槽車安全操作規(guī)程6篇

有哪些

1. 槽車準備與檢查

2. 裝卸作業(yè)

3. 行駛與停放

4. 應(yīng)急處理

5. 維護保養(yǎng)

目的和意義

槽車主要用于運輸液體或氣體貨物，如石油、化工產(chǎn)品等，其安全操作規(guī)程旨在確保駕駛員、裝卸人員以及周圍環(huán)境的安全，防止泄漏、火災(zāi)等事故的發(fā)生，維護企業(yè)的正常運營，保障公眾利益。

注意事項

1. 槽車準備與檢查：

- 在每次出車前，駕駛員需全面檢查車輛狀況，包括剎車、燈光、輪胎、罐體密封性等，確保無異常。

- 確認槽車內(nèi)部清潔，無殘留物，裝載貨物與槽車材質(zhì)相容，防止化學(xué)反應(yīng)。

2. 裝卸作業(yè)：

- 裝卸時，應(yīng)由專業(yè)人員操作，并遵守相關(guān)安全規(guī)定，穿戴防護裝備。

- 確保管道連接牢固，使用防靜電設(shè)施，避免靜電引發(fā)事故。

- 裝卸過程中，禁止吸煙和使用明火。

3. 行駛與停放：

- 駕駛員應(yīng)持有特殊車型駕駛證，并熟悉槽車操作，遵守交通規(guī)則。

- 行駛過程中，保持安全速度，避免緊急制動，減少貨物晃動。

- 停車時選擇平坦、通風(fēng)良好且遠離火源的地方，設(shè)置警示標志。

4. 應(yīng)急處理：

- 駕駛員應(yīng)熟知應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生泄漏、火災(zāi)等情況，立即啟動應(yīng)急程序。

- 切勿自行處理，迅速通知專業(yè)救援隊伍，撤離現(xiàn)場，避免二次傷害。

5. 維護保養(yǎng)：

- 定期進行車輛保養(yǎng)，檢查罐體、閥門、管路等關(guān)鍵部位，確保完好無損。

- 記錄每一次的檢查和維修情況，以便追蹤槽車狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題。

在實際操作中，每位員工都應(yīng)牢記這些規(guī)程，提高安全意識，以預(yù)防為主，防患于未然。任何疏忽或違規(guī)行為都可能導(dǎo)致嚴重后果，因此，安全操作規(guī)程的執(zhí)行不容有絲毫馬虎。務(wù)必時刻保持警惕，確保槽車運輸?shù)陌踩?、高效?/p>

槽車安全操作規(guī)程范文

第1篇 操作低溫液體貯罐槽車安全防護規(guī)程

操作低溫液體貯罐及槽車,按《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的要求執(zhí)行。

1. 操作人員在充灌或處理低溫液體時,應(yīng)戴上干凈易脫的皮革,帆布或棉手套。若有產(chǎn)生液體噴射或飛濺可能,應(yīng)戴上護目鏡或面罩。處理大量低溫液體或低溫液體嚴重泄漏時,應(yīng)穿上無釘皮靴,褲腳在皮靴外面。

2. 操作人員在充灌或處理液氧時,不得穿戴被油脂沾污的工作服和個人防護裝備,凡被油脂沾污過的衣服和防護用品必須更換;不得穿戴有靜電效應(yīng)的化纖服裝;不得穿有釘子的鞋。操作人員的工作服若已滲透了氧,則不得進入有明火的場所。必要時,必須更換衣服或經(jīng)過充分的吹除,在大氣中至少吹除15分鐘。

3. 在進入通風(fēng)不良,有發(fā)生窒息危險場所處理液氮、液氬、液態(tài)二氧化碳及其氣體時,必須分析大氣含氧量,當(dāng)含氧量低于18%,操作員必須戴上自供或防護面具,并需在有專人監(jiān)護下進行操作處理?？諝庵泻鯔z測方法可用“化學(xué)分析法”來測定。

4. 操作人員的皮膚因接觸低溫液體或低溫氣體而被凍傷時,應(yīng)及時將受傷部位放入溫水中浸泡或沖洗,切勿干加熱,嚴重凍傷應(yīng)迅速到醫(yī)院治療。

第2篇 槽車安全操作規(guī)程

1、充填前: (1)操作人員引導(dǎo)槽車進入灌裝區(qū)域,確認風(fēng)向且位于上風(fēng)處。 (2)槽車前后輪加輪擋,并檢查司機及槽車之合格證。 (3)協(xié)調(diào)充填時間及核對訂單、數(shù)量、批號、料號等。 (4)準備工程

1、充填前:

(1)操作人員引導(dǎo)槽車進入灌裝區(qū)域,確認風(fēng)向且位于上風(fēng)處。

(2)槽車前后輪加輪擋,并檢查司機及槽車之合格證。

(3)協(xié)調(diào)充填時間及核對訂單、數(shù)量、批號、料號等。

(4)準備工程師充填所需要之安全防護器具及工具:頭罩、面罩、安全護目鏡、防護手套、防護衣、工具箱、醫(yī)藥箱等。

(5)準備充填時槽車及周圍之安全防護器具及工具:警示帶、交通三角錐、繩子、接地線接地、平衡梯及檢查附近之沖身洗眼器等。

(6)槽車之警告標示及品名核對。

(7)桶槽完整之確認檢查,含外觀、閥件、管件、螺絲、接頭等。

2、充填中

(1)注意充填之壓力< 1.3 kg/cm2(槽車安全閥之作動壓力通常=1.5 kg/cm2)。

(2)注意槽車周圍之交通動態(tài),維護安全。

(3)防止泄漏及緊急處理泄漏之要點:

(4)按下緊急開關(guān),停止充填。

(5)通知值班人員及警衛(wèi)快速疏散人員。

(6)處理泄漏處,并以水沖洗稀釋之。

(7)與原廠協(xié)調(diào)防止措失。

3、充填后

(1)先取下氣體端閥,再取下液體端閥,關(guān)閉充填專用門。

(2)關(guān)閉槽車上氣體及液體閥,打開安全閥,收取并固定充填管子。

(3)收取警告燈、交通三角錐及安全防護器具、工具等。

(4)取下輪擋,去除警示,引導(dǎo)槽車離開。

第3篇 二甲醚充裝槽車安全操作規(guī)程

根據(jù)國家和企業(yè)化學(xué)危險品安全使用的規(guī)定，為了加強二甲醚充裝槽車的安全管理，保護人身安全，根據(jù)二甲醚儲罐和二甲醚運輸槽車的工藝特點，特制定本安全操作規(guī)程：

1、 操作人員、槽車押運員以及駕駛?cè)藛T必須熟悉二甲醚儲罐和二甲醚運輸槽車的工藝流程和操作參數(shù)，熟悉二甲醚的物化特性，充（裝）槽車前必須熟悉本安全操作規(guī)程

2、 操作人員、槽車押運員以及駕駛?cè)藛T必須牢記充（裝）槽車過程中，開關(guān)閥門要緩慢。

3、 充（裝）槽車：

（1） 確認二甲醚儲罐氣、液相出口和二甲醚運輸槽車的所有閥門全部關(guān)閉。

（2） 確認二甲醚運輸槽車液相管和氣相管、裝車鶴管的快接接口完好無損。

（3） 確認槽車和裝車鶴管附件的靜電接地線良好，完成槽車和裝車鶴管的靜電接地。

（4）將裝車鶴管和二甲醚運輸槽車的氣、液相管分別對應(yīng)連接好，并確認無誤。

（5）確認二甲醚運輸槽車和二甲醚儲罐的壓力、液位是否滿足充裝條件。（二甲醚儲罐充裝液位不低于1.2米）

（6）緩慢打開二甲醚儲罐氣、液相出口閥，通知雙甲車間控制室打開二甲醚儲罐氣、液相電動閥，現(xiàn)場確認無誤后，打開二甲醚裝車泵的液體入口閥。

（7）緩慢打開二甲醚泵的出口閥 、氣相閥，打開裝車鶴管的氣、液相入口閥、電動閥及球閥；打開二甲醚運輸槽車的氣、液相入口閥，以使槽車和球罐及相連管線均壓。

（8）均壓過程中，確認各接口是否泄漏，如有泄漏，關(guān)閉各截止閥，管線泄壓后處理泄漏點。

上述（8）步驟完成后，重新按照從（1）開始要求的步驟操作。

（9）對于新投入使用或檢修后投入使用的液體槽車，經(jīng)氮氣置換后方可進行均壓。

（10）當(dāng)槽車壓力和泵壓力之差不大于0.1 mpa時，啟動二甲醚裝車泵充液。

（11）當(dāng)二甲醚泵出口壓力大于1.1 mpa 時打開泵出口回流閥降低泵出口壓力。

（12）充液過程中，注意觀察槽車液位變化，充液后期，按安全充裝規(guī)定設(shè)置槽車液位，當(dāng)液位閥有液體排出時，關(guān)閉裝車鶴管的電動閥及二甲醚運輸槽車上的液相入口閥。

（13）關(guān)閉泵出口閥，停二甲醚裝車泵并關(guān)閉泵的入口閥、氣相閥。

（14關(guān)閉二甲醚運輸槽車的氣、液相閥，并打開槽車氣、液相泄壓閥。

（15）確認氣、液相管道壓力泄完后，拆開氣、液相管，通知雙甲車間關(guān)閉二甲醚儲罐出口電動閥并確認無誤，充液操作結(jié)束。

4、 充（裝）槽車過程中，操作人員必須穿戴必要的防護勞保用品。

5、 充（裝）槽車的安全注意事項

（1）充裝槽車的操作人員應(yīng)熟悉流程、熟悉二甲醚物性，熟悉本操作規(guī)程。

（2）在任何情況下，管道結(jié)凍時，不可敲打、火烤、水噴淋管線、閥門等。

（3）在任何情況下，嚴禁水分、油污及機械雜質(zhì)進入槽車、儲槽或管道。

（5） 二甲醚運輸槽車內(nèi)應(yīng)留有不少于最大充裝量的0.5%或100kg的余量，且應(yīng)保持不低于0.1 mpa的壓力，

（6）在任何情況下，有液體時，嚴禁迅速打開二甲醚運輸槽車的氣相截止閥或液相截止閥泄壓，泄壓時必須緩慢。

（7）在任何情況下，有液體時，二甲醚運輸槽車的壓力應(yīng)控制在 0.1 mpa~ 0.95 mpa范圍內(nèi)。

（8）在充裝槽車過程中，如發(fā)現(xiàn)泄漏，必須先關(guān)閉相關(guān)截止閥，管線泄壓后，方可緊固。嚴格禁止任何情況下的帶壓操作。

（9）定期檢查金屬軟管的螺紋接口和放松鏈的狀況，如有問題及時處理。

（10）儲罐和槽車的壓力表及安全閥按“壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程”進行定期檢驗，液位計應(yīng)注意其準確性。

第4篇 液體槽車安全注意事項與操作規(guī)程

容器安全閥：在氣體出口管道上安裝兩支安全閥和兩支爆破片。當(dāng)儲罐壓力高于安全閥或爆片的設(shè)定壓力時，安全閥泄放或爆破片爆破，確保貯罐的安全運行。安全閥和爆破片的安裝三通換向閥上。使用三通換向閥便于將安全閥拆下進行校驗，爆破片仍能正常使用，確保貯罐的安全運行。在正常運行情況下安全閥每一年校驗一次，爆破片每二年更換一次。在容器正常工作情況下安全閥始終保持一支常開狀態(tài)一支備用。

壓力表：，指示容器的壓力，一只裝在閥門艙內(nèi)，一只裝在罐車的前端，便于駕駛員觀測與監(jiān)視，每半年檢驗一次。

1.2定期檢驗與修理：

1.2.1罐車的定期檢驗與修理按《液體氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》和jb6893-93《低溫液體貯運設(shè)備使用安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定進行。

1.2.2罐車的年度檢驗每年進行一次，全面檢驗每六年進行一次，罐體發(fā)生重大事故或停用時間超過一年的，使用前應(yīng)進行全面檢驗。

1.2.3罐體及其安全附件按勞動部頒發(fā)的《在用壓力容器檢驗規(guī)程》的要求進行置換和檢驗。

1.3罐體年度檢驗的內(nèi)容

1.3.1罐體技術(shù)資料檔案檢驗；

1.3.2使用情況檢驗：包括使用頻率和工況，有無異常情況發(fā)生，蒸發(fā)率變化情況，外殼體有無結(jié)霜、冒汗等情況發(fā)生；

1.3.3罐體的絕熱層真空度檢查；

1.3.4安全閥、液面計、壓力表等安全附件的檢驗或校驗；

1.3.5罐體與底盤連接螺栓、緊固件的檢查；

1.3.6必要時利用合適的介質(zhì)進行內(nèi)容器氣密性試驗。

1.4罐車全面檢查的內(nèi)容：

1.4.1年度檢查的全部內(nèi)容；

1.4.2測定容器壁厚（經(jīng)監(jiān)察人員同意，可以免測）；

1.4.3耐壓試驗。

1.5罐車的修理：

1.5.1罐車的修理應(yīng)由原制造公司進行，閥門登記表由專業(yè)人員修理；

1.5.2罐車外殼上大面積結(jié)霜或日蒸發(fā)率異常時，應(yīng)及時進行檢查和修理；

1.5.3對罐體進行修理，應(yīng)編制修理工藝，應(yīng)有詳細的修理記錄，并經(jīng)有關(guān)人員簽字。

1.5.4對罐體的維護檢查在每月月底25號26號分兩天進行。

2．日常維護及保養(yǎng)的規(guī)定：

3．罐車常見故障、原因及處理方法

上一頁12下一頁4.低溫液體槽車技術(shù)操作規(guī)程

4.1主要技術(shù)參數(shù)

4.2裝車前的準備

4.2.1認真檢查裝車現(xiàn)場，確認附近沒有明火；

4.2.2按指定位置停車，關(guān)閉汽車發(fā)動機，并用手閘制動切斷汽車電源總開關(guān)。有滑動可能時，應(yīng)加防滑塊；

4.2.3接好罐車的靜電接地線；

4.2.4檢查罐車所有的管道和管接頭連接是否牢靠，閥門的位置是否正確，確認安全閥、壓力表閥、液位計閥處于開啟狀態(tài)，其他閥為關(guān)閉狀態(tài)；

4.2.5用金屬軟管分別與充罐站氣液相管接口接通；如果用法蘭連接，法蘭面之間應(yīng)使用密封墊密封；

4.2.6新罐車或檢修后首次充裝，必須對容器抽真空并氮氣做置換處理，對液氧罐車內(nèi)的液氧應(yīng)定期進行乙炔含量分析，乙炔含量不得超過0.1×10，否則，不準充裝

5.充裝液體

5.1罐車的凈化

罐車工作前，應(yīng)測定容器中氣體的純度，如果容器內(nèi)含的氣體純度是不可接受的，那么需凈化產(chǎn)品以減少雜質(zhì)。采用以下步驟：

5.1.1把液體凈化產(chǎn)品源接到罐車的充裝連接口上，產(chǎn)品的供給壓力接近0.3mpa;

5.1.2關(guān)閉除了液面計截止閥、增壓器入口閥和增壓器出口閥以外所有閥門；

5.1.3打開排氣閥使容器的壓力在壓力計上的指示為0.035mpa,關(guān)閉排氣閥；

5.1.4輕輕打開底部充裝閥，使液體慢慢流入罐底部，流速必須平緩以使液體在底部充裝管路及增壓盤管中汽化，因而在內(nèi)容器中增壓，瞬間打開頂部充裝閥以淹沒管路的暴露部份，然后關(guān)閉閥門;

5.1.5當(dāng)壓力計指示達到最大要求凈化壓力時關(guān)閉液體供給源，關(guān)閉增壓器入口閥;

5.1.6液體從罐中全部卸出后，關(guān)閉液面計閥，為了防止損壞液面計，應(yīng)該恰到好在關(guān)閉液面計閥之前打開平衡閥;

5.1.7把液面計兩邊的接頭都擰松，把液面計閥完全打開，觀察合成氣流中的濕氣情況，管路排氣約兩分鐘，如果沒有明顯濕氣，則關(guān)閉液面計截止閥開關(guān)。如果濕氣較明顯，則繼續(xù)排出直到氣流中無濕氣。

5.1.8為了檢查如第七步中的濕氣，打開液體出口閥;

5.1.9打開排氣閥和度滿閥

5.1.10重復(fù)凈化步驟2到9，直到可接受的產(chǎn)品純度;

5.1.11再接上液面計，打開液面計截止閥，關(guān)閉平衡閥

5.1.12完成罐的凈化后，查明除了液面計截止閥外所有閥門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

5.2充裝暖罐

罐車第一次充裝或已經(jīng)是空的并已升溫的罐車返回來充裝的，按下述步驟進行：

5.2.1關(guān)閉除了液面計截止閥外的所有閥門

5.2.2對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保送罐車的產(chǎn)品是正確的;

5.2.3把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上，并確保連接處不漏氣;

5.2.4打開放空閥和溢流閥，直到罐內(nèi)壓力到約0.035mpa,關(guān)閉罐車放空閥，但溢流閥仍打開著;

5.2.5完全打開頂部充液閥以盡可能迅速地充裝

5.2.6監(jiān)視罐車壓力計上的壓力，如果罐內(nèi)壓力上升到安全閥設(shè)定值的90%范圍，則立即關(guān)閉罐車頂部充液閥并停止充裝，打開罐車放空閥并排放罐內(nèi)壓力至少直到比安全閥設(shè)定值低0.35mpa以上，并關(guān)閉罐車放空閥，打開罐車頂部充液閥并恢復(fù)充裝;

5.2.7在液體從溢流閥噴射時，關(guān)閉供給源閥，停止充裝，關(guān)閉溢流閥;

5.2.8當(dāng)在充裝軟管中的殘余液體汽化時，關(guān)閉罐車頂部充裝閥;

5.2.9打開罐車充裝連接處的殘液排放閥以降低軟管壓力

5.2.10在壓力釋放后，拆開充裝軟管，關(guān)閉殘液排放閥，

5.3充裝冷罐

按下面步驟充裝內(nèi)有液體產(chǎn)品的罐車或良裝最近空出來而仍是冷的罐車。

5.3.1對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保將要輸入罐車的產(chǎn)品是正確的

5.3.2把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上，并確保連接處不漏氣

5.3.3打開供給源液體輸送閥

5.3.4完全打開罐車底部充液閥，開始充裝罐車，打開罐車頂部充液閥一圈，按需要調(diào)節(jié)充裝閥以保持正常 的罐車工作壓力

5.3.5在罐車液面指示為額定液面滿刻度的3/4，打開溢流閥;

5.3.6當(dāng)液體從罐車溢流閥噴出時，半閉供給源輸送閥門停止灌充，關(guān)閉罐車底部充液閥和溢流閥

5.3.7在充裝軟管中的殘余液體汽化時，關(guān)閉罐車頂部充裝閥

5.3.8打開在罐車充裝連接處的殘液排放閥以降代軟管壓力，關(guān)閉殘液排放閥

5.3.9在壓力釋放后，拆除充裝軟管

5.4卸車：

5.4.1罐車到達卸液目的地后，應(yīng)及時卸液，不得長時間貯存，卸液前必須對罐車各附件進檢查，無異常情況方可卸液

5.4.2參照4.2的要求，做好卸車前的準備工作

5.4.3卸車用差壓法卸車的方式：差壓法卸車，先將軟管與接口cn1連接，打開增壓器的供液閥v3、v4，預(yù)先對罐車進行增壓，當(dāng)罐內(nèi)氣體壓力超過用戶貯罐壓力后，即可打開v1,低溫液體經(jīng)閥v1和軟管進入用戶罐(注:槽車最高增壓范圍應(yīng)小于槽車的最高工作壓力)，如:客戶儲罐壓力高時應(yīng)卸壓至小于增壓后的槽車壓力。實現(xiàn)直接卸車。

5.4.5卸車作業(yè)完畢后，關(guān)閉閥v1和v3、v4，打開v14，放出充液接管中液體后關(guān)v14，壓力表閥、液面計閥處于正常工作關(guān)態(tài)，確認脫開金屬軟管，拆除靜電接地線后，方起動可發(fā)動機，駛離卸車臺

5.4.6填寫卸車記錄

5.5裝卸車注意事項：

5.5.1在充灌和卸液時，要特別小心，不要碰到充(卸)液軟管防止凍傷

5.5.2裝卸過程中，操作人員、司機和押運員不得離開現(xiàn)場，不得隨意起動車輛

5.5.3裝車是地，不得超過允許的最大充裝重量，嚴禁超裝，如二超裝必須卸液，直到符合“最大充裝重量;”

5.5.4卸液時，不得把容器內(nèi)液體完全排凈，必須二不少于300kg的余量，且余壓不低于0.1mpa

6.罐車行駛過程中的規(guī)定：

6.1嚴格遵守國家交通管理法規(guī)的規(guī)定。在高速公路行駛不超過90km/h,一級公路最高行駛速度不超過60km/h,二、三級公咱為30-50km/h.注意保持與前車的距離，嚴禁違章超車，按規(guī)定路線行駛

6.2押運員必須隨車押運

6.3通過隧道、涵洞、立交橋等必須標高并減速行駛

6.4不得攜帶其它危險品，嚴禁其他人員搭乘

6.5經(jīng)常檢查容器內(nèi)的壓力，遇到異常情況應(yīng)妥善處理

7.罐車停放的要求

7.1途中發(fā)生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應(yīng)立即將罐車轉(zhuǎn)移到安全場地，并由專業(yè)人員看管，方可進行維修。

7.2重新行車前，應(yīng)對全車進行認真檢查，達到要求后方可起動行車

7.3途中停車前，駕駛員和押運員不得同時離開車輛

8.罐體連接部位操作規(guī)程

8.1掛車的接掛、脫掛操作按以下步聚進行

8.1.1在與牽引車連接前，應(yīng)先預(yù)置牽引座的狀態(tài)，將操作手柄“f”向上拉并用力拉出，使手柄的保險槽“a”卡在牽引邊上或處于如圖五所示的準備狀態(tài)位置。

8.1.2在與牽引車聯(lián)接前，調(diào)整半掛車的高度以便與牽引車的牽引座相平，使拖車處于制動狀態(tài)，牽引車與拖車相連接時，牽引車將自動滑進并鎖緊牽引座的機械裝置，目視檢查。

·拖車牽引座面是否充分壓上了牽引座。

·牽引銷是否鎖緊在牽引座中。操作手柄保險槽“f”是否按卡在牽引座的邊板上，手柄底下有一彈簧拉手柄從而頂住滑塊并使手柄頂住保險缺口槽“f”使手柄不會在使用過程中滑出。

第二步

與牽引車脫開時，轉(zhuǎn)動拖車支腿手柄使拖車在地面支撐好，使拖車處于制動狀態(tài)，并松開牽引車、拖車的剎車管路和電氣接頭，拉出操作手柄，使手柄上的缺槽“a”卡牢在牽引座的邊板上，牽引車退出后牽引座被自動設(shè)置圖五的狀態(tài)，以便下一次的聯(lián)接。

第三步

掛車的支承

掛車脫掛前，應(yīng)用支腿將掛車支承穩(wěn)固，支腿采用齒輪傳動，其操作步驟如下：

a)搖動支腿手柄，在支腿底座離開地面時使用快速檔，以提高工作效率；支腿承載時，應(yīng)使用慢速檔升降以省力。

b)支承裝置承載或離地后，將搖把收攏卡入固定卡內(nèi)。

2、罐車制動系統(tǒng)的使用

半掛車采取雙管路充氣制動系統(tǒng)。

行車制動系統(tǒng)主要有氣接頭、充氣管路、控制管路、緊急制動閥、貯氣筒、制動氣室和車輪制動四個部分等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車貯氣筒聯(lián)接、控制管路的氣接頭與牽引車的制動閥聯(lián)接，半掛車制動時各個制動氣室同時作用。

充氣過程：從牽引車的制動系統(tǒng)來的壓縮空氣通過充饣管路到緊急繼動閥，再進入半掛車貯氣筒。

制動過程：從牽引車制動閥出來的壓縮空氣經(jīng)控制管路到緊急繼動閥，通過緊急繼動閥的作用，使掛車貯氣筒壓縮空氣緊急繼動閥進入制動氣室。解除制動時，控制管路氣壓下降，制動氣室壓縮空氣經(jīng)緊急繼動閥排出。

安全制動：當(dāng)掛車貯氣筒的氣壓小于3.5kgf/cm2時，緊急繼動閥使用貯氣筒的壓縮空氣進入制動氣室，掛車處輪處于制動狀態(tài)，實現(xiàn)安全制動。

緊急制動：行駛過程中，當(dāng)牽引車與掛車意外分離時，牽引車掛車充氣管路切斷，緊急繼動閥動作，掛車貯氣筒的壓縮空氣直接進入制動氣室，掛車實現(xiàn)緊急制動。

半掛車駐車制動：駐車制動器由專用的手制動系統(tǒng)控制，或蓄能彈簧制動系統(tǒng)控制，車輪制動器兼作駐車制動器。停車或駐坡時均使用本裝置。具體操作為：按指示標牌（位于右走邊中下側(cè)）。撥動駐車制動手動控制開關(guān)，使彈簧制動氣室缸體內(nèi)壓力降到0.4mpa以下，由彈簧的恢復(fù)力自動實現(xiàn)駐車制動，反之，即解除駐車制動。當(dāng)列車貯氣筒內(nèi)無壓縮空氣或氣壓不能解除制動而又要掛車運行時，可用扳手逆時針轉(zhuǎn)動，調(diào)整螺桿，克服彈簧力，解除駐車制動。

上一頁12下一頁

第5篇 液體槽車安全注意事項操作規(guī)程

容器安全閥:在氣體出口管道上安裝兩支安全閥和兩支爆破片。當(dāng)儲罐壓力高于安全閥或爆片的設(shè)定壓力時，安全閥泄放或爆破片爆破，確保貯罐的安全運行。安全閥和爆破片的安裝三通換向閥上。使用三通換向閥便于將安全閥拆下進行校驗，爆破片仍能正常使用，確保貯罐的安全運行。在正常運行情況下安全閥每一年校驗一次，爆破片每二年更換一次。在容器正常工作情況下安全閥始終保持一支常開狀態(tài)一支備用。

壓力表:，指示容器的壓力，一只裝在閥門艙內(nèi)，一只裝在罐車的前端，便于駕駛員觀測與監(jiān)視，每半年檢驗一次。

1.2定期檢驗與修理:

1.2.1罐車的定期檢驗與修理按《液體氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》和jb6893-93《低溫液體貯運設(shè)備使用安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定進行。

1.2.2罐車的年度檢驗每年進行一次，全面檢驗每六年進行一次，罐體發(fā)生重大事故或停用時間超過一年的，使用前應(yīng)進行全面檢驗。

1.2.3罐體及其安全附件按勞動部頒發(fā)的《在用壓力容器檢驗規(guī)程》的要求進行置換和檢驗。

1.3罐體年度檢驗的內(nèi)容

1.3.1罐體技術(shù)資料檔案檢驗;

1.3.2使用情況檢驗:包括使用頻率和工況，有無異常情況發(fā)生，蒸發(fā)率變化情況，外殼體有無結(jié)霜、冒汗等情況發(fā)生;

1.3.3罐體的絕熱層真空度檢查;

1.3.4安全閥、液面計、壓力表等安全附件的檢驗或校驗;

1.3.5罐體與底盤連接螺栓、緊固件的檢查;

1.3.6必要時利用合適的介質(zhì)進行內(nèi)容器氣密性試驗。

1.4罐車全面檢查的內(nèi)容:

1.4.1年度檢查的全部內(nèi)容;

1.4.2測定容器壁厚(經(jīng)監(jiān)察人員同意，可以免測);

1.4.3耐壓試驗。

1.5罐車的修理:

1.5.1罐車的修理應(yīng)由原制造公司進行，閥門登記表由專業(yè)人員修理;

1.5.2罐車外殼上大面積結(jié)霜或日蒸發(fā)率異常時，應(yīng)及時進行檢查和修理;

1.5.3對罐體進行修理，應(yīng)編制修理工藝，應(yīng)有詳細的修理記錄，并經(jīng)有關(guān)人員簽字。

1.5.4對罐體的維護檢查在每月月底25號26號分兩天進行。

2.日常維護及保養(yǎng)的規(guī)定:

3.罐車常見故障、原因及處理方法

4.低溫液體槽車技術(shù)操作規(guī)程

4.1主要技術(shù)參數(shù)

4.2裝車前的準備

4.2.1認真檢查裝車現(xiàn)場，確認附近沒有明火;

4.2.2按指定位置停車，關(guān)閉汽車發(fā)動機，并用手閘制動切斷汽車電源總開關(guān)。有滑動可能時，應(yīng)加防滑塊;

4.2.3接好罐車的靜電接地線;

4.2.4檢查罐車所有的管道和管接頭連接是否牢靠，閥門的位置是否正確，確認安全閥、壓力表閥、液位計閥處于開啟狀態(tài)，其他閥為關(guān)閉狀態(tài);

4.2.5用金屬軟管分別與充罐站氣液相管接口接通;如果用法蘭連接，法蘭面之間應(yīng)使用密封墊密封;

4.2.6新罐車或檢修后首次充裝，必須對容器抽真空并氮氣做置換處理，對液氧罐車內(nèi)的液氧應(yīng)定期進行乙炔含量分析，乙炔含量不得超過0.1×10，否則，不準充裝

5.充裝液體

5.1罐車的凈化

罐車工作前，應(yīng)測定容器中氣體的純度，如果容器內(nèi)含的氣體純度是不可接受的，那么需凈化產(chǎn)品以減少雜質(zhì)。采用以下步驟:

5.1.1把液體凈化產(chǎn)品源接到罐車的充裝連接口上，產(chǎn)品的供給壓力接近0.3mpa;

5.1.2關(guān)閉除了液面計截止閥、增壓器入口閥和增壓器出口閥以外所有閥門;

5.1.3打開排氣閥使容器的壓力在壓力計上的指示為0.035mpa，關(guān)閉排氣閥;

5.1.4輕輕打開底部充裝閥，使液體慢慢流入罐底部，流速必須平緩以使液體在底部充裝管路及增壓盤管中汽化，因而在內(nèi)容器中增壓，瞬間打開頂部充裝閥以淹沒管路的暴露部份，然后關(guān)閉閥門;

5.1.5當(dāng)壓力計指示達到最大要求凈化壓力時關(guān)閉液體供給源，關(guān)閉增壓器入口閥;

5.1.6液體從罐中全部卸出后，關(guān)閉液面計閥，為了防止損壞液面計，應(yīng)該恰到好在關(guān)閉液面計閥之前打開平衡閥;

5.1.7把液面計兩邊的接頭都擰松，把液面計閥完全打開，觀察合成氣流中的濕氣情況，管路排氣約兩分鐘，如果沒有明顯濕氣，則關(guān)閉液面計截止閥開關(guān)。如果濕氣較明顯，則繼續(xù)排出直到氣流中無濕氣。

5.1.8為了檢查如第七步中的濕氣，打開液體出口閥;

5.1.9打開排氣閥和度滿閥

5.1.10重復(fù)凈化步驟2到9，直到可接受的產(chǎn)品純度;

5.1.11再接上液面計，打開液面計截止閥，關(guān)閉平衡閥

5.1.12完成罐的凈化后，查明除了液面計截止閥外所有閥門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

5.2充裝暖罐

罐車第一次充裝或已經(jīng)是空的并已升溫的罐車返回來充裝的，按下述步驟進行:

5.2.1關(guān)閉除了液面計截止閥外的所有閥門

5.2.2對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保送罐車的產(chǎn)品是正確的;

5.2.3把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上，并確保連接處不漏氣;

5.2.4打開放空閥和溢流閥，直到罐內(nèi)壓力到約0.035mpa，關(guān)閉罐車放空閥，但溢流閥仍打開著;

5.2.5完全打開頂部充液閥以盡可能迅速地充裝

5.2.6監(jiān)視罐車壓力計上的壓力，如果罐內(nèi)壓力上升到安全閥設(shè)定值的90%范圍，則立即關(guān)閉罐車頂部充液閥并停止充裝，打開罐車放空閥并排放罐內(nèi)壓力至少直到比安全閥設(shè)定值低0.35mpa以上，并關(guān)閉罐車放空閥，打開罐車頂部充液閥并恢復(fù)充裝;

5.2.7在液體從溢流閥噴射時，關(guān)閉供給源閥，停止充裝，關(guān)閉溢流閥;

5.2.8當(dāng)在充裝軟管中的殘余液體汽化時，關(guān)閉罐車頂部充裝閥;

5.2.9打開罐車充裝連接處的殘液排放閥以降低軟管壓力

5.2.10在壓力釋放后，拆開充裝軟管，關(guān)閉殘液排放閥，

5.3充裝冷罐

按下面步驟充裝內(nèi)有液體產(chǎn)品的罐車或良裝最近空出來而仍是冷的罐車。

5.3.1對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保將要輸入罐車的產(chǎn)品是正確的

5.3.2把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上，并確保連接處不漏氣

5.3.3打開供給源液體輸送閥

5.3.4完全打開罐車底部充液閥，開始充裝罐車，打開罐車頂部充液閥一圈，按需要調(diào)節(jié)充裝閥以保持正常 的罐車工作壓力

5.3.5在罐車液面指示為額定液面滿刻度的3/4，打開溢流閥;

5.3.6當(dāng)液體從罐車溢流閥噴出時，半閉供給源輸送閥門停止灌充，關(guān)閉罐車底部充液閥和溢流閥

5.3.7在充裝軟管中的殘余液體汽化時，關(guān)閉罐車頂部充裝閥

5.3.8打開在罐車充裝連接處的殘液排放閥以降代軟管壓力，關(guān)閉殘液排放閥

5.3.9在壓力釋放后，拆除充裝軟管

5.4卸車:

5.4.1罐車到達卸液目的地后，應(yīng)及時卸液，不得長時間貯存，卸液前必須對罐車各附件進檢查，無異常情況方可卸液

5.4.2參照4.2的要求，做好卸車前的準備工作

5.4.3卸車用差壓法卸車的方式:差壓法卸車，先將軟管與接口cn1連接，打開增壓器的供液閥v3、v4，預(yù)先對罐車進行增壓，當(dāng)罐內(nèi)氣體壓力超過用戶貯罐壓力后，即可打開v1，低溫液體經(jīng)閥v1和軟管進入用戶罐(注:槽車最高增壓范圍應(yīng)小于槽車的最高工作壓力)，如:客戶儲罐壓力高時應(yīng)卸壓至小于增壓后的槽車壓力。實現(xiàn)直接卸車。

5.4.5卸車作業(yè)完畢后，關(guān)閉閥v1和v3、v4，打開v14，放出充液接管中液體后關(guān)v14，壓力表閥、液面計閥處于正常工作關(guān)態(tài)，確認脫開金屬軟管，拆除靜電接地線后，方起動可發(fā)動機，駛離卸車臺

5.4.6填寫卸車記錄

5.5裝卸車注意事項:

5.5.1在充灌和卸液時，要特別小心，不要碰到充(卸)液軟管防止凍傷

5.5.2裝卸過程中，操作人員、司機和押運員不得離開現(xiàn)場，不得隨意起動車輛

5.5.3裝車是地，不得超過允許的最大充裝重量，嚴禁超裝，如二超裝必須卸液，直到符合“最大充裝重量;”

5.5.4卸液時，不得把容器內(nèi)液體完全排凈，必須二不少于300kg的余量，且余壓不低于0.1mpa

6.罐車行駛過程中的規(guī)定:

6.1嚴格遵守國家交通管理法規(guī)的規(guī)定。在高速公路行駛不超過90km/h，一級公路最高行駛速度不超過60km/h，二、三級公咱為30-50km/h.注意保持與前車的距離，嚴禁違章超車，按規(guī)定路線行駛

6.2押運員必須隨車押運

6.3通過隧道、涵洞、立交橋等必須標高并減速行駛

6.4不得攜帶其它危險品，嚴禁其他人員搭乘

6.5經(jīng)常檢查容器內(nèi)的壓力，遇到異常情況應(yīng)妥善處理

7.罐車停放的要求

7.1途中發(fā)生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應(yīng)立即將罐車轉(zhuǎn)移到安全場地，并由專業(yè)人員看管，方可進行維修。

7.2重新行車前，應(yīng)對全車進行認真檢查，達到要求后方可起動行車

7.3途中停車前，駕駛員和押運員不得同時離開車輛

8.罐體連接部位操作規(guī)程

8.1掛車的接掛、脫掛操作按以下步聚進行

8.1.1在與牽引車連接前，應(yīng)先預(yù)置牽引座的狀態(tài)，將操作手柄“f”向上拉并用力拉出，使手柄的保險槽“a”卡在牽引邊上或處于如圖五所示的準備狀態(tài)位置。

8.1.2在與牽引車聯(lián)接前，調(diào)整半掛車的高度以便與牽引車的牽引座相平，使拖車處于制動狀態(tài)，牽引車與拖車相連接時，牽引車將自動滑進并鎖緊牽引座的機械裝置，目視檢查。

·拖車牽引座面是否充分壓上了牽引座。

·牽引銷是否鎖緊在牽引座中。操作手柄保險槽“f”是否按卡在牽引座的邊板上，手柄底下有一彈簧拉手柄從而頂住滑塊并使手柄頂住保險缺口槽“f”使手柄不會在使用過程中滑出。

第二步

與牽引車脫開時，轉(zhuǎn)動拖車支腿手柄使拖車在地面支撐好，使拖車處于制動狀態(tài)，并松開牽引車、拖車的剎車管路和電氣接頭，拉出操作手柄，使手柄上的缺槽“a”卡牢在牽引座的邊板上，牽引車退出后牽引座被自動設(shè)置圖五的狀態(tài)，以便下一次的聯(lián)接。

第三步

掛車的支承

掛車脫掛前，應(yīng)用支腿將掛車支承穩(wěn)固，支腿采用齒輪傳動，其操作步驟如下:

a)搖動支腿手柄，在支腿底座離開地面時使用快速檔，以提高工作效率;支腿承載時，應(yīng)使用慢速檔升降以省力。

b)支承裝置承載或離地后，將搖把收攏卡入固定卡內(nèi)。

2、罐車制動系統(tǒng)的使用

半掛車采取雙管路充氣制動系統(tǒng)。

行車制動系統(tǒng)主要有氣接頭、充氣管路、控制管路、緊急制動閥、貯氣筒、制動氣室和車輪制動四個部分等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車貯氣筒聯(lián)接、控制管路的氣接頭與牽引車的制動閥聯(lián)接，半掛車制動時各個制動氣室同時作用。

充氣過程:從牽引車的制動系統(tǒng)來的壓縮空氣通過充饣管路到緊急繼動閥，再進入半掛車貯氣筒。

制動過程:從牽引車制動閥出來的壓縮空氣經(jīng)控制管路到緊急繼動閥，通過緊急繼動閥的作用，使掛車貯氣筒壓縮空氣緊急繼動閥進入制動氣室。解除制動時，控制管路氣壓下降，制動氣室壓縮空氣經(jīng)緊急繼動閥排出。

安全制動:當(dāng)掛車貯氣筒的氣壓小于3.5kgf/cm2時，緊急繼動閥使用貯氣筒的壓縮空氣進入制動氣室，掛車處輪處于制動狀態(tài)，實現(xiàn)安全制動。

緊急制動:行駛過程中，當(dāng)牽引車與掛車意外分離時，牽引車掛車充氣管路切斷，緊急繼動閥動作，掛車貯氣筒的壓縮空氣直接進入制動氣室，掛車實現(xiàn)緊急制動。

半掛車駐車制動:駐車制動器由專用的手制動系統(tǒng)控制，或蓄能彈簧制動系統(tǒng)控制，車輪制動器兼作駐車制動器。停車或駐坡時均使用本裝置。具體操作為:按指示標牌(位于右走邊中下側(cè))。撥動駐車制動手動控制開關(guān)，使彈簧制動氣室缸體內(nèi)壓力降到0.4mpa以下，由彈簧的恢復(fù)力自動實現(xiàn)駐車制動，反之，即解除駐車制動。當(dāng)列車貯氣筒內(nèi)無壓縮空氣或氣壓不能解除制動而又要掛車運行時，可用扳手逆時針轉(zhuǎn)動，調(diào)整螺桿，克服彈簧力，解除駐車制動。

第6篇 油槽車安全操作規(guī)程

油槽車是裝運石油產(chǎn)品的特種車輛，油車駕駛?cè)藛T必須認真負責(zé)。提高革命警惕性，嚴格遵守本車安全操作規(guī)程，駕駛員認真遵守汽車安全行駛有關(guān)規(guī)定外，并嚴格遵守以下幾點：

（一）嚴禁開高速飛車堅決做到中速安全行駛，不準強行超越其他車輛，要禮讓會車，夜間行駛要打開裝油危險信號燈。

（二）運油車輛尾部拖地鏈條必須按規(guī)定接觸地面，無鏈條或不符要求者，要配上或更換。

（三）進入油庫區(qū)域運油，油車必須按規(guī)定在消聲器口戴上防火罩。

（四）油車執(zhí)行裝放油作業(yè)時，嚴禁吸煙，并注意觀察周圍環(huán)境，如有明火作業(yè)或其他不安全因素，應(yīng)停止裝放油，溫度超過40℃以上停止裝放油。

（五）油車裝放油過程中，駕駛?cè)藛T不得離開現(xiàn)場，無關(guān)人員禁止接近。

（六）裝載汽油油車，要在當(dāng)日內(nèi)輸出完畢，不準隔夜存放，如情況特殊不能放完，要請示領(lǐng)導(dǎo)妥善安置，同時裝油油車嚴禁日露爆曬。

（七）油車輸通系統(tǒng)（油泵、油管、閥門和開關(guān)）應(yīng)保持良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)漏油或其他問題，要及時檢修。

（八）油車必須按規(guī)定配齊二氧化碳滅火機，同時要經(jīng)常檢查，失效者應(yīng)及時更換。