特殊時(shí)段、路段運(yùn)行安全操作規(guī)程（3篇范文）

有哪些

特殊時(shí)段、路段運(yùn)行安全操作規(guī)程

特殊時(shí)段主要包括清晨、夜晚、惡劣天氣以及節(jié)假日，而特殊路段則涉及施工區(qū)、事故多發(fā)地、交通繁忙路口和學(xué)校周邊等。針對(duì)這些情況，我們制定了一套詳盡的安全操作規(guī)程，旨在確保行車(chē)安全，降低事故發(fā)生率。

目的和意義

這套規(guī)程旨在為駕駛員提供清晰的指導(dǎo)，使他們?cè)诿鎸?duì)特殊時(shí)段和路段時(shí)能做出正確的判斷和決策，從而保障自身及他人的生命安全，減少交通擁堵，維護(hù)公共秩序，提升道路運(yùn)輸效率。它也是企業(yè)安全管理的重要組成部分，有助于提升公司的安全形象和運(yùn)營(yíng)效率。

注意事項(xiàng)

1. 清晨和夜晚行駛：

- 確保車(chē)輛燈光正常，提高能見(jiàn)度。

- 減速慢行，保持安全距離，防止因疲勞駕駛導(dǎo)致的事故。

- 使用防霧燈和近光燈，避免強(qiáng)光干擾其他駕駛員。

2. 惡劣天氣駕駛：

- 根據(jù)天氣條件調(diào)整車(chē)速，如雨天、雪天應(yīng)適當(dāng)減速。

- 保持車(chē)輛與前方車(chē)輛的距離，留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。

- 如遇暴風(fēng)雨，盡可能尋找安全地點(diǎn)停車(chē)等待。

3. 施工區(qū)行駛：

- 遵守施工區(qū)標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，降低速度，注意施工人員和設(shè)備。

- 提前變道，避免臨時(shí)急剎車(chē)。

- 注意路面狀況，避免因坑洼或障礙物引發(fā)事故。

4. 事故多發(fā)地和繁忙路口：

- 提前觀察交通信號(hào)，做好預(yù)判。

- 保持警惕，尤其在人行橫道和交叉口，注意行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)。

- 避免在路口緊急剎車(chē)或變道，減少意外風(fēng)險(xiǎn)。

5. 學(xué)校周邊路段：

- 遵守限速規(guī)定，特別是在上學(xué)和放學(xué)時(shí)段。

- 注意學(xué)生和家長(zhǎng)的行動(dòng)，耐心等待，避免鳴笛。

- 路邊停車(chē)時(shí)，確保不影響交通，不阻礙學(xué)生通行。

6. 持續(xù)監(jiān)測(cè)路況：

- 利用導(dǎo)航系統(tǒng)獲取實(shí)時(shí)路況信息，提前規(guī)劃路線(xiàn)。

- 在特殊路段保持警覺(jué)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

- 遇到交通堵塞，保持冷靜，遵守交通規(guī)則，避免爭(zhēng)搶車(chē)道。

這套規(guī)程的實(shí)施需要駕駛員的積極配合和嚴(yán)格執(zhí)行，同時(shí)也需要企業(yè)定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和監(jiān)督。只有全員參與，才能確保特殊時(shí)段、路段的行車(chē)安全，構(gòu)建和諧的交通環(huán)境。

特殊時(shí)段、路段運(yùn)行安全操作規(guī)程范文

第1篇 特殊時(shí)段、路段運(yùn)行安全操作規(guī)程

為了強(qiáng)化道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，提高駕駛員的安全意識(shí)，規(guī)范駕駛行為，做好特殊時(shí)段、路段的事故防范措施，更好的落實(shí)公司相關(guān)制度，特制訂本規(guī)程！

一、車(chē)輛在道路同方向時(shí)的操作

1、在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的，左側(cè)為快速車(chē)道,右側(cè)為慢車(chē)道。在快速車(chē)道的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)按照快速車(chē)道的速度行駛，未達(dá)到快速車(chē)道規(guī)定行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車(chē)道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車(chē)道內(nèi)的車(chē)輛超過(guò)前車(chē)時(shí)，可以借用快速車(chē)道行駛。

2、在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的，變更車(chē)道的車(chē)輛不得影響相關(guān)車(chē)道內(nèi)行駛的車(chē)輛正常行駛。

二、車(chē)輛在道路上行駛速度的操作

車(chē)輛在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)標(biāo)明的速度。在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的道路上，車(chē)輛不得超過(guò)下列最高行駛速度：

1、沒(méi)有道路中心線(xiàn)的道路、城市道路每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里；

2、同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。

三、車(chē)輛行駛速度不得超過(guò)30公里時(shí)的操作

車(chē)輛行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過(guò)30公里

1、進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道，通過(guò)鐵路道口、村屯、學(xué)校、急彎路、窄路、窄橋時(shí)；

2、掉頭、轉(zhuǎn)彎、下坡時(shí)；

3、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹、能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)；

4、牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)。

四、車(chē)輛超車(chē)時(shí)的操作

同車(chē)道行駛的車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情況之一的，不得超車(chē)：

1、前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的；

2、與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的；

3、前車(chē)為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)的；

4、行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、交通流量大的路段等沒(méi)有超車(chē)條件的。車(chē)輛超車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近燈或者鳴喇叭。在沒(méi)有道路中心線(xiàn)或者同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)的道路上，前車(chē)遇后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)降低速度、靠右讓路。后車(chē)應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車(chē)的左側(cè)超越，在與被超車(chē)輛拉開(kāi)必要的安全距離后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車(chē)道。

五、車(chē)輛遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí)的操作

在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的道路上，車(chē)輛遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

1、減速靠右行駛，并與其他車(chē)輛、行人保持必要的安全距離；

2、在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無(wú)障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行；

3、在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行；

4、在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

5、夜間會(huì)車(chē)應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車(chē)150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與

非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)應(yīng)使用近光燈。

六、車(chē)輛掉頭、左轉(zhuǎn)彎時(shí)的操作

1、車(chē)輛在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁急轉(zhuǎn)彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。

2、車(chē)輛在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地方可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人的通行。

七、車(chē)輛倒車(chē)時(shí)的操作

車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車(chē)后情況，確認(rèn)安全后倒車(chē)。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車(chē)。

八、車(chē)輛通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)的操作

車(chē)輛通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定行駛：

1、在劃有導(dǎo)向車(chē)道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道；

2、準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行；

3、向左轉(zhuǎn)彎時(shí)靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈；

4、遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過(guò)；

5、遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線(xiàn)以外。沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在路口以外；

6、向右轉(zhuǎn)彎遇有同車(chē)道前正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車(chē)等候；

7、在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左邊轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。

九、車(chē)輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)的操作

車(chē)輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口應(yīng)當(dāng)遵守下列

十、高速公路行車(chē)時(shí)的操作

１、從匝道上路進(jìn)入主線(xiàn)車(chē)道時(shí)，當(dāng)入口有加速車(chē)道時(shí)，應(yīng)通過(guò)加速車(chē)道，將車(chē)速提高到一定的速度。合流時(shí)，不能妨礙在主線(xiàn)車(chē)道行駛的車(chē)輛；

２、應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分車(chē)道的職能，分道行駛，一般情況下走主行車(chē)道，只有超車(chē)時(shí)，才使用超車(chē)道，保證車(chē)流暢通；

３、遵守速度限制規(guī)定，嚴(yán)禁超速行駛。在雨天、冰雪天行車(chē)，車(chē)速應(yīng)當(dāng)降低；

４、行車(chē)時(shí)隨時(shí)注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，并適當(dāng)靠右行駛，避免輾壓右側(cè)車(chē)道分道線(xiàn)，以利于后車(chē)超車(chē)有足夠的側(cè)向距離；

５、應(yīng)保持縱向車(chē)間距離。一般情況下，在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下，車(chē)間距離（m）不小于車(chē)速（km／h）的數(shù)值。如車(chē)速 80 km／h 時(shí)不小于 80ｍ，時(shí)速 100km／h 時(shí)不小于 100ｍ。隨時(shí)注意路旁車(chē)間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車(chē)間距離應(yīng)增加一倍以上；

６、不準(zhǔn)在主線(xiàn)車(chē)道上倒車(chē)、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過(guò)中央分隔帶。不準(zhǔn)在高速公路上上下乘客；

７、不妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險(xiǎn)等車(chē)輛的通行；

８、始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，改變車(chē)道或超車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)向角度不能太大，防止車(chē)速過(guò)快車(chē)輛飄移。需要制動(dòng)時(shí)，分幾次制動(dòng)點(diǎn)剎為好，不要一腳踩死，防止車(chē)輛跑偏；

９、超車(chē)時(shí)，估計(jì)好距離和雙方車(chē)速，情況正常時(shí)，應(yīng)鳴號(hào)、開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，從超車(chē)道超越前車(chē)，不準(zhǔn)從右側(cè)超車(chē)；

10、進(jìn)出隧道光線(xiàn)發(fā)生變化，要適當(dāng)降低車(chē)速，以適應(yīng)光線(xiàn)的明暗變化；

11、駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車(chē)從主車(chē)道分流出來(lái)進(jìn)入減速車(chē)道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。

十一、夜間行車(chē)時(shí)的操作

1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號(hào)；

2、停車(chē)需開(kāi)小燈，起步前應(yīng)開(kāi)大燈，看清路面動(dòng)態(tài)及障礙；

3、夜間行駛速度應(yīng)比白天適當(dāng)降低，超車(chē)時(shí)應(yīng)在安全的原則下方可超越；

4、會(huì)車(chē)時(shí)如遇對(duì)方車(chē)輛不關(guān)大燈可閃光示意，必要時(shí)靠右邊避讓?zhuān)豢啥窔忾_(kāi)燈冒險(xiǎn)行駛；

5、在有路燈地段時(shí)，嚴(yán)禁閉燈行駛，在無(wú)路燈照明又遇大燈突然不亮?xí)r應(yīng)立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車(chē)，嚴(yán)禁摸黑行駛；

6、嚴(yán)禁超時(shí)疲勞駕駛，2-5時(shí)停車(chē)落地休息。

十二、雨天行車(chē)時(shí)的操作

1、雨刮器必須靈敏有效；

2、降低車(chē)速，轉(zhuǎn)彎要慢，防止側(cè)滑。處理障礙要比晴天提前，避免緊急制動(dòng)和猛打方向而造成剎車(chē)單邊和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑、停車(chē)避讓用點(diǎn)剎”的操作方法；

3、行進(jìn)山區(qū)遇暴雨或落石時(shí)，應(yīng)立即選擇安全地帶停車(chē)，防止塌陷和山洪爆發(fā)；

4、行駛中留有余地，預(yù)防車(chē)輛、行人突然橫穿。

十三、霧天行車(chē)時(shí)的操作

1、檢查燈光是否完好；

2、能見(jiàn)度在 50 米以?xún)?nèi)時(shí)，時(shí)速不得超過(guò) 30 公里；

3、途中停車(chē)或到站上、下乘客時(shí)，不準(zhǔn)關(guān)閉防霧燈和

小燈；

4、視線(xiàn)不清，道路不明，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)行駛和強(qiáng)行超車(chē)。

5、在確保安全的情況下，可由專(zhuān)人指揮方才通行。

十四、涉水行車(chē)時(shí)的操作

1、駕駛客車(chē)須要涉水或車(chē)渡時(shí)，不得載客通過(guò)，聽(tīng)從指揮；

2、涉水前，必須探明水情及路況，不得冒險(xiǎn)盲目通過(guò)；

3、涉水時(shí)，應(yīng)保持低速、平穩(wěn)，水中不準(zhǔn)停車(chē)和急打方向；

4、涉水完畢，應(yīng)低速行駛并輕踏剎車(chē)，待蹄片磨干、剎車(chē)有效時(shí)方可正常行駛。

十五、應(yīng)急駕駛時(shí)的操作

1、駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)遇有危險(xiǎn)時(shí)，為維護(hù)全車(chē)旅客的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險(xiǎn)，應(yīng)采取正當(dāng)合理的緊急避險(xiǎn)措施。

2、緊急避險(xiǎn)應(yīng)掌握以下限度原則：

（1）人身權(quán)利大于財(cái)產(chǎn)權(quán)益。

（2）緊急避險(xiǎn)要合理，避險(xiǎn)行為適當(dāng)并不得超過(guò)必要的限度，當(dāng)自身客車(chē)的旅客利益與第三者利益不能兩全時(shí)，整車(chē)旅客的安全利益高于其他利益。載有十幾人至幾十人的客車(chē)，在損失不可避免的情況下，應(yīng)當(dāng)選擇保全較大的合法權(quán)益，防止危及整輛客車(chē)乘客生命安全的事情發(fā)生。

3、車(chē)輛在途中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即將車(chē)?？吭趯掗煹牡囟位蚓o急停車(chē)道，停車(chē)后按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌，同時(shí)立即疏散旅客下車(chē)至安全地帶，并妥善處理。

4、在旅客運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生行車(chē)安全事故，應(yīng)立即停車(chē)，迅速觀察事故現(xiàn)場(chǎng)。先檢查是否有人遭受傷害，如果受傷害 已死亡，則不應(yīng)搬動(dòng)，此時(shí)要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，用東西將尸體遮蓋起來(lái)，待交通管理人員來(lái)處理。受傷害者是否確認(rèn)死亡，必須抓緊時(shí)間診斷，以免一些休克、假死的人因誤認(rèn)為死亡而延誤搶救的時(shí)機(jī)，造成真的死亡。死亡的主要判斷標(biāo)準(zhǔn)包括心臟是否停止跳動(dòng)，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。當(dāng)對(duì)受傷害者是否死亡無(wú)把握時(shí)，應(yīng)將其作為受傷者來(lái)?yè)尵?。搶救受傷人員（包括自己受傷）的第一步是止血，特別是動(dòng)脈血管有出血處時(shí)，應(yīng)立即止血，然后再緊急送往醫(yī)院；簡(jiǎn)單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上端動(dòng)脈近心端，直至停止流血或流血較少時(shí)為止，然后再用干凈毛巾、布條之類(lèi)的東西將該處綁緊。有受傷人員時(shí)，要及時(shí)欄阻過(guò)往車(chē)輛，將受傷人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或運(yùn)送受傷人員去醫(yī)院的同時(shí)，必須注意保留現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置標(biāo)記。搶救受傷人員時(shí)還應(yīng)注意不能顧此失彼，在發(fā)現(xiàn)一名傷員后，應(yīng)再檢查周?chē)欠襁€有受傷人員，當(dāng)有多人受傷時(shí)，應(yīng)先搶救重傷人員。

5、及時(shí)消除危險(xiǎn)因素。交通事故發(fā)生后，應(yīng)立即采取措施消除事故后的危險(xiǎn)因素，如：先轉(zhuǎn)移乘客至安全地帶、按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌，同時(shí)使危險(xiǎn)品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能會(huì)引發(fā)二次事故的危險(xiǎn)因素。若車(chē)輛在行駛中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭或發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停車(chē)，駕乘人員要全力合作開(kāi)啟車(chē)門(mén)或砸碎車(chē)窗玻璃，有序組織乘客及時(shí)撤離至安全地帶，同時(shí)關(guān)閉車(chē)輛總電源、燃油油箱（或 cng 汽瓶）開(kāi)關(guān)等，有組織地開(kāi)展自救滅火。

6、及時(shí)報(bào)案。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)該親自或 請(qǐng)其他人及時(shí)向有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、公司車(chē)隊(duì)安全 、122、120、119、保險(xiǎn)公司等報(bào)案。報(bào)案時(shí)要講清楚事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)號(hào)、傷亡程度和損失情況等，以便有關(guān)部門(mén)及時(shí)處理。

7、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)的周?chē)ǔＪ侵杠?chē)輛采取制動(dòng)時(shí)至停車(chē)的地域，以及受傷害的對(duì)方所行進(jìn)、終止的位置。簡(jiǎn)單保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的方法包括：在事故區(qū)域周?chē)鷶[設(shè)小石頭；用繩索攔圍等。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況，靈活處理。如果要交通要道上發(fā)生小事故，就不應(yīng)當(dāng)為了保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)而封閉交通，那樣會(huì)造成來(lái)往車(chē)輛的停駛損失，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)事故本身的損失。

8、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴(yán)重或重大事故后，駕駛員應(yīng)及時(shí)注意事故現(xiàn)場(chǎng)的見(jiàn)證人和證據(jù)。見(jiàn)證人是指目擊事故發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場(chǎng)的物件，一般包括障礙物、車(chē)輛等。駕駛員應(yīng)請(qǐng)目擊事故的人作證人，如果證人有事不能停留時(shí)，可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話(huà)記下。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場(chǎng)的物件被移動(dòng)和失落，應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)具體情況而定或同步進(jìn)行。

十六、冬季冰雪路面時(shí)的操作

1、防車(chē)況不良

出車(chē)前應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)的檢查，保證車(chē)況良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系應(yīng)有效、可靠。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓相同，輪胎花紋磨損到極限應(yīng)及時(shí)更換。結(jié)冰路面很光滑，車(chē)行時(shí)應(yīng)裝防滑鏈，防滑鏈松緊要一致，且左右對(duì)稱(chēng)。此外，在冰雪路面上行車(chē)，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品。

2、防起步過(guò)猛

起車(chē)時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開(kāi)輪胎周?chē)谋⒛嗤?，以防損壞輪胎和傳動(dòng)部件。起步時(shí)離合器可半聯(lián)動(dòng)，輕踏油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的情況下輸出較小動(dòng)力，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，應(yīng)鏟除車(chē)輪下的冰雪，并在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“_”形或“y”形槽，以提高附著力。

3、防觀察不周

大地被積雪覆蓋后白茫茫一片，行車(chē)時(shí)司機(jī)往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。這時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹(shù)、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察，判明行車(chē)路線(xiàn)，沿著道路中心或積雪較淺處通過(guò)。若路面傾斜或呈拱形，應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過(guò)；若有轍，應(yīng)循車(chē)轍行駛，當(dāng)車(chē)轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)跨騎車(chē)轍行駛；若積雪過(guò)厚應(yīng)予鏟除后再通過(guò)；若需通過(guò)彎道、坡道、河谷、山路等危險(xiǎn)、可疑之處，應(yīng)停車(chē)，判明情況后再通過(guò)，不可冒險(xiǎn)。

4、防車(chē)速過(guò)快

在冰雪路上行車(chē)一定要控制車(chē)速，特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車(chē)速控制在能隨時(shí)停車(chē)為好；需要加速或減速時(shí)，油門(mén)應(yīng)緩緩踏下或松開(kāi)，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。

5、防跟車(chē)過(guò)近

由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一，因而制動(dòng)的非安全區(qū)大大增加。若跟車(chē)過(guò)近，當(dāng)前車(chē)剎車(chē)時(shí)，后車(chē)很難在短距離內(nèi)剎住車(chē)而造成追尾。因此，駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車(chē)速等情況，與前車(chē)?yán)_(kāi)距離。

6、防超會(huì)車(chē)不當(dāng)

在冰雪道路上盡可能避免超車(chē)，若任務(wù)緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車(chē)。會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇平坦寬闊的路段，并保持兩車(chē)旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動(dòng)停車(chē)或后退禮讓。若積雪較深，對(duì)路邊無(wú)把握時(shí)，應(yīng)下車(chē)試探積雪下面的路況后，再進(jìn)行會(huì)車(chē)。

7、防轉(zhuǎn)向過(guò)快

需轉(zhuǎn)向時(shí)一定要提前最大限度地降低車(chē)速，把穩(wěn)方向盤(pán)，慢轉(zhuǎn)慢回。在不影響對(duì)面來(lái)車(chē)的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。

8、防制動(dòng)過(guò)急

行車(chē)中應(yīng)集中精力，盡量采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速，避免緊急制動(dòng)。若情況緊急，可強(qiáng)行減檔，以大油門(mén)低車(chē)速阻礙汽車(chē)前進(jìn)，同時(shí)間歇使用腳制動(dòng)。

9、防停車(chē)不當(dāng)

需要在冰雪路面上停車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線(xiàn)桿或其它車(chē)輛，以防側(cè)滑時(shí)碰撞。在潮濕、冰雪路面上停車(chē)，為防輪胎凍結(jié)于地面，可以在車(chē)輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車(chē)，應(yīng)掛檔、拉緊手剎、并在車(chē)輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車(chē)溜坡。

10、防眩目雪盲

行車(chē)中雪花紛飛時(shí)，應(yīng)降低車(chē)速，使用雨刷器改善視線(xiàn)。雪后行車(chē)過(guò)久，由于雪對(duì)陽(yáng)光的反射，易使駕駛員雙目畏光、流淚，視力下降(即雪盲癥)，因此，行車(chē)中應(yīng)配戴有色防護(hù)眼鏡，并注意休息。

第2篇 特殊時(shí)段運(yùn)行安全操作規(guī)程

根據(jù)《交通法》及國(guó)發(fā)30號(hào)文件精神,結(jié)合我司實(shí)際情況,做好“安全第一,預(yù)付為主,綜合治理”,確保運(yùn)行安全,特制訂特殊時(shí)段運(yùn)行安全操作規(guī)程

1. 凌晨2---5點(diǎn)以前未到達(dá)目的地的車(chē)輛必須就近尋找安全地點(diǎn)停車(chē)休息?；蜻M(jìn)行接駁運(yùn)輸。

2. 晚上10:00至次日6:00禁止任何運(yùn)營(yíng)客車(chē)在三級(jí)(含三級(jí))以下公路運(yùn)行。

3. 會(huì)車(chē):首先應(yīng)選擇安全的地點(diǎn)會(huì)車(chē),并在150米以外開(kāi)啟近光燈,做到禮讓三先。

4. 跟車(chē):后車(chē)不得使用遠(yuǎn)光燈并保持足夠的安全距離。

5. 超車(chē):應(yīng)選擇適合的地段確保安全的前提下并按規(guī)定正確使用燈光。

6. 不得在窄橋,岔路口,彎道,行人橫道,鐵道路口,交通流量較大的等不符合安全條件的地段超車(chē),會(huì)車(chē)。

7. 下坡地段禁止使用空擋滑行。

8. 仔細(xì)觀察交通標(biāo)志,并嚴(yán)格按照限速標(biāo)志標(biāo)明速度的80%運(yùn)行。

9. 嚴(yán)禁超時(shí)疲勞駕駛,嚴(yán)格遵守連續(xù)駕駛2小時(shí)休息20分鐘或更換駕駛員的規(guī)定。

10. 車(chē)輛參加抗洪搶險(xiǎn)救災(zāi)等特殊運(yùn)輸任務(wù)是必須服從指揮人員的安排,嚴(yán)格遵守規(guī)定保質(zhì)保量完成運(yùn)輸任務(wù)。

第3篇 特殊時(shí)段路段運(yùn)行安全操作規(guī)程

為了強(qiáng)化道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，提高駕駛員的安全意識(shí)，規(guī)范駕駛行為，做好特殊時(shí)段、路段的事故防范措施，更好的落實(shí)公司相關(guān)制度，特制訂本規(guī)程!

一、車(chē)輛在道路同方向時(shí)的操作

1、在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的，左側(cè)為快速車(chē)道，右側(cè)為慢車(chē)道。在快速車(chē)道的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)按照快速車(chē)道的速度行駛，未達(dá)到快速車(chē)道規(guī)定行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車(chē)道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車(chē)道內(nèi)的車(chē)輛超過(guò)前車(chē)時(shí)，可以借用快速車(chē)道行駛。

2、在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的，變更車(chē)道的車(chē)輛不得影響相關(guān)車(chē)道內(nèi)行駛的車(chē)輛正常行駛。

二、車(chē)輛在道路上行駛速度的操作

車(chē)輛在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)標(biāo)明的速度。在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的道路上，車(chē)輛不得超過(guò)下列最高行駛速度:

1、沒(méi)有道路中心線(xiàn)的道路、城市道路每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里;

2、同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。

三、車(chē)輛行駛速度不得超過(guò)30公里時(shí)的操作

車(chē)輛行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過(guò)30公里

1、進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道，通過(guò)鐵路道口、村屯、學(xué)校、急彎路、窄路、窄橋時(shí);

2、掉頭、轉(zhuǎn)彎、下坡時(shí);

3、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹、能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí);

4、牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)。

四、車(chē)輛超車(chē)時(shí)的操作

同車(chē)道行駛的車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情況之一的，不得超車(chē):

1、前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的;

2、與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的;

3、前車(chē)為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)的;

4、行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、交通流量大的路段等沒(méi)有超車(chē)條件的。車(chē)輛超車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近燈或者鳴喇叭。在沒(méi)有道路中心線(xiàn)或者同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)的道路上，前車(chē)遇后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)降低速度、靠右讓路。后車(chē)應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車(chē)的左側(cè)超越，在與被超車(chē)輛拉開(kāi)必要的安全距離后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車(chē)道。

五、車(chē)輛遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí)的操作

在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的道路上，車(chē)輛遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

1、減速靠右行駛，并與其他車(chē)輛、行人保持必要的安全距離;

2、在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方先行;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無(wú)障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行;

3、在狹窄的坡路，上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行;

4、在狹窄的山路，不靠山體的一方先行;

5、夜間會(huì)車(chē)應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車(chē)150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與

非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)應(yīng)使用近光燈。

六、車(chē)輛掉頭、左轉(zhuǎn)彎時(shí)的操作

1、車(chē)輛在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁急轉(zhuǎn)彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。

2、車(chē)輛在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地方可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人的通行。

七、車(chē)輛倒車(chē)時(shí)的操作

車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車(chē)后情況，確認(rèn)安全后倒車(chē)。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車(chē)。

八、車(chē)輛通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)的操作

車(chē)輛通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定行駛:

1、在劃有導(dǎo)向車(chē)道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道;

2、準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行;

3、向左轉(zhuǎn)彎時(shí)靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈;

4、遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過(guò);

5、遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線(xiàn)以外。沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在路口以外;

6、向右轉(zhuǎn)彎遇有同車(chē)道前正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車(chē)等候;

7、在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左邊轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。

九、車(chē)輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)的操作

車(chē)輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口應(yīng)當(dāng)遵守下列

十、高速公路行車(chē)時(shí)的操作

1、從匝道上路進(jìn)入主線(xiàn)車(chē)道時(shí)，當(dāng)入口有加速車(chē)道時(shí)，應(yīng)通過(guò)加速車(chē)道，將車(chē)速提高到一定的速度。合流時(shí)，不能妨礙在主線(xiàn)車(chē)道行駛的車(chē)輛;

2、應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分車(chē)道的職能，分道行駛，一般情況下走主行車(chē)道，只有超車(chē)時(shí)，才使用超車(chē)道，保證車(chē)流暢通;

3、遵守速度限制規(guī)定，嚴(yán)禁超速行駛。在雨天、冰雪天行車(chē)，車(chē)速應(yīng)當(dāng)降低;

4、行車(chē)時(shí)隨時(shí)注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，并適當(dāng)靠右行駛，避免輾壓右側(cè)車(chē)道分道線(xiàn)，以利于后車(chē)超車(chē)有足夠的側(cè)向距離;

5、應(yīng)保持縱向車(chē)間距離。一般情況下，在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下，車(chē)間距離(m)不小于車(chē)速(km/h)的數(shù)值。如車(chē)速 80 km/h 時(shí)不小于 80m，時(shí)速 100km/h 時(shí)不小于 100m。隨時(shí)注意路旁車(chē)間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車(chē)間距離應(yīng)增加一倍以上;

6、不準(zhǔn)在主線(xiàn)車(chē)道上倒車(chē)、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過(guò)中央分隔帶。不準(zhǔn)在高速公路上上下乘客;

7、不妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險(xiǎn)等車(chē)輛的通行;

8、始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，改變車(chē)道或超車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)向角度不能太大，防止車(chē)速過(guò)快車(chē)輛飄移。需要制動(dòng)時(shí)，分幾次制動(dòng)點(diǎn)剎為好，不要一腳踩死，防止車(chē)輛跑偏;

9、超車(chē)時(shí)，估計(jì)好距離和雙方車(chē)速，情況正常時(shí)，應(yīng)鳴號(hào)、開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，從超車(chē)道超越前車(chē)，不準(zhǔn)從右側(cè)超車(chē);

10、進(jìn)出隧道光線(xiàn)發(fā)生變化，要適當(dāng)降低車(chē)速，以適應(yīng)光線(xiàn)的明暗變化;

11、駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車(chē)從主車(chē)道分流出來(lái)進(jìn)入減速車(chē)道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。

十一、夜間行車(chē)時(shí)的操作

1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號(hào);

2、停車(chē)需開(kāi)小燈，起步前應(yīng)開(kāi)大燈，看清路面動(dòng)態(tài)及障礙;

3、夜間行駛速度應(yīng)比白天適當(dāng)降低，超車(chē)時(shí)應(yīng)在安全的原則下方可超越;

4、會(huì)車(chē)時(shí)如遇對(duì)方車(chē)輛不關(guān)大燈可閃光示意，必要時(shí)靠右邊避讓?zhuān)豢啥窔忾_(kāi)燈冒險(xiǎn)行駛;

5、在有路燈地段時(shí)，嚴(yán)禁閉燈行駛，在無(wú)路燈照明又遇大燈突然不亮?xí)r應(yīng)立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車(chē)，嚴(yán)禁摸黑行駛;

6、嚴(yán)禁超時(shí)疲勞駕駛，2-5時(shí)停車(chē)落地休息。

十二、雨天行車(chē)時(shí)的操作

1、雨刮器必須靈敏有效;

2、降低車(chē)速，轉(zhuǎn)彎要慢，防止側(cè)滑。處理障礙要比晴天提前，避免緊急制動(dòng)和猛打方向而造成剎車(chē)單邊和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑、停車(chē)避讓用點(diǎn)剎”的操作方法;

3、行進(jìn)山區(qū)遇暴雨或落石時(shí)，應(yīng)立即選擇安全地帶停車(chē)，防止塌陷和山洪爆發(fā);

4、行駛中留有余地，預(yù)防車(chē)輛、行人突然橫穿。

十三、霧天行車(chē)時(shí)的操作

1、檢查燈光是否完好;

2、能見(jiàn)度在 50 米以?xún)?nèi)時(shí)，時(shí)速不得超過(guò) 30 公里;

3、途中停車(chē)或到站上、下乘客時(shí)，不準(zhǔn)關(guān)閉防霧燈和

小燈;

4、視線(xiàn)不清，道路不明，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)行駛和強(qiáng)行超車(chē)。

5、在確保安全的情況下，可由專(zhuān)人指揮方才通行。

十四、涉水行車(chē)時(shí)的操作

1、駕駛客車(chē)須要涉水或車(chē)渡時(shí)，不得載客通過(guò)，聽(tīng)從指揮;

2、涉水前，必須探明水情及路況，不得冒險(xiǎn)盲目通過(guò);

3、涉水時(shí)，應(yīng)保持低速、平穩(wěn)，水中不準(zhǔn)停車(chē)和急打方向;

4、涉水完畢，應(yīng)低速行駛并輕踏剎車(chē)，待蹄片磨干、剎車(chē)有效時(shí)方可正常行駛。

十五、應(yīng)急駕駛時(shí)的操作

1、駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)遇有危險(xiǎn)時(shí)，為維護(hù)全車(chē)旅客的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險(xiǎn)，應(yīng)采取正當(dāng)合理的緊急避險(xiǎn)措施。

2、緊急避險(xiǎn)應(yīng)掌握以下限度原則:

(1)人身權(quán)利大于財(cái)產(chǎn)權(quán)益。

(2)緊急避險(xiǎn)要合理，避險(xiǎn)行為適當(dāng)并不得超過(guò)必要的限度，當(dāng)自身客車(chē)的旅客利益與第三者利益不能兩全時(shí)，整車(chē)旅客的安全利益高于其他利益。載有十幾人至幾十人的客車(chē)，在損失不可避免的情況下，應(yīng)當(dāng)選擇保全較大的合法權(quán)益，防止危及整輛客車(chē)乘客生命安全的事情發(fā)生。

3、車(chē)輛在途中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即將車(chē)?？吭趯掗煹牡囟位蚓o急停車(chē)道，停車(chē)后按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌，同時(shí)立即疏散旅客下車(chē)至安全地帶，并妥善處理。

4、在旅客運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生行車(chē)安全事故，應(yīng)立即停車(chē)，迅速觀察事故現(xiàn)場(chǎng)。先檢查是否有人遭受傷害，如果受傷害 已死亡，則不應(yīng)搬動(dòng)，此時(shí)要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，用東西將尸體遮蓋起來(lái)，待交通管理人員來(lái)處理。受傷害者是否確認(rèn)死亡，必須抓緊時(shí)間診斷，以免一些休克、假死的人因誤認(rèn)為死亡而延誤搶救的時(shí)機(jī)，造成真的死亡。死亡的主要判斷標(biāo)準(zhǔn)包括心臟是否停止跳動(dòng)，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。當(dāng)對(duì)受傷害者是否死亡無(wú)把握時(shí)，應(yīng)將其作為受傷者來(lái)?yè)尵?。搶救受傷人員(包括自己受傷)的第一步是止血，特別是動(dòng)脈血管有出血處時(shí)，應(yīng)立即止血，然后再緊急送往醫(yī)院;簡(jiǎn)單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上端動(dòng)脈近心端，直至停止流血或流血較少時(shí)為止，然后再用干凈毛巾、布條之類(lèi)的東西將該處綁緊。有受傷人員時(shí)，要及時(shí)欄阻過(guò)往車(chē)輛，將受傷人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或運(yùn)送受傷人員去醫(yī)院的同時(shí)，必須注意保留現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置標(biāo)記。搶救受傷人員時(shí)還應(yīng)注意不能顧此失彼，在發(fā)現(xiàn)一名傷員后，應(yīng)再檢查周?chē)欠襁€有受傷人員，當(dāng)有多人受傷時(shí)，應(yīng)先搶救重傷人員。

5、及時(shí)消除危險(xiǎn)因素。交通事故發(fā)生后，應(yīng)立即采取措施消除事故后的危險(xiǎn)因素，如:先轉(zhuǎn)移乘客至安全地帶、按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌，同時(shí)使危險(xiǎn)品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能會(huì)引發(fā)二次事故的危險(xiǎn)因素。若車(chē)輛在行駛中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭或發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停車(chē)，駕乘人員要全力合作開(kāi)啟車(chē)門(mén)或砸碎車(chē)窗玻璃，有序組織乘客及時(shí)撤離至安全地帶，同時(shí)關(guān)閉車(chē)輛總電源、燃油油箱(或 cng 汽瓶)開(kāi)關(guān)等，有組織地開(kāi)展自救滅火。

6、及時(shí)報(bào)案。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)該親自或 請(qǐng)其他人及時(shí)向有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、公司車(chē)隊(duì)安全 、122、120、119、保險(xiǎn)公司等報(bào)案。報(bào)案時(shí)要講清楚事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)號(hào)、傷亡程度和損失情況等，以便有關(guān)部門(mén)及時(shí)處理。

7、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)的周?chē)ǔＪ侵杠?chē)輛采取制動(dòng)時(shí)至停車(chē)的地域，以及受傷害的對(duì)方所行進(jìn)、終止的位置。簡(jiǎn)單保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的方法包括:在事故區(qū)域周?chē)鷶[設(shè)小石頭;用繩索攔圍等。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況，靈活處理。如果要交通要道上發(fā)生小事故，就不應(yīng)當(dāng)為了保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)而封閉交通，那樣會(huì)造成來(lái)往車(chē)輛的停駛損失，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)事故本身的損失。

8、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴(yán)重或重大事故后，駕駛員應(yīng)及時(shí)注意事故現(xiàn)場(chǎng)的見(jiàn)證人和證據(jù)。見(jiàn)證人是指目擊事故發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場(chǎng)的物件，一般包括障礙物、車(chē)輛等。駕駛員應(yīng)請(qǐng)目擊事故的人作證人，如果證人有事不能停留時(shí)，可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話(huà)記下。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場(chǎng)的物件被移動(dòng)和失落，應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)具體情況而定或同步進(jìn)行。

十六、冬季冰雪路面時(shí)的操作

1、防車(chē)況不良

出車(chē)前應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)的檢查，保證車(chē)況良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系應(yīng)有效、可靠。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓相同，輪胎花紋磨損到極限應(yīng)及時(shí)更換。結(jié)冰路面很光滑，車(chē)行時(shí)應(yīng)裝防滑鏈，防滑鏈松緊要一致，且左右對(duì)稱(chēng)。此外，在冰雪路面上行車(chē)，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品。

2、防起步過(guò)猛

起車(chē)時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開(kāi)輪胎周?chē)谋⒛嗤?，以防損壞輪胎和傳動(dòng)部件。起步時(shí)離合器可半聯(lián)動(dòng)，輕踏油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的情況下輸出較小動(dòng)力，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，應(yīng)鏟除車(chē)輪下的冰雪，并在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“_”形或“y”形槽，以提高附著力。

3、防觀察不周

大地被積雪覆蓋后白茫茫一片，行車(chē)時(shí)司機(jī)往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。這時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹(shù)、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察，判明行車(chē)路線(xiàn)，沿著道路中心或積雪較淺處通過(guò)。若路面傾斜或呈拱形，應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過(guò);若有轍，應(yīng)循車(chē)轍行駛，當(dāng)車(chē)轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)跨騎車(chē)轍行駛;若積雪過(guò)厚應(yīng)予鏟除后再通過(guò);若需通過(guò)彎道、坡道、河谷、山路等危險(xiǎn)、可疑之處，應(yīng)停車(chē)，判明情況后再通過(guò)，不可冒險(xiǎn)。

4、防車(chē)速過(guò)快

在冰雪路上行車(chē)一定要控制車(chē)速，特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車(chē)速控制在能隨時(shí)停車(chē)為好;需要加速或減速時(shí)，油門(mén)應(yīng)緩緩踏下或松開(kāi)，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。

5、防跟車(chē)過(guò)近

由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一，因而制動(dòng)的非安全區(qū)大大增加。若跟車(chē)過(guò)近，當(dāng)前車(chē)剎車(chē)時(shí)，后車(chē)很難在短距離內(nèi)剎住車(chē)而造成追尾。因此，駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車(chē)速等情況，與前車(chē)?yán)_(kāi)距離。

6、防超會(huì)車(chē)不當(dāng)

在冰雪道路上盡可能避免超車(chē)，若任務(wù)緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車(chē)。會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇平坦寬闊的路段，并保持兩車(chē)旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動(dòng)停車(chē)或后退禮讓。若積雪較深，對(duì)路邊無(wú)把握時(shí)，應(yīng)下車(chē)試探積雪下面的路況后，再進(jìn)行會(huì)車(chē)。

7、防轉(zhuǎn)向過(guò)快

需轉(zhuǎn)向時(shí)一定要提前最大限度地降低車(chē)速，把穩(wěn)方向盤(pán)，慢轉(zhuǎn)慢回。在不影響對(duì)面來(lái)車(chē)的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。

8、防制動(dòng)過(guò)急

行車(chē)中應(yīng)集中精力，盡量采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速，避免緊急制動(dòng)。若情況緊急，可強(qiáng)行減檔，以大油門(mén)低車(chē)速阻礙汽車(chē)前進(jìn)，同時(shí)間歇使用腳制動(dòng)。

9、防停車(chē)不當(dāng)

需要在冰雪路面上停車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線(xiàn)桿或其它車(chē)輛，以防側(cè)滑時(shí)碰撞。在潮濕、冰雪路面上停車(chē)，為防輪胎凍結(jié)于地面，可以在車(chē)輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車(chē)，應(yīng)掛檔、拉緊手剎、并在車(chē)輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車(chē)溜坡。

10、防眩目雪盲

行車(chē)中雪花紛飛時(shí)，應(yīng)降低車(chē)速，使用雨刷器改善視線(xiàn)。雪后行車(chē)過(guò)久，由于雪對(duì)陽(yáng)光的反射，易使駕駛員雙目畏光、流淚，視力下降(即雪盲癥)，因此，行車(chē)中應(yīng)配戴有色防護(hù)眼鏡，并注意休息。