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重要性和意義
運輸公司的核心價值在于保障貨物的安全運輸與人員的生命安全。安全制度是確保這一目標實現的基石，它不僅規(guī)范員工的行為，預防事故的發(fā)生，也是對外展示我們專業(yè)素養(yǎng)與責任感的窗口。安全制度的存在，如同一道無形的防護網，為公司的穩(wěn)定運營提供堅實的保障。
安全制度有哪些
1. 員工培訓制度：定期進行安全知識培訓，提升員工的安全意識和應急處理能力。
2. 設備檢查制度：每日對運輸車輛及設備進行全面檢查，確保其良好運行狀態(tài)。
3. 風險評估制度：針對每次運輸任務進行風險評估，制定相應的安全預案。
4. 應急響應制度：建立快速有效的應急響應機制，應對可能出現的突發(fā)狀況。
5. 安全報告制度：鼓勵員工及時上報安全隱患，以便及時采取措施。
注意事項
1. 制度需明確、具體：避免使用模糊不清的表述，確保每個員工都能理解和執(zhí)行。
2. 制度更新：隨著業(yè)務發(fā)展和技術進步，安全制度應適時調整和完善。
3. 執(zhí)行力：制度的生命力在于執(zhí)行，管理層需確保制度的貫徹執(zhí)行，對違規(guī)行為嚴肅處理。
4. 反饋機制：建立反饋渠道，收集員工對制度的意見和建議，不斷優(yōu)化改進。
運輸公司的安全制度建設是一個持續(xù)的過程，需要全員參與，共同維護。只有這樣，我們才能在保障安全的提升服務質量，贏得客戶的信任與尊重。
運輸公司安全制度范文
第1篇 運輸公司安全工作制度
一、安全生產操作規(guī)程
1、駕駛員必須經過專業(yè)訓練,經有關部門考試合格,取得執(zhí)業(yè)資格證后,方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外,應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。
2、行車前嚴禁飲酒,行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談,駕駛室必須按核定人數乘坐,嚴禁超員乘坐。
3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好,消除隱患。
4、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關規(guī)定,前后兩車應保持必要的安全間距。
5、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規(guī)則》。
6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前,應預先檢查燈光,并特別注意指揮信號和施工信號。
7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后,必須連續(xù)輕踏制動踏板,待制動效能恢復后,方可再正常行駛。
8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前,應試踏制動器是否有效,下險峻山坡前,須停車檢查轉向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔,利用發(fā)動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時,應停車休息以便制動鼓自然冷卻,嚴禁向高溫的制動鼓潑水。
9、認真做好出車,途中和回廠例檢,發(fā)現問題,及時報修。修理時,必須掛好排檔,拉緊手制動,墊好三角木,以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品,必須隨時注意防火。
10、及時做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。
二、安全生產和崗位責任制
1、全面貫徹執(zhí)行國家有關安全生產的方針、政策和法律、法規(guī),自覺接受國家行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。
2、落實生產經營單位安全生產主體責任,建立健全企業(yè)安全管理機構,配備專職的安全生產管理人員。
3、強化安全生產技術培訓和崗位培訓,認真做好安全教育和培訓活動,積極推廣兄弟單位先進的安全技術和安全管理經驗。
4、加強源頭管理,定期組織開展安全檢查,綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式,及時排查各類安全事故隱患。
5、定期召開安全生產例會,分析企業(yè)安全生產的情況,預測和安排下一步安全生產的工作意見。
6、抓好車輛安全技術管理和駕駛員管理工作,建立完善安全管理檔案。
7、定期開展以安全生產活動是否符合安全管理體系要求的內部審核,定期評價安全管理體系的有效性。
8、定期分析企業(yè)安全生產工作情況,認真聽取各部門意見和建議,接受職工群眾監(jiān)督。
三、安全生產監(jiān)督檢查制度
(一)監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產主體責任情況。
1.制定明確的各崗位安全工作職責,且在醒目位置給予公布。
2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產管理責任狀,與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書,與經營者簽訂安全生產管理協議。
3.監(jiān)督檢查安全生產管理機構設置和配備專職安全生產管理人員情況。
(二)監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛人員的資質
1.監(jiān)督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況,檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況,檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況,要對情節(jié)嚴重、素質差,安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘,優(yōu)化駕駛人員隊伍,提高駕駛員整體素質。
3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。
(三)監(jiān)督檢查車輛安全生產管理情況,檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。
(五)監(jiān)督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況,監(jiān)督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況。
(六)監(jiān)督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況,以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。
(七)監(jiān)督檢查對事故按照“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況;監(jiān)督檢查嚴格責任追究,落實防范措施,加強安全事故教育的情況。
(八)監(jiān)督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。
(九)監(jiān)督檢查應急機構和應急隊伍建設情況;建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。
(十)監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
四、從業(yè)人員安全管理制度
1、機動車駕駛員管理
(1) 駕駛員應是作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。
(2) 駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證,方可駕駛車輛。
(3) 駕駛員的正常培訓由本人負責,定期培訓由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。
(4) 發(fā)生不安全情況,應及時報告本道路運輸經營者安全生產管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。
(5) 駕駛員應服從調度,按照規(guī)定路線行駛,連續(xù)行車不準超過4小時,杜絕各種違章行為。
(6) 駕駛員要認真做好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。
(7) 車輛正常出車前,應將文明衛(wèi)生與安全工作結合檢查。
(8) 駕駛員必須遵守下列規(guī)定:①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗或審驗不合格的,不準繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時,不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
2、機動車輛管理
(1) 本道路運輸經營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核,安全生產管理部門負責監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。
(2) 機動車輛的年檢審,由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。
(3) 認真執(zhí)行春查和冬查的各項內容要求,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。
(4) 牢固樹立安全第一的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季四防(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
(5) 遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良,嚴格控制出車,若生產等急需可配備有經驗的2名駕駛員出車,以保安全和處理應急情況。。
(6)禁止私自用車,以車代步或將車輛亂停亂放。
(7) 車輛調配人員要合理安排行車日程,做到行車前有交待,回庫后有檢查,嚴禁“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)。
五、安全例會制度
為全面貫徹《安全生產法》,做好安全生產狀況的研究分析及重大安全生產問題的對策制定,完善安全生產規(guī)章制度,全面推動安全管理工作,公司成立安全領導小組(由法人代表主持),實行安全生產例會制度。
一、每月召開一次的安全例會,相關人員必須簽名參加。
二、安全例會主要內容:
1、傳達上級有關文件或指示,通報本月安全生產情況。
2、及時分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況,研究布置下階段保證安全運輸的生產計劃。
3、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律,制定落實防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié),制定落實整改措施,修改、完善各項安全規(guī)章制度。
5、根據“四不放過”的原則(即:事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過),對發(fā)生的事故進行調查、分析和處理。
六、安全培訓和教育學習制度
一、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓,嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、運營組要堅持每月二次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神,認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓,總結推廣先進經驗,不斷增強安全防范意識。
三、公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認真吸取他人的教訓,警示駕駛員要文明行車,嚴守規(guī)則,確保安全。
四、駕駛員對公司組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,負責人要嚴格考勤。
六、對各類培訓教育要做好記錄,以便備查。
7.車輛、設施、設備安全管理制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車,不能在心情沮喪時開車,不能在鬧情緒時開車,要控制情緒、情感,保證行車安全。
2、接受運輸任務,按時到崗,對車輛情況進行自檢,存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應做到:
4、堅持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”,即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
八、事故處理應急預案
1、立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故,都要立即停車,并撥打事故處理專用電話。
2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員,如有受傷人員,應立即施救并攔截過往車輛,送就近醫(yī)院搶救;如傷員身體某部位被壓或卡住,應立即設法將傷員救出,同時應標出事故現場位置。危險物品泄漏時,根據具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進行搶救;繼續(xù)滯留現場會造成更大損失或危險時,應及時組織搶救轉移,同時應標出事故現場位置。
3、現場保護。肇事車停位,傷亡人員倒位,各種碰撞碾壓的痕跡,剎車拖痕,血跡及其他散落物品均屬保護內容,不得破壞、偽造。
4、如有泄漏、爆炸、火災、可能危及安全時,勸導阻止無關人員和車輛進入現場。
4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時,應及時直接或委托他人向當地公安部門或交通主管部門報案,然后及時向本公司領導和負責的專人匯報。
5、內容如下:肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后,要服從組織指揮,主動如實地反映情況,積極配合現場勘察和事故分析等工作。
第2篇 某運輸公司安全例會制度
為全面貫徹《安全生產法》，做好安全生產狀況的研究分析及重大安全生產問題的對策制定，完善安全生產規(guī)章制度，全面推動安全管理工作，公司成立安全領導小組（由法人代表主持），實行安全生產例會制度。
一、每月召開一次的安全例會，相關人員必須簽名參加。
二、安全例會主要內容：
1、傳達上級有關文件或指示，通報本月安全生產情況。
2、及時分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸的生產計劃。
3、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律，制定落實防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規(guī)章制度。
5、根據“四不放過”的原則（即：事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過），對發(fā)生的事故進行調查、分析和處理。
第3篇 運輸公司安全生產監(jiān)督檢查工作制度
(一)監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產主體責任情況。
1.制定明確的各崗位安全工作職責,且在醒目位置給予公布。
2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產管理責任狀,與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書,與經營者簽訂安全生產管理協議。
3.監(jiān)督檢查安全生產管理機構設置和配備專職安全生產管理人員情況。
(二)監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛人員的資質
1.監(jiān)督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況,檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況,檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況,要對情節(jié)嚴重、素質差,安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘,優(yōu)化駕駛人員隊伍,提高駕駛員整體素質。
3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。
(三)監(jiān)督檢查車輛安全生產管理情況,檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。
(四)監(jiān)督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況,監(jiān)督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況。
(五)監(jiān)督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況,以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。
(六)監(jiān)督檢查對事故按照 “依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況;監(jiān)督檢查嚴格責任追究,落實防范措施,加強安全事故教育的情況。
(七)監(jiān)督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。
(八)監(jiān)督檢查應急機構和應急隊伍建設情況;建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。
(九)監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
第4篇 運輸公司安全生產管理制度
一、安全生產責任制 1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。 2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。 3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。 4、積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。 5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。 6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。 二、安全生產操作規(guī)程 1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴肅安全生產操作規(guī)程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全員安全生產意識。 2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。 3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。 4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物,法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸的貨物,應當按規(guī)定查驗有關手續(xù),符合要求的方可承運。 5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。 6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。 7、發(fā)生事故時,應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產,協助事故調查。 8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。 9、不違章作業(yè),駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。 三、安全生產監(jiān)督檢查制度 1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況,并做好記錄。 2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現隱患要及時修復后方可出車。 3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。 4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。 5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產操作規(guī)程。 6、檢查消防設施是否安全有效。 7、建立安全生產獎懲制度,依制度進行獎懲。 四、消除安全生產事故隱患制度 為落實安全生產責任制,加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到: 1、對交通主管部門檢查發(fā)現的安全生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。 2、每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。 4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發(fā)現問題及時排除,不消除隱患不得出車。 5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。 6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。 7、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。 8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。 9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。 10、建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取經驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術應用。 五、交通事故應急預案 為把交通事故的損失降到最低程度,須做到: 1、發(fā)生交通事故,當事人應立即進行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護現場,搶救傷員,保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。 2、當事人應立即切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災害。 3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。 4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。 5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時內報告當地交通主管部門。 六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案 1、做好應急運輸保障工作,在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。 2、報告:遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生,應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。 3、車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。 4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經營條件的駕駛人員,且技術過硬、作風正派、身體健康。 5、接受應急運輸任務后,運輸車輛、人員必須整合待命,在規(guī)定時間內到達指定地點集合,且必須由道路運輸經營者親自帶隊。 6、執(zhí)行應急運輸任務時,運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定,服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協調解決好各項工作事務。 7、完成應急運輸任務后,必須向各有關部門匯報任務完成情況,及時做好車輛維護、保修,總結經驗,提高應急應變能力和處置能力。 8、根據應急運輸保障工作的需要,做好相關應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務。 駕駛員安全管理制度 一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為: 1、須持有合法的駕駛執(zhí)照; 2、年齡不超過60周歲; 3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證; 4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。 三、駕駛員的管理、宣傳、教育 1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。 2、 駕駛員應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的,應立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準,不許私自將車輛送廠維修。 3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。 4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試,考試不合格的,不得上車。 四、凡我公司聘用的駕駛員,須遵守《安全行車十一條禁令》禁令,違反者一律解聘。 車輛安全管理制度 一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。 二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險,投保險種包括:車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。 三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運,為保證車輛的安全運行,必須按規(guī)定進行二、好級維護,關配備各種有效的安全裝置和設備,如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。 四、車輛必生故障必須及時修復,特別是危及行車安全的重大隱患,如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。 五、嚴禁超員、超載行駛,嚴禁客貨混裝,嚴禁超速行駛。 六、車輛在運行途中,駕駛員應主動做好車輛的自檢自查,發(fā)現問題及時解決。 七、車輛必須按規(guī)定位置停放,嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。 八、安全行車十一條禁令: 1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車; 2、嚴禁違反行車命令行車; 3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車; 4、嚴禁超員、超載行駛; 5、嚴禁車輛帶病行駛; 6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車; 7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客; 8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道; 9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉中加油; 10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車; 11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。 車輛技術管理制度 為了保證營運車輛技術質量,防止事故發(fā)生,根據公司安全管理規(guī)定,特制定此制度: 一、車輛檔案管理 1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司,建立車輛基本情況檔案; 2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記,由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記;
3、車輛重要部件或證件如有改動,應將改動情況報公司登記備案; 二、車輛檢查 1、司機平時出車前后要做好檢查,嚴禁帶病營運,一經發(fā)現,視情況輕重罰100至500元; 2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查,車輛技術狀況必須達到以下標準: (1)車輛號牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物; (2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效; (3)發(fā)動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現象; (4)轉向裝置操作靈活,無過緊或過松現象,高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象; (5)制動系統(tǒng)良好,符合國家制動規(guī)范要求,前后四輪的定位準確; (6)車輛各種線路完好,接放安全牢固; (7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm; (8)其他部件符合安全行車標準。 3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時,在出示檢查證后,司機必須停車配合,如發(fā)現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的,管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。 三、車輛保養(yǎng)和審驗 1、關于車輛二級維護、季檢、年審。 (1)車輛每季進行一次二級維護,維修廠必須具有深圳市交通局核準的修配廠; (2)車輛進行二級維護后,司機要將二級維護單交到公司備案,再到市交通局客運管理分局簽章; (3)嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象,一經發(fā)現查實,除了重新進行二級維護外,公司將對司機進行500元至1000元的罰款; (4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。 2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。 3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修; 4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修; 四、車輛報廢規(guī)定 1、報廢條件: 凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者,應予以報廢。 (1)車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞,性能工況嚴重下降,無修復價值; (2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞,已無修復價值; (3)累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上,且零部件損壞嚴重的老舊車; (4)車輛經過長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的。 (5)經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的; (6)經修理和調整或采用排氣污染控制技術后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。 2、報廢程序 (1)司機申請報廢,經公司核準報市車管所批準,從批準之日起列入報廢車,停止營運。 (2)車輛申請報廢,經公司核準,三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。 (3)報廢車輛由公司辦公室備案 《安全駕駛保證書》《__年最新工作范文》 關于《__年最新工作范文》的文章《安全駕駛保證書》正文開始>> - 為確保加強車輛安全管理工作,實現車輛科學化、制度化、規(guī)范化管理,確保公司生產、銷售等工作正常進行,本人作為駕駛員,特在本年度保證如下: 一、 保證堅持“安全第一、預防為主”的方針,車輛實行統(tǒng)一管理、群眾監(jiān)督,駕駛員遵章守法的安全管理制度。
二、 保證生產經營和管理用車不公車私用。 三、 保證堅持車輛外出實行派車單制度,外出時說明用途、時間、人員等。 四、 保證車輛停放在公司院內,若因特殊情況,經領導批準后方可在外停放。若未按規(guī)定,發(fā)現被盜、損壞,則由本人負責。 五、 保證對所配備車輛熟悉掌握,執(zhí)照駕車。 六、 保證車輛行前認真做好例行安全檢查,做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺氣壓、制動轉向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠,保證汽車處于良好狀態(tài)。 七、 保證車輛行車途中保持高度警惕,克服麻痹思想,注意安全行駛,遵守交通規(guī)則。 八、 保證堅持車輛維修與保養(yǎng),合格率達到100%。 九、 保證不酒后開車,不開“英雄車”。 十、 保證堅持每星期安全學習,準時參加安全日活動,學習交通法規(guī)等,不斷提高思想認識,增強安全意識。 十一、 保證杜絕車輛事故的發(fā)生,嚴格遵守交通規(guī)則,保障車輛和人身的絕對安全。 十二、 保證做好車輛行駛安全記錄,年底交公司安全領導小組匯總備案。 十三、 保證始終使車輛處于良好的狀態(tài),保證車輛隨時能夠出車。
第5篇 運輸公司車輛、設施、設備安全制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車,不能在心情沮喪時開車,不能在鬧情緒時開車,要控制情緒、情感,保證行車安全。
2、接受運輸任務,按時到崗,對車輛情況進行自檢,存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應做到:
4、堅持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”,即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
第6篇 運輸公司安全生產費用投入保障制度
第一條 為認真做好安全生產經費管理，確保各項安全生產措施的落實,促進企業(yè)安全生產。根據《中華人民共和國安全生產法》、安全生產條例》及《生產經營單位安全生產責任規(guī)定》等國家安全生產法律法規(guī),結合企業(yè)安全生產實際，制定本制度。
第二條 安全生產費用是指企業(yè)按照規(guī)定標準提取，在成本中列支，專門用于完善和改進企業(yè)安全生產條件的資金。
第三條 根據省交通運輸廳相關的規(guī)定，我司安全生產費用投入的項目和標準為：
（一）安全管理經費投入（每年每百輛車投入安全經費5萬元）；
（二）教育培訓經費投入（每年每百輛車投入安全經費1.5萬元）；
（三）年度安全事故隱患整改專項資金投入（根據隱患整改需要確定具體金額）。
第四條 安全生產費用按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用”的原則進行財務管理，在以下范圍內使用。
（一）安全管理經費投入
1.完善、改造和維護安全防護設備、設施支出。包括作業(yè)場所的監(jiān)控、監(jiān)測、通風、防曬、調溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏、防護圍堤或者隔離操作等設施設備；車輛安全狀況檢測及維護系統(tǒng)、附屬安全設備等；
2.配備必要的應急救援器材、設備和現場作業(yè)人員安全防護物品支出；
3.安全生產檢查與評價支出。
（二）教育培訓經費投入
1.配備教育設施設備支出；
2.安全技能培訓資料支出；
3.應急救援演練支出；
4.安全宣傳支出。
（三）年度安全事故隱患整改專項資金投入
1.重大危險源、重大事故隱患的檢查、評估、監(jiān)控、整改支出。
2.其他與安全生產直接相關的支出。
第五條 安全費用優(yōu)先用于滿足安全管理職能部門對企業(yè)安全生產提出的整改措施或達到安全生產標準所需支出。
第六條公司財務處對全司安全費用實行集中管理，統(tǒng)籌使用。提取的安全費用實行專戶核算，在規(guī)定范圍安排使用。年度結余下年度使用，當年計提安全費用不足的，超出部分按正常成本費用渠道列支。
第七條 安全生產費用管理職責。
（一）總經理對安全生產費用全面領導。審批安全費用提取、安全投入計劃、經費使用報告、安全經費提取和使用情況年度報告。
（二）其他負責人按照職責分工，對各自分管工作范圍內的安全生產費用計取、支付、使用實施監(jiān)督管理。
（三）安全部負責編制年度安全經費投入預算，每半年和年度對經費投入情況進行預決算，審核基層單位安全投入報告，監(jiān)督檢查安全投入落實情況，建立安全經費投入臺帳。
第八條 安全生產費用使用管理
（一）財務部應當按照“確保需要、規(guī)范使用”的原則，對安全費用進行財務管理，保證?？顚Ｓ?，并督促其合理使用。
（二）財務部負責對安全生產費用進行統(tǒng)一管理，審核安全費用提取、安全投入計劃、安全經費使用等，根據年度安全生產計劃，做好資金的投入落實工作，建立安全經費臺帳，確保安全投入迅速及時。
（三）各單位應建立安全費用臺帳，記錄安全生產費用的數額、支付計劃、使用要求、調整方式等條款。安全工作結束，多余的安全生產費用納入財務，由主辦會計管理。
（四）安全費用具體使用審批程序按照公司財務管理制度執(zhí)行。
（五）擅自挪用安全費用的，公司將按情節(jié)嚴重程度嚴肅處理，處理辦法由董事會討論決定。
第九條 本制度由公司安全生產委員會辦公室負責解釋，自2011年4月26日起執(zhí)行。
二○一一年四月六日
第7篇 運輸公司安全管理制度
一、安全生產操作規(guī)程
1、駕駛員必須經過專業(yè)訓練，經有關部門考試合格，取得執(zhí)業(yè)資格證后，方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。
2、行車前嚴禁飲酒，行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談，駕駛室必須按核定人數乘坐，嚴禁超員乘坐。
3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。
4、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關規(guī)定，前后兩車應保持必要的安全間距。
5、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規(guī)則》。
6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應預先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。
7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后，必須連續(xù)輕踏制動踏板，待制動效能恢復后，方可再正常行駛。
8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔，利用發(fā)動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫的制動鼓潑水。
9、認真做好出車，途中和回廠例檢，發(fā)現問題，及時報修。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。
10、及時做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。
二、安全生產和崗位責任制
1、全面貫徹執(zhí)行國家有關安全生產的方針、政策和法律、法規(guī)，自覺接受國家行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。
2、落實生產經營單位安全生產主體責任，建立健全企業(yè)安全管理機構，配備專職的安全生產管理人員。
3、強化安全生產技術培訓和崗位培訓，認真做好安全教育和培訓活動，積極推廣兄弟單位先進的安全技術和安全管理經驗。
4、加強源頭管理，定期組織開展安全檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患。
5、定期召開安全生產例會，分析企業(yè)安全生產的情況，預測和安排下一步安全生產的工作意見。
6、抓好車輛安全技術管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。
7、定期開展以安全生產活動是否符合安全管理體系要求的內部審核，定期評價安全管理體系的有效性。
8、定期分析企業(yè)安全生產工作情況，認真聽取各部門意見和建議，接受職工群眾監(jiān)督。
三、安全生產監(jiān)督檢查制度
（一）監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產主體責任情況。
1.制定明確的各崗位安全工作職責，且在醒目位置給予公布。
2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書，與經營者簽訂安全生產管理協議。
3.監(jiān)督檢查安全生產管理機構設置和配備專職安全生產管理人員情況。
（二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛人員的資質
1.監(jiān)督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節(jié)嚴重、素質差，安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘，優(yōu)化駕駛人員隊伍，提高駕駛員整體素質。
3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。
（三）監(jiān)督檢查車輛安全生產管理情況，檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。
（五）監(jiān)督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況。
（六）監(jiān)督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。
（七）監(jiān)督檢查對事故按照“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況；監(jiān)督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。
（八）監(jiān)督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。
（九）監(jiān)督檢查應急機構和應急隊伍建設情況；建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。
（十）監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
第8篇 交通運輸公司安全生產管理制度
一、安全生產操作規(guī)程
1、駕駛員必須經過專業(yè)訓練，經有關部門考試合格，取得執(zhí)業(yè)資格證后，方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。
2、行車前嚴禁飲酒，行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談，駕駛室必須按核定人數乘坐，嚴禁超員乘坐。
3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。
4、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關規(guī)定，前后兩車應保持必要的安全間距。
5、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規(guī)則》。
6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應預先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。
7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后，必須連續(xù)輕踏制動踏板，待制動效能恢復后，方可再正常行駛。
8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔，利用發(fā)動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫的制動鼓潑水。
9、認真做好出車，途中和回廠例檢，發(fā)現問題，及時報修。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。
10、及時做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。
二、安全生產和崗位責任制
1、全面貫徹執(zhí)行國家有關安全生產的方針、政策和法律、法規(guī)，自覺接受國家行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。
2、落實生產經營單位安全生產主體責任，建立健全企業(yè)安全管理機構，配備專職的安全生產管理人員。
3、強化安全生產技術培訓和崗位培訓，認真做好安全教育和培訓活動，積極推廣兄弟單位先進的安全技術和安全管理經驗。
4、加強源頭管理，定期組織開展安全檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患。
5、定期召開安全生產例會，分析企業(yè)安全生產的情況，預測和安排下一步安全生產的工作意見。
6、抓好車輛安全技術管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。
7、定期開展以安全生產活動是否符合安全管理體系要求的內部審核，定期評價安全管理體系的有效性。
8、定期分析企業(yè)安全生產工作情況，認真聽取各部門意見和建議，接受職工群眾監(jiān)督。
三、安全生產監(jiān)督檢查制度
（一）監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產主體責任情況。
1.制定明確的各崗位安全工作職責，且在醒目位置給予公布。
2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書，與經營者簽訂安全生產管理協議。
3.監(jiān)督檢查安全生產管理機構設置和配備專職安全生產管理人員情況。
（二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛人員的資質
1.監(jiān)督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節(jié)嚴重、素質差，安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘，優(yōu)化駕駛人員隊伍，提高駕駛員整體素質。
3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。
（三）監(jiān)督檢查車輛安全生產管理情況，檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。
（五）監(jiān)督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況。
（六）監(jiān)督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。
（七）監(jiān)督檢查對事故按照 “依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況；監(jiān)督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。
（八）監(jiān)督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。
（九）監(jiān)督檢查應急機構和應急隊伍建設情況；建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。
（十）監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
四、從業(yè)人員安全管理制度
1、機動車駕駛員管理
(1) 駕駛員應是作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。
(2) 駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車輛。
(3) 駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。
第9篇 某運輸公司安全培訓和教育學習制度
一、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、運營組要堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，總結推廣先進經驗，不斷增強安全防范意識。
三、公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
四、駕駛員對公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。
六、對各類培訓教育要做好記錄，以便備查。
第10篇 某運輸公司車輛、設施、設備安全管理制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。
2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：
4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
第11篇 運輸公司安全培訓、教育學習制度
一、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓,嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、運營組要堅持每月二次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神,認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓,總結推廣先進經驗,不斷增強安全防范意識。
三、公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認真吸取他人的教訓,警示駕駛員要文明行車,嚴守規(guī)則,確保安全。
四、駕駛員對公司組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,負責人要嚴格考勤。
六、對各類培訓教育要做好記錄,以便備查。
第12篇 危險貨物運輸公司安全規(guī)章制度
車輛運輸安全制度
1、隨車輛運輸液化氣的司機、押運員，嚴禁在車上點火抽煙，嚴禁攜帶火種上車。
2、未經負責人允許，不得搭乘其他人員。
3、車輛上應配備2個4公斤以上的干粉滅火器。
4、車輛不準停放在人群較多的地方（學校、市場等）。
5、載有液化氣的車輛不得被太陽暴曬。
6、車輛不得靠近有熱源、火源的地方行駛及停放。
7、嚴禁超量罐裝、超速行駛。
8、發(fā)現車輛上液化氣有泄漏，要迅速作出處理。
9、車輛發(fā)生著火，要迅速撲救。
司機、押運員崗位責任制度
1、機、押運員必須持有操作合格證。
2、在出車前必須對槽車的罐體各管道、閥門、儀表等進行認真檢查。
3、出車前對安全防火、滅火裝置及附件進行檢查，如有損壞、失靈、不符合規(guī)定時，不能進行充裝。
4、保證運輸途中的押運安全，中途停車必須堅守崗位，不能離開車輛，做好看守工作。
5、熟練使用車上的緊急切斷裝置，排除常見故障。
6、槽車駛入氣站門口登記時，應將車上接地鏈拉起，離開氣站時放下接地鏈。
7、作業(yè)前，接合安全地線，配合運行工連接液箱膠管，接管要牢固可靠，不能接錯，連接后須用液化氣將管內的空氣由排泄閥排凈，不能使軟管內的空氣進入罐內。
8、遇有雷擊天氣，附近發(fā)生火災，檢查有液體泄漏，液壓異常以及其它不安全因素不能充裝或卸氣。
9、作業(yè)場地嚴禁煙火，并不得使用易生火花的工具和物品。
10、槽車檢修后或初次充裝時，必須使罐內的含量少于3%才能充裝液化氣。
安全教育學習制度
為加強公司經營過程中的安全防范工作，增強全體員工的安全意識，防范于未然，制定本教育學習制度。
一、本公司職員上崗前，必須接受有關部門的勞動培訓，實行持證上崗，司機必須持有效的駕駛證和危運證，無證人員，不得參與作業(yè)。
二、司機及其他公司職員，分成二個學習小組，交叉組織學習，任何一個職員，不得連續(xù)二次缺課，每月參加學習不得少于二次。
三、每周星期二上午8:30—9:30，為安全教育學習時間，公司根據工作情況安排一個小組學習，內容主要包括：上級有關政策以及相關法律法規(guī)，行業(yè)安全條例、安全制度、總結目前的安全工作、糾正工作中發(fā)現的問題。
四、公司設立專門安全教育人員，負責建立完善公司的安全規(guī)章制度和安全設施檢查，負責公司的各項安全規(guī)則的教育培訓并做好記錄，負責做好公司每月安全工作報告。
五、安全教育應結合實際需要進行實驗操作，增強員工的安全意識和防險排險能力。
六、對員工的安全學習教育情況列入其工資考核，對無故不參加安全教育學習的員工進行處罰，每缺一次扣發(fā)工資50元。
七、安全教育人員負責做好每次學習人員的簽名登記，及時表揚好的員工，糾正違規(guī)情況，及時向公司經理部反映問題。
八、本制度由公司經理部負責監(jiān)督執(zhí)行。
維修保養(yǎng)制度
1、應保持車輛清潔，行駛正常，經常檢查車輛，檢查槽車的充氣罐，及時處理一般問題，發(fā)現重大問題向公司匯報，并要求送修。
2、司機應經常檢查車輛線路是否出現火花，檢查煙涵防火器是否完好，檢查所有閥門是否正常，發(fā)現問題，必須向公司匯報，并要求維修。
3、公司車輛由公司指定有足夠維修能力的車行維修、年檢，司機不得隨意到指定以外的車行維修車輛，但車輛在運輸途中遠離淡水，經請示公司經理同意后，可就近維修。
第13篇 某運輸公司安全生產監(jiān)督檢查制度
（一）監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產主體責任情況。
1.制定明確的各崗位安全工作職責，且在醒目位置給予公布。
2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書，與經營者簽訂安全生產管理協議。
3.監(jiān)督檢查安全生產管理機構設置和配備專職安全生產管理人員情況。
（二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛人員的資質
1.監(jiān)督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節(jié)嚴重、素質差，安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘，優(yōu)化駕駛人員隊伍，提高駕駛員整體素質。
3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。
（三）監(jiān)督檢查車輛安全生產管理情況，檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。
（四）監(jiān)督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況。
（五）監(jiān)督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。
（六）監(jiān)督檢查對事故按照 “依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況；監(jiān)督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。
（七）監(jiān)督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。
（八）監(jiān)督檢查應急機構和應急隊伍建設情況；建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。
（九）監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
第14篇 運輸公司安全例會制度
為全面貫徹《安全生產法》,做好安全生產狀況的研究分析及重大安全生產問題的對策制定,完善安全生產規(guī)章制度,全面推動安全管理工作,公司成立安全領導小組(由法人代表主持),實行安全生產例會制度。
一、每月召開一次的安全例會,相關人員必須簽名參加。
二、安全例會主要內容:
1、傳達上級有關文件或指示,通報本月安全生產情況。
2、及時分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況,研究布置下階段保證安全運輸的生產計劃。
3、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律,制定落實防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié),制定落實整改措施,修改、完善各項安全規(guī)章制度。
5、根據“四不放過”的原則(即:事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過),對發(fā)生的事故進行調查、分析和處理。
第15篇 運輸公司從業(yè)人員安全制度
1、機動車駕駛員管理
(1) 駕駛員應是作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。
(2) 駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證,方可駕駛車輛。
(3) 駕駛員的正常培訓由本人負責,定期培訓由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。
(4) 發(fā)生不安全情況,應及時報告本道路運輸經營者安全生產管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。
(5) 駕駛員應服從調度,按照規(guī)定路線行駛,連續(xù)行車不準超過 4小時,杜絕各種違章行為。
(6) 駕駛員要認真做好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。
(7) 車輛正常出車前,應將文明衛(wèi)生與安全工作結合檢查。
(8) 駕駛員必須遵守下列規(guī)定:①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗或審驗不合格的,不準繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時,不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
2、機動車輛管理
(1) 本道路運輸經營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核,安全生產管理部門負責監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。
(2) 機動車輛的年檢審,由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。
(3) 認真執(zhí)行春查和冬查的各項內容要求,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。
(4) 牢固樹立安全第一的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季四防(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
(5) 遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良,嚴格控制出車,若生產等急需可配備有經驗的2名駕駛員出車,以保安全和處理應急情況。。
(6)禁止私自用車,以車代步或將車輛亂停亂放。
(7) 車輛調配人員要合理安排行車日程,做到行車前有交待,回庫后有檢查,嚴禁“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)。
