電機車安全技術(shù)操作規(guī)程注意事項
篇1
1. 嚴(yán)禁在未斷電的情況下進行任何維修操作，以防觸電事故。
2. 維修過程中，應(yīng)避免使用金屬工具直接接觸帶電部件，以防短路。
3. 遇到復(fù)雜問題，不可盲目操作，應(yīng)及時向上級或?qū)I(yè)技術(shù)人員請教。
4. 維修完成后，務(wù)必確認(rèn)所有工具已從設(shè)備內(nèi)取出，防止設(shè)備運行時工具飛出造成傷害。
5. 保持良好的通風(fēng)條件，避免吸入有害氣體或粉塵。
6. 在試運行過程中，人員應(yīng)遠(yuǎn)離危險區(qū)域，防止意外發(fā)生。
以上規(guī)程應(yīng)嚴(yán)格遵守，任何疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。每位修理工都需時刻牢記安全第一，確保自身和他人的安全。
篇2
1. 充電前，務(wù)必確認(rèn)電機車的電池已完全放電，否則可能影響電池壽命。
2. 檢查充電設(shè)備是否完好無損，特別是電源線、插頭和插座，避免因硬件故障引發(fā)事故。
3. 連接電源時，確保手干燥，防止觸電。插拔插頭時，應(yīng)握住插頭本體，不可拉扯電線。
4. 充電過程中，避免接觸電池及充電器的發(fā)熱部分，以防燙傷。
5. 監(jiān)控充電電流和電壓，遵循設(shè)備制造商的建議，不得超負(fù)荷充電。
6. 充電期間，嚴(yán)禁在附近進行明火作業(yè)，保持通風(fēng)良好，預(yù)防氫氣積聚。
7. 充電結(jié)束后，待充電器冷卻后再斷開電源，以防短路或電弧。
8. 定期清理電池表面，保持清潔，防止腐蝕。
9. 發(fā)現(xiàn)異常情況如煙霧、異味、電池液溢出等，應(yīng)立即切斷電源，采取應(yīng)急措施，并報告給相關(guān)部門。
10. 員工應(yīng)接受培訓(xùn)，了解并掌握正確的充電操作方法和應(yīng)急處理程序。
請注意，電機車充電是一項專業(yè)任務(wù)，必須由經(jīng)過培訓(xùn)的人員執(zhí)行。在操作過程中，務(wù)必遵守規(guī)程，保證自身和他人的安全。任何疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。對于不熟悉操作的員工，應(yīng)在其熟練掌握規(guī)程后再允許其獨立操作。通過嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行，我們能確保電機車的高效、安全運行，為公司的生產(chǎn)活動提供有力支持。
篇3
1. 駕駛時必須保持專注，嚴(yán)禁酒后駕駛或疲勞駕駛。
2. 未經(jīng)允許，不得擅自調(diào)整電機車的任何部件。
3. 在礦井內(nèi)行駛時，需遵守礦井交通規(guī)則，與行人保持安全距離。
4. 緊急情況下，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，保護自身及他人的安全。
5. 遵守交接班制度，確保信息傳遞準(zhǔn)確無誤。
電機車司機需時刻牢記安全第一，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，以確保礦山運輸工作的順利進行。在實際操作中，要靈活應(yīng)對各種情況，結(jié)合自身經(jīng)驗和判斷，做出正確的決策。
篇4
1. 駕駛員應(yīng)始終佩戴安全帽，穿好防護服，嚴(yán)禁酒后駕駛。
2. 不得超載，確保貨物裝載均勻，防止偏載導(dǎo)致車輛失控。
3. 遵守交通規(guī)則，特別是在交叉口和狹窄通道，要特別小心，避免碰撞。
4. 維護保養(yǎng)電機車時，務(wù)必切斷電源，防止電擊。
5. 學(xué)習(xí)并理解應(yīng)急預(yù)案，定期參與安全演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
6. 遇到不熟悉的設(shè)備或操作，應(yīng)及時請教上級或?qū)I(yè)人員，不得擅自嘗試。
電機車工的安全操作規(guī)程是確保生產(chǎn)安全的重要保障，每一位電機車工都應(yīng)熟知并嚴(yán)格遵守，以此營造一個安全、有序的工作環(huán)境。
篇5
1. 操作員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，了解電機車的性能和操作方法。
2. 不得在無安全防護措施的情況下進行作業(yè)，如佩戴安全帽、穿防護鞋等。
3. 遵守交通規(guī)則，尤其在交叉路口和狹窄通道，要提前鳴笛示意。
4. 嚴(yán)禁酒后駕駛，保持清醒的頭腦和良好的反應(yīng)能力。
5. 定期進行設(shè)備維護和保養(yǎng)，確保電機車處于良好工作狀態(tài)。
本規(guī)程旨在提供基本的操作指南，實際情況可能因設(shè)備型號、工作環(huán)境等因素有所不同，操作員應(yīng)根據(jù)具體情況進行操作。在遇到不確定的情況時，應(yīng)遵循“安全第一”的原則，及時向相關(guān)人員咨詢或報告。
篇6
1. 司機應(yīng)接受專業(yè)培訓(xùn)，熟悉電機車的操作方法和安全規(guī)定，未經(jīng)許可不得擅自駕駛。
2. 工作中應(yīng)佩戴必要的個人防護裝備，如安全帽、工作服、防滑鞋等。
3. 遵守交接班制度，交接時詳細(xì)記錄車輛狀況，確保信息準(zhǔn)確無誤。
4. 保持工作區(qū)域整潔，及時清理雜物，防止滑倒或絆倒事故。
5. 在狹窄、視線不良或人員密集區(qū)域行駛時，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，必要時鳴笛示警。
6. 遇到緊急情況，應(yīng)優(yōu)先保障人員安全，迅速撤離危險區(qū)域。
電機車司機需時刻牢記安全第一，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，以確保自身和他人的安全，保障生產(chǎn)的順利進行。在實際操作中，遇到任何疑問或困難，應(yīng)及時向上級或安全管理人員求助，共同營造安全、高效的工作環(huán)境。
篇7
1. 遵守規(guī)程，切勿私自更改行車計劃或忽視安全檢查。
2. 注意個人防護，穿戴必要的勞保用品，如安全帽、反光服等。
3. 在調(diào)度過程中，保持專注，避免分心或疲勞駕駛。
4. 保持良好的溝通，確保信息傳遞清晰、及時。
5. 遇到突發(fā)情況，應(yīng)冷靜應(yīng)對，遵循應(yīng)急處理程序。
電機車行車調(diào)度工作是礦山安全的重要一環(huán)，每一位調(diào)度工都應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)程，時刻將安全放在首位，確保每一次運輸任務(wù)的順利完成。
篇8
1. 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)證書，未經(jīng)許可不得擅自操作電機車。
2. 行駛過程中禁止超速、追逐或嬉戲，保持安全距離。
3. 遇到緊急情況，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，如使用緊急剎車，并及時上報。
4. 雷雨天氣或線路故障時，應(yīng)停止電機車運行，避免觸電風(fēng)險。
5. 在維修或保養(yǎng)電機車時，務(wù)必斷開電源，避免電擊傷害。
6. 遵守廠區(qū)內(nèi)交通規(guī)則，不得隨意穿越作業(yè)區(qū)，確保人車分離。
電機車安全操作規(guī)程的實施需要每一位操作人員的嚴(yán)格遵守和持續(xù)改進。只有這樣，我們才能確保生產(chǎn)安全，為企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
篇9
1. 未經(jīng)許可，不得擅自進行電力作業(yè)，務(wù)必遵守停送電程序。
2. 在拆卸過程中，注意輕拿輕放，防止零件損壞或丟失。
3. 遇到復(fù)雜故障時，應(yīng)及時向上級報告，切勿盲目操作。
4. 保持清醒的頭腦，避免因疲勞、飲酒或藥物影響工作狀態(tài)。
5. 遵守公司規(guī)定，嚴(yán)禁攜帶私人物品進入工作區(qū)域。
6. 定期進行安全培訓(xùn)，更新知識，提高應(yīng)對突發(fā)情況的能力。
本規(guī)程旨在提供基本指導(dǎo)，具體操作應(yīng)結(jié)合實際情況靈活運用。每位電機車修理工都應(yīng)理解并遵守這些規(guī)程，以確保自身和他人的安全，維護良好的工作環(huán)境。
篇10
1. 跟車工必須持證上崗，熟悉電機車操作及礦山安全知識。
2. 遵守礦山安全規(guī)定，穿戴好防護裝備。
3. 不得超速行駛，遇緊急情況應(yīng)立即停車，并及時報告。
4. 在視線不佳或信號不明時，應(yīng)減速行駛或停車確認(rèn)。
5. 保持通訊暢通，與調(diào)度室保持聯(lián)系，服從指令。
6. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，應(yīng)及時維修，不能帶病運行。
7. 遇到特殊天氣或地質(zhì)條件變化，應(yīng)采取相應(yīng)安全措施。
電機車跟車工的工作既需要技術(shù)熟練，又要求責(zé)任心強。每一位跟車工都應(yīng)牢記這些規(guī)程，以專業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度執(zhí)行任務(wù)，確保礦山運輸?shù)陌踩c高效。
篇11
1. 穿戴防護裝備：工作時必須穿戴完整的個人防護裝備，包括安全帽、反光背心、防護眼鏡和防滑鞋。
2. 遵守交接班制度：交接班時，詳細(xì)交接電機車狀態(tài)、存在問題及注意事項，確保信息傳遞準(zhǔn)確無誤。
3. 不得擅自離崗：跟車過程中，不得隨意離開工作崗位，保持對電機車的監(jiān)控。
4. 避免疲勞駕駛：合理安排休息時間，避免因疲勞導(dǎo)致操作失誤。
5. 嚴(yán)禁酒后作業(yè)：絕對禁止飲酒后上崗，確保反應(yīng)敏捷，能迅速應(yīng)對突發(fā)情況。
6. 定期培訓(xùn)：定期參加安全培訓(xùn)，更新知識，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
電機車跟車工的安全操作規(guī)程是礦山安全生產(chǎn)的重要保障，每位工人都應(yīng)嚴(yán)格遵守，時刻警惕，將安全放在首位。只有這樣，我們才能確保礦山運輸工作的順利進行，實現(xiàn)高效、安全的生產(chǎn)目標(biāo)。
篇12
1. 司機必須接受專業(yè)培訓(xùn)并持有有效證書，未經(jīng)許可不得擅自駕駛電機車。
2. 操作時禁止佩戴可能導(dǎo)致視線或聽力障礙的個人物品。
3. 遵守交接班制度，清楚了解電機車狀態(tài)和工作計劃。
4. 在狹窄、彎道或視線不良地段，應(yīng)降低速度，提高警惕。
5. 禁止超載運行，確保電機車荷載符合規(guī)定。
6. 保持良好的通訊聯(lián)系，及時報告異常情況。
7. 在維修或保養(yǎng)期間，務(wù)必切斷電源，防止觸電事故。
8. 作業(yè)完畢后，清理工作區(qū)域，保持電機車整潔。
電機車司機的安全操作規(guī)程不僅是一份技術(shù)指南，更是一種責(zé)任和承諾。每一位司機都應(yīng)將其內(nèi)化于心，外化于行，以實際行動保障生產(chǎn)安全，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
篇13
1. 操作前，務(wù)必穿戴好防護裝備，如安全帽、防護眼鏡和防滑鞋。
2. 未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得擅自操作電機車，必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練并取得操作證書。
3. 行駛過程中，保持專注，禁止使用手機或其他分散注意力的設(shè)備。
4. 遇到軌道異常、信號不明或前方有人時，應(yīng)立即停車，并及時報告。
5. 裝載貨物時，應(yīng)均勻分布，避免偏載，確保車輛穩(wěn)定性。
6. 定期檢查電機車的剎車系統(tǒng)、照明設(shè)備及警報裝置，確保其功能正常。
7. 在進行維修或保養(yǎng)工作時，務(wù)必切斷電源，防止觸電。
8. 發(fā)生緊急情況時，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行，切勿盲目行動。
9. 不得超速行駛，特別是在彎道、坡道和視線不良的地方。
10. 每次作業(yè)完畢后，做好電機車的清潔工作，以便于下次使用。
電機車操作規(guī)程的執(zhí)行需要每位操作者的自律和責(zé)任感，只有這樣，我們才能確保安全、高效的工作環(huán)境。每一位員工都應(yīng)將規(guī)程內(nèi)化為習(xí)慣，從而實現(xiàn)安全、順暢的生產(chǎn)流程。
篇14
1. 司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持有有效操作證書，熟悉電機車性能及安全操作知識。
2. 遵守勞動保護規(guī)定，佩戴必要的防護裝備，如安全帽、工作服、防塵口罩等。
3. 駕駛過程中，禁止吸煙、閑談或做其他分散注意力的行為。
4. 保持電機車清潔，定期進行保養(yǎng)，及時排除隱患，確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。
5. 在特殊環(huán)境下（如濕滑、狹窄、視線不良等），應(yīng)采取額外的安全措施，謹(jǐn)慎駕駛。
電機車司機應(yīng)時刻牢記安全第一，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，確保自身和他人的安全，共同營造安全、有序的工作環(huán)境。
篇15
1. 作業(yè)前，修理工應(yīng)接受安全培訓(xùn)，熟悉電機車構(gòu)造、性能及安全操作規(guī)程。
2. 檢查電機車時，務(wù)必斷開電源，掛上警示牌，防止意外啟動。
3. 維修過程中，嚴(yán)禁使用濕手觸摸電氣設(shè)備，防止觸電。
4. 對于復(fù)雜故障，需多人協(xié)作時，要明確分工，保持有效溝通，確保作業(yè)安全。
5. 在拆卸、安裝部件時，使用專用工具，防止損壞設(shè)備或傷人。
6. 發(fā)現(xiàn)異常情況，如漏電、異響等，立即停止作業(yè)，及時報告并采取措施。
7. 作業(yè)完畢，清理現(xiàn)場，恢復(fù)設(shè)備原狀，歸置好工具，確保工作區(qū)域整潔。
8. 使用氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品時，要遠(yuǎn)離火源，遵守相關(guān)安全規(guī)定。
9. 佩戴合適的個人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、絕緣手套等，確保人身安全。
10. 熟悉應(yīng)急預(yù)案，定期參與應(yīng)急演練，提高應(yīng)對突發(fā)事故的能力。
本規(guī)程的執(zhí)行需要每位修理工的嚴(yán)格遵守，只有將安全意識融入日常工作中，才能確保每一次維修任務(wù)的順利完成。在實際操作中，應(yīng)根據(jù)具體情況靈活調(diào)整，但安全原則不可妥協(xié)。通過大家的共同努力，我們一定能營造一個安全、有序的工作環(huán)境。
篇16
1. 司機必須持有有效操作證書，未經(jīng)培訓(xùn)不得擅自駕駛電機車。
2. 在啟動電機車前，務(wù)必確認(rèn)周圍無人員靠近，防止意外傷害。
3. 行駛過程中，要保持警覺，隨時觀察前方路況，避免碰撞。
4. 嚴(yán)禁超載運輸，確保貨物捆綁牢固，防止途中掉落。
5. 遇到通信信號不清或視線不佳的情況，應(yīng)減速慢行，必要時停車等待。
6. 電機車停放時，應(yīng)選擇平坦安全的位置，關(guān)閉電源，拉緊手剎。
7. 在井下作業(yè)，必須佩戴好個人防護裝備，遵守礦井安全規(guī)定。
8. 維護好電機車衛(wèi)生，定期清潔，確保設(shè)備良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
以上操作規(guī)程旨在為電機車司機提供清晰的操作指南，但實際情況中，司機應(yīng)靈活應(yīng)對，結(jié)合具體環(huán)境和設(shè)備狀況做出合理判斷。在執(zhí)行規(guī)程時，如有疑問或特殊情況，應(yīng)及時向上級匯報，確保工作的順利進行。
篇17
1. 操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證書，未經(jīng)許可不得擅自操作。
2. 操作過程中應(yīng)始終佩戴安全帽，遵守礦山安全規(guī)定。
3. 遇到緊急情況，立即按下緊急停車按鈕，并及時報告。
4. 不得超載行駛，保持貨物裝載均衡，防止車輛失控。
5. 駕駛過程中，禁止吸煙和攜帶易燃易爆物品。
6. 保持通訊暢通，隨時關(guān)注周圍環(huán)境變化，防止發(fā)生碰撞。
7. 注意電機車電池的充電與更換，避免過度放電影響電池壽命。
以上操作規(guī)程的實施需要全體操作人員的配合與執(zhí)行，唯有如此，我們才能確保蓄電池電機車的高效、安全運行，實現(xiàn)礦山生產(chǎn)的順利進行。在實際工作中，務(wù)必結(jié)合實際情況靈活應(yīng)用，不斷優(yōu)化操作流程，提升我們的工作效率與安全性。
篇18
1. 在進行任何維修工作前，務(wù)必確認(rèn)電機車已完全斷電，懸掛“禁止合閘”警示牌。
2. 使用專業(yè)工具，避免使用不合適的工具導(dǎo)致?lián)p壞或人身傷害。
3. 當(dāng)拆卸部件時，注意保持工作區(qū)域整潔，避免丟失小零件。
4. 遵循制造商的建議，使用指定的潤滑油和材料。
5. 對于復(fù)雜的故障，不要擅自處理，應(yīng)尋求資深技術(shù)人員的幫助。
6. 在調(diào)試過程中，觀察電機車的運行狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常，立即停止并查找原因。
7. 維修完成后，清理工作現(xiàn)場，恢復(fù)設(shè)備原狀，并做好維修記錄。
這些操作規(guī)程不僅適用于窄軌電機車的日常維修，也適用于定期的大修和保養(yǎng)。每個修理工都應(yīng)熟悉并嚴(yán)格遵守這些規(guī)程，以確保工作安全和設(shè)備性能。
篇19
1. 司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格證書，未經(jīng)許可不得擅自操作電機車。
2. 遵守工作時間規(guī)定，防止疲勞駕駛，確保行車安全。
3. 不得超載，以免對電機車造成過度磨損或引發(fā)安全事故。
4. 在特殊天氣或環(huán)境條件下，如雨雪、霧天，需采取額外安全措施。
5. 保持良好的通訊聯(lián)系，確保在緊急情況下能及時求助。
6. 任何情況下，人的生命安全始終優(yōu)先于設(shè)備保護，遇到危險應(yīng)迅速撤離。
本規(guī)程旨在提供指導(dǎo)，但具體操作還需結(jié)合實際情況靈活處理。司機在執(zhí)行任務(wù)時，應(yīng)始終保持警覺，以專業(yè)的態(tài)度和熟練的技術(shù)確保每一次行車安全。
篇20
1. 操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，了解電機車的基本構(gòu)造和工作原理。
2. 禁止酒后或疲勞駕駛，保持清醒的頭腦和良好的反應(yīng)能力。
3. 工作中應(yīng)佩戴必要的個人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、絕緣手套等。
4. 在坡道、彎道或視線不良地段，要格外小心，必要時應(yīng)有專人指揮。
5. 不得私自改動電機車的電氣系統(tǒng)，以免破壞原有保護裝置，增加安全隱患。
6. 定期進行設(shè)備保養(yǎng)和檢查，確保電機車始終處于良好狀態(tài)。
7. 對新入職員工進行安全教育，定期組織安全演練，提高全體員工的安全防范意識。
電機車安全技術(shù)操作規(guī)程的實施需要全員參與，共同維護安全生產(chǎn)環(huán)境。只有這樣，我們才能確保每一臺電機車在運行中都安全可靠，為企業(yè)的生產(chǎn)活動提供堅實的保障。
篇21
1. 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，了解電機車的性能和操作方法。
2. 行駛過程中禁止接打電話或做其他分散注意力的行為。
3. 遇到緊急情況，應(yīng)立即按下緊急停止按鈕，并報告相關(guān)部門。
4. 維護保養(yǎng)時，務(wù)必斷電操作，防止觸電。
5. 不得超載運行，以免損壞電機車或引發(fā)安全事故。
以上操作規(guī)程需嚴(yán)格執(zhí)行，任何違反規(guī)程的行為都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。希望每一位電機車操作員都能將安全放在首位，遵守規(guī)程，確保生產(chǎn)活動的順利進行。
篇22
1. 司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，熟知電機車的操作和安全知識。
2. 嚴(yán)禁酒后駕車，確保精神狀態(tài)良好。
3. 在特殊天氣條件下，如雨雪、大霧，需謹(jǐn)慎駕駛，必要時停止運行。
4. 保持良好的溝通，與地面指揮人員、其他司機保持聯(lián)系，確保作業(yè)協(xié)調(diào)一致。
5. 在操作過程中，若發(fā)現(xiàn)規(guī)程中有不明確或不適用之處，應(yīng)及時向上級報告，以便修訂和完善規(guī)程。
本規(guī)程的實施需要全體電機車司機的嚴(yán)格遵守，共同營造安全、有序的工作環(huán)境。只有將安全放在首位，我們才能確保每一次運輸任務(wù)的順利完成。
篇23
1. 在充電過程中，務(wù)必保持警惕，隨時觀察電瓶和充電器狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即切斷電源，采取相應(yīng)措施。
2. 遵守“先接電瓶，后接電源”的原則，斷電時則反之，防止電弧放電。
3. 充電區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，禁止非專業(yè)人員靠近。
4. 不得擅自調(diào)整充電參數(shù)，以免影響電瓶性能。
5. 遇到緊急情況，如電瓶泄漏、發(fā)熱過度等，應(yīng)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，及時疏散人員，并通知專業(yè)人員處理。
電機車電瓶充電工作需要嚴(yán)格按照規(guī)程執(zhí)行，任何疏忽都可能帶來嚴(yán)重后果。每一位充電工都應(yīng)將安全放在首位，確保操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。
篇24
1. 不得超速行駛，以免影響制動效果，增加事故風(fēng)險。
2. 遇到緊急情況，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，如拉緊手剎、鳴笛示警等。
3. 禁止在電機車運行過程中進行檢修或接觸帶電部件，以防觸電。
4. 未經(jīng)允許，不得擅自更改電機車的設(shè)定參數(shù)或維修設(shè)備。
5. 保持良好的溝通，與地面調(diào)度員保持聯(lián)系，確保信息傳遞準(zhǔn)確無誤。
6. 遵守礦井通風(fēng)規(guī)定，避免在有害氣體積聚區(qū)域長時間停留。
7. 保持工作環(huán)境整潔，及時清理軌道上的煤塵和其他雜物，防止滑倒摔傷。
以上規(guī)程應(yīng)作為井下電機車工的基本行為準(zhǔn)則，每位工人都應(yīng)熟記于心，嚴(yán)格遵守，以確保井下作業(yè)的安全和高效。
篇25
1. 操作前務(wù)必進行詳細(xì)檢查：檢查電機車的剎車系統(tǒng)、燈光、喇叭、連接部件等是否完好，確認(rèn)無異常后方可啟動。
2. 駕駛時保持專注：行駛過程中應(yīng)集中注意力，遵守交通標(biāo)志，避免超速、超載，防止碰撞或翻車。
3. 熟悉緊急停車程序：遇到突發(fā)狀況，如線路故障、前方有人或其他危險，應(yīng)立即按下緊急制動按鈕，同時鳴笛示警。
4. 嚴(yán)格按照規(guī)定?？浚弘姍C車在不使用時應(yīng)停放在指定區(qū)域，關(guān)閉電源，掛好剎車，以免滑動或被其他車輛碰撞。
5. 安全距離：與前方車輛或障礙物保持安全距離，避免因制動距離不足引發(fā)事故。
6. 個人防護：操作人員必須穿戴防護裝備，如安全帽、工作服、防滑鞋等，確保自身安全。
7. 嚴(yán)禁酒后駕駛：禁止在飲酒或服用可能影響反應(yīng)能力的藥物后操作電機車。
8. 定期培訓(xùn)：定期對操作人員進行安全知識和操作技能的培訓(xùn)，確保其具備應(yīng)對各種情況的能力。
在執(zhí)行電機車操作規(guī)程時，務(wù)必牢記安全第一，嚴(yán)格遵守規(guī)定，確保生產(chǎn)活動的順利進行。任何疏忽或違規(guī)行為都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。只有每一位員工都認(rèn)真對待并執(zhí)行這些規(guī)程，我們才能構(gòu)建一個安全、高效的工作環(huán)境。
篇26
1. 電機車啟動前，務(wù)必確認(rèn)周圍無人，避免意外傷害。
2. 操作時應(yīng)佩戴好個人防護裝備，如安全帽、工作服、防護眼鏡等。
3. 不得擅自更改電機車的設(shè)置，如有異常需立即停機報告。
4. 在坡道行駛時，要特別注意控制速度，防止失控下滑。
5. 裝載貨物時，要確保貨物穩(wěn)固，避免在行駛過程中發(fā)生滑動。
6. 遇到緊急情況，應(yīng)立即按下緊急停車按鈕，切勿慌亂。
7. 定期參加安全培訓(xùn)，了解最新的操作規(guī)定和應(yīng)急處理方法。
8. 電機車在非工作時間應(yīng)斷電停放，防止未經(jīng)授權(quán)的使用。
9. 保持良好的溝通，與其他作業(yè)人員協(xié)調(diào)配合，確保作業(yè)流程順暢。
10. 維護保養(yǎng)過程中，務(wù)必斷開電源，以防觸電。
電機車工在執(zhí)行操作規(guī)程時，要時刻保持警惕，嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行，以確保個人安全和生產(chǎn)安全。在實際工作中，遇到特殊情況應(yīng)靈活應(yīng)對，但不能偏離基本的操作原則。通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和實踐，不斷提升自身操作技能，為企業(yè)的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)力量。
篇27
1. 駕駛員需接受專業(yè)培訓(xùn)，熟悉電機車操作和應(yīng)急處理方法。
2. 遵守規(guī)程不僅是個人職責(zé)，也是團隊協(xié)作的基礎(chǔ)，每位員工都應(yīng)相互監(jiān)督，共同維護安全環(huán)保的工作環(huán)境。
3. 在特殊環(huán)境下（如濕滑地面、狹窄空間）駕駛電機車時，應(yīng)特別小心，采取必要的預(yù)防措施。
4. 切勿忽視小故障，及時報告并修復(fù)，防止小問題演變成大事故。
5. 非專業(yè)人員不得擅自調(diào)整或修理電機車，以免造成更大的損害。
通過嚴(yán)格執(zhí)行電機車安全環(huán)保操作規(guī)程，我們可以實現(xiàn)安全、高效且環(huán)保的生產(chǎn)作業(yè)，為企業(yè)帶來可持續(xù)的發(fā)展。每一位員工都應(yīng)認(rèn)識到，遵守規(guī)程不僅是保護自己，也是保護他人，讓我們共同努力，營造一個安全、綠色的工作場所。
篇28
1. 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得操作資格證書后方可駕駛電機車。
2. 禁止未經(jīng)許可的人員擅自操作電機車。
3. 行駛過程中，駕駛員應(yīng)始終保持專注，禁止接打電話或做其他分散注意力的行為。
4. 遇到緊急情況，應(yīng)立即按下緊急制動按鈕，確保人員安全。
5. 駕駛員應(yīng)熟知應(yīng)急預(yù)案，以便在突發(fā)狀況下迅速響應(yīng)。
6. 在狹窄、視線不良或濕滑的區(qū)域行駛時，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，減慢速度。
電機車安全操作規(guī)程的執(zhí)行，需要每個操作人員的自覺遵守，只有這樣，才能確保生產(chǎn)安全，避免不必要的損失。每個員工都是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，讓我們共同維護一個安全、高效的工作環(huán)境。
篇29
1. 操作前務(wù)必進行全面的設(shè)備檢查，包括電池電量、剎車系統(tǒng)、燈光信號及控制系統(tǒng)等，確保無異常。
2. 起動電機車時，應(yīng)先鳴笛示意，確認(rèn)周圍環(huán)境安全后再緩慢啟動，避免突然加速造成失控。
3. 運行過程中，保持適當(dāng)速度，遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，注意觀察前方路況，避免碰撞或急剎車。
4. 在坡道行駛時，要特別注意控制車速，防止下滑失控；裝載貨物要均勻，防止重心偏移。
5. 停車時，應(yīng)選擇平坦地點，拉緊手剎，關(guān)閉電源，必要時使用支撐裝置防止車輛滑動。
6. 充電時，需在指定充電站進行，遵守充電安全規(guī)程，防止電池過充或短路引發(fā)事故。
7. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時，立即停止操作，按照故障處理流程進行報修，禁止私自拆卸維修。
8. 定期進行設(shè)備保養(yǎng)，清潔電機車，潤滑關(guān)鍵部件，及時更換磨損件。
9. 嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，佩戴必要的個人防護裝備，如安全帽、工作服、防滑鞋等。
10. 提高應(yīng)急反應(yīng)能力，熟悉應(yīng)急預(yù)案，遇到緊急情況能迅速做出正確判斷和應(yīng)對。
在實際操作中，要結(jié)合具體工作環(huán)境和設(shè)備特性，靈活運用操作規(guī)程，確保安全、高效的工作。每位操作員都應(yīng)積極參與培訓(xùn)，不斷提升技能，以適應(yīng)不斷變化的工作需求。
篇30
1. 在進行任何維修操作前，務(wù)必切斷電源，防止電擊事故。
2. 使用專用工具，并確保工具完好無損，防止因工具問題引發(fā)的意外。
3. 維修過程中，遵守高空作業(yè)、受限空間作業(yè)等相關(guān)安全規(guī)定，確保個人安全。
4. 遵循零部件更換的原廠標(biāo)準(zhǔn)，不得隨意替換，以免影響設(shè)備性能。
5. 對于復(fù)雜故障，應(yīng)及時尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助，切勿盲目操作。
6. 維修后的清潔工作同樣重要，避免油脂、灰塵等積累影響設(shè)備性能。
7. 始終保持警惕，注意周圍環(huán)境變化，防止因他人操作不當(dāng)引發(fā)的危險。
8. 注意個人防護，佩戴必要的勞保用品，如絕緣手套、安全帽等。
以上規(guī)程的實施需要電機車修理工具備扎實的專業(yè)知識和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。只有嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，才能確保電機車的安全高效運行，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。
電機車安全技術(shù)操作規(guī)程范文
第一章總則
1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。
2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。
3、司機必須進行專業(yè)理論知識和安全技術(shù)培訓(xùn)教育,經(jīng)考試合格后,方可上車,副司機、徒工必須在正司機的技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)護下,方可操縱設(shè)備。
4、司機必須熟悉和掌握所操作的電機車的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。
5、司機、副司機必須熟悉和掌握鐵礦所屬鐵路鋪設(shè)情況和牽引網(wǎng)絡(luò)的架設(shè)情況。
6、司機、副司機必須熟悉和掌握鐵礦所制定的鐵路行車組織規(guī)則、各車站管理細(xì)則、信號顯示等相關(guān)管理規(guī)定。
7、必須服從車間調(diào)度、調(diào)車員、車站值班員的指揮,保證安全、正確、及時完成工作任務(wù)。
8、禁止非乘務(wù)人員操縱設(shè)備,禁止非乘務(wù)人員乘坐機車或列車。
9、工作中,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)確認(rèn)制和各種規(guī)章制度。
第二章安全操作規(guī)程
第一節(jié)設(shè)備檢查
1、進行設(shè)備檢查、維護時,司機與副司機必須互相聯(lián)系好,并檢查機車周圍無影響作業(yè)的不安全因素后,方可工作。
2、必須檢查機車上的各種工具、常用易耗材料、備件是否準(zhǔn)備齊全且完好,檢查絕緣手套、絕緣靴、絕緣拉桿、止輪器等各種安全防護用品是否齊全,且符合使用要求,禁止使用有缺陷的安全防護用品。
3、每班應(yīng)保證檢查維護時間(累計時間):80噸機車為60分鐘;150噸機車為90分鐘。
4、檢車工檢查車輛時,必須用檢車牌換取工作牌,司機不得擅自搬動自閥手柄。試驗時,司機與檢車人員必須做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。沒有取下禁止移動信號前,司機禁止動車。
5、試驗制動機、調(diào)整制動行程、更換閘瓦時,車上車下必須做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。
6、用高壓風(fēng)吹掃機車時,注意風(fēng)壓,特別是吹掃電器部件時,應(yīng)控制風(fēng)壓,不得使用帶水的高壓風(fēng)吹掃電器部件和電機。
7、冬季檢查、維護時,必須檢查閘瓦與動輪是否凍結(jié);檢查處理撒砂作用和調(diào)壓動作情況;用酒精噴霧器噴射酒精,防止電機、電器部件凍結(jié)引起作用不良。
8、存在下列問題之一的機車不準(zhǔn)投入運轉(zhuǎn):
⑴、空氣制動或電阻制動、手搖制動不良時;
⑵、照明燈具等設(shè)置不完善時;
⑶、汽笛裝置作用不良或短缺時;
⑷、雷雨季節(jié)無避雷裝置或避雷裝置有缺陷時;
⑸、輪緣、主軸、平衡彈簧裝置存在缺陷或磨耗到限、折斷、嚴(yán)重變形等,影響安全、運轉(zhuǎn)時;
⑹、主電阻、主電路燒損、接觸不良,出現(xiàn)嚴(yán)重漏氣、保護裝置失靈、動作不正常時
⑺、各部電機出現(xiàn)故障未查明原因,或牽引電機出現(xiàn)故障,未切除故障電機時;
⑻、蓄電池電壓在40伏以上、60伏以下時;
⑼、80噸機車沒有送風(fēng)機組,150噸機車缺一臺送風(fēng)機組時;
⑽、車鉤與緩沖裝置作用不良;
⑾、集電器升降作用不良或不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求;
⑿、動輪擦傷到限;
⒀、只有一臺空壓機工作;
⒁、撒砂裝置作用不良;
第二節(jié)設(shè)備啟動及準(zhǔn)備
1、機車必須經(jīng)過乘務(wù)人員的全面、認(rèn)真、仔細(xì)的檢查,確認(rèn)機車各部正常,無任何安全隱患后,方可啟動。
2、機車啟動時,所有乘務(wù)人員及調(diào)車員必須在自己的工作崗位上,各控制手柄應(yīng)放置在零位上,閉合蓄電池開關(guān)及控制總開關(guān),其它各控制開關(guān)應(yīng)處于斷開位置,與其他乘務(wù)人員及調(diào)車員互相聯(lián)系好,確認(rèn)無誤后,方可鳴笛,升起集電器。
3、若需人工頂起集電器時,應(yīng)將控制手柄放置在零位,單閥手柄放置在制動位置上,上車頂人員必須穿戴好絕緣手套、絕緣靴、安全帽,在安全地點站穩(wěn),與司機室內(nèi)的乘務(wù)人員聯(lián)系好,使用絕緣拉桿將集電器頂起,閉合補助壓扣,待風(fēng)壓達(dá)到一定數(shù)值后,落下集電器,走下車棚,再鳴笛升起集電器。
4、集電器升起后,閉合補助壓扣,待風(fēng)壓達(dá)到規(guī)定的數(shù)值,對空氣制動器和電制動進行試驗,制動管泄漏不得超過02公斤/厘米2,若兩種制動有一種失效,機車禁止啟動。
5、啟動時,將自閥和單閥手柄放置在運轉(zhuǎn)位置上,使機車、列車完全緩解,并鳴笛一長聲,警示機車或列車啟動,同時開動通風(fēng)機向牽引電機送風(fēng)。
6、運轉(zhuǎn)手柄應(yīng)在第一變阻級停留3—5秒,待主電路完全接通后,逐級平穩(wěn)啟動,運轉(zhuǎn)手柄不得長期停放在同一變阻級上,時間不得超過30秒。
7、當(dāng)啟動困難時(如冰、雪、上坡等),應(yīng)在車輪下適當(dāng)撒砂,防止空轉(zhuǎn),當(dāng)發(fā)生空轉(zhuǎn)時,禁止撒砂,必須將控制手柄立即退回,空轉(zhuǎn)停止后再撒砂,繼續(xù)逐級啟動。
8、上坡啟動時,應(yīng)保持機車制動,先將列車緩解,再將控制手柄移至第二或第三位后,迅速緩解機車制動,再繼續(xù)啟動。
9、列車在下坡啟動時,應(yīng)充分緩解列車,待制動管壓力達(dá)到6公斤/厘米2
后,緩解機車制動,并做好電制動的準(zhǔn)備工作。
10、在冬季,必須經(jīng)常將風(fēng)缸內(nèi)積水排凈。150噸以上的機車應(yīng)用酒精噴霧器往氣路內(nèi)噴射酒精,防止氣路凍結(jié)。
第三節(jié)列車運行
1、運行時,應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)顯示的各種信號,操作姿勢應(yīng)正確,手不離把手,認(rèn)真仔細(xì)觀察列車的運行狀況,與其他乘務(wù)人員做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。
2、運行中,司機必須做好前后的了望工作,并通過眼看、耳聽、鼻嗅等判斷各部工作情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即關(guān)電停車檢查。
3、當(dāng)機車或列車由惰行轉(zhuǎn)換為帶電運行時,應(yīng)在第一位稍停。待主電路接通后,再逐級切除電阻。運行時,除經(jīng)濟運行級外,其余各位置停留時間不得超過30秒。防止燒損主電阻。
4、主電路轉(zhuǎn)換時的要求:
⑴、串聯(lián)轉(zhuǎn)換為串并聯(lián),串聯(lián)轉(zhuǎn)換為并聯(lián)時:操作要迅速;在牽引電機電流低于小時制電流,電網(wǎng)電壓高于1000伏時,方可轉(zhuǎn)換。
⑵、當(dāng)從高壓級退回到低壓級時,應(yīng)將手柄推至低壓變阻級,投入一定量的電阻后,再回升至低壓經(jīng)濟運行。
⑶、并聯(lián)(或串并聯(lián))運行中,出現(xiàn)電網(wǎng)電壓小于1000伏時,應(yīng)轉(zhuǎn)換為低電壓級運行。
5、運行中隨時注意機車內(nèi)各種儀表指示情況,必須在適當(dāng)?shù)攸c升起正集電器。
6、運行中通過區(qū)分器前或更換正側(cè)集電器及正側(cè)集電器落下再次抬起時,必須將控制器手柄退回零位,然后在第一變阻級停留3—5秒。待主電路完全接通后,逐級平穩(wěn)操作。
7、運行在困難坡道上或曲線上或因冰、霜、雪路面粘著較差時,應(yīng)在車輪下撒砂,防止空轉(zhuǎn)。
8、運行中遇到停電時:
⑴、若上坡應(yīng)立即停車,擰緊手閘,掩好止輪器;
⑵、下坡時,應(yīng)根據(jù)制動及環(huán)境情況,惰行到安全平坦地點停車,若總風(fēng)缸氣壓低于7公斤/厘米2時,不得緩解,停車后擰緊手閘,掩好止輪器;
⑶、應(yīng)立即退回控制器手柄,并 斷開輔助開關(guān)按鈕。
9、運行中若遇到雨雪時,應(yīng)關(guān)閉各門,遇到大雷雨時,應(yīng)降下集電器。
10、夜間運行時,必須打開標(biāo)志燈。
11、運行中遇到下列情況,應(yīng)按規(guī)定鳴笛,注意減速運行,并準(zhǔn)備停車:
⑴、調(diào)車員或其他人員顯示鳴笛信號時;
⑵、在鐵路上或附近有施工人員、巡道員及有人、畜、車輛時;
⑶、進入曲線了望困難,高大建筑物妨礙了望時;
⑷、駛近車站、道口、裝卸場、扳道房、道岔稠密區(qū)段、廠房、橋梁、隧道涵洞、礦槽等時;
⑸、遇有大風(fēng)、雪、雨霧、了望困難時;
⑹、兩組列車在同一車站向同一方向并行時,在鄰線停有列車或車輛時;
⑺、駛近鳴笛標(biāo)志、或其它必須鳴笛處時。
12、運行中遇到下列情況,需停車確認(rèn)后再運行:
⑴、在軌道上或附近有障礙物等妨礙運行時;
⑵、電鏟、鉆機等設(shè)備距機車車輛太近時;
⑶、發(fā)現(xiàn)線路震動過大或機車車輛有異聲異狀時;
⑷、對鐵路線路、供電線路及信號顯示有懷疑時;
⑸、行至一停再開標(biāo)志或指定的一停再開標(biāo)志地點時;
⑹、駛到聯(lián)系地點及連掛車輛時;
⑺連續(xù)發(fā)生二次以上過負(fù)荷繼電器動作時。
13、運行中遇到下列情況必須采取緊急停車措施:
⑴、途中或站內(nèi)任何人員向列車發(fā)出緊急停車信號時;
⑵、同一線路上對面出現(xiàn)機車車輛時;
⑶、機車、車輛發(fā)生故障,危及人身、設(shè)備安全時;
⑷、列車分離進入異線時;
⑸、鐵路線、供電線折斷或路基塌方、被淹妨礙行車時;
⑹、信號顯示不明,經(jīng)一再鳴笛而未改變或線路上有人、畜、車輛等經(jīng)鳴笛仍未離開時;
⑺、調(diào)車員號志消失,經(jīng)鳴笛仍不顯示時;
⑻、機車車輛脫軌,車輛自動起翻,人員掉落時;
⑼、遇有危害行車安全或其它變故及調(diào)車員使用車長閥時。
14、進出站前注意事項:
⑴、進站前,必須按規(guī)定減速、鳴笛預(yù)告,注意接車線是否停有機車、車輛等并做好站外停車的準(zhǔn)備。
⑵、出站時,應(yīng)確認(rèn)列車禁止移動信號是否已去掉;
⑶、確認(rèn)進出站信號、道岔開通方向是否正確,鄰線列車是否停于警沖標(biāo)內(nèi)方;
⑷、推進時,未得到調(diào)車員信號禁止開車。
15、進出掌子面、排土場注意事項;
⑴、進出掌子面接近電鏟或排土場時,應(yīng)鳴笛預(yù)告;
⑵、遇有塌方,應(yīng)立即返回安全地段聯(lián)系;
⑶、注意獨頭道,停車時應(yīng)距離車擋不小于5米。
⑷、到達(dá)裝車、翻卸地點停穩(wěn)后,鳴笛三長聲,表示機車不在開動,方能裝車或翻卸。
15、調(diào)車作業(yè)時,必須明確作業(yè)目的、程序及有關(guān)事項;司機必須嚴(yán)格按照調(diào)車員顯示的信號行車;在信集閉車站,同時按信號機顯示行車。
16、列車因故在運行中退行時,必須停在后方車站信號機外方,經(jīng)車站同意后,方可退回至車站,可跟蹤出站調(diào)車的區(qū)間,禁止退行。
第四節(jié)制動、減速或停車
1、電阻制動(電制動)的使用:
⑴、電阻制動只作調(diào)速之用。
⑵、調(diào)節(jié)制動力時,應(yīng)隨時注意牽引電機電壓表、電流表。電壓不得超過1700伏,電流不得超過規(guī)定值(80噸、160噸機車為250a,150噸機車為200a)。
⑶、使用前,必須先檢查作用情況,確認(rèn)電制動生效后,平穩(wěn)增加制動力,不得過猛搬動電制動手柄。
⑷、單機運行時,電阻制動與空氣制動不宜同時使用。
⑸、不宜在同一電阻制動級上長時間停留。
2、空氣制動的使用:
⑴、實施常用空氣制動時,最小減壓量不得小于0.5公斤/厘米2,根據(jù)需要可追加減壓次數(shù),但一次減壓量不得超過1公斤/厘米2,累計最大減壓量不得超過1.7公斤/厘米2。應(yīng)注意機車制動缸壓力不超過3公斤/厘米2,超過時應(yīng)適當(dāng)緩解。
⑵、在機車本身以外發(fā)生非常制動時,應(yīng)立即關(guān)電,并將自閥手柄搬到非常位置。當(dāng)使用非常制動時,應(yīng)適當(dāng)撒砂。
3、實施制動過程中,應(yīng)根據(jù)線路情況、運行速度及機車、車輛制動性能,以空氣制動為主,電阻制動為輔,適當(dāng)實施制動及撒砂。
4、機車在連掛車輛、非常制動及長時間停車后,為迅速向制動管充氣,可將自閥手柄搬到緩解位置,待制動管壓力達(dá)到6公斤/厘米2時,必須搬到運轉(zhuǎn)位置,防止充氣過量。
5、機車停止作業(yè)后,必須將反向器手柄取下,并關(guān)閉不需要的開關(guān)。
6、運行中遇到制動管斷裂、脫落或調(diào)車員使用車長閥大排氣時,應(yīng)迅速將自閥手柄放置在中立位,將控制器手柄放置在零位,待列車停穩(wěn)后,查明原因,處理妥善,方可繼續(xù)運行。
第五節(jié)更換集電器、操作臺
1、更換集電器時,必須斷開輔助電路,將司機控制器運行手柄放置到零位,方可升降集電器。
2、正、側(cè)集電器交換:
⑴、機車、列車由固定線路駛?cè)胍苿泳€路時,應(yīng)早降正集電器,根據(jù)情況可早升側(cè)集電器。
⑵、機車、列車由移動線路駛?cè)牍潭ň€路時,必須晚升正集電器,防止刮壞正集電器。
3、設(shè)有兩臺正集電器的機車更換操作臺時,可升起操作臺端的正集電器。
4、更換操作臺必須在40‰以下坡度的線路上,待機車、列車停穩(wěn)后方可進行。
5、離開原操作臺時必須做到:
⑴、一切控制開關(guān)箱按鈕必須全部處于斷開位置,并取下鑰匙;
⑵、司機控制器各控制鼓必須全部處于零位,并取下控制器手柄;
⑶、空氣制動機實施制動后,自閥手柄放置在中立位置,單閥手柄放置在運轉(zhuǎn)位置,關(guān)閉重聯(lián)塞門,并取下制動機操作手柄。
6、到達(dá)新操作臺以后,分別將取下的控制開關(guān)箱鑰匙、司機控制器反向手柄、制動操作手柄一一安上復(fù)位,并必須進行制動性能試驗。
第六節(jié)兩臺以上機車重聯(lián)運行
1、必須指定其中的一臺機車位主機,其余機車位輔機。
2、運行中由主機負(fù)主要責(zé)任,輔機必須根據(jù)主機鳴示的指示信號配合操作。
3、若輔機在運行前方時,應(yīng)負(fù)責(zé)了望,并用鳴示信號向主機匯報運行前方的情況。
4、若輔機連結(jié)制動管時,應(yīng)關(guān)閉重聯(lián)塞門,并開放無火裝置,并將自閥手柄放置在運轉(zhuǎn)位置。
5、若兩臺機車在列車同端連掛,通過道岔時,不準(zhǔn)同時升起相鄰兩臺集電器。
第七節(jié)機車故障
1、機車在運行中,若發(fā)現(xiàn)不正常音響、氣味、冒煙、火災(zāi)等異常情況,應(yīng)立即將運轉(zhuǎn)手柄推至零位,落下集電器,停車檢查。在未查明原因和未采取措施前,不得再次接通電路進行使用和起動。
2、處理機車故障時的要求:
⑴、必須待機車停穩(wěn)(盡量停在平道上)、落下集電器,并確認(rèn)定位后,方可按照故障處理辦法進行處理。
⑵、處理故障時,各種部件工作狀況發(fā)生改變的,必須復(fù)原或修復(fù),故障處理完畢,必須確認(rèn)處理狀況,若無法處理時,必須實施應(yīng)急措施,限速入站報告情況,或就地申請救援。
⑶、一切應(yīng)急措施均屬臨時性措施,實施措施方案時,應(yīng)以不擴大故障和危及其它設(shè)施為原則。
⑷、對刮集電器、脫軌、撞車等事故,經(jīng)救援后,司機必須做好技術(shù)檢查,確認(rèn)對運轉(zhuǎn)無礙后,方可自行運行或與救援車連掛運行。
2、處理電氣設(shè)備、部件、線路故障時的安全要求:
⑴、當(dāng)高速開關(guān)、過負(fù)荷繼電器、主輔可熔器連續(xù)兩次動作或熔斷時,在未查明原因,又未采取措施前,禁止進行試驗或再起動。
⑵、當(dāng)更換主、輔可熔絲(片)時,必須按原容量規(guī)格更換,可熔絲(片)必須上緊,將垂度朝向噴出口,并徹底清掃瓷瓶、導(dǎo)弧角、可熔箱等。
⑶、更換各類接觸器時,必須將集電器落下,斷開高速開關(guān)及低壓電源,對風(fēng)動式的接觸器,處理時還要切斷高壓室的控制風(fēng)源,更換完畢后,應(yīng)檢查接線是否正確,滅弧狀況是否良好。
⑷、斷開高壓電源后,可再低壓供電情況下,檢查電控接觸器動作情況。
⑸、處理低壓部件故障時,必須斷開全部電源。處理故障必須按電氣原理正確布線,不準(zhǔn)設(shè)臨時線,不準(zhǔn)帶故障作業(yè)。
⑹、處理低壓安全連鎖裝置電路故障時,嚴(yán)防短接接點或錯接,處理保安裝置故障時,不準(zhǔn)亂動鉛封。
⑺、運行中正集電器損壞,不能自行修理時,應(yīng)與有關(guān)人員聯(lián)系救援,入庫修理,必要時,應(yīng)將損壞的集電器綁扎好,防止刮壞架線。
3、處理牽引電機故障時:
⑴、將故障開放器搬道斷開位置,切除故障電機,必要時,將故障電機相對方向的電刷取出。
⑵、80噸機車切除故障電機后只允許在串聯(lián)級運行入庫修理;150噸、160噸機車在切除一組故障電機后,仍可實行主回路轉(zhuǎn)換,并在短期內(nèi)減少牽引量的情況下,牽引貨物。
⑶、切除故障電機時,必須待機車停穩(wěn),斷開全部電源后方可進行。
4、處理機械故障時:
⑴、運行中氣壓調(diào)節(jié)器發(fā)生故障時,可使用短接按鈕,在嚴(yán)格監(jiān)視儀表的情況下,運行至平坦地點,向有關(guān)人員聯(lián)系處理。
⑵、一臺電動空壓機組故障,而生產(chǎn)必須使用機車時,可暫時用作需要風(fēng)量較小的零活機車(不得作為列車牽引),應(yīng)盡早入庫修理。
⑶、當(dāng)制動支管折斷或個別閘缸故障時,應(yīng)關(guān)閉相應(yīng)臺車的截斷塞門,并與有關(guān)人員聯(lián)系后,自行回庫處理。
⑷、當(dāng)發(fā)現(xiàn)齒輪箱有異?，F(xiàn)象時,應(yīng)切除相應(yīng)的牽引電機,及時與有關(guān)人員聯(lián)系,經(jīng)鑒定采取適當(dāng)措施后方可動車。
⑸、當(dāng)發(fā)現(xiàn)燃軸,應(yīng)打開軸箱蓋檢查。燃軸輕微時,應(yīng)限速入站報告,嚴(yán)重時,應(yīng)原地報告調(diào)度,等待救援處理。
5、更換閘瓦時,必須先將制動管折角塞門關(guān)閉,再緩解機車,換完后,必須將折角塞門打開。
第八節(jié)機車長時間停用
1、機車實施常用制動后,將自閥手柄放置到保壓位置,單閥手柄放置到制動位置,擰緊手閘,并采取必要的止輪措施,最后還要進行一次緩解試驗,檢查止輪措施是否可靠。
2、落下集電器,斷開高速開關(guān),將控制開關(guān)箱按鈕全部放置到斷開位置,取下鑰匙。
3、司機控制器各手柄應(yīng)全部處在零位,取下操作手柄,關(guān)好門窗,隨身攜帶好鑰匙和操作手柄,防止他人動車。
第三章安全技術(shù)規(guī)程
第一節(jié)上下車時
1、上下車梯時,應(yīng)“眼看準(zhǔn)”、“手把緊”、“腳踩穩(wěn)”,禁止跳上跳下。
2、下車時,應(yīng)注意觀察上下車地點的情況,避免踩空、絆倒、滑倒。
3、車輛未停穩(wěn)時,禁止打開車門,禁止采取止輪措施。
4、禁止手持工具等物品進行攀登作業(yè)。
5、禁止列車啟動后上下車。
第二節(jié)行走時
1、禁止在運行線路的鋼軌、枕木上躺坐。
2、禁止在臨時停放的車輛下休息、乘坐或躲避雨雪。
3、在電動道岔附近行走時,禁止踩踏軌面、道岔拉桿、尖軌尖端、信號機導(dǎo)線、導(dǎo)管、警沖標(biāo)等,不得將手、腳及工具、工件等物伸入尖軌移動的空擋內(nèi)。
4、禁止將手、腳伸入已抬起的軌枕下面。
5、在地面作業(yè)或行走時,禁止靠近或站在鄰近線路上,必須注意觀察鄰近線路上有無列車運行,有列車通過時,應(yīng)注意躲避。
5、在地面行走時,應(yīng)選擇比較平整、無障礙物的路徑,禁止奔跑及跳躍。
6、禁止在鐵路中間及兩側(cè)1.5米內(nèi)行走。
7、禁止在運行中的機車前面搶越鐵路。
8、禁止從停放的列車或車列底部鉆越,必要時,必須確認(rèn)列車或車列暫無移動的可能,然后抓緊把手,由制動臺上越過。
9、橫過鐵路時,應(yīng)遵守“一站、二看、三通過”的規(guī)定,注意四周機車運行情況及腳下有無障礙物,線路上有停放列車或車列時,應(yīng)先確認(rèn)無移動的可能后,在停放列車或車列前后5米以外通過。
第三節(jié)運行時
1、禁止臆測行車,禁止擅自離開工作崗位。
2、禁止非乘務(wù)人員及無乘車證的人員搭乘機車或列車。
3、150噸、160噸機車禁止逆向操縱。
4、機車在運行中,禁止更換操縱臺,禁止做與工作無關(guān)的事情或閑談,禁止超負(fù)荷或超速運轉(zhuǎn),禁止關(guān)閉通風(fēng)機及發(fā)電機。
5、禁止正側(cè)(或兩臺正集電器)集電器同時抬起,叉線交叉點前后15米禁止升起集電器。
6、停車、聯(lián)掛車輛時禁止使用電阻制動。
7、禁止在換向手柄與行車方向相反時,使用電阻制動。
8、在坡道上停車時,禁止落下集電器,必須將自閥手柄放在保壓位置,單閥手柄放在制動位置。
9、在列車停穩(wěn)前,禁止搬動反向器手柄,禁止使用反接制動停車。
10、使用非常制動時,禁止緩解單閥。
11、在列車未停穩(wěn)前,禁止搬動自閥手柄。
12、禁止帶負(fù)荷升降集電器。
13、運行途中,禁止隨意停車,特別是長大坡道上。
14、80噸機車切除一組故障電機后,禁止使用電阻制動。
15、禁止帶電駛?cè)胪ｋ娋€路,禁止搶入安全防護區(qū)。
16、禁止在區(qū)分器處升降集電器。
第四節(jié)檢查、維護時
1、正、側(cè)集電器升起后,禁止下列作業(yè);
⑴、禁止進入高壓室;
⑵、禁止檢查電阻;
⑶、禁止上車棚;
⑷、禁止打開儀表箱;
⑸、禁止在高壓室、電阻室側(cè)門附近進行檢查和維護作業(yè);
⑹、禁止檢查、維護牽引電機和輔助電機(檢查整流情況、異常音響和震動除外)。
2、上車棚頂部作業(yè)時,必須遵守下列規(guī)定:
⑴、必須穿好絕緣鞋、戴好安全帽和絕緣手套;
⑵、必須與其他乘務(wù)人員聯(lián)系徹底,得到允許后,方可進行下一步工作;
⑶、必須落下集電器,將按鈕開關(guān)全部置于斷開位置,取下壓扣箱鑰匙,關(guān)閉集電器上升氣路,檢查集電器是否完全脫離電線,確認(rèn)無誤后,方可上車棚;
⑷、上、下車棚人員必須從規(guī)定的專用通道上下,禁止從機車其它部位攀登上下車棚;
⑸、處理正集電器故障時,必須注意身體各部與直流架線的安全距離;
⑹、禁止在岔線處處理正集電器;
⑺、處理側(cè)集電器故障時,必須將側(cè)集電器恢復(fù)到定位后,方可進行作業(yè);
⑻、拉拽側(cè)集電器大線時,必須使用絕緣拉桿和戴好絕緣手套。
第五節(jié)其它
1、各種保險絲(片)不得擅自加大,禁止使用鐵、銅、鋁絲代替。
2、禁止溜放調(diào)車,
3、當(dāng)連掛無制動的車輛時,上坡必須推進運轉(zhuǎn);下坡必須牽引運轉(zhuǎn)。
4、壓道岔或在警沖標(biāo)外方裝卸貨物、停留時,必須經(jīng)車站同意,按指定地點和要求進行作業(yè)。
5、在采場作業(yè)時,若接到或聽到放炮預(yù)告信號后,必須將機車或列車迅速開到安全地點進行避炮。
6、高壓取暖電爐上禁止放置油類等易燃物品,禁止取下蓋板。
7、禁止在坡道上更換閘瓦。
8、進行檢查、維護時,不得將導(dǎo)電物或工具等掉落入電機、電器和其它設(shè)備內(nèi)。
9、禁止帶有隱患的車輛外出作業(yè)。
10、裝車時,禁止進入電鏟旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi);禁止踩踏電纜線;禁止靠近正在裝車的車輛。
11、發(fā)生觸電事故時,禁止使用導(dǎo)電的物件進行搶救,禁止用手直接拉拽受傷人員,必須立即落下集電器,切斷電源,盡快將傷員送至安全地點進行人工呼吸,并通知醫(yī)院及有關(guān)部門,
12、發(fā)生電氣設(shè)備火災(zāi)時,應(yīng)立即切斷電源,用滅火器或沙土進行滅火,禁止用水滅火。
13、發(fā)生燃軸火災(zāi)時,只準(zhǔn)使用滅火器進行滅火,禁止使用沙土、水滅火。
14、因故障急需停車時,應(yīng)立即采取相應(yīng)措施,在大坡道上停車時,必須采取好止輪措施,并及時通知有關(guān)部門。
第四章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求
第一節(jié)集電器
1、各支架不得有裂紋、折損、彎曲、變形等缺陷。
2、絕緣瓷瓶外表不得有污垢,瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。
3、集電器磨板體不得有裂紋、折損、彎曲、變形、開焊等現(xiàn)象,正集電器兩側(cè)下垂角度應(yīng)為45度。
4、磨銅板不得有燒損、偏磨、溝痕、斷裂、松弛等現(xiàn)象,固定螺絲必須緊固,厚度不得小于1.5毫米,碳素滑板的厚度不得小于12毫米。
5、編銅線不得有燒損,斷線數(shù)不得超過1/3。
6、各空氣傳動部及接頭有泄漏現(xiàn)象。
7、各種銷子、螺絲等零部件必須齊全完好,無松弛。
8、正集電器必須作用良好,升降時間應(yīng)符合下列要求:
⑴、80噸電機車的正集電器上升時間為3—7秒;下降時間為3—5秒。
⑵、150噸電機車的正集電器上升時間為5—7秒;下降時間為3—5秒。
⑶、各型電機車的側(cè)集電器上升或下降時間為5—10秒。
第二節(jié)車棚及其附屬裝置
1、車棚不得有漏雨現(xiàn)象,各處的流水溝應(yīng)保持通暢。
2、避雷器應(yīng)保持完好無缺,導(dǎo)線連接良好,絕緣瓷瓶外表不得有污垢,瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。
3、主、輔可熔片必須符合規(guī)格,安裝正確,消弧裝置齊全完好,無炭化、燒損,絕緣瓷瓶外表不得有污垢,瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。
4、照明燈具、標(biāo)志燈、氣笛必須保持完整,且作用良好。
5、各門窗應(yīng)開關(guān)靈活,密閉作用良好。
6、走臺、車梯的扶手、踏板不得有斷裂、開焊、變形等缺陷,表面不得有冰、雪、油脂等易滑物。
7、各部螺絲應(yīng)齊全完好,無松動。
8、電機車上的各種安全防護及連鎖裝置必須保持齊全完好,作用良好。
第三節(jié)主、補電阻
1、電阻絲不得出現(xiàn)剝落現(xiàn)象,電阻片不得有變形、燒損等缺陷,電阻片(絲)上不得有異物。
2、連接銅帶不得有松弛、折損、燒斷等缺陷。
3、絕緣瓷瓶外表不得有污垢,瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。
4、各部安裝螺絲及銅帶卡子必須齊全完整,不得有松動、脫落等缺陷。
第四節(jié)主輔電機
1、電刷與刷套(或刷盒)之間的間隙應(yīng)適當(dāng),電刷接觸壓力應(yīng)符合規(guī)定:
⑴、主電機為0.3—0.4公斤/厘米2;
⑵、輔助電機為0.2—0.25公斤/厘米2。
2、電刷磨耗不得超過表中規(guī)定:
電機型號
電刷的最小高度
電機型號
電刷的最小高度
zq—350
30
zqd—15
20
zq—220
32
zqd—11
25
zqd—8
20
zqd—14
25
zqd—6
20
zqf—5—2
zqf—5—1
20
3、同一電機應(yīng)使用同一牌號的電刷,電刷與換向器接觸面處的缺損不得超過電刷斷面積的二十分之一。
4、刷架應(yīng)無燒損、斷裂等缺陷,瓷瓶外表不得有污垢,瓶體不得有裂紋、破損等缺陷,安裝位置正確。
5、換向器面應(yīng)保持平整、光潔、無污垢,刷下火花等級不得大于1 1/2級。
6、換向片間的溝應(yīng)整潔,并保持一定的深度(不小于0.5㎜)。
7、潤滑裝置的各種部件必須齊全完整,油路暢通,油量適量,不得有甩油現(xiàn)象。
8、電機軸承溫升不得超過規(guī)定值。(滾動軸承為40℃;滑動軸承為30℃)
9、接線盒出口接線應(yīng)完整,吊線卡子無缺損、脫落,牽引電機吊掛裝置完整無缺,作用良好。
10、各部螺絲齊全完好,無松動。
11、通風(fēng)裝置應(yīng)保持完整無缺,作用良好。
第五節(jié)電器部件
1、高低壓線端子不得油燒損、脫焊、松動等缺陷,各線號牌應(yīng)齊全完好,標(biāo)記清晰。
2、高低壓接觸子(觸頭)必須保持接觸良好,不得油脫落、灼損、松弛等缺陷。
3、高低壓線不得有破損,高壓線斷裂不得超過原規(guī)格的五分之一,低壓線斷裂不得超過三分之一。
4、絕緣接手、絕緣立柱不得有燒損、炭化、裂紋等缺陷。
5、傳動部分作用靈活可靠,空氣部分無泄漏。
6、消弧裝置不得有燒痕、炭化、破損等缺陷,作用良好。
7、各聯(lián)動裝置應(yīng)保持完好無缺,作用良好。
8、各保護裝置應(yīng)保持完好無缺,動作可靠鉛封無脫落。
9、儀表裝置應(yīng)保持完好無缺,作用良好,準(zhǔn)確。
10、各可熔絲(片)部件齊全,規(guī)格符合要求。
11、高低壓線路、電磁閥線圈無發(fā)熱現(xiàn)象。
第六節(jié)氣路部件
1、調(diào)壓器、安全閥、給風(fēng)閥、減壓伐、逆止伐必須按規(guī)定值調(diào)整號,作用正確,無泄漏現(xiàn)象。
2、各氣伐手柄位置正確,操作靈活,應(yīng)經(jīng)常排除氣路中的積水。
3、管路及接頭上不得有泄漏,連接處必須緊密牢固。
4、el—14、et—6型空氣制動系統(tǒng)應(yīng)符合下列技術(shù)要求:
⑴、將自伐手柄放在運轉(zhuǎn)位置時,列車管壓力應(yīng)為6公斤/厘米2。
⑵、搬動自伐手柄至常用制動位置時,列車減壓1.7公斤/厘米2后,將手柄搬回至中立位置,閘缸壓力相應(yīng)為3.5公斤/厘米2。常用制動的最大減壓量應(yīng)為1.7公斤/厘米2,最小減壓量為0.5公斤/厘米2。
⑶、將自伐手柄放在保持位置時,列車管壓力應(yīng)恢復(fù)至6公斤/厘米2,而閘缸氣壓應(yīng)維持在3.5公斤/厘米2,最大下降量不應(yīng)超過0.2公斤/厘米2。
⑷、將自伐手柄放在非常位置時,閘缸氣壓應(yīng)為4.5公斤/厘米2,且不再上升。
⑸、將自伐手柄放在運轉(zhuǎn)位置時,閘缸氣壓應(yīng)降為零。
5、檢查空壓機不得有漏油、漏氣、異常音響等現(xiàn)象。
6、檢查空壓機軸承、閥室、汽缸溫度不得超過允許溫度:全缸為100℃,滾動軸承為80℃,滑動軸承為70℃。
7、各部螺栓必須保持齊全完整,且緊固牢靠。
第七節(jié)走行部
1、車鉤的三態(tài)作用良好,全開程不得大于250㎜,閉鎖程不得大于135㎜,車鉤中心至軌面高度應(yīng)為815—890㎜。
2、提鉤桿、鏈、緩沖裝置必須保持完整無缺,螺栓不得松弛。
3、排障器、腳踏板安裝必須符合要求,螺栓、支鐵無松動、裂紋、折損等現(xiàn)象。
4、中心支承、旁承、中間連接器、中間回轉(zhuǎn)裝置的各部螺栓不得有缺損、松動等現(xiàn)象。
5、牽引梁、結(jié)合梁、枕梁不得有裂紋及嚴(yán)重變形等缺陷,各部螺栓必須齊全、緊固。
6、軸箱滑板不得有松動、脫落等現(xiàn)象,軸承溫度不得超過允許溫度(06×環(huán)境溫度+45℃),最高不得超過70℃,油枕不得有腐爛,軸擋板螺絲無缺損、脫落,軸箱內(nèi)無雜物,軸箱蓋完整無缺,且密封良好。
7、輪箍無松緩、輪緣無缺損,踏面擦傷不得超過下列規(guī)定:
一處擦傷長度不得超過60㎜,二處擦傷每處不得超過50㎜。
擦傷深度不得超過1㎜。
8、輪緣厚度不得小于23㎜。
9、彈簧裝置吊桿、墊板不得有折斷、變形等缺陷,安全托板必須完整無缺,各部螺絲應(yīng)齊全完整,且緊固。
10、齒輪箱不得有漏油現(xiàn)象,傳動聲音正常,各部螺絲應(yīng)齊全完整,且緊固。
11、撒砂裝置作用良好,位置正常,各部螺絲應(yīng)齊全完整,且緊固。
12、車體各部安全吊鏈裝置必須保持完整無缺。
第八節(jié)基礎(chǔ)制動裝置
1、基礎(chǔ)制動裝置作用必須保持良好狀態(tài),無彎曲、變形、脫落等缺陷。
2、各部螺絲、卡子、銷子、鉚釘必須保持齊全完好狀態(tài)。
3、手制動裝置應(yīng)應(yīng)保持作用良好。
4、閘瓦折損不得超過三分之一,磨損后的厚度不得小于15㎜。
5、制動缸行程在全制動時,必須保持在70—110㎜之間(標(biāo)準(zhǔn)90㎜)。
第九節(jié)其它部件
1、蓄電池的電解液不得過多或過少,其液面高度應(yīng)保持在極板上10—15㎜。
2、蓄電池外殼不得有破損、裂紋、泄漏等缺陷。
3、蓄電池檢查孔蓋應(yīng)保持完整無缺,通風(fēng)良好。
4、接線端子無缺損,連接引線無破損、腐蝕短接等現(xiàn)象。
5、酸性電池接線端子接線后,必須涂抹凡士林油。
6、蓄電池不得過充,不得過放電。
7、刮雨器、取暖電爐、電風(fēng)扇、熱飯爐等必須保持齊全完整,作用良好,并按規(guī)定使用。
第十節(jié)設(shè)備的維護保養(yǎng)
1、各種可熔絲(片)必須按規(guī)定要求及時正確更換。
2、運用中,應(yīng)及時更換下列磨損件:
⑴、各電機磨損到限的電刷;
⑵、到限的閘瓦;
⑶、汽笛的振動板;
⑷、燒損、破損的燈泡;
⑸、各類燒損的接觸子;
⑹、各類燒損、折斷、開焊的編銅線;
⑺、補齊各部缺損的螺栓、銷子及銷軸;
⑻、側(cè)受電弓絕緣木及大線;
⑼、補注蒸餾水。
3、各部潤滑:
⑴、潤滑油脂必須按規(guī)定的品種質(zhì)量要求使用,季節(jié)有別,禁止混雜使用。
⑵、注油前,必須將注油處和油盒周圍擦凈,注油應(yīng)適量,以達(dá)到正常潤滑為準(zhǔn)。
⑶、保持潤滑管路完整無缺,暢通無阻。
⑷、空氣壓縮機油箱注油位,應(yīng)在平道上停止運轉(zhuǎn)時,檢查,油量必須適量。
⑸、各部潤滑,應(yīng)按下表執(zhí)行
部件名稱
使用油脂
標(biāo)號
期限
軸箱
車軸油:夏季44#
冬季23#
syb1205—60
按需加
支承軸
機械油:夏季50#
冬季30#
syb1104—62
按需加
中心皿和旁承
機械油:夏季50#
冬季30#
syb1104—62
按需加
齒輪箱
壓縮機油:夏季19#
冬季13#
syb1103—602
每月
空壓機曲軸箱
壓縮機油:夏季19#
冬季13#
每季
滾動軸承
鈣鈉基潤滑脂1#
syb1403—59
每季
集電器滑板
鈣基潤滑脂
每天
集電器各軸處
機械油;30#
syb1104—62
每周
軸箱導(dǎo)框、磨擦面
機械油30#或鈣基潤滑脂
每天
車鉤
機械油30#或鈣基潤滑脂
每天
4、清潔衛(wèi)生:
⑴、正、側(cè)集電器及車棚;
⑵、各絕緣瓷瓶;
⑶、機械室、高壓室、司機室及各門窗玻璃;
⑷、定期清掃輪對;
⑸、臺車連接、緩沖裝置、中間運轉(zhuǎn)裝置;
⑹、各電器部件的絕緣接手、絕緣立柱,消弧罩的清掃,必須保持無燒痕、炭化、積塵。
