有哪些
機(jī)試操作規(guī)程
機(jī)試，即計(jì)算機(jī)技能測(cè)試，是評(píng)估求職者或員工計(jì)算機(jī)操作能力的重要環(huán)節(jié)。以下是一些關(guān)鍵的操作規(guī)程：
1. 確定測(cè)試內(nèi)容：根據(jù)崗位需求，制定涵蓋必要的軟件應(yīng)用、編程語言、操作系統(tǒng)使用等方面的具體測(cè)試項(xiàng)目。
2. 準(zhǔn)備測(cè)試環(huán)境：配置與實(shí)際工作環(huán)境相似的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，確保所有必要軟件已安裝并更新至最新版本。
3. 設(shè)計(jì)測(cè)試題型：包括選擇題、填空題、編程題等多種形式，以全面評(píng)估考生的理論知識(shí)和實(shí)踐操作能力。
4. 制定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：明確各項(xiàng)任務(wù)的完成度和時(shí)間限制，設(shè)定合理的分?jǐn)?shù)權(quán)重。
5. 安排監(jiān)考人員：確保測(cè)試過程公正無偏，防止作弊行為。
6. 進(jìn)行模擬測(cè)試：讓考生熟悉測(cè)試流程和系統(tǒng)操作，減少因技術(shù)問題導(dǎo)致的誤差。
7. 數(shù)據(jù)備份與安全：確保所有考生的答題數(shù)據(jù)得到妥善保存，防止數(shù)據(jù)丟失。
目的和意義
機(jī)試操作規(guī)程的存在旨在保證招聘或內(nèi)部考核的公平性、有效性和準(zhǔn)確性。通過規(guī)范化的測(cè)試，企業(yè)可以：
1. 準(zhǔn)確評(píng)估應(yīng)聘者的技能水平：避免僅憑簡(jiǎn)歷或面試判斷帶來的誤差。
2. 提高招聘效率：自動(dòng)化的評(píng)分系統(tǒng)能快速篩選出符合條件的人選。
3. 降低培訓(xùn)成本：提前了解員工的技術(shù)短板，針對(duì)性地進(jìn)行培訓(xùn)。
4. 維護(hù)企業(yè)形象：公平公正的測(cè)試過程有助于提升企業(yè)的專業(yè)性和吸引力。
注意事項(xiàng)
1. 保密性：試題和答案應(yīng)妥善保管，防止泄露影響測(cè)試的公正性。
2. 技術(shù)支持：測(cè)試期間需有技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)待命，解決可能出現(xiàn)的軟硬件問題。
3. 時(shí)間管理：合理安排測(cè)試時(shí)間，避免過長(zhǎng)或過短導(dǎo)致的不公平。
4. 公平對(duì)待：確保所有考生在同一條件下進(jìn)行測(cè)試，避免因設(shè)備差異造成的結(jié)果偏差。
5. 反饋機(jī)制：及時(shí)收集考生反饋，優(yōu)化測(cè)試流程和內(nèi)容。
6. 法律合規(guī)：遵守相關(guān)法律法規(guī)，確保測(cè)試程序合法合規(guī)。
機(jī)試操作規(guī)程的實(shí)施需要各方面的配合與執(zhí)行，只有這樣，才能確保測(cè)試的有效性和可靠性，為企業(yè)選拔到真正符合崗位需求的人才。
機(jī)試操作規(guī)程范文
第1篇 直流電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)安全技術(shù)操作規(guī)程
①直流電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組在試驗(yàn)過程中嚴(yán)禁斷路,兩個(gè)以上的勵(lì)磁繞組需正確連接,以防發(fā)生超速事故。
②直流電動(dòng)機(jī)的負(fù)載應(yīng)盡量從最小依次增加。
③直流發(fā)電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流應(yīng)從最小依次增加。
④做直流電動(dòng)機(jī)的超速試驗(yàn)時(shí),應(yīng)加遮欄防護(hù)。
⑤各種直流電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)前,需檢查或調(diào)整其電刷至準(zhǔn)確的中性線上。
⑥10a以上的直流電流線路的通斷,應(yīng)以接觸器完成,禁止以手直接操作刀閘。即使拉斷小電流刀閘也必須戴手套,以防電弧燒傷。
⑦禁止戴線手套接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部分。
第2篇 we-600b液壓式萬能試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)操作規(guī)程
1、 總開關(guān)接通電源,根據(jù)試樣形狀、尺寸把相應(yīng)的鉗口塊裝入上、下鉗口座內(nèi)。開動(dòng)油泵,再開啟送油閥,使工作活塞上升約10mm,活動(dòng)2-3次,上升時(shí)關(guān)緊回油閥,下降時(shí)打開回油閥。試驗(yàn)時(shí)使工作活塞上升約10mm然后關(guān)閉送油閥。
2、 將試樣一端夾于上鉗口中,升降電機(jī),調(diào)整下鉗口至適當(dāng)位置,將試樣另一端夾在下鉗口中,夾持平試樣時(shí),必須注意使試樣鉛垂,并位于中間位置。
3、 按試驗(yàn)要求的加荷速度緩慢的開啟送油閥。
4、 試驗(yàn)斷裂后關(guān)閉送油閥記錄試驗(yàn)所需數(shù)值,打開回油閥,卸荷后取下斷裂后的試樣。
5、 壓縮及彎曲等試驗(yàn)可參照上述各項(xiàng)進(jìn)行操作。
6、 試驗(yàn)結(jié)束后,停止油泵電機(jī),關(guān)閉電源。
7、 主體各部位應(yīng)擦式干凈,對(duì)沒有噴漆的表面擦拭干凈后,用紗布沾少量的機(jī)油再擦一邊,以防止生銹,不用時(shí)用防護(hù)罩罩上。
8、 如果在試驗(yàn)過程中,由于某種特殊或意外的原因,油泵突然停止工作,此時(shí)應(yīng)將所加之負(fù)荷卸關(guān)閉,避免空轉(zhuǎn)浪費(fèi)電力及無故磨損油泵內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件。
第3篇 磨粉機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)與操作規(guī)程說明
空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
(1)主機(jī)和分析機(jī)轉(zhuǎn)向正確。
(2)主機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)按轉(zhuǎn)向要求，其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于1h.
(3)主機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將磨輥裝置用鋼絲繩扎緊，避免磨輥與磨環(huán)接觸打擊，如無條件，亦可將磨輥裝置拆卸.
(4)主機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，潤(rùn)滑油最高溫度不得超過800c.溫升不得超過400c.
(5)分析機(jī)大小錐齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無不正常聲音，并保證油路暢通.
(6)鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)觀察轉(zhuǎn)動(dòng)方向，不應(yīng)有不正常聲音和振動(dòng)，滾動(dòng)軸承最高溫度不得超過700c，溫升不超過350c.
符合試運(yùn)轉(zhuǎn)
(1)經(jīng)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)證明，各部件能正常工作時(shí)，才可進(jìn)行符合試運(yùn)轉(zhuǎn).
(2)符合試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于8h(小時(shí)).
(3)磨機(jī)工作應(yīng)正常，傳動(dòng)部分不得有不正常聲音和沖擊振動(dòng).
(4)滾動(dòng)軸承和潤(rùn)滑油最高溫度不超過800c，溫升不超過400c.
(5)管道裝置中各法蘭接觸不應(yīng)有漏風(fēng)現(xiàn)象.
(6)磨粉產(chǎn)量達(dá)到規(guī)定指標(biāo).
(7)調(diào)整分析機(jī)轉(zhuǎn)速，使成品粒度控制在0.44-0.125mm范圍內(nèi).
(8)經(jīng)空負(fù)荷及負(fù)荷使運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，再次把緊固件擰緊，即可投入正常運(yùn)行.
第4篇 拖拉機(jī)試車工安全操作規(guī)程
1.拖拉機(jī)調(diào)試工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),經(jīng)有關(guān)部門考核發(fā)證后,方可駕駛操作。嚴(yán)禁無證駕駛拖拉機(jī)。
2.調(diào)試工應(yīng)對(duì)拖拉機(jī)制動(dòng),轉(zhuǎn)向機(jī)、喇叭,燈光及各種儀器,儀表等裝置調(diào)整在技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi),并確保各緊固機(jī)件無松動(dòng)。
3.經(jīng)調(diào)試合格的拖拉機(jī)方可進(jìn)行道路試車。
4.調(diào)試工應(yīng)遵守廠區(qū)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員一般安全操作規(guī)程。嚴(yán)禁酒后調(diào)試拖拉機(jī)。行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
5.拖拉機(jī)在調(diào)試中嚴(yán)禁載人。
6.調(diào)試拖拉機(jī)必須在劃定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行,不得在于道路上和施工人員繁雜的路面試車。
7.工作完畢后,必須將車輛停穩(wěn),并摘擋熄火。
——摘自《機(jī)械工人安全技術(shù)操作規(guī)程》
第5篇 燃?xì)廨啓C(jī)試驗(yàn)安全操作規(guī)程
1. 上崗人員必須正確穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,禁止帶病或酒后上崗;
2. 上崗人員應(yīng)熟悉設(shè)備的工作原理及工藝流程、操作規(guī)程、運(yùn)行參數(shù)及應(yīng)急處理方法;
3. 運(yùn)行前的檢查及準(zhǔn)備工作
3.1 機(jī)組周圍的雜物及易燃品已清理干凈,仔細(xì)檢查并徹底清理機(jī)組縫隙處的雜物、工具等。
3.2 啟動(dòng)前應(yīng)先聽從試驗(yàn)指揮指令,各部門及有關(guān)人員做好啟機(jī)的準(zhǔn)備工作。
3.3 燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油指標(biāo)合格,輔助潤(rùn)滑油泵、應(yīng)急油泵、各冷油器、濾油器處于良好狀態(tài),潤(rùn)滑油箱備有足夠的合格的潤(rùn)滑油。
3.4 冷卻水密閉循環(huán)系統(tǒng)已投入運(yùn)行。
3.5 壓縮空氣系統(tǒng)已具備燃機(jī)啟動(dòng)如下條件:
3.5.1 管網(wǎng)壓縮空氣壓力正常;
3.5.2 1#、2#壓縮空氣儲(chǔ)罐壓力達(dá)到規(guī)定值。
3.6 潤(rùn)滑油系統(tǒng)各閥門啟動(dòng)前應(yīng)處于如下狀態(tài)
3.6.1 主滑油泵出口壓力表閥門開;
3.6.2 輔助滑油泵出口壓力表閥門開,出口管路上的放氣閥關(guān);
3.6.3 應(yīng)急滑油泵出口壓力表閥門開,出口管路上的放氣閥關(guān);
3.6.4 滑油母管壓力表閥門開;
3.6.5 滑油過濾器壓差計(jì)兩端閥門開;
3.6.6 壓力表的放油閥都已關(guān);
3.6.7 滑油冷卻器連通閥及泄油閥關(guān);
3.6.8 滑油過濾器連通閥及泄油閥關(guān);
3.6.9 潤(rùn)滑油排污閥關(guān)。
3.7 冷卻水系統(tǒng)各閥門啟動(dòng)前應(yīng)處于如下狀態(tài):
3.7.1 燃機(jī)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)出口各閥門開;
3.7.2 熱交換器進(jìn)出口閥門開;
3.7.3 運(yùn)行組滑油冷油器進(jìn)出口閥門開;
3.7.4 備用組滑油冷油器進(jìn)出口閥門關(guān);
3.7.5 運(yùn)行組燃油冷卻器進(jìn)出口閥門開;
3.7.6 備用組燃油冷油器進(jìn)出口閥門關(guān)。
3.8 液壓油系統(tǒng)各閥門啟動(dòng)前應(yīng)處于如下狀態(tài):
3.8.1 液壓油母管壓力表閥門開;
3.8.2 液壓油過濾器切換閥處于工作位置一側(cè);
3.8.3 液壓油過濾器連通閥、泄油閥關(guān);
3.8.4 液壓油差壓計(jì)兩端閥門開;
3.8.5 液壓油壓力開關(guān)的放油閥關(guān);
3.8.6 可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉系統(tǒng)蓄能器隔離閥開、排放閥關(guān);
3.8.7 啟動(dòng)系統(tǒng)離合器油動(dòng)機(jī)液壓油切換閥處于正向工作位置。
3.9 遮斷油系統(tǒng)各閥門啟動(dòng)前應(yīng)處于如下狀態(tài):
3.9.1 遮斷油壓力表閥門開;
3.9.2 遮斷油過濾器差壓計(jì)兩端閥門開;
3.9.3 各壓力開關(guān)的泄油閥關(guān)。
3.10 燃油系統(tǒng)各閥門啟動(dòng)前應(yīng)處于如下狀態(tài):
3.10.1 前置燃油濾閥門打開在運(yùn)行一側(cè);
3.10.2 前置燃油濾旁通閥關(guān),前置燃油管道上的閥門開;
3.10.3 前置燃油濾放氣管道閥及泄油閥關(guān),前置燃油濾連通管閥門關(guān);
3.10.4 高低壓燃油濾差壓計(jì)兩端閥門開;
3.10.5 高低壓燃油濾放氣閥及泄油閥關(guān);
3.10.6 主燃油泵壓力表閥門開。
3.11 空氣系統(tǒng)各閥門啟動(dòng)前應(yīng)處于如下狀態(tài):
(1)霧化空氣系統(tǒng)進(jìn)氣隔離閥開;
(2)主霧化空氣壓縮機(jī)出口母管上的隔離閥開、通氣閥關(guān);
(3)霧化空氣系統(tǒng)所有低位排泄閥關(guān),輔助霧化空氣壓縮機(jī)進(jìn)出口通氣閥關(guān);
(4)霧化空氣系統(tǒng)壓力表閥門開,水清洗管路上的電動(dòng)閥門關(guān);
(5) 壓氣機(jī)抽氣管道上的閥門開;
(6)壓氣機(jī)排氣抽氣管道上的閥門開,排氣壓力傳感器的壓力表閥門開;
(7) 進(jìn)氣室底部管道排污閥關(guān);
(8) 啟動(dòng)未成泄油管道排污閥開,排水閥關(guān);
(9) 排氣室底部排污管道上排污閥開,排水閥關(guān);
(10)需運(yùn)行的馬達(dá)和恒溫加熱器處于送電狀態(tài);
(11)將需運(yùn)行的馬達(dá)和恒溫加熱器置于“自動(dòng)”位置;
(12)主燃油泵、啟動(dòng)霧化空氣壓縮機(jī)、主霧化空氣壓縮機(jī)、燃油過濾器、燃油系統(tǒng)各設(shè)備處于良好備用狀態(tài),備用足夠的合適的燃料油;
(13)啟動(dòng)電機(jī)及液力變扭器系統(tǒng)、盤車系統(tǒng)處于良好備用狀態(tài),從變扭器過濾罩的兩個(gè)手孔上手動(dòng)盤電機(jī)轉(zhuǎn)子正、反各一圈,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自由,不得有卡澀現(xiàn)象;
(14)啟動(dòng)離合器脫開,手動(dòng)盤動(dòng)變扭器輸出軸兩圈,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如,無卡澀現(xiàn)象;
(15)直流電系統(tǒng)完好備用,具有足夠的儲(chǔ)能;
(16)清掃用壓縮空氣系統(tǒng)備有足夠的合格的儲(chǔ)備壓縮空氣;
(17)環(huán)境空氣質(zhì)量合格,滿足壓氣機(jī)入口空氣質(zhì)量要求,空氣過濾器完好備用;
(18)循環(huán)水系統(tǒng)及凝結(jié)水系統(tǒng)、除鹽水系統(tǒng)滿足燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行的需要,溫度為20~33℃;
(19)進(jìn)入燃機(jī)支撐凝結(jié)水壓力符合要求;
(20)危險(xiǎn)氣體檢測(cè)儀完好,反映靈敏可靠;
(21)消防系統(tǒng)處于完好備用狀態(tài);
(22)檢查泄油閥開啟、關(guān)閉是否正常,不得有滲、漏油;
(23)檢查啟動(dòng)離合器及限位開關(guān)是否工作正常,檢查油壓缸帶動(dòng)離合器爪是否合扣,行程是否正確;
(24)首次啟動(dòng)后或機(jī)組檢修后啟動(dòng)應(yīng)將變扭器供油泵與油箱之間的管路,點(diǎn)動(dòng)試驗(yàn)轉(zhuǎn)向,電機(jī)不可長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn);
(25)各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械及電機(jī)地腳螺栓、連接螺栓緊固無松動(dòng),手動(dòng)盤車輕松無卡澀;
(26)檢查并清除進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)的雜物;
(27)檢查各管路、閥門、窺視窗、孔板等是否齊全、各種表計(jì)應(yīng)齊全,指示正確;
(28)防喘放氣閥已全部打開;
(29)所有泵的進(jìn)口濾網(wǎng)都應(yīng)沖洗干凈,潤(rùn)滑油濾、液壓油濾、控制油濾應(yīng)干凈,必要時(shí)更換濾芯;
(30)各種油濾的切換閥及冷油器的切換閥均切換到其中一個(gè)位置(1#或2#),不允許停留在閥的中間位置;
(31)手調(diào)指示浮子,液位指示器讀數(shù)位,報(bào)警正常;即:低位報(bào)警,油箱“空”;油箱“滿”,高位報(bào)警;
(32)向油箱注合格的潤(rùn)滑油至“滿”位,手動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急油泵對(duì)系統(tǒng)充油,檢查管路泄露和各窺視窗油流情況;
(33)停止應(yīng)急油泵,待系統(tǒng)各處油流回到油箱后,再次加油至“滿”位,手動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵,觀察系統(tǒng)各壓力表讀數(shù)應(yīng)符合要求;
(34)檢修后的機(jī)組應(yīng)進(jìn)行油沖洗;
(35)潤(rùn)滑油油質(zhì)合格,油溫度應(yīng)達(dá)到10±2.7℃,否則應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行加熱;
(36)檢查各窺視窗及就地儀表;
(37)運(yùn)行組滑油過濾器窺視窗應(yīng)有油流,備用組應(yīng)無油流,運(yùn)行組滑油冷卻器窺視窗應(yīng)有油流,備用組應(yīng)無油流;
(38)1#、2#、3#、4#軸承及輔助聯(lián)軸節(jié)窺視窗應(yīng)有油流;
(39)啟動(dòng)霧化空氣壓縮機(jī)滑油油位應(yīng)在窺窗1/2處;
(40)各軸承進(jìn)口滑油壓力表顯示油壓正常;
(41)檢查危機(jī)遮斷油門,油門應(yīng)在復(fù)位位置;
(42)檢查燃油流量分配器轉(zhuǎn)子是否可以用手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),分配器上各傳感器間隙應(yīng)合適;
(43)檢查啟動(dòng)未成泄油閥應(yīng)打開,燃油截止閥開關(guān)應(yīng)靈活;
(44)檢查燃料管路及附件各部分不應(yīng)有泄漏;
(45)檢查所有管路及接頭是否連接可靠,所有臨時(shí)盲蓋是否拆除;
(46)所有人孔門應(yīng)關(guān)緊;
(47)檢查燃油過濾器、空氣過濾器、潤(rùn)滑油過濾器蓋子應(yīng)完好緊固;
(48)檢查火花塞能否正常打火(不得在易爆環(huán)境中進(jìn)行);
(49)在crt上觀察所有熱電偶的讀數(shù)應(yīng)接近大氣溫度;
(50)水系統(tǒng)通水檢查后不應(yīng)有泄漏;
(51)檢查油氣分離器的儀表是否工作正常,風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正常;
(52)將設(shè)備進(jìn)風(fēng)口管、排風(fēng)管系上的閥門全部打開;
(53)啟運(yùn)風(fēng)機(jī),待風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后檢查設(shè)備上各儀表是否工作正常(注意應(yīng)在啟動(dòng)后予以調(diào)整);
(54)控制和所有報(bào)警上的故障已清除;
(55)關(guān)閉各倉室倉門;
(56)做直流泵低壓自投試驗(yàn);
4. 起機(jī)前的檢查及準(zhǔn)備工作
4.1 冷油器窺窗應(yīng)有油流;
4.2 1#、2#、3#、4#軸承回油窺窗有油流;
4.3 4#軸承進(jìn)油壓力表達(dá)到允許值;
4.4 可轉(zhuǎn)進(jìn)口導(dǎo)葉位置到達(dá)正常位置;
4.5 電磁閥復(fù)位;
4.6 滑油箱油位在1/2-f之間;
4.7 進(jìn)氣空氣過濾器完好;
4.8 冷卻水放氣各閥門關(guān);
4.9 滑油母管壓力達(dá)到規(guī)定值范圍;
4.10 交流潤(rùn)滑油泵出口壓力達(dá)到規(guī)定值范圍;
4.11 滑油過濾器壓差符合規(guī)定要求;
4.12 自動(dòng)盤車正常;
4.13 交、直流電源送電電壓正常;
4.14 無直流接地報(bào)警;
4.15 檢查起動(dòng)霧化空氣泵潤(rùn)滑油油位≥1/2,檢查啟動(dòng)霧化空氣泵電機(jī)卡簧是否正常;
4.16 進(jìn)口燃油壓力達(dá)到規(guī)定值范圍;
4.17 高、低燃油濾已放氣,放氣閥和排污閥已關(guān)閉;
4.18 各處無漏油,無危險(xiǎn)報(bào)警;
4.19 各處倉門已關(guān)閉。
5. 燃機(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)聽從試驗(yàn)指揮指令嚴(yán)格按試驗(yàn)大綱進(jìn)行。
6. 停機(jī)操作
6.1 按燃機(jī)停車步驟逐步進(jìn)行操作;
6.2 當(dāng)燃機(jī)達(dá)94%額定轉(zhuǎn)速時(shí),輔助滑油泵、輔助液壓泵和輔助霧化空氣泵正常投入;
6.3 檢查輔助滑油泵、輔助液壓泵出口壓力正常;
6.4 燃機(jī)熄火;
6.5 轉(zhuǎn)速到零后,盤車自動(dòng)投入;
6.6 檢查離合器嚙合情況正常,盤車正常。(離合器的各部分是否完整,撥叉的定位螺釘是否脫落,管路是否漏油)
6.7 停機(jī)結(jié)束后立即打開霧化空氣抽氣管低位排污閥,打開霧化空氣環(huán)形總管進(jìn)氣低位排污閥,打開霧化空氣冷卻器進(jìn)氣低位排污閥,打開霧化空氣冷卻器出氣低位排污閥,待水放盡后立即關(guān)上。
第6篇 柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程
1 除遵守鉗工安全技術(shù)操作(通則)外,必須遵守本規(guī)程。
2 柴油機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)位各部連結(jié)完畢后,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)作全面檢查,確認(rèn)狀態(tài)良好后,方能準(zhǔn)備起動(dòng)。
3 柴油機(jī)與試驗(yàn)臺(tái)的連接螺栓,每隔半年應(yīng)檢查一次,發(fā)現(xiàn)異狀部件。應(yīng)及時(shí)更換。所換零部件應(yīng)經(jīng)過探傷,符合技術(shù)要求。
4 萬向軸必須定期檢查(每半年一次)維修及探傷;每次開車前,應(yīng)給萬向軸的潤(rùn)滑油孔注人一定數(shù)量的黃油。
5 萬向軸必須有堅(jiān)固的防護(hù)罩殼方可開動(dòng)柴油機(jī)。開動(dòng)柴油機(jī),必須先響鈴;取得聯(lián)系后方可啟動(dòng)。
6 柴油機(jī)第一次啟動(dòng),必須先電動(dòng)盤車,確認(rèn)無異?，F(xiàn)象,方能啟動(dòng)。
7 柴油機(jī)在試驗(yàn)過程中,工作人員不得擅自離開工作崗位,絕對(duì)禁止柴油機(jī)在無人監(jiān)視的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。
8 非試驗(yàn)電工,不得動(dòng)用操作臺(tái)上的任何工具或亂動(dòng)按鈕及開關(guān),以防發(fā)生意外。
9 試驗(yàn)臺(tái)附屬的重大設(shè)備(整流相、油水間)應(yīng)每季檢查一次,水阻極板每年更換3-5次,水阻箱每半年清洗一次。
10 柴油機(jī)試驗(yàn)間內(nèi),嚴(yán)禁吸煙,以免引起火災(zāi)。
11 清洗柴油機(jī)部件時(shí),作業(yè)人員嚴(yán)禁吸煙,用過的清洗液應(yīng)集中加蓋,由專人負(fù)責(zé)置于指定的安全處所。
第7篇 直流電機(jī)試驗(yàn)安全操作規(guī)程
1.直流電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組在試驗(yàn)過程中嚴(yán)禁斷路和斷勵(lì),兩個(gè)以上的勵(lì)磁繞組須正確地連接,以防超速事故。
2.直流電機(jī)的負(fù)載應(yīng)盡量從最小依次增加。
3.直流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流應(yīng)從最小依次增加。
4.做直流電機(jī)的超速試驗(yàn)時(shí),應(yīng)加遮欄防護(hù)。
5.各種直流電機(jī)試驗(yàn)前,須檢查或調(diào)整其電刷至準(zhǔn)確的中性線上。
6.1oa以上的直流電流線路的通斷,應(yīng)用接觸器完成,禁止用手直接操作刀閘。即使拉斷小電流刀閘也必須戴手套,以防電弧燒傷。
7.禁止戴線手套接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部分。
第8篇 制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)安全操作規(guī)程
第一條 認(rèn)真執(zhí)行《常用機(jī)械設(shè)備一般安全守則》。
第二條 試驗(yàn)前,檢查制動(dòng)機(jī)外觀,確認(rèn)儀表指針在零位,各閥門開關(guān)作用良好,管路接口緊固,被試配件的型號(hào)與制動(dòng)機(jī)閥座須一致并安裝牢固,方可作業(yè)。
第三條 拆裝、搬挪配件時(shí),防止磕碰砸傷,防止小部件掉入管路。
第四條 調(diào)試部件時(shí),防止被高壓風(fēng)傷害。
第五條 調(diào)試結(jié)束,排除各風(fēng)缸余風(fēng),關(guān)閉各截門,整理好配件。
第9篇 電機(jī)試驗(yàn)安全操作規(guī)程
1.遵守電氣高壓試驗(yàn)一般規(guī)程。
2.嚴(yán)禁用手接觸電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部位及電氣設(shè)備內(nèi)帶電部分,以防發(fā)生危險(xiǎn)。
3.電機(jī)試驗(yàn)前,應(yīng)檢查電機(jī)皮帶輪底腳螺釘是否可靠,旋轉(zhuǎn)方向是否合乎規(guī)定,一切良好后,再行試驗(yàn)。
4.測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速,應(yīng)在后端蓋進(jìn)行,若不允許時(shí),可在軸前端進(jìn)行,但要注意測(cè)量時(shí)的安全。試驗(yàn)時(shí),嚴(yán)禁跨越轉(zhuǎn)動(dòng)部位。
5.被試的電機(jī)必須緊固在試驗(yàn)架上,未緊固前不得開車。
6.空負(fù)載試驗(yàn)注意事項(xiàng),
(1)試驗(yàn)前,用手加力轉(zhuǎn)動(dòng)幾轉(zhuǎn),一切正常方可試驗(yàn);
(2)在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不允許任何人員停留在皮帶兩端地區(qū)。皮帶連軸器應(yīng)設(shè)保護(hù)罩,或用防護(hù)欄桿隔離,以防其他人員接觸,造成事故;
(3)進(jìn)行線圈短路等試驗(yàn)時(shí),操作人員應(yīng)堅(jiān)守崗位,準(zhǔn)確控制開關(guān),發(fā)生疑問時(shí),應(yīng)立即切斷電源。
7.耐壓試驗(yàn)注意事項(xiàng):
(1)做耐壓試驗(yàn)時(shí),周圍應(yīng)設(shè)遮欄,并有“高壓危險(xiǎn)”等警示牌。試驗(yàn)時(shí)不得少于2人,并有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。工作時(shí)應(yīng)穿戴絕緣防護(hù)用品;
(2)在試驗(yàn)前,嚴(yán)格檢查地線是否接地良好,否則不準(zhǔn)試驗(yàn);
(3)耐壓試驗(yàn)后,應(yīng)進(jìn)行對(duì)地放電,否則禁止拆線。
8.超速試驗(yàn)注意事項(xiàng):
(1)測(cè)量線圈電阻,轉(zhuǎn)子電阻、絕緣電阻時(shí),應(yīng)注意人身安全,切勿觸電;
(2)超速試驗(yàn)時(shí),應(yīng)在隔離間進(jìn)行,嚴(yán)禁一切人員進(jìn)入隔離間;
(3)當(dāng)軸承狀態(tài)及油壓系統(tǒng)不良時(shí),禁止進(jìn)行試驗(yàn),應(yīng)在修復(fù)后再進(jìn)行;
(4)超過額定轉(zhuǎn)速后,禁止任何人員接近轉(zhuǎn)子周圍;
(5)超速時(shí),應(yīng)逐步增加到規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù),不得延長(zhǎng)超速時(shí)間;
(6)超速和降速時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵照工藝規(guī)程進(jìn)行操作;
(7)超速時(shí)一切人員應(yīng)在安全地帶,防止事故發(fā)生。試驗(yàn)應(yīng)在專門隔離的地方進(jìn)行。
——摘自《機(jī)械工人安全技術(shù)操作規(guī)程》
第10篇 電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)安全操作規(guī)程
一、 適用范圍:380v50hz/440v60hz,0.5--100kw交流電動(dòng)機(jī)空載試驗(yàn)及75kva及以下三相變壓器空載及短路試驗(yàn)用。
二、 根據(jù)電動(dòng)機(jī)的大小不同選用相應(yīng)的輸出空氣開關(guān)。
三、 使用時(shí)可選擇電流限制型、電壓遞增型不同的工作模式及起動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短。
四、 起動(dòng)時(shí)間不宜過長(zhǎng),一般≯10s。
五、 電動(dòng)機(jī)接線時(shí)控制箱的輸出線端及電動(dòng)機(jī)的電源端連接要可靠,并應(yīng)選用安全載流量相配的電源線。
六、 電動(dòng)機(jī)的外殼必須可靠接地。電機(jī)試驗(yàn)前應(yīng)先檢測(cè)電機(jī)絕緣符合要求,并將外殼可靠接地。
七、 試驗(yàn)帶剎車電機(jī)時(shí),應(yīng)先試驗(yàn)剎車裝置,并使其處于工作狀態(tài)或?qū)x車處于打開狀態(tài),然后再起動(dòng)三相電動(dòng)機(jī)。
八、 試驗(yàn)剎車時(shí),根據(jù)剎車線圈的不同要求選擇交流或直流,并調(diào)整好吸合電壓和維持電壓。
九、 根據(jù)剎車線圈的功率大小及電壓高低選擇相適用阻值及功率的變阻器及調(diào)整相應(yīng)的直流輸出電壓。
十、 試驗(yàn)時(shí)直流電壓從小調(diào)到大,以免損壞設(shè)備或電機(jī)。
十一、 電機(jī)起動(dòng)前必須將輸出的負(fù)荷開關(guān)放在“合”的位置,絕不能先將設(shè)備起動(dòng),后再合輸出開關(guān),否則會(huì)燒壞設(shè)備。
第11篇 柴油機(jī)試車工操作規(guī)程
1、試車工在開車前將防護(hù)裝置固定好，并在開車前不得隨意拆掉。工作地應(yīng)保持防滑，無油泥積存和漏油。
2、在開車前，應(yīng)嚴(yán)格按工藝要求，保證油路、水路暢通，機(jī)構(gòu)連接牢固。擰緊各部連接螺釘，不得求方便少裝螺釘。檢查飛輪部分銷釘是否裝卡牢固，飛輪有否裂紋。
3、開車時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)部位附近不準(zhǔn)站人，以防發(fā)生意外事故。噪聲較大，應(yīng)佩帶防噪聲耳塞進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
4、裝卸和調(diào)整機(jī)件時(shí)，應(yīng)注意相互間的聯(lián)系配合，當(dāng)心壓傷和擠傷手腳。
5、機(jī)器開動(dòng)中，不得拆卸傳動(dòng)部分的任何零件。
6、開車中，禁止用棉紗、破布擦拭機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。
7、開車中，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀器和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象如：異音，溫度過高或冒煙，連接螺釘、銷、軸松動(dòng)或脫落，以及其它故障時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。
8、在起吊柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)先檢查鋼絲繩，吊鉤，并與行車工密切配合，注意前，后、左、右或上方的情況。吊運(yùn)方向應(yīng)走安全通道，不得從運(yùn)行試車的產(chǎn)品上方通過。
第12篇 電梯整機(jī)試運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
1、進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所必須按規(guī)定穿戴好安全防護(hù)用品。
2、各種電器工具使用前要檢查絕緣強(qiáng)度,以防觸電。
3、整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行人員必須按照有關(guān)的工藝規(guī)定進(jìn)行操作。
4、整機(jī)調(diào)試試運(yùn)行工作,必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進(jìn)行安全技術(shù)教育。
5、當(dāng)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置皆處于正常工作狀態(tài)下,當(dāng)曳引機(jī)、電動(dòng)機(jī)等都有足夠的潤(rùn)滑時(shí),才可做空載試運(yùn)行。開始應(yīng)慢車行駛,在整個(gè)高度內(nèi)運(yùn)行一周,每到達(dá)一個(gè)樓層,稍停一定時(shí)間防止電動(dòng)機(jī)過熱,應(yīng)保證電梯運(yùn)動(dòng)方向與操縱箱和其它指示器所示的方向相符合,然后滿速運(yùn)行,同時(shí)對(duì)運(yùn)行性能、起動(dòng)加速、減速制動(dòng)、運(yùn)動(dòng)平衡性,平層準(zhǔn)確性作必要的調(diào)整。
6、做靜力試驗(yàn)時(shí)轎廂位于最低停站位置,其試驗(yàn)時(shí)間及負(fù)荷必須符合工藝要求。
7、靜力試驗(yàn)合格后,方可按工藝要求做運(yùn)行試驗(yàn)。
8、運(yùn)行試驗(yàn)合格后,方可按工藝要求做超載試驗(yàn)。
9、試運(yùn)開車人員必須服從整機(jī)調(diào)試人員指揮。
10、整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行工作結(jié)束后,應(yīng)將電梯停在最低層,然后切斷電源,拆除調(diào)試工裝。
第13篇 2000kn壓力機(jī)試驗(yàn)操作規(guī)程
1、接通電源，估計(jì)試件的最大荷載，選擇相應(yīng)的里程。
2、將試件放在定位線框內(nèi)，試件位于下承壓板中心位置，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，調(diào)節(jié)螺桿，使上壓板與試件受壓面接觸。
3、開動(dòng)送油閥，按規(guī)定的速度加荷，直至試件破壞，停機(jī)，打開回油閥并記錄最大荷載。
4、試驗(yàn)完畢，清除碎屑，擦凈機(jī)器恢復(fù)原狀，在“儀器使用記錄本”中進(jìn)行登記。
5、在試驗(yàn)過程中，如有異常，立即停機(jī)，向主任或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，及時(shí)處理。
