有哪些
yq100e型氣動潛孔鉆機是一款高效、耐用的設備，廣泛應用于礦山開采、地質勘探等領域。以下是其主要組成部分和操作步驟：
1. 鉆機本體：包括動力頭、氣缸、傳動機構等。
2. 氣源系統(tǒng)：提供壓縮空氣，驅動鉆機工作。
3. 鉆具：包括鉆桿、鉆頭等，用于鉆孔作業(yè)。
4. 控制系統(tǒng)：包括手動閥、壓力表等，用于調節(jié)和監(jiān)控鉆機運行。
目的和意義
yq100e型氣動潛孔鉆機的操作規(guī)程旨在確保設備安全、高效運行，防止意外事故，延長設備使用壽命，提高工作效率，保障員工的生命安全和企業(yè)的生產效益。正確操作能確保鉆孔精度，降低故障率，減少維修成本，從而為公司的長期運營奠定堅實基礎。
注意事項
1. 操作前：
- 檢查鉆機各部件是否完好，緊固件是否松動，確保無漏油、漏水現(xiàn)象。
- 確認氣源壓力穩(wěn)定，符合設備工作要求。
- 操作人員需穿戴好防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、防塵口罩等。
2. 操作中：
- 啟動鉆機前，確保周圍無其他工作人員，鳴笛示警。
- 慢慢打開氣源，逐漸增加鉆機轉速，避免突然沖擊導致鉆頭損壞。
- 觀察壓力表，保持工作壓力在規(guī)定范圍內。
- 鉆孔過程中，定期檢查鉆孔深度，防止鉆頭過度磨損。
3. 操作后：
- 關閉氣源，緩慢降低鉆機轉速，避免急停導致鉆桿變形。
- 清理鉆機表面灰塵和污物，保持設備清潔。
- 做好日常維護，定期更換磨損部件，確保設備處于良好工作狀態(tài)。
4. 應急處理：
- 如遇設備異常，立即停止操作，切斷氣源，報告維修人員。
- 遇到鉆孔卡阻，不可強行推進，應采取正確解卡措施。
5. 培訓與監(jiān)督：
- 操作人員必須接受專業(yè)培訓，掌握設備操作和應急處理知識。
- 管理層應定期對操作規(guī)程進行審核，確保其有效性和適用性。
6. 記錄與反饋：
- 記錄每次操作的數(shù)據(jù)，如鉆孔時間、深度、故障情況等。
- 對操作過程中遇到的問題及時反饋，以便改進操作規(guī)程。
請每位操作員嚴格遵守上述規(guī)程，確保yq100e型氣動潛孔鉆機的安全、高效運行，為公司的生產活動貢獻力量。
yq100e型氣動潛孔鉆機操作規(guī)程范文
（1）鉆機運到施工現(xiàn)場后，檢查各部件、零件有無缺損再進行組裝和加油。
（2）先把滑架的兩個前支腿就位于作業(yè)位置，調節(jié)支撐桿決定滑架角度。
（3）馬達與膠管聯(lián)接前應仔細清理膠管，可打開管路氣閥數(shù)秒鐘，用壓縮空氣吹凈膠管內異物再進行聯(lián)接。
（4）檢查各螺栓聯(lián)接是否擰緊，各管路是否連接牢固，不允許有漏氣、漏油現(xiàn)象。
（5）油霧器內裝適量30#機油。
（6）氣動控制區(qū)閥的手柄全部置于“停”的位置。
（7）準備工作完畢后，方可進行空載試車。
①開孔
將減速器升到上限位置，把鉆桿旋緊后，開啟氣動馬達，待空載正常后再慢慢開啟推進氣缸，使釬頭置于工作面上，關閉推進氣缸，再開啟沖擊器徐徐鉆進。待釬頭鉆進100毫米左右時，使鉆具始終保持一定推進力，同時注意觀察油霧是否供油并調整好供油量。
②接桿
鉆完第一根鉆桿后，停止氣動馬達的動轉，關閉沖擊器停止給進，將減速器于下限位置，用叉子把鉆桿固定在卡釬器內，反轉減速器，使鉆桿與減速器上的接頭脫開。然后將減速器升到上限位置，裝入第二根鉆桿，連接牢固后，方可進行鉆孔作業(yè)。
③卸桿
當鉆桿鉆到卸桿與卡釬器接觸時，停止回轉，用專用圓棒插入卸桿器外側上的孔內，轉動卸桿器，使鉆桿尾端的第二個扁槽對正卡釬器的長方槽，插入叉子，反轉馬達，使減速器上的接頭與鉆桿脫開，而調整到鉆桿尾端上的第一個扁槽對正卸桿器的長方槽，插入另一個叉子，然后取出卡釬器中的叉子，讓卸桿器和另一個叉子帶動鉆桿后退。（可用馬達慢速運動轉，切不可反轉）當下一根鉆桿尾端的第二個扁槽與卡釬器的長方槽對正時，插入叉子，反轉馬達，使上下兩鉆桿的聯(lián)接螺紋脫開之后，拿走上一根鉆桿，緩緩放下減速器，并使卸桿器的長方槽對正下一根鉆桿尾端的第一個扁槽，然后重復以上動作，依次卸下鉆桿。
操作注意事項
（1）操作者必須經過培訓，熟悉操作方法后，方可獨立操作。
（2）在接通壓縮空氣（即送風）前，操作閥必須置于“停”的位置上。
（3）鉆機必須支撐牢固后，方可開始工作，防止引起鉆機倒地。
（4）在進給過程中，嚴禁突然、快速開啟推動氣缸，以免頂起鉆機，造成事故。
（5）隨時注意檢查氣動馬達的潤滑情況。
（6）隨時注意檢查各管路、螺母、接頭等到的連接情況。
（7）鉆鑿時不允許反轉，以免鉆桿脫扣。
（8）鉆機式作中應注意沖擊器的聲音和機械運轉情況是否正常，發(fā)現(xiàn)非正常的現(xiàn)象應立即停機檢查。
（9）加接鉆桿時，要特別注意孔內清潔。以避免砂土混入內部損壞機體引發(fā)故障。
