有哪些
信號工操作規(guī)程涵蓋了以下幾個主要方面：
1. 設(shè)備檢查與準備：確保所有信號設(shè)備，如信號燈、旗語、音響設(shè)備等處于良好工作狀態(tài)。
2. 工作環(huán)境評估：對作業(yè)現(xiàn)場進行安全檢查，識別潛在風險并采取預防措施。
3. 信號傳遞：正確理解和執(zhí)行信號指令，保證與操作員、其他信號工之間的有效溝通。
4. 緊急情況應對：制定并熟知緊急情況下的應急處理程序。
5. 個人防護裝備使用：正確佩戴和使用必要的個人防護裝備，如安全帽、反光衣等。
目的和意義
信號工操作規(guī)程的設(shè)立旨在保障工地安全，提高工作效率，防止因溝通不暢或誤操作導致的事故。其重要性在于：
1. 提升安全性：明確的信號傳遞能減少誤解，降低施工風險，保護工作人員的生命安全。
2. 優(yōu)化作業(yè)流程：標準的操作流程可以提升工作效率，減少因混亂或延誤造成的工程延誤。
3. 培訓與教育：為新入職員工提供清晰的行為指南，有助于快速適應工作環(huán)境，同時強化現(xiàn)有員工的安全意識。
注意事項
1. 在開始工作前，務必熟悉并理解各種信號的含義，避免因混淆導致錯誤操作。
2. 保持專注，避免在信號傳遞過程中分心，尤其是在嘈雜或視線不佳的環(huán)境中。
3. 與操作員和其他信號工保持良好的視線接觸，必要時使用輔助通信設(shè)備。
4. 信號傳遞應簡潔明了，避免復雜的手勢或信號，以減少誤讀可能性。
5. 時刻關(guān)注周圍環(huán)境變化，如天氣、地形等，及時調(diào)整信號傳遞方式。
6. 遵守休息時間，防止疲勞影響信號傳遞的準確性。
7. 緊急情況下，立即啟動應急響應計劃，同時通知相關(guān)人員。
8. 不得擅自更改或省略操作規(guī)程，如有改進意見，應通過正規(guī)渠道提出。
以上規(guī)定旨在確保信號工工作的順利進行，每一位信號工都應嚴格遵守，以實現(xiàn)安全、高效的工作環(huán)境。
信號工操作規(guī)程范文
第1篇 信號工倒車工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、準備工作
（1）要認真負責執(zhí)行乘罐制度。
（2）作業(yè)前應對信號系統(tǒng)進行一次全面細致檢查，確認無問題時，方可開始作業(yè)。
（3）作業(yè)前應對罐籠安全卡、安全門、罐內(nèi)及車場阻車器等進行檢查，如不靈活和不好使，應立即通知有關(guān)人員進行修理。未修理好前，禁止用罐籠升降人員，材料和設(shè)備等。
2、運送人員
（1）負責檢查入坑人員是否攜帶電石燈、口罩、安全帽、火柴等，缺一不準下坑。發(fā)現(xiàn)喝酒等不適合入坑規(guī)定的人員，禁止入坑。
（2）信號工在作業(yè)時不準同他人說話和打鬧，不準擅自離開工作崗位或?qū)⒐ぷ鹘唤o他人來干。信號工應到現(xiàn)場交接班。
（3）來罐時打停罐點，罐籠未停穩(wěn)不準上下人員。人員進入罐籠后要清點人數(shù)是否超員，關(guān)好罐門后，方可發(fā)出開罐信號。
（4）對病情較嚴重的患者和發(fā)生較嚴重事故的人員，禁止一人乘罐，應有專人護送。
（5）乘罐時除小工具可隨身攜帶外，不準攜帶其他材料。爆破工背送爆破材料時，不得與其他人員同乘一罐。
3、運送材料
（1）運送爆破材料時，雷管和炸藥不準同罐運送。
（2）運送材料時，要檢查物件是否突出罐籠、箕斗之外，大型材料如鐵道、鐵管、坑木等是否捆綁牢固，捆綁不合乎要求的，令其重新捆綁。
4、其它事項
（1）罐籠停穩(wěn)后人員方可上下罐。礦車進罐后要檢查車擋是否擋好，礦車在罐內(nèi)掉道，打停罐點后進行處理，處理方法要得當，嚴防傷人。確認無問題時發(fā)出信號開罐。
（2）發(fā)出信號罐未離開井口時，為便于罐籠出現(xiàn)異常及時采取緊急措施，手不得撤離按鈕。
（3）罐籠離開本中段時，要及時關(guān)閉井口門。
（4）升降人員或材料時，必須給上人燈或材料燈。
（5）罐籠運行時，信號工要時刻注意鋼繩運行情況，發(fā)現(xiàn)異常，要立即發(fā)出停罐信號。
（6）向罐內(nèi)推車時，要眼視罐籠，發(fā)現(xiàn)異常立即停車。
第2篇 塔吊信號工安全操作規(guī)程協(xié)議書
1、信號指揮工佩戴“信號指揮”標志或特殊標志,安全帽、安全帶、指揮旗、口哨俱備,并正確配合使用。
2、熟悉起重機機械的基本性能,向其中司機及掛鉤人員進行旗語手勢,聲響信號的交底約定。
3、必須了解調(diào)運物件重量、堆放位置、其它固定物的連接和掩埋情況等,確定吊點、吊裝方法的具體事宜。
4、檢查吊索具的磨損情況,有達“報廢”標準情況之一的立即更換,尚未達標準卻又磨損程度輕的,必須降低其允許使用范圍。
5、檢查吊索具、容器等是否符合要求,發(fā)現(xiàn)吊具有變形、扭曲、開焊、裂縫等情況必須及時處理,否則停止使用。
6、吊裝作業(yè)人員。信號指揮必須集中精力,按規(guī)定要求操作,時刻注意塔機的運轉(zhuǎn)、吊裝情況。
7、堅持“十不吊”原則,有權(quán)拒絕違章指令。
8、信號指揮人員要站立得當,旗語或手勢明顯準確,哨聲清晰洪亮,與旗語手勢配合協(xié)調(diào)一致,上下信號密切聯(lián)系,應當清楚地注視吊物起、運轉(zhuǎn)、就為的全過程。
9、信號指揮者應當站在有利于保護自身安全,又能正常指揮作業(yè)的有效位置。
10、吊物起吊200~300mm時,應停鉤檢查,待妥當后再行調(diào)運。
11、吊物懸空運轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時,指揮者應迅速視情況而定,緊急告知危險部位人員撤離,指揮塔吊司機將重物慢慢放下,排除險情后,再行起吊。
12、吊運中若突然停電或機械故障,重物不準長時間懸掛高空,應想辦法將重物落放到穩(wěn)妥的位置并墊好。
13、吊物時,嚴禁超低空從人的頭頂位置越過,要保證吊物與人的頭頂最小的安全距離不小于1m。
安全部負責人:年月日
信號工:年月日
山西建筑工程(集團)總公司
第3篇 把鉤信號工:操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條本規(guī)程適用于全省各類煤礦從事掘進運輸把鉤信號作業(yè)人員。
二、上崗條件
第2條把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗。
第3條把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設(shè)施、信號設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。
三、安全規(guī)定
第4條嚴格執(zhí)行“行車不行人”制度。
第5條執(zhí)行作業(yè)地點技術(shù)特征牌板中對物料運送的要求。
第6條擋車設(shè)施必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場嚴禁有余繩開車。
第7條嚴禁用代用品代替聯(lián)接裝置。
第8條執(zhí)行崗位責任制睡交接班制度。
第9條嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跑車。
第10條嚴禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號。
第11條提升時嚴禁非把鉤信號工進入車場,已進入提升區(qū)段的要躲入安全地帶。
1、嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。
2、下山掘進,上提車輛正常使用尾繩。
四、準備工作
第14條上崗后必須詳細檢查擋車設(shè)施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準,若不符合提升要求嚴禁提升。
第15條詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認無誤后方可提升。
第16條認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。
第17條運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。
五、操作順序
第18條操作順序
運行前,聯(lián)環(huán)→掛鉤頭→掛保險繩→發(fā)開車信號。
停車后,摘保險繩→摘鉤頭→摘環(huán)。
六、正常操作
第19條車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。
第20條每次掛鉤完畢后,必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進行詳細檢查,確認無誤后,方可發(fā)開車信號,開車后要目送車輛運行,并正常使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。
第21條運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后,方準提升。
第22條操作時站立的位置符合下列要求:
1、摘掛鉤。
(1)嚴禁站在道心,嚴禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作。
(2)必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤,距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)在單道操作時,一般應在人行道側(cè)。
(4)雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進行摘掛鉤。
(5)摘掛完畢需越過串車時,嚴禁從兩車之間越過。
2、發(fā)送信號。
(1)應站立在信號硐室內(nèi)或安全地點,手按信號發(fā)送器,目視車輛,提升過程中,應進入信號硐室。
(2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復。
第23條專用車輛掛不上時,應倒出輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。
第24條掛人行車時,首先應詳細檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進行手動落閘試驗,空運行一次,試車正常后,方可提升人員。
第25條特殊物料、設(shè)備、材料及大宗物件運送時,必須采用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升。
第26條提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升。
第27條若發(fā)現(xiàn)提升異常時,應及時發(fā)停車信號,趕赴現(xiàn)場詳細檢查,待事故處理完畢,方可恢復提升。第28條車輛嚴重軌時,按規(guī)定條款復軌,嚴禁把鉤信號工個人復軌。
六、 收尾工作
第29條工作完畢后,必須清理現(xiàn)場,檢查設(shè)備、設(shè)施,做到現(xiàn)場交接班。
第4篇 回柱絞車司機（看滑輪工、信號工）安全操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 回柱絞車司機必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障），經(jīng)過培訓、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。
二、安全規(guī)定
第2條 回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，搞好回柱放頂工作。
第3條 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號裝置（或合用光電信號），信號規(guī)定如下：
一次長鈴――停車；
連續(xù)二次鈴――開車；
連續(xù)三次鈴――倒車松繩。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。
第4條 有下列情況之一者，必須停車：
1.絞車移動時；
2.導輪移動或看守導輪人發(fā)出信號時；
3.其他不安全情況或聽見有人喊停車時；
4.絞車附近、絞車與導輪間有人時；
5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。
第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：
1.滑輪支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上；
2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽；底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；
3.滑輪柱與底板成60°-75°角。方向視兩繩的合力方向而定；
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；
5.滑輪底部應用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動；
6.拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不小于18毫米的新繩，不得使用舊鋼絲繩；
7.滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線；
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4；
9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條 工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠離絞車，必須站在護身柱后方。
三、操作準備
第7條 備齊小錘、長柄工具等工具，油壺、螺絲等備品配件。
第8條 檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。
第9條 檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。
第10條 檢查電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜，操作方便。
第11條 檢查絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。
第12條 檢查信號裝置是否靈敏、可靠。
四、操作順序
第13條 回柱絞車工操作順序：
試車→正式運行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→停車→工作結(jié)束。
五、正常操作
第14條 先進行2-3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
第15條 集中精力，聽取信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。
第16條 正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機、軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第17條 看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩；
第18條 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。
第19條 不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打盹或離開崗位。運行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過。
第20條 信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號。發(fā)信號要迅速、準確。
第21條 信號工始終要和回柱位置保持5-8米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；調(diào)整工作位置時，應手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第22條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：
1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；
2.用橇棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
3.將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
4.開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開，應停車，以免損壞，折斷鋼絲繩；
第23條 開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場其他人員都必須退到安全地點。
第24條 回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。
六、移設(shè)回柱絞車的操作
第25條 移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無淋水，空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。
第26條 移回柱絞車時應至少兩人操作。拴好牽引繩，人員撤到安全地點后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。
第27條 絞車移到位后，將開關(guān)打到零位，再打好壓柱和戧柱。四根壓柱要與頂、底板垂直；兩根戧柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈600～75o角。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當頂板破碎或為復合頂時，應加柱帽，底板松軟要下底梁。
第28條 安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。
七、收尾工作
第29條 收拾好工具，向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。
第5篇 立井把鉤信號工操作規(guī)程
1、信號工必須經(jīng)過培訓，經(jīng)考試合格后持證上崗。
2、信號工必須熟悉本崗位提升設(shè)備及信號設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，集中精力， 按照操作規(guī)程準確無誤地發(fā)送信號
3、接班后應首先與絞車司機及其它信號工聯(lián)系好，仔細檢查有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常，待一切安全可靠后方可正式操作。
4、應主動與把鉤工密切配合，當把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后，要監(jiān)視乘人和裝罐等情況，確認一切正常后方可發(fā)送信號。
5、信號發(fā)出后，不得離開信號室，并密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況應立即發(fā)出停車信號，查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患，必須立即匯報工區(qū)或有關(guān)部門。
6、發(fā)出信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，必須先發(fā)出停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
7、正常情況下，只準使用主用信號系統(tǒng)，只有當主用信號發(fā)生故障時，方可使用備用信號系統(tǒng)，同時應立即通知有關(guān)人員修復，修復后立即恢復使用副信號系統(tǒng)。
8、運送特殊物料、或火工用品時必須按照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第6篇 立井信號工操作規(guī)程
一、接班上崗后,必須按照規(guī)定對信號系統(tǒng)的開關(guān)、按鈕、電鈴、信號燈、電話及屬于信號工操作的設(shè)備進行詳細檢查,認定一切正常后,再試打一次信號,以確保信號系統(tǒng)運行正常。
二、信號工必須聽從把鉤工的正確指揮,正常提升時,沒有把鉤工的指令,不得隨意亂發(fā)信號。
三、信號發(fā)送操作程序:
1、上口把鉤工向信號工發(fā)出開車指令后,上口信號工還必須征得下口信號工的同意后,方可向絞車房發(fā)送正確信號。
2、下口把鉤工發(fā)出開車指令后,由下口信號工向上口要點。上口把鉤工接點后,向上口信號工發(fā)出開車指令,上口信號工方可向絞車房發(fā)出正確的開車信號。
四、信號工在發(fā)送信號時,應一聽、二看、三發(fā)點,發(fā)出的信號要清晰、可靠、準確。
五、下放超長和特殊物料時,信號工必須向絞車司機說明情況。
六、在提升過程中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常擺動、松馳,運行罐籠有異響等不正?，F(xiàn)象時,必須立即發(fā)出停車信號。
七、正確使用提升人員、提升物料、檢修、調(diào)罐和正常的提升信號,嚴格按照規(guī)定的信號標志發(fā)送信號。
第7篇 起重工掛鉤工、信號工安全操作規(guī)程
1?? 一般規(guī)定
1? 起重工應健康，兩眼視力均不得低于1.0，五色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。
2? 必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓，持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。
3? 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其它物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。
4? 輪式或履帶式起重機作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標志，必要時派人監(jiān)護。
5? 大雨、大雪、大霧及風力六級以上(含六級)等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下作業(yè)。
6? 在高壓線一側(cè)作業(yè)時，必須保持表所列的最小安全距離。
表?????? 起重機與架空輸電導線的最小安全距離
輸電導線電壓（千伏）
1以下
1-15
20-40
60-110
220
允許沿輸電導線水平方向最近距離（米）
1.5
3
4
5
6
允許沿輸電導線水平方向歸近距離（米）
1
1.5
2
4
6
7? 在下列情況下嚴禁進行吊裝作業(yè)：
1）? 被吊物質(zhì)量超過機械性能允許范圍；
2）? 信號不清；
3）? 吊裝物下方有人；
4）? 吊裝物上站人；
5）? 立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)；
6）? 斜拉斜牽物；
7）? 散物捆扎不牢；
8）? 零碎物無容器；
9）? 吊裝物質(zhì)量不明；
10）? 吊索具不符合規(guī)定；
11）? 作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗。
8? 作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。
9? 使用起重機作業(yè)時，必須正確選擇吊點位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。
10? 使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時，吊車性能應一致，單機荷載應合理分配，且不得超過額定荷載的80％。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。
11? 需自制吊運物料容器(土斗、混凝土斗、砂漿斗等)時，必須遵守下列規(guī)定：
1）? 荷載(包括自重)不得超過5000千克；
2）? 必須由專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計，報項目經(jīng)理部總工程師批準；
3）? 焊制時，須選派技術(shù)水平高的焊工施焊，由質(zhì)量管理人員跟蹤檢查，確保制作質(zhì)量；
4）? 制作完成后，須經(jīng)項目經(jīng)理部總工程師組織驗收，并試吊，確認合格；
5）? 驗收時必須將設(shè)計圖紙和計算書交項目經(jīng)理部主管部門存檔，并由主管部門納入管理范疇，定期檢查、維護，遇有損壞及時修理，保持完好。
6）? 使用前必須由作業(yè)人員進行檢查，確認焊縫不開裂，吊環(huán)不歪斜、開裂，容器完好。
2? 基本操作
1? 穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊、用套索。
2? 掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡。對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用索繩方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。
3? 試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時，必須立即停止起777777吊，采取措施并確認安全后方可起吊。
4? 摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。
5? 抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。
6? 吊掛作業(yè)應遵守下列規(guī)定：
1）? 兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。
2）? 鎖繩吊掛應便于摘繩操作。
3）? 卡具吊掛時應避免卡具在吊裝中被碰撞。
4）? 扁擔吊掛時，吊點應對稱于吊物重心。
7? 捆綁作業(yè)應遵守下列規(guī)定：
1）? 捆綁必須牢固。? ，
2）? 吊運集裝箱等箱式吊物裝車時，應使用捆綁工具將箱體與事車連接牢固，并加墊防滑。
3）? 管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。
8? 新起重工具、吊具應按說明書檢驗，試吊后方可正式使用。
9? 長期不用的起重、吊掛機具，必須進行檢測、試吊，確認安全后方可使用。
10? 鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10。
3? 三角架吊裝
1? 作業(yè)前邊必須按安全技術(shù)交底要求選用機具、吊具、繩索及配套材料。
2? 作業(yè)前應將作業(yè)場地整平、壓實。三角架底部應支墊牢固。
3? 三角架頂端綁扎繩以上伸出長度不得小于60厘米，捆綁點以下三桿長度應相等并用鋼絲繩連接牢固，底部三腳距離相等，且為架高的1／3至2／3。相鄰兩桿用排木連接，排木間距不得大于1.5米。
4? 吊裝作業(yè)時必須設(shè)專人指揮。試吊時應檢查各部件，確認安全后方可正式操作。
5? 移動三角架時必須設(shè)專人指揮，由三人以上操作。
4? 構(gòu)件及設(shè)備的吊裝
1? 作業(yè)前應檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認安全后方可作業(yè)。
2? 作業(yè)時應緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。
3? 移動構(gòu)件、設(shè)備時，構(gòu)件、設(shè)備必須和排子連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應堅實平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。使用卷揚機移動構(gòu)件或設(shè)備時，必須用慢速卷揚機。
4? 碼放構(gòu)件的場地應堅實平整。碼放后應支撐牢固、穩(wěn)定。
5? 吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時，嚴禁兩端千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂時，起落速度應一致。
6? 超長型構(gòu)件運輸中，懸出部分不得大于總長的四分之一，并應采取防傾覆措施。
7? 暫停作業(yè)時，必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。
5? 吊? 索? 具
1? 作業(yè)時必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索肯。
2? 嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10％、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15％、扭轉(zhuǎn)變形超過10％、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50％時，應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5％時，應報廢心軸。
3? 編插鋼絲繩索具宜用6_37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300毫米。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70％計算。
4? 吊索的水平夾角應大于45度。
5? 使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)。
6? 凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。
1）? 斷股或使用時斷絲速度增大。
2）? 在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10％。
3）? 出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。
4）? 鋼絲繩直徑減少7％～10％。
5）? 鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達到表面鋼絲直徑的40％以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。
7? 使用新購置的吊索具前應檢查其合格證，并試吊，確認安全。
第8篇 立井信號工安全操作規(guī)程
一、交接班制度
1、罐籠等提升容器在運行中,一律不準進行交接班,須待罐籠到位停穩(wěn),并打定信號后才準交接。
2、信號工應現(xiàn)場交接清楚以下內(nèi)容:
①主備用信號及專用聯(lián)絡電話等通訊信號的完好狀況;
②其他有關(guān)設(shè)施、設(shè)備的完好狀況;
③上班有關(guān)運行情況;
④當班有關(guān)注意事項。
3、發(fā)現(xiàn)以下情況,交接班雙方均不得私自交接,須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導妥善解決后方準交接:
①接班人有不正常精神狀態(tài);
②交班人交代不清當班情況。
4、交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。
5、信號工接班后,應首先與提升機司機及其他信號工聯(lián)系好,仔細檢查試驗有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常,待一切安全可靠后,方可正式提升操作。
二、信號發(fā)送
1、信號工在上崗期間,應主動與把鉤工密切配合,當把鉤工向信號工發(fā)送信號指令后,信號工有責任監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認一切正常后,方可發(fā)送信號。
2、信號工發(fā)出信號后,應不離信號工房,并密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)送信號不符等異?，F(xiàn)象,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對事故隱患情況,還應隨即上報有關(guān)領(lǐng)導查處。
3、信號工必須嚴格按礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標志發(fā)送信號。嚴禁用口令、敲管子等非標信號。
4、在井筒運送爆破材料、長軌道、長木等材料時,信號工應嚴格按規(guī)定操作,必須事先通知提升機司機按相應的升降速度提升運行,嚴禁在交接班及人員上下井時間內(nèi)發(fā)送爆破材料的信號。
5、信號把鉤工發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號。
6、正常情況下,只準使用主用信號系統(tǒng),只有當發(fā)生故障時,才準使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關(guān)人員修復,修復后,立即恢復使用主信號系統(tǒng)。
7、信號工在上崗期間,不但擅離工作崗位,確實需要離開時,應先打好定點閉鎖信號,并向有關(guān)領(lǐng)導請假。
8、當提升機連續(xù)停運6小時及以上時,信號工必須按有關(guān)規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng),進行全面檢查試運,確認一切正常后,方準發(fā)送提升信號。
9、信號工在當班期間,應認真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。
第9篇 信號工操作規(guī)程
1、井下所有信號必須通過井口信號站中轉(zhuǎn),由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)至絞車房和各穩(wěn)車。
2、井口信號以紅光顯示,井口及提升機構(gòu)信號必須為聲光顯示。井口至吊盤、轉(zhuǎn)水站、絞車房還應分別設(shè)電話,以便作復雜聯(lián)系。通訊裝置必須保持完好暢通。
3、雙提升必須設(shè)置兩套信號操作系統(tǒng),互不干擾,并由兩個信號工單獨操作,以免混淆。
4、信號語言系統(tǒng)應清楚明了,不易混淆,顯呈規(guī)律性,便于記憶。信號工及操作人員應熟練掌握,各信號戰(zhàn)火為、信號標志愿軍必須統(tǒng)一,須發(fā)前應反復對,不得有誤。
5、信號工應由責任心強,有經(jīng)驗,業(yè)務熟悉老練,反應快的同志擔任。上崗前經(jīng)培訓考試合格,持證操作。
6、信號工工作期間,必須保持良好的身體和精神狀態(tài),工作時堅守崗位,精力集中,認真負責,不得擅自離職,帶情緒上班或嚴重睡眠不足。
7、進班后,應先檢查信號裝置有無故障,配合機修檢查滑架及吊桶鉤頭連接裝置,發(fā)現(xiàn)總是及時匯報,處理好后,才能操作。班中信號出總是不得自行修理或帶故障操作,必須與信號接收點聯(lián)系好,通知電工處理,出現(xiàn)其他問題也應及時匯報處理。
8、井口信號室設(shè)有大抓緊急斷電開關(guān),信號工班前應檢查其動作是否可靠。工作過程應經(jīng)常注意觀察大抓運行情況,發(fā)現(xiàn)不正常運行或接到井口緊急斷電信號,立即操作緊急斷電開關(guān)。
9、信號工發(fā)送信號應及時、準確、清楚,如連續(xù)發(fā)出時,每次應有五至十秒間隙。但連續(xù)發(fā)出最多不超過三次,對方發(fā)來的信號聽不清,不得轉(zhuǎn)發(fā)。
井口信號在絞車房及各穩(wěn)車發(fā)點前,必須得井下或翻矸平臺的清楚回點,否則禁止轉(zhuǎn)發(fā),吊桶運送長材料、設(shè)備及其它必須慢速的情況必須使用慢點,上下人員采用上下專用信號。
10、吊桶接近井口,各盤口及工作面及起落吊掛時各信號工應目送目接,手不離信號器,發(fā)現(xiàn)異狀,立即停點,待查明原因,問題處理好后,才能繼續(xù)操作。井口信號工在吊桶全過程中應注意觀察大繩及穩(wěn)繩的善,如擺動大,立即打停點,待罐穩(wěn)后,方能提升。
11、吊桶提升前,未接到把鉤工通知,吊掛起落前未得到現(xiàn)場指揮人員的通知,信號工不得發(fā)送信號。起落吊掛時,必須先按規(guī)定發(fā)預備點,使操作人員及井上下看護人員作好準備后,才能發(fā)升降點。
12、吊桶下降至工作面五至十米時,必須自動停車,此信號工時井底應迅速通知其他人員引起注意并避開提升位置后,才能發(fā)點下落吊桶。
13、上下人員時,信號工必須事先發(fā)出聯(lián)系信號,得到回聲后才能進行。
14、向下運送炸藥,機械或不帶滑架運行時,一律使用慢點并電話通知絞車房和各盤面。
15、井口設(shè)施不準遮擋信號并觀察各提升懸吊繩及井口設(shè)備設(shè)施視線,其他任何人不得在信號室逗留或從事干擾信號工的工作,在吊桶運行和吊掛起落時,任何人不得與信號工閑談或聯(lián)系事宜,以免分散精力,造成事故。
信號室附近燥音不得干擾信號工作。
16、井口信號取暖嚴禁煙火。
17、信號工應適當掌握井蓋門的開啟時間,以距井口三十米至四十米開啟為宜,不應過多提前。除吊桶出入井口,下第一罐人員,工作面放炮,起落吊掛時及其他特殊情況外,不得打開井蓋門,交接班后,用紅漆或小繩子在提升繩標出井底、吊盤、固定盤的位置,以便掌握吊桶升降位置。
18、每班起落吊盤后,負責通知絞車司機在深度批示器上作好標志。
第10篇 把鉤信號工安全操作規(guī)程
一、 上崗條件
把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗,把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設(shè)施、信號設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。
二、安全規(guī)定
(一)嚴格執(zhí)行執(zhí)行崗位責任制和交接班制度、“行車不行人”制度,執(zhí)行作業(yè)地點技術(shù)特征牌板中對物料運送的要求。
(二)擋車設(shè)施必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場嚴禁有余繩開車,嚴禁用代用品代替聯(lián)接裝置。
(三)嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跳車,嚴禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號,提升時嚴禁非把鉤信號工進入車場,已進入提升區(qū)段的要躲入安全地帶,嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,下山掘進,上提車輛正常使用尾繩。
三、準備工作
(一)上崗后必須詳細檢查擋車設(shè)施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準,若不符合提升要求嚴禁提升。
(二)詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認無誤后方可提升。
(三)認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求,運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。
四、操作順序
正常操作順序:
運行前,聯(lián)環(huán)—一掛鉤頭——掛保險繩—一發(fā)開車信號。停車后,摘保險繩—一摘鉤頭—一摘環(huán)。
五、正常操作
(一)車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。每次掛鉤完畢后.必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進行詳細檢查。確認無誤后,方可發(fā)開車信號,開車后要目送車輛運行,并正常使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。
(二)運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后,方準發(fā)信號。
(三)操作時站立的位置應符合下列要求:
1.摘掛鉤:
(1)嚴禁站在道心,嚴禁頭部和身體仲入兩車之間進行操作。
(2)必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤。距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)在單道操作時,一般應在人行道側(cè)。
(4)雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進行摘掛鉤。
(5)摘掛完畢需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間越過。
2.發(fā)送信號:
(1)應站立在信號硐室內(nèi)或安全地點,手按信號發(fā)送器目視車輛,提升過程中,應進入信號硐室。
(2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復。
(四)掛人行車時,首先應詳細檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進行手動落閘試驗,空運行一次,試車正常后,方可提升人員。
(五)特殊物料、設(shè)備、材料及大宗物件運送時,必須果用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升,專用車輛掛不上時,應倒出車輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。
(六)提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升,若發(fā)現(xiàn)提升異常時,應及時發(fā)停車信號,趕赴現(xiàn)場詳細檢查,待事故處理完畢,方可恢復提升。
(七)車輛嚴重脫軌時,按規(guī)定條款復軌,嚴禁把鉤信號工個人復軌。
六、收尾工作
工作完畢后,必須清理現(xiàn)場,檢查設(shè)備、設(shè)施,做到現(xiàn)場交接班。
第11篇 信號工:技術(shù)操作規(guī)程
1、必須持有效證件上崗,熟知主井裝、卸載設(shè)備、信號設(shè)施的性能、結(jié)構(gòu)和工作原理。
2、接班時必須試驗舌板閉鎖、滿倉信號保護靈敏可靠。
3、每次動罐前,先將大鉤放下,舌板收回,當動罐信號發(fā)出后,絕對不允許隨意更改信號,如遇特殊情況時,應先打停點,并確認絞車不動后,再進行處理。如箕斗未停穩(wěn)或不到位時,不準放出舌板或提起大鉤。
4、提煤時,要做到目接目送,運行中要視、聽集中,發(fā)覺異常即打停點并匯報,待查明處理后,方可提升。
5、信號規(guī)定:
一點停,二點快提,三點快下,四點慢提,五點慢下,均以主罐為主。
6、當檢查罐道或吊運特殊物件時,井上、下信號工應首先互相聯(lián)系好,并向絞車司機交待清施工任務,按規(guī)定速度運行。
7、正常情況下,只準使用主信號系統(tǒng),只有當主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時。才準使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關(guān)人員修復,修復后,立即恢復使用主信號系統(tǒng)。
8、信號發(fā)出后,不得離開崗位,并應密切監(jiān)視提升容器及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)出信號不符等異常現(xiàn)象,應立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。
9、發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
不安全隱患及防范措施
1、為了避免壓舌板影響生產(chǎn),嚴禁突擊提煤,必須待大鉤、舌板完全收回后,方可發(fā)出開車信號。
2、井下信號工裝煤必須用定重裝置,嚴禁甩保護關(guān)閉定重裝煤,避免裝重斗、裝多或向老坑內(nèi)直接放貨影響生產(chǎn)。
第12篇 信號工安全技術(shù)操作規(guī)程主井
1、必須持有效證件上崗,熟知主井裝、卸載設(shè)備、信號設(shè)施的性能、結(jié)構(gòu)和工作原理。
2、接班時必須試驗舌板閉鎖、滿倉信號保護靈敏可靠。
3、每次動罐前,先將大鉤放下,舌板收回,當動罐信號發(fā)出后,絕對不允許隨意更改信號,如遇特殊情況時,應先打停點,并確認絞車不動后,再進行處理。如箕斗未停穩(wěn)或不到位時,不準放出舌板或提起大鉤。
4、提煤時,要做到目接目送,運行中要視、聽集中,發(fā)覺異常即打停點并匯報,待查明處理后,方可提升。
5、信號規(guī)定:
一點停,二點快提,三點快下,四點慢提,五點慢下,均以主罐為主。
6、當檢查罐道或吊運特殊物件時,井上、下信號工應首先互相聯(lián)系好,并向絞車司機交待清施工任務,按規(guī)定速度運行。
7、正常情況下,只準使用主信號系統(tǒng),只有當主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時。才準使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關(guān)人員修復,修復后,立即恢復使用主信號系統(tǒng)。
8、信號發(fā)出后,不得離開崗位,并應密切監(jiān)視提升容器及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)出信號不符等異常現(xiàn)象,應立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。
9、發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
不安全隱患及防范措施
1、為了避免壓舌板影響生產(chǎn),嚴禁突擊提煤,必須待大鉤、舌板完全收回后,方可發(fā)出開車信號。
2、井下信號工裝煤必須用定重裝置,嚴禁甩保護關(guān)閉定重裝煤,避免裝重斗、裝多或向老坑內(nèi)直接放貨影響生產(chǎn)。
第13篇 信號工安全操作規(guī)程
1、要堅守工作崗位,不得擅自離崗。
2、發(fā)信號要準確無誤,要嚴格實行在崗位交接班和認真填寫交接班記錄。對信號裝置、罐籠鋼絲繩、罐籠及安全門、井口安全門和照明、阻車器等一切設(shè)備、設(shè)施要維護保養(yǎng)好,使其安全可靠。嚴格執(zhí)行乘罐制度,維護井口乘罐秩序,注意檢查進罐材料是否捆好。監(jiān)督乘罐人員嚴格遵守乘罐制度,對信號室內(nèi)外的安全、衛(wèi)生保衛(wèi)工作負責。
3、工作時不準睡崗,不準與他人打鬧談笑,不準游動打信號,不準在信號失靈時叫司機開機。不準自己打信號自己乘罐(若無人接班時,要先用電話聯(lián)系好,才準自打信號自乘罐)。有人在井筒、罐籠內(nèi)或井底處理故障時,嚴禁發(fā)開機信號,要做好井口的安全監(jiān)督,不準向井內(nèi)丟東西。
4、對違反乘罐的人和事,有權(quán)制止,對運送材料、設(shè)備不符合安全乘罐要求的有權(quán)不發(fā)信號提升,在井口亂堆放材料、設(shè)備、雜物有權(quán)制止,罐籠不在本崗位井口位置上,而又不清楚其停放情況者,不許發(fā)號提放。
第14篇 豎井立井信號工操作規(guī)程
1.交接班規(guī)定
(1)罐籠等提升容器在運行中,一律不準進行交接班,須待罐籠到位停穩(wěn),并打定點信號后才準交接;
(2)信號工應現(xiàn)場交接清楚以下內(nèi)容:
①主、備用信號及專用聯(lián)絡電話等通訊信號的完好狀況;
②其他有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況;
③上班有關(guān)運行工作情況;
④當班有關(guān)注意事項。
(3)發(fā)現(xiàn)以下兩種情況,交接班雙方均不得私自交接,須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導妥善解決后方準交接:
①接班人有不正常精神狀態(tài);
②交班人交待不清當班情況。
(4)交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。
(5)信號工接班后,應首先與提升機司機及其他信號工聯(lián)系好,仔細檢查試驗有關(guān)信號設(shè)備,設(shè)施是否正常,待一切安全可靠后,方可正式提升操作。
2.信號發(fā)送
(1)信號工在上崗期間,應主動與把罐工(把鉤工)密切配合,當把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后,信號工有責任監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認一切正常后,方可發(fā)送信號;
(2)信號工發(fā)出信號后,應不離信號工房(室),并密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)送信號不符等異?，F(xiàn)象,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對事故隱患情況,還應隨即上報有關(guān)領(lǐng)導查處;
(3)信號工必須嚴格按局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標志發(fā)送信號。嚴禁用口令,敲管子等非標信號;
(4)在井筒運送爆破材料時,信號工應嚴格按規(guī)定操作,必須事先通知提升機司機按相應的升降速度提升運行。嚴禁在交接班及人員上下井時間內(nèi)發(fā)送運送爆破材料的信號;
(5)多層罐籠或多水平提升時,井口上、下各層或各水平信號工,必須按下列程序操作:
①下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向井上總信號工發(fā)送信號;
②上井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向提升機房司機發(fā)送信號;
③井上、下總信號工收到任何不明信號,均不得發(fā)出開車信號,此時可用備用信號或?qū)Ｓ猛ㄓ嵲O(shè)備聯(lián)系判斷,以準確無誤地發(fā)送信號。
(6)信號把鉤工發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號;
(7)正常情況下,只準使用主用信號系統(tǒng),只有當發(fā)生故障時,才準使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關(guān)人員修復,修復后,立即恢復使用主用信號系統(tǒng);
(8)信號工在上崗期間,不得擅離工作崗位,確實需要離開時,應先打好定點閉鎖信號,并向有關(guān)領(lǐng)導請假;
(9)當提升機連續(xù)停運6h及以上時,信號工必須按有關(guān)規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng),進行全面檢查試運,確認一切正常后,方準發(fā)送提升信號;
(10)信號工在當班期間,應認真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。
第15篇 起重工(掛鉤工信號工)安全操作規(guī)程
1 一般規(guī)定
1 起重工應健康,兩眼視力均不得低于1.0,五色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。
2 必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓,持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。
3 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員,障礙已排除。吊索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其它物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。
4 輪式或履帶式起重機作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域,并設(shè)警戒標志,必要時派人監(jiān)護。
5 大雨、大雪、大霧及風力六級以上(含六級)等惡劣天氣,必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下作業(yè)。
6 在高壓線一側(cè)作業(yè)時,必須保持表所列的最小安全距離。
表 起重機與架空輸電導線的最小安全距離
輸電導線電壓(千伏)
1以下
1-15
20-40
60-110
220
允許沿輸電導線水平方向最近距離(米)
1.5
3
4
5
6
允許沿輸電導線水平方向歸近距離(米)
1
1.5
2
4
6
7 在下列情況下嚴禁進行吊裝作業(yè):
1) 被吊物質(zhì)量超過機械性能允許范圍;
2) 信號不清;
3) 吊裝物下方有人;
4) 吊裝物上站人;
5) 立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán);
6) 斜拉斜牽物;
7) 散物捆扎不牢;
8) 零碎物無容器;
9) 吊裝物質(zhì)量不明;
10) 吊索具不符合規(guī)定;
11) 作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗。
8 作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底,聽從統(tǒng)一指揮。
9 使用起重機作業(yè)時,必須正確選擇吊點位置,合理穿掛索具,試吊。除指揮及掛鉤人員外,嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。
10 使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時,吊車性能應一致,單機荷載應合理分配,且不得超過額定荷載的80%。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮,動作一致。
11 需自制吊運物料容器(土斗、混凝土斗、砂漿斗等)時,必須遵守下列規(guī)定:
1) 荷載(包括自重)不得超過5000千克;
2) 必須由專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計,報項目經(jīng)理部總工程師批準;
3) 焊制時,須選派技術(shù)水平高的焊工施焊,由質(zhì)量管理人員跟蹤檢查,確保制作質(zhì)量;
4) 制作完成后,須經(jīng)項目經(jīng)理部總工程師組織驗收,并試吊,確認合格;
5) 驗收時必須將設(shè)計圖紙和計算書交項目經(jīng)理部主管部門存檔,并由主管部門納入管理范疇,定期檢查、維護,遇有損壞及時修理,保持完好。
6) 使用前必須由作業(yè)人員進行檢查,確認焊縫不開裂,吊環(huán)不歪斜、開裂,容器完好。
2 基本操作
1 穿繩:確定吊物重心,選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物,必須加襯墊、用套索。
2 掛繩:應按順序掛繩,吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法,必須保持吊物平衡。對于易滾、易滑或超長貨物,宜采用索繩方法,使用卡環(huán)鎖緊吊繩。
3 試吊:吊繩套掛牢固,起重機緩慢起升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過高。試吊中,信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時,必須立即停止起777777吊,采取措施并確認安全后方可起吊。
4 摘繩:落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時,應選用其他機具輔助,嚴禁攀登吊物及繩索。
5 抽繩:吊鉤應與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強拉,不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓,應立即停止抽繩,可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。
6 吊掛作業(yè)應遵守下列規(guī)定:
1) 兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。
2) 鎖繩吊掛應便于摘繩操作。
3) 卡具吊掛時應避免卡具在吊裝中被碰撞。
4) 扁擔吊掛時,吊點應對稱于吊物重心。
7 捆綁作業(yè)應遵守下列規(guī)定:
1) 捆綁必須牢固。 ,
2) 吊運集裝箱等箱式吊物裝車時,應使用捆綁工具將箱體與事車連接牢固,并加墊防滑。
3) 管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。
8 新起重工具、吊具應按說明書檢驗,試吊后方可正式使用。
9 長期不用的起重、吊掛機具,必須進行檢測、試吊,確認安全后方可使用。
10 鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8~10。
3 三角架吊裝
1 作業(yè)前邊必須按安全技術(shù)交底要求選用機具、吊具、繩索及配套材料。
2 作業(yè)前應將作業(yè)場地整平、壓實。三角架底部應支墊牢固。
3 三角架頂端綁扎繩以上伸出長度不得小于60厘米,捆綁點以下三桿長度應相等并用鋼絲繩連接牢固,底部三腳距離相等,且為架高的1/3至2/3。相鄰兩桿用排木連接,排木間距不得大于1.5米。
4 吊裝作業(yè)時必須設(shè)專人指揮。試吊時應檢查各部件,確認安全后方可正式操作。
5 移動三角架時必須設(shè)專人指揮,由三人以上操作。
4 構(gòu)件及設(shè)備的吊裝
1 作業(yè)前應檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等,確認安全后方可作業(yè)。
2 作業(yè)時應緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移,并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。
3 移動構(gòu)件、設(shè)備時,構(gòu)件、設(shè)備必須和排子連接牢固,保持穩(wěn)定。道路應堅實平整,作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致。使用卷揚機移動構(gòu)件或設(shè)備時,必須用慢速卷揚機。
4 碼放構(gòu)件的場地應堅實平整。碼放后應支撐牢固、穩(wěn)定。
5 吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時,嚴禁兩端千斤頂同時起落;一端使用兩個千斤頂時,起落速度應一致。
6 超長型構(gòu)件運輸中,懸出部分不得大于總長的四分之一,并應采取防傾覆措施。
7 暫停作業(yè)時,必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定,連接牢固后方可離開現(xiàn)場。
5 吊 索 具
1 作業(yè)時必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索肯。
2 嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑,不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時,應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時,應報廢心軸。
3 編插鋼絲繩索具宜用6_37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于300毫米。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。
4 吊索的水平夾角應大于45度。
5 使用卡環(huán)時,嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力,起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)。
6 凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。
1) 斷股或使用時斷絲速度增大。
2) 在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。
3) 出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。
4) 鋼絲繩直徑減少7%~10%。
5) 鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,達到表面鋼絲直徑的40%以上,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩明顯變硬。
7 使用新購置的吊索具前應檢查其合格證,并試吊,確認安全。
