機(jī)車運(yùn)輸安全管理制度匯編【5篇】

包括哪些

機(jī)車運(yùn)輸安全管理制度涵蓋以下幾個(gè)核心領(lǐng)域：

1. 運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)與檢查

2. 駕駛員的資格與培訓(xùn)

3. 行車路線規(guī)劃與安全規(guī)定

4. 應(yīng)急處理與事故預(yù)防措施

5. 安全監(jiān)督與責(zé)任制度

培訓(xùn)內(nèi)容

1. 機(jī)車操作規(guī)程：駕駛員需全面掌握機(jī)車的操作流程，包括啟動(dòng)、行駛、停車及緊急情況下的應(yīng)對(duì)措施。

2. 安全法規(guī)知識(shí)：定期進(jìn)行交通法規(guī)培訓(xùn)，確保駕駛員了解并遵守國家和地方的交通法規(guī)。

3. 設(shè)備維護(hù)技能：教育駕駛員定期進(jìn)行設(shè)備檢查，識(shí)別潛在故障，及時(shí)維修，防止因設(shè)備問題引發(fā)事故。

4. 緊急救援程序：模擬演練事故場(chǎng)景，提高駕駛員在緊急情況下的自救和互救能力。

應(yīng)急預(yù)案

1. 事故報(bào)告：一旦發(fā)生事故，駕駛員應(yīng)立即報(bào)告上級(jí)，并按照既定程序啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。

2. 現(xiàn)場(chǎng)處理：設(shè)置安全警戒區(qū)域，避免二次傷害，并評(píng)估事故影響范圍。

3. 救援協(xié)調(diào)：與當(dāng)?shù)鼐仍畽C(jī)構(gòu)保持聯(lián)系，請(qǐng)求專業(yè)援助，同時(shí)內(nèi)部組織初步救援。

4. 事后分析：記錄事故詳細(xì)情況，進(jìn)行原因分析，為改進(jìn)安全措施提供依據(jù)。

重要性

機(jī)車運(yùn)輸安全管理制度的實(shí)施至關(guān)重要，它不僅保障了駕駛員的生命安全，也保護(hù)了公司的財(cái)產(chǎn)和公眾的安全。良好的安全管理制度可以：

1. 減少事故風(fēng)險(xiǎn)：通過規(guī)范操作、定期培訓(xùn)和設(shè)備檢查，降低事故發(fā)生概率。

2. 提升運(yùn)營(yíng)效率：預(yù)防性的維護(hù)和有效的應(yīng)急處理能減少因事故導(dǎo)致的運(yùn)輸延誤。

3. 增強(qiáng)企業(yè)形象：遵守法規(guī)、重視安全的企業(yè)更容易贏得客戶信任和社會(huì)尊重。

4. 保障員工權(quán)益：確保員工在安全的工作環(huán)境中工作，提高員工滿意度和忠誠度。

機(jī)車運(yùn)輸安全管理制度是企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的重要體現(xiàn)，必須得到全員的高度重視和嚴(yán)格執(zhí)行。

機(jī)車運(yùn)輸安全管理制度范文

【第1篇】機(jī)車運(yùn)輸安全管理制度

為切實(shí)加強(qiáng)機(jī)車運(yùn)輸安全技術(shù)管理,改善運(yùn)輸安全環(huán)境,規(guī)范機(jī)車行車秩序,防范機(jī)車運(yùn)輸過程中各類事故的發(fā)生,保證運(yùn)輸安全,特制定如下安全管理制度;

1、機(jī)車駕駛員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),熟練掌握機(jī)車性能操作要領(lǐng)和主意事項(xiàng),經(jīng)考試合格,方可安排上崗。

2、定期進(jìn)行全面的檢查、檢修,加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)工作,聲光信號(hào)齊全,制動(dòng)裝置靈活可靠,制動(dòng)距離符合安全要求,各部件、裝置牢固安全等,否則機(jī)車不得投入使用。

3、機(jī)車行駛軌道型號(hào)不得小于15kg/m,軌距、軌枕架設(shè)嚴(yán)格按照機(jī)車或礦車尺寸鋪墊連接穩(wěn)固,車場(chǎng)軌道必須架設(shè)雙阻車器(穩(wěn)固可靠)。

4、巷道轉(zhuǎn)彎處,坡度較大地段、車場(chǎng)、巷道狹窄地段,應(yīng)設(shè)鮮明的警示標(biāo)識(shí)和足夠的照明。

5、機(jī)車駕駛員在行車作業(yè)過程中,認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程或注意事項(xiàng),遵守警示標(biāo)志,嚴(yán)禁將身體任何部分伸出車外,注意巷道行人。

6、行車期間在接近行人較多地段,彎道處和進(jìn)入車場(chǎng)前必須鳴號(hào)、減速慢行、制動(dòng)平穩(wěn)。

7、機(jī)車運(yùn)送物料時(shí):長(zhǎng)度、寬度、高度不允許超出礦車尺寸,牽引數(shù)量按規(guī)定要求執(zhí)行(東井一臺(tái)礦車,鉛鋅礦五中段至17線不超過三臺(tái)礦車),行駛速度最高不超過3m/s,并保持勻速行駛。

8、機(jī)車運(yùn)輸過程中,嚴(yán)禁空擋滑行和脫鉤頂車作業(yè),嚴(yán)禁乘人或運(yùn)送爆炸物品。

9、嚴(yán)禁駕駛員站在車外操縱機(jī)車。

甘肅西脈礦冶有限公司

【第2篇】礦井大巷機(jī)車運(yùn)輸安全管理制度

為切實(shí)加強(qiáng)礦井大巷機(jī)車運(yùn)輸安全技術(shù)管理,改善運(yùn)輸安全環(huán)境,規(guī)范機(jī)車行車秩序,保證運(yùn)輸安全,特制定如下安全管理制度:

第一條:電機(jī)車的安全性能必須符合以下要求,否則不得投入使用:

1、司機(jī)室必須有牢固的頂棚,并且不得妨礙司機(jī)操作和視線。

2、有警鈴(嗽叭)、前后燈,并能正常使用。

3、撤砂裝置完整有效,制動(dòng)裝置靈活可靠,制動(dòng)距離符合安全規(guī)程規(guī)定,電瓶托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,電瓶穩(wěn)固推銷齊全完整。

4、電氣性能良好,符合防爆要求,車燈照度符合要求。

5、列車有紅尾燈。

6、機(jī)車每年出井大(中)修一次,年審合格。

第二條:行駛機(jī)車的軌道及設(shè)施必須符合以下要求:

1、現(xiàn)生產(chǎn)水平軌道型號(hào)不得小于15kg/m,新延深水平不得低于22-24kg/m。

2、道岔必須符合標(biāo)準(zhǔn),安裝正規(guī)搬道器,禁止使用牛必道岔。

3、軌道和道岔質(zhì)量達(dá)到合格品,運(yùn)輸隊(duì)每周應(yīng)對(duì)軌道和巷道情況檢查一遍。

4、巷道轉(zhuǎn)彎處,乘人上下車地段,坡度較大地段,車場(chǎng)、風(fēng)門處、巷道口、巷道狹窄地段,應(yīng)設(shè)鮮明警標(biāo),上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明。

第三條:行車調(diào)度及信號(hào)符合以下要求:

1、凡一條巷道行駛兩臺(tái)及以上機(jī)車或一個(gè)水平行駛?cè)_(tái)及以上機(jī)車時(shí),應(yīng)設(shè)運(yùn)輸調(diào)度站。配置燈光信號(hào)指揮系統(tǒng),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)有防止機(jī)車在同一區(qū)段碰頭,追尾和兩臺(tái)機(jī)車同時(shí)進(jìn)入一個(gè)車場(chǎng)調(diào)車作業(yè)的閉鎖功能。

2、凡不設(shè)運(yùn)輸調(diào)度站的水平,應(yīng)嚴(yán)格劃分各臺(tái)機(jī)車的行駛區(qū)間,共用區(qū)間應(yīng)設(shè)列車占道的閉鎖信號(hào)。因特殊情況進(jìn)入其它機(jī)車行駛區(qū)間時(shí),必須經(jīng)調(diào)度室批準(zhǔn),并與對(duì)方機(jī)車直接聯(lián)系,取得同意后才能進(jìn)入。

3、同一水平運(yùn)輸調(diào)度站與各裝載點(diǎn),中部車場(chǎng),終端車場(chǎng)間應(yīng)設(shè)置不經(jīng)人工轉(zhuǎn)接的電話通訊。

4、現(xiàn)設(shè)運(yùn)輸調(diào)度站,因客觀原因一時(shí)難于實(shí)現(xiàn)時(shí),必須裝設(shè)燈光閉鎖信號(hào),制度專門的運(yùn)行方案和安全措施,在保證機(jī)車與機(jī)車間實(shí)現(xiàn)對(duì)口聯(lián)系的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。

第四條:機(jī)車的行車秩序必須對(duì)以下內(nèi)容作出明確規(guī)定:

1、每條運(yùn)輸線路上行駛機(jī)車的臺(tái)數(shù),礦車牽引數(shù)量,錯(cuò)車地點(diǎn),行駛最大速度。

2、各臺(tái)機(jī)車的行駛區(qū)間,停車地點(diǎn),各車場(chǎng)停車線和頂車極限。

3、各車場(chǎng)的調(diào)車方式及裝、調(diào)、頂車秩序。行車秩序由礦機(jī)電部門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制度,經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。

第五條:行車作業(yè)過程中司機(jī)除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外,還必須做到:

1、嚴(yán)格按照燈光信號(hào)系統(tǒng)指示和跟車員信號(hào)指揮開停。

2、除車場(chǎng)(或處理事故)以外,不得進(jìn)行頂車作業(yè)。

3、雙控機(jī)車,不得在靠礦車一端司機(jī)室進(jìn)行操作。

4、在調(diào)車過程中,不得脫鉤頂車。

5、嚴(yán)禁司機(jī)站在巷道中在車外操縱機(jī)車。

6、在行車期間,嚴(yán)禁司機(jī)將身體任務(wù)部分伸出車外,凡接近風(fēng)門處、巷道口、行人較多地段,彎道處和進(jìn)入車場(chǎng)前必須減速、鳴鈴報(bào)警。

第六條:行車過程中跟車員除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外,還必須做到:

1、嚴(yán)格按運(yùn)輸調(diào)度員的行車指令或信號(hào)指揮機(jī)車司機(jī)發(fā)、停車。

2、無運(yùn)輸調(diào)度站和燈光信號(hào)系統(tǒng)時(shí),負(fù)責(zé)與井底車場(chǎng)或其它區(qū)段機(jī)車跟車員的聯(lián)系。

3、跟車時(shí),必須站在列車最后一輛礦車上。(當(dāng)掛人車時(shí),應(yīng)在人車內(nèi)乘座,并隨時(shí)注意到車運(yùn)行情況。)

4、頂車作業(yè)時(shí),不得在列車上指揮開車,嚴(yán)禁用木棒或其它物件頂車。

5、不得在列車靠機(jī)頭前三個(gè)礦車范圍內(nèi)掛材料設(shè)備車。

6、嚴(yán)格執(zhí)行大型材料、設(shè)備運(yùn)送管理制度。

【第3篇】機(jī)車運(yùn)輸修道工管理制度

為了確保安全生產(chǎn),規(guī)范管理,分工明確、按時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù),特制定以下管理制度:

1遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,服從礦山管理人員的管理和工作安排,對(duì)不服從管理及無理取鬧的,運(yùn)輸班有權(quán)對(duì)其教育和給予辭退。

2上班時(shí)必須佩戴防護(hù)用具,上班前認(rèn)真檢查設(shè)備、道路情況。

3能夠吃苦耐勞,努力完成每天的工作任務(wù)。

4嚴(yán)格遵守作息時(shí)間,按照規(guī)定時(shí)間就餐。

5工作時(shí)應(yīng)團(tuán)結(jié)互助,相互配合,出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)。

6嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),不得違章操作。

7上班時(shí)間嚴(yán)禁在硐內(nèi)睡覺、看書、玩耍或干私活等。

8認(rèn)真做好交接班記錄。

9機(jī)車工必須持證上崗:

9.1愛護(hù)設(shè)備,經(jīng)常檢查和清理機(jī)車,保持清潔、完好,發(fā)現(xiàn)故障、隱患應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)。

9.2堅(jiān)守崗位,不得擅自脫離職守,更不得讓他人駕駛。

9.3做到五不:

9.3.1班前不喝酒;

9.3.1運(yùn)行中要精神集中不打瞌睡;

9.3.3不冒險(xiǎn)蠻干,不開飛車;

9.3.4不擅離工作崗位,不準(zhǔn)非工作人員上車,不得任意交給他人開車;

9.3.5聽從調(diào)度指揮不闖信號(hào)。

10機(jī)車工、跟車工應(yīng)隨時(shí)注意運(yùn)行時(shí)有為異常情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)。

11機(jī)車工、跟車工有權(quán)合理安排調(diào)配硐內(nèi)各作業(yè)面的斗車使用。

12司機(jī)及搭乘人員不得將頭部及身體的其他部位伸出車外,機(jī)車在運(yùn)行時(shí),跟車工不得與斗車同時(shí)行走。

13修道工每天檢查各運(yùn)輸線路是否良好,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào),只許提前不得推遲和拖延。

【第4篇】電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理制度

礦山電機(jī)車運(yùn)輸規(guī)定是根據(jù)《金屬和非金屬礦山安全規(guī)程》和礦山生產(chǎn)實(shí)際情況制定如下安全規(guī)定:

1、電機(jī)車應(yīng)有完整的安全裝置,鈴、燈、防護(hù)罩、制動(dòng)閘、聯(lián)接器和漏電及電路保護(hù)裝置,任何一項(xiàng)不正常均不得運(yùn)行。

2、開車前,必須進(jìn)行前后檢查,發(fā)出信號(hào),以免傷人或壓斷各種管路、線路。

3、電機(jī)車司機(jī)必須遵守各種信號(hào)、聽從指揮,嚴(yán)禁酒后開車,電機(jī)車運(yùn)行時(shí),人、物各部件不得外露。

4、嚴(yán)禁開快車。遇彎道、出硐、施工地點(diǎn)或前方有人時(shí),要減速慢行并發(fā)出信號(hào)。

5、電機(jī)車運(yùn)行途中掉道,應(yīng)立即發(fā)出信號(hào),處理人員必須選擇安全位置及聯(lián)系信號(hào),并統(tǒng)一指揮進(jìn)行處理。

6、電機(jī)車必須額定牽引、運(yùn)輸不得超載、超寬、超長(zhǎng)。

7、機(jī)車運(yùn)送爆破器材,必須遵守爆破物品運(yùn)輸規(guī)定。

8、機(jī)車運(yùn)送人員必須在開車前,認(rèn)真仔細(xì)檢查連接器、制動(dòng)器及部件的完好,車內(nèi)嚴(yán)禁易爆、易燃及貨物混裝,嚴(yán)禁中途扒車。

9、電瓶車兩頭嚴(yán)禁站人,以防擠(撞)傷。

10、卸渣時(shí),停車場(chǎng),調(diào)頭處應(yīng)設(shè)有擋車防護(hù)設(shè)施,以防掉道。

11、經(jīng)常檢查,保持機(jī)車清潔,做好文明開車,司機(jī)離開時(shí),必須切斷電源,剎緊車閘,停車在安全線上,并有良好的照明和警告標(biāo)志。

12、軌道的曲線半徑,應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)行駛速度1.5m/s以下時(shí),不小于車輛最大軸距的7倍;

(2)行駛速度大于1.5m/s時(shí),不小于車輛最大軸距的10倍;

(3)軌道轉(zhuǎn)彎角度大于90°時(shí),不小于車輛最大軸距的10倍;

(4)對(duì)于帶轉(zhuǎn)向架的大型車輛(如梭車、底卸式礦車等),應(yīng)不小于車輛技術(shù)文件的要求。

13、使用電機(jī)車運(yùn)輸,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)有爆炸性氣體的回風(fēng)巷道,不應(yīng)使用架線式電機(jī)車;

(2)高硫和有自燃發(fā)火危險(xiǎn)的礦井,應(yīng)使用防爆型蓄電池電機(jī)車;

(3)每班應(yīng)檢查電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和過電流保護(hù)裝置;

(4)電機(jī)車司機(jī)不應(yīng)擅離工作崗位;司機(jī)離開機(jī)車時(shí),

應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)電源,拉下控制器把手,取下車鑰匙,扳緊車閘將機(jī)車剎住。

14、電機(jī)車運(yùn)行,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)司機(jī)不應(yīng)將頭或身體探出車外;

(2)列車制動(dòng)距離;運(yùn)送人員應(yīng)不超過20m,運(yùn)送物料應(yīng)不超過40m;14t以上的大型機(jī)車(或雙機(jī))牽引運(yùn)輸,應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件予以確定,但應(yīng)不超過80m;

(3)采用電機(jī)車運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸?shù)郎?非機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)經(jīng)調(diào)度人員同意方可行駛;

(4)單機(jī)牽引列車正常行車時(shí),機(jī)車應(yīng)在列車的前端牽引(調(diào)車或處理事故時(shí)不在此限);

(5)雙機(jī)牽引列車允許1臺(tái)機(jī)車在前端牽引,1臺(tái)機(jī)車在后端推動(dòng);

(6)列車通過風(fēng)門、巷道口、彎道、道岔和坡度較大的區(qū)段,以及前方有車輛或視線有障礙時(shí),應(yīng)減速并發(fā)出警告信號(hào);

(7)在列車運(yùn)行前方,任何人發(fā)現(xiàn)有礙列車行進(jìn)的情況時(shí),應(yīng)以礦燈、聲響或其他方式向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào);司機(jī)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行前方有異常情況或信號(hào)時(shí),應(yīng)立即停車檢查,排除故障;

(8)電機(jī)車停穩(wěn)之前,不應(yīng)摘掛鉤;

(9)不應(yīng)無連接裝置項(xiàng)車和長(zhǎng)距離頂車倒退行駛;若需短距離倒行,應(yīng)減速慢行,且有專人在倒行前方觀察監(jiān)護(hù);

15、架線式電機(jī)車運(yùn)輸工作中斷時(shí)間超過一個(gè)班時(shí),非工作地區(qū)內(nèi)的電機(jī)車線路電源應(yīng)切斷。修整電機(jī)車線路,應(yīng)先切斷電源,并將線路接地,接地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工作地段的可見部位。

【第5篇】機(jī)車運(yùn)輸、修道工管理制度

為了確保安全生產(chǎn)，規(guī)范管理，分工明確、按時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)，特制定以下管理制度：

1遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從礦山管理人員的管理和工作安排，對(duì)不服從管理及無理取鬧的，運(yùn)輸班有權(quán)對(duì)其教育和給予辭退。

2上班時(shí)必須佩戴防護(hù)用具，上班前認(rèn)真檢查設(shè)備、道路情況。

3能夠吃苦耐勞，努力完成每天的工作任務(wù)。

4嚴(yán)格遵守作息時(shí)間,按照規(guī)定時(shí)間就餐。

5工作時(shí)應(yīng)團(tuán)結(jié)互助，相互配合，出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)。

6嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，不得違章操作。

7上班時(shí)間嚴(yán)禁在硐內(nèi)睡覺、看書、玩?；蚋伤交畹取?/p>

8認(rèn)真做好交接班記錄。

9機(jī)車工必須持證上崗：

9.1愛護(hù)設(shè)備，經(jīng)常檢查和清理機(jī)車，保持清潔、完好，發(fā)現(xiàn)故障、隱患應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)。

9.2堅(jiān)守崗位，不得擅自脫離職守，更不得讓他人駕駛。

9.3做到五不：

9.3.1班前不喝酒；

9.3.1運(yùn)行中要精神集中不打瞌睡；

9.3.3不冒險(xiǎn)蠻干，不開飛車；

9.3.4不擅離工作崗位，不準(zhǔn)非工作人員上車，不得任意交給他人開車；

9.3.5聽從調(diào)度指揮不闖信號(hào)。

10機(jī)車工、跟車工應(yīng)隨時(shí)注意運(yùn)行時(shí)有為異常情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)。

11機(jī)車工、跟車工有權(quán)合理安排調(diào)配硐內(nèi)各作業(yè)面的斗車使用。

12司機(jī)及搭乘人員不得將頭部及身體的其他部位伸出車外，機(jī)車在運(yùn)行時(shí)，跟車工不得與斗車同時(shí)行走。

13修道工每天檢查各運(yùn)輸線路是否良好，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)，只許提前不得推遲和拖延。