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第1篇 礦用帶式輸送機安全技術(shù)管理規(guī)定
1、 煤礦井下必須使用“三證”齊全的阻燃帶．新膠帶在使用前要與“三證”一起交使用單位，使用單位在新膠帶入井使用前要送公司監(jiān)督檢測中心作膠帶性能檢測。帶式輸送機托輥的非金屬零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定，井要有相應(yīng)的合格證．
2、 帶式輸送機巷道斷面必須按(煤n‘安全規(guī)程》施工，帶式輸送機要干、直，機頭峒室、配電點壁龕都必須符合帶式輸送機巷的要求。
3、 井下帶式輸送機必須裝設(shè)皮帶綜合保護(hù)裝置，并定期試驗，試驗人員簽字，做好試驗記錄。
4、 新安裝或移設(shè)的帶式輸送機必須有完整的設(shè)計和審批手續(xù)，包括巷道的規(guī)格質(zhì)量、機電設(shè)備的配備和安裝質(zhì)量、安全保護(hù)設(shè)施等，并合理硫定皮帶初張力．
5、 輸送機頭、機尾和巷道每隔50米必須安設(shè)消防支管閥門和水管接頭，井配備相應(yīng)長度的水管和構(gòu)：合要求數(shù)量足夠的消防器材，液力偶合器嚴(yán)禁使用司燃性傳動介質(zhì)(調(diào)速型液力偶合器不受此限)。
6、 在機頭、機尾及兩臺輸送機搭接處巷道要支護(hù)良好，并分別有20米、40米的不燃材料支護(hù)，嚴(yán)禁用易燃材料剎幫剎頂。
7、 皮帶運行要平穩(wěn)，不打滑、不跑偏、不磨擦機架和吊架，下層皮帶距離底扳不小于200毫米，兩部帶式輸送機的搭接長度不小于500毫米，高差在300-500mm之間。
8、 潤滑油、潤滑脂必須存放在專門的峒室內(nèi)，專油、專桶、專油抽，峒室要用不燃性材料支護(hù)，配備足夠數(shù)量的滅火器材，易燃物品嚴(yán)禁存放在機電峒室內(nèi)。
9、 加強帶式輸送機的現(xiàn)場管理，各崗位工種要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，嚴(yán)禁直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點氣開車；檢修時嚴(yán)禁站在機頭、機尾、傳動滾筒、輸送帶等運轉(zhuǎn)部位工作；嚴(yán)禁用皮帶運送材料設(shè)備(掘進(jìn)下運皮帶除外)。
10、 傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置，應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置：下運時，必須裝 設(shè)制動裝置．應(yīng)加沒軟制動裝置。
11、 現(xiàn)有滾筒驅(qū)動帶式輸送機嚴(yán)禁乘人。
12、 各帶式輸送機機頭的噴霧裝置要有專人管理，防止長流水滴入煤倉或下部皮帶，造成皮帶打滑。
13、 煤礦井下非主要進(jìn)風(fēng)巷帶式輸送機禁止火，電焊和噴燈焊接，如需在井下主要進(jìn)風(fēng)巷燒焊，必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》223條規(guī)定執(zhí)行。
14、 帶式輸送機打卡子時要嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定。 (1)、打卡子時必須有組長以上領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮。 (2)、將所要打的卡子轉(zhuǎn)到土壤筒與傳動滾筒之間的合適作業(yè)位置，在轉(zhuǎn)動的過程中機頭與機尾要做好信號聯(lián)系方可開車。 (3)、使用張緊絞車松開儲帶倉內(nèi)皮帶，同時將皮帶機主機開關(guān)打反氣，用傳動滾筒吐出皮帶；張緊絞車松繩時作業(yè)人員要注意與鋼絲繩的距離，井注意觀察鋼絲繩的狀態(tài)，防止點氣時傷人或?qū)摻z繩卡入滑輪或勒入張緊絞車軸上；松繩人要注意點氣時繩的余量，當(dāng)余量不足時及時通知點氣人員停止點氣，然后繼續(xù)松繩，禁止強制點氣；吐皮帶時可用人力枉傳動滾筒前方兩側(cè)，邊點氣邊拽皮帶，要求人距傳動滾筒半米以上的距離，嚴(yán)禁人員站在己吐出的皮帶上拽皮帶。 (4)、卡子轉(zhuǎn)到位后將主機開關(guān)打零位，給好閉鎖，掛上停電作業(yè)牌，抽出所要打卡子的柔性銷，割掉損壞的卡子，割口要平直 (5)、打完卡子后穿上柔性銷，張緊皮帶，送電進(jìn)行試運轉(zhuǎn) （6）遇有特殊情況處理皮帶卡子時要制定嚴(yán)格的作業(yè)措施，貫徹落實后方可施工。嚴(yán)禁對皮帶時用點動的方式，可用絞車?yán)瓌踊蛴檬謩悠鹬貦C對皮帶。
15、 新安裝的集中運輸巷帶式輸送機要由集團(tuán)公司組織驗收
16、 膠帶輸送機的驅(qū)動裝置、聯(lián)軸器、傳動滾筒、尾部滾筒、儲帶倉等部位都要裝設(shè)保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，溜煤眼要安設(shè)合適的蓖子和防護(hù)欄。
17、 膠帶運行時嚴(yán)禁人員跨越皮帶，需跨越時要設(shè)橋梯；膠帶運行過程中嚴(yán)禁用鐵鍬和其它工具刮滾筒和膠帶上的煤泥或用工具撥跑偏的皮帶。
18、 皮帶機檢修、維護(hù)作業(yè)以及相關(guān)工程必須制定安全技 術(shù)措施，并在作業(yè)前貫徹到每一個作業(yè)人員。
19、 皮帶司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn) ，考試合格發(fā)證并持證上崗
20、 建立健全帶式輸送機管理、運行、維修、檢查和定期試驗制度，對其安全運行責(zé)任落實到人，并嚴(yán)格監(jiān)督檢查。 2 1、軌道運輸與皮帶運輸和人行道相交叉處要制訂經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施。
第2篇 碼頭瀝青輸送施工安全管理規(guī)定
一、作業(yè)人員的要求
1.作業(yè)人員取得危險品貨物運輸岸上作業(yè)崗位資格證書。
2.身體健康,無工種禁忌癥。
3.應(yīng)具有一定的文化水平。
4.作業(yè)人員年齡應(yīng)在45周歲以下,
5.遇有高溫等惡劣天氣,應(yīng)及時調(diào)整工班,采取相關(guān)安全有效措施。
二、安全防范措施及操作規(guī)程
1.參加作業(yè)的人員應(yīng)正確配戴勞動防護(hù)用品。根據(jù)瀝青的特性,所有參加作業(yè)人員必須頭戴防護(hù)面罩;身穿防護(hù)服;手戴防護(hù)手套;腳穿翻毛皮鞋。謹(jǐn)防燙傷。
2.碼頭前沿及泵船前面配置噴淋裝置。如瀝青外泄?fàn)C傷人員后不得用手或其它物品去抹,應(yīng)用噴淋裝置進(jìn)行噴淋降溫,再進(jìn)行專業(yè)處理。
3.嚴(yán)格根據(jù)消防配置圖的配置方案,擺放消防器材。所配置的消防器材必須合格有效。所有參加作業(yè)人員都必須能正確使用消防器材。在重要部位配置手推式滅火器,如泵船、棧橋口、儲油罐旁更加要配置到位,安全有效。
4.管道全程進(jìn)行劃區(qū)域管理,碼頭前沿(必須安排2人以上)、碼頭—棧橋;棧橋口—場地;場地—儲油罐,每一段都有專人監(jiān)護(hù),嚴(yán)格禁止閑雜人員進(jìn)入管道劃定區(qū)域,如發(fā)現(xiàn)問題及時向?qū)Ｂ氀膊槿藛T匯報。
5.設(shè)立24小時巡查制度,有專人負(fù)責(zé)巡查、監(jiān)督區(qū)域分管人員,發(fā)現(xiàn)問題及時處理或上報。
6.所有準(zhǔn)備工作就緒后,有專人向船方發(fā)出指令,方可進(jìn)行輸送作業(yè),作業(yè)正式開始,如中途停止作業(yè)或作業(yè)結(jié)束,也必須有專人向船方發(fā)出指令。
第3篇 某礦用帶式輸送機安全技術(shù)管理規(guī)定
1、 煤礦井下必須使用“三證”齊全的阻燃帶.新膠帶在使用前要與“三證”一起交使用單位,使用單位在新膠帶入井使用前要送公司監(jiān)督檢測中心作膠帶性能檢測。帶式輸送機托輥的非金屬零部件和包膠滾筒的膠料,其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定,井要有相應(yīng)的合格證.
2、 帶式輸送機巷道斷面必須按(煤n‘安全規(guī)程》施工,帶式輸送機要干、直,機頭峒室、配電點壁龕都必須符合帶式輸送機巷的要求。
3、 井下帶式輸送機必須裝設(shè)皮帶綜合保護(hù)裝置,并定期試驗,試驗人員簽字,做好試驗記錄。
4、 新安裝或移設(shè)的帶式輸送機必須有完整的設(shè)計和審批手續(xù),包括巷道的規(guī)格質(zhì)量、機電設(shè)備的配備和安裝質(zhì)量、安全保護(hù)設(shè)施等,并合理硫定皮帶初張力.
5、 輸送機頭、機尾和巷道每隔50米必須安設(shè)消防支管閥門和水管接頭,井配備相應(yīng)長度的水管和構(gòu):合要求數(shù)量足夠的消防器材,液力偶合器嚴(yán)禁使用司燃性傳動介質(zhì)(調(diào)速型液力偶合器不受此限)。
6、 在機頭、機尾及兩臺輸送機搭接處巷道要支護(hù)良好,并分別有20米、40米的不燃材料支護(hù),嚴(yán)禁用易燃材料剎幫剎頂。
7、 皮帶運行要平穩(wěn),不打滑、不跑偏、不磨擦機架和吊架,下層皮帶距離底扳不小于200毫米,兩部帶式輸送機的搭接長度不小于500毫米,高差在300-500mm之間。
8、 潤滑油、潤滑脂必須存放在專門的峒室內(nèi),專油、專桶、專油抽,峒室要用不燃性材料支護(hù),配備足夠數(shù)量的滅火器材,易燃物品嚴(yán)禁存放在機電峒室內(nèi)。
9、 加強帶式輸送機的現(xiàn)場管理,各崗位工種要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,嚴(yán)禁直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點氣開車;檢修時嚴(yán)禁站在機頭、機尾、傳動滾筒、輸送帶等運轉(zhuǎn)部位工作;嚴(yán)禁用皮帶運送材料設(shè)備(掘進(jìn)下運皮帶除外)。
10、 傾斜井巷中使用的帶式輸送機,上運時,必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置,應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置:下運時,必須裝 設(shè)制動裝置.應(yīng)加沒軟制動裝置。
11、 現(xiàn)有滾筒驅(qū)動帶式輸送機嚴(yán)禁乘人。
12、 各帶式輸送機機頭的噴霧裝置要有專人管理,防止長流水滴入煤倉或下部皮帶,造成皮帶打滑。
13、 煤礦井下非主要進(jìn)風(fēng)巷帶式輸送機禁止火,電焊和噴燈焊接,如需在井下主要進(jìn)風(fēng)巷燒焊,必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》223條規(guī)定執(zhí)行。
14、 帶式輸送機打卡子時要嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定。 (1)、打卡子時必須有組長以上領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮。 (2)、將所要打的卡子轉(zhuǎn)到土壤筒與傳動滾筒之間的合適作業(yè)位置,在轉(zhuǎn)動的過程中機頭與機尾要做好信號聯(lián)系方可開車。 (3)、使用張緊絞車松開儲帶倉內(nèi)皮帶,同時將皮帶機主機開關(guān)打反氣,用傳動滾筒吐出皮帶;張緊絞車松繩時作業(yè)人員要注意與鋼絲繩的距離,井注意觀察鋼絲繩的狀態(tài),防止點氣時傷人或?qū)摻z繩卡入滑輪或勒入張緊絞車軸上;松繩人要注意點氣時繩的余量,當(dāng)余量不足時及時通知點氣人員停止點氣,然后繼續(xù)松繩,禁止強制點氣;吐皮帶時可用人力枉傳動滾筒前方兩側(cè),邊點氣邊拽皮帶,要求人距傳動滾筒半米以上的距離,嚴(yán)禁人員站在己吐出的皮帶上拽皮帶。 (4)、卡子轉(zhuǎn)到位后將主機開關(guān)打零位,給好閉鎖,掛上停電作業(yè)牌,抽出所要打卡子的柔性銷,割掉損壞的卡子,割口要平直 (5)、打完卡子后穿上柔性銷,張緊皮帶,送電進(jìn)行試運轉(zhuǎn) (6)遇有特殊情況處理皮帶卡子時要制定嚴(yán)格的作業(yè)措施,貫徹落實后方可施工。嚴(yán)禁對皮帶時用點動的方式,可用絞車?yán)瓌踊蛴檬謩悠鹬貦C對皮帶。
15、 新安裝的集中運輸巷帶式輸送機要由集團(tuán)公司組織驗收
16、 膠帶輸送機的驅(qū)動裝置、聯(lián)軸器、傳動滾筒、尾部滾筒、儲帶倉等部位都要裝設(shè)保護(hù)罩和保護(hù)欄桿,溜煤眼要安設(shè)合適的蓖子和防護(hù)欄。
17、 膠帶運行時嚴(yán)禁人員跨越皮帶,需跨越時要設(shè)橋梯;膠帶運行過程中嚴(yán)禁用鐵鍬和其它工具刮滾筒和膠帶上的煤泥或用工具撥跑偏的皮帶。
18、 皮帶機檢修、維護(hù)作業(yè)以及相關(guān)工程必須制定安全技 術(shù)措施,并在作業(yè)前貫徹到每一個作業(yè)人員。
19、 皮帶司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn) ,考試合格發(fā)證并持證上崗
20、 建立健全帶式輸送機管理、運行、維修、檢查和定期試驗制度,對其安全運行責(zé)任落實到人,并嚴(yán)格監(jiān)督檢查。 2 1、軌道運輸與皮帶運輸和人行道相交叉處要制訂經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施。
第4篇 油氣輸送管道與鐵路交匯工程技術(shù)及管理規(guī)定
第一章總 則
第一條? 為統(tǒng)一油氣輸送管道（以下簡稱“管道”）與鐵路相互交叉、并行工程的技術(shù)和管理要求，保障管道和鐵路設(shè)施的安全，依據(jù)《中華人民共和國石油天然氣管道保護(hù)法》、《中華人民共和國鐵路法》和《鐵路安全管理條例》，制定本規(guī)定。
第二條? 本規(guī)定適用于管道與鐵路相互交叉、并行的工程（以下統(tǒng)稱“交匯工程”）。油、氣田集輸管道與鐵路相互交叉、并行，其條件相近時可參照執(zhí)行。
第三條? 管道與鐵路交匯時應(yīng)遵循以下原則：
1. 安全第一、預(yù)防為主。交匯工程應(yīng)確保鐵路運輸安全和管道運行安全，特別是高速鐵路、城際鐵路等旅客列車的運輸安全。
2. 后建服從先建，盡量減少對既有設(shè)施的改建。
3. 綜合考慮鐵路和管道行業(yè)規(guī)劃。
4. 保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源，經(jīng)濟(jì)合理。
5. 平等協(xié)商、互相支持。
第四條? 交匯工程除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家相關(guān)法律、法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
第二章管道與鐵路交叉
第五條 ?管道與鐵路交叉位置選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 管道不應(yīng)在既有鐵路的無砟軌道路基地段穿越，特殊條件下穿越時應(yīng)進(jìn)行專項設(shè)計，滿足路基沉降的限制指標(biāo)。
2. 管道和鐵路不應(yīng)在旅客車站、編組站兩端咽喉區(qū)范圍內(nèi)交叉，不應(yīng)在牽引變電所、動車段（所）、機務(wù)段（所）、車輛段（所）圍墻內(nèi)交叉。
3. 管道和鐵路不宜在其他鐵路站場、道口等建筑物和設(shè)備處交叉，不宜在設(shè)計時速200公里及以上鐵路及動車組走行線的有砟軌道路基地段、各類過渡段、鐵路橋跨越河流主河道區(qū)段交叉。確需交叉時，管道和鐵路設(shè)備應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。
4. 管道宜選擇在鐵路橋梁、預(yù)留管道涵洞等既有設(shè)施處穿越，盡量減少在路基地段直接穿越。
第六條? 管道與鐵路交叉宜采用垂直交叉或大角度斜交，交叉角度不宜小于30°。
當(dāng)鐵路橋梁與管道交叉條件受限時，在采取安全措施的情況下交叉角度可小于30°。
當(dāng)管道采用頂進(jìn)套管、頂進(jìn)防護(hù)涵穿越既有鐵路路基時，交叉角度不宜小于45°。
第七條? 當(dāng)管道穿越鐵路有砟軌道路基地段時，可采用頂進(jìn)套管、頂進(jìn)防護(hù)涵、定向鉆、隧道等方式。
管道不應(yīng)在設(shè)計時速200公里及以上鐵路有砟軌道路基地段采用定向鉆方式穿越。
第八條? 管道采用頂進(jìn)套管穿越既有鐵路路基時應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 套管邊緣距電氣化鐵路接觸網(wǎng)立柱、信號機等支柱基礎(chǔ)邊緣的水平距離不得小于3m。
2. 套管頂部外緣距自然地面的垂直距離不應(yīng)小于2m。套管不宜在鐵路路基基床厚度內(nèi)穿越；困難條件下套管穿越鐵路路基基床時，套管頂部外緣距路肩不應(yīng)小于2m。
3. 套管伸出路堤坡腳護(hù)道不應(yīng)小于2m、伸出路塹塹頂不應(yīng)小于5m，并距離路堤排水溝、路塹塹頂天溝和線路防護(hù)柵欄外側(cè)不應(yīng)小于1m。
4. 套管宜采用《頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管》jc/t 640規(guī)定的iii級管，并滿足鐵路橋涵相關(guān)設(shè)計規(guī)范的要求。
5. 頂進(jìn)套管穿越鐵路施工時，套管外空間不允許超挖，穿越完成后應(yīng)對套管外部低壓注水泥漿加固，保持鐵路路基的穩(wěn)定狀態(tài)。
6. 頂進(jìn)套管穿越鐵路應(yīng)采用填充套管方式，填充物可采用砂或泥漿等材料，不需設(shè)置兩側(cè)封堵和檢測管。
7. 頂管穿越工程不得影響鐵路排水設(shè)施的正常使用。
第九條? 管道采用頂進(jìn)防護(hù)涵穿越鐵路路基時應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 防護(hù)涵孔徑應(yīng)根據(jù)輸送管道直徑、數(shù)量及布置方式確定。涵洞內(nèi)宜保留寬度不小于1m的驗收通道，管道與管道間、管道與邊墻間、管頂與涵洞頂板間的間距不宜小于0.5m，涵洞內(nèi)凈空高度不宜小于1.8m。特殊條件下，涵洞尺寸可由雙方協(xié)商確定。
2. 主體結(jié)構(gòu)應(yīng)伸出鐵路路基邊坡與涵洞頂交線外不小于2m，并不得影響鐵路排水設(shè)施的正常使用。
3. 結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足強度、穩(wěn)定性、耐久性及埋置深度要求，應(yīng)符合鐵路相關(guān)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。
4. 防護(hù)涵宜采用填充方式，填充后不設(shè)檢查井。涵洞內(nèi)空間未填充時應(yīng)在涵洞兩端設(shè)檢查井，檢查井應(yīng)有封閉設(shè)施。
第十條 ?管道采用定向鉆穿越鐵路應(yīng)考慮管徑、地質(zhì)條件、埋深等因素，經(jīng)檢算滿足鐵路線路設(shè)施穩(wěn)定時方可采用，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 當(dāng)定向鉆穿越路基時，入土點和出土點應(yīng)位于鐵路線路安全保護(hù)區(qū)以外不小于5m，路肩處管頂距原自然地面的距離不應(yīng)小于10m，且應(yīng)在路基加固處理層以下。
2. 當(dāng)定向鉆穿越鐵路橋梁陸地段時，管道外緣距橋梁墩臺基礎(chǔ)外緣的水平凈距不應(yīng)小于5m，最小埋深不應(yīng)小于5m，且不影響橋梁結(jié)構(gòu)使用安全。
3. 對廢棄后的定向鉆穿越鐵路管道，管道運營企業(yè)應(yīng)及時采用混凝土、砂漿等材料填充密實。
第十一條? 鐵路不宜跨越既有管道定向鉆穿越段，必須跨越時，應(yīng)探明管道的位置與深度。當(dāng)采用橋梁跨越時，橋梁墩臺基礎(chǔ)外緣與管道外緣的水平凈距不應(yīng)小于5m，且不影響管道安全。
第十二條? 管道不應(yīng)跨越設(shè)計時速200公里及以上的鐵路、動車走行線及城際鐵路。管道不宜在其他鐵路上方跨越，確需跨越時，管道應(yīng)采取可靠的防護(hù)措施，并應(yīng)滿足下列要求：
1. 管道跨越結(jié)構(gòu)底面至鐵路軌頂面距離不應(yīng)小于12.5ｍ，且距離接觸網(wǎng)帶電體的距離不應(yīng)小于4.0m, 其支承結(jié)構(gòu)的耐火等級應(yīng)為一級。
2. 跨越段管道壁厚應(yīng)按《油氣輸送管道跨越工程設(shè)計規(guī)范》gb50459的規(guī)定選取。
3. 跨距不應(yīng)小于鐵路的用地界?？缭椒秶鷥?nèi)不應(yīng)設(shè)置法蘭、閥門等管道部件。
第十三條? 管道穿越既有鐵路橋梁或鐵路橋梁跨越既有管道時，鐵路橋梁（非跨主河道區(qū)段）下方管道可直接埋設(shè)通過，并應(yīng)滿足下列要求：
1. 管頂在橋梁下方埋深不宜小于1.2m，管道上方應(yīng)埋設(shè)鋼筋混凝土板。鋼筋混凝土板的寬度應(yīng)大于管道外徑1.0 m，板厚不得小于100mm，板底面距管頂間距不宜小于0.5m，板的埋設(shè)長度不應(yīng)小于鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍。鋼筋混凝土板上方應(yīng)埋設(shè)聚乙烯警示帶；穿越段的起始點以及中間每隔10m處應(yīng)設(shè)置地面穿越標(biāo)識。
2. 鐵路橋梁底面至自然地面的凈空高度不應(yīng)小于2.0m。
3. 管道與鐵路橋梁墩臺基礎(chǔ)邊緣的水平凈距不宜小于3m。施工過程中應(yīng)對既有橋梁墩臺或管道設(shè)施采取防護(hù)措施，確保管道與橋梁的安全。
第十四條? 管道和鐵路隧道不應(yīng)在隧道洞門及洞口截水天溝范圍內(nèi)交叉。當(dāng)埋地管道或管道隧道與鐵路隧道洞身交叉時應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 新建管道可在既有鐵路隧道洞身上方挖溝敷設(shè)。當(dāng)采取非爆破方式開挖管溝時，管溝底部與鐵路隧道結(jié)構(gòu)頂部外緣的垂直間距不應(yīng)小于10m，輸油管道在鐵路隧道洞身及其兩側(cè)各不小于20m范圍應(yīng)采取可靠的防滲措施。當(dāng)采取控制爆破手段開挖管溝時，管底與鐵路隧道頂部的垂直凈距不應(yīng)小于20m，同時應(yīng)考慮圍巖條件、挖溝爆破規(guī)模及隧道結(jié)構(gòu)的安全性等因素。
2. 管道除采用隧道結(jié)構(gòu)以外，不宜在鐵路隧道下方穿越。
3. 管道隧道與鐵路隧道交叉時，兩隧道垂直凈距不應(yīng)小于30m，且滿足不小于3~4倍鐵路隧道開挖洞徑要求；兩隧道凈距小于50m地段，后建隧道的襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)加強。
4. 新建鐵路隧道在埋地管道下方采用控制爆破開挖時，隧道頂部與埋地管道底部的垂直高度不應(yīng)小于20m，同時應(yīng)考慮鐵路隧道斷面大小、圍巖條件、地面沉降變形及管道結(jié)構(gòu)安全性等因素。
5. 新建設(shè)施進(jìn)行爆破作業(yè)時應(yīng)采取保持圍巖穩(wěn)定的措施。既有設(shè)施的允許爆破振動速率，應(yīng)根據(jù)既有隧道結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)狀態(tài)、爆破環(huán)境條件以及既有鐵路或管道運輸性質(zhì)、軌道或鋼管類型等綜合因素評估確定，爆破方案應(yīng)征得既有設(shè)施企業(yè)的同
意。
6. 特殊地形情況下，采取工程措施并經(jīng)既有設(shè)施企業(yè)審批通過后，可將交叉凈距適當(dāng)減小。
第十五條? 埋地管道和鐵路在軟土等特殊土質(zhì)、斜坡等特殊地段交叉時，應(yīng)采取保證既有設(shè)施安全和穩(wěn)定性的特殊設(shè)計。
第十六條? 管道穿越既有鐵路時，鐵路方應(yīng)對穿越處鐵路設(shè)施進(jìn)行檢測評價。鐵路兩側(cè)線路安全保護(hù)區(qū)外3米范圍內(nèi)為穿越段，管道方在穿越段應(yīng)按《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計規(guī)范》gb50423要求進(jìn)行壁厚設(shè)計，采用加強級防腐涂層，對管道環(huán)向焊口采取100%超聲波和100%射線探傷檢測。管道方在施工期間應(yīng)遵守鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，保持鐵路線下基礎(chǔ)工程的穩(wěn)定，并采取保護(hù)措施。當(dāng)交叉處管道上存在鐵路雜散電流干擾時應(yīng)對管道采取排流措施。
第十七條 ?鐵路跨越既有管道時，管道方應(yīng)對跨越管段進(jìn)行完整性評價。鐵路跨越段應(yīng)設(shè)置保護(hù)涵或橋梁，并應(yīng)對施工區(qū)域內(nèi)的管道采取防護(hù)措施。鐵路方在施工期間應(yīng)保持管道原有的受力狀態(tài)及管道周圍土體和邊坡的穩(wěn)定。鐵路施工便道及維修通道跨越既有管道時，應(yīng)對管道采取保護(hù)措施。當(dāng)交叉處管道上存在鐵路雜散電流干擾時應(yīng)對管道采取排流措施。
第三章管道與鐵路并行
第十八條? 管道與鐵路并行布置時，應(yīng)同時滿足下列要求：
1. 管道距鐵路用地界的凈距不應(yīng)小于3m。
2. 埋地管道距鄰近鐵路線路軌道中心線的凈距不應(yīng)小于25m。
3. 地上管道與鄰近鐵路線路軌道中心線的水平凈距不應(yīng)小于50m。
第十九條? 電氣化鐵路與管道并行間距在100m以內(nèi)、并行長度在1000m以上時，在建設(shè)期間應(yīng)預(yù)設(shè)必要的排流措施，鐵路運行初期應(yīng)按《埋地鋼質(zhì)管道交流干擾防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》gb/t 50698對排流效果進(jìn)行檢測、復(fù)核。
第二十條? 管道穿（跨）越河流段與上下游鐵路橋梁之間的距離應(yīng)符合《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計規(guī)范》gb 50423和《油氣輸送管道跨越工程設(shè)計規(guī)范》gb 50459的規(guī)定。
第二十一條 ?管道專用隧道與鐵路隧道并行時，兩相鄰隧道的凈距應(yīng)符合表1規(guī)定：
表1???? 兩隧道間的最小凈距（m）
圍巖等級
i
ii—iii
iv
v
vi
凈?? 距
（1.5~2.0）b
（2.0~2.5）b
（2.5~3.0）b
（3.0~5.0）b
＞5.0b
注：b為管道隧道或鐵路隧道開挖寬度中的較大值（m）。
第二十二條? 鐵路與管道站場設(shè)施的最小距離，應(yīng)按《石油天然氣工程防火設(shè)計規(guī)范》gb50183執(zhí)行。
油氣管道閥室圍墻距鐵路用地界不應(yīng)小于3m。閥室設(shè)置放空立管時，放空管管口應(yīng)高出周圍25m范圍內(nèi)的鐵路設(shè)施及建（構(gòu)）筑物2m以上。
石油天然氣站場設(shè)置放空立管時，其區(qū)域布置防火間距宜通過計算可燃?xì)怏w擴散范圍確定，擴散區(qū)邊界空氣中可燃?xì)怏w濃度不應(yīng)超過其爆炸下限的50%，且放空管應(yīng)高出10m范圍內(nèi)的鐵路設(shè)施或建筑物頂2m以上。
第四章協(xié)商機制
第二十三條? 管道企業(yè)與鐵路運輸企業(yè)應(yīng)建立日常協(xié)商機制，協(xié)商解決工程建設(shè)與運營中有關(guān)事項。
第二十四條? 遇特殊情況，管道與鐵路工程交匯無法滿足本規(guī)定相關(guān)要求時，經(jīng)雙方協(xié)商、專家論證和安全評估后，可采取工程類比或其他特殊處理措施。
第二十五條? 在工程可行性研究階段，應(yīng)充分調(diào)研沿線鐵路、管道現(xiàn)狀分布及規(guī)劃情況，管道企業(yè)和鐵路運輸企業(yè)應(yīng)積極配合對方，提供有關(guān)信息。
根據(jù)調(diào)研結(jié)果，提出新建工程與既有設(shè)施交匯關(guān)系的處理方案，并征求對方意見；對方企業(yè)在接到征求意見函件后，應(yīng)于30日（工作日）內(nèi)書面回復(fù)。
第二十六條? 當(dāng)管道和鐵路工程交匯時，應(yīng)對既有設(shè)施的狀態(tài)進(jìn)行評價，并根據(jù)評價結(jié)果提出設(shè)計方案。建設(shè)方應(yīng)在初步設(shè)計階段向?qū)Ψ狡髽I(yè)提交設(shè)計方案，并就建設(shè)項目概況、技術(shù)參數(shù)、交叉位置描述、擬定通過方案、并行間距等作出說明。
在保證安全的前提下，管道與鐵路相互交叉應(yīng)優(yōu)先選用對既有設(shè)施擾動小、施工便利、經(jīng)濟(jì)性好的技術(shù)方案。并應(yīng)在接到交叉設(shè)計方案后30日（工作日）內(nèi)回復(fù)書面意見。
當(dāng)管道與鐵路交匯段同為新建、改（擴）建工程時，雙方企業(yè)應(yīng)按照確保安全、互相有利、節(jié)省投資和縮短工期的原則，合理選擇設(shè)計施工方案。
第二十七條? 當(dāng)受地形、地物和周邊條件等限制，需要遷移交匯段既有設(shè)施時，建設(shè)單位應(yīng)向產(chǎn)權(quán)單位提出書面請求，說明遷移需求和理由。
產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)積極配合建設(shè)單位組織編制遷移方案，在接到遷移方案后30日（工作日）內(nèi)完成審查并出具處理意見。
第二十八條? 在符合相關(guān)法律法規(guī)、強制性標(biāo)準(zhǔn)條文和本規(guī)定的條件下，為統(tǒng)一管道穿跨越既有鐵路工程或鐵路跨越既有管道工程的技術(shù)方案，雙方共同組織編制交叉穿跨越的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖，并編制概算定額，經(jīng)兩行業(yè)專家審查后，在建設(shè)項目中推廣使用，作為交匯工程設(shè)計和概算取費的依據(jù)。
第二十九條? 交匯工程施工由項目建設(shè)單位負(fù)責(zé)實施，對方企業(yè)配合。交匯工程竣工后，應(yīng)由雙方共同進(jìn)行工程驗收，竣工資料由雙方存檔。
第三十條? 交匯工程因施工需要在鐵路線路或管道保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行勘探、取土、棄土、堆料、設(shè)置臨時設(shè)施、臨時占用對方用地等活動，應(yīng)經(jīng)對方企業(yè)同意，采取保護(hù)措施，并接受對方企業(yè)的全過程安全監(jiān)管和監(jiān)督，工程施工結(jié)束后恢復(fù)原貌。
第三十一條? 當(dāng)施工過程中確需在相關(guān)法律法規(guī)明確的鐵路或管道限制爆破區(qū)域內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時，除應(yīng)遵循國家法律法規(guī)以及有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)要求外，建設(shè)單位應(yīng)提前將爆破方案提交對方企業(yè)審查，對方同意后方可實施。
第五章責(zé)任與義務(wù)
第三十二條? 交匯工程施工中應(yīng)采取必要的安全措施，對既有工程及附屬設(shè)施實施良好的保護(hù)。
第三十三條? 交匯處應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志，以及其他必要的安全措施，確保運營安全。
第三十四條? 對每一處交匯工程，雙方企業(yè)運維單位應(yīng)建立聯(lián)系機制，對本方設(shè)施進(jìn)行維護(hù)、檢修時，應(yīng)保護(hù)對方設(shè)施，并做好相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案；當(dāng)巡檢、維護(hù)中發(fā)現(xiàn)對方設(shè)施存在異?，F(xiàn)象或安全隱患時，應(yīng)及時通知對方。防洪期間，雙方企業(yè)應(yīng)加強交匯段各自設(shè)施的防護(hù)。
第三十五條? 當(dāng)交匯段出現(xiàn)緊急事故危及對方運營安全時，應(yīng)立即通知對方，雙方采取有效措施，排除風(fēng)險。
第三十六條 ?既有設(shè)施企業(yè)應(yīng)自行負(fù)擔(dān)交匯工程段既有設(shè)施的評估、檢測等相關(guān)費用。交匯工程引起的鐵路和管道的運營損失費等不得計列。
第三十七條 ?交匯工程設(shè)置的管道保護(hù)套管、混凝土蓋板等管道防護(hù)設(shè)施屬于管道企業(yè)資產(chǎn)；交匯工程設(shè)置的鐵路橋梁和涵洞屬于鐵路企業(yè)資產(chǎn)，上述設(shè)施驗收合格后應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定移交有關(guān)單位管理、維護(hù)。
第六章?附 則
第三十八條? 本規(guī)定中相關(guān)術(shù)語定義如下：
“油氣輸送管道”是指連接油氣產(chǎn)地、儲存庫及使用單位，用于長距離輸送石油、天然氣商品介質(zhì)鋼制管道。其中石油包括原油、成品油；天然氣包括天然氣、煤層氣和煤制氣。不包括城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿篮蜔捰?、化工等企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管道。
“油、氣田集輸管道”是指服務(wù)于油氣田開發(fā)、生產(chǎn)、加工的各類不同介質(zhì)的管道。
“鐵路”包括高速鐵路、客貨共線鐵路（i、ii、iii、iv級）、重載鐵路、城際鐵路、工業(yè)企業(yè)專用線等，不包括城市軌道交通。
第三十九條 ?本規(guī)定由國家能源局和國家鐵路局共同負(fù)責(zé)解釋。
第四十條? 本規(guī)定自2016年1月1日起施行。原石油工業(yè)部和鐵道部聯(lián)合發(fā)布的《原油、天然氣長輸管道與鐵路相互關(guān)系的若干規(guī)定》〔87〕油建字505號/鐵基〔1987〕（780）號同時廢止。
第5篇 井下膠帶輸送機雙向運輸?shù)墓芾硪?guī)定
為了確保雙向膠帶輸送機雙向運輸?shù)陌踩\行,進(jìn)一步加強材料運輸管理,完善管理制度,保證生產(chǎn)安全特制定本規(guī)定:
一、膠帶運輸巷有軌道運輸?shù)膽?yīng)采用軌道運輸材料且應(yīng)嚴(yán)格按《斜坡運輸管理規(guī)定》執(zhí)行。
二、膠帶運輸巷沒有軌道運輸?shù)膽?yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行:
1、采用膠帶運輸機下膠帶運輸前,應(yīng)由當(dāng)班膠帶維護(hù)工對膠帶輸送機進(jìn)行全面間檢查,上、下膠帶不得跑偏,確保膠帶運輸機的完好性。
2、運送物料前必須仔細(xì)檢查,皮帶隨機保護(hù)及其它保護(hù)必須能正常投入運行,并且能起到可靠的保護(hù)作用,否則不準(zhǔn)運送物料。
3、運送物料前應(yīng)及時將下膠帶落煤清理干凈,嚴(yán)禁影響物料的運送。
4、超寬、超重物件(如電機、減速器等)超出膠帶運輸能力的嚴(yán)禁采用膠帶運輸。
5、膠帶輸送機運輸原煤時,如果超過膠帶運輸能力時嚴(yán)禁同時運送物料。
6、放置物料時必須在裝載平臺處放置物料,裝載平臺長不低于3米,寬不低于0.8米。且裝載平臺處下托輥必須要用槽型托輥,物料應(yīng)放置在皮帶中心部位,防止運送過程中碰撞機架。裝載平臺除放置物料外嚴(yán)禁堆放其它物品。
7、物料放置下帶上時之間距離不少于30m,嚴(yán)防膠帶超能力運行
8、運送物料時裝料點與卸料點之間不得設(shè)置濾煤器,防止礦工鋼、支架等材料拉壞帶扣或引起斷帶事故。
9、卸料點處必須用不短于4m的14#槽鋼傾斜固定,固定在兩膠架上,但不得影響皮帶正常運行和磨損膠帶及膠帶扣。另外槽鋼伸出托輥架外不得不大于0.1m。
10、卸料點處必須有一接料平臺,嚴(yán)禁堆放除物料外的其它物品,該平臺長不小于6m,寬不小于0.8m。缷載點處下皮帶要用平行托輥,不許用槽形托輥,平行托輥間距不大于1.5米。物料到位應(yīng)及時搬運離開接料平臺,不得在卸料點處積壓。
11、膠帶輸送機上膠帶嚴(yán)禁運送設(shè)備、支架及其它物料。
12、卸料點處應(yīng)加安全防護(hù)欄(網(wǎng)),防護(hù)欄(網(wǎng))密度為不能進(jìn)入最小(細(xì))材料為準(zhǔn)。
13、運送物料時,信號工及皮帶司機不準(zhǔn)脫崗。裝載點、卸料點應(yīng)設(shè)置能隨時停止膠帶運行的裝置,裝載點處必須有專人裝料,卸料點處必須有專人接料,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時停機。
14、運送材料時,卸料點前后20米處都應(yīng)有人把守,嚴(yán)禁其它人員進(jìn)入接料平臺。
第6篇 帶式輸送機安全保護(hù)裝置管理規(guī)定
一、總則
1. 必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。
2. 應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動灑水裝置。
3. 在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須裝設(shè):
(1)輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置;
(2)在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。
4. 井巷中使用的帶式輸送機,上運時,必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置;下運時,必須裝設(shè)制動裝置。
5. 輸送機巷道內(nèi),必須安設(shè)沿線緊停保護(hù)裝置。
二、安裝
1.防滑保護(hù)裝置
驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)裝置的作用是當(dāng)驅(qū)動滾筒與輸送帶打滑摩擦?xí)r,使帶式輸送機自動停機。
① 電感式防滑保護(hù)裝置:磁鐵安裝在從動滾筒側(cè)面上,速度傳感器安裝在與磁鐵相對應(yīng)的支架上。當(dāng)皮帶機滾筒轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值并保持5s時,皮帶機將自動斷電停機。
② 滾輪式防滑保護(hù)裝置:滾輪速度傳感器安裝在下膠帶上表面或上膠帶下表面,并使膠帶與滾輪保持足夠的驅(qū)動摩擦力。
2.堆煤保護(hù)裝置
堆煤保護(hù)裝置的作用是當(dāng)輸送機機頭發(fā)生堆積煤時,使帶式輸送機自動停機。
堆煤保護(hù)裝置安裝在煤倉上口或兩部帶式輸送機搭接處。煤倉處堆煤保護(hù)傳感器應(yīng)安裝在低于機頭下膠帶200mm水平以下,其平面位置應(yīng)在煤倉口范圍內(nèi)。搭接處堆煤保護(hù)傳感器安裝高度應(yīng)在機頭滾筒軸線水平以下,其平面位置應(yīng)在下部輸送機的煤流方向,且距離機架200~300mm。當(dāng)堆煤觸及堆煤保護(hù)器探頭時,保護(hù)器自動停機報警。
3.防跑偏保護(hù)裝置
防跑偏保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏時,使輸送帶自動糾偏和在跑偏嚴(yán)重時,使輸送機自動停機。
① 在用帶式輸送機在機頭、機尾均應(yīng)安裝1組跑偏保護(hù)傳感器,當(dāng)膠帶運輸機的膠帶發(fā)生跑偏時,膠帶推動臂式滾筒導(dǎo)桿。當(dāng)偏離角度大于20°允許誤差±3°時,跑偏開關(guān)動作,保護(hù)器主機開始報警,但不造成停機,保護(hù)器主機經(jīng)過5~10s延時后,如膠帶仍處于跑偏狀態(tài),保護(hù)器主機將自動切斷電源,實現(xiàn)跑偏保護(hù)。
② 在用皮帶運輸機中間部分要安裝自動糾偏裝置。當(dāng)膠帶出現(xiàn)跑偏時,自動糾偏裝置發(fā)生偏轉(zhuǎn),使膠帶自動復(fù)位。防跑偏滾動導(dǎo)桿安裝在距離槽型托輥外沿50~100mm范圍內(nèi)。上膠帶每50m安裝1組,下膠帶每100m安裝1組。
4.溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動灑水裝置
溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動灑水裝置的作用是:當(dāng)輸送帶在驅(qū)動滾筒上打滑,使輸送帶在驅(qū)動滾筒摩擦,溫度升高,熱量積聚,產(chǎn)生煙霧時,監(jiān)測溫度信號、煙霧信號,實現(xiàn)自動停機,并能自動灑水,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
① 溫度保護(hù)傳感器溫度整定值為50℃,當(dāng)溫度高于整定值±3℃時,保護(hù)器自動停機保護(hù)。其安裝位置必須在驅(qū)動滾筒與膠帶分離處或驅(qū)動滾筒內(nèi)部。
② 煙霧保護(hù)傳感器是在皮帶輸送機周圍有煙霧形成并達(dá)到一定濃度時,保護(hù)器自動發(fā)出聲光警報并自動停機。傳感器應(yīng)布置在驅(qū)動裝置上方5m內(nèi)的下風(fēng)口處。
③自動灑水裝置的灑水裝置應(yīng)安裝在輸送機驅(qū)動裝置兩側(cè),其灑水能起到對驅(qū)動膠帶和驅(qū)動滾筒同時灑水降溫滅火的效果。易熔棒必須布置在驅(qū)動滾筒與膠帶分離處,且距離滾筒表面100mm以內(nèi)。易熔棒熔斷溫度為50~60℃,當(dāng)易熔棒周圍溫度達(dá)到50~60℃并持續(xù)3~5分鐘時,易熔棒將自動熔斷。
5張緊力下降保護(hù)裝置
當(dāng)輸送機張緊力下降,輸送帶和驅(qū)動滾筒將產(chǎn)生打滑時,使輸送帶自動停機并報警。
6防逆轉(zhuǎn)裝置
防逆轉(zhuǎn)裝置的作用是防止上運的帶式輸送機發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車事故。在用的上運帶式輸送機必須配備滾柱式逆止保護(hù)裝置和其他有效的定型防逆轉(zhuǎn)裝置。
7制動裝置
制動裝置的作用是防止上運的輸送機停車逆轉(zhuǎn),使下運的輸送機及時停車。在用的傾斜運輸?shù)哪z帶運輸機必須配備完善的制動裝置。
8沿線緊停保護(hù)裝置
輸送機巷道內(nèi)每隔100m安裝1個緊停開關(guān),在裝載點、人行過橋處、機頭、機尾均應(yīng)設(shè)有緊停開關(guān),開關(guān)信號接入輸送機控制系統(tǒng)。
9防撕裂保護(hù)裝置
防撕裂保護(hù)裝置的作用是當(dāng)輸送帶撕裂時使輸送機自動停機,防止撕裂事故擴大。
三、試驗方法
1.防滑保護(hù)裝置:
對于電感式防滑保護(hù)裝置,通過轉(zhuǎn)動傳感器方向或使傳感器遠(yuǎn)離滾筒,輸送機應(yīng)能自動停機。
對于滾輪式防滑保護(hù)裝置,將滾輪提起或轉(zhuǎn)開使其與輸送帶表面脫離,輸送機應(yīng)能自動停機。
2.堆煤保護(hù):
輸送機正常運轉(zhuǎn)時,人為的推動堆煤保護(hù)傳感器的觸頭,使保護(hù)動作,輸送機應(yīng)能自動停機為正常。
3.跑偏保護(hù):
輸送機正常運轉(zhuǎn)時,人為的推動跑偏傳感器的滾動導(dǎo)桿,使限位開關(guān)動作,輸送機應(yīng)能自動停機為正常。
4.溫度保護(hù)裝置:
每天檢查1次,傳感器每季度定期更換。
5.煙霧保護(hù)裝置:
每天檢查1次,傳感器每月定期更換。
6.自動灑水裝置:
電磁閥式自動灑水裝置,通過按動試驗按鈕使電磁閥打開;易熔棒式自動灑水裝置,人為松動拉緊繩,灑水裝置噴頭均能噴水為正常。
7.張緊力下降保護(hù)裝置
在輸送機停機狀態(tài)系下,對液壓傳感器式張緊力下降保護(hù)裝置,人為將拉緊裝置液壓站溢流閥緩慢松動,當(dāng)壓力低于規(guī)定值時,故障顯示盤低壓故障指示燈亮為正常。對行程開關(guān)式張緊力下降保護(hù)裝置,人為觸動開關(guān),故障指示燈亮為正常。
四、試驗制度
1.試驗周期
防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)、防跑偏保護(hù)、自動灑水及張緊力下降保護(hù)裝置,每天檢修期間試驗1次,并填寫實驗記錄。
溫度保護(hù)及煙霧保護(hù),使用單位定期到機電科領(lǐng)取合格的傳感器,下井更換,舊傳感器交由機電科試驗。
沿線緊停保護(hù),每周所有緊停開關(guān)試驗1遍。
2.職責(zé)分工
(1)檢修班的輸送機司機負(fù)責(zé)對保護(hù)裝置進(jìn)行試驗,并填寫試驗記錄。
(2)值班維修人員是保護(hù)裝置的維護(hù)人,要配合輸送機司機做好試驗工作。
(3)機電科不定期對皮帶運輸機保護(hù)裝置進(jìn)行檢查和試驗,并認(rèn)真檢查各記錄情況。
五、試驗制度
試驗前,試驗人必須與輸送機集控室調(diào)度員、前后部輸送機司機及本輸送機的各裝載點司機聯(lián)系,確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行試驗。
試驗人對輸送機的各種保護(hù)試驗完后,必須當(dāng)場填寫試驗記錄,并簽字,發(fā)現(xiàn)問題及時通知值班維修工處理,嚴(yán)禁甩掉、拆除保護(hù)裝置。
六、其他相關(guān)文件規(guī)定
1、機頭、機尾、驅(qū)動段、給煤點、煤倉上口和其他旋轉(zhuǎn)部位必須裝設(shè)防護(hù)欄和護(hù)罩。機頭煤倉備有合格的安全帶,在煤倉上口附近作業(yè)時必須使用安全帶,嚴(yán)格執(zhí)行“一人作業(yè)一人監(jiān)護(hù)”制度。
2、機道內(nèi)有人跨越帶式輸送機的地方,必須設(shè)立過橋。
3、主回路電纜及主電機每月用適宜的絕緣搖表搖測一次。額定電壓低于1140v的各種交流電機、電氣設(shè)備和線纜的絕緣電阻值不小于1mω。
4、膠帶與底板有0.2m的安全間距,無膠帶磨底板或積煤現(xiàn)象,輸送機邊梁與巷道壁之間留有不小于0.5m的安全距離,機頭和機尾處與巷道的距離不小于0.7m。
5、在膠帶輸送機卸載點、裝載點下皮帶運行方向、驅(qū)動點的前方和機尾滾筒前方下皮帶處要裝設(shè)清掃器,清掃后的膠帶表面不得粘帶煤泥。
6、膠帶輸送機道應(yīng)裝設(shè)有不小于50mm的灑水管路,每隔50m設(shè)置支管和閥門,并配有25m長的軟管;主要煤倉上下口的供水管路直徑不小于75mm并設(shè)置相應(yīng)支管和直徑不小于50mm的閥門,閥門上接好直徑50mm的高壓消防軟管,軟管長度能夠覆蓋煤倉口。
7、膠帶輸送機頭、驅(qū)動部位和配電室應(yīng)配備不少于2只滅火器和0.3m3的滅火砂。
8、現(xiàn)場應(yīng)有皮帶機運行日志、事故記錄、檢查檢修記錄、安全保護(hù)試驗記錄等各種記錄資料。
第7篇 皮帶輸送機、刮板輸送機管理規(guī)定
1、司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，并取得操作合格證后方可上崗。嚴(yán)格落實包機責(zé)任制，掛牌管理，落實責(zé)任。
2、刮板輸送機的機尾、機頭必須支設(shè)壓柱。且牢固可靠。
3、皮帶輸送機運行中，嚴(yán)禁清理機頭、機尾的浮煤（矸）。
4、禁止使用不合格的易熔塞，防爆片。
5、嚴(yán)禁蹬踩運行的輸送機。開機時，司機不準(zhǔn)正對機頭。
6、各工種、司機及把勾工，開工前必須對所有設(shè)備及絞車、鋼絲繩及其聯(lián)接裝置，溜子、局扇、鉆機等設(shè)備的安全設(shè)施，運轉(zhuǎn)情況，進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對各種機電設(shè)備，值班電工要班班檢查，及時處理。嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。
7、皮帶輸送機機頭處設(shè)置2個滅火器、1個沙箱、消防桶、消防鍬。
8、機頭、機尾必須安裝往返聲光信號，且保證清晰可靠。必須使用阻燃輸送帶。應(yīng)設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動灑水裝置、必須設(shè)置制動裝置。
9、皮帶輸送機信號必須齊全、可靠、靈敏、無信號或信號不清嚴(yán)禁開機。
10、嚴(yán)禁蹬踩運行中的皮帶輸送機，嚴(yán)禁用皮帶輸送機運送物料。
11、處理皮帶輸送機事故、檢修皮帶輸送機，要停電處理，停機后要在開關(guān)處掛上“有人作業(yè)，禁止開機”牌。
12、跨越皮帶輸送機之處要設(shè)置過橋。
13、輸送帶幫及輸送帶下嚴(yán)禁堆放任何物料。
14、司機到達(dá)工作地點后，必須對皮帶、溜子各部件、信號進(jìn)行檢查，點動試轉(zhuǎn)，要現(xiàn)場交接班。司機必須站在皮帶一側(cè)進(jìn)行操作，時刻注意皮帶運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停機處理。
15、司機應(yīng)制止用皮帶運送物料，禁止任何人蹬皮帶，用皮帶運送物料必須制定專項措施。
16、司機必須經(jīng)常清理浮煤、機頭處淤煤，防止帶回頭煤或磨損皮帶。
17、在機頭和機尾設(shè)置防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。
第8篇 主提升主運輸帶輸送機安全管理規(guī)定
1、主提升皮帶、主運輸皮帶必須根據(jù)膠帶狀況,用專用儀器定期對接頭、膠帶內(nèi)部的鋼絲繩斷繩(絲)情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不合格接頭必須及時處理,檢查結(jié)果簽字并存檔。嚴(yán)格執(zhí)行鋼絲繩芯皮帶的硫化工藝,保證接頭的質(zhì)量。
2、必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料,其阻燃性和抗靜電性必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
3、巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。
4、必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。
5、應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧和自動灑水裝置。
6、在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須裝設(shè):
(1)輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置。
(2)在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。
7、傾斜井巷中使用的帶式輸送機,上運時,必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置;下運時,必須裝設(shè)制動裝置。傾斜井巷中使用的帶式輸送機必須裝設(shè)斷帶保護(hù)。
8、在帶式輸送機沿線應(yīng)設(shè)緊急聯(lián)鎖停車裝置。
9、液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)(調(diào)速型液力偶合器不受此限)。
10、帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應(yīng)設(shè)過橋。
11、帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置,下運帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。
12、嚴(yán)禁使用膠帶運輸機運輸人員、易然和爆炸物品。
13、煤倉、溜煤眼必須有防止人員墜入的設(shè)施。
14、消防、防塵管路應(yīng)每隔50米設(shè)置支管和閥門。
15、嚴(yán)禁采用可燃性材料搭設(shè)臨時操作間、休息間。機頭前后兩端各20米范圍內(nèi)必須用不燃性材料支護(hù)。
16、斜井主提升運輸機必須由專人每天對制動器和逆止器的狀況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。檢查記錄簽字存檔。
17、必須及時清除巷道中的浮煤,清掃和沖洗沉積煤塵。
18、防滅火器材、電工操作絕緣用品齊全合格。
19、運輸機巷道如需要電焊、氣焊或噴燈焊時。必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第223條要求。
20、盡量避免皮帶重載啟動,如重載啟動時間內(nèi)過載保護(hù)動作,嚴(yán)禁再次強行啟動,及時組織人員進(jìn)行卸煤。
21、要嚴(yán)格控制給煤量,嚴(yán)禁電動機滿負(fù)荷運行。
22、加強底皮帶的跑偏動態(tài)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。
第9篇 帶式輸送機安全管理規(guī)定
一、《煤礦安全規(guī)程》(2022版)規(guī)定:采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
(一)采用非金屬聚合物制造的輸送帶、托輥和滾筒包膠材料等,其阻燃性能和抗靜電性能必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
(二)必須裝設(shè)防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保護(hù)裝置,同時應(yīng)當(dāng)裝設(shè)溫度、煙霧監(jiān)測裝置和自動灑水裝置。
(三)應(yīng)當(dāng)具備沿線急停閉鎖功能。
(四)主要運輸巷道中使用的帶式輸送機,必須裝設(shè)輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置。
(五)傾斜井巷中使用的帶式輸送機,上運時,必須裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置;下運時,應(yīng)當(dāng)裝設(shè)軟制動裝置且必須裝設(shè)防超速保護(hù)裝置。
(六)在大于16°的傾斜井巷中使用帶式輸送機,應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng),并采取防止物料下滑、滾落等的安全措施。
(七)液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)(調(diào)速型液力偶合器不受此限)。
(八)機頭、機尾及搭接處,應(yīng)當(dāng)有照明。
(九)機頭、機尾、驅(qū)動滾筒和改向滾筒處,應(yīng)當(dāng)設(shè)防護(hù)欄及警示牌。行人跨越帶式輸送機處,應(yīng)當(dāng)設(shè)過橋。
(十)輸送帶設(shè)計安全系數(shù),應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定選取:
1.棉織物芯輸送帶,8~9。
2.尼龍、聚酯織物芯輸送帶,10~12。
3.鋼絲繩芯輸送帶,7~9;當(dāng)帶式輸送機采取可控軟啟動、制動措施時,5~7。
二、帶式輸送機操作和維修人員必須培訓(xùn)合格,持證上崗。
三、輸送機電控系統(tǒng)應(yīng)具有預(yù)警延時起動、沿線急停、系統(tǒng)連鎖及沿線通訊功能,推廣應(yīng)用集中控制、軟起動裝置和永磁變頻電動機等裝備;輸送機起動操作時,應(yīng)執(zhí)行先點動兩下后再重新起動的要求。
四、帶式輸送機機頭、機尾必須配備足夠的滅火器和滅火沙,巷道每50m必須設(shè)有消防水管、閘閥及管接頭。
五、輸送機必須執(zhí)行專職司機崗位區(qū)域巡查制和專人定期檢修、校驗制度,輸送機嚴(yán)禁超載及帶病運行。
六、運輸線路及裝卸、轉(zhuǎn)載點應(yīng)安設(shè)給料及受料槽等防護(hù)裝置,嚴(yán)禁發(fā)生滾料、灑料現(xiàn)象;所有裝載點、配電操作硐室和通道必須保持整潔。
七、輸送機清理作業(yè)時,嚴(yán)禁邊運行邊清理;檢修維護(hù)時,必須停機并停電閉鎖。
八、煤倉、溜煤(矸)眼必須制定落實防墜、防堵、防水措施。給煤設(shè)備應(yīng)推廣鏈?zhǔn)浇o煤機并實現(xiàn)遠(yuǎn)方集中監(jiān)控。
九、《煤礦安全規(guī)程》(2022版)規(guī)定:檢查煤倉、溜煤(矸)眼和處理堵塞時,必須遵守《煤礦安全規(guī)程》2022版第360條規(guī)定:處理卡在溜煤(矸)眼中的煤、矸時,如果確無爆破以外的其他方法,可爆破處理,但必須遵守下列規(guī)定:
(一)爆破前檢查溜煤(矸)眼內(nèi)堵塞部位的上部和下部空間的瓦斯?jié)舛取?/p>
(二)爆破前必須灑水。
(三)使用用于溜煤(矸)眼的煤礦許用剛性被筒炸藥,或者不低于該安全等級的煤礦許用炸藥。
(四)每次爆破只準(zhǔn)使用1個煤礦許用電雷管,最大裝藥量不得超過450g。
九、檢查煤倉、溜煤(矸)眼和處理堵塞時,必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第三百三十條有關(guān)爆破處理的規(guī)定,明確專用炸藥、瓦斯檢查、防塵、警戒等措施,嚴(yán)禁從下方進(jìn)入。
第10篇 ?；份斔凸艿拦芾硪?guī)定
第一章 總 則
第一條 為了加強危險化學(xué)品輸送管道的安全管理,預(yù)防和減少危險化學(xué)品輸送管道生產(chǎn)安全事故,保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《危險化學(xué)品安全管理條例》,制定本規(guī)定。
第二條 生產(chǎn)、儲存危險化學(xué)品的單位在廠區(qū)外公共區(qū)域埋地、地面和架空的危險化學(xué)品輸送管道及其附屬設(shè)施(以下簡稱危險化學(xué)品管道)的安全管理,適用本規(guī)定。
原油、天然氣、煤層氣和城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿赖陌踩芾?不適用本規(guī)定。
第三條 對危險化學(xué)品管道享有所有權(quán)或者運行管理權(quán)的單位(以下簡稱管道單位)應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和本規(guī)定,落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,建立、健全有關(guān)危險化學(xué)品管道安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和操作規(guī)程并實施,接受安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依法實施的監(jiān)督檢查。
第四條 各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)危險化學(xué)品管道安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查,并依法對危險化學(xué)品管道建設(shè)項目實施安全條件審查。
第五條 任何單位和個人不得實施危害危險化學(xué)品管道安全生產(chǎn)的行為。
對危害危險化學(xué)品管道安全生產(chǎn)的行為,任何單位和個人均有權(quán)向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門舉報。接受舉報的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)依法予以處理。
第二章 危險化學(xué)品管道的規(guī)劃
第六條 危險化學(xué)品管道建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵循安全第一、節(jié)約用地和經(jīng)濟(jì)合理的原則,并按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。
第七條 禁止光氣、氯氣等劇毒氣體化學(xué)品管道穿(跨)越公共區(qū)域。
嚴(yán)格控制氨、硫化氫等其他有毒氣體的危險化學(xué)品管道穿(跨)越公共區(qū)域。
第八條 危險化學(xué)品管道建設(shè)的選線應(yīng)當(dāng)避開地震活動斷層和容易發(fā)生洪災(zāi)、地質(zhì)災(zāi)害的區(qū)域;確實無法避開的,應(yīng)當(dāng)采取可靠的工程處理措施,確保不受地質(zhì)災(zāi)害影響。
危險化學(xué)品管道與居民區(qū)、學(xué)校等公共場所以及建筑物、構(gòu)筑物、鐵路、公路、航道、港口、市政設(shè)施、通訊設(shè)施、軍事設(shè)施、電力設(shè)施的距離,應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、行政法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
第三章 危險化學(xué)品管道的建設(shè)
第九條 對新建、改建、擴建的危險化學(xué)品管道,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依照國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局有關(guān)危險化學(xué)品建設(shè)項目安全監(jiān)督管理的規(guī)定,依法辦理安全條件審查、安全設(shè)施設(shè)計審查、試生產(chǎn)(使用)方案備案和安全設(shè)施竣工驗收手續(xù)。
第十條 對新建、改建、擴建的危險化學(xué)品管道,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,委托具備相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計。
第十一條 承擔(dān)危險化學(xué)品管道的施工單位應(yīng)當(dāng)具備有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定的相應(yīng)資質(zhì)。施工單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律、法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,以及經(jīng)過批準(zhǔn)的安全設(shè)施設(shè)計進(jìn)行施工,并對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。
參加危險化學(xué)品管道焊接、防腐、無損檢測作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的操作資格證書。
第十二條 負(fù)責(zé)危險化學(xué)品管道工程的監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)對管道的總體建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行全過程監(jiān)督,并對危險化學(xué)品管道的總體建設(shè)質(zhì)量負(fù)責(zé)。管道施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對管道的焊縫和防腐質(zhì)量進(jìn)行檢查,并按照設(shè)計要求對管道進(jìn)行壓力試驗和氣密性試驗。
對敷設(shè)在江、河、湖泊或者其他環(huán)境敏感區(qū)域的危險化學(xué)品管道,應(yīng)當(dāng)采取增加管道壓力設(shè)計等級、增加防護(hù)套管等措施,確保危險化學(xué)品管道安全。
第十三條 危險化學(xué)品管道試生產(chǎn)(使用)前,管道單位應(yīng)當(dāng)對有關(guān)保護(hù)措施進(jìn)行安全檢查,科學(xué)制定安全投入生產(chǎn)(使用)方案,并嚴(yán)格按照方案實施。
第十四條 危險化學(xué)品管道試壓半年后一直未投入生產(chǎn)(使用)的,管道單位應(yīng)當(dāng)在其投入生產(chǎn)(使用)前重新進(jìn)行氣密性試驗;對敷設(shè)在江、河或者其他環(huán)境敏感區(qū)域的危險化學(xué)品管道,應(yīng)當(dāng)相應(yīng)縮短重新進(jìn)行氣密性試驗的時間間隔。
第四章 危險化學(xué)品管道的運行
第十五條 危險化學(xué)品管道應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯標(biāo)志。發(fā)現(xiàn)標(biāo)志毀損的,管道單位應(yīng)當(dāng)及時予以修復(fù)或者更新。
第十六條 管道單位應(yīng)當(dāng)建立、健全危險化學(xué)品管道巡擴制度,配備專人進(jìn)行日常巡護(hù)。巡護(hù)人員發(fā)現(xiàn)危害危險化學(xué)品管道安全生產(chǎn)情形的,應(yīng)當(dāng)立即報告單位負(fù)責(zé)人并及時處理。
第十七條 管道單位對危險化學(xué)品管道存在的事故隱患應(yīng)當(dāng)及時排除;對自身排除確有困難的外部事故隱患,應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報告。
第十八條 管道單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范對危險化學(xué)品管道進(jìn)行定期檢測、維護(hù),確保其處于完好狀態(tài);對安全風(fēng)險較大的區(qū)段和場所,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行重點監(jiān)測、監(jiān)控;對不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的危險化學(xué)品管道,應(yīng)當(dāng)及時更新、改造或者停止使用,并向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報告。對涉及更新、改造的危險化學(xué)品管道,還應(yīng)當(dāng)按照本辦法第九條的規(guī)定辦理安全條件審查手續(xù)。
第十九條 管道單位發(fā)現(xiàn)下列危害危險化學(xué)品管道安全運行行為的,應(yīng)當(dāng)及時予以制止,無法處置時應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報告:
(一)擅自開啟、關(guān)閉危險化學(xué)品管道閥門;
(二)采用移動、切割、打孔、砸撬、拆卸等手段損壞管道及其附屬設(shè)施;
(三)移動、毀損、涂改管道標(biāo)志;
(四)在埋地管道上方和巡查便道上行駛重型車輛;
(五)對埋地、地面管道進(jìn)行占壓,在架空管道線路和管橋上行走或者放置重物;
(六)利用地面管道、架空管道、管架橋等固定其他設(shè)施纜繩懸掛廣告牌、搭建構(gòu)筑物;
(七)其他危害危險化學(xué)品管道安全運行的行為。
第二十條 禁止在危險化學(xué)品管道附屬設(shè)施的上方架設(shè)電力線路、通信線路。
第二十一條 在危險化學(xué)品管道及其附屬設(shè)施外緣兩側(cè)各5米地域范圍內(nèi),管道單位發(fā)現(xiàn)下列危害管道安全運行的行為的,應(yīng)當(dāng)及時予以制止,無法處置時應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報告:
(一)種植喬木、灌木、藤類、蘆葦、竹子或者其他根系深達(dá)管道埋設(shè)部位可能損壞管道防腐層的深根植物;
(二)取土、采石、用火、堆放重物、排放腐蝕性物質(zhì)、使用機械工具進(jìn)行挖掘施工、工程鉆探;
(三)挖塘、修渠、修曬場、修建水產(chǎn)養(yǎng)殖場、建溫室、建家畜棚圈、建房以及修建其他建(構(gòu))筑物。
第二十二條 在危險化學(xué)品管道中心線兩側(cè)及危險化學(xué)品管道附屬設(shè)施外緣兩側(cè)5米外的周邊范圍內(nèi),管道單位發(fā)現(xiàn)下列建(構(gòu))筑物與管道線路、管道附屬設(shè)施的距離不符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的,應(yīng)當(dāng)及時向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報告:
(一)居民小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、餐飲娛樂場所、車站、商場等人口密集的建筑物;
(二)加油站、加氣站、儲油罐、儲氣罐等易燃易爆物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、存儲場所;
(三)變電站、配電站、供水站等公用設(shè)施。
第二十三條 在穿越河流的危險化學(xué)品管道線路中心線兩側(cè)500米地域范圍內(nèi),管道單位發(fā)現(xiàn)有實施拋錨、拖錨、挖沙、采石、水下爆破等作業(yè)的,應(yīng)當(dāng)及時予以制止,無法處置時應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報告。但在保障危險化學(xué)品管道安全的條件下,為防洪和航道通暢而實施的養(yǎng)護(hù)疏浚作業(yè)除外。
第二十四條 在危險化學(xué)品管道專用隧道中心線兩側(cè)1000米地域范圍內(nèi),管道單位發(fā)現(xiàn)有實施采石、采礦、爆破等作業(yè)的,應(yīng)當(dāng)及時予以制止,無法處置時應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報告。
在前款規(guī)定的地域范圍內(nèi),因修建鐵路、公路、水利等公共工程確需實施采石、爆破等作業(yè)的,應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第二十五條的規(guī)定執(zhí)行。
第二十五條 實施下列可能危及危險化學(xué)品管道安全運行的施工作業(yè)的,施工單位應(yīng)當(dāng)在開工的7日前書面通知管道單位,將施工作業(yè)方案報管道單位,并與管道單位共同制定應(yīng)急預(yù)案,采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施,管道單位應(yīng)當(dāng)指派專人到現(xiàn)場進(jìn)行管道安全保護(hù)指導(dǎo):
(一)穿(跨)越管道的施工作業(yè);
(二)在管道線路中心線兩側(cè)5米至50米和管道附屬設(shè)施周邊100米地域范圍內(nèi),新建、改建、擴建鐵路、公路、河渠,架設(shè)電力線路,埋設(shè)地下電纜、光纜,設(shè)置安全接地體、避雷接地體;
(三)在管道線路中心線兩側(cè)200米和管道附屬設(shè)施周邊500米地域范圍內(nèi),實施爆破、地震法勘探或者工程挖掘、工程鉆探、采礦等作業(yè)。
第二十六條 施工單位實施本規(guī)定第二十四條第二款、第二十五條規(guī)定的作業(yè),應(yīng)當(dāng)符合下列條件:
(一)已經(jīng)制定符合危險化學(xué)品管道安全運行要求的施工作業(yè)方案;
(二)已經(jīng)制定應(yīng)急預(yù)案;
(三)施工作業(yè)人員已經(jīng)接受相應(yīng)的危險化學(xué)品管道保護(hù)知識教育和培訓(xùn);
(四)具有保障安全施工作業(yè)的設(shè)備、設(shè)施。
第二十七條 危險化學(xué)品管道的專用設(shè)施、永工防護(hù)設(shè)施、專用隧道等附屬設(shè)施不得用于其他用途;確需用于其他用途的,應(yīng)當(dāng)征得管道單位的同意,并采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。
第二十八條 管道單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定制定本單位危險化學(xué)品管道事故應(yīng)急預(yù)案,配備相應(yīng)的應(yīng)急救援人員和設(shè)備物資,定期組織應(yīng)急演練。
發(fā)生危險化學(xué)品管道生產(chǎn)安全事故,管道單位應(yīng)當(dāng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)程序,采取有效措施進(jìn)行緊急處置,消除或者減輕事故危害,并按照國家規(guī)定立即向事故發(fā)生地縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告。
第二十九條 對轉(zhuǎn)產(chǎn)、停產(chǎn)、停止使用的危險化學(xué)品管道,管道單位應(yīng)當(dāng)采取有效措施及時妥善處置,并將處置方案報縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
第五章 監(jiān)督管理
第三十條 省級、設(shè)區(qū)的市級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)按照國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局有關(guān)危險化學(xué)品建設(shè)項目安全監(jiān)督管理的規(guī)定,對新建、改建、擴建管道建設(shè)項目辦理安全條件審查、安全設(shè)施設(shè)汁審查、試生產(chǎn)(使用)方案備案和安全設(shè)施竣工驗收手續(xù)。
第三十一條 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門接到管道單位依照本規(guī)定第十七條、第十九條、第二十一條、第二十二條、第二十三條、第二十四條提交的有關(guān)報告后,應(yīng)當(dāng)及時依法予以協(xié)調(diào)、移送有關(guān)主管部門處理或者報請本級人民政府組織處理。
第三十二條 縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門接到危險化學(xué)品管道生產(chǎn)安全事故報告后,應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時上報事故情況,并根據(jù)實際情況采取事故處置措施。第六章法律責(zé)任第三十三條新建、改建、擴建危險化學(xué)品管道建設(shè)項目未經(jīng)安全條件審查的,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門責(zé)令停止建設(shè),限期改正;逾期不改正的,處50萬元以上100萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
危險化學(xué)品管道建設(shè)單位將管道建設(shè)項目發(fā)包給不具備相應(yīng)資質(zhì)等級的勘察、設(shè)計、施工單位或者委托給不具有相應(yīng)資質(zhì)等級的工程監(jiān)理單位的,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門移送建設(shè)行政主管部門依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第五十四條規(guī)定予以處罰。
第三十四條 有下列情形之一的,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門責(zé)令改正,可以處5萬元以下的罰款;拒不改正的,處5萬元以上10萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓。
(一)管道單位未對危險化學(xué)品管道設(shè)置明顯標(biāo)志或者未按照本規(guī)定對管道進(jìn)行檢測、維護(hù)的;
(二)進(jìn)行可能危及危險化學(xué)品管道安全的施工作業(yè),施工單位未按照規(guī)定書面通知管道單位,或者末與管道單位共同制定應(yīng)急預(yù)案并采取相應(yīng)的防護(hù)措施,或者管道單位未指派專人到現(xiàn)場進(jìn)行管道安全保護(hù)指導(dǎo)的。
第三十五條 對轉(zhuǎn)產(chǎn)、停產(chǎn)、停止使用的危險化學(xué)品管道,管道單位未采取有效措施及時、妥善處置的,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門責(zé)令改正,處5萬元以上10萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
對轉(zhuǎn)產(chǎn)、停產(chǎn)、停止使用的危險化學(xué)品管道,管道單位未按照本規(guī)定將處置方案報縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門責(zé)令改正,可以處1萬元以下的罰款;拒不改正的,處1萬元以上5萬元以下的罰款。
第三十六條 違反本規(guī)定,采用移動、切割、打孔、砸撬、拆卸等手段實施危害危險化學(xué)品管道安全行為,尚不構(gòu)成犯罪的,由有關(guān)主管部門依法給予治安管理處罰。
第七章附 則
第三十七條 本規(guī)定所稱公共區(qū)域是指廠區(qū)(包括化工園區(qū)、工業(yè)園區(qū))以外的區(qū)域。
第三十八條 本規(guī)定所稱危險化學(xué)品管道附屬設(shè)施包括:
(一)管道的加壓站、計量站、閥室、閥井、放空設(shè)施、儲罐、裝卸棧橋、裝卸場、分輸站、減壓站等站場;
(二)管道的水工保護(hù)設(shè)施、防風(fēng)設(shè)施、防雷設(shè)施、抗震設(shè)施、通信設(shè)施、安全監(jiān)控設(shè)施、電力設(shè)施、管堤、管橋以及管道專用涵洞、隧道等穿跨越設(shè)施;
(三)管道的陰極保護(hù)站、陰極保護(hù)測試樁、陽極地床、雜散電流排流站等防腐設(shè)施;
(四)管道的其他附屬設(shè)施。
第三十九 條本規(guī)定施行前在管道保護(hù)距離內(nèi)已經(jīng)建成的人口密集場所和易燃易爆物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、存儲場所,應(yīng)當(dāng)由所在地人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況,有計劃、分步驟地搬遷、清理或者采取必要的防護(hù)措施。
第四十條 本規(guī)定自2022年3月1日起施行。
第11篇 主提升主運輸帶式輸送機安全管理規(guī)定
1、主提升皮帶、主運輸皮帶必須根據(jù)膠帶狀況，用專用儀器定期對接頭、膠帶內(nèi)部的鋼絲繩斷繩（絲）情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格接頭必須及時處理，檢查結(jié)果簽字并存檔。嚴(yán)格執(zhí)行鋼絲繩芯皮帶的硫化工藝，保證接頭的質(zhì)量。
2、必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
3、巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。
4、必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。
5、應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧和自動灑水裝置。
6、在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須裝設(shè)：
（1）輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置。
（2）在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。
7、傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時，必須裝設(shè)制動裝置。傾斜井巷中使用的帶式輸送機必須裝設(shè)斷帶保護(hù)。
8、在帶式輸送機沿線應(yīng)設(shè)緊急聯(lián)鎖停車裝置。
9、液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）。
10、帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應(yīng)設(shè)過橋。
11、帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置，下運帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。
12、嚴(yán)禁使用膠帶運輸機運輸人員、易然和爆炸物品。
13、煤倉、溜煤眼必須有防止人員墜入的設(shè)施。
14、消防、防塵管路應(yīng)每隔50米設(shè)置支管和閥門。
15、嚴(yán)禁采用可燃性材料搭設(shè)臨時操作間、休息間。機頭前后兩端各20米范圍內(nèi)必須用不燃性材料支護(hù)。
16、斜井主提升運輸機必須由專人每天對制動器和逆止器的狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。檢查記錄簽字存檔。
17、必須及時清除巷道中的浮煤，清掃和沖洗沉積煤塵。
18、防滅火器材、電工操作絕緣用品齊全合格。
19、運輸機巷道如需要電焊、氣焊或噴燈焊時。必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第223條要求。
20、盡量避免皮帶重載啟動，如重載啟動時間內(nèi)過載保護(hù)動作，嚴(yán)禁再次強行啟動，及時組織人員進(jìn)行卸煤。
21、要嚴(yán)格控制給煤量，嚴(yán)禁電動機滿負(fù)荷運行。
22、加強底皮帶的跑偏動態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。
第12篇 油氣輸送管道鐵路交匯工程技術(shù)管理規(guī)定
第一章總 則
第一條 為統(tǒng)一油氣輸送管道(以下簡稱“管道”)與鐵路相互交叉、并行工程的技術(shù)和管理要求,保障管道和鐵路設(shè)施的安全,依據(jù)《中華人民共和國石油天然氣管道保護(hù)法》、《中華人民共和國鐵路法》和《鐵路安全管理條例》,制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于管道與鐵路相互交叉、并行的工程(以下統(tǒng)稱“交匯工程”)。油、氣田集輸管道與鐵路相互交叉、并行,其條件相近時可參照執(zhí)行。
第三條 管道與鐵路交匯時應(yīng)遵循以下原則:
1. 安全第一、預(yù)防為主。交匯工程應(yīng)確保鐵路運輸安全和管道運行安全,特別是高速鐵路、城際鐵路等旅客列車的運輸安全。
2. 后建服從先建,盡量減少對既有設(shè)施的改建。
3. 綜合考慮鐵路和管道行業(yè)規(guī)劃。
4. 保護(hù)環(huán)境,節(jié)約資源,經(jīng)濟(jì)合理。
5. 平等協(xié)商、互相支持。
第四條 交匯工程除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)定外,尚應(yīng)符合國家相關(guān)法律、法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
第二章管道與鐵路交叉
第五條 管道與鐵路交叉位置選擇應(yīng)符合下列規(guī)定:
1. 管道不應(yīng)在既有鐵路的無砟軌道路基地段穿越,特殊條件下穿越時應(yīng)進(jìn)行專項設(shè)計,滿足路基沉降的限制指標(biāo)。
2. 管道和鐵路不應(yīng)在旅客車站、編組站兩端咽喉區(qū)范圍內(nèi)交叉,不應(yīng)在牽引變電所、動車段(所)、機務(wù)段(所)、車輛段(所)圍墻內(nèi)交叉。
3. 管道和鐵路不宜在其他鐵路站場、道口等建筑物和設(shè)備處交叉,不宜在設(shè)計時速200公里及以上鐵路及動車組走行線的有砟軌道路基地段、各類過渡段、鐵路橋跨越河流主河道區(qū)段交叉。確需交叉時,管道和鐵路設(shè)備應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。
4. 管道宜選擇在鐵路橋梁、預(yù)留管道涵洞等既有設(shè)施處穿越,盡量減少在路基地段直接穿越。
第六條 管道與鐵路交叉宜采用垂直交叉或大角度斜交,交叉角度不宜小于30°。
當(dāng)鐵路橋梁與管道交叉條件受限時,在采取安全措施的情況下交叉角度可小于30°。
當(dāng)管道采用頂進(jìn)套管、頂進(jìn)防護(hù)涵穿越既有鐵路路基時,交叉角度不宜小于45°。
第七條 當(dāng)管道穿越鐵路有砟軌道路基地段時,可采用頂進(jìn)套管、頂進(jìn)防護(hù)涵、定向鉆、隧道等方式。
管道不應(yīng)在設(shè)計時速200公里及以上鐵路有砟軌道路基地段采用定向鉆方式穿越。
第八條 管道采用頂進(jìn)套管穿越既有鐵路路基時應(yīng)符合下列規(guī)定:
1. 套管邊緣距電氣化鐵路接觸網(wǎng)立柱、信號機等支柱基礎(chǔ)邊緣的水平距離不得小于3m。
2. 套管頂部外緣距自然地面的垂直距離不應(yīng)小于2m。套管不宜在鐵路路基基床厚度內(nèi)穿越;困難條件下套管穿越鐵路路基基床時,套管頂部外緣距路肩不應(yīng)小于2m。
3. 套管伸出路堤坡腳護(hù)道不應(yīng)小于2m、伸出路塹塹頂不應(yīng)小于5m,并距離路堤排水溝、路塹塹頂天溝和線路防護(hù)柵欄外側(cè)不應(yīng)小于1m。
4. 套管宜采用《頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管》jc/t 640規(guī)定的iii級管,并滿足鐵路橋涵相關(guān)設(shè)計規(guī)范的要求。
5. 頂進(jìn)套管穿越鐵路施工時,套管外空間不允許超挖,穿越完成后應(yīng)對套管外部低壓注水泥漿加固,保持鐵路路基的穩(wěn)定狀態(tài)。
6. 頂進(jìn)套管穿越鐵路應(yīng)采用填充套管方式,填充物可采用砂或泥漿等材料,不需設(shè)置兩側(cè)封堵和檢測管。
7. 頂管穿越工程不得影響鐵路排水設(shè)施的正常使用。
第九條 管道采用頂進(jìn)防護(hù)涵穿越鐵路路基時應(yīng)符合下列規(guī)定:
1. 防護(hù)涵孔徑應(yīng)根據(jù)輸送管道直徑、數(shù)量及布置方式確定。涵洞內(nèi)宜保留寬度不小于1m的驗收通道,管道與管道間、管道與邊墻間、管頂與涵洞頂板間的間距不宜小于0.5m,涵洞內(nèi)凈空高度不宜小于1.8m。特殊條件下,涵洞尺寸可由雙方協(xié)商確定。
2. 主體結(jié)構(gòu)應(yīng)伸出鐵路路基邊坡與涵洞頂交線外不小于2m,并不得影響鐵路排水設(shè)施的正常使用。
3. 結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足強度、穩(wěn)定性、耐久性及埋置深度要求,應(yīng)符合鐵路相關(guān)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。
4. 防護(hù)涵宜采用填充方式,填充后不設(shè)檢查井。涵洞內(nèi)空間未填充時應(yīng)在涵洞兩端設(shè)檢查井,檢查井應(yīng)有封閉設(shè)施。
第十條 管道采用定向鉆穿越鐵路應(yīng)考慮管徑、地質(zhì)條件、埋深等因素,經(jīng)檢算滿足鐵路線路設(shè)施穩(wěn)定時方可采用,并應(yīng)符合下列規(guī)定:
1. 當(dāng)定向鉆穿越路基時,入土點和出土點應(yīng)位于鐵路線路安全保護(hù)區(qū)以外不小于5m,路肩處管頂距原自然地面的距離不應(yīng)小于10m,且應(yīng)在路基加固處理層以下。
2. 當(dāng)定向鉆穿越鐵路橋梁陸地段時,管道外緣距橋梁墩臺基礎(chǔ)外緣的水平凈距不應(yīng)小于5m,最小埋深不應(yīng)小于5m,且不影響橋梁結(jié)構(gòu)使用安全。
3. 對廢棄后的定向鉆穿越鐵路管道,管道運營企業(yè)應(yīng)及時采用混凝土、砂漿等材料填充密實。
第十一條 鐵路不宜跨越既有管道定向鉆穿越段,必須跨越時,應(yīng)探明管道的位置與深度。當(dāng)采用橋梁跨越時,橋梁墩臺基礎(chǔ)外緣與管道外緣的水平凈距不應(yīng)小于5m,且不影響管道安全。
第十二條 管道不應(yīng)跨越設(shè)計時速200公里及以上的鐵路、動車走行線及城際鐵路。管道不宜在其他鐵路上方跨越,確需跨越時,管道應(yīng)采取可靠的防護(hù)措施,并應(yīng)滿足下列要求:
1. 管道跨越結(jié)構(gòu)底面至鐵路軌頂面距離不應(yīng)小于12.5m,且距離接觸網(wǎng)帶電體的距離不應(yīng)小于4.0m, 其支承結(jié)構(gòu)的耐火等級應(yīng)為一級。
2. 跨越段管道壁厚應(yīng)按《油氣輸送管道跨越工程設(shè)計規(guī)范》gb50459的規(guī)定選取。
3. 跨距不應(yīng)小于鐵路的用地界。跨越范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置法蘭、閥門等管道部件。
第十三條 管道穿越既有鐵路橋梁或鐵路橋梁跨越既有管道時,鐵路橋梁(非跨主河道區(qū)段)下方管道可直接埋設(shè)通過,并應(yīng)滿足下列要求:
1. 管頂在橋梁下方埋深不宜小于1.2m,管道上方應(yīng)埋設(shè)鋼筋混凝土板。鋼筋混凝土板的寬度應(yīng)大于管道外徑1.0 m,板厚不得小于100mm,板底面距管頂間距不宜小于0.5m,板的埋設(shè)長度不應(yīng)小于鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍。鋼筋混凝土板上方應(yīng)埋設(shè)聚乙烯警示帶;穿越段的起始點以及中間每隔10m處應(yīng)設(shè)置地面穿越標(biāo)識。
2. 鐵路橋梁底面至自然地面的凈空高度不應(yīng)小于2.0m。
3. 管道與鐵路橋梁墩臺基礎(chǔ)邊緣的水平凈距不宜小于3m。施工過程中應(yīng)對既有橋梁墩臺或管道設(shè)施采取防護(hù)措施,確保管道與橋梁的安全。
第十四條 管道和鐵路隧道不應(yīng)在隧道洞門及洞口截水天溝范圍內(nèi)交叉。當(dāng)埋地管道或管道隧道與鐵路隧道洞身交叉時應(yīng)符合下列規(guī)定:
1. 新建管道可在既有鐵路隧道洞身上方挖溝敷設(shè)。當(dāng)采取非爆破方式開挖管溝時,管溝底部與鐵路隧道結(jié)構(gòu)頂部外緣的垂直間距不應(yīng)小于10m,輸油管道在鐵路隧道洞身及其兩側(cè)各不小于20m范圍應(yīng)采取可靠的防滲措施。當(dāng)采取控制爆破手段開挖管溝時,管底與鐵路隧道頂部的垂直凈距不應(yīng)小于20m,同時應(yīng)考慮圍巖條件、挖溝爆破規(guī)模及隧道結(jié)構(gòu)的安全性等因素。
2. 管道除采用隧道結(jié)構(gòu)以外,不宜在鐵路隧道下方穿越。
3. 管道隧道與鐵路隧道交叉時,兩隧道垂直凈距不應(yīng)小于30m,且滿足不小于3~4倍鐵路隧道開挖洞徑要求;兩隧道凈距小于50m地段,后建隧道的襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)加強。
4. 新建鐵路隧道在埋地管道下方采用控制爆破開挖時,隧道頂部與埋地管道底部的垂直高度不應(yīng)小于20m,同時應(yīng)考慮鐵路隧道斷面大小、圍巖條件、地面沉降變形及管道結(jié)構(gòu)安全性等因素。
5. 新建設(shè)施進(jìn)行爆破作業(yè)時應(yīng)采取保持圍巖穩(wěn)定的措施。既有設(shè)施的允許爆破振動速率,應(yīng)根據(jù)既有隧道結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)狀態(tài)、爆破環(huán)境條件以及既有鐵路或管道運輸性質(zhì)、軌道或鋼管類型等綜合因素評估確定,爆破方案應(yīng)征得既有設(shè)施企業(yè)的同
意。
6. 特殊地形情況下,采取工程措施并經(jīng)既有設(shè)施企業(yè)審批通過后,可將交叉凈距適當(dāng)減小。
第十五條 埋地管道和鐵路在軟土等特殊土質(zhì)、斜坡等特殊地段交叉時,應(yīng)采取保證既有設(shè)施安全和穩(wěn)定性的特殊設(shè)計。
第十六條 管道穿越既有鐵路時,鐵路方應(yīng)對穿越處鐵路設(shè)施進(jìn)行檢測評價。鐵路兩側(cè)線路安全保護(hù)區(qū)外3米范圍內(nèi)為穿越段,管道方在穿越段應(yīng)按《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計規(guī)范》gb50423要求進(jìn)行壁厚設(shè)計,采用加強級防腐涂層,對管道環(huán)向焊口采取100%超聲波和100%射線探傷檢測。管道方在施工期間應(yīng)遵守鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定,保持鐵路線下基礎(chǔ)工程的穩(wěn)定,并采取保護(hù)措施。當(dāng)交叉處管道上存在鐵路雜散電流干擾時應(yīng)對管道采取排流措施。
第十七條 鐵路跨越既有管道時,管道方應(yīng)對跨越管段進(jìn)行完整性評價。鐵路跨越段應(yīng)設(shè)置保護(hù)涵或橋梁,并應(yīng)對施工區(qū)域內(nèi)的管道采取防護(hù)措施。鐵路方在施工期間應(yīng)保持管道原有的受力狀態(tài)及管道周圍土體和邊坡的穩(wěn)定。鐵路施工便道及維修通道跨越既有管道時,應(yīng)對管道采取保護(hù)措施。當(dāng)交叉處管道上存在鐵路雜散電流干擾時應(yīng)對管道采取排流措施。
第三章管道與鐵路并行
第十八條 管道與鐵路并行布置時,應(yīng)同時滿足下列要求:
1. 管道距鐵路用地界的凈距不應(yīng)小于3m。
2. 埋地管道距鄰近鐵路線路軌道中心線的凈距不應(yīng)小于25m。
3. 地上管道與鄰近鐵路線路軌道中心線的水平凈距不應(yīng)小于50m。
第十九條 電氣化鐵路與管道并行間距在100m以內(nèi)、并行長度在1000m以上時,在建設(shè)期間應(yīng)預(yù)設(shè)必要的排流措施,鐵路運行初期應(yīng)按《埋地鋼質(zhì)管道交流干擾防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》gb/t 50698對排流效果進(jìn)行檢測、復(fù)核。
第二十條 管道穿(跨)越河流段與上下游鐵路橋梁之間的距離應(yīng)符合《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計規(guī)范》gb 50423和《油氣輸送管道跨越工程設(shè)計規(guī)范》gb 50459的規(guī)定。
第二十一條 管道專用隧道與鐵路隧道并行時,兩相鄰隧道的凈距應(yīng)符合表1規(guī)定:
表1 兩隧道間的最小凈距(m)
圍巖等級
i
ii—iii
iv
v
vi
凈 距
(1.5~2.0)b
(2.0~2.5)b
(2.5~3.0)b
(3.0~5.0)b
>5.0b
注:b為管道隧道或鐵路隧道開挖寬度中的較大值(m)。
第二十二條 鐵路與管道站場設(shè)施的最小距離,應(yīng)按《石油天然氣工程防火設(shè)計規(guī)范》gb50183執(zhí)行。
油氣管道閥室圍墻距鐵路用地界不應(yīng)小于3m。閥室設(shè)置放空立管時,放空管管口應(yīng)高出周圍25m范圍內(nèi)的鐵路設(shè)施及建(構(gòu))筑物2m以上。
石油天然氣站場設(shè)置放空立管時,其區(qū)域布置防火間距宜通過計算可燃?xì)怏w擴散范圍確定,擴散區(qū)邊界空氣中可燃?xì)怏w濃度不應(yīng)超過其爆炸下限的50%,且放空管應(yīng)高出10m范圍內(nèi)的鐵路設(shè)施或建筑物頂2m以上。
第四章協(xié)商機制
第二十三條 管道企業(yè)與鐵路運輸企業(yè)應(yīng)建立日常協(xié)商機制,協(xié)商解決工程建設(shè)與運營中有關(guān)事項。
第二十四條 遇特殊情況,管道與鐵路工程交匯無法滿足本規(guī)定相關(guān)要求時,經(jīng)雙方協(xié)商、專家論證和安全評估后,可采取工程類比或其他特殊處理措施。
第二十五條 在工程可行性研究階段,應(yīng)充分調(diào)研沿線鐵路、管道現(xiàn)狀分布及規(guī)劃情況,管道企業(yè)和鐵路運輸企業(yè)應(yīng)積極配合對方,提供有關(guān)信息。
根據(jù)調(diào)研結(jié)果,提出新建工程與既有設(shè)施交匯關(guān)系的處理方案,并征求對方意見;對方企業(yè)在接到征求意見函件后,應(yīng)于30日(工作日)內(nèi)書面回復(fù)。
第二十六條 當(dāng)管道和鐵路工程交匯時,應(yīng)對既有設(shè)施的狀態(tài)進(jìn)行評價,并根據(jù)評價結(jié)果提出設(shè)計方案。建設(shè)方應(yīng)在初步設(shè)計階段向?qū)Ψ狡髽I(yè)提交設(shè)計方案,并就建設(shè)項目概況、技術(shù)參數(shù)、交叉位置描述、擬定通過方案、并行間距等作出說明。
在保證安全的前提下,管道與鐵路相互交叉應(yīng)優(yōu)先選用對既有設(shè)施擾動小、施工便利、經(jīng)濟(jì)性好的技術(shù)方案。并應(yīng)在接到交叉設(shè)計方案后30日(工作日)內(nèi)回復(fù)書面意見。
當(dāng)管道與鐵路交匯段同為新建、改(擴)建工程時,雙方企業(yè)應(yīng)按照確保安全、互相有利、節(jié)省投資和縮短工期的原則,合理選擇設(shè)計施工方案。
第二十七條 當(dāng)受地形、地物和周邊條件等限制,需要遷移交匯段既有設(shè)施時,建設(shè)單位應(yīng)向產(chǎn)權(quán)單位提出書面請求,說明遷移需求和理由。
產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)積極配合建設(shè)單位組織編制遷移方案,在接到遷移方案后30日(工作日)內(nèi)完成審查并出具處理意見。
第二十八條 在符合相關(guān)法律法規(guī)、強制性標(biāo)準(zhǔn)條文和本規(guī)定的條件下,為統(tǒng)一管道穿跨越既有鐵路工程或鐵路跨越既有管道工程的技術(shù)方案,雙方共同組織編制交叉穿跨越的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖,并編制概算定額,經(jīng)兩行業(yè)專家審查后,在建設(shè)項目中推廣使用,作為交匯工程設(shè)計和概算取費的依據(jù)。
第二十九條 交匯工程施工由項目建設(shè)單位負(fù)責(zé)實施,對方企業(yè)配合。交匯工程竣工后,應(yīng)由雙方共同進(jìn)行工程驗收,竣工資料由雙方存檔。
第三十條 交匯工程因施工需要在鐵路線路或管道保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行勘探、取土、棄土、堆料、設(shè)置臨時設(shè)施、臨時占用對方用地等活動,應(yīng)經(jīng)對方企業(yè)同意,采取保護(hù)措施,并接受對方企業(yè)的全過程安全監(jiān)管和監(jiān)督,工程施工結(jié)束后恢復(fù)原貌。
第三十一條 當(dāng)施工過程中確需在相關(guān)法律法規(guī)明確的鐵路或管道限制爆破區(qū)域內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時,除應(yīng)遵循國家法律法規(guī)以及有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)要求外,建設(shè)單位應(yīng)提前將爆破方案提交對方企業(yè)審查,對方同意后方可實施。
第五章責(zé)任與義務(wù)
第三十二條 交匯工程施工中應(yīng)采取必要的安全措施,對既有工程及附屬設(shè)施實施良好的保護(hù)。
第三十三條 交匯處應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志,以及其他必要的安全措施,確保運營安全。
第三十四條 對每一處交匯工程,雙方企業(yè)運維單位應(yīng)建立聯(lián)系機制,對本方設(shè)施進(jìn)行維護(hù)、檢修時,應(yīng)保護(hù)對方設(shè)施,并做好相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案;當(dāng)巡檢、維護(hù)中發(fā)現(xiàn)對方設(shè)施存在異?，F(xiàn)象或安全隱患時,應(yīng)及時通知對方。防洪期間,雙方企業(yè)應(yīng)加強交匯段各自設(shè)施的防護(hù)。
第三十五條 當(dāng)交匯段出現(xiàn)緊急事故危及對方運營安全時,應(yīng)立即通知對方,雙方采取有效措施,排除風(fēng)險。
第三十六條 既有設(shè)施企業(yè)應(yīng)自行負(fù)擔(dān)交匯工程段既有設(shè)施的評估、檢測等相關(guān)費用。交匯工程引起的鐵路和管道的運營損失費等不得計列。
第三十七條 交匯工程設(shè)置的管道保護(hù)套管、混凝土蓋板等管道防護(hù)設(shè)施屬于管道企業(yè)資產(chǎn);交匯工程設(shè)置的鐵路橋梁和涵洞屬于鐵路企業(yè)資產(chǎn),上述設(shè)施驗收合格后應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定移交有關(guān)單位管理、維護(hù)。
第六章附 則
第三十八條 本規(guī)定中相關(guān)術(shù)語定義如下:
“油氣輸送管道”是指連接油氣產(chǎn)地、儲存庫及使用單位,用于長距離輸送石油、天然氣商品介質(zhì)鋼制管道。其中石油包括原油、成品油;天然氣包括天然氣、煤層氣和煤制氣。不包括城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿篮蜔捰?、化工等企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管道。
“油、氣田集輸管道”是指服務(wù)于油氣田開發(fā)、生產(chǎn)、加工的各類不同介質(zhì)的管道。
“鐵路”包括高速鐵路、客貨共線鐵路(i、ii、iii、iv級)、重載鐵路、城際鐵路、工業(yè)企業(yè)專用線等,不包括城市軌道交通。
第三十九條 本規(guī)定由國家能源局和國家鐵路局共同負(fù)責(zé)解釋。
第四十條 本規(guī)定自2022年1月1日起施行。原石油工業(yè)部和鐵道部聯(lián)合發(fā)布的《原油、天然氣長輸管道與鐵路相互關(guān)系的若干規(guī)定》〔87〕油建字505號/鐵基〔1987〕(780)號同時廢止。
第13篇 皮帶輸送機運行安全管理規(guī)定
一、各單位要定期組織對皮帶操作人員和檢修維護(hù)人員進(jìn)行專門培訓(xùn)，確保皮帶操作及檢修維護(hù)人員熟悉掌握皮帶運行的安全注意事項。
二、各生產(chǎn)崗位要安排專人負(fù)責(zé)皮帶的開停和維護(hù)，并配合檢修人員落實各項安全措施。
三、在開啟皮帶前，操作人員必須做好以下工作方可啟動：
1、檢查各運轉(zhuǎn)部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，防護(hù)設(shè)備和沿線拉線開關(guān)等是否齊全。膠帶的張緊度須在啟動前調(diào)整到合適的程度。
2、檢查巷道內(nèi)照明是否充分。發(fā)現(xiàn)損壞立即更換。
3、檢查機頭、機尾防止人員與驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒、驅(qū)動裝置接觸的防護(hù)欄是否正常；檢查防護(hù)罩，各部位螺栓是否松動、完整齊全；皮帶滾筒軸承座是否有松動；檢查電纜吊掛是否整齊。
4、檢查皮帶驅(qū)動滾筒及托輥處有無浮料和其它障礙物，并及時清理，保持機頭前后五米范圍內(nèi)巷道和設(shè)備的清潔。
5、檢查皮帶電動機絕緣是否良好，保證其可靠接地。
6、禁止任何人在任何情況下攀越皮帶。
7、現(xiàn)場檢查無任何異常后，拉響警示電鈴三遍，每遍間隔三分鐘，警告人員離開輸送機轉(zhuǎn)動部位和運輸區(qū)域。
8、將皮帶空載運轉(zhuǎn)一周，檢查皮帶與接頭牢固完整，皮帶是否跑偏，張緊程度是否正常，各部滾筒托輥轉(zhuǎn)動是否靈活。機器是否振動，發(fā)現(xiàn)異常，立即檢查處理后，方可開機運行。
9、皮帶輸送機應(yīng)空載啟動，待運轉(zhuǎn)正常后方可入料，禁止先入料后開車，機器啟動困難或負(fù)荷增大時，應(yīng)立即停機，不準(zhǔn)強行啟動，待找出原因處理后方可開車。有數(shù)臺皮帶輸送機串聯(lián)運行時，應(yīng)從卸料端開始，順序起動。全部正常運轉(zhuǎn)后，方可入料。
10、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，對交接情況及運行前的情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。
第14篇 關(guān)于井下膠帶輸送機雙向運輸?shù)墓芾硪?guī)定
為了確保雙向膠帶輸送機雙向運輸?shù)陌踩\行，進(jìn)一步加強材料運輸管理，完善管理制度，保證生產(chǎn)安全特制定本規(guī)定：
一、膠帶運輸巷有軌道運輸?shù)膽?yīng)采用軌道運輸材料且應(yīng)嚴(yán)格按《斜坡運輸管理規(guī)定》執(zhí)行。
二、膠帶運輸巷沒有軌道運輸?shù)膽?yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行：
1、采用膠帶運輸機下膠帶運輸前，應(yīng)由當(dāng)班膠帶維護(hù)工對膠帶輸送機進(jìn)行全面間檢查，上、下膠帶不得跑偏，確保膠帶運輸機的完好性。
2、運送物料前必須仔細(xì)檢查，皮帶隨機保護(hù)及其它保護(hù)必須能正常投入運行，并且能起到可靠的保護(hù)作用，否則不準(zhǔn)運送物料。
3、運送物料前應(yīng)及時將下膠帶落煤清理干凈，嚴(yán)禁影響物料的運送。
4、超寬、超重物件（如電機、減速器等）超出膠帶運輸能力的嚴(yán)禁采用膠帶運輸。
5、膠帶輸送機運輸原煤時，如果超過膠帶運輸能力時嚴(yán)禁同時運送物料。
6、放置物料時必須在裝載平臺處放置物料,裝載平臺長不低于3米，寬不低于0.8米。且裝載平臺處下托輥必須要用槽型托輥，物料應(yīng)放置在皮帶中心部位，防止運送過程中碰撞機架。裝載平臺除放置物料外嚴(yán)禁堆放其它物品。
7、物料放置下帶上時之間距離不少于30m，嚴(yán)防膠帶超能力運行
8、運送物料時裝料點與卸料點之間不得設(shè)置濾煤器，防止礦工鋼、支架等材料拉壞帶扣或引起斷帶事故。
9、卸料點處必須用不短于4m的14＃槽鋼傾斜固定，固定在兩膠架上，但不得影響皮帶正常運行和磨損膠帶及膠帶扣。另外槽鋼伸出托輥架外不得不大于0.1m。
10、卸料點處必須有一接料平臺，嚴(yán)禁堆放除物料外的其它物品，該平臺長不小于6m，寬不小于0.8m。缷載點處下皮帶要用平行托輥,不許用槽形托輥，平行托輥間距不大于1.5米。物料到位應(yīng)及時搬運離開接料平臺，不得在卸料點處積壓。
11、膠帶輸送機上膠帶嚴(yán)禁運送設(shè)備、支架及其它物料。
12、卸料點處應(yīng)加安全防護(hù)欄(網(wǎng))，防護(hù)欄(網(wǎng))密度為不能進(jìn)入最小(細(xì))材料為準(zhǔn)。
13、運送物料時，信號工及皮帶司機不準(zhǔn)脫崗。裝載點、卸料點應(yīng)設(shè)置能隨時停止膠帶運行的裝置，裝載點處必須有專人裝料，卸料點處必須有專人接料，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時停機。
14、運送材料時，卸料點前后20米處都應(yīng)有人把守，嚴(yán)禁其它人員進(jìn)入接料平臺。
第15篇 皮帶輸送機刮板輸送機管理規(guī)定
1、司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),考試合格,并取得操作合格證后方可上崗。嚴(yán)格落實包機責(zé)任制,掛牌管理,落實責(zé)任。
2、刮板輸送機的機尾、機頭必須支設(shè)壓柱。且牢固可靠。
3、皮帶輸送機運行中,嚴(yán)禁清理機頭、機尾的浮煤(矸)。
4、禁止使用不合格的易熔塞,防爆片。
5、嚴(yán)禁蹬踩運行的輸送機。開機時,司機不準(zhǔn)正對機頭。
6、各工種、司機及把勾工,開工前必須對所有設(shè)備及絞車、鋼絲繩及其聯(lián)接裝置,溜子、局扇、鉆機等設(shè)備的安全設(shè)施,運轉(zhuǎn)情況,進(jìn)行詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對各種機電設(shè)備,值班電工要班班檢查,及時處理。嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。
7、皮帶輸送機機頭處設(shè)置2個滅火器、1個沙箱、消防桶、消防鍬。
8、機頭、機尾必須安裝往返聲光信號,且保證清晰可靠。必須使用阻燃輸送帶。應(yīng)設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動灑水裝置、必須設(shè)置制動裝置。
9、皮帶輸送機信號必須齊全、可靠、靈敏、無信號或信號不清嚴(yán)禁開機。
10、嚴(yán)禁蹬踩運行中的皮帶輸送機,嚴(yán)禁用皮帶輸送機運送物料。
11、處理皮帶輸送機事故、檢修皮帶輸送機,要停電處理,停機后要在開關(guān)處掛上“有人作業(yè),禁止開機”牌。
12、跨越皮帶輸送機之處要設(shè)置過橋。
13、輸送帶幫及輸送帶下嚴(yán)禁堆放任何物料。
14、司機到達(dá)工作地點后,必須對皮帶、溜子各部件、信號進(jìn)行檢查,點動試轉(zhuǎn),要現(xiàn)場交接班。司機必須站在皮帶一側(cè)進(jìn)行操作,時刻注意皮帶運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停機處理。
15、司機應(yīng)制止用皮帶運送物料,禁止任何人蹬皮帶,用皮帶運送物料必須制定專項措施。
16、司機必須經(jīng)常清理浮煤、機頭處淤煤,防止帶回頭煤或磨損皮帶。
17、在機頭和機尾設(shè)置防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。
