危貨操作規(guī)程10篇

有哪些

危貨操作規(guī)程

危貨，即危險貨物，是指在運輸、儲存、裝卸過程中可能對人、財產(chǎn)或環(huán)境造成重大危害的貨物。其操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：

1. 貨物分類與標識：所有危貨必須按照聯(lián)合國危險貨物運輸專家委員會的分類標準進行分類，并貼上相應(yīng)的危險品標志和標簽。

2. 裝卸作業(yè)：危貨裝卸應(yīng)由專業(yè)人員進行，使用專用設(shè)備，并嚴格遵守操作程序，防止泄漏、碰撞或起火。

3. 包裝與容器：危貨需使用符合安全標準的包裝和容器，確保其在運輸過程中的穩(wěn)定性。

4. 運輸工具：運輸危貨的車輛、船舶或飛機應(yīng)具備防泄漏、防火、防爆等安全設(shè)施，并定期進行安全檢查。

5. 應(yīng)急處理：制定并實施應(yīng)急響應(yīng)計劃，包括事故報告、現(xiàn)場隔離、人員疏散和初步應(yīng)急措施。

6. 儲存管理：危貨倉庫應(yīng)有專門的安全設(shè)施和管理制度，如防爆、防潮、通風等，并進行定期的安全檢查。

7. 培訓與教育：所有涉及危貨操作的人員需接受專業(yè)培訓，了解危貨性質(zhì)和安全操作規(guī)程。

目的和意義

危貨操作規(guī)程的設(shè)立，旨在保障人員安全、防止環(huán)境污染、降低財產(chǎn)損失，并確保物流系統(tǒng)的正常運行。其重要意義在于：

1. 保護生命安全：正確操作危貨可以避免事故的發(fā)生，保護員工和公眾的生命安全。

2. 環(huán)境保護：防止危貨泄漏或不當處理，有助于保護生態(tài)環(huán)境，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。

3. 維護社會穩(wěn)定：避免因危貨事故引發(fā)的社會恐慌，維護社會秩序的穩(wěn)定。

4. 提升企業(yè)信譽：嚴格遵守危貨操作規(guī)程，展示企業(yè)的責任感和專業(yè)性，提升市場信譽。

注意事項

1. 操作人員必須熟知危貨的物理化學性質(zhì)，以便在操作中采取適當?shù)念A防措施。

2. 危貨的儲存區(qū)域應(yīng)與普通貨物分開，避免混淆和潛在危險。

3. 在處理危貨時，應(yīng)穿著防護裝備，如防護服、防化手套和呼吸器。

4. 任何情況下，不得擅自改變危貨的包裝或標識，以免誤導其他操作人員。

5. 遇到緊急情況，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預案，同時上報相關(guān)部門，不可延誤處理時間。

危貨操作規(guī)程的執(zhí)行需要全員參與和持續(xù)改進，只有這樣，我們才能在保障安全時，高效地進行危貨的運輸和管理。

危貨操作規(guī)程范文

第1篇 危貨企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程

危險品運輸是特種運輸?shù)囊环N，是指專門組織或技術(shù)人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進行的運輸。

一、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產(chǎn)負責的責任性。

二、從事危險品運輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險貨物運輸許可證”

三、運輸化學、危險物品要事先掌握貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設(shè)備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行。

四、在運輸、停靠危險區(qū)域時，不準吸煙和使用明火。

五、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向領(lǐng)導、廠方、當?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決。

六、易燃危險品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時前，下午3時后運輸。

七、各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時，應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。

八、裝運危險物品的車輛不準停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地，不準將載有危險品的車輛停放在本單位車間、場地內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應(yīng)向領(lǐng)導或負責值班人員報告，采取必要的防護措施。

九、危險物品運輸?shù)能囕v，應(yīng)及時進行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應(yīng)注意危險物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應(yīng)或引起中毒等事故。

十、凡裝運危險物品的車輛需過渡口時，應(yīng)自覺報告渡口管理部門，遵守渡口管理規(guī)定，裝運危險物品的車輛應(yīng)嚴格遵守公安消防部門指定的路線行駛。

十一、裝運危險物品的車輛，應(yīng)配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標志等。

第2篇 危貨駕駛?cè)税踩嬲]操作規(guī)程

為加強危險品運輸安全管理，形成制度化管理、規(guī)范化運作程序，有效杜絕火災爆炸事故，特制定《駕駛?cè)税踩嬲]操作規(guī)程》如下：

一、 從事運輸lng的駕駛員必須具有高度的責任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產(chǎn)負責的責任性。

二、從事lng運輸?shù)鸟{駛員必須持有交通部門核發(fā)在有效期內(nèi)的 “危險貨物運輸許可證”。

三、運輸要事先掌握了解lng的性能和消防、消毒等措施， 對包裝容器、工具和防護設(shè)備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行。

四、在運輸、?？课ｋU區(qū)域時，不準吸煙和使用明火。

五、駕駛員要根據(jù)lng的特性和車輛各部件安全技術(shù)狀況，停車自檢自查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要立即排除。自身無法排除的，要立即向本單位求 助，禁止車輛帶故障行駛，禁止所承載貨物帶隱患行駛。

六、罐式專用車輛的罐體應(yīng)符合《鋼制壓力容器》(gb150)、 《汽車運輸液 體危險貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》 (gb18564)等標準規(guī)定的技術(shù)條件。 放油開關(guān)必須安裝在罐體底部。罐式專用車輛應(yīng)當在罐體檢驗合格的有效期內(nèi)承運危險貨物。

七、lng的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在為經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向領(lǐng)導、廠方、當?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決。

八、嚴禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時，應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。

九、裝運lng的車輛不準停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應(yīng)向領(lǐng)導或負責值班人員報告，采取必要的防護措施。

十、凡裝運lng的車輛應(yīng)嚴格遵守交通部門指定的路線行駛。

十一、裝運lng的車輛，應(yīng)配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標志等。

十二、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。

第3篇 危貨車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

為有效實施對車輛動態(tài)監(jiān)控，消除安全隱患，特制定本制度。

一、系統(tǒng)登陸：

1、雙擊桌面上的圖標或者 打開“開始”→“程序”， 進入監(jiān)控系統(tǒng)雙擊即可啟動。

2、在服務(wù)器名上輸入本地服務(wù)器的地址，輸入完后，請檢查您輸入的服務(wù)器名、數(shù)據(jù)庫名、用戶名稱和連接密碼是否正確，單擊“確定”系統(tǒng)連接數(shù)據(jù)庫成功。

二、開啟前檢查準備：

1、班前準備

上班前值機員應(yīng)對各類報表及當班情況進行檢查詢問，對當班重點問題及當前處理異常做全面了解，并檢查系統(tǒng)運行正常。

2、交接班

監(jiān)控員應(yīng)提前半個小時崗位交接班，在交接班時，當班人員應(yīng)將本班系統(tǒng)存在的問題向接班人認真交代清楚，并對遺留問題處理情況進行記錄匯報，使問題能夠及時得到處理，保證系統(tǒng)正常運行。

三、班中要求：

1、文明作業(yè)

衣冠整潔，文明用語，接聽外線來電用普通話，態(tài)度和善，待人友好。

2、檢查線路運行情況

接班后認真檢查各種線路連接情況，要保持線路連接牢固，發(fā)現(xiàn)線路連接問題立即通知有關(guān)人員進行處理。

四、認真履行崗位職責：

1、認真學習安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、文件規(guī)定，會處理日常故障，并負責打印規(guī)定的報表。

2、必須嚴格執(zhí)行手上交接班制度和填報簽名制度。

3、上班時間嚴禁干與工作無關(guān)的事，嚴禁脫崗、假報、瞞報、不報、漏報。

4、發(fā)現(xiàn)問題及時報告主管領(lǐng)導處理。

五、做好匯報：

1、處理故障情況及時向相關(guān)部門及主要領(lǐng)導進行匯報、登記

2、當天工作任務(wù)完成情況向經(jīng)理匯報。

六、北斗監(jiān)控由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。

第4篇 危貨駕駛員安全操作規(guī)程

第一章? 總則

第一條? 為規(guī)范集團危貨運輸車輛管理，規(guī)范危貨駕駛員的工作職責及內(nèi)容，切實加強和完善集團燃氣運輸工作流程，更加安全、有序、高效、通暢地做到各地燃氣的供應(yīng)工作，特制訂本制度。

第二條? 危貨運輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責、其他工作內(nèi)容和獎懲制度。

第三條? 該管理制度適用于集團范圍內(nèi)所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。

第二章? 危貨駕駛員安全操作規(guī)程

（一）出車前

第四條? 運輸危險貨物車輛的有關(guān)證件、標志應(yīng)齊全有效，技術(shù)狀況應(yīng)為良好，并按照有關(guān)規(guī)定對車輛安全技術(shù)狀況進行嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除。

第五條? 運輸危險貨物車輛的車廂底板應(yīng)平坦完好、欄板牢固，對于不同的危險貨物，應(yīng)采取相應(yīng)的襯墊防護措施（如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等），車廂或罐體內(nèi)不得有與所裝危險貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。

第六條? 檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即更換或修理。

第七條? 駕駛?cè)藛T、押運人員應(yīng)檢查隨車攜帶的“道路運輸危險貨物安全卡”是否與所運危險貨物一致。嚴禁超載、超限、超范圍運輸。

第八條? 根據(jù)所運危險貨物特性，應(yīng)隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動防護用品。

第九條? 裝車完畢后，駕駛員應(yīng)對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查，確認無不安全因素后方可起步。

（二）裝卸時

第十條? 車輛?？控浂鈺r，應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛。

第十一條? 裝卸過程中，車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。

第十二條? 在裝卸過程中，駕駛員負責監(jiān)裝監(jiān)卸，辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完畢，駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。

第十三條? 裝卸過程中需要移動車輛時，應(yīng)先關(guān)上車廂門或欄板。若原地關(guān)不上時，必須有人監(jiān)護，在保證安全情況下才能移動車輛，起步要慢，停車要穩(wěn)。

第十四條? 禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。

第十五條? 危險貨物運達卸貨地點后，因故不能及時卸貨，在待卸期間，駕駛?cè)藛T應(yīng)會同押運人員負責看管貨物。

第十六條? 收車后，應(yīng)對車輛進行相應(yīng)檢查，有貨車輛應(yīng)停放在封閉、安全停車場內(nèi)，無貨車輛也應(yīng)停在符合危貨車輛停放條件的停車場。

（三）運輸中

第十七條? 車輛起步前，要先查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。

第十八條? 在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律、規(guī)范，謹慎駕駛，禮貌行車。

第十九條? 行駛過程中，駕駛員應(yīng)保證車輛以合適的速度行駛，注意與前車保持適當?shù)陌踩嚯x，避免采取緊急制動措施，車輛轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)減速慢性。

第二十條? 駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車、會車。

第二十一條? 注意不搶行、不冒險，自覺做到先慢、先讓、先停；會車時不準侵占對方行車路線。

第二十二條? 在危險路段、冰雪道路以及霧天行駛時，要嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。

第二十三條? 下陡坡時不準熄火、空檔滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛，嚴禁侵占對方路線。

第二十四條? 通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高、限速。

第二十五條? 夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺困倦時，應(yīng)選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。

第二十六條? 車輛必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。

第二十七條? 運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h，在高速公路上最高車速為80 km/h，并應(yīng)確認有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速不超20 km/h，并打開示警燈，警示后車，防止追尾。

第二十八條? 運輸過程中，應(yīng)每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損(如，丟失、泄漏等)，應(yīng)及時聯(lián)系當?shù)赜嘘P(guān)部門予以處理。

第二十九條? 嚴格按規(guī)定的線路、時間、速度行駛，不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。

第三十條? 裝運易燃液體（如瓶、撬、罐）的車輛不準接近明火、高溫場所。運輸燃油的罐車內(nèi)溫度達到40度時，應(yīng)采取遮陽或罐外冷水降溫措施。

第三十一條? 運輸危險貨物過程中，押運人員應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物，根據(jù)危險貨物性質(zhì)定時停車檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時會同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。必要時，聯(lián)系當?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)助處理，并及時向公司部門領(lǐng)導匯報。駕駛?cè)藛T、押運人員不得擅自離崗、脫崗。

第三十二條? 運輸危險貨物的車輛發(fā)生故障需修理時，應(yīng)及時向公司部門領(lǐng)導匯報，并選擇在安全地點和具有相關(guān)資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進行維修。

第三十三條? 駕駛員連續(xù)駕駛時應(yīng)不得超過4小時，24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。

第三十四條? 運輸過程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即向當?shù)毓布坝嘘P(guān)部門報告，向公司部門相關(guān)領(lǐng)導匯報，并應(yīng)看護好車輛、貨物。當發(fā)生貨物泄漏時，應(yīng)共同配合公安、安檢、環(huán)保、質(zhì)檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施消除危害。

第三十五條? 運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸?shù)那闆r時，應(yīng)向公司部門領(lǐng)導匯報。

第三十六條? 運輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化，應(yīng)根據(jù)所載危險貨物特性，及時采取安全防護措施。遇有雷雨時，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點停車。若要避雨時，應(yīng)選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應(yīng)低速緩慢行駛，防止車輛側(cè)滑、打滑及危險貨物劇烈震蕩等，確保運輸安全。

第三十七條? 認真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關(guān)管理規(guī)定。見附件。

第三章? 危貨駕駛員安全崗位職責

第三十八條? 認真做好各自本職工作，積極服從各自領(lǐng)導的指揮。

第三十九條? 自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程，努力學習崗位操作技能和安全技能，提高自身安全組織和自我保護意識。

第四十條? 參加有關(guān)安全知識培訓、并經(jīng)所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格，取得危貨從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)。

第四十一條? 必須熟悉所載運貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應(yīng)急措施。

第四十二條? 積極參加各項安全活動，做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。

第四十三條? 自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規(guī)定，定期保養(yǎng)維護車輛，按照規(guī)定清理和維修車輛。

第四十四條? 不得隨意打聽各運送單位用氣量的使用情況和儲備情況。

第四十五條? 干好本職工作，不攀比，不埋怨，理解他人，理解公司。

第四十六條? 不得擅自做主，不得散布謠言，不得撒謊、扯皮。

第四十七條? 工作態(tài)度要積極主動，不懷疑和猜測上級領(lǐng)導的指示，有良好建議可以及時與上級溝通，有不滿意見可以及時提出解決。意見不統(tǒng)一的，在完成當次當班作業(yè)后，可以越級上報反映。

第四章 危貨駕駛員的其他工作內(nèi)容

第四十八條? 車輛運行控制車速，保持與前車的安全行車距離，嚴禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。

第四十九條? 運輸貨物的車輛嚴禁搭乘無關(guān)人員、車上人員嚴禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。

第五十條? 發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時，及時維修，并向上級領(lǐng)導匯報。如有檢修計劃，至少提前3天報請上級相關(guān)領(lǐng)導審批，履行集團車輛檢修的相關(guān)程序，并經(jīng)總調(diào)度審核。

第五十一條? 車輛維修過程中，要秉著“搶時間、抓質(zhì)量、講價錢”的原則。每天至少向上級匯報一次維修進度和維修情況，第一時間上報總調(diào)度室維修車輛可上路的具體時間。

第五十二條? 嚴格執(zhí)行和遵守當天的車輛派送任務(wù)，包括出行時間、路線、運送貨物種類、數(shù)量、運送方式及待運時間等。特殊情況下，要特殊對待，無條件地服從調(diào)度室的臨時安排。

第五十三條? 司機、押運員如有請假者，請假程序嚴格按照《集團管理制度匯編》中“請假管理”（58頁）的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第五十四條? 出車前，司機應(yīng)以電話的形式通知貨物接收部門負責人。通知內(nèi)容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達時間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達時間，應(yīng)及時通知上級直屬領(lǐng)導和接收部門負責人。

第五十五條? 出車時，凡出現(xiàn)因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的，罰金由司機（或當事人）自行交付。出現(xiàn)交通事故的，酌情由司機擔負相應(yīng)責任，支付相應(yīng)罰金。

第五十六條? 不得私自拆卸、挪動、調(diào)整gps設(shè)備及其附件，要妥善保護好，不得讓無關(guān)人員接觸。積極配合技術(shù)人員對gps設(shè)備及其附件的維修和安裝。

第五十七條? 發(fā)現(xiàn)所運貨物（箱、瓶、罐、撬）有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時，要及時向上級直屬領(lǐng)導匯報，并告知貨物接收部門負責人。

第五十八條? 不得以任何形式傳遞各運行單位或部門之間的生產(chǎn)情況、工作情況信息，更不能隨意進行比較，惑亂員工工作積極性。嚴格遵守公司保密協(xié)議的其他內(nèi)容。

第五十九條? 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)運行管理制度”（1頁）的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第六十條? 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“生產(chǎn)調(diào)度工作的相關(guān)規(guī)定”（7頁）的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第六十一條? 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”（44頁）的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第五章? 獎懲制度

第六十二條? 發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動、破壞、改裝gps設(shè)備及其附件的，視情節(jié)予以50元至200元罰款。

第六十三條? 因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關(guān)規(guī)定，導致總調(diào)度打亂調(diào)度計劃的，或因延誤運送時間造成當?shù)毓?、用戶用氣量緊張（當?shù)厝細鈨α繛榱悖┥踔镣獾模虺霈F(xiàn)妨礙燃氣生產(chǎn)運營事故處理的，或給公司帶來各種負面影響和經(jīng)濟損失的，視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成重大經(jīng)濟損失、人員傷亡或引起嚴重社會反映的，予以行政處分、開除，直至追究刑事責任。

第六十四條? 不服從上級指揮，擅自做主，屢教不改的，視情節(jié)予以200元至500元罰款。

第六十五條? 招搖生事，散布謠言，屢教不改的，視情節(jié)予以200元至500元罰款。

第六十六條? 其他違規(guī)行為嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)處分實施細則”（20頁）和“人力資源管理規(guī)定”（51頁）的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

后附《汽車危險貨物運輸規(guī)則》。

第5篇 危貨押運員安全操作規(guī)程

攜帶好押運員證和安全卡,監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運輸?shù)母黜棞蕚涔ぷ?。核對駕駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備是否完好有效。

了解所運輸貨物的性質(zhì)和應(yīng)急處理辦法,并對貨物的裝載進行檢查,確保符合裝運要求。

監(jiān)督駕駛員安全行為,制止超速、強行超車會車等行為發(fā)生,督促駕駛員嚴格按照操作規(guī)程駕駛。

運輸過程中,應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物,做到每隔2小時檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時采取處理措施。

裝卸過程中,防止和制止設(shè)備因不規(guī)范裝卸和意外情況而造成貨物(箱、瓶、罐、撬)的外觀損傷、設(shè)備損傷和零件損傷等。

危險貨物運達卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間,押運人員會同駕駛?cè)藛T應(yīng)負責看管貨物。

監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運行和停車。

發(fā)生事故,應(yīng)密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生命和財物救援等工作。

認真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關(guān)管理規(guī)定。

第6篇 危貨車輛日常安全檢查操作規(guī)程

道路危險貨物運輸車輛日常安全檢查包括運、裝、卸、搬、儲等方面。

一、檢查各企業(yè)建立的北斗平臺。動態(tài)管理主要是針對運輸途中車輛的管理。

二、認真檢查車輛安全狀況。在日常的安全監(jiān)督檢查中，主要是落實危險貨物運輸企業(yè)“六查驗”制度：

1、即查驗車輛的危險貨物運輸資質(zhì)證件、駕駛?cè)藛T和押運人員的危險貨物運輸從業(yè)資質(zhì)證件；

2、查驗車輛及罐體與行駛證照片是否一致、罐體是否有滲漏、漆面是否完好；

3、查驗危險貨物運輸警示燈具是否符合要求，其安裝是否規(guī)范；

4、查驗安全告示牌及警示標志；

5、查驗車輛滅火器具的配備是否有效、輪胎胎紋是否符合安全行車要求等等。

三、檢查從業(yè)人員是否按要求進行安全教育。檢查組織駕駛員、押運員每月安全學習，是否按要求每次學習有簽到、有記錄、有內(nèi)容，從理論學習、教育來促安全。

四、檢查貨運車輛技術(shù)檔案是否完整。建立貨運車輛技術(shù)檔案，并妥善保管，要對相關(guān)內(nèi)容的記載應(yīng)當及時、完整和準確，不得隨意更改。檢查時應(yīng)檢查企業(yè)檔案內(nèi)容是否齊全，記錄是否完整。車輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容為：

1、車輛基本情況

2、主要部件更換情況

3、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）

4、技術(shù)等級評定記錄

5、車輛變更記錄

6、行駛里程記錄

7、交通事故記錄等。

五、有下列四種情況則不能出車：

1、油、電、水系統(tǒng)有故障不出車；

2、制動設(shè)備性能不良不出車；

3、安全設(shè)備不齊全不出車；

4、駕駛員身體狀況不好不出車。

第7篇 危貨從業(yè)人員安全考核操作規(guī)程

一、努力提高本公司駕駛員的業(yè)務(wù)技能和服務(wù)水平，加強安全責任感，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，做到遵章守紀、安全文明行車、杜絕投訴、嚴防重特大事故發(fā)生，特制定本公司駕駛員考核制度。

二、本公司的車輛駕駛員，必須按規(guī)定進行崗前培訓考核，取得資質(zhì)，并辦理相應(yīng)證件，與公司簽訂安全責任書后，方可從事營運活動。

三、定期對駕駛員進行體檢，身體狀況良好，確保行車安全，嚴禁身體不健康的駕駛員駕車上路。

四、建立駕駛的技術(shù)檔案和行車記錄卡等制度，認真記錄其安全運行、裝載，凡多次違章行車經(jīng)教育仍不改正的駕駛員，年省時，公司安全管理部門可報請交警部門不予年審。

五、所有駕駛員都必須按時參加公司召開的安全會議，定時參加車輛檢查，會議簽到記錄按月上報交通局，作為駕駛員資質(zhì)評定和執(zhí)照年審的依據(jù)。

六、按要求做到“八不開”、“十不準”，按月進行考核、登記、存檔。

七、對公司經(jīng)營化駕駛員進行燃油考核，嚴格按照燃油考核制度進行管理。

八、各類車輛駕駛員都必須把安全生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)放在首位，嚴禁違章，杜絕投訴，一心一意為乘客著想，凡因服務(wù)質(zhì)量而被投訴，一經(jīng)查實，視情節(jié)給予停運直至取消參營資格的處罰。

九、對發(fā)生安全事故的駕駛員，嚴格按照公司安全規(guī)章制度進行處理。對發(fā)生重大、特大事故的責任駕駛員，堅持“四不放過”的原則嚴肅處理。對不合適擔任駕駛工作的要辭退該駕駛員并按違約處理。

十、公司在年終對駕駛員進行安全評比考核，對全年無安全事故的駕駛員，公司將予以獎勵。

第8篇 危貨押運員安全生產(chǎn)操作規(guī)程

一、對所押運的危險貨物負安全責任。

二、熟練掌握安全技術(shù)知識與技能，了解運輸危險貨物的物理、化學特性，具備防火、防爆、防中毒知識以及預防危險貨物運輸事故知識，掌握危險貨物運輸注意事項和應(yīng)急處理辦法。

三、在運輸過程中，監(jiān)督駕駛?cè)藛T對有關(guān)道路交通安全及危險貨物運輸法律規(guī)范的執(zhí)行情況，制止駕駛員違反作業(yè)規(guī)程的行為。協(xié)助駕駛員做好車輛日常維護和嚴格落實車輛安全運行例檢制度。

四、監(jiān)督裝卸人員對《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》等技術(shù)標準的執(zhí)行情況，制止裝卸人員違法作業(yè)規(guī)程的行為。

五、妥善保管并能正確使用各種勞動保護、防護用品及消防器材，并保證防護用品及消防器材完好無損。

六、根據(jù)安全生產(chǎn)情況，及時向車組長提出安全生產(chǎn)建議和意見。

七、出車前：

1、會同駕駛?cè)藛T領(lǐng)取并掌握當班作業(yè)單據(jù)，并聽取管理人員的安全告知。

2、協(xié)助駕駛?cè)藛T做好車輛例行保養(yǎng)。

3、領(lǐng)取安全防護用品；檢查隨車必備的消防用具是否齊全有效。

4、檢查車輛標志的安裝懸掛是否符合《道路運輸危險貨物車輛標志》的規(guī)定。

5、檢查車輛、容器是否按照規(guī)定進行必要清洗消毒處理，罐體的裝、卸閥門是否可靠關(guān)閉。

八、裝載時：

1、聯(lián)系客戶，核對客戶名稱、貨物品種、數(shù)量是否與“運單”相符。

2、檢視裝載作用區(qū)的安全情況。

3、檢查車廂、欄板的固定、鏈接、鎖扣裝置是否完好，罐體的裝、卸閥門是否完好。

4、監(jiān)督作業(yè)人員穿帶好安全防護用品，按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作用規(guī)程》的規(guī)定裝載貨物。

5、檢查裝載危險貨物的包裝是否適合道路運輸?shù)囊?，?nèi)、外包裝是否完好無損，包裝標志是否齊全、清晰，不符合包裝的拒絕裝載。

6、檢查裝載堆碼是否符合所裝危險貨物的通風、間隙、隔離等特殊要求，捆扎、固定是否牢靠。

7、做好貨物的點收點交及單據(jù)交接工作。

8、監(jiān)督所裝載危險貨物質(zhì)量必須在車輛核定載質(zhì)量范圍內(nèi)，嚴禁超限超載。

九、 運輸途中監(jiān)督、檢查：

1、監(jiān)督駕駛員的駕駛狀態(tài)是否正常，是否按照規(guī)定的行車速度、路線和《駕駛?cè)藛T安全行駛操作規(guī)程》行駛。

2、提醒駕駛?cè)藛T按照規(guī)定時間或規(guī)定里程停車休息，協(xié)助駕駛?cè)藛T檢查車輛技術(shù)安全狀況，并檢查所載危險貨物的狀況是否正常、罐車有無泄漏。

3、監(jiān)督駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超規(guī)定，車輛?？繎?yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

4、遇險時立即拔打110或“道路運輸危險貨物安全卡”上的緊急救助電話；對事故情況和危險貨物名稱、特性等進行詳細描述，并針對危險貨物特性采取必要的應(yīng)急處理措施，阻止無關(guān)人員和車輛的接近。

十、卸載時的監(jiān)督、檢查：

1、聯(lián)系客戶，核對客戶單位、貨物品種、數(shù)量是否與“運單”相符。

2、檢視卸載作業(yè)區(qū)安全，監(jiān)督作業(yè)人員穿戴安全防護用具。

3、監(jiān)督裝卸作業(yè)人員按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定卸貨作業(yè)。

4、檢查卸載危險貨物的包裝是否完好無損，堆跺碼放是否符合危險貨物特性的要求。

5、做好貨物的點交點收及單據(jù)交接工作。

6、檢查車廂內(nèi)是否有危險貨物泄漏、殘留，做好車輛清潔工作。

十一、回場后：

1、協(xié)助駕駛員做好車輛保養(yǎng)。

2、協(xié)同駕駛員交清當班作業(yè)單據(jù)。

3、歸還裝卸工具及安全防護用品。

4、向管理人員報告運輸作業(yè)過程中的有關(guān)安全、質(zhì)量方面的信息。

第9篇 危貨車輛各級維護操作規(guī)程

為了較好地執(zhí)行好車輛的定期維護工作，確保行車安全，特制訂本操作規(guī)程。

車輛維護分為日常、一級、二級維護。

一、日常維護

日常維護由駕駛員負責執(zhí)行。

日常維護的主要內(nèi)容：

1.堅持“三檢”即出車前，行車中，收車后，檢視車輛的安全部件連接的緊固情況。

2.保持“四清”即機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

3.防“四漏”即漏水、漏油、漏氣和漏電。

4.保持車容整潔。

日常維護的主要作業(yè)內(nèi)容：

1.對車輛外觀、發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔。

2.對車輛各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進行檢視補給。

3.對車輛制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢視、校緊，確保行程安全。

二、一級維護

一級維護由修理廠負責進行，是指除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全車輛維護作業(yè)。

ⅰ.一級維護周期

ⅱ.一級維護作業(yè)主要內(nèi)容為：

1.發(fā)動機

（1）檢查潤滑、冷卻、排氣系統(tǒng)及燃油系統(tǒng)是否滲漏或損壞；

（2）更換發(fā)動機機油及機油濾清器濾芯

（3）檢查冷卻系液面高度及防凍能力，必要時添加冷卻液或調(diào)整冷卻液濃度；

（4）清洗空氣濾清器，必要時更換濾芯；

（5）檢查清洗火花塞，必要時更換火花塞；

（6）檢查v型傳動帶狀況及張緊度，視情調(diào)整張緊度或更換v型傳動帶；

（7）檢查調(diào)整點火正時，怠速轉(zhuǎn)速及一氧化碳含量。

2.底盤

（1）檢查離合器踏板行程；

（2）檢查變速箱是否滲漏或損壞；

（3）檢查等速萬向節(jié)防塵套是否損壞；

（4）檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭固定情況、間隙及防塵套是否損壞；

（5）檢查制動系統(tǒng)是否滲漏或損壞；

（6）檢查制動液液面高度，必要時添加制動液；

（7）檢查制動蹄摩擦襯片或襯塊的厚度；

（8）檢查調(diào)整手制動裝置；

（9）檢查輪胎氣壓、磨損及損壞情況；

（10）檢查車輪螺栓扭緊力矩；

（11）檢查輪胎花紋深度。

3.車身

（1）潤滑發(fā)動機艙蓋及行李箱蓋鉸鏈；

（2）潤滑牢門鉸鏈及車門限位拉條；

（3）檢查車身底板密封保護層有無損壞。

4.電氣系統(tǒng)及空調(diào)器

（1）檢查照明燈、警報燈、轉(zhuǎn)向信號燈及喇叭的工作狀況；

（2）檢查調(diào)整前大燈光束；

（3）檢查風擋玻璃刮水器及清洗裝置，必要時添加風擋玻璃清洗液；

（4）檢查蓄電池液面高度，必要時添加蒸餾水；

（5）檢查空調(diào)系統(tǒng)是否泄漏；

（6）檢查清洗空調(diào)新鮮空氣濾清器。

5.路試檢測整車各部性能。

三、二級維護

二級維護由修理廠負責實施，是除一級維護作業(yè)外，以檢查轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位、檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等的車輛維護作業(yè)，屬于強制維護，必須按期進行。已封存3個月以上的營運車輛一般應(yīng)進行二級維護。

ⅰ.二級維護周期

ⅱ.二級維護作業(yè)流程：

車輛進廠→汽車技術(shù)檔案和駕駛員描述車輛存在問題→檢測→診斷并確定附加作業(yè)項目→維護作業(yè)，包括基本作業(yè)項目及附加項目（中間環(huán)節(jié)）→竣工檢測→填寫竣工出廠表格→填寫汽車技術(shù)維護表格→出廠

ⅲ.二級維護作業(yè)主要內(nèi)容：

1.發(fā)動機部分

(1)起動發(fā)動機傾聽發(fā)動機的怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時有無雜音異響。

(2)檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調(diào)整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現(xiàn)象。

(3)根據(jù)情況拆栓化油器、汽油泵，必要時在試驗臺上試驗、調(diào)整，使其符合標準；拆先空氣濾清器和更換機油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。

(4)檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發(fā)動機固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。

(5)清理機油粗、細濾清器(更換細濾芯)，拆洗耳恭聽油底殼，清洗機油泵和機油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦(必要時進行調(diào)整)，裝上油底殼并緊固，按規(guī)定加注對號的新機油至規(guī)定油面。

(6)檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調(diào)整皮帶松緊度，排除貯氣微內(nèi)的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。

(7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。

2.離合器及傳動部分

(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，調(diào)整跳板自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。

(2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機構(gòu)的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復變速器蓋，加注對號的齒輪油至規(guī)定高度。

(3)檢查萬向節(jié)，根據(jù)情況調(diào)換十安軸的方向，檢查傳動軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。

(4)檢查手制動器工作情況，機伯連接緊固情況，調(diào)整手制動部分，制動蹄銷加注潤滑脂。

(5)根據(jù)情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調(diào)整軸承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。

3.前橋部分

(1)拆栓前制動鼓、制動足乍、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊緊度，補充或更換潤滑脂，緊緊固輪胎螺栓、螺母。

(2)檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器，加注潤滑脂，檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉(zhuǎn)向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉(zhuǎn)向臂球頭及彈簧等，調(diào)整松緊度，緊固并加注潤滑脂。

(3)檢查減震器固定情況及作用，根據(jù)情況補充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，裝復緊固。

(4)緊固前保險杠，前拖鉤、翼板、發(fā)動機罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。

(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查主調(diào)整前束，拆栓轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調(diào)整緊固。

4.后橋部分

(1)拆檢后制動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據(jù)情況進行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。

(2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，進得裝復和緊固。

(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。

(4)檢查和緊固備胎架、工具箱。

5.電氣設(shè)備

(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。

(2)檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。

(3)檢查、清理泣滑發(fā)電機、調(diào)節(jié)器起動機，試驗其工作性能，必要時對發(fā)電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。

6.輪胎部分

(1)清除治紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。

(2)拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆摺現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。

(3)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。

7.整車檢驗項目

檢查汽車外表完好狀態(tài)以及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動現(xiàn)象，檢查制動系統(tǒng)的工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以及信號、照明設(shè)備的工作情況，按照潤滑圖中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)調(diào)整修理。

第10篇 危貨車輛的組織調(diào)度操作規(guī)程

為完成運輸任務(wù)，提高工作效率和車輛使用率，使車輛及駕駛員做到統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，特制定此規(guī)程。

一、掌握道路貨物運輸方面的法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程和標準；掌握道路危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)督、檢查及違章處罰的有關(guān)規(guī)定。

二、根據(jù)運輸任務(wù)編制汽車運行作業(yè)計劃，并通過運行作業(yè)計劃組織車輛、裝卸等環(huán)節(jié)，形成一個有機整體，最大限度地發(fā)揮汽車運輸?shù)臐摿Α?/p>

三、掌握貨物流量、流向和裝卸現(xiàn)場的情況以及其他各種運輸工具的運輸情況，全面細致地安排運輸，并針對運輸工作中存在的主要問題，及時向領(lǐng)導反映，向有關(guān)部門提出要求，采取措施，保證運輸計劃的完成。

四、根據(jù)各種貨物調(diào)運路線情況，組織合理運輸、循環(huán)運輸、甩掛運輸?shù)?，以最少的人力、物力完成最多的運輸任務(wù)。

五、車輛運行前：

1、全面掌握待命車輛的技術(shù)狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)： （1）危險貨物運輸專用車輛年檢、罐體檢驗、安全附屬設(shè)施、北斗終端技術(shù)性能完好，符合《汽車運輸危險貨物規(guī)則》“車輛和設(shè)備”的要求，堅持憑危險貨物運輸許可證安排lng的運輸任務(wù)。（2）lng的運輸，都應(yīng)根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)及核載噸位，合理選用車型，嚴格執(zhí)行車輛載運標準，嚴禁超載、超限、超范圍運輸。 （4）車輛出場安全檢查總體結(jié)論“可以運行”一個運次內(nèi)有效。應(yīng)對“安全例檢記錄”進行審查，確認“可以運行”有效后才準予調(diào)度運行。

2、嚴格把好駕駛員和押運員從業(yè)資格： （1）危貨運輸駕駛員、押運員都應(yīng)符合安全生產(chǎn)“從業(yè)人員”要求， 持相應(yīng)的有效從業(yè)資格證； （2）掌握駕駛員和押運員的安全操作處置技術(shù)技能、生理及心理思想狀況，做好長途人員的合理分配；? （3）凡車日行程在400 公里以上的長途運輸車都必須配備2 名合格的駕駛員， 且在派車單上簽注2 名駕駛員姓名、車輛行駛線路、時間等。 （4）對駕駛員進行出車時間、路線、任務(wù)、注意事項“四交代”。

3、嚴禁lng與其他貨物混裝 （1）承運lng應(yīng)符合《汽車運輸危險貨物規(guī)則》“承運”要求。 （2）要掌握“安全、及時、準確、經(jīng)濟”的運輸原則，綜合貨源情況和輕重緩急、按客戶需求的輕重緩急及貨物的目的地合理調(diào)配車輛，安排運營路線；

4、駕押人員、車輛狀況、貨物信息完全準備就緒后，開具《派車單》，由駕駛員、押運員按《派車單》地點、時間要求到廠家裝液。

5、做好貨運路單的填寫；發(fā)車時間、貨物名稱及線路、卸液地點、駕駛員、 押運員姓名，等等，一一認真填寫，不得漏填。

六、車輛運行中：

1、通過北斗監(jiān)控掌握lng車輛運輸情況；

2、對車輛在運行中發(fā)生的故障或事故，要及時上報車管人員或領(lǐng)導，以便派人及時搶修和處理，降低損失；

3、在運輸中當?shù)缆钒l(fā)生路阻或氣象變化時，向駕駛員了解情況并向有關(guān)領(lǐng)導、部門及時反饋，情況不明不可盲目派車，當查明危及行車安全或接到上級指派命令時才可派車參與運行。

七、任務(wù)完成后：

1、車輛回場后，督促駕駛員對車輛進行檢查，車廂保持清潔干燥，發(fā)現(xiàn)安全技術(shù)問題及時報修；使車輛保持良好技術(shù)狀態(tài)。

2、任務(wù)完成后要收回路單和有關(guān)運輸票證，并登記車輛安全運行的有關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)及其它事項，整理綜合、以便備查。

3、協(xié)助站場管理員督促車輛?？吭谝?guī)定的車位，保證暢通發(fā)車。

八、辦理交接手續(xù)，交代注意事項，做好交接工作。