調(diào)整操作規(guī)程15篇

有哪些

調(diào)整操作規(guī)程涵蓋以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

1. 確定調(diào)整目標(biāo)：明確需要改進(jìn)或優(yōu)化的具體指標(biāo)或流程。

2. 分析現(xiàn)狀：對(duì)當(dāng)前操作流程進(jìn)行詳細(xì)分析，識(shí)別存在的問題和瓶頸。

3. 制定調(diào)整方案：根據(jù)分析結(jié)果，設(shè)計(jì)切實(shí)可行的改進(jìn)措施。

4. 實(shí)施調(diào)整：按照方案逐步執(zhí)行，確保每個(gè)步驟都得到妥善執(zhí)行。

5. 監(jiān)控效果：實(shí)施后持續(xù)跟蹤效果，記錄數(shù)據(jù)變化。

6. 評(píng)估反饋：收集用戶反饋，評(píng)估調(diào)整是否達(dá)到預(yù)期效果。

7. 調(diào)整優(yōu)化：根據(jù)反饋結(jié)果，對(duì)調(diào)整方案進(jìn)行必要的修正。

目的和意義

調(diào)整操作規(guī)程旨在提升工作效率，減少錯(cuò)誤，優(yōu)化資源配置，并確保業(yè)務(wù)流程的順暢運(yùn)行。它有助于：

1. 提高生產(chǎn)力：通過消除冗余步驟和優(yōu)化流程，提高員工的工作效率。

2. 降低風(fēng)險(xiǎn)：通過及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取預(yù)防措施，降低操作失誤帶來的潛在損失。

3. 提升服務(wù)質(zhì)量：通過不斷改進(jìn)，滿足客戶日益增長(zhǎng)的需求和期望。

4. 促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作：清晰的操作規(guī)程有助于團(tuán)隊(duì)成員理解各自職責(zé)，增強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)。

5. 支持決策：準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和反饋為管理層提供決策依據(jù)，以便做出明智的戰(zhàn)略調(diào)整。

注意事項(xiàng)

1. 保持靈活性：調(diào)整并非一勞永逸，應(yīng)隨著業(yè)務(wù)環(huán)境和需求的變化適時(shí)更新。

2. 培訓(xùn)與溝通：確保所有相關(guān)人員都理解并熟悉新的操作流程，必要時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。

3. 細(xì)節(jié)決定成?。宏P(guān)注每個(gè)調(diào)整環(huán)節(jié)，即使是微小的改動(dòng)也可能帶來顯著影響。

4. 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)：決策應(yīng)基于實(shí)際數(shù)據(jù)，而非直覺或假設(shè)。

5. 安全優(yōu)先：在優(yōu)化效率時(shí)，不能忽視操作安全，確保符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

6. 持續(xù)改進(jìn)：調(diào)整是一個(gè)持續(xù)的過程，不應(yīng)滿足于短期的成功，而應(yīng)追求長(zhǎng)期的改進(jìn)。

請(qǐng)注意，調(diào)整操作規(guī)程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，以確保組織的持續(xù)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力。

調(diào)整操作規(guī)程范文

第1篇 調(diào)整工崗位安全操作規(guī)程

1、在正常軋制過程中，調(diào)整工在調(diào)整軋機(jī)時(shí)，不得站在軋機(jī)出口處，如要調(diào)整出口，必須與操作人員示意，以免軋機(jī)沖出傷人。

2、軋機(jī)運(yùn)作時(shí)，如需卡量尺寸時(shí)，只能在軋機(jī)出口處方向卡量。

3、運(yùn)作中途，發(fā)現(xiàn)水管脫落，壓板螺絲松脫需調(diào)整時(shí)，必須將手套脫去袖口扣緊，方可進(jìn)行工作。

4、運(yùn)作中途如需停車修理，調(diào)換零件，必須等車停止運(yùn)行后方可工作。

5、如需站在軋機(jī)套筒防護(hù)罩上從事調(diào)整，需事先向有關(guān)操作臺(tái)人員示意，并得到認(rèn)可，停止軋制后方可作業(yè)。

6、軋輥及導(dǎo)衛(wèi)安裝必須符合操作規(guī)程要求，調(diào)試時(shí)要集中精力，手不能直接接觸傳動(dòng)部位。

7、軋機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁在咬入口方向卡量輥縫合撫摸輥縫表面禁止觸摸其他旋轉(zhuǎn)部件。

8、調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)軋機(jī)時(shí)要隨時(shí)注意紅鋼往來情況，并站于安全地帶。

第2篇 電力施工定位裝置及懸掛調(diào)整安全操作規(guī)程

1接觸懸掛調(diào)整應(yīng)符合下列安全要求:

1懸掛調(diào)整如遇有電力線干擾時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

2當(dāng)鄰線列車通過時(shí)，調(diào)整作業(yè)人員應(yīng)停止操作，并避讓到安全位置。

3使用梯子作業(yè)時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施。

4必須同桿上、下兩層作業(yè)時(shí)，上、下兩層作業(yè)人員應(yīng)分別位于支柱的兩側(cè)，如圖6.6.1所示。

圖6.6.1 同桿作業(yè)人員應(yīng)分別位于支柱的兩側(cè)

5桿上作業(yè)應(yīng)攜帶工具袋，嚴(yán)禁將工具、材料隨手放在支柱上。傳遞料具應(yīng)用繩索吊上、遞下，不得拋接。

6調(diào)整作業(yè)人員不得位于線索受力方向的反側(cè)，曲線上的調(diào)整作業(yè)人員應(yīng)位于曲線外側(cè)，應(yīng)采取防止線索滑脫的措施并有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施。

7調(diào)整作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止施工材料、施工工具等連通軌道電路。

8調(diào)整作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁踩踏棒式絕緣子。

6.6.2變電所母線安裝應(yīng)符合下列安全要求：

1母線線盤支架應(yīng)安放水平、牢固。

2對(duì)已安裝就位的電氣設(shè)備應(yīng)進(jìn)行必要的安全防護(hù)。母線構(gòu)架基礎(chǔ)應(yīng)達(dá)到承載要求，構(gòu)架橫梁應(yīng)焊接良好并牢固可靠。

3作業(yè)人員不得在橫梁上直立行走。

4懸掛母線使用的滑輪及放線滑車應(yīng)在母線橫梁上進(jìn)行綁扎規(guī)定，且拉緊晃繩的方向應(yīng)與母線拉緊的方向一致。

5當(dāng)軟母線采用壓接型線夾時(shí)，壓接連接使用的模具、裝配尺寸、每道的壓接壓力應(yīng)符合產(chǎn)品的技術(shù)要求，并不得在陰雨天氣進(jìn)行室外壓接型線夾的連接。

6.6.3接觸網(wǎng)定位裝置及懸掛調(diào)整施工應(yīng)按表6.6.3進(jìn)行安全作業(yè)檢查，并認(rèn)真填寫檢查記錄表。當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況時(shí)，應(yīng)按表2.2.4簽發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗(yàn)證。

第3篇 電力施工定位裝置懸掛調(diào)整安全操作規(guī)程

1接觸懸掛調(diào)整應(yīng)符合下列安全要求:

1懸掛調(diào)整如遇有電力線干擾時(shí),應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

2當(dāng)鄰線列車通過時(shí),調(diào)整作業(yè)人員應(yīng)停止操作,并避讓到安全位置。

3使用梯子作業(yè)時(shí),應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施。

4必須同桿上、下兩層作業(yè)時(shí),上、下兩層作業(yè)人員應(yīng)分別位于支柱的兩側(cè),如圖6.6.1所示。

圖6.6.1 同桿作業(yè)人員應(yīng)分別位于支柱的兩側(cè)

5桿上作業(yè)應(yīng)攜帶工具袋,嚴(yán)禁將工具、材料隨手放在支柱上。傳遞料具應(yīng)用繩索吊上、遞下,不得拋接。

6調(diào)整作業(yè)人員不得位于線索受力方向的反側(cè),曲線上的調(diào)整作業(yè)人員應(yīng)位于曲線外側(cè),應(yīng)采取防止線索滑脫的措施并有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施。

7調(diào)整作業(yè)時(shí),應(yīng)防止施工材料、施工工具等連通軌道電路。

8調(diào)整作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁踩踏棒式絕緣子。

6.6.2變電所母線安裝應(yīng)符合下列安全要求:

1母線線盤支架應(yīng)安放水平、牢固。

2對(duì)已安裝就位的電氣設(shè)備應(yīng)進(jìn)行必要的安全防護(hù)。母線構(gòu)架基礎(chǔ)應(yīng)達(dá)到承載要求,構(gòu)架橫梁應(yīng)焊接良好并牢固可靠。

3作業(yè)人員不得在橫梁上直立行走。

4懸掛母線使用的滑輪及放線滑車應(yīng)在母線橫梁上進(jìn)行綁扎規(guī)定,且拉緊晃繩的方向應(yīng)與母線拉緊的方向一致。

5當(dāng)軟母線采用壓接型線夾時(shí),壓接連接使用的模具、裝配尺寸、每道的壓接壓力應(yīng)符合產(chǎn)品的技術(shù)要求,并不得在陰雨天氣進(jìn)行室外壓接型線夾的連接。

6.6.3接觸網(wǎng)定位裝置及懸掛調(diào)整施工應(yīng)按表6.6.3進(jìn)行安全作業(yè)檢查,并認(rèn)真填寫檢查記錄表。當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況時(shí),應(yīng)按表2.2.4簽發(fā)安全檢查整改通知單,限期整改,并跟蹤驗(yàn)證。

第4篇 調(diào)整線板式鏈安全操作規(guī)程

設(shè) 備 標(biāo) 準(zhǔn) 操 作 規(guī) 程

車身廠焊裝車間

設(shè)備編號(hào)

設(shè)備名稱

調(diào)整線板式鏈

設(shè)備型號(hào)

一、安全操作前提

1.1、操作設(shè)備前必須按要求穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品；

1.2、操作者上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考核合格方可上崗。

二、操作前設(shè)備檢查

2.1、按照點(diǎn)檢表完成設(shè)備點(diǎn)檢，了解設(shè)備狀態(tài)，并做好相應(yīng)記錄；

2.2、檢查各工位急停按鈕是否被按下，如按下復(fù)位各工位急停按鈕；

2.3、檢查板式鏈?zhǔn)欠裼忻摵?、變形等異?，F(xiàn)象；

2.4、檢查線體和其他相關(guān)設(shè)備是否存在干涉，如有，清除干涉；

2.5、檢查緊急開關(guān)是否正常，按下開關(guān)，測(cè)試其他開關(guān)能否動(dòng)作；

2.6、檢查各按鈕站有無破損，盒蓋有無松動(dòng)。

三、設(shè)備操作注意事項(xiàng)

3.1、設(shè)備運(yùn)行過程中，操作人員應(yīng)注意設(shè)備的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)異常聲響、誤動(dòng)作、卡車、操作

失靈現(xiàn)象，立即按下“急停”按鈕，實(shí)現(xiàn)緊急停車；

3.2、嚴(yán)禁人員在設(shè)備運(yùn)行過程中接近主驅(qū)動(dòng)站及張緊站移動(dòng)區(qū)域，防止發(fā)生人身傷害事故；

3.3、板式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁將生產(chǎn)工具及其他物品放在鏈板上，防止物品卷入板中發(fā)生設(shè)

備事故；

3.4、嚴(yán)禁將超重物體放置于板式輸送機(jī)上，導(dǎo)致板變形或設(shè)備超載；

3.5、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，人員嚴(yán)禁站在升降機(jī)下方以及板式鏈翻轉(zhuǎn)位置，以免發(fā)生意外。

四、操作中

4.1、接通設(shè)備的氣源，保證氣壓能滿足設(shè)備的正常運(yùn)行的需要，接通主控柜的電源，接通主控柜

內(nèi)部各工位控制柜和電機(jī)的電源；

4.2、將“手動(dòng)，自動(dòng)”開關(guān)打到自動(dòng)，按下故障復(fù)位按鈕，按下“系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕”按鈕,“系統(tǒng)

運(yùn)行”指示燈點(diǎn)亮，如果上下游升降機(jī)沒有干涉信號(hào)設(shè)備啟動(dòng)；

4.3、需要做手動(dòng)時(shí)，將“手動(dòng)，自動(dòng)”開關(guān)打到手動(dòng)狀態(tài)下，按下系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕，則板式鏈啟動(dòng)，

松開按鈕板式鏈則停止；

4.4、如果需要照明時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要分別按下a、b、c路啟動(dòng)，對(duì)應(yīng)的照明回路指示燈就會(huì)點(diǎn)亮，

同時(shí)相應(yīng)區(qū)域的日光燈也就亮起，需要停止照明時(shí)，按下相應(yīng)的a、b、c路停止，則相應(yīng)的指示燈和照明日光燈也就熄滅；

4.5、當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，迅速按下緊急停止按鈕，待故障排除之后松開緊急停止按鈕，按下故障

復(fù)位按鈕，再按系統(tǒng)啟動(dòng)，在沒有上下游設(shè)備干涉時(shí)設(shè)備啟動(dòng)；

4.6、在板式鏈上有車存在時(shí)，做手動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)一定要注意白車身是否處在下線升降段內(nèi)，如果在絕

對(duì)不允許手動(dòng)運(yùn)行板式鏈，以防發(fā)生設(shè)備事故；

4.7、當(dāng)天工作結(jié)束后停止設(shè)備運(yùn)行，并斷掉設(shè)備電、氣。

編制人：

審核人：

批準(zhǔn)人：

日 期：

日 期：

日 期：

第5篇 安全閥調(diào)整操作規(guī)程

(1)開啟壓力的調(diào)整

①安全閥出廠前,應(yīng)逐臺(tái)調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級(jí),則一般應(yīng)按壓力級(jí)的下限值調(diào)整出廠。

②使用者在將安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之前或者在安裝之前,必須在安裝現(xiàn)場(chǎng)重新進(jìn)行調(diào)整,以確保安全閥的整定壓力值符合要求。

③在銘牌注明的彈簧工作壓力級(jí)范圍內(nèi),通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量,即可對(duì)開啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。

④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前,應(yīng)使閥進(jìn)口壓力降低到開啟壓力的 90%以下,以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),以致?lián)p傷密封面。

⑤為保證開啟壓力值準(zhǔn)確,應(yīng)使調(diào)整時(shí)的介質(zhì)條件,如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實(shí)際運(yùn)行條件。介質(zhì)種類改變,特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)(例如從液相變?yōu)闅庀?,開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí),開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時(shí),常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系,應(yīng)以制造廠的說明為根據(jù)。

⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場(chǎng)合,當(dāng)在檢驗(yàn)后調(diào)整開啟壓力時(shí)(此時(shí)背壓為大氣壓),其整定值應(yīng)為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。

(2)排放壓力和回座壓力的調(diào)整

①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力,必須進(jìn)行閥門達(dá)到全開啟高度的動(dòng)作試驗(yàn),因此,只有在大容量的試驗(yàn)裝置上或者在安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之后才可能進(jìn)行。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同。

②對(duì)于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu),是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進(jìn)行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘,從露出的螺孔伸人一根細(xì)鐵棍之類的工具,即可撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈上的輪齒,使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向左作逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí),其位置升高,排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之,當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí),其位置降低,排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時(shí),調(diào)節(jié):圈轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過大(一般轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)齒即可)。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上,使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi),既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng),又不對(duì)調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見,在撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈之前,應(yīng)使安全閥進(jìn)口壓力適當(dāng)降低(一般應(yīng)低于開啟壓力的90%),以防止在調(diào)整時(shí)閥門突然開啟,造成事故。

③對(duì)于具有上、下調(diào)節(jié)圈(導(dǎo)向套和閥座上各有一個(gè)調(diào)節(jié)圈)的結(jié)構(gòu),其調(diào)整要復(fù)雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小,從而改變閥門初始開啟時(shí)壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當(dāng)升高閥座調(diào)節(jié)圈時(shí),壓力積聚的程度增大,從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達(dá)到突然的急速開啟。因此,升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應(yīng)當(dāng)注意的是,閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣,密封面處的泄漏就可能導(dǎo)致閥門過早地突然開啟,但由于此時(shí)介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置,閥瓣隨即又關(guān)閉,于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào):《圈主要用來縮小閥門比例,開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力,同時(shí)也對(duì)回座壓力有所影響。

上調(diào)節(jié)圈用來改變流動(dòng)介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度,從而改變流體作用力的大小,以此來調(diào)節(jié)回座壓力。升高上調(diào)節(jié)圈時(shí),折轉(zhuǎn)角減小,流體作用力隨之減小,從而使回座壓力增高。反之,當(dāng)降低上調(diào)節(jié)圈時(shí),回座壓力降低。當(dāng)然,上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時(shí),也影響到排放壓力,即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高,降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低,但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。

(3)鉛封安全閥調(diào)整完畢,應(yīng)加以鉛封,以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當(dāng)對(duì)安全閥進(jìn)行整修時(shí),在拆卸閥門之前應(yīng)記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置,以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應(yīng)再次加以鉛封。

第6篇 調(diào)整工安全操作規(guī)程

1、進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)勞保用品。

2、嚴(yán)禁用濕手操作以防觸電。

3、開車設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)后不得在軋機(jī)入口方向觸摸軋輥及導(dǎo)衛(wèi)部件；

4、正常軋制過程中如需調(diào)整導(dǎo)衛(wèi)，必須通知主控臺(tái)暫停要鋼，待軋機(jī)完全停穩(wěn)后方可進(jìn)行調(diào)整；

5、處理堆鋼、調(diào)整或更換導(dǎo)衛(wèi)時(shí)，必須停車進(jìn)行；

6、正常生產(chǎn)中，嚴(yán)禁跨越軋機(jī)間的導(dǎo)槽或隔軋制線傳遞物件；

7、吊重物使用吊車時(shí)，必須有專人指揮，指揮手勢(shì)要明確，起吊前檢查吊運(yùn)工具是否完好，嚴(yán)禁用鋼絲繩吊運(yùn)紅鋼；

8、軋區(qū)地面要保持清潔，備品、備件要堆放整齊，不得有雜物；

9、軋件竄出后要向鋼的反方向或側(cè)方向跑出危險(xiǎn)區(qū)；

10、軋機(jī)壓鋼后，倒鋼時(shí)，軋機(jī)必須反轉(zhuǎn)，要專人指揮，并觀察鋼的走向。

11、嚴(yán)格執(zhí)行軋鋼廠專項(xiàng)安全規(guī)程；

12、緊固導(dǎo)衛(wèi)及其它情況用大錘時(shí)，嚴(yán)禁帶手套操作且錘路下不得站人；

13、使用鋼絲繩時(shí)，要檢查好鋼絲繩是否有損壞，并且不能超負(fù)荷吊運(yùn)；

14、處理堆鋼時(shí)，割具不得靠近軋輥，以防損傷軋輥。切割廢鋼時(shí)職工站位安全，吊廢鋼時(shí)捆綁要牢并盡可能吊重心位置；

15、換輥各管路快速接頭裝不上時(shí)，禁止用物體敲擊，防止液壓油噴出傷人；

16、聽到轉(zhuǎn)車鳴笛聲后，不論干何工作，都需回到安全位置；

17、換品種檢修安全注意事項(xiàng)：①、換軋機(jī)時(shí)必須專人指揮，專人操作機(jī)旁箱，指揮、操作人員要對(duì)移動(dòng)區(qū)域內(nèi)設(shè)備、人員安全負(fù)全責(zé)，嚴(yán)格按步驟進(jìn)行(定人定軋機(jī)固定換輥操作)，機(jī)旁操作人員應(yīng)服從指揮人員的指揮；②、吊運(yùn)軋機(jī)時(shí)必須先檢查好吊裝帶的完好情況；③、查看軌道是否有雜物，機(jī)架運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)架上不準(zhǔn)站人；④、指揮軋機(jī)橫移時(shí)必須確認(rèn)軋機(jī)運(yùn)行的范圍內(nèi)無人的情況下方可進(jìn)行指揮；⑤、緊固螺栓時(shí)嚴(yán)禁戴手套打大錘，打大錘時(shí)注意周邊人員的安全站位；⑥、上、下軋機(jī)時(shí)人必須站離軋機(jī)3米之外進(jìn)行指揮天車作業(yè)，嚴(yán)禁在天車吊運(yùn)下行走；⑦、現(xiàn)場(chǎng)檢修人員必須做到避讓天車；

18、設(shè)備檢修及處理故障時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《掛、取操作牌制度》及《停送電制度》。

19、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁在輥道上站立或跨越，過輥道時(shí)必須走安全橋。

20、下冷床測(cè)量、檢查軋件必須注意腳下油污，防滑倒、摔傷，必須兩人同時(shí)作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)，一人測(cè)量；

21、過鋼時(shí)嚴(yán)禁跨越冷床入口輥道；

22、上軋機(jī)調(diào)整壓下輥縫及測(cè)量時(shí)必須停機(jī)進(jìn)行且按下機(jī)旁操作箱急停按鈕；

23、調(diào)整軋機(jī)時(shí)嚴(yán)禁站在成品出口輥道蓋板上觀察軋件，防軋件竄出傷人；

24、上冷床測(cè)量軋件必須與5#操作臺(tái)聯(lián)系好，必須在鏈條停下時(shí)進(jìn)行，而且必須兩人同時(shí)作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)，一人測(cè)量；

25、使用磨光機(jī)打磨粘鋼或者處理待處理時(shí)，必須戴好面具且磨光機(jī)有防護(hù)罩；

26、處理待處理在翻鋼過程中要使用專用工具，同時(shí)確認(rèn)好腳、手的安全擺放之后方可進(jìn)行操作；

27、在冷床取樣時(shí)，人員嚴(yán)禁超過冷床平臺(tái)站在冷床移動(dòng)齒上進(jìn)行取樣；

28、嚴(yán)禁在吊起的重物下工作、停留。

第7篇 槽液配制調(diào)整安全操作規(guī)程

1、在配制各種槽液前必須穿戴好工作服、圍裙、套靴、橡皮手套、防護(hù)眼鏡和口罩等防護(hù)用品。

2、所配制的槽液，其成分必須按工藝規(guī)程進(jìn)行，取出藥品時(shí)應(yīng)注意核對(duì)名稱，以防拿錯(cuò)。對(duì)于品名不詳?shù)幕瘜W(xué)藥品禁止使用。

3、固體化學(xué)藥品的溶解，一般應(yīng)用冷的蒸餾水或自來水。

4、混合槽液時(shí)，必須輕輕倒入并進(jìn)行攪拌，使其充分混合。

5、利用虹吸作用吸取槽液時(shí)，嚴(yán)禁用口往橡皮管上吸取槽液。

6、產(chǎn)生溶解熱的化學(xué)藥品，可用搪瓷桶或其他耐壓容器進(jìn)行。不利用玻璃容器進(jìn)行溶解，以防爆炸。

第8篇 精軋調(diào)整工預(yù)精軋安全操作規(guī)程

1、 上崗前,必須按規(guī)定穿戴齊勞動(dòng)保護(hù)用品。

2、 檢查所使用的工具是否牢靠、緊固,所有的安全防護(hù)裝備是否完好無損。

3、 檢查所有的設(shè)備是否有松動(dòng)現(xiàn)象,是否有磨損現(xiàn)象,需緊固的緊固,需更換的則更換。導(dǎo)衛(wèi)裝置孔型、輥縫不得顛倒,角度正確,磨損量應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。

4、 試輥縫小料時(shí),喂鋼人員必須在二人以上,嚴(yán)禁戴手套。

5、 注意紅鋼走向,防止跑鋼傷人,嚴(yán)禁在危險(xiǎn)區(qū)域或不安全的地方停留。

6、 軋機(jī)調(diào)整工在調(diào)整時(shí),安全罩未達(dá)到頂端時(shí),嚴(yán)禁調(diào)整軋機(jī)或取物。

7、 軋機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中需要更換進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)裝置時(shí),人應(yīng)站在側(cè)面,要有專人監(jiān)護(hù)安全,密切注視紅鋼走向,嚴(yán)禁戴手套操作。

8、 處理故障時(shí),須兩人以上操作,一人監(jiān)護(hù),一人處理,走鋼時(shí)監(jiān)護(hù)人員首先發(fā)出信號(hào),以免傷人。

9、 軋機(jī)堆鋼已咬入軋輥時(shí),嚴(yán)禁用行車、人手、廢卷機(jī)拖、拉、吊等方法處理,必須使用氣切割分段拿出,氣割時(shí)不得損傷設(shè)備。

10、 檢修更換軋輥時(shí),必須有負(fù)責(zé)人員或班長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮,分工明確,互相關(guān)照,不得有我行我素、無秩序的現(xiàn)象發(fā)生。

11、 打榔頭時(shí),嚴(yán)禁戴手套,并環(huán)顧四周及通知周圍人員躲開,防止榔頭碰傷或榔頭脫柄砸傷。

12、 更換軋輥或檢修軋機(jī)完畢后,現(xiàn)場(chǎng)廢鋼應(yīng)及時(shí)清掃干凈,各種零部件,應(yīng)堆放在指定的位置,否則不得開軋。

13、 發(fā)生嚴(yán)重人身事故,應(yīng)立即向安全科、調(diào)度、車間匯報(bào),并將傷者送往醫(yī)院。

14、 負(fù)責(zé)并參加車間每周的安全活動(dòng),學(xué)習(xí)安全軋鋼知識(shí),總結(jié)和制訂安全調(diào)整措施。

第9篇 調(diào)整崗操作規(guī)程

1. 按指定的罐設(shè)置攪拌機(jī)，落下攪拌頭，落到合適位置后鎖緊鎖緊裝置。

2. 先打開調(diào)速器電源開關(guān)，緩慢增高轉(zhuǎn)速至600-800轉(zhuǎn)。

3. 嚴(yán)格按照生產(chǎn)配料單進(jìn)行加料、調(diào)色、調(diào)粘操作。投放液體原料要避免潑濺，有灑落及時(shí)以布頭擦凈，必要時(shí)投料前鋪墊廢紙板等物。

4. 調(diào)粘工作應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，掌握稀釋率與粘度的關(guān)系，有與配料單上的工藝規(guī)定有不符之處應(yīng)及時(shí)反饋，以利提高。

5. 涂料調(diào)整完畢，交由質(zhì)檢部進(jìn)行成品檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才可轉(zhuǎn)入包裝工序。

6. 調(diào)整完畢，降低攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速到完全停止，關(guān)閉電源，關(guān)好罐蓋，打掃投料現(xiàn)場(chǎng)，將設(shè)備、原料放入指定位置。

7. 所有操作人員都必須保持工作現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備的衛(wèi)生整潔，及時(shí)注意設(shè)備運(yùn)行情況，如有異常及時(shí)通報(bào)設(shè)備管理者。

第10篇 安全閥調(diào)整工作操作規(guī)程

安全閥調(diào)整操作規(guī)程

(1)開啟壓力的調(diào)整

①安全閥出廠前,應(yīng)逐臺(tái)調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級(jí),則一般應(yīng)按壓力級(jí)的下限值調(diào)整出廠。

②使用者在將安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之前或者在安裝之前,必須在安裝現(xiàn)場(chǎng)重新進(jìn)行調(diào)整,以確保安全閥的整定壓力值符合要求。

③在銘牌注明的彈簧工作壓力級(jí)范圍內(nèi),通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量,即可對(duì)開啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。

④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前,應(yīng)使閥進(jìn)口壓力降低到開啟壓力的 90%以下,以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),以致?lián)p傷密封面。

⑤為保證開啟壓力值準(zhǔn)確,應(yīng)使調(diào)整時(shí)的介質(zhì)條件,如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實(shí)際運(yùn)行條件。介質(zhì)種類改變,特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)(例如從液相變?yōu)闅庀?,開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí),開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時(shí),常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系,應(yīng)以制造廠的說明為根據(jù)。

⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場(chǎng)合,當(dāng)在檢驗(yàn)后調(diào)整開啟壓力時(shí)(此時(shí)背壓為大氣壓),其整定值應(yīng)為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。

(2)排放壓力和回座壓力的調(diào)整

①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力,必須進(jìn)行閥門達(dá)到全開啟高度的動(dòng)作試驗(yàn),因此,只有在大容量的試驗(yàn)裝置上或者在安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之后才可能進(jìn)行。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同。

②對(duì)于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu),是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進(jìn)行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘,從露出的螺孔伸人一根細(xì)鐵棍之類的工具,即可撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈上的輪齒,使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向左作逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí),其位置升高,排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之,當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí),其位置降低,排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時(shí),調(diào)節(jié):圈轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過大(一般轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)齒即可)。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上,使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi),既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng),又不對(duì)調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見,在撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈之前,應(yīng)使安全閥進(jìn)口壓力適當(dāng)降低(一般應(yīng)低于開啟壓力的90%),以防止在調(diào)整時(shí)閥門突然開啟,造成事故。

③對(duì)于具有上、下調(diào)節(jié)圈(導(dǎo)向套和閥座上各有一個(gè)調(diào)節(jié)圈)的結(jié)構(gòu),其調(diào)整要復(fù)雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小,從而改變閥門初始開啟時(shí)壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當(dāng)升高閥座調(diào)節(jié)圈時(shí),壓力積聚的程度增大,從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達(dá)到突然的急速開啟。因此,升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應(yīng)當(dāng)注意的是,閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣,密封面處的泄漏就可能導(dǎo)致閥門過早地突然開啟,但由于此時(shí)介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置,閥瓣隨即又關(guān)閉,于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào):《圈主要用來縮小閥門比例,開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力,同時(shí)也對(duì)回座壓力有所影響。

上調(diào)節(jié)圈用來改變流動(dòng)介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度,從而改變流體作用力的大小,以此來調(diào)節(jié)回座力。升高上調(diào)節(jié)圈時(shí),折轉(zhuǎn)角減小,流體作用力隨之減小,從而使回座壓力增高。反之,當(dāng)降低上調(diào)節(jié)圈時(shí),回座壓力降低。當(dāng)然,上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時(shí),也影響到排放壓力,即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高,降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低,但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。

(3)鉛封安全閥調(diào)整完畢,應(yīng)加以鉛封,以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當(dāng)對(duì)安全閥進(jìn)行整修時(shí),在拆卸閥門之前應(yīng)記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置,以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應(yīng)再次加以鉛封。

第11篇 調(diào)整線板式鏈:安全操作規(guī)程

設(shè) 備 標(biāo) 準(zhǔn) 操 作 規(guī) 程

車身廠焊裝車間

設(shè)備編號(hào)

設(shè)備名稱

調(diào)整線板式鏈

設(shè)備型號(hào)

一、安全操作前提

1.1、操作設(shè)備前必須按要求穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品;

1.2、操作者上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn),經(jīng)考核合格方可上崗。

二、操作前設(shè)備檢查

2.1、按照點(diǎn)檢表完成設(shè)備點(diǎn)檢,了解設(shè)備狀態(tài),并做好相應(yīng)記錄;

2.2、檢查各工位急停按鈕是否被按下,如按下復(fù)位各工位急停按鈕;

2.3、檢查板式鏈?zhǔn)欠裼忻摵?、變形等異常現(xiàn)象;

2.4、檢查線體和其他相關(guān)設(shè)備是否存在干涉,如有,清除干涉;

2.5、檢查緊急開關(guān)是否正常,按下開關(guān),測(cè)試其他開關(guān)能否動(dòng)作;

2.6、檢查各按鈕站有無破損,盒蓋有無松動(dòng)。

三、設(shè)備操作注意事項(xiàng)

3.1、設(shè)備運(yùn)行過程中,操作人員應(yīng)注意設(shè)備的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)異常聲響、誤動(dòng)作、卡車、操作

失靈現(xiàn)象,立即按下“急?！卑粹o,實(shí)現(xiàn)緊急停車;

3.2、嚴(yán)禁人員在設(shè)備運(yùn)行過程中接近主驅(qū)動(dòng)站及張緊站移動(dòng)區(qū)域,防止發(fā)生人身傷害事故;

3.3、板式輸送機(jī)運(yùn)行過程中,嚴(yán)禁將生產(chǎn)工具及其他物品放在鏈板上,防止物品卷入板中發(fā)生設(shè)

備事故;

3.4、嚴(yán)禁將超重物體放置于板式輸送機(jī)上,導(dǎo)致板變形或設(shè)備超載;

3.5、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),人員嚴(yán)禁站在升降機(jī)下方以及板式鏈翻轉(zhuǎn)位置,以免發(fā)生意外。

四、操作中

4.1、接通設(shè)備的氣源,保證氣壓能滿足設(shè)備的正常運(yùn)行的需要,接通主控柜的電源,接通主控柜

內(nèi)部各工位控制柜和電機(jī)的電源;

4.2、將“手動(dòng),自動(dòng)”開關(guān)打到自動(dòng),按下故障復(fù)位按鈕,按下“系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕”按鈕,“系統(tǒng)

運(yùn)行”指示燈點(diǎn)亮,如果上下游升降機(jī)沒有干涉信號(hào)設(shè)備啟動(dòng);

4.3、需要做手動(dòng)時(shí),將“手動(dòng),自動(dòng)”開關(guān)打到手動(dòng)狀態(tài)下,按下系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕,則板式鏈啟動(dòng),

松開按鈕板式鏈則停止;

4.4、如果需要照明時(shí),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要分別按下a、b、c路啟動(dòng),對(duì)應(yīng)的照明回路指示燈就會(huì)點(diǎn)亮,

同時(shí)相應(yīng)區(qū)域的日光燈也就亮起,需要停止照明時(shí),按下相應(yīng)的a、b、c路停止,則相應(yīng)的指示燈和照明日光燈也就熄滅;

4.5、當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí),迅速按下緊急停止按鈕,待故障排除之后松開緊急停止按鈕,按下故障

復(fù)位按鈕,再按系統(tǒng)啟動(dòng),在沒有上下游設(shè)備干涉時(shí)設(shè)備啟動(dòng);

4.6、在板式鏈上有車存在時(shí),做手動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)一定要注意白車身是否處在下線升降段內(nèi),如果在絕

對(duì)不允許手動(dòng)運(yùn)行板式鏈,以防發(fā)生設(shè)備事故;

4.7、當(dāng)天工作結(jié)束后停止設(shè)備運(yùn)行,并斷掉設(shè)備電、氣。

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第12篇 安全閥調(diào)整技術(shù)操作規(guī)程

(1)開啟壓力的調(diào)整

①安全閥出廠前，應(yīng)逐臺(tái)調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級(jí)，則一般應(yīng)按壓力級(jí)的下限值調(diào)整出廠。

②使用者在將安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現(xiàn)場(chǎng)重新進(jìn)行調(diào)整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。

③在銘牌注明的彈簧工作壓力級(jí)范圍內(nèi)，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對(duì)開啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。

④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前，應(yīng)使閥進(jìn)口壓力降低到開啟壓力的 90％以下，以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，以致?lián)p傷密封面。

⑤為保證開啟壓力值準(zhǔn)確，應(yīng)使調(diào)整時(shí)的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實(shí)際運(yùn)行條件。介質(zhì)種類改變，特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)(例如從液相變?yōu)闅庀?，開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí)，開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時(shí)，常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系，應(yīng)以制造廠的說明為根據(jù)。

⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場(chǎng)合，當(dāng)在檢驗(yàn)后調(diào)整開啟壓力時(shí)(此時(shí)背壓為大氣壓)，其整定值應(yīng)為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。

(2)排放壓力和回座壓力的調(diào)整

①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力，必須進(jìn)行閥門達(dá)到全開啟高度的動(dòng)作試驗(yàn)，因此，只有在大容量的試驗(yàn)裝置上或者在安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之后才可能進(jìn)行。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同。

②對(duì)于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu)，是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進(jìn)行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細(xì)鐵棍之類的工具，即可撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向左作逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時(shí)，調(diào)節(jié)：圈轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過大(一般轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)齒即可)。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，又不對(duì)調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見，在撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈之前，應(yīng)使安全閥進(jìn)口壓力適當(dāng)降低(一般應(yīng)低于開啟壓力的90％)，以防止在調(diào)整時(shí)閥門突然開啟，造成事故。

③對(duì)于具有上、下調(diào)節(jié)圈(導(dǎo)向套和閥座上各有一個(gè)調(diào)節(jié)圈)的結(jié)構(gòu)，其調(diào)整要復(fù)雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時(shí)壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當(dāng)升高閥座調(diào)節(jié)圈時(shí)，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達(dá)到突然的急速開啟。因此，升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應(yīng)當(dāng)注意的是，閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導(dǎo)致閥門過早地突然開啟，但由于此時(shí)介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關(guān)閉，于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào)：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力，同時(shí)也對(duì)回座壓力有所影響。

上調(diào)節(jié)圈用來改變流動(dòng)介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調(diào)節(jié)回座壓力。升高上調(diào)節(jié)圈時(shí)，折轉(zhuǎn)角減小，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高。反之，當(dāng)降低上調(diào)節(jié)圈時(shí)，回座壓力降低。當(dāng)然，上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時(shí)，也影響到排放壓力，即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高，降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。

(3)鉛封

安全閥調(diào)整完畢，應(yīng)加以鉛封，以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當(dāng)對(duì)安全閥進(jìn)行整修時(shí)，在拆卸閥門之前應(yīng)記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置，以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應(yīng)再次加以鉛封。

第13篇 粗軋調(diào)整工安全操作規(guī)程

1、 上崗前必須穿戴好勞保用品。

2、 應(yīng)檢查使用的工具是否可靠使用,軋槽有無錯(cuò)位,導(dǎo)衛(wèi)裝置是否齊全、擺正,各緊固件是否松動(dòng),如有異常要立即處理。

3、 調(diào)整軋機(jī)螺絲時(shí),必須用死板手,兩腳要站穩(wěn),板手要放正,先試板后,方可用力操作,防止打滑跌傷。

4、 打錘時(shí)嚴(yán)禁戴手套,要檢查錘頭與錘把連接是否牢固,并注意周圍人員防止大錘飛出傷人。

5、 中途調(diào)整、檢查軋槽時(shí),事先和操作工聯(lián)系,停止過鋼后,方可進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁站在出鋼口。要換導(dǎo)衛(wèi)時(shí),必須停機(jī)。

6、 軋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查軋槽,禁止用手摸。調(diào)整導(dǎo)衛(wèi)、裝水管嚴(yán)禁戴手套,衣袖應(yīng)扣緊。檢查各道坯料尺寸時(shí),應(yīng)與操作工聯(lián)系好方可進(jìn)行?？ㄤ摃r(shí),必須站在適當(dāng)位置,防止發(fā)生意外。

7、 軋機(jī)部件需加、去墊時(shí),鋼絲繩應(yīng)掛牢固,有專人指揮行車,先起吊,手、足不能放在吊物下面,以免砸傷手足。

8、 如發(fā)生軋件沖掉出口,擠裂進(jìn)口引板或沖斷橫梁等事故,應(yīng)停機(jī)處理。

9、 發(fā)生斷輥重大設(shè)備事故時(shí),應(yīng)緊急停機(jī),防止事故擴(kuò)大。

第14篇 吐絲機(jī)調(diào)整工安全操作規(guī)程

1、 上崗前要穿戴好個(gè)人勞保用品。

2、 檢查所使用的工具是否牢靠、緊固，檢查夾送輥是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，吐絲機(jī)良好，所有的安全防護(hù)裝置是否完整無缺。

3、 檢查穿水區(qū)內(nèi)各導(dǎo)線管、引線管、喇叭口是否高低一致，管內(nèi)無阻物，所有的控制開關(guān)是否靈活、有效，各旋轉(zhuǎn)設(shè)備和傳動(dòng)裝置應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，時(shí)常處于良好狀態(tài)。

4、 在生產(chǎn)中若出現(xiàn)卡鋼、跑鋼、堆鋼時(shí)，操作工必須讓操縱臺(tái)亮紅燈顯示，停止過鋼，切實(shí)做到停機(jī)后方可處理事故。

5、 在調(diào)整夾送輥、吐絲機(jī)時(shí)，要首先得到班長(zhǎng)的允許，然后通知操縱臺(tái)的操縱工發(fā)出停止過鋼，停機(jī)信號(hào)，過鋼的道次中放下安全擋板方可調(diào)整。

6、 禁火區(qū)不得有易燃易爆物品，地面不得有油污、積水等雜物。

7、 在開機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)部位不得有障礙物，安全罩要罩好，人不得站在轉(zhuǎn)動(dòng)部位附近，要站在安全區(qū)。

8、 檢修時(shí)，必須嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，切實(shí)做好安全防患措施。

9、 在吐絲機(jī)、夾送輥、輸送輥道、引線 管、導(dǎo)線 管、喇叭口正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，若發(fā)生崩鋼、竄鋼、飛鋼等事故時(shí)，操作人員要密切注視紅鋼的走向，要及時(shí)避讓，以免造成人身傷害。

10、 發(fā)生事故，要相互通氣、相互關(guān)照，提前處理，以免事故擴(kuò)大。

11、 發(fā)生人身傷害事故，要及時(shí)向安全科、調(diào)度、車間匯報(bào)，并將傷者送往醫(yī)院搶救。

12、 負(fù)責(zé)并參加車間規(guī)定的每周安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全作業(yè)知識(shí)，總結(jié)和制訂安全操作措施。

第15篇 安全閥調(diào)整安全技術(shù)操作規(guī)程

(1)開啟壓力的調(diào)整

①安全閥出廠前,應(yīng)逐臺(tái)調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級(jí),則一般應(yīng)按壓力級(jí)的下限值調(diào)整出廠。

②使用者在將安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之前或者在安裝之前,必須在安裝現(xiàn)場(chǎng)重新進(jìn)行調(diào)整,以確保安全閥的整定壓力值符合要求。

③在銘牌注明的彈簧工作壓力級(jí)范圍內(nèi),通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量,即可對(duì)開啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。

④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前,應(yīng)使閥進(jìn)口壓力降低到開啟壓力的 90%以下,以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),以致?lián)p傷密封面。

⑤為保證開啟壓力值準(zhǔn)確,應(yīng)使調(diào)整時(shí)的介質(zhì)條件,如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實(shí)際運(yùn)行條件。介質(zhì)種類改變,特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)(例如從液相變?yōu)闅庀?,開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí),開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時(shí),常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系,應(yīng)以制造廠的說明為根據(jù)。

⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場(chǎng)合,當(dāng)在檢驗(yàn)后調(diào)整開啟壓力時(shí)(此時(shí)背壓為大氣壓),其整定值應(yīng)為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。

(2)排放壓力和回座壓力的調(diào)整

①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力,必須進(jìn)行閥門達(dá)到全開啟高度的動(dòng)作試驗(yàn),因此,只有在大容量的試驗(yàn)裝置上或者在安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之后才可能進(jìn)行。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同。

②對(duì)于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu),是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進(jìn)行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘,從露出的螺孔伸人一根細(xì)鐵棍之類的工具,即可撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈上的輪齒,使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向左作逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí),其位置升高,排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之,當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí),其位置降低,排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時(shí),調(diào)節(jié):圈轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過大(一般轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)齒即可)。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上,使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi),既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng),又不對(duì)調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見,在撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈之前,應(yīng)使安全閥進(jìn)口壓力適當(dāng)降低(一般應(yīng)低于開啟壓力的90%),以防止在調(diào)整時(shí)閥門突然開啟,造成事故。

③對(duì)于具有上、下調(diào)節(jié)圈(導(dǎo)向套和閥座上各有一個(gè)調(diào)節(jié)圈)的結(jié)構(gòu),其調(diào)整要復(fù)雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小,從而改變閥門初始開啟時(shí)壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當(dāng)升高閥座調(diào)節(jié)圈時(shí),壓力積聚的程度增大,從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達(dá)到突然的急速開啟。因此,升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應(yīng)當(dāng)注意的是,閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣,密封面處的泄漏就可能導(dǎo)致閥門過早地突然開啟,但由于此時(shí)介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置,閥瓣隨即又關(guān)閉,于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào):《圈主要用來縮小閥門比例,開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力,同時(shí)也對(duì)回座壓力有所影響。

上調(diào)節(jié)圈用來改變流動(dòng)介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度,從而改變流體作用力的大小,以此來調(diào)節(jié)回座壓力。升高上調(diào)節(jié)圈時(shí),折轉(zhuǎn)角減小,流體作用力隨之減小,從而使回座壓力增高。反之,當(dāng)降低上調(diào)節(jié)圈時(shí),回座壓力降低。當(dāng)然,上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時(shí),也影響到排放壓力,即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高,降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低,但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。

(3)鉛封安全閥調(diào)整完畢,應(yīng)加以鉛封,以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當(dāng)對(duì)安全閥進(jìn)行整修時(shí),在拆卸閥門之前應(yīng)記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置,以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應(yīng)再次加以鉛封。