有哪些
集控員安全操作規(guī)程
集控員的安全操作規(guī)程旨在確保電力生產(chǎn)過程中的安全，防止設(shè)備損壞和人員傷亡。其主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 崗前準(zhǔn)備：集控員需熟悉設(shè)備操作手冊(cè)，了解設(shè)備性能及安全規(guī)定。
2. 設(shè)備檢查：上崗前對(duì)控制設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)正常，無異常報(bào)警。
3. 操作流程：嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，不得擅自更改設(shè)定或進(jìn)行未授權(quán)操作。
4. 應(yīng)急處理：熟知各類事故應(yīng)急預(yù)案，遇到異常情況能迅速、準(zhǔn)確地采取措施。
5. 交接班制度：交接班時(shí)，需詳細(xì)記錄設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，交接清楚，確保連續(xù)工作的安全。
目的和意義
集控員安全操作規(guī)程的制定和執(zhí)行，目的在于：
1. 保障人身安全：避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致的工傷事故，保護(hù)員工生命安全。
2. 維護(hù)設(shè)備穩(wěn)定：防止錯(cuò)誤操作引發(fā)的設(shè)備故障，確保電力生產(chǎn)的連續(xù)性。
3. 提升工作效率：通過規(guī)范操作，減少因失誤造成的停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
4. 降低風(fēng)險(xiǎn)：通過嚴(yán)格遵守規(guī)程，減少潛在的法律和經(jīng)濟(jì)損失。
注意事項(xiàng)
1. 集控員在操作前必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握相關(guān)知識(shí)和技能，未經(jīng)許可不得獨(dú)立操作。
2. 工作期間保持專注，禁止從事與工作無關(guān)的活動(dòng)，如接打電話、玩手機(jī)等。
3. 在設(shè)備運(yùn)行過程中，應(yīng)定期巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告異常情況。
4. 禁止帶病、疲勞或情緒不穩(wěn)定時(shí)上崗，確保精神狀態(tài)良好，能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
5. 對(duì)于復(fù)雜或危險(xiǎn)的操作，應(yīng)兩人或以上協(xié)作完成，互相監(jiān)督，確保安全。
6. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物堆積，以防滑倒或絆倒事故。
7. 遵守公司的安全規(guī)章制度，不違反安全紅線，如佩戴防護(hù)用品、禁止亂拉電線等。
8. 在遇到緊急情況時(shí)，優(yōu)先保證自身安全，再進(jìn)行設(shè)備處理，必要時(shí)立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。
集控員的安全操作規(guī)程是電力生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)，每一位集控員都應(yīng)深入理解并嚴(yán)格執(zhí)行，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，確保電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。
集控員安全操作規(guī)程范文
第1篇 調(diào)度員集控員安全技術(shù)操作規(guī)程
一、開車前準(zhǔn)備:
1、熟悉全廠工藝流程,主要機(jī)電設(shè)備的性能、技術(shù)特征、工作狀況、掌握本廠常見故障處理程序。
2、熟悉并掌握生產(chǎn)計(jì)劃和產(chǎn)品指標(biāo)要求。
3、根據(jù)生產(chǎn)情況確定工藝流程。
4、開車前,要先了解設(shè)備的檢修情況、倉(cāng)位、水位、介質(zhì)是否滿足開車條件,各崗位司機(jī)的在崗及準(zhǔn)備情況,確認(rèn)一切準(zhǔn)備工作就序,具備起車條件時(shí),方可操作啟車。
二、操作程序:
1、正常啟車時(shí),由集控按程序啟車,做到先確認(rèn)后操作,隨時(shí)注意屏幕上各種參數(shù)顯示是否正常,注意觀察和監(jiān)聽有無報(bào)警及起車進(jìn)展情況,直到完全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、起車過程中,如有異常情況,根據(jù)報(bào)警的級(jí)別,采用不同的處理方式。
3、正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,調(diào)度人員必須密切觀察掌握運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。根據(jù)原煤及商品煤,設(shè)備運(yùn)行情況,及時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)、完成生產(chǎn)計(jì)劃,確保安全生產(chǎn)。
4、負(fù)責(zé)對(duì)全廠安全生產(chǎn)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度及時(shí)掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài),發(fā)現(xiàn)重大事故隱患立即停車,并采取果斷措施,防止事故擴(kuò)大,同時(shí)向廠值班人員和廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并詳細(xì)記錄。
三、停車:
1、停車前,根據(jù)生產(chǎn)情況,選擇工藝流程,正常時(shí)按程序停車。
2、需就地開停車時(shí),要與各崗位聯(lián)系好,把相應(yīng)的系統(tǒng)切換至“就地”位置,并發(fā)出起停車信號(hào),按“逆煤流”開車,“順煤流”停車的原則進(jìn)行。系統(tǒng)就地狀態(tài)下嚴(yán)禁帶煤。
3、不生產(chǎn)時(shí),所有系統(tǒng)均為“零位”,需檢修設(shè)備時(shí),相應(yīng)系統(tǒng)處于“就地”方式。
4、嚴(yán)格執(zhí)行《停送電管理制度》等各種安全管理制度,認(rèn)真做好各項(xiàng)報(bào)表、記錄工作,嚴(yán)格服從礦井調(diào)度中心指揮。
5、做好當(dāng)班工作記錄;搞好調(diào)度室的環(huán)境衛(wèi)生。
第2篇 裝車站集控員安全技術(shù)操作規(guī)程
一、裝車準(zhǔn)備:
1、裝車前與列車司機(jī)正確聯(lián)系，雙方確定列車運(yùn)行速度，并約定啟、停、中途停車等聯(lián)系信號(hào)。
2、檢查液壓泵（1＃、2＃）動(dòng)力電是否送好，油位、溫度是否正常，觀察操作臺(tái)有無報(bào)警。
3、將ups電源開關(guān)打到on位，并把主控機(jī)、計(jì)量計(jì)算機(jī)都打開，調(diào)入正常工作屏。
4、將打印機(jī)開機(jī)，裝好紙張。
5、與裝車系統(tǒng)各崗位司機(jī)主動(dòng)聯(lián)系，經(jīng)崗位司機(jī)準(zhǔn)許后方可啟車。
6、若氣溫較低時(shí)，必須提前進(jìn)行熱油循環(huán)，且循環(huán)至少二次，而后裝車槽移到裝卸位，并注意動(dòng)作是否靈活準(zhǔn)確。
二、裝車過程：
1、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即可加煤，并隨時(shí)觀察皮帶稱數(shù)據(jù)及時(shí)與崗位司機(jī)聯(lián)系，看煤量大小、皮帶是否跑偏并及時(shí)調(diào)整給煤量。
2、緩沖倉(cāng)若上至70%倉(cāng)位時(shí)，應(yīng)注意隨時(shí)停煤，以防止倉(cāng)滿停機(jī)。
3、裝載、卸料必須準(zhǔn)確無誤，確認(rèn)車皮到位，方可卸料裝車，并注意車皮型號(hào)噸位變化，不得多裝、少裝。
4、與火車司機(jī)、調(diào)車員主動(dòng)協(xié)調(diào)，積極配合，準(zhǔn)確掌握卸料時(shí)間，不允許出現(xiàn)撒煤、堆積、留坑等偏載現(xiàn)象。
5、裝車中裝卸溜槽必須準(zhǔn)確到位，時(shí)刻觀察下一節(jié)車皮的高低，防止發(fā)生與車皮碰撞事故。
6、裝車前開啟泵后。上2樓、4樓液壓站巡視一次觀察系統(tǒng)是否正常。管道是否漏油，裝完前半列后，再上去巡視一次。裝車過程中應(yīng)高度注意溜槽部位的異常變化。
7、裝車方式有三種，自動(dòng)、半自動(dòng)、手動(dòng)。通常情況下用自動(dòng)方式裝車作業(yè)，將裝車系統(tǒng)打到自動(dòng)位置，啟動(dòng)批量裝載計(jì)算機(jī)，運(yùn)行批量裝車軟件，錄入本列車的全部車皮數(shù)據(jù)信息，核對(duì)準(zhǔn)確無誤后，在批量裝車軟件中“點(diǎn)擊”批量裝載軟件按鈕。在操作臺(tái)上啟動(dòng)液壓泵，將裝車溜槽移到裝載位，啟動(dòng)操作臺(tái)上計(jì)算機(jī)的“啟動(dòng)裝車”按鈕，此時(shí)緩沖倉(cāng)立即給定量倉(cāng)按錄入本列車的車皮數(shù)據(jù)信息配料，大約8秒鐘，定量倉(cāng)配煤完成后，操作臺(tái)上的“準(zhǔn)備就緒”按鈕指示燈亮“綠”，按此按紐即打開卸料門開始裝車作業(yè)，循環(huán)作業(yè)，直至裝完本列車。裝車完成后，保存本列車的裝車記錄，并打印列車的裝車報(bào)表。半自動(dòng)裝車，將裝車方式打到“半自動(dòng)”位置，裝車過程和自動(dòng)裝車過程一樣，只不過半自動(dòng)裝車沒有裝車數(shù)據(jù)記錄。手動(dòng)裝車，所有給料門、卸料門均為點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。
8、集中精力操作，發(fā)現(xiàn)問題或隱患，立即匯報(bào)當(dāng)班管理員和裝車主管。
三、裝車完畢：
1、按順序停機(jī)：
（1）、一般情況應(yīng)該先停給煤機(jī)，后停皮帶。
（2）、詢問崗位司機(jī)皮帶上是否存有余煤，并觀察皮帶稱讀數(shù)。
（3）確認(rèn)各項(xiàng)工作都已完成，將溜槽移出停泵，并將控制計(jì)算機(jī)退出關(guān)閉。
2、記錄有關(guān)數(shù)據(jù)
（1）整理打印裝車記錄，將數(shù)據(jù)上傳至大宗物料管理軟件，并向當(dāng)班管理員匯報(bào)裝車有關(guān)情況。
（2）認(rèn)真及時(shí)填寫裝車作業(yè)過程時(shí)間表記錄。
3、安全注意事項(xiàng)：
（1）上崗必須佩帶勞動(dòng)保護(hù)用品，必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，必須學(xué)習(xí)本規(guī)程，方可操作，無證不得操作。
（2）必須隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)用對(duì)講機(jī)保持聯(lián)系，了解情況后才允許操作，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。
（3）運(yùn)行時(shí)，要掌握給煤量，保持緩沖倉(cāng)存煤量，停機(jī)前必須保證皮帶機(jī)全部存煤拉空，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟車。
（4）裝車溜槽不裝車時(shí)，要及時(shí)移出到位，嚴(yán)格注意機(jī)車碰撞溜槽，造成設(shè)備受損事故發(fā)生。
（5）、在待機(jī)狀態(tài)時(shí)，各臺(tái)計(jì)算機(jī)、打印機(jī)都處于非工作狀態(tài)。不得在計(jì)算機(jī)上玩游戲，或拷貝打印無關(guān)文件。（計(jì)算機(jī)無殺毒軟件，注意染毒，造成裝車失控）禁止外界人員動(dòng)用計(jì)算機(jī)。
（6）、搞好日常和管理工作，打掃集控室衛(wèi)生，并認(rèn)真填寫當(dāng)列（當(dāng)班）交接班記錄，并將有關(guān)事項(xiàng)準(zhǔn)確、細(xì)致、全面交給接班人員。
第3篇 集控員安全技術(shù)操作規(guī)程
1、熟悉掌握本廠重介選煤工藝流程，熟悉掌握各臺(tái)設(shè)備的開、停車順序及時(shí)間，以及檢查、分析、防止和排除故障的方法。熟悉掌握介質(zhì)懸浮液、煤泥水、清水的管線布置。
2、主控室嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆品，嚴(yán)禁吸煙和明火。嚴(yán)禁用潮濕的手指操作各種電器設(shè)備。
3、開車前
（1）檢查密度控制儀各儀表指示是否正常。
（2）檢查分流器執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否靈活可靠。
（3）各項(xiàng)檢修項(xiàng)目是否完成。
4、開車
（1）開磁選機(jī)同時(shí)稀介桶的泵，調(diào)整密度，待懸浮液密度合格、穩(wěn)定后，主控司機(jī)按逆煤流方向打點(diǎn)開車，確定設(shè)備啟動(dòng)后，向給煤機(jī)司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。
（2）密度控制
①設(shè)定實(shí)際分選密度時(shí)，應(yīng)根據(jù)入洗原煤的性質(zhì)、原煤中含精煤灰分進(jìn)行設(shè)定。
②根據(jù)精煤灰分、洗混煤灰分、矸石浮沉情況及時(shí)調(diào)整各參數(shù)，要求密度要盡可能穩(wěn)定。
（3）確定合格介質(zhì)桶的液位或補(bǔ)加的介質(zhì)滿足一個(gè)班的生產(chǎn)要求后，然后方可啟動(dòng)合格介質(zhì)泵，并要求同時(shí)啟動(dòng)循環(huán)水高壓泵。
（4）生產(chǎn)過程中懸浮液密度波動(dòng)范圍控制得當(dāng)。當(dāng)密度升高或降低時(shí)，及時(shí)加水或加介質(zhì)，保持懸浮液密度穩(wěn)定，旋流器入料壓力應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，不應(yīng)有大的波動(dòng)。
（5）當(dāng)懸浮液密度低于設(shè)定值時(shí)，并且循環(huán)介質(zhì)不足，應(yīng)與加介質(zhì)司機(jī)及時(shí)聯(lián)系，添加新介質(zhì)。
（6）當(dāng)與旋流器有關(guān)的崗位發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)馬上停止給料，停介質(zhì)泵，并報(bào)告主控室。可根據(jù)具體情況實(shí)現(xiàn)閉鎖關(guān)系。
3、分流控制
打分流的目的是排懸浮液系統(tǒng)內(nèi)的煤泥量，觀察主再洗合格介質(zhì)桶液位，進(jìn)行打分流，應(yīng)注意主洗合格介質(zhì)桶的液位不應(yīng)低于65%，再洗合格介質(zhì)桶的液位不應(yīng)低于75%。
4停車
（1）接到停車命令后，分別向有關(guān)崗位發(fā)出停車信號(hào)，正常停車設(shè)備必須順煤流、空載停車。
（2）停車時(shí),主洗合格介質(zhì)桶的液位須低于60%，再洗合格介質(zhì)桶的液位須低于70%。
