公文寫作總結（四篇）

【第1篇 公文寫作培訓總結范文

在領導安排及公司文書科的組織下，我參加了___舉辦的“公文寫作技法與規(guī)范化辦理培訓班”的培訓活動，依據(jù)個人工作實際情況，較為認真的對培訓內容進行了學習領會，現(xiàn)總結如下：

一、主要培訓內容

(一)重點學習的培訓內容

1、匯報材料寫作：通過學習、參考講師教學課件內容，從匯報材料的起草、修改上對自身知識進行了豐富，同時通過聽取講師講述經歷、傳授經驗，使我對匯報材料寫作中領會精神的重要性有了進一步的認識;

2、領導講話稿撰寫：在“領導講話稿撰寫”專題培訓中，講師在總結出“公文寫作難在準確規(guī)范;重在領導滿意;貴在推陳出新”的基礎上，采用了以講述個人經歷、分享個人體會為重點，以課件材料為輔助的授課方式，較為生動的對培訓內容進行了講解，對我個人學習的提高幫助較大;

3、述職報告寫作專題及工作總結寫作專題：通過概述文章的特征和構成要素，結構模式特點，寫作要點等，講師對述職報告和工作總結的寫作分別進行了講解，在講解中也適當穿插了些個人經歷和體會，結合我個人工作內容，此專題講座對我個人的提升也較大。

(二)其他培訓內容

1、《黨政機關公文格式》學習專題：本專題著重對公文術語和定義、公文用紙及版面要求、公文版頭適用范圍、公文的特定格式和式樣說明、工作中易犯的格式錯誤等進行了講解，但通過與集團公司其他參訓學員溝通，了解到集團公司在以上部分項目內容中均有具有內部具體要求，所以個人在學習中僅對自己需要的內容進行了學習聽取，以便在工作中查缺補漏;

2、《黨政機關公文處理工作條例》的解讀、《條例》規(guī)定的15種公文文種的寫作要領、《條例》規(guī)定的公文辦理專題：該專題內容較為繁復，內容主要是針對市政機關工作中的公文處理進行講解，對集團公司內的公文處理局限較大，在日常工作中不容易接觸，所以我將該類專題內容不作重點學習，僅進行聽取了解，以便在工作中查缺補漏。

二、重點內容學習心得

在我上述學習重點內容中，給我體會較深的是匯報材料及領導講話寫作中，對領導意圖把握的相關講解，尤其是講師重點強調的：在該類寫作的過程中，將自己擺在領導的位置，領會和把握領導的思想是這類文章寫作的重點方式，但卻要極力避免自己的個人想法在文章中的體現(xiàn)。這是我在寫作過程中不曾注重過的事情，將領導的想法用書面性的語言表達出來，這是個轉換、構思的過程，或多或少會在不經意間將自己的想法習慣貫穿其中，這樣就有可能會造成領導意圖傳達的失真或偏離，通過培訓我認識到了這一點，因此在今后的工作中，我也會避免這種情況的發(fā)生。

其次，在講師提出的“公文寫作難在準確規(guī)范;重在領導滿意;貴在推陳出新”中，我對講師重點強調的“貴在推陳出新”印象深刻，因為在我認識中，公文的本身就是個僵化、無趣的事物，它不能像散文、詩歌那樣使用華麗的詞藻和優(yōu)美的語句，營造美麗的意境，它只能做出簡單的陳述，或者使用公式性的語言進行平淡的表達，完全跟“新”這個概念無緣。但在講師的講解中，我認識到，雖然公文寫作的限制極大，能夠使用的東西極少，但我們仍可以在表達手法、詞語搭配、語境塑造方面下一定的功夫，使自己寫出的文章具有一定的新意，不再那么的枯燥乏味。

通過這次學習，我對領導講話、匯報材料、述職報告及工作總結的寫作有了新的認識，相信在今后的工作中會有一定的提高。寫作這項工作對我來說仍屬于是一項挑戰(zhàn)，不管最后的成果怎樣，我都會盡自己最大的努力去完成每個文章的寫作，不斷向“公文寫作難在準確規(guī)范;重在領導滿意;貴在推陳出新”的方向邁進。

【第2篇 公文寫作：公路局年底工作總結

今年是“十一五”規(guī)劃的起步之年，同時也是實現(xiàn)江西在中部地區(qū)崛起的關鍵之年。這一年，我局在市局正確領導下，高舉鄧小平理論和“三個代表”偉大旗幟，以“八榮八恥”社會主義榮辱觀指導日常工作，圍繞公路建管養(yǎng)，腳踏實地、銳意進取，不斷夯實基礎、強化內部管理，各項工作均取得明顯進步，圓滿完成了市局下達的各項目標任務，現(xiàn)將一年來的工作匯報

一、任務完成情況

1、公路養(yǎng)護：全局年未好路率69.8%，其中干線好路率92.3%，分別超計劃0.3%、1.7%，新（改）建涵洞17道，修筑擋土墻1214.2立方米，路樹修刷白217.344公里，新（補）植路樹3000棵，完成整修路面28663平方米/5.98公里，清理塌方3008立方米/57處，整修路肩681380平方米/296.53公里，清理開挖邊溝344668米，增設防護欄300米，完成自采石2176立方米，在雨季搶修水毀路面：油路4500平方米/4.15公里，砂石路112050平方米/24.9公里，修復沖毀路基5036.4立方米/0.457公里，在外學__，內學___活動中整治路容132.264公里。

2、機務生產：全面走向市場，強化設備管理，確保機械設備保值增值。截至10月份，完成機務產值48.66萬元，筑機產值占計劃的97%，盈利643萬元，占計劃的120%。機械完好率98%，使用率82%，為我局工程建設順利進行提供了保障。

3、工程建設：以安全為第一，以質量為核心，推行工程項目負責制，先后開工建設肖刁線雙峰集鎮(zhèn)2公里和花下線13.404公里改建工程。___集鎮(zhèn)改建公路已于六月份順利竣工，花下線改建工程尚在施工中，計劃2023年完工，現(xiàn)已完成路基土石方20萬立方米，圓管涵1210米，___中橋下部構造全部結束，完成工程投資300余萬元。

4、工會工作：大力實施“送溫暖”工程，加大特困職工的解困力度。一年來，共慰問離退休職工145人次，發(fā)放慰問金5000元，看望病人、吊唁職工8人次共820元，六一兒童節(jié)給職工子女發(fā)鈣奶支出2000元，九九重陽節(jié)召開離退休職工座談會，每人發(fā)放60元，共計10020元，“三八”婦女節(jié)組織職工座談、檢查身體支出3200元，在“五一”、“十一”等重大節(jié)日前都組織職工開展了豐富多彩的文體活動。今年10-11月份，積極組織職工參加市局首屆職工運動會，取得了拔河比賽第一名的好成績。新建___中心大道班，現(xiàn)正在緊鑼密鼓的施工之中。保持文明道班15個，各道班養(yǎng)家畜35頭，養(yǎng)家禽237只，15個養(yǎng)路隊有菜地11.5 畝，均做到了蔬菜自給或半自給，三產創(chuàng)收17.5萬元，“五小工程創(chuàng)值5.43萬元，職工生活明顯改善。

5、路政管理：一年來，路政人員上路1488天次，與相關部門聯(lián)合開展清障，處理公路用地違章建筑975平方米/27處，清除堆積物2311立方米/328處，處理損壞公路及 設施等案件88起，處理損壞路樹158棵，書寫路政宣傳標語4條，收取路政賠償費26.3萬元，在加強文明路建設工作的同時，加大超限運輸車輛的清查力度，全力維護路產路權。

6、綜合治理：我局堅持“誰主管、誰負責”、“看好自家門，管好自家人”的原則，把綜合治理工作提上議事日程，形成黨政工團齊抓共管的局面，建立健全綜合治理制度和安全保衛(wèi)、民事調解、法制宣傳、義務消防隊等組織，分局在今年11月17、18兩日積極組織干部職工參加普法考試，提高了職工的法律意識。

二、主要工作情況及工作方法。

（一）以“八榮八恥”社會主義榮辱觀教育為契機，進一步深化改革舉措。從今年3月份起，在舉國上下學習“八榮八恥”社會主義榮辱觀的熱潮中，我局黨政領導按照上級的要求和部署，積極組織廣大干部職工學習“八榮八恥”的具體內容，分局結合公路建管養(yǎng)工作的實際，教育職工樹立“路興我榮、路衰我恥、路好我榮、路差我恥、路暢我榮、路堵我恥”的具有公路行業(yè)特點的榮辱觀，以此促進日常各項工作的開展，為使我局公路養(yǎng)護管理體制與運行機制改革進一步深化，我局學習兄弟分局先進經驗，在去年養(yǎng)護改革的基礎上，進一步加大改革力度，引入養(yǎng)護競爭機制，繼續(xù)實行了定額生產、按件計酬的養(yǎng)護責任承包體制，打破檔案工資，真正做到了多勞多得，少勞少得的工資分配制度。市場意識進一步增強，極大的調動了職工的工作積極性。

（二）狠抓養(yǎng)護管理，力保公路安全暢通。

1、全面養(yǎng)護得到加強，通行質量明顯提高。一是加強日常養(yǎng)護管理，在平時養(yǎng)護過程中，提高養(yǎng)路職工上路率，加強公路日常小修保養(yǎng)，維護管理公路附屬設施，及時修補坑洞，保障公路通行能力；二是成立春運、雨季養(yǎng)護工作領導小組，抓好春運、雨季期間的公路養(yǎng)護，在春運前我局組織人員對轄區(qū)內管養(yǎng)的公路進行了一次認真、全面的檢查，給春運工作創(chuàng)造了良好的交通條件。同時，我局把雨季養(yǎng)護工作作為中心任務來抓，開展了以“戰(zhàn)雨季、抓搶修、穩(wěn)路況、保暢通”為主題的雨季公路養(yǎng)護勞動競賽，對公路加強全面養(yǎng)護，確保春運和雨季期間公路安全暢通。由于我局措施得力，今年榮獲市局的雨季公路養(yǎng)護勞動競賽優(yōu)勝單位。

2、在秋季路容路貌整治活動中成績顯著。今年9-10月份，市局為全面提高養(yǎng)護管理水平，刷新宜春公路養(yǎng)護形象，在全市局范圍內開展以“外學九江，內學靖（安）奉（新）”為主題的路容路貌整治活動。在這次活動中，我局狠抓內部管理，營造整治路容路貌的濃厚氛圍。為保質保量完成市局下達的路容路貌整治任務，分局結合各隊實際情況出臺三項非常措施，全力投入到整治路容路貌的工作中，一是大刀闊斧改革養(yǎng)護隊伍，把養(yǎng)護隊伍分化成“維修”和“保潔”兩艘航母、原石市養(yǎng)路隊成了專業(yè)養(yǎng)護路面病害的搶修隊，負責全分局8個油路隊的路面維修工作，使其它各隊能全力投入到路容整治工作中；二是分“路”到戶，全面實行目標責任制，把全分局各隊的養(yǎng)護路段分解落實到每個養(yǎng)路工。三是嚴格考勤管理，分局養(yǎng)護公司制作《職工考勤抽查表》，經常巡至各隊抽查路容路貌整治工作和出勤狀況，由每名受檢職工在抽查表上簽名確認。如發(fā)現(xiàn)有未上路作業(yè)的現(xiàn)象，給予罰款處理。如此一來，養(yǎng)路隊職工工作責任心明顯增強，嚴格按市局和分局整治路容路貌的要求開展工作。在這次整治路容活動中，出現(xiàn)了許多先進典型，如__隊的隊長____同志，身先士卒，帶領職工早出晚歸，犧牲雙休日，硬是把里程最長、任務最繁重的花橋隊路容路貌整治得煥然一新，受到市局、分局領導的表揚。又如___隊的隊長___同志，原是機修廠搞機械的，搞公路養(yǎng)護完全是個“新手”，但他虛心好學，專心鉆研養(yǎng)路技術，以路好為榮，以路差為恥，帶領全隊職工兢兢業(yè)業(yè)忘我工作，有一次，為了迎接分局的檢查，天還沒亮就上路割草，受到領導的表揚。在全局職工齊心協(xié)力的工作下，我局整治路容路貌工作取得了全市局第三名好成績。

3、區(qū)別情況，整合養(yǎng)護力量，確保公路行車安全。

雨季期間，我局公路多次遭受暴雨襲擊，多條線路水毀嚴重，尤其是___線、___線、___線路況急劇下降，公路養(yǎng)護很快陷入災情重、任務大的困境，形勢非常嚴峻，個別路段已影響到行車安全，在這種情況下，正常的小修保養(yǎng)已難以在短期內恢復路況。我局深挖內部潛力，緊急制定搶修方案，調集受災相對較輕的隊支援受災嚴重的隊。清明前夕，我局___隊支援___隊、__隊支援花橋隊，連續(xù)作戰(zhàn)僅用三天時間就恢復了路況。對塌方較多的隊，我局本著先通后暢的原則，派出裝載機，搶修重點險要路段，減輕養(yǎng)路隊養(yǎng)護壓力，使養(yǎng)路隊能騰出精力修補路面坑洞。對___門口一百多米難以修復的低洼路段和上鐵線k11-k13兩公里嚴重水毀路段，我局以大中修的方式，動用工程力量，徹底解決了這個老大難問題，產生了良好的社會效益。今年六月份，我局榮獲___農村公路建設“先進集體”，_____兩名同志被評為農村公路建設先進個人。

【第3篇 公文寫作及公文處理思想總結

時間如白駒過隙，一年時間很快就過去了，至去年9月份進入新的工作崗位，真正的感受到'隔行如隔山'。學校'專業(yè)致業(yè)__'的理念一直警示我、要求我必須精通業(yè)務，在盡可能短的時間由外行到內行，成為一名專業(yè)化、精通業(yè)務的職業(yè)化職員。

要想提高自己的業(yè)務水平，必須加強理論和業(yè)務知識學習，多向領導和老同志學習工作經驗。在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。認真學習就業(yè)相關知識，熟悉就業(yè)政策，重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在方法上做到抓住重點，并結合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在的不足有針對性地進行學習，不斷提高自己的就業(yè)指導工作能力。為了更好的開展工作，在自己的努力下取得了人力資源管理師中級資格證書。

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，做好本職工作。在具體工作中，我努力做好服務工作：一是認真收集各項信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況。分析工作中存在的問題，總結工作經驗，及時向領導匯報。讓領導能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。做好領導的好助手。二是領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。三是在與用人單位及各學院就業(yè)老師的接觸過程中，真正將學校'軸性設計'的服務功能落實到實處。

在過去的一年，取得了一定的進步，這得益于領導的幫助和支持，但也發(fā)現(xiàn)了自己身上的很多缺點和不足。首先，'千里馬取伯樂而效之，效則正心誠意、專注用心。(www.koomao.com)在以主人翁精神參與組織的基礎上享受組織共同價值'。在這種心理狀態(tài)下，我選擇了__學院。因為想急于做好工作，在很多問題上，大局觀念不強。只看到工作中的'狹小層面，急功近利，抱怨個人得失。從而導致工作中缺乏主觀能動性，沒有很好的領會領導意圖工作被動，個人潛力沒能發(fā)揮出來。其次，由于脫離團隊時間過長，導致自我定位偏差。在工作中沒能很好的處理好與同志之間的關系，溝通不暢，很難成為領導的好助手。這樣既不利于工作的開展，也不利于個人的發(fā)展。我想在以后的工作中我一定會改進缺點，更好的體會領導意圖努力做好本職工作，希望領導和同志們在我今后的工作中發(fā)現(xiàn)問題及時給予批評指正。讓我更好的進入角色，真正將自己的個人價值于學院的發(fā)展融合到一起。最終達到學校發(fā)展，個人提升雙贏的目標。

【第4篇 【秘書資格考試公文寫作】秘書資格考試指導——總結的寫作方法

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秘書資格考試指導——總結的寫作方法

題解 人們常常對已做過的工作進行回顧、分析，并提到理論的高度，肯定已取得的成績，指出應汲取的教訓，以便今后做得更好些。將這些內容用書面文字表述出來便是總結了。

理由 人們所以應該重視總結的寫作，首先在于總結是一種常用而重要的文體。毛澤東同志指出：人類總得不斷總結經驗，有所發(fā)現(xiàn)，有所發(fā)明，有所創(chuàng)造，有所前進。可見總結是社會進步、人類發(fā)展的重要一環(huán)，是指導和推動各項工作的一個步驟。從大的方面說，總結能為國家制訂各項路線、方針、政策提供重要依據(jù)；從個人或集體來說，總結也是不斷提高思想、業(yè)務水平的一項切實的事情。同時，寫總結本身也是總結過程中的重要環(huán)節(jié)?？偨Y又是應用文體中特別重要的一種，應該從小就培養(yǎng)寫總結的能力。

操作指導 總結的種類挺多，如思想總結、學習總結、生產總結、工作總結、個人總結、集體總結、階段總結、季度總結、學期總結等等。這些只是劃分的角度不同而有不同的名稱。在具體寫作上，卻也有總的規(guī)律可以尋找。

首先是格式問題。

總結一般的格式為標題、前言、主體、結尾四部分。標題即總結的名稱，有時可以將主要內容、性質作標題，如不能表達出完整的意思時，在正標題下可以再擬副標題。如《我的思想總結——學賴寧的體會》?？嶝垖懽鞣段木W這里便是兩個標題了。

前言。前言的寫法多種多樣，有的概述變化情況及主要成績；有的介紹基本情況；有的概述總結的目的、方法等等。

主體是總結的核心部分。這部分一般應敘述總結事件的過程、做法、體會、經驗、教訓，并且要作理論的概括，總結出規(guī)律性的東西。

總結的優(yōu)劣，這是決定性的部分。

結尾或提出今后努力方向，或指出存在的問題，或表示自己的態(tài)度。

其次，總結要實事求是。這就是從實際出發(fā)，有一說一，有二說二，老老實實，認真負責。寫總結要防止幾種情況，一種是因領導讓寫，不得不寫，寫幾行敷衍過去，這不是嚴肅的態(tài)度；二是把寫總結當作吹噓自己、撈取好處的機會，在總結里將小事說成大事，甚至捏造事實，弄虛作假；三是出于所謂的“謙虛”，該寫的不寫，或是寫了怕人諷刺就不寫。這些都不是實事求是的態(tài)度。

第三，選擇總結的結構形式。

總結常見的結構形式有四種：

一為條目式，就是把材料概括為要點，按一定的次序分為一、

二、三等條，一項項地寫下去。這容易條理清楚，但往往欠緊湊。

二為三段式，即從認識事物的習慣來安排順序，先對總結的內容作概括____代，表明基本觀點；接著敘述事情經過，同時配合議論，進行初步分析；最后總結出幾點體會、經驗和存在問題。這種結構單純、易學。

三為分項式，即不按事件的發(fā)展順序，而是把做的事情分幾個項目，也就是幾類，一類一項地寫下去，每類問題又按先介紹基本情況，再敘述事情經過，再歸納出經驗、問題三個順序寫下來。這種方

式較復雜，只有總結涉及面廣、內容復雜的事情才采用。

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