運(yùn)梁車操作規(guī)程（5篇范文）

有哪些

運(yùn)梁車操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：

1. 駕駛員資格：駕駛員必須持有有效的駕駛證，并通過專門的培訓(xùn)和考核，熟悉運(yùn)梁車的操作和安全規(guī)定。

2. 檢查與準(zhǔn)備：每次作業(yè)前，應(yīng)檢查運(yùn)梁車的機(jī)械性能，包括剎車、轉(zhuǎn)向、輪胎、吊具等關(guān)鍵部位，確保設(shè)備完好無損。

3. 裝載與卸載：裝載梁體時需保持平衡，不得超載，卸載時應(yīng)緩慢平穩(wěn)，避免沖擊。

4. 行駛規(guī)定：遵守交通規(guī)則，限速行駛，特別是在橋梁、彎道等特殊路段要特別謹(jǐn)慎。

5. 緊急情況處理：遇到突發(fā)狀況，如車輛故障、道路障礙等，應(yīng)立即停車并采取安全措施，及時報告。

6. 維護(hù)保養(yǎng)：定期進(jìn)行保養(yǎng)，保持運(yùn)梁車的良好運(yùn)行狀態(tài)。

目的和意義

運(yùn)梁車操作規(guī)程的存在旨在保障施工現(xiàn)場的安全，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞和人員傷亡。通過規(guī)范的操作流程，可以提高運(yùn)輸效率，減少意外事故的發(fā)生，保護(hù)員工的生命安全，同時也有利于延長設(shè)備使用壽命，降低維護(hù)成本。此外，遵守操作規(guī)程也是企業(yè)合規(guī)運(yùn)營的重要體現(xiàn)，有助于提升企業(yè)的專業(yè)形象和信譽(yù)。

注意事項

1. 操作時必須穿戴好個人防護(hù)裝備，如安全帽、反光背心等。

2. 不得在酒后或疲勞狀態(tài)下駕駛運(yùn)梁車，確保精神狀態(tài)良好。

3. 在裝載過程中，嚴(yán)禁人員站立在梁體或運(yùn)梁車周圍，防止意外發(fā)生。

4. 行駛中如遇視線不佳、道路濕滑等惡劣條件，應(yīng)降低速度，必要時暫停作業(yè)。

5. 未經(jīng)許可，不得擅自改動運(yùn)梁車的設(shè)置或結(jié)構(gòu)，以免影響其正常工作。

6. 定期參加安全培訓(xùn)，了解最新的操作規(guī)范和應(yīng)急處理方法。

7. 發(fā)現(xiàn)任何異常情況，應(yīng)立即停止操作，向負(fù)責(zé)人匯報，并配合進(jìn)行檢查和維修。

以上就是運(yùn)梁車操作規(guī)程的主要內(nèi)容，希望每位駕駛員都能嚴(yán)格遵守，確保每一次作業(yè)的安全和高效。只有通過嚴(yán)格的管理和規(guī)范的操作，我們才能在保證工程進(jìn)度時，實(shí)現(xiàn)零事故的目標(biāo)。

運(yùn)梁車操作規(guī)程范文

第1篇 運(yùn)梁車操作規(guī)程

一、啟動運(yùn)梁車

1.檢查離合器開關(guān)是否位于(插入)1號位置。

2.檢查所有裝在輪組,司機(jī)室和動力組上的緊急制動按鈕未被按下(未啟動)。

3.將接線選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至1位置,綠燈亮起表示電路接通。

4.按下發(fā)光按鈕即插入指令,按鈕內(nèi)綠燈亮起。

5.扭動發(fā)動機(jī)1的打火鑰匙;報警熄滅起說明點(diǎn)火成功。此時油壓釋放,發(fā)動機(jī)電池電壓釋放。

6.按以上步驟啟動發(fā)動機(jī)2,發(fā)動機(jī)運(yùn)行5-10分鐘后,使發(fā)動機(jī)各部分達(dá)到所要求的工作溫度。

7.按下發(fā)光按鈕,此時司機(jī)可以通過操作按鈕輸入操作指令,發(fā)光按鈕的綠燈亮起表示控制線路激活。

注意: 司機(jī)室所有互鎖系統(tǒng), 一司機(jī)室在執(zhí)行命令時,另一司機(jī)室不能執(zhí)行任何命令。 例如:當(dāng)主駕駛室工作時,副駕駛室不能工作。

二、停車制動

在司機(jī)室內(nèi)配置了控制停車制動器的選擇開關(guān)并帶有發(fā)光信號燈.

首先,為松開剎車片,選擇開關(guān)應(yīng)搬至0位置.紅燈熄滅;制動器壓力計顯示壓力為40至60bar

其次,為壓下制動器,選擇開關(guān)應(yīng)搬至1位置.紅燈點(diǎn)亮;制動器壓力計顯示約為0bar,表示停車制動器螺線閥門并未閉合。

運(yùn)行過程中為使運(yùn)梁車停車,司機(jī)應(yīng)釋放加速器將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至最小.

一旦運(yùn)梁車停車,司機(jī)可以通過扭轉(zhuǎn)選擇開關(guān)到位置1來啟動停車制動器.

當(dāng)運(yùn)梁車被制動時,轉(zhuǎn)向和走行均被終止,如果插入制動器,轉(zhuǎn)向和走行運(yùn)動均會突然停止.

應(yīng)特別注意的是,當(dāng)運(yùn)梁車運(yùn)行時不可插入停車制動器,這將導(dǎo)致對設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞.

三、加速器

共有兩個加速器操縱桿,每個司機(jī)室一支: 此操縱桿用來提升或降低柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速.

每當(dāng)運(yùn)梁車完成一個工作行程時,司機(jī)應(yīng)將發(fā)動機(jī)退回至待用狀態(tài),其轉(zhuǎn)速約為1000rpm.

四、運(yùn)梁車走行

如制動器未分離,走行無法實(shí)現(xiàn)。

1.把停車只動開關(guān)扳至0位置,機(jī)器可以走行。當(dāng)進(jìn)行到合適的停車位置時,把停車只動開關(guān)扳至1位置(此時開關(guān)燈亮,運(yùn)梁車兩次制動)

2.司機(jī)推動操縱桿,機(jī)器就可以前行或后退。形式速度與操縱桿傾斜角度和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速成比例。

3.兩柴油機(jī)均使用位于控制板的手動操縱桿加速。同一操縱桿控制兩柴油機(jī),因此其轉(zhuǎn)速相同?？刂瓢逄幱袃蓚€轉(zhuǎn)速計,分別計量柴油機(jī)1和2的轉(zhuǎn)速。

4.司機(jī)通過控制控制版上的發(fā)亮開關(guān)的位置,可使運(yùn)梁車在高速或低速擋運(yùn)行,當(dāng)開關(guān)扳至位置1時,轉(zhuǎn)速計啟動,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速可以由0調(diào)至最最高。

五、運(yùn)梁車轉(zhuǎn)向

如制動器未松開,無法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

1.將操縱桿推至轉(zhuǎn)向位置,停留時間越長,轉(zhuǎn)向角度越大直至機(jī)械-液壓系統(tǒng)所允許的最大轉(zhuǎn)向角度。

2.所有液壓管線內(nèi)液體壓力均由電-液壓系統(tǒng)控制,這樣如果輪或輪組遇到障礙或阻力可以防止機(jī)械系統(tǒng)受到損傷,如發(fā)生此類情況,轉(zhuǎn)向會自動停止。

六、高架橋上行走路線的控制

當(dāng)運(yùn)梁車在高架橋上行駛時,為避免其自重和負(fù)載對高架橋造成的損傷,應(yīng)特別注意其行駛路線。

在運(yùn)梁車四個角處各有一光學(xué)傳感器,分別監(jiān)視運(yùn)梁車左前,右前,左后,右后方。

在高架橋表面有一條黑色參考線;前后四個傳感器應(yīng)分別位于參考線左邊及右邊。

首次警報提醒司機(jī)某一側(cè)偏出導(dǎo)航線。第二次警報將中斷運(yùn)梁車的走行過程。

在司機(jī)室內(nèi)有兩個紅色警示燈。

分別指示運(yùn)梁車前后是否偏出導(dǎo)航線。

一旦運(yùn)梁車偏出導(dǎo)航線,兩燈將點(diǎn)亮。

司機(jī)用轉(zhuǎn)向控制器可以操縱運(yùn)梁車返回其正確位置。如果司機(jī)并未調(diào)整方向任運(yùn)梁車?yán)^續(xù)偏離方向,副傳感器將插入并拉響警笛;如兩秒鐘內(nèi)司機(jī)還未將運(yùn)梁車返回其正確駕駛位置,走行運(yùn)動將被自動停止且紅燈亮起。

此時,司機(jī)在檢查了具體情況及發(fā)生原因后,為重新啟動運(yùn)梁車必須按下旁路按鈕并將運(yùn)梁車行駛回正確位置。

旁路按鈕需一直為按下狀態(tài),直至警報停止。

另有一開關(guān)可解開該系統(tǒng)使運(yùn)梁車在高架橋上自由行走。

七、高架橋上的行走路線調(diào)節(jié)

通過在允許范圍內(nèi)手動調(diào)節(jié)視覺傳感器的位置可以使操作區(qū)域變大或變小。

八、運(yùn)梁車方向控制系統(tǒng)

方向控制系統(tǒng)用于控制設(shè)備沿預(yù)定路線行走。

系統(tǒng)為設(shè)備提供了自動運(yùn)行功能,同時其向司機(jī)根據(jù)運(yùn)梁車位置和方向提供有用的數(shù)據(jù)。

高架橋路面有一條明顯的黑線,產(chǎn)生一反應(yīng)彩線與標(biāo)準(zhǔn)顏色之間區(qū)別的區(qū)間。

當(dāng)位于運(yùn)梁車前部及后部的傳感器偏離導(dǎo)航線時將發(fā)送警報信號。

電信號由控制裝置控制,起通過點(diǎn)亮某些警報燈想司機(jī)室發(fā)出信號。

1.數(shù)據(jù)將傳送到司機(jī)室內(nèi)的觸摸屏上,并隨時顯示運(yùn)梁車參照導(dǎo)航線的位置。

運(yùn)梁車后側(cè)的控制與前側(cè)的控制相同,使用相同的信號。

控制是通過光電傳感器在直接反射的條件下完成,并執(zhí)行光學(xué)控制來檢查可能由光學(xué)系統(tǒng)中灰塵導(dǎo)致的故障。

傳感器將安置在如下圖所示的位置

□傳感器1-3-5-7將與標(biāo)準(zhǔn)路線比較后發(fā)出第一次錯誤警報,雖不能停止機(jī)器的行駛,但將提醒司機(jī)這些錯誤的產(chǎn)生。

□傳感器2-4-6-8將與標(biāo)準(zhǔn)路線比較后發(fā)出第二次錯誤警報,其將停止機(jī)器的移動,這種情況可以通過旁路按鈕解除。

九、托梁小車

頂部小車用來操作安放混凝土截斷梁。

頂部小車用安置在架橋機(jī)上的電子控制室控制。該小車是通過操作架橋機(jī)后端的按鈕進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的。

在小車前端安置多孔連接器,其連接著來自架橋機(jī)的電纜,以便與架橋機(jī)同步運(yùn)行。

當(dāng)小車和架橋機(jī)連接時,運(yùn)梁車運(yùn)動被自動停止。

十、運(yùn)梁車緊急制動

緊急制動為安置在黃色板面上的一個紅色按鈕并裝備了一個鎖,當(dāng)按下按鈕時其將停止運(yùn)梁車。

其中定位了7個按鈕

運(yùn)梁車四個角落,每角一個(四個)

前駕駛室內(nèi)一個

后駕駛室內(nèi)一個

外液壓動力組外一個

任何人員發(fā)現(xiàn)運(yùn)梁車出現(xiàn)危險情況,均須按下其中一個緊急制動按鈕,一旦按下緊急制動按鈕,請關(guān)閉發(fā)動機(jī),則所有動作命令均將停止。

一旦執(zhí)行緊急制動,運(yùn)梁車必須查找原因,必須排除,才能下一次使用。必須讓運(yùn)梁車能再次工作時再進(jìn)行工作。

運(yùn)梁車再次工作時,必須把緊急制動按鈕從關(guān)閉狀態(tài)調(diào)至開始狀態(tài)。

此時,操作員可能操作運(yùn)梁車開始工作,如果此前運(yùn)梁車一直在工作,則不必等到工作油溫后才開始工作。

第2篇 運(yùn)梁車炮車安全操作規(guī)程

1、運(yùn)梁車安全使用注意

⑴運(yùn)梁車使用中必須嚴(yán)格按型號規(guī)格承載行駛操作過程必須按說明書進(jìn)行操作、啟動、運(yùn)行、保養(yǎng)。

⑵柴油機(jī)必須按提供的配套柴油機(jī)使用說明書、操作規(guī)程進(jìn)行操作保養(yǎng)。

⑶運(yùn)梁車承載時檔位必須處在1檔位置,以防承載后車輛滑行。停車后檔位必須處在有檔位置同時手動處在制動的位置。

⑷避免運(yùn)梁車在下坡行駛時產(chǎn)生較大的慣性力矩,導(dǎo)致事故的發(fā)生。杜絕使用空檔滑行來達(dá)到提高速度和節(jié)省油耗的目的。

⑸運(yùn)梁車應(yīng)定期保養(yǎng),經(jīng)常檢查柴油機(jī)的潤滑油的油位、第二級變速箱潤滑油的油位和齒輪的潤滑油、轉(zhuǎn)向軸的潤滑油、燃油、冷卻水的狀況,以確保處于最佳使用狀態(tài)。

2、運(yùn)梁車操作時易出的事故

⑴t梁翼板(運(yùn)梁車行走的道路)抗彎、抗剪強(qiáng)度不夠,導(dǎo)致運(yùn)梁車通過時翼板斷裂產(chǎn)生翻車事故。

⑵運(yùn)梁車行走道路的相鄰兩片預(yù)制梁鋼筋沒有焊接好,使運(yùn)梁車行走時受偏心力產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩導(dǎo)致預(yù)制梁失穩(wěn)(翻轉(zhuǎn)),發(fā)生運(yùn)梁車上預(yù)制梁傾覆事故。

⑶道路不平導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車失穩(wěn)。

道路不堅實(shí)使輪胎陷進(jìn)去,導(dǎo)致運(yùn)梁車失穩(wěn)。

⑸道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車失穩(wěn)。

⑹兩跨之間濕接縫處理不好導(dǎo)致運(yùn)梁車通過時失穩(wěn)。

⑺箱梁預(yù)留張拉坑處理不好導(dǎo)致運(yùn)梁車通過時失穩(wěn)。

⑻ 運(yùn)梁車操作駕駛不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)械事故的發(fā)生。

⑼運(yùn)梁車剎車失靈、轉(zhuǎn)向失靈、引擎飛車、傳動軸斷裂、冷卻缺水等產(chǎn)生的機(jī)械事故。

⑽運(yùn)梁車給架橋機(jī)喂梁時與架橋機(jī)配合不好產(chǎn)生的機(jī)械事故。

⑾運(yùn)梁車上t梁支撐不好導(dǎo)致t梁片傾覆。

⑿主、從車駕駛員配合不好導(dǎo)致的機(jī)械事故。

3、橋梁運(yùn)輸車安全操作規(guī)程

⑴從事t梁吊裝作業(yè)人員必須持有相應(yīng)有效的證件,杜絕無證上崗。

⑵使用前,運(yùn)梁車操作人員必須檢查車運(yùn)動部件:輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否缺水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動靈活、制動裝置是否靈敏、液壓轉(zhuǎn)向調(diào)整裝置是否完好。

⑶對運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過的道路必須先行檢查,有路障應(yīng)及時清除。對路面所能承受的壓強(qiáng)要掌握,對壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時補(bǔ)強(qiáng)。對凹凸不平的路段必須填平,保持路面的平整度。

⑷運(yùn)梁車裝梁時,預(yù)制梁重心應(yīng)落在運(yùn)梁車縱向中心線(運(yùn)梁車方向調(diào)整裝置的中點(diǎn))上,偏差不得超過2cm,在曲線上裝梁時,可使梁片中心與運(yùn)梁車縱向中心線略成斜角。裝好梁后,必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好,以防梁的傾覆。預(yù)制梁落在運(yùn)梁車上時,預(yù)制梁與運(yùn)梁車支撐間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護(hù)梁片砼。

⑸運(yùn)梁車啟動時,松開制動器(剎車裝置),從1擋起步。運(yùn)行過程中,重梁須用低速擋(v≤15m/min)。

⑹停車: 降低速度,在怠速后停車,取出開關(guān)鑰匙。

⑺運(yùn)梁車行駛中,盡可能保持行駛速度穩(wěn)定,經(jīng)常注意機(jī)油壓力和冷卻水的溫度,經(jīng)常傾聽機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時有無異常響聲。

⑻運(yùn)梁車在運(yùn)行過程中,必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽,發(fā)現(xiàn)有異常情況或異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車,排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。

⑼運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。

⑽必須經(jīng)常保持承載轉(zhuǎn)盤的潤滑性,以確保轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動靈活。必要時可涂抹黃油。轉(zhuǎn)盤工字鋼槽內(nèi)必須安放枕木,枕木應(yīng)高出槽4cm以上。

⑾喂梁時,運(yùn)梁車必須慢慢開進(jìn)架橋機(jī)尾部,駕駛員必須集中精神,聽從信號工的指揮,車不能與架橋機(jī)碰撞。

⑿喂梁時,運(yùn)梁車的車速必須與架橋機(jī)上的起重車保持一致。

⒀當(dāng)架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開尾部后,經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部回程。

⒁t型梁吊裝上車后,必須采取加固措施,須在t型梁的兩翼加斜撐枕木并用薄板塞緊,同時還須在t型梁的四個角處用鋼絲繩及5噸手拉葫蘆將t型梁與運(yùn)梁車的轉(zhuǎn)盤端部的葫蘆掛鉤孔進(jìn)行連接收緊,以確保t型梁與運(yùn)梁車有安全、平衡、穩(wěn)定的加固。

⒂輪胎運(yùn)梁車道路處理:

a.道路縱坡不大于4%,橫向坡度不大于3%。

b. 兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)1cm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板,保證運(yùn)梁車跨濕接縫時平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎,張拉坑用沙袋或枕木臨時填平或用厚鋼板蓋住。

c. 運(yùn)梁平車在箱梁、t型梁上行走,必須有兩片箱梁連在一起,使車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進(jìn)行相應(yīng)的處理,方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。

第3篇 運(yùn)梁車操作工安全操作規(guī)程

1 運(yùn)梁臺車在梁場停放后,應(yīng)配合梁場龍門吊或其他方式將梁片吊或移至運(yùn)梁臺車上方。

2 運(yùn)梁車裝梁時,梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上,偏差不得超過20毫米,在曲線上裝梁時,可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。

3 梁片落在機(jī)動平車上時,梁前端應(yīng)超出臺車支承橫梁2-3米,如施工條件限制,可按照規(guī)范利用其最大懸出位置,梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護(hù)梁片砼。

4運(yùn)梁臺車運(yùn)送梁片時,應(yīng)先試電機(jī)制動中是否有效,去掉止輪器后方可自行。運(yùn)梁臺車重載速度為5米/分鐘。

5 運(yùn)梁臺車停運(yùn)時,應(yīng)及時放置止輪器。

第4篇 輪胎式運(yùn)梁車安全操作規(guī)程

1、運(yùn)梁車司機(jī)經(jīng)過專門培訓(xùn)并考試合格后方能上崗;

2、運(yùn)梁臺車在梁場停放后,采用梁場龍門吊或其他方式將梁片吊或移至運(yùn)梁臺車上方;

3、運(yùn)梁車裝梁時,梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上,偏差不得超過20mm,;

4、梁片落在臺車上時,梁前端應(yīng)超出臺車支承橫梁2~3m,如施工條件限制,可按照規(guī)范利用其最大懸出位置,梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬雜木板或纖維層膠皮,以保護(hù)梁片砼;

5、運(yùn)梁臺車重載速度為40m/min,由專人操作控制動力。

6、架橋機(jī)1號其中小車吊梁前行時,運(yùn)梁車司機(jī)必須與架橋機(jī)司機(jī)密切配合,同時啟動、停止,并采用相同的檔位運(yùn)行。

7、運(yùn)梁臺車停運(yùn)時,應(yīng)及時放置止輪器;

8、運(yùn)梁臺車運(yùn)梁時,應(yīng)先試電機(jī)制動是否可靠,去掉止輪器后方可自行;

9、運(yùn)梁臺車動力電纜由專人看護(hù),不得有掛、擠、壓現(xiàn)象發(fā)生;

10、運(yùn)梁時由專人指揮,專人操作,信號應(yīng)果斷、明確;

11、梁片支撐應(yīng)確認(rèn)可靠方可運(yùn)梁,隨車都應(yīng)有專人分別看護(hù)支撐;

12、運(yùn)梁臺車運(yùn)送梁片時,應(yīng)在兩臺車上分別由專人護(hù)送,預(yù)防梁片支撐松動;

13、運(yùn)梁車喂梁時,操作司機(jī)要注意梁片與天車的距離,天車的速率。

第5篇 運(yùn)梁車安全操作規(guī)程

運(yùn)梁車的安全操作規(guī)程

1、運(yùn)梁車屬鐵路施工專用特種設(shè)備,購買、安裝、使用必須符合下列規(guī)定:

1.1、必須是具有專業(yè)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品;產(chǎn)品出廠時,應(yīng)當(dāng)附有安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢驗證明等文件;

1.2、梁車在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi),應(yīng)當(dāng)向市級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于運(yùn)梁車的顯著位置;

1.3、運(yùn)梁車拼裝前應(yīng)對各車架段金屬結(jié)構(gòu),進(jìn)行仔細(xì)檢查,不得帶病拼裝。連接各管路前應(yīng)檢查接頭是否完好、管路是否有損傷,并檢查液壓油是否污染。

1.4、運(yùn)梁車運(yùn)梁前,必須進(jìn)行試載,試運(yùn)行,然后卸載進(jìn)行全面檢查,一切正常后才能投入使用。

1.5、運(yùn)梁車試車后,必須立即對車輪的螺栓、螺母進(jìn)行緊固。

1.6、運(yùn)梁車正常使用期間必須每二年報經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗檢測機(jī)構(gòu)檢驗一次,并取得檢驗合格證;

1.7、運(yùn)梁車大修、拆裝后,必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),報經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗檢測機(jī)構(gòu)檢驗,并取得檢驗合格證。

2、運(yùn)梁車駕駛?cè)藛T及輔助作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作資格證書,方可上崗作業(yè)。

3、運(yùn)梁車必須配備機(jī)長、副駕駛、輔助人員各1人同時上車作業(yè),作業(yè)過程中應(yīng)按主、輔崗位各司其責(zé);運(yùn)梁車行駛時,一人駕駛,另兩人應(yīng)在車體兩側(cè)看護(hù)警戒,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操作室。

4、運(yùn)梁車駕駛?cè)藛T應(yīng)熟悉:

4.1、特種設(shè)備有關(guān)法規(guī);

4.2、機(jī)械和電氣方面的基本知識;

4.3、運(yùn)梁車各機(jī)構(gòu)構(gòu)造和技術(shù)性能;

4.4、運(yùn)梁車安全防護(hù)裝置的性能;

4.5、起重、交通指揮信號;

4.6、保養(yǎng)和維修知識。

5、每天作業(yè)前,機(jī)長應(yīng)召集運(yùn)梁作業(yè)人員開會布置作業(yè)任務(wù),交代安全注意事項。

6、運(yùn)梁車工作時,操作人員思想要集中,嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)。

7、駕駛?cè)藛T在開機(jī)之前應(yīng)仔細(xì)檢查設(shè)備狀況(各連接螺栓是否松動,發(fā)動機(jī)的機(jī)油、防凍液、柴油、液壓油是否足夠,各液壓管路是否泄露,各電磁閥動作是否靈活,懸掛機(jī)構(gòu)有無缺陷,輪胎氣壓等),確認(rèn)設(shè)備正常后方可啟動發(fā)動機(jī)。氣溫在0°以下時應(yīng)空車低速移動預(yù)熱運(yùn)梁車各部機(jī)構(gòu)。

8、在運(yùn)梁車的儲氣壓力達(dá)到0.4mp后,應(yīng)檢查運(yùn)梁車的制動效果,在制動可靠的情況下,方可移動運(yùn)梁車。

9、運(yùn)梁車空載行車時,平臺高度應(yīng)控制在1750 mm(不含馱梁小車),即懸掛油缸行程為350 mm。

10、運(yùn)梁車在特殊情狀下要求平臺高度調(diào)整到最低位置,必須使車體限制在靜止?fàn)顟B(tài),而且地勢平坦、無任何凸出物的地面進(jìn)行,空載時為1480mm、滿載時為1450 mm(考慮輪胎壓縮),即懸掛油缸行程接近0 mm。

11、運(yùn)梁車升降前,首先打開截止閥;升降結(jié)束,四角高差控制在1cm以內(nèi)

12、檢查懸掛支承是否正常的標(biāo)準(zhǔn)為:

12.1、懸掛油缸按標(biāo)識打開或關(guān)閉截止閥。

12.2、行車時車架中部操縱箱上三個懸掛截止閥必須關(guān)閉。

12.3、三個懸掛油壓表的示值應(yīng)基本一致。

13、運(yùn)梁車應(yīng)選擇在路面寬度大于車體寬度1倍、基本平坦的水泥、瀝青及壓實(shí)的級配石路面上行駛,如遇障礙,應(yīng)停車清除后方可繼續(xù)行進(jìn)。

14、運(yùn)梁車在行駛工況下,嚴(yán)禁操作“行駛方向”和“整升整降” 選擇開關(guān)。

15、運(yùn)梁車必須在停車后才能改變速度檔位開關(guān)的設(shè)置。

16、避免在重載、行進(jìn)工況下調(diào)整車輛。調(diào)整車輛應(yīng)安排在停車、空載狀態(tài)下進(jìn)行。

17、運(yùn)梁車行駛時適用縱坡:≤5%、橫坡:≤4%;重載爬坡時,應(yīng)選擇“爬坡”擋 。

18、運(yùn)梁車空載平地行駛速度應(yīng)控制在10km/h以內(nèi),滿載平地行駛速度應(yīng)控制在3km/h以內(nèi)。

19、運(yùn)梁車正常行駛時平臺離地間隙≤150 mm。

20、運(yùn)梁車在彎路上行駛時應(yīng)盡量走大彎,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎。

21、運(yùn)梁車以“自動導(dǎo)航”前進(jìn)時,必需使用a駕駛室,低速緩慢行進(jìn)。

22、運(yùn)梁車不得超載、帶病運(yùn)行。

23、運(yùn)梁車車架在接近最高或最低位置時只容許低速行駛。

24、運(yùn)梁車在行進(jìn)過程中嚴(yán)禁猛踩制動踏板,急劇剎車。

25、運(yùn)梁車在裝梁前,應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁的體積和重量調(diào)整平臺高度,并在平地上將兩臺馱梁臺車調(diào)整到水平位置,使梁體在馱梁臺車滿足四點(diǎn)支撐三點(diǎn)受力的要求。

26、運(yùn)梁車在制梁場裝梁時,操作人員應(yīng)聽從現(xiàn)場指揮的調(diào)度,如發(fā)現(xiàn)影響安全的問題,應(yīng)及時向現(xiàn)場指揮人員反映并予以消除。

27、運(yùn)梁車進(jìn)提梁機(jī)接梁時,應(yīng)有專人指揮,防止運(yùn)梁車碰撞提梁機(jī)發(fā)生墜梁或傾覆事故;落梁時應(yīng)緩慢輕放,擺放平穩(wěn),梁重心與車架中心在縱向偏移≯100mm,橫向偏移≯100mm,避免運(yùn)梁車傾斜失重。

28、運(yùn)梁車運(yùn)梁時不得關(guān)閉懸掛油壓傳感器的報警和自動停車功能。

29、運(yùn)梁車進(jìn)架橋機(jī)送梁時,架橋機(jī)應(yīng)有專人指揮,減速緩慢行進(jìn),防止碰撞架橋機(jī)發(fā)生,并盡量使運(yùn)梁車的中軸線與架橋機(jī)的行進(jìn)中軸線相吻合。

30、運(yùn)梁車夜間施工時,應(yīng)設(shè)置足夠的燈光照明。

31、當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級時嚴(yán)禁運(yùn)梁車運(yùn)梁。

32、運(yùn)梁車主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時或載梁臨時停車時,駕駛?cè)藛T不得離開駕駛室。

33、運(yùn)梁車不得長時間載重停置,運(yùn)梁過程中因故不能卸載而需長時間停置,必須選擇平整堅固的場地使梁體落地,并固定運(yùn)梁車,防止滑動。

34、運(yùn)梁車在行進(jìn)過程中出現(xiàn)故障,駕駛?cè)藛T應(yīng)立即停車,向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報告,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員固定好運(yùn)梁車,及時排除故障。

35、駕駛?cè)藛T離開駕駛室前必須使速度手柄置于中位,打開駐車制動器,同時關(guān)閉駕駛室控制開關(guān)。

36、運(yùn)梁車長時間停置時應(yīng)選擇平地,特殊情況下在坡道上停置,應(yīng)在兩側(cè)輪胎下塞楔木,防止溜滑。

37、 嚴(yán)禁拆除運(yùn)梁車自動控制機(jī)構(gòu)及監(jiān)測、指示、儀表、報警等裝置;不得隨意解除安全報警及自動停車等功能。

38、當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)梁車運(yùn)行不正常時,應(yīng)及時停車檢查維修,不得在運(yùn)行中進(jìn)行檢查維修。

39、運(yùn)梁時在坡度上調(diào)平時,要注意三個支承點(diǎn)懸掛油壓表反映的負(fù)荷分配情況,任何時刻三個支承點(diǎn)間壓力差不得超過15%。

40、運(yùn)梁車除進(jìn)行每日檢查外,必須按照設(shè)備的維修保養(yǎng)規(guī)

程,每月進(jìn)行一次維修,每年進(jìn)行一次全面檢修,以保證設(shè)備處于安全運(yùn)行狀態(tài),并應(yīng)填寫運(yùn)行、維修修記錄。

41、運(yùn)梁車維修時,應(yīng)符合下列要求:

41.1、將運(yùn)梁車移至開闊、平坦、無障礙的位置;

41.2、將所有的控制器手柄置于零位;

41.3、懸掛停車檢修標(biāo)志牌;

41.4、維修人員登高超過2米應(yīng)系安全帶。