架橋機安全管理制度匯編(3篇)

包括哪些

架橋機安全管理制度旨在確保施工過程中設(shè)備操作的安全性，主要包括以下幾個方面：

1. 設(shè)備檢查與維護：定期進行架橋機的全面檢查，確保所有部件處于良好工作狀態(tài)。

2. 操作員資質(zhì)：所有操作員必須持有有效的操作證書，并接受過專業(yè)培訓(xùn)。

3. 工作規(guī)程：制定詳細的操作流程，規(guī)定在不同工況下的正確操作方法。

4. 現(xiàn)場管理：設(shè)定安全區(qū)域，嚴禁無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)。

5. 應(yīng)急預(yù)案：建立應(yīng)對突發(fā)情況的應(yīng)急措施。

培訓(xùn)內(nèi)容

針對架橋機操作，我們將進行以下培訓(xùn)：

1. 安全知識：講解相關(guān)法規(guī)、標準及安全操作規(guī)程。

2. 設(shè)備操作：模擬操作實踐，熟悉架橋機各部分功能和操作方式。

3. 故障識別與處理：教授常見故障的判斷和應(yīng)急處理方法。

4. 危險預(yù)判：訓(xùn)練操作員識別潛在危險，提高風(fēng)險防范意識。

5. 實地演練：在實際環(huán)境中進行操作演練，提升應(yīng)對復(fù)雜情況的能力。

應(yīng)急預(yù)案

1. 設(shè)備故障：一旦發(fā)生設(shè)備故障，立即停止操作，啟動維修程序，并通知現(xiàn)場安全員。

2. 人員傷害：如有人員受傷，啟動急救程序，及時送醫(yī)，并上報事故詳情。

3. 突發(fā)天氣：面對惡劣天氣，應(yīng)迅速撤離作業(yè)區(qū)，采取防風(fēng)、防洪等措施。

4. 墜物風(fēng)險：設(shè)立警戒線，防止墜物傷人，必要時疏散周邊人員。

重要性

架橋機安全管理制度的重要性不言而喻，它直接關(guān)乎到施工人員的生命安全、工程進度以及公司的聲譽。嚴格執(zhí)行制度，可以降低事故發(fā)生率，保障工地秩序，提升工作效率。良好的安全管理也是企業(yè)社會責(zé)任的重要體現(xiàn)，有利于構(gòu)建和諧的工地環(huán)境，贏得社會信任。因此，每一位員工都應(yīng)將安全視為頭等大事，時刻警惕，共同守護我們的安全底線。

架橋機安全管理制度范文

第1篇 架橋機安全管理制度

架橋隊長必須由三年以上工作經(jīng)驗,并經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證,并持有起重工合格證書的人員擔(dān)任。架橋隊長是本架橋隊安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

安全員必須是有三年工作經(jīng)驗,懂施工技術(shù),責(zé)任心強的人員擔(dān)任,安全員對本隊施工安全負全面責(zé)任。

運梁班長、吊裝班長由懂技術(shù)、責(zé)任心強的人員擔(dān)任,對本班安全生產(chǎn)負第一責(zé)任。以上人員及電工、起重工、電焊工都必須經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗。

架橋機應(yīng)嚴格按照使用說明書來進行安裝與操作。

安裝及使用過程中不應(yīng)隨便在設(shè)備上施焊、氣割、擴孔等。

鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查,不應(yīng)有銹蝕,損傷,彎折,打環(huán),裂嘴和松散現(xiàn)象。

架橋機拼裝過程中應(yīng)對螺栓、主要結(jié)構(gòu)焊縫等重要部分要進行仔細檢查驗收。

架橋機使用前必須進行空載和重載實驗合格后方可投入使用。

架橋機安裝以及架梁施工前,必須對對全體施工人員進行技術(shù)交底和安全教育,強化安全施工意識,堅守施工崗位,服從命令,聽從指揮,確保施工安全。實行崗位責(zé)任制,對作業(yè)的各班組進行明確分工,定人定崗,明確職責(zé),責(zé)任到人,并逐級簽訂安全責(zé)任狀,確保每道工序,每個環(huán)節(jié)都處于安全狀態(tài)。

實行簽證制度,在架橋機安裝以及架梁施工前,各施工崗位對自己負責(zé)的機械設(shè)備進行細致的檢查,尤其是架橋機的穩(wěn)定、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、起重系統(tǒng)等關(guān)鍵部位,確保處于良好狀態(tài)后,責(zé)任人在值班安全員處簽字認可,值班安全員匯報給現(xiàn)場指揮作為下達施工命令的依據(jù)。

架橋機拼裝以及架橋機懸臂前移和運架第一片梁是架梁的關(guān)鍵點,操作人員必須熟悉并嚴格執(zhí)行安全操作細則。

在架梁前要清除梁上的浮渣和一切雜物,由運梁工班清除后,架梁工班逐片檢查。

在已架設(shè)好的橋面上進行其他項目的作業(yè)時,必須設(shè)置防護欄桿和防護網(wǎng),確保安全。

第2篇 架橋機安全管理方案范本

1.目的

為了保證架橋機架梁工程的順利進行,加強架梁作業(yè)工序的管理,嚴格控制傾覆、溜車、掉梁、高空墜落等事故,確保架梁作業(yè)的安全和質(zhì)量,完成好架梁施工任務(wù),特制定本管理方案。

2.指標

2.1架橋機架梁不發(fā)生傾覆、溜車、掉梁、高空墜落、物體打擊、觸電事故;

2.2架橋機架梁工程管理方案到位率100%;

2.3架橋特種設(shè)備檢驗合格率達到100%。

3.范圍

本管理方案適用于本項目部對架橋機架梁作業(yè)的控制。

4.職責(zé)

4.1項目部安質(zhì)部負責(zé)編制本管理方案并組織指導(dǎo)實施、監(jiān)督。

4.2現(xiàn)場施工負責(zé)人負責(zé)對架梁施工過程進行控制。

4.3隊、工班負責(zé)抓好施工現(xiàn)場管理,督促施工人員按架梁工序進行作業(yè),檢查落實架橋機作業(yè)安全措施。

4.4項目部工程部負責(zé)架梁施工技術(shù)方案的制定和交底,指導(dǎo)作業(yè)人員按照規(guī)范、技術(shù)交底架梁,搞好架橋機作業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督、安全工作。

5. 架橋機架梁工程安全管理防護措施

5.1架橋機作業(yè)一般安全技術(shù)要求

架橋機作業(yè)任何時候都應(yīng)特別注意橋梁架設(shè)的安全技術(shù),確保架設(shè)安全。

5.1.1本橋采用雙導(dǎo)梁三角桁架架橋機,架橋機長70米,兩點起吊,最

大吊裝重量150t。

5.1.2對參加架橋的工作人員,在上崗前進行嚴格的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核,特種作業(yè)人員必須持證上崗。

5.1.3對橋梁架設(shè)安裝人員(裝吊工、電工、鉚工等)按規(guī)定進行體檢,合格后方可工作。工作前嚴禁喝酒,并保持足夠的睡眠。

5.1.4進入工地的所有施工人員必須按規(guī)定穿戴安全防護用品。

5.1.5架設(shè)和安裝使用的機電設(shè)施(起重機械、吊裝機具、運輸機械等)均應(yīng)保持良好狀態(tài),具有較高的安全系數(shù),并按規(guī)定進行試吊、試運和檢查以及剎車試驗,各項指標合格后方可使用。電氣設(shè)備檢查絕緣良好方可送電。

5.1.6架橋作業(yè)設(shè)專人現(xiàn)場指揮,排專職安全員全程監(jiān)督,夜間禁止架梁。

5.1.7架橋期間防雷電、防洪和防暑等措施,按國家現(xiàn)行規(guī)章和公司相應(yīng)管理方案執(zhí)行。

5.1.8架橋作業(yè)中上下施工,應(yīng)相互錯開,向下傳遞和向上提升工具設(shè)備,應(yīng)加強寮望,建立呼應(yīng)制度。

5.1.9在大風(fēng)、雷雨、大霧天氣時嚴禁架梁施工。

5.2架橋機組裝

本橋的架橋機拼裝選擇在0#臺后的路基上進行,采用吊車進行組裝,吊裝過程中有專人指揮,遵循平衡穩(wěn)定的原則,前進輪用木楔剎死,防止溜滑。組裝過程中安排專人負責(zé)桁架的水平檢查,保持架橋機的平穩(wěn),嚴禁不同步提升桁架。組裝過程中同時遵循以下規(guī)定:

1、架橋機的組裝處地基必須經(jīng)過壓實處理,保持足夠的密實度和平整度,并寬于橋臺2-3米。

2、架橋機的組裝現(xiàn)場應(yīng)封閉,禁止閑雜人員進入。進入組裝現(xiàn)場的工作人員必須戴好安全帽,穿好防護鞋,在桁架梁上工作的人員應(yīng)系好安全

帶。

3、組裝架橋機應(yīng)由架橋負責(zé)人和技術(shù)人員負責(zé)現(xiàn)場指揮,按照“自下而上、從中間到兩邊”的作業(yè)流程依次裝配。組裝桁架梁時要搭好枕木垛,安裝每個部件都要嚴格檢查,確保無誤。安裝電機時要確認旋轉(zhuǎn)方向,功用相同的電機轉(zhuǎn)向應(yīng)一致。安裝液壓件要注意進出油口位置不能裝反。

4、組裝架橋機使用汽車起重機配合作業(yè),嚴格執(zhí)行《起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程》,由一人現(xiàn)場指揮。不準使用挖掘機、裝載機等工程機械代替起重機作業(yè)。

5、架橋機組裝完畢后必須進行檢查調(diào)試。檢查內(nèi)容包括:

(1)軌道敷設(shè)是否平順和標準;

(2)高強度連接螺栓是否全部達到了規(guī)定力矩;

(3)液壓管路連接是否正確可靠;

(4)電氣線路連接是否準確規(guī)范;

(5)接通電源,查看儀表盤各指示燈是否工作正常;

(6) 啟動運行天車,觀察走行是否正常、卷揚機起落是否平穩(wěn);

(7) 打開液壓系統(tǒng),查看液壓表指示是否在規(guī)定范圍內(nèi),系統(tǒng)各執(zhí)行元件動作是否正常,管件接頭有無泄漏。

6、上述檢查確認無誤后,在組裝場地進行吊梁、運梁試驗,吊裝試驗要包括縱向運梁、吊梁、天車吊梁縱移、架橋機負重橫移等全過程,在確認性能可靠后,正式架梁作業(yè)。

5.3架梁作業(yè)

5.3.1人員分工及崗位職責(zé):

(1)架梁作業(yè)實行崗位責(zé)任制,所有參加架梁作業(yè)的人員必須分工明確,各負其責(zé);

(2)架梁現(xiàn)場設(shè)指揮員兩名(一正一副),正指揮員位于架橋機中部,負責(zé)監(jiān)視指揮整個架梁過程,向操作工發(fā)出操作指令;副指揮員位于前方橋墩(臺)處,負責(zé)監(jiān)視梁的縱橫向運行,與正指揮員隨時保持聯(lián)系,緊

急情況下可直接向操作工發(fā)出指令;

(3)架橋機操作工一人,位于主控制室,負責(zé)整機操作,架橋時按照指揮員的指令,準確無誤的完成各項操作任務(wù);

(4)安全巡視員3-4人,負責(zé)對架橋機進行安全檢查和維護保養(yǎng),架橋作業(yè)時左右兩側(cè)各一人,后部一人,分別監(jiān)視架橋機運行情況,發(fā)現(xiàn)異常情況立即向操作工發(fā)出緊急停機信號;

(5)隨機電工一人,負責(zé)檢查巡視線路,隨時排除電氣故障;

(6)機修工一人,負責(zé)排除機械和液壓系統(tǒng)故障;

(7)輔助人員若干名,負責(zé)架梁作業(yè)中的其它事項和勞務(wù)配合;

(8)機組所有人員要嚴格監(jiān)守工作崗位,既分工合作又相互配合,保證架橋機安全運行。

5.3.2、架梁前的準備工作:

(1)架橋機在橋頭組裝完畢準備架梁時,應(yīng)在橋頭處鋪設(shè)縱移軌道,以便架梁;

(2)橋機懸臂前進至下一個橋墩;前移過程應(yīng)保證桁架平穩(wěn)。

(3)將架橋機中后部四個液壓缸同時伸出,使架橋機中后驅(qū)動小車懸空,扳動驅(qū)動小車改變其運動方向,輔助人員迅速鋪設(shè)縱向軌道。收回液壓缸,將驅(qū)動小車就位于縱向軌道上。

(4)在架橋機最后兩片桁架梁上放置不少于10噸的配重,將兩部天車開到架橋機后部;

(5)安全巡視員仔細檢查桁架梁之間高強度螺栓連接情況;各支腿及驅(qū)動小車的連接及焊縫情況;卷揚機鋼絲繩情況以及其它部件的完好情況;

(6)電工將電纜線接至架橋機中間位置,預(yù)留30米以上的活動電纜,以備架橋機前進時使用,檢查線路及電氣元件是否良好;

(7)完成以上準備工作后,架橋機可以懸臂就位。

5.3.3、懸臂前進的操作程序:

(1)指揮員、操作工、安全巡視員各就其位。開動液壓系統(tǒng),取出前

支腿銷子,將前支腿收回,使架橋機成懸臂狀態(tài);

(2)操作工按下主開關(guān),踩響電鈴?fù)ㄖ嘘P(guān)人員。指揮員確認一切就緒,發(fā)出整機前進指令;

(3)操作工復(fù)述前進命令,按下大車前進開關(guān),架橋機懸臂前進。安全巡視員緊盯驅(qū)動小車的運動位置,確認正常運行;

(4)當(dāng)前支腿即將抵達預(yù)定位置時,副指揮員應(yīng)提前2-3秒鐘發(fā)出停機命令,便于操作工有充分的操作時間。如果停機時架橋機未到位,可點動前進,指揮員應(yīng)確認點動距離,兩次點動應(yīng)間隔10秒以上;

(5)架橋機縱向到位后,伸出前支腿油缸,在枕木上支撐,用銷子將前支腿固定;

(6)用天車將橫移軌道送至前橋墩上,鋪設(shè)完畢后,將前驅(qū)動小車落在橫移軌道上;

(7)起升中后部液壓缸,使中后驅(qū)動小車懸空,迅速鋪設(shè)中后橫移軌道,改變中后小車運動方向,使其落在軌道上,架橋機成橫移狀態(tài);

(8)檢查橫移軌距,架橋機作空車橫移試驗兩次以上。

5.3.4、架梁作業(yè)安全操作程序:

(1)將梁運至架橋機中后部,輔助人員用鋼絲繩將梁捆綁牢固。前天車將吊鉤放下,將梁提升至高于中間門架15厘米,一號天車拖動梁體前進,使梁后部進入架橋機內(nèi),用二號天車將梁后部提起,保持相同高度;

(2)操作工將天車同步開關(guān)打開,按下啟動按鈕,兩天車同步前進。前進過程中無特殊情況嚴禁停機;

(3)當(dāng)梁體到達規(guī)定位置,指揮員果斷下令停機,操作工迅速按下停機按鈕,并拉下刀開關(guān);

(4)同時啟動卷揚機將梁落至離橋墩10厘米高度,前后未達到同一高度時,可分別下降吊鉤。縱向距離未到位時,可點動天車前進或后退,使其達到規(guī)定位置;

(5)指揮員確認有關(guān)人員就位,準備工作完成后,發(fā)出整機橫移命令,

將梁送至規(guī)定位置。整機橫移到位前0.3米時,指揮員下令停機,作點動橫移,使梁逐步就位;

(6)當(dāng)架設(shè)邊梁時,離規(guī)定位置3米時應(yīng)換為液壓缸起吊邊梁。邊梁即將到位時,指揮員和操作工應(yīng)加倍小心,點動距離要小,橫移軌道邊緣處必須安裝楔鐵;

(7)梁體即將就位時,為防止碰撞,應(yīng)在梁體中間放入厚度適宜的泡沫板或軟木板,以緩解沖擊力;

(8)當(dāng)梁體前后左右距離都符合要求時,指揮員下令落梁。輔助人員拆除吊具和鋼絲繩,架橋機回到中間位置準備架設(shè)下一片梁。

5.3.5、架梁作業(yè)安全注意事項:

(1)嚴禁任何誤操作。特別是懸臂前進和架設(shè)邊梁時,不允許有絲毫失誤。指揮員發(fā)出的命令應(yīng)準確、清楚,操作工在操作前應(yīng)復(fù)述命令,確認按鈕。聽到警告要立即拉下緊急停機開關(guān);

(2)懸臂前必須檢查高強度螺栓有無松動,前進時要密切觀察中間珩架梁法蘭盤有無變形和裂痕,聽到異響應(yīng)立即停機或后退;

(3)懸臂前進或吊梁作業(yè)時,無特殊情況中途嚴禁停機。盡量少使用點動,每次點動間隔應(yīng)在10秒鐘以上;

(4)安全巡視員應(yīng)經(jīng)常檢查吊梁鋼絲繩有無損傷,若斷絲數(shù)超過鋼絲總數(shù)的3%時,應(yīng)更換新鋼絲繩;

(5)架橋機工作過程中,安全巡視員負責(zé)軌道楔鐵的安裝和拆除,不得有誤;

(6)操作工在工作期間應(yīng)嚴格堅守工作崗位,需要離開控制室時,應(yīng)向指揮員報告,并拉下電閘,鎖好門。嚴禁非操作人員進入控制室;

(7)在啟動液壓系統(tǒng)時,操作工應(yīng)注意觀察液壓表,本機液壓系統(tǒng)壓力不準超過21mpa,有異常情況應(yīng)停機檢查。液壓油面低于三分之二時應(yīng)當(dāng)及時補充;

(8)架橋機運動時,所有在運動范圍內(nèi)的人員都必須保持站立姿勢,

嚴禁坐臥,非本機人員應(yīng)站立在工作范圍10米以外。嚴禁在起吊的梁體上站人;

(9)架橋機在雨、雪、大霧、大風(fēng)天氣、夜晚以及其它不適宜的氣候條件下,應(yīng)停止架梁作業(yè);

(10) 架橋機出現(xiàn)故障時應(yīng)及時維修,嚴禁帶故障作業(yè)。

(11)架橋機作業(yè)人員均應(yīng)進行安全教育培訓(xùn)和體檢,嚴禁有高血壓、恐高癥的人員上崗作業(yè),作業(yè)時要佩戴安全帽、安全帶、手套等必要的安全防護用品。支座安裝時制作掛籃,人員有可靠的防墜落措施,不得懸空作業(yè)。

(12)、已架好的梁作支撐,防止傾覆;整孔架完后應(yīng)按照質(zhì)量檢驗評定標準對梁板安裝質(zhì)量進行檢驗,合格后立即連接橫隔板,形成整體;并在橋梁兩邊鋼管搭設(shè)防護欄桿,外掛密目安全網(wǎng)封閉;架橋上作業(yè)時橋下不準人員活動,在第四跨跨越鄉(xiāng)村道路處兩邊設(shè)立警示牌并派人值班,架梁時嚴禁人員通過;對于有人員活動的地方施工雜物嚴禁拋撒,梁板叢向濕接縫用用安全平網(wǎng)或木板進行封閉。

5.4 架橋機維護保養(yǎng)

5.4.1日常檢修保養(yǎng):

(1)每日工作前,安全巡視員應(yīng)做例行檢查,檢查內(nèi)容是:高強度螺栓有無松動斷裂;珩架梁法蘭盤有無裂痕、間隙是否正常;鋼絲繩有無斷絲和繩卡松動現(xiàn)象;吊具有無損傷及裂痕;液壓系統(tǒng)和減速器有無漏油及其它故障。

(2)電工仔細檢查線路連接情況和電器執(zhí)行元件工作情況。

(3)安全巡視員應(yīng)利用工作間隙隨時檢查驅(qū)動小車工作情況,有無裂痕及輪軸過熱現(xiàn)象;檢查各運動部件是否正常,卷揚機制動是否可靠,有無脫瓦現(xiàn)象。

5.4.2定期保養(yǎng):

每周進行下列保養(yǎng)項目:檢修卷揚機閘瓦;給驅(qū)動小車、滑輪組加注

潤滑油脂;清洗液壓油濾清器;檢查交流接觸器、電流繼電器、熱繼電器元件;清潔電機及控制室、液壓系統(tǒng)等。

5.5架橋機拆卸

1、架橋機架梁完畢后,應(yīng)鋪設(shè)軌道,將架橋機開到橋頭處,實施拆卸作業(yè)。

2、拆卸現(xiàn)場應(yīng)封閉,嚴禁無關(guān)人員進入。進入拆卸現(xiàn)場的工作人員必須戴安全帽,穿防護鞋,在珩架梁以上作業(yè)的人員必須系好安全帶。

3、拆卸前電工應(yīng)對各條電纜、電線進行標識。機組人員應(yīng)對液壓管件、油缸以及其它需要標識的部件進行標識,以方便拆卸和下次裝配。

4、拆卸作業(yè)由架橋負責(zé)人和技術(shù)人員組織指揮,依照裝配的相反順序進行。

5、拆卸珩架梁時要用枕木垛支撐,枕木垛搭建要牢固可靠。

6、遇有暫時拆卸不動的螺栓時,應(yīng)用柴油浸潤后拆卸,不準強力擊打或用火焰加熱后強行拆卸。用火焰加熱后拆卸的高強度螺栓必須報廢,不準繼續(xù)使用。

7、拆下的零部件要進行保養(yǎng)處理,分類存放,液壓管件的接口要進行密封處理。

5.6用電管理

架橋機用電設(shè)置專門的分配電箱,不與其它設(shè)備共用,配電按照“一機一閘一漏電保護”的原則進行,配電箱底盒接地,移動配電箱安裝穩(wěn)固,距離地面不小于60cm;移動電線全部采用銅芯電纜,其它電線架空,埋地要穿管和標記;電線與鐵質(zhì)構(gòu)件相連時要做絕緣處理;所有電器設(shè)備開關(guān)均采用按鈕開關(guān),嚴禁使用倒順開關(guān)。

6.配套管理措施

項目部在架梁作業(yè)期間要編制現(xiàn)場觸電、高空墜落、物體打擊事故應(yīng)急處置預(yù)案,并組織演練,防范事故發(fā)生。

7.起止日期

本管理方案自架橋機架梁作業(yè)之日起,至架梁施工完畢之日止。

8.資源配置

由架橋機組及有關(guān)部門根據(jù)架梁工程的需要,做好資源配備計劃報財務(wù)部門備案,實行?？顚Ｓ?。

第3篇 架橋機安全關(guān)鍵控制點 管理要求

項目

關(guān)鍵控制點

責(zé)任人

備注

施工單位

監(jiān)理單位

建設(shè)單位

架橋機作業(yè)

1

架橋機拼裝完成后通過專業(yè)檢測機構(gòu)驗收。

安全部門負責(zé)人

安全專監(jiān)

安全部門負責(zé)人

2

對縱向、橫向作業(yè)進行穩(wěn)定性計算。

總工程師

監(jiān)理處長

總工程師

3

進行吊重試吊運行。

橋梁工程師

橋梁專監(jiān)

橋梁工程師

4

縱移或橫移軌道兩端設(shè)置擋鐵,并檢查限位器是否正常。

設(shè)備負責(zé)人

安全專監(jiān)

安全專干

5

縱移或橫移軌道就位時應(yīng)嚴格控制位置尺寸,對天車和鋼絲繩工況進行檢查。

設(shè)備負責(zé)人

安全專監(jiān)

安全專干

6

攜帶梁體縱向運動時,前支腿部位拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定。

設(shè)備負責(zé)人

安全專監(jiān)

安全專干

7

作業(yè)時,施工單位橋梁工程師在現(xiàn)場指導(dǎo)。

橋梁工程師

旁站監(jiān)理員

8

每安裝一跨重新定位后,必須重點對4、5、6項進行檢查。

設(shè)備負責(zé)人、專職安全員

安全專監(jiān)

填表說明:1、責(zé)任人在對應(yīng)的崗位人員欄中進行檢查簽名,并注明日期

2、本表一式三份,原件由施工單位保存,分別由施工、監(jiān)理、建設(shè)單位的專職安全人員歸檔管理,并按照監(jiān)理對施工單位核實 、建設(shè)對監(jiān)理

單位核實的要求簽字。

3、此管理要求將列入工程交工驗收資料內(nèi)容,并作為項目目標考核的重要依據(jù)。