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裝車站安全技術(shù)規(guī)程匯編(5篇范文)

更新時(shí)間:2024-05-15 查看人數(shù):38

裝車站安全技術(shù)規(guī)程

內(nèi)容

一、裝車站安全職責(zé)

1. 裝車站負(fù)責(zé)人應(yīng)確保嚴(yán)格執(zhí)行國家及行業(yè)的安全法規(guī),制定并實(shí)施有效的安全管理制度。

2. 操作人員需接受定期的安全培訓(xùn),了解設(shè)備操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案,確保安全操作。

二、裝車前準(zhǔn)備

1. 對裝車設(shè)備進(jìn)行全面檢查,確保設(shè)備正常無損,功能完備。

2. 確認(rèn)貨物裝載清單,核實(shí)貨物種類、數(shù)量與實(shí)際相符。

3. 清理裝車區(qū)域,消除可能存在的安全隱患。

三、裝車操作規(guī)程

1. 按照貨物性質(zhì)和裝載要求,合理分配貨物位置,防止超載和偏載。

2. 使用安全吊具和索具,確保貨物固定牢固,防止運(yùn)輸過程中松動(dòng)滑落。

3. 在裝車過程中,操作人員應(yīng)佩戴防護(hù)裝備,遵守操作規(guī)程,禁止違規(guī)作業(yè)。

四、安全監(jiān)控與應(yīng)急處理

1. 定期巡查裝車站,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患。

2. 遇到緊急情況,如設(shè)備故障、貨物倒塌等,立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,確保人員安全。

3. 記錄并分析安全事故,采取措施防止同類事故再次發(fā)生。

五、安全文化與持續(xù)改進(jìn)

1. 建立安全文化,鼓勵(lì)員工參與安全活動(dòng),提高安全意識(shí)。

2. 定期評估安全管理體系的有效性,根據(jù)反饋持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)。

六、環(huán)境保護(hù)

1. 遵守環(huán)保法規(guī),控制噪聲、塵埃等污染,做好廢棄物處理。

2. 采取措施減少能源消耗,提高裝車效率。

七、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)

1. 制定設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃,定期進(jìn)行維護(hù),確保設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。

2. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常,應(yīng)及時(shí)報(bào)告并修復(fù),防止因設(shè)備問題引發(fā)事故。

八、人員管理

1. 實(shí)行持證上崗,確保操作人員具備相應(yīng)技能和資格。

2. 定期對員工進(jìn)行安全考核,提升安全操作水平。

九、合作與溝通

1. 與鐵路、公路等部門保持良好溝通,確保裝車作業(yè)順利進(jìn)行。

2. 對外承包商進(jìn)行安全審核,確保其符合裝車站安全標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 本規(guī)程適用于各類裝車站的安全管理工作,包括但不限于鐵路、公路、港口等裝卸場所。

2. 執(zhí)行本規(guī)程時(shí),應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況,制定具體的操作細(xì)則,確保安全措施落實(shí)到位。

3. 對違反本規(guī)程的行為,將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部規(guī)定進(jìn)行處理。

4. 本規(guī)程將根據(jù)國家政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步適時(shí)修訂,以保證其時(shí)效性和適用性。

裝車站安全技術(shù)規(guī)程范文

第1篇 裝車站安全技術(shù)規(guī)程

一、本規(guī)程適用于煤系統(tǒng)裝車站運(yùn)檢操作工。

二、崗位職責(zé):

1、裝車站運(yùn)檢工負(fù)責(zé)裝車溜槽閘門的使用及管理。

2、負(fù)責(zé)裝車站照明的設(shè)施的使用及管理。

3、負(fù)責(zé)操作室內(nèi)操作臺(tái)及料位計(jì)的管理。

4、負(fù)責(zé)裝車系統(tǒng)內(nèi)消防器材,通訊器材、日常用品及備品的使用管理。

5、負(fù)責(zé)所轄區(qū)域區(qū)工業(yè)衛(wèi)生,休息場所的環(huán)境衛(wèi)生消掃及管理。

三、作業(yè)規(guī)范:

1、裝車站運(yùn)檢工必須具備的條件。

(1)、經(jīng)醫(yī)生鑒定無障礙工作的病癥(如高血壓、心臟病、精神病、癲癇病)等嚴(yán)重影響工作的病癥。

(2)、有通過培訓(xùn)考試合格取得安全資格證和操作證。

(3)、 具有裝車倉內(nèi)裝車設(shè)備,閘門、溜槽的使用和熟練的操作技術(shù)。

(4)、具有對火車車廂型號的識(shí)別和判斷能力,掌握不同型號車廂的裝載量,按規(guī)定準(zhǔn)確完成裝車任務(wù)的能力。

(5)、掌握遇有緊急情況處理的程序和方法。

a.掌握溜槽、閘門緊急情況的提升和封閉方法,按《操作規(guī)程》處理。

b.發(fā)生事故時(shí)要按事故匯報(bào)程序匯報(bào)。

當(dāng)發(fā)生刮、撞火車事故時(shí),要立即停止作業(yè),等待處理后,再進(jìn)行作業(yè)。

c.發(fā)生埋火車事故時(shí)及時(shí)通知調(diào)車員停車,采用緊急提升辦法,控制事態(tài)發(fā)展,通知主控和有關(guān)人員到現(xiàn)場搶救。

d.裝車站通過監(jiān)控檢查進(jìn)站車皮內(nèi)有雜物及人員,如有,記好車箱號,通知有關(guān)人員處理。

2、裝車前的準(zhǔn)備工作:

(1)、對裝車時(shí)間,質(zhì)量等做好記錄。

(2)、檢查裝車設(shè)備、溜槽、閘門以及閘門溜槽的電機(jī)、減速機(jī)是否正常,不正常時(shí)通知主控檢修。不裝車時(shí)溜槽應(yīng)提升到限定位置,防止刮火車。

(3)、裝每列車前必須檢查緊急提升是否靈活可靠,接班后應(yīng)檢查緊急提升裝置操作機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu),如有問題及時(shí)匯報(bào)處理。每列車裝車前應(yīng)檢查溜槽各滑輪、部件有無故障,如有及時(shí)處理或更換。

(4)、檢查料位計(jì),操作臺(tái)各按鈕及轉(zhuǎn)換開關(guān)是否正常靈活。

(5)、接班后檢查照明是否正常。

(6)、當(dāng)有維修人員在設(shè)備上維修作業(yè)時(shí):

a.通知主控室維修人員將要維修的部位。

b. 督促維修人員做好安全防范措施,安全防范措施未落實(shí),應(yīng)制止其作業(yè)。

c.維修完畢后,通知集控做好記錄檢查是否遺留下安全隱患,如有采取措施處理。

3、裝車過程中的作業(yè)方法及注意事項(xiàng);

(1)、待檢查及準(zhǔn)備完畢后通知上煤。

(2)、待料位達(dá)到倉容的70%--80%時(shí)通知調(diào)車員可以裝車。

(3)、裝車時(shí)放下溜槽,打開閘門,視情況決定滑槽角度及閘門開啟大小。

(4)、在連續(xù)不停的情況下,互相照應(yīng)協(xié)調(diào)操作,不允許溜槽刮車及出現(xiàn)集重、偏重和超高,超重現(xiàn)象。

(5)、遇有煤供應(yīng)不上時(shí)及時(shí)通知調(diào)車員停車,待煤量保證時(shí),繼續(xù)裝車。

(6)、裝車過程中需檢查各設(shè)備檢查時(shí)與鋼絲繩、滑輪應(yīng)保護(hù)在0.5m以上的距離。

4、裝車完畢后的工作。

(1)、裝車完畢后,將所有開關(guān)置“零位”斷下控制電源及主電源。

(2)、關(guān)閉照明。

(3)、檢查所屬各設(shè)備情況,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)記錄并匯報(bào)。

(4)、清理裝車過程中的撒料,以不影響下次裝車。

(5)、冬季時(shí)常啟動(dòng)設(shè)備,防止凍粘現(xiàn)象的發(fā)生影響正常生產(chǎn)。

(6)、本崗位或其它崗位發(fā)生事故時(shí),要聽從指揮,積極參與處理。

5、本崗位注意事項(xiàng):

(1)、嚴(yán)禁酒后上崗或班中喝酒,不做與本崗工作無關(guān)的事情。工作現(xiàn)場禁止吸煙。

(2)、作業(yè)時(shí)穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

(3)、裝車過程中,如遇緊急情況,不允許跨越車廂連接處。

(4)、交接班時(shí)不準(zhǔn)搞信譽(yù)交接。

(5)、崗位人員要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,不能隨便串崗。

(6)、裝車時(shí)必須保證現(xiàn)場其它作業(yè)人員全部撤離后方可裝車。

第2篇 裝車站集控員安全技術(shù)操作規(guī)程

一、裝車準(zhǔn)備:

1、裝車前與列車司機(jī)正確聯(lián)系,雙方確定列車運(yùn)行速度,并約定啟、停、中途停車等聯(lián)系信號。

2、檢查液壓泵(1#、2#)動(dòng)力電是否送好,油位、溫度是否正常,觀察操作臺(tái)有無報(bào)警。

3、將ups電源開關(guān)打到on位,并把主控機(jī)、計(jì)量計(jì)算機(jī)都打開,調(diào)入正常工作屏。

4、將打印機(jī)開機(jī),裝好紙張。

5、與裝車系統(tǒng)各崗位司機(jī)主動(dòng)聯(lián)系,經(jīng)崗位司機(jī)準(zhǔn)許后方可啟車。

6、若氣溫較低時(shí),必須提前進(jìn)行熱油循環(huán),且循環(huán)至少二次,而后裝車槽移到裝卸位,并注意動(dòng)作是否靈活準(zhǔn)確。

二、裝車過程:

1、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,即可加煤,并隨時(shí)觀察皮帶稱數(shù)據(jù)及時(shí)與崗位司機(jī)聯(lián)系,看煤量大小、皮帶是否跑偏并及時(shí)調(diào)整給煤量。

2、緩沖倉若上至70%倉位時(shí),應(yīng)注意隨時(shí)停煤,以防止倉滿停機(jī)。

3、裝載、卸料必須準(zhǔn)確無誤,確認(rèn)車皮到位,方可卸料裝車,并注意車皮型號噸位變化,不得多裝、少裝。

4、與火車司機(jī)、調(diào)車員主動(dòng)協(xié)調(diào),積極配合,準(zhǔn)確掌握卸料時(shí)間,不允許出現(xiàn)撒煤、堆積、留坑等偏載現(xiàn)象。

5、裝車中裝卸溜槽必須準(zhǔn)確到位,時(shí)刻觀察下一節(jié)車皮的高低,防止發(fā)生與車皮碰撞事故。

6、裝車前開啟泵后。上2樓、4樓液壓站巡視一次觀察系統(tǒng)是否正常。管道是否漏油,裝完前半列后,再上去巡視一次。裝車過程中應(yīng)高度注意溜槽部位的異常變化。

7、裝車方式有三種,自動(dòng)、半自動(dòng)、手動(dòng)。通常情況下用自動(dòng)方式裝車作業(yè),將裝車系統(tǒng)打到自動(dòng)位置,啟動(dòng)批量裝載計(jì)算機(jī),運(yùn)行批量裝車軟件,錄入本列車的全部車皮數(shù)據(jù)信息,核對準(zhǔn)確無誤后,在批量裝車軟件中“點(diǎn)擊”批量裝載軟件按鈕。在操作臺(tái)上啟動(dòng)液壓泵,將裝車溜槽移到裝載位,啟動(dòng)操作臺(tái)上計(jì)算機(jī)的“啟動(dòng)裝車”按鈕,此時(shí)緩沖倉立即給定量倉按錄入本列車的車皮數(shù)據(jù)信息配料,大約8秒鐘,定量倉配煤完成后,操作臺(tái)上的“準(zhǔn)備就緒”按鈕指示燈亮“綠”,按此按紐即打開卸料門開始裝車作業(yè),循環(huán)作業(yè),直至裝完本列車。裝車完成后,保存本列車的裝車記錄,并打印列車的裝車報(bào)表。半自動(dòng)裝車,將裝車方式打到“半自動(dòng)”位置,裝車過程和自動(dòng)裝車過程一樣,只不過半自動(dòng)裝車沒有裝車數(shù)據(jù)記錄。手動(dòng)裝車,所有給料門、卸料門均為點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。

8、集中精力操作,發(fā)現(xiàn)問題或隱患,立即匯報(bào)當(dāng)班管理員和裝車主管。

三、裝車完畢:

1、按順序停機(jī):

(1)、一般情況應(yīng)該先停給煤機(jī),后停皮帶。

(2)、詢問崗位司機(jī)皮帶上是否存有余煤,并觀察皮帶稱讀數(shù)。

(3)確認(rèn)各項(xiàng)工作都已完成,將溜槽移出停泵,并將控制計(jì)算機(jī)退出關(guān)閉。

2、記錄有關(guān)數(shù)據(jù)

(1)整理打印裝車記錄,將數(shù)據(jù)上傳至大宗物料管理軟件,并向當(dāng)班管理員匯報(bào)裝車有關(guān)情況。

(2)認(rèn)真及時(shí)填寫裝車作業(yè)過程時(shí)間表記錄。

3、安全注意事項(xiàng):

(1)上崗必須佩帶勞動(dòng)保護(hù)用品,必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制,必須學(xué)習(xí)本規(guī)程,方可操作,無證不得操作。

(2)必須隨時(shí)與現(xiàn)場司機(jī)用對講機(jī)保持聯(lián)系,了解情況后才允許操作,嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。

(3)運(yùn)行時(shí),要掌握給煤量,保持緩沖倉存煤量,停機(jī)前必須保證皮帶機(jī)全部存煤拉空,嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟車。

(4)裝車溜槽不裝車時(shí),要及時(shí)移出到位,嚴(yán)格注意機(jī)車碰撞溜槽,造成設(shè)備受損事故發(fā)生。

(5)、在待機(jī)狀態(tài)時(shí),各臺(tái)計(jì)算機(jī)、打印機(jī)都處于非工作狀態(tài)。不得在計(jì)算機(jī)上玩游戲,或拷貝打印無關(guān)文件。(計(jì)算機(jī)無殺毒軟件,注意染毒,造成裝車失控)禁止外界人員動(dòng)用計(jì)算機(jī)。

(6)、搞好日常和管理工作,打掃集控室衛(wèi)生,并認(rèn)真填寫當(dāng)列(當(dāng)班)交接班記錄,并將有關(guān)事項(xiàng)準(zhǔn)確、細(xì)致、全面交給接班人員。

第3篇 裝車站操作員安全操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

(一) 經(jīng)過安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),通過考試取得合格證后,持證上崗。

(二)? 加強(qiáng)對本崗位安全生產(chǎn)、裝車配煤系統(tǒng)原理的應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)及操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí),并嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

(三) 熟悉本崗位所屬設(shè)備的工作原理、構(gòu)造性能、技術(shù)特征、零部件的名稱和作用、電動(dòng)機(jī)和控制設(shè)備的性能及有關(guān)安全用電知識(shí)。

(四) 按時(shí)巡視檢查設(shè)備,發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)匯報(bào)、處理,維修人員檢修設(shè)備時(shí),操作工要掌握情況,配合檢修,認(rèn)真做好記錄。

(五) 熟練應(yīng)用計(jì)算機(jī),熟悉辦公軟件的使用;熟練裝車站的操作。

(六) 熟悉本崗位設(shè)備的檢查、維護(hù)和一般故障的排除方法。

(七) 嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、崗位責(zé)任制、交接班制度和其他有關(guān)規(guī)定。

(八) 工作全過程對安全進(jìn)行控制,監(jiān)護(hù)好裝車設(shè)備的安全運(yùn)行情況,設(shè)備巡檢和操作要按規(guī)定穿戴好勞保用品。

二、工作前的準(zhǔn)備

(一) 確認(rèn)列車情況及裝車時(shí)間。

(二) 確認(rèn)現(xiàn)場無故障,各部設(shè)備正常,采樣機(jī)工作狀態(tài)正常,緩沖倉物料情況符合正常啟動(dòng)的條件。

(三) 啟動(dòng)膠帶機(jī)系統(tǒng),按照系統(tǒng)規(guī)定程序啟動(dòng),并保證系統(tǒng)正常穩(wěn)定運(yùn)行10分鐘,緩沖倉料位正常。

(四) 啟動(dòng)給煤機(jī),嚴(yán)格按照煤質(zhì)配合要求選擇給煤機(jī)。

(五) 列車運(yùn)行,定量裝車。

三、正常操作

(一)信息錄入:列車進(jìn)入系統(tǒng),按照列車實(shí)際裝車順序或者按照鐵路傳真錄入車輛錄入控制室計(jì)算機(jī)。其中裝車數(shù)據(jù)信息包括總節(jié)數(shù)和每節(jié)車皮的車型、車號、額定重量、要求裝車的煤種、到站、收貨單位等。

(二)列車編組:列車編組用于在裝車之前,輸入整列車的數(shù)據(jù)信息,以便進(jìn)入自動(dòng)快速批次裝車??刂剖矣?jì)算機(jī)操作員得到抄車員的采集的列車信息后,打開列車編組窗口,按順序錄入列車信息。

(三)列車調(diào)入:列車調(diào)入用于從數(shù)據(jù)庫提取已經(jīng)編組的待裝車信息,開始裝車前在計(jì)算機(jī)中打開列車調(diào)入窗口,從下拉框中選擇車次(也可手動(dòng)輸入車次),按回車鍵,計(jì)算機(jī)就把該列車信息讀取到文本框中,檢驗(yàn)無誤后,按確認(rèn)選擇,裝車工作準(zhǔn)備就緒,系統(tǒng)得到啟車指令后,即開始整車裝車。

(四) 檢查稱重儀表數(shù)字顯示是否清晰正常,確認(rèn)緊急停車按鈕已經(jīng)復(fù)位(不復(fù)位無法啟動(dòng)閘門、膠帶、給煤機(jī)等設(shè)備),確保運(yùn)行方式切換按鈕打到“自動(dòng)”。

(五)松開操作臺(tái)緊急停車按鈕,切換控制方式à自動(dòng)方式,啟動(dòng)液壓電機(jī)1或者電機(jī)2,把溜槽緩慢下放到裝車位。

(六)確保緩沖倉、定量倉全部閘門均關(guān)到位。

(七)裝車時(shí)間要注意列車行進(jìn)速度,溜槽下放到列車車廂內(nèi),且保證溜槽口探入車皮10—40cm左右,開始裝車操作。

(八)裝車過程中規(guī)范操作,嚴(yán)禁撒料,嚴(yán)禁溜槽與車廂碰撞。

(九)指揮列車頭前進(jìn)到裝車溜槽底下合適位置。

四、收尾工作

(一) 確認(rèn)液壓系統(tǒng)為非工作狀態(tài)。

(二) 確認(rèn)皮帶、緩沖倉、定量倉和溜槽沒有余煤。

(三) 清理所有影響下一步生產(chǎn)的雜物。

(四) 確保操作臺(tái)電機(jī)開關(guān)已經(jīng)停止、急停按鈕已拍下。

(五) 確保溜槽上升到水平位置。

(六) 確保所有的防堵開關(guān)、急停、緊急拉繩、防跑偏裝置、限位開關(guān)等都在正常的位置上(除非某臺(tái)設(shè)備專門停止用來檢修)。

(七) 認(rèn)真完成當(dāng)班運(yùn)行記錄;

(八) 交班時(shí)說明生產(chǎn)運(yùn)行情況和注意事項(xiàng)。

第4篇 裝車站給煤系統(tǒng)操作工安全技術(shù)操作規(guī)程

一、給煤運(yùn)輸流程:

裝中塊(25~80):522#~531#給煤機(jī)→533皮帶→601皮帶→入裝車站四道緩沖倉。

裝小塊(13~25):512#~520#給煤機(jī)→532皮帶→601皮帶→入裝車站四道緩沖倉。

裝粉煤(0~8):542#、544#、545#給煤機(jī)→505皮帶→532皮帶→601皮帶→入裝車站三道緩沖倉。

裝粒煤(8~13:546#、548#、549#給煤機(jī)→505皮帶→532皮帶→601皮帶→入裝車樓三道緩沖倉。

二、給煤前的準(zhǔn)備:

1、崗位司機(jī)到崗后要嚴(yán)格執(zhí)行選煤廠“皮帶機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程”,檢查皮帶機(jī)頭傳動(dòng)裝置、護(hù)罩裝置完好無松動(dòng),皮帶無扯邊,皮帶下側(cè)無積煤,上下托輥、拉緊裝置完好無隱患。

2、崗位司機(jī)要檢查振動(dòng)給煤機(jī)的完好,檢查電動(dòng)液控閘門的完好及開啟大小,要了解各倉位儲(chǔ)煤狀況,及時(shí)匯報(bào)裝車站集控室。

3、崗位司機(jī)要檢查皮帶、給煤機(jī)可鎖可視開關(guān)的開關(guān)合閘手柄在正常送電位置。檢查就地操作按鈕:停止時(shí)要按下“停止并禁起”,啟車前,應(yīng)立即復(fù)位解除閉鎖。

4、檢查皮帶啟車預(yù)警信號:預(yù)警信號失聲時(shí),要及時(shí)匯報(bào)集控,查找原因處理后再開機(jī)。

5、崗位司機(jī)要檢查現(xiàn)場操作環(huán)境安全,工作場所照明度要保證。

6、檢查設(shè)備有無人員檢修,或檢修后的設(shè)備是否將安全防護(hù)裝置恢復(fù)原保護(hù)位置。

7、開機(jī)前要檢查并禁止外界非生產(chǎn)人員,進(jìn)入給煤運(yùn)輸系統(tǒng),以免造成不必要的麻煩。

8、開車前,集控司機(jī)與崗位司機(jī)要事先用對講機(jī)聯(lián)系,通報(bào)當(dāng)次裝車品種,裝車數(shù)量、入緩沖倉位號(3道為3#,4道為4#),開皮帶機(jī)號,開給煤機(jī)號,以保證按鐵運(yùn)要求配入品種和數(shù)量。

三、啟車聯(lián)系方式:

1、啟車預(yù)警信號:為保證系統(tǒng)現(xiàn)場啟車安全,操作系統(tǒng)增加啟車前預(yù)警信號:即在準(zhǔn)備開車前,首先向現(xiàn)場報(bào)發(fā)“啟車預(yù)警信號”,預(yù)警信號節(jié)奏為:響3秒,停2秒,時(shí)長15秒。

2、對講機(jī)聯(lián)系:集控司機(jī)在準(zhǔn)備啟車前,要邊發(fā)啟車預(yù)警,邊用對講機(jī)向現(xiàn)場崗位司機(jī)呼叫:“現(xiàn)場注意,__#準(zhǔn)備啟車”,雙方對答允許時(shí),方可啟車。

3、集中啟車預(yù)警:裝車程序編制為每部運(yùn)輸皮帶啟動(dòng)前均設(shè)置分部啟車報(bào)警信號:即當(dāng)601皮帶按下啟車時(shí),首先報(bào)警響30秒后再啟動(dòng)皮帶機(jī);533皮帶、532皮帶啟車時(shí),再次報(bào)警響15秒后自動(dòng)啟動(dòng);505皮帶啟車時(shí),報(bào)警5秒后自動(dòng)啟動(dòng)。

4、就地啟車無預(yù)警:就地啟車,由現(xiàn)場崗位司機(jī)啟動(dòng)。就地啟車時(shí),無報(bào)警信號。就地啟動(dòng)時(shí),現(xiàn)場司機(jī)要與集控司機(jī)請示,在集控司機(jī)把設(shè)備打在就地狀態(tài)時(shí),現(xiàn)場司機(jī)才能就地啟動(dòng)。

注:就地啟動(dòng)一般用于現(xiàn)場檢修后試機(jī)使用。

四、啟車操作:

1、集中啟車:

首先發(fā)預(yù)警信號。

裝中塊時(shí),由集控司機(jī)啟601#→533#→中塊給煤機(jī)。

裝小塊時(shí),由集控司機(jī)啟601#→532#→小塊給煤機(jī)。

裝粉煤時(shí),由集控司機(jī)啟601#→532#→505#→粉煤給煤機(jī)。

裝粒煤時(shí),由集控司機(jī)啟601#→532#→505#→粒煤給煤機(jī)。

注:集控啟車,堅(jiān)持選煤廠“順煤流啟車、逆煤流停車”的運(yùn)行原則,設(shè)置了上、下設(shè)備的閉鎖關(guān)系。

2、就地啟車:

就地啟車,意味著只保證本臺(tái)設(shè)備就地運(yùn)行,而與上下設(shè)備無閉鎖關(guān)系,因而帶煤運(yùn)行時(shí)不得采取此種方式。

為保證現(xiàn)場操作安全,裝車依次啟動(dòng),給煤系統(tǒng)601、533、532、505現(xiàn)場皮帶,允許由崗位司機(jī)就地啟車操作方式,但必須注意,待煤流線上設(shè)備全部啟車正常后,現(xiàn)場給煤機(jī)司機(jī)啟動(dòng)給煤前,必須通知集控司機(jī),將上述設(shè)備打入集中控制后,才允許給煤機(jī)喂煤,以保證煤流運(yùn)輸線的聯(lián)鎖控制。

3、運(yùn)行給煤:

運(yùn)行時(shí),給煤機(jī)煤量大小,由集控司機(jī)通知現(xiàn)場司機(jī)操作閘門開度調(diào)節(jié)。

運(yùn)行時(shí),給煤機(jī)的開停、開停數(shù)量,由集控司機(jī)觀察緩沖倉倉位情況進(jìn)行啟停操作。嚴(yán)禁緩沖倉倉位保護(hù)停機(jī),造成帶負(fù)荷停車,帶負(fù)荷啟車。

運(yùn)行時(shí),現(xiàn)場司機(jī)要監(jiān)視給煤機(jī)帶料情況,喂不出料時(shí),及時(shí)通知集控司機(jī),改換另臺(tái)給煤機(jī)給料。

集控操作司機(jī)要逐漸熟練操作技巧,掌握車皮裝車量與配煤給煤量恒等,避免車皮裝完,緩沖倉,運(yùn)輸皮帶上存煤停車情況發(fā)生。

五、停車操作:

1、正常集中停車:拉空給煤運(yùn)輸線上存煤,按逆煤流順序停機(jī)。先停給煤機(jī),再停轉(zhuǎn)載皮帶,再停601皮帶。

2、正常就地停車:由現(xiàn)場司機(jī)從后向前逐臺(tái)按下停止按鈕停機(jī)。

3、故障停車:故障停車時(shí),要查看第一故障報(bào)警信號,根據(jù)報(bào)警信號情況,通知現(xiàn)場處理。

六、裝車結(jié)束應(yīng)做工作:

1、將現(xiàn)場就地“停止按鈕”按下,并禁起自鎖。

2、清理現(xiàn)場雜物,保持設(shè)備清潔,移交工具。

3、檢查設(shè)備完好狀態(tài),將發(fā)現(xiàn)隱患,處理并記錄。

七、操作安全要求:

1、上崗必須佩帶勞動(dòng)保護(hù)用品,必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制,必須學(xué)習(xí)本規(guī)程,取得操作資格證后方可上崗,無證不得操作。

2、集控司機(jī)必須隨時(shí)與現(xiàn)場司機(jī)用對講機(jī)保持聯(lián)系,雙方溝通清楚后再行操作,嚴(yán)禁強(qiáng)行擅自違章操作。

3、運(yùn)行時(shí),要隨時(shí)掌握給煤量,保持緩沖倉存煤量。停機(jī)前必須保證皮帶機(jī)可以全部存煤拉空,嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)、啟車。

4、運(yùn)行時(shí),要觀察皮帶跑偏,失速等情況,防止發(fā)生扯邊,壓帶事故。601皮帶司機(jī)還應(yīng)注意皮帶跑偏與采樣機(jī)裝置發(fā)生擦邊故障發(fā)生。

5、運(yùn)行時(shí),崗位人員禁止外界人員進(jìn)入工作范圍。

6、運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)問題,需停機(jī)處理的,必須至裝車集控室辦理停電票,進(jìn)行停電,掛牌、上鎖后,方可進(jìn)行檢修處理。嚴(yán)禁帶電檢修,帶負(fù)荷處理。

7、集控司機(jī)必須認(rèn)真檢查操作屏顯,只有在確認(rèn)全部設(shè)備至停止位置時(shí),才允許關(guān)閉計(jì)算機(jī),防止設(shè)備有開啟運(yùn)行狀態(tài),就關(guān)閉計(jì)算機(jī)。

第5篇 裝車站安全技術(shù)操作規(guī)程

(一)汽車裝車站主要危險(xiǎn)品

汽車裝車站主要危險(xiǎn)品有甲醇、異丁基油。

(二)日常操作安全技術(shù)規(guī)程

1、安全規(guī)程

(1)本工段已形成祥盡的操作規(guī)程,操作人員嚴(yán)格按照操作法進(jìn)行操作。

(2)操作人員必須堅(jiān)守崗位 ,監(jiān)控及調(diào)節(jié)工況,不能擅自離崗或干與本職工作有沖突的工作。

(3)種類聯(lián)鎖,聲光報(bào)警,安全附件未經(jīng)審批不能隨意解除或切斷。

(4)現(xiàn)場檢查必須穿戴好防護(hù)用品,去危險(xiǎn)部位檢查必須有人監(jiān)護(hù)。

(5)對運(yùn)行中出現(xiàn)的異?,F(xiàn)象要保持清醒認(rèn)識(shí),作出合理果斷判斷,做好持與匯報(bào)并舉工作。

(6)交接班及巡檢要進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真,該交接的不能順從并嚴(yán)格手續(xù)。

(7)將靜電連接線緊固于車體裸露金屬上,確認(rèn)電路連接正常。槽車頂部禁止無關(guān)人員攀登。

(8)凡進(jìn)入裝車區(qū)裝車的人員必須手觸多功能觸摸放電器消除身體上的靜電后方可進(jìn)入裝車棧臺(tái)。

(9)裝車過程中崗位操作人員不得離開裝車現(xiàn)場,以便及時(shí)處理意外情況。

(10)現(xiàn)場人員要在裝車管理人員指揮下做好監(jiān)護(hù)工作。

(11)裝車容量不得超過槽車容積的90%,高溫天氣不得超過槽車容積的80%.

(12)裝車完畢,按停泵程序停泵,待管內(nèi)液體流盡后方可抽回鶴管,安全放置于平臺(tái)上。

(13)取回靜電連接線,槽車充裝口封閉好。

(14)槽車司機(jī)檢查槽車與平臺(tái)無任何連接,且槽車頂部無人后,方可啟動(dòng)槽車。

(15)當(dāng)夏季溫度較高時(shí),裝車應(yīng)避開高溫時(shí)段。

2、注意事項(xiàng)

(1)遇到雷雨天氣或附近有明火時(shí),應(yīng)立即停止裝車,并做妥善處理。

(2)裝車結(jié)束后松開接地線,等周圍一切正常后方可開車離開裝卸臺(tái)。

(3)如發(fā)生意外事故時(shí),不要驚慌,要冷靜地采取措施,一般不要啟動(dòng)車輛,要斷絕交通,切斷火源同時(shí),向消防部門報(bào)警。

(三)檢修安全技術(shù)規(guī)程

1、正常交出檢修情況下的安全技術(shù)規(guī)程

(1)機(jī)泵檢修先要停機(jī)斷電。

(2)泄壓徹底,排放稀釋,置換分析合格。

(3)交出前根據(jù)分析合格確認(rèn)單在交出單上簽字并準(zhǔn)備好工藝監(jiān)護(hù)的臨設(shè)及措施。

(4)在關(guān)鍵部位根據(jù)技術(shù)要求,決定加、倒盲板,以利隔離或通暢。

(5)隨時(shí)做好滅火器材的備用工作。

(6)檢修泵、拆洗濾網(wǎng)時(shí),應(yīng)用臨時(shí)桶接好管內(nèi)殘余甲醇介質(zhì),防止流入地面大量揮發(fā)引起操作人員中毒,或者防止直接排入廢水地溝造成污染。

2、非正常交出檢修情況下的安全技術(shù)規(guī)程

在裝置運(yùn)行狀況下,對一些運(yùn)行中出現(xiàn)的問題,當(dāng)綜合判斷能夠在適當(dāng)?shù)陌踩胧┍Wo(hù)下,能夠安全完成的項(xiàng)目,經(jīng)上級批準(zhǔn),可以實(shí)行運(yùn)行搶修。

(1)儀表問題:經(jīng)判斷某一儀表調(diào)控或顯示參數(shù),如果該儀表在隔絕調(diào)控或顯示功能后,工藝可以通過其它參數(shù)或判斷手段,對運(yùn)行實(shí)施有效監(jiān)控??梢赞k理檢修票證對其實(shí)施檢修。期間,工藝人員樹工藝狀況作全面分析判斷,實(shí)施特護(hù)運(yùn)行。

(2) 設(shè)備問題:對諸如泄漏等漏點(diǎn),在裝置運(yùn)行狀況下,可以實(shí)施交出堵漏等措施。如該部分管路或設(shè)備經(jīng)工藝調(diào)整后可以局部隔離或降卸壓,為檢修創(chuàng)造條件,實(shí)施加水沖洗,加氮稀釋等特殊手段,并對運(yùn)行裝置實(shí)施特護(hù)運(yùn)行。

裝車站安全技術(shù)規(guī)程匯編(5篇范文)

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