第1篇 電梯困人救援工作安全管理規(guī)范
電梯困人救援工作的安全管理
規(guī)范電梯困人救援工作,以確保乘客的安全是電梯困人救援管理工作的目的,凡遇故障,司梯人員應(yīng)首先通知電梯維修人員和管理人員,如電梯維修人員和管理人員5分鐘仍未到場,工程部經(jīng)過訓(xùn)練的救援人員可根據(jù)不同情況,設(shè)法先行釋放被困乘客。
1、援救程序:
1)、告知被困人員,等待救援
當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時,電梯管理員或援救人員通過對講機或喊話與被困人員取得聯(lián)系,務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜,靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎箱外。如果轎箱屬于半開閉狀態(tài),電梯管理員應(yīng)設(shè)法將廂門完全關(guān)閉。
2)、準(zhǔn)確判斷轎箱位置,作好援救準(zhǔn)備
根據(jù)樓層指示燈等判斷轎箱的所在位置,然后設(shè)法援救乘客。
2、救援步驟:
1)、轎箱停于接近電梯口的位置時的援救步驟:
a、 關(guān)閉機房電源開關(guān)
b、 用專門外門鎖鑰匙開啟外門
c、 在轎箱頂用人力慢慢開啟轎門
d、 協(xié)助乘客離開轎箱
e、 重新關(guān)好廳門
2)、轎箱遠離電梯口時的援救步驟:
a、 進入機房,關(guān)閉該故障電梯的電源開關(guān)
b、 拆除電機尾軸端蓋,按上旋柄座及旋柄
c、 救援人員用力把住旋柄,另一救援人員,手持制動釋放桿,輕輕撬開制動,注意觀察平層標(biāo)志,使轎箱逐步移動至最接近廳門為止
d、 當(dāng)確認剎車制動無誤時,放開盤車手輪。然后按1)的方式救援
遇到其它復(fù)雜的情況時,應(yīng)請電梯公司幫助救援。援救結(jié)束時,
電梯管理員填寫援救記錄并存檔。
電梯設(shè)備的運行巡視監(jiān)控管理
巡視監(jiān)控管理,是由電梯機房值班人員實施的,定時對電梯設(shè)備進行巡視、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理的管理方式。電梯機房值班人員每日對電梯進行一次巡視,根據(jù)巡視情況填寫《電梯設(shè)備巡視記錄》。
第2篇 吊裝工作安全管理規(guī)范
1 目的
為確保工作人員進行吊裝作業(yè)時,其事先必須 作妥一切安全處理、防護及提高作業(yè)時的危險意識以達零災(zāi)害之目標(biāo)。
2 適用范圍
適用公司區(qū)內(nèi)的檢維修吊裝作業(yè)
3 定義
吊裝作業(yè):在檢維修過程中利用各種吊裝機具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起,使其發(fā)生位置變化的作業(yè)過程。
吊裝機具:系指橋式起重機、門式起重機、裝卸機、纜索起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶式起重機、鐵路起重機、塔式起重機、門座起重機、桅桿起重機、升降機、電葫蘆及簡易起重設(shè)備和輔助用具。
4 作業(yè)安全管理
4.1基本要求
4.1.1吊裝作業(yè)人員(指揮人員、起重工)應(yīng)持有有效的《特種作業(yè)人員操作證》,方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。
4.1.2吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案經(jīng)作業(yè)主管部門和相關(guān)管理部門審查,報主管安全負責(zé)人批準(zhǔn)后方可實施。
4.1.3相關(guān)部門應(yīng)對從事指揮和操作的人員進行資質(zhì)確認。
4.1.4相關(guān)部門進行有關(guān)安全事項的研究和討論,對安全措施落實情況進行確認。
4.1.5實施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對起重機械和吊具進行安全檢查確認,確保處于完好狀態(tài)。
4.1.6實施吊裝作業(yè)單位使用汽車吊裝機械,要確認安裝有汽車防火罩。
4.1.7實施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進行檢查(包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識、障礙)。警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場應(yīng)設(shè)備安全警戒標(biāo)志,并設(shè)專人監(jiān)護,非作業(yè)人員禁止入內(nèi),安全警戒標(biāo)志應(yīng)符合《安全標(biāo)志使用導(dǎo)則》gb16179的規(guī)定。
4.1.8實施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)在施工現(xiàn)場核實天氣情況。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風(fēng)時,不應(yīng)安排吊裝作業(yè)。
4.2吊裝作業(yè)中的安全措施
4.2.1吊裝作業(yè)時應(yīng)明確指揮人員,指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志;應(yīng)佩戴安全帽,安全帽應(yīng)符合《安全帽國家標(biāo)準(zhǔn)》gb2811的規(guī)定。
4.2.2正式起吊前應(yīng)進行試吊,試吊中檢查全部機具、地錨受力情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)將工件放回地面,排除故障后重新試吊,確認一切正常,方可正式吊裝。
4.2.3嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設(shè)備等作作吊裝錨點。未級有關(guān)部門審查核算,不得將建筑物、構(gòu)筑物作為錨點。
4.2.4吊裝作業(yè)中,夜間應(yīng)有足夠的照明。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風(fēng)時,應(yīng)停止作業(yè)。
4.2.5吊裝過程中,出現(xiàn)故障,應(yīng)立即向指揮者報告。沒有指揮令,任何人不得擅自離開崗位。
4.2.6起吊重物就位前,不許解開吊裝索具。
4.3操作人員應(yīng)遵守的規(guī)定
4.3.1按指揮人員所發(fā)出的指揮信號進行操作,對緊急停車信號,不論由何人發(fā)出,均應(yīng)立即執(zhí)行。
4.3.2嚴禁起吊超負荷或重物質(zhì)量不明和埋置物體;不得捆掛、起吊不明質(zhì)量,與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結(jié)在一起的重物。在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標(biāo)準(zhǔn)等情況下嚴禁起吊操作。
4.3.3應(yīng)按規(guī)定負荷進行吊裝,吊具、索具經(jīng)計算選擇使用,嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時,應(yīng)檢查制動器,用低高度、短行程試吊后,再平衡吊起。
4.3.4重物捆綁、緊固、吊掛不牢,吊掛不平衡而可能滑動,或斜拉重物,棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進行起吊。
4.3.5無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時,不得進行起吊。
4.3.6起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業(yè)時,應(yīng)按規(guī)定保持足夠的安全距離,不能滿足時,應(yīng)停電后再進行起重作業(yè)。
4.4作業(yè)完畢作業(yè)人員應(yīng)做的工作
4.4.1將起重臂和吊鉤收放到規(guī)定的位置,所有控制手柄均應(yīng)放到零位,使用電氣控制的起重機械,應(yīng)斷開電源開關(guān)。
第3篇 配電線路現(xiàn)場工作安全措施管理規(guī)范
為了規(guī)范配電線路停電檢修工作過程中,工作票使用和填寫不規(guī)范,接地線設(shè)置位置不準(zhǔn)確、現(xiàn)場管理不統(tǒng)一的現(xiàn)象,糾正工作中的違章行為,根據(jù)國網(wǎng)公司《電力安全工作規(guī)程》(電力線路部分)和公司《輸配電專業(yè)現(xiàn)場安全措施規(guī)定》,特制定《配電線路現(xiàn)場工作安全措施管理規(guī)范》,請從事配電線路工作的管理人員和工作人員認真遵守,防止人身事故的發(fā)生。
一、工作分類
1、同時開工的工作:簡稱同時開工。一個停電檢修線路段有多個班組同時開工的工作。
該類工作可以使用一張第一種工作票,或使用幾張第一種工作票,或使用一張第一種工作票同時配合使用工作任務(wù)單的多班組同時開展的工作。
適用于工作任務(wù)多,時間緊的工作。必須安排足夠的工作負責(zé)人和小組負責(zé)人,并有充足的工作人員。
2、分步開工的工作:簡稱分步開工。一個停電檢修線路分成幾個線路段,由一個或多個班組分步實施。即:一段工作結(jié)束后,再開始另一段工作,依次推進的工作。
可以使用一張或多張第一種工作票。其中一個班組在某一段工作結(jié)束后,拆除安全措施,對新開工段布置好安全措施,交代安全注意事項后,繼續(xù)工作的工作,直到該工作票中所列工作任務(wù)全部結(jié)束。
適用于工作內(nèi)容簡單,停電時間充足的工作,執(zhí)行幾張工作票需要幾個工作負責(zé)人,每班需要較少的工作班成員。
二、工作的實施
(一)同時開工工作
1、工作票管理
(1)可以填寫執(zhí)行一張第一種工作票;
(2)可以填寫執(zhí)行一張第一種工作票,并結(jié)合工作任務(wù)和人員情況,合理安排人員分組,配合填寫工作任務(wù)單執(zhí)行;
(3)根據(jù)工作任務(wù)要求和人員情況,安排合理的人員分組填寫執(zhí)行幾張第一種工作票。
2、倒閘操作
(1)配電值班人員應(yīng)根據(jù)停電操作命令,拉開停電檢修線路首端、或停電線路兩端的開關(guān)和刀閘、或拉開單一停電檢修線路的分段(支)開關(guān)和刀閘。
(2)停電工作地段有分支線,無論需要還是不需要登桿進行檢修工作,必須拉開分支線的刀閘,該項操作由檢修人員執(zhí)行。
(3)停電工作地段有臺變,不需要登臺變進行工作,只需要拉開臺變低壓刀閘;需要登臺變進行檢修工作時,如果是線路停電配合對臺變進行檢修,只拉開臺變低壓刀閘即可。如果是單一臺變的檢修,必須拉開臺變低壓刀閘和高壓零克。該項操作由檢修人員執(zhí)行。
3、接地線裝設(shè)
(1)停電的電源首端、單一聯(lián)絡(luò)開關(guān)(或分段開關(guān))和單一停電的分支開關(guān)的檢修側(cè)必須裝設(shè)短路接地線,該接地線由停電操作的許可人員裝設(shè),該接地線在所有工作結(jié)束后由供電人員拆除。工作許可人在許可工作開始前該接地線已經(jīng)裝設(shè)完畢。
(2)在各線路段工作的班組在本班檢修工作開始時,在檢修線路的兩端裝設(shè)接地線。該接地線由檢修人員裝設(shè)并拆除。
(3)對于使用小組工作任務(wù)單的工作,該小組應(yīng)在本小組工作開始前,在本小組工作的地點可能來電的各側(cè)裝設(shè)接地線。具體按照“3、接地線裝設(shè)的(4)、(5)、(6)”小條執(zhí)行。
(4)對有配合停電的分支線的電桿上的設(shè)備進行檢修時,在該工作開始前,必須拉開分支線的開關(guān)或刀閘,并在分支線刀閘負荷側(cè)裝設(shè)短路接地線,使檢修人員處于接地線的范圍之內(nèi)。該接地線由檢修分支電桿的工作人員裝設(shè),該分支電桿上工作結(jié)束后,立即拆除。
(5)在主線路停電時,臺變上進行檢修工作,必須在低壓刀閘負荷側(cè)裝設(shè)低壓短路接地線,使檢修人員處于接地線的保護范圍之內(nèi)。如果是單一臺變的檢修,必須在高壓避雷器上和低壓刀閘上驗電并裝設(shè)短路接地線。該接地線由檢修臺變的工作人員裝設(shè),在臺變工作結(jié)束后立即拆除。
(6)工作時需要穿越低壓線路,應(yīng)將低壓線路停電并驗電裝設(shè)低壓短路線。由檢修人員實施。
4、工作票填寫
除按照《蘭州供電公司兩票填寫規(guī)定》外,還應(yīng)遵守以下規(guī)定:
(1)當(dāng)日工作的地點或地段和工作內(nèi)容必須全部填寫,工作地點或地段與工作內(nèi)容必須相互對應(yīng)。
(2)在安全措施欄中,當(dāng)日有多個工作班使用多張工作票時,需要拉開檢修的線路和分支線以及配合停電的線路開關(guān)、刀閘和零克時,以本班工作地段為限,僅填寫本班工作地段接地線范圍之內(nèi)的應(yīng)拉開的開關(guān)、刀閘和零克,不填寫其他班組工作地段的應(yīng)拉開的開關(guān)、刀閘和零克。
(3)在應(yīng)掛的接地線欄中,根據(jù)本規(guī)定“(一)同時開工工作的3、接地線裝設(shè)”中要求的地點,填寫應(yīng)裝設(shè)的接地線具體位置和接地線編號。在桿號位置中要指明是桿號的大號側(cè)還是小號側(cè)。在分支線和臺變工作所裝設(shè)的臨時接地線,在工作票中應(yīng)注明具體裝設(shè)地點,并寫明是臨時接地線。
(4)在工作票所附的線路接線圖中,必須將工作段檢修的電桿、分支線電桿和臺變的位置在線路圖上標(biāo)注清楚,并標(biāo)明桿號,對裝設(shè)的接地線的位置桿號也必須在線路圖上標(biāo)注清楚。線路圖必須按照線路走向來畫。
(二)分步開工的工作
1、工作票管理
根據(jù)班組情況每班只填寫執(zhí)行一張第一種工作票。
2、倒閘操作
(1)配電值班人員應(yīng)根據(jù)停電操作命令,拉開停電檢修線路首端、或停電線路兩端的開關(guān)和刀閘、或拉開單一停電檢修線路的分段(支)開關(guān)和刀閘。
(2)停電工作的當(dāng)前地段有分支線,無論需要還是不需要登桿進行檢修工作,在該段工作時,必須拉開當(dāng)前工作段的分支線的刀閘,該項操作由檢修人員執(zhí)行。
(3)當(dāng)前停電工作的地段有臺變,不需要登臺變進行工作,只需要拉開臺變低壓刀閘;需要在該工作地段登臺變進行檢修工作,如果主線路已經(jīng)停電,必須拉開低壓刀閘;如果是單一的臺變檢修工作,必須拉開臺變低壓刀閘和高壓零克。該項操作由檢修人員執(zhí)行。
3、接地線裝設(shè)
(1)停電的電源首端、單一聯(lián)絡(luò)開關(guān)(或分段開關(guān))和單一停電的分支開關(guān)的檢修側(cè)必須裝設(shè)短路接地線,該接地線由停電操作的許可人員裝設(shè),該接地線在所有工作結(jié)束后由供電人員拆除。工作許可人在許可工作開始前該接地線已經(jīng)裝設(shè)完畢。
(2)在當(dāng)前段的線路電桿上工作時,工作班組在檢修工作的兩端裝設(shè)接地線。該接地線由工作人員裝設(shè)并拆除。
(3)對當(dāng)前段有分支線的電桿上的設(shè)備進行檢修時,必須拉開分支線的刀閘,并在分支線刀閘負荷側(cè)裝設(shè)短路接地線,使檢修人員處于接地線的范圍之內(nèi)。該接地線由檢修分支電桿的工作人員裝設(shè),該分支線桿上工作結(jié)束后,立即拆除。
(4)在當(dāng)前段臺變上進行檢修工作,僅在低壓刀閘負荷側(cè)裝設(shè)低壓短路接地線即可,使檢修人員處于接地線的保護范圍之內(nèi)。如果是單一臺變檢修應(yīng)該在高低壓側(cè)驗電,并裝設(shè)短路接地線。該接地線由檢修臺變的工作人員裝設(shè),在臺變工作結(jié)束后立即拆除。
(5)在當(dāng)前段的工作,需要穿越低壓線路應(yīng)將低壓線路停電并驗電裝設(shè)低壓短路線。
4、工作票填寫
除按照《蘭州供電公司兩票填寫規(guī)定》外,還應(yīng)遵守以下規(guī)定:
(1)當(dāng)日工作的地點或地段和工作內(nèi)容必須全部填寫,工作地點或地段與工作內(nèi)容必須相互對應(yīng)。
(2)在安全措施欄中,將需要拉開檢修的線路和分支線以及配合停電的線路開關(guān)、刀閘和零克全部一次填寫清楚。
(3)在應(yīng)掛的接地線欄中,根據(jù)本規(guī)定“(二)分步開工工作的3、接地線裝設(shè)”中要求的地點,填寫應(yīng)裝設(shè)的接地線具體位置和接地線編號。在桿號位置中要指明是桿號的大號側(cè)還是小號側(cè)。
(4)在當(dāng)前工作地段的電桿上的兩端、分支線的負荷側(cè)和臺變工作的高低壓側(cè)所裝設(shè)的臨時接地線,必須在工作票中進行填寫,并與工作內(nèi)容的分段任務(wù)相對應(yīng)。
(5)在工作票所附的線路接線圖中,必須將工作的電桿、分支線電桿和臺變的位置在線路圖上標(biāo)注清楚,并標(biāo)明桿號,對裝設(shè)的接地線的桿號也必須在線路圖上標(biāo)注清楚。線路圖必須按照線路走向來畫。
三、其它要求
1、接地點的設(shè)置
以下地點必須設(shè)置接地點:
(1)線路首端,1號桿靠電源側(cè);
(2)柱上開關(guān)刀閘的線路兩側(cè);
(3)分支線開關(guān)刀閘的負荷側(cè);
(4)臺變的高壓避雷器樁頭和低壓刀閘的負荷側(cè);
(5)電纜與線路連接處,刀閘的兩側(cè)。
2、開關(guān)、刀閘和零克的裝設(shè)位置要求
(1)線路的首端;
(2)線路與電纜連接處;
(3)聯(lián)絡(luò)線路處;
(4)分支線路處;
(5)線路較長時,為便于檢修時縮短范圍,在線路的適當(dāng)位置應(yīng)裝設(shè)開關(guān)和刀閘(分段開關(guān));
3、圍欄的設(shè)置要求
(1)在工作的地點,必須設(shè)置圍欄。圍欄應(yīng)可靠穩(wěn)定,要能夠確保外人不得接近工作區(qū),防止高空墜物時造成傷害。設(shè)置圍欄必須考慮行人和車輛的通行需要,留有一定的通道。
(2)使用吊車或斗臂車作業(yè)時,要采取防止發(fā)生交通事故的措施,要派專人進行交通指揮,防止發(fā)生交通擁堵。
(3)在工作現(xiàn)場的通行方向必須設(shè)置警示警告標(biāo)志,提醒行人或車輛注意慢行或繞道行駛。
4、同桿架設(shè)線路工作
同桿架設(shè)線路需要停電進行工作時,必須對同桿架設(shè)的線路全部停電,對需要檢修的線路,必須遵守本規(guī)定。對于配合停電的線路應(yīng)在對應(yīng)線路檢修段的適當(dāng)位置,驗電后裝設(shè)短路接地線。工作結(jié)束后拆除。
5、登桿作業(yè)人員要求
(1)著裝符合規(guī)定要求;
(2)安全帶必須合格,每次使用前經(jīng)過外觀檢查;
(3)登桿前要檢查腳扣是否合格,有無裂痕,小皮帶是否磨損,松緊是否合適。
(4)登桿人員必須使用后備繩,在桿上工作前必須掛在工作地點的高處橫擔(dān)上;
(5)登高前,工作負責(zé)人必須對工作人員的著裝、佩戴安全帽、佩戴安全帶和使用腳扣的情況進行檢查,合格后,經(jīng)同意才能登桿;
(6)登桿前必須核對線路“三號”,確認為停電檢修線路;
(7)登桿前要檢查桿跟有無沉陷,線桿有無傾斜,有無腐蝕露筋,拉線是否牢固。
(8)上下傳遞物品必須使用繩索傳遞,不得上下拋物;
(9)工作負責(zé)人加強對桿上工作人員的監(jiān)護,及時提醒安全注意事項。注意對地面滯留人員觀察,防止高空墜落物體傷人。
(10)桿上工作人員轉(zhuǎn)移位置時,不得失去后備繩的防護。
