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第1篇 橋梁工程人工挖孔樁安全技術(shù)措施
1、 挖孔樁的常見安全事故
1.1、人工挖孔樁的常見安全事故有孔口石塊或雜物掉入孔口砸傷正在孔中的施工人員；
1.2、孔口操作人員被地下有害氣體中毒昏迷甚至死亡，孔壁支護(hù)不當(dāng)而坍塌砸傷甚至活埋操作工人；
1.3、孔內(nèi)電纜、電線磨損受潮導(dǎo)致工人觸電傷亡；
1.4、深孔中突然涌水淹沒操作人員等等。
2、 孔口圍護(hù)措施
2.1、孔口四周必須澆筑砼護(hù)圈，并在護(hù)圈上設(shè)置圍欄圍護(hù)，應(yīng)高出地面 0. 8m。
2.2、孔內(nèi)作業(yè)時(shí)，孔口上面必須有人監(jiān)護(hù)。挖出的土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，砼圍圈上不得放置工具和站人?？變?nèi)作業(yè)人員必須頭戴安全帽、身系安全帶，特殊情況下還應(yīng)戴上防毒防塵面具。
2.3、利用吊桶運(yùn)土?xí)r，必須采取相應(yīng)的防范措施，以防落物傷人，電動(dòng)葫蘆運(yùn)土應(yīng)檢驗(yàn)其安全起吊能力后方可投入運(yùn)行。施工中應(yīng)隨時(shí)檢查垂直運(yùn)輸設(shè)備的完好情況和孔壁情況。
3、孔中防毒措施
地下特殊地層中往往含有co、so2、h2s或其它有毒氣體，故每次下孔前，必須對(duì)樁孔內(nèi)氣體進(jìn)行抽樣檢測(cè)（可用快速檢測(cè)管），發(fā)現(xiàn)有害氣體含量超過允許值時(shí)，應(yīng)將有害氣體清除至化學(xué)毒物最低允許濃度的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，并采用足夠的安全衛(wèi)生防范措施，如設(shè)置專門設(shè)備向孔內(nèi)通風(fēng)換氣（通風(fēng)量不少于25l/s）等措施，以防止急性中毒事故的發(fā)生。人工挖孔作業(yè)一旦發(fā)生人員中毒、窒息等事故，必須在現(xiàn)場(chǎng)按應(yīng)急措施規(guī)范要求實(shí)施搶救，根據(jù)情況及時(shí)送醫(yī)院進(jìn)一步搶救治療，并報(bào)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門和勞動(dòng)、衛(wèi)生部門，以便采取相應(yīng)措施。
4、防觸電措施
施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作。用電設(shè)備必須嚴(yán)格接地或接零保護(hù)且安裝漏電保護(hù)器，各樁孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。孔上電纜必須架空2.0m以上，嚴(yán)禁拖地相埋壓土中，孔內(nèi)電纜、電線必須采用護(hù)套等有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施?？變?nèi)照明應(yīng)采用安全礦燈或12v以下的安全燈。孔中操作工應(yīng)手戴工作手套，腳穿絕緣膠鞋。
5、防止孔壁坍塌措施
在熟悉地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，開挖樁孔時(shí)原則上要設(shè)置砼護(hù)壁或鋼護(hù)筒護(hù)壁，特別是直徑在1.2m以上的樁孔。砼護(hù)壁每節(jié)高1m，厚約0.1m，可加配適量鋼筋，砼強(qiáng)度等級(jí)不低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。一般每天挖1m深立即支模澆筑快硬砼，第二天繼續(xù)施工。擴(kuò)底樁孔應(yīng)做到：（1）當(dāng)孔底擴(kuò)頭可能會(huì)引起孔壁失穩(wěn)時(shí)，必須采取相應(yīng)的措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字后方可施工；（2）已擴(kuò)底的樁孔，要及時(shí)澆灌樁身砼或封底，不能盡快澆灌砼的樁應(yīng)暫時(shí)不擴(kuò)底，以防擴(kuò)大頭塌方。人工挖孔樁開挖程序，應(yīng)采用間隔挖孔方法，以減少水的滲透和防止??? 土體滑移，防止在挖土或沖抓土成孔過程中因鄰樁混凝土未初凝而發(fā)生竄孔現(xiàn)象。單樁挖孔應(yīng)先中間后周邊，并按設(shè)計(jì)樁徑加2倍護(hù)壁厚度控制截面?？變?nèi)一般不宜放炮，以防震塌土或震裂護(hù)壁造成事故，根據(jù)地質(zhì)狀況需爆破的，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的爆破規(guī)程。
6、防止孔壁涌水措施
當(dāng)相距10米以內(nèi)的鄰樁正在澆灌混凝土或樁孔積水很深時(shí)，要考慮對(duì)正在挖孔樁的危險(xiǎn)影響，一般應(yīng)暫停施工，人不準(zhǔn)下孔。隨時(shí)加強(qiáng)對(duì)土壁涌水情況的觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)采取處理措施。采用潛水泵抽水時(shí)，基本上抽干孔中積水后，作業(yè)人員才能下至孔中進(jìn)行挖土。地下水豐富時(shí)，可將中間部位樁孔提前開挖，匯集附近的地下水，用1~2臺(tái)潛水泵將水抽出，起到深井降水作用?？變?nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯，供人員上下孔洞使用的電動(dòng)葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有防墜落裝置，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸級(jí)上下。上、下孔洞必須有可靠的聯(lián)絡(luò)設(shè)備和明確的聯(lián)絡(luò)信號(hào)?？變?nèi)作業(yè)人員應(yīng)勤輪換，連續(xù)作業(yè)時(shí)間不宜超過2小時(shí)，以防止疲勞引發(fā)安全事故。
7、其它安全措施
施工時(shí)發(fā)現(xiàn)文物、古化石、爆炸物、電纜等應(yīng)暫停施工，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門，按規(guī)定處理后，方可繼續(xù)施工。人工挖孔樁施工前，應(yīng)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)、水文狀況和設(shè)計(jì)要求編制切實(shí)可行而又安全合理的施工方案，配備必要的機(jī)具和電器設(shè)備，確保各種安全措施及時(shí)到位
8、混凝土澆灌
8.1、孔口料斗應(yīng)牢固固定于孔口，不得有晃動(dòng)、搖擺等現(xiàn)象。
8.2、放料人員必須準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)孔口料斗放料，防止砼濺落樁孔內(nèi)傷人。
8.3、在灌注樁身砼時(shí)，相鄰10m范圍內(nèi)挖孔作業(yè)應(yīng)停止，并不得在孔底留人。
8.4、孔內(nèi)作業(yè)的振搗手應(yīng)著裝簡(jiǎn)便，穿防滑鞋，戴安全帽，綁扎安全帶并掛設(shè)于井口牢固處，隨作業(yè)面的上升安全帶應(yīng)逐步收緊。
8.5、孔內(nèi)作業(yè)的振搞手應(yīng)搭設(shè)牢固的臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)牢固設(shè)于護(hù)壁凸緣，不宜支設(shè)在箍筋上。
8.6、孔內(nèi)作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)時(shí)間不宜超過2小時(shí)。
8.7、孔內(nèi)有作業(yè)時(shí)，孔口應(yīng)有2人以上配合并監(jiān)護(hù)井內(nèi)情況，孔口人員必須掛好安全帶，密切注意孔內(nèi)一切情況，保持與孔底的密切聯(lián)系，認(rèn)真配合孔內(nèi)人員的操作。
8.8、摘串筒時(shí)必須綁扎牢固，用可_的麻繩提升，并注意不得用力過猛，不得碰撞鋼筋籠和孔口料斗。
8.9、孔口人員應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)人員指示，及時(shí)提升振搗器，低壓照明燈等。
8.10、砼澆注完畢，樁頂標(biāo)高低于地面的應(yīng)蓋好板（網(wǎng)）或設(shè)置封閉圍欄。
第2篇 橋梁工程混凝土澆注:施工安全技術(shù)交底
1、人工手推車上料時(shí),手推車不得松手撒把。運(yùn)輸斜道上,應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。
2、機(jī)械上料時(shí),在鏟斗(或拉鏟)移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留和通過。
3、灌筑欄桿混凝土?xí)r,不得在模板上作業(yè)。
4、塔吊、汽車吊或桅桿吊斗灌筑混凝土?xí)r,起吊、運(yùn)送、卸料應(yīng)由專人指揮。
5、電動(dòng)震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:
5.1、操作人員要配戴安全防護(hù)用品。配電盤(箱)的接線宜使用電纜線;
5.2、在大體積混凝土中作業(yè)時(shí),電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處;多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱,并由專人負(fù)責(zé)看管;
5.3、風(fēng)動(dòng)震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣,使用時(shí)要逐漸開大通氣閥門。
第3篇 橋梁工程:安全技術(shù)交底
一、一般規(guī)定
1、各分部分項(xiàng)施工前,應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等,進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)符合安全要求后方可施工。
2、手持式電動(dòng)工具,應(yīng)按國標(biāo)《手持式電動(dòng)工具有管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》(gb3787—83)的規(guī)定,根據(jù)手持式電動(dòng)工具的類別和作業(yè)場(chǎng)所的安全要求,加設(shè)漏電保護(hù)器。
3、高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝時(shí),應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力大小、對(duì)作業(yè)影響程度,制定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。遇有六級(jí)(含六級(jí))以上大風(fēng)時(shí),上述施工應(yīng)停止作業(yè)。
二、基礎(chǔ)工程
㈠橋臺(tái)明挖基礎(chǔ)
1、開挖基坑時(shí),如對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí),應(yīng)采取安全防護(hù)措施。
2、挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí),機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。一般不應(yīng)小于1.0米,堆放材料及機(jī)具時(shí)不應(yīng)小于0.8米。
3、開挖中,當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響坑邊坡穩(wěn)定時(shí),應(yīng)立即加固防護(hù)。
4、基坑需機(jī)械抽排水開挖時(shí),須配備足夠的抽排水設(shè)備,抽水機(jī)及管路等要安放牢靠。
5、基坑開挖需要爆破,應(yīng)按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86)辦理。
㈡筑島、圍堰
1、挖基工程所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐,其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固牢靠?；A(chǔ)施工中,挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等作業(yè),嚴(yán)禁碰撞支撐,并不得在支撐物上放置重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動(dòng)、變形等情況時(shí),應(yīng)及時(shí)加固,危及作業(yè)人員安全時(shí)應(yīng)立即撤出。
2、基坑較深時(shí),四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。
3、基坑支撐拆除時(shí),應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。拆除支撐應(yīng)與基坑回填相互配合進(jìn)行。有引起坑壁坍塌危險(xiǎn)時(shí),必須采取安全措施。
㈢ 人工挖孔樁
1、施工場(chǎng)地應(yīng)作出詳細(xì)的部署,出碴、進(jìn)料及材料堆放場(chǎng)地應(yīng)妥善布置,棄碴場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對(duì)風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排,并在進(jìn)施工前基本完成。
2、挖孔樁施工的各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。
3、所有進(jìn)入挖孔樁工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品,遵章守紀(jì),聽從指揮。
4、挖孔過程中,隨時(shí)觀察護(hù)壁有無裂縫、變形,及時(shí)上報(bào),采取加固措施,以避免塌方(嚴(yán)禁私自處理)。
5、井臺(tái)面上操作人員必須時(shí)刻保持警惕,尤其在孔內(nèi)作業(yè)時(shí)絕不得擅自離開崗位,要認(rèn)真觀察孔內(nèi)一切動(dòng)態(tài),保持與孔內(nèi)人員不斷聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
6、孔口護(hù)壁必須高于原地面20~30cm,無人施工時(shí)井口必須加蓋板,以防雜物或人員掉入孔內(nèi),蓋板用50mm的木板做成門板蓋在洞口上。
7、孔口周圍設(shè)欄桿,欄桿高度不低于1.1m,夜間施工應(yīng)懸掛警示燈。挖孔暫停時(shí),孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。
8、任何情況下,提升設(shè)備不得超載運(yùn)行,供人員上下用的吊籠,應(yīng)專門制訂實(shí)施措施,要標(biāo)明措施,要標(biāo)明額定人數(shù)并嚴(yán)格遵守,并經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)。
9、使用臺(tái)架、把桿時(shí),卷揚(yáng)滾筒上繩不得扭結(jié)有斷絲現(xiàn)象,滾筒上的繩全部放出后剩余不得少于4圈。
10、從井口到井底設(shè)置一條直徑25mm的軟棕繩,隨深度加大,供孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)急出孔使用。
11、井口應(yīng)設(shè)置半圓形鋼板護(hù)蓋,當(dāng)取土吊桶上下運(yùn)行時(shí),孔內(nèi)作業(yè)人員在護(hù)蓋下面作業(yè)。相鄰兩孔中,一孔進(jìn)行澆筑混凝土?xí)r,另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè),并轍出井孔。
12、孔口四周不準(zhǔn)堆土渣,砼護(hù)圈頂上不許放置操作工具,嚴(yán)防墜落傷人。
13、供井內(nèi)作業(yè)用的風(fēng)鎬管、通風(fēng)管、抽水管、電源管等必須妥加整理臨時(shí)固定,并應(yīng)沿井避邊敷設(shè),防止脫落傷人。
14、裝渣筒上下時(shí),必須對(duì)準(zhǔn)孔中心,掛鉤牢固,筒的插銷要到位。筒與掛鉤要加鐵絲綁扎牢固,以免碰撞時(shí)脫鉤。
15、井較大時(shí)提升架應(yīng)安裝在寬>30cm,厚>8cm的優(yōu)質(zhì)木板上,木板平急,兩端肜鋼筋砼錨入地下。提升架與木板間用鈀釘、精鐵絲固定牢固。
16、下孔人員從軟梯上爬下去且必須 系好安全帶。
三、墩臺(tái)工程
就地澆筑墩臺(tái)施工
1、施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái),并在平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿。墩高在10米以上時(shí),應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。
2、吊斗升降應(yīng)有專人指揮。落斗前,下邊的作業(yè)人員必須躲開,不得身倚欄桿推動(dòng)吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞木板及腳手架。
四、上部工程
㈠預(yù)制構(gòu)件安裝
1、裝配式構(gòu)件(梁、板)的安裝,應(yīng)制定安裝方案,并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)組織培訓(xùn)。
2、吊裝偏心構(gòu)件時(shí),應(yīng)使用可調(diào)偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件應(yīng)平穩(wěn)起落。
3、單導(dǎo)梁、墩項(xiàng)龍門架安裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:
⑴ 導(dǎo)梁組裝時(shí),各節(jié)點(diǎn)應(yīng)連結(jié)牢固,在橋跨中推進(jìn)時(shí),懸臂部分不得超過已拼好導(dǎo)梁全長(zhǎng)的三分之一;
⑵ 墩頂(或臨時(shí)墩頂)導(dǎo)梁通過的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠。導(dǎo)梁接近導(dǎo)輪時(shí),應(yīng)采取漸進(jìn)的方法進(jìn)入導(dǎo)輪。導(dǎo)梁推進(jìn)到位后,用千斤頂頂升,將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的木垛上;
⑶ 導(dǎo)梁上的軌道應(yīng)平行等距鋪設(shè),使用不同規(guī)格的鋼軌時(shí),其接頭處應(yīng)妥善處理,不得有錯(cuò)臺(tái);
⑷ 墩頂龍門架使用托架托運(yùn)時(shí),托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定,行進(jìn)速度應(yīng)緩慢。龍門架落位后應(yīng)立即與墩頂預(yù)埋件聯(lián)結(jié),并系好纜風(fēng)繩;
⑸ 構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)地起重裝車后,牽引至導(dǎo)梁時(shí),行進(jìn)速度不得大于5米/分鐘,到達(dá)安裝位置后,平車行走輪應(yīng)用木楔楔緊;
⑹ 構(gòu)件起吊橫移就位后,應(yīng)加設(shè)支撐、墊木,以保持構(gòu)件穩(wěn)定;
⑺ 龍門架頂橫移軌道的兩端應(yīng)放置制動(dòng)枕木。
4、架橋機(jī)安裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:
⑴ 架橋機(jī)組拼(或定型產(chǎn)品)、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具設(shè)備等,均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行;
⑵ 架橋機(jī)就位后,為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定,應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處,還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè);
⑶ 構(gòu)件在架橋機(jī)上縱、橫向移動(dòng)時(shí),應(yīng)平緩進(jìn)行,卷揚(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作;
⑷ 全幅寬架橋機(jī)吊裝的邊梁就位前,墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時(shí)避開;
⑸ 橫移不能一次到位的構(gòu)件,操作人員慶將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好,待構(gòu)件落入后,再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件頂推(或牽引)橫移等項(xiàng)工作。
⑹ 吊車吊裝簡(jiǎn)支梁、板等構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》“起重吊裝”中有關(guān)規(guī)定以及市政工程安全技術(shù)規(guī)程中的相關(guān)規(guī)定。
⑺ 安裝大型盆式橡膠支座,墩上兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái),墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座吊至墩頂穩(wěn)定后再扶正就位。
㈡預(yù)應(yīng)力張拉法施工
1、預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉前,應(yīng)遵守下列規(guī)定:
⑴ 張拉作業(yè)區(qū),無關(guān)人員不得進(jìn)入;
⑵ 檢查張拉設(shè)備、工具(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全施工的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定;3.1節(jié)的規(guī)定。場(chǎng)內(nèi)的道路、運(yùn)輸和水電設(shè)施,應(yīng)符合規(guī)程3.3節(jié)的規(guī)定。
⑶ 錨環(huán)及錨塞使用應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn),合格后方可使用;
⑷ 高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn),各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡;
⑸ 油泵開動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠;
⑹ 張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí),宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。
2、張拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象(如油表震動(dòng)劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等),應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。
3、張拉鋼束完畢后,退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。人工卸銷子時(shí),不得強(qiáng)擊。
4、張拉完畢后,對(duì)張拉施錨兩端,應(yīng)妥妥善保護(hù),不得壓重物。管道尚未灌漿前,梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板,嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。
5、管道壓漿時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。
五、混凝土預(yù)制場(chǎng)地
1、預(yù)制場(chǎng)地的選擇,場(chǎng)區(qū)的平面布置,應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。
2、主要機(jī)械
⑴ 攪拌站
a、攪拌站要按設(shè)計(jì)要求,安裝在具有足夠承載力、堅(jiān)固、穩(wěn)定的基座上,操作處應(yīng)設(shè)作業(yè)平臺(tái)及防護(hù)欄桿。
b、攪拌站的電氣設(shè)備和線路,應(yīng)絕緣良好。機(jī)械設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置,攪拌站的機(jī)械設(shè)備安裝完畢后,要檢查:離合器、制動(dòng)器、升降器是否靈活可靠,軌道滑輪是否良好,鋼絲繩有無斷裂或損壞等,并經(jīng)試轉(zhuǎn),全部機(jī)械達(dá)到正常后,方可作業(yè)。
⑵ 發(fā)電機(jī)組
a、發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)在安全可靠的機(jī)房?jī)?nèi),其基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),必要時(shí)應(yīng)設(shè)置在混凝土基座上,機(jī)房?jī)?nèi)配備消防設(shè)備。
b、發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)接地保護(hù),接地電阻不得小于4歐姆。發(fā)電機(jī)連接配電盤,及通向所有配電設(shè)備的導(dǎo)線,必須絕緣良好,接線牢固。
c、發(fā)電機(jī)附近不得放置易燃、易爆物品。
3、混凝土拌和及灌注
⑴ 人工手推車上料時(shí),手推車不得松手撒把,運(yùn)輸斜道上,應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。
⑵ 機(jī)械上料時(shí),在鏟斗(或拉鏟)移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人,鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留的通過。
⑶ 作業(yè)結(jié)束時(shí),應(yīng)將料斗放下,落入斗坑或平臺(tái)上。
⑷ 電動(dòng)震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:
a、操作人員要配戴安全防護(hù)用品,配電盤(箱)的接線宜使用電纜線。
b、在大體積混凝土中作業(yè)時(shí),電源總開關(guān)應(yīng)設(shè)置在干燥處,多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱,并有專人負(fù)責(zé)看管。
六、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸
㈠軌道平車運(yùn)輸
1、大型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮,并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無變形。
2、構(gòu)件運(yùn)輸時(shí),速度要緩慢,下坡時(shí)要以溜繩控制速度,并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時(shí),必須有相應(yīng)的安全措施,方可運(yùn)輸。
㈡平板拖車運(yùn)輸
1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸,時(shí)速宜控制在5公里/小時(shí)以內(nèi)。簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸,除在橫向加斜撐防傾覆外,平板車的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。
2、平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí),除一名駕駛員主駕之外,還應(yīng)指派一名助手,協(xié)助嘹望,及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜,平板拖車上不得坐人。
3、重車下坡應(yīng)緩慢行駛,并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí),應(yīng)降低車速,同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。
4、在雨、雪、霧天通過陡坡時(shí),必須提前采取的效措施。
5、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn),裝卸時(shí),機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。
七、起重吊裝
1、起重作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
⑴ 吊裝工程,應(yīng)在編制的施工組織設(shè)計(jì)中,制定安全技術(shù)措施,并向參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
⑵ 吊裝作業(yè)應(yīng)指派專有統(tǒng)一指揮,參加吊裝的起重工程掌握作業(yè)的安全要求,其他人員要有明確分工。
⑶ 吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性,并進(jìn)行試吊。
⑷ 各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。
⑸ 鋼絲繩的安全系數(shù),不應(yīng)小于表6.3.1的要求。
⑹ 地錨要牢固,纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。
⑺ 作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況,應(yīng)將重物落至地面,不得懸在空中。
⑻ 鋼絲繩安全系數(shù)必須符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。
2、起重機(jī)具
機(jī)械的使用應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全規(guī)程》(gb6067-85)的規(guī)定。自行制造的起重設(shè)備應(yīng)滿足施工安全的要求。
3、輪胎式起重機(jī)和履帶式起重機(jī)
⑴ 作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,支腳必須支墊牢靠,回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺(tái)起重機(jī)升降應(yīng)同步,各臺(tái)起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。
⑵ 吊起重物時(shí),應(yīng)先將重物品吊離地面10cm左右,停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度,確認(rèn)情況正常后,方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。
⑶ 起升或降下重物時(shí),速度要均勻、平穩(wěn),保持機(jī)身的穩(wěn)定,防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。
⑷ 在駁船上作業(yè),應(yīng)用繩索系牢在船上,前后輪(或履帶)下應(yīng)用三角木塊楔緊。遇有4~5級(jí)風(fēng)時(shí),應(yīng)根據(jù)駁船載重噸位適當(dāng)調(diào)整吊機(jī)負(fù)荷。工作完畢,應(yīng)將起重臂放下,制動(dòng)器剎牢。
⑸ 在輸電線路下作業(yè)時(shí),起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線距離應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。
交底人:被交底人:
交底時(shí)間: 被交底時(shí)間:
第4篇 橋梁工程箱梁施工安全技術(shù)交底
1、梁預(yù)制施工
1.1、預(yù)制場(chǎng)地的選擇，場(chǎng)區(qū)的平面布置，應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。場(chǎng)內(nèi)的道路、運(yùn)輸和水電設(shè)施，應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。
1.2、預(yù)應(yīng)力張拉法施工
預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
①張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進(jìn)入；
②檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定；
③錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，合格后方可使用；
④高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡；
⑤油泵開動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠；
⑥張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。
1.3、先張法張拉施工時(shí)，除按本節(jié)有關(guān)規(guī)定施工外，還應(yīng)做到：
①張拉前，對(duì)臺(tái)座、橫梁等進(jìn)行檢查；
②先張法張拉中和未澆混凝土之前，周圍不得站人和進(jìn)行其它作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r，震搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。用卷揚(yáng)機(jī)滑輪組張拉小型構(gòu)件時(shí)，張拉完成后應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩。
1.4、精軋螺紋鋼筋張拉前，除對(duì)張拉臺(tái)座檢查外，還應(yīng)對(duì)錨具、連接器進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。
1.5、預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時(shí)，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬?，均不得站人?/p>
1.6、鋼筋張拉或冷拉時(shí)，螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長(zhǎng)度；夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢而滑出。
1.7、管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。
2、預(yù)制梁運(yùn)輸
2.1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸，時(shí)速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。
2.2、運(yùn)輸超高、超寬、超長(zhǎng)構(gòu)件時(shí)，必須向有關(guān)部門申報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后，在指定路線上行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)工具，保證在有障礙物情況下安全通過。
2.3、平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助嘹望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。
2.4、重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。
2.5、在雨、雪、霧天通過陡坡時(shí)，必須提前采取有效措施。
2.6、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)。裝卸車時(shí)，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。
3、架橋機(jī)操作注意事項(xiàng)
3.1、一般注意事項(xiàng)
（1）嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī)；
（2）整機(jī)吊梁橫移時(shí)，預(yù)制梁必須盡量落下，貼近橋墩臺(tái)橫行；
（3）連接器螺桿調(diào)節(jié)時(shí)，上、下螺桿必須保證旋合長(zhǎng)度各不得小于70mm，防止脫落。
（4）架橋機(jī)每次過孔后，前支腿必須確保垂直橋墩臺(tái)平面。調(diào)節(jié)方法：根據(jù)橋的縱向上、下坡度，單獨(dú)調(diào)節(jié)前后兩個(gè)升降支腿的伸縮幅度。
（5）連接器與運(yùn)梁車連接后，連接器上的螺母必須擰緊，以防其下滑。
（6）架橋機(jī)過孔時(shí)，運(yùn)梁車（載梁）與架橋機(jī)縱向運(yùn)行那一段路軌的鋪設(shè)：架正交橋時(shí)，必須垂直對(duì)面橋墩；架斜交橋時(shí)，那一段路軌與對(duì)面橋墩臺(tái)的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。
（7）架橋機(jī)每架一座橋前，組裝好后都必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致，起重小車空載全程運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，剎車是否可靠，有無異常響聲，在組裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊梁及懸臂過孔試驗(yàn)，試驗(yàn)可行，檢查無誤后，架橋機(jī)才可過孔、架梁。
（8）架橋機(jī)升降支腿的調(diào)節(jié)幅度為0～750mm。
（9）橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時(shí)，應(yīng)檢查其限位距離（邊梁落點(diǎn)中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距≤1150mm，嚴(yán)禁超出此范圍使用）是否準(zhǔn)確。
（10）架橋機(jī)吊梁橫移時(shí)，后橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時(shí)的懸挑出去橫移軌道的支點(diǎn)必須墊結(jié)實(shí)，防止下沉或傾斜。
（11）架橋機(jī)每次組裝后，必須做吊梁及縱向過孔懸臂試驗(yàn)，可行后方可正式開始過孔架橋。
3.2、操作注意事項(xiàng)
（1）架橋機(jī)縱行過孔
1）鋪好一條規(guī)定軌距的路軌，誤差不大于10mm（架橋機(jī)與運(yùn)梁車共用路軌）。
2）將架橋機(jī)上兩臺(tái)起重小車開到橋架尾部，將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。
3）將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下，后橫移軌道梁山橋架尾部的起重小車吊著，隨架橋機(jī)一道過孔。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機(jī)過孔，要根據(jù)配重而定。
4）將載梁的運(yùn)梁車與橋架尾部連接器掛接好。
5）收起升降支腿。
6）液壓托滾頂起橋架，將后轉(zhuǎn)向車懸空，平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致。兩轉(zhuǎn)向車運(yùn)行方向一致。架橋機(jī)縱行過孔時(shí)，兩運(yùn)梁車只允許使用慢速成檔。
7）當(dāng)架橋機(jī)過孔前支腿到達(dá)對(duì)面橋墩（或橋臺(tái)）時(shí)，先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后調(diào)整升降支腿高度使前轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道上。
8）卸脫連接器：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點(diǎn)，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運(yùn)梁車車輪離軌懸空一點(diǎn)，在輪軌之間用鋼板墊實(shí)，液壓托滾卸落，此時(shí)卸脫連接器。
9）液壓頂升滾輪上放置磨擦塊后再頂架橋機(jī)，使后轉(zhuǎn)向車懸空，平面旋轉(zhuǎn)，落在后橫移軌道上。
10）要求前后橫移軌道平行度允差±10mm，先空車在橫移軌道上來回試一下，沒問題，使開始喂梁、架梁。
11）過孔時(shí)，也可先不掛接連接器整機(jī)縱移，但懸挑部分不得超過整機(jī)全長(zhǎng)的2/5，這樣，尤為適合彎橋。架橋機(jī)縱橫向運(yùn)行軌道及液壓托滾支撐面均應(yīng)墊實(shí)、墊穩(wěn)。
（2） 喂梁、架梁
1）兩起重小車開到橋架尾部。
2）將運(yùn)梁前端開到靠近支撐梁處停下，起重小車把擱在運(yùn)梁車上的預(yù)制梁一端吊起，與運(yùn)梁車同步向前開，縱行至運(yùn)梁車到達(dá)起重小車可吊的位置上，再將預(yù)制梁后端吊起。此時(shí)，兩起重小車將預(yù)制梁縱行吊至待架橋跨內(nèi)，整機(jī)橫移到位，落梁。
3）架彎橋時(shí)喂梁，起重小車吊著預(yù)制梁一端與運(yùn)梁車一道縱運(yùn)，若預(yù)制梁后部會(huì)碰到橋架尾部，整機(jī)適當(dāng)橫移，避免相碰，然后再繼續(xù)縱運(yùn)。
（3）斜交橋架設(shè)
1）裝上支腿連接縱梁，若遇坡橋，應(yīng)使連接的燕尾導(dǎo)軌面成水平態(tài)，用升降支腿調(diào)節(jié)達(dá)到。
2）根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動(dòng)支腿座。
3）在懸空狀態(tài)下，根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動(dòng)支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車的位置，使兩后轉(zhuǎn)向車與兩前轉(zhuǎn)向車成平行。
4）前后橫移軌道應(yīng)平行鋪設(shè)，允許±10mm，應(yīng)保證架橋機(jī)橫向斜行正常。
第5篇 橋梁工程施工安全技術(shù)交底
工程名稱
海榆西線公路改建工程
施工單位
山東黃河工程集團(tuán)有限公司
分項(xiàng)工程名稱
橋梁工程
施工部位
k149+780~180+565
橋梁工程施工建設(shè)是本標(biāo)段建設(shè)的關(guān)鍵，如何做好橋梁施工建設(shè)，對(duì)加快本標(biāo)段的施工工期及經(jīng)濟(jì)效益尤為重要。
一、做好前期的施工準(zhǔn)備工作
在橋梁開工報(bào)批以后，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好場(chǎng)地平整及施工便道的鋪設(shè)，場(chǎng)地應(yīng)消除雜物，換除軟土，整平夯實(shí)，并應(yīng)做到節(jié)約用地，少占農(nóng)田，注意防止環(huán)境污染又能便于施工的原則。
測(cè)量人員應(yīng)做好施工前導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)檢查，加密導(dǎo)線點(diǎn)，在橋梁工程周圍形成一個(gè)附合導(dǎo)線網(wǎng)，根據(jù)圖紙放出樁基礎(chǔ)中心樁位及地面標(biāo)高，為較核樁位的準(zhǔn)確性，樁位放樣必須有兩個(gè)以上的站點(diǎn)同時(shí)放樣，并請(qǐng)業(yè)主測(cè)量組檢查合格后方可施工。
施工現(xiàn)場(chǎng)在開工之前必須做到用電、用水到位，為了保證施工安全，電力線須做到架空鋪設(shè)，并且不能煩礙施工機(jī)械的正常施工，如需跨施工場(chǎng)地的，應(yīng)計(jì)算施工機(jī)械可通過的凈高，并備有專人電工進(jìn)行電路巡查檢修。
后勤部，機(jī)械應(yīng)在開工之前對(duì)各種材料、工具、機(jī)械進(jìn)行檢修、添加，滿足施工需要。
橋梁施工人員對(duì)各班組進(jìn)行專門的圖紙交底。
二、樁基礎(chǔ)施工
樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)以后，橋梁施工人員應(yīng)向樁基施工隊(duì)交付橋梁的位置、地質(zhì)情況資料、樁基樁位、樁徑及標(biāo)高等資料，要求每部樁機(jī)必須有專人負(fù)責(zé)樁孔的成孔檢查，地質(zhì)情況的記錄，地質(zhì)樣本的保存，鉆孔資料的記錄，并每天上報(bào)一份交與施工人員檢查歸檔，如在施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)重不符，應(yīng)及時(shí)上報(bào)施工員，并重新設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)。
施工時(shí)樁機(jī)可用枕木或型鋼搭設(shè)工作平臺(tái)，安置位置應(yīng)能承受樁機(jī)的各種荷載，防止出現(xiàn)不均勻沉降，造成樁孔傾斜、偏位，施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須保證樁機(jī)機(jī)械的各種性能正常，鉆頭直徑達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，每一樁機(jī)都必須配備同一型號(hào)的后備鉆頭一個(gè)，每個(gè)樁基的施工隊(duì)必須配備專門的檢查人員，對(duì)施工安全及在施工中的機(jī)械故礙及時(shí)排除。
開孔前應(yīng)埋設(shè)護(hù)筒，以防止地面水或雜物進(jìn)入樁井，護(hù)筒應(yīng)高出地面30cm，護(hù)筒埋設(shè)后測(cè)量人員測(cè)出護(hù)筒頂標(biāo)高，以便檢查樁長(zhǎng)。
鉆孔過程中，鉆孔應(yīng)保持均速前進(jìn)，對(duì)不同地質(zhì)條件鉆進(jìn)中也應(yīng)調(diào)節(jié)鉆機(jī)的速度，遇到流砂層時(shí)，速度不宜過快，因在泥漿未形成護(hù)壁時(shí)，容易造成塌孔、施工隊(duì)統(tǒng)一使用項(xiàng)目部提供泥漿原料，鉆孔過程中應(yīng)嚴(yán)格控制泥漿濃度，實(shí)驗(yàn)室人員每天到場(chǎng)檢查泥漿稠度?，F(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)每進(jìn)尺5-8m，用“檢孔器”檢查孔徑和豎直度，發(fā)現(xiàn)樁孔有傾斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正，鉆孔機(jī)為2小時(shí)，沖機(jī)為4小時(shí)檢查一次進(jìn)尺，并撈取巖本，做好原始記錄，到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，施工人員應(yīng)及時(shí)通知橋梁施工員，對(duì)樁孔、深度、樁長(zhǎng)進(jìn)行驗(yàn)算，并較對(duì)施工資料及土樣與設(shè)計(jì)地質(zhì)資料是否符合，不符時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門重新驗(yàn)算樁長(zhǎng)，如符合要求，則對(duì)樁孔進(jìn)行清孔，會(huì)同質(zhì)檢及監(jiān)理對(duì)樁孔進(jìn)行查驗(yàn)，合格則進(jìn)行鋼筋籠的吊裝。
清孔可采用換漿清孔法，提升鉆錐10-20cm后壓入較低密度泥漿，把孔內(nèi)的懸浮渣和密度較大的泥漿換出，清孔時(shí)必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。
鋼筋籠可予先在現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)制作，完成原先通知監(jiān)理時(shí)鋼筋籠進(jìn)行檢查，每隔2.0m設(shè)置加強(qiáng)箍筋，主筋均布在加強(qiáng)箍外交焊合，為減少箍筋應(yīng)力的產(chǎn)生，箍筋應(yīng)先張拉后卷成盤，后方可和主筋綁扎，嚴(yán)禁鋼筋未張拉即綁扎。骨架主筋外側(cè)應(yīng)設(shè)置保護(hù)層厚度的部件，具體尺寸見圖紙。
吊裝焊接鋼筋骨架時(shí)，先將頭一節(jié)吊入孔內(nèi)，使其平面位置準(zhǔn)確，上端高出護(hù)筒約1m，用二根橫標(biāo)將其支擱在護(hù)筒頂上，使吊入孔內(nèi)的鋼筋主筋豎直，然后吊裝上一節(jié)鋼筋骨架，使其主筋豎直并與下節(jié)的鋼筋主筋垂直，采用搭接法焊接，焊接時(shí)必須使上、下節(jié)鋼筋處于同一軸線上，防止制作完的鋼筋骨架成為折線或彎曲，吊裝完畢后，查驗(yàn)鋼筋籠在樁內(nèi)位置是否準(zhǔn)確，然后焊接于護(hù)筒固定位置。有預(yù)設(shè)聲測(cè)管時(shí)，聲測(cè)管應(yīng)均布于加強(qiáng)箍筋內(nèi)，并用粗鐵絲綁扎，采用在吊裝焊接樁攏時(shí)同時(shí)分節(jié)安裝，聲測(cè)管在安裝之前應(yīng)先進(jìn)行預(yù)安裝，并檢查其長(zhǎng)度及氣密性，施工隊(duì)伍必須現(xiàn)場(chǎng)配備3名持證上崗的焊工。同時(shí)對(duì)樁籠進(jìn)行焊接，現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)配備后備焊機(jī)一臺(tái)。
導(dǎo)管吊裝前，應(yīng)先進(jìn)行試拼裝，按規(guī)定進(jìn)行水密和承壓試驗(yàn)，各節(jié)導(dǎo)管試拼后，應(yīng)從下至上編列號(hào)碼，并標(biāo)上累計(jì)長(zhǎng)度，以便砼灌注中拆管查驗(yàn)，導(dǎo)管下口至孔底的距離一般為25-40cm。
灌注砼前，應(yīng)探測(cè)孔底泥漿及泥漿比重檢測(cè)，大于規(guī)定應(yīng)再次清孔，砼運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)應(yīng)檢查均勻性和坍落度，否則容易發(fā)生各種故障和質(zhì)量事故，灌注現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)?wèi)?yīng)聽從指揮，發(fā)生故障及時(shí)報(bào)告聽從處理意見，灌注首批砼時(shí)，應(yīng)計(jì)算砼的方量，應(yīng)能滿足首批砼下落后，導(dǎo)管埋入砼中深度≥1m，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋深應(yīng)控制在2-6m，施工隊(duì)必須有專人測(cè)探孔內(nèi)砼面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深，填寫灌樁記錄表，為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注砼頂面距鋼筋骨架底部約1m時(shí)，應(yīng)降低砼灌注速度。當(dāng)砼上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.5-1.0m，以保證砼強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，砼灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)砼的灌入數(shù)量，以確定灌注高度是否正確，當(dāng)砼到達(dá)要求高度后，由于鋼筋籠箍筋比較密的原因，有時(shí)離樁頂上1-3m未形成鋼筋保護(hù)層，這時(shí)，施工人員必須拿長(zhǎng)桿在樁籠內(nèi)對(duì)砼上下抽插，使砼流出鋼筋籠外，形成保護(hù)層。這時(shí)應(yīng)考慮砼在拔筒后高度的降低，適當(dāng)時(shí)應(yīng)增加砼量。
在灌注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿注入泥漿沉淀，循環(huán)利用，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。
當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可鑿除樁頭多余部分，鑿樁時(shí)應(yīng)不能傷及設(shè)計(jì)部分樁身和主筋，并按要求規(guī)定對(duì)樁基進(jìn)行無破損檢測(cè)，測(cè)量放樣樁基中心，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理檢查合格后進(jìn)行下步工序施工。
三、臺(tái)、墩施工
1、鋼筋工程的一般規(guī)定及施工要求：
鋼筋使用前將表面油漬、溱皮、銹色清除干凈，采用ⅰ級(jí)鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤形成應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，ⅱ級(jí)鋼筋加工時(shí)應(yīng)做到符合尺寸、形狀。鋼筋連接采用搭接電弧，雙面焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d，焊縫應(yīng)飽滿，焊渣應(yīng)清除，鋼筋應(yīng)制作焊接頭，使連接鋼筋處于一軸線上。
鋼筋制作人員應(yīng)遵守以下規(guī)定：
①、嚴(yán)格按照施工員所布置的鋼筋尺寸、數(shù)量制作。
②、以有利工程、節(jié)約鋼筋、嚴(yán)禁浪費(fèi)的原則，不得對(duì)鋼筋亂裁亂丟，能利用的盡量加以利用，解決鋼筋使用的合理性。
③、制作成品后的鋼筋應(yīng)綁扎成捆，注明編號(hào)，使用部位，防止使用時(shí)出錯(cuò)。
④、鋼筋嚴(yán)禁露天存放，以防止生銹。
2、鋼筋的綁扎
主筋與箍筋的數(shù)量與位置應(yīng)與圖紙相同，間距與尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求，受力筋焊接頭設(shè)置應(yīng)互相錯(cuò)開，兩頭間距不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度,鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí),必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢,非焊接鋼筋骨架的多層筋之間,應(yīng)用短筋支抽,為保證保護(hù)層厚度,應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊。
3、模板使用的一般規(guī)定及要求。
木模板應(yīng)采用表面平整、當(dāng)滑，多次使用后應(yīng)檢查其剛度是否滿足要求，組合鋼模應(yīng)采用通用化，表面無生銹，沒有變形的，模板要求嚴(yán)密不漏漿，裝拆容易，施工操作方便。
模板施工人員應(yīng)遵守以規(guī)定：
①、應(yīng)按規(guī)定存放模板，防止陽光暴曬或雨水浸濕。
②、使用模板時(shí)，整張模板割切應(yīng)征得現(xiàn)場(chǎng)管理人員同意方可切開。
③、嚴(yán)禁整長(zhǎng)的鋼管切鑿。
④、對(duì)鐵釘、鐵絲、螺栓等小物件，應(yīng)用完成應(yīng)放回原處，嚴(yán)禁浪費(fèi)或存放露于場(chǎng)地生銹變壞。
4、模板的安裝
模板安裝之前應(yīng)清除表面砼殘漿，鋼模先除銹，涂刷脫模劑，檢查各螺檢的絲牙，防止施工過程中滑絲，模板安裝要與鋼筋的安放協(xié)調(diào)進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的部分應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝補(bǔ)全，模板與腳手架除為整體設(shè)計(jì)外，二者之間不得相聯(lián)系，以免在腳手架上運(yùn)存材料和工人操作時(shí)引起模板變形。
模板安裝時(shí)，軸線、尺寸應(yīng)符合要求，側(cè)模應(yīng)考慮防止模板移位和突出。
支架搭設(shè)時(shí)，場(chǎng)地應(yīng)整平、壓實(shí)，支架腳墊方木，以防止施工時(shí)下沉，施工作業(yè)人員必須系帶安全領(lǐng)等一切安全設(shè)備。
5、砼施工的一般要求
砼應(yīng)按一定厚度，順序和方面分層澆筑，應(yīng)在下層砼初凝前完成上層砼澆筑，從高處直接傾卸砼時(shí)，自由傾落不宜超過2m，超過2m時(shí)，應(yīng)通過串筒，溜管等設(shè)施下落，在串筒出料口下面，砼堆積高度不宜超過1m。
砼振搗使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50-100mm的距離，振動(dòng)時(shí)應(yīng)遵循快插慢拔的原則，表面振動(dòng)器的移位間距，應(yīng)以使振動(dòng)器械平板能覆蓋已振實(shí)部分10cm左右為宜，對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦，泛漿。
砼澆筑完成后，應(yīng)在漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)生，避免陽光暴曬砼表面產(chǎn)生裂紋，砼養(yǎng)護(hù)必須有專人進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間在7天以上。
6、承臺(tái)、系梁的一般施工
承臺(tái)、系梁施工時(shí)，施工部位基底應(yīng)平整、壓實(shí)，測(cè)量放樣承臺(tái)系梁的具體位置，并用細(xì)石砼澆筑8-10cm厚的砼底板，尺寸與承臺(tái)、系梁平面尺寸一致，底板面標(biāo)高與承臺(tái)、系梁底標(biāo)高一致，定出鋼筋的位置，安裝承臺(tái)、系梁及臺(tái)板、立柱鋼筋，駐地監(jiān)理檢查合格以后安裝側(cè)模板，檢查合格以后進(jìn)行砼澆筑。
由于北溪河大橋采用筑島法施工，系梁位于水伴之下，施工時(shí)必須采用大口徑抽水設(shè)備，從節(jié)約成本考慮，在系梁施工時(shí)，要求施工隊(duì)?wèi)?yīng)將一切材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，再開機(jī)抽水，水位降至施工位置后，應(yīng)集中人力作業(yè)。
7、臺(tái)墩、立柱的一般施工
臺(tái)墩、立柱施工時(shí)，先測(cè)量放樣出具體位置，鋼筋安裝完畢，檢查無誤，監(jiān)理簽證后，進(jìn)行模板安裝，臺(tái)墩模板要求軸線位置準(zhǔn)確，模板表面平整，垂直度符全要求，支撐滿足要求，主柱模板腳可采用鋼絲繩固定，每隔5-7m設(shè)一道，垂直度較核可采用前后方向與左右方向，從柱口掛兩根鉆垂球，量出上中下端離柱壁距離，尺寸保持一致即為垂直，在砼施工中，經(jīng)常核正，如有偏移，調(diào)節(jié)固定，立柱模板的鋼絲繩即可。立柱砼澆注時(shí)，注意安置串筒，砼升到距離柱頂標(biāo)高1m時(shí)，予埋pvc管，用于蓋梁支架支撐孔用，具體尺寸，予埋位置見蓋梁模板施工圖。
立柱砼養(yǎng)生可用聚乙稀藻膜包裹。
8、蓋梁施工的一般規(guī)定
蓋梁模板支撐主要為已完成施工，有一定強(qiáng)度的立柱，在立柱予埋孔中插入φ10cm以上的圓鋼，兩端伸出立柱30cm以上，兩邊各架上貝雷架或槽鋼，工字鋼作為蓋梁底模的支撐，支架必須牢固，考慮跨中將產(chǎn)生彎矩，底板應(yīng)設(shè)置予拱度底面模板鋪設(shè)完畢后，測(cè)量放樣出蓋梁位置，安裝鋼筋，監(jiān)理檢查合格后安裝倒模，完成砼澆筑。
在鐵鋪加寬橋蓋梁施工中，去除橋面砼及連接鋼筋，邊板與相臨中板絞縫連接砼后，吊離帽梁后，對(duì)帽梁懸臂部分進(jìn)行鑿除，施工隊(duì)施工時(shí)必須確保胡帽梁保留部分不開裂，不松動(dòng)，鑿除過程中不能傷及主筋，在有效保證帽梁新老鋼筋骨架焊接強(qiáng)度基礎(chǔ)上，原帽梁砼鑿除可適當(dāng)減少為臺(tái)階形，實(shí)際施工方法視圖紙情況而定，鋼筋表面砼必須清除干凈。
原帽梁受力鋼筋與相應(yīng)編號(hào)新增帽梁焊接，雙面焊長(zhǎng)度15cm以上，鋼筋綁扎完畢，監(jiān)理檢查簽證以后裝上側(cè)模，模板與舊梁連接部分，為了防止砼漿從連接流出，相交處底，側(cè)面應(yīng)夾上有一定彈性的膠條12mm木條膠塑料或5mm聚乙稀雙面膠條，砼施工時(shí)振動(dòng)棒禁止接觸模板，以防色漿。
四、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工
1、箱梁支撐的支架和拱架應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行制作和安裝，采用常備構(gòu)件拼裝拱架時(shí)，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，并設(shè)計(jì)出支架安裝圖紙。
支架安裝前應(yīng)先對(duì)原地面整平、壓實(shí)，鋪墊砂袋，使支架立柱有足夠承載力。立柱底端應(yīng)設(shè)置墊木，用以分布和傳遞壓力，并保證澆筑砼后不發(fā)生超評(píng)沉降量，汽車通行孔兩邊支架加設(shè)護(hù)樁，前方300m開始設(shè)置減速標(biāo)志，夜間應(yīng)用燈光標(biāo)明行駛方向，支架安裝應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行，主要壓力桿的縱向連接，應(yīng)使用對(duì)接法，并且鐵夾夾緊，次要構(gòu)件的連接上，搭接后準(zhǔn)確調(diào)整拱架支承面和頂部標(biāo)高，施工管理人員在支架安裝前應(yīng)對(duì)工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使工人在安裝過程中能嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)意圖，安裝過程必須有專業(yè)施工人員及質(zhì)安部門在現(xiàn)場(chǎng)檢查施工質(zhì)量。
2、支架完成以后，即可在上面鋪設(shè)箱梁底板，施工時(shí)需要考慮箱梁的自重及其它各種荷載，設(shè)置施工拱度，底板安裝完畢以后對(duì)支架進(jìn)行七天有效荷載預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形，荷載可采用砂袋，測(cè)量人員每天觀測(cè)支架沉降，觀測(cè)點(diǎn)分布，橫向設(shè)左、中、右各縱向每5m均勻布點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀觀測(cè)，并記錄每沉降情況，加載時(shí)間內(nèi)，支架下嚴(yán)禁人員作業(yè)，以防止安全事故發(fā)生。當(dāng)沉降到達(dá)規(guī)定要求后卸載，并重新調(diào)整標(biāo)高，掃清模板。
3、支架卸載完后開始綁扎箱梁鋼筋，鋼筋安裝時(shí)只安裝底層及脅板鋼筋，鋼筋必須安裝到位，波紋管的安裝應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┏叽缇_安裝，用固定及加密筋焊接固定，若箱梁鋼筋與波紋管安裝有沖突，必須調(diào)節(jié)鋼筋位置，保證波紋管的正確位置。
箱梁底部鋼筋及波紋管安裝完畢經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢查簽證，再安裝箱梁內(nèi)模，內(nèi)模只需安裝膠板下半部分，每個(gè)箱室每3m左右在底板及兩膠板上部各設(shè)一個(gè)φ8cm通氣孔，安裝固定以后監(jiān)理檢查合格開始澆筑砼，砼施工時(shí)，先澆腹板部分，再澆底板，施工順序是從橫向兩邊向中部澆筑再由縱向順序一次成形，以保持支架的平衡。
下部分施工結(jié)束后，砼有一定強(qiáng)度，先鑿毛腹板頂部砼，再安裝芯模上半部分模板，安裝模板時(shí)頂面應(yīng)預(yù)留0.5～0.8m見方孔洞，以便日后拆芯模模板，芯模安裝完畢后安裝頂面鋼筋，預(yù)留孔處鋼筋可鑿開，并留取搭接長(zhǎng)度，按照下部砼施工順序完成上半部分砼澆筑。
箱梁終凝后，及時(shí)對(duì)砼養(yǎng)生，為避免陽光直接暴曬，可采用麻袋或細(xì)砂覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)。
4、預(yù)應(yīng)力施工
箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求85%后，可以進(jìn)行鋼束預(yù)應(yīng)力張拉，張拉之前施工人員必須先檢查張拉機(jī)具及錨具的外觀，錨夾具不得有裂紋，傷痕銹，尺寸不得超過允許偏差，按驗(yàn)千斤頂與壓力表。
對(duì)預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，還必須先完成施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說明書，現(xiàn)場(chǎng)已有具備預(yù)應(yīng)力和正確操作知識(shí)的施工人員，施工現(xiàn)場(chǎng)具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必須預(yù)防措施。
根據(jù)圖紙要求，箱梁預(yù)應(yīng)力必須對(duì)稱張拉，采用兩端同時(shí)張拉，張拉力按圖紙要求進(jìn)行，控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，錨固后外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，施工時(shí)嚴(yán)禁工廠切割端頭時(shí)用電焊切割，強(qiáng)調(diào)用砂輪機(jī)切割。
完成鋼束錨固后，應(yīng)及時(shí)結(jié)孔道壓漿，防止鋼束生銹，壓漿應(yīng)緩慢，均勻地進(jìn)行，不得中斷，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。
壓漿后先將錨具周圍沖洗干凈，并對(duì)梁端砼鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼。
箱梁支架應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到90%后并完成預(yù)應(yīng)力施工后方可拆除，拆除順序應(yīng)先跨中，后支點(diǎn)，拆除后應(yīng)按木模板、方木、鋼模板、支撐管、扣件、螺栓分類、檢修后儲(chǔ)存?zhèn)溆谩?/p>
補(bǔ)充內(nèi)容:
交底負(fù)責(zé)人：
日期
接受交底班、組負(fù)責(zé)人：
接受交底人員簽名：
第6篇 橋梁工程監(jiān)時(shí)用電安全技術(shù)措施
臨時(shí)用電安全技術(shù)措施包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是安全用電在技術(shù)上所采取的措施；二是為了保證安全用電和供電的可靠性在組織上所采取的各種措施，它包括各種制度的建立、組織管理等一系列內(nèi)容，安全用電措施包括下列內(nèi)容:
1、安全用電技術(shù)措施
1.1、保護(hù)接地
是指將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼與接地極之間做可靠的電氣連接。它的作用是當(dāng)電氣設(shè)備的金屬外殼帶電時(shí)，如果人體觸及此外殼時(shí)，由于人體的電阻遠(yuǎn)大于接地體電阻，則大部分電流經(jīng)接地體流人大地，而流經(jīng)人體的電流很小。這時(shí)只要適當(dāng)控制接地電阻(一般不大于4ω)，就可減少觸電事故發(fā)生。但是在tt供電系統(tǒng)中，這種保護(hù)方式的設(shè)備外殼電壓對(duì)人體來說還是相當(dāng)危險(xiǎn)的。因此這種保護(hù)方式只適用于tt供電系統(tǒng)的施工現(xiàn)場(chǎng)，按規(guī)定保護(hù)接地的電阻不大于4ω。
1.2、保護(hù)接零
在電源中性點(diǎn)直接接地的低壓電力系統(tǒng)中，將用電設(shè)備的金屬外殼與供電系統(tǒng)中的零線或?qū)Ｓ昧憔€直接做電氣連接，稱為保護(hù)接零。它的作用是當(dāng)電氣設(shè)備的金屬外殼帶電時(shí)，短路電流經(jīng)零線而成閉合電路，使其變成單相短路故障，因零線的阻抗很小，所以短路電流很大，一般大于額定電流的幾倍甚至幾十倍，這樣大的單相短路將使保護(hù)裝置迅速而準(zhǔn)確的動(dòng)作，切斷事故電源，保證人身安全。其供電系統(tǒng)為接零保護(hù)系統(tǒng)，即tn系統(tǒng)。保護(hù)零線是否與工作零線分開，可將tn供電系統(tǒng)劃分為tn-c、tn-s和tn-c-s三種供電系統(tǒng)。
1.2.1、tn-c供電系統(tǒng)。它的工作零線兼做接零保護(hù)線。這種供電系統(tǒng)就是平常所說的三相四線制。但是如果三相負(fù)荷不平衡時(shí)，零線上有不平衡電流，所以保護(hù)線所連接的電氣設(shè)備金屬外殼有一定電位。如果中性線斷線，則保護(hù)接零的漏電設(shè)備外殼帶電。因此這種供電系統(tǒng)存在著一定缺點(diǎn)。
1.2.2、tn-s供電系統(tǒng)。它是把工作零線n和專用保護(hù)線pe．在供電電源處嚴(yán)格分開的供電系統(tǒng)，也稱三相五線制。它的優(yōu)點(diǎn)是專用保護(hù)線上無電流，此線專門承接故障電流，確保其保護(hù)裝置動(dòng)作。應(yīng)該特別指出，pe線不許斷線。在供電末端應(yīng)將pe線做重復(fù)接地。
1.2.3、tn-c-s供電系統(tǒng)。在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)如果與外單位共用一臺(tái)變壓器或本施工現(xiàn)場(chǎng)變壓器中性點(diǎn)沒有接出pe線，是三相四線制供電，而施工現(xiàn)場(chǎng)必須采用專用保護(hù)線pe時(shí)，可在施工現(xiàn)場(chǎng)總箱中零線做重復(fù)接地后引出一根專用pe線，這種系統(tǒng)就稱為tn-c-s供電系統(tǒng)。施工時(shí)應(yīng)注意：除了總箱處外，其他各處均不得把n線和pe線連接，pe線上不許安裝開關(guān)和熔斷器，也不得把大地兼做pe線。pe線也不得進(jìn)入漏電保護(hù)器，因?yàn)榫€路末端的漏電保護(hù)器動(dòng)作，會(huì)使前級(jí)漏電保護(hù)器動(dòng)作。
不管采用保護(hù)接地還是保護(hù)接零，必須注意：在同一系統(tǒng)中不允許對(duì)一部分設(shè)備采取接地，對(duì)另一部分采取接零。因?yàn)樵谕幌到y(tǒng)中，如果有的設(shè)備采取接地，有的設(shè)備采取接零，則當(dāng)采取接地的設(shè)備發(fā)生碰殼時(shí)，零線電位將升高，而使所有接零的設(shè)備外殼都帶上危險(xiǎn)的電壓。
1.3、設(shè)置漏電保護(hù)器
1.3.1、施工現(xiàn)場(chǎng)的總配電箱和開關(guān)箱應(yīng)至少設(shè)置兩級(jí)漏電保護(hù)器，而且兩級(jí)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)作合理配合，使之具有分級(jí)保護(hù)的功能。
1.3.2、開關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護(hù)器，施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處安裝漏電保護(hù)器。
1.3.3、漏電保護(hù)器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)和開關(guān)箱電源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)。
1.3.4、漏電保護(hù)器的選擇應(yīng)符合國標(biāo)gb6829-86《漏電電流動(dòng)作保護(hù)器(剩余電流動(dòng)作保護(hù)器)》的要求，開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于30ma，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于0.1s。
使用潮濕和有腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所的漏電保護(hù)器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品。其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于15ma，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于0．1s。
1.4、安全電壓
安全電壓指不戴任何防護(hù)設(shè)備，接觸時(shí)對(duì)人體各部位不造成任何損害的電壓。我國國家標(biāo)準(zhǔn)gb3805--83《安全電壓》中規(guī)定，安全電壓值的等級(jí)有42、36、24、12、6v五種。同時(shí)還規(guī)定：當(dāng)電氣設(shè)備采用了超過24v時(shí)，必須采取防直接接觸帶電體的保護(hù)措施。
對(duì)下列特殊場(chǎng)所應(yīng)使用安全電壓照明器：
1.4.1、隧道、人防工程、有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.m等場(chǎng)所的照明，電源電壓應(yīng)不大于36v。
1.4.2、在潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)所的照明電源電壓不得大于24v。
1.4.3、在特別潮濕的場(chǎng)所，導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)工作的照明電源電壓不得大于12v。
1.5、電氣設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合下列要求
1.5.1、配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置室內(nèi)總配電屏和室外分配電箱或設(shè)置室外總配電箱和分配電箱，實(shí)行分級(jí)配電。
1.5.2、動(dòng)力配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動(dòng)力和照明線路應(yīng)分路設(shè)置，照明線路接線宜接在動(dòng)力開關(guān)的上側(cè)。
1.5.3、開關(guān)箱應(yīng)由末級(jí)分配電箱配電。開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)一機(jī)一閘，每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有自己的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用一個(gè)開關(guān)電器直接控制兩臺(tái)及以上的用電設(shè)備。
1.5.4、總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的地方，分配電箱應(yīng)裝設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的地區(qū)。分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。
1.5.5、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所。不得裝設(shè)在有嚴(yán)重?fù)p傷作用的瓦斯、煙氣、蒸汽、液體及其他有害介質(zhì)中。也不得裝設(shè)在易受外來固體物撞擊、強(qiáng)烈振動(dòng)、液體浸濺及熱源烘烤的場(chǎng)所。配電箱、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠兩人同時(shí)工作的空間，其周圍不得堆放任何有礙操作、 維修的物品。
1.5.6、配電箱、開關(guān)箱安裝要端正、牢固，移動(dòng)式的箱體應(yīng)裝設(shè)在堅(jiān)固的支架上。固定式配電箱、開關(guān)箱的下皮與地面的垂直距離應(yīng)大于1.3m，小于1.5m。移動(dòng)式分配電箱、開關(guān)箱的下皮與地面的垂直距離為0.6～1.5m。配電箱、開關(guān)箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，鐵板的厚度應(yīng)大于重0．5mm。
1.5.7、配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。
1.6、電氣設(shè)備的安裝
1.6.1配電箱內(nèi)的電器應(yīng)首先安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣電器安裝板上，然后整體緊固在配電箱箱體內(nèi)，金屬板與配電箱體應(yīng)作電氣連接。
1.6.2、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的各種電器應(yīng)按規(guī)定的位置緊固在安裝板上，不得歪斜和松動(dòng)。并且電器設(shè)備之間、設(shè)備與板四周的距離應(yīng)符合有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求。
1.6.3、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過接線端子板連接，并應(yīng)與保護(hù)零線接線端子板分設(shè).
1.6.4、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的連接線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，導(dǎo)線的型號(hào)及截面應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行臨電圖紙的標(biāo)示截面。各種儀表之間的連接線應(yīng)使用截面不小于2．5mm2的絕緣銅芯導(dǎo)線，導(dǎo)線接頭不得松動(dòng)，不得有外露帶電部分。
1.6.5、各種箱體的金屬構(gòu)架、金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器的正常不帶電的金屬底座、外殼等必須做保護(hù)接零，保護(hù)零線應(yīng)經(jīng)過接線端子板連接。
1.6.6、配電箱后面的排線需排列整齊，綁扎成束，并用卡釘固定在盤板上，盤后引出及引入的導(dǎo)線應(yīng)留出適當(dāng)余度，以便檢修。
1.6.7、導(dǎo)線剝削處不應(yīng)傷線芯過長(zhǎng)，導(dǎo)線壓頭應(yīng)牢固可靠，多股導(dǎo)線不應(yīng)盤圈壓接，應(yīng)加裝壓線端子(有壓線孔著除外)。如必須穿孔用頂絲壓接時(shí)，多股線應(yīng)刷錫后再壓接，不得減少導(dǎo)線股數(shù)。
1.7、電氣設(shè)備的防護(hù)
1.7.1在建工程不得在高、低壓線路下方施工，高低壓線路下方，不得搭設(shè)作業(yè)棚、建造生活設(shè)施，或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物。
1.7.2、施工時(shí)各種架具的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。當(dāng)外電線路的電壓為1kv以下時(shí)，其最小安全操作距離為4m；當(dāng)外電架空線路的電壓為1～lokv時(shí)，其最小安全操作距離為6m；當(dāng)外電架空線路的電壓為35～l，lokv時(shí)，其最小安全操作距離為8m。上下腳手架的斜道嚴(yán)禁搭設(shè)在有外電線路的一側(cè)。旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與lokv以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。
1.7.3、施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車道與外電架空線路交叉時(shí)，架空線路的最低點(diǎn)與路面的最小垂直距離應(yīng)符合以下要求：外電線路電壓為1kv以下時(shí)，最小垂直距離為6m；外電線路電；壓為l～35kv時(shí)；最小垂直距離為7m。
1.7.4、對(duì)于達(dá)不到最小安全距離時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須采取保護(hù)措施，可以增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng)，并要懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。在架設(shè)防護(hù)設(shè)施時(shí)應(yīng)有電氣工程技術(shù)人員或?qū)Ｂ毎踩藛T負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
1.7.5、對(duì)于既不能達(dá)到最小安全距離，又無法搭設(shè)防護(hù)措施的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位必須與有關(guān)部汀協(xié)商，采取停電、遷移外電線或改變工程位置等措施，否則不得施工。
1.8、電氣設(shè)備的操作與維修人員必須符合以下要求
1.8.1、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)用電的施工和維修必須由經(jīng)過培訓(xùn)后取得上崗證書的專業(yè)電工完成，電工的等級(jí)應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)，初級(jí)電工不允許進(jìn)行中、高級(jí)電工的作業(yè)。
1.8.2、各類用電人員應(yīng)做到：
(1)掌握安全用電基本知識(shí)和所用設(shè)備的性能；
(2)使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品；并檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施是否完好。嚴(yán)禁設(shè)備帶'病'運(yùn)轉(zhuǎn)；
(3)停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱；
(4)負(fù)責(zé)保護(hù)所用設(shè)備的負(fù)荷線、保護(hù)零線和開關(guān)箱。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)報(bào)告解決；
(5)搬遷或移動(dòng)用電設(shè)備，必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后進(jìn)行。
(6)電氣設(shè)備的使用與維護(hù)
1)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有配電箱、開關(guān)箱應(yīng)每月進(jìn)行一次檢查和維修。檢查、維修人員必須是專業(yè)電工。工作時(shí)必須穿戴好絕緣用品，必須使用電工絕緣工具。
2)檢查、維修配電箱、開關(guān)箱時(shí)，必須將其前一級(jí)相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
3)配電箱內(nèi)盤面上應(yīng)標(biāo)明各回路的名稱、用途、同時(shí)要作出分路標(biāo)記。
4)總、分配電箱門應(yīng)配鎖，配電箱和開關(guān)箱應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)。施工現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)1h以上時(shí)，應(yīng)將動(dòng)力開關(guān)箱上鎖。
5)各種電氣箱內(nèi)不允許放置任何雜物，并應(yīng)保持清潔。箱內(nèi)不得掛接其他臨時(shí)用電設(shè)備。
6)熔斷器的熔體更換時(shí)，嚴(yán)禁用不符合原規(guī)格的熔體代替。
(7)施工現(xiàn)場(chǎng)的配電線路
1)現(xiàn)場(chǎng)中所有架空線路的導(dǎo)線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線。導(dǎo)線架設(shè)在專用電線桿上。
2)架空線的導(dǎo)線截面最低不得小于下列截面：當(dāng)架空線用銅芯絕緣線時(shí)，其導(dǎo)線截面不小于10mm2；當(dāng)用鋁芯絕緣線時(shí)，其截面不小于16 mm2跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內(nèi)的架空絕緣鋁線最小截面不小于35 mm2，絕緣銅線截面不小于16 mm2。
3)架空線路的導(dǎo)線接頭：在一個(gè)檔距內(nèi)每一層架空線的接頭數(shù)不得超過該層導(dǎo)線條數(shù)的50％，且一根導(dǎo)線只允許有一個(gè)接頭；線路在跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內(nèi)不得有接頭。
4)架空線路相序的排列：
(a) tt系統(tǒng)供電時(shí)，其相序排列：面向負(fù)荷從左向右為l1、n、l2、l3；
(b) tn-s系統(tǒng)或tn-c-s系統(tǒng)供電時(shí)，-和保護(hù)零線在同一橫擔(dān)架設(shè)時(shí)的相序排列：面向負(fù)荷從左至右為l1、n、l2、l3、pe；
第7篇 橋梁工程箱梁施工:安全技術(shù)交底
1、梁預(yù)制施工
1.1、預(yù)制場(chǎng)地的選擇,場(chǎng)區(qū)的平面布置,應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。場(chǎng)內(nèi)的道路、運(yùn)輸和水電設(shè)施,應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。
1.2、預(yù)應(yīng)力張拉法施工
預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉施工前,應(yīng)遵守下列規(guī)定:
①張拉作業(yè)區(qū),無關(guān)人員不得進(jìn)入;
②檢查張拉設(shè)備、工具(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定;
③錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn),合格后方可使用;
④高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn),各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡;
⑤油泵開動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠;
⑥張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí),宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。
1.3、先張法張拉施工時(shí),除按本節(jié)有關(guān)規(guī)定施工外,還應(yīng)做到:
①張拉前,對(duì)臺(tái)座、橫梁等進(jìn)行檢查;
②先張法張拉中和未澆混凝土之前,周圍不得站人和進(jìn)行其它作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r,震搗器不得撞擊鋼絲(鋼束)。用卷揚(yáng)機(jī)滑輪組張拉小型構(gòu)件時(shí),張拉完成后應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩。
1.4、精軋螺紋鋼筋張拉前,除對(duì)張拉臺(tái)座檢查外,還應(yīng)對(duì)錨具、連接器進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。
1.5、預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時(shí),在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬?均不得站人。
1.6、鋼筋張拉或冷拉時(shí),螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長(zhǎng)度;夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力,防止錨夾不牢而滑出。
1.7、管道壓漿時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。
2、預(yù)制梁運(yùn)輸
2.1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸,時(shí)速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸,除在橫向加斜撐防傾覆外,平板車上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。
2.2、運(yùn)輸超高、超寬、超長(zhǎng)構(gòu)件時(shí),必須向有關(guān)部門申報(bào),經(jīng)批準(zhǔn)后,在指定路線上行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照看,并配備適當(dāng)工具,保證在有障礙物情況下安全通過。
2.3、平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí),除一名駕駛員主駕外,還應(yīng)指派一名助手,協(xié)助嘹望,及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。
2.4、重車下坡應(yīng)緩慢行駛,并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí),應(yīng)降低車速,同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。
2.5、在雨、雪、霧天通過陡坡時(shí),必須提前采取有效措施。
2.6、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)。裝卸車時(shí),機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。
3、架橋機(jī)操作注意事項(xiàng)
3.1、一般注意事項(xiàng)
(1)嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī);
(2)整機(jī)吊梁橫移時(shí),預(yù)制梁必須盡量落下,貼近橋墩臺(tái)橫行;
(3)連接器螺桿調(diào)節(jié)時(shí),上、下螺桿必須保證旋合長(zhǎng)度各不得小于70mm,防止脫落。
(4)架橋機(jī)每次過孔后,前支腿必須確保垂直橋墩臺(tái)平面。調(diào)節(jié)方法:根據(jù)橋的縱向上、下坡度,單獨(dú)調(diào)節(jié)前后兩個(gè)升降支腿的伸縮幅度。
(5)連接器與運(yùn)梁車連接后,連接器上的螺母必須擰緊,以防其下滑。
(6)架橋機(jī)過孔時(shí),運(yùn)梁車(載梁)與架橋機(jī)縱向運(yùn)行那一段路軌的鋪設(shè):架正交橋時(shí),必須垂直對(duì)面橋墩;架斜交橋時(shí),那一段路軌與對(duì)面橋墩臺(tái)的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。
(7)架橋機(jī)每架一座橋前,組裝好后都必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致,起重小車空載全程運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,剎車是否可靠,有無異常響聲,在組裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊梁及懸臂過孔試驗(yàn),試驗(yàn)可行,檢查無誤后,架橋機(jī)才可過孔、架梁。
(8)架橋機(jī)升降支腿的調(diào)節(jié)幅度為0~750mm。
(9)橫移軌道上的行程限位,每次架邊梁時(shí),應(yīng)檢查其限位距離(邊梁落點(diǎn)中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距≤1150mm,嚴(yán)禁超出此范圍使用)是否準(zhǔn)確。
(10)架橋機(jī)吊梁橫移時(shí),后橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時(shí)的懸挑出去橫移軌道的支點(diǎn)必須墊結(jié)實(shí),防止下沉或傾斜。
(11)架橋機(jī)每次組裝后,必須做吊梁及縱向過孔懸臂試驗(yàn),可行后方可正式開始過孔架橋。
3.2、操作注意事項(xiàng)
(1)架橋機(jī)縱行過孔
1)鋪好一條規(guī)定軌距的路軌,誤差不大于10mm(架橋機(jī)與運(yùn)梁車共用路軌)。
2)將架橋機(jī)上兩臺(tái)起重小車開到橋架尾部,將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。
3)將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下,后橫移軌道梁山橋架尾部的起重小車吊著,隨架橋機(jī)一道過孔。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機(jī)過孔,要根據(jù)配重而定。
4)將載梁的運(yùn)梁車與橋架尾部連接器掛接好。
5)收起升降支腿。
6)液壓托滾頂起橋架,將后轉(zhuǎn)向車懸空,平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致。兩轉(zhuǎn)向車運(yùn)行方向一致。架橋機(jī)縱行過孔時(shí),兩運(yùn)梁車只允許使用慢速成檔。
7)當(dāng)架橋機(jī)過孔前支腿到達(dá)對(duì)面橋墩(或橋臺(tái))時(shí),先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后調(diào)整升降支腿高度使前轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道上。
8)卸脫連接器:將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點(diǎn),用液壓托滾頂起橋架尾部,使載梁的運(yùn)梁車車輪離軌懸空一點(diǎn),在輪軌之間用鋼板墊實(shí),液壓托滾卸落,此時(shí)卸脫連接器。
9)液壓頂升滾輪上放置磨擦塊后再頂架橋機(jī),使后轉(zhuǎn)向車懸空,平面旋轉(zhuǎn),落在后橫移軌道上。
10)要求前后橫移軌道平行度允差±10mm,先空車在橫移軌道上來回試一下,沒問題,使開始喂梁、架梁。
11)過孔時(shí),也可先不掛接連接器整機(jī)縱移,但懸挑部分不得超過整機(jī)全長(zhǎng)的2/5,這樣,尤為適合彎橋。架橋機(jī)縱橫向運(yùn)行軌道及液壓托滾支撐面均應(yīng)墊實(shí)、墊穩(wěn)。
(2) 喂梁、架梁
1)兩起重小車開到橋架尾部。
2)將運(yùn)梁前端開到靠近支撐梁處停下,起重小車把擱在運(yùn)梁車上的預(yù)制梁一端吊起,與運(yùn)梁車同步向前開,縱行至運(yùn)梁車到達(dá)起重小車可吊的位置上,再將預(yù)制梁后端吊起。此時(shí),兩起重小車將預(yù)制梁縱行吊至待架橋跨內(nèi),整機(jī)橫移到位,落梁。
3)架彎橋時(shí)喂梁,起重小車吊著預(yù)制梁一端與運(yùn)梁車一道縱運(yùn),若預(yù)制梁后部會(huì)碰到橋架尾部,整機(jī)適當(dāng)橫移,避免相碰,然后再繼續(xù)縱運(yùn)。
(3)斜交橋架設(shè)
1)裝上支腿連接縱梁,若遇坡橋,應(yīng)使連接的燕尾導(dǎo)軌面成水平態(tài),用升降支腿調(diào)節(jié)達(dá)到。
2)根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動(dòng)支腿座。
3)在懸空狀態(tài)下,根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動(dòng)支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車的位置,使兩后轉(zhuǎn)向車與兩前轉(zhuǎn)向車成平行。
4)前后橫移軌道應(yīng)平行鋪設(shè),允許±10mm,應(yīng)保證架橋機(jī)橫向斜行正常。
第8篇 橋梁工程施工:安全技術(shù)交底
工程名稱
海榆西線公路改建工程
施工單位
山東黃河工程集團(tuán)有限公司
分項(xiàng)工程名稱
橋梁工程
施工部位
k149+780~180+565
橋梁工程施工建設(shè)是本標(biāo)段建設(shè)的關(guān)鍵,如何做好橋梁施工建設(shè),對(duì)加快本標(biāo)段的施工工期及經(jīng)濟(jì)效益尤為重要。
一、做好前期的施工準(zhǔn)備工作
在橋梁開工報(bào)批以后,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好場(chǎng)地平整及施工便道的鋪設(shè),場(chǎng)地應(yīng)消除雜物,換除軟土,整平夯實(shí),并應(yīng)做到節(jié)約用地,少占農(nóng)田,注意防止環(huán)境污染又能便于施工的原則。
測(cè)量人員應(yīng)做好施工前導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)檢查,加密導(dǎo)線點(diǎn),在橋梁工程周圍形成一個(gè)附合導(dǎo)線網(wǎng),根據(jù)圖紙放出樁基礎(chǔ)中心樁位及地面標(biāo)高,為較核樁位的準(zhǔn)確性,樁位放樣必須有兩個(gè)以上的站點(diǎn)同時(shí)放樣,并請(qǐng)業(yè)主測(cè)量組檢查合格后方可施工。
施工現(xiàn)場(chǎng)在開工之前必須做到用電、用水到位,為了保證施工安全,電力線須做到架空鋪設(shè),并且不能煩礙施工機(jī)械的正常施工,如需跨施工場(chǎng)地的,應(yīng)計(jì)算施工機(jī)械可通過的凈高,并備有專人電工進(jìn)行電路巡查檢修。
后勤部,機(jī)械應(yīng)在開工之前對(duì)各種材料、工具、機(jī)械進(jìn)行檢修、添加,滿足施工需要。
橋梁施工人員對(duì)各班組進(jìn)行專門的圖紙交底。
二、樁基礎(chǔ)施工
樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)以后,橋梁施工人員應(yīng)向樁基施工隊(duì)交付橋梁的位置、地質(zhì)情況資料、樁基樁位、樁徑及標(biāo)高等資料,要求每部樁機(jī)必須有專人負(fù)責(zé)樁孔的成孔檢查,地質(zhì)情況的記錄,地質(zhì)樣本的保存,鉆孔資料的記錄,并每天上報(bào)一份交與施工人員檢查歸檔,如在施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)重不符,應(yīng)及時(shí)上報(bào)施工員,并重新設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)。
施工時(shí)樁機(jī)可用枕木或型鋼搭設(shè)工作平臺(tái),安置位置應(yīng)能承受樁機(jī)的各種荷載,防止出現(xiàn)不均勻沉降,造成樁孔傾斜、偏位,施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須保證樁機(jī)機(jī)械的各種性能正常,鉆頭直徑達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,每一樁機(jī)都必須配備同一型號(hào)的后備鉆頭一個(gè),每個(gè)樁基的施工隊(duì)必須配備專門的檢查人員,對(duì)施工安全及在施工中的機(jī)械故礙及時(shí)排除。
開孔前應(yīng)埋設(shè)護(hù)筒,以防止地面水或雜物進(jìn)入樁井,護(hù)筒應(yīng)高出地面30cm,護(hù)筒埋設(shè)后測(cè)量人員測(cè)出護(hù)筒頂標(biāo)高,以便檢查樁長(zhǎng)。
鉆孔過程中,鉆孔應(yīng)保持均速前進(jìn),對(duì)不同地質(zhì)條件鉆進(jìn)中也應(yīng)調(diào)節(jié)鉆機(jī)的速度,遇到流砂層時(shí),速度不宜過快,因在泥漿未形成護(hù)壁時(shí),容易造成塌孔、施工隊(duì)統(tǒng)一使用項(xiàng)目部提供泥漿原料,鉆孔過程中應(yīng)嚴(yán)格控制泥漿濃度,實(shí)驗(yàn)室人員每天到場(chǎng)檢查泥漿稠度?，F(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)每進(jìn)尺5-8m,用“檢孔器”檢查孔徑和豎直度,發(fā)現(xiàn)樁孔有傾斜時(shí),應(yīng)及時(shí)修正,鉆孔機(jī)為2小時(shí),沖機(jī)為4小時(shí)檢查一次進(jìn)尺,并撈取巖本,做好原始記錄,到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),施工人員應(yīng)及時(shí)通知橋梁施工員,對(duì)樁孔、深度、樁長(zhǎng)進(jìn)行驗(yàn)算,并較對(duì)施工資料及土樣與設(shè)計(jì)地質(zhì)資料是否符合,不符時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門重新驗(yàn)算樁長(zhǎng),如符合要求,則對(duì)樁孔進(jìn)行清孔,會(huì)同質(zhì)檢及監(jiān)理對(duì)樁孔進(jìn)行查驗(yàn),合格則進(jìn)行鋼筋籠的吊裝。
清孔可采用換漿清孔法,提升鉆錐10-20cm后壓入較低密度泥漿,把孔內(nèi)的懸浮渣和密度較大的泥漿換出,清孔時(shí)必須注意保持孔內(nèi)水頭,防止塌孔。
鋼筋籠可予先在現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)制作,完成原先通知監(jiān)理時(shí)鋼筋籠進(jìn)行檢查,每隔2.0m設(shè)置加強(qiáng)箍筋,主筋均布在加強(qiáng)箍外交焊合,為減少箍筋應(yīng)力的產(chǎn)生,箍筋應(yīng)先張拉后卷成盤,后方可和主筋綁扎,嚴(yán)禁鋼筋未張拉即綁扎。骨架主筋外側(cè)應(yīng)設(shè)置保護(hù)層厚度的部件,具體尺寸見圖紙。
吊裝焊接鋼筋骨架時(shí),先將頭一節(jié)吊入孔內(nèi),使其平面位置準(zhǔn)確,上端高出護(hù)筒約1m,用二根橫標(biāo)將其支擱在護(hù)筒頂上,使吊入孔內(nèi)的鋼筋主筋豎直,然后吊裝上一節(jié)鋼筋骨架,使其主筋豎直并與下節(jié)的鋼筋主筋垂直,采用搭接法焊接,焊接時(shí)必須使上、下節(jié)鋼筋處于同一軸線上,防止制作完的鋼筋骨架成為折線或彎曲,吊裝完畢后,查驗(yàn)鋼筋籠在樁內(nèi)位置是否準(zhǔn)確,然后焊接于護(hù)筒固定位置。有預(yù)設(shè)聲測(cè)管時(shí),聲測(cè)管應(yīng)均布于加強(qiáng)箍筋內(nèi),并用粗鐵絲綁扎,采用在吊裝焊接樁攏時(shí)同時(shí)分節(jié)安裝,聲測(cè)管在安裝之前應(yīng)先進(jìn)行預(yù)安裝,并檢查其長(zhǎng)度及氣密性,施工隊(duì)伍必須現(xiàn)場(chǎng)配備3名持證上崗的焊工。同時(shí)對(duì)樁籠進(jìn)行焊接,現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)配備后備焊機(jī)一臺(tái)。
導(dǎo)管吊裝前,應(yīng)先進(jìn)行試拼裝,按規(guī)定進(jìn)行水密和承壓試驗(yàn),各節(jié)導(dǎo)管試拼后,應(yīng)從下至上編列號(hào)碼,并標(biāo)上累計(jì)長(zhǎng)度,以便砼灌注中拆管查驗(yàn),導(dǎo)管下口至孔底的距離一般為25-40cm。
灌注砼前,應(yīng)探測(cè)孔底泥漿及泥漿比重檢測(cè),大于規(guī)定應(yīng)再次清孔,砼運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)應(yīng)檢查均勻性和坍落度,否則容易發(fā)生各種故障和質(zhì)量事故,灌注現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)?wèi)?yīng)聽從指揮,發(fā)生故障及時(shí)報(bào)告聽從處理意見,灌注首批砼時(shí),應(yīng)計(jì)算砼的方量,應(yīng)能滿足首批砼下落后,導(dǎo)管埋入砼中深度≥1m,在灌注過程中,導(dǎo)管的埋深應(yīng)控制在2-6m,施工隊(duì)必須有專人測(cè)探孔內(nèi)砼面的位置,及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深,填寫灌樁記錄表,為防止鋼筋骨架上浮,當(dāng)灌注砼頂面距鋼筋骨架底部約1m時(shí),應(yīng)降低砼灌注速度。當(dāng)砼上升到骨架底口4m以上時(shí),提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架2m以上,即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.5-1.0m,以保證砼強(qiáng)度,多余部分接樁前必須鑿除,砼灌注將近結(jié)束時(shí),應(yīng)核對(duì)砼的灌入數(shù)量,以確定灌注高度是否正確,當(dāng)砼到達(dá)要求高度后,由于鋼筋籠箍筋比較密的原因,有時(shí)離樁頂上1-3m未形成鋼筋保護(hù)層,這時(shí),施工人員必須拿長(zhǎng)桿在樁籠內(nèi)對(duì)砼上下抽插,使砼流出鋼筋籠外,形成保護(hù)層。這時(shí)應(yīng)考慮砼在拔筒后高度的降低,適當(dāng)時(shí)應(yīng)增加砼量。
在灌注過程中,應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿注入泥漿沉淀,循環(huán)利用,不得隨意排放,污染環(huán)境及河流。
當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后,即可鑿除樁頭多余部分,鑿樁時(shí)應(yīng)不能傷及設(shè)計(jì)部分樁身和主筋,并按要求規(guī)定對(duì)樁基進(jìn)行無破損檢測(cè),測(cè)量放樣樁基中心,經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理檢查合格后進(jìn)行下步工序施工。
三、臺(tái)、墩施工
1、鋼筋工程的一般規(guī)定及施工要求:
鋼筋使用前將表面油漬、溱皮、銹色清除干凈,采用ⅰ級(jí)鋼筋制作的箍筋,其末端應(yīng)做彎鉤,彎鉤形成應(yīng)按設(shè)計(jì)要求,ⅱ級(jí)鋼筋加工時(shí)應(yīng)做到符合尺寸、形狀。鋼筋連接采用搭接電弧,雙面焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d,單面焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d,焊縫應(yīng)飽滿,焊渣應(yīng)清除,鋼筋應(yīng)制作焊接頭,使連接鋼筋處于一軸線上。
鋼筋制作人員應(yīng)遵守以下規(guī)定:
①、嚴(yán)格按照施工員所布置的鋼筋尺寸、數(shù)量制作。
②、以有利工程、節(jié)約鋼筋、嚴(yán)禁浪費(fèi)的原則,不得對(duì)鋼筋亂裁亂丟,能利用的盡量加以利用,解決鋼筋使用的合理性。
③、制作成品后的鋼筋應(yīng)綁扎成捆,注明編號(hào),使用部位,防止使用時(shí)出錯(cuò)。
④、鋼筋嚴(yán)禁露天存放,以防止生銹。
2、鋼筋的綁扎
主筋與箍筋的數(shù)量與位置應(yīng)與圖紙相同,間距與尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求,受力筋焊接頭設(shè)置應(yīng)互相錯(cuò)開,兩頭間距不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度,鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí),必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢,非焊接鋼筋骨架的多層筋之間,應(yīng)用短筋支抽,為保證保護(hù)層厚度,應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊。
3、模板使用的一般規(guī)定及要求。
木模板應(yīng)采用表面平整、當(dāng)滑,多次使用后應(yīng)檢查其剛度是否滿足要求,組合鋼模應(yīng)采用通用化,表面無生銹,沒有變形的,模板要求嚴(yán)密不漏漿,裝拆容易,施工操作方便。
模板施工人員應(yīng)遵守以規(guī)定:
①、應(yīng)按規(guī)定存放模板,防止陽光暴曬或雨水浸濕。
②、使用模板時(shí),整張模板割切應(yīng)征得現(xiàn)場(chǎng)管理人員同意方可切開。
③、嚴(yán)禁整長(zhǎng)的鋼管切鑿。
④、對(duì)鐵釘、鐵絲、螺栓等小物件,應(yīng)用完成應(yīng)放回原處,嚴(yán)禁浪費(fèi)或存放露于場(chǎng)地生銹變壞。
4、模板的安裝
模板安裝之前應(yīng)清除表面砼殘漿,鋼模先除銹,涂刷脫模劑,檢查各螺檢的絲牙,防止施工過程中滑絲,模板安裝要與鋼筋的安放協(xié)調(diào)進(jìn)行,妨礙綁扎鋼筋的部分應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝補(bǔ)全,模板與腳手架除為整體設(shè)計(jì)外,二者之間不得相聯(lián)系,以免在腳手架上運(yùn)存材料和工人操作時(shí)引起模板變形。
模板安裝時(shí),軸線、尺寸應(yīng)符合要求,側(cè)模應(yīng)考慮防止模板移位和突出。
支架搭設(shè)時(shí),場(chǎng)地應(yīng)整平、壓實(shí),支架腳墊方木,以防止施工時(shí)下沉,施工作業(yè)人員必須系帶安全領(lǐng)等一切安全設(shè)備。
5、砼施工的一般要求
砼應(yīng)按一定厚度,順序和方面分層澆筑,應(yīng)在下層砼初凝前完成上層砼澆筑,從高處直接傾卸砼時(shí),自由傾落不宜超過2m,超過2m時(shí),應(yīng)通過串筒,溜管等設(shè)施下落,在串筒出料口下面,砼堆積高度不宜超過1m。
砼振搗使用插入式振動(dòng)器時(shí),移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍,與側(cè)模保持50-100mm的距離,振動(dòng)時(shí)應(yīng)遵循快插慢拔的原則,表面振動(dòng)器的移位間距,應(yīng)以使振動(dòng)器械平板能覆蓋已振實(shí)部分10cm左右為宜,對(duì)每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止,密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉,不再冒出氣泡,表面平坦,泛漿。
砼澆筑完成后,應(yīng)在漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)生,避免陽光暴曬砼表面產(chǎn)生裂紋,砼養(yǎng)護(hù)必須有專人進(jìn)行,養(yǎng)護(hù)時(shí)間在7天以上。
6、承臺(tái)、系梁的一般施工
承臺(tái)、系梁施工時(shí),施工部位基底應(yīng)平整、壓實(shí),測(cè)量放樣承臺(tái)系梁的具體位置,并用細(xì)石砼澆筑8-10cm厚的砼底板,尺寸與承臺(tái)、系梁平面尺寸一致,底板面標(biāo)高與承臺(tái)、系梁底標(biāo)高一致,定出鋼筋的位置,安裝承臺(tái)、系梁及臺(tái)板、立柱鋼筋,駐地監(jiān)理檢查合格以后安裝側(cè)模板,檢查合格以后進(jìn)行砼澆筑。
由于北溪河大橋采用筑島法施工,系梁位于水伴之下,施工時(shí)必須采用大口徑抽水設(shè)備,從節(jié)約成本考慮,在系梁施工時(shí),要求施工隊(duì)?wèi)?yīng)將一切材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后,再開機(jī)抽水,水位降至施工位置后,應(yīng)集中人力作業(yè)。
7、臺(tái)墩、立柱的一般施工
臺(tái)墩、立柱施工時(shí),先測(cè)量放樣出具體位置,鋼筋安裝完畢,檢查無誤,監(jiān)理簽證后,進(jìn)行模板安裝,臺(tái)墩模板要求軸線位置準(zhǔn)確,模板表面平整,垂直度符全要求,支撐滿足要求,主柱模板腳可采用鋼絲繩固定,每隔5-7m設(shè)一道,垂直度較核可采用前后方向與左右方向,從柱口掛兩根鉆垂球,量出上中下端離柱壁距離,尺寸保持一致即為垂直,在砼施工中,經(jīng)常核正,如有偏移,調(diào)節(jié)固定,立柱模板的鋼絲繩即可。立柱砼澆注時(shí),注意安置串筒,砼升到距離柱頂標(biāo)高1m時(shí),予埋pvc管,用于蓋梁支架支撐孔用,具體尺寸,予埋位置見蓋梁模板施工圖。
立柱砼養(yǎng)生可用聚乙稀藻膜包裹。
8、蓋梁施工的一般規(guī)定
蓋梁模板支撐主要為已完成施工,有一定強(qiáng)度的立柱,在立柱予埋孔中插入φ10cm以上的圓鋼,兩端伸出立柱30cm以上,兩邊各架上貝雷架或槽鋼,工字鋼作為蓋梁底模的支撐,支架必須牢固,考慮跨中將產(chǎn)生彎矩,底板應(yīng)設(shè)置予拱度底面模板鋪設(shè)完畢后,測(cè)量放樣出蓋梁位置,安裝鋼筋,監(jiān)理檢查合格后安裝倒模,完成砼澆筑。
在鐵鋪加寬橋蓋梁施工中,去除橋面砼及連接鋼筋,邊板與相臨中板絞縫連接砼后,吊離帽梁后,對(duì)帽梁懸臂部分進(jìn)行鑿除,施工隊(duì)施工時(shí)必須確保胡帽梁保留部分不開裂,不松動(dòng),鑿除過程中不能傷及主筋,在有效保證帽梁新老鋼筋骨架焊接強(qiáng)度基礎(chǔ)上,原帽梁砼鑿除可適當(dāng)減少為臺(tái)階形,實(shí)際施工方法視圖紙情況而定,鋼筋表面砼必須清除干凈。
原帽梁受力鋼筋與相應(yīng)編號(hào)新增帽梁焊接,雙面焊長(zhǎng)度15cm以上,鋼筋綁扎完畢,監(jiān)理檢查簽證以后裝上側(cè)模,模板與舊梁連接部分,為了防止砼漿從連接流出,相交處底,側(cè)面應(yīng)夾上有一定彈性的膠條12mm木條膠塑料或5mm聚乙稀雙面膠條,砼施工時(shí)振動(dòng)棒禁止接觸模板,以防色漿。
四、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工
1、箱梁支撐的支架和拱架應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行制作和安裝,采用常備構(gòu)件拼裝拱架時(shí),應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算,并設(shè)計(jì)出支架安裝圖紙。
支架安裝前應(yīng)先對(duì)原地面整平、壓實(shí),鋪墊砂袋,使支架立柱有足夠承載力。立柱底端應(yīng)設(shè)置墊木,用以分布和傳遞壓力,并保證澆筑砼后不發(fā)生超評(píng)沉降量,汽車通行孔兩邊支架加設(shè)護(hù)樁,前方300m開始設(shè)置減速標(biāo)志,夜間應(yīng)用燈光標(biāo)明行駛方向,支架安裝應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行,主要壓力桿的縱向連接,應(yīng)使用對(duì)接法,并且鐵夾夾緊,次要構(gòu)件的連接上,搭接后準(zhǔn)確調(diào)整拱架支承面和頂部標(biāo)高,施工管理人員在支架安裝前應(yīng)對(duì)工人進(jìn)行崗前培訓(xùn),使工人在安裝過程中能嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)意圖,安裝過程必須有專業(yè)施工人員及質(zhì)安部門在現(xiàn)場(chǎng)檢查施工質(zhì)量。
2、支架完成以后,即可在上面鋪設(shè)箱梁底板,施工時(shí)需要考慮箱梁的自重及其它各種荷載,設(shè)置施工拱度,底板安裝完畢以后對(duì)支架進(jìn)行七天有效荷載預(yù)壓,以消除支架的非彈性變形,荷載可采用砂袋,測(cè)量人員每天觀測(cè)支架沉降,觀測(cè)點(diǎn)分布,橫向設(shè)左、中、右各縱向每5m均勻布點(diǎn),用水準(zhǔn)儀觀測(cè),并記錄每沉降情況,加載時(shí)間內(nèi),支架下嚴(yán)禁人員作業(yè),以防止安全事故發(fā)生。當(dāng)沉降到達(dá)規(guī)定要求后卸載,并重新調(diào)整標(biāo)高,掃清模板。
3、支架卸載完后開始綁扎箱梁鋼筋,鋼筋安裝時(shí)只安裝底層及脅板鋼筋,鋼筋必須安裝到位,波紋管的安裝應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┏叽缇_安裝,用固定及加密筋焊接固定,若箱梁鋼筋與波紋管安裝有沖突,必須調(diào)節(jié)鋼筋位置,保證波紋管的正確位置。
箱梁底部鋼筋及波紋管安裝完畢經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢查簽證,再安裝箱梁內(nèi)模,內(nèi)模只需安裝膠板下半部分,每個(gè)箱室每3m左右在底板及兩膠板上部各設(shè)一個(gè)φ8cm通氣孔,安裝固定以后監(jiān)理檢查合格開始澆筑砼,砼施工時(shí),先澆腹板部分,再澆底板,施工順序是從橫向兩邊向中部澆筑再由縱向順序一次成形,以保持支架的平衡。
下部分施工結(jié)束后,砼有一定強(qiáng)度,先鑿毛腹板頂部砼,再安裝芯模上半部分模板,安裝模板時(shí)頂面應(yīng)預(yù)留0.5~0.8m見方孔洞,以便日后拆芯模模板,芯模安裝完畢后安裝頂面鋼筋,預(yù)留孔處鋼筋可鑿開,并留取搭接長(zhǎng)度,按照下部砼施工順序完成上半部分砼澆筑。
箱梁終凝后,及時(shí)對(duì)砼養(yǎng)生,為避免陽光直接暴曬,可采用麻袋或細(xì)砂覆蓋,澆水養(yǎng)護(hù)。
4、預(yù)應(yīng)力施工
箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求85%后,可以進(jìn)行鋼束預(yù)應(yīng)力張拉,張拉之前施工人員必須先檢查張拉機(jī)具及錨具的外觀,錨夾具不得有裂紋,傷痕銹,尺寸不得超過允許偏差,按驗(yàn)千斤頂與壓力表。
對(duì)預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前,還必須先完成施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說明書,現(xiàn)場(chǎng)已有具備預(yù)應(yīng)力和正確操作知識(shí)的施工人員,施工現(xiàn)場(chǎng)具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必須預(yù)防措施。
根據(jù)圖紙要求,箱梁預(yù)應(yīng)力必須對(duì)稱張拉,采用兩端同時(shí)張拉,張拉力按圖紙要求進(jìn)行,控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固,錨固后外露長(zhǎng)度不宜小于30mm,施工時(shí)嚴(yán)禁工廠切割端頭時(shí)用電焊切割,強(qiáng)調(diào)用砂輪機(jī)切割。
完成鋼束錨固后,應(yīng)及時(shí)結(jié)孔道壓漿,防止鋼束生銹,壓漿應(yīng)緩慢,均勻地進(jìn)行,不得中斷,壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。
壓漿后先將錨具周圍沖洗干凈,并對(duì)梁端砼鑿毛,然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼。
箱梁支架應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到90%后并完成預(yù)應(yīng)力施工后方可拆除,拆除順序應(yīng)先跨中,后支點(diǎn),拆除后應(yīng)按木模板、方木、鋼模板、支撐管、扣件、螺栓分類、檢修后儲(chǔ)存?zhèn)溆谩?/p>
補(bǔ)充內(nèi)容:
交底負(fù)責(zé)人:
日期
接受交底班、組負(fù)責(zé)人:
接受交底人員簽名:
第9篇 橋梁工程混凝土澆注施工安全技術(shù)交底
1、人工手推車上料時(shí)，手推車不得松手撒把。運(yùn)輸斜道上，應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。
2、機(jī)械上料時(shí)，在鏟斗（或拉鏟）移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留和通過。
3、灌筑欄桿混凝土?xí)r，不得在模板上作業(yè)。
4、塔吊、汽車吊或桅桿吊斗灌筑混凝土?xí)r，起吊、運(yùn)送、卸料應(yīng)由專人指揮。
5、電動(dòng)震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：
5.1、操作人員要配戴安全防護(hù)用品。配電盤（箱）的接線宜使用電纜線；
5.2、在大體積混凝土中作業(yè)時(shí)，電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處；多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè)，應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱，并由專人負(fù)責(zé)看管；
5.3、風(fēng)動(dòng)震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣，使用時(shí)要逐漸開大通氣閥門。
第10篇 橋梁工程安全技術(shù)交底
一、一般規(guī)定
1、各分部分項(xiàng)施工前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等，進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。
2、手持式電動(dòng)工具，應(yīng)按國標(biāo)《手持式電動(dòng)工具有管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》（gb3787—83）的規(guī)定，根據(jù)手持式電動(dòng)工具的類別和作業(yè)場(chǎng)所的安全要求，加設(shè)漏電保護(hù)器。
3、高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力大小、對(duì)作業(yè)影響程度，制定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)時(shí)，上述施工應(yīng)停止作業(yè)。
二、基礎(chǔ)工程
㈠?橋臺(tái)明挖基礎(chǔ)
1、開挖基坑時(shí)，如對(duì)鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。
2、挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。一般不應(yīng)小于1.0米，堆放材料及機(jī)具時(shí)不應(yīng)小于0.8米。
3、開挖中，當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響坑邊坡穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)立即加固防護(hù)。
4、基坑需機(jī)械抽排水開挖時(shí)，須配備足夠的抽排水設(shè)備，抽水機(jī)及管路等要安放牢靠。
5、基坑開挖需要爆破，應(yīng)按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（gb6722-86）辦理。
㈡?筑島、圍堰
1、挖基工程所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐，其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固牢靠?；A(chǔ)施工中，挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等作業(yè)，嚴(yán)禁碰撞支撐，并不得在支撐物上放置重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動(dòng)、變形等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)加固，危及作業(yè)人員安全時(shí)應(yīng)立即撤出。
2、基坑較深時(shí)，四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。
3、基坑支撐拆除時(shí)，應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。拆除支撐應(yīng)與基坑回填相互配合進(jìn)行。有引起坑壁坍塌危險(xiǎn)時(shí)，必須采取安全措施。
㈢ 人工挖孔樁
1、施工場(chǎng)地應(yīng)作出詳細(xì)的部署，出碴、進(jìn)料及材料堆放場(chǎng)地應(yīng)妥善布置，棄碴場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對(duì)風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在進(jìn)施工前基本完成。
2、挖孔樁施工的各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。
3、所有進(jìn)入挖孔樁工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。
4、挖孔過程中，隨時(shí)觀察護(hù)壁有無裂縫、變形，及時(shí)上報(bào)，采取加固措施，以避免塌方（嚴(yán)禁私自處理）。
5、井臺(tái)面上操作人員必須時(shí)刻保持警惕，尤其在孔內(nèi)作業(yè)時(shí)絕不得擅自離開崗位，要認(rèn)真觀察孔內(nèi)一切動(dòng)態(tài)，保持與孔內(nèi)人員不斷聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
6、孔口護(hù)壁必須高于原地面20~30cm，無人施工時(shí)井口必須加蓋板，以防雜物或人員掉入孔內(nèi)，蓋板用50mm的木板做成門板蓋在洞口上。
7、孔口周圍設(shè)欄桿，欄桿高度不低于1.1m，夜間施工應(yīng)懸掛警示燈。挖孔暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。
8、任何情況下，提升設(shè)備不得超載運(yùn)行，供人員上下用的吊籠，應(yīng)專門制訂實(shí)施措施，要標(biāo)明措施，要標(biāo)明額定人數(shù)并嚴(yán)格遵守，并經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)。
9、使用臺(tái)架、把桿時(shí)，卷揚(yáng)滾筒上繩不得扭結(jié)有斷絲現(xiàn)象，滾筒上的繩全部放出后剩余不得少于4圈。
10、從井口到井底設(shè)置一條直徑25mm的軟棕繩，隨深度加大，供孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)急出孔使用。
11、井口應(yīng)設(shè)置半圓形鋼板護(hù)蓋，當(dāng)取土吊桶上下運(yùn)行時(shí)，孔內(nèi)作業(yè)人員在護(hù)蓋下面作業(yè)。相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土?xí)r，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，并轍出井孔。
12、孔口四周不準(zhǔn)堆土渣，砼護(hù)圈頂上不許放置操作工具，嚴(yán)防墜落傷人。
13、供井內(nèi)作業(yè)用的風(fēng)鎬管、通風(fēng)管、抽水管、電源管等必須妥加整理臨時(shí)固定，并應(yīng)沿井避邊敷設(shè)，防止脫落傷人。
14、裝渣筒上下時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)孔中心，掛鉤牢固，筒的插銷要到位。筒與掛鉤要加鐵絲綁扎牢固，以免碰撞時(shí)脫鉤。
15、井較大時(shí)提升架應(yīng)安裝在寬＞30cm，厚＞8cm的優(yōu)質(zhì)木板上，木板平急，兩端肜鋼筋砼錨入地下。提升架與木板間用鈀釘、精鐵絲固定牢固。
16、下孔人員從軟梯上爬下去且必須 系好安全帶。
三、墩臺(tái)工程
就地澆筑墩臺(tái)施工
1、施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái)，并在平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿。墩高在10米以上時(shí)，應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。
2、吊斗升降應(yīng)有專人指揮。落斗前，下邊的作業(yè)人員必須躲開，不得身倚欄桿推動(dòng)吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞木板及腳手架。
四、上部工程
㈠?預(yù)制構(gòu)件安裝
1、裝配式構(gòu)件（梁、板）的安裝，應(yīng)制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)組織培訓(xùn)。
2、吊裝偏心構(gòu)件時(shí)，應(yīng)使用可調(diào)偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件應(yīng)平穩(wěn)起落。
3、單導(dǎo)梁、墩項(xiàng)龍門架安裝構(gòu)件時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：
⑴ 導(dǎo)梁組裝時(shí)，各節(jié)點(diǎn)應(yīng)連結(jié)牢固，在橋跨中推進(jìn)時(shí)，懸臂部分不得超過已拼好導(dǎo)梁全長(zhǎng)的三分之一；
⑵ 墩頂（或臨時(shí)墩頂）導(dǎo)梁通過的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠。導(dǎo)梁接近導(dǎo)輪時(shí)，應(yīng)采取漸進(jìn)的方法進(jìn)入導(dǎo)輪。導(dǎo)梁推進(jìn)到位后，用千斤頂頂升，將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的木垛上；
⑶ 導(dǎo)梁上的軌道應(yīng)平行等距鋪設(shè)，使用不同規(guī)格的鋼軌時(shí)，其接頭處應(yīng)妥善處理，不得有錯(cuò)臺(tái)；
⑷ 墩頂龍門架使用托架托運(yùn)時(shí)，托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定，行進(jìn)速度應(yīng)緩慢。龍門架落位后應(yīng)立即與墩頂預(yù)埋件聯(lián)結(jié)，并系好纜風(fēng)繩；
⑸ 構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)地起重裝車后，牽引至導(dǎo)梁時(shí)，行進(jìn)速度不得大于5米/分鐘，到達(dá)安裝位置后，平車行走輪應(yīng)用木楔楔緊；
⑹ 構(gòu)件起吊橫移就位后，應(yīng)加設(shè)支撐、墊木，以保持構(gòu)件穩(wěn)定；
⑺ 龍門架頂橫移軌道的兩端應(yīng)放置制動(dòng)枕木。
4、架橋機(jī)安裝構(gòu)件時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：
⑴ 架橋機(jī)組拼（或定型產(chǎn)品）、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具設(shè)備等，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；
⑵ 架橋機(jī)就位后，為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)；
⑶ 構(gòu)件在架橋機(jī)上縱、橫向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷揚(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作；
⑷ 全幅寬架橋機(jī)吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時(shí)避開；
⑸ 橫移不能一次到位的構(gòu)件，操作人員慶將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好，待構(gòu)件落入后，再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件頂推（或牽引）橫移等項(xiàng)工作。
⑹ 吊車吊裝簡(jiǎn)支梁、板等構(gòu)件時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》“起重吊裝”中有關(guān)規(guī)定以及市政工程安全技術(shù)規(guī)程中的相關(guān)規(guī)定。
⑺ 安裝大型盆式橡膠支座，墩上兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái)，墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座吊至墩頂穩(wěn)定后再扶正就位。
㈡?預(yù)應(yīng)力張拉法施工
1、預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉前，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
⑴ 張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進(jìn)入；
⑵ 檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全施工的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定；3.1節(jié)的規(guī)定。場(chǎng)內(nèi)的道路、運(yùn)輸和水電設(shè)施，應(yīng)符合規(guī)程3.3節(jié)的規(guī)定。
⑶ 錨環(huán)及錨塞使用應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，合格后方可使用；
⑷ 高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡；
⑸ 油泵開動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠；
⑹ 張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。
2、張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象(如油表震動(dòng)劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。
3、張拉鋼束完畢后，退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。人工卸銷子時(shí)，不得強(qiáng)擊。
4、張拉完畢后，對(duì)張拉施錨兩端，應(yīng)妥妥善保護(hù)，不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板，嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。
5、管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。
五、混凝土預(yù)制場(chǎng)地
1、預(yù)制場(chǎng)地的選擇，場(chǎng)區(qū)的平面布置，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。
2、主要機(jī)械
⑴ 攪拌站
a、攪拌站要按設(shè)計(jì)要求，安裝在具有足夠承載力、堅(jiān)固、穩(wěn)定的基座上，操作處應(yīng)設(shè)作業(yè)平臺(tái)及防護(hù)欄桿。
b、攪拌站的電氣設(shè)備和線路，應(yīng)絕緣良好。機(jī)械設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置，攪拌站的機(jī)械設(shè)備安裝完畢后，要檢查：離合器、制動(dòng)器、升降器是否靈活可靠，軌道滑輪是否良好，鋼絲繩有無斷裂或損壞等，并經(jīng)試轉(zhuǎn)，全部機(jī)械達(dá)到正常后，方可作業(yè)。
⑵ 發(fā)電機(jī)組
a、發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)在安全可靠的機(jī)房?jī)?nèi)，其基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置在混凝土基座上，機(jī)房?jī)?nèi)配備消防設(shè)備。
b、發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)接地保護(hù)，接地電阻不得小于4歐姆。發(fā)電機(jī)連接配電盤，及通向所有配電設(shè)備的導(dǎo)線，必須絕緣良好，接線牢固。
c、發(fā)電機(jī)附近不得放置易燃、易爆物品。
3、混凝土拌和及灌注
⑴ 人工手推車上料時(shí)，手推車不得松手撒把，運(yùn)輸斜道上，應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。
⑵ 機(jī)械上料時(shí)，在鏟斗（或拉鏟）移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人，鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留的通過。
⑶ 作業(yè)結(jié)束時(shí)，應(yīng)將料斗放下，落入斗坑或平臺(tái)上。
⑷ 電動(dòng)震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：
a、操作人員要配戴安全防護(hù)用品，配電盤（箱）的接線宜使用電纜線。
b、在大體積混凝土中作業(yè)時(shí)，電源總開關(guān)應(yīng)設(shè)置在干燥處，多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè)，應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱，并有專人負(fù)責(zé)看管。
六、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸
㈠?軌道平車運(yùn)輸
1、大型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無變形。
2、構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，速度要緩慢，下坡時(shí)要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時(shí)，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運(yùn)輸。
㈡?平板拖車運(yùn)輸
1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸，時(shí)速宜控制在5公里/小時(shí)以內(nèi)。簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。
2、平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，除一名駕駛員主駕之外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助嘹望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜，平板拖車上不得坐人。
3、重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。
4、在雨、雪、霧天通過陡坡時(shí)，必須提前采取的效措施。
5、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)，裝卸時(shí)，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。
七、起重吊裝
1、起重作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
⑴ 吊裝工程，應(yīng)在編制的施工組織設(shè)計(jì)中，制定安全技術(shù)措施，并向參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
⑵ 吊裝作業(yè)應(yīng)指派專有統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工程掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。
⑶ 吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。
⑷ 各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。
⑸ 鋼絲繩的安全系數(shù)，不應(yīng)小于表6.3.1的要求。
⑹ 地錨要牢固，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。
⑺ 作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。
⑻ 鋼絲繩安全系數(shù)必須符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。
2、起重機(jī)具
機(jī)械的使用應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全規(guī)程》（gb6067-85）的規(guī)定。自行制造的起重設(shè)備應(yīng)滿足施工安全的要求。
3、輪胎式起重機(jī)和履帶式起重機(jī)
⑴ 作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺(tái)起重機(jī)升降應(yīng)同步，各臺(tái)起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。
⑵ 吊起重物時(shí)，應(yīng)先將重物品吊離地面10cm左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。
⑶ 起升或降下重物時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。
⑷ 在駁船上作業(yè)，應(yīng)用繩索系牢在船上，前后輪（或履帶）下應(yīng)用三角木塊楔緊。遇有4~5級(jí)風(fēng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)駁船載重噸位適當(dāng)調(diào)整吊機(jī)負(fù)荷。工作完畢，應(yīng)將起重臂放下，制動(dòng)器剎牢。
⑸ 在輸電線路下作業(yè)時(shí)，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線距離應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。
交底人：被交底人：
交底時(shí)間：被交底時(shí)間：
第11篇 橋梁工程施工的安全技術(shù)措施
1、挖孔樁施工安全措施
樁基開孔之前，就對(duì)所開挖樁基護(hù)壁頂高出地面30cm，確保挖孔過程中，泥土、石塊、流水等雜物進(jìn)人樁基孔之內(nèi)。
下井作業(yè)人員必須戴好安全帽，腳穿長(zhǎng)筒套鞋，挖掘堅(jiān)硬巖石時(shí)要帶上耳塞、風(fēng)鏡，嚴(yán)禁在孔內(nèi)吸煙；工地要設(shè)置４－５頂供氧防毒面具作為下井救助受毒人員之用，并備有有效的吊人安全設(shè)施供下孔作業(yè)人員使用；要設(shè)置取用方便的安全爬梯作為下井人員安全上下的措施，從孔口到孔底必須常備一條均勻打了結(jié)的２０mm直徑棕繩，供孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)急出孔；孔口的電動(dòng)葫蘆或起落臺(tái)令必須有專人管理和操作，當(dāng)有人在孔內(nèi)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁擅自離崗，應(yīng)保持與孔內(nèi)作業(yè)人員的不斷聯(lián)系（設(shè)拉鈴或哨子），隨時(shí)做好孔內(nèi)人員的撤離準(zhǔn)備。
孔內(nèi)作業(yè)人員時(shí)刻注意孔下周圍的動(dòng)向，加強(qiáng)對(duì)滲漏水的觀察，發(fā)現(xiàn)可疑情況應(yīng)立即采取必要措施離井并報(bào)告有關(guān)人員，在未采取有效防護(hù)措；工地必須備有至少２個(gè)供人員上下使用的鐵籠，鐵籠大約１.2米高，上部開口，必須經(jīng)檢驗(yàn)人員檢查合格后方可使用；準(zhǔn)備下孔作業(yè)前，必須用鼓風(fēng)機(jī)向孔底送風(fēng)，孔底的瘴氣排出，待檢查孔內(nèi)沒有毒氣體后方可下井作業(yè)；每天施工前及作業(yè)中，必須對(duì)投入使用的機(jī)具做全面檢查，升降設(shè)備應(yīng)裝有必要的安全裝置，如剎車、吊鉤防脫器、斷繩保險(xiǎn)器及限位裝置等，施工后要對(duì)機(jī)具進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
每節(jié)挖樁孔進(jìn)尺深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土質(zhì)和地下水位確定。一般土質(zhì)較好，無地下水或地下水位較少時(shí)，以每次進(jìn)尺深度不超過１米為宜，如地下水位較高，土質(zhì)較軟時(shí)，每次進(jìn)尺深度以水超過０.５～０.６米為宜；當(dāng)遇到流沙或流泥時(shí)，進(jìn)尺深度應(yīng)控制在０.３米以內(nèi)。如地下水壓力較大，涌沙涌泥難以進(jìn)尺時(shí)，可先用降水方按降低水位，并用鋼筋設(shè)護(hù)壁插下，然后用草袋之類物品堵住流沙、流泥，然后再清孔、綁筋、支模澆灌混凝土護(hù)壁；當(dāng)孔內(nèi)無人作業(yè)時(shí)，孔口必須用強(qiáng)度足夠的鋼筋網(wǎng)蓋蓋好，上面加蓋木板，以防雨天雨水進(jìn)入孔內(nèi)；同時(shí)，孔口四周設(shè)置高度不低于１.１米的鋼管圍欄進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)置安全標(biāo)志，夜間設(shè)置紅燈警示。
2、高空作業(yè)安全措施
進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，穿軟底膠鞋，作業(yè)中栓好安全帶，作業(yè)前必須檢查所用的吊索，榔頭，安全帶應(yīng)完好無損；進(jìn)行吊裝時(shí)，設(shè)專人指揮，信號(hào)明確，吊車在載荷范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁超載作業(yè)；在高空作業(yè)時(shí)，注意失足踏空，不得往地面掉落物件，不得在空中拋擲零部件，工具等；高空作業(yè)下方半徑內(nèi)，不得無關(guān)人員進(jìn)入，高空作業(yè)不得在架上往下扔任何物件，架上物料要放好以防滑落，造成事故。操作中要集中思想，注意操作。
3、安全網(wǎng)掛設(shè)
操作人員必須正確使用好個(gè)人防護(hù)用品；安全網(wǎng)必須符合有關(guān)規(guī)定要求；繩子綁扎的要符合要求，綁扎時(shí)安全網(wǎng)要拉緊密，每個(gè)孔洞必須綁扎一根繩子；綁扎時(shí)安全網(wǎng)下口必須先綁扎緊密，不夠?qū)挼膽?yīng)留上面；安全網(wǎng)搭接時(shí)必須嚴(yán)密不得留有間隙；安全網(wǎng)安裝后要經(jīng)常對(duì)安全網(wǎng)進(jìn)行巡視，對(duì)綁扎松動(dòng)或掉下的及時(shí)綁扎緊密牢固；綁扎剩余安全網(wǎng)要搬回倉庫，不得亂堆放；安裝完畢經(jīng)過驗(yàn)收合格方可投入使用。
4、梁體預(yù)制安全措施
（1）預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)控制張拉速度，不宜過快。
（2）安裝模板時(shí)，注意手，腳不能伸到模板下面。
（3）橋梁架設(shè)前應(yīng)由技術(shù)干部按圖紙核對(duì)梁的片數(shù)和鋼梁桿件及時(shí)編號(hào)。架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽、安全網(wǎng)等應(yīng)配足陪齊，機(jī)械應(yīng)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。
（4）參加高處作業(yè)人員在架梁前必須進(jìn)行體檢，凡有高血壓、心臟病或其他不適宜高處作業(yè)的人不得參加架梁作業(yè)。
（5）非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)，橋頭應(yīng)有警衛(wèi)。
（6）所有施工輔助結(jié)構(gòu)均應(yīng)按設(shè)計(jì)施工，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。
5、架梁作業(yè)安全措施
梁架設(shè)前應(yīng)由技術(shù)干部按圖紙核對(duì)梁的片數(shù)和鋼梁桿件及時(shí)編號(hào)。架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽、安全網(wǎng)等應(yīng)配足配齊，機(jī)械應(yīng)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。參加高處作業(yè)人員在架梁前必須進(jìn)行體檢，凡有高血壓、心臟病或其他不適宜高處作業(yè)的人不得參加架梁作業(yè)。非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)，橋頭應(yīng)有警衛(wèi)。有施工輔助結(jié)構(gòu)均應(yīng)按設(shè)計(jì)施工，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。
架梁過程中必須統(tǒng)一指揮，人人服從的知道思想，在架梁或運(yùn)量之前必須先檢查鋼絲繩的損壞情況，專職安全先進(jìn)行檢查以后，才能開始吊梁和架梁作業(yè)。
