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第1篇 海事處人員個人半年度總結(jié)
海事處人員個人半年度總結(jié)范文
年月我加入了海事處，成為了這個大家庭的一份子，半年來，在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責(zé)，嚴(yán)格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。現(xiàn)將半年以來的工作、學(xué)習(xí)作以下匯報：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識、能力和閱歷與其職責(zé)都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進(jìn)步。
我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機(jī)會聆聽專家的指導(dǎo)，向?qū)＜艺埥虒W(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。同時我積極學(xué)習(xí)新知識，熟悉新學(xué)科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮知識結(jié)合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對本職工作的要求。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。
1、完成證書各項工作，突出規(guī)范性，證書打印準(zhǔn)確、及時、有序。嚴(yán)格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。
2、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時送達(dá)船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發(fā)放。
第2篇 __地方海事處上半年工作總結(jié)
一、上半年工作實績
1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞，水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學(xué)品水上運(yùn)輸安全的專項整治，集中開展整治船員持假證上航任職執(zhí)法行動，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進(jìn)一步改善，船舶違章率明顯下降。1-6月共上航檢查92____次，檢查船舶4070艘次，糾正違章1310艘次
3、船檢質(zhì)量新體系得以順利實施。通過市局組織培訓(xùn)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，今年初，我處正式啟動船舶法定檢驗質(zhì)量管理體系，使得船舶檢驗工作更加陽光，有序，透明，船檢質(zhì)量得到了進(jìn)一步提升，服務(wù)能力、工作效率和綜合管理水平不斷得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，10993.2總噸，7064.1千瓦，18322載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗責(zé)任追究事故。
4、船員考培工作取得成效。建立和完善船員教育和考培體系，精心組織，強(qiáng)化培訓(xùn)力度，提高船員培訓(xùn)，船員年審和考試工作質(zhì)量。共舉辦各類培訓(xùn)班5期，培訓(xùn)、審驗船員14____，有效地提高了船員的操作技能、安全知識和法律意識。 5、規(guī)費(fèi)征收完成半年目標(biāo)任務(wù)。上半年完成規(guī)費(fèi)49.____元，占年計劃的58.____，與去年同期基本持平；其中港務(wù)費(fèi)完成2____元，占年計劃的5____，與去年同期持平；船檢港監(jiān)費(fèi)27.____元，占年計劃的61.____，同比上升____。實現(xiàn)了時間過半，任務(wù)過半。
6、保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動取得預(yù)期效果。在開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動中，緊貼形勢，結(jié)合自身工作實際，精心組織，周密部署，積極創(chuàng)新教育方法，扎實有效地開展活動，有力推動了各項工作的開展，取得了預(yù)定的成效。全處黨員同志堅定了共產(chǎn)主義信念，極大地提高了工作熱情，增強(qiáng)了為民服務(wù)的意識。
7、文明創(chuàng)建工作再獲新成果。繼續(xù)深入開展“三學(xué)三建一創(chuàng)”活動，文明創(chuàng)建又取得豐碩成果。1月份被市地方海事局評為“海事工作先進(jìn)單位”、廉政行風(fēng)及海事業(yè)務(wù)綜合評價工作單項先進(jìn)。3月份被縣政府評為“交通行業(yè)管理工作”先進(jìn)單位，獲縣交通局“目標(biāo)綜合考評”先進(jìn)單位，“文明創(chuàng)建工作”先進(jìn)單位。
二、具體做法
回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：
（一）突出重點，強(qiáng)化措施，加大水上交通安全的監(jiān)督力度
繼去年我們針對影響水上交通安全的重大隱患，開展了一系列專項整治活動后，今年上半年我們舉全處之力，始終把抓安全作為工作的重心來抓，落實安全管理責(zé)任，強(qiáng)化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機(jī)制，有效促進(jìn)了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
1、開展危險化學(xué)品水上運(yùn)輸安全專項整治工作。為使危險化學(xué)品運(yùn)輸船舶專項整治取得成效，我們根據(jù)我縣原油外運(yùn)量大、危險品運(yùn)輸船舶集中的特點，制定了《船舶裝運(yùn)危險化學(xué)品專項整治方案》，強(qiáng)化危險貨物船舶申報、船舶簽證關(guān)、安全檢查關(guān)，杜絕不適航、不適裝船舶載運(yùn)危險貨物。一是堅持“先報港、后監(jiān)裝、再簽證”制度，船隊什么時候申請，海事人員就什么時候到達(dá)現(xiàn)場監(jiān)裝。二是認(rèn)真檢查原油船舶安全適航狀況，即查驗消防設(shè)備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動，對水運(yùn)企業(yè)和船員進(jìn)行安全教育，督促其建立和完善危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，落實崗位責(zé)任制，嚴(yán)格操作規(guī)程，強(qiáng)化安全防范措施。上半年共監(jiān)裝油船940艘次，103400噸，為未發(fā)生一起安全事故。
2、突出抓好重點工程施工水域的安全維護(hù)。為確保重點工程建設(shè)和施工水域安全，在嚴(yán)格審批的基礎(chǔ)上，針對不同工程特點制訂不同管制方案，全力維護(hù)水上重點工程建設(shè)和施工水域安全。針對石油二處石油碼頭擴(kuò)建和黎農(nóng)橋水上工程范圍廣，工期長的特點，我們積極同施工單位密切配合，制定了《施工安全預(yù)案》、《水上秩序維護(hù)方案》，在媒體和網(wǎng)上發(fā)布航行通告，并指定了專人監(jiān)管，在縣處人力物力十分困難的情況下，堅持現(xiàn)場維護(hù)。半年來未發(fā)生一起水上交通事故和航道堵塞。
3、開展整治船員持假證上航任職統(tǒng)一執(zhí)法行動。自4月中旬開始，根據(jù)省、市海事部門統(tǒng)一部署，開展了為期____月的“整治船員持假證上船任職統(tǒng)一執(zhí)法行動”。在“打假”行動中，執(zhí)法人員向各船舶公司、單位、船舶、船員、發(fā)放了統(tǒng)一印制的宣傳資料，并張貼宣傳畫和懸掛橫幅，派出海巡艇和執(zhí)法人員，對轄區(qū)內(nèi)船員持證上崗情況開展了大規(guī)模檢查，要求船員自律，不持假證上船任職，對發(fā)現(xiàn)的持假證上船任職、違反船員管理秩序的違法行為進(jìn)行舉報。并多次組織現(xiàn)場執(zhí)法人員就執(zhí)法方式和程序、處罰依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，假證識別手段和方法等進(jìn)行交流和指導(dǎo)。在按要求嚴(yán)格現(xiàn)場簽證檢查的同時，在碼頭和船閘加強(qiáng)了巡航檢查，嚴(yán)厲查處船員持假證上船任職行為。行動期間，共檢查船舶573艘次，船員適任證書1213本，尚未查到假證，目前統(tǒng)一執(zhí)法行動已取得一定成效，與以往相比，船員持假證上船任職行為有所收斂。
4、嚴(yán)格渡口管理，強(qiáng)化安全不放松。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口管理中，堅持把渡口的安全監(jiān)督管理作為工作的重中之重，強(qiáng)化渡口的安全檢查和隱患整改。以共建“文明平安渡口”為切入點，切實落實渡口安全管理責(zé)任制。由縣政府牽頭，逐鄉(xiāng)、逐鎮(zhèn)、逐村、逐渡口，層層簽訂“安全管理責(zé)任狀”。在舉辦海事法規(guī)和安全航行培訓(xùn)、定期召開例會，開展業(yè)務(wù)交流的同時，加強(qiáng)對渡船適航情況的檢查，加強(qiáng)渡運(yùn)高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查和現(xiàn)場駐守，海巡艇堅持跟班巡查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴(yán)禁渡船帶病或冒險航行，把安全責(zé)任落到實處，確保了轄區(qū)內(nèi)的渡運(yùn)安全。
5、加快內(nèi)河掛槳機(jī)船技改步伐。為全面推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加快我縣掛槳機(jī)船舶的改造和拆解，以適應(yīng)新的水運(yùn)市場需要，堅決淘汰一批不適航、不適運(yùn)的貨運(yùn)船舶。我們繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行“船舶主尺度不變，貨艙基本結(jié)構(gòu)不變，船舶基本特性不變”等原則及船容船貌標(biāo)準(zhǔn)化治理等措施，積極協(xié)助縣“船型辦”開展工作，大力宣傳國家的優(yōu)惠政策，及時與船廠聯(lián)系，安排力量為拆改船舶提供方便。上半年我們共完成47艘掛槳機(jī)船舶的標(biāo)準(zhǔn)化改造，其中拆解40艘，技術(shù)改造7艘。同時對船廠嚴(yán)格把關(guān)，對我縣轄區(qū)內(nèi)五個資質(zhì)船廠進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場監(jiān)督，建造船舶逐條登記，無一艘船舶逃檢、漏檢，確保了每艘出廠船舶的安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)。
（二）加強(qiáng)規(guī)費(fèi)征收,確保上半年規(guī)費(fèi)征收任務(wù)的完成
隨著船型標(biāo)準(zhǔn)化工程的推進(jìn)，轄區(qū)掛槳機(jī)船逐步被拆改，新購和新建艙機(jī)船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應(yīng)的船舶檢驗、船員管理、船舶登記業(yè)務(wù)逐漸萎縮，規(guī)費(fèi)征收難度越來越大。面對如此嚴(yán)峻的形勢，處領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，積極研究對策，及時調(diào)整工作部署。一是制定分配上的激勵機(jī)制。修訂了《規(guī)費(fèi)征收考核辦法》，根據(jù)年度目標(biāo)任務(wù)，將指標(biāo)層層分解，分解到股室，量化到人頭，每月考核，與工資掛鉤，獎懲兌現(xiàn)，充分調(diào)動了全體人員的積極性。二是充實一線人員力量，加大查征力度。抽調(diào)辦公室人員輪流上航，采取駐點和流動相結(jié)合，一組駐點船閘，扎口管理。另一組流動檢查，增加查征覆蓋面。三是增強(qiáng)對流動性大，作業(yè)時間短的船舶，及零星作業(yè)點的管理力度，勤儉“芝麻”，狠抓小額規(guī)費(fèi)征收。對__河一線及新港碼頭的砂船，造紙廠裝運(yùn)燒堿、柴草的船舶實施重點管理。逐船登記，逐條檢查，違章一項處理一項，取得較好效果。由于我們方法得當(dāng)，措施得力，實現(xiàn)了規(guī)費(fèi)征收雙過半。
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第3篇 海事處上半年工作總結(jié)
2023年上半年，__海事處在__海事局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“____”重要思想，全面貫徹__大和“兩會”精神，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實“三個服務(wù)”理念，努力推進(jìn)平安海域建設(shè)，認(rèn)真貫徹落實__海事局年初工作會議精神，緊緊抓住“春運(yùn)”、“兩會”、“清明”“五一”和“端午節(jié)”期間水上安全監(jiān)督工作特點，認(rèn)真做好“冬防”、“霧防”、“防臺”等季節(jié)性安全防范工作，積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實年”、“兩船”、““三大船”、“安檢質(zhì)量鞏固提高年”、“駕駛臺資源管理”等專項整治活動，以優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境、服務(wù)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)為出發(fā)點，以構(gòu)建和諧海事為己任，以實施精細(xì)化管理為基礎(chǔ)，狠抓工作落實，把好重要關(guān)口，以實現(xiàn)“四個一流”為目的，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，上下一心、團(tuán)結(jié)一致，規(guī)范管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，各方面工作亮點和成效顯著，有效地確保了轄區(qū)水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，有力地促進(jìn)了地方港口經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，今，，，，，，，，，元；現(xiàn)就我處2023年上半年取得的成績總結(jié)匯報如下：
一、強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管，認(rèn)真做好季節(jié)性安全防范工作，維護(hù)轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
進(jìn)一步發(fā)揮ais、cctv、vhf、小船系統(tǒng)等信息化設(shè)備作用，做好交通組織，加強(qiáng)對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，有效落實重點船舶跟蹤制度，保證了大型船舶在__灣航行暢通無阻，創(chuàng)造出“安全、和諧、文明”的通航環(huán)境。一是抓好冬防安全防范工作，認(rèn)真部署轄區(qū)冬季水上交通安全工作，督促轄區(qū)各有關(guān)單位加強(qiáng)惡劣天氣船舶的安全工作，落實各項防范措施，避免和減少事故的發(fā)生；二是加強(qiáng)宣傳教育工作，增強(qiáng)防范意識，提前做好大風(fēng)大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大風(fēng)大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港，不能保證安全做到堅決允許不開航；三結(jié)合實際，切實落實霧防的安全監(jiān)管工作。我處認(rèn)真貫徹落實__海事局下發(fā)的《__海事局2023年春季轄區(qū)海上霧防專項整治活動方案》要求，針對霧防監(jiān)管中的薄弱環(huán)節(jié)，充分利用現(xiàn)有的巡航力量，在重要、擁擠和危險品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的強(qiáng)制護(hù)航措施，堅決扼制霧季中占用航道和違規(guī)操縱船舶等情況發(fā)生。四是積極開展“防臺”工作，認(rèn)真做好各項工作準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照“安全第一，預(yù)防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責(zé)任到位、落實到位，并積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況，在辦理船舶簽證時，嚴(yán)把船舶抗風(fēng)等級，杜絕冒險航行，6月23日，我處取得了防抗093號臺風(fēng)“蓮花”的勝利。
二、全面開展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實年”活動，切實做好水上安全監(jiān)管工作。
根據(jù)轄區(qū)實際情況，制定活動實施方案，分解目標(biāo)任務(wù)、細(xì)化進(jìn)度安排、責(zé)任落實到人。大力提高轄區(qū)航運(yùn)企業(yè)以及從業(yè)人員的安全責(zé)任意識，督促和落實航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)和海事安全監(jiān)管“兩個主體”責(zé)任，有效提升水上交通安全應(yīng)急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的發(fā)生。繼續(xù)深化“兩船”、錨泊船、危險品船的安全管理，狠抓源頭管理，強(qiáng)化直航船舶的檢查和保障，便捷煤電油運(yùn)船舶安全進(jìn)出，實現(xiàn)安全監(jiān)管源頭和現(xiàn)場并重，做到執(zhí)法與服務(wù)并重，強(qiáng)化執(zhí)法服務(wù)，提高監(jiān)管執(zhí)法效能。認(rèn)真分析轄區(qū)水上交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，突出對重點區(qū)域、重點航線、重點單位、重點時段、重點環(huán)節(jié)緊盯不放，高壓嚴(yán)打。對可能導(dǎo)致重特大事故的重點隱患與突出問題，采取有力措施，及時加以處理，嚴(yán)厲打擊各類水上交通違法行為，打造“平安海域”，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。
三、做好長期停航船舶安全管理，倡導(dǎo)文明錨泊。
一是加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)控和現(xiàn)場檢查。充分利用cctv監(jiān)控等手段，加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)管，特別是加強(qiáng)在惡劣氣象條件下的監(jiān)控，協(xié)助錨泊船舶及時發(fā)現(xiàn)并處置走錨等險情，向轄區(qū)22家航運(yùn)公司集長期錨泊船舶共發(fā)出52份文明錨泊倡議書。同時，對長期停航船舶保持經(jīng)常性巡航檢查，確保其良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境，嚴(yán)厲打擊停航船舶違法錨泊行為、違法排污行為和違反配員要求的行為。二是做好服務(wù)保障工作。及時發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息及相關(guān)安全信息，督促做好安全防范工作。定期與船舶公司及船舶聯(lián)系，要求加強(qiáng)安全管理，落實安全責(zé)任，制定錨泊安全制度并嚴(yán)格落實，同時要求做好機(jī)器的管護(hù)養(yǎng)修工作，確保船舶適航。
四、加大“兩船”整治力度，保障轄區(qū)水上安全。
加大采運(yùn)砂船、施工船舶整治力度，加強(qiáng)采運(yùn)砂船和施工船舶的現(xiàn)場檢查和監(jiān)管工作，根據(jù)轄區(qū)水工項目多、采運(yùn)砂船和施工船舶監(jiān)管難度大的特點，重拳出擊、嚴(yán)厲打擊違法施工作業(yè)行為。以最有效的監(jiān)管體現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，維護(hù)船舶施工和通航秩序，消除轄區(qū)安全隱患，為船舶航行和施工作業(yè)創(chuàng)造良好的安全條件。2月23—3月23日，我處聯(lián)合__市海洋漁業(yè)局、蚶江邊防派出所等單位開展為期一個月的聯(lián)合打擊非法采運(yùn)砂船專項整治活動，對__灣主航道通航水域、石湖錨地、七星礁錨地、石湖碼頭5#和6#泊位等重點水域的采砂船舶進(jìn)行了嚴(yán)厲的打擊，沉重地打擊了非法采運(yùn)砂船舶的囂張氣焰，有效遏制了非法采運(yùn)砂船舶蔓延的趨勢，保證了“兩會”期間水上交通環(huán)境的穩(wěn)定，__電視臺、__日報等新聞媒體記者對此次聯(lián)合行動全程跟蹤采訪。同時建立長效聯(lián)系機(jī)制，加強(qiáng)各部門配合，有效遏制“兩船”事故的發(fā)生，保障海上良好通航秩序與通航環(huán)境。上半年，我處在砂石船施工船專項整治中，共實施了行政處罰72件、行政強(qiáng)制15件，罰款金額148700元；通過行政處罰、行政強(qiáng)制等措施，提高海事監(jiān)管威懾力。
五、開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動，提高安檢質(zhì)量。
按照__海事局《關(guān)于開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動通知》的要求，結(jié)合轄區(qū)到港船舶特點，在總結(jié)往年船舶安檢工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，加大船舶安檢覆蓋率，鞏固“安檢質(zhì)量年”活動成果，建立安檢長效機(jī)制。一是加大對老舊船、上級指定檢查的船舶和船籍港船舶的檢查和缺陷整改力度，消除事故隱患，確保航運(yùn)安全，防止海洋環(huán)境污染；二是加強(qiáng)對船上應(yīng)急設(shè)備和船員實操方面的檢查，重點檢查責(zé)任船員的應(yīng)知、應(yīng)會的知識和在應(yīng)急環(huán)境條件下的實操能力，防止人為事故的發(fā)生；三是加強(qiáng)船舶安全配員和船舶檢驗證書的檢查，加強(qiáng)對船檢質(zhì)量的監(jiān)督；四是繼續(xù)做好安全檢查工作的評估，完善評估計劃和評估工作項目；五是加強(qiáng)培訓(xùn)和加大安檢人才后備力量的培養(yǎng)，力爭使安全檢查工作再上新臺階。
六、采取有力措施加強(qiáng)船舶駕駛臺資源管理工作。
按__海事局統(tǒng)一部署，強(qiáng)化現(xiàn)場檢查和監(jiān)管力度，采取有力措施加強(qiáng)船舶駕駛臺資源管理工作，確保船舶航行和作業(yè)安全。一是處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《__海事局加強(qiáng)船舶駕駛臺資源管理工作專項活動實施方案》精神，按照要求對有關(guān)工作進(jìn)行了分解，明確職責(zé)，落實責(zé)任。二是做好宣傳工作，通過簽證、船舶安全檢查會議、走訪各相關(guān)單位等方式加強(qiáng)宣傳工作。三是加強(qiáng)對到港船舶的船員實操檢查，嚴(yán)格檢查船員是否全面掌握船舶的崗位職責(zé)，對于不合格的船員進(jìn)行現(xiàn)場教育培訓(xùn)，并予以違法記分。四是加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，重點檢查駕駛臺（主、輔）操舵裝置、應(yīng)急動力供應(yīng)操控裝置的維護(hù)保養(yǎng)情況。五是加大巡航力度，充分利用cctv、ais、小型船舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)等手段對船舶進(jìn)行實時監(jiān)控。六是對于在事故中核實有責(zé)任的船員，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定給予吊銷、暫扣適任證書等行政處罰，加強(qiáng)水上交通事故調(diào)查處理。
七、加強(qiáng)開箱檢查力度，打擊謊報、瞞報行為，規(guī)范危險品申報和裝箱行為。
我處進(jìn)一步強(qiáng)化轄區(qū)危險品船舶的安全監(jiān)管，加大開箱檢查力度，嚴(yán)把危險貨物集裝箱申報關(guān)、適裝關(guān)、運(yùn)輸關(guān)，堅決打擊危險貨物集裝箱瞞報、謊報、漏報的違法行為,消除安全隱患，確保轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。上半年，共開箱檢查6次計12個集裝箱，共查出瞞報、謊報危險貨物1起1箱和危險品集裝箱包裝缺陷的1起1箱，并對1艘集裝箱船舶進(jìn)行行政處罰，嚴(yán)厲打擊了危險貨物集裝箱瞞報、謊報的違法行為。我處針對信譽(yù)度不同的單位開展誠信管理：一方面，對管理制度健全、信譽(yù)好的公司在申報審核上設(shè)立綠色通道；另一方面，對于不講誠信、違章操作的危險貨物申報、裝箱單位及個人，實施重點監(jiān)控，嚴(yán)格監(jiān)管，有重點地加強(qiáng)單證核查。對不符合規(guī)范要求的船報、貨報不予審批，嚴(yán)格把住申報審批關(guān)；另外，加大開箱檢查力度，嚴(yán)厲打擊違法載運(yùn)危險貨物行為，查處謊報、瞞報行為。
八、全力為第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)保駕護(hù)航。
第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)，由__省文化廳、__省文明辦、__省臺辦、__市人民政府聯(lián)合在__舉辦。我處按照__海事局“第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)”水上監(jiān)管實施方案要求，對文化節(jié)海上活動區(qū)域進(jìn)行警戒和維持現(xiàn)場交通秩序，并擔(dān)負(fù)對海上活動可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進(jìn)行應(yīng)急處置的任務(wù)。同時針對海峽兩岸龍舟賽、沖浪紅塔灣等系列民俗活動，做好安全保障工作，加強(qiáng)活動水域安全整治，積極參與組委會籌備活動，采取 “劃區(qū)域、定線路、定時段” 的措施保障活動安全，積極聯(lián)合公安邊防和交通主管部門打擊水上非法載客、對活動水域進(jìn)行清障，派出巡邏艇和執(zhí)法人員加強(qiáng)巡查，維護(hù)秩序，以實際行動為兩岸人員和文化交流保駕護(hù)航。
九、加強(qiáng)搜救、溢油等應(yīng)急演練，提高海上應(yīng)急救助水平。
為進(jìn)一步推進(jìn)“安全生產(chǎn)月”活動的開展，充分發(fā)揮搜救力量作用，提高海上突發(fā)險情應(yīng)急處置能力，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，支持配合，確保對發(fā)生于__灣的海上人命安全受到威脅的險情做出迅速反應(yīng)并組織有效地救助。6月18日上午，在__海事局指揮中心的指導(dǎo)下，我處聯(lián)合豐澤海事處、后渚港區(qū)派出所、__市衛(wèi)生局、__市海洋與漁業(yè)局和__太平洋集裝箱碼頭公司及__中油油品儲運(yùn)公司等部門單位在__灣舉行大型海上搜尋救生演練。此次聯(lián)合演練，緊張有序，通信暢通，措施得當(dāng)，達(dá)到了預(yù)期效果，檢驗了海事部門對海上救助的應(yīng)急處理能力及海事巡邏艇的應(yīng)急反應(yīng)能力，推進(jìn)__灣“安全、文明”航區(qū)建設(shè)，同時我處近日將在梅林碼頭舉行聯(lián)合消防、溢油應(yīng)急演練。
十、積極推進(jìn)轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作和參與“4r體系”課題研究。
我處按照《__海事局水上交通網(wǎng)格化管理推進(jìn)計劃》，積極推進(jìn)轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作，逐步推動網(wǎng)格化管理理念在海事執(zhí)法工作中的應(yīng)用。一是認(rèn)真做好信息收集、整理及數(shù)據(jù)庫建立工作。對轄區(qū)的各項信息進(jìn)行全面調(diào)查、整理，包括轄區(qū)通航環(huán)境要素、應(yīng)急資源、人力資源、執(zhí)法設(shè)備資源、事故險情信息、動態(tài)信息等。二是按照監(jiān)管對象分布和地域特點，對轄區(qū)網(wǎng)格化初步劃分。將轄區(qū)劃分為石湖作業(yè)區(qū)域、__灣口水域、梅林作業(yè)區(qū)域、錦尚作業(yè)區(qū)域等網(wǎng)格，對網(wǎng)格內(nèi)事故險情進(jìn)行深入分析，分析風(fēng)險特征，明確資源分配，明確崗位職責(zé)，對網(wǎng)格化標(biāo)識的風(fēng)險制定預(yù)防預(yù)控措施。三是建立網(wǎng)格化指揮平臺，規(guī)范海巡艇、責(zé)任部門、責(zé)任人各自的職責(zé)和工作要求。優(yōu)化執(zhí)法資源配置、理順協(xié)調(diào)關(guān)系，逐步建立網(wǎng)格化指揮及應(yīng)急平臺，提高值班人員、執(zhí)法人員的的責(zé)任心和主觀能動性，不斷完善網(wǎng)格化管理的險情事故報告、響應(yīng)、處置、應(yīng)急搜救指揮等功能。為探索規(guī)范、精細(xì)、高效的安全管理模式，提高事安全保障能力和管理水平，我處積極參與到__海事局開展的“4r體系”課題研究工作中。積極探索風(fēng)險源管理源，比照海事管理體系（2.0版），為健全完善對外安全管理規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)范，形成標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范體系建言獻(xiàn)策。
十一、提升拒腐防變能力，認(rèn)真做好政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作。
上半年，我處認(rèn)真貫徹落實黨章、“____”、“八項紀(jì)律、八項措施”的規(guī)定，積極開展社會主要榮辱觀的教育，端正思想，以樹立“公正執(zhí)法、文明服務(wù)、敬業(yè)奉獻(xiàn)、廉潔高效、開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)和諧”海事新風(fēng)尚為載體，緊抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，把《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》進(jìn)行層層分解，落實責(zé)任。堅決執(zhí)行上級“六個嚴(yán)禁”、“五個不準(zhǔn)”的廉政規(guī)定，遵紀(jì)守法、自重自律，始終保持良好的海事工作形象。處領(lǐng)導(dǎo)高度重視、始終把堅持維護(hù)轄區(qū)水上交通安全、服務(wù)海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為政風(fēng)建設(shè)的出發(fā)點和落腳點，千方百計解決人民群眾最關(guān)心的熱點、難點問題，以踐行科學(xué)發(fā)展觀活動為契機(jī)，把落實服務(wù)舉措、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為深化和推進(jìn)民評工作的主線。廣泛開展社會滿意度調(diào)查和民主評議政風(fēng)行風(fēng)活動，并接受上級明查暗訪，做到政治堅定、作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔。按照上級要求，著力民生、心系群眾，做到“為民、務(wù)實、清廉”，為港航企業(yè)排憂解難，維護(hù)社會的安定和諧。以實際行動落實“三個服務(wù)”理念，發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢，為建設(shè)__現(xiàn)代化港口工貿(mào)旅游城市、打造__億噸大港和海西建設(shè)保駕護(hù)航、建功立業(yè)。
（一）繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，敢拼會贏的優(yōu)良作風(fēng)，恪盡職守、開拓進(jìn)取、團(tuán)結(jié)拼搏，努力再創(chuàng)新的業(yè)績。
（二）講團(tuán)結(jié)，要珍惜在一起工作的緣分，互敬互愛，關(guān)心集體榮譽(yù)，做到大事講原則，小事講風(fēng)格，共同創(chuàng)造團(tuán)結(jié)和諧，榮辱與共的工作氛圍。
（三）講學(xué)習(xí)，新老同志要互幫互學(xué)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和專研，互相促進(jìn)、共同提高。
（四）講責(zé)任，要樹立崗位責(zé)任意識和奉獻(xiàn)精神，盡心盡責(zé)做好各項工作。
（五）講廉潔，要常懷律己之心，克服貪欲之念，清正做人，明白做事，黨員同志要以身作則，切實起模范表率作用，要以實際行動影響和帶領(lǐng)其他同志忠實履行安全監(jiān)管工作職責(zé)，創(chuàng)造新的工作業(yè)績。
十三、存在問題
（一）巡邏艇的配置不符合轄區(qū)監(jiān)管的需求。首先，巡邏艇日常?？吭诤箐靖?，水上巡查執(zhí)法、搶險應(yīng)急無法達(dá)到迅速、有效地處置。其次，轄區(qū)海域面積較廣，而海巡1339的抗風(fēng)等級小，只適合在__灣內(nèi)活動，對于__灣外水域的鴻山熱電廠外圍水域、梅林港區(qū)及祥芝等水域根本無法抵達(dá)，因此，灣外水域變成了水上安全監(jiān)管的盲點。
（二）受利益的驅(qū)使，轄區(qū)采運(yùn)砂船違法、違章行為屢禁不止。雖然通過專項整治，嚴(yán)厲打擊了違章行為，起到了一定的促進(jìn)作用。但采運(yùn)砂船的超載、配員不足、超航區(qū)航行、消防救生設(shè)施簡陋、人員素質(zhì)低等現(xiàn)象依然普遍地存在，對轄區(qū)安全形勢造成了較大的威脅。（很多采運(yùn)砂船利用周末和夜間作業(yè)的方式逃避監(jiān)管）。
(三)現(xiàn)有人員無法滿足日常工作要求,人員少,任務(wù)重.一方面是部分新進(jìn)人員在熟悉海事業(yè)務(wù)需要一定時間鍛煉的過程。另一方面，推行了2.0海事體系和海事處監(jiān)管指標(biāo)體系后，需要做很多的臺帳來支撐體系的運(yùn)行，需要很大的工作量。而加強(qiáng)與地方政府協(xié)調(diào)溝通，參與政府的大量會議和匯報材料，以及船公司的日常跟著管理等都需要較大的工作量。
__海事處2023年下半年的工作思路、
下半年，__海事處將以抓好水上交通安全工作為中心任務(wù)，緊抓石湖港口經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的機(jī)遇，依靠地方政府的支持，積極做好監(jiān)管與服務(wù)的工作，大力開展海事精神文明創(chuàng)建活動，全面發(fā)揮海事監(jiān)察職能作用，堅持長效管理和專項整治相結(jié)合，使管理更規(guī)范、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)，努力為地方經(jīng)濟(jì)快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展創(chuàng)造良好的水上交通環(huán)境。
（一）加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高全處干部職工的政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。
（二）認(rèn)真做好“防臺”“十一”黃金周“冬防”等的水上安全監(jiān)督管理工作，確保轄區(qū)水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。一是加大宣傳，營造全面參與的社會氛圍；二是增強(qiáng)防范意識，提前做好大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港；三是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班工作，認(rèn)真做好應(yīng)急待命、應(yīng)急反應(yīng)工作；四是加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控，杜絕“三無”小船違章載客現(xiàn)象；五是加強(qiáng)__黃金海岸游艇碼頭的現(xiàn)場監(jiān)管，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，確保轄區(qū)水上人命財產(chǎn)安全和社會安定穩(wěn)定。
（三）針對沿海即將到來的臺風(fēng)季節(jié)，認(rèn)真做好各項工作準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照“安全第一，預(yù)防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責(zé)任到位、落實到位，并積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況；在辦理船舶簽證時，嚴(yán)把船舶抗風(fēng)等級，杜絕冒險航行。
（四）繼續(xù)開展船舶載運(yùn)危險貨物專項檢查和危險品集裝箱開箱檢查活動，加大檢查力度，確保危險品船舶安全措施的落實，預(yù)防危險品集裝箱的瞞報、漏報現(xiàn)象。
（五）加強(qiáng)海域巡查，特別是港區(qū)水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場的巡查力度；堅持水工作業(yè)現(xiàn)場日巡查制度，確保水工作業(yè)安全。通過巡航巡查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正船舶違章行為，使轄區(qū)保持良好的通航秩序，確保轄區(qū)水域安全、暢通的通航環(huán)境。
（六）認(rèn)真落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四長”責(zé)任制，作好第三季度專訪聯(lián)系；督促黃金海岸游艇所有人和相關(guān)管理單位作好安全管理工作。
（七）進(jìn)一步加大宣傳工作力度，強(qiáng)化海事的國家監(jiān)察職能，提升海事的社會影響力，以更好地為地方港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
（八）認(rèn)真做好重點項目實施的調(diào)查摸底，制定實施方案。
第4篇 海事處上半年工作總結(jié)范文
2011年上半年，__海事處在__海事局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“____”重要思想，全面貫徹__大和“兩會”精神，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實“三個服務(wù)”理念，努力推進(jìn)平安海域建設(shè)，認(rèn)真貫徹落實__海事局年初工作會議精神，緊緊抓住“春運(yùn)”、“兩會”、“清明”“五一”和“端午節(jié)”期間水上安全監(jiān)督工作特點，認(rèn)真做好“冬防”、“霧防”、“防臺”等季節(jié)性安全防范工作，積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實年”、“兩船”、““三大船”、“安檢質(zhì)量鞏固提高年”、“駕駛臺資源管理”等專項整治活動，以優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境、服務(wù)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)為出發(fā)點，以構(gòu)建和諧海事為己任，以實施精細(xì)化管理為基礎(chǔ)，狠抓工作落實，把好重要關(guān)口，以實現(xiàn)“四個一流”為目的，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，上下一心、團(tuán)結(jié)一致，規(guī)范管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，各方面工作亮點和成效顯著，有效地確保了轄區(qū)水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，有力地促進(jìn)了地方港口經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，今，，，，，，，，，元；現(xiàn)就我處2011年上半年取得的成績總結(jié)匯報如下：
一、強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管，認(rèn)真做好季節(jié)性安全防范工作，維護(hù)轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
進(jìn)一步發(fā)揮ais、cctv、vhf、小船系統(tǒng)等信息化設(shè)備作用，做好交通組織，加強(qiáng)對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，有效落實重點船舶跟蹤制度，保證了大型船舶在__灣航行暢通無阻，創(chuàng)造出“安全、和諧、文明”的通航環(huán)境。一是抓好冬防安全防范工作，認(rèn)真部署轄區(qū)冬季水上交通安全工作，督促轄區(qū)各有關(guān)單位加強(qiáng)惡劣天氣船舶的安全工作，落實各項防范措施，避免和減少事故的發(fā)生；二是加強(qiáng)宣傳教育工作，增強(qiáng)防范意識，提前做好大風(fēng)大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大風(fēng)大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港，不能保證安全做到堅決允許不開航；三結(jié)合實際，切實落實霧防的安全監(jiān)管工作。我處認(rèn)真貫徹落實__海事局下發(fā)的《__海事局2011年春季轄區(qū)海上霧防專項整治活動方案》要求，針對霧防監(jiān)管中的薄弱環(huán)節(jié)，充分利用現(xiàn)有的巡航力量，在重要、擁擠和危險品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的強(qiáng)制護(hù)航措施，堅決扼制霧季中占用航道和違規(guī)操縱船舶等情況發(fā)生。四是積極開展“防臺”工作，認(rèn)真做好各項工作準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照“安全第一，預(yù)防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責(zé)任到位、落實到位，并積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況，在辦理船舶簽證時，嚴(yán)把船舶抗風(fēng)等級，杜絕冒險航行，6月23日，我處取得了防抗093號臺風(fēng)“蓮花”的勝利。
二、全面開展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實年”活動，切實做好水上安全監(jiān)管工作。
根據(jù)轄區(qū)實際情況，制定活動實施方案，分解目標(biāo)任務(wù)、細(xì)化進(jìn)度安排、責(zé)任落實到人。大力提高轄區(qū)航運(yùn)企業(yè)以及從業(yè)人員的安全責(zé)任意識，督促和落實航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)和海事安全監(jiān)管“兩個主體”責(zé)任，有效提升水上交通安全應(yīng)急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的發(fā)生。繼續(xù)深化“兩船”、錨泊船、危險品船的安全管理，狠抓源頭管理，強(qiáng)化直航船舶的檢查和保障，便捷煤電油運(yùn)船舶安全進(jìn)出，實現(xiàn)安全監(jiān)管源頭和現(xiàn)場并重，做到執(zhí)法與服務(wù)并重，強(qiáng)化執(zhí)法服務(wù)，提高監(jiān)管執(zhí)法效能。認(rèn)真分析轄區(qū)水上交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，突出對重點區(qū)域、重點航線、重點單位、重點時段、重點環(huán)節(jié)緊盯不放，高壓嚴(yán)打。對可能導(dǎo)致重特大事故的重點隱患與突出問題，采取有力措施，及時加以處理，嚴(yán)厲打擊各類水上交通違法行為，打造“平安海域”，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。
三、做好長期停航船舶安全管理，倡導(dǎo)文明錨泊。
一是加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)控和現(xiàn)場檢查。充分利用cctv監(jiān)控等手段，加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)管，特別是加強(qiáng)在惡劣氣象條件下的監(jiān)控，協(xié)助錨泊船舶及時發(fā)現(xiàn)并處置走錨等險情，向轄區(qū)22家航運(yùn)公司集長期錨泊船舶共發(fā)出52份文明錨泊倡議書。同時，對長期停航船舶保持經(jīng)常性巡航檢查，確保其良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境，嚴(yán)厲打擊停航船舶違法錨泊行為、違法排污行為和違反配員要求的行為。二是做好服務(wù)保障工作。及時發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息及相關(guān)安全信息，督促做好安全防范工作。定期與船舶公司及船舶聯(lián)系，要求加強(qiáng)安全管理，落實安全責(zé)任，制定錨泊安全制度并嚴(yán)格落實，同時要求做好機(jī)器的管護(hù)養(yǎng)修工作，確保船舶適航。
四、加大“兩船”整治力度，保障轄區(qū)水上安全。
加大采運(yùn)砂船、施工船舶整治力度，加強(qiáng)采運(yùn)砂船和施工船舶的現(xiàn)場檢查和監(jiān)管工作，根據(jù)轄區(qū)水工項目多、采運(yùn)砂船和施工船舶監(jiān)管難度大的特點，重拳出擊、嚴(yán)厲打擊違法施工作業(yè)行為。以最有效的監(jiān)管體現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，維護(hù)船舶施工和通航秩序，消除轄區(qū)安全隱患，為船舶航行和施工作業(yè)創(chuàng)造良好的安全條件。2月23—3月23日，我處聯(lián)合__市海洋漁業(yè)局、蚶江邊防派出所等單位開展為期一個月的聯(lián)合打擊非法采運(yùn)砂船專項整治活動，對__灣主航道通航水域、石湖錨地、七星礁錨地、石湖碼頭5#和6#泊位等重點水域的采砂船舶進(jìn)行了嚴(yán)厲的打擊，沉重地打擊了非法采運(yùn)砂船舶的囂張氣焰，有效遏制了非法采運(yùn)砂船舶蔓延的趨勢，保證了“兩會”期間水上交通環(huán)境的穩(wěn)定，__電視臺、__日報等新聞媒體記者對此次聯(lián)合行動全程跟蹤采訪。同時建立長效聯(lián)系機(jī)制，加強(qiáng)各部門配合，有效遏制“兩船”事故的發(fā)生，保障海上良好通航秩序與通航環(huán)境。上半年，我處在砂石船施工船專項整治中，共實施了行政處罰72件、行政強(qiáng)制15件，罰款金額148700元；通過行政處罰、行政強(qiáng)制等措施，提高海事監(jiān)管威懾力。
五、開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動，提高安檢質(zhì)量。
按照__海事局《關(guān)于開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動通知》的要求，結(jié)合轄區(qū)到港船舶特點，在總結(jié)往年船舶安檢工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，加大船舶安檢覆蓋率，鞏固“安檢質(zhì)量年”活動成果，建立安檢長效機(jī)制。一是加大對老舊船、上級指定檢查的船舶和船籍港船舶的檢查和缺陷整改力度，消除事故隱患，確保航運(yùn)安全，防止海洋環(huán)境污染；二是加強(qiáng)對船上應(yīng)急設(shè)備和船員實操方面的檢查，重點檢查責(zé)任船員的應(yīng)知、應(yīng)會的知識和在應(yīng)急環(huán)境條件下的實操能力，防止人為事故的發(fā)生；三是加強(qiáng)船舶安全配員和船舶檢驗證書的檢查，加強(qiáng)對船檢質(zhì)量的監(jiān)督；四是繼續(xù)做好安全檢查工作的評估，完善評估計劃和評估工作項目；五是加強(qiáng)培訓(xùn)和加大安檢人才后備力量的培養(yǎng)，力爭使安全檢查工作再上新臺階。
六、采取有力措施加強(qiáng)船舶駕駛臺資源管理工作。
按__海事局統(tǒng)一部署，強(qiáng)化現(xiàn)場檢查和監(jiān)管力度，采取有力措施加強(qiáng)船舶駕駛臺資源管理工作，確保船舶航行和作業(yè)安全。一是處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《__海事局加強(qiáng)船舶駕駛臺資源管理工作專項活動實施方案》精神，按照要求對有關(guān)工作進(jìn)行了分解，明確職責(zé)，落實責(zé)任。二是做好宣傳工作，通過簽證、船舶安全檢查會議、走訪各相關(guān)單位等方式加強(qiáng)宣傳工作。三是加強(qiáng)對到港船舶的船員實操檢查，嚴(yán)格檢查船員是否全面掌握船舶的崗位職責(zé)，對于不合格的船員進(jìn)行現(xiàn)場教育培訓(xùn)，并予以違法記分。四是加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，重點檢查駕駛臺（主、輔）操舵裝置、應(yīng)急動力供應(yīng)操控裝置的維護(hù)保養(yǎng)情況。五是加大巡航力度，充分利用cctv、ais、小型船舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)等手段對船舶進(jìn)行實時監(jiān)控。六是對于在事故中核實有責(zé)任的船員，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定給予吊銷、暫扣適任證書等行政處罰，加強(qiáng)水上交通事故調(diào)查處理。
七、加強(qiáng)開箱檢查力度，打擊謊報、瞞報行為，規(guī)范危險品申報和裝箱行為。
我處進(jìn)一步強(qiáng)化轄區(qū)危險品船舶的安全監(jiān)管，加大開箱檢查力度，嚴(yán)把危險貨物集裝箱申報關(guān)、適裝關(guān)、運(yùn)輸關(guān)，堅決打擊危險貨物集裝箱瞞報、謊報、漏報的違法行為,消除安全隱患，確保轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。上半年，共開箱檢查6次計12個集裝箱，共查出瞞報、謊報危險貨物1起1箱和危險品集裝箱包裝缺陷的1起1箱，并對1艘集裝箱船舶進(jìn)行行政處罰，嚴(yán)厲打擊了危險貨物集裝箱瞞報、謊報的違法行為。我處針對信譽(yù)度不同的單位開展誠信管理：一方面，對管理制度健全、信譽(yù)好的公司在申報審核上設(shè)立綠色通道；另一方面，對于不講誠信、違章操作的危險貨物申報、裝箱單位及個人，實施重點監(jiān)控，嚴(yán)格監(jiān)管，有重點地加強(qiáng)單證核查。對不符合規(guī)范要求的船報、貨報不予審批，嚴(yán)格把住申報審批關(guān)；另外，加大開箱檢查力度，嚴(yán)厲打擊違法載運(yùn)危險貨物行為，查處謊報、瞞報行為。
八、全力為第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)保駕護(hù)航。
第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)，由__省文化廳、__省文明辦、__省臺辦、__市人民政府聯(lián)合在__舉辦。我處按照__海事局“第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)”水上監(jiān)管實施方案要求，對文化節(jié)海上活動區(qū)域進(jìn)行警戒和維持現(xiàn)場交通秩序，并擔(dān)負(fù)對海上活動可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進(jìn)行應(yīng)急處置的任務(wù)。同時針對海峽兩岸龍舟賽、沖浪紅塔灣等系列民俗活動，做好安全保障工作，加強(qiáng)活動水域安全整治，積極參與組委會籌備活動，采取 “劃區(qū)域、定線路、定時段” 的措施保障活動安全，積極聯(lián)合公安邊防和交通主管部門打擊水上非法載客、對活動水域進(jìn)行清障，派出巡邏艇和執(zhí)法人員加強(qiáng)巡查，維護(hù)秩序，以實際行動為兩岸人員和文化交流保駕護(hù)航。
九、加強(qiáng)搜救、溢油等應(yīng)急演練，提高海上應(yīng)急救助水平。
為進(jìn)一步推進(jìn)“安全生產(chǎn)月”活動的開展，充分發(fā)揮搜救力量作用，提高海上突發(fā)險情應(yīng)急處置能力，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，支持配合，確保對發(fā)生于__灣的海上人命安全受到威脅的險情做出迅速反應(yīng)并組織有效地救助。6月18日上午，在__海事局指揮中心的指導(dǎo)下，我處聯(lián)合豐澤海事處、后渚港區(qū)派出所、__市衛(wèi)生局、__市海洋與漁業(yè)局和__太平洋集裝箱碼頭公司及__中油油品儲運(yùn)公司等部門單位在__灣舉行大型海上搜尋救生演練。此次聯(lián)合演練，緊張有序，通信暢通，措施得當(dāng)，達(dá)到了預(yù)期效果，檢驗了海事部門對海上救助的應(yīng)急處理能力及海事巡邏艇的應(yīng)急反應(yīng)能力，推進(jìn)__灣“安全、文明”航區(qū)建設(shè)，同時我處近日將在梅林碼頭舉行聯(lián)合消防、溢油應(yīng)急演練。
十、積極推進(jìn)轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作和參與“4r體系”課題研究。
我處按照《__海事局水上交通網(wǎng)格化管理推進(jìn)計劃》，積極推進(jìn)轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作，逐步推動網(wǎng)格化管理理念在海事執(zhí)法工作中的應(yīng)用。一是認(rèn)真做好信息收集、整理及數(shù)據(jù)庫建立工作。對轄區(qū)的各項信息進(jìn)行全面調(diào)查、整理，包括轄區(qū)通航環(huán)境要素、應(yīng)急資源、人力資源、執(zhí)法設(shè)備資源、事故險情信息、動態(tài)信息等。二是按照監(jiān)管對象分布和地域特點，對轄區(qū)網(wǎng)格化初步劃分。將轄區(qū)劃分為石湖作業(yè)區(qū)域、__灣口水域、梅林作業(yè)區(qū)域、錦尚作業(yè)區(qū)域等網(wǎng)格，對網(wǎng)格內(nèi)事故險情進(jìn)行深入分析，分析風(fēng)險特征，明確資源分配，明確崗位職責(zé)，對網(wǎng)格化標(biāo)識的風(fēng)險制定預(yù)防預(yù)控措施。三是建立網(wǎng)格化指揮平臺，規(guī)范海巡艇、責(zé)任部門、責(zé)任人各自的職責(zé)和工作要求。優(yōu)化執(zhí)法資源配置、理順協(xié)調(diào)關(guān)系，逐步建立網(wǎng)格化指揮及應(yīng)急平臺，提高值班人員、執(zhí)法人員的的責(zé)任心和主觀能動性，不斷完善網(wǎng)格化管理的險情事故報告、響應(yīng)、處置、應(yīng)急搜救指揮等功能。為探索規(guī)范、精細(xì)、高效的安全管理模式，提高事安全保障能力和管理水平，我處積極參與到__海事局開展的“4r體系”課題研究工作中。積極探索風(fēng)險源管理源，比照海事管理體系（2.0版），為健全完善對外安全管理規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)范，形成標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范體系建言獻(xiàn)策。
十一、提升拒腐防變能力，認(rèn)真做好政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作。
上半年，我處認(rèn)真貫徹落實黨章、“____”、“八項紀(jì)律、八項措施”的規(guī)定，積極開展社會主要榮辱觀的教育，端正思想，以樹立“公正執(zhí)法、文明服務(wù)、敬業(yè)奉獻(xiàn)、廉潔高效、開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)和諧”海事新風(fēng)尚為載體，緊抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，把《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》進(jìn)行層層分解，落實責(zé)任。堅決執(zhí)行上級“六個嚴(yán)禁”、“五個不準(zhǔn)”的廉政規(guī)定，遵紀(jì)守法、自重自律，始終保持良好的海事工作形象。處領(lǐng)導(dǎo)高度重視、始終把堅持維護(hù)轄區(qū)水上交通安全、服務(wù)海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為政風(fēng)建設(shè)的出發(fā)點和落腳點，千方百計解決人民群眾最關(guān)心的熱點、難點問題，以踐行科學(xué)發(fā)展觀活動為契機(jī)，把落實服務(wù)舉措、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為深化和推進(jìn)民評工作的主線。廣泛開展社會滿意度調(diào)查和民主評議政風(fēng)行風(fēng)活動，并接受上級明查暗訪，做到政治堅定、作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔。按照上級要求，著力民生、心系群眾，做到“為民、務(wù)實、清廉”，為港航企業(yè)排憂解難，維護(hù)社會的安定和諧。以實際行動落實“三個服務(wù)”理念，發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢，為建設(shè)__現(xiàn)代化港口工貿(mào)旅游城市、打造__億噸大港和海西建設(shè)保駕護(hù)航、建功立業(yè)。
（一）繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，敢拼會贏的優(yōu)良作風(fēng)，恪盡職守、開拓進(jìn)取、團(tuán)結(jié)拼搏，努力再創(chuàng)新的業(yè)績。
（二）講團(tuán)結(jié)，要珍惜在一起工作的緣分，互敬互愛，關(guān)心集體榮譽(yù)，做到大事講原則，小事講風(fēng)格，共同創(chuàng)造團(tuán)結(jié)和諧，榮辱與共的工作氛圍。
（三）講學(xué)習(xí)，新老同志要互幫互學(xué)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和專研，互相促進(jìn)、共同提高。
（四）講責(zé)任，要樹立崗位責(zé)任意識和奉獻(xiàn)精神，盡心盡責(zé)做好各項工作。
（五）講廉潔，要常懷律己之心，克服貪欲之念，清正做人，明白做事，黨員同志要以身作則，切實起模范表率作用，要以實際行動影響和帶領(lǐng)其他同志忠實履行安全監(jiān)管工作職責(zé)，創(chuàng)造新的工作業(yè)績。
十三、存在問題
（一）巡邏艇的配置不符合轄區(qū)監(jiān)管的需求。首先，巡邏艇日常?？吭诤箐靖郏涎膊閳?zhí)法、搶險應(yīng)急無法達(dá)到迅速、有效地處置。其次，轄區(qū)海域面積較廣，而海巡1339的抗風(fēng)等級小，只適合在__灣內(nèi)活動，對于__灣外水域的鴻山熱電廠外圍水域、梅林港區(qū)及祥芝等水域根本無法抵達(dá)，因此，灣外水域變成了水上安全監(jiān)管的盲點。
（二）受利益的驅(qū)使，轄區(qū)采運(yùn)砂船違法、違章行為屢禁不止。雖然通過專項整治，嚴(yán)厲打擊了違章行為，起到了一定的促進(jìn)作用。但采運(yùn)砂船的超載、配員不足、超航區(qū)航行、消防救生設(shè)施簡陋、人員素質(zhì)低等現(xiàn)象依然普遍地存在，對轄區(qū)安全形勢造成了較大的威脅。（很多采運(yùn)砂船利用周末和夜間作業(yè)的方式逃避監(jiān)管）。
(三)現(xiàn)有人員無法滿足日常工作要求,人員少,任務(wù)重.一方面是部分新進(jìn)人員在熟悉海事業(yè)務(wù)需要一定時間鍛煉的過程。另一方面，推行了2.0海事體系和海事處監(jiān)管指標(biāo)體系后，需要做很多的臺帳來支撐體系的運(yùn)行，需要很大的工作量。而加強(qiáng)與地方政府協(xié)調(diào)溝通，參與政府的大量會議和匯報材料，以及船公司的日常跟著管理等都需要較大的工作量。
__海事處2011年下半年的工作思路、
下半年，__海事處將以抓好水上交通安全工作為中心任務(wù)，緊抓石湖港口經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的機(jī)遇，依靠地方政府的支持，積極做好監(jiān)管與服務(wù)的工作，大力開展海事精神文明創(chuàng)建活動，全面發(fā)揮海事監(jiān)察職能作用，堅持長效管理和專項整治相結(jié)合，使管理更規(guī)范、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)，努力為地方經(jīng)濟(jì)快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展創(chuàng)造良好的水上交通環(huán)境。
（一）加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高全處干部職工的政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。
（二）認(rèn)真做好“防臺”“十一”黃金周“冬防”等的水上安全監(jiān)督管理工作，確保轄區(qū)水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。一是加大宣傳，營造全面參與的社會氛圍；二是增強(qiáng)防范意識，提前做好大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港；三是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班工作，認(rèn)真做好應(yīng)急待命、應(yīng)急反應(yīng)工作；四是加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控，杜絕“三無”小船違章載客現(xiàn)象；五是加強(qiáng)__黃金海岸游艇碼頭的現(xiàn)場監(jiān)管，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，確保轄區(qū)水上人命財產(chǎn)安全和社會安定穩(wěn)定。
（三）針對沿海即將到來的臺風(fēng)季節(jié)，認(rèn)真做好各項工作準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照“安全第一，預(yù)防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責(zé)任到位、落實到位，并積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況；在辦理船舶簽證時，嚴(yán)把船舶抗風(fēng)等級，杜絕冒險航行。
（四）繼續(xù)開展船舶載運(yùn)危險貨物專項檢查和危險品集裝箱開箱檢查活動，加大檢查力度，確保危險品船舶安全措施的落實，預(yù)防危險品集裝箱的瞞報、漏報現(xiàn)象。
（五）加強(qiáng)海域巡查，特別是港區(qū)水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場的巡查力度；堅持水工作業(yè)現(xiàn)場日巡查制度，確保水工作業(yè)安全。通過巡航巡查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正船舶違章行為，使轄區(qū)保持良好的通航秩序，確保轄區(qū)水域安全、暢通的通航環(huán)境。
（六）認(rèn)真落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四長”責(zé)任制，作好第三季度專訪聯(lián)系；督促黃金海岸游艇所有人和相關(guān)管理單位作好安全管理工作。
（七）進(jìn)一步加大宣傳工作力度，強(qiáng)化海事的國家監(jiān)察職能，提升海事的社會影響力，以更好地為地方港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
（八）認(rèn)真做好重點項目實施的調(diào)查摸底，制定實施方案。
第5篇 __年地方海事處半年工作總結(jié)
今年以來，我處按照“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的根本要求，以開展“文明執(zhí)法示范窗口”和市級文明單位建設(shè)活動為載體，抓整治，促管理，保安全，保暢通，以預(yù)防和遏制水上重特大公共安全事故的發(fā)生為己任，凝心聚力，狠抓落實，較好地完成了上半年各項工作任務(wù)。
一、上半年工作實績
1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅游景點安全措施扎實有效，監(jiān)督管理到位，水上安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。
2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學(xué)品水上運(yùn)輸安全的專項整治，集中開展整治“三無黑船”和假證專項執(zhí)法行動，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進(jìn)一步改善，船舶違章率明顯下降。
3、船檢質(zhì)量穩(wěn)步提高。在市局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和支持下，年初以來，我處嚴(yán)格按照船檢法規(guī)和船舶檢驗管理系統(tǒng)的規(guī)范要求開展船舶入籍檢驗工作，加強(qiáng)對船舶修造廠的業(yè)務(wù)管理與監(jiān)督，深入一線進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場監(jiān)督，并對建造船舶逐條登記，確保無一艘船舶逃檢、漏檢，嚴(yán)把出廠船舶的安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)，使用權(quán)得船舶檢驗工作質(zhì)量得到了進(jìn)一步提升，服務(wù)能力、工作效率和綜合管理水平得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，11021總噸，3913.69千瓦，21278載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗質(zhì)量安全責(zé)任事故。
4、規(guī)費(fèi)征收完成半年目標(biāo)任務(wù)。上半年完成規(guī)費(fèi)萬元，占年計劃的;其中港務(wù)費(fèi)完成萬元，占年計劃的;船檢港監(jiān)費(fèi)萬元，占年計劃的。實現(xiàn)了時間過半，任務(wù)過半。
5、開展“八榮八恥”學(xué)習(xí)教育活動。在活動中，我處緊貼形勢，結(jié)合年度工作目標(biāo)和任務(wù)，精心組織，周密部署，扎實有效地開展學(xué)教活動，有力推動了各項工作的開展。全處同志明榮辱，樹新風(fēng)，極大地提高了工作熱情，增強(qiáng)了執(zhí)法為民的服務(wù)意識。
6、積極開展文明創(chuàng)建工作。今年我們的目標(biāo)是爭創(chuàng)淮安市文明單位和繼續(xù)保持省級文明海事處稱號。目前，市級文明單位驗收工作已經(jīng)結(jié)束，省級文明海事處的復(fù)檢申報工作還剛剛開始。
二、具體做法
回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：
(一)全面、過細(xì)、認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好各項水上交通安全工作。今年上半年我們舉全處之力，繼續(xù)把水上安全作為工作的重心來抓，開展專項整治，落實安全管理責(zé)任，強(qiáng)化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機(jī)制，保證了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
1、開展危險化學(xué)品水上運(yùn)輸安全專項整治工作。為使危險化學(xué)品運(yùn)輸船舶專項整治取得成效，我們根據(jù)我縣特點，制定了《船舶裝運(yùn)危險化學(xué)品專項整治方案》，強(qiáng)化危險貨物船舶申報簽證關(guān)、安全檢查關(guān)，徹底杜絕不適航、不適裝船舶載運(yùn)危險貨物。一是堅持現(xiàn)場簽證制度，做到現(xiàn)場監(jiān)裝，現(xiàn)場監(jiān)卸。二是認(rèn)真檢查油類作業(yè)船舶的安全適航狀況，即查驗消防設(shè)備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”活動，深入水運(yùn)企業(yè)指導(dǎo)安全管理工作，督促其建立和完善危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，落實崗位責(zé)任制，嚴(yán)格操作規(guī)程，強(qiáng)化安全防范措施。
2、開展渡口渡船專項整治工作。根據(jù)《江蘇省渡口渡船專項整治活動實施方案》的總體要求，縣政府決定在全縣范圍內(nèi)開展為期兩年的渡口渡船專項整治活動。我縣現(xiàn)有審批渡口15道，登記渡船22艘，年渡運(yùn)量30萬余人。農(nóng)用自備船只100余艘。我們進(jìn)一步落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和渡運(yùn)經(jīng)營單位的安全管理責(zé)任，制訂了渡口渡船和游船安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。通過嚴(yán)查和督查，切實消除事故隱患，杜絕非法渡運(yùn)，對違章運(yùn)營的鮑集鎮(zhèn)新遷渡口渡船進(jìn)行了動力強(qiáng)制拆除。加強(qiáng)渡運(yùn)高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴(yán)禁渡船帶病或冒險航行，把安全責(zé)任落到實處，確保了轄區(qū)內(nèi)的渡運(yùn)安全。我們正向上級積極爭取船型改造政策，計劃把主淮河上9道渡口的渡船全部由掛槳機(jī)改為座艙機(jī)式，以進(jìn)一步提高渡船的安全性能。
3、加大監(jiān)督檢查力度，確?！拔逡弧逼陂g全縣水上安全無事故。為確保全縣“五一”期間渡口渡船及水上旅游景點安全無事故，4月18日至4月30日，我處安全執(zhí)法人員對全縣通航水域、渡口及景區(qū)內(nèi)封閉水域的水上安全進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式的大檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，我縣水上安全形勢總體情況良好，特別是渡口渡船由于我們海事部門監(jiān)督管理到位，安全狀況比較令人滿意。但也存在一些重大安全隱患，嚴(yán)重威脅船舶通航安全。如位于我縣境內(nèi)的油管、公路兩用橋淮河大橋，由于主橋孔上方的油管護(hù)欄被過橋的空船(上千噸)刮壞，造成部分損壞的護(hù)欄搖搖欲墜，威脅過往船舶安全。還有就是檢查發(fā)現(xiàn)在鐵山寺、明祖陵、八仙臺旅游景區(qū)內(nèi)從事或擬從事水上旅游業(yè)務(wù)的船艇均不同程度地存在手續(xù)不全的問題。明祖陵景區(qū)內(nèi)擬用于水上游的四座快速艇屬于新購，存在人無證船無照的嚴(yán)重隱患。無證從事高風(fēng)險的水上旅游經(jīng)營是安全工作的大忌，一旦游客發(fā)生意外事故，造成人命財產(chǎn)損失，將給我縣持續(xù)穩(wěn)定的水上安全形勢帶來負(fù)面影響。針對上述隱患，有的當(dāng)場向責(zé)任單位、責(zé)任人下達(dá)了停止?fàn)I運(yùn)和限期整改通知書，有的在檢查結(jié)束后，及時向有關(guān)單位遞交了隱患整改通知書，限期整改到位。同時我們又以文字形式及時將檢查情況通報給縣交通局和縣安監(jiān)局。
省、市領(lǐng)導(dǎo)也非常重視“五一”渡運(yùn)安全工作。“五一”前夕，省安全監(jiān)督局副局長符小民、市地方海事局局長張開春等先后來到我縣，指導(dǎo)督查渡口安全工作。
4、做好淮河防汛抗旱工作，及時救助遇險擱淺船舶。6月以來，淮河流域干旱少雨，淮河沿線一些低等級汊河航道通航能力大大下降，給行船安全帶來不便，船舶擱淺事故時有發(fā)生。我處在此期間，加強(qiáng)了防汛防旱值班，做到快速接警，及時救助擱淺船舶。到目前為止，我們已成功組織施救擱淺船舶20余艘，排檔10余次，多次及時疏通航道，解決了船戶燃眉之急，緩解了航道壓力。
(二)開展文明創(chuàng)建工作。文明創(chuàng)建工作，是我處今年重中之重的一項中心工作。圍繞這一中心工作，我處開展了創(chuàng)建市級文明單位的突擊月活動。全處人員齊心協(xié)力，鼓足干勁，全心全力投入創(chuàng)建工作。我們主要做了以下幾項工
作：
1、環(huán)境建設(shè)方面。為營造全新的創(chuàng)建氛圍，處里安排了專項資金，將整個辦公樓內(nèi)外粉刷一新，并重新制作創(chuàng)建宣傳標(biāo)語。將原先用于出租的一樓大廳收回重新裝修，建成更加方便船戶、更加快捷、環(huán)境更加優(yōu)美的海事行政服務(wù)大廳，以此為窗口，展現(xiàn)我們海事人員的良好素質(zhì)和精神風(fēng)貌，提高我們服務(wù)船民、服務(wù)水運(yùn)企業(yè)的水平和能力，為構(gòu)建和諧海事作出新的努力。
2、宣傳方面。我們堅持兩手抓，一手抓內(nèi)宣，一手抓外宣。在內(nèi)宣方面，我們一是出臺兩個文件，即《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳報道工作的實施意見》和《關(guān)于下達(dá)__年政務(wù)信息任務(wù)的通知》。通過這兩份文件，我們明確了海事宣傳工作的目標(biāo)和任務(wù)，并制定了相應(yīng)的考核辦法和獎懲措施，以激勵全處干部職工宣傳海事、報道海事的熱情和提高創(chuàng)作的積極性。二是辦好內(nèi)部信息刊物《_____海事》，及時地將我處的各項工作開展情況及新人、新事、新風(fēng)貌，還有上級指示、最新的海事動向等報給上級領(lǐng)導(dǎo)，傳給每位職工。在外宣方面，我們也做了兩項工作。一是挑選專人負(fù)責(zé)宣傳報道工作。在處領(lǐng)導(dǎo)的的關(guān)心、重視和支持下，宣傳報道工作已取得顯著成績，通過文字、圖片、電視畫面等不同報道手段，我們多方位地向社會報道了海事部門在搶險救生、安全管理、廉政行風(fēng)建設(shè)等方面的熱點焦點新聞。二是建成_____海事處電子政務(wù)網(wǎng)站，通過網(wǎng)站這種現(xiàn)代交流手段，提高服務(wù)水運(yùn)企業(yè)的水平，加強(qiáng)與社會各界的廣泛聯(lián)系。
3、學(xué)習(xí)和制度建設(shè)方面。為適應(yīng)創(chuàng)建工作需要，根據(jù)處領(lǐng)導(dǎo)指示，今年我們將逐步對原來制定的一些辦公制度、管理制度等進(jìn)行修訂、補(bǔ)充和完善。在征求全體職工意見的基礎(chǔ)上，重新出臺了處考勤制度，對職工上下班、請假等進(jìn)行了進(jìn)一步規(guī)范。為規(guī)范財務(wù)審批行為，制定出臺了財務(wù)支出集中匯批制度。規(guī)定一切費(fèi)用報銷行為，非特殊情況下，必須由處長、分管領(lǐng)導(dǎo)、財務(wù)科長、辦公室主任、報銷人等于每星期五下午實行集中匯批。通過這一制度的建立，既增加了財務(wù)支出的透明度，也方便了外單位報銷結(jié)算。為加強(qiáng)內(nèi)部安全管理，確保一線工作人員安全，我們和每位現(xiàn)場監(jiān)督人員及車、艇機(jī)駕人員簽定了__年安全責(zé)任狀，規(guī)定上航人員必須按處里要求穿戴救生衣，嚴(yán)禁車、艇帶病工作。
學(xué)習(xí)方面。我們開展了以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀教育活動。一是要求每位職工牢記“八榮八恥”，時時處處約束自己的言行，維護(hù)海事形象。二是密切聯(lián)系當(dāng)前熱點工作開展教育活動。
(三)切實開展規(guī)范海事執(zhí)法整頓活動，全面提高服務(wù)水平。省地方海事局在全省開展了規(guī)范執(zhí)法整頓月活動。為確保規(guī)范執(zhí)法整治活動不搞成形式主義的走過場，不搞花架子，我處把完善上航檢查制度和控制檢查次數(shù)，建設(shè)安全、高效的通航環(huán)境作為整頓工作重點來抓，先后取消了兩個水上檢查組，建立了現(xiàn)場監(jiān)督處領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格執(zhí)行輕微海事違法行為免予處罰的五項規(guī)定，積極落實安全誠信船舶免予檢查制度。
為把規(guī)范執(zhí)法行為整頓活動引向深入，我處以服務(wù)船民辦實事為立足點和出發(fā)點，努力建設(shè)船戶信息服務(wù)平臺，以提高海事部門服務(wù)水運(yùn)企業(yè)和船民的水平。首先，我們在海事所簽證點設(shè)立了一塊led可變情報板，為船員提供及時的天氣預(yù)報和海事航道等信息服務(wù)。其次，我們建立了_____海事網(wǎng)站，利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)手段，加強(qiáng)與社會各界及船員之間的廣泛聯(lián)系，以此作為建設(shè)陽光海事的一個網(wǎng)上交流服務(wù)“窗口”，也為建設(shè)和創(chuàng)新海事文化提供了一個嶄新的平臺。同時制定規(guī)劃，擬在年內(nèi)建成淮河江蘇段航道“電子眼”，進(jìn)一步提高水上搶險應(yīng)急能力，有效預(yù)防水上安全事故的發(fā)生。
(四)重視規(guī)費(fèi)征收,科學(xué)決策，確保完成上半年規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。隨著船型標(biāo)準(zhǔn)化工程的推進(jìn)，轄區(qū)掛槳機(jī)船逐步被拆改，新購和新建艙機(jī)船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應(yīng)的船舶檢驗、船員管理、船舶登記業(yè)務(wù)逐漸萎縮，規(guī)費(fèi)征收難度越來越大。面對如此嚴(yán)峻的形勢，處領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，積極研究對策，及時調(diào)整工作部署。
一是簽定年度目標(biāo)責(zé)任狀，將指標(biāo)層層分解，按月考核，及時獎懲。
二是調(diào)整充實一線人員力量，加大查征力度。我縣扼守淮河要道，為保護(hù)淮河江蘇段的水上運(yùn)輸安全，我處一向重視現(xiàn)場安全監(jiān)督工作，一直以來共有五個小組每天24小時白天黑夜對源頭和過往船舶實施安全監(jiān)管。盱城海事所分為兩個組專門負(fù)責(zé)對過往船舶的安全監(jiān)管，處機(jī)關(guān)從各科室抽人分為三個組專門負(fù)責(zé)對源頭船舶的進(jìn)出港管理。這種分組模式一方面不符合規(guī)范海事執(zhí)法整頓工作要求，另一方面也存在不少弊端。主要表現(xiàn)在海事所人員夜班過多，影響身心健康和安全監(jiān)管;處機(jī)關(guān)人員身兼兩頭，顧此失彼，影響工作效率，降低服務(wù)質(zhì)量，船戶有意見;消耗過大和機(jī)器磨損嚴(yán)重;執(zhí)法人員偏一線工作，內(nèi)務(wù)管理和機(jī)關(guān)科室工作不被重視，甚至無人想做，無人愿做，嚴(yán)重影響文明創(chuàng)建和規(guī)范化管理工作。新領(lǐng)導(dǎo)班子通過調(diào)研，很快就發(fā)現(xiàn)了這些問題，迅速進(jìn)行了改革，本著以人為本抓管理的思路，推出了管理新模式。將盱城海事所由原來的兩班變?nèi)啵瑑山M變?nèi)M;處機(jī)關(guān)在留足各科室必須人員的基礎(chǔ)上基本保持三組三班制不變，然后和海事所的三個組合并形成三個新的大組，每組6個人，既充實和加強(qiáng)了一線執(zhí)法征收力量，又有利于一線人員的身心健康。這三個組全部編入盱城海事所管理，承擔(dān)海事所的全部職責(zé)，這樣既有利于現(xiàn)場執(zhí)法和征收，又有利于加強(qiáng)海事所的內(nèi)務(wù)管理。而機(jī)關(guān)不再上航的同志，特別是科室負(fù)責(zé)人則把精力放到業(yè)務(wù)科室，提高了機(jī)關(guān)服務(wù)水運(yùn)企業(yè)、服務(wù)船民的水平。由于我們方法得當(dāng)，措施得力，實現(xiàn)了規(guī)費(fèi)征收時間過半任務(wù)過半。
三、下半年打算
1、繼續(xù)開展全縣水域交通整治活動，加大管理力度，消除安全隱患。一是嚴(yán)厲打擊水上各類違章行為，對違章船舶嚴(yán)管重罰。二是建立長效管理機(jī)制，堅持實船簽證，杜絕超載現(xiàn)象。三是運(yùn)用電子手段加大對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，加大巡航力度，提高水上交通安全預(yù)防預(yù)控能力。四是繼續(xù)開展危險化學(xué)品船安全專項整治。結(jié)合轄區(qū)水上運(yùn)輸?shù)木唧w特點，狠抓危險品船舶、碼頭的監(jiān)督管理，嚴(yán)格把好裝卸關(guān)、安全關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題和隱患，建立良好的管理機(jī)制，確保危險品船舶運(yùn)輸萬無一失。
2、切實抓好渡船管理，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)船安全的長效管理措施。繼續(xù)開展創(chuàng)建安全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口活動。一是進(jìn)一步完善和落實渡口渡船檢查制度。二是加大監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊非法載客、超載、冒險航行等違法行為。
3、積極推動掛槳機(jī)船淘汰改造步伐，加大宣傳力度，從創(chuàng)優(yōu)服務(wù)入手，引導(dǎo)船民向標(biāo)準(zhǔn)化船型發(fā)展。
4、進(jìn)一步加大海事信息化建設(shè)的步伐，加大軟硬件投入，爭取早日在淮河江蘇_____段安裝電子監(jiān)控設(shè)備。
5、進(jìn)一步貫徹實施《行政許可法》和《行政處罰法》的規(guī)定，規(guī)劃海事執(zhí)法行為，簡化辦事程序，提高辦理效率，提高執(zhí)法水平。同時，加大行政執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，確保不發(fā)生行政執(zhí)法過錯和錯案責(zé)任追究案件。
6、繼續(xù)深入開展創(chuàng)建活動，加強(qiáng)文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)，海事所力爭年內(nèi)達(dá)到“市地方海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)”，海事處確保獲得市級文明單位稱號。
第6篇 海事處人員個人半年度工作總結(jié)范文
年月我加入了海事處，成為了這個大家庭的一份子，半年來，在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責(zé)，嚴(yán)格要求自己，較好地完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將半年以來的工作、學(xué)習(xí)作以下匯報：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識、能力和閱歷與其職責(zé)都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進(jìn)步。
我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機(jī)會聆聽專家的指導(dǎo)，向?qū)＜艺埥虒W(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。同時我積極學(xué)習(xí)新知識，熟悉新學(xué)科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮知識結(jié)合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對本職工作的要求。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。
1、完成證書各項工作，突出規(guī)范性，證書打印準(zhǔn)確、及時、有序。嚴(yán)格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。
2、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時送達(dá)船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發(fā)放。
第7篇 2023年海事局上半年工作總結(jié)
__年上半年，在省海事局和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局全體海事船檢人員以鄧小平理論和“____”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，落實安全責(zé)任制，加大水上交通安全監(jiān)督管理和船舶檢驗工作力度，不斷整治水上交通安全，優(yōu)化水運(yùn)發(fā)展環(huán)境，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)運(yùn)力發(fā)展，認(rèn)真開展了渡口渡船安全專項整治工作、水上交通安全宣傳“四進(jìn)”工作和低質(zhì)量船舶專項治理活動，積極推動船舶更新改造和優(yōu)化升級，水上交通安全得到規(guī)范。據(jù)統(tǒng)計,上半年共發(fā)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等安全宣傳資料1萬份，共檢查各類船舶2835艘次，查處和糾正違章船舶572艘次，消除安全隱患45處，取締私設(shè)渡口3處，取締和規(guī)范“三無”船舶29艘，取締無證載客小船16艘，督促37艘不適航客渡船進(jìn)廠維修合格，督促新建鋼質(zhì)客渡船6艘。全市上半年沒有發(fā)生水上交通事故，上半年征收船舶港務(wù)費(fèi)62萬元，船舶檢驗費(fèi)103萬元，分別為全年目標(biāo)的62%、61%，全面完成了上半年工作任務(wù)。
一、加強(qiáng)安全宣傳教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)水運(yùn)從業(yè)人員的安全意識
我們加強(qiáng)安全宣傳教育和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)。一是采取多種形式宣傳水上交通安全法規(guī)。發(fā)放安全宣傳資料1萬份，電視宣傳5次，報紙報道6次。我們認(rèn)真開展全國安全生產(chǎn)月活動，下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真開展__年“全國安全生產(chǎn)月”活動的通知》，6月11日，我局在衡陽市中心蓮湖廣場舉行了水上交通安全宣傳活動，設(shè)立了安全宣傳臺，15名海事人員參加了宣傳，三塊宣傳版報，發(fā)放1000份《水上交通安全知識》資料，同時組織3艘宣傳船，沿湘江進(jìn)行歷時1天的安全宣傳活動。二是進(jìn)一步開展水上交通安全宣傳“四進(jìn)”活動。印發(fā)了《水上交通安全主要法規(guī)匯編》__本，《水上交通安全知識》5000份，《衡陽市重特大水上交通事故警示錄》3000份，局和各海事處海事人員深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有船單位、渡口、船上和學(xué)校分發(fā)安全宣傳資料和安全法規(guī)，進(jìn)行安全教育，到達(dá)渡口238處，有船單位23個，學(xué)校26所，召開安全會168次，已有2600多干部、船主、船員和7500多名學(xué)生受到教育。三是加強(qiáng)了船員管理和培訓(xùn)。對船員培訓(xùn)考試進(jìn)一步規(guī)范管理，配置了硬件設(shè)施，完善了制度，健全了檔案，經(jīng)省海事局評定，取得了船員培訓(xùn)考試發(fā)證資質(zhì)。舉辦了兩期船員技術(shù)培訓(xùn)班，培訓(xùn)考試了160名船員，提高了船員安全技術(shù)素質(zhì)。
二、加大安全監(jiān)管力度，維護(hù)水上交通秩序
我們以“四客一危”船為重點，以落實安全責(zé)任制為基礎(chǔ)，以“除隱患，防事故，保暢通”為核心，盡職盡責(zé)，扎實做好日常安全監(jiān)督管理工作，把好安全關(guān)，認(rèn)真維護(hù)水上交通秩序。一是加強(qiáng)全方位的安全現(xiàn)場監(jiān)督，開展經(jīng)常性的安全檢查，做到全體海事人員有三分之二的時間深入有船單位、渡口、碼頭和船上進(jìn)行安全檢查，執(zhí)行法規(guī)，糾正違章，維護(hù)水上交通秩序，組織了2次安全大檢查，共檢查各類船舶2835艘（次），查處和糾正違章船舶572艘（次），消除安全隱患45處。二是把安全監(jiān)督管理的重點放在“四客一危”船上。每季度都進(jìn)行了一次全面安全檢查，做到不漏一艘船，督促船舶所有人和船員樹立良好的安全意識，配齊救生設(shè)備，維修好船舶，嚴(yán)禁客渡船大霧、大水、帶病和超載航行。據(jù)統(tǒng)計：今年共滯留不適航客渡船25艘，督促37艘不適航客渡船修理合格。三是抓好春運(yùn)期間的安全監(jiān)督工作。春運(yùn)和“五一”旅游黃金周前都制定了安全工作方案，召開了鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、有船單位負(fù)責(zé)人和船舶所有（經(jīng)營）人會議，將安全責(zé)任落實到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、村委會和有船單位。對全市渡口和客渡船進(jìn)行了安全檢查，對重點水域進(jìn)行整治，春運(yùn)和“五一”黃金周期間，沒有放假，全體海事和船檢人員分布在重點渡口、客運(yùn)點、和沿河集市點現(xiàn)場安全監(jiān)管，確保了安全。衡東縣大浦鎮(zhèn)位于5縣交界處，是重要的集市點，元月28日春節(jié)前趕集，有1萬余人走水路，我局出動20名海事人員和三艘監(jiān)督艇，對大浦水域進(jìn)行安全整治和安全維護(hù)，扣留了8艘非法載客船，同時調(diào)集2艘100噸機(jī)動甲板貨船，疏運(yùn)趕集村民2千余人，保證了趕集村民和旅客走得了，走得安全。四是安全監(jiān)督和船舶檢驗工作實行責(zé)任制和責(zé)任追究制。制定了安全監(jiān)督和船檢責(zé)任制度，將工作任務(wù)、目標(biāo)、責(zé)任和具體要求分解到處到科（室）到每位海事船檢人員，層層簽訂責(zé)任書，人人有責(zé)任和工作壓力，從而增強(qiáng)了海事和船檢人員的安全責(zé)任感和自覺性，把好安全監(jiān)督、船員培訓(xùn)考試和船舶檢驗發(fā)證三關(guān)。
三、加大安全整治力度，規(guī)范和改善了水上交通安全
我們緊緊依靠各級政府和交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和支持，認(rèn)真開展渡口渡船安全專項整治工作、水上交通安全專項整治和低質(zhì)量船舶專項治理活動，消除安全隱患45處，取締私設(shè)渡口3處，取締和規(guī)范“三無”船舶29艘，取締無證載客小船16艘，督促新建鋼質(zhì)客渡船6艘，夯實了安全基礎(chǔ)。一是認(rèn)真開展渡口渡船安全專項整治工作。召開了全市渡口渡船安全專項整治工作會議，各縣（市）區(qū)政府辦主任、交通局領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)和各海事處負(fù)責(zé)人參加了會議，總結(jié)了前段整治工作情況，認(rèn)真宣傳貫徹了省政府辦公廳〈〈關(guān)于加強(qiáng)水上安全管理的通知〉〉，部署了今后的工作。進(jìn)一步推動了渡口渡船安全專項整治工作。全市七個縣（市）政府都制定了工作方案，成立了專門班子開展工作，這項工作在全市扎實開展，對全市238處渡口進(jìn)行了全面的清理檢查，共清查出客渡運(yùn)安全隱患65處，要逐一整治解決，取締私設(shè)渡口3處，督促新建鋼質(zhì)客渡船6艘，重新建立《渡口守則》安全標(biāo)牌52塊，強(qiáng)制配備救生圈200個。市海事局和衡陽縣政府對臺源至西渡13艘載客船進(jìn)行了整治，取締了兩艘不適航船，11艘船配齊了救生等安全設(shè)備，辦理了客船證書，豎立了安全標(biāo)志牌，船員經(jīng)培訓(xùn)考試取得駕駛證書，落實了安全管理責(zé)任。對客渡船安全投入加大，耒陽市政府財政每年安排20萬元資金用于客渡船更新改造和維修，今年已建造了2艘鋼質(zhì)客渡船。二是認(rèn)真開展水上交通安全整治。我局在4月下旬下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)〈全市水上交通安全專項整治工作方案〉的通知》，發(fā)布了《關(guān)于整治水上交通安全的通告》，召開了由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)、有船單位負(fù)責(zé)人和船主參加的整治工作會議，部署了在全市開展水上交通安全專項整治工作。對全市水上交通安全隱患進(jìn)行了排查，共排查出水上交通安全隱患78處，列表逐一落實整治。對衡陽市城區(qū)水域21艘挖砂工程船進(jìn)行了全面安全檢查。責(zé)令9艘挖砂工程船停航修理。對一些重點水域進(jìn)行了整治，取締和規(guī)范“三無”船舶29艘。
四、加強(qiáng)了船舶檢驗工作，確保船舶具備安全航行和作業(yè)的技術(shù)條件
船檢工作堅持了“質(zhì)量第一、服務(wù)為本”的業(yè)務(wù)指導(dǎo)思想，認(rèn)真執(zhí)行船檢規(guī)范，全力為水運(yùn)業(yè)發(fā)展服好務(wù)，有效對全市船舶進(jìn)行了技術(shù)監(jiān)督，嚴(yán)把了檢驗發(fā)證關(guān)，促進(jìn)了船舶技術(shù)狀況的提高。上半年共審查船舶設(shè)計圖紙兩套；建造檢驗船舶6艘，1119總噸，580千瓦；營運(yùn)檢驗船舶753艘，4.8總噸，2萬千瓦；一是繼續(xù)開展了低質(zhì)量船舶治理工作，制定了__年低質(zhì)量船舶治理方案，召開了由船廠參加的《船舶生產(chǎn)企業(yè)條件基本要求》宣貫和低質(zhì)量船舶治理會議，對5艘低質(zhì)量船舶強(qiáng)制改造合格。打擊無證造船，對一處無證和無設(shè)計圖紙造船進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，并申請法院強(qiáng)制執(zhí)行?；具_(dá)到新建和改建船舶都到有證船廠建造和施工，促進(jìn)了造船業(yè)的發(fā)展。二是加強(qiáng)了船舶建造檢驗，規(guī)范造船行業(yè)。認(rèn)真宣傳水上交通安全法規(guī)和船檢規(guī)章，幫助船廠健全質(zhì)量管理制度和提高造船技術(shù)，嚴(yán)格實施新建和改建船舶必須有設(shè)計圖紙，實行分階段檢驗，進(jìn)行傾斜試驗、系泊、航行試驗，造船質(zhì)量得到提高。三是抓好營運(yùn)船舶檢驗。制定營運(yùn)船舶檢驗計劃，船檢人員深入有船單位、船舶修理廠、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和渡口，督促船舶所有人維修船舶，結(jié)合修理檢驗，促進(jìn)船舶技術(shù)狀況提高。市金亨物質(zhì)有限公司一艘運(yùn)硫酸船經(jīng)檢驗銹蝕嚴(yán)重，底板較薄，不合格不予簽證，船主將船進(jìn)廠大修，用去資金10萬元，修理合格具備安全航行的技術(shù)條件。四是實施船檢質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行船檢規(guī)范和檢驗程序。組織進(jìn)行了內(nèi)審和質(zhì)量監(jiān)控，召開了質(zhì)量分析會。船舶必須安全技術(shù)符合規(guī)范要求，經(jīng)檢驗合格方發(fā)證和簽證，堅持實行檢驗發(fā)證審核和圖紙會審制度，杜絕了“大船小證”，不檢驗發(fā)證，發(fā)人情證等違規(guī)現(xiàn)象，杜絕了驗船質(zhì)量事故。五是搞好技術(shù)服務(wù)，促進(jìn)水運(yùn)業(yè)發(fā)展。組織設(shè)計了600t硫酸船、800t和1000t貨船，供船主和船廠造船，對部分改建船舶補(bǔ)充了圖紙，適應(yīng)了衡陽船舶更新改造的需要，促進(jìn)了水運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的發(fā)展。
五、加強(qiáng)海事船檢隊伍建設(shè)，努力塑造良好的海事形象
