卷盤狀鋼材作業(yè)安全操作規(guī)程

有哪些

卷盤狀鋼材作業(yè)安全操作規(guī)程

卷盤狀鋼材作業(yè)涉及多種操作環(huán)節(jié)，包括卸貨、存儲、搬運、加工和裝載等。為了確保作業(yè)人員的安全及設(shè)備的完好，以下是一些關(guān)鍵的操作規(guī)程：

1. 卸貨與存儲：

- 確保使用專用的卸貨工具，如起重機或叉車，并由受過培訓(xùn)的員工操作。

- 存儲時保持鋼材卷盤整齊排列，避免相互擠壓或倒塌。

- 設(shè)置明顯的重量標(biāo)識，以防超載。

2. 搬運操作：

- 使用合適的搬運設(shè)備，如鋼絲繩、吊帶和滑輪，確保穩(wěn)定且受控制的移動。

- 在搬運過程中，避免直接接觸鋼材邊緣，防止劃傷或扭傷。

3. 加工處理：

- 在切割或開卷前，檢查鋼材表面是否有損傷或缺陷。

- 使用防護裝備，如護目鏡和手套，防止碎片飛濺。

4. 裝載運輸：

- 確保鋼材牢固地固定在運輸車輛上，防止在行駛中滑動。

- 運輸過程中遵守交通規(guī)則，避免急剎車或高速行駛。

目的和意義

這些規(guī)程旨在降低工作場所事故的風(fēng)險，提高生產(chǎn)效率，保護員工的健康和安全，同時減少因設(shè)備損壞造成的經(jīng)濟損失。通過遵循這些規(guī)程，企業(yè)可以建立一個安全的工作環(huán)境，增強員工的工作滿意度，提升整體運營效率。

注意事項

1. 員工必須接受定期的安全培訓(xùn)，了解正確操作方法和應(yīng)急措施。

2. 在操作過程中，始終佩戴適當(dāng)?shù)膫€人防護裝備，如安全帽、安全鞋和聽力保護裝置。

3. 檢查設(shè)備的完好性，確保其在使用前處于良好狀態(tài)。

4. 在處理重物時，遵循“團隊協(xié)作”原則，避免單人操作過重的鋼材。

5. 遇到異常情況，立即停止作業(yè)并報告，不得擅自處理。

6. 注意工作區(qū)域的清潔和整潔，避免滑倒或絆倒的危險。

以上規(guī)程應(yīng)被視為基本指導(dǎo)，具體操作還需結(jié)合現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整。每個員工都有責(zé)任遵守規(guī)程，共同維護一個安全高效的工作環(huán)境。

卷盤狀鋼材作業(yè)安全操作規(guī)程范文

一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。

二、根據(jù)卷盤狀鋼材的種類、規(guī)格和作業(yè)條件，按照安全、貨運質(zhì)量方面的國家、行業(yè)及地方的有關(guān)規(guī)定，合理確定作業(yè)流程，正確配備作業(yè)人員、機械和工具。

三、作業(yè)機械、工屬具均處于良好的技術(shù)狀態(tài)。不準使用安全裝置不全或機件失靈的機械。操作機械、使用工屬具要遵守相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)程，嚴禁超負荷作業(yè)。

四、使用撬棒時，撬口要吃牢，站位要恰當(dāng)，防止撬棒滑出撬口或彈出傷人。

五、人在貨物上行走，應(yīng)注意腳下空檔，防止踏空，頭、手、不準伸進卷鋼或盤元的夾檔之間。

六、墊放楞木時，要注意貨物的滾動趨勢，手指不可握在楞木與貨物或楞木與承載面之間的部位。墊塞的楞木要符合q/rgaa68規(guī)定。

七、作業(yè)區(qū)域內(nèi)的雜物要即時清理，障礙物要事先排除，與作業(yè)無關(guān)人員或車輛不準在作業(yè)區(qū)域停留。

八、夜間作業(yè)場所的照明亮度要符合jt2021規(guī)定。

九、根據(jù)氣象（風(fēng)、雨、霧、潮等）變化情況，要及時做好防范工作或按有關(guān)規(guī)定停止作業(yè)。

十、遇到困難作業(yè)和特殊規(guī)格的卷盤狀鋼材時，應(yīng)制定相應(yīng)的作業(yè)實施方案，必須在確保安全的原則下進行裝卸作業(yè)。

十一、裝卸載應(yīng)均衡，保持船體平衡，大船裝卸作業(yè)中船體橫傾不得超過3o。

十二、艙內(nèi)分段裝卸時，斷面處應(yīng)整齊、穩(wěn)固；低層作業(yè)，應(yīng)邊裝卸邊塞楞木；無機械下艙裝卸，一般應(yīng)逐層作業(yè)。

十三、小型貨船裝載易滾動卷盤狀鋼材，裝載率不宜超過下表規(guī)定：

十四、貨船裝載易滾動卷盤狀鋼材，貨艙內(nèi)不準積水、積液。

十五、船舶裝載后，貨物間或貨物與貨艙間有空隙，船方應(yīng)用木撐或系緊索具固定；小型貨船還應(yīng)及時蓋艙，蓋油布，以防浪水、雨水進艙。

十六、車輛裝載貨應(yīng)不集重、不偏重、不超長、不超寬；卸貨要注意被卸車輛承載受力情況，防止車輛傾斜。

十七、裝載易滾動卷盤狀鋼材，貨物的滾動趨勢應(yīng)與行車方向一致。貨物前后要墊塞牢靠。遇到路面不平，或超長距離運輸?shù)惹闆r，還應(yīng)使用系緊索具固定貨物。

十八、平車裝載易滾動卷盤狀鋼材只準1件高，貨物前后必須使用楔形楞木塞牢；裝載散件、小件應(yīng)設(shè)置八角斗并與平車緊固穩(wěn)妥，或采用其他圍欄辦法。

十九、卸載吊運前，捆扎鋼絲繩、支撐木架等應(yīng)逐批拆除，易滾動的卷盤狀鋼材底部仍要墊塞牢靠。

二十、散亂的盤元、卷鋼起吊前必須加以整理、吊運時不可有拖帶現(xiàn)象。

二十一、使用鋼絲繩、環(huán)鏈吊具應(yīng)注意：

1、穿套鋼絲繩、環(huán)鏈應(yīng)使用手拉鉤；

2、鋼絲繩與卷鋼內(nèi)孔邊緣銳口處必須使用襯墊物；

3、多件卷鋼或盤元起吊，應(yīng)軸向平行，排列整齊，鋼絲繩或環(huán)鏈不可夾在兩件卷鋼之間；

4、起吊帶底座的立式卷鋼，兩根雙扣鋼絲繩必須對稱地兜套井字型底座木方。

二十二、使用c型吊具，鉤體要貼緊卷鋼的端面，吊攀要過卷鋼縱長的二分之一。

二十三、吊貨鉤掛好后，應(yīng)緩速搭緊；貨物要垂直吊起，起吊前，作業(yè)人員要檢查工索具串、套及襯墊情況，確認無疑方可正式吊運。

二十四、起吊要慢，吊運要穩(wěn)，不悠蕩，不碰撞，避免急變速。

二十五、暫停作業(yè)時，不準將貨物懸吊空中；貨物著地打停，吊貨索應(yīng)保持受力狀態(tài)；繼續(xù)吊運時，要再檢查襯墊和吊索具套、掛情況。

二十六、貨物下降離承載面約0.3m處，應(yīng)作暫停，穩(wěn)正后，再緩速著落；待作業(yè)人員墊塞穩(wěn)妥，才可松馳吊貨索摘鉤。

二十七、回升吊索具速度要慢，吊索具未懸空不準加速，防止吊具勾帶它物。

二十八、貨物不準從車輛駕駛室、駁船艄棚和作業(yè)人員等上方吊運。

二十九、吊運卷盤狀鋼材時，不準在貨內(nèi)夾帶木方等雜物。

三十、拖運前，要檢查牽引車與平車的連接，要檢查平車上貨物裝載的情況，要觀察平車周圍人員情況，確認安全穩(wěn)妥后再鳴號拖行。拖運中，應(yīng)隨時注意平車上裝載貨物的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)貨物移動、偏側(cè)，應(yīng)及時糾正。

三十一、拖行路線要合理。拖行途中，不準超速拖行。轉(zhuǎn)彎、上下坡、過道口、路口以及不平路面時應(yīng)緩速慢行，要避免突然制動。

三十二、牽引車不可從吊運貨物下面竄行，不可停留在貨物吊運線路上。

三十三、平車應(yīng)停放在起重機吊運范圍。牽引車頂推平車移位，應(yīng)先鳴號再低速慢行，并密切注意穩(wěn)扶平車牽引拉桿的作業(yè)人員動向，發(fā)現(xiàn)異常情況及時停車。

三十四、卷揚機拖移平車到位，拖移的角度要合理，卷揚機鋼絲鉤頭要掛牢。開機前，要通知周圍人員讓開；開機時，要與穩(wěn)扶平車牽引拉桿的人員密切配合；拖到位，鋼絲鉤頭要及時摘除。

三十五、穩(wěn)扶平車牽引拉桿，要先看清周圍環(huán)境和人員動向，操作時思想集中，不準用腳代手操作。

三十六、有下列情況之一時，叉車不可下艙作業(yè)：

1、船舶橫傾大于3o；

2、艙內(nèi)沒有叉車回轉(zhuǎn)作業(yè)的余地或高度；

3、無法避開貨物吊運區(qū)域或其它危險區(qū)域；

4、艙板無承受載重叉車的能力；

5、作業(yè)層艙板沒有全部蓋滿；

6、艙內(nèi)指揮人員不明確。

三十七、不得叉翻、叉滾貨物；貨叉的插入深度不小于被叉貨物縱長的三分之二。

三十八、起叉小捆盤元、鋼帶時，被叉物每件都應(yīng)在貨叉內(nèi)。

三十九、起叉貨物要穩(wěn)妥，不準抽底起叉。

四十、起叉立式卷鋼時，要根據(jù)井字座木方向的距離對稱調(diào)整兩貨叉的開度；起叉時要注意貨物在貨叉上的穩(wěn)定情況，防止貨物傾倒。

四十一、使用加長貨叉套，應(yīng)根據(jù)載荷中心的外移情況，相應(yīng)降低叉車的起重量。

四十二、叉運時，要避免突然起動和停止；要避免左右貨叉受力不均；要避免叉車載荷升高行駛和轉(zhuǎn)彎；重載下坡應(yīng)倒行。要密切注意周圍人員、環(huán)境和貨物情況，禁止在吊運貨物下面叉貨；禁止停留在貨物吊運線路上。

四十三、易滾動卷盤狀鋼材不可在坡度大于3°的斜坡上積載，貨物的滾動趨勢應(yīng)與斜坡坡度方向垂直。

四十四、貨物積載高度不能使積載面受力超過額定負荷量。

四十五、易滾動卷盤狀鋼材堆垛底層時，應(yīng)邊堆邊墊塞楞木。直立卷鋼井字底座殘缺不平，堆垛時要用木方在底部襯墊平整穩(wěn)固。

四十六、應(yīng)先拆后堆的貨物，不準拆反樁。

四十七、上下高垛使用的扶梯，不準靠置貨物滾動趨勢的一側(cè)。