有哪些
裝車站安全技術操作規(guī)程
一、裝車前準備
1. 檢查設備：確認裝載機、輸送帶、起重機等設備處于良好工作狀態(tài)，無異常磨損或損壞。
2. 確認貨物：核對貨物清單，確保數量、種類與訂單一致，避免裝載錯誤。
3. 安全檢查：進行場地清理，移除可能的障礙物，設置警示標志。
二、裝車過程
1. 設定裝載方案：根據車輛類型、貨物性質及裝載要求，制定合理的裝載順序和位置。
2. 操作設備：由專業(yè)人員操作裝載設備，確保平穩(wěn)、有序進行。
3. 監(jiān)控裝載：專人監(jiān)控裝載過程，防止超載或偏載，確保貨物安全。
三、安全措施
1. 個人防護：所有工作人員應佩戴必要的安全裝備，如頭盔、安全鞋、反光衣等。
2. 危險品處理：特殊貨物如易燃易爆品應按照規(guī)定程序處理，避免安全隱患。
3. 通訊暢通：確?，F場通訊設備正常，以便于緊急情況下的快速響應。
四、應急處理
1. 制定預案：預先設定各種應急處理方案，如火災、泄漏、設備故障等。
2. 培訓演練：定期進行應急演練，提高員工應對突發(fā)情況的能力。
3. 緊急撤離：一旦發(fā)生事故，立即啟動應急預案，確保人員安全撤離。
目的和意義
裝車站安全技術操作規(guī)程旨在保障裝車作業(yè)的順利進行，減少因操作不當或疏忽導致的事故，保護員工的生命安全，維護企業(yè)的財產安全，同時也為客戶提供高效、準確的貨物裝載服務，提升企業(yè)形象和市場競爭力。
注意事項
1. 所有操作人員必須經過專業(yè)培訓，持證上崗，不得擅自操作未熟悉的設備。
2. 裝卸過程中，嚴禁吸煙和使用明火，避免引發(fā)火災。
3. 裝車完畢后，必須進行全面檢查，確認無遺漏或破損的貨物，及時關閉車門，做好車輛固定。
4. 保持良好的工作習慣，遵守勞動紀律，嚴禁酒后上崗。
5. 發(fā)現任何異常情況，應立即報告，并采取相應措施，不得私自處理。
以上規(guī)程需嚴格執(zhí)行，任何違反規(guī)程的行為都將受到嚴肅處理，以確保裝車站的安全運營。
裝車站安全技術操作規(guī)程范文
第1篇 裝車站安全技術操作規(guī)程
（一）汽車裝車站主要危險品
汽車裝車站主要危險品有甲醇、異丁基油。
（二）日常操作安全技術規(guī)程
1、安全規(guī)程
（1）本工段已形成祥盡的操作規(guī)程，操作人員嚴格按照操作法進行操作。
（2）操作人員必須堅守崗位 ，監(jiān)控及調節(jié)工況，不能擅自離崗或干與本職工作有沖突的工作。
（3）種類聯鎖，聲光報警，安全附件未經審批不能隨意解除或切斷。
（4）現場檢查必須穿戴好防護用品，去危險部位檢查必須有人監(jiān)護。
（5）對運行中出現的異?，F象要保持清醒認識，作出合理果斷判斷，做好持與匯報并舉工作。
（6）交接班及巡檢要進行仔細認真，該交接的不能順從并嚴格手續(xù)。
（7）將靜電連接線緊固于車體裸露金屬上，確認電路連接正常。槽車頂部禁止無關人員攀登。
（8）凡進入裝車區(qū)裝車的人員必須手觸多功能觸摸放電器消除身體上的靜電后方可進入裝車棧臺。
（9）裝車過程中崗位操作人員不得離開裝車現場，以便及時處理意外情況。
（10）現場人員要在裝車管理人員指揮下做好監(jiān)護工作。
（11）裝車容量不得超過槽車容積的90%，高溫天氣不得超過槽車容積的80%.
（12）裝車完畢，按停泵程序停泵，待管內液體流盡后方可抽回鶴管，安全放置于平臺上。
（13）取回靜電連接線，槽車充裝口封閉好。
（14）槽車司機檢查槽車與平臺無任何連接，且槽車頂部無人后，方可啟動槽車。
（15）當夏季溫度較高時，裝車應避開高溫時段。
2、注意事項
（1）遇到雷雨天氣或附近有明火時，應立即停止裝車，并做妥善處理。
（2）裝車結束后松開接地線，等周圍一切正常后方可開車離開裝卸臺。
（3）如發(fā)生意外事故時，不要驚慌，要冷靜地采取措施，一般不要啟動車輛，要斷絕交通，切斷火源同時，向消防部門報警。
（三）檢修安全技術規(guī)程
1、正常交出檢修情況下的安全技術規(guī)程
（1）機泵檢修先要停機斷電。
（2）泄壓徹底，排放稀釋，置換分析合格。
（3）交出前根據分析合格確認單在交出單上簽字并準備好工藝監(jiān)護的臨設及措施。
（4）在關鍵部位根據技術要求，決定加、倒盲板，以利隔離或通暢。
（5）隨時做好滅火器材的備用工作。
（6）檢修泵、拆洗濾網時，應用臨時桶接好管內殘余甲醇介質，防止流入地面大量揮發(fā)引起操作人員中毒，或者防止直接排入廢水地溝造成污染。
2、非正常交出檢修情況下的安全技術規(guī)程
在裝置運行狀況下，對一些運行中出現的問題，當綜合判斷能夠在適當的安全措施保護下，能夠安全完成的項目，經上級批準，可以實行運行搶修。
（1）儀表問題：經判斷某一儀表調控或顯示參數，如果該儀表在隔絕調控或顯示功能后，工藝可以通過其它參數或判斷手段，對運行實施有效監(jiān)控?？梢赞k理檢修票證對其實施檢修。期間，工藝人員樹工藝狀況作全面分析判斷，實施特護運行。
（2） 設備問題：對諸如泄漏等漏點，在裝置運行狀況下，可以實施交出堵漏等措施。如該部分管路或設備經工藝調整后可以局部隔離或降卸壓，為檢修創(chuàng)造條件，實施加水沖洗，加氮稀釋等特殊手段，并對運行裝置實施特護運行。
第2篇 裝車站集控員安全技術操作規(guī)程
一、裝車準備:
1、裝車前與列車司機正確聯系，雙方確定列車運行速度，并約定啟、停、中途停車等聯系信號。
2、檢查液壓泵（1＃、2＃）動力電是否送好，油位、溫度是否正常，觀察操作臺有無報警。
3、將ups電源開關打到on位，并把主控機、計量計算機都打開，調入正常工作屏。
4、將打印機開機，裝好紙張。
5、與裝車系統(tǒng)各崗位司機主動聯系，經崗位司機準許后方可啟車。
6、若氣溫較低時，必須提前進行熱油循環(huán)，且循環(huán)至少二次，而后裝車槽移到裝卸位，并注意動作是否靈活準確。
二、裝車過程：
1、設備運轉正常后，即可加煤，并隨時觀察皮帶稱數據及時與崗位司機聯系，看煤量大小、皮帶是否跑偏并及時調整給煤量。
2、緩沖倉若上至70%倉位時，應注意隨時停煤，以防止倉滿停機。
3、裝載、卸料必須準確無誤，確認車皮到位，方可卸料裝車，并注意車皮型號噸位變化，不得多裝、少裝。
4、與火車司機、調車員主動協(xié)調，積極配合，準確掌握卸料時間，不允許出現撒煤、堆積、留坑等偏載現象。
5、裝車中裝卸溜槽必須準確到位，時刻觀察下一節(jié)車皮的高低，防止發(fā)生與車皮碰撞事故。
6、裝車前開啟泵后。上2樓、4樓液壓站巡視一次觀察系統(tǒng)是否正常。管道是否漏油，裝完前半列后，再上去巡視一次。裝車過程中應高度注意溜槽部位的異常變化。
7、裝車方式有三種，自動、半自動、手動。通常情況下用自動方式裝車作業(yè)，將裝車系統(tǒng)打到自動位置，啟動批量裝載計算機，運行批量裝車軟件，錄入本列車的全部車皮數據信息，核對準確無誤后，在批量裝車軟件中“點擊”批量裝載軟件按鈕。在操作臺上啟動液壓泵，將裝車溜槽移到裝載位，啟動操作臺上計算機的“啟動裝車”按鈕，此時緩沖倉立即給定量倉按錄入本列車的車皮數據信息配料，大約8秒鐘，定量倉配煤完成后，操作臺上的“準備就緒”按鈕指示燈亮“綠”，按此按紐即打開卸料門開始裝車作業(yè)，循環(huán)作業(yè)，直至裝完本列車。裝車完成后，保存本列車的裝車記錄，并打印列車的裝車報表。半自動裝車，將裝車方式打到“半自動”位置，裝車過程和自動裝車過程一樣，只不過半自動裝車沒有裝車數據記錄。手動裝車，所有給料門、卸料門均為點動運行。
8、集中精力操作，發(fā)現問題或隱患，立即匯報當班管理員和裝車主管。
三、裝車完畢：
1、按順序停機：
（1）、一般情況應該先停給煤機，后停皮帶。
（2）、詢問崗位司機皮帶上是否存有余煤，并觀察皮帶稱讀數。
（3）確認各項工作都已完成，將溜槽移出停泵，并將控制計算機退出關閉。
2、記錄有關數據
（1）整理打印裝車記錄，將數據上傳至大宗物料管理軟件，并向當班管理員匯報裝車有關情況。
（2）認真及時填寫裝車作業(yè)過程時間表記錄。
3、安全注意事項：
（1）上崗必須佩帶勞動保護用品，必須嚴格執(zhí)行崗位責任制，必須學習本規(guī)程，方可操作，無證不得操作。
（2）必須隨時與現場司機用對講機保持聯系，了解情況后才允許操作，嚴禁強行操作。
（3）運行時，要掌握給煤量，保持緩沖倉存煤量，停機前必須保證皮帶機全部存煤拉空，嚴禁帶負荷啟車。
（4）裝車溜槽不裝車時，要及時移出到位，嚴格注意機車碰撞溜槽，造成設備受損事故發(fā)生。
（5）、在待機狀態(tài)時，各臺計算機、打印機都處于非工作狀態(tài)。不得在計算機上玩游戲，或拷貝打印無關文件。（計算機無殺毒軟件，注意染毒，造成裝車失控）禁止外界人員動用計算機。
（6）、搞好日常和管理工作，打掃集控室衛(wèi)生，并認真填寫當列（當班）交接班記錄，并將有關事項準確、細致、全面交給接班人員。
第3篇 裝車站給煤系統(tǒng)操作工安全技術操作規(guī)程
一、給煤運輸流程:
裝中塊(25~80):522#~531#給煤機→533皮帶→601皮帶→入裝車站四道緩沖倉。
裝小塊(13~25):512#~520#給煤機→532皮帶→601皮帶→入裝車站四道緩沖倉。
裝粉煤(0~8):542#、544#、545#給煤機→505皮帶→532皮帶→601皮帶→入裝車站三道緩沖倉。
裝粒煤(8~13:546#、548#、549#給煤機→505皮帶→532皮帶→601皮帶→入裝車樓三道緩沖倉。
二、給煤前的準備:
1、崗位司機到崗后要嚴格執(zhí)行選煤廠“皮帶機安全技術操作規(guī)程”,檢查皮帶機頭傳動裝置、護罩裝置完好無松動,皮帶無扯邊,皮帶下側無積煤,上下托輥、拉緊裝置完好無隱患。
2、崗位司機要檢查振動給煤機的完好,檢查電動液控閘門的完好及開啟大小,要了解各倉位儲煤狀況,及時匯報裝車站集控室。
3、崗位司機要檢查皮帶、給煤機可鎖可視開關的開關合閘手柄在正常送電位置。檢查就地操作按鈕:停止時要按下“停止并禁起”,啟車前,應立即復位解除閉鎖。
4、檢查皮帶啟車預警信號:預警信號失聲時,要及時匯報集控,查找原因處理后再開機。
5、崗位司機要檢查現場操作環(huán)境安全,工作場所照明度要保證。
6、檢查設備有無人員檢修,或檢修后的設備是否將安全防護裝置恢復原保護位置。
7、開機前要檢查并禁止外界非生產人員,進入給煤運輸系統(tǒng),以免造成不必要的麻煩。
8、開車前,集控司機與崗位司機要事先用對講機聯系,通報當次裝車品種,裝車數量、入緩沖倉位號(3道為3#,4道為4#),開皮帶機號,開給煤機號,以保證按鐵運要求配入品種和數量。
三、啟車聯系方式:
1、啟車預警信號:為保證系統(tǒng)現場啟車安全,操作系統(tǒng)增加啟車前預警信號:即在準備開車前,首先向現場報發(fā)“啟車預警信號”,預警信號節(jié)奏為:響3秒,停2秒,時長15秒。
2、對講機聯系:集控司機在準備啟車前,要邊發(fā)啟車預警,邊用對講機向現場崗位司機呼叫:“現場注意,__#準備啟車”,雙方對答允許時,方可啟車。
3、集中啟車預警:裝車程序編制為每部運輸皮帶啟動前均設置分部啟車報警信號:即當601皮帶按下啟車時,首先報警響30秒后再啟動皮帶機;533皮帶、532皮帶啟車時,再次報警響15秒后自動啟動;505皮帶啟車時,報警5秒后自動啟動。
4、就地啟車無預警:就地啟車,由現場崗位司機啟動。就地啟車時,無報警信號。就地啟動時,現場司機要與集控司機請示,在集控司機把設備打在就地狀態(tài)時,現場司機才能就地啟動。
注:就地啟動一般用于現場檢修后試機使用。
四、啟車操作:
1、集中啟車:
首先發(fā)預警信號。
裝中塊時,由集控司機啟601#→533#→中塊給煤機。
裝小塊時,由集控司機啟601#→532#→小塊給煤機。
裝粉煤時,由集控司機啟601#→532#→505#→粉煤給煤機。
裝粒煤時,由集控司機啟601#→532#→505#→粒煤給煤機。
注:集控啟車,堅持選煤廠“順煤流啟車、逆煤流停車”的運行原則,設置了上、下設備的閉鎖關系。
2、就地啟車:
就地啟車,意味著只保證本臺設備就地運行,而與上下設備無閉鎖關系,因而帶煤運行時不得采取此種方式。
為保證現場操作安全,裝車依次啟動,給煤系統(tǒng)601、533、532、505現場皮帶,允許由崗位司機就地啟車操作方式,但必須注意,待煤流線上設備全部啟車正常后,現場給煤機司機啟動給煤前,必須通知集控司機,將上述設備打入集中控制后,才允許給煤機喂煤,以保證煤流運輸線的聯鎖控制。
3、運行給煤:
運行時,給煤機煤量大小,由集控司機通知現場司機操作閘門開度調節(jié)。
運行時,給煤機的開停、開停數量,由集控司機觀察緩沖倉倉位情況進行啟停操作。嚴禁緩沖倉倉位保護停機,造成帶負荷停車,帶負荷啟車。
運行時,現場司機要監(jiān)視給煤機帶料情況,喂不出料時,及時通知集控司機,改換另臺給煤機給料。
集控操作司機要逐漸熟練操作技巧,掌握車皮裝車量與配煤給煤量恒等,避免車皮裝完,緩沖倉,運輸皮帶上存煤停車情況發(fā)生。
五、停車操作:
1、正常集中停車:拉空給煤運輸線上存煤,按逆煤流順序停機。先停給煤機,再停轉載皮帶,再停601皮帶。
2、正常就地停車:由現場司機從后向前逐臺按下停止按鈕停機。
3、故障停車:故障停車時,要查看第一故障報警信號,根據報警信號情況,通知現場處理。
六、裝車結束應做工作:
1、將現場就地“停止按鈕”按下,并禁起自鎖。
2、清理現場雜物,保持設備清潔,移交工具。
3、檢查設備完好狀態(tài),將發(fā)現隱患,處理并記錄。
七、操作安全要求:
1、上崗必須佩帶勞動保護用品,必須嚴格執(zhí)行崗位責任制,必須學習本規(guī)程,取得操作資格證后方可上崗,無證不得操作。
2、集控司機必須隨時與現場司機用對講機保持聯系,雙方溝通清楚后再行操作,嚴禁強行擅自違章操作。
3、運行時,要隨時掌握給煤量,保持緩沖倉存煤量。停機前必須保證皮帶機可以全部存煤拉空,嚴禁帶負荷停機、啟車。
4、運行時,要觀察皮帶跑偏,失速等情況,防止發(fā)生扯邊,壓帶事故。601皮帶司機還應注意皮帶跑偏與采樣機裝置發(fā)生擦邊故障發(fā)生。
5、運行時,崗位人員禁止外界人員進入工作范圍。
6、運行時,發(fā)現問題,需停機處理的,必須至裝車集控室辦理停電票,進行停電,掛牌、上鎖后,方可進行檢修處理。嚴禁帶電檢修,帶負荷處理。
7、集控司機必須認真檢查操作屏顯,只有在確認全部設備至停止位置時,才允許關閉計算機,防止設備有開啟運行狀態(tài),就關閉計算機。
第4篇 裝車站操作員安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
（一） 經過安全和本工種專業(yè)技術培訓，通過考試取得合格證后，持證上崗。
（二）? 加強對本崗位安全生產、裝車配煤系統(tǒng)原理的應知應會知識及操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程的學習，并嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。
（三） 熟悉本崗位所屬設備的工作原理、構造性能、技術特征、零部件的名稱和作用、電動機和控制設備的性能及有關安全用電知識。
（四） 按時巡視檢查設備，發(fā)現異常情況要及時匯報、處理，維修人員檢修設備時，操作工要掌握情況，配合檢修，認真做好記錄。
（五） 熟練應用計算機，熟悉辦公軟件的使用；熟練裝車站的操作。
（六） 熟悉本崗位設備的檢查、維護和一般故障的排除方法。
（七） 嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、崗位責任制、交接班制度和其他有關規(guī)定。
（八） 工作全過程對安全進行控制，監(jiān)護好裝車設備的安全運行情況，設備巡檢和操作要按規(guī)定穿戴好勞保用品。
二、工作前的準備
（一） 確認列車情況及裝車時間。
（二） 確認現場無故障，各部設備正常，采樣機工作狀態(tài)正常，緩沖倉物料情況符合正常啟動的條件。
（三） 啟動膠帶機系統(tǒng)，按照系統(tǒng)規(guī)定程序啟動，并保證系統(tǒng)正常穩(wěn)定運行10分鐘，緩沖倉料位正常。
（四） 啟動給煤機，嚴格按照煤質配合要求選擇給煤機。
（五） 列車運行，定量裝車。
三、正常操作
（一）信息錄入：列車進入系統(tǒng)，按照列車實際裝車順序或者按照鐵路傳真錄入車輛錄入控制室計算機。其中裝車數據信息包括總節(jié)數和每節(jié)車皮的車型、車號、額定重量、要求裝車的煤種、到站、收貨單位等。
（二）列車編組：列車編組用于在裝車之前，輸入整列車的數據信息，以便進入自動快速批次裝車。控制室計算機操作員得到抄車員的采集的列車信息后，打開列車編組窗口，按順序錄入列車信息。
（三）列車調入：列車調入用于從數據庫提取已經編組的待裝車信息，開始裝車前在計算機中打開列車調入窗口，從下拉框中選擇車次（也可手動輸入車次），按回車鍵，計算機就把該列車信息讀取到文本框中，檢驗無誤后，按確認選擇，裝車工作準備就緒，系統(tǒng)得到啟車指令后，即開始整車裝車。
（四） 檢查稱重儀表數字顯示是否清晰正常，確認緊急停車按鈕已經復位（不復位無法啟動閘門、膠帶、給煤機等設備），確保運行方式切換按鈕打到“自動”。
（五）松開操作臺緊急停車按鈕，切換控制方式à自動方式，啟動液壓電機1或者電機2，把溜槽緩慢下放到裝車位。
（六）確保緩沖倉、定量倉全部閘門均關到位。
（七）裝車時間要注意列車行進速度，溜槽下放到列車車廂內，且保證溜槽口探入車皮10—40cm左右，開始裝車操作。
（八）裝車過程中規(guī)范操作，嚴禁撒料，嚴禁溜槽與車廂碰撞。
（九）指揮列車頭前進到裝車溜槽底下合適位置。
四、收尾工作
（一） 確認液壓系統(tǒng)為非工作狀態(tài)。
（二） 確認皮帶、緩沖倉、定量倉和溜槽沒有余煤。
（三） 清理所有影響下一步生產的雜物。
（四） 確保操作臺電機開關已經停止、急停按鈕已拍下。
（五） 確保溜槽上升到水平位置。
（六） 確保所有的防堵開關、急停、緊急拉繩、防跑偏裝置、限位開關等都在正常的位置上（除非某臺設備專門停止用來檢修）。
（七） 認真完成當班運行記錄；
（八） 交班時說明生產運行情況和注意事項。
