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電機(jī)車安全操作規(guī)程
電機(jī)車作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要運(yùn)輸工具，其安全操作規(guī)程是保障人員安全、設(shè)備完好及生產(chǎn)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。以下是電機(jī)車操作的主要步驟和要點(diǎn)：
1. 檢查準(zhǔn)備
- 仔細(xì)檢查電機(jī)車的機(jī)械部分，確保剎車系統(tǒng)、連接裝置和照明設(shè)備正常。
- 確認(rèn)電池電量充足，線路無破損，接觸良好。
2. 啟動操作
- 接通電源，啟動電機(jī)車，緩慢加速，避免瞬間大電流沖擊。
- 在啟動前，鳴笛示意，提醒周圍人員注意。
3. 行駛控制
- 保持穩(wěn)定的行駛速度，不得超速或急剎車。
- 注意觀察前方路況，避免碰撞障礙物。
4. 轉(zhuǎn)彎與倒車
- 轉(zhuǎn)彎時(shí)減速，保持車身穩(wěn)定。
- 倒車時(shí)，務(wù)必先確認(rèn)后方安全，必要時(shí)應(yīng)有專人指揮。
5. 停車操作
- 停車時(shí)，應(yīng)在指定地點(diǎn)，避免阻礙交通。
- 關(guān)閉電源，拉起手剎，確保電機(jī)車不會自行滑動。
6. 維護(hù)保養(yǎng)
- 定期進(jìn)行電機(jī)車的保養(yǎng)檢查，及時(shí)更換磨損部件。
- 發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停機(jī)并報(bào)告。
目的和意義
電機(jī)車安全操作規(guī)程
制定電機(jī)車安全操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，降低因操作不當(dāng)引發(fā)的安全事故，保障員工的生命安全。通過嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行，可以提高設(shè)備使用壽命，減少維修成本，保證生產(chǎn)效率，同時(shí)也有利于維護(hù)良好的工作環(huán)境，提升企業(yè)形象。
注意事項(xiàng)
1. 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得操作資格證書后方可駕駛電機(jī)車。
2. 禁止未經(jīng)許可的人員擅自操作電機(jī)車。
3. 行駛過程中，駕駛員應(yīng)始終保持專注，禁止接打電話或做其他分散注意力的行為。
4. 遇到緊急情況，應(yīng)立即按下緊急制動按鈕，確保人員安全。
5. 駕駛員應(yīng)熟知應(yīng)急預(yù)案，以便在突發(fā)狀況下迅速響應(yīng)。
6. 在狹窄、視線不良或濕滑的區(qū)域行駛時(shí)，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，減慢速度。
電機(jī)車安全操作規(guī)程的執(zhí)行，需要每個(gè)操作人員的自覺遵守，只有這樣，才能確保生產(chǎn)安全，避免不必要的損失。每個(gè)員工都是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，讓我們共同維護(hù)一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境。
電機(jī)車安全操作規(guī)程范文
第1篇 電機(jī)車安全技術(shù)操作規(guī)程
第一章總則
1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。
2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。
3、司機(jī)必須進(jìn)行專業(yè)理論知識和安全技術(shù)培訓(xùn)教育,經(jīng)考試合格后,方可上車,副司機(jī)、徒工必須在正司機(jī)的技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)護(hù)下,方可操縱設(shè)備。
4、司機(jī)必須熟悉和掌握所操作的電機(jī)車的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。
5、司機(jī)、副司機(jī)必須熟悉和掌握鐵礦所屬鐵路鋪設(shè)情況和牽引網(wǎng)絡(luò)的架設(shè)情況。
6、司機(jī)、副司機(jī)必須熟悉和掌握鐵礦所制定的鐵路行車組織規(guī)則、各車站管理細(xì)則、信號顯示等相關(guān)管理規(guī)定。
7、必須服從車間調(diào)度、調(diào)車員、車站值班員的指揮,保證安全、正確、及時(shí)完成工作任務(wù)。
8、禁止非乘務(wù)人員操縱設(shè)備,禁止非乘務(wù)人員乘坐機(jī)車或列車。
9、工作中,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)確認(rèn)制和各種規(guī)章制度。
第二章安全操作規(guī)程
第一節(jié)設(shè)備檢查
1、進(jìn)行設(shè)備檢查、維護(hù)時(shí),司機(jī)與副司機(jī)必須互相聯(lián)系好,并檢查機(jī)車周圍無影響作業(yè)的不安全因素后,方可工作。
2、必須檢查機(jī)車上的各種工具、常用易耗材料、備件是否準(zhǔn)備齊全且完好,檢查絕緣手套、絕緣靴、絕緣拉桿、止輪器等各種安全防護(hù)用品是否齊全,且符合使用要求,禁止使用有缺陷的安全防護(hù)用品。
3、每班應(yīng)保證檢查維護(hù)時(shí)間(累計(jì)時(shí)間):80噸機(jī)車為60分鐘;150噸機(jī)車為90分鐘。
4、檢車工檢查車輛時(shí),必須用檢車牌換取工作牌,司機(jī)不得擅自搬動自閥手柄。試驗(yàn)時(shí),司機(jī)與檢車人員必須做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。沒有取下禁止移動信號前,司機(jī)禁止動車。
5、試驗(yàn)制動機(jī)、調(diào)整制動行程、更換閘瓦時(shí),車上車下必須做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。
6、用高壓風(fēng)吹掃機(jī)車時(shí),注意風(fēng)壓,特別是吹掃電器部件時(shí),應(yīng)控制風(fēng)壓,不得使用帶水的高壓風(fēng)吹掃電器部件和電機(jī)。
7、冬季檢查、維護(hù)時(shí),必須檢查閘瓦與動輪是否凍結(jié);檢查處理撒砂作用和調(diào)壓動作情況;用酒精噴霧器噴射酒精,防止電機(jī)、電器部件凍結(jié)引起作用不良。
8、存在下列問題之一的機(jī)車不準(zhǔn)投入運(yùn)轉(zhuǎn):
⑴、空氣制動或電阻制動、手搖制動不良時(shí);
⑵、照明燈具等設(shè)置不完善時(shí);
⑶、汽笛裝置作用不良或短缺時(shí);
⑷、雷雨季節(jié)無避雷裝置或避雷裝置有缺陷時(shí);
⑸、輪緣、主軸、平衡彈簧裝置存在缺陷或磨耗到限、折斷、嚴(yán)重變形等,影響安全、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí);
⑹、主電阻、主電路燒損、接觸不良,出現(xiàn)嚴(yán)重漏氣、保護(hù)裝置失靈、動作不正常時(shí)
⑺、各部電機(jī)出現(xiàn)故障未查明原因,或牽引電機(jī)出現(xiàn)故障,未切除故障電機(jī)時(shí);
⑻、蓄電池電壓在40伏以上、60伏以下時(shí);
⑼、80噸機(jī)車沒有送風(fēng)機(jī)組,150噸機(jī)車缺一臺送風(fēng)機(jī)組時(shí);
⑽、車鉤與緩沖裝置作用不良;
⑾、集電器升降作用不良或不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求;
⑿、動輪擦傷到限;
⒀、只有一臺空壓機(jī)工作;
⒁、撒砂裝置作用不良;
第二節(jié)設(shè)備啟動及準(zhǔn)備
1、機(jī)車必須經(jīng)過乘務(wù)人員的全面、認(rèn)真、仔細(xì)的檢查,確認(rèn)機(jī)車各部正常,無任何安全隱患后,方可啟動。
2、機(jī)車啟動時(shí),所有乘務(wù)人員及調(diào)車員必須在自己的工作崗位上,各控制手柄應(yīng)放置在零位上,閉合蓄電池開關(guān)及控制總開關(guān),其它各控制開關(guān)應(yīng)處于斷開位置,與其他乘務(wù)人員及調(diào)車員互相聯(lián)系好,確認(rèn)無誤后,方可鳴笛,升起集電器。
3、若需人工頂起集電器時(shí),應(yīng)將控制手柄放置在零位,單閥手柄放置在制動位置上,上車頂人員必須穿戴好絕緣手套、絕緣靴、安全帽,在安全地點(diǎn)站穩(wěn),與司機(jī)室內(nèi)的乘務(wù)人員聯(lián)系好,使用絕緣拉桿將集電器頂起,閉合補(bǔ)助壓扣,待風(fēng)壓達(dá)到一定數(shù)值后,落下集電器,走下車棚,再鳴笛升起集電器。
4、集電器升起后,閉合補(bǔ)助壓扣,待風(fēng)壓達(dá)到規(guī)定的數(shù)值,對空氣制動器和電制動進(jìn)行試驗(yàn),制動管泄漏不得超過02公斤/厘米2,若兩種制動有一種失效,機(jī)車禁止啟動。
5、啟動時(shí),將自閥和單閥手柄放置在運(yùn)轉(zhuǎn)位置上,使機(jī)車、列車完全緩解,并鳴笛一長聲,警示機(jī)車或列車啟動,同時(shí)開動通風(fēng)機(jī)向牽引電機(jī)送風(fēng)。
6、運(yùn)轉(zhuǎn)手柄應(yīng)在第一變阻級停留3—5秒,待主電路完全接通后,逐級平穩(wěn)啟動,運(yùn)轉(zhuǎn)手柄不得長期停放在同一變阻級上,時(shí)間不得超過30秒。
7、當(dāng)啟動困難時(shí)(如冰、雪、上坡等),應(yīng)在車輪下適當(dāng)撒砂,防止空轉(zhuǎn),當(dāng)發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí),禁止撒砂,必須將控制手柄立即退回,空轉(zhuǎn)停止后再撒砂,繼續(xù)逐級啟動。
8、上坡啟動時(shí),應(yīng)保持機(jī)車制動,先將列車緩解,再將控制手柄移至第二或第三位后,迅速緩解機(jī)車制動,再繼續(xù)啟動。
9、列車在下坡啟動時(shí),應(yīng)充分緩解列車,待制動管壓力達(dá)到6公斤/厘米2
后,緩解機(jī)車制動,并做好電制動的準(zhǔn)備工作。
10、在冬季,必須經(jīng)常將風(fēng)缸內(nèi)積水排凈。150噸以上的機(jī)車應(yīng)用酒精噴霧器往氣路內(nèi)噴射酒精,防止氣路凍結(jié)。
第三節(jié)列車運(yùn)行
1、運(yùn)行時(shí),應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)顯示的各種信號,操作姿勢應(yīng)正確,手不離把手,認(rèn)真仔細(xì)觀察列車的運(yùn)行狀況,與其他乘務(wù)人員做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。
2、運(yùn)行中,司機(jī)必須做好前后的了望工作,并通過眼看、耳聽、鼻嗅等判斷各部工作情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即關(guān)電停車檢查。
3、當(dāng)機(jī)車或列車由惰行轉(zhuǎn)換為帶電運(yùn)行時(shí),應(yīng)在第一位稍停。待主電路接通后,再逐級切除電阻。運(yùn)行時(shí),除經(jīng)濟(jì)運(yùn)行級外,其余各位置停留時(shí)間不得超過30秒。防止燒損主電阻。
4、主電路轉(zhuǎn)換時(shí)的要求:
⑴、串聯(lián)轉(zhuǎn)換為串并聯(lián),串聯(lián)轉(zhuǎn)換為并聯(lián)時(shí):操作要迅速;在牽引電機(jī)電流低于小時(shí)制電流,電網(wǎng)電壓高于1000伏時(shí),方可轉(zhuǎn)換。
⑵、當(dāng)從高壓級退回到低壓級時(shí),應(yīng)將手柄推至低壓變阻級,投入一定量的電阻后,再回升至低壓經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
⑶、并聯(lián)(或串并聯(lián))運(yùn)行中,出現(xiàn)電網(wǎng)電壓小于1000伏時(shí),應(yīng)轉(zhuǎn)換為低電壓級運(yùn)行。
5、運(yùn)行中隨時(shí)注意機(jī)車內(nèi)各種儀表指示情況,必須在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)升起正集電器。
6、運(yùn)行中通過區(qū)分器前或更換正側(cè)集電器及正側(cè)集電器落下再次抬起時(shí),必須將控制器手柄退回零位,然后在第一變阻級停留3—5秒。待主電路完全接通后,逐級平穩(wěn)操作。
7、運(yùn)行在困難坡道上或曲線上或因冰、霜、雪路面粘著較差時(shí),應(yīng)在車輪下撒砂,防止空轉(zhuǎn)。
8、運(yùn)行中遇到停電時(shí):
⑴、若上坡應(yīng)立即停車,擰緊手閘,掩好止輪器;
⑵、下坡時(shí),應(yīng)根據(jù)制動及環(huán)境情況,惰行到安全平坦地點(diǎn)停車,若總風(fēng)缸氣壓低于7公斤/厘米2時(shí),不得緩解,停車后擰緊手閘,掩好止輪器;
⑶、應(yīng)立即退回控制器手柄,并 斷開輔助開關(guān)按鈕。
9、運(yùn)行中若遇到雨雪時(shí),應(yīng)關(guān)閉各門,遇到大雷雨時(shí),應(yīng)降下集電器。
10、夜間運(yùn)行時(shí),必須打開標(biāo)志燈。
11、運(yùn)行中遇到下列情況,應(yīng)按規(guī)定鳴笛,注意減速運(yùn)行,并準(zhǔn)備停車:
⑴、調(diào)車員或其他人員顯示鳴笛信號時(shí);
⑵、在鐵路上或附近有施工人員、巡道員及有人、畜、車輛時(shí);
⑶、進(jìn)入曲線了望困難,高大建筑物妨礙了望時(shí);
⑷、駛近車站、道口、裝卸場、扳道房、道岔稠密區(qū)段、廠房、橋梁、隧道涵洞、礦槽等時(shí);
⑸、遇有大風(fēng)、雪、雨霧、了望困難時(shí);
⑹、兩組列車在同一車站向同一方向并行時(shí),在鄰線停有列車或車輛時(shí);
⑺、駛近鳴笛標(biāo)志、或其它必須鳴笛處時(shí)。
12、運(yùn)行中遇到下列情況,需停車確認(rèn)后再運(yùn)行:
⑴、在軌道上或附近有障礙物等妨礙運(yùn)行時(shí);
⑵、電鏟、鉆機(jī)等設(shè)備距機(jī)車車輛太近時(shí);
⑶、發(fā)現(xiàn)線路震動過大或機(jī)車車輛有異聲異狀時(shí);
⑷、對鐵路線路、供電線路及信號顯示有懷疑時(shí);
⑸、行至一停再開標(biāo)志或指定的一停再開標(biāo)志地點(diǎn)時(shí);
⑹、駛到聯(lián)系地點(diǎn)及連掛車輛時(shí);
⑺連續(xù)發(fā)生二次以上過負(fù)荷繼電器動作時(shí)。
13、運(yùn)行中遇到下列情況必須采取緊急停車措施:
⑴、途中或站內(nèi)任何人員向列車發(fā)出緊急停車信號時(shí);
⑵、同一線路上對面出現(xiàn)機(jī)車車輛時(shí);
⑶、機(jī)車、車輛發(fā)生故障,危及人身、設(shè)備安全時(shí);
⑷、列車分離進(jìn)入異線時(shí);
⑸、鐵路線、供電線折斷或路基塌方、被淹妨礙行車時(shí);
⑹、信號顯示不明,經(jīng)一再鳴笛而未改變或線路上有人、畜、車輛等經(jīng)鳴笛仍未離開時(shí);
⑺、調(diào)車員號志消失,經(jīng)鳴笛仍不顯示時(shí);
⑻、機(jī)車車輛脫軌,車輛自動起翻,人員掉落時(shí);
⑼、遇有危害行車安全或其它變故及調(diào)車員使用車長閥時(shí)。
14、進(jìn)出站前注意事項(xiàng):
⑴、進(jìn)站前,必須按規(guī)定減速、鳴笛預(yù)告,注意接車線是否停有機(jī)車、車輛等并做好站外停車的準(zhǔn)備。
⑵、出站時(shí),應(yīng)確認(rèn)列車禁止移動信號是否已去掉;
⑶、確認(rèn)進(jìn)出站信號、道岔開通方向是否正確,鄰線列車是否停于警沖標(biāo)內(nèi)方;
⑷、推進(jìn)時(shí),未得到調(diào)車員信號禁止開車。
15、進(jìn)出掌子面、排土場注意事項(xiàng);
⑴、進(jìn)出掌子面接近電鏟或排土場時(shí),應(yīng)鳴笛預(yù)告;
⑵、遇有塌方,應(yīng)立即返回安全地段聯(lián)系;
⑶、注意獨(dú)頭道,停車時(shí)應(yīng)距離車擋不小于5米。
⑷、到達(dá)裝車、翻卸地點(diǎn)停穩(wěn)后,鳴笛三長聲,表示機(jī)車不在開動,方能裝車或翻卸。
15、調(diào)車作業(yè)時(shí),必須明確作業(yè)目的、程序及有關(guān)事項(xiàng);司機(jī)必須嚴(yán)格按照調(diào)車員顯示的信號行車;在信集閉車站,同時(shí)按信號機(jī)顯示行車。
16、列車因故在運(yùn)行中退行時(shí),必須停在后方車站信號機(jī)外方,經(jīng)車站同意后,方可退回至車站,可跟蹤出站調(diào)車的區(qū)間,禁止退行。
第四節(jié)制動、減速或停車
1、電阻制動(電制動)的使用:
⑴、電阻制動只作調(diào)速之用。
⑵、調(diào)節(jié)制動力時(shí),應(yīng)隨時(shí)注意牽引電機(jī)電壓表、電流表。電壓不得超過1700伏,電流不得超過規(guī)定值(80噸、160噸機(jī)車為250a,150噸機(jī)車為200a)。
⑶、使用前,必須先檢查作用情況,確認(rèn)電制動生效后,平穩(wěn)增加制動力,不得過猛搬動電制動手柄。
⑷、單機(jī)運(yùn)行時(shí),電阻制動與空氣制動不宜同時(shí)使用。
⑸、不宜在同一電阻制動級上長時(shí)間停留。
2、空氣制動的使用:
⑴、實(shí)施常用空氣制動時(shí),最小減壓量不得小于0.5公斤/厘米2,根據(jù)需要可追加減壓次數(shù),但一次減壓量不得超過1公斤/厘米2,累計(jì)最大減壓量不得超過1.7公斤/厘米2。應(yīng)注意機(jī)車制動缸壓力不超過3公斤/厘米2,超過時(shí)應(yīng)適當(dāng)緩解。
⑵、在機(jī)車本身以外發(fā)生非常制動時(shí),應(yīng)立即關(guān)電,并將自閥手柄搬到非常位置。當(dāng)使用非常制動時(shí),應(yīng)適當(dāng)撒砂。
3、實(shí)施制動過程中,應(yīng)根據(jù)線路情況、運(yùn)行速度及機(jī)車、車輛制動性能,以空氣制動為主,電阻制動為輔,適當(dāng)實(shí)施制動及撒砂。
4、機(jī)車在連掛車輛、非常制動及長時(shí)間停車后,為迅速向制動管充氣,可將自閥手柄搬到緩解位置,待制動管壓力達(dá)到6公斤/厘米2時(shí),必須搬到運(yùn)轉(zhuǎn)位置,防止充氣過量。
5、機(jī)車停止作業(yè)后,必須將反向器手柄取下,并關(guān)閉不需要的開關(guān)。
6、運(yùn)行中遇到制動管斷裂、脫落或調(diào)車員使用車長閥大排氣時(shí),應(yīng)迅速將自閥手柄放置在中立位,將控制器手柄放置在零位,待列車停穩(wěn)后,查明原因,處理妥善,方可繼續(xù)運(yùn)行。
第五節(jié)更換集電器、操作臺
1、更換集電器時(shí),必須斷開輔助電路,將司機(jī)控制器運(yùn)行手柄放置到零位,方可升降集電器。
2、正、側(cè)集電器交換:
⑴、機(jī)車、列車由固定線路駛?cè)胍苿泳€路時(shí),應(yīng)早降正集電器,根據(jù)情況可早升側(cè)集電器。
⑵、機(jī)車、列車由移動線路駛?cè)牍潭ň€路時(shí),必須晚升正集電器,防止刮壞正集電器。
3、設(shè)有兩臺正集電器的機(jī)車更換操作臺時(shí),可升起操作臺端的正集電器。
4、更換操作臺必須在40‰以下坡度的線路上,待機(jī)車、列車停穩(wěn)后方可進(jìn)行。
5、離開原操作臺時(shí)必須做到:
⑴、一切控制開關(guān)箱按鈕必須全部處于斷開位置,并取下鑰匙;
⑵、司機(jī)控制器各控制鼓必須全部處于零位,并取下控制器手柄;
⑶、空氣制動機(jī)實(shí)施制動后,自閥手柄放置在中立位置,單閥手柄放置在運(yùn)轉(zhuǎn)位置,關(guān)閉重聯(lián)塞門,并取下制動機(jī)操作手柄。
6、到達(dá)新操作臺以后,分別將取下的控制開關(guān)箱鑰匙、司機(jī)控制器反向手柄、制動操作手柄一一安上復(fù)位,并必須進(jìn)行制動性能試驗(yàn)。
第六節(jié)兩臺以上機(jī)車重聯(lián)運(yùn)行
1、必須指定其中的一臺機(jī)車位主機(jī),其余機(jī)車位輔機(jī)。
2、運(yùn)行中由主機(jī)負(fù)主要責(zé)任,輔機(jī)必須根據(jù)主機(jī)鳴示的指示信號配合操作。
3、若輔機(jī)在運(yùn)行前方時(shí),應(yīng)負(fù)責(zé)了望,并用鳴示信號向主機(jī)匯報(bào)運(yùn)行前方的情況。
4、若輔機(jī)連結(jié)制動管時(shí),應(yīng)關(guān)閉重聯(lián)塞門,并開放無火裝置,并將自閥手柄放置在運(yùn)轉(zhuǎn)位置。
5、若兩臺機(jī)車在列車同端連掛,通過道岔時(shí),不準(zhǔn)同時(shí)升起相鄰兩臺集電器。
第七節(jié)機(jī)車故障
1、機(jī)車在運(yùn)行中,若發(fā)現(xiàn)不正常音響、氣味、冒煙、火災(zāi)等異常情況,應(yīng)立即將運(yùn)轉(zhuǎn)手柄推至零位,落下集電器,停車檢查。在未查明原因和未采取措施前,不得再次接通電路進(jìn)行使用和起動。
2、處理機(jī)車故障時(shí)的要求:
⑴、必須待機(jī)車停穩(wěn)(盡量停在平道上)、落下集電器,并確認(rèn)定位后,方可按照故障處理辦法進(jìn)行處理。
⑵、處理故障時(shí),各種部件工作狀況發(fā)生改變的,必須復(fù)原或修復(fù),故障處理完畢,必須確認(rèn)處理狀況,若無法處理時(shí),必須實(shí)施應(yīng)急措施,限速入站報(bào)告情況,或就地申請救援。
⑶、一切應(yīng)急措施均屬臨時(shí)性措施,實(shí)施措施方案時(shí),應(yīng)以不擴(kuò)大故障和危及其它設(shè)施為原則。
⑷、對刮集電器、脫軌、撞車等事故,經(jīng)救援后,司機(jī)必須做好技術(shù)檢查,確認(rèn)對運(yùn)轉(zhuǎn)無礙后,方可自行運(yùn)行或與救援車連掛運(yùn)行。
2、處理電氣設(shè)備、部件、線路故障時(shí)的安全要求:
⑴、當(dāng)高速開關(guān)、過負(fù)荷繼電器、主輔可熔器連續(xù)兩次動作或熔斷時(shí),在未查明原因,又未采取措施前,禁止進(jìn)行試驗(yàn)或再起動。
⑵、當(dāng)更換主、輔可熔絲(片)時(shí),必須按原容量規(guī)格更換,可熔絲(片)必須上緊,將垂度朝向噴出口,并徹底清掃瓷瓶、導(dǎo)弧角、可熔箱等。
⑶、更換各類接觸器時(shí),必須將集電器落下,斷開高速開關(guān)及低壓電源,對風(fēng)動式的接觸器,處理時(shí)還要切斷高壓室的控制風(fēng)源,更換完畢后,應(yīng)檢查接線是否正確,滅弧狀況是否良好。
⑷、斷開高壓電源后,可再低壓供電情況下,檢查電控接觸器動作情況。
⑸、處理低壓部件故障時(shí),必須斷開全部電源。處理故障必須按電氣原理正確布線,不準(zhǔn)設(shè)臨時(shí)線,不準(zhǔn)帶故障作業(yè)。
⑹、處理低壓安全連鎖裝置電路故障時(shí),嚴(yán)防短接接點(diǎn)或錯(cuò)接,處理保安裝置故障時(shí),不準(zhǔn)亂動鉛封。
⑺、運(yùn)行中正集電器損壞,不能自行修理時(shí),應(yīng)與有關(guān)人員聯(lián)系救援,入庫修理,必要時(shí),應(yīng)將損壞的集電器綁扎好,防止刮壞架線。
3、處理牽引電機(jī)故障時(shí):
⑴、將故障開放器搬道斷開位置,切除故障電機(jī),必要時(shí),將故障電機(jī)相對方向的電刷取出。
⑵、80噸機(jī)車切除故障電機(jī)后只允許在串聯(lián)級運(yùn)行入庫修理;150噸、160噸機(jī)車在切除一組故障電機(jī)后,仍可實(shí)行主回路轉(zhuǎn)換,并在短期內(nèi)減少牽引量的情況下,牽引貨物。
⑶、切除故障電機(jī)時(shí),必須待機(jī)車停穩(wěn),斷開全部電源后方可進(jìn)行。
4、處理機(jī)械故障時(shí):
⑴、運(yùn)行中氣壓調(diào)節(jié)器發(fā)生故障時(shí),可使用短接按鈕,在嚴(yán)格監(jiān)視儀表的情況下,運(yùn)行至平坦地點(diǎn),向有關(guān)人員聯(lián)系處理。
⑵、一臺電動空壓機(jī)組故障,而生產(chǎn)必須使用機(jī)車時(shí),可暫時(shí)用作需要風(fēng)量較小的零活機(jī)車(不得作為列車牽引),應(yīng)盡早入庫修理。
⑶、當(dāng)制動支管折斷或個(gè)別閘缸故障時(shí),應(yīng)關(guān)閉相應(yīng)臺車的截?cái)嗳T,并與有關(guān)人員聯(lián)系后,自行回庫處理。
⑷、當(dāng)發(fā)現(xiàn)齒輪箱有異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)切除相應(yīng)的牽引電機(jī),及時(shí)與有關(guān)人員聯(lián)系,經(jīng)鑒定采取適當(dāng)措施后方可動車。
⑸、當(dāng)發(fā)現(xiàn)燃軸,應(yīng)打開軸箱蓋檢查。燃軸輕微時(shí),應(yīng)限速入站報(bào)告,嚴(yán)重時(shí),應(yīng)原地報(bào)告調(diào)度,等待救援處理。
5、更換閘瓦時(shí),必須先將制動管折角塞門關(guān)閉,再緩解機(jī)車,換完后,必須將折角塞門打開。
第八節(jié)機(jī)車長時(shí)間停用
1、機(jī)車實(shí)施常用制動后,將自閥手柄放置到保壓位置,單閥手柄放置到制動位置,擰緊手閘,并采取必要的止輪措施,最后還要進(jìn)行一次緩解試驗(yàn),檢查止輪措施是否可靠。
2、落下集電器,斷開高速開關(guān),將控制開關(guān)箱按鈕全部放置到斷開位置,取下鑰匙。
3、司機(jī)控制器各手柄應(yīng)全部處在零位,取下操作手柄,關(guān)好門窗,隨身攜帶好鑰匙和操作手柄,防止他人動車。
第三章安全技術(shù)規(guī)程
第一節(jié)上下車時(shí)
1、上下車梯時(shí),應(yīng)“眼看準(zhǔn)”、“手把緊”、“腳踩穩(wěn)”,禁止跳上跳下。
2、下車時(shí),應(yīng)注意觀察上下車地點(diǎn)的情況,避免踩空、絆倒、滑倒。
3、車輛未停穩(wěn)時(shí),禁止打開車門,禁止采取止輪措施。
4、禁止手持工具等物品進(jìn)行攀登作業(yè)。
5、禁止列車啟動后上下車。
第二節(jié)行走時(shí)
1、禁止在運(yùn)行線路的鋼軌、枕木上躺坐。
2、禁止在臨時(shí)停放的車輛下休息、乘坐或躲避雨雪。
3、在電動道岔附近行走時(shí),禁止踩踏軌面、道岔拉桿、尖軌尖端、信號機(jī)導(dǎo)線、導(dǎo)管、警沖標(biāo)等,不得將手、腳及工具、工件等物伸入尖軌移動的空擋內(nèi)。
4、禁止將手、腳伸入已抬起的軌枕下面。
5、在地面作業(yè)或行走時(shí),禁止靠近或站在鄰近線路上,必須注意觀察鄰近線路上有無列車運(yùn)行,有列車通過時(shí),應(yīng)注意躲避。
5、在地面行走時(shí),應(yīng)選擇比較平整、無障礙物的路徑,禁止奔跑及跳躍。
6、禁止在鐵路中間及兩側(cè)1.5米內(nèi)行走。
7、禁止在運(yùn)行中的機(jī)車前面搶越鐵路。
8、禁止從停放的列車或車列底部鉆越,必要時(shí),必須確認(rèn)列車或車列暫無移動的可能,然后抓緊把手,由制動臺上越過。
9、橫過鐵路時(shí),應(yīng)遵守“一站、二看、三通過”的規(guī)定,注意四周機(jī)車運(yùn)行情況及腳下有無障礙物,線路上有停放列車或車列時(shí),應(yīng)先確認(rèn)無移動的可能后,在停放列車或車列前后5米以外通過。
第三節(jié)運(yùn)行時(shí)
1、禁止臆測行車,禁止擅自離開工作崗位。
2、禁止非乘務(wù)人員及無乘車證的人員搭乘機(jī)車或列車。
3、150噸、160噸機(jī)車禁止逆向操縱。
4、機(jī)車在運(yùn)行中,禁止更換操縱臺,禁止做與工作無關(guān)的事情或閑談,禁止超負(fù)荷或超速運(yùn)轉(zhuǎn),禁止關(guān)閉通風(fēng)機(jī)及發(fā)電機(jī)。
5、禁止正側(cè)(或兩臺正集電器)集電器同時(shí)抬起,叉線交叉點(diǎn)前后15米禁止升起集電器。
6、停車、聯(lián)掛車輛時(shí)禁止使用電阻制動。
7、禁止在換向手柄與行車方向相反時(shí),使用電阻制動。
8、在坡道上停車時(shí),禁止落下集電器,必須將自閥手柄放在保壓位置,單閥手柄放在制動位置。
9、在列車停穩(wěn)前,禁止搬動反向器手柄,禁止使用反接制動停車。
10、使用非常制動時(shí),禁止緩解單閥。
11、在列車未停穩(wěn)前,禁止搬動自閥手柄。
12、禁止帶負(fù)荷升降集電器。
13、運(yùn)行途中,禁止隨意停車,特別是長大坡道上。
14、80噸機(jī)車切除一組故障電機(jī)后,禁止使用電阻制動。
15、禁止帶電駛?cè)胪ｋ娋€路,禁止搶入安全防護(hù)區(qū)。
16、禁止在區(qū)分器處升降集電器。
第四節(jié)檢查、維護(hù)時(shí)
1、正、側(cè)集電器升起后,禁止下列作業(yè);
⑴、禁止進(jìn)入高壓室;
⑵、禁止檢查電阻;
⑶、禁止上車棚;
⑷、禁止打開儀表箱;
⑸、禁止在高壓室、電阻室側(cè)門附近進(jìn)行檢查和維護(hù)作業(yè);
⑹、禁止檢查、維護(hù)牽引電機(jī)和輔助電機(jī)(檢查整流情況、異常音響和震動除外)。
2、上車棚頂部作業(yè)時(shí),必須遵守下列規(guī)定:
⑴、必須穿好絕緣鞋、戴好安全帽和絕緣手套;
⑵、必須與其他乘務(wù)人員聯(lián)系徹底,得到允許后,方可進(jìn)行下一步工作;
⑶、必須落下集電器,將按鈕開關(guān)全部置于斷開位置,取下壓扣箱鑰匙,關(guān)閉集電器上升氣路,檢查集電器是否完全脫離電線,確認(rèn)無誤后,方可上車棚;
⑷、上、下車棚人員必須從規(guī)定的專用通道上下,禁止從機(jī)車其它部位攀登上下車棚;
⑸、處理正集電器故障時(shí),必須注意身體各部與直流架線的安全距離;
⑹、禁止在岔線處處理正集電器;
⑺、處理側(cè)集電器故障時(shí),必須將側(cè)集電器恢復(fù)到定位后,方可進(jìn)行作業(yè);
⑻、拉拽側(cè)集電器大線時(shí),必須使用絕緣拉桿和戴好絕緣手套。
第五節(jié)其它
1、各種保險(xiǎn)絲(片)不得擅自加大,禁止使用鐵、銅、鋁絲代替。
2、禁止溜放調(diào)車,
3、當(dāng)連掛無制動的車輛時(shí),上坡必須推進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn);下坡必須牽引運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、壓道岔或在警沖標(biāo)外方裝卸貨物、停留時(shí),必須經(jīng)車站同意,按指定地點(diǎn)和要求進(jìn)行作業(yè)。
5、在采場作業(yè)時(shí),若接到或聽到放炮預(yù)告信號后,必須將機(jī)車或列車迅速開到安全地點(diǎn)進(jìn)行避炮。
6、高壓取暖電爐上禁止放置油類等易燃物品,禁止取下蓋板。
7、禁止在坡道上更換閘瓦。
8、進(jìn)行檢查、維護(hù)時(shí),不得將導(dǎo)電物或工具等掉落入電機(jī)、電器和其它設(shè)備內(nèi)。
9、禁止帶有隱患的車輛外出作業(yè)。
10、裝車時(shí),禁止進(jìn)入電鏟旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi);禁止踩踏電纜線;禁止靠近正在裝車的車輛。
11、發(fā)生觸電事故時(shí),禁止使用導(dǎo)電的物件進(jìn)行搶救,禁止用手直接拉拽受傷人員,必須立即落下集電器,切斷電源,盡快將傷員送至安全地點(diǎn)進(jìn)行人工呼吸,并通知醫(yī)院及有關(guān)部門,
12、發(fā)生電氣設(shè)備火災(zāi)時(shí),應(yīng)立即切斷電源,用滅火器或沙土進(jìn)行滅火,禁止用水滅火。
13、發(fā)生燃軸火災(zāi)時(shí),只準(zhǔn)使用滅火器進(jìn)行滅火,禁止使用沙土、水滅火。
14、因故障急需停車時(shí),應(yīng)立即采取相應(yīng)措施,在大坡道上停車時(shí),必須采取好止輪措施,并及時(shí)通知有關(guān)部門。
第四章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求
第一節(jié)集電器
1、各支架不得有裂紋、折損、彎曲、變形等缺陷。
2、絕緣瓷瓶外表不得有污垢,瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。
3、集電器磨板體不得有裂紋、折損、彎曲、變形、開焊等現(xiàn)象,正集電器兩側(cè)下垂角度應(yīng)為45度。
4、磨銅板不得有燒損、偏磨、溝痕、斷裂、松弛等現(xiàn)象,固定螺絲必須緊固,厚度不得小于1.5毫米,碳素滑板的厚度不得小于12毫米。
5、編銅線不得有燒損,斷線數(shù)不得超過1/3。
6、各空氣傳動部及接頭有泄漏現(xiàn)象。
7、各種銷子、螺絲等零部件必須齊全完好,無松弛。
8、正集電器必須作用良好,升降時(shí)間應(yīng)符合下列要求:
⑴、80噸電機(jī)車的正集電器上升時(shí)間為3—7秒;下降時(shí)間為3—5秒。
⑵、150噸電機(jī)車的正集電器上升時(shí)間為5—7秒;下降時(shí)間為3—5秒。
⑶、各型電機(jī)車的側(cè)集電器上升或下降時(shí)間為5—10秒。
第二節(jié)車棚及其附屬裝置
1、車棚不得有漏雨現(xiàn)象,各處的流水溝應(yīng)保持通暢。
2、避雷器應(yīng)保持完好無缺,導(dǎo)線連接良好,絕緣瓷瓶外表不得有污垢,瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。
3、主、輔可熔片必須符合規(guī)格,安裝正確,消弧裝置齊全完好,無炭化、燒損,絕緣瓷瓶外表不得有污垢,瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。
4、照明燈具、標(biāo)志燈、氣笛必須保持完整,且作用良好。
5、各門窗應(yīng)開關(guān)靈活,密閉作用良好。
6、走臺、車梯的扶手、踏板不得有斷裂、開焊、變形等缺陷,表面不得有冰、雪、油脂等易滑物。
7、各部螺絲應(yīng)齊全完好,無松動。
8、電機(jī)車上的各種安全防護(hù)及連鎖裝置必須保持齊全完好,作用良好。
第三節(jié)主、補(bǔ)電阻
1、電阻絲不得出現(xiàn)剝落現(xiàn)象,電阻片不得有變形、燒損等缺陷,電阻片(絲)上不得有異物。
2、連接銅帶不得有松弛、折損、燒斷等缺陷。
3、絕緣瓷瓶外表不得有污垢,瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。
4、各部安裝螺絲及銅帶卡子必須齊全完整,不得有松動、脫落等缺陷。
第四節(jié)主輔電機(jī)
1、電刷與刷套(或刷盒)之間的間隙應(yīng)適當(dāng),電刷接觸壓力應(yīng)符合規(guī)定:
⑴、主電機(jī)為0.3—0.4公斤/厘米2;
⑵、輔助電機(jī)為0.2—0.25公斤/厘米2。
2、電刷磨耗不得超過表中規(guī)定:
電機(jī)型號
電刷的最小高度
電機(jī)型號
電刷的最小高度
zq—350
30
zqd—15
20
zq—220
32
zqd—11
25
zqd—8
20
zqd—14
25
zqd—6
20
zqf—5—2
zqf—5—1
20
3、同一電機(jī)應(yīng)使用同一牌號的電刷,電刷與換向器接觸面處的缺損不得超過電刷斷面積的二十分之一。
4、刷架應(yīng)無燒損、斷裂等缺陷,瓷瓶外表不得有污垢,瓶體不得有裂紋、破損等缺陷,安裝位置正確。
5、換向器面應(yīng)保持平整、光潔、無污垢,刷下火花等級不得大于1 1/2級。
6、換向片間的溝應(yīng)整潔,并保持一定的深度(不小于0.5㎜)。
7、潤滑裝置的各種部件必須齊全完整,油路暢通,油量適量,不得有甩油現(xiàn)象。
8、電機(jī)軸承溫升不得超過規(guī)定值。(滾動軸承為40℃;滑動軸承為30℃)
9、接線盒出口接線應(yīng)完整,吊線卡子無缺損、脫落,牽引電機(jī)吊掛裝置完整無缺,作用良好。
10、各部螺絲齊全完好,無松動。
11、通風(fēng)裝置應(yīng)保持完整無缺,作用良好。
第五節(jié)電器部件
1、高低壓線端子不得油燒損、脫焊、松動等缺陷,各線號牌應(yīng)齊全完好,標(biāo)記清晰。
2、高低壓接觸子(觸頭)必須保持接觸良好,不得油脫落、灼損、松弛等缺陷。
3、高低壓線不得有破損,高壓線斷裂不得超過原規(guī)格的五分之一,低壓線斷裂不得超過三分之一。
4、絕緣接手、絕緣立柱不得有燒損、炭化、裂紋等缺陷。
5、傳動部分作用靈活可靠,空氣部分無泄漏。
6、消弧裝置不得有燒痕、炭化、破損等缺陷,作用良好。
7、各聯(lián)動裝置應(yīng)保持完好無缺,作用良好。
8、各保護(hù)裝置應(yīng)保持完好無缺,動作可靠鉛封無脫落。
9、儀表裝置應(yīng)保持完好無缺,作用良好,準(zhǔn)確。
10、各可熔絲(片)部件齊全,規(guī)格符合要求。
11、高低壓線路、電磁閥線圈無發(fā)熱現(xiàn)象。
第六節(jié)氣路部件
1、調(diào)壓器、安全閥、給風(fēng)閥、減壓伐、逆止伐必須按規(guī)定值調(diào)整號,作用正確,無泄漏現(xiàn)象。
2、各氣伐手柄位置正確,操作靈活,應(yīng)經(jīng)常排除氣路中的積水。
3、管路及接頭上不得有泄漏,連接處必須緊密牢固。
4、el—14、et—6型空氣制動系統(tǒng)應(yīng)符合下列技術(shù)要求:
⑴、將自伐手柄放在運(yùn)轉(zhuǎn)位置時(shí),列車管壓力應(yīng)為6公斤/厘米2。
⑵、搬動自伐手柄至常用制動位置時(shí),列車減壓1.7公斤/厘米2后,將手柄搬回至中立位置,閘缸壓力相應(yīng)為3.5公斤/厘米2。常用制動的最大減壓量應(yīng)為1.7公斤/厘米2,最小減壓量為0.5公斤/厘米2。
⑶、將自伐手柄放在保持位置時(shí),列車管壓力應(yīng)恢復(fù)至6公斤/厘米2,而閘缸氣壓應(yīng)維持在3.5公斤/厘米2,最大下降量不應(yīng)超過0.2公斤/厘米2。
⑷、將自伐手柄放在非常位置時(shí),閘缸氣壓應(yīng)為4.5公斤/厘米2,且不再上升。
⑸、將自伐手柄放在運(yùn)轉(zhuǎn)位置時(shí),閘缸氣壓應(yīng)降為零。
5、檢查空壓機(jī)不得有漏油、漏氣、異常音響等現(xiàn)象。
6、檢查空壓機(jī)軸承、閥室、汽缸溫度不得超過允許溫度:全缸為100℃,滾動軸承為80℃,滑動軸承為70℃。
7、各部螺栓必須保持齊全完整,且緊固牢靠。
第七節(jié)走行部
1、車鉤的三態(tài)作用良好,全開程不得大于250㎜,閉鎖程不得大于135㎜,車鉤中心至軌面高度應(yīng)為815—890㎜。
2、提鉤桿、鏈、緩沖裝置必須保持完整無缺,螺栓不得松弛。
3、排障器、腳踏板安裝必須符合要求,螺栓、支鐵無松動、裂紋、折損等現(xiàn)象。
4、中心支承、旁承、中間連接器、中間回轉(zhuǎn)裝置的各部螺栓不得有缺損、松動等現(xiàn)象。
5、牽引梁、結(jié)合梁、枕梁不得有裂紋及嚴(yán)重變形等缺陷,各部螺栓必須齊全、緊固。
6、軸箱滑板不得有松動、脫落等現(xiàn)象,軸承溫度不得超過允許溫度(06×環(huán)境溫度+45℃),最高不得超過70℃,油枕不得有腐爛,軸擋板螺絲無缺損、脫落,軸箱內(nèi)無雜物,軸箱蓋完整無缺,且密封良好。
7、輪箍無松緩、輪緣無缺損,踏面擦傷不得超過下列規(guī)定:
一處擦傷長度不得超過60㎜,二處擦傷每處不得超過50㎜。
擦傷深度不得超過1㎜。
8、輪緣厚度不得小于23㎜。
9、彈簧裝置吊桿、墊板不得有折斷、變形等缺陷,安全托板必須完整無缺,各部螺絲應(yīng)齊全完整,且緊固。
10、齒輪箱不得有漏油現(xiàn)象,傳動聲音正常,各部螺絲應(yīng)齊全完整,且緊固。
11、撒砂裝置作用良好,位置正常,各部螺絲應(yīng)齊全完整,且緊固。
12、車體各部安全吊鏈裝置必須保持完整無缺。
第八節(jié)基礎(chǔ)制動裝置
1、基礎(chǔ)制動裝置作用必須保持良好狀態(tài),無彎曲、變形、脫落等缺陷。
2、各部螺絲、卡子、銷子、鉚釘必須保持齊全完好狀態(tài)。
3、手制動裝置應(yīng)應(yīng)保持作用良好。
4、閘瓦折損不得超過三分之一,磨損后的厚度不得小于15㎜。
5、制動缸行程在全制動時(shí),必須保持在70—110㎜之間(標(biāo)準(zhǔn)90㎜)。
第九節(jié)其它部件
1、蓄電池的電解液不得過多或過少,其液面高度應(yīng)保持在極板上10—15㎜。
2、蓄電池外殼不得有破損、裂紋、泄漏等缺陷。
3、蓄電池檢查孔蓋應(yīng)保持完整無缺,通風(fēng)良好。
4、接線端子無缺損,連接引線無破損、腐蝕短接等現(xiàn)象。
5、酸性電池接線端子接線后,必須涂抹凡士林油。
6、蓄電池不得過充,不得過放電。
7、刮雨器、取暖電爐、電風(fēng)扇、熱飯爐等必須保持齊全完整,作用良好,并按規(guī)定使用。
第十節(jié)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)
1、各種可熔絲(片)必須按規(guī)定要求及時(shí)正確更換。
2、運(yùn)用中,應(yīng)及時(shí)更換下列磨損件:
⑴、各電機(jī)磨損到限的電刷;
⑵、到限的閘瓦;
⑶、汽笛的振動板;
⑷、燒損、破損的燈泡;
⑸、各類燒損的接觸子;
⑹、各類燒損、折斷、開焊的編銅線;
⑺、補(bǔ)齊各部缺損的螺栓、銷子及銷軸;
⑻、側(cè)受電弓絕緣木及大線;
⑼、補(bǔ)注蒸餾水。
3、各部潤滑:
⑴、潤滑油脂必須按規(guī)定的品種質(zhì)量要求使用,季節(jié)有別,禁止混雜使用。
⑵、注油前,必須將注油處和油盒周圍擦凈,注油應(yīng)適量,以達(dá)到正常潤滑為準(zhǔn)。
⑶、保持潤滑管路完整無缺,暢通無阻。
⑷、空氣壓縮機(jī)油箱注油位,應(yīng)在平道上停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),檢查,油量必須適量。
⑸、各部潤滑,應(yīng)按下表執(zhí)行
部件名稱
使用油脂
標(biāo)號
期限
軸箱
車軸油:夏季44#
冬季23#
syb1205—60
按需加
支承軸
機(jī)械油:夏季50#
冬季30#
syb1104—62
按需加
中心皿和旁承
機(jī)械油:夏季50#
冬季30#
syb1104—62
按需加
齒輪箱
壓縮機(jī)油:夏季19#
冬季13#
syb1103—602
每月
空壓機(jī)曲軸箱
壓縮機(jī)油:夏季19#
冬季13#
每季
滾動軸承
鈣鈉基潤滑脂1#
syb1403—59
每季
集電器滑板
鈣基潤滑脂
每天
集電器各軸處
機(jī)械油;30#
syb1104—62
每周
軸箱導(dǎo)框、磨擦面
機(jī)械油30#或鈣基潤滑脂
每天
車鉤
機(jī)械油30#或鈣基潤滑脂
每天
4、清潔衛(wèi)生:
⑴、正、側(cè)集電器及車棚;
⑵、各絕緣瓷瓶;
⑶、機(jī)械室、高壓室、司機(jī)室及各門窗玻璃;
⑷、定期清掃輪對;
⑸、臺車連接、緩沖裝置、中間運(yùn)轉(zhuǎn)裝置;
⑹、各電器部件的絕緣接手、絕緣立柱,消弧罩的清掃,必須保持無燒痕、炭化、積塵。
第2篇 架線式電機(jī)車安全操作規(guī)程
(一)操作方法
1.司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)合格后,持有駕駛證者方可駕駛車輛。司機(jī)應(yīng)熟練掌握各種機(jī)車車輛的性能以及運(yùn)輸線的彎道、岔道、十字道、架線、信號的等情況。
2.機(jī)車工作前司機(jī)應(yīng)檢查并確信,制動靈活,照明良好,外觀無缺陷,架線軌道無障礙。司機(jī)班前不準(zhǔn)喝酒,駕駛中不得睡覺,不許做與駕駛無關(guān)的動作。
3.將換向手柄推動應(yīng)進(jìn)方向,響鈴兩下,略松手閘,推一個(gè)字后松閘開車,減少礦車沖擊。彎道減速鳴鈴,岔道慢行。保持前后車距50米以上。
4.行車中有引出線時(shí)分?jǐn)嚯婇T處要關(guān)電拉弓子,以防損壞繼電器?？刂破髦魇直辉试S逐級移動,不得一下滑過幾下位置,不得停留在兩個(gè)位置之間,否則會引起電弧燒壞觸頭。
5.正常工作制動用手輪制動,只有在行將造成人身設(shè)備事故時(shí)才能送反電制動,每次反電制動后及時(shí)通知維修組長。遇有停電時(shí),應(yīng)立即將手柄轉(zhuǎn)至零位。
6.遇有架線故障,軌道損壞應(yīng)及時(shí)匯報(bào)區(qū)長處理。發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障故障隱患時(shí)應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并通知維修組長。
(二)注意事項(xiàng)
1.檢查機(jī)車機(jī)械部分各系統(tǒng)碰撞、緊固及傳動,檢查電氣系統(tǒng)各設(shè)備的配置及聯(lián)線,檢查潤滑系統(tǒng)。
2.隨時(shí)注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如異聲,異味,發(fā)現(xiàn)問題,停車檢查。檢查機(jī)車所牽引礦車載荷是否超載,機(jī)車無照明不操作,機(jī)車無警鈴不操作。
3.交班司機(jī)將本班發(fā)現(xiàn)問題及維修處理情況,詳細(xì)地記錄在交接班薄上。接班司機(jī)詳查記錄薄后,處理好上班遺留問題。
第3篇 架線電機(jī)車安全操作規(guī)程
(一)一般規(guī)定:
1、電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)考試取得合格證,方可上崗。
2、必須熟悉并遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。規(guī)程中未包括的內(nèi)容,應(yīng)按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。
3、操作時(shí),應(yīng)保持正常姿勢為:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動手輪(或手拉桿),嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。
制動手輪停放的位置適當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。
4、嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲(片)等熔體。
5、不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時(shí)離開崗位時(shí),必須切斷電動機(jī)電源,將控制器手把取下保管好,搬緊車閘,但不得關(guān)閉車燈,在有坡度的地方,還應(yīng)用木楔等將車輪楔住。
6、使用電機(jī)車牽引或推頂?shù)舻赖臋C(jī)車或礦車時(shí)應(yīng)有可靠措施。
(二)準(zhǔn)備工作:
1、接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號、線路狀況(交班司機(jī)要主動交待清楚),并對電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:
(1)司機(jī)室的頂棚和門是否完好;
(2)連接器是否良好;
(3)手閘及撒砂裝置是否靈活可靠;
(4)照明燈是否明亮、喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮;
(5)在切斷電源的情況下,控制器手把和換向手把是否靈活。閉鎖是否可靠;
(6)集電弓起落是否靈活。
2、檢查中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時(shí)處理或向調(diào)度匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車。
以上情況都應(yīng)記入交接班記錄中。
3、機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定加注適量的潤滑油,砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿黃砂。
4、開車前應(yīng)督促跟車工認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時(shí),不得開車。
(1)各車的連接不正常。
(2)牽引車數(shù)超過規(guī)定。
(3)礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。
(4)運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員(不包括跟車工)。
(5)在運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車輛使用,組列或裝載等不符合規(guī)定。
(6)、存在其它影響安全行車的隱患。
(三)起動
1、按順序接通電路,點(diǎn)亮照明燈,掛好紅尾燈。
2、接到發(fā)車信號后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)的位置上(向前或向后),先鳴笛(警鈴)示警,然后松開手閘,按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。
嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。
3、控制器手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動,允許轉(zhuǎn)到第二位置,若列車仍然不動。一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位。查明原因,如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,觸動放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂起動。
嚴(yán)禁長時(shí)間強(qiáng)行硬拖空轉(zhuǎn),嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘起動。
4、控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置,一般應(yīng)有3秒鐘左右的時(shí)間間隔(初起動時(shí)間可稍長)。不得過快越擋,不得停留在兩個(gè)位置中間。
(四)運(yùn)行
1、運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時(shí)間停放,如必須在其它位置稍長時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪留更換位置,避免過久固定在某一位置,防止過熱。
2、調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位置”停留,盡量避免利用手閘控制車速。
3、正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端,但調(diào)整和處理事故時(shí),不受此限,如果用機(jī)車頂車輛,必須聽從跟車工的指揮,速度要慢,對車組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。
4、行駛中,司機(jī)必須經(jīng)常注意觀察。要按信號指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈,要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置,線路上的障礙物等,細(xì)心操作。
5、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道,同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的間距。
6、列車行駛速度:運(yùn)煤矸時(shí)不得超過5米/秒;運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí),不得超過2米/秒;車場調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。
7、接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔,坡度較大或噪聲大等處所,雙軌對開車會車前,以及前面有人,有機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號。
8、不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新起動。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。
9、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車;有發(fā)生事故危險(xiǎn)或接到緊急停車信號后,都必須緊急停車。
(五)減速停車
1、需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動,直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘,并酌情輔以撒砂。
禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。
需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘停止機(jī)車。
嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動機(jī)車。
2、需要緊急停車時(shí),必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位,施以手閘,并連續(xù)均勻地撒砂。
3、制動時(shí)不可施閘過急過猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。
4、列車制動距離,運(yùn)送物料時(shí)不得超過40米,運(yùn)送人員時(shí)不得超過20米。
5、途中因故停車后,司機(jī)必須向調(diào)度匯報(bào),在機(jī)車或列車的前后設(shè)置警戒,才能檢修機(jī)車或列車。
6、列車占線停留,在一般情況下,應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)應(yīng)停在車場,巷道較寬,無淋水或其它指定?？康陌踩珔^(qū)段。
(2)不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。
第4篇 電機(jī)車安全操作規(guī)程
1、電機(jī)車必須專人負(fù)責(zé),操作板手不得擅自亂借亂開車,做到人離電斷。
2、開車前要認(rèn)真仔細(xì)地檢查電器、機(jī)械部分運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,減速及剎車是否靈活。
3、行駛中控制器無論在那個(gè)部位斷電都必須將手柄開關(guān)轉(zhuǎn)到“0”車電機(jī)位,停時(shí)應(yīng)將控制柄轉(zhuǎn)到“0”位時(shí)再斷電,用手輪制動。嚴(yán)禁在快速行駛時(shí)開倒車制動?？刂剖直鷱囊粋€(gè)位置到另一個(gè)位置,在其中間不得停,以防電弧燒壞觸頭。
4、任何情況下都不得超速行車,若前方有異常情況應(yīng)立即停車,查明情況否則不得繼續(xù)行駛。
5、過電子稱時(shí)必須將車速控制在5km/小時(shí)左右,不能過快或過慢,以防止電子稱計(jì)量錯(cuò)誤。
6、制動時(shí)要平衡的剎車,嚴(yán)禁用反電流剎車。
7、電機(jī)車和礦車摘掛鉤時(shí),互相要配合聯(lián)系好,注意立足位置,以免礦車沖撞而傷其手足,機(jī)車位走后要扳好叉道、墊好礦車輪,避免機(jī)車回頭撞擊軌或翻車。
8、電機(jī)車的機(jī)械部位要經(jīng)常注油,保持潤滑良好。防護(hù)蓋整齊,嚴(yán)禁電機(jī)車帶病工作。
9、除押車人外,電機(jī)車嚴(yán)禁載人運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)有人就停車否則出了事故首先追查司機(jī)的責(zé)任。
第5篇 電機(jī)車安全環(huán)保操作規(guī)程
1. 機(jī)車司機(jī)必須是經(jīng)過培訓(xùn),懂得一般機(jī)械、電氣常識,并且取得上崗證,方可操作,嚴(yán)禁無證操作。工作前,必須檢查制動器、喇叭、燈光、電瓶電壓、電流是否正常,有異常時(shí),應(yīng)予修理更換,禁止帶“病”作業(yè)。
2. 啟動前,查看機(jī)車的車輪下有無墊塊等障礙物,車身有無油脂或易燃物附在上面,各箱體與車體連接是否牢固。
3. 司機(jī)必須服從調(diào)車員的指揮,信號不清楚時(shí),嚴(yán)禁擅自開車。坡度停車時(shí),在氣制動的同時(shí),應(yīng)將手輪處于制動狀態(tài),還需用阻車器楔緊車輪,以免溜車。
4. 起動時(shí),應(yīng)鳴笛示警,運(yùn)行中,司機(jī)注意力要集中,頭、手、腳不得伸出門、窗外。運(yùn)行速度不得超過8km/h,并要隨時(shí)注意機(jī)車運(yùn)行前方線路情況及其它設(shè)施、雜物有無侵界,機(jī)車上不準(zhǔn)搭乘非工作人員。同時(shí),嚴(yán)禁長時(shí)間超低速運(yùn)行。
5. 吊車、摘掛、安放阻車器等工作必須由專人負(fù)責(zé),禁止用其它任何物體代替聯(lián)接銷和聯(lián)接桿的使用。
6. 機(jī)車、礦車、管片車、平板車嚴(yán)禁違章載人,嚴(yán)禁酒后開車,嚴(yán)禁開英雄車、嚴(yán)禁開堵氣車。在工作中嚴(yán)禁嬉戲打鬧,嚴(yán)禁無令開車。
7. 機(jī)車在運(yùn)行中司機(jī)要時(shí)刻注意前后方的情況,并且保證前后兩車距離不小于100米。
8. 司機(jī)要注意機(jī)車有無異味和異常的情況,如有應(yīng)立即停車處理,并報(bào)告相關(guān)人員及時(shí)處理。
9. 蓄電池電量不足時(shí),應(yīng)及時(shí)更換電池 ,更換電池時(shí),連接導(dǎo)線要牢固,同時(shí)注意短路。電池蓋上嚴(yán)禁放置重物,以防蓋板變形,使電池產(chǎn)生短路,發(fā)生事故。
10. 當(dāng) 隧道有積水時(shí),水面淹過軌道面時(shí),嚴(yán)禁機(jī)車通過。必須排水后,再運(yùn)行通過。
11. 每班司機(jī)都必須認(rèn)真填寫機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
12. 司機(jī)、調(diào)車員應(yīng)注意保護(hù)環(huán)境,工作中的雜物不能亂丟,應(yīng)統(tǒng)一收集,下班后送到指定的地方存放,進(jìn)行統(tǒng)一的處理,以免污染環(huán)境。
