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內容
一、總體原則
運行安全技術規(guī)程旨在確保生產運營過程中的安全，預防事故的發(fā)生，保障人員生命財產安全，提高工作效率。本規(guī)程覆蓋了設備操作、工作環(huán)境、應急預案、人員培訓等多個方面，要求所有員工嚴格遵守。
二、設備操作
1. 操作前檢查：使用設備前，務必進行詳細的安全檢查，確認設備無損壞、故障，防護裝置完好。
2. 正確使用：按照設備操作手冊進行操作，禁止超負荷使用或進行未經許可的改動。
3. 維護保養(yǎng)：定期進行設備保養(yǎng)，確保設備處于良好運行狀態(tài)。
4. 故障處理：遇到設備故障，立即停機，按照應急預案進行處理，并報告給相關部門。
三、工作環(huán)境
1. 清潔整潔：保持工作場所干凈整潔，及時清理雜物，避免滑倒、絆倒等事故。
2. 安全標識：設置清晰的安全標識，明確危險區(qū)域，提醒員工注意。
3. 照明通風：確保工作區(qū)域有足夠的照明和良好的通風條件。
四、應急預案
1. 制定計劃：每個部門應制定詳細的應急預案，包括火災、泄漏、停電等情況。
2. 培訓演練：定期組織應急演練，確保員工熟悉應急程序。
3. 更新完善：根據實際情況定期更新應急預案，確保其有效性和實用性。
五、人員培訓
1. 安全教育：新入職員工需接受安全培訓，了解公司安全規(guī)定及操作流程。
2. 定期培訓：定期進行安全知識更新培訓，提高員工安全意識。
3. 個人防護：教育員工正確使用個人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、手套等。
六、事故報告與調查
1. 事故報告：發(fā)生事故后，立即報告給上級和安全管理部門，不得隱瞞。
2. 事故調查：對事故進行徹底調查，分析原因，提出改進措施，防止類似事故再次發(fā)生。
七、責任與監(jiān)督
1. 責任明確：各級管理人員負責監(jiān)督執(zhí)行本規(guī)程，確保員工遵守。
2. 審核評估：定期進行安全審核，評估規(guī)程執(zhí)行情況，持續(xù)改進安全管理體系。
標準
本規(guī)程依據國家相關法律法規(guī)、行業(yè)標準和公司內部規(guī)定制定，全體員工需嚴格遵守。違反規(guī)程可能導致警告、罰款、解雇等處罰，嚴重違規(guī)行為將依法追責。規(guī)程的修訂需經過管理層批準，更新后的規(guī)程應及時傳達給每位員工。公司鼓勵員工積極提出改進建議，共同提升運行安全水平。
運行安全技術規(guī)程范文
第1篇 發(fā)電運行安全技術操作規(guī)程
1按設備點檢要求,應由二人按時點檢,一人檢查,一人監(jiān)護。
2設備異常運行可能危及人身安全時,應停止設備運行。在停止設備運行前,除必須的運行、維護人員外,其他無關人員不準接近該設備或在該設備附近逗留。
3任何電器設備上的標示牌,除原來放置人員或負責的運行值班人員外,其他任何人不準移動。
4濕手不準觸摸電燈開關以及其他電器設備。
5禁止在運行中清掃,擦拭和潤滑機器的旋轉和移動的部分以及把手伸入柵欄內。清拭運轉中機器的固定部分時,不準把抹布纏在手上或手指上使用,只有在轉動部分對工作人員沒有危險時,方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。
6應隨時注意各運行參數的變化情況并及時調整,發(fā)現異常無法控制時,要及時匯報廠調和車間,嚴格按操作規(guī)程和規(guī)定進行處理并做好記錄。
7廠房內煤氣含量不準超過100ppm。當長時間超限報警時要通知其他崗位做好防護措施。
8汽輪發(fā)電機正常運行時,禁止使用功率限制器調整負荷。
9在轉動機械做檢查實驗時,操作盤要掛警示牌。在沒有得到班長和工長的操作指令,任何人不得在操作盤上啟動任何設備。
10在轉動機械試運行啟動時,人要站在轉動機械的軸向位置以防轉動部分飛擊傷人。當轉速平穩(wěn)后方可進行檢查調整等。
11在對閥門檢查時,工作地點應有良好照明,注意扶手平臺是否牢固,地面是否有油污,防止滑倒。
12操作時必須戴防護手套,必須二人同時進行,一人操作,一人監(jiān)護。
13在開始操作前,應檢查安全通道是否暢通,扶梯、護欄、平臺是否牢固,閥門、手輪、支架是否有缺陷,無異物后緩緩開啟,在閥門的開啟過程中,人的身體不要正對閥桿。
14在對隔離汽閥、疏水閥等操作過程中,要注意檢查平臺、護欄、扶梯是否牢固,現場照明是否充足,要二人以上進行,不得單獨作業(yè)。
15操作過程中人的身體不得正對閥門,應站在平臺或地面上進行操作,不得站在樓梯、護欄或管道上進行操作。
16操作過程中要注意蒸汽溫度的變化情況,發(fā)現主蒸汽溫度下降時應停止操作,當溫度回升至正常溫度再慢慢開動直至全開。
17在高壓設備上操作均應穿戴好必要的防護絕緣用品,使用高壓側儀表應符合有關安全要求,6kv以上高壓線路安全距離不小于0.7米,2米以上系好安全帶。
18停送操作應嚴格遵守停送電制度,一人操作,一人按操作票唱票并監(jiān)護。操作人員要持證上崗操作。
19發(fā)生爆炸或著火時,應穩(wěn)定,在保證人身安全的基礎上停止設備后,人員立即從安全通道退出,并報告車間,出門向南走,下樓梯,從南門逃出。
20崗位必須配備煤氣報警器一部。
第2篇 閘門試驗與試運行安全技術規(guī)程
2? 閘門試驗與試運行安全技術要求
閘門試驗與試運行前，應編制試驗大綱，上報設計、監(jiān)理等單位審批后，應制定詳細的試驗程序，指導試驗工作。應組織專門的機構，設專人指揮、協(xié)調各部位的工作，參與金屬結構、機械和電氣安裝施工。閘門試驗與試運行前，應對啟閉機與閘門進行全面驗收檢查，確認設備運行范圍無障礙物阻塞，各項安全防護設施完好。
各設備應編號掛牌，重要部位應掛警示標志。各試驗部位應照明充足，通風良好，通信可靠。
閘門啟閉機應在其空載試運行符合設計要求后，方可連接閘門，進行閘門的啟閉試驗和負荷試驗。
閘門啟閉前，應確認啟閉機吊具與閘門連接正確可靠，采用液壓掛脫梁進行自動穿軸銷時，應確保軸銷到位。
閘門試驗與試運行時，應與其他施工隔離，無關人員嚴禁入內。閘門試驗和運行過程中，任何人嚴禁接觸設備的機械運動部位，頭和手嚴禁伸入機械行程范圍內進行觀測和探摸。當系統(tǒng)發(fā)生故障或事故時，應立即停機檢查，嚴禁在設備運行情況下進行檢查和調整。
2? 閘門無水試驗安全技術要求
閘門入槽進行無水條件下的全行程啟閉試驗前，應對閘門所有轉動部位進行檢查，確保其轉動自如，潤滑良好。閘門啟閉前，應清除影響閘門啟閉的所有障礙物，運行時應對其實施全行程監(jiān)護，保證設備安全。應對閘門水封進行沖水潤滑。
啟閉試驗中，檢測人員作業(yè)應遵守有關安全規(guī)定，其他人員不應靠近閘門運行范圍。閘門處于全關狀態(tài)，啟閉機停機并有專人監(jiān)護后，試驗人員方可進入閘門，進行檢查。
2? 閘門動水試驗安全技術要求
閘門動水試驗應在無水調試合格后方可實施。動水試驗應由業(yè)主、設計、監(jiān)理和施工等單位聯(lián)合進行。電站進水口快速事故門動水試驗時，應加強與機組試驗的協(xié)調，由機組試運行部門統(tǒng)籌安排。
第3篇 電梯整機試運行安全技術操作規(guī)程
1、進入作業(yè)場所必須按規(guī)定穿戴好安全防護用品。
2、各種電器工具使用前要檢查絕緣強度,以防觸電。
3、整機調試、試運行人員必須按照有關的工藝規(guī)定進行操作。
4、整機調試試運行工作,必須由現場負責人負責進行安全技術教育。
5、當各項安全保護裝置皆處于正常工作狀態(tài)下,當曳引機、電動機等都有足夠的潤滑時,才可做空載試運行。開始應慢車行駛,在整個高度內運行一周,每到達一個樓層,稍停一定時間防止電動機過熱,應保證電梯運動方向與操縱箱和其它指示器所示的方向相符合,然后滿速運行,同時對運行性能、起動加速、減速制動、運動平衡性,平層準確性作必要的調整。
6、做靜力試驗時轎廂位于最低停站位置,其試驗時間及負荷必須符合工藝要求。
7、靜力試驗合格后,方可按工藝要求做運行試驗。
8、運行試驗合格后,方可按工藝要求做超載試驗。
9、試運開車人員必須服從整機調試人員指揮。
10、整機調試、試運行工作結束后,應將電梯停在最低層,然后切斷電源,拆除調試工裝。
第4篇 電控和自控運行安全技術操作規(guī)程
a電控系統(tǒng)分為手動控制和自動控制二種方式,按手動檔時,電控系統(tǒng)處于手動狀態(tài),自動控制關閉;按自動檔時,電控系統(tǒng)處于自動狀態(tài),手動控制關閉;以確保運行安全;
b所有動力設備均可進行集中和就地控制運行,運行工況可在控制柜上顯示出來。故障時會自動報警,控制柜具有過流、缺相、過壓等自動保護功能。發(fā)現故障應查明情況,及時報告和排除;
c所有水泵與池子液位聯(lián)鎖控制運行,高液位時報警,低液位時自動停泵,中水位時泵自動啟動。所有池子均采用液位顯示儀,以動態(tài)顯示池子液位高、低。當池子接近低液位時,應及時進水,超過高液位時溢流排出;
d水處理水量采用電磁流量計進行計量,具有瞬時和累計流量顯示。一般處理水量控制在45-50m3/h之間;
e加藥可采用手控計量泵流量方式進行,加藥量應根據進出水水質濁度,通過調節(jié)計量泵流量來確定最佳投加藥量。pam和pac計量泵百分比流量控制在80%左右;
f設備保養(yǎng)、檢修時,必須將該設備選擇“手動操作”方式,并且執(zhí)行停電、掛牌、上鎖措施。
第5篇 電梯整機調試、試運行安全技術操作規(guī)程
1、進入作業(yè)場所必須按規(guī)定穿戴好安全防護用品。
2、各種電器工具使用前要檢查絕緣強度，以防觸電。
3、整機調試、試運行人員必須按照有關的工藝規(guī)定進行操作。
4、整機調試試運行工作，必須由現場負責人負責進行安全技術教育。
5、當各項安全保護裝置皆處于正常工作狀態(tài)下，當曳引機、電動機等都有足夠的潤滑時，才可做空載試運行。開始應慢車行駛，在整個高度內運行一周，每到達一個樓層，稍停一定時間防止電動機過熱，應保證電梯運動方向與操縱箱和其它指示器所示的方向相符合，然后滿速運行，同時對運行性能、起動加速、減速制動、運動平衡性，平層準確性作必要的調整。
6、做靜力試驗時轎廂位于最低停站位置，其試驗時間及負荷必須符合工藝要求。
7、靜力試驗合格后，方可按工藝要求做運行試驗。
8、運行試驗合格后，方可按工藝要求做超載試驗。
9、試運開車人員必須服從整機調試人員指揮。
10、整機調試、試運行工作結束后，應將電梯停在最低層，然后切斷電源，拆除調試工裝。
第6篇 帶式輸送機運行安全技術操作規(guī)程
為加強我公司選廠的安全管理,提高選廠職工的安全意識,減少事故的發(fā)生,我部根據各選廠的實際情況,制定本操作規(guī)程。
一 、帶式輸送機司機開車前的準備工作
1.認真檢查帶式輸送機的傳動裝置,即電動機,減速器和液力偶合器等各部的螺栓是否齊全緊固;是否有漏油現象,油位是否正常。
2.檢查清掃器和各種保護是否可靠正常。
3.檢查輸送帶張緊是否合適,輸送帶接頭是否良好,輸送帶上有無易傷害輸送帶的異物,輸送帶有無卡堵現象。
4.檢查各導向滾筒,驅動滾筒和上下托輥是否齊全可靠,牢固。
5.檢查防護設施是否齊全。
6.檢查生產環(huán)境是否良好,各種管線有無擠壓,破損。
二 、帶式輸送機的安全操作與注意事項
1.起動前先發(fā)出開車信號,警告無關人員迅速離開帶式輸送機轉動部位。
2.起動時先點動1-2次,聽聲音,看狀態(tài),確認無異常后方可連續(xù)運行。
3.運轉中做到“三注意”:一要注意輸送機上輸送帶張緊情況,發(fā)現打滑立即處理,處理不了的要及時匯報;二要注意輸送帶運行情況,發(fā)現跑偏等情況應立即處理,處理不了時應及時匯報;三要注意開機,停機等信號,不得出現誤操作。
4.停機后應將隔離開關置于零位。
三、保障帶式輸送機安全運行的措施
1.在機頭和機尾必須裝設防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄,防止在崗人員靠近造成滾筒絞人事故。
2.嚴禁乘座或踏越帶式輸送機。如果需要站在帶式輸送機上檢修或檢修輸送機時,要切斷電源并加鎖,并在電源開關上懸掛“有人工作,嚴禁開機”的標志牌。處理輸送帶打滑,跑偏時,要有安全措施。行人經?？缭綆捷斔蜋C的地點,必須設置人行過橋。
3.帶式輸送機起動前,要檢查帶式輸送機上下和機頭,機尾,確認無人后發(fā)出起動信號,先斷續(xù)起動,隔幾秒鐘后再正式啟動。
4.清掃,檢修帶式輸送機或更換托輥時應停機,嚴禁用手和工具撥弄托滾和撥正跑偏的輸送帶。嚴禁用鐵锨清掃滾筒和托滾上的礦石。清掃帶式輸送機道時,一般應停機清理,特殊情況時要注意防止鐵锨接觸運行的輸送帶和傳動的滾筒;操作人員的衣著要利索,衣袖要扎緊,長發(fā)必須盤在安全帽內。
5.帶式輸送機的安裝維修質量要達到完好標準,安設做到平,直,運轉靈活。各種保護裝置,聲音信號要齊全,可靠。帶式輸送機巷道兩側距離要符合規(guī)定,運行時不得危及行人安全。皮帶工要加強設備保養(yǎng),發(fā)現問題,及時處理。
四、帶式輸送機司機在設備運行中的注意事項
1.注意檢查和調整輸送帶的跑偏
帶式輸送機在運行過程中,輸送帶中心線脫離輸送機的中心線而偏向一邊,其原因主要是輸送帶邊緣與機架相互摩擦,使輸送帶邊緣過早損壞。跑偏嚴重時,輸送帶將脫離托輥而掉下來,造成重大事故。因此,在帶式輸送機的安裝,調整,運轉和維護工作中都應特別注意輸送帶的運轉狀態(tài),防止輸送帶跑偏造成事故。
2.經常注意檢查托輥的運轉情況
托輥運轉的靈活程度對整臺帶式輸送機的阻力,功率消耗,托輥和輸送帶的使用壽命,維護工作量及煤炭的運輸成本都有很大影響。托輥在運轉中往往出現轉動不靈活的現象,嚴重時基本轉不動。這樣,托輥的滾動摩擦變成滑動摩擦。其阻力系數增大,其結果造成運行阻力增大,功率消耗增加,相應地運輸距離或運輸量減少。由于托輥轉動不靈活,使托輥和輸送帶的摩損加劇,使用壽命降低,并且要經常大量更換托輥,造成托輥備件供應量增大,設備維護工作量增多,導致礦石運輸成本增高。因此,要經常檢查托輥運轉的靈活程度,及時更換轉動不靈活的托輥。
3.經常注意檢查輸送帶的拉緊情況
帶式輸送機是靠輸送帶轉動滾筒的摩擦來傳遞牽引力的。如果輸送帶在轉動滾筒分離點處張力過小,則輸送帶在傳動滾筒上可能打滑,特別是在重載起動時更易打滑。打滑將使輸送帶溫度升高,當使用不防火輸送帶時容易發(fā)生火災事故。此外,輸送帶過松時,在儲帶裝置中可能造成輸送帶相互接觸,引起輸送帶跑偏;輸送帶也不能過緊,否則將造成輸送帶受力過大,傳動滾筒磨損加劇,功率消耗增加。
4.經常注意檢查清掃裝置
在檢查清掃裝置時,特別要注意檢查卸載滾筒處的清掃器具是否完好。如果清掃不凈,將使傳動滾筒上粘結粉塵,增加輸送帶磨損,引起輸送帶跑偏,使兩滾筒牽引力和功率分配不均,造成電動機過載。
第7篇 罐區(qū)運行安全操作技術規(guī)程
1、建全各種崗位責任制，操作人員應嚴格按操作規(guī)程進行操作。
2、操作人員必須身著棉質工作服、工作帽及手套等防靜電勞動保護用品方可進入罐區(qū)，罐區(qū)操作如需使用工具，有條件的使用銅制工具，無條件的使用鋼制工具時應先在工具上涂抹黃油。
3、運行人員每天對罐區(qū)進行三次巡檢（上班后、班中間、下班前），其檢查內容為：液溫、壓力表是否正常，有無跑、冒、滴、漏現象，閥門啟閉和凍結（冬季）以及周圍環(huán)境情況。遇到突變情況，如大雪、大風、暴雨、驟冷、酷熱及斷電等，應加強巡回檢查，如雷雨天氣只準到罐體下部分檢查，不準在罐體上檢查。
每次檢查必須認真記錄（重要情況必須在備注中寫明），巡檢記錄必須有班長或代班長簽字。
4、所有儲罐的根部閥、安全閥根部必須保持常開，其余不參與運行的儲罐操作閥門應全部關閉。
5、罐區(qū)閥門每年應保養(yǎng)三次，加注黃油、緊法蘭等，每次拆卸閥門或注法蘭時，必須更換密封材料，法蘭盤必須配足螺栓，上緊螺母，螺桿要高出螺母。所有閥門必須配有手輪或搬把，對
禁止技術負責任意開閉的閥門，應設有明顯的指示標志或卸下手輪，妥善保管：閥門的檢修必須認真記錄，并經技術負責人檢查認可，未經批準不得隨意更換閥門，改變閥門位置和拆卸零件。
6、安全閥應每年檢驗一次，發(fā)現安全閥鋁封損壞時，必須重新檢驗安全閥，安全閥放散管上應有雨罩，并保證放散時不受阻礙。
7、壓力表、溫度表、每半年校驗一次，運行人員每天必須檢查儀表，發(fā)現失靈，立即更換。
8、進出液管道連同閥在運行時保持關閉，停止運行時應該開啟，并接通——各液位較低的儲罐進液管。
9、進行儲存操作的儲罐液位，絕對不能超過其容量的85%，一經發(fā)現貯罐超裝，應及時采取倒灌操作，并找出原因及時糾正。貯罐宜常年保證一定容量空儲存容積，以作為事故狀態(tài)空液化石油氣之用，并要求管路暢通。
10、貯罐進出液時，一般不得兩個儲罐同時進行。
11、進行灌裝操作的儲罐其液面不得低于30cm，儲罐、鋼瓶及其它容量的灌裝，嚴禁采用“放氣泄壓法”。
12、避雷針、大罐接地每年校驗一次，罐區(qū)所有設施應有防靜電措施，設備或管線對地電阻值不超過100ω。每組對地引線電阻值應不大于10ω。
13、罐區(qū)照明電路及設備一律作為防爆型。
14、定期對設備及管理系統(tǒng)進行檢查，妥善處理跑、冒、漏、滴，并記錄。
15、使用壓縮機裝卸時要做到：
① 清楚掌握貯罐的接收能力。嚴禁擅高職守。
② 加強貯罐液面高度觀察，當接近貯罐最大允許裝量時，應嚴加監(jiān)督，當達到此液面時，應立即停止進液。
16、如發(fā)現貯罐運行不正常，或罐區(qū)內有泄漏應及時采取措施，不能處理者就應及時上報氣站站長。
17、對消防的要求：
① 應設有固定式自動報警裝置，且靈敏好用，誤報率底。
② 每半月檢查一次消防栓，消防水泵及噴淋裝，每次檢查應進行試噴；在每次噴淋完畢之后應將噴淋裝置內存水放掉。并應及時補水。
③ 每天檢查一次消防水池儲水量，并應及時補水。
④ 每年每季度檢查一次消防設施，包括滅火器、消防栓、水泵、水帶等。
確保消防水泵能在5分鐘內啟動供水。
第8篇 變壓器運行安全技術操作規(guī)程
序號
危險(害)源
危害種類或受傷性質
安全操作方法和禁止行為
應急措施
控制標淮
1
無證操作
多傷害及設備事故
必須經過培訓,考試合格后,持證上崗
無證不允許上崗。
1、《關于特種作業(yè)人員安全技術培訓考核工作的意見(安全生氣監(jiān)督管理局2002.12.18實施)
2、《勞動防護用品配備標準(試行)(經貿委2000.03.06實施)》
3、《中華人民共和國安全生產法》
4、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》
5、《用電安全導則(gb/t13869-92)》6、《工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值(gb z2-2002)》
7、《機械制造企業(yè)安全質量標準化工作指南》
8、《特種設備安全監(jiān)察條例(國務院令第373號2003.06.01實施)》
2
勞保用品穿戴不當
多傷害
禁止穿戴不符本工種安全要求的防護用品,嚴禁任意少穿缺穿防護用品。
開工前自檢互檢,及時糾正不當行為
3
正常投入運行前應檢查
1,油位計油面在標準線內,油內無雜質,油色透明 玻璃管無裂縫。
2,瓷套管清潔,無損壞及漏油。
3,散熱器 油枕 硅膠與器身間的油門全部打開,無漏油。
4,打開瓦斯繼電器放氣門,放出內部氣體,直到向上注油為止。檢查引線端子是否牢固。外表應清潔 無漏油 變壓器外殼 散熱器等頂部殘留空氣也應放凈。
5,防爆管膜無裂痕,無漏油。
6,分接頭位置正確,各相在同一檔位,銷子牢固。
7,呼氣器內的硅膠為蘭色,無粉末,玻璃管無裂紋。
8,各項性能,數據測試合格。
9,變壓器周圍無雜質及遺留工具,外殼接地良好。
4
變壓器運行
1 高低壓側都有高壓斷路器和隔離開關的變壓器投入運行時,應先投入變壓器倆側的所有隔離開關。然后投入高壓側的高壓斷路器,向變壓器充電,在投入低壓側向低壓母線供電。停電時,應斷開低壓側高壓斷路器,后斷開高壓側高壓斷路器,最后拉開倆側所有的隔離開關。
2低壓側無油開關的配電變壓器投入運行時,應先投入變壓器高壓倆側的隔離開關,然后在投入高壓變壓器充電最后投入低壓側的刀閘 空氣開關等向低壓母線供電。停電時的順序相反。
送電后發(fā)現充電電流異常升高,不恢復正常,或變壓器又不正常響聲,放電等異?，F象時,應立即停電進行檢查。
當變壓器高壓回路中沒有高壓斷路器時,可以用隔離開關投,切空載電流不超過2安培的空載變壓器。但20千伏以上時必須使用戶外三聯(lián)隔離開關。
5
變壓器不允許帶電到分接頭。320千伏安以上變壓器,分接頭倒換前后應測量每相的直流電阻值。
6
變壓器并行運行
1,并行運行的條件
變化差不超過百分之0.5
短路電壓差不超過百分之10
線圈接線組別相同
容量比不超過3比1
相序相同
變壓器第一次并行運行前必須校驗相序
7
8
9
10
11
12
13
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第9篇 蓄電池運行安全技術規(guī)程
a.蓄電池的正常運行
i.凡有浮充電設備的蓄電池在正常情況下,均需采用浮充的方式運行。浮充電流應等于直流網路負載電流與蓄電池組補充電流的和。
ⅱ.直流系統(tǒng)母線電壓應保持±5%額定電壓范圍以內。
iii.每個蓄電池電壓在浮充狀態(tài)下,應保持在2.1~2.2v范圍,放電終了的極限電壓不低于1.8v。
iv.蓄電池電解液溫度應保持在15~40℃范圍內,最低為10℃。
v.蓄電池電解液相對密度為1.215土0.005。蓄電池電解液在充電狀態(tài)下的相對密度,15℃時應為1.215,溫度每升高或降低1℃,電解液的相對密度減少或增加0.0007。
vi.蓄電池的極板應浸于電解液中,當極板露出電解液面的距離為10cm及以上時,應按下列情況補充電解液:
若電解液在15℃時,相對密度大于1.215時,則應補加蒸餾水;
在15℃,電解液的相對密度小于1.215時,則應補加電解液,不得在放電或充電終期加注電解液,而應在充電前加注。
vii.電解液應每年進行一次技術化驗,不合格者應作技術處理。
viii.經常保持蓄電池的清潔,經常檢查蓄電池的進出氣孔,保證暢通,室內通風良好。
b.蓄電池的充放電
i.蓄電池每年進行一次全容量放電,按10h放電率進行。每只蓄電池電壓低于1.8v時應停止放電。
ii.在放電期間,每小時應測量記錄蓄電池的電壓、電解液的相對密度、溫度和電流等,并計算蓄電池組放出的電量。
iii.蓄電池在定期放電完了,停止lh后,立即進行充電。充電開始應用蓄電池經常充電的第一階段充電電流,當蓄電池有明顯氣泡出現1h后,應改用第二階段充電電流,直至充電結束。
ⅳ.具備下列條件則認為蓄電池已經充足電,可停止充電:
正負極板已強烈冒出氣泡;
蓄電池電壓上升至2.5~2.7v,在此范圍內2~3h不變;
電解液的相對密度2~3h不變,并達到規(guī)定數值。
v.蓄電池每月進行一次均衡充電。但在發(fā)生下列情況時,也必須進行均衡充電:
蓄電池在完全放電以后,由于某種原因,未能及時充電,停放時間1~2天及以上;
蓄電池停放一個月以上未使用;
蓄電池放電電壓在規(guī)定的放電終止電壓值以下;
長期放電電流過大。
ⅵ.個別蓄電池有下列情況時,應對其進行充電:
電池電壓降低、電解液相對密度減小;
電解液有不純物落入;
將極板取出檢查,或抽出電池內的沉淀物以后。
vii.蓄電池組除每月進行一次均衡充電外,還應對調整電池每月進行一次充電,以防調整電池極板硫酸化。
c.蓄電池的故障及處理
i.極板間短路:
故障特征:充電時電壓始終不升高,有時為零值;充電時電解液溫度特別高,上升快;充電時電解液的相對密度不能上升或幾乎無變化;放電時很快就降至極限電壓以下。
發(fā)生原因:雜物落入電池內;陽極板彎曲與陰極板接觸;極板的脫落物在容器底部堆積過多;鉛條脫落。
處理方法:必要時拆開,并更換彎曲嚴重的極板或將彎曲的極板設法壓平;清除造成短路的沉淀物;去除鉛瘤及其他異物。
ⅱ.極板硫酸化
現象:正常負荷放電時,極板上有效物質都逐漸變成微小結晶的硫酸鉛,如能及時充電,完全可以還原成原來物質;蓄電池的內部自放電,或因硫酸過濃而產生硫酸鉛結晶,及時充電可還原;粗粒硫酸鉛,由于放電后未及時加以充電,電解液濃度太高,相對密度太大,或長期處于充電不足狀態(tài)下,使硫酸鉛往往難以還原,結果有效物質充滿硫酸鉛,很容易造成有效物質脫落或極板彎曲。
處理辦法:用均衡充電法。極板硫酸化程度較嚴重者,可在電解液內適當地增填蒸餾水,使液面較規(guī)定為高,然后用55a電流進行充電,待開始冒出氣泡,停充半個小時,再將充電電流減少1/2繼續(xù)充電,如此重復進行直至恢復正常為止。
iii.蓄電池有效物質脫落
故障特征:電解液內發(fā)生充電沉淀時,有褐色物質自下部上升;電池容量減少。
發(fā)生原因:極板質量不好;充電時電解液溫度過高,極板有效物質因膨脹降低附著力而脫落;充放電過于頻繁或過充電、過放電;電解液過濃或質量不好,有雜質,使極板生鹽或產生局部作用;內部短路。
處理辦法:沉淀物少量可以清除;沉淀物過多,須另換新極板。
iv.電解液弄臟
故障特征:充電時各個電池電壓較低,但整個充電過程中,都均勻上升;自放電情況嚴重,充電后在擱置時間電壓降落過快,產生局部作用;電解液顏色及氣味不正常,并有渾濁及沉淀;充電時電壓低,并在液面上產生泡沫。
處理辦法:徹底清洗內部,并更換新電解液。
v.安全操作
一切有關的硫酸作業(yè),都要兩人進行。在充注、調配電解液時,應戴保護眼鏡、膠皮手套,穿膠皮靴,圍膠皮圍裙,并準備一定數量的25%蘇打水,以備硫酸濺在臉上、手上或衣服上時馬上洗滌。
在配制硫酸溶液時,要將硫酸緩慢注入水中,并用玻璃棒不斷攪拌。嚴禁將水倒入硫酸中。
充電前應開啟通風機。在充電時,要經常檢查。充電完還應抽風一段時間。連續(xù)浮充電方式運行時,發(fā)現蓄電池由于過充電而沸騰,要開啟通風機。
第10篇 微機運行安全技術操作規(guī)程
一、 接班時要認真察看設備的運行情況,發(fā)現問題及時找有關人員處理。
二、 現場的各種電器設備和線路,未經檢驗均按有電處理。
三、 需要更換或檢修運行中的設備和部件,應由維修人員進行,待更換線檢修結束,經檢查確認無誤后方可操作。
四、 計算機及其它電器設備外殼應保持良好的接地和絕緣。
五、 保持計算機及其它電器設備的完好、整潔。
六、 定期檢查計算機及其它電器設備,并做好記錄。
七、 嚴禁用濕布擦電器設備。
八、 值班時,發(fā)現設備異常,應及時通知有關維修人員。
九、 遇到系統(tǒng)停送電,應按技術規(guī)程及時正確處理。
十、 值班人員必須了解系統(tǒng)的運行情況,避免錯控和漏控。
十一、 值班人員應按控制權限檢查和修改有關參數。
十二、 值班人員應及時準確打印數據報表。
十三、 嚴格執(zhí)行交接班制度,并認真填寫交接班記錄。
十四、 及時準確的提供有關部門需要的臨時數據記錄。
