堅持中速行駛,不開英雄車;

2、堅持各行其道,不開霸王車;

3、堅持文明禮讓,不開斗氣車;

4、堅持安全第一,不開冒險車;

5、堅持預(yù)防為主,不開僥幸車;

6、堅持二嚴律己,不開違章車;

7、堅持三勤例保,不開帶病車;

8、堅持四慢五掌握,不開盲目車;

9、堅持勞逸結(jié)合,不開疲勞車;

10、堅持顧客至上,不開缺德車。

九不準:

1、駕駛車輛時不準吸煙、飲食和玩耍;

2、不準光腳和穿拖鞋開車;

3、不準超速和超載;

4、不準疲勞和帶病駕車;

5、不準駕駛技術(shù)狀況不良和與駕駛記錄不符的車輛;

6、不準飲酒后開車;

7、不準動用單位車輛私帶學徒學車;

8、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執(zhí)照的人員駕駛;

9、不準裝運走私物品和無邊防證人員進入邊防區(qū)。

堅持三檢

即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

保持四清

即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

防止四漏

即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

第二十三條運輸部門(車隊)要經(jīng)常了解和掌握駕駛員的思想動態(tài)和精神狀態(tài),主動關(guān)心他們的工作和生活,不斷改善他們的工作和生活條件;注意勞逸結(jié)合,適度安排出車,防止疲勞駕駛。

第五章 事故處理

第二十四條本公司駕駛員在行車工作中發(fā)生刮擦、碰撞、輾壓、翻復、失火或其他過失,造成人、畜傷亡或車物損失,直接經(jīng)濟損失達人民幣200元以上者均作記案(書面檢查,記入檔案)事故處理。

第二十五條發(fā)生交通事故后,肇事駕駛員應(yīng)迅速報告當?shù)亟痪块T和本單位,在處理機關(guān)人員未到達前,應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。

第二十六條 車屬部門接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要按規(guī)定逐級上報,并會同公司有關(guān)部門和有關(guān)單位做好善后工作。

第二十七條肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后四十八小時內(nèi)應(yīng)

寫出書面檢查報送單位及公司安全技術(shù)部備案。書面檢查要求將

肇事日期、時間、所駕車輛號牌、行駛路線、出事地點、原因、

經(jīng)過、后果(含人、車、物損失情況)及本人對事故的認識、教訓、今后措施詳細寫清楚。

第二十八條為教育肇事者本人及廣大駕駛員,肇事單位對事故要堅持三不放過的原則:沒有弄清事故原因不放過;沒有認真寫出書面檢查及訂出今后防范措施不放過;沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓不放過。同時,其駕駛執(zhí)照由所在單位安全員收繳保管,待后處理。

第二十九條對肇事駕駛員,所屬部門應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責任和認識、表現(xiàn),按照本制度第四十一條之規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>

第三十條事故結(jié)案后,事故責任人應(yīng)將事故結(jié)案書影印一份報送企管部存案。同時事故結(jié)案書正本及索賠單位應(yīng)匯總、整理交由有關(guān)經(jīng)辦人員辦理索賠手續(xù)。

第六章 獎罰規(guī)定

第三十一條運輸部(車隊)必須建立駕駛員安全技術(shù)檔案。從到本單位駕車之日起按時準確地記錄駕駛員安全行車里程、違章、肇事及表彰、獎勵等情況,作為其本人今后晉級任職及參加各類評獎的有效依據(jù)。

第三十二條 對下列在安全管理和安全行車工作中做出顯著成績的單位和個人,除給予精神鼓勵外應(yīng)給予相應(yīng)的物質(zhì)獎勵:

1、本公司職業(yè)駕駛員每年三百天以上無大小事故或造成大修的,并能積極參加各項安全活動及安全會議者,獎勵100元

2、在每年度車輛安全技術(shù)檢查評比中,保養(yǎng)質(zhì)量達九十分以上的車輛,獎勵主管司機100元。

第三十三條 對發(fā)生責任事故的駕駛員,根據(jù)其性質(zhì)、責任和認識、表現(xiàn),按下列規(guī)定標準給予停止駕駛工作、取消個人累計安全里程及追究賠償?shù)忍幚?

1、輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負同等以上責任,賠償30%至40%經(jīng)濟損失。

2、一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上,30000元以下):負一定、次要責任,停駕五至十天,賠償10%至20%經(jīng)濟損失;負同等以上責任停駕十至三十天,賠償30%至40%經(jīng)濟損失。

3、重大事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任,停駕一至三個月,賠償10%至20%經(jīng)濟損失;

4、特大事故:凡負有責任的,停駕半年以上,取消全部安全里程。

上述事故損失賠償總額最高不得超過二千元(租賃承包除外)。駕駛員肇事扣證期間,由車隊根據(jù)工作需要安排做雜工,并按工種及表現(xiàn)發(fā)給基本工資、工齡工資、輔助工資(即福利補貼),同時發(fā)給出勤生活補貼,標準為每天3至5元(以實際出勤天數(shù)計發(fā))。

第三十四條 駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責任事故,每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上者,取消其在本公司的駕車資格。給予解除勞動合同處理。

第三十五條 其他違章處罰:

1、未經(jīng)請假無故不參加安全學習,每次罰款二十元;累計三次不參加學習,除按規(guī)定罰款外,停止駕駛工作一個月;累計五次以上,停止駕駛工作三個月。是臨工給予解雇處理。

2、未經(jīng)請假無故不參加肇事辦班學習,除責成補課外,每次罰款五十元;重犯者加倍處罰。

3、違反九不準一至六項其中一項,以及在執(zhí)行吊裝作業(yè)期間不戴安全帽,處予一百元以下罰款。

4、私自動用單位車輛帶學徒學車或?qū)④囕v交給外單位司機及無證人員駕駛,經(jīng)查獲:貨車每次罰款300元;重犯者加倍處罰,若造成事故,其一切經(jīng)濟損失概由駕駛員本人負責。

5、非工作需要和未經(jīng)單位領(lǐng)導同意私自動用營運車輛辦私事,或在運輸途中無故駛離托運路段運私貨,經(jīng)查獲,其行駛里程雙倍計收運費。私吞之運費則十倍處罰。若造成車輛損壞或事故,其一切經(jīng)濟損失概由駕駛員本人負責賠償。

6、駕駛員在行車中發(fā)生交通事故,不報告當?shù)毓步痪块T及本單位處理,其一切后果由駕駛員本人負責。事態(tài)發(fā)展,牽涉到單位派人處理者,其事故賠償加倍追究。

7、駕駛員在行車中因違章駕駛或無攜帶駕駛證、行駛證、營運證、路費證、入城證、保險證等,其被查獲的違章罰款,由駕駛員本人負責。

第七章 附 則

第三十六條 本制度自二0一一年一月一日起實施。有關(guān)條款如與政府部門頒發(fā)的法令、規(guī)定不符,應(yīng)及時進行修改;如與本公司原來制訂的制度有出入的,則以本制度為準。

第三十七條 本制度的解釋權(quán)屬于公司董事會。

第2篇 運輸氣瓶作業(yè)安全管理制度

1、裝車后,駕駛員必須檢查車廂門是否關(guān)好。

2、氣瓶只許向上立放,嚴禁倒放和臥放,氣瓶在車上應(yīng)妥善地固定。

3、隨車應(yīng)配備消防器材,司機要會熟練使用。

4、運輸氣瓶回站時,漏氣瓶必須裝在車廂的后面,不得靠近駕駛室。

5、重瓶車運輸途中不準停車,到達供應(yīng)站后及時卸車入庫。

6、運瓶車嚴禁攜帶其它易燃物品,車上嚴禁吸煙。

7、運瓶車右前方明顯處懸掛“危險品”黃底黑字的三角旗。

8、行駛中嚴格遵守交通規(guī)則,注意安全登記。

第3篇 井下運輸巷道安全管理制度

1 目的

為確保運輸巷道的安全正常運行,根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,制定本制度。

2 范圍

適用于__公司井下礦山的運輸巷道的維護與安全管理工作。

3 主要職責

3.1 安監(jiān)處

3.1.1負責運輸巷道的安全總體管理及審查。

3.1.2定期對運輸巷道維護質(zhì)量進行抽查,不符合規(guī)定的,下達整改通知責令施工單位及時處理。

3.2 生產(chǎn)技術(shù)部

3.2.1 根據(jù)采礦設(shè)計要求決定運輸巷道的維護方式,解決維護過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題。

3.2.2 根據(jù)生產(chǎn)需要和采場的實際情況對須報廢的運輸巷道進行認定并報審。

3.3 生產(chǎn)工區(qū)

3.3.1負責現(xiàn)場日常管理,對運輸巷道的維護工作進行監(jiān)督檢查。

3.3.2 發(fā)現(xiàn)重大問題及時上報生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)督處等,討論決定處理辦法。

3.3.3 對運輸巷道的維護質(zhì)量進行檢查并負責廢棄運輸巷道的安全防范工作。

4 工作程序

4.1 運輸巷道的安全管理

4.1.1現(xiàn)場管理人員定期對運輸巷道進行檢查,查出問題及時向工區(qū)匯報, 工區(qū)上報安全監(jiān)督處,安全監(jiān)督處根據(jù)運輸巷道破壞形式?jīng)Q定支護形式。支護形式確定后由安全監(jiān)督處通知施工單位按要求及時支護。

4.1.2 安全監(jiān)督處管理人員督察支護材料的質(zhì)量,確保質(zhì)量達到要求;同時工區(qū)現(xiàn)場管理人員應(yīng)對維護質(zhì)量進行監(jiān)督,確保巷道支護質(zhì)量,如果質(zhì)量達不到預(yù)定要求時,由安全監(jiān)督處下令通知施工單位返工。

4.1.3 對所有支護的運輸巷道,均應(yīng)進行定期檢查。地壓較大的井巷和人員活動頻繁的采礦巷道,應(yīng)每班進行檢查。檢查發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)及時處理,并作好記錄。

4.1.4 清理浮石時,應(yīng)在安全地點操作工器具;

4.1.5 軌道維修、處理安全、巷道支護時,應(yīng)禁止車輛通行,并設(shè)明顯的警戒標志;

4.1.6 在運輸巷道內(nèi),人員應(yīng)沿人行道行走。雙軌巷道有列車錯車時,人員不應(yīng)在兩軌道之間停留。在調(diào)車場內(nèi),人員不應(yīng)橫跨列車。

5 相關(guān)文件

5.1《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》。

5.2《采礦手冊》。

6 相關(guān)記錄

6.1《運輸巷道日常檢查臺賬》。

6.2運輸巷道維護質(zhì)量記錄。

第4篇 運輸裝卸安全管理制度

為加強危險化學品及產(chǎn)品的運輸、裝卸過程中的安全管理,防止意外安全事故的發(fā)生,做到危險化學品及產(chǎn)品的運輸、裝卸安全,特制定本制度。

1、保管員負責整個裝卸過程的監(jiān)護。

2、裝卸操作人員,必須由經(jīng)過培訓合格的人員負責,其他人不得擅自操作。

3、裝卸、搬運危險化學品時應(yīng)做到輕裝、輕卸。嚴禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動。

4、裝卸對人體有毒害及腐蝕性物品時,操作人員應(yīng)具有操作毒害品的一般知識,操作時輕拿輕放,不得碰撞、倒置,防止包裝破損物料外溢。操作人員應(yīng)戴防護眼睛、佩戴膠皮手套和相應(yīng)的防毒口罩或面具,穿防護服。

5、工作前應(yīng)認真檢查叉車等所用工具是否完好可靠。保管員應(yīng)詳細核對貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運單證相符,并認真檢查貨物包裝標志的完整狀況。產(chǎn)品不合格或包裝不符合安全規(guī)定的應(yīng)拒絕卸車。

6、叉車載物時,物品高度不得遮擋架駛員的視線。叉車裝卸作業(yè)時,裝卸人員必須服從現(xiàn)場指揮,防止貨物劇烈晃動、碰撞、跌落。

7、叉車在進行物品的裝卸過程中,必須用制動器制動叉車。

8、貨叉在接近或撤離物品時,車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品墊木,以免碾

壓貨物傷人。

9、用貨叉叉貨時,貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷,以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾,以便于安放載荷和抽出貨叉。

10、禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。

11、叉車作業(yè)時禁止人員站在叉車上。

12、叉車叉物作業(yè)時,禁止人員站在貨叉周圍,以免貨物倒塌傷人。

13、禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè),以免發(fā)生高處墜落事故。

14、禁止使用單叉作業(yè)。

15、禁止超載作業(yè)。

第5篇 ?；愤\輸車輛出廠前的安全核準管理制度

一、制定依據(jù)：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《化學危險物品安全管理條例》及其實施細則等法規(guī)、制度和標準，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際情況，特制定本制度。

二、適用范圍：本制度適用于公司范圍內(nèi)，?；愤\輸車輛在出廠前進行的安全核準。

三、核準范圍：所有從本公司采購危化品的運輸車輛出廠前都必須進行安全核準。

四、核準內(nèi)容；

所有從本公司采購?；返倪\輸車輛出廠前，發(fā)貨人員按照有關(guān)規(guī)定必須進行以下核準步驟，并將核準情況記錄在專用臺帳上，存檔以備核查。

1.對充裝重量進行復核，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)；

2.對運輸車輛的系固情況進行檢查，確保封繩、固定件和有關(guān)系固部件安全可靠；

3.檢查運輸車輛配備的化學品警示燈具、標志是否齊全好用；

五、對不符合核準要求的車輛，供銷人員嚴禁該車輛駛離本單位。對發(fā)現(xiàn)的問題進行就地整改，對整改后仍達不到規(guī)定要求的，應(yīng)對購貨單位的車輛進行卸貨處理，并記錄在檔。

第6篇 企業(yè)機動車運輸安全管理制度

一、場內(nèi)運輸定義:工廠里,把材料、成品、零件、部件、產(chǎn)品按生產(chǎn)路線、工藝流程進行庫房與車間、車間與車間、車間內(nèi)部各工序之間的運輸都稱為廠內(nèi)運輸。

二、目的:為了防止各類廠內(nèi)運輸車輛安全事故的發(fā)生。

三、分類:

1.把原材料運到工廠。

2.把原材料搬運入庫或運到堆放場地。

3.將材料由倉庫或堆放場地運到車間或者生產(chǎn)作業(yè)班組。

4.零、部件、原料在車間內(nèi)部班組、工序間的轉(zhuǎn)運。

5.零、部件、原料在車間與車間之間的轉(zhuǎn)運。

6.將產(chǎn)品由車間運送到庫房。

7.將產(chǎn)品由庫房發(fā)運出廠。

四、廠內(nèi)運輸易發(fā)生的事故種類:廠內(nèi)運輸易發(fā)生的事故有撞車、翻車、軋輾以及在搬運、裝卸、堆垛中物體的打擊等。

五、安全操作規(guī)程:

1.廠內(nèi)車輛駕駛員經(jīng)過體檢合格后,由正式駕駛員帶領(lǐng)輔導實習一個月,經(jīng)過考試合格后,由主管部門發(fā)給合格證,即可獨立駕駛。非司機和無證者一律不準駕駛。

2.出車前必須詳細檢查剎車、方向盤、喇叭、輪胎等部件是否良好。

3.駕駛員嚴禁酒后開車,行車時嚴禁吸煙,思想要集中,不準與他人談笑打鬧。

4.駕駛室內(nèi)只許坐一人(隨車實習時除外),車廂內(nèi)及拖掛車上禁止乘人。

5.車輛只準在廠區(qū)及規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛,凡需駛出規(guī)定區(qū)域時,必須經(jīng)公安部門同意。

6.廠區(qū)行駛速度最高不得超過15km/h。在轉(zhuǎn)彎、狹窄路、交叉口、出入車間的大門、行人擁擠等地方行駛速度最高不超過5km/h。

7.裝載物件時,寬度方向不得超過車底盤兩側(cè)各0.2m,長度方向不得超過車長0.5m,高度不得超過離地面2m。不得超載。

8.裝載的物件必須放置平穩(wěn),必要時用繩索捆牢。危險物品要包裝嚴密、牢固,不得與其他物件混裝,并且要低速行駛,不準使用拖掛車拉運危險品。

9.行車前應(yīng)先查看前方及周圍有無行人和障礙物,鳴笛后再開車。在轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速、鳴笛、開方向燈或打手勢。

10.倒車時,駕駛員應(yīng)先查明情況,確認安全后,方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進行指揮。

11.工作完畢,應(yīng)做好檢查、保養(yǎng)工作并將車輛駕駛到規(guī)定地點,掛上低速擋,拉好剎車,上鎖,拔出鑰匙。

12.在裝卸車的過程中嚴格按照《車輛貨物裝卸規(guī)程》操作。

第7篇 氣瓶使用、運輸和儲存安全管理制度

1.使用氣瓶應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）氣瓶使用前應(yīng)進行安全狀況檢查后，方可使用。

（2）禁止敲擊，不得猛烈碰撞、滾拋。

（3）瓶閥凍結(jié)時，不得用火烘烤，應(yīng)用潔凈的溫水解凍。

（4）氣瓶不得靠近熱源，氧氣瓶、可燃氣瓶與明火的距離一般不得小于10米。

（5）使用氣瓶時，乙炔瓶與氧氣瓶的放置間距不得少于5米，并通風良好。

（6）不得用電磁起重機搬運。

（7）夏季要防日光曝曬。

（8）瓶內(nèi)氣體不得用盡，必須留有規(guī)定的剩余壓力。

（9）氣瓶咀、瓶身要嚴加愛護，嚴禁沾染油脂。沾有油脂的工具嚴禁接觸氣瓶。

（10）嚴禁在氣瓶上進行電焊引弧。

（11）氣瓶應(yīng)嚴格專瓶專用，保護好漆色，并嚴禁擅自更改。

（12）為避免摩擦生熱，發(fā)生爆炸，禁止快速開關(guān)氣閥。

（13）在使用氣瓶過程中，操作人員必須做到三勤（勤檢查、勤觀察、勤控制）。

（14）在可能造成回流的使用場合，使用設(shè)備上必須配置防止倒灌的裝置，如單向閥、止回閥、緩沖罐等。

（15）氣瓶不用時（含作業(yè)結(jié)來后），要及時戴好瓶帽、防震圈；乙炔瓶和氧氣瓶放置的間距不得少于5米，且不能同放一室。

（16）氣瓶立放時應(yīng)有放倒措施，乙炔瓶不得倒放。

（17）氣瓶定期進行檢驗，對氣瓶質(zhì)量有懷疑時應(yīng)及時送去進行技術(shù)檢驗。

2.運輸裝卸氣瓶時應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）必須佩帶好瓶帽、防震圈，輕裝輕卸，嚴禁拋、滑、滾、碰。

（2）氣瓶裝在車上應(yīng)妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應(yīng)橫向放置，瓶閥端應(yīng)朝向一方，垛高不得超過五層且不得超過車廂高度。

（3）裝運氣瓶的車輛應(yīng)有“危險品”標志，車上禁止煙火，運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應(yīng)備有滅火器材。

（4）高溫季節(jié)要有遮陽措施，防止曝曬。

（5）易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶同車運輸。

（6）裝液化石油氣的氣瓶，運輸距離嚴禁超過50公里。

（7）氣瓶提運人員，要嚴格遵守貯運規(guī)定，要認真負責，積極可靠，并相對穩(wěn)定。到生產(chǎn)供應(yīng)單位去提貨時，還應(yīng)遵守對方單位的有關(guān)安全管理規(guī)定。

3.儲存氣瓶應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）應(yīng)置于專用倉庫儲存，氣瓶倉庫應(yīng)符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

（2）倉庫內(nèi)不得有地溝、暗道，嚴禁明火和其他熱源，倉庫內(nèi)應(yīng)通風、干燥，避免陽光直射。

（3）空瓶與實瓶應(yīng)分開放置，并有明顯標志，毒性氣體氣瓶和瓶內(nèi)氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸、產(chǎn)生毒物的氣瓶，應(yīng)分室存放，并在附近設(shè)滅火器材。

（4）氣瓶放置應(yīng)整齊，佩戴好氣瓶帽、防震圈。立放時，妥善固定；橫放時，頭部朝同一方向，垛高不得超過五層（乙炔瓶嚴禁橫放）。

第8篇 運輸公司從業(yè)人員安全制度

1、機動車駕駛員管理

(1) 駕駛員應(yīng)是作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。

(2) 駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證,方可駕駛車輛。

(3) 駕駛員的正常培訓由本人負責,定期培訓由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。

(4) 發(fā)生不安全情況,應(yīng)及時報告本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。

(5) 駕駛員應(yīng)服從調(diào)度,按照規(guī)定路線行駛,連續(xù)行車不準超過 4小時,杜絕各種違章行為。

(6) 駕駛員要認真做好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。

(7) 車輛正常出車前,應(yīng)將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。

(8) 駕駛員必須遵守下列規(guī)定:①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦?不準繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時,不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

2、機動車輛管理

(1) 本道路運輸經(jīng)營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核,安全生產(chǎn)管理部門負責監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。

(2) 機動車輛的年檢審,由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。

(3) 認真執(zhí)行春查和冬查的各項內(nèi)容要求,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。

(4) 牢固樹立安全第一的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季四防(防火、防凍、防滑、防事故)工作。

(5) 遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良,嚴格控制出車,若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗的2名駕駛員出車,以保安全和處理應(yīng)急情況。。

(6)禁止私自用車,以車代步或?qū)④囕v亂停亂放。

(7) 車輛調(diào)配人員要合理安排行車日程,做到行車前有交待,回庫后有檢查,嚴禁“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)。

第9篇 運輸公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作制度

(一)監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任情況。

1.制定明確的各崗位安全工作職責,且在醒目位置給予公布。

2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責任狀,與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責任書,與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。

3.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況。

(二)監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)

1.監(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況,檢查駕駛員管理基礎(chǔ)檔案實行“一人一檔”情況,檢查對違章和事故駕駛員處理情況。

2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況,要對情節(jié)嚴重、素質(zhì)差,安全意識不強經(jīng)常出事故的駕駛?cè)藛T進行解聘,優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊伍,提高駕駛員整體素質(zhì)。

3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛?cè)藛T予以解聘的情況。

(三)監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況,檢查營運車輛技術(shù)狀況、檢查車輛二級維護、技術(shù)評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。

(四)監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴重違法行為的處理情況,監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況。

(五)監(jiān)督檢查安全基礎(chǔ)工作及宣傳教育培訓情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況,以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。

(六)監(jiān)督檢查對事故按照 “依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調(diào)查處理的情況;監(jiān)督檢查嚴格責任追究,落實防范措施,加強安全事故教育的情況。

(七)監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。

(八)監(jiān)督檢查應(yīng)急機構(gòu)和應(yīng)急隊伍建設(shè)情況;建立和完善生產(chǎn)安全事故的預(yù)防、預(yù)警、預(yù)報應(yīng)急機制情況。

(九)監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。

第10篇 ?；穬Υ?、出入庫、運輸、裝卸安全管理制度

我單位屬于生產(chǎn)、使用、經(jīng)營、運輸危險化學品的企業(yè)，在其過程中必須嚴格執(zhí)行《危險化學品安全管理條例》及其實施細則等法規(guī)、制度、標準和《危險化學品安全管理制度》

一、儲存、出入庫

根據(jù)生產(chǎn)需要，按規(guī)定儲存?；返臄?shù)量、地點和最高允許存放量。按照規(guī)定時間周轉(zhuǎn)。

1.1原料和成品應(yīng)經(jīng)化驗確認入庫和出庫。

1.2生產(chǎn)備料按性質(zhì)不同分別堆放，嚴格區(qū)分。

1.3凡使用危險化學品必須隨用隨領(lǐng)，所領(lǐng)取的數(shù)量不得超過當班的用量，剩余的要及時退回。

1.4危險化學品的包裝容器必須嚴密，結(jié)實牢固，并按照國家頒發(fā)的《危險貨物包裝標志》（gb-190）的規(guī)定而貼專用標志和物品名稱。

1.5應(yīng)指派責任心強，經(jīng)過培訓考核，并熟知危險物品性質(zhì)和安全防護知識的人員管理危險物品。

二、裝卸、運輸

2.1危險物品的裝卸運輸人員，應(yīng)按照裝運危險物品的性質(zhì)，佩戴相應(yīng)的防護用品，裝卸時必須輕裝輕卸，嚴禁摔、拖、重壓和摩擦，不得損毀包裝容器，并注意標志，堆放穩(wěn)妥。

2.2危險物品裝卸前，應(yīng)對車（船）搬運工具進行必要的通風和清掃，不得留有殘液，對裝有劇毒物品的車（船），卸后必須清掃干凈。

2.3裝運爆炸、劇毒、易燃液體，可燃氣體等物品，必須使用符合安全要求的運輸工具。

2.3.1禁止用電瓶車、翻斗車、鏟車、自行車等運輸爆炸物品。運輸強氧化劑、爆炸品及用鐵桶包裝的一級易燃液體時，沒有采取可靠的安全措施，不得用鐵底板車及汽車掛車運輸。

2.3.2禁止用叉、鏟車、翻斗車搬運易燃、易爆液化氣體等危險危險物品。

2.3.3運輸爆炸、劇毒和放射性物品應(yīng)指派有資格的專業(yè)人員押運。

2.4運輸危險物品的車輛，必須保持安全車速，保持車距，嚴禁超車、超速和強行會車。運輸危險品的行車路線，必須事先經(jīng)當?shù)毓步煌ú块T批準，按照指定的路線和時間運輸。

2.5運輸易燃、易爆物品的機動車，其排氣管應(yīng)裝阻火器，并懸掛“危險品”標志。

第11篇 a廠運輸?shù)陌踩芾碇贫?/strong>

1.安全管理規(guī)定

該規(guī)定是為了落實國家安全生產(chǎn)方針,使運輸職工牢固樹立安全第一思想,保證廠內(nèi)交通安全而設(shè)置的。

2.安全教育制度

為了保證廠內(nèi)交通運輸?shù)陌踩a(chǎn),必須切實抓好運輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復工和四新教育等。

3.安全檢查制度

安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中所存在的不安全因素,這是防止廠內(nèi)運輸事故的有效方法。

4.隱患整改制度

廠內(nèi)運輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運輸生產(chǎn)過程中的不安全因素。這是預(yù)防事故的重要手段,采用“tqc”方法,堅持ppca循環(huán)為最好。

5.安全監(jiān)護制度

廠內(nèi)運輸情況復雜,有時又是多臺設(shè)備聯(lián)合作業(yè),有時又運載易燃易爆劇毒危險品。所以,必須根據(jù)實際情況制定廠內(nèi)運輸?shù)陌踩O(jiān)護制度。

6.運輸事故分析報告制度

廠內(nèi)運輸事故復雜、必須明確規(guī)定分析報告程序。

7.廠內(nèi)運輸系統(tǒng)安全控制點管理制度

這是運用安全系統(tǒng)工程的理論和方法,實施重點控制廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式,危害能量大,易發(fā)生各類交通運輸災(zāi)害性事故的道路區(qū)域和運輸生產(chǎn)場所。

8.運用現(xiàn)代科學方法安全管理制度

運用現(xiàn)代科學安全管理方法很多,如安全系統(tǒng)工程、行為科學,“fta”分析、人體生物節(jié)律的運用等等,為了深入扎實進行,必須制定相應(yīng)的制度。

9.環(huán)境保護管理制度

為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章,以加強廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護組織,納入單位正常管理軌道。

10.勞動保護用品發(fā)放、使用管理制度

保護勞動者身心健康,體現(xiàn)了黨和國家勞動保護的方針政策,為使勞動保護用品真正起到勞動保護作用,必須制定相應(yīng)的規(guī)定。

11.防火制度

廠內(nèi)的運輸單位是防火的重點,必須結(jié)合實際情況,定詳細周密的安全防火規(guī)章,以防止火災(zāi)發(fā)生。

12.廠內(nèi)交通安全標志管理規(guī)定制

廠內(nèi)交通安全標志是反映廠內(nèi)交通情況的一種形式,是交通管理的輔助設(shè)施。為了實現(xiàn)廠內(nèi)交通暢通,保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應(yīng)的管理措施。

13.機動車安全檢驗規(guī)定

該規(guī)定中明確了三檢內(nèi)容,規(guī)定了檢查項目以及獎懲辦法,促進設(shè)備完好。

14.冬季行車安全保證措施

冬季雪大路滑,易發(fā)生運輸事故。為了做好防凍防滑工作,制定相應(yīng)措施。

15.試車安全規(guī)定

保修完的車輛狀況不一定完好,必須通過試車進行調(diào)試。為了保證安全制定了試車規(guī)定。

16.百萬公里安全競賽規(guī)定

主要內(nèi)容督促駕駛員樹立“安全第一”思想,爭當百萬公里無事故優(yōu)秀駕駛員?？梢苑蛛A段進行。