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有哪些
皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 設(shè)備檢查：在啟動(dòng)設(shè)備前，司機(jī)需全面檢查皮帶運(yùn)輸機(jī)的各個(gè)部件，包括但不限于滾輪、皮帶、張緊裝置、防護(hù)罩、電氣系統(tǒng)和制動(dòng)裝置。
2. 啟動(dòng)與運(yùn)行：按照標(biāo)準(zhǔn)程序啟動(dòng)設(shè)備，確保皮帶運(yùn)行平穩(wěn)，無異常噪音或振動(dòng)。
3. 貨物裝載：嚴(yán)格按照規(guī)定裝載貨物，防止超載或偏載，確保貨物均勻分布在皮帶上。
4. 運(yùn)行監(jiān)控：在設(shè)備運(yùn)行期間，司機(jī)應(yīng)持續(xù)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題。
5. 故障處理：遇到故障時(shí)，立即停機(jī)并采取相應(yīng)措施，必要時(shí)通知維修人員進(jìn)行維修。
6. 停止與清潔：結(jié)束工作后，按照規(guī)程正確停止設(shè)備，清理皮帶上的殘留物，做好日常維護(hù)。
目的和意義
皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)操作規(guī)程的制定旨在確保設(shè)備安全、高效運(yùn)行，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保障生產(chǎn)流程的連續(xù)性和穩(wěn)定性。規(guī)程的執(zhí)行有助于降低設(shè)備故障率，延長設(shè)備壽命，同時(shí)提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。此外，通過規(guī)范操作，可以增強(qiáng)員工的安全意識，減少工傷事故，維護(hù)良好的工作環(huán)境。
注意事項(xiàng)
1. 司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備性能和操作方法，未經(jīng)許可不得擅自操作。
2. 操作過程中如遇緊急情況，應(yīng)優(yōu)先保證人身安全，立即按下緊急停止按鈕。
3. 不得在設(shè)備運(yùn)行時(shí)進(jìn)行調(diào)整或修理，以免發(fā)生意外。
4. 定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，保持設(shè)備清潔，定期檢查潤滑狀況，確保各部件功能正常。
5. 注意觀察皮帶是否有磨損、撕裂等跡象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。
6. 裝卸貨物時(shí)，應(yīng)避免尖銳或重物直接接觸皮帶，防止損傷。
7. 工作結(jié)束后，確保電源已切斷，防止無授權(quán)的人員誤操作。
以上規(guī)程需嚴(yán)格執(zhí)行，任何違反操作規(guī)程的行為都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。每位皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)都應(yīng)認(rèn)識到遵守規(guī)程的重要性，以確保生產(chǎn)安全和效率。
皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)操作規(guī)程范文
第1篇 皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程
一、開機(jī)前檢查機(jī)頭各滾筒、電機(jī)、減速箱、清掃器、制動(dòng)閘、機(jī)尾滾筒及拉緊裝置狀況,檢查裝截點(diǎn)與檔煤板狀況是否清潔良好,檢查注油點(diǎn),油質(zhì),油量,缺油時(shí)及時(shí)添加,檢查各部螺絲,對輪螺絲,接地線是否齊全緊固,聯(lián)軸器是否聯(lián)接可靠。檢查并試驗(yàn)信號是否清晰,防滑保護(hù)裝置是否可靠,檢查皮帶接頭是否完好,托滾有無損壞。
二、司機(jī)必須聽信號開車,應(yīng)按逆流方向逐臺(tái)啟動(dòng)皮帶機(jī)。如前臺(tái)皮帶機(jī)尾上有煤堆時(shí),后臺(tái)皮帶機(jī)不許開動(dòng)繼續(xù)向前加載。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)經(jīng)常校正跑偏,各轉(zhuǎn)動(dòng)部件響聲要正常,無振動(dòng)碰卡現(xiàn)象。溫度正常,一般滾動(dòng)軸承溫度不超過70℃,減速器不超過50℃,電機(jī)溫度不超過銘牌規(guī)定,注意觀察皮帶扣情況,如超出范圍,應(yīng)處理后才能開機(jī)。
三、禁止在皮帶機(jī)上乘人或運(yùn)輸其他物料,運(yùn)轉(zhuǎn)中不得進(jìn)行檢修。
四、停機(jī)時(shí)聽清信號按順煤流方向逐臺(tái)停機(jī),正常停機(jī)前一定要將皮帶上的煤運(yùn)完,方能停機(jī),遇特殊情況應(yīng)立即停機(jī),并匯報(bào)。
五、皮帶運(yùn)行中,隨時(shí)注意其聲音是否正常,如發(fā)現(xiàn)異常聲響及時(shí)停機(jī)檢查,或通知,檢修工到位檢查處理。
第2篇 皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)崗位操作規(guī)程
1.開機(jī)前認(rèn)真檢查各部件連接螺栓、滾筒、傳動(dòng)、皮帶是否完好，有無障礙物，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
2.通廊墻與運(yùn)輸機(jī)之間的距離：經(jīng)常行人側(cè)不小于1.0m，外一側(cè)不小于0.6m。
3.皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送的物料，溫度不得超過120℃。
4.皮帶運(yùn)輸中必須遵守下列規(guī)定：
4.1 嚴(yán)禁人員乘坐皮帶運(yùn)輸機(jī)，皮帶運(yùn)輸機(jī)不得運(yùn)送規(guī)定物料以外的其它物料。
4.2 輸送帶、傳動(dòng)輪和變向輪上有雜物時(shí)，應(yīng)立即停車清除。嚴(yán)禁在運(yùn)行的輸送帶下清礦。
4.3 皮帶運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁翻越皮帶，嚴(yán)禁站在卸礦處。
4.4 更換欄板、刮泥板、托輥時(shí)，必須停車，切斷電源，并有專人監(jiān)護(hù)。
4.5 當(dāng)皮帶啟動(dòng)不了或打滑時(shí)，嚴(yán)禁用腳蹬、踩或用手推拉、壓桿子等辦法處理。
4.6 接到信號，按順序停車，停車后不得在皮帶上行走，需在皮帶上工作時(shí)，必須在開關(guān)上掛有“禁止合閘”的警示牌。
4.7 膠帶運(yùn)輸機(jī)應(yīng)有下列保護(hù)裝置：
4.7.1 膠帶打滑保護(hù)。借助專門膠帶監(jiān)視器進(jìn)行監(jiān)視、利用測速發(fā)電機(jī)的電壓與膠帶速度成正比的關(guān)系，一旦膠帶打滑實(shí)際速度低于給定值，測速發(fā)電機(jī)的電壓相應(yīng)低于給定值，使延時(shí)繼電器斷開電動(dòng)機(jī)控制回路輸送機(jī)停止工作。
4.7.2 膠帶跑偏保護(hù)。膠帶運(yùn)行時(shí)，一般利用一個(gè)帶柄的滾式開關(guān)進(jìn)行監(jiān)視，膠帶跑偏時(shí)，膠帶碰到滾式開關(guān)膠帶輸送機(jī)控制回路斷電停車這種裝置通常閉在驅(qū)動(dòng)裝置、尾部反向裝置和排料滾筒附近。還可以在固定式托架的結(jié)構(gòu)中，把槽形托輥的兩側(cè)托輥的外端向運(yùn)行方向偏斜安裝２°～３°，也可以彩機(jī)械防跑偏保護(hù)裝置來防跑偏。
4.7.3 裝礦過量保護(hù)。采用往式復(fù)式開關(guān)燈光信號盤等保護(hù)裝置，當(dāng)膠帶礦量超過一定高度時(shí)停止向膠帶給礦，以防止膠帶上礦量過多而造成嚴(yán)重撒礦事故。
4.7.4 溫度保護(hù)。膠帶輸送機(jī)的溫度保護(hù)除用熱電偶元件或熱敏電阻作為監(jiān)護(hù)溫度的傳感器外，對于運(yùn)動(dòng)部件（如傳動(dòng)滾筒）是利用鐵磁材料的磁導(dǎo)率與溫度的變化關(guān)系，用磁感脈沖發(fā)送器作為傳感元件，一旦溫度過高，保護(hù)裝置動(dòng)作，輸送機(jī)停止運(yùn)行。
4.7.5 膠帶撕裂保護(hù)裝置。由一個(gè)撓性吊掛式托輥和限位開關(guān)組成，安裝在裝載點(diǎn)的托架內(nèi)，膠帶被刺透撕開時(shí)，膠帶托輥通過插入膠帶的鐵器而改變位置。于是帶動(dòng)限位開關(guān)使膠帶輸送機(jī)停止運(yùn)行。
第3篇 主皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、使用范圍
第1條本操作規(guī)程適用于本公司的井下主皮帶司機(jī)。
二、上崗條件
第2條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第3條必須熟悉所使用帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理及通訊、控制一體化系統(tǒng)的原理和檢查試驗(yàn)方法,會(huì)維護(hù)保養(yǎng)帶式輸送機(jī),掌握消防器材的正確使用方法,熟悉生產(chǎn)過程中和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,按本規(guī)定要求進(jìn)行操作,能正確處理一般性故障。
三、安全規(guī)定
第4條嚴(yán)禁人員乘坐帶式輸送機(jī),不準(zhǔn)帶式輸送機(jī)運(yùn)送設(shè)備和笨重物料。
第5條輸送機(jī)的電機(jī)及開關(guān)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí),必須停止工作。切斷電源,撤出人員,進(jìn)行處理。
第6條輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及其附近的浮煤。不許拉動(dòng)輸送機(jī)清掃器。
第7條在檢修煤倉上口的機(jī)頭卸載滾筒部分時(shí),必須將煤倉上口擋嚴(yán)。
第8條 處理輸送機(jī)跑偏時(shí)嚴(yán)禁用手,腳及身體其他部位直接接觸輸送帶。
第9條 在輸送機(jī)上檢修、處理故障或做其他工作時(shí),必須閉鎖輸送機(jī)的控制開關(guān)。掛上“禁止合閘,有人工作”的警示牌,并按下急停按鈕。急停的送電必須由停電本人啟動(dòng)。除處理故障外,不許開倒車運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁站在輸送機(jī)上點(diǎn)動(dòng)開車。
第10條 要做到信號不清,保護(hù)裝置不靈或缺損,電動(dòng)機(jī)或減速箱被掩埋,故障沒有處理好不開車!經(jīng)常檢查各部分的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)機(jī)器有異常聲響,膠帶跑偏或電動(dòng)機(jī)溫度超過規(guī)定溫升時(shí)要及時(shí)停機(jī)處理,不允許發(fā)生磨膠帶邊緣的現(xiàn)象。
第11條 必須經(jīng)常檢查輸送機(jī)巷道內(nèi)的消防及噴霧降塵設(shè)施,并保持完好有效。
第12條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,不得擅自離崗。
第13條 崗位工在啟動(dòng)操作時(shí),如果有一臺(tái)正在啟動(dòng)另一臺(tái)不準(zhǔn)啟動(dòng)。
四、操作準(zhǔn)備
第14條上崗后應(yīng)檢查各部件的完好情況和緊固情況,檢查驅(qū)動(dòng)滾筒及托輥處有無浮煤和其他障礙物。如有要及時(shí)清理。檢查皮帶滾筒軸承座是否牢固,將膠帶空轉(zhuǎn)一周,檢查膠帶是否完整、平直;檢查膠帶是否跑偏,張緊程度是否合適,托輥是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
第15條檢查通訊、控制一體化系統(tǒng)完好情況,保護(hù)裝置是否靈敏可靠。
第16條開車前,要檢查膠帶上和機(jī)頭、機(jī)尾附近,觀察無人后,才能發(fā)出開車信號,啟動(dòng)機(jī)器。啟動(dòng)時(shí)先點(diǎn)動(dòng)試車,檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,輸送帶有無跑偏、打滑、跳動(dòng)或亂卡現(xiàn)象,輸送帶松緊是否合適等,確認(rèn)無問題后,再正式啟動(dòng)。
五、正常操作
第17條操作順序:接到開機(jī)信號→啟動(dòng)皮帶→正常出煤→接到停機(jī)信號→開空皮帶→回信號停機(jī)
第18條聽到集控喊話,在機(jī)頭做好開機(jī)準(zhǔn)備。按規(guī)定的信號開停輸送機(jī)。
第19條不準(zhǔn)超負(fù)荷強(qiáng)行啟動(dòng)。發(fā)現(xiàn)悶車過載,運(yùn)輸帶打滑時(shí),立即停機(jī)處理。不得采用撒砂、加墊雜物的方法處理打滑現(xiàn)象。
第20條在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,隨時(shí)注意運(yùn)行情況;經(jīng)常檢查電機(jī)、減速器、軸承的溫度;傾聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音;保持正常灑水噴霧。
第21條發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí),必須停機(jī),妥善處理后,方可繼續(xù)運(yùn)行。
1、 輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。
2、 輸送帶打滑或悶車。
3、 電氣、機(jī)械部件溫升超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常。
4、 輸送帶上有大塊煤、矸石、鐵器、超長材料等。
5、 危及人身安全時(shí)。
6、 信號不明或下一臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)時(shí)。
六、收尾工作
第22條接到停機(jī)信號后,將輸送機(jī)上的煤完全拉凈。上一臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)后,將控制開關(guān)手柄扳倒斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓。
第23條關(guān)閉噴霧降塵水的閥門,清掃電機(jī)、開關(guān)、液力耦合器、減速器等部位的煤塵。
第24條在現(xiàn)場向接班司機(jī)詳細(xì)交代本班輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在的問題。按規(guī)定填寫好本班工作日志。對存在的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
