有哪些
1. 道路檢查：定期對道路進行巡查，確保路面平整，無明顯破損。
2. 管道維護：檢查管道的完好性，防止?jié)B漏、堵塞等問題。
3. 疏通作業(yè)：對有積水或堵塞的管道進行清理疏通。
4. 維修施工：對破損的管道進行維修，包括焊接、更換等操作。
5. 記錄報告：詳細記錄工作內(nèi)容，及時上報發(fā)現(xiàn)的問題。
目的和意義
道管工的操作規(guī)程旨在保證城市道路的暢通無阻，確保排水系統(tǒng)的正常運行，防止因道路破損或管道故障引發(fā)的交通安全隱患和環(huán)境污染。這些規(guī)程有助于提升城市基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命，減少緊急維修的頻率，從而節(jié)約公共資源，提高市民的生活質(zhì)量。
注意事項
1. 安全第一：在進行任何操作前，務(wù)必穿戴好安全帽、防護鞋和反光服，確保自身安全。
2. 專業(yè)工具：使用專用工具進行作業(yè)，避免對管道造成額外損傷。
3. 檢測設(shè)備：使用氣體檢測儀等設(shè)備檢查地下管道是否存在有害氣體，確保作業(yè)環(huán)境安全。
4. 環(huán)保意識：作業(yè)過程中注意防止污染，廢棄物應(yīng)按規(guī)定處理。
5. 協(xié)作配合：與交通管理部門保持溝通，確保作業(yè)區(qū)域的安全警示設(shè)置到位。
6. 工作記錄：詳細記錄作業(yè)過程，包括發(fā)現(xiàn)的問題、采取的措施及效果，便于后續(xù)跟蹤和分析。
7. 技能培訓：定期參加技能培訓，提升作業(yè)效率和質(zhì)量。
8. 遵守規(guī)定：嚴格執(zhí)行相關(guān)法規(guī)和操作流程，不得擅自改變作業(yè)方法或忽略安全規(guī)定。
9. 預(yù)防為主：定期預(yù)防性維護，避免問題積累導致大規(guī)模維修。
10. 應(yīng)急準備：熟悉應(yīng)急預(yù)案，遇到突發(fā)情況能迅速響應(yīng)。
在執(zhí)行這些規(guī)程時，道管工應(yīng)始終保持警惕，靈活應(yīng)對各種現(xiàn)場情況，確保工作的高效、安全和環(huán)保。通過規(guī)范的操作，我們可以為城市的健康發(fā)展貢獻一份力量。
道管工操作規(guī)程范文
第1篇 道管工崗位安全操作規(guī)程
1、應(yīng)先檢查現(xiàn)場安全情況,有炮煙、浮石不準作業(yè)。
2、運輸?shù)拦懿牧蠎?yīng)遵守《井下運輸材料、設(shè)備制度》的各項有關(guān)規(guī)定。
3、維修鐵道或風水管路時,應(yīng)在工作地點前后不小于80米處設(shè)牌,并事先通知機車司機和其他有關(guān)人員。
4、敷設(shè)鐵道應(yīng)遵守下列規(guī)定;
(1)永久性鐵道應(yīng)隨巷道掘進及時敷設(shè)。臨時性鐵道的長度不得超過15米。
(2)枕木規(guī)格要符合要求:長1.2米、寬0.15米、高0.12米,與鋼軌成直角擺放、兩端要整齊,間距不大于0.8米,表面與巷道底板平。
(3)鐵道的曲率半徑一般不得小于最大軸距的7倍,行車速度超過1.5米/秒或彎道轉(zhuǎn)角大于90度時不得小于10倍。
(4)曲線段軌道加寬和外軌加高應(yīng)根據(jù)曲率半徑和行車速度決定,一般規(guī)定:加寬8—12毫米,加高7—10毫米。
(5)軌距誤差不得超過+5毫米和-2毫米,平面誤差不得大于5毫米,鋼軌接頭處的間隙不得大于5毫米。
(6)架線式機車運輸?shù)匿撥壗宇^處與平分鋼軌之間須用導線連接。嚴禁以風水管作接電線路。
(7)合理分配巷道斷面,保證來往車輛、行人安全。人行道有效寬度不小于0.8米,或設(shè)避車峒室。
5、架設(shè)風水管路應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)拆卸風水管路應(yīng)事先關(guān)閉附近閥門并放出末端風水。關(guān)閉的閥門要掛上有人作業(yè)的警示牌或由專人看管。
(2)接管時應(yīng)纏上麻線、涂上鉛油,以免腐蝕生銹,跑漏風水,對接時要兩端托平,作業(yè)工人不得面對管口。
(3)風水管路應(yīng)該不用90度彎頭,加工彎管時,應(yīng)充沙火隈,以保持管徑圓滑。
(4)架設(shè)4寸以上大管應(yīng)用對盤連接,中間夾以膠皮(或石棉)墊,小徑管路使用管箍。每隔一定距離加設(shè)一個活接,每50米安一個水咀?？油夤苈愤^30米要安設(shè)伸縮接頭。
(5)架設(shè)管路必須牢固,盡量靠近頂板,吊管鐵線頭要折向巖壁。
(6)在豎井里架設(shè)管路時,每隔10米應(yīng)有一道管夾子聯(lián)接在井框上。整中段拆裝管路時要編制專門的安措計劃。
(7)管路穿過巷道時,應(yīng)高出架線至少20公分,并纏以絕緣膠皮。
(8)接好管路應(yīng)通風吹洗管內(nèi)雜物,然后在安上風水咀交付使用。
(9)各中段井口和各天井下部必須安設(shè)閥門。
(10)風水管距平巷掌子頭不得超過20米,天井風水管里接到安全棚下部。
第2篇 道管工安全操作規(guī)程
一、作業(yè)前,必須檢查好炮煙、頂盤及兩邦浮石。
二、道要鋪直,避免直道彎曲。坡度、軌距必須符合規(guī)定。
三、道床要平整,枕木要牢固,軌枕間距不能超過0.7m。
四、在豎井、天井或高空接管作業(yè)時,必須佩帶安全帶及安全繩。
五、接管時,接頭處要纏繞麻線,墊好法蘭盤墊或涂鉛油,不能跑風、漏水。
六、天井、溜井底部必須安裝風、水閘門。
八、防水閘門處臨時活動軌,必須每天檢查,防止機車掉道發(fā)生危險。
九、維修道路時,必須聯(lián)系好,防止過往車輛撞傷、擠傷人員。
第3篇 道管工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、作業(yè)前必須檢查好作業(yè)地點安全情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、鋼軌情況
(1)道床必須修理平整,枕木間距不超過0.8m,在彎道和道岔處要適當呈密。枕木兩邊要用石塊擠緊,在鋼軌處枕木下面要墊嚴密,嚴禁出現(xiàn)兩端懸空現(xiàn)象。
(2)鋼軌應(yīng)用魚尾板連接,其規(guī)格應(yīng)與鋼軌型號一致,鋼軌接頭不得高低不平。魚尾板的兩端充分墊在枕木上,使車輪經(jīng)過接點處時,鋼軌兩端均衡下陷,減小沖擊。
(3)枕木規(guī)格應(yīng)與鋼軌型號相一致,12kg、15kg和18kg鋼軌的枕木高0.12米,寬0.14米,長度為軌距的1.8—2.0倍。
(4)一根枕木上的四個道釘,應(yīng)以“八字”式釘入,以防軌距變小。
(5)軌距加寬,容積0.55--0.75立方米礦車,在不同曲線半徑時的軌距加寬值如下表:
曲線半徑(m) 6 8 10 12 15 20
軌距加寬值(mm) 10 10 10 10 5 5
(6)軌道線路外軌超高,最大超高值20mm。
(7)在斜井中鋪設(shè)鋼軌,每隔20米處應(yīng)將枕木固定在底板上,以防鋼軌下滑。
(8)在分支道心處要安設(shè)護軌。
(9)軌面應(yīng)為水平或略向石門側(cè)傾斜。
3、管線架設(shè)
(1)平巷中管線敷設(shè)在人行道側(cè)幫上方,采用吊眼木楔鐵絲懸吊固定。鋼管直徑超過150mm(含150mm),則應(yīng)用特制的管卡來懸吊,懸吊距離為4—6m,管底與人道底面高度不小于1.8m。風管在上水管在下。若管線重量大,懸吊困難時,可敷在巷道底板上,但須設(shè)置支座來固定,禁止直接放置在巷道底板上。
(2)在斜、豎井中敷設(shè)管線時,要用管卡子懸吊固定。豎井中最下部除使用管托外,并應(yīng)以方木墊托穩(wěn)固。斜井中管線也可敷設(shè)在斜井底板上,但須設(shè)置支座來固定。
(3)架設(shè)管線時,要考慮未來作業(yè)情況,有計劃地安設(shè)三通接頭。
4、鋼管安設(shè)
(1)接管前要將附近的閘門關(guān)閉,并將待接管的雜物除去。接管時不得面對管口,以免被來風來水擊傷。
(2)接管時必須將絲扣纏上麻絲涂上鉛油或纏上聚氟乙烯密封帶,以防跑風漏水。
(3)采用絲接和焊接的管線,在適當?shù)牟课灰惭b活接頭或?qū)ΡP,活接頭應(yīng)用麻絲加鉛油做墊圈;對盤應(yīng)用膠皮墊圈或石棉板墊圈。壓縮空氣貯槽附近只許用石棉板之類不怕熱的材料做墊圈。
(4)坑外壓縮空氣輸送管路,每隔400—500m應(yīng)安裝一個伸縮接頭,以防熱脹冷縮管線遭到損壞。
(5)安裝彎頭或三通時,管子伸入彎頭或三通的側(cè)通長度不得超過20mm,超過的必須切除,以免增加風流阻力。
(6)每條支管線的第一根管端必須安裝閘門,閘門手輪在平巷和斜井中朝上,在天井和豎井中應(yīng)靠近一側(cè)幫壁。
(7)長距離供風管線,為排除管內(nèi)的水和油,每隔1000m安設(shè)排水器一個。
(8)接完風管后,應(yīng)打開閘門吹凈管內(nèi)殘存的雜物,而后關(guān)閉。
5、道管運輸
(1)在豎、斜井中運送物料時,應(yīng)聽從信號工的指揮。裝罐時罐籠與井壁間的空隙要封閉好,物料不得突出罐籠周圍,裝好后要用繩捆綁牢固,確認安全后通知信號工打點開罐。
(2)運送鋼軌和鋼管時,要嚴防觸電傷人。
