有哪些
起重指揮人員安全操作規(guī)程
一、安全責(zé)任與角色
1. 起重指揮人員應(yīng)具備專業(yè)資質(zhì)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和指導(dǎo)吊裝作業(yè)。
2. 熟悉設(shè)備性能，了解吊裝物的重量、形狀和重心位置。
3. 保持與起重機駕駛員、地面工作人員的有效溝通。
二、作業(yè)前準(zhǔn)備
1. 檢查工作區(qū)域，確保無障礙物和潛在危險。
2. 確認(rèn)吊具、索具完好無損，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
3. 制定吊裝方案，明確作業(yè)步驟和應(yīng)急措施。
三、作業(yè)過程中
1. 佩戴明顯標(biāo)志，使用標(biāo)準(zhǔn)手勢或信號進行指揮。
2. 監(jiān)視吊裝過程，防止吊物擺動、碰撞或掉落。
3. 在視線受阻時，通過無線電或其他通信設(shè)備傳達(dá)指令。
四、作業(yè)后處理
1. 清理工作現(xiàn)場，歸置吊具和索具。
2. 記錄作業(yè)情況，包括異常情況及處理結(jié)果。
3. 對設(shè)備進行日常維護，及時上報故障。
目的和意義
此規(guī)程旨在確保起重作業(yè)的安全，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。通過明確起重指揮人員的職責(zé)，提高其專業(yè)技能，增強團隊協(xié)作，可以有效預(yù)防和控制工地風(fēng)險，保護員工生命安全，保障工程進度不受影響，維護企業(yè)的良好運營環(huán)境。
注意事項
1. 遵守規(guī)程是每個起重指揮人員的基本職責(zé)，不得擅自偏離規(guī)定。
2. 在復(fù)雜或特殊環(huán)境下，應(yīng)加強風(fēng)險評估，采取額外安全措施。
3. 不得疲勞作業(yè)，保持清醒狀態(tài)，確保判斷準(zhǔn)確。
4. 遇到突發(fā)情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，啟動應(yīng)急預(yù)案。
5. 定期接受安全培訓(xùn)，更新知識，提升應(yīng)對能力。
6. 保持與管理層的溝通，反饋作業(yè)現(xiàn)場的安全狀況，提出改進建議。
本規(guī)程旨在提供基本指導(dǎo)，具體操作還需結(jié)合現(xiàn)場實際情況靈活調(diào)整。每位起重指揮人員都需牢記，安全無小事，防患于未然。
起重指揮人員安全操作規(guī)程范文
第1篇 起重指揮人員安全操作規(guī)程
1. 指揮人員應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點,所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。
2. 指揮人員使用手勢信號以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、吊臂和機械移動的運動方向。
3. 指揮人員不能同時看清司機和負(fù)載時,必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號,當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
4. 在開始起吊負(fù)載時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,待負(fù)載離開地面100~200毫米穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
5. 指揮人員陰天應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
6. 指揮人員所戴手套的手心和手臂要易于辨別。
7. 司機必須聽從指揮人員指揮,當(dāng)指揮信號不明時。司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問,明確指揮意圖后,方可開車。
8. 指揮人員應(yīng)站在使司機能看清信號的位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時,應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。
9. 負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時,方可發(fā)出降落信號。
10. 對起重機司機和指揮人員,必須由有關(guān)部門進行標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格,取得合格證后方能操作指揮。
11. 指揮人員在指揮吊裝期間,不得接聽電話。
第2篇 起重指揮人員安全技術(shù)操作規(guī)程
一、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”“工作結(jié)束”信號時,要目視司。
二、指揮人員可使用對講機、旗語、手勢進行指揮。
三、指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。
四、指揮人員在指揮時,一般左手持紅旗指揮臂桿,右手持綠旗指揮吊鉤。
五、指揮人員應(yīng)站在使司機能看清指揮信號的安全位置上,當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時,應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。
六、指揮人員不能同時看清負(fù)載和司機時,必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號,當(dāng)發(fā)出錯傳信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
七、負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時,方可發(fā)出降落信號。
八、在開始起吊負(fù)載時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,待負(fù)載離開地面100-200穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時,在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
九、指揮人員應(yīng)配戴鮮明的標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
第3篇 起重指揮人員職責(zé)及操作規(guī)程
1．吊運指揮人員必須是18周歲以上(含18周歲)，視力(包括矯正視力)在0．8以上，無色盲癥，聽力能滿足工作條件的要求，身體健康者。
2．指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動部門考核合格、并發(fā)給安全操作證后，方可從事指揮。
3．指揮人員對指定的起重機械，必須熟悉其機械性能后方能指揮。
4．指揮人員應(yīng)根據(jù)gb5082標(biāo)準(zhǔn)信號要求與起重機司機進行聯(lián)系。
5．指揮人員應(yīng)熟知gb6067《起重機械安全規(guī)程》和ld48《起重機械吊具與索具安全規(guī)程》。
6．指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。
7．指揮人員的作用就是使駕駛員按指揮信號的要求操作，把負(fù)載或空鉤向其目的地運行，不能干涉起重機駕駛員對手柄或旋鈕的選擇。
8．負(fù)責(zé)負(fù)載的重量計算和繩索的正確選擇。
9．指揮人員應(yīng)站在使司機能看清楚指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。
10．負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。
11．當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時，起吊前，應(yīng)先做好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。
12．同時用兩臺起重機吊運同一負(fù)載時，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊運。
13．在開始吊載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮，待負(fù)載離開地面100～200mm后停止起升，進行試吊，確認(rèn)安全可靠后，方可用正常起升信號指揮重物上升。必要時，在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
14．指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章，特殊顏色的安全帽、工作服等。
15．指揮人員所佩戴手套的手心和手背要易于辨別。
16．指揮起重機在雨雪天氣作業(yè)時，應(yīng)先經(jīng)過試吊，檢驗制動器靈敏可靠后，方可進行正常的起吊作業(yè)。
17．在高處指揮時，指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全要求。
18．指揮人員一般應(yīng)選擇的指揮位置：
1)應(yīng)保證與起重機駕駛員之間的視線清楚；
2)應(yīng)始終能清楚地看到負(fù)載吊運的全過程；
3)應(yīng)站在上風(fēng)位置或安全區(qū)域內(nèi)指揮，以確保自身的安全；
4)當(dāng)負(fù)載向指揮人員靠近時，應(yīng)不受威脅；
5)指揮人員不能同時看清司機和負(fù)載時，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
19．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。
第4篇 起重指揮人員職責(zé)操作規(guī)程
1.吊運指揮人員必須是18周歲以上(含18周歲),視力(包括矯正視力)在0.8以上,無色盲癥,聽力能滿足工作條件的要求,身體健康者。
2.指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),勞動部門考核合格、并發(fā)給安全操作證后,方可從事指揮。
3.指揮人員對指定的起重機械,必須熟悉其機械性能后方能指揮。
4.指揮人員應(yīng)根據(jù)gb5082標(biāo)準(zhǔn)信號要求與起重機司機進行聯(lián)系。
5.指揮人員應(yīng)熟知gb6067《起重機械安全規(guī)程》和ld48《起重機械吊具與索具安全規(guī)程》。
6.指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。
7.指揮人員的作用就是使駕駛員按指揮信號的要求操作,把負(fù)載或空鉤向其目的地運行,不能干涉起重機駕駛員對手柄或旋鈕的選擇。
8.負(fù)責(zé)負(fù)載的重量計算和繩索的正確選擇。
9.指揮人員應(yīng)站在使司機能看清楚指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時,應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。
10.負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時,方可發(fā)出降落信號。
11.當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時,起吊前,應(yīng)先做好呼喚應(yīng)答,確認(rèn)綁掛無誤后,方可由一人負(fù)責(zé)指揮。
12.同時用兩臺起重機吊運同一負(fù)載時,指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機,以確保同步吊運。
13.在開始吊載時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,待負(fù)載離開地面100~200mm后停止起升,進行試吊,確認(rèn)安全可靠后,方可用正常起升信號指揮重物上升。必要時,在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
14.指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章,特殊顏色的安全帽、工作服等。
15.指揮人員所佩戴手套的手心和手背要易于辨別。
16.指揮起重機在雨雪天氣作業(yè)時,應(yīng)先經(jīng)過試吊,檢驗制動器靈敏可靠后,方可進行正常的起吊作業(yè)。
17.在高處指揮時,指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全要求。
18.指揮人員一般應(yīng)選擇的指揮位置:
1)應(yīng)保證與起重機駕駛員之間的視線清楚;
2)應(yīng)始終能清楚地看到負(fù)載吊運的全過程;
3)應(yīng)站在上風(fēng)位置或安全區(qū)域內(nèi)指揮,以確保自身的安全;
4)當(dāng)負(fù)載向指揮人員靠近時,應(yīng)不受威脅;
5)指揮人員不能同時看清司機和負(fù)載時,必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號,當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
19.嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。
