在企業(yè)管理中，規(guī)章制度是確保運營效率和秩序的關鍵。它們?yōu)槠髽I(yè)行為設定了明確的邊界，指導員工行為，降低風險，促進公平與和諧的工作環(huán)境。編寫規(guī)章制度并非隨意之舉，而是需要深思熟慮和專業(yè)考量的過程。
規(guī)章制度包括哪些
規(guī)章制度應涵蓋以下幾個核心領域：
1. 組織架構：明確各部門的職責、權限和相互關系。
2. 員工行為準則：規(guī)定職業(yè)道德、工作紀律、著裝要求等。
3. 工作流程：詳細描述各項業(yè)務的操作步驟和審批流程。
4. 考勤與休假：規(guī)定工作時間、休息日、假期申請等規(guī)則。
5. 員工福利：如薪酬制度、保險、獎金、晉升機制等。
6. 安全與健康：包括應急預案、安全操作規(guī)程等。
7. 保密與知識產權：保護企業(yè)敏感信息和創(chuàng)新成果。
作用和意義
1. 提供行為指南：為員工提供清晰的行為標準，減少誤解。
2. 維護秩序：確保組織運作有序，減少沖突和混亂。
3. 保障權益：保護員工和企業(yè)的合法權益，防止濫用權力。
4. 促進效率：標準化流程提高工作效率，減少無謂的溝通成本。
5. 預防風險：通過規(guī)定預防措施，降低法律和經營風險。
怎么制定
制定規(guī)章制度時，應注意以下幾點：
1. 明確目標：規(guī)章制度應服務于企業(yè)的戰(zhàn)略目標和文化。
2. 法律合規(guī)：確保內容符合相關法律法規(guī)，避免違法風險。
3. 廣泛咨詢：征求各部門和員工意見，確保制度的實用性和接受度。
4. 清晰簡潔：語言要通俗易懂，避免冗余和模糊表述。
5. 定期審查：隨著時間推移，適時修訂以適應變化。
駕駛員規(guī)章制度范文
第1篇 駕駛員日常規(guī)章制度
駕駛員通常是導致交通事故的原因,小編為大家精心搜集了一篇“駕駛員日常規(guī)章制度2022”,歡迎大家參考借鑒,希望可以幫助到大家!
公司為了加強班車管理更好地為企業(yè)服務,特制定規(guī)章制度如下:
一、無正當理由出現停班、頂班、中途并車載客、漏接班或拒接班,不服從公司按排的當天營業(yè)額取消,并罰款人民幣500元;
二、服務質量極差并造成后果的,當天營業(yè)額取消,并罰款人民幣__元;
三、在廠區(qū)內及規(guī)定停車區(qū)域(包括汽車內)嚴禁吸煙、洗車,違者罰款人民幣100元;
四、車輛車頭牌必須放在顯著地方,違者罰款人民幣50元;
五、不準在廠區(qū)內及規(guī)定停車區(qū)域清掃車上垃圾及修車污物倒在地上,確保車內清潔,違者罰款人民幣100元;
六、車輛在廠區(qū)內及規(guī)定停車區(qū)域不按規(guī)定地點亂停亂放,違者罰款人民幣100元;
七、車輛進出廠區(qū)大門及規(guī)定停車區(qū)域必須認真執(zhí)行限速、慢行通過,不按規(guī)定罰款100元;
八、車輛進出廠區(qū)及規(guī)定停車區(qū)域轉彎時速度不得超過15公里,違反規(guī)定罰款100元;
九、在車輛行駛中嚴禁闖紅燈、爭道搶行,違章變道,逆向行駛,轉彎不減速等不安全因素造成員工投訴,罰款1000元;
十、車輛未停穩(wěn)及行駛途中,嚴禁打開車門,違者罰款人民幣1000元;
十一、不準在廠區(qū)內踐踏草地,違者罰款人民幣50元;
十二、如車輛發(fā)生故障或出現堵車情況,不及時和公司或車隊負責人聯(lián)系,造成后果,當天營業(yè)額取消,并罰款人民幣200元;
十三、不準在廠區(qū)內及規(guī)定區(qū)域隨地大小便,違者罰款人民幣100元;
十四、嚴禁在規(guī)定地段使用喇叭,違者罰款人民幣100元;
十五、嚴禁在規(guī)定地段使用收錄機,違者罰款人民幣100元;
十六、嚴禁帶載非租車單位人員,違者罰款人民幣500元,如再次發(fā)現清除出本公司;
十七、在車輛行駛中發(fā)生交通事故,并負有責任的,罰款人民幣500元;
十八、夏天空調要求在員工上車前十分鐘打開,違者罰款100元,如在行駛中故意不打開空調,罰款500元;
十九、嚴禁遲到、早退(以起始站為準),違者罰款500元;
二十、嚴禁駕駛員私自增減站點,變更線路,違者罰款200元;
二十一、按秩序停放發(fā)車,嚴禁搶道爭行發(fā)車,違者罰款200元;
二十二、不參加公司安全活動者,罰款200元;
二十三、私自更換司機的(有特殊情況報公司批準除外)罰款500元;
二十四、司機衣著應整潔,車里車外應保證整潔,有員工投訴車輛清潔的,司機衣冠不整的,每次扣50元。
二十五、如發(fā)現車廂內沒有投訴電話或駕駛員私自撕毀,罰款人民幣1000元
第2篇 車輛駕駛員管理規(guī)章制度
以下是小編為大家收集的制度,僅供參考!
第一章 總則
第一條 為了嚴格管理車輛,合理使用車輛,節(jié)約費用開支,最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益,以適應公司公務用車的需要,特制定本制度。
第二條 本制度所指車輛系公司管理的公務車輛。
第二章 車輛管理與使用
第三條 公司車輛由綜合管理處統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度,并實行“一人一車制”。車鑰匙統(tǒng)一放在綜合管理處。任何人不得直接指定駕駛員或私自利用備用鑰匙出車。
第四條 車輛的附帶資料,除行駛證、保險卡、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外,其余均由綜合管理處統(tǒng)一保管。隨車攜帶資料由車輛責任人保管,不得遺失。如車輛交接或移轉時應辦理移交手續(xù),隨車攜帶資料一并移交。
第五條 本公司人員因公外出需要用車時,應填寫經部門負責人核準的《車輛使用申請單》報綜合管理處,綜合管理處將根據公務的重要性安排車輛。未辦理申請的,綜合管理處不予安排。
第六條 每輛車內均設有《車輛使用記錄表》,供駕駛員記錄車輛使用詳細情況,駕駛員應認真填寫,并于每月1日將《車輛使用記錄表》報綜合管理處。
第七條 車輛應由專職駕駛員駕駛(除公司許可自駕者外)。駕駛前駕駛員必須對車輛進行安全檢查,包括:水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀等。
第八條 車輛在行駛途中應遵守交通規(guī)則,注意安全。
第九條 駕駛員不得將公務車開回家,不得公車私用或將車擅自借給他人駕駛。
第十條 出車期間,車輛應停放在安全位置。晚上車輛駛回后應停放在公司指定場所。
第十一條 駕駛員出車的(除出差一天以上),必須當天把車輛開回公司車輛停靠地。
第三章 車輛維修保養(yǎng)
第十二條 車輛的維修、保養(yǎng)由公司統(tǒng)一安排。未經許可,駕駛員不得私自將車輛送到修理廠修理、保養(yǎng),否則費用自理。
第十三條 需要維修、保養(yǎng)的車輛,由駕駛員提出申請,經綜合管理處審核批準后在公司指定的地點進行。維修保養(yǎng)費用由駕駛員申請,維修保養(yǎng)后憑有效單據報銷。
第十四條 車輛于行駛途中發(fā)生故障或其它耗損急需修復或更換零件時,應向綜合管理處匯報并請求批示。事后再補辦申請手續(xù)。
第四章 車輛違規(guī)與事故處理
第十五條 未經許可將車輛借予他人駕駛以致違反交通規(guī)則或發(fā)生事故,所發(fā)生的罰款及責任由責任駕駛員自行負責。
第十六條 各種車輛如在公務中發(fā)生車禍,除及時報案外,還應即刻與公司綜合管理處聯(lián)系。綜合管理處除即刻派員前往處理外,還應即刻通知保險公司辦理理賠手續(xù)。
第十七條 駕駛員因超速、超載、任意停車及其他違反交通規(guī)則行為所發(fā)生的一切罰款和費用由駕駛員自行負責。特殊情況需報銷的,駕駛員應寫書面情況說明并由用車人證明,報經總經理特批。
第五章 駕駛員行為規(guī)范
第二十條 駕駛員應絕對服從公司領導和綜合管理處的管理,認真、熱情地做好公司領導和各部門及公司客人的安全駕駛工作。
第二十一條 因公司需要在正常工作時間之外用車的,駕駛員不得無故推諉。
第二十二條 駕駛員應遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出車不能及時趕回公司簽到、簽退的,應及時告知部門負責人,否則按違反公司考勤管理制度處理。
第二十三條 駕駛員必須保持通訊暢通,凡享受公司手機費補貼者必須24小時開機,否則取消手機費補貼。
第二十四條 駕駛員若有私自出車、公車私用、公車出借等行為,經教育不改者,予以除名。
第二十五條 駕駛員應保持清潔的車內衛(wèi)生,禁止車內吸煙。
第二十六條 駕駛員應保持良好的個人形象、保持服裝的整潔衛(wèi)生。
第3篇 駕駛員培訓考核規(guī)章制度(范本)
1、對新錄用的駕駛員要進行交通安全資質審查,組織系統(tǒng)培訓。駕駛車輛在五年以上的經考試合格后方可上崗。
2、實行司機例會制度,每月對司機進行安全教育培訓。請專業(yè)人士講課播放事故錄象。
3、定期組織司機參觀各種安全教育展覽和參加各種安全講座,提高駕駛員的交通安全意識,樹立駕駛員安全行車第一的方針。
4、實行司機上崗考試制度,請有經驗的司機當考官,經考試合格后方可上崗。
5、無故不參加司機例會的駕駛員,按照有關規(guī)定予以安全教育或處罰(一次不參加例會處以50元罰款,兩次不參加處以100元罰款,三次不參加給予開除。)。
第4篇 駕駛員辭退規(guī)章制度(范本)
1、堅決杜絕死亡事故的發(fā)生,一但發(fā)生(不論責任)堅決辭退。
2、對工作滿一年,發(fā)生對財產損失(萬元以上)且負責任的。
3、對工作滿一年且發(fā)生二次以上的傷人事故的。
4、對在本單位工作滿一年,發(fā)生違章,由交通管理部門處罰滿10分的。
5、對酒后駕車及醉酒駕車的。
6、對造成單位財產損失及社會影響對本單位產生嚴重影響的。
7、對違反本單位規(guī)章制度和自駕車外出的。
8、對出現嚴重違反交通法規(guī),屢教不改,對工作和人為造成嚴重后果的。
9、對不服從命令,且對工作造成嚴重后果的。
10、對沒有很好完成上級安排的工作,對他人造成不良影響的。
第5篇 駕駛員工作規(guī)章制度
1、遵守作息時間，按時上下班和按規(guī)定加班；
2、工作中必須隨身攜帶通信工具，并保證每天開機；
3、修理車輛必須提前一天或頭天晚上申報，任何司機不得在工作時間擅自拆卸車輛；（特殊情況例外）
4、工作期間嚴禁喝酒；
5、值班司機必須堅守崗位，一律在公司待命，不得擅自離崗；
6、嚴禁非司機開車，嚴禁擅自將車輛交給他人駕駛或私自駕駛別人的車輛；
7、嚴禁私自亂拿他人隨車工具。
第6篇 駕駛員日常規(guī)章制度(范本)
公司為了加強班車管理更好地為企業(yè)服務,特制定規(guī)章制度如下:
一、無正當理由出現停班、頂班、中途并車載客、漏接班或拒接班,不服從公司按排的當天營業(yè)額取消,并罰款人民幣500元;
二、服務質量極差并造成后果的,當天營業(yè)額取消,并罰款人民幣__元;
三、在廠區(qū)內及規(guī)定停車區(qū)域(包括汽車內)嚴禁吸煙、洗車,違者罰款人民幣100元;
四、車輛車頭牌必須放在顯著地方,違者罰款人民幣50元;
五、不準在廠區(qū)內及規(guī)定停車區(qū)域清掃車上垃圾及修車污物倒在地上,確保車內清潔,違者罰款人民幣100元;
六、車輛在廠區(qū)內及規(guī)定停車區(qū)域不按規(guī)定地點亂停亂放,違者罰款人民幣100元;
七、車輛進出廠區(qū)大門及規(guī)定停車區(qū)域必須認真執(zhí)行限速、慢行通過,不按規(guī)定罰款100元;
八、車輛進出廠區(qū)及規(guī)定停車區(qū)域轉彎時速度不得超過15公里,違反規(guī)定罰款100元;
九、在車輛行駛中嚴禁闖紅燈、爭道搶行,違章變道,逆向行駛,轉彎不減速等不安全因素造成員工投訴,罰款1000元;
十、車輛未停穩(wěn)及行駛途中,嚴禁打開車門,違者罰款人民幣1000元;
十一、不準在廠區(qū)內踐踏草地,違者罰款人民幣50元;
十二、如車輛發(fā)生故障或出現堵車情況,不及時和公司或車隊負責人聯(lián)系,造成后果,當天營業(yè)額取消,并罰款人民幣200元;
十三、不準在廠區(qū)內及規(guī)定區(qū)域隨地大小便,違者罰款人民幣100元;
十四、嚴禁在規(guī)定地段使用喇叭,違者罰款人民幣100元;
十五、嚴禁在規(guī)定地段使用收錄機,違者罰款人民幣100元;
十六、嚴禁帶載非租車單位人員,違者罰款人民幣500元,如再次發(fā)現清除出本公司;
十七、在車輛行駛中發(fā)生交通事故,并負有責任的,罰款人民幣500元;
十八、夏天空調要求在員工上車前十分鐘打開,違者罰款100元,如在行駛中故意不打開空調,罰款500元;
十九、嚴禁遲到、早退(以起始站為準),違者罰款500元;
二十、嚴禁駕駛員私自增減站點,變更線路,違者罰款200元;
二十一、按秩序停放發(fā)車,嚴禁搶道爭行發(fā)車,違者罰款200元;
二十二、不參加公司安全活動者,罰款200元;
二十三、私自更換司機的(有特殊情況報公司批準除外)罰款500元;
二十四、司機衣著應整潔,車里車外應保證整潔,有員工投訴車輛清潔的,司機衣冠不整的,每次扣50元。
二十五、如發(fā)現車廂內沒有投訴電話或駕駛員私自撕毀,罰款人民幣1000元
第7篇 單位車輛與駕駛員管理規(guī)章制度
第一章 總則
第1條：為了加強我局機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務于生產工作，滿足生產第一線的需要，確保安全供電和行車安全。結合我局生產部門比較分散的實際情況，實行“集中領導，各部門分級管理”的管理辦法。
第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負責管理調度。
第3條：車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。全局的機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通安全法”和局有關安全生產規(guī)定以及車輛管理制度，確保電力生產安全和行車安全。
第二章 車輛調配、調度
第4條：調配
(一)根據我局生產單位比較分散的特點，局辦公室平時根據全局生產工作需要，有權調動臨時調配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神，無條件服從。
(二)局屬各單位之間因工作需要臨時互相調配使用車輛，須經雙方單位的領導同意并報局辦公室。
(三)局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行經常教育，督促平時的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領發(fā)等考核工作。
(四)車輛原則上實行定人定車管理，以加強車輛的保管維護，如需臨時調配應進行詳細的交接手續(xù)。
(五)凡車輛轉增、轉調或報廢處理應按局固定資產手續(xù)辦理。
第5條：車輛調度
(一)局屬各有車單位(含局機關)，編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負責人指定人負責車輛管理調度。
(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領導屬兼職駕駛員)，一律通過調度憑《用車申請表》，無調度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外，但事后應補單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險路段，駕駛員有權拒絕行駛，任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調度員因公或休假不在時，由單位領導臨時指定調度員。
(三)申請用車部門無特殊情況，應提前一天填寫用車申請單，以便調度員根據生產工作需要用車的車型、用途、任務緩急，合理調配車輛。調度員應科學靈活地調派車輛，遇車輛緊張，任務繁重時，除事故搶修用車外，一般性的任務可根據車輛裝載情況，同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用，以提高車輛的利用率。
(四)駕駛員應服從調度員的安排，不斷提高服務態(tài)度和服務質量。
(五)駕駛員在上班(值班)時間應堅守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務回場后，應按《用車申請表》填寫行車日記，向調度員報告車輛技術狀況及行車安全情況，按月累計行車里程和耗油量。
(六)車輛在外執(zhí)行任務，除當天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經單位(或部門)領導批準，并辦理好保管手續(xù)。
(七)平時(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領導批準，并辦理有關手續(xù)。
第三章 年度審驗
第6條：車輛審驗
(一)全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調度員或車管人員做出計劃，然后交主管領導審批后進行。
(二)車輛年檢審工作應按當地公安交警部門的要求按時組織實施。檢驗前應做到隨車設備齊全，各部機件完整良好，性能可靠，車容整潔，標志清晰，各種_齊全，合符年審檢驗的要求。
(三)非因生產工作關系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關責任人負責，單位不作報銷。
第7條：駕駛員審驗
(四)全局機動車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認可的專、兼職駕駛員)，各駕駛員自行到當地公安交警部門辦理年審后，由局辦公室審核報銷。
(五)駕駛員在年審前要根據當地公安交警部門的規(guī)定，接受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。
(六)凡屬單位認可的專、兼職駕駛員，每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關系，違章吊證等的造成延時、超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負責。
第四章 駕駛員培訓管理
第8條：因工作需要，學習駕駛機動車，應由局屬各單位或部門領導提出申請，經局領導批準后方可進行。第9條：全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經局領導審定發(fā)文認可。具體規(guī)定和要求如下：
(一)專、兼職駕駛員，平時應加強車輛業(yè)務和駕駛技術的學習訓練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風，技術過碣，具有適應各種路面，復雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務，確保行車安全。
(二)經局領導批準選送學習駕駛技術人員，經培訓學?？荚嚭细瘢魇褂脝挝粦才沤涷炟S富，駕駛技術過硬功夫并具有單獨駕駛經歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經使用單位領導同意，技術人員鑒定后方可單獨駕車。
(三)自費學習的駕駛員因工作需要，經局領導同意轉為局專、兼職駕駛員，須經一定程序的技術鑒定，方可單獨駕車。對不具備單獨駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。
(四)自費學習的駕駛員轉為局專、兼駕駛員后，原學習費用不作報銷，其每年駕駛員年審費用可作報銷。
(五)自費學習或增駕的駕駛員，需用單位名稱(公章)證明者，須經所在單位領導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責。
(六)復員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當地公安交警部門復考外，服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點實施)
第五章
借車、租車
第10條：全局車輛是為本局生產、工作服務，原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產、工作的前提下，須經所在單位領導同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。
(一)局內部單位之間車輛的調配借用，須經雙方單位領導同意。借用單位應負責車輛的油料及有關費用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借用單位負責，事后應將車輛修復交還。
(二)外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經所在單位領導同意，由外單位借車司機駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借、租用單位或個人負責。
(三)借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權拒絕執(zhí)行。如果用于非法運輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應堅決拒絕。若造成嚴重后果將追究用車人和駕駛員的責任。
第六章 新車提運及車輛維修、保養(yǎng)
第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計劃申請局領導審批，按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編
等許可手續(xù)，方可購買。
新車驗審和提運要有專人負責，派出技術人員和司機對車輛的性能及各部技術狀況，全面的技術標準進行檢驗鑒定，并進行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據必須有主管領導、購買人、證明人等三人以上的簽名。
第12條：車輛維修、保養(yǎng)
(一)各有車單位的車輛由各單位負責檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項目均應作出計劃向局辦公室早報，待批準后方可進行，平時的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調度員或班長作計劃向主管領導早報，同意后實施。
(二)車輛的日常維護保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應由駕駛員本人完成。需要送外修理時，應選擇修理質量好、收費合理的修理廠家，并相應固定，以確保維護質量，節(jié)約費用。車輛修復出廠時，駕駛員應對車輛的修理質量進行檢查、驗收和試車，并在修車后付單上簽名確認。
(三)車輛的保養(yǎng)、維修內容分為：
①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。
②車輛保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。
③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的，必須堅持“保修并重”和以“預防為主”的原則，要有計劃地安排，以達到延長車輛的使用壽命。
④定期保養(yǎng)周期
第七章車輛檔案
第13條：車輛技術檔案管理
(一)各有車單位的車輛技術、維修、保養(yǎng)必須逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進行登記立檔。原有或現有車輛檔案不齊全或未建檔的應逐一跟蹤完善。
(二)凡局內部車輛的調撥，轉移使用，調出單位必須向調入單位移交車輛檔案。否則，調入單位可不予接收。
(三)車輛的檔案內容
①新車購買時車價發(fā)票復印件，行駛證及其它_復印件。
②每輛車的技術數據，說明書等。
③每年的行車記錄、年審記錄。
④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。 ⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。
第八章安全制度措施
第14條：安全制度
(一)各有車單位要樹立“安全第一，預防為主”思想，認真抓好機動車駕駛同的安全知識，交通法規(guī)，事故通報等方面為內容的學習。提高全體駕駛員的安全觀念，切實落實安全管理制度。預防交通事故的發(fā)生，確保行車安全。
(二)堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析，及時總結經驗教訓。
(三)各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安全學習，分析安全形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應及時開分析會。
(四)結合每年五月份安全月活動，積極開展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。
(五)非局認可的機動車駕駛員，不準駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。
第15條：安全措施
(一)駕駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理條令”履行駕駛員應該具備的職責。遵守國家法律、法令。服從調度，按駕駛技術規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車安全。
(二)出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是否良好，隨國情工具及_是否齊全，貨物是否牢固。
(三)行駛中注意發(fā)現車輛是否有異?，F象，定時進行途中檢查車輛及貨物裝載情況，發(fā)生問題及時處理。
(四)嚴格遵守交通法規(guī)，自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準，不得超載、濫載和超速行駛。
(五)嚴禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。
(六)途中停車或在外過夜車輛停放，應辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。
(七)車輛執(zhí)行完任務回場(庫)后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)現車輛有故障應及時排除。
(八)車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員注意保護現場，及時搶救傷者，并迅速報告當地公安交警部門和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。
第九章油料定額管理
第16科：各有車單位的機動車燃油應建立領發(fā)登記，逐臺車建立領用帳薄，實行單車考核，嚴格管理。
第7條：開展節(jié)約用油，降耗評比競賽活動，各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗情況，開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。
各種車型的百公里油耗應按產品廠定額標準為依據參考考核，具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。
第十章獎罰
第18條：對下列情況之一者分別給予獎或罰
(一)各有車單位對邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上，無大、小事故，技術熟練，愛車守紀，完成任務好的駕駛員，可給予大力表彰宣傳，并給予適當地物質獎勵。
(二)對單車考核節(jié)約油料者，按定額標準節(jié)約部分的15%撮取獎勵，對超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎。
(三)專職駕駛員在帶駕期間，因工作不負責任，發(fā)生交通事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責任按交警栽決，由本人負責。屬實習駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員采取措施不力，造成的交通肇事，專職加強員應負交警載決后70%責任，實習駕駛員應負30%責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示，而實習駕駛員不聽或采取措施不力，則應由實習駕駛員負70%責任，專職駕駛員負30%責任處理。按損失情況扣獎。
(四)兼職駕駛員在單獨駕車期間發(fā)生的交通事故承擔責任同專職駕駛員同等。
(五)未經領導同意，非因工作車輛夜間不歸庫者，按私自駕車在外停放處理。第一次給予個別批評教育;第二次給予通報批評;第三次給予當事人扣發(fā)一個月月獎。造成車輛損壞或被盜，當事人應全額賠償，并按局有半規(guī)定處理。
第19條：除本制度標明的獎罰，其它的獎罰制度參照《政府機關供電局安全獎罰規(guī)定執(zhí)行》。
第20條：本制度自二oo四年五月一日起試行。
第8篇 駕駛員規(guī)章制度辦法
一個企業(yè)給小車駕駛員,貨車駕駛員等駕駛員崗位如何制定相應的工作制度,同時要遵守哪些相關的安全交通法規(guī)。以下是詳細的駕駛員規(guī)章制度,請參考。
第一條駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理法》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車;同時遵守本局其他相關的規(guī)章制度。
第二條駕駛員應愛惜所駕車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。
第三條駕駛員應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。
第四條出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現不正常時,要立即加補或調整。出車回來,要檢查存油量,發(fā)現存油不足一格時,應立即加油,不得出車時才臨時去加油。
第五條駕駛員發(fā)現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應立即報告車管科,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準,不許私自將車輛送廠維修,違者費用不予報銷。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛,一定要把車輛停在車庫或校內。駕駛員離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。
第七條駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。
第八條駕駛員要注意休息,不準開疲勞車,不準酒后駕車。
第九條駕駛員酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔,并給予相應的行政處罰。
第十條駕駛員駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括領導的指令,駕駛員認為不能做到的,可以提出異議,請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故,能適用快速處理的,應采用快速處理方式解決;如必須現場處理,應當立即報警待處,不得逃離現場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的,駕駛員應承擔全部后果和責任。
第十一條駕駛員因違章或證件不全被罰款的,單位不予報銷,由駕駛員自行承擔。違章造成事故的由當事駕駛員承擔責任和后果。
第十二條單位用車時,要準時出車,不得誤點。出車后,按要求作好行車記錄,詳細記錄行車時間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等,并由乘坐人簽字確認(如僅有單位外客人乘坐,由安排人員簽字確認)。
第十三條上班時間內駕駛員未被派出車的,應隨時在司機室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時,要告知科室負責人或其他同事去向和所需時間,經批準后方可離開;出車外出回來,應立即到科室報到。
第十四條駕駛員對管理人員的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向上級領導反映。
第十五條駕駛員出車執(zhí)行任務,遇特殊情況不能按時返回的,應及時設法通知負責人,并說明原因。
第十六條任何時候,駕駛員必須隨身攜帶手機。對領導或有關人員的呼叫,應立即應答。情況特殊確實不能應答的,事后一定要說明原因。當月三次以上通訊聯(lián)系不上,取消該月手機補貼。
第十七條駕駛員未經領導批準,不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛;如領導批準同意將車交給其他駕駛員駕駛,當事司機應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格(包括駕照有效期、車型及駕照真實性);嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習開車;任何人不得利用單位車輛學開車。
第十八條費用報銷:司機所有因公費用(停車費、過路費、加油、修理等等)必須以正式有效憑證作為報銷憑證,由駕駛員整理粘貼報銷憑證后交負責人審核簽字,再交處長簽字,方可報銷。
車管科
20__年9月23日
第9篇 車輛、駕駛員管理規(guī)章制度
第一章 總則
第一條 為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節(jié)約費用開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要，特制定本制度。
第二條 本制度所指車輛系公司管理的公務車輛。
第二章 車輛管理與使用
第三條 公司車輛由綜合管理處統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度，并實行“一人一車制”。車鑰匙統(tǒng)一放在綜合管理處。任何人不得直接指定駕駛員或私自利用備用鑰匙出車。
第四條 車輛的附帶資料，除行駛證、保險卡、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外，其余均由綜合管理處統(tǒng)一保管。隨車攜帶資料由車輛責任人保管，不得遺失。如車輛交接或移轉時應辦理移交手續(xù)，隨車攜帶資料一并移交。
第五條 本公司人員因公外出需要用車時，應填寫經部門負責人核準的《車輛使用申請單》報綜合管理處，綜合管理處將根據公務的重要性安排車輛。未辦理申請的，綜合管理處不予安排。
第六條 每輛車內均設有《車輛使用記錄表》，供駕駛員記錄車輛使用詳細情況，駕駛員應認真填寫，并于每月1日將《車輛使用記錄表》報綜合管理處。
第七條 車輛應由專職駕駛員駕駛(除公司許可自駕者外)。駕駛前駕駛員必須對車輛進行安全檢查，包括：水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀等。
第八條 車輛在行駛途中應遵守交通規(guī)則，注意安全。
第九條 駕駛員不得將公務車開回家，不得公車私用或將車擅自借給他人駕駛。
第十條 出車期間，車輛應停放在安全位置。晚上車輛駛回后應停放在公司指定場所。
第十一條 駕駛員出車的(除出差一天以上)，必須當天把車輛開回公司車輛?？康?。
第三章 車輛維修保養(yǎng)
第十二條 車輛的維修、保養(yǎng)由公司統(tǒng)一安排。未經許可，駕駛員不得私自將車輛送到修理廠修理、保養(yǎng)，否則費用自理。
第十三條 需要維修、保養(yǎng)的車輛，由駕駛員提出申請，經綜合管理處審核批準后在公司指定的地點進行。維修保養(yǎng)費用由駕駛員申請，維修保養(yǎng)后憑有效單據報銷。
第十四條 車輛于行駛途中發(fā)生故障或其它耗損急需修復或更換零件時，應向綜合管理處匯報并請求批示。事后再補辦申請手續(xù)。
第四章 車輛違規(guī)與事故處理
第十五條 未經許可將車輛借予他人駕駛以致違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，所發(fā)生的罰款及責任由責任駕駛員自行負責。
第十六條 各種車輛如在公務中發(fā)生車禍，除及時報案外，還應即刻與公司綜合管理處聯(lián)系。綜合管理處除即刻派員前往處理外，還應即刻通知保險公司辦理理賠手續(xù)。
第十七條 駕駛員因超速、超載、任意停車及其他違反交通規(guī)則行為所發(fā)生的一切罰款和費用由駕駛員自行負責。特殊情況需報銷的，駕駛員應寫書面情況說明并由用車人證明，報經總經理特批。
第五章 駕駛員行為規(guī)范
第二十條 駕駛員應絕對服從公司領導和綜合管理處的管理，認真、熱情地做好公司領導和各部門及公司客人的安全駕駛工作。
第二十一條 因公司需要在正常工作時間之外用車的，駕駛員不得無故推諉。
第二十二條 駕駛員應遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出車不能及時趕回公司簽到、簽退的，應及時告知部門負責人，否則按違反公司考勤管理制度處理。
第二十三條 駕駛員必須保持通訊暢通，凡享受公司手機費補貼者必須24小時開機，否則取消手機費補貼。
第二十四條 駕駛員若有私自出車、公車私用、公車出借等行為，經教育不改者，予以除名。
第二十五條 駕駛員應保持清潔的車內衛(wèi)生，禁止車內吸煙。
第二十六條 駕駛員應保持良好的個人形象、保持服裝的整潔衛(wèi)生。
