線路安全技術(shù)15篇

第1篇 塔吊臨近高壓線路作業(yè)防觸電安全技術(shù)措施

某工程由于毗鄰建筑物，受施工條件限制，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，兩臺（qtz63塔式起重機只好安裝在建筑物主體靠110kv高壓線路（南北走向）的一面。塔址確定后，經(jīng)測量，塔身中心距主樓外墻4m，距高壓線邊線北塔邊側(cè)為5m，距南塔邊側(cè)為5.5m；塔機安裝雖然能滿足國標(biāo)（gb5144—85）規(guī)范的規(guī)定要求，但尚不能滿足部頒《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46—88）第3.1.2條最小安全操作距離8m的要求。另外，在塔吊伸臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，如突遇停電，又刮起大風(fēng)的特殊情況下，若塔吊正處在運行過程中，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)因停電又不能立即采取制動措施；由于受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響，伸臂繼續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn)，極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險。為此必須采取切實有效的防護措施。為了塔吊的安全運行，防止意外事故發(fā)生，我們組建了專項科研小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)反復(fù)研究討論，制訂了一套綜合性的安全技術(shù)措施。具體做法如下：

1.作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級以上風(fēng)時，塔吊司機立即使用備用24v直流蓄電瓶充電的電源，使伸臂旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的電磁制動裝置通電起到制動作用，大臂不會隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)，避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路；與此同時由值班電工啟動自備電源380v/55kva發(fā)電機，供給塔吊電源，如遇風(fēng)力繼續(xù)加大，司機迅速將吊物落下，將吊鉤起升到大臂根部相距2m處，停止作業(yè)，并立即松開旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器，使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下，伸臂自由旋轉(zhuǎn)。其大臂及吊鉤上式高度只要脫開了高壓線路感應(yīng)電場的范圍（110kv最小電氣安全距離為1.75m），就不會發(fā)生觸電事故，也不會造成塔吊在刮大風(fēng)時，因強行制動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)而致?lián)p傷設(shè)備或造成倒塔事故。

2.嚴(yán)格控制塔吊在逆高壓線路方向的西半?yún)^(qū)施工區(qū)域的140°安全區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行吊運作業(yè)。并且在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)160°處設(shè)置超限制動裝置和信號警告裝置（電鈴與紅燈警示），在140°與160°之間的南北各20°范圍內(nèi)作為警戒區(qū)，非特殊情況并采取了安全措施及經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)，塔吊伸臂不得隨意進(jìn)入警戒區(qū)。同時還在警戒區(qū)邊緣設(shè)一排警示紅燈，超出160°界限，作為絕對禁吊區(qū)，采取嚴(yán)格監(jiān)視與控制措施。如司機在起重臂運轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時，必須提前減速，一檔微動，并有效制動和嚴(yán)禁吊運超過4m長的物料。安全作業(yè)區(qū)作業(yè)時，回轉(zhuǎn)只許二檔微動，嚴(yán)禁在快檔下旋轉(zhuǎn)，否則視為嚴(yán)重違章作業(yè)，由塔吊指揮及項目部安全員隨時監(jiān)督。

3.除嚴(yán)格對塔機檢查驗收外，并對塔吊司機、指揮人員、掛鉤工和電工堅持持證上崗制度，進(jìn)行專門訓(xùn)練和定時演習(xí)，使其達(dá)到密切配合、熟練操作。同時嚴(yán)格崗位責(zé)任制，做到萬無一失。

4.設(shè)置高壓靜電釋放裝置和防護設(shè)施

（1）沿起重臂、平衡臂及塔帽敷設(shè)一根4mm2的銅芯線呈環(huán)形聯(lián)結(jié)并可靠接地（可連接避雷裝置）；每臺塔吊接地點不得少于2處（亦可與深基礎(chǔ)主筋焊接），接地電阻要求不大于1ω（實測為0.2ω）。

（2）電工跟蹤監(jiān)測塔吊靜電，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。如出現(xiàn)靜電（因附近有通訊電臺發(fā)射中、短微波），在吊鉤上做一絕緣套，定期更換（施工期間經(jīng)多次測試未出現(xiàn)高壓靜電）。

5.在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊；所有電器裝置保持絕緣良好。

6.改造塔吊原出廠產(chǎn)品的設(shè)備電氣裝置三相四線制線路，使用五芯電纜，做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設(shè)，動力與單相（照明）控制開關(guān)分設(shè)；改造后還安裝了漏電保護器，使其能起應(yīng)有的作用。

7.在建筑物腳手架外側(cè)采取密目安全網(wǎng)全封閉，防止物料墜落。

通過以上專項安全技術(shù)措施的實施，解決了長期以來塔吊存在的臨近高壓線路作業(yè)難以防護的問題。這項新技術(shù)是全國建筑行業(yè)的首創(chuàng)，收到了良好的效果，工地兩臺塔吊運行正常，安全可靠，杜絕了觸電事故的發(fā)生。該工地自開工以來消滅了大小安全事故，保證了施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，獲得了建設(shè)單位的好評和上級的表彰，也獲得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

第2篇 室內(nèi)線路的安全技術(shù)要點

1.室內(nèi)線路必須采用絕緣導(dǎo)線，距地面高度不得小于2.5m；接戶線在檔距內(nèi)不得有接頭，進(jìn)線處離地高度不得小于2.5m，過墻應(yīng)穿管保護，并采取防雨措施，室外端應(yīng)采用絕緣子固定；室內(nèi)導(dǎo)線的線路應(yīng)減少彎曲，采用磁夾固定導(dǎo)線時，導(dǎo)線間距應(yīng)不小于35mm，磁夾間距應(yīng)不大于800mm，采用磁瓶固定導(dǎo)線時，導(dǎo)成間距應(yīng)不小于100mm，磁瓶間距應(yīng)不大于1.5m；鋼索配線的吊架間距不宜大于12m，采用護套絕緣導(dǎo)線時，允許直接敷設(shè)于鋼索上。

2.導(dǎo)線的額定電壓應(yīng)符合線路的工作電壓；導(dǎo)線的截面積要滿足供電容量要求和機械強度要求，但鋁線截面應(yīng)不小于2.5m㎡，銅線的截面應(yīng)不小于1.5m㎡，導(dǎo)線應(yīng)盡量減少分支，不受機械作用；室內(nèi)線路布置盡可能避開熱源，應(yīng)便于線路檢查。

第3篇 線路施工安全技術(shù)交底

營業(yè)線施工嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《上海鐵路局營業(yè)線施工安全手冊》、《行規(guī)》、安全協(xié)議以及既有線施工的有關(guān)文件規(guī)定進(jìn)行施工，在既有線施工過程中為加強既有線施工安全管理，確保既有線的正常安全運行，確保人員生命和財產(chǎn)安全，特制定以下技術(shù)交底：

一、施工安全注意事項

1、 所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽、穿防護服，每位施工人員應(yīng)在上崗前接受培訓(xùn)考核，考核合格后方可上崗；在施工現(xiàn)場施工人員應(yīng)服從施工負(fù)責(zé)人的命令，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，按正常的程序進(jìn)行施工作業(yè)，在施工過程中不許打鬧、碰撞、橫奔亂跑，在施工過程中施工機具、材料、人員不得侵入行車限界。

2、防護員必須按《行規(guī)》要求帶齊防護設(shè)備和通信設(shè)備，隨時與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系并及時將列車行車情況傳達(dá)到施工人員，并作好記錄，且聯(lián)絡(luò)設(shè)備暢通。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系時必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報、確報制度，駐站聯(lián)絡(luò)員在封鎖前期與車站辦理登記手續(xù)，在車站下達(dá)施工命令后立即通知施工現(xiàn)場并及時做好命令號、命令時間等記錄；現(xiàn)場在接到駐站聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)的車站下達(dá)的施工命令后方可正式開始施工。

3、臨線有列車行駛時，必須按規(guī)定設(shè)置安全防護隔離帶或隔離網(wǎng)。

4、既有線施工嚴(yán)格執(zhí)行既有施工八不準(zhǔn)的規(guī)定，即施工計劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工；未按規(guī)定簽定施工安全協(xié)議書，不準(zhǔn)施工；沒有合格的施工負(fù)責(zé)人，不準(zhǔn)施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)，并考試合格的人員，不準(zhǔn)施工；沒有準(zhǔn)備好必須、充分的施工料具不準(zhǔn)施工；不登記要點；不準(zhǔn)施工；配合單位人員未到位，不準(zhǔn)施工；沒有制定安全應(yīng)急措施，不準(zhǔn)施工。

5、在電力機車運行區(qū)段施工時，必須在安裝好回流線后方可解開鋼軌接板。

6、在有軌道電路區(qū)段施工時，所有施工機具必須要安裝絕緣防護設(shè)施，導(dǎo)電物品、機具不得搭接兩股鋼軌、絕緣接頭前后兩根鋼軌、引入線及軌距拉桿。

7、需封鎖和慢行施工，按有關(guān)要求向路局運輸部門報送，經(jīng)建設(shè)單位加蓋公章后的施工申請，根據(jù)路局批準(zhǔn)的施工計劃進(jìn)行施工。

8、為了確保行車和施工安全，必須按《技規(guī)》第276條的規(guī)定使用移動信號的防護方法設(shè)置防護。未設(shè)好防護，不得進(jìn)行施工作業(yè)。

9、卸料時必須按批準(zhǔn)的實施計劃進(jìn)行作業(yè)，并有指定級別的人員現(xiàn)場負(fù)責(zé)。在夜間應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，對軌枕等笨重材料禁止邊走邊卸。材料卸完后，應(yīng)及時做好清道工作，材料和工具不得侵入限界。

10、軌道車使用應(yīng)確保軌道車狀況良好，建立健全各項規(guī)章制度和崗位責(zé)任制，嚴(yán)格按照行車部門的指令，確保行車安全。軌道車乘務(wù)員在出車前應(yīng)全面檢查確認(rèn)車況是否良好，備品是否齊全，軌道車有故障時不得使用。軌道車乘務(wù)員要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，值乘時應(yīng)集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，細(xì)心了望，確認(rèn)信號，并認(rèn)真執(zhí)行：“高聲呼喚，手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度。

11、施工作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，鋸軌作業(yè)人員必須穿戴墨鏡、手套、防護服、絕緣鞋等勞保用品，鋸軌時2m范圍內(nèi)不得有其他作業(yè)人員。

12、上下班時禁止在既有運行軌道中心行走，在曲線地段或遇氣候惡劣、視線、聽覺不良時，加強瞭望，注意前后來車，并及時躲避。橫越線路時先向兩側(cè)了望，確認(rèn)無車通行時再垂直通過，嚴(yán)禁搶越軌道，嚴(yán)禁酒后駕駛和操作車輛及機械，嚴(yán)禁超時作業(yè)，嚴(yán)禁在患病時駕駛和操作機械，操作人員工作時必須精神集中，不得擅自離開工作崗位。

13、在埋有電纜、管道的地段作業(yè)時，施工時應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并有相應(yīng)的施工安全措施。

14、用電注意事項

（1）工地臨時用電一律采用“三相五線制”配線，每個臨時配電盤（箱）必須全部安裝靈敏的漏電保護器。

（2）動力配電箱和照明配電箱分別設(shè)置，并設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所，周圍不得堆放任何障礙物。所有配電箱均注明其名稱、用途、編號，并作出分路標(biāo)記，門上加鎖，專人負(fù)責(zé)，定期檢查維修。

（3）用電設(shè)備開關(guān)的設(shè)置為“一機一閘一保險和漏電保護器”，保證能在任何情況下都可以使用電設(shè)備實行單獨用電隔離，漏電保護器安裝在設(shè)備負(fù)荷線的首端處。

15、給點后按照有關(guān)防護規(guī)定在施工區(qū)段兩端設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)防護，施工完畢后由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行銷點，然后按照限速規(guī)定進(jìn)行防護設(shè)置。

16、人工撥軌時施工人員應(yīng)全部站在鋼軌一側(cè)，統(tǒng)一指揮，撬棍前面嚴(yán)禁站人。

17、線路開通前，施工負(fù)責(zé)人必須認(rèn)真檢查線路及機具材料是否侵限，確認(rèn)線路幾何狀態(tài)是否達(dá)到放行列車條件時，方可撤除防護（響墩、紅牌），開通線路，不得冒險放行列車。

18、焊接作業(yè)安全措施

（1）焊接、氣割人員必須持證上崗，作業(yè)前要認(rèn)真檢查壓力表、切割工具及回火裝置?，F(xiàn)場焊接作業(yè)的氧氣、乙炔、煤氣等危險品在使用中必須有足夠的安全距離（乙炔、氧氣和煤氣與明火間距不得小于10米，乙炔、氧氣和煤氣之間存放間距不得小于5米），并安置在上風(fēng)位置。嚴(yán)禁亂堆、混放。氧氣、乙炔、煤氣等危險品必須按規(guī)定存放，采取遮蔽措施。

(2）小型氣壓焊及鋁熱焊軌作業(yè)：切軌機、打磨機等機具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動保護用品。在切割時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離據(jù)軌機兩側(cè)和前方，防止鋸片破碎傷人；打磨時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨前方；鋼軌焊接時，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，防止?fàn)C傷。機具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護裝置。氣壓焊在靠鄰線股道一側(cè)進(jìn)行線下焊接作業(yè)時，鄰線來車時要及時下道。鋁熱焊在鄰線股焊接時，鄰線來車也要及時下道。

19、卸軌作業(yè)安全

（1）加強對卸軌作業(yè)的安全監(jiān)督檢查。卸軌前，必須對當(dāng)日卸軌地段道床表面所有信號電纜、電線作絕緣包扎、下埋處理，防止因長條軌壓迫電纜、電線造成絕緣損壞而導(dǎo)致而紅光帶出現(xiàn)，影響行車安全。

（2）卸軌前道床石碴要扒平并低于軌枕25毫米。卸長軌時嚴(yán)禁軌端對齊，要確保存放平穩(wěn)，軌頭應(yīng)相錯并撥開。對卸下的長軌條要派人加強巡查，并采取必要的安全措施（嚴(yán)禁使用鐵絲固定長軌），防止脹軌后侵入限界。

20、線路巡養(yǎng)防制度：根據(jù)路局有關(guān)線路大中修施工地段巡檢養(yǎng)護的文件精神，嚴(yán)格執(zhí)行巡查養(yǎng)護制度。重點巡查責(zé)任地段的線路狀況，掌握線路設(shè)備病害及傷損鋼軌、夾板變化情況，加強對無縫線路方向、鋁熱焊縫處、曲線、橋梁等要害處所的檢查。發(fā)現(xiàn)線路故障、病害危及行車安全時按立即規(guī)定設(shè)置防護并及時匯報處理。

21、工程列車運行安全措施

（1）軌道車運行司機必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格并持有運行駕駛證，嚴(yán)禁非運行司機開車，嚴(yán)禁超速運行。遇天氣不良、了望條件差和線路狀態(tài)不良的地段，要按規(guī)定降低運行速度，確保行車安全。

（2）嚴(yán)格執(zhí)行各類小車“聯(lián)系上道、專人負(fù)責(zé)、按章防護、用后加鎖”的使用規(guī)定，禁止勞務(wù)工單獨使用小車機具。既有線施工時小車只準(zhǔn)在封鎖時間內(nèi)使用。

（3）長軌列車運行安全措施：長軌列車運行必須遵守《技規(guī)》、《行規(guī)》、《安規(guī)》和鐵道部《長鋼軌運輸運輸管理辦法》（鐵運〔2008〕139號文）等規(guī)章的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超速運行。

（4）在車站調(diào)車時，必須熟知相關(guān)《站細(xì)》的具體要求，必須使用列車無線調(diào)度電話直接與車站值班員進(jìn)行調(diào)車“問路式”請求進(jìn)路并確認(rèn)，嚴(yán)禁臆測動車。

（5）封鎖時，施工車輛進(jìn)入封鎖區(qū)間后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)命令兩端大門放置響墩進(jìn)行防護。各作業(yè)區(qū)段、路用列車間設(shè)置移動停車信號牌做好隔開防護。各作業(yè)區(qū)段內(nèi)的動車，如需超出本作業(yè)區(qū)段移動時，必須由作業(yè)區(qū)雙方施工負(fù)責(zé)人互相聯(lián)系確定后，告訴車長移動距離及注意事項，方可指揮車長(軌道車司機)動車。

二、夜間施工安全保證措施

夜間施工安全防范工作尤為重要，參加施工的人員必須加強安全意識，主要采取以下安全措施：

指揮人員將作業(yè)內(nèi)容、時間、地點、安全質(zhì)量注意事項告知每位施工人員，并進(jìn)行明確的分工。

保證所有施工人員有足夠的睡眠，避免作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)。

增加安全防護人員，對每個施工作業(yè)點都進(jìn)行安全防護，同時加強夜間施工聯(lián)絡(luò)，加大預(yù)報時間，增加預(yù)報頻率。

給每位參加施工的人員配備手電筒或頭燈，確保足夠的光線進(jìn)行作業(yè)。

加強安全防護，所有參加施工人員穿反光防護服，夜間作業(yè)使用的運輸車輛、發(fā)電機確保油料充足、機械性能可靠。

三、雨季施工安全保證措施

提前掌握施工當(dāng)天的氣象情況，如遇臺風(fēng)、大雨天氣，應(yīng)及時采取防范措施。

各個施工作業(yè)組要對防降雨物資、工具等做好準(zhǔn)備，保證施工中降雨時，雨具及時到位使用。

施工中發(fā)生降雨情況，不得使用金屬把雨傘，除打開信號箱盒施工外，其他施工項目施工人員一律穿雨衣。

降雨時施工人員不得在接觸網(wǎng)正下方行走。

開通前按時派人對現(xiàn)場進(jìn)行晝夜巡視，發(fā)現(xiàn)要安全隱患的情況，立即進(jìn)行處理并逐級上報。

四、觀測、檢測

1、預(yù)鋪線路100m設(shè)置一處觀測點，觀測軌面變化情況。

2、檢測后及時填寫檢查記錄，并進(jìn)行分析。

五、環(huán)境保護

1、現(xiàn)場施工宜按《環(huán)境管理體系要求及使用指南》規(guī)定對現(xiàn)場進(jìn)行環(huán)境管理。

2、施工期間所產(chǎn)生的污染物排放和處理應(yīng)符合國家和地方有關(guān)環(huán)保的現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定和施工圖要求。

3、施工現(xiàn)場各種材料的存放必須規(guī)范、有序。

4、應(yīng)使用符合環(huán)保要求的機械設(shè)備和施工工藝。

5、合理安排施工時間，減少噪聲擾民。

第4篇 線路維護作業(yè)現(xiàn)場:安全技術(shù)交底單

工程編號

交底時間

年月 日時分

工程名稱

交底地點

作業(yè)區(qū)域

施工單位

作業(yè)任務(wù)

線路巡視

作業(yè)現(xiàn)場危險點及安全隱患

1.走路扎腳、走失2.中暑3.蛇咬、狗咬、馬蜂蜇4.摔傷5. 交通事故6. 溺水

7. 高空墜落、觸電

現(xiàn)場采取的安全控制措施

1.巡線時,嚴(yán)禁穿涼鞋、拖鞋,應(yīng)穿工作膠鞋或工作皮鞋,防止扎腳。2.進(jìn)村時,在可能有狗的地方先喊叫;備棍棒,以防狗突然竄出傷人。3.巡線時帶一樹棍,邊走邊打草,打草驚蛇,避免被蛇咬傷,并帶上蛇藥以備急用。4.巡線時如路滑,慢慢行走,過溝、崖、墻時防止摔傷。5.發(fā)現(xiàn)馬蜂窩不要靠近,更不能碰它。6.單人巡視時,禁止攀登電桿和鐵塔。7.巡線途中應(yīng)遵守交通法規(guī)。8.巡線工作中不得穿過不明深淺的水域和薄冰,不準(zhǔn)游泳。9.偏避山區(qū)、夜間巡視必須由2人進(jìn)行;夜間巡視應(yīng)帶有照明工具;大雪天巡視必要時由2人進(jìn)行。10.暑天巡視外出應(yīng)備好草帽、防暑清涼藥品;暑天巡視最好由2人進(jìn)行,盡量避開正午氣溫最高的時候;碰上中暑時,應(yīng)在陰涼通風(fēng)處休息,并服解暑藥緩解。11.事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路有電,即使明知該線路已停電,亦應(yīng)認(rèn)為線路隨時有恢復(fù)送電的可能;發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷落地面或懸吊在空中,應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線點8m以內(nèi),并迅速報告領(lǐng)導(dǎo),等候處理;巡線時沿線路外側(cè)行走,大風(fēng)時沿上風(fēng)側(cè)行走;登桿檢查時,必須保證與帶電導(dǎo)線的最小距離。

作業(yè)中的注意事項

1.在巡視線路時,無人監(jiān)護一律不準(zhǔn)登桿巡視。2.夜間巡視時應(yīng)有照明工具,巡線員應(yīng)在線路兩側(cè)行走,以防止觸及斷落的導(dǎo)線。3.巡線中遇有大風(fēng)時,巡線員應(yīng)在上風(fēng)側(cè)沿線行走,不得在線路的下風(fēng)側(cè)行走,以防斷線倒桿危及巡線員的安全。4.巡線時必須全面巡視,不得遺漏。5.在故障巡視中,無論是否發(fā)現(xiàn)故障點都必須將所分擔(dān)的線段和任務(wù)巡視完畢,并隨時與指揮人聯(lián)系;如已發(fā)現(xiàn)故障點,應(yīng)設(shè)法保護現(xiàn)場,以便分析故障原因。6.發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線或避雷線掉落地面時,應(yīng)設(shè)法防止居民、行人靠近斷線場所。7.在巡視中如發(fā)現(xiàn)線路附近修建有危及線路安全的工程設(shè)施應(yīng)立即制止。8.發(fā)現(xiàn)危急缺陷應(yīng)向本單位及時報告,以便迅速處理。9.巡線時遇有雷電或遠(yuǎn)方雷聲時,應(yīng)遠(yuǎn)離線路或停止巡視,以保證巡線員的人身安全。

工作負(fù)責(zé)人交底承諾

本人已就本次作業(yè)任務(wù)執(zhí)行過程中可能接觸到的危險點、安全隱患及相應(yīng)的控制措施,一一對工作班成員進(jìn)行了交底,在工作班成員確認(rèn)并理解后,方可同意任務(wù)的執(zhí)行。

簽名:_________,時間:年 月 日時分。

工作班成員接受交底承諾

工作負(fù)責(zé)人已就本次作業(yè)任務(wù)執(zhí)行過程中可能接觸到的危險點、安全隱患及相應(yīng)的控制措施,一一對我進(jìn)行了全面的解釋,本人確認(rèn)并同意;且本人已理解并清楚這些潛在的危險點和安全隱患。我承諾將在工作過程中嚴(yán)格執(zhí)行安全控制措施,并對措施的質(zhì)量負(fù)責(zé)。

簽名:________________________________________________________________________

________________________________________________________________共___人。

時間:年 月 日時分。

第5篇 鐵路工務(wù)大修隊線路清篩換枕施工組織及安全技術(shù)措施

根據(jù)段更換水泥枕計劃安排，武北小機搗車間為保值保量完成好武九線清篩、更換水泥枕施工任務(wù)，在施工期間以一流的施工管理，創(chuàng)建一流的標(biāo)準(zhǔn)工地。工作中牢固樹立“安全第一”的思想，堅守施工安全“八不準(zhǔn)、四禁止、一卡死”制度，確保行車與人身絕對安全。為保證此項工作安全高效進(jìn)行，特制定以下安全及技術(shù)措施。

一、加強現(xiàn)場施工組織：

1、施工負(fù)責(zé)人：車間主任、書記、副主任

2、工地負(fù)責(zé)人：工區(qū)工長

二、更換水泥枕地點與施工項目：

1、清篩、換枕地點：

2、施工項目：卸路料及線路清篩、更換水泥枕施，堆碼失效枕、碼道床坡角，路肩整理等。

三、各項安全保障技術(shù)措施。

1、行車安全防護保障工作：

（1）防護員由經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔(dān)任，施工中設(shè)駐站防護員一名，工地防護員3名。

（2）防護員之間保持通訊施備的完好性，做到通話清晰、明確，來車及通過工地有記錄。

（3）在區(qū)間辦理線路封鎖施工時，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第2.2.7條之規(guī)定，站內(nèi)封鎖施工，按照《安規(guī)》第2.2.8條之規(guī)定設(shè)好防護。

（4）在區(qū)間辦理線路慢行施工時，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第2.2.9條之規(guī)定，站內(nèi)施工按照《安規(guī)》第2.2.10條之規(guī)定設(shè)好防護。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（5）在區(qū)間線路上施工，施工負(fù)責(zé)人同駐站、工地防護員之間的聯(lián)系程序按照《安規(guī)》第2.2.16條之規(guī)，第2.2.17條、第2.218條之規(guī)定執(zhí)行。

（6）各級負(fù)責(zé)人必需清楚每日的施工起止里程，影響范圍，施工命令內(nèi)容和施工條件是否相符。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)布施工命令后，方可開工。

（7）認(rèn)真執(zhí)行“天窗修”要求的其它作業(yè)項目。

2、施工人身安全保障工作：

（1）施工作業(yè)前及施工途中，施工負(fù)責(zé)人和工地負(fù)責(zé)人要經(jīng)常對職民工進(jìn)行有針對性的安全教育，使其掌握安全操作技術(shù)、并服從管理、服從指揮。

（2）在區(qū)間上下班要走路肩，橫越線路時做到“一站、二看、三通過”嚴(yán)禁來車時搶越。

（3）在區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)來車時，下道避車必須遵守《安規(guī)》第3.2.3之規(guī)定；施工過程中兩線間不得長時間站人。

（4）遇有降霧、暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停止線上作業(yè)。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

3、清篩、換枕作業(yè)安全技術(shù)保障工作：

（1）提前調(diào)查線路道床情況；預(yù)卸足夠的道碴，保證施工需要。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（2）混凝土枕錨固必需符合錨固工藝標(biāo)準(zhǔn)。在錨固過程中，施工人員要站在順風(fēng)的上方，防止化學(xué)物中毒，同時也要注意發(fā)生燙傷。

（3）當(dāng)線路封鎖后，進(jìn)行線路清篩，清篩時，雙線地段寬度達(dá)到二分之一并篩透，道床軌枕下深度不小于300mm，道碴潔度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，同時做好排水坡；清篩后的棄土及時清除于路肩、路塹、路堤外。

（4）換枕前的搬運及抽換時要4人為一組，要統(tǒng)一指揮，步代穩(wěn)健、動作一致。

（5）在末進(jìn)行封鎖施工前，點前30km/h時，施工人員要每隔6根枕木挖一孔，并可破底，進(jìn)入封鎖點后方能連續(xù)抽換。當(dāng)離封鎖點畢還有30分鐘時，施工人員必須停止更換，加強對更換的枕木進(jìn)行找平搗固。

（6）在慢行時間內(nèi)更換水泥枕時，要每隔6根枕木開挖一孔，循回作業(yè)，但可以破底，每換一根必須經(jīng)搗固后才能更換下一根，禁止連續(xù)抽換。

（7）更換枕木時禁止兩人相對挖碴，禁止使用壓機。

（8）換枕前必須要進(jìn)行用油漆在鋼軌上打點，保持枕木垂直。（誤差不大于10mm）

（9）搗固前枕木扣件要擰緊達(dá)到三點落地，膠墊無偏斜，搗固時應(yīng)在鋼軌兩側(cè)各450mm范圍內(nèi)均勻搗實。

（10）當(dāng)日更換過的枕木盒內(nèi)道碴必須達(dá)到飽滿。換枕地段的幾何尺寸在下班前，必須經(jīng)檢查達(dá)到合格后施工人員方能離開，特別是清篩、換枕的交換口處，同時加強巡養(yǎng)使線路盡快穩(wěn)定。

（11）更換下的枕木部分平行于鋼軌碼在坡角，其余枕木就地存放碼好。

3、其它施工安全技術(shù)保障工作：

（1）嚴(yán)格遵守?zé)o縫線路作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵守《維規(guī)》表4.3.7—1、表4.3.7—2之規(guī)定。特別是軌溫的測量工作。

（2）施工中加強對換枕地段的鋼軌動態(tài)觀察。對易下沉的處所要加強保養(yǎng)。

（3）夏季施工現(xiàn)場備齊防脹備品、任何時間內(nèi)備齊防斷備品（發(fā)電機一臺、鉆孔機一臺、水桶10個、防脹布50m、萬能夾板、普通夾板、鼓包夾板各1對、急救器4個、鏍栓6套等）。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（4）當(dāng)出現(xiàn)脹軌、斷軌情況時，一定要采取先防護后排除的原則，脹軌處理按照《安規(guī)》第2.3.1條，斷軌處理及列車放行條件按照《安規(guī)》第2.3.2條之規(guī)定進(jìn)行處理。

（5）在區(qū)間卸軌枕和卸道碴時，要保證卸料人員充足，每輛車必需專人指揮，當(dāng)車未停穩(wěn)時嚴(yán)禁人員上下車，嚴(yán)禁卸路料。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（6）雙線地段兩線間嚴(yán)禁卸軌及站人。卸軌枕時，車上的人要站穩(wěn)，聽從口令，動作一致，嚴(yán)禁用手翻枕木，車下有人員及時清道，否則禁止動車。

（7）路料卸完后，要及時全面檢查、清道，在確認(rèn)路料無侵限后，方可開通線路；通過一趟列車，經(jīng)檢查，確認(rèn)行車安全后，施工負(fù)責(zé)人和清道人員才能離開工地。

（8）冬季施工注意防斷工作，嚴(yán)格遵循段、車間《防寒過冬措施》。

四、把住安全卡控關(guān)，落實安全責(zé)任制：

（1）施工中施工負(fù)責(zé)人及帶班人必須思想集中，密切關(guān)注現(xiàn)場施工情況；施工完畢后認(rèn)真落實檢查責(zé)任制，遵守《大規(guī)》第3.7.3條、第4.4.9條之規(guī)定，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報和處理。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（2）工間休或夜間值守人員要堅守崗位，勤檢細(xì)查，認(rèn)真做好檢查記錄以備查（施工地段晝夜要進(jìn)行慢行看守和測速）。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（3）加強施工現(xiàn)場路材、路料24小時的看守巡查工作。

（4）做好夏季施工的防暑降溫、冬季防凍、雨季防滑、食品衛(wèi)生工作。

第6篇 電力線路敷設(shè)安全技術(shù)交底

表sg-4

工程項目名稱

昆明軌道交通6號線機電設(shè)備安裝及采購總承包項目

單位工程名稱

機電安裝工程

分部工程名稱

動力照明系統(tǒng)

交 底 時 間

交 底 地 點

項目部

接受交底人員

技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容

一、技術(shù)要求。

1）電纜敷設(shè)前應(yīng)檢查電纜支架、橋架、吊架、托架等預(yù)埋件的牢固，預(yù)留孔、洞、槽正確、電纜夾層、溝、隧道、電纜井無雜物和積水，附設(shè)路徑暢通，電纜滾動前，應(yīng)檢查電纜盤牢固，滾動應(yīng)順著電纜盤上的箭頭指示或電纜纏緊方向，再穿過站臺板、軌道、建筑物時應(yīng)穿管防護，防護管內(nèi)徑應(yīng)大于電纜外徑的1.5倍。

2）電纜敷設(shè)前應(yīng)按設(shè)計要求測量路徑，按配盤核對電纜型號、規(guī)格、電壓等級，測量絕緣，1kv以上電纜作支流耐壓試驗。

3）電纜敷設(shè)時電纜應(yīng)從盤的上部引出，不應(yīng)使電纜在橋架、支架和地面進(jìn)行拖拉摩擦。電纜上不應(yīng)有鎧裝壓扁、電纜絞擰和護層折裂等未消除的機械損傷，附設(shè)后按設(shè)計要求排列整齊無交叉，在終端和接頭處附近預(yù)留備用長度。

4）電纜敷設(shè)宜采用人工敷設(shè)，如采用機械敷設(shè)，其敷設(shè)速度不應(yīng)超過15m/min。

5）電纜爬升、轉(zhuǎn)彎、進(jìn)行電纜支架、進(jìn)柜前剛性固定。

6）區(qū)間電纜每個懸掛點處固定。

7）電纜標(biāo)牌字跡清晰、準(zhǔn)確，標(biāo)牌規(guī)格統(tǒng)一，掛裝牢固。電纜掛牌應(yīng)采用熱轉(zhuǎn)印方式，材料為硬質(zhì)pvc。

8）電纜進(jìn)出構(gòu)筑物時穿套管保護。

9）電纜在電纜溝和電纜井及廊道內(nèi)及中和沿墻敷設(shè)時水平距離：同級電壓電纜為35mm，控制電纜間應(yīng)不少于電纜外徑。1kv以下電纜與照明導(dǎo)線間為150ｍｍ。

10）電纜支架安裝應(yīng)牢固、橫平豎直，防腐層完好。支架層間的垂直凈距、支架至溝頂、樓板或溝底的距離應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計無規(guī)定時，電纜支架層間最小允許垂直凈距：10kv及以下為150ｍｍ，控制電纜為100ｍｍ；電纜支架至溝頂、樓板或溝底的距離：最上層橫擋至溝頂或樓板為150ｍｍ，最下層橫擋至溝底或地面為50mm。

11）電纜橋架內(nèi)每根電纜每隔50m處，電纜的首端、尾端及轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)標(biāo)記，注明電纜編號、型號、規(guī)格、起點和終點。

12）強電與弱電線路在同一豎井內(nèi)敷設(shè)時，應(yīng)分別在豎井的兩側(cè)敷設(shè)或采取隔離措施。電纜穿過豎井后,用防火枕進(jìn)行密實封堵。利用結(jié)構(gòu)施工期間在樓板底面預(yù)埋的埋件,來固定防火隔板,防火隔板采用4mm厚的鋼板。防火枕的規(guī)格有三種,其中i型為32o×120×25,ⅱ型為160×120×25,ⅲ型為160×75×25,要根據(jù)預(yù)留洞日尺寸和橋架尺寸,選擇防火枕型號。在防火隔板上擺放防火枕時,要按順序擺放整齊,挨緊電纜,使防火枕與電纜之間空隙不得大于1cm,防火枕擺放厚度不得小于24cm。

13）電纜終端頭應(yīng)按設(shè)計安裝在指定位置，帶電部分對地凈距離應(yīng)滿足室內(nèi)配電裝置最小安全凈距的要求。并牢固地固定在支架或框架上。

14）電力電纜的終端頭、接頭的外殼與該處的電纜金屬護套及鎧裝層均應(yīng)良好接地。接地線采用銅絞線，截面不小于10mm2。（10mm2以下的低壓電纜的接地線截面可適當(dāng)減小，但不宜小于4mm2）。

15）電纜芯線連接時，其連接管和線鼻子的規(guī)格應(yīng)與線芯規(guī)格相符。

16）控制電纜終端頭可采用塑料電纜端頭套管方式，電纜接頭應(yīng)有防潮措施。

17）電纜的試驗與檢查:電纜敷設(shè)前必須進(jìn)行絕緣電阻試驗，1kv以下的電纜使用1kv兆歐表測量絕緣電阻值。

18）電纜線路的相位相序應(yīng)與電網(wǎng)相符。用三節(jié)一號干電池及一塊零值在中央的±5v直流電壓表組成核相器進(jìn)行校核電纜相位或用相位表測量。

二 安全文明施工

1）穿線工作大多在高空作業(yè)，登高用具要勤檢查其安全與否。嚴(yán)禁一腳踏合梯，一腳踏其它地方，施工人員要掌握安全操作規(guī)程,配置好安全防護用品，安全帽、防滑鞋、工作服、超過2米的高空作業(yè)必須正確佩戴安全帶。。

2）應(yīng)加強工作照明燈具的管理，金屬外殼應(yīng)接地，燈具安放應(yīng)選在安全、干燥、不影響工作的地方。

3）電動工具、照明設(shè)施是必不可少的,安全用電尤為重要，電源線要用軟電纜，嚴(yán)禁亂拉亂扯，防止硬物砸傷、漏電。

4）電線、鋼絲、鐵絲不要亂扔，穿、抽鋼絲應(yīng)及時收卷，不要散亂。以防線頭、鋼絲頭碰到工作燈和配電箱帶電體。

5）工作結(jié)束或轉(zhuǎn)移應(yīng)及時清理現(xiàn)場。

6）注意防護本工作面及相臨工作面人員、設(shè)備安全，防止自傷、它傷及傷害他人。

7）對現(xiàn)場的一切成品要加強保護。對施工有影響的其它成品應(yīng)與他人取得聯(lián)系后方可處置。

8）人工敷設(shè)電纜是嚴(yán)禁戴手套轉(zhuǎn)動電纜盤

交底人

接受交底單位負(fù)責(zé)人

注：技術(shù)交底內(nèi)容可另加附頁，交接底雙方必須手寫簽字

第7篇 輸配電線路安全技術(shù)規(guī)定

1．施工現(xiàn)場供電線路的安裝架設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照《上海地區(qū)低壓用戶電氣裝置規(guī)定》和《電氣安裝工程施工圖冊》進(jìn)行，做到規(guī)范化、條理化，嚴(yán)禁亂拖亂拉。

2．架空線電桿的材質(zhì)、直徑、間距及埋深，必須符合規(guī)程要求。

3．施工現(xiàn)場不得架設(shè)裸導(dǎo)線；輸電干線、分支線及設(shè)備電源線的絕緣應(yīng)符合規(guī)程要求；合桿多層架設(shè)的層間距不小于0.6m；不準(zhǔn)成束架設(shè)，不準(zhǔn)直接綁扎在金屬支架。

4．架空導(dǎo)線的截面必須滿足安全載流量、機械強度和電壓損失的要求；銅導(dǎo)線截面積不得小于6m2，鋁導(dǎo)線截面積不得小于16m2。工作零線與保護零線應(yīng)分開。

5．施工現(xiàn)場的架空線路與施工建筑物、大型起重設(shè)備必須保持規(guī)程規(guī)定的安全距離；架空線路與地面、道路必須保持規(guī)程規(guī)定的高度。

6．固定設(shè)備的配電線路均不得沿地面明敷，埋地敷設(shè)必須穿管，埋置深度不小于0.5m，管內(nèi)導(dǎo)線不得有接頭，管口應(yīng)密封。

7．施工現(xiàn)場位于高壓架空線一側(cè)，須搭設(shè)防護架，井架和腳手架高于高壓線的部位必須全部張設(shè)安全網(wǎng)，起重機械不得在高壓線下方作業(yè)，在其一側(cè)工作時，起重臂、鋼絲繩和吊物與高壓線必須保持規(guī)程規(guī)定的安全距離。

8．豎井（沉井）建筑施工用的動力及照明干線垂直敷設(shè)時，應(yīng)采用護套電纜線，其固定點間距不大于3m。

9．使用堅韌橡皮電纜，應(yīng)按用電設(shè)備合理敷設(shè)，不準(zhǔn)在地面路面上亂拖亂拉，應(yīng)采取有效的保護措施；拖線箱電源線長度不大于30m，移動電動工具引線長度不大于5m。

10．移動電具必須使用有接地（零）芯線的堅韌橡膠軟線作電源線，絕緣良好，不得有接頭。

11．施工現(xiàn)場的臨時線的架設(shè)，必須經(jīng)動力設(shè)備部門批準(zhǔn)，并簽注使用期限，期滿后必須立即拆除；臨時線必須由專職電工負(fù)責(zé)安裝、維修和拆除。

12．每幢建筑物的電源進(jìn)線不得超過兩路，如需用多路電源，應(yīng)從分電箱合理配電。

13．六級以上大風(fēng)、大雪及雷雨天氣，應(yīng)立即組織巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。

第8篇 集電線路安全技術(shù)交底

由業(yè)主項目部對施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行集電線路開工前安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容如下：

1、集電線路施工管理人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)安全、技術(shù)制度及相關(guān)規(guī)范文件，建立健全施工質(zhì)量、安全保證體系。

2、進(jìn)場施工人員必須進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)，每日召開工前會，進(jìn)行安全技術(shù)交底并留有影像資料，建立各種相關(guān)的安全資料。

3、認(rèn)真查看集電線路設(shè)計圖紙，及時采購合格的原材料保證工程的正常開展，進(jìn)行實地復(fù)測和勘測，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符的及時與設(shè)計溝通，確保施工安全。

4、施工前認(rèn)真填寫安全施工作業(yè)票，進(jìn)行安全交底并簽字認(rèn)可。施工時確保所有作業(yè)面都有專職安全監(jiān)護人員進(jìn)行統(tǒng)一管理監(jiān)護，施工結(jié)束后進(jìn)行檢查做到“三不離”、“三不動”。

5、進(jìn)行基坑開挖時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁超挖或少挖，合理放置棄土，注意環(huán)保水保保持。對于開挖好的基坑做好安全圍護并安放警示標(biāo)志防止人員墜入坑內(nèi)，

6、鋼筋等原材料要確保質(zhì)量合格，進(jìn)場前進(jìn)行檢驗，要有出廠合格證和材質(zhì)證明并進(jìn)行抽樣復(fù)查，。按照設(shè)計圖紙要求一次性加工成型并注意成品、半成品的保護，按照規(guī)范要求進(jìn)行安裝。

7、進(jìn)行模板支力時嚴(yán)禁軸線位移，保證模板的集合尺寸。在砼澆筑時進(jìn)行分層澆筑，合理振搗，防止漏振。進(jìn)行基坑回填時必須進(jìn)行分層夯實至設(shè)計標(biāo)高。

8、嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行地腳螺栓的安裝和固定。接地體進(jìn)行焊接時所有焊接點必須進(jìn)行防腐處理，接地完成后進(jìn)行電阻測試確保＜4ω。

9、進(jìn)行桿塔組立時必須認(rèn)真學(xué)習(xí)桿塔組立的安全措施，進(jìn)行危險源辨識并制定相應(yīng)預(yù)防措施，明確安全責(zé)任制。施工前必須確保接地系統(tǒng)全部完成并有安全監(jiān)護人員在現(xiàn)場進(jìn)行統(tǒng)一指揮。組立鐵塔時，應(yīng)及時擰緊塔腿地腳螺栓，其墊片規(guī)格必須符合設(shè)計要求；組裝方案和現(xiàn)場布置應(yīng)符合施工技術(shù)措施的規(guī)定；工器具不得超載使用；塔材就位時應(yīng)先低側(cè)后高側(cè)；主材和側(cè)面大斜材未全部連接牢固前，不得在吊件上作業(yè)。

10、確保工程資料與工程進(jìn)展一致。并嚴(yán)格按照監(jiān)理程序報驗，每道工序必須經(jīng)驗收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。

第9篇 低壓開關(guān)及線路檢修安全技術(shù)措施

1、停電線路維修作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：

1）必須有負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。

2）必須有明顯的斷開點，該線路斷開的電源開關(guān)把手，必須專人看管或加鎖，并懸掛“有人工作，禁止合閘”字樣的警示牌。只有執(zhí)行這項工作的人員，才有權(quán)取下此牌并送電。

3）停電后必須驗電，并掛好接地線。

4）作業(yè)時必須有專人監(jiān)護。

5）確認(rèn)所有作業(yè)完畢后，摘除接地線和警示牌，由主要負(fù)責(zé)人親自巡視一遍，檢查無誤后通知送電。嚴(yán)禁約定時間送電。

2、停電的安全要求

1）對停電作業(yè)的電氣設(shè)備或線路,必須把各方面的電源均完全斷開。對與停電設(shè)備或線路有電氣連接的變壓器,電壓互感器,應(yīng)從高、低壓兩側(cè)將閘刀開關(guān)全部拉開,防止向停電設(shè)備或線路反送電。

2）對一經(jīng)合閘就可能送電到停電設(shè)備或線路的刀閘的操作手把必須鎖住。

3）斷開電源時不僅要拉開開關(guān)，而且還要拉開刀閘。使電源與檢修設(shè)備或線路之間至少要有一個明顯的斷開點。嚴(yán)禁在只經(jīng)開關(guān)斷開電源的設(shè)備或線路上工作，以防止開關(guān)的操作機構(gòu)失靈或位置指示失靈，開關(guān)不能完全斷開使檢修的設(shè)備帶電危及人身安全。

3、做電氣測量工作至少應(yīng)兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護。

8、井下不得帶電檢修，搬遷電氣設(shè)備（包括電纜和電線）。檢修搬遷前必須切斷電源。

4、各電氣設(shè)備的整定調(diào)試要設(shè)專人，調(diào)試過程要做詳細(xì)記錄。驗收后任何人不得重新整定。

5、檢修井筒內(nèi)設(shè)備、設(shè)施時，必須先同信號工、把鉤工聯(lián)系好，與井下施工范圍內(nèi)的人員聯(lián)系好。

6、檢修用信號必須安全可靠。井巷中間利用對講機信號聯(lián)系。

7、在斜巷內(nèi)檢修設(shè)備必須先檢查設(shè)備是否固定好，人員站位是否正確，工器具是否放置好等，待確認(rèn)安全后，方可進(jìn)行檢修。

5、設(shè)備檢修完畢，必須進(jìn)行試運行。試運行正常后，方可與設(shè)備操作人員交接。

第10篇 線路施工安全技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書的編制

送電線路施工具有線長,點多,流動性大,施工條件復(fù)雜等特點.在線路施工作業(yè)中,不正確的操作方法,不嚴(yán)密的施工技術(shù)方案和組織措施,都是釀成事故的隱患.建德市供電局通過不斷摸索總結(jié),逐漸形成了以工程施工安全,技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)數(shù)為依據(jù)的線路施工作業(yè)管理方法,異此規(guī)范線路施工作業(yè),確保施工安全和質(zhì)量起到了較好的作用.

1、作業(yè)指導(dǎo)書的編制程序

送電線路工程施工安全,技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書由施工單位技術(shù)員編制,經(jīng)生效,安監(jiān)等專業(yè)部門審核,報經(jīng)總工或分管局長批準(zhǔn)后執(zhí)行.

2、作業(yè)指導(dǎo)書的主要內(nèi)容

2.1工程概況

(1)線路走向.即該線路由何處到達(dá)何處.

(2)地形地質(zhì)概況.簡要介紹線路通道是旱地,還是水田,平地,土質(zhì)是巖石還是黏土等.

(3)工程技術(shù)特征.包括線路電壓等級,氣象條件,桿塔型號,地線的型號,規(guī)格及連接方式,絕緣子及金具的類型,數(shù)量,防雷及接地形式和桿塔基礎(chǔ)形式等.

(4)工程量.包括線路長度,桿塔數(shù)及其他主要工作量.

2.2執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定

在送電線路施工中,一般應(yīng)執(zhí)行以下一些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定.

(1)《電氣裝置安全工程 接地裝置施工及驗收規(guī)范》(gb50169-92)

(2)《電氣裝置安裝工程 35千伏及以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范》(gb50173-92)

(3)《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》《架空電力線路部分)(dl5009-94)

(4)《電力建設(shè)防護規(guī)程》

(5)《電頁安全工作規(guī)程》(電力線路部分)(dl409-91)

(6)國電公司《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》;

(7)《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》

(8)《防止輸電線路施工倒桿規(guī)定》(浙電安(85)第42號)

(9)《防止電力線路人身觸電事故的補充規(guī)定(試行)》(浙電安(1992)第81號)

(10)《電力安全工程規(guī)范》

(11)《電力線路防護規(guī)程》

(12)其他有關(guān)規(guī)程,規(guī)定等.

2.3基礎(chǔ)開挖.

在作業(yè)指導(dǎo)書中,應(yīng)明確桿塔基礎(chǔ)開挖的方法,步驟和安全措施.如開物前應(yīng)做那些準(zhǔn)備工作,開挖時和安全措施.如開挖前應(yīng)做那些準(zhǔn)備工作,開挖時應(yīng)掌握哪些技術(shù)尺寸,標(biāo)準(zhǔn)和安全措施;明確對不同土質(zhì)所應(yīng)采取的不同開挖方式,如對巖石坑采取爆破開挖,要明確爆破方案,并根據(jù)周圍環(huán)境詳細(xì)給出爆破的藥量和應(yīng)保持的安全距離等.

2.4桿塔的組力

根據(jù)塔型,選擇立塔方法,詳細(xì)說明立塔步驟及技術(shù)要求.如地面組裝應(yīng)做那些工作,有何要求,立塔采用的工器具和立塔采用的步驟及注意事項,構(gòu)件的幫扎及吊裝以及抱桿的方法步驟和注意事項等.

2.5架線施工

架線施工包括5個子工序;架線前的準(zhǔn)備,放線,緊線,導(dǎo)地線連接和附件安裝.

2.5.1架線前的準(zhǔn)備

架線前的準(zhǔn)備工作內(nèi)容較多,其中以跨越施工準(zhǔn)備的工作量最大.在跨越施工中,應(yīng)根據(jù)不同的被跨越物和現(xiàn)場條件編制技術(shù)措施,對于不同的被跨越應(yīng)搭設(shè)不同的跨越架,或采用不同的跨越架線施工方法.

2.5.2放線施工的幾個基本方法

放線施工的基本方法有:人力放線;機動牽引放線;張力放線;大跨越特殊放線.具體施工方法應(yīng)根據(jù)電力線路的電壓等級,導(dǎo)線和鋼絞線的截面積來確定.其中,大跨越特殊放線.具體施工方法應(yīng)根據(jù)電力線路的電壓等級,導(dǎo)線和鋼絞線的截面積來確定.其中,大跨越特使放線適用于跨越800米以上的河流的放線.由于該放線施工情況復(fù)雜,應(yīng)專題編寫跨越放線技術(shù)措施.

2.5.3緊線施工的幾種基本方法

(1)在耐張桿塔處緊線,掛線.一般適用于人力放線,機動牽引放線,大跨越放線.

(2)在直線桿塔緊線,在乃張桿塔上平衡掛線.適用于張力放線.

2.5.4導(dǎo)地線連接

在架線工序中的導(dǎo)(地)線連接,有鉗壓,液壓,爆壓等三種方法,技術(shù)要求高,質(zhì)量要求嚴(yán).

2.5.5附件安裝

附件安裝的方法基本采用人力高處作業(yè)法,只有在城市供電線路的個別地區(qū)采用高空作業(yè)方法.

在作業(yè)指導(dǎo)書中,根據(jù)實際工作需要確定放,緊線及導(dǎo)地線的連接方法,再針對所采用的方法,明確人員分工,指揮信號,作業(yè)步驟,技術(shù)要求和安全措施及注意事項等.

2.6危險點預(yù)控

針對工程施工特點,加強對各類危險源的信息收集和辯識,制定詳細(xì)的危險源(點)控制防范措施.

2.7安全注意事項

除正常作業(yè)中應(yīng)注意的事項之外,特別應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際,對民工以及配合單位的人員,材料運輸?shù)裙ぷ魈岢鼍唧w的安全注意事項.

通過施工作業(yè)指導(dǎo)數(shù)的編制和近兩年在城,農(nóng)網(wǎng)改造施工中的嚴(yán)格執(zhí)行,體會到知道數(shù)不僅規(guī)范了時光作業(yè)流程 ,同時也規(guī)范了作業(yè)人員的作業(yè)行為,對線路施工安全,質(zhì)量和進(jìn)度起到了較好的促進(jìn)作用,為送電線路工程規(guī)范化,標(biāo)準(zhǔn)化奠定了良好的基礎(chǔ)。

第11篇 電纜線路安全管理:安全技術(shù)交底

工程名稱

安毛高速17標(biāo)

交底項目

電纜線路安全管理

勞務(wù)分包隊

負(fù)責(zé)人

交底內(nèi)容:

1、電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護零線或保護線的芯線。需要三相四線制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。

五芯電纜必須包含淡藍(lán)、綠/黃二種顏色絕緣芯線。淡藍(lán)色芯線必須用作n線。綠/黃雙色芯線必須用作pe線,嚴(yán)禁混用。

2、電纜截面的選擇應(yīng)符合jgj46-2005規(guī)范中第7.1.3條1、2、3款的規(guī)定,根據(jù)其長期連續(xù)負(fù)荷允許載流量和電壓偏移確定。

3、電纜線路應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè),嚴(yán)禁沿地面明設(shè),并應(yīng)避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標(biāo)志。

4、電纜類型應(yīng)根據(jù)敷設(shè)方式、環(huán)境條件選擇。埋地敷設(shè)宜選用鎧裝電纜。當(dāng)選用無鎧裝電纜時,應(yīng)能防水、防腐。架空電纜宜選用無鎧裝電纜。

5、電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0.7m,并應(yīng)在電纜緊鄰上、下、左、右側(cè)均勻敷設(shè)不小于50mm厚的細(xì)砂,然后覆蓋磚或混凝土板等硬質(zhì)保護層。

6、埋地電纜在穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機械損傷、介質(zhì)腐蝕場所及引出地面從2.0m高到地下0.2m處,必須加設(shè)防護套管,防護套管內(nèi)徑不應(yīng)小于電纜外徑的1.5倍。

7、埋地電纜與其附近外電電纜和管溝的平行間距不得小于2m,交叉間距不得小于1m。

8、埋地電纜的接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi),接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機械損傷,并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場所。

9、架空電纜應(yīng)沿電桿、支架或墻壁敷設(shè),并采用絕緣子固定,綁扎線必須采用絕緣線,固定點間距應(yīng)保證電纜能承受自重所帶來的荷載,敷設(shè)高度應(yīng)符合jgj46-2005規(guī)范中第7.1節(jié)架空線路敷設(shè)高度的要求,但沿墻壁輻射時最大弧垂距地不得小于2.0m。架空電纜嚴(yán)禁沿腳手架、樹木或其他設(shè)施敷設(shè)。

10、在建筑工地的電纜線路必須采用電纜埋地引入,嚴(yán)禁穿越腳手架引入。電纜垂直敷設(shè)應(yīng)充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞等,并宜靠近用電負(fù)荷中心,固定點每層樓不得少于一處。電纜水平敷設(shè)宜沿墻或門口剛性固定,最大弧垂距地不得小于2.0m,裝飾裝修工程或其他特殊階段,應(yīng)補充編制單項施工用電方案。電源線可沿墻角、地面敷設(shè),但應(yīng)采取防機械損傷和電火措施。

11、電纜線路必須有短路保護和過載保護,短路保護和過載保護電器與電纜的選配應(yīng)符合jgj46-2005規(guī)范中第7.1.17和7.1.18條要求。

交底人: 年 月 日

接受交底人: 年 月 日

注:接受交底人員必須簽字(一式二份)

第12篇 外電線路及電氣設(shè)備安全技術(shù)交底記錄

安全技術(shù)交底記錄

編號

工程名稱

呼和浩特市公主府污水處理廠

施工單位

天津城建集團有限公司

交底提要

施工用電安全技術(shù)交底

交底日期

交底內(nèi)容：

外電線路及電氣設(shè)備防護安全技術(shù)交底

1、電工及用電人員

⑴臨時用電工程應(yīng)定期檢查。定期檢查時，應(yīng)復(fù)查接地電阻值和絕緣電阻值。

⑵臨時用電工程定期檢查應(yīng)按分部、分項工程進(jìn)行，對安全隱患必須及時處理，并應(yīng)履行復(fù)查驗收手續(xù)。

⑶安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設(shè)備和線路，必須有電工完成，并應(yīng)有人監(jiān)護。

⑷電工必須經(jīng)過按國家先行標(biāo)準(zhǔn)考核合格后，持證上崗工作；其他用電人員必須通過相關(guān)安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，考核合格后方上崗工作。

⑸各類用電人員應(yīng)掌握安全用電基本知識和所用設(shè)備的性能，并應(yīng)符合下列要求：

1）保管和維護所用設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時報告解決。

2）移動電氣設(shè)備時，必須經(jīng)電工切斷電源并做妥善處理后進(jìn)行。

3）暫時停用設(shè)備的開關(guān)箱必須分?jǐn)嚯娫锤綦x開關(guān)，并應(yīng)關(guān)門上鎖。

2、外電線路防護

⑴在建工程（含腳手架）的周邊與外電架空線路之間的最小安全操作距離應(yīng)符合下表規(guī)定。

在建工程（含腳手架）的周邊與外電架空線路之間的最小安全操作距離

第13篇 高壓線路施工安全技術(shù)交底

安全技術(shù)交底記錄

安全技術(shù)交底記錄

安全技術(shù)交底記錄

安全技術(shù)交底記錄

安全技術(shù)交底記錄

安全技術(shù)交底記錄

第14篇 線路鐵塔組立-安全技術(shù)交底會

交底內(nèi)容:

一、工程概況

本工程為110千伏金象輸變電工程(線路1),施工內(nèi)容三條線路如下:

(1) 110千伏黎明~金象送電線路:線路長60.807公里,共用鐵塔146基(新建122基,已建雙回路24基);

(2)110千伏黎明~曼弄楓線路改造長10.966公里(2×9.919+1.047),共用鐵塔28基(新建27基,已建1基);

(3)ge回長1.712(1.652為已建線路)km,ge回新建鐵塔2基耐張塔。

二、單、雙回路鐵塔情況

1、本工程線路單回、雙回路鐵塔

ab線:abn1~abn6為雙回路塔,an7~an122為單回路塔;其中耐張塔26基。

gd線:gdn2~gdn26為雙回路塔,gdn27~gdn28為單回路塔;其中耐張塔8基。

ge線:gen1~gen2為雙回路塔;其中耐張塔2基。

2、本工程采用了24種塔型。

單回路鐵塔:1b1y1-zm1、1b1y1-zm2、1b1y1-zm3、1b1y1-j1、1b1y1-j2、1b1y1-j3、1b1y1-j4、2d1z5-zm2、2d1z5-zm3、2d1z5-j2、2d1z5-j3、110-z3、zm141共13種。

雙回路鐵塔:1b2y1-z1、1b2y1-z2、1b2y1-z3、1b2y1-j1、1b2y1-j2、1b2y1-j3、1b2y1-j4、2d2z5-z2、2d2z5-z5、2d2z5-j1、2d2z5-jd共11種。

3、全線采用全方位高低腿正方形鐵塔,鐵塔與基礎(chǔ)連接方式采用插入式角鋼和地腳螺栓連接方式。

三、本工程圖紙規(guī)定及要求

1、呼稱高:鐵塔最下層導(dǎo)線橫擔(dān)掛點至最長腿基礎(chǔ)頂面(或塔腿腳板)的垂直距離。

2、ab回線路新建段左邊掛24芯opgw,右邊掛鋁包鋼絞線;gd回中雙回左邊掛24芯opgw,右邊掛鋁包鋼絞線;ge回線路右邊掛24芯opgw,左邊掛鋁包鋼絞線。

3、本工程組立的鐵塔都很高,安裝鐵塔完成后的同時必須把絕緣子串掛在鐵塔掛線點處;本工程絕緣子串(包涵跳線串)配置、承力塔掛板傾角、絕緣子串倒掛等詳見《桿塔明細(xì)表》,必須按《桿塔明細(xì)表》上所配絕緣子串型號、數(shù)量安裝在鐵塔上。

4、本工程部分塔型采用樞軸式掛點金具,掛點金具應(yīng)在鐵塔組裝時即安裝就位(包括opgw一側(cè)的掛點金具)。《桿塔明細(xì)表》上絕緣子串型號為j_14、j_24、jn22型號是帶耳軸(樞軸式)掛板的金具,與之對應(yīng)的塔型有2d1z5-zm2、2d1z5-zm3、2d1z5-j2、2d1z5-j3、2d2z5-jd、2d2z5-j1…。。等塔型需要安裝耳軸掛板金具。ab回原已建鐵塔(單邊掛線)部分有14基鐵塔需要安裝耳軸掛板金具,請按照《桿塔明細(xì)表》上絕緣子串型號、數(shù)量正確安裝。

5、鐵塔組裝前,接地線必須按要求埋設(shè)完成;在組裝鐵塔時,接地引下線與鐵塔主材上接地眼孔用普通螺栓良好連接。

6、2d1z5-zm2(2d1z5-zm3)塔型與2d1z5-z2(2d1z5-z3)相對應(yīng)插入主角鋼連接安裝。

7、塔腿編號:從小號至大號方向以順時針方向分別編為a、b、c、d

附圖:

8、鐵塔最短腿基礎(chǔ)立柱頂面以上9.0m范圍內(nèi)(包括在9米范圍內(nèi)的自然段)的螺栓采用防卸螺栓(具有防松性能),防卸螺栓級別與其設(shè)計圖紙中標(biāo)明的螺栓級別一致。全線鐵塔除安裝防卸螺栓外的其它單螺帽螺栓均加裝螺栓防松罩。

9、連接鐵塔各部位的螺帽(包括地腳螺栓)緊固程度必須達(dá)到設(shè)計要求及規(guī)范,并保證在緊線后鐵塔的傾斜值必須符合規(guī)范要求。

10、腳釘設(shè)置的問題

單回路直線塔:塔身設(shè)置在d側(cè),塔頭a、d側(cè)均設(shè)置;

單回路干字型直線耐張塔:塔身、塔頭一律設(shè)置在d側(cè);

單回路干字型耐張轉(zhuǎn)角塔:塔身設(shè)置在轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)(如左轉(zhuǎn):b側(cè);如右轉(zhuǎn):d側(cè)),塔頭設(shè)置在轉(zhuǎn)角外側(cè)(如左轉(zhuǎn):c側(cè);如右轉(zhuǎn):a側(cè));

雙回路直線塔和直線耐張塔:塔身、塔頭一律設(shè)置在d側(cè);

雙回路轉(zhuǎn)角塔、終端塔:塔身、塔頭一律設(shè)置在轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)(如左轉(zhuǎn):b側(cè);如右轉(zhuǎn):d側(cè))。

11、對于距離公路、民房、35kv、110kv線路較近的塔位,在鐵塔組立過程時必須做好停電措施和一切安全保護措施,在施工前制定出可行的施工方案。

12、本工程中110kv線路轉(zhuǎn)角度數(shù)大于30°的轉(zhuǎn)角塔的外角相和中相需加裝雙串帶管跳線串jt_22,(加跳串情況詳見“桿塔明細(xì)表”(sa31611s-a0202-001)),本工程直線耐張中相跳線支架安裝于前進(jìn)方向左側(cè)。

13、懸垂絕緣子串(含跳線串)施工完成后應(yīng)垂直于水平面,個別情況其順線路方向與垂直位置的偏移不應(yīng)超過5°,且最大偏移值不應(yīng)超過200mm。連續(xù)上、下坡處桿塔上的懸垂線夾的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

14、腳釘與其所在處鐵塔螺栓級別相同。腳釘間距按400~450mm距離和圖紙上的要求安裝,左右相間統(tǒng)一排列,腳釘彎鉤朝上。各塔腳釘安裝位置見電氣部分相關(guān)說明及要求。

15、絕緣子串,導(dǎo)線及地線上各種金具的螺栓,穿釘及彈簧銷子除固定的穿向外,其余均應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的組裝,金具上所用的閉合銷的直徑,必須與孔徑配合,彈力應(yīng)適度。

16、絕緣子串,導(dǎo)線及地線上各種金具的螺栓,穿釘及彈簧銷子除固定的穿向外,其余均應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的組裝,所有掛線處構(gòu)件與橫擔(dān)或主材連接的螺栓均需帶雙螺母,雙螺母擰緊后,應(yīng)確保裝好螺帽后螺桿平扣或出扣。

17、桿塔各構(gòu)件的組裝應(yīng)牢固,交叉處有空隙者,應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)厚度的墊圈或墊板。

18、當(dāng)采用螺栓連接構(gòu)件時,應(yīng)符合下列規(guī)定:

(a)螺栓應(yīng)與構(gòu)件平面垂直,螺栓頭與構(gòu)件間的接觸處不應(yīng)有空隙;

(b)螺母擰緊后,螺桿露出螺母的長度:對單螺母,不應(yīng)小于兩個螺距;對雙螺母,可與螺母相平;

(c)螺桿必須加墊者,每端不宜超過兩個墊圈;

(d)螺栓的防卸、防松應(yīng)符合設(shè)計要求。

19、螺栓的穿入方向應(yīng)符合下列規(guī)定:

(a)立體結(jié)構(gòu):水平方向由內(nèi)向外,垂直方向由下向上,斜向者宜由斜下向斜上穿,不便時應(yīng)在同一斜面內(nèi)取統(tǒng)一方向。

(b)對平面結(jié)構(gòu):順線路方向,按線路方向穿入或按統(tǒng)一方向穿入;橫線路方向,兩側(cè)由內(nèi)向外,中間由左向右(按線路方向)或按統(tǒng)一方向穿入;

(c)垂直地面方向者由下向上;

(d)斜向者宜由斜下向斜上穿,不便時應(yīng)在同一斜面內(nèi)取統(tǒng)一方向。

20、絕緣子串、導(dǎo)線及架空地線上的各種金具上的螺栓、穿釘及彈簧銷子,除有固定的穿向外,其余穿向應(yīng)統(tǒng)一,并應(yīng)符合下列規(guī)定:

(a)單、雙懸垂串上的彈簧銷子均按線路方向穿入。使用w彈簧銷子時,絕緣子大口均朝線路后方。使用r彈簧銷子時,大口均朝線路前方。螺栓及穿釘凡能順線路方向穿入者均按線路方向穿入,特殊情況兩邊線由內(nèi)向外,中線由左向右穿入。

(b)耐張串上的彈簧銷子、螺栓及穿釘均由上向下穿;當(dāng)使用w彈簧銷子時,絕緣子大口均應(yīng)向上;當(dāng)使用r彈簧銷子時,絕緣子大口均向下,特殊情況可由內(nèi)向外,由左向右穿入。

(c)金具上所用的閉口銷的直徑必須與孔徑相配合,且彈力適度。

第15篇 電力線路敷設(shè):安全技術(shù)交底

表sg-4

工程項目名稱

昆明軌道交通6號線機電設(shè)備安裝及采購總承包項目

單位工程名稱

機電安裝工程

分部工程名稱

動力照明系統(tǒng)

交 底 時 間

交 底 地 點

項目部

接受交底人員

技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容

一、技術(shù)要求。

1)電纜敷設(shè)前應(yīng)檢查電纜支架、橋架、吊架、托架等預(yù)埋件的牢固,預(yù)留孔、洞、槽正確、電纜夾層、溝、隧道、電纜井無雜物和積水,附設(shè)路徑暢通,電纜滾動前,應(yīng)檢查電纜盤牢固,滾動應(yīng)順著電纜盤上的箭頭指示或電纜纏緊方向,再穿過站臺板、軌道、建筑物時應(yīng)穿管防護,防護管內(nèi)徑應(yīng)大于電纜外徑的1.5倍。

2)電纜敷設(shè)前應(yīng)按設(shè)計要求測量路徑,按配盤核對電纜型號、規(guī)格、電壓等級,測量絕緣,1kv以上電纜作支流耐壓試驗。

3)電纜敷設(shè)時電纜應(yīng)從盤的上部引出,不應(yīng)使電纜在橋架、支架和地面進(jìn)行拖拉摩擦。電纜上不應(yīng)有鎧裝壓扁、電纜絞擰和護層折裂等未消除的機械損傷,附設(shè)后按設(shè)計要求排列整齊無交叉,在終端和接頭處附近預(yù)留備用長度。

4)電纜敷設(shè)宜采用人工敷設(shè),如采用機械敷設(shè),其敷設(shè)速度不應(yīng)超過15m/min。

5)電纜爬升、轉(zhuǎn)彎、進(jìn)行電纜支架、進(jìn)柜前剛性固定。

6)區(qū)間電纜每個懸掛點處固定。

7)電纜標(biāo)牌字跡清晰、準(zhǔn)確,標(biāo)牌規(guī)格統(tǒng)一,掛裝牢固。電纜掛牌應(yīng)采用熱轉(zhuǎn)印方式,材料為硬質(zhì)pvc。

8)電纜進(jìn)出構(gòu)筑物時穿套管保護。

9)電纜在電纜溝和電纜井及廊道內(nèi)及中和沿墻敷設(shè)時水平距離:同級電壓電纜為35mm,控制電纜間應(yīng)不少于電纜外徑。1kv以下電纜與照明導(dǎo)線間為150mm。

10)電纜支架安裝應(yīng)牢固、橫平豎直,防腐層完好。支架層間的垂直凈距、支架至溝頂、樓板或溝底的距離應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計無規(guī)定時,電纜支架層間最小允許垂直凈距:10kv及以下為150mm,控制電纜為100mm;電纜支架至溝頂、樓板或溝底的距離:最上層橫擋至溝頂或樓板為150mm,最下層橫擋至溝底或地面為50mm。

11)電纜橋架內(nèi)每根電纜每隔50m處,電纜的首端、尾端及轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)標(biāo)記,注明電纜編號、型號、規(guī)格、起點和終點。

12)強電與弱電線路在同一豎井內(nèi)敷設(shè)時,應(yīng)分別在豎井的兩側(cè)敷設(shè)或采取隔離措施。電纜穿過豎井后,用防火枕進(jìn)行密實封堵。利用結(jié)構(gòu)施工期間在樓板底面預(yù)埋的埋件,來固定防火隔板,防火隔板采用4mm厚的鋼板。防火枕的規(guī)格有三種,其中i型為32o×120×25,ⅱ型為160×120×25,ⅲ型為160×75×25,要根據(jù)預(yù)留洞日尺寸和橋架尺寸,選擇防火枕型號。在防火隔板上擺放防火枕時,要按順序擺放整齊,挨緊電纜,使防火枕與電纜之間空隙不得大于1cm,防火枕擺放厚度不得小于24cm。

13)電纜終端頭應(yīng)按設(shè)計安裝在指定位置,帶電部分對地凈距離應(yīng)滿足室內(nèi)配電裝置最小安全凈距的要求。并牢固地固定在支架或框架上。

14)電力電纜的終端頭、接頭的外殼與該處的電纜金屬護套及鎧裝層均應(yīng)良好接地。接地線采用銅絞線,截面不小于10mm2。(10mm2以下的低壓電纜的接地線截面可適當(dāng)減小,但不宜小于4mm2)。

15)電纜芯線連接時,其連接管和線鼻子的規(guī)格應(yīng)與線芯規(guī)格相符。

16)控制電纜終端頭可采用塑料電纜端頭套管方式,電纜接頭應(yīng)有防潮措施。

17)電纜的試驗與檢查:電纜敷設(shè)前必須進(jìn)行絕緣電阻試驗,1kv以下的電纜使用1kv兆歐表測量絕緣電阻值。

18)電纜線路的相位相序應(yīng)與電網(wǎng)相符。用三節(jié)一號干電池及一塊零值在中央的±5v直流電壓表組成核相器進(jìn)行校核電纜相位或用相位表測量。

二 安全文明施工

1)穿線工作大多在高空作業(yè),登高用具要勤檢查其安全與否。嚴(yán)禁一腳踏合梯,一腳踏其它地方,施工人員要掌握安全操作規(guī)程,配置好安全防護用品,安全帽、防滑鞋、工作服、超過2米的高空作業(yè)必須正確佩戴安全帶。。

2)應(yīng)加強工作照明燈具的管理,金屬外殼應(yīng)接地,燈具安放應(yīng)選在安全、干燥、不影響工作的地方。

3)電動工具、照明設(shè)施是必不可少的,安全用電尤為重要,電源線要用軟電纜,嚴(yán)禁亂拉亂扯,防止硬物砸傷、漏電。

4)電線、鋼絲、鐵絲不要亂扔,穿、抽鋼絲應(yīng)及時收卷,不要散亂。以防線頭、鋼絲頭碰到工作燈和配電箱帶電體。

5)工作結(jié)束或轉(zhuǎn)移應(yīng)及時清理現(xiàn)場。

6)注意防護本工作面及相臨工作面人員、設(shè)備安全,防止自傷、它傷及傷害他人。

7)對現(xiàn)場的一切成品要加強保護。對施工有影響的其它成品應(yīng)與他人取得聯(lián)系后方可處置。

8)人工敷設(shè)電纜是嚴(yán)禁戴手套轉(zhuǎn)動電纜盤

交底人

接受交底單位負(fù)責(zé)人

注:技術(shù)交底內(nèi)容可另加附頁,交接底雙方必須手寫簽字