提升運輸管理規(guī)定6篇

第1篇 “四超”車輛提升運輸管理規(guī)定

為進(jìn)一步抓好運輸管理，確保提升、運輸安全，特編制“四超”車輛提升運輸安全技術(shù)措施，望全體施工單位及施工人員認(rèn)真執(zhí)行。

一、適用地點

副井上下井口、井底車場及軌道大巷、301采區(qū)軌道巷、各軌道上下山

二、“四超”內(nèi)容

“超長、超寬、超高、超重”車輛提升運輸

超長：物料長度＞3800mm

超寬：物料寬度＞1400mm

超高：物料高度（包括平板車高度）＞2000mm

超重：物料質(zhì)量（包括平板車質(zhì)量）＞6000kg≤9800kg

三、裝封車要求

（一）裝車的要求

1、裝車的要求：必須根據(jù)所運物料的質(zhì)量選擇相應(yīng)的專用平板車裝運，否則不得給與運輸。長材料必須采用專用材料車裝運，錨桿、錨索、體積大的電纜、大捆皮帶必須采用專用花欄平板車裝運。

2、裝車質(zhì)量的要求：裝車質(zhì)量必須嚴(yán)格按照專用車輛標(biāo)定質(zhì)量裝載，不得超載裝車，超重設(shè)備用大平板車裝運時，超重不得大于平板車標(biāo)定質(zhì)量的10%。根據(jù)我礦實際，質(zhì)量3000kg以下的物料用小平板車裝運，質(zhì)量在3000kg(不包括平板車質(zhì)量)以上的物料用大平板車裝運。嚴(yán)禁超載裝運。

3、裝車結(jié)構(gòu)尺寸的要求：裝車結(jié)構(gòu)尺寸不得超過專用車輛的外形尺寸。需要副井罐籠提升的物料裝車后外形尺寸必須符合下列尺寸：長≤3800mm，寬≤1400mm，高≤2000mm。當(dāng)需要提升長度超過3800mm的鋼管、鋼軌等超長物件時，需制定專項安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。

4、裝車重心要求：裝載物料的重心必須與所使用車輛的中心一致，嚴(yán)禁偏重心和重心超高裝載。

5、綜采液壓支架以及類似大型裝備和物料裝運應(yīng)采用“四角用螺栓固定平板車”的裝車方法，其他裝運方法不得使用。

6、多部件需要裝同一車時，各部件之間要盡量放平、墊實，且各部件要保持一定的距離并分別與車輛捆綁。

7、裝車的其他要求：當(dāng)支柱、管路、軌道等設(shè)備材料使用平盤車時，裝疊不得超過四層，且每層必須用木板等防滑材質(zhì)隔開，超長物料裝車，必須在底層墊加抬高物，以便斜巷車場變坡點順利通過，同時便于把鉤工摘掛鉤。

（二）封車的要求：

1、超重設(shè)備或材料可用φ20圓環(huán)鏈、m20螺栓或直徑不小于15.5mm的鋼絲繩加繩卡的方式固定，拉緊方式可采用叉車?yán)o鋼絲繩繩套，要求與平板車連為一體；用螺栓封車時，封車力矩不得小于50n.m。

2、封車方式應(yīng)根據(jù)所裝物料特征進(jìn)行選擇，設(shè)備物料長度不超過平板車長度的應(yīng)采用正“八”字封車法，設(shè)備物料長度超過平板車長度的應(yīng)采用倒“八”字封車法。平盤車裝載整體設(shè)備使用柔性連接件封車的，其裝載物必須至少有一個附著點與平盤車底盤剛性連接，防止上下山運輸時發(fā)生前后滑行。散件物品使用柔性連接件封車的，必須用木楔掩實，防止上下山運輸時前后穿行。

3、封車時，遇有尖、棱部位與鏈鎖接觸的地方，必須墊好適當(dāng)強(qiáng)度的木板或皮帶。

4、對于物料、設(shè)備怕砸、怕碰及突出部位、各種結(jié)合面要用相應(yīng)的保護(hù)材料將其保護(hù)好。

四、安全注意事項

（一）一般規(guī)定

1、施工前，物料使用單位要根據(jù)所運送的物料、設(shè)備的具體情況制定專項運送安全技術(shù)措施，并報相關(guān)部門審批。施工措施必須送各隊一份。各隊必須及時傳達(dá)貫徹，要求所有施工人員必須熟悉施工方法，要分工明確、準(zhǔn)備充分。

2、施工負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人對“四超”車輛在提升運輸中的施工方法、使用工具、操作設(shè)備認(rèn)真檢查核實，對巷道支護(hù)狀況徹底排查，消除事故隱患。

3、參加施工的全體人員要有充足的精力，良好的精神狀態(tài)，按規(guī)定佩戴使用合格的勞保用品。

4、施工人員作業(yè)時要協(xié)調(diào)一致，聽從施工負(fù)責(zé)人指揮，相互配合。

5、施工人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，取得合格證，并持證上崗，嚴(yán)禁無證上崗。

6、各隊工作地點人員發(fā)現(xiàn)裝封車不合格的“四超”車輛有權(quán)禁止車輛進(jìn)入運輸系統(tǒng)，進(jìn)入運輸系統(tǒng)的要就地停止運輸，接料人員有權(quán)拒拉、拒運，拒絕違章指揮、拒絕強(qiáng)行運輸。

7、各隊接料人員、跟班班長認(rèn)真仔細(xì)檢查裝車單位的裝封車情況，進(jìn)行檢查驗收，對裝車不合規(guī)定，封車不牢的車輛，嚴(yán)禁提升運輸。各隊要及時通知礦調(diào)度室，由裝車單位立即整改。

8、發(fā)現(xiàn)不使用專用車輛裝載的“四超’車輛，不得給予提升運輸。

9、運送“四超”車輛嚴(yán)格執(zhí)行隨車掛牌制度，用料單位要標(biāo)明裝載尺寸、重量、驗收人等內(nèi)容，否則不得給予運輸。

10、“四超”車輛運輸過程中不得隨意停滯，如確需停滯，必須在列車兩端和兩側(cè)懸掛發(fā)光或反光紅色標(biāo)記，防止其他車輛與之發(fā)生撞車事故。

五、主要運輸環(huán)節(jié)的安全技術(shù)措施

（一）平巷運輸

1、平巷運輸液壓支架、鋼管、鋼軌等“四超”車輛時應(yīng)推車機(jī)或穩(wěn)車牽引。

2、牽引“四超”車輛時要均勻平緩運行，不得急加、減速度。

3、當(dāng)牽引超寬車輛行至巷道安全間隙小的地點，必須安排有跟車工處于車輛3m以外的安全地點使用哨子或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮，牽引速度小于0.5米/秒。

4、牽引超過6000kg質(zhì)量的車輛時，一次最多牽引一輛，嚴(yán)禁串車。綜采支架一次只準(zhǔn)牽引一輛，嚴(yán)禁超載運輸。

5、當(dāng)運輸至井底車場時，必須有專人跟車，并時刻注意車輛運行情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)送信號通知絞車司機(jī)停車，防止車輛發(fā)生掉道等事故。

6、當(dāng)運輸鋼軌、鋼管等超長車輛時，必須直線運輸，且速度不得大于1m/s，嚴(yán)禁在井底車場等地點過渡線道岔牽引，以防碰及巷道幫造成掉道事故。

7、當(dāng)在車場需頂車運輸時，必須連車頂車，嚴(yán)禁前拉后頂。

8、超寬車輛存放，必須存放于不影響運輸?shù)牡攸c，嚴(yán)禁將超寬車輛存放于主運輸巷道車場內(nèi)，防止影響其他運輸。

9、運輸中嚴(yán)禁任何人員從車輛兩側(cè)以及車輛之間通過。嚴(yán)禁損壞沿途的電纜、風(fēng)水管路等設(shè)備設(shè)施。

10、平巷人力推車，一人只準(zhǔn)擁一輛車，在軌道坡度小于或等于5‰時，兩輛車距不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m；坡度大于7‰時，禁止人力推車；嚴(yán)禁放飛車。

11、人力推車時必須時刻注意前方，精力集中，在開始推車、停車、掉道或發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物以及接近道岔、彎道、巷道門口、風(fēng)門、硐室出口時推車人都必須發(fā)出警報。

12、人力推車時施工人員只能站在車輛的后方，嚴(yán)禁站在車輛的兩側(cè)。車輛運行過程中，嚴(yán)禁人員從車輛兩側(cè)通過和停留。

（二）斜巷運輸

1、斜巷運送“四超”車輛時，必須由專人負(fù)責(zé)檢查裝封車狀況，分提分運，重心不偏，否則不得給予運輸。

2、斜巷運輸前，信號把鉤工必須首先對斜巷安全設(shè)施、信號裝置、絞車鉤頭、保險繩、軌道質(zhì)量及連接件進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可進(jìn)行運輸。

3、斜巷運輸時裝車高度要根據(jù)巷道高度而定，防止斜巷運輸期間由于車輛超高碰及頂板而造成掉道事故。

4、運輸前信號把鉤工必須通知絞車司機(jī)，做好一切準(zhǔn)備工作。運送期間，絞車運行速度不得超過1.5m/秒。

5、斜巷提升“四超”車輛時必須一鉤一車提升，嚴(yán)禁超掛提升運輸。同時正確使用好保險繩。

6、斜巷運輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。

7、當(dāng)“四超”車輛提升至斜巷上車場后，應(yīng)防止慣性前沖。

8、信號工發(fā)出信號后，不得離開信號硐室，注意運輸車輛的動向，并隨時準(zhǔn)備發(fā)出停車信號。

9、把鉤工要嚴(yán)格要求使用好一坡三擋等安全設(shè)施。

10、運輸完畢后必須及時將安全設(shè)施恢復(fù)。

（三）副立井提升

1、副井提升超重物料時，應(yīng)根據(jù)下放物料重量選擇合適的配重。配重的具體規(guī)定：

1.1最大裝罐質(zhì)量為9800kg（最大件質(zhì)量與車輛質(zhì)量之和）。

1.2允許最大靜張力差為4.8噸，下放超重物料時盡量減少靜張力差，防止出現(xiàn)大的偏載造成事故。

1.3嚴(yán)格掌握罐籠的裝載情況。

2、提升大料罐籠運行速度不得超過3.5m/s。

3、提升超高設(shè)備、物料前，應(yīng)確認(rèn)物料高度，如超過1.7米應(yīng)將罐籠罐簾拆除，防止由于設(shè)備車過高卡刮罐籠罐簾。

4、“四超”設(shè)備、材料進(jìn)出罐籠一律采用推車機(jī)推入推出，當(dāng)所提升的設(shè)備或材料推入罐籠時，把鉤工要詳細(xì)檢查到位情況，是否準(zhǔn)確，是否有伸出罐外現(xiàn)象等，作認(rèn)真詳細(xì)檢查后，要合上罐內(nèi)阻車器，使平板車在罐籠確認(rèn)的位置，前后不能移動，罐籠到位后，待罐籠停穩(wěn)、打停點，打開罐內(nèi)阻車器，然后按程序出罐。

5、出罐時，出車側(cè)的線路必須暢通，道岔打嚴(yán)，軌道兩側(cè)不得有任何物料及任何閑雜人員。出罐時，只準(zhǔn)有把鉤工在把鉤位置把鉤，嚴(yán)禁人員跟隨，以防發(fā)生意外，為增加阻力降低運行速度可在出車側(cè)的軌道上撒上適量的沙子。

6、出罐的設(shè)備及時運走，以免造成積壓，導(dǎo)致撞擊、下轍等情況，道路不暢通時，可先停止提升，先清理積壓車輛，再提升。

7、副井把罐工必須與信號工相互配合好，只有罐籠到位停穩(wěn)、信號打停點，方可進(jìn)入罐籠打開阻車器，詳細(xì)檢查無誤后，方準(zhǔn)向外拉車。

8、井口上下把罐工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，檢查要仔細(xì)。為保證安全提升，物料提升期間上、下井口每班必須派跟班隊長盯在現(xiàn)場親自指揮。

9、副井提升“四超”車輛前，上、下井口信號工必須相互聯(lián)系，下井口信號工和絞車司機(jī)聯(lián)系，交代清提升設(shè)備的名稱、數(shù)量和重量。

10、副井上、下井口設(shè)備車進(jìn)出罐籠，各要明確一名責(zé)任心強(qiáng)、現(xiàn)場經(jīng)驗豐富的指揮人員，信號工、把鉤工、小絞車司機(jī)等人要聽從其指揮。

11、進(jìn)入罐籠上部作業(yè)人員必須佩帶合格的安全帶，并生根牢固。

12、遇到卡罐或車輛在罐內(nèi)掉道，把鉤工要及時與信號工聯(lián)系，可借助手拉葫蘆和千斤頂?shù)裙ぞ邚?fù)位，嚴(yán)禁生拉硬拽。

13、副井上、下井口把鉤工對“四超”車輛入罐提升運輸前，必須認(rèn)真檢查其裝封車情況，如裝封車不符合規(guī)定，不得給予提升運輸。

（四）掉道復(fù)軌的注意事項

1、施工現(xiàn)場發(fā)生車輛掉道時，現(xiàn)場操作人員必須立即停止作業(yè)，及時通知礦調(diào)度室、隊值班人員，調(diào)度室接到匯報后，及時通知分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)隊、安全科。

2、現(xiàn)場作業(yè)人員不匯報擅自復(fù)軌和隊長接到匯報后未及時到現(xiàn)場的，按嚴(yán)重違章處理。

3、班長到達(dá)掉道現(xiàn)場后，必須周密檢查掉道現(xiàn)場有無再次發(fā)生事故的隱患，特別要檢查掉道車輛穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)問題必須在保證安全的情況下，進(jìn)行處理。

4、現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人在處理事故前，必須布置好現(xiàn)場操作人員的安全退路，并做好安全防護(hù)。

5、進(jìn)行復(fù)軌前，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人必須檢查巷道支護(hù)情況，支護(hù)不牢或有片幫危險時，必須先行處理后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。

6、兩個或兩個以上車輛掉道時，必須逐個進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁同時復(fù)軌。

7、車輛復(fù)軌時，必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可復(fù)軌。

8、礦井運輸車輛掉道確需起吊復(fù)軌時，必須根據(jù)巷道支護(hù)方式，現(xiàn)場制定特殊復(fù)軌安全措施設(shè)專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時，起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定能力，人員必須站在有安全退路的地方操作手拉葫蘆。

9、平巷運輸車輛掉道后，現(xiàn)場操作人員必須立即在掉道區(qū)域前后40m的地點設(shè)置警示標(biāo)志和車擋，防止其他車輛闖入作業(yè)區(qū)域。

10、副井罐籠內(nèi)及上下井口車輛掉道，可以借助千斤頂和手拉葫蘆復(fù)軌，嚴(yán)禁生拉硬拽和使用機(jī)械復(fù)軌。

11、罐籠內(nèi)復(fù)軌時，提升絞車司機(jī)必須謹(jǐn)慎操作，防止滑罐和人。信號把鉤工要精力集中，并啟用停罐閉鎖裝置。

12、在井口安全門以里范圍復(fù)軌時，工作人員必須系好合格的安全帶，生根于牢固處，所用工具必須用繩索系好防止墜入井筒。

13、副井罐籠內(nèi)及上下井口復(fù)軌時，上下井口必須設(shè)專人看管，抬起搖臺，關(guān)閉安全門。

14、處理掉道車上道時，要在載車旁加防倒裝置，操作時專人觀察載車的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時處理。

（五）其他注意事項

1、運輸“四超”車輛時，施工單位必須提前和調(diào)度室聯(lián)系，在調(diào)度室允許的前提下，方可運送。沒有調(diào)度室允許，各隊作業(yè)人員不得擅自運輸。

2、把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運輸措施不掛、裝封車不符合標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。

3、把鉤工摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：

3.1摘掛鉤時，要等車輛停穩(wěn)，正常使用擋車器等安全措施，掩好車，嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車間進(jìn)行操作，以防車輛滑動碰傷身體。

3.2必須站在軌道外側(cè)，距離軌道外側(cè)200mm以外的地點進(jìn)行摘掛鉤操作。

3.3單道操作時，站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬的一側(cè)進(jìn)行作業(yè)。

3.4摘掛鉤操作完畢，不得從兩車之間穿過。

3.5嚴(yán)禁蹬鉤作業(yè)。

4、每次摘掛鉤完畢后，必須對車輛的各部位、連接位置、絞車鉤頭、鋼絲繩、連接牽引杠等進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確保完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患，確無問題后方可運行。

（六）其它事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第2篇 斜巷提升運輸管理規(guī)定

1、斜巷各水平及上下口車場是重要的安全生產(chǎn)工作場所,嚴(yán)禁一切與工作無關(guān)的人員入內(nèi)。所有工作人員必須持證上崗,做到堅守工作崗位,不得擅自離崗或睡崗。

2、斜井巷道的設(shè)計和巷道兩側(cè)管、線、電纜的安裝,必須符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定,主要絞車道嚴(yán)禁行人。

3、斜巷運輸安全設(shè)施必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,絞車提升必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

4、各崗位工作人員必須嚴(yán)格遵守各項管理規(guī)定和安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,認(rèn)真按照操作規(guī)程的要求工作。絞車司機(jī)和信號把鉤工須經(jīng)培訓(xùn)合格后,持證上崗。

5、必須明確一名把鉤工負(fù)當(dāng)班本崗位安全生產(chǎn)的主要責(zé)任,一名掛鉤工配合工作。調(diào)度絞車司機(jī)和推車工必須服從把鉤工和掛鉤工的正確指揮。

6、傾斜井巷的提升工作,必須建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制,由使用單位負(fù)責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、礦車、連接裝置、保險裝置(包括保險繩、擋車器等)、信號、地滾及抗繩輪等進(jìn)行檢查維修和調(diào)試,保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。主提升道必須安設(shè)托繩輪(輥),托繩輪(輥)的設(shè)置間距為25m:變坡點處還應(yīng)安設(shè)坡頭輪。以上輪(輥)均應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,從而降低鋼絲繩的磨損率。

7、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行車不行人”制度,在行車時間內(nèi)任何人不準(zhǔn)進(jìn)入斜巷。如有特殊情況,必須經(jīng)調(diào)度室和上口把鉤工同意,待停車后,方可行人。 凡是小絞車斜巷中間橫貫處設(shè)紅燈,紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)上下人。小絞車運行時,不準(zhǔn)在小絞車巷道中工作和休息。必須在該巷道中作業(yè)時,要有安全措施,經(jīng)有關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意,再與有關(guān)人員聯(lián)系好后方可工作。

8、小絞車司機(jī)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,做到'五不開',即:絞車不完好不開;鋼絲繩打結(jié)、斷絲超限不開;安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開;超掛車不開;信號不清不開。絞車必須臺臺完好,有專人定期檢查維修。絞車司機(jī)進(jìn)班后必須先對絞車及鋼絲繩進(jìn)行檢查。

9、掛鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量連掛車輛,并掛好鉤頭和保險繩,同時還必須對鉤頭、保險繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)查、確認(rèn)安全可靠、絞車無余繩,方可按規(guī)定發(fā)開車信號。上口車場由把鉤工負(fù)責(zé)安全門,掛鉤工負(fù)責(zé)擋車器,推車下放。下口及各水平車場的工作人員立即進(jìn)入躲避硐。嚴(yán)禁任何人員爬、蹬、跳車。掛鉤工進(jìn)班后必須對老鉤15米內(nèi)鋼絲繩進(jìn)行檢查。

10、各車場使用調(diào)度絞車調(diào)配車輛時,其司機(jī)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定操作。采用小絞提升的斜巷,必須有安全措施,其司機(jī)要嚴(yán)格按照所制定的操作規(guī)程進(jìn)行操作。

11、運送超長、超寬、超高、超重和炸藥、雷管等特殊物料,必須按照審批過的安全措施的要求運送。運送物料時,每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、車輛的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超高、超寬時,嚴(yán)禁提升。

12、在斜巷內(nèi)處理事故或進(jìn)行其它作業(yè),必須制定相應(yīng)的安全措施,報主管部門批準(zhǔn)方可施工。

13、傾斜井巷的提升,必須有齊全、靈敏、可靠的信號裝置,提升作業(yè)嚴(yán)格按信號指令執(zhí)行。非危險情況,禁止用其他方式(如喊話、敲打管子等)代替提升信號。信號裝置必須聲光俱備,信號標(biāo)志以主鉤頭為準(zhǔn),一聲停車,二短聲提升,三短聲下降,二長聲提升,三長聲下降。規(guī)定急速亂點為跑車和撞車事故信號。

14、傾斜井巷內(nèi)必須設(shè)置能夠阻止礦車跑車的擋車器,擋車器應(yīng)按如下規(guī)定設(shè)置:在上部平車場入口處安設(shè)一組:在變坡點處安設(shè)一組(含下部各車場)。擋車器應(yīng)當(dāng)經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),過車時才準(zhǔn)打開。當(dāng)發(fā)生跑車和撞車事故時,下口及各水平的工作人員迅速進(jìn)入躲避硐或安全地點。上口把鉤工發(fā)出事故信號后及時匯報。

15、保證各工作場所和斜巷內(nèi)的清潔衛(wèi)生,及時清理,做到文明生產(chǎn)。

16、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行灑水、清塵、開啟噴霧水幕,嚴(yán)禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。

17、斜巷(上、下山)和峒室技術(shù)要求

(1)、小絞車斜巷應(yīng)符合設(shè)計,巷道支護(hù)應(yīng)達(dá)到合格品,斜巷凈高不小于1.9m,礦車到斜巷突出部分(或距離管道物體)的最小距離不小于250mm,不得有斷棚,漏頂現(xiàn)象。

(2)、斜巷必須有水溝,蓋板齊全,流水不得沖刷道心,巷道內(nèi)無矸石雜物,達(dá)到暢通整齊。

(3)、小絞車峒室應(yīng)符合設(shè)計,其凈高不小于2m,棚子距小絞車最近距離不小于600mm。峒室支護(hù)達(dá)到合格品,15kw以上小絞車,峒室要有正規(guī)設(shè)計,小絞車基礎(chǔ)要用砼澆灌。

(4)、斜巷下部停車場應(yīng)設(shè)有躲避峒,躲避峒距起坡點不小于2m。其規(guī)格:高×寬×深=2×1.2×1m。

18、軌道和車場技術(shù)要求

(1)、斜巷軌道敷設(shè)要達(dá)到合格品,平直、穩(wěn)固、道板不懸空。

(2)斜巷上下停車場長度不得小于一次提升車長數(shù)的3倍。停車場軌道要水平,上車場不得有向提升巷的斜度,以免礦車自溜下滑。

19、地滾:小絞車斜巷必須裝地滾,間距不大于20m,安設(shè)齊全,轉(zhuǎn)動靈活。上口軌道變坡點(羅鍋道)要裝大地滾,其直徑不小于φ250mm,寬度200-250mm,軸徑不小于φ40mm,要安裝平正,穩(wěn)固、靈活。

20、阻車器:凡小絞車斜巷上車場距變坡點(羅鍋道)1~2m處必須裝設(shè)阻車器,雙軌道要裝兩個阻車器。阻車器形式提倡用自動復(fù)位阻車器,其他形式也可使用,但必須性能可靠,動作靈活,操作方便,阻車器必須經(jīng)常處于阻車位置。

21、擋車門

(1)、凡小絞車斜巷從下車場起坡點向上5m處要裝一道擋車門,當(dāng)車通過時方準(zhǔn)打開,過后立即關(guān)閉。

(2)、下山掘進(jìn)時,迎頭向上安設(shè)二道擋車門。第一道門距迎頭或扒裝機(jī)10m,第二道距第一道15m,兩門隨掘進(jìn)前移,或隨扒裝機(jī)前移。

(3)、上山掘進(jìn)時,下車場起車點向上5m設(shè)第一道擋車門,距迎頭10m或距扒裝機(jī)尾5m設(shè)第二道擋車門,此門隨掘直前移。

(4)、鐵門規(guī)格,用15kg/m鋼軌焊接:高×寬=1500×800mm為宜,門軸直徑不小于φ30mm。門柱可用礦用工字鋼或類視強(qiáng)質(zhì)材料,頂?shù)赘C深度:從硬面下不小于200mm,立柱角度為近山70°~75°,安裝牢固、頂?shù)撞坏眉有āＶ嗖恍∮?200mm。

(5)、小絞車斜巷擋車門,可設(shè)計在門下方的操作機(jī)構(gòu),如鋼絲繩滑輪機(jī)構(gòu)或杠桿,連桿機(jī)構(gòu)等。由掛鉤工負(fù)責(zé)操作。下山掘進(jìn)鐵門要有專人負(fù)責(zé),可在鐵門旁開躲峒,隨門前移,開門人員在硐內(nèi)操作,手腳不準(zhǔn)外露。也可用繩滑輪在門上下方操作。

(6)、有條件的斜巷要求裝連環(huán)擋車門。

22、小絞車安裝規(guī)定

(1)、小絞車滾筒中線應(yīng)與絞車提升巷道中線重合,安裝平穩(wěn)牢固,方便操作。不爬不咬繩,不跳繩,排列口整齊。

(2)、掘進(jìn)上山小絞車(倒位牛絞車)應(yīng)安裝在直道外則,絞車機(jī)體距軌道和棚柱不小于200mm近頭,立裝平式導(dǎo)向輪,其直徑不小于φ400,嚴(yán)禁用小滑輪代替。導(dǎo)向輪支柱如用小滑輪代替,其直徑不小于φ400,頂窩在硬面內(nèi)200mm,柱下穿鐵鞋。支柱角65°~75°。

(3)、小絞車使用期在一年以上的,其絞車基礎(chǔ)應(yīng)砼澆灌,低于一年使用期的可用迎壓柱固定或用地錨桿固定。用迎壓柱固定時用兩棵壓柱,迎柱角65°~75°柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi),不準(zhǔn)加楔,要牢固可靠。小絞車底梁可用18號槽鋼,地腳螺絲和墊圓應(yīng)符合小絞車地腳孔要求。

(4)、小絞車信號聲光要兼?zhèn)?符合五小器完好要求。電鈴信號應(yīng)裝在信號板上,并安放在躲避峒壁上。

(5)、鋼絲繩直徑應(yīng)符合絞車技術(shù)要求(或經(jīng)驗算)符合安全規(guī)程規(guī)定。

(6)、小絞車必須用裝有保險繩的桃繩環(huán)鉤頭,鋼絲繩鏈環(huán)與桃繩環(huán)鉤頭連接,鉤頭經(jīng)試驗并符合安全規(guī)程規(guī)定。嚴(yán)禁用鋼絲繩鏈環(huán)、鐵棒與礦車直接連接。

23、檢查維修

(1)、小絞車要實行專人定期檢查維修,每周不少于一次,鋼絲繩、直接裝置、地滾、安全設(shè)施每周檢查不少于2次;要有專人負(fù)責(zé)做好記錄,機(jī)電工區(qū)設(shè)有登記臺帳。

(2)、小絞車用的鋼絲繩和保險繩斷絲處不得超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,否則,必須及時更換。

(3)、直接裝置、保險鉤頭,插銷磨損不得超過尺寸的15%,閘帶磨損厚度不得超過折厚1/3,且不磨鉚釘。

(4)、井下使用達(dá)12個月的小絞車必須升井檢修。

第3篇 內(nèi)齒輪絞車提升運輸55kw及以下內(nèi)齒輪絞車安全技術(shù)管理規(guī)定-1

內(nèi)齒輪絞車提升運輸(55kw及以下內(nèi)齒輪絞車)安全技術(shù)管理規(guī)定

第21條管理

⒈建立內(nèi)齒輪絞車管理七項制度

⑴安裝審批制:新安裝內(nèi)齒輪絞車必須由安裝單位編寫安裝審批單,并經(jīng)礦運輸副總工程師批準(zhǔn)方可施工。其內(nèi)容應(yīng)包括:安裝絞車的型號、地點、安裝日期、技術(shù)要求和安全措施等,并有平面布置圖和巷道坡度圖,并嚴(yán)格按審批單中的技術(shù)要求進(jìn)行施工安裝和驗收,驗收合格后方可投入使用。新安裝的內(nèi)齒輪絞車必須是具有機(jī)電部門所發(fā)入井合格證的完好設(shè)備。

⑵安裝驗收制:內(nèi)齒輪絞車安裝完畢后,由運輸副總組織機(jī)電、運輸和安裝單位進(jìn)行驗收,驗收合格后方可投運,并填寫驗收單。

⑶使用掛“安全牌制”,安全牌的內(nèi)容包括絞車編號、絞車型號、使用單位、維修負(fù)責(zé)人和“不允許提升”字樣,掛在絞車房內(nèi)。

⑷操作掛“操作牌制”,司機(jī)持寫有本人姓名的“操作牌”掛在“安全牌”中“不允許提升”字樣的“不”字上面,方可操作絞車。

⑸使用非本單位的內(nèi)齒輪絞車時,執(zhí)行“申請制”,使用非本單位內(nèi)齒輪絞車時必須辦理申請手續(xù),經(jīng)批準(zhǔn)后方可持手續(xù)證明使用該絞車。

⑹提升鋼絲繩及保險繩實行“日檢制”,有檢查記錄并上報有關(guān)部門。

⑺設(shè)備定期維護(hù)檢查制,設(shè)備維護(hù)單位實行日檢制,礦管理單位實行旬檢制。

⒉內(nèi)齒輪絞車更換管轄單位時,必須辦理交接手續(xù),由原管轄單位通知運輸部門和機(jī)電科,由運輸部門牽頭辦理。

3.運輸管理部門要建立內(nèi)齒輪絞車微機(jī)化管理資料。做到型號、使用地點、使用單位、維修單位、維修負(fù)責(zé)人五明確。

4.沿中線施工采區(qū)順槽,采用梭車運輸時,要嚴(yán)格按中心線施工,遇斷層變坡時,應(yīng)盡量限制巷道坡度,為提高運輸效率創(chuàng)造條件。

使用梭車運輸時必須做到:

⑴執(zhí)行內(nèi)齒輪絞車管理的有關(guān)管理規(guī)定。

⑵儲繩車上必須使用保險繩。

⑶礦車的一端連在儲繩車上,另一端連在滑頭或使用虎形卡固定。

⑷自制或改制的絞車、儲繩車、緊繩器、回頭輪必須經(jīng)機(jī)電副總驗收合格后,方可投入使用。

⑸鋼絲繩插接長度不小于繩徑的1000倍,鋼絲繩安全倍數(shù)不小于靜負(fù)荷重的6.5倍。

⑹提升中心線與軌道中心線偏差不大于100mm。

⑺絞車的過卷距離不小于4m 。

⑻嚴(yán)禁將付繩設(shè)在人行道一側(cè)。

第22條安裝

⒈內(nèi)齒輪絞車必須安裝在臨時車房或永久車房內(nèi)。絞車房嚴(yán)禁設(shè)在下車場(或下變坡點處),絞車(或設(shè)施)與周壁的有效間距不少于0.3m,巷道的有效高度不低于1.8m,并滿足絞車安裝、電器設(shè)備擺放、方便維修和便于操作的要求,巷道支護(hù)和通風(fēng)要良好。絞車安裝在軌道中心線位置時,提升中心線與軌道中心線誤差不得大于50mm。其過卷距離不小于3m;內(nèi)齒輪絞車在軌道一側(cè)安裝時,其外緣距軌道外側(cè)距離不得小于0.5m,并要在設(shè)計和規(guī)程中明確規(guī)定。絞車安裝必須符合《企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。

使用兩個月以上時必須打砼基礎(chǔ)或采用地錨方式固定(見附圖),但采用地錨時不能超過9個月。使用兩個月以下時允許采用地錨或打四壓兩戧。打四壓兩戧時其木柱直徑不少于0.18m,點柱必須打在頂板上,當(dāng)坡度大于15°時還要設(shè)生根。用錨桿固定時,只能在巖石底板中采用,錨桿直徑不小于φ20mm,全螺紋錨桿長度不小于2m,錨深不小于1.6m,錨固長度不小于0.7m,錨固力不小于130kn/根。

⒉軌道提升用的內(nèi)齒輪絞車,嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。

3.內(nèi)齒輪絞車的提升負(fù)荷、鋼絲繩的選擇,必須經(jīng)過驗算,寫入作業(yè)規(guī)程,并按規(guī)定執(zhí)行。

4.鋼絲繩在滾筒上的固定必須可靠。鋼絲繩長度不得超過絞車最大容繩量,滾筒邊緣的高度高出最外一層鋼絲繩

第4篇 四超車輛提升運輸管理規(guī)定

為進(jìn)一步抓好運輸管理,確保提升、運輸安全,特編制“四超”車輛提升運輸安全技術(shù)措施,望全體施工單位及施工人員認(rèn)真執(zhí)行。

一、適用地點

副井上下井口、井底車場及軌道大巷、301采區(qū)軌道巷、各軌道上下山

二、“四超”內(nèi)容

“超長、超寬、超高、超重”車輛提升運輸

超長:物料長度>3800mm

超寬:物料寬度>1400mm

超高:物料高度(包括平板車高度)>2000mm

超重:物料質(zhì)量(包括平板車質(zhì)量)>6000kg≤9800kg

三、裝封車要求

(一)裝車的要求

1、裝車的要求:必須根據(jù)所運物料的質(zhì)量選擇相應(yīng)的專用平板車裝運,否則不得給與運輸。長材料必須采用專用材料車裝運,錨桿、錨索、體積大的電纜、大捆皮帶必須采用專用花欄平板車裝運。

2、裝車質(zhì)量的要求:裝車質(zhì)量必須嚴(yán)格按照專用車輛標(biāo)定質(zhì)量裝載,不得超載裝車,超重設(shè)備用大平板車裝運時,超重不得大于平板車標(biāo)定質(zhì)量的10%。根據(jù)我礦實際,質(zhì)量3000kg以下的物料用小平板車裝運,質(zhì)量在3000kg(不包括平板車質(zhì)量)以上的物料用大平板車裝運。嚴(yán)禁超載裝運。

3、裝車結(jié)構(gòu)尺寸的要求:裝車結(jié)構(gòu)尺寸不得超過專用車輛的外形尺寸。需要副井罐籠提升的物料裝車后外形尺寸必須符合下列尺寸:長≤3800mm,寬≤1400mm,高≤2000mm。當(dāng)需要提升長度超過3800mm的鋼管、鋼軌等超長物件時,需制定專項安全技術(shù)措施,并嚴(yán)格執(zhí)行。

4、裝車重心要求:裝載物料的重心必須與所使用車輛的中心一致,嚴(yán)禁偏重心和重心超高裝載。

5、綜采液壓支架以及類似大型裝備和物料裝運應(yīng)采用“四角用螺栓固定平板車”的裝車方法,其他裝運方法不得使用。

6、多部件需要裝同一車時,各部件之間要盡量放平、墊實,且各部件要保持一定的距離并分別與車輛捆綁。

7、裝車的其他要求:當(dāng)支柱、管路、軌道等設(shè)備材料使用平盤車時,裝疊不得超過四層,且每層必須用木板等防滑材質(zhì)隔開,超長物料裝車,必須在底層墊加抬高物,以便斜巷車場變坡點順利通過,同時便于把鉤工摘掛鉤。

(二)封車的要求:

1、超重設(shè)備或材料可用φ20圓環(huán)鏈、m20螺栓或直徑不小于15.5mm的鋼絲繩加繩卡的方式固定,拉緊方式可采用叉車?yán)o鋼絲繩繩套,要求與平板車連為一體;用螺栓封車時,封車力矩不得小于50n.m。

2、封車方式應(yīng)根據(jù)所裝物料特征進(jìn)行選擇,設(shè)備物料長度不超過平板車長度的應(yīng)采用正“八”字封車法,設(shè)備物料長度超過平板車長度的應(yīng)采用倒“八”字封車法。平盤車裝載整體設(shè)備使用柔性連接件封車的,其裝載物必須至少有一個附著點與平盤車底盤剛性連接,防止上下山運輸時發(fā)生前后滑行。散件物品使用柔性連接件封車的,必須用木楔掩實,防止上下山運輸時前后穿行。

3、封車時,遇有尖、棱部位與鏈鎖接觸的地方,必須墊好適當(dāng)強(qiáng)度的木板或皮帶。

4、對于物料、設(shè)備怕砸、怕碰及突出部位、各種結(jié)合面要用相應(yīng)的保護(hù)材料將其保護(hù)好。

四、安全注意事項

(一)一般規(guī)定

1、施工前,物料使用單位要根據(jù)所運送的物料、設(shè)備的具體情況制定專項運送安全技術(shù)措施,并報相關(guān)部門審批。施工措施必須送各隊一份。各隊必須及時傳達(dá)貫徹,要求所有施工人員必須熟悉施工方法,要分工明確、準(zhǔn)備充分。

2、施工負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人對“四超”車輛在提升運輸中的施工方法、使用工具、操作設(shè)備認(rèn)真檢查核實,對巷道支護(hù)狀況徹底排查,消除事故隱患。

3、參加施工的全體人員要有充足的精力,良好的精神狀態(tài),按規(guī)定佩戴使用合格的勞保用品。

4、施工人員作業(yè)時要協(xié)調(diào)一致,聽從施工負(fù)責(zé)人指揮,相互配合。

5、施工人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn),取得合格證,并持證上崗,嚴(yán)禁無證上崗。

6、各隊工作地點人員發(fā)現(xiàn)裝封車不合格的“四超”車輛有權(quán)禁止車輛進(jìn)入運輸系統(tǒng),進(jìn)入運輸系統(tǒng)的要就地停止運輸,接料人員有權(quán)拒拉、拒運,拒絕違章指揮、拒絕強(qiáng)行運輸。

7、各隊接料人員、跟班班長認(rèn)真仔細(xì)檢查裝車單位的裝封車情況,進(jìn)行檢查驗收,對裝車不合規(guī)定,封車不牢的車輛,嚴(yán)禁提升運輸。各隊要及時通知礦調(diào)度室,由裝車單位立即整改。

8、發(fā)現(xiàn)不使用專用車輛裝載的“四超’車輛,不得給予提升運輸。

9、運送“四超”車輛嚴(yán)格執(zhí)行隨車掛牌制度,用料單位要標(biāo)明裝載尺寸、重量、驗收人等內(nèi)容,否則不得給予運輸。

10、“四超”車輛運輸過程中不得隨意停滯,如確需停滯,必須在列車兩端和兩側(cè)懸掛發(fā)光或反光紅色標(biāo)記,防止其他車輛與之發(fā)生撞車事故。

五、主要運輸環(huán)節(jié)的安全技術(shù)措施

(一)平巷運輸

1、平巷運輸液壓支架、鋼管、鋼軌等“四超”車輛時應(yīng)推車機(jī)或穩(wěn)車牽引。

2、牽引“四超”車輛時要均勻平緩運行,不得急加、減速度。

3、當(dāng)牽引超寬車輛行至巷道安全間隙小的地點,必須安排有跟車工處于車輛3m以外的安全地點使用哨子或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮,牽引速度小于0.5米/秒。

4、牽引超過6000kg質(zhì)量的車輛時,一次最多牽引一輛,嚴(yán)禁串車。綜采支架一次只準(zhǔn)牽引一輛,嚴(yán)禁超載運輸。

5、當(dāng)運輸至井底車場時,必須有專人跟車,并時刻注意車輛運行情況,一旦發(fā)現(xiàn)問題,及時發(fā)送信號通知絞車司機(jī)停車,防止車輛發(fā)生掉道等事故。

6、當(dāng)運輸鋼軌、鋼管等超長車輛時,必須直線運輸,且速度不得大于1m/s,嚴(yán)禁在井底車場等地點過渡線道岔牽引,以防碰及巷道幫造成掉道事故。

7、當(dāng)在車場需頂車運輸時,必須連車頂車,嚴(yán)禁前拉后頂。

8、超寬車輛存放,必須存放于不影響運輸?shù)牡攸c,嚴(yán)禁將超寬車輛存放于主運輸巷道車場內(nèi),防止影響其他運輸。

9、運輸中嚴(yán)禁任何人員從車輛兩側(cè)以及車輛之間通過。嚴(yán)禁損壞沿途的電纜、風(fēng)水管路等設(shè)備設(shè)施。

10、平巷人力推車,一人只準(zhǔn)擁一輛車,在軌道坡度小于或等于5‰時,兩輛車距不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m;坡度大于7‰時,禁止人力推車;嚴(yán)禁放飛車。

11、人力推車時必須時刻注意前方,精力集中,在開始推車、停車、掉道或發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物以及接近道岔、彎道、巷道門口、風(fēng)門、硐室出口時推車人都必須發(fā)出警報。

12、人力推車時施工人員只能站在車輛的后方,嚴(yán)禁站在車輛的兩側(cè)。車輛運行過程中,嚴(yán)禁人員從車輛兩側(cè)通過和停留。

(二)斜巷運輸

1、斜巷運送“四超”車輛時,必須由專人負(fù)責(zé)檢查裝封車狀況,分提分運,重心不偏,否則不得給予運輸。

2、斜巷運輸前,信號把鉤工必須首先對斜巷安全設(shè)施、信號裝置、絞車鉤頭、保險繩、軌道質(zhì)量及連接件進(jìn)行全面細(xì)致的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可進(jìn)行運輸。

3、斜巷運輸時裝車高度要根據(jù)巷道高度而定,防止斜巷運輸期間由于車輛超高碰及頂板而造成掉道事故。

4、運輸前信號把鉤工必須通知絞車司機(jī),做好一切準(zhǔn)備工作。運送期間,絞車運行速度不得超過1.5m/秒。

5、斜巷提升“四超”車輛時必須一鉤一車提升,嚴(yán)禁超掛提升運輸。同時正確使用好保險繩。

6、斜巷運輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度。

7、當(dāng)“四超”車輛提升至斜巷上車場后,應(yīng)防止慣性前沖。

8、信號工發(fā)出信號后,不得離開信號硐室,注意運輸車輛的動向,并隨時準(zhǔn)備發(fā)出停車信號。

9、把鉤工要嚴(yán)格要求使用好一坡三擋等安全設(shè)施。

10、運輸完畢后必須及時將安全設(shè)施恢復(fù)。

(三)副立井提升

1、副井提升超重物料時,應(yīng)根據(jù)下放物料重量選擇合適的配重。配重的具體規(guī)定:

1.1最大裝罐質(zhì)量為9800kg(最大件質(zhì)量與車輛質(zhì)量之和)。

1.2允許最大靜張力差為4.8噸,下放超重物料時盡量減少靜張力差,防止出現(xiàn)大的偏載造成事故。

1.3嚴(yán)格掌握罐籠的裝載情況。

2、提升大料罐籠運行速度不得超過3.5m/s。

3、提升超高設(shè)備、物料前,應(yīng)確認(rèn)物料高度,如超過1.7米應(yīng)將罐籠罐簾拆除,防止由于設(shè)備車過高卡刮罐籠罐簾。

4、“四超”設(shè)備、材料進(jìn)出罐籠一律采用推車機(jī)推入推出,當(dāng)所提升的設(shè)備或材料推入罐籠時,把鉤工要詳細(xì)檢查到位情況,是否準(zhǔn)確,是否有伸出罐外現(xiàn)象等,作認(rèn)真詳細(xì)檢查后,要合上罐內(nèi)阻車器,使平板車在罐籠確認(rèn)的位置,前后不能移動,罐籠到位后,待罐籠停穩(wěn)、打停點,打開罐內(nèi)阻車器,然后按程序出罐。

5、出罐時,出車側(cè)的線路必須暢通,道岔打嚴(yán),軌道兩側(cè)不得有任何物料及任何閑雜人員。出罐時,只準(zhǔn)有把鉤工在把鉤位置把鉤,嚴(yán)禁人員跟隨,以防發(fā)生意外,為增加阻力降低運行速度可在出車側(cè)的軌道上撒上適量的沙子。

6、出罐的設(shè)備及時運走,以免造成積壓,導(dǎo)致撞擊、下轍等情況,道路不暢通時,可先停止提升,先清理積壓車輛,再提升。

7、副井把罐工必須與信號工相互配合好,只有罐籠到位停穩(wěn)、信號打停點,方可進(jìn)入罐籠打開阻車器,詳細(xì)檢查無誤后,方準(zhǔn)向外拉車。

8、井口上下把罐工要認(rèn)真負(fù)責(zé),檢查要仔細(xì)。為保證安全提升,物料提升期間上、下井口每班必須派跟班隊長盯在現(xiàn)場親自指揮。

9、副井提升“四超”車輛前,上、下井口信號工必須相互聯(lián)系,下井口信號工和絞車司機(jī)聯(lián)系,交代清提升設(shè)備的名稱、數(shù)量和重量。

10、副井上、下井口設(shè)備車進(jìn)出罐籠,各要明確一名責(zé)任心強(qiáng)、現(xiàn)場經(jīng)驗豐富的指揮人員,信號工、把鉤工、小絞車司機(jī)等人要聽從其指揮。

11、進(jìn)入罐籠上部作業(yè)人員必須佩帶合格的安全帶,并生根牢固。

12、遇到卡罐或車輛在罐內(nèi)掉道,把鉤工要及時與信號工聯(lián)系,可借助手拉葫蘆和千斤頂?shù)裙ぞ邚?fù)位,嚴(yán)禁生拉硬拽。

13、副井上、下井口把鉤工對“四超”車輛入罐提升運輸前,必須認(rèn)真檢查其裝封車情況,如裝封車不符合規(guī)定,不得給予提升運輸。

(四)掉道復(fù)軌的注意事項

1、施工現(xiàn)場發(fā)生車輛掉道時,現(xiàn)場操作人員必須立即停止作業(yè),及時通知礦調(diào)度室、隊值班人員,調(diào)度室接到匯報后,及時通知分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)隊、安全科。

2、現(xiàn)場作業(yè)人員不匯報擅自復(fù)軌和隊長接到匯報后未及時到現(xiàn)場的,按嚴(yán)重違章處理。

3、班長到達(dá)掉道現(xiàn)場后,必須周密檢查掉道現(xiàn)場有無再次發(fā)生事故的隱患,特別要檢查掉道車輛穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)問題必須在保證安全的情況下,進(jìn)行處理。

4、現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人在處理事故前,必須布置好現(xiàn)場操作人員的安全退路,并做好安全防護(hù)。

5、進(jìn)行復(fù)軌前,現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人必須檢查巷道支護(hù)情況,支護(hù)不牢或有片幫危險時,必須先行處理后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。

6、兩個或兩個以上車輛掉道時,必須逐個進(jìn)行復(fù)軌,嚴(yán)禁同時復(fù)軌。

7、車輛復(fù)軌時,必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可復(fù)軌。

8、礦井運輸車輛掉道確需起吊復(fù)軌時,必須根據(jù)巷道支護(hù)方式,現(xiàn)場制定特殊復(fù)軌安全措施設(shè)專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時,起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定能力,人員必須站在有安全退路的地方操作手拉葫蘆。

9、平巷運輸車輛掉道后,現(xiàn)場操作人員必須立即在掉道區(qū)域前后40m的地點設(shè)置警示標(biāo)志和車擋,防止其他車輛闖入作業(yè)區(qū)域。

10、副井罐籠內(nèi)及上下井口車輛掉道,可以借助千斤頂和手拉葫蘆復(fù)軌,嚴(yán)禁生拉硬拽和使用機(jī)械復(fù)軌。

11、罐籠內(nèi)復(fù)軌時,提升絞車司機(jī)必須謹(jǐn)慎操作,防止滑罐和人。信號把鉤工要精力集中,并啟用停罐閉鎖裝置。

12、在井口安全門以里范圍復(fù)軌時,工作人員必須系好合格的安全帶,生根于牢固處,所用工具必須用繩索系好防止墜入井筒。

13、副井罐籠內(nèi)及上下井口復(fù)軌時,上下井口必須設(shè)專人看管,抬起搖臺,關(guān)閉安全門。

14、處理掉道車上道時,要在載車旁加防倒裝置,操作時專人觀察載車的狀態(tài),發(fā)現(xiàn)不安全因素及時處理。

(五)其他注意事項

1、運輸“四超”車輛時,施工單位必須提前和調(diào)度室聯(lián)系,在調(diào)度室允許的前提下,方可運送。沒有調(diào)度室允許,各隊作業(yè)人員不得擅自運輸。

2、把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即:安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運輸措施不掛、裝封車不符合標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。

3、把鉤工摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:

3.1摘掛鉤時,要等車輛停穩(wěn),正常使用擋車器等安全措施,掩好車,嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車間進(jìn)行操作,以防車輛滑動碰傷身體。

3.2必須站在軌道外側(cè),距離軌道外側(cè)200mm以外的地點進(jìn)行摘掛鉤操作。

3.3單道操作時,站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬的一側(cè)進(jìn)行作業(yè)。

3.4摘掛鉤操作完畢,不得從兩車之間穿過。

3.5嚴(yán)禁蹬鉤作業(yè)。

4、每次摘掛鉤完畢后,必須對車輛的各部位、連接位置、絞車鉤頭、鋼絲繩、連接牽引杠等進(jìn)行詳細(xì)的檢查,確保完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患,確無問題后方可運行。

(六)其它事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第5篇 礦井提升運輸系統(tǒng)管理規(guī)定安全技術(shù)措施

一、概述

本礦井提升運輸系統(tǒng)按巷道布置可分為副斜井提升運輸系統(tǒng)、主斜井皮帶運輸系統(tǒng)、采掘輔助巷道皮帶運輸系統(tǒng)。

1、主斜井皮帶運輸系統(tǒng):由井底煤倉裝→地面皮帶機(jī)轉(zhuǎn)載點;

2、副斜井提升運輸系統(tǒng):由副井口車場→副井皮帶上倉口車場--副井底車場;

副井提升機(jī): jk-3×2.2p

綜上所述,本礦副井提升運輸系統(tǒng)基本上是利用主軸滾筒的纏繞式提升設(shè)備牽引礦車在斜坡18℃的軌道上進(jìn)行煤、矸及物料的提升運輸任務(wù),以輔助于礦井的日常安全生產(chǎn)。

(一)、副斜井提升運輸?shù)母黜椧?guī)定及司機(jī)操作規(guī)程

1、副斜井巷道主要做為礦井進(jìn)風(fēng)巷和人員、材料及矸石運輸?shù)耐ǖ?井下采掘工作面、巷道錨噴及其他施工項目,各種硐室、通風(fēng)設(shè)施,井下使用設(shè)備、材料的運送。

2、在日常工作中,嚴(yán)禁任何人員從副斜井上下班徒步行走,檢查或其它工作的人員應(yīng)從主、副斜井之間的聯(lián)巷行走。在進(jìn)入主、副斜井巷道之前,必須通知主、副斜井井口信號工、井底信號工;嚴(yán)格遵守“行人不開車,開車不行人”的安全規(guī)章制度。

3、主、副斜井提升機(jī)的專職司機(jī)必須經(jīng)過安全機(jī)構(gòu)認(rèn)定有安全培訓(xùn)資格的部門進(jìn)行培訓(xùn)考試取得安全資格證后方能上崗。非專職提升機(jī)司機(jī)禁止操作設(shè)備。司機(jī)要持證上崗,嚴(yán)禁無證上崗,當(dāng)班時嚴(yán)格按照提升機(jī)司機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行操作,工作期間嚴(yán)禁睡崗,提升機(jī)運行期間不得進(jìn)行其他工作,嚴(yán)禁脫崗、離崗和擅自找人頂崗、替崗,嚴(yán)格遵守“一人操作一人監(jiān)護(hù)”的安全規(guī)章制度。

4、提升運輸系統(tǒng)內(nèi)的信號工、把鉤工必須經(jīng)過安全機(jī)構(gòu)認(rèn)定有安全培訓(xùn)資格的部門進(jìn)行培訓(xùn)考試取得安全資格證后方能上崗。

5、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號,操作時必須嚴(yán)格按信號執(zhí)行。信號不清或接到信號后因故未能執(zhí)行時,應(yīng)通知井口信號工原信號作廢,重發(fā)信號,再進(jìn)行操作。司機(jī)不得無信號動車。

6、斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置必須定期檢查、檢修和試驗,要做到動作靈敏、操縱靈活,擋車可靠。各地點軌道防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置在不開車時要處于常閉狀態(tài),只有在礦車通過時方準(zhǔn)打開,不提升時要及時關(guān)閉。

7、車輛連接必須使用足夠強(qiáng)度的三環(huán)鏈及帶有閉鎖裝置的插銷,嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)銷、鏈。井口把鉤工應(yīng)對車輛的連接處進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)安全后方可由信號工向絞車房發(fā)送信號進(jìn)行提升。

8、副井提升物料、設(shè)備應(yīng)遵守下列規(guī)定:

凡屬矸石、料石、石面、金屬柱梁、木梁等較重物質(zhì),不得超過五車; 凡屬煤、木料等較輕物質(zhì)不得超過六車。

9、運送“四超”物料必須有經(jīng)礦總工程師審批同意的專項安全技術(shù)措施,并經(jīng)井口把鉤工仔細(xì)檢查確認(rèn)無安全隱患后方可運輸。

行操作。司機(jī)不得無信號動車。

3、絞車每次提運前要認(rèn)真檢查絞車的各部位并試運轉(zhuǎn),如發(fā)現(xiàn)異常情況要立即停機(jī)檢查并及時處理,嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。

開車前的檢查:

○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況;○2檢查鋼絲繩磨損、連接及固定情況;○3檢查兩制動器工作及剎車帶接觸情況;○4檢查有無甩油缺油現(xiàn)象;○5檢查軌道完好情況;○6檢查巷道內(nèi)材料堆碼、設(shè)備擺放、兩側(cè)安全距離等情況;○7檢查巷道內(nèi)車輛停放及行人、作業(yè)情況;○8檢查絞車開

(二)、副斜井提升運輸安全技術(shù)措施

副斜井井筒傾角18°,斜長660米。主要承擔(dān)礦井生產(chǎn)所需設(shè)備、物料、礦井救災(zāi)物資的運輸及廢舊物資的回收升井任務(wù)。為從根本上消除斜井提升運輸?shù)牟话踩[患,達(dá)到消除各類斜巷運輸事故的目的,保障礦井安全生產(chǎn),特制定本措施。

1、每班由提升機(jī)司機(jī)、維修工對提升機(jī)電控系統(tǒng)、機(jī)械、液壓系統(tǒng)進(jìn)行一次全面、認(rèn)真的檢查,并執(zhí)行班中定時巡檢制度及其它有關(guān)的規(guī)章制度;對提升機(jī)過卷保護(hù)、松繩保護(hù)等各種保護(hù)裝置進(jìn)行試驗檢查其動作是否靈敏可靠并做記錄。

2、提升機(jī)司機(jī)在操作過程中不得進(jìn)行其它工作,要集中精力、謹(jǐn)慎細(xì)心,隨時觀察各儀表指示,深度指示器及滾筒運轉(zhuǎn)狀況和鋼絲繩在滾筒上的排列情況。發(fā)現(xiàn)任何異常立即停車,查明原因。待故障排除后方可按信號執(zhí)行開車命令。

3、提升機(jī)司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二上、三下”的信號命令。無信號嚴(yán)禁動車,信號不清不準(zhǔn)開車,對信號不確切不準(zhǔn)開車。提升機(jī)運行過程中,收到任何異常信號都要停車,查明原因并及時利用電話和井口信號工進(jìn)行聯(lián)系,確定命令信號后方準(zhǔn)開車。

4、在出現(xiàn)下列情況,要立即使用緊急制動裝置進(jìn)行停車:

①有緊急停車信號時;

②礦車在接近減速點沒有減速時;

③電壓表、電流表等儀表指示異常及提升時鋼絲繩抖動嚴(yán)重懷疑礦車掉道時;

④控制系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)等主要部件出現(xiàn)故障或失靈時;

⑤其他需要緊急停車的狀況時。

5、信號工要堅守崗位,上崗后對信號系統(tǒng)進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查,確認(rèn)信號聲光齊全、可靠。提升運輸時,嚴(yán)密注意鋼絲繩及礦車的運行狀況。發(fā)現(xiàn)異常逐級發(fā)送停車信號,并利用電話向絞車房及有關(guān)地點說明情況,停車后要及時處理和向上級匯報。

6、鋼絲繩査繩工每天對提升機(jī)鋼絲繩的完好性進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時,必須立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報,并填寫 “鋼絲繩檢查記錄”表。

7、查道工每天對井筒大巷內(nèi)巷幫、頂、軌道、道床及各安全設(shè)施進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理并向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報。

8、平臺阻車器、地閘及跑車防護(hù)裝置必須處于常閉狀態(tài),只有在礦車通過時方可打開,不提升時要及時關(guān)閉;把鉤工、維修工每班要對平臺阻車器、地閘及跑車防護(hù)裝置的完好情況和工作狀態(tài)進(jìn)行檢查檢修,確保運輸線路上安全設(shè)施的正常工作狀態(tài)。

9、把鉤工每掛一鉤要檢查礦車碰頭、礦車輪子底銷是否齊全完好,檢查每輛礦車的連接情況、插銷及閉鎖是否到位、三環(huán)連不得有紐掛現(xiàn)象,檢查礦車保險繩連接情況,檢查礦車所裝物料是否有“四超”現(xiàn)象。出現(xiàn)以上任一種情況都不允許發(fā)出開車命令。必須當(dāng)場處理確保無安全隱患后方準(zhǔn)下達(dá)開車命令。

提升時,井口信號工和把鉤工要共同負(fù)責(zé)井口的警戒任務(wù),嚴(yán)禁有人跨越正在運行的鋼絲繩及在井口變坡點逗留;井底信號工和把鉤工要共同負(fù)責(zé)井底的警戒任務(wù),嚴(yán)禁井底車場有人穿行、逗留及從事任何工作。

第6篇 機(jī)電提升運輸要害場所管理規(guī)定

一、機(jī)電要害場所包括下列單位：地面變電所，井下中央變電所，采區(qū)變電所、井上下絞車房、主水泵房、電話總機(jī)、抽風(fēng)機(jī)房、鍋爐房、鍍燈房、化驗室以及其它機(jī)電要害場所等。

二、 下列人員進(jìn)入場所必須進(jìn)行登記：礦領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)電科領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)電設(shè)備檢查和技術(shù)人員以及固定設(shè)備檢修人員。上級領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位要求進(jìn)入場所的，必須由礦、機(jī)電科領(lǐng)導(dǎo)陪同進(jìn)行登記。其它人員進(jìn)入場所必須有保衛(wèi)部門簽章，持《證明》方可登記進(jìn)入。

三、 凡外來人員參觀學(xué)習(xí)時，每次進(jìn)入場所不得超過10人，在交接班和處理事故時，不得進(jìn)入?yún)⒂^學(xué)習(xí)。

四、 要害場所設(shè)備的安裝、檢修的項目、內(nèi)容、時間、參加人員及施工安全措施等，必須經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。參加檢修人員必須落實施工安全措施、技術(shù)要求。

五、 要害場所發(fā)生事故時，值班人員應(yīng)及時匯報上級部門，根據(jù)發(fā)生事故性質(zhì)情況要切實保護(hù)好現(xiàn)場，做好記錄，如需進(jìn)行搶修、搶救時，首先進(jìn)行搶救，不得使事故漫延、擴(kuò)大。

六、 要害場所不經(jīng)批準(zhǔn)不得攝影、繪圖、抄錄技術(shù)數(shù)據(jù)。

七、 要害場所值班人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉設(shè)備性能掌握《操作規(guī)程》和操作方法，執(zhí)行規(guī)章制度，提高警惕，防止壞人破壞。值班期間不得擅自離開工作崗位和擅自帶入非工作人員以及孩子等。

八、 要害場所不得帶入或放置與設(shè)備無關(guān)的物品，如：易燃、易爆、有毒物品、自行車以及污染環(huán)境的其它雜亂物品等。

九、 要害場所按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求完善各種管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制和《操作規(guī)程》，并建牌建板上墻。

十、 必須健全所有記錄薄，進(jìn)入場所進(jìn)行檢查、維修、試驗等均應(yīng)認(rèn)真填寫。

十一、要害場所必須存放充量的合格的消防器材。