包括什么內(nèi)容
本規(guī)程詳細(xì)規(guī)定了單軌吊、卡軌車、齒軌車在礦山運(yùn)輸作業(yè)中的操作流程、安全措施及維護(hù)保養(yǎng)要求，旨在確保設(shè)備的高效運(yùn)行和人員的安全。
1. 設(shè)備啟動(dòng)與停止程序
2. 行駛控制與信號(hào)傳遞
3. 載物裝載與卸載
4. 安全檢查與故障處理
5. 日常維護(hù)與定期保養(yǎng)
6. 緊急情況應(yīng)對(duì)措施
編制指南
1. 操作員應(yīng)接受專業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備性能及操作方法，未經(jīng)許可不得擅自操作。
2. 啟動(dòng)設(shè)備前，需確認(rèn)周圍環(huán)境安全，無(wú)人員靠近，檢查設(shè)備各部件是否正常。
3. 行駛過(guò)程中，保持穩(wěn)定速度，避免急停急起，確保貨物平穩(wěn)。
4. 裝載貨物應(yīng)均勻分布，不得超過(guò)設(shè)備的最大承載能力，確保行車安全。
5. 定期進(jìn)行設(shè)備檢查，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)報(bào)告并處理，防止小故障演變成大事故。
6. 遇到緊急情況，如設(shè)備故障或險(xiǎn)情，立即停車并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)疏散人員。
復(fù)審規(guī)定
1. 本規(guī)程每年至少?gòu)?fù)審一次，以確保內(nèi)容的準(zhǔn)確性和適用性。
2. 復(fù)審由安全生產(chǎn)部門(mén)負(fù)責(zé)，結(jié)合設(shè)備更新、技術(shù)改進(jìn)及安全事故教訓(xùn)進(jìn)行修訂。
3. 復(fù)審過(guò)程中，應(yīng)廣泛收集操作員意見(jiàn)，以提升規(guī)程的實(shí)用性和可執(zhí)行性。
4. 經(jīng)過(guò)復(fù)審修訂的規(guī)程，需經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可發(fā)布實(shí)施，并對(duì)操作員進(jìn)行培訓(xùn)。
注意：操作員必須嚴(yán)格遵守規(guī)程，違反規(guī)定可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或人身傷害。在特殊環(huán)境下，如遇惡劣天氣或地質(zhì)條件變化，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整操作方法，確保安全。在日常工作中，應(yīng)培養(yǎng)良好的安全意識(shí)，預(yù)防為主，防患于未然。
單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程范文
1．單軌吊、卡軌車、齒軌車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對(duì)開(kāi)列車最突出部分之間的間隙，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19 條、第20 條的規(guī)定。
2．卡軌車和齒軌車運(yùn)行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg／m 的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第328 條的規(guī)定。運(yùn)行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲繩的選用、試驗(yàn)、檢查和報(bào)廢，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。
3．單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車，應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，其性能應(yīng)滿足以下要求：
（1） 保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)的制動(dòng)力至少為額定牽引力的1．5 ～2 倍；
（2） 必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能：
①運(yùn)行速度超過(guò)額定速度15 ％時(shí)能自動(dòng)施閘；
②施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0．7s ；
③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)相當(dāng)于在這一速度下6s 的行程；
④在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)減速度不大于5 m／s2。
（3） 保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)裝置，應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。
4．在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車或頭車上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機(jī)與牽引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。
5．新安設(shè)的單軌吊、卡軌車和齒軌車運(yùn)輸系統(tǒng)，必須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)驗(yàn)收合格并發(fā)給合格證書(shū)后，方可投用。牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并持有合格證書(shū)，方可上崗。
第2篇 高爐單軌吊作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程
1、單軌吊運(yùn)行必須由專人操作,專人指揮,工作前進(jìn)行認(rèn)真檢查。
2、認(rèn)真貫徹操作牌制度,沒(méi)有操作牌禁止操作。
3、嚴(yán)格貫徹吊裝規(guī)定,不許超載,不許橫拉斜拽,不許吊重量不清的重物。
4、單軌吊車滑線(膠皮軟線)應(yīng)保持完好,同時(shí)必須高空滑動(dòng)。頂部架設(shè)防雨設(shè)施。
5、鋼繩應(yīng)定期更換,不得使用帶毛刺的鋼繩。
6、加強(qiáng)維護(hù)檢查,電動(dòng)壓扣不得被水淋濕,并有可靠的接地裝置。不工作時(shí)停電后將壓扣放在安全位置。
