提升運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度匯編【6篇】

提升運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度旨在優(yōu)化物流運(yùn)作，確保貨物安全、高效地從起點(diǎn)到終點(diǎn)的移動(dòng)。這包括：

1. 運(yùn)輸規(guī)劃與調(diào)度：合理安排運(yùn)輸路線和時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。

2. 車(chē)輛管理：確保車(chē)輛的良好維護(hù)，減少故障率，提高運(yùn)輸可靠性。

3. 駕駛員管理：培訓(xùn)駕駛員，遵守交通規(guī)則，保證行車(chē)安全。

4. 貨物跟蹤與監(jiān)控：利用現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物位置，預(yù)防盜竊或損失。

5. 應(yīng)急處理機(jī)制：建立快速響應(yīng)機(jī)制，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，減少損失。

6. 環(huán)保與可持續(xù)性：考慮環(huán)保因素，減少運(yùn)輸過(guò)程中的碳排放。

包括哪些方面

1. 法規(guī)遵從性：確保所有運(yùn)輸活動(dòng)符合國(guó)家和地方的交通法規(guī)，避免法律風(fēng)險(xiǎn)。

2. 安全標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)定并執(zhí)行嚴(yán)格的運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

3. 服務(wù)質(zhì)量：提升運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量，滿足客戶的需求和期望。

4. 成本控制：通過(guò)有效管理，控制運(yùn)輸成本，提高運(yùn)營(yíng)效益。

5. 信息系統(tǒng)：構(gòu)建先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確追蹤和分析。

6. 合作伙伴關(guān)系：建立與供應(yīng)商、客戶和其他利益相關(guān)者的良好合作關(guān)系。

重要性

運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度的提升對(duì)于企業(yè)至關(guān)重要，它直接影響：

1. 效率：優(yōu)化的運(yùn)輸流程能提高貨物周轉(zhuǎn)速度，降低庫(kù)存成本，提升整體運(yùn)營(yíng)效率。

2. 客戶滿意度：準(zhǔn)時(shí)、安全的運(yùn)輸能增強(qiáng)客戶信任，鞏固市場(chǎng)地位。

3. 品牌形象：良好的運(yùn)輸管理展現(xiàn)了企業(yè)的專業(yè)性和責(zé)任感，有助于塑造品牌形象。

4. 競(jìng)爭(zhēng)力：高效、低成本的運(yùn)輸系統(tǒng)是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。

5. 可持續(xù)發(fā)展：關(guān)注環(huán)保的運(yùn)輸方式有助于企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，符合全球可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)。

方案

1. 引入先進(jìn)的運(yùn)輸管理系統(tǒng)：采用gps跟蹤、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸狀態(tài)，提高透明度。

2. 建立駕駛員績(jī)效評(píng)估制度：定期評(píng)估駕駛員表現(xiàn)，提供培訓(xùn)和發(fā)展機(jī)會(huì)，激勵(lì)安全駕駛。

3. 設(shè)立應(yīng)急響應(yīng)小組：培訓(xùn)專門(mén)團(tuán)隊(duì)處理突發(fā)情況，如交通事故、天氣變化等。

4. 優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：定期分析運(yùn)輸數(shù)據(jù)，調(diào)整路線和模式，降低空載率，提高裝載效率。

5. 加強(qiáng)合規(guī)培訓(xùn)：定期為員工進(jìn)行法規(guī)和安全培訓(xùn)，確保全員理解并遵守相關(guān)規(guī)定。

6. 推行綠色運(yùn)輸：鼓勵(lì)使用清潔能源車(chē)輛，減少碳排放，實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好型運(yùn)輸。

通過(guò)這些措施，我們旨在構(gòu)建一個(gè)高效、安全、環(huán)保的運(yùn)輸系統(tǒng)，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

提升運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度范文

【第1篇】提升運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度

礦山企業(yè)的提升運(yùn)輸系統(tǒng),是整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中的一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié),是保障企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)順利完成、保護(hù)人員生命安全的一項(xiàng)重要工作。因此做好提升運(yùn)輸系統(tǒng)的管理是企業(yè)安全生產(chǎn)的首要任務(wù)。為加快公司發(fā)展速度,保證安全生產(chǎn),特制定提升系統(tǒng)管理制度。

一、提升運(yùn)輸系統(tǒng)主要由下列部分組成:

1、提升機(jī);2、提升主鋼絲繩;3、提升容器(箕斗、罐籠、礦車(chē));4、天輪;5、導(dǎo)向輪;6、井架;7、井塔;8、罐道;9、軌道;10、井筒和井筒裝備;11、裝載設(shè)備:12、卸載設(shè)備;13、井底裝置等等。

二、提升系統(tǒng)的分類(lèi):

1、以提升對(duì)象分:主井提升、副井提升。

2、以提升容器分:箕斗提升、罐籠提升、礦車(chē)提升。

3、以井筒的提升井道角度分:立井和斜井。

4、以安裝場(chǎng)合分:地面提升設(shè)備和井下提升設(shè)備。

5、以生產(chǎn)與施工分:固定提升設(shè)備和鑿井提升設(shè)備。

6、以提升機(jī)類(lèi)型分:單繩纏繞式和多繩摩擦式。

三、提升運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)范:

1、提升機(jī)是提升運(yùn)輸系統(tǒng)中最重要的組成部分,操作工、維修責(zé)任人除每班進(jìn)行檢查外,每三天要進(jìn)行一次全面檢查,重點(diǎn)是各項(xiàng)安全裝置、制動(dòng)裝置、潤(rùn)滑裝置,要保證靈活可靠,決不能帶病運(yùn)轉(zhuǎn),做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

2、提升機(jī)電控,要嚴(yán)格執(zhí)行班檢、點(diǎn)檢、定期維護(hù),保證設(shè)備的技術(shù)性能。

1)安全保護(hù)回路完整,各元器件靈敏可靠,在任何情況下都不得隨意拆除和越過(guò)原回路元件工作。

2)自動(dòng)和制動(dòng)裝置要保證達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求,檢修或更換時(shí)應(yīng)符合原技術(shù)參數(shù),缺陷和隱患要及時(shí)消除。

3)電氣控制系統(tǒng)要嚴(yán)格執(zhí)行定期調(diào)試和校驗(yàn),各種控制系統(tǒng)的調(diào)試、校驗(yàn)應(yīng)每年進(jìn)行一次。

4)未經(jīng)原設(shè)計(jì)單位同意,不得改動(dòng)接線方式,如達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)和要求強(qiáng)行開(kāi)動(dòng)設(shè)備時(shí),出現(xiàn)后果追究領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人責(zé)任。

3、鋼絲繩、罐籠、罐道、天輪、井架、井框,除每天進(jìn)行檢查外,每周進(jìn)行一次全而檢查,并做好提升系統(tǒng)安全檢查記錄。

鋼絲繩在每周檢查時(shí),要嚴(yán)格按照o.3m/s的速度進(jìn)行檢查,同時(shí)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程定期更換鋼絲繩。

4、裝載設(shè)備、卸載設(shè)備、井底裝置,除每天正常檢查外,每周要進(jìn)行一次徹底檢查,以確保提升系統(tǒng)安全。

四、提升系統(tǒng)安全保護(hù)裝置:

1、防止過(guò)卷裝置:當(dāng)提升機(jī)的提升容器超過(guò)正常終端停止位置0.5m時(shí),提升機(jī)必須能自動(dòng)斷電,并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。

2、防止過(guò)速裝置:當(dāng)提升機(jī)速度超過(guò)最大速度15%時(shí),必須能自動(dòng)斷電,并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)。

3、限速裝置:提升速度超過(guò)3m/s的提升機(jī)必須裝設(shè)限速裝置,以保證提升容器到達(dá)終端的速度不超過(guò)2m/s,如果限速裝置為凸輪板,其在一個(gè)行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于2700。

4、深度指示器失效保護(hù)裝置:當(dāng)深度指示器失效時(shí),能自動(dòng)斷電,并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。

5、閘間隙保護(hù)裝置:當(dāng)閘間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí),能自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)斷電。

6、松繩保護(hù)裝置:按規(guī)程,3m以上的纏繞式提升機(jī)應(yīng)設(shè)松繩保護(hù)裝置,松繩裝置應(yīng)并接入安全回路和報(bào)警回路,在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電,并報(bào)警。

7、防墜裝置:當(dāng)提升鋼繩破斷時(shí),提升容器上的防墜裝置動(dòng)作,將提升容器固定卡在罐道上,確保容器安全。

【第2篇】井上下提升運(yùn)輸信號(hào)工管理制度

為了確保礦井上下提升運(yùn)輸信號(hào)的安全操作，特制定以下操作管理規(guī)定：

一、井上、下各崗位信號(hào)工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、交接班制度，接班后首先檢查本崗位信號(hào)裝置的完好情況，查出存在問(wèn)的題如信號(hào)按鈕、電鈴、接線盒、線路等必須馬上通知電工及時(shí)進(jìn)行處理，不得拖延或隔班；經(jīng)常保持信號(hào)裝置完好，信號(hào)暢通。

二、根據(jù)目前井上、下提升信號(hào)安裝使用的實(shí)際情況，對(duì)0.8米以上的絞車(chē)執(zhí)行信號(hào)分級(jí)發(fā)送制度，不準(zhǔn)越級(jí)發(fā)送信號(hào)。即井底信號(hào)→井口信號(hào)→絞車(chē)房。

三、信號(hào)操作規(guī)定：

停車(chē)：打1個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)；上：打2個(gè)點(diǎn)；下：打3個(gè)點(diǎn)；事故：打亂點(diǎn)。信號(hào)長(zhǎng)點(diǎn)時(shí)間為2秒鐘以上，其它信號(hào)點(diǎn)時(shí)間隔為1秒鐘，并且均勻、清晰、準(zhǔn)確。特殊情況下制定相應(yīng)的技術(shù)措施。

【第3篇】提升運(yùn)輸安全管理制度

1、提升運(yùn)轉(zhuǎn)必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

2、絞車(chē)司機(jī)必須持證上崗,各崗位人員必須堅(jiān)守崗位,嚴(yán)格按各崗位安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。

3、堅(jiān)持鋼絲繩檢查和更換制度,做好提升運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備、安全裝置和軌道的日常檢查維護(hù)工作。

4、拉放車(chē)時(shí),必須先檢查連接裝置是否完好。

5、拉放車(chē)時(shí),必須堅(jiān)持“行人不行車(chē),行車(chē)不行人”原則。

6、人力推車(chē)時(shí),推車(chē)工必須按照規(guī)定距離保持車(chē)距,聽(tīng)看并用,防止推車(chē)傷人或被人傷,同向推車(chē)時(shí),在軌道坡度小于或等于5‰時(shí),車(chē)距不得小于10米;坡度大于5‰時(shí),不得小于30米。

7、車(chē)推出石門(mén)或交叉口時(shí),推車(chē)人必須控制車(chē)速并發(fā)出警號(hào)。

8、下山掘進(jìn)作業(yè)過(guò)程中,拉放 車(chē)時(shí),下方人員必須全部進(jìn)入防身峒或上到平臺(tái)后,方可拉放車(chē)。車(chē)斗下放到位后,絞車(chē)司機(jī)不得離開(kāi)絞車(chē),下方作業(yè)人員還應(yīng)用可靠的物器將車(chē)輛穩(wěn)住后,方可作業(yè)。

9、拉放車(chē)過(guò)程中,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員在上下平臺(tái)逗留。

【第4篇】斜井提升運(yùn)輸安全管理制度

為了保證斜井提升運(yùn)輸安全,特制定本安全管理制度。

一、斜井部分 (包括上、下車(chē)場(chǎng))

1、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē),行車(chē)不行人”的規(guī)定,在斜井提升時(shí),任何人不得在斜井范圍內(nèi)活動(dòng)。

2、所有上崗人員(包括信掛工、人車(chē)安全員、斜井維修工、機(jī)車(chē)司機(jī)、絞車(chē)司機(jī)),都必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

3、工作期間,信號(hào)房除信掛工之外,嚴(yán)禁其他人員入內(nèi),人員通過(guò)井底車(chē)場(chǎng)時(shí)必須快速通過(guò),不得在原地逗留。信掛工在工作時(shí)不得睡覺(jué)、看書(shū)、玩手機(jī)、脫崗、串崗、私自頂崗、換崗,做與工作無(wú)關(guān)的事情,下班時(shí),實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班,不得空崗。

4、要保持工作場(chǎng)地周?chē)恼麧嵭l(wèi)生,不得堆碼雜物。

5、在正常情況下,按規(guī)定的時(shí)間發(fā)送人車(chē),人員上下車(chē)由人車(chē)安全員把關(guān),待人車(chē)停穩(wěn)后排隊(duì)依次上下。禁止人員搶上,搶下人車(chē),人車(chē)不得用于運(yùn)送物料,如水泥、設(shè)備、火工品、氧氣瓶等。 嚴(yán)禁人車(chē)兩側(cè)、前后懸掛運(yùn)送長(zhǎng)物料,如木板、竹竿、鋼管、撬杠、軌道等。要專車(chē)提放,確保人身安全。嚴(yán)格遵守人車(chē)的各項(xiàng)規(guī)章制度。

.定期對(duì)人車(chē)進(jìn)行詳細(xì)檢查,做好落閘實(shí)驗(yàn),確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可運(yùn)行,并認(rèn)真填寫(xiě)檢查記錄。

6、每班必須對(duì)阻車(chē)器、擋車(chē)器、擋車(chē)欄及跑車(chē)防護(hù)裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,確保阻車(chē)器、擋車(chē)欄、跑車(chē)防護(hù)裝置性能良好、動(dòng)作靈敏可靠,嚴(yán)禁不檢查運(yùn)行,嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

7、每班必須對(duì)提升鋼絲繩及鉤頭、連接裝置、保險(xiǎn)副繩、礦車(chē)等進(jìn)行詳細(xì)檢查,無(wú)問(wèn)題后,信號(hào)工方可發(fā)送信號(hào)。

8、班中隨時(shí)檢查鉤頭和鋼絲繩是否有打結(jié),壓傷,死彎、變形等不安全隱患,使用經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的連環(huán)和插銷(xiāo)。

9、斜井提放超重、超長(zhǎng)、超寬(≤1.4m),超高(自軌面以上≤1.6m)的物料和設(shè)備前,必須要經(jīng)礦長(zhǎng)批準(zhǔn),由安全科落實(shí)專項(xiàng)安全措施,并簽發(fā)書(shū)面許可通知書(shū)后,在現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮下進(jìn)行作業(yè)。

10、由轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)每周一次對(duì)斜井軌道、附件、“一坡三擋”及設(shè)施進(jìn)行一次重點(diǎn)檢查和調(diào)整,必須符合下列標(biāo)準(zhǔn):無(wú)浮渣,無(wú)雜物,軌道接頭和道枕無(wú)松動(dòng),軌道間距符合要求,地輥和“一坡三擋”運(yùn)行靈敏、開(kāi)關(guān)位置準(zhǔn)確到位,聲光信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤。

二、絞車(chē)部分

1、絞車(chē)要求:必須使用符合國(guó)家和行業(yè)強(qiáng)制性要求的絞車(chē)。

2、絞車(chē)工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

3、絞車(chē)工操作規(guī)范要求:

①當(dāng)班絞車(chē)司機(jī)必須堅(jiān)守工作崗位,不得擅離職守;絞車(chē)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁其他閑雜人員入內(nèi)。

②上崗人員必須神智清醒,嚴(yán)禁酒后、精神不振、視、聽(tīng)力有障礙人員上崗操作。

③設(shè)備運(yùn)行前必須認(rèn)真檢查,特別對(duì)鋼絲繩、安全保護(hù)裝置和儀器儀表應(yīng)重點(diǎn)檢查,做好記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,不能處理的應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。

④設(shè)備運(yùn)行中必須精力集中,謹(jǐn)慎操作,不得與他人交談,嘻戲打鬧。在操作時(shí)應(yīng)雙手不離操作手把,絞車(chē)司機(jī)應(yīng)時(shí)刻監(jiān)視絞車(chē)運(yùn)行情況,觀察好電流、電壓、速度變化情況,過(guò)變坡點(diǎn)、道岔時(shí)的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)。

⑤提升信號(hào)一定要聽(tīng)清看準(zhǔn),經(jīng)確認(rèn)后才能進(jìn)行操作。對(duì)于設(shè)備運(yùn)行中的非正常信號(hào),必須停車(chē)查明原因,經(jīng)確認(rèn)安全無(wú)隱患后才能進(jìn)行操作,嚴(yán)禁錯(cuò)放、過(guò)拉、和正常運(yùn)行時(shí)急停及減速過(guò)快等誤操作。

⑦絞車(chē)司機(jī)認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄和交接班記錄。

4、絞車(chē)工每班必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查,并要做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)斷絲、松股、變細(xì)速度加快、超出規(guī)定值的不得運(yùn)行,并應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。

5、絞車(chē)各潤(rùn)滑部位、鋼絲繩要及時(shí)加注潤(rùn)滑油(脂),剎車(chē)液壓油每半年必須過(guò)濾一次,一年期限到后,必須更換。

6、對(duì)絞車(chē)必須按規(guī)定進(jìn)行定期檢查,包括:剎車(chē)系統(tǒng)(閘瓦、油管、油泵等)、傳動(dòng)部分(滾筒襯板、軸承、減速箱、聯(lián)軸器等)、電控系統(tǒng)、底座、天輪等。

三、檢修規(guī)定

1、檢修作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

2、檢修作業(yè)時(shí)必須2人以上,1人監(jiān)護(hù),其他人員作業(yè)。

3、檢修前必須落實(shí)臨時(shí)安全防護(hù)措施。

①、斜井作業(yè)

絞車(chē)停止運(yùn)行;上、下?lián)踯?chē)門(mén)關(guān)閉(必要時(shí)加裝防護(hù)網(wǎng));斜井上、下落實(shí)專職人員值班,防止下部行人,上部滾落物品;對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物資、設(shè)備、工器具進(jìn)行錨固;搭建操作平臺(tái);安全繩(帶)必須牢固可靠;如進(jìn)行焊接、氣割作業(yè),必須要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行特殊保護(hù),防止電弧、高溫對(duì)鋼絲繩構(gòu)成損傷。

②絞車(chē)房作業(yè)

斷電并懸掛“正在檢修、禁止送電”的警示牌;對(duì)電氣設(shè)備、開(kāi)關(guān)進(jìn)行隔離;對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電、放電并可靠接地;對(duì)滾筒進(jìn)行鎖固;對(duì)液壓泵(管)進(jìn)行泄壓;對(duì)高溫設(shè)備進(jìn)行降溫;對(duì)地面進(jìn)行防滑處理;對(duì)滾筒機(jī)坑進(jìn)行封閉。

4、檢修結(jié)束后及時(shí)清收工具,撤出檢修設(shè)備和物資,解除臨時(shí)防護(hù)措施。

5、對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試結(jié)束后必須空車(chē)運(yùn)行2-3趟后,才能進(jìn)行正式生產(chǎn)運(yùn)行。

【第5篇】提升運(yùn)輸管理制度

1 目的

為加強(qiáng)提升運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ?，保證提升運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行，更好的服務(wù)于井下礦山安全生產(chǎn)，制定本制度。

2 范圍

適用于**公司提升運(yùn)輸?shù)陌踩芾怼?/p>

3 術(shù)語(yǔ)

提升運(yùn)輸：

4 主要職責(zé)

4.1設(shè)備能源部

4.1.1負(fù)責(zé)和組織提升系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合國(guó)家相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。

4.1.2根據(jù)提升系統(tǒng)的要求選擇提升運(yùn)輸設(shè)備。

4.1.3負(fù)責(zé)定期組織人員檢查，如發(fā)現(xiàn)提升運(yùn)輸設(shè)備達(dá)不到安全規(guī)范和設(shè)計(jì)能力要求，應(yīng)立即組織相關(guān)部門(mén)更換。

4.2安全監(jiān)督管理處

負(fù)責(zé)定期組織人員檢查，如發(fā)現(xiàn)提升運(yùn)輸系統(tǒng)、設(shè)備和制度的執(zhí)行情況達(dá)不到安全規(guī)范的要求，應(yīng)立即責(zé)令相關(guān)部門(mén)更換和完善。

4.3機(jī)電、運(yùn)輸工區(qū)

4.3.1負(fù)責(zé)提升運(yùn)輸設(shè)備按照設(shè)計(jì)要求組織施工和安裝。

4.3.2原則上機(jī)電工區(qū)主要負(fù)責(zé)副井提升設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)，運(yùn)輸工區(qū)主要負(fù)責(zé)主井、盲主井的提升運(yùn)輸設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。

4.3.3負(fù)責(zé)提升系統(tǒng)的各部分，包括提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車(chē)器、罐座、搖臺(tái)(或托臺(tái))、裝卸礦設(shè)施、天輪和鋼絲繩，以及提升機(jī)的各部分，包括卷筒、制動(dòng)裝置、深度指示器、防過(guò)卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)裝置和閉鎖裝置等，每天應(yīng)由專職人員檢查一次，每月應(yīng)由設(shè)備能源部組織有關(guān)人員檢查一次；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即處理，并將檢查結(jié)果和處理情況記錄存檔。

5 工作程序

5.1提升運(yùn)輸系統(tǒng)的安全管理

5.1.1現(xiàn)場(chǎng)管理人員定期對(duì)提升運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查出問(wèn)題及時(shí)向工區(qū)匯報(bào)， 工區(qū)上報(bào)設(shè)備能源部，設(shè)備能源部根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況決定維護(hù)方法。維護(hù)方法確定后由設(shè)備能源部通知施工單位按要求及時(shí)維護(hù)。

5.1.2設(shè)備能源部管理人員督察提升設(shè)備的質(zhì)量和性能，確保質(zhì)量和運(yùn)行達(dá)到要求；同時(shí)工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)對(duì)維護(hù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，確保設(shè)備安全運(yùn)行，如果運(yùn)行質(zhì)量達(dá)不到預(yù)定要求時(shí)，由設(shè)備能源部下令通知施工單位整改或更換。

5.2人員站在空提升容器的頂蓋上檢修、檢查井筒時(shí)，應(yīng)有下列安全防護(hù)措施：

5.2.1應(yīng)在保護(hù)傘下作業(yè)。

5.2.2 應(yīng)佩帶安全帶，安全帶應(yīng)牢固地綁在提升鋼絲繩上。

5.2.3檢查井筒時(shí)，升降速度應(yīng)不超過(guò)0.3m/s。

5.2.4容器上應(yīng)設(shè)專用信號(hào)聯(lián)系裝置。

5.2.5井口及各中段馬頭門(mén)，應(yīng)設(shè)專人警戒，不應(yīng)下墜任何物品。

5.3 對(duì)提升鋼絲繩，除每日進(jìn)行檢查外，應(yīng)每周進(jìn)行一次詳細(xì)檢查，每月進(jìn)行一次全面檢查；人工檢查時(shí)的速度應(yīng)不高于0.3m/s，采用儀器檢查時(shí)的速度應(yīng)符合儀器的要求。對(duì)平衡繩(尾繩)和罐道繩，每月進(jìn)行一次詳細(xì)檢查。所有檢查結(jié)果，均應(yīng)記錄存檔。

5.4提升裝置，應(yīng)備有下列技術(shù)資料：

5.4.1提升機(jī)說(shuō)明書(shū)。

5.4.2提升機(jī)總裝配圖和備件圖。

5.4.3制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)圖和制動(dòng)系統(tǒng)圖。

5.4.4電氣控制原理系統(tǒng)圖。

5.4.5提升系統(tǒng)圖。

5.4.6設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

5.4.7檢驗(yàn)和更換鋼絲繩的記錄。

5.4.8大、中、小修記錄。

5.4.9崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。

5.4.10司機(jī)班中檢查和交接班記錄。

5.4.11主要裝置(包括鋼絲繩、防墜器、天輪、提升容器、罐道等)的檢查記錄。

制動(dòng)系統(tǒng)圖、電氣控制原理圖、提升機(jī)的技術(shù)特征、提升系統(tǒng)圖、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程等，應(yīng)懸掛在提升機(jī)室內(nèi)。

6 相關(guān)文件

6.1《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》。

6.2《采礦手冊(cè)》。

7 相關(guān)記錄

7.1《提升運(yùn)輸系統(tǒng)日常檢查臺(tái)賬》。

7.2提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行記錄。

7.3提升鋼絲繩檢查記錄。

【第6篇】回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全管理制度

回風(fēng)立井?dāng)U刷工程經(jīng)比準(zhǔn)以正式開(kāi)工,擴(kuò)刷井深195米、直徑5米,提升絞車(chē)為jtp1.6x1.2型(檢驗(yàn)日期2023年4月27日),鋼絲繩規(guī)格32nat6x19(檢驗(yàn)日期2023年5月30日),立井提升機(jī)主軸、天輪主軸、吊桶鉤頭檢驗(yàn)日期2023年4月28日。為了加強(qiáng)提升運(yùn)輸系統(tǒng)安全,強(qiáng)化提升設(shè)備的管理,任務(wù)落實(shí),責(zé)任到人,做到“有檢查、有落實(shí)、有考核”,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定以下回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全檢修制度:

一、組織機(jī)構(gòu)

1、成立回風(fēng)立井提升運(yùn)輸督查小組

組長(zhǎng):機(jī)電副礦長(zhǎng)楊果龍

副組長(zhǎng):運(yùn)輸副總張成榮、機(jī)電副總付愛(ài)國(guó)。

成員:機(jī)電科長(zhǎng)任常勇、機(jī)電技術(shù)人員郭玉龍、專職機(jī)運(yùn)安檢員王梁、楊李剛。

2、成立項(xiàng)目部回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全檢查(修)小組

組長(zhǎng):項(xiàng)目部機(jī)電負(fù)責(zé)人李同和

副組長(zhǎng):

成員:機(jī)電組長(zhǎng)

專職機(jī)電維修工

專職絞車(chē)司機(jī)

專職機(jī)運(yùn)安檢員

二、職責(zé)

1、回風(fēng)立井提升運(yùn)輸督查小組職責(zé)

組長(zhǎng)(楊果龍):

1)、負(fù)責(zé)組織貫徹上級(jí)頒發(fā)的礦井運(yùn)輸法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。

2)、全面負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸檢查、檢修督查工作。

3)、負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)檢修工作的考核,下達(dá)相關(guān)獎(jiǎng)罰指令。

4)、 按時(shí)參加月檢工作,提出整改方案。

副組長(zhǎng)(張成榮、付愛(ài)國(guó)):

1)、在組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)礦井的運(yùn)輸工作負(fù)技術(shù)指導(dǎo)工作。

2)、按時(shí)參加周檢、月檢工作,提出整改方案。

3)、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸檢查、檢修督查工作。

成員:

機(jī)電科長(zhǎng)任常勇:

1)、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查貫徹執(zhí)行機(jī)電運(yùn)輸檢查(修)情況。

2)、指導(dǎo)和幫助施工隊(duì)解決生產(chǎn)中的具體技術(shù)問(wèn)題。

3)、按時(shí)參加周檢、月檢工作,提出整改方案。

4)、負(fù)責(zé)安排機(jī)電技術(shù)員郭玉龍、專職機(jī)電安檢員王梁、楊李剛的日常安全檢查工作。

機(jī)電技術(shù)員郭玉龍:

1)、負(fù)責(zé)制定安全技術(shù)措施,充實(shí)修改操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、

安全技術(shù)措施,并監(jiān)督執(zhí)行,確保安全。

2)、按時(shí)參加周檢、月檢工作,提出整改方案。

3)、負(fù)責(zé)搞好回風(fēng)立井機(jī)電運(yùn)輸各種安全檢查、檢修記錄

設(shè)備臺(tái)賬、《崗位責(zé)任制》《操作規(guī)程》的收集整理存檔。

專職機(jī)電安檢員(王梁、楊李剛。)

1)、按時(shí)參加班檢、日檢、周檢、月檢工作,提出整改方案。

2)、負(fù)責(zé)監(jiān)督回風(fēng)立井機(jī)電運(yùn)輸班檢、日檢、周檢、月檢工作的落實(shí),各種檢查、檢修記錄是否完善屬實(shí)。

3)、負(fù)責(zé)排查隱患,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促解決,及時(shí)上報(bào)。

2、項(xiàng)目部回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全檢查(修)小組職責(zé)

組長(zhǎng)(李同和):

1)、負(fù)責(zé)組織貫徹上級(jí)頒發(fā)的礦井運(yùn)輸法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn),完善各種記錄及各種設(shè)備臺(tái)賬、《崗位責(zé)任制》《操作規(guī)程》,嚴(yán)格執(zhí)行檢查、檢修制度。

2)、全面負(fù)責(zé)抓好全礦運(yùn)輸安全、生產(chǎn)、建設(shè)工作,經(jīng)常深入運(yùn)輸區(qū)隊(duì)調(diào)查研究,及時(shí)協(xié)調(diào)、解決和處理運(yùn)輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題。

3)、 按時(shí)參加周檢、月檢工作,制定整改方案,具體設(shè)施。

4)負(fù)責(zé)按時(shí)落實(shí)整改礦、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全檢查提出的各項(xiàng)問(wèn)題。

副組長(zhǎng):

1)、協(xié)助組長(zhǎng)完成礦井的各項(xiàng)運(yùn)輸工作工作。

2)、按時(shí)參加日檢、周檢、月檢工作,合理安排生產(chǎn),確保運(yùn)輸生產(chǎn)順利完成。

3)、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸檢查、檢修工作。

成員:

機(jī)電組長(zhǎng)

專職機(jī)電維修工

專職絞車(chē)司機(jī)

專職機(jī)運(yùn)安檢員

1)、按時(shí)參加班檢、日檢、周檢、月檢工作。

2)、負(fù)責(zé)填寫(xiě)回風(fēng)立井機(jī)電運(yùn)輸班檢、日檢、周檢、月檢的各種檢查、檢修記錄。

3)、服從組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)指揮,負(fù)責(zé)排查隱患,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,及時(shí)上報(bào)。

4)、嚴(yán)格執(zhí)行《崗位責(zé)任制》《操作規(guī)程》,干好自己本職工作。

二、檢查制度

1、立井提升運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備必須進(jìn)行班檢(時(shí)間:每班開(kāi)工前)、日檢(時(shí)間8:00~8:30),周檢(時(shí)間周五),月檢(每月停產(chǎn)檢修,保證最少一天時(shí)間),并根據(jù)設(shè)備及設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況和現(xiàn)狀,做好大,中修計(jì)劃,落實(shí)基金,做到計(jì)劃?rùn)z修(每年保證12天)。

2、在檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須填寫(xiě)記錄,并填寫(xiě)時(shí)間和檢修人姓名,在班人員必須簽名。對(duì)查出問(wèn)題及時(shí)安排檢修組設(shè)施處理,及時(shí)匯報(bào)。

3、發(fā)現(xiàn)涉及安全隱患立即停產(chǎn)處理,直至排除隱患,確保安全方可運(yùn)行。

4、絞車(chē)提升必須符合合理的牽引重量,嚴(yán)禁多拉超載。提升矸石時(shí),每次不超過(guò)2輛;運(yùn)火工品時(shí)每次不超過(guò)2輛;升降人員時(shí)每次不超人。

5、絞車(chē)提升矸石最大速度不超過(guò)4m/s;運(yùn)送雷管、炸藥、人員的最大速度不超過(guò)2m/s,人工驗(yàn)繩時(shí)的運(yùn)行速度不超過(guò)0.3m/s。

三、檢修制度

1、項(xiàng)目部提升運(yùn)輸安全領(lǐng)導(dǎo)檢查(修)組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)日、周、月檢修制度和定期檢修制度的落實(shí)。

2、參加檢修人員:項(xiàng)目部機(jī)電組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、成員全部參加。

3、檢修作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《主副井電工安全操作規(guī)程》。

4、參加檢修人員必須按照規(guī)定的檢修項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)檢查,不得漏檢,檢修要達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),檢修工作完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)檢修記錄。

5、檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題應(yīng)向上級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

6、規(guī)定檢修人員:日檢不少于3人,周檢和月檢不少于4人。

7、規(guī)定的檢修項(xiàng)目、時(shí)間一般情況必須完成,因故未能完成應(yīng)向組長(zhǎng)匯報(bào)。

8、每日除完成規(guī)定的檢修項(xiàng)目外,對(duì)于巡回檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和運(yùn)轉(zhuǎn)日志中遺留的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)安排處理。

9、日、周、月檢修結(jié)束后,必須統(tǒng)一試車(chē),并由檢修組長(zhǎng)簽字驗(yàn)收方可運(yùn)行。

10、定期檢修項(xiàng)目的檢修時(shí)間,如果在停產(chǎn)檢修期間應(yīng)由組長(zhǎng)統(tǒng)一安排,如果不在停產(chǎn)檢修期間應(yīng)由副組長(zhǎng)安排,成員參加。

四、檢修內(nèi)容

提升保護(hù):

1.維修工試驗(yàn)項(xiàng)目

⑴過(guò)速保護(hù):每天不動(dòng)車(chē)試驗(yàn)繼電器一次

⑵限速保護(hù):每天不動(dòng)車(chē)試驗(yàn)繼電器一次

⑶深度指示器失效保護(hù):每天模擬失效或低速開(kāi)車(chē)試驗(yàn)一次

(4)后備保護(hù)器:后備2m/s限速保護(hù)、后備過(guò)速保護(hù)、后備過(guò)卷保護(hù)、后備減速開(kāi)關(guān)每周試驗(yàn)一次

(5)絞車(chē)房、井口、井底操車(chē)信號(hào):

(6)信號(hào)閉鎖:每天不動(dòng)車(chē)試驗(yàn)一次

(7)松繩保護(hù)每天不動(dòng)車(chē)試驗(yàn)一次,

(8)油壓系統(tǒng)過(guò)、欠壓保護(hù):超溫保護(hù)每周不動(dòng)車(chē)試驗(yàn)一次。

以上保護(hù),第⑴、⑵、⑶、(5)、(6)五種保護(hù)失靈,必須停車(chē)立即處理,合格后方可開(kāi)車(chē),第(4)、(7)、(8)三種保護(hù)失靈,必須在當(dāng)天處理合格。

2.操作司機(jī)試驗(yàn)項(xiàng)目

⑴過(guò)卷保護(hù):每班模擬過(guò)卷試驗(yàn)一次

⑵欠電壓保護(hù):每班不動(dòng)車(chē)試驗(yàn)一次

⑶閘間隙保護(hù)(報(bào)警):每班不動(dòng)車(chē)試驗(yàn)閘瓦磨損開(kāi)關(guān)

⑷松繩報(bào)警:每班不動(dòng)車(chē)試驗(yàn)一次

⑸緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān):每班不動(dòng)車(chē)試驗(yàn)一次

以上五種保護(hù),必須靈敏可靠,任何一項(xiàng)保護(hù)不合格,均要停車(chē)并匯報(bào),待修復(fù)合格后方可開(kāi)車(chē)。

絞車(chē)主要潤(rùn)滑部位注油

部位周期注油量負(fù)責(zé)人:

1)、 減速器

2)、液壓站

3)、電機(jī)軸承

4)、花鍵連接

鋼絲繩與連接裝置(主提升絞車(chē)、各穩(wěn)車(chē))

1)、要定期(每月)對(duì)設(shè)備進(jìn)行防銹處理,外露出件要涂黃油,外露件包括:滾筒、鋼絲繩、調(diào)整螺母、螺栓及上吊掛件。

2)、每班由機(jī)電組長(zhǎng)、絞車(chē)司機(jī)、機(jī)電安全員對(duì)鋼絲繩、吊桶鉤頭進(jìn)行檢查,對(duì)繩卡,上下聯(lián)接處及鋼絲繩曲率大點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真檢查。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理或更換,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第398條399條、400條、401條、402條的規(guī)定執(zhí)行。

3)、連接裝置的性 指標(biāo)必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第414條的規(guī)定執(zhí)行。

天輪、吊桶與管道繩

1)、天輪必須每天檢查一次,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第417條418條的規(guī)定執(zhí)行。

2)、每班檢查一次吊桶掛鏈、耳環(huán)、安全傘是否牢固,掛鉤、井口安全蓋板是否可靠。嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第380條的規(guī)定執(zhí)行。

3)、管道繩、罐耳每天檢查一次,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第386條的規(guī)定執(zhí)行。

五、以上規(guī)定各責(zé)任人認(rèn)真學(xué)習(xí)、明確職責(zé)、貫徹執(zhí)行,確保回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全。

1、編制與實(shí)施安全運(yùn)輸(行車(chē)、提升)的技術(shù)組織計(jì)劃,應(yīng)用系統(tǒng)工程理論解決運(yùn)輸薄弱環(huán)節(jié)。

2、編制與實(shí)施線路、設(shè)備的檢修計(jì)劃及施工作業(yè)的安全措施,從技術(shù)上把住安全關(guān)。

3、修訂與貫徹各工種的操作規(guī)程在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督兌現(xiàn),糾正違章作業(yè),使規(guī)程落到實(shí)處。

4、貫徹執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),組織開(kāi)展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng),從技術(shù)上解決質(zhì)量、隱患問(wèn)題,并參加工程驗(yàn)收。

5、建立設(shè)備技術(shù)檔案,進(jìn)行各種設(shè)備的安全性能試驗(yàn)、測(cè)定工作,提出結(jié)論性的技術(shù)結(jié)果報(bào)告,參與設(shè)備選型、改造和鑒定。

6、開(kāi)展安全技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)講座,交流推廣安全新技術(shù)。

7、參與事故分析,制訂技術(shù)防范措施。